Volkswagen Jetta VI sedan. Volkswagen Jetta: pastrimi nga toka, specifikimet teknike, rishikimi dhe fotot Hapësira nga toka Jetta

Në verën e vitit 2014, në shfaqjen motorike në Moskë, u zhvillua debutimi i Volkswagen Jetta i përditësuar, i cili u zhvillua duke marrë parasysh veçoritë e funksionimit të makinave në Rusi. Kështu, viti i ri i modelit Volkswagen Jetta 2015 mori një "çantë dimërore". Ky i fundit përfshin një sensor të nivelit të lëngut në rezervuarin e larjes së xhamit të përparmë, si dhe grykat e larjes së xhamit me ngrohje, sediljet e përparme dhe pasqyrat e jashtme. Ky vendim duhet të ndihmojë në rritjen e kërkesës për sedanin gjerman, i cili ka humbur një pjesë të konsiderueshme të tregut në vitet e fundit.

Elementet e dizajnit të jashtëm

Pamja e Volkswagen Jetta e rikthyer e gjeneratës së 6-të duket mjaft solide dhe elegante. Konturet e bukura të trupit theksojnë me stil kthesat e elementeve plastike të kompletit të trupit. Shtesa përfshin gjithashtu teknologjinë moderne të ndriçimit, e cila harmonizohet në mënyrë të përkryer me elementët e tjerë të dizajnit.

Jetta e re 2015 nuk ka marrë ndryshime shumë të rëndësishme. Kështu, grila e radiatorit është rritur pak në madhësi, parakolpi i pasmë ka ndryshuar dhe shtyllat e dritareve në pjesën e përparme janë përditësuar. Vëmë re gjithashtu instalimin e dritave LED gjatë ditës dhe përdorimin e shumë mbulesave plastike mbrojtëse në pjesën e poshtme të makinës. Detyra kryesore që zhvilluesit donin të zbatonin ishte të përmirësonin performancën aerodinamike të modelit në mënyrë që të rrisnin efikasitetin e karburantit të makinës. Veçanërisht, ekonomia e karburantit të Volkswagen Jetta 2015 ra me rreth 5 deri në 9 përqind.

Dimensionet e përgjithshme të Volkswagen Jetta (rindërtimi) Viti i modelit 2015-2016 nuk ka ndryshuar:

• gjatësia – 4644 mm;
• gjerësia – 1778 mm;
• lartësia – 1482 mm;
• Madhësia e bazës së rrotave - 2651 mm.

Pastrimi nga toka i Volkswagen Jetta i përditësuar është 160 milimetra, dhe pesha e frenuar e sedanit arrin 1295-1350 kg. Vëllimi i bagazhit të produktit të ri mbetet i njëjtë, është 510 litra.

Përditësimet e brendshme

Fotot e brendshme të Volkswagen Jetta të re 2015 tregojnë se ka pasur shumë ndryshime më interesante brenda në krahasim me pjesën e jashtme. Tani pjesa e brendshme e sedanit është shumë e ngjashme me atë të një Volkswagen Golf. Kjo do të ketë një ndikim pozitiv në popullaritetin e modelit, pasi elementët e brendshëm të përdorur më parë dukeshin shumë miqësorë me buxhetin dhe jo interesant.

Një timon i ri, materiale përfundimi me cilësi më të lartë, si dhe një panel i përparmë i modifikuar e bënë brendësinë e ristilluar të Volkswagen Jetta 2015 vërtet të rehatshme. Ky është një vendim krejtësisht i pritshëm, sepse po flasim për produkte të industrisë gjermane të automobilave.

Specifikimet

Volkswagen Jetta 2015 mori të njëjtën gamë të njësive të energjisë, megjithëse ka ende disa përditësime. Ekspertët kanë modifikuar motorin bazë, vëllimi i të cilit, si më parë, është 1.6 litra. Fuqia gjithashtu nuk ka ndryshuar - të njëjtat 85 "kuaj". Dallimi qëndron në pajisjet më moderne të karburantit, të cilat e bënë motorin shumë më pak "të shijshëm".

Tre motorët e tjerë të benzinës mbeten të njëjta. "Katër" atmosferike 1.6 litra me një mekanizëm 16 valvulash dhe injeksion të shpërndarë të karburantit zhvillon 105 forca, dhe çift rrotullimi i tij maksimal është 153 Nm. Ky motor shoqërohet ose me një transmision manual me pesë shpejtësi ose me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 11,5 dhe 12,5 sekonda, në varësi të kutisë së marshit të zgjedhur. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit i Volkswagen Jetta 2015 me këtë motor është mesatarisht 6.5/7.0 litra (përkatësisht për transmetimin manual dhe transmetimin automatik).

Gama e motorëve me turbombushje hapet me një motor 1.4 litërsh me katër cilindra me injeksion të drejtpërdrejtë të benzinës. Fuqia e tij arrin 122 "kuaj", dhe çift rrotullimi maksimal është 200 Nm. Kjo njësi disponohet me një transmision automatik me 6 shpejtësi dhe një transmision robotik DSG me 7 shpejtësi me funksion kontrolli manual dhe tufë të dyfishtë. Pavarësisht nga kutia e marsheve të zgjedhura, përshpejtimi i Volkswagen Jetta 2015 nga zero në qindra zgjat 9.8 sekonda. Vërtetë, roboti doli të ishte më ekonomik: konsumi i karburantit është mesatarisht 6.0 litra, ndërsa versioni me transmetim automatik tashmë konsumon 6.2 litra në ciklin e kombinuar.

Fuqia maksimale në linjën e motorëve të vitit të modelit të rivendosur Volkswagen Jetta 2015-2016 ka një version 150 kuaj-fuqi të motorit 1.4 litra. Çift rrotullimi maksimal i njësisë arrin 240 Nm. Motori i nivelit të lartë është i kombinuar ekskluzivisht me një transmision robotik. Ky tandem e përshpejton makinën nga zero në 100 km/h në vetëm 8.6 sekonda. "Shpejtësia maksimale" është 215 km/h, dhe konsumi i karburantit është maksimumi gjashtë litra.

Është interesante se Volkswagen Jetta 2015 bazohet në shasinë e vjetëruar PQ35, të cilën gjermanët nuk e përdorin më në modelet e reja. Në të njëjtën kohë, zhvilluesit as nuk bënë ndryshime të mëdha në parametrat e pezullimit. Si më parë, ekziston një sistem i pavarur McPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim gjysmë i pavarur i rrezeve rrotulluese në pjesën e pasme. Në të njëjtën kohë, versionet më të shtrenjta të Volkswagen Jetta 2015 morën një pezullim të pavarur me shumë lidhje të pasme.

Makina mori frena me disk në boshtet e përparme dhe të pasme. Diametri i disqeve të përparme është 288 mm, dhe 272 mm përdoren në pjesën e pasme. Vlen të përmendet se frenat e ventiluar janë instaluar në pjesën e përparme. Makina është e pajisur me një timon elektromekanik me fuqi të rregullueshme.

Opsionet dhe çmimet

Versioni bazë i Volkswagen Jetta Conceptline kushton të paktën 691,000 rubla. Për këtë çmim, blerësit do të mund të marrin një sedan me rrota çeliku 15 inç, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit, airbag përpara, sinjalizues kthesash të integruara në pasqyrat e jashtme, një "paketë dimërore", ajër të kondicionuar, katër dritare elektrike, pasqyra të jashtme me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike, një ekran shumëfunksional në pultin e panelit të instrumenteve dhe drejtues elektromekanik me energji elektrike.

Paketa Trendline përfshin gjithashtu airbagë anash të përparmë, airbagë me perde, një sistem audio me MP3 dhe USB. Çmimi i Jetta-s së re 2015 në këtë version fillon nga 781,000 rubla.

Versioni Comfortline është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 882,000 rubla. Kjo paketë e sedanit Volkswagen Jetta përfshin timonin dhe levë të ndërrimit të marsheve të zbukuruar me lëkurë, veshje me cilësi më të lartë në panelet e dyerve, tastierën qendrore dhe panelin e instrumenteve, kontrollin e klimës me 2 zona, mbështetëset e krahëve të përparme dhe të pasme, ESP dhe dritat e mjegullës së përparme.

Modifikimi i nivelit të lartë Highline ofrohet me një çmim prej 972 mijë rubla. Për këto para do të merrni rrota aliazh 16 inç, rrethues kromi për grilën dhe xhamat anësore, sediljet e përparme sportive me mbështetje mesit, sistem audio dhe kontrolle ekrani në timon, Park Pilot dhe një ekran shumëfunksional të pronarit.

Opsionet dhe çmimet e Volkswagen Jetta (Volkswagen Jetta) 2015-2016:

Volkswagen Jetta është një makinë e kompanisë më të madhe Volkswagen. Versionet e reja kanë një dizajn të ngjashëm me Volkswagen Polo dhe Volkswagen Passat. Analoge të kësaj makine janë Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia dhe shumë sedan të tjerë.

Volkswagen Jetta: specifikimet teknike

Rreshti i sipërm është emri i modifikimit.

Vlen të përmendet pastrimi nga toka i Volkswagen Jetta 2018 - është 16 centimetra në të gjitha versionet.

Rishikimi

Volkswagen Jetta është i disponueshëm në pesë nivele të veshjeve, përkatësisht: Conceptline, Trendline, Life, Comfortline dhe Highline (niveli më i lartë i dekorimit).

Krahasuar me versionin e mëparshëm, sedani i ri ka ndryshimet e mëposhtme:

• gjatësia u rrit në 464 centimetra;
• baza e rrotave është bërë më e gjatë, tani është 265 cm;
• makina u bë 178 cm e gjerë;
• lartësia - 145 cm;
• Tani ka tre vende për pasagjerët në rreshtin e dytë.

Pavarësisht nga konfigurimi, pjesa e jashtme e Volkswagen Jetta e re është identike me modelet e mëparshme. Karakteristikat e paraqitjes së jashtme dhe të brendshme:

• optika e përparme - LED;
• në krahasim me versionet e mëparshme, i riu ka një grilë moderne të radiatorit, e cila është instaluar në makinat Volkswagen që nga viti 2015;
• përballë hyrjeve të ajrit ka edhe një grilë me tre seksione, në anët e së cilës ka dritat e mjegullës;
• rregulloi një defekt në versionet e mëparshme në të cilën buza e trupit me kapakun e bagazhit nuk ishte e dukshme;
• dizajni i azhurnuar i timonit, i cili tani është me tre fole (gryka e poshtme është e ndarë në dy të veçanta);
• në panelin e kontrollit ka një matës shpejtësie dhe takometër, të cilët gjithashtu kanë të integruar leximet e nivelit të karburantit dhe temperaturës së vajit, dhe midis tyre ka një ekran të integruar me tregues të kilometrazhit total të makinës, kilometrazhin aktual, temperaturën e jashtme dhe fuqinë. rezervë;
• tastiera qendrore ka një monitor me një sistem navigimi, në anët e të cilit ka butona kontrolli;
• Ka më shumë hapësirë ​​për pasagjerët në kabinë, përkatësisht në rreshtin e pasmë.

Hapësira nga toka e Volkswagen Jetta u rrit gjithashtu në 16 centimetra.

Në varësi të konfigurimit, funksionaliteti i makinës ndryshon. Për shembull, në konfigurimin e nivelit të lartë, pjesa e brendshme është e pajisur me ndriçim të brendshëm, ngjyra e të cilit mund të zgjidhet pas blerjes. Veshja e sipërme ka gjithashtu një çati panoramike dhe sedilje të zbukuruara me lëkurë.

Ekrani, i vendosur në panelin qendror, përfshin sistemin e navigimit, sistemin e kontrollit të klimës, ndriçimin dhe shumë më tepër. Kontrolli i klimës është një shtesë opsionale, me standarde të ajrit të kondicionuar në modele. Vendet e rregullueshme elektrike janë gjithashtu një opsion; në versionet bazë, rregullimi është mekanik.

Versioni i ri i Volkswagen Jetta ka marrë një grup të ri airbagësh, të cilët tani janë të vendosur në dyer. Gjithashtu, sediljet e përparme janë me ngrohje, dhe xhamat janë të elektrizuar (edhe në versionin bazë). Nuk ka nevojë të flasim për sistemin ABS, sepse ai është i pranishëm në shumicën e makinave moderne.

Materiali i dekorimit të brendshëm, i cili përfshin plastikë dhe pëlhurë, nuk ka ndryshuar. Vetëm versioni më i lartë ka lëkurë në brendësi për shkak të politikës së marketingut të kompanisë, sepse sipas shitësit, ky është sedani më i përballueshëm në linjën Volkswagen. Pastrimi i Volkswagen Jetta është deri në 16 centimetra, gjë që i jep atij aftësinë e duhur për të lëvizur.

Çmimi për Jetta 2018 fillon nga 949,000 rubla dhe përfundon në 1,319,000 rubla.

Dizajni i rreptë klasik, trajtimi i vërtetë gjerman dhe dimensionet kompakte - kjo është ajo që Volkswagen e quan Jetta. Çfarë është një Jetta? Bëhet fjalë për një lloj Polo me mish ose Passat të paushqyer, të pajisur me prakticitet dhe saktësi të mahnitshme - në traditat më të mira gjermane. Në vitin 2016, ky sedan i klasit të golfit në gjeneratën e tij të fundit (VI) iu nënshtrua rivendosjes, duke u bërë edhe më tërheqës, i gjerë dhe i pajisur. Lexoni rishikimin tonë për të zbuluar saktësisht se çfarë ka ndryshuar në makinë si rezultat i përditësimit!

Dizajn

Gjatë modernizimit, fenerët dhe dritat e pasme të Jetta-s ndryshuan - në vend të fenerëve të mëparshëm, tani ka halogjen të ngushtuar, bi-ksenon adaptues ose optikë LED (në varësi të konfigurimit), duke formuar një vështrim të ndërlikuar, dhe në "stërmën" ka drita mjaft origjinale me model te modifikuar . Fenerët janë të lidhur me njëri-tjetrin falë një grile elegante radiatori të bërë në formën e tre shiritave të kromit. Dritat LED të ditës, të cilat shërbejnë si një shtesë e shkëlqyer në pjesën e përparme të trupit, ofrohen me një kosto shtesë. Pas përditësimit, pamja e përgjithshme e Jetta doli të ishte edhe më dinamike se sa ishte. Jo më kot modeli është emëruar pas erës së fortë (aka Jet Stream), e cila ka një ndikim të fortë në lëvizjen e avionëve - në këtë rast, një emër i tillë është plotësisht i justifikuar.

Dizajn

Sedani i rivendosur bazohet në një platformë krejtësisht të re, e cila u trashëgua nga gjenerata e 6-të Golf. Jetta "i rifreskuar", mjerisht, ka mbetur pas Golfit, pasi hatchback-u i gjeneratës së fundit të shtatë është ndërtuar mbi bazën e një modeli modern modular MQB. Skema e pezullimit të platformës së vjetër "Golf" duket kështu: në pjesën e përparme ka shirita McPherson në një nënkornizë të ngurtë çeliku, dhe në pjesën e pasme ka një lidhje të pavarur me shumë, e rikonfiguruar për të marrë parasysh bazën më të gjatë të rrotave dhe gjurmën e gjerë. e Jetta. Versioni rus i modelit, ndryshe nga ai evropian, ka forcuar amortizatorët, shufrat kundër rrotullimit dhe disa pjesë të tjera të pezullimit dhe trupit.

Përshtatja me kushtet ruse

Si pjesë e përshtatjes së tij me realitetet rrugore të Rusisë, Jetta mori një trup të galvanizuar, një gjenerator të shtuar të energjisë (140A) dhe një bateri me kapacitet më të madh, një rezervuar të zgjeruar rondele, një sistem ftohjeje të motorit me djegie të brendshme të përshtatur për klimën ruse, një Butoni i thirrjes së urgjencës për shërbimet e urgjencës në rast të një aksidenti Era-GLONASS dhe një pjesë shtesë e brendshme e ngrohësit elektrik (për modifikime me një motor TSI 1.4 litra). Për funksionimin në sezonin e ftohtë, sigurohen sedilje me ngrohje në rreshtin e parë, pasqyra elektrike anësore, grykë rondele dhe xhami. Përveç kësaj, disponohet një kontroll i veçantë i klimës në nivelet më të larta. Hapësira nga toka e katër dyerve është 160 mm - mjaft e mjaftueshme për drejtimin e përditshëm të qytetit. Makina është si parazgjedhje me rrota të përparme.

Rehati

Nga mangësitë, të vetmet që ia vlen të përmenden janë simbolet e vogla në çelësat e kontrollit për sisteme të ndryshme të makinave dhe mbështetësja e krahut qendror të kutisë, "e regjistruar" midis sediljeve të përparme - është e vështirë ta quash atë mbështetëse krahu për faktin se është shtyrë shumë prapa dhe mund të mbështetësh bërrylin mbi të Koha e drejtimit thjesht nuk funksionon. Hapja e bagazhit u bë më e gjerë pas rivendosjes. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave (të paktën 510 litra) nuk është rritur, por ngarkimi i bagazheve të mëdha është bërë padyshim më i përshtatshëm. Brenda bagazhit ka një gomë rezervë me madhësi të plotë në një disk çeliku dhe një prizë 12 volt.

Lista e pajisjeve "të sigurta" të Jetta-s është zgjeruar për të përfshirë një sistem stabilizimi (ESP) me bllokim elektronik të diferencialit, ndihmë elektronike të parkimit, monitorim të pikave të verbër, një sensor për zbulimin e lodhjes së shoferit dhe optikë adaptive bi-ksenon me ndriçim dinamik në kthesat. Ndërsa ende nuk keni nevojë të shpenzoni para për një sistem të zbulimit të lodhjes, thjesht nuk mund të bëni pa sensorë të pikave të verbër, sepse pasqyrat e jashtme nuk janë shumë të mëdha dhe, në përputhje me rrethanat, jo mjaft informuese. Ka të paktën gjashtë airbagë në "bazë", një kamerë me pamje të pasme është një privilegj i niveleve të shtrenjta të dekorimit.

Versioni bazë i Jetta ka pajisjet e zakonshme audio me disa altoparlantë, ndërsa versioni më i shtrenjtë ka një radio me mbështetje MP3, një hyrje AUX, një fole për kartën SD, Bluetooth dhe një lidhës USB për lidhjen e pajisjeve. Pjesa e sipërme me katër dyer është e pajisur me një kompleks multimedial me një radio CD/MP3 të integruar, pamjen e pasme të videos dhe funksionin App Connect, i cili ju lejon të shfaqni aplikacione të ndryshme nga Apple dhe Android në ekranin multimedial. Lundrimi ofrohet vetëm për një tarifë shtesë - i plotësuar me sistemin e medias Discover Media dhe një ekran me prekje 6,5 inç.

Specifikimet e Volkswagen Jetta

Gama e motorëve përfshin dy njësi benzine - një motor 1.6 litra MPI me fuqi 90 ose 110 kf, i pajtueshëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi, si dhe një motor turbo 1.4 litra TSI me karburant të drejtpërdrejtë injeksion. Ky i fundit zhvillon 125 ose 150 kf, i kombinuar me një transmision manual me gjashtë shpejtësi ose një transmision robotik me dy tufë DSG me 7 shpejtësi. "Robot" - falë rivendosjes - nuk lëkundet më. Të gjithë motorët plotësojnë standardin mjedisor Euro-5, preferojnë benzinë ​​95-oktane dhe, duke gjykuar nga pasaporta, konsumojnë nga 5.2 në 5.9 litra. karburant për 100 km, në varësi të modifikimit. Versioni më dinamik i Jetta-s së re konsiderohet të jetë ai me një motor TSI me 150 kuaj fuqi dhe një DSG me shtatë shpejtësi - duhen vetëm 8.6 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h, dhe shpejtësia maksimale është 220 km/h. .

Një karakteristikë mjaft e rëndësishme e çdo makine të cilës një blerës automjeti duhet t'i kushtojë vëmendje është pastrimi nga toka. E thënë thjesht, është "lirimi nga toka" ose distanca midis pikës më të ulët të daljes së automjetit dhe sipërfaqes së tokës. Për një makinë, ky është një tregues i rëndësishëm, pasi sa më i madh të jetë hapësira, aq më mirë sillet makina gjatë reshjeve të borës, në rrugët e vendit dhe në kushte jashtë rrugës. Duke marrë parasysh karakteristikat e gamës së modeleve të një prej kompanive kryesore gjermane, mund të kuptohet se hapësira e tokës së Volkswagen Jetta, vlera e të cilit është 140 mm, është shumë e vogël për rrugët ruse. Automjete të tilla prodhohen vetëm për tregjet e Evropës dhe Amerikës.

Për shoferët rusë, prodhuesi gjerman ofron paketën "Rrugët e këqija", sipas së cilës në makinat e eksportuara për konsumatorët rusë, pastrimi nga toka i modelit Jetta rritet me 20 mm. Por një lartësi prej 160 mm nuk e zgjidh problemin për pronarin e makinës. Nuk mund të mbetet plotësisht i sigurt se kjo do të sjellë rehati dhe siguri kur lëvizni në kushte "ekstreme".

Rritja e pastrimit të tokës me duart tuaja

Pastrimi i Volkswagen Jetta mund të rritet në mënyrë të pavarur. Le të shqyrtojmë metodat kryesore që përdoren për të rritur pastrimin e tokës së modelit Jetta.

• Nën sustat e amortizatorit janë instaluar ndarës të veçantë, lartësia e të cilave varion nga 30 deri në 50 mm. Pas vendosjes së ndarësve të tillë, hapësira e Jetta-s nga toka rritet me 3-5 cm.Elementet shtesë të përdorura janë bërë nga materiale të ndryshme. Aktualisht, qendrat e shërbimit ofrojnë këto pjesë të bëra prej gome ose metali. Përpara se të bëjë një porosi për modifikime në Volkswagen Jetta, pronari i automjetit duhet të analizojë avantazhet dhe disavantazhet e ndarësve të bërë nga këto materiale.
• Elementet metalike janë instaluar në amortizatorët e rrotave të përparme të Jetta. Pajisjet e bëra prej gome me densitet të lartë janë instaluar nën burimet e rrotave të pasme. Pjesë të tilla e zbehin më mirë dridhjen dhe nuk provokojnë korrozioni kur ndërveprojnë me përzierjet agresive të rërës-kripës në rrugë.
• Ju mund të rrisni distancën nga toka të një Volkswagen Jetta duke zëvendësuar sustat standarde me analoge më të larta me mbështjellje shtesë. Ky lloj modifikimi për Jetta është më i thjeshtë dhe mund t'i ndryshoni ose vetë ose nga specialistët e qendrës së shërbimit. Duhet gjithashtu të merret parasysh se burimet e larta priren të ulen gjatë funksionimit të Jetta. Kështu, ato thjesht do të duhet të ndryshohen periodikisht.
• Një mënyrë tjetër për të arritur distancë të lartë nga toka në Volkswagen Jetta është zëvendësimi i amortizatorëve standardë me ata sportivë. Për shkak të faktit se shiritat e amortizatorëve sportivë kanë një shufër të zgjatur, pezullimi i makinës mund të rritet me disa centimetra.

Pasojat e modifikimeve dhe ndikimi i tyre në trajtimin e makinës

Kështu, në çdo rast, rritja e distancës nga toka e automjetit do të ndikojë në dinamikën karakteristikat e makinës dhe sjelljen e saj në kushte rrëshqitjeje dhe me shpejtësi të lartë. Duhet mbajtur mend se është e papranueshme të rritet largësia nga toka e Volkswagen Jetta me më shumë se 3 - 5 cm. Shkelja e këtij rregulli kërcënon makinën me humbje të kontrollueshmërisë dhe do të çojë në një shkelje të pozicionit të mekanizmit të drejtimit dhe pezullimi.

Në çdo rast, është më mirë t'ia besoni instalimin e ndarësve dhe elementëve të tjerë shtesë zejtarëve profesionistë. Dhe pa marrë parasysh se çfarë sasie "pastrimi" arrini, duhet të mbani mend se Volkswagen Jetta do të bëhet më kapriçioz për të vozitur, por, si rregull, për shoferët me përvojë, ndryshime të tilla janë pothuajse të padukshme dhe mund të jenë një shtesë e këndshme për një makinë gjermane cilësore.

Viti i modelit, strukturor, në thelb i njëjti VW Golf, por në një trup sedan. Sot, Volkswagen Jetta 2015 është mbledhur në Rusi në Nizhny Novgorod në objektet e uzinës GAZ. Nga rruga, në të njëjtën kohë, sedani Volkswagen Polo u prodhua në rajonin e Kaluga.

Volkswagen Jetta e re 2015, kjo është një makinë e plotë e klasit C, mjaft e bollshme brenda dhe me një dhomë bagazhi të gjerë. Në pjesën e jashtme u shtuan disa prekje të ndritshme dhe u bë e mundur instalimi i dritave të pasme LED. Nga rruga, fenerët mund të kenë fenerë halogjen, bi-ksenon ose LED. Pjesa e jashtme klasike me linja të lëmuara është e holluar me hyrje agresive të ajrit në fund të parakolpit të përparmë dhe dritat e integruara të mjegullës. Le të shohim fotot e sedanit Jetta më poshtë.

Foto e Volkswagen Jetta 2015

Ergonomi e shkëlqyer Brendësia e Volkswagen Jetta 2015, hapësira e brendshme e bollshme dhe një përzgjedhje e madhe e opsioneve të dekorimit të brendshëm e bëjnë makinën shumë tërheqëse. Brendësia e Jetta-s së re mund të jetë e errët, e lehtë ose e zezë dhe gri. Një opsion me futje me pamje druri është gjithashtu i mundur. Tim i rehatshëm, instrumente të qarta dhe një tastierë qendrore e avancuar. Në përgjithësi, për nga niveli i përfundimit, makina është afër klasit të biznesit, megjithëse me të njëjtin çmim si versionet më të mira 😉

Fotot e brendshme të Volkswagen Jetta 2015

Karakteristikat teknike të Volkswagen Jetta 2015

Karakteristikat e Volkswagen Jetta të re 2015 në vijim. Si njësi fuqie, prodhuesi ofron dy motorë benzinë ​​1.6 litra me aspirim natyral me një fuqi prej 85 kf. (8-valvola) dhe 105 kf. (16-valvola). Ekziston një motor turbo 1.4 litërsh në dy versione me fuqi 122 dhe 150 kuajfuqi. Sedani me rrota të përparme përdor një transmetim manual me 5 shpejtësi me motorë 85 dhe 105 kf, një transmetim automatik me 6 shpejtësi kombinohet me një motor 105 kf. Motorët turbo 1.4 litra TSI ofrohen me një manual me 6 shpejtësi ose një kuti ingranazhesh robotike me 7 shpejtësi nga seria DSG.

Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Volkswagen Jetta 2015

• Gjatësia – 4659 mm
• Gjerësia - 1778 mm
• Lartësia - 1482 mm
• Pesha e frenuar - nga 1227 kg
• Pesha bruto - nga 1780 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2651 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1535/1538 mm
• Vëllimi i bagazhit Jetta - 510 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 55 litra
• Hapësira nga toka ose pastrimi nga toka Jetta 2015 – 138 mm

Video Volkswagen Jetta 2015

I vogël rishikim video i VW Jetta-s së re. Si pjesa e jashtme ashtu edhe ajo e brendshme e sedanit, i cili ka pësuar një rivendosje tjetër, janë shqyrtuar në detaje. Një video e shkurtër por interesante.

Çmimet dhe opsionet për Volkswagen Jetta 2015

Çmimi, pas një valë tjetër rritjesh në Jetta, natyrisht u rrit, por për të mos trembur klientët, prodhuesi doli me një paketë të re buxhetore Conceptline, por kushton gjithashtu 743,000 rubla! Për këto para, blerësit i ofrohet një motor benzine 1.6 litra me 8 valvula me një fuqi prej 85 kf. dhe transmision manual me 5 shpejtësi, e njëjta njësi e fuqisë gjendet edhe në sedanin Polo. Sa i përket grupit të opsioneve, ka pothuajse gjithçka, madje edhe ajrin e kondicionuar. Sedilja e shoferit me rregullim lartësie, frena me disk në të gjitha rrotat, të 4 xhamat elektrike, pasqyra elektrike, përgatitje audio për 4 altoparlantë, timon elektrik, ekran në panelin e instrumenteve me funksion kompjuteri në bord, rrotulla 15 inç në buzë çeliku si rrota. Për një tarifë shtesë mund të merrni një motor më të fuqishëm me 16 valvula (105 kf) dhe madje edhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Versioni tjetër VW Jetta 2015 Trendline ka një çmim prej 833,000 rubla, por për këto para do të gjeni të njëjtin motor dhe mekanikë me fuqi të ulët - 1.6 litra. (85 kf) dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi, natyrisht, për një tarifë shtesë në këtë konfigurim mund të merrni një motor turbo 1.4 litra (122 kf) me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një robot DSG me 7 shpejtësi. Si opsione standarde, përveç gjithçkaje të listuar në versionin bazë, shtohen një grup airbagësh anësor të përparmë, plus airbagë me perde, një sistem audio me radio, një luajtës CD/MP3, një vend për kartat SD dhe lidhje USB/iPod . Ka pasqyra me ngrohje, grykë larëse të fenerëve dhe sedilje me ngrohje.

Pajisjet Comfortline ka një çmim duke filluar nga 934 mijë rubla Brendësia ka pësuar një transformim të madh, dorezat e frenave të dorës dhe kutisë së marsheve janë të zbukuruara me lëkurë dhe futjet e "Piramidës së Zezë" shfaqen në pultin, tastierën qendrore dhe panelet e dyerve. Sediljet e përparme kanë një dizajn të ndryshëm, më të avancuar me një gamë të madhe rregullimesh, një formë të ndryshme dhe një timon me 3 fole, gjithashtu me veshje lëkure. Kondicioneri është zëvendësuar me kontrollin e klimës me 2 zona Climatronic. Ka mbështetëse krahu qendrore, si përpara ashtu edhe pas.

Versioni më i mirë Highline kushton nga 1,024,000 rubla. Kjo është një makinë krejtësisht e ndryshme me rrota aliazhi, një grilë radiatori kromi dhe drita mjegullore me një funksion statik të dritës anësore. Pjesa e brendshme ka sedilje të përparme të tipit “Sport”. Timoni me butona për të kontrolluar ekranin dhe sistem audio RCD 320G me 8 altoparlantë. Konzola qendrore ka një ekran shumëfunksional me prekje "Plus". Vlen të përmendet se ky është i njëjti version i Volkswagen Jetta 2015, por me motorin më të fuqishëm turbo prej 150 kf. dhe një robot me 7 shpejtësi si kuti marshi, do të kushtojë 1,184,000 RUB.

Në fakt, edhe përkundër montimit të brendshëm, Jetta e re është bërë dukshëm më e shtrenjtë. Në kontekstin e një rubla në rënie, ata prodhues, lokalizimi i prodhimit të të cilëve është në një nivel të lartë, do të përfitojnë kryesisht. Por importimi i makinave praktikisht të përfunduara dhe bashkimi i disa komponentëve dhe montimeve në to... duket sikur ato ditë kanë mbaruar.