Informacione hyrëse
- përmbajtja
Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
Manuali i perdoruesit
Masat paraprake dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një makinë
Mjetet bazë, pajisjet matëse dhe metodat e punës me to
Motorri
Sistemi i furnizimit
Sistemi i vajosjes
Sistemi i ftohjes
Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Transmetim
Boshte lëvizëse
Shasi
Sistemi i frenave
Drejtues
Trupi
Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
Siguria pasive
Pajisje elektrike
Diagramet e instalimeve elektrike
Fjalor shpjegues
Shkurtesat - Prezantimi
PREZANTIMI
Në vitin 2006, Hyundai prezantoi në botë gjeneratën e ardhshme Santa Fe. Dizajni dhe shumë elementë strukturorë të makinës së re janë zhvilluar nga e para. Prodhuesi i automjeteve ka shpenzuar mbi dy vjet dhe 150 milion dollarë për zhvillimin dhe ndërtimin e crossover-it të ri. Modeli është bërë më i madh, më i fuqishëm dhe më i rehatshëm se ai i mëparshmi.
Pamja elegante dhe dinamike me linja të lëmuara, e verifikuar deri në detajet më të vogla, është e qëndrueshme në stilin e ri korporativ të markës, i cili u zhvillua nga byroja Hyundai, e vendosur në Kaliforni. Një trup i madh dhe i fortë, por në të njëjtën kohë mjaft i këndshëm duket i respektueshëm: anët masive të ngulitura, një grilë e madhe radiatori, fenerët grabitqarë.Santa Fe i ri është më i gjatë, më i gjerë dhe më i gjatë se paraardhësi i tij, duke lejuar dy vende të tjera. Nëse rreshti i tretë është i instaluar, atëherë shtatë pasagjerë mund të vendosen lehtësisht në kabinë. Për shkak të faktit se sediljet e rreshtit të tretë palosen në raportin 5/5, e dyta - 6/4, ekziston mundësia e opsioneve të ndryshme për transformimin e hapësirës së brendshme. Vëllimi maksimal i mundshëm i hapësirës së ngarkesave është 2.21 m3.
Salloni është i punuar në trengjyrësh me futje druri. Një rregullim i mirëpërcaktuar i të gjitha pajisjeve siguron lexueshmëri të mirë. Ndriçimi i të gjitha pajisjeve, butonave dhe komandave është blu, gjë që nuk i sforcon sytë gjatë udhëtimeve të gjata në errësirë.
Makina është e pajisur me tre motorë: një turbodiesel 2.2 litra (150 HP), një motor 3.3 litra V6 me benzinë (235 HP) dhe një motor 2.7 litra V6 me benzinë (189 HP). Motorët janë të bashkuar me një transmetim manual ose automatik me 5 shpejtësi. Motori tërësisht prej alumini 2.7L është i pajisur me CVVT (Constantly Variable Valve Technology) dhe VIS (Variable Intake System), falë të cilave ka çift rrotullues të lartë në një gamë të gjerë rpm dhe ka përmirësuar karakteristikat e konsumit të karburantit.
Pezullimi i përparmë i tipit McPherson dhe pezullimi i pasmë me shumë lidhje sigurojnë kontrollueshmëri të shkëlqyeshme, rehati të shtuar të udhëtimit, si dhe stabilitet të përmirësuar të makinës gjatë kthesave.
Makina është në dispozicion në tre versione. Baza e Santa Fe GLS ka rrota 16 inç, dritare elektrike dhe pasqyra me ngrohje, kontroll të lundrimit dhe një CD player.
Modeli SE është i pajisur me rrota aliazh 18 inç, kontroll automatik të fenerëve, një kompjuter në bord dhe një njësi kontrolli stereo të integruar në kolonën e drejtimit.
Paketa Limited përfshin elementë SE plus sedilje lëkure (para - me ngrohje), një rregullim elektrik të sediljeve të shoferit dhe kontroll klimatik me dy zona. Të gjitha modifikimet mund të pajisen me radio satelitore XM.
Opsionet ofrohen si paketa. Pra, nëse dëshironi, mund të instaloni një rresht të tretë sediljesh dhe një çati panoramike, si dhe një sistem DVD (vetëm për SE dhe Limited). SE ofron një sistem stereo të përmirësuar me një ndërrues CD me gjashtë disqe, ndërsa Limited ofron një sistem tingulli rrethues Infinity.
Të tre modelet janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat (AWD).
Të gjitha funksionet e sigurisë janë standarde. Lista përfshin të gjitha frenat e diskut, kontrollin e tërheqjes, kontrollin e stabilitetit, jastëkët e ajrit anësor, mbajtëset aktive të kokës përpara dhe një sensor të presionit të gomave.
Ky manual ofron udhëzime për funksionimin dhe riparimin e të gjitha modeleve Hyundai Santa Fe të prodhuara nga viti 2006 deri në vitin 2010. - Pergjigje emergjente
- Shfrytëzimi
- Motorri
Reagimi urgjent Hyundai Santa Fe. Ndërrimi i siguresave Hyundai Santa Fe
3. ZËVENDËSIMI I SIGURTAVE
KONTROLLI I GJENDJES SIGURAVE DHE ZËVENDËSIMI I SIGURAVE TË TYRE
ZËVENDËSIMI I FUSIONIT
Lidhja e shkrirë do të digjet sa herë që qarqet elektrike të lidhura drejtpërdrejt me baterinë mbingarkohen, duke parandaluar kështu dëmtimin e të gjithë instalimeve elektrike në automjet. (Kjo mbingarkesë mund të jetë për shkak të rrymës së tepërt për shkak të një qarku të shkurtër në sistem.) Nëse kjo ndodh, kontaktoni një punëtori të autorizuar të Hyundai për të gjetur shkakun, për të riparuar sistemin dhe për të zëvendësuar lidhjen e siguresave. Për lehtësinë e kontrollit të gjendjes së tyre, lidhjet e siguresave janë instaluar në kutinë e stafetës.
NDËRRIMI I SIGURAVE TË QARQEVE ELEKTRIKE TË SISTEMIT NDIHMËS
Kutia e siguresave për ndriçimin dhe sistemet e tjera ndihmëse ndodhet poshtë pultit të shoferit. Brenda kësaj kutie është një diagram që tregon se cilat qarqe mbron çdo siguresë. Një siguresë e ndezur (e hapur) mund të jetë shkaku i një pajisje ndriçimi ose një dështim tjetër të sistemit elektrik. Nëse siguresa fryhet, shiriti metalik brenda siguresës do të thyhet. Nëse mendoni se një siguresë është fryrë, ndiqni këto hapa:
1. Fikni ndezjen dhe të gjithë çelësat e tjerë.
2. Hapni kutinë e siguresave dhe kontrolloni gjendjen e secilës siguresë. Hiqeni secilën duke e tërhequr drejt jush duke përdorur pincat e vogla të ofruara në kutinë e stafetës dhe siguresave në ndarjen e motorit për lehtësinë e kësaj pune.
3. Edhe nëse gjeni një siguresë të ndezur, sigurohuni që të kontrolloni të gjitha të tjerat.
4. Zëvendësoni duke hequr siguresën e djegur dhe duke e zëvendësuar me një siguresë të re, e cila duhet të vendoset mirë në mbajtësin e kontaktit. Nëse jo, kontaktoni një stacion shërbimi të autorizuar për të riparuar ose zëvendësuar mbajtësin e siguresave me defekt. Nëse nuk disponohet një siguresë rezervë, mund të përdoret një siguresë me të njëjtin nivel ose më të ulët duke e hequr atë nga qarku që mund të shpërndahet përkohësisht (për shembull, qarku i radios ose i çakmakut). Mos harroni të zëvendësoni siguresën e hequr përkohësisht.
BLLOKAT E FIZAVE
Blloku i siguresave TË INSTALOHET NË NDARJE TË MOTORIT
| Siguresa | Rryma e vlerësuar (A) | |
| DSL | 125 A | Kuti e siguresave |
| ALT | 150 A | Gjenerator |
| A / CON | 10 A | Rele kondicioneri |
| RR HTD | 30 A | Rele me ngrohje të dritares së pasme |
| BLR | 40 A | |
| B + # 2 | 50 A | Kutia e lidhjes I / P |
| P / WDW | 40 A | Kutia e lidhjes I / P |
| ABS # 1 | 40 A | |
| ABS # 2 | 40 A | Njësia e kontrollit ABS, njësia e kontrollit ESP, lidhës testimi universal |
| DEICER | 15 A | Xhami i përparmë me ngrohje |
| KRYESORE ECU | 40 A | Reletë e kontrollit të motorit |
| BROR | 15 A | Rele me brirë |
| IG SPBILE | 20 A | Spiralja e ndezjes (motori me benzinë), kondensatori (motori me benzinë), njësia e kontrollit të motorit (ECM) (motori me naftë) |
| SENSOR # 3 | 15 A | Njësia e kontrollit elektronik të motorit (ECM) (motori me naftë), solenoidi i pastrimit të valvulave (motori me benzinë), valvula e kontrollit të kolektorit të marrjes (motori me benzinë), njësia e zakonshme e kontrollit të motorit dhe transmetimit automatik (PCM) (motori me benzinë), valvula e kontrollit të sistemit të lubrifikimit (Gaz motor) |
| RAD FAN | 40 A | Rele ventilatori ftohës |
| CON FAN | 30 A | |
| SENSOR # 2 | 15 A | Sensori i rrjedhës së ajrit në masë (motori me benzinë) Aktivizuesi i riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) (motori me naftë) Sensori i oksigjenit 1-4 (motori me benzinë) Njësia e zakonshme e kontrollit të motorit dhe transmetimit automatik (PCM) (motori me benzinë) Boshti i sensorit të pozicionit të boshtit të kamionit (motori me naftë) , bllok siguresash (motor nafte) |
| SENSOR # 1 | 10 A | Njësia e kontrollit të imobilizatorit, injektori 1-6 (motori me benzinë), njësia e zakonshme e kontrollit të motorit dhe transmetimit automatik (PCM) (motori me benzinë), çelësi i dritës së frenave (motori me naftë), stafeta e kondicionimit, stafeta e pompës së karburantit |
| POMPË E KARBURANTIT | 15 A | Stafetë e pompës së karburantit |
| H / LP LO LH | 15 A | Rele për rrezet e ulëta, feneri i majtë |
| H / LP LO RH | 15 A | Rele për rrezet e ulëta, fenerët e djathtë |
| FR mjegull | 10 A | Stafetë e llambës së përparme të mjegullës |
| H / LP | 10 A | Blloko lidhjet I/P (kuti bashkimi për ndezjen e fenerëve) |
| FR FRISESE | 25 A | Rele për larjen e xhamit të përparmë, stafetë me sensor shiu, motor për larjen e xhamit, çelës kombinim |
| H / LP HI | 20 A | Rele me rreze të gjatë |
| H / LP HI IND | 10 A | Fenerët, paneli i instrumenteve (llamba treguese e dritave të gjata) |
| IGN # 1 | 40 A | Bllokimi i ndezjes |
| IGN # 2 | 40 A | Çelësi i ndezjes, startues (rele nisjeje) |
| B + # 1 | 50 A | Blloku i lidhjes I / P (Kutia e kryqëzimit I / P) |
| ATM | 20 A | Rele ATM (motor benzine), njësi kontrolli elektronik 4WD ECM, stafetë kontrolli ATM (motor nafte) |
| TCU | 15 A | Njësia e zakonshme e kontrollit të motorit dhe transmetimit automatik (PCM) (motori me benzinë) Njësia e kontrollit automatik të transmisionit (TCM) (motori me naftë) |
| ALT DSL | 10 A | Gjenerator |
| ECU | 10 A | Sensori i shpejtësisë së automjetit, motori i zakonshëm dhe njësia e kontrollit të transmisionit automatik (PCM) (motori me benzinë), sensori i rrjedhës së masës së ajrit (motori me naftë), njësia elektronike e kontrollit të motorit (ECM) (motori me naftë) Njësia e kontrollit SEMI ACTIVE |
| FTOHJE | 10 A | Releja nr.1 e kondicionerit, stafeta nr.2 e kondicionerit |
| B / UPUP | 10 A | Sensorët e shpejtësisë, njësia e kontrollit automatik të transmisionit (TCM) (sensori i shpejtësisë së boshtit të makinës, sensori i shpejtësisë së boshtit të drejtuar) (motori me naftë) çelësi automatik i transmisionit, çelësi i dritës mbrapsht |
| ABS | 10 A | Njësia e kontrollit ABS, njësia e kontrollit EPS, sensori i shpejtësisë së devijimit, njësia e kontrollit elektronik 4WD (ECM), çelësi i dritës së frenave (motori me benzinë), kutia e siguresave (motori me naftë), çelësi i filtrit të karburantit (motori me naftë), lidhësi universal i provës |
| BISHT LH | 10 A | Llamba e pasme e majtë, llamba e pasme e majtë e shënuesit |
| BISHT RH | 10 A | Llamba e pasme djathtas, llamba e pasme nga ana e djathtë, ndriçimi i kutisë së dorezave, kutia e stafetës ICM (Kutia e stafetës së modulit të kontrollit të ndezjes) |
| KËMBIMI | 10 A | - |
| KËMBIMI | 15 A | - |
| KËMBIMI | 20 A | - |
| KËMBIMI | 25 A | - |
| KËMBIMI | 30 A | - |
Blloku i siguresave TË INSTALOHET NË BRENDSHËM TË MAKINËS
| Siguresa | Rryma e vlerësuar (A) | Komponentët e mbrojtur nga siguresat |
| C / MË LEHTA | 15 A | Çakmak |
| P / OUTLET | 25 A | Prizë e përparme / e pasme për lidhjen e konsumatorëve të jashtëm |
| P / OUTLET CTR | 15 A | Prizë qendrore për lidhjen e konsumatorëve të jashtëm |
| AUDIO # 2 | 10 A | Çelësi i rrymës për pasqyrat e jashtme, sistem audio, njësi kontrolli me kyçjen e derës, orë dixhitale |
| Fshirës RR | 15 A | Çelësi shumëfunksional i fshirësit/larëses së xhamit të xhamit, njësia e kontrollit të fshirësit të pasmë, motori i fshirësit të pasmë |
| IMS | 10 A | Sensori i shiut |
| BCM # 2 | 10 A | Reostat, njësia e rregullimit të sediljes, pult |
| A / CON | 10 A | Njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar, sensori i lagështisë së dhomës së pasagjerëve, stafeta e ventilatorit me shpejtësi të lartë, çelësi i pasmë i kondicionerit, blloku i stafetës së modulit të kontrollit të ndezjes, sensori i cilësisë së ajrit, blloku i lidhjes së shkrirë (motori me naftë), motori i çatisë së diellit, stafeta e ventilatorit, pasqyra elektrokromike |
| FRYERËS | 30 A | Releja e ventilatorit, motori i ventilatorit, njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar |
| A / CON SW | 10 A | Ndërprerësi i njësisë së kontrollit të kondicionerit |
| A / çantë numër 1 | 15 A | Njësia e llambës paralajmëruese të shërbimit të airbag-ut (njësia e kontrollit SRS (airbag)) |
| A / BAG IND | 10 A | Çaktivizimi i përforcuesit të frenave, (çelësi i airbag-it) pulti |
| T / SIG | 10 A | Çelësi i alarmit |
| BLLOKIM ATM | 10 A | Çelësi shumëfunksional, sensori i këndit të timonit, çelësi ESP, njësia e kontrollit të bllokimit të derës, njësia e ngrohjes së sediljeve |
| BCM # 1 | 10 A | Njësia e sensorit të nivelit të vajit, njësia e rregullimit të sediljes |
| GRUP | 10 A | Paneli i instrumenteve, rezistenca e ngacmimit para fazës, (sistemi i parangrohjes (motori me naftë)) njësia e rregullimit të sediljeve, alternatori, njësia e kontrollit gjysmë aktiv (motori me benzinë) |
| FILLO | 10 A | Rele alarmi kundër vjedhjes |
| P / AMP | 30 A | Alternator DELPHI, alternator MOBIS |
| S / MË NGROHTË | 25 A | Njësia e kontrollit të ngrohjes së sediljeve |
| P / SEAT | 30 A | Çelësi i rrymës për rregullimin e karriges elektrike |
| RR A / CON | 15 A | |
| RR MJEGULL / BWS | 10 A | Kutia e stafetës së modulit të kontrollit të ndezjes |
| S / KULTI | 20 A | Motorri i çatisë së diellit |
| B / ALARM BROR | 10 A | Rele i sirenës së alarmit kundër vjedhjes |
| MIRR HTD | 10 A | Çelësi me ngrohje të xhamit të pasmë, fuqia e lëvizjes së pasqyrës së jashtme |
| DR / LOCK | 20 A | Rele i kyçjes së derës, Kutia e stafetës së modulit të kontrollit të ndezjes |
| STOP LP | 15 A | Ndërprerësi i kufirit të dritës së frenave |
| KAPAKU I KARBURANTIT | 15 A | Ndërprerësi i kapakut të mbushësit të karburantit |
| ATM | 10 A | Aktivizuesi elektromagnetik i bllokimit, çelësi i modalitetit sportiv të transmisionit automatik, solenoidi me pezullim gjysmë aktiv (motori me benzinë), paneli i instrumenteve, llamba e dhomës së bagazhit, llamba mbi sediljen e shoferit, llamba mbi sediljen e pasme të pasagjerit |
| DHOMA LP | 10 A | Ndriçimi i brendshëm, drita e skajit të derës së përparme, drita e bagazhit, çelësi i dritës së kutisë së dorezave |
| BCM # 3 | 10 A | Alarmi për hapjen e derës, njësia e kontrollit të rregullimit të sediljes, treguesi kundër vjedhjes |
| ORË | 15 A | Njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar, lidhësi i lidhjes së të dhënave, ora dixhitale |
| AUDIO # 1 | 15 A | Sistemi audio DELPHI, sistemi audio MOBIS |
| RREZIK | 15 A | Ndërprerës alarmi, rele alarmi |
| P / WDW LH | 30 A | Ndërprerësi kryesor i dritares elektrike, çelësi i dritares me energji elektrike LH i pasëm |
| P / WDW RH | 30 A | Ndërprerësi kryesor i dritares elektrike, çelësi i dritares elektrike të pasme djathtas |
Informacione hyrëse
- përmbajtja
Prezantimi
Pergjigje emergjente
Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
Funksionimi i makinës në dimër
Udhëtoni njëqind
Manuali i perdoruesit
Masat paraprake dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një makinë
Mjetet bazë, pajisjet matëse dhe metodat e punës me to
Motorri
Sistemi i furnizimit
Sistemi i vajosjes
Sistemi i ftohjes
Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Transmetim
Boshte lëvizëse
Shasi
Sistemi i frenave
Drejtues
Trupi
Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
Siguria pasive
Pajisje elektrike
Elektroskemat
Fjalor shpjegues - Prezantimi
PREZANTIMI
Hyundai ka zgjedhur panairin e makinave në Nju Jork të Prillit 2012 për premierën e gjeneratës së re të crossover-it Santa Fe. Makina mbërriti në ekspozitë në dy versione njëherësh - një Sport me pesë vende dhe një shtatëvendësh me një bazë të rritur të rrotave.
Hyundai Santa Fe, 5 vendesh
Hyundai Santa Fe, 7-vendësh
Krahasuar me paraardhësin e tij, Santa Fe e re është bërë shumë më elegante. Dizajni i kryqëzimit ndjek stilin aktual të nënshkrimit të Skulpturës Fluidic me një grilë gjashtëkëndore, pajisje të ngushta ndriçimi dhe pjesë të shumta të poshtme.
Salloni është bërë dukshëm më i pasur dhe, ajo që është më e shquara, është më cilësor jo vetëm në pamje, por edhe në kontakt. Përshtatja e pjesëve të zbukurimit është mbresëlënëse - të gjitha boshllëqet janë uniforme. Në kabinë, kur vozitni, heshtja është e tillë që mund të bëni një bisedë me zë të ulët. Ergonomia e sediljes së shoferit është në një lartësi - është jashtëzakonisht e lehtë të gjesh pozicionin "tuaj" në sedilje, duke pasur një grup të tillë cilësimesh të ndryshme. Butonat, pullat dhe çelsat janë në vend. Duhen disa minuta për të drejtuar makinën, pasi të gjitha sistemet dhe nënsistemet mund të menaxhohen në mënyrë intuitive. Matësi i shpejtësisë, takometri dhe pajisje të ngjashme janë të lexueshme dhe të kuptueshme. Forca e aplikuar në çelësat është e kalibruar në të dhjetat e njutonit dhe këto detaje të vogla japin përshtypjen se Santa Fe ka bërë një hap të madh drejt segmentit premium.
Santa Fe me pesë vende bazë në tregje të ndryshme mund të shitet me një prefiks Sport. Gjatësia e saj e përgjithshme është 4690 mm, gjerësia - 1880 mm, lartësia - 1680 mm, dhe madhësia e bazës së rrotave është 2700 mm. Versioni me shtatë vende i crossover-it doli të jetë 215 mm më i gjatë, 5 mm më i gjerë, 10 mm më i lartë dhe baza e rrotave shtrihet në 2 800 mm, që është 100 mm më shumë se versioni Sport. Por dizajni i brendshëm i të dy modifikimeve është i njëjtë me një panel të ri të përparmë dhe materiale të përmirësuara përfundimi.
Makina është e pajisur me dy motorë benzinë prej 2.4 l (R4) dhe 3.3 l (V6). Për më tepër, në varësi të tregut, mund të instalohen dy motorë të ndryshëm 2.4 litra - me injeksion të drejtpërdrejtë dhe të shpërndarë. Dhe gjithashtu dy motorë me naftë prej 2.0 l dhe 2.2 l të gjeneratës së re (më të fuqishëm, me tregues më të mirë të efikasitetit). Motorët janë të bashkuar me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi.
Pezullimi i përparmë i tipit McPherson dhe suspensioni i pasmë me shumë lidhje sigurojnë trajtim të shkëlqyeshëm, rehati të shtuar të udhëtimit, si dhe stabilitet të përmirësuar të makinës gjatë kthesave.
Ky manual ofron udhëzime funksionimi dhe riparimi për të gjitha modelet Hyundai Santa Fe (DM) të prodhuara që nga viti 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Lloji i trupit: Station vagon
Zhvendosja e motorit: 3300 cm3Dyert: 5
KP: ed.Karburanti: benzinë
Konsumi (qytet / autostradë): 12.1 / 8 l / 100 km2,4 R4 (MPI / GDI)
Vitet e botimit: 2012 - sot
Lloji i trupit: Station vagon
Zhvendosja e motorit: 2359 cm3Dyert: 5
KP: autobus / lesh.Karburanti: benzinë
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 75 L
Konsumi (qytet / autostradë): 10,1 / 6,5 l / 100 km2.2 CRDi
Vitet e botimit: 2012 - sot
Lloji i trupit: Station vagon
Zhvendosja e motorit: 2199 cm3Dyert: 5
KP: autobus / lesh.Karburanti: naftë
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 75 L
Konsumi (qytet / autostradë): 8,8 / 6,0 l / 100 km2.0 CRDi
Vitet e botimit: 2012 - sot
Lloji i trupit: Station vagon
Zhvendosja e motorit: 1995 cm3Dyert: 5
KP: autobus / lesh.Karburanti: naftë
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 75 L
Konsumi (qytet / autostradë): 8,0 l / 5,8 l / 100 km - Pergjigje emergjente
- Shfrytëzimi
- Motorri
Reagimi urgjent Hyundai Santa Fe nga 2012 Zëvendësimi i siguresave Hyundai Santa Fe nga 2012
5. Ndërrimi i siguresave
Siguresat përdoren për të mbrojtur sistemin elektrik të automjetit nga dështimi i mbingarkesës elektrike. Ky automjet ka dy (ose tre) panele siguresash. Njëra është e vendosur nën vizën në anën e shoferit, të tjerët janë në ndarjen e motorit pranë baterisë. Nëse automjeti juaj nuk përdor asnjë nga dritat, aksesorët elektrikë ose kontrollet, kontrolloni siguresën e duhur të qarkut. Nëse një siguresë fryhet, përcjellësi brenda tij do të shkrihet. Nëse sistemi elektrik nuk funksionon, kontrolloni fillimisht panelin e siguresave në anën e shoferit. Shkëputni kabllon negative të baterisë përpara se të zëvendësoni një siguresë të ndezur. Zëvendësoni gjithmonë një siguresë të ndezur me një siguresë të të njëjtit nivel. Nëse, pas zëvendësimit të siguresës, fryn përsëri, kjo tregon një mosfunksionim të elementeve të sistemit elektrik. Shmangni përdorimin e sistemeve të prekura. Ne ju rekomandojmë të konsultoheni me një tregtar të autorizuar HYUNDAI.
KUJDESGjithmonë zëvendësoni siguresën me një siguresë të të njëjtit nivel.
Instalimi i një sigurese me shkallë të lartë mund të shkaktojë dëme dhe zjarr.
Ndalohet, qoftë edhe përkohësisht, instalimi i kërcyesve në vend të siguresave përkatëse. Kjo mund të dëmtojë telat elektrike dhe të shkaktojë zjarr.
Mos përdorni një kaçavidë ose ndonjë objekt tjetër metalik për të hequr siguresat, pasi kjo mund të shkaktojë një qark të shkurtër dhe të dëmtojë sistemin elektrik.
Kur zëvendësoni një siguresë ose stafetë të ndezur me një të re, sigurohuni që siguresa ose stafeta e re të përshtatet mirë në kapëse. Instalimi jo i plotë i siguresës ose stafetës mund të dëmtojë instalimet elektrike dhe sistemet elektrike të automjetit dhe mund të rezultojë në zjarr.
Mos hiqni siguresat, reletë dhe terminalet që janë të lidhur me bulona ose dado. Siguresat, reletë dhe terminalet mund të mos jenë plotësisht të siguruara, gjë që mund të rezultojë në zjarr.
Përshkrimi i panelit të siguresave dhe stafetës
| Përshkrim | Vlerësimi i siguresave | Komponent i mbrojtur |
| IND. nën. SIGURIA. | 10A | Grupi i instrumenteve |
| NËN. SIGURIA. | 10A | SRS ECU, A / C ECU |
| MODULI 5 | 7.5 A | Sensori i shiut, çatia diellore, çelësi i transponderit ECU, BCM, asistenca e parkimit, klimatizimi, moduli inverter, kutia e stafetës ICM (releja e sinjalit të kthesës majtas/djathtas, stafetë e pasme e ventilatorit), ngrohës i sediljes së pasme majtas/djathtas, njësia e kontrollit CCS të sediljes shofer/pasagjer , Moduli i ngrohjes së sediljeve të shoferit/pasagjerit |
| MODULI 1 | 7.5 A | Ndërprerësi i modalitetit sportiv, solenoidi i kyçjes së çelësave, çelësi i konsolës (L / R), çelësi i konsolës së përparme, çelësi i dritares elektrike të pasme majtas / djathtas |
| LAMP MJEGULLI E PASME | 10A | Kutia e stafetës ICM (rele e pasme e llambave të mjegullës) |
| KUJTESA 2 | 10A | ВСМ, moduli i monitorimit të presionit të gomave, njësia IMS e shoferit, moduli i derës së shoferit/pasagjerit, ndriçimi automatik dhe fotocelula, lidhësi diagnostikues, ECU klimatizimi, grupi i instrumenteve |
| EL. KYÇI 2 | 7.5 A | Njësia e kontrollit elektronik çelësi, moduli i imobilizatorit |
| MODULI 3 | 10A | BCM, grupi i instrumenteve, moduli i monitorimit të presionit të gomave, njësia e kontrollit të ndihmës parkimi, pasqyra e pasme elektrokromike, moduli i paralajmërimit për largimin nga korsia, sensori i këndit të timonit, ECU i ajrit të kondicionuar, sistemi audio, njësia e kokës audio-vizuale me navigacion, ECU 4WD, pozicioni i transmisionit automatik tregues, ndihmës për parkim të pasmë majtas/djathtas, ngrohës i sediljes së pasme majtas/djathtas, moduli i ngrohjes së sediljes së shoferit/pasagjerit, ndihmës për parkimin e pasëm (në qendër) majtas/djathtas, moduli i kontrollit të klimës së sediljes së shoferit / pasagjerit, moduli IMS i shoferit, çelësi i konsolës (L / R), çelësi i konsolës së pasme, moduli i derës së shoferit/pasagjerit, moduli elektrik i frenave të parkimit |
| EL. KYÇI 4 | 10A | Butoni i nisjes dhe ndalimit, moduli i imobilizatorit |
| NDRIÇIMI I BRENDSHEM | 15A | Dritë bagazhi, llambë dielli vizore (majtas / djathtas, r |
| MULTIMEDIA | 15A | Sistemi audio, njësia e kokës audio-vizuale me navigacion, orë dixhitale |
| MDPS | 7.5 A | Blloku MDPS |
| Dorezë me ngrohje | 15A | Çelësi i timonit |
| KUJTESA 1 | 10A | Marrës RF, ndriçimi i çelësit të ndezjes dhe sensori i derës |
| FILLO | 7.5 A | Pa IMMOB. dhe email kyç: Kuti rele ICM (rele alarmi) Me immob./el. çelësi: ECM / RSM, çelësi automatik i diapazonit të transmisionit, çelësi elektronik ECU, siguresa e ndarjes së motorit dhe kutia e stafetës (rele 2) |
| MODULI 2 | 10A | Kontrolli adaptiv i rrezes së fenerëve, çelësi i panelit të përparmë, ECU për ngritjen aktive të kapakut, ECU për prizat e ndriçimit (motor me naftë), prizë diagnostikuese shumëfunksionale, fener majtas/djathtas, makinë për rregullimin e këndit të animit të fenerëve majtas/djathtas, njësia automatike e kontrollit të rrezes së fenerëve, çelësi i dritës së frenave, uji në filtrin e karburantit ( motor nafte), njësi nafte (rele 1 (motor nafte) |
| TREGUES | 10A | Kutia e stafetës ICM (releja e sinjalit të kthesës majtas / djathtas) |
| ÇELAK E SIPER 2 | 20 A | Çelësi i çatisë |
| Ngrohës i sediljeve të pasme | 15A | Ngrohja e sediljes së pasme majtas/djathtas |
| Zazh. | 20 A | Siguresat e ndarjes së motorit dhe kutia e stafetës (siguresat - F35, F36, F37, F38) |
| KLIM 1 | 7.5 A | Kutia e stafetëve dhe siguresave M / O (rele 4/14), ECU e ajrit të kondicionuar, jonizues në grupin e instrumenteve, njësia e naftës (rele 3/4) |
| Fshirëse e pasme | 15A | Releja e fshirësit të pasmë, motori i fshirësit të pasmë, çelësi shumëfunksional |
| EL. KYÇI 1 | 25A | Njësia e kontrollit elektronik çelësat |
| NGROHES SELILJES PARA | 20 A | Njësia e kontrollit CCS të sediljes së shoferit / pasagjerit, njësia e kontrollit të ngrohësit të sediljes së shoferit / pasagjerit |
| KLIM 2 | 7.5 A | ECU kondicioner |
| Çakmak | 20 A | Prizë e përparme dhe çakmak, prizë e rrymës së bagazhit |
| PASTRUES I XHAREVE | 15A | Ndërprerës me shumë funksione, siguresë nën kapuç dhe kuti rele (rele 9/11) |
| FINAL PAPA | 20 A | Kutia e stafetës ICM (rele e pasme e ventilatorit) |
| E DREJTË ELEKTROST. | 25A | |
| Ngrohës i dritares së pasme | 10A | ECU kondicioner |
| NDËRFAQËSI I FRENAVE | 7.5 A | Njësia e kontrollit elektronik çelësi, çelësi i dritës së frenave |
| ÇELPËRIA E SIPËRME 1 | 20 A | Kapëse e sipërme |
| DRITAR ELEKTRIKE, LUAN | 25A | Moduli i dritares elektrike të shoferit/pasagjerit me mbrojtje kundër shtrëngimit, modul i derës së shoferit/pasagjerit, çelësi i dritares elektrike të pasme djathtas, moduli i dritares elektrike të pasme djathtas me mbrojtje kundër shtrëngimit |
| KAPAKU I KOPERTËS SË MBUSHJES SË KARBURANTIT | 15A | Ndërprerësi i mbyllësit të karburantit |
| EL. KYÇI 3 | 7.5 A | Njësia e kontrollit elektronik çelësat |
| SINJALI STOP | 15A | ECU drita e frenave |
| SELILJE ME EL. DHOTË | 20 A | Ndërprerës manual i sediljes së pasagjerit |
| AMPLIFIKATOR | 30 A | Përforcues |
| MODULI 4 | 10A | Sistemi audio, njësia e kokës audiovizuale me navigacion, ndihmë parkimi, orë dixhitale, hekurudhë me shpejtësi të lartë, dritë konsole tavani, çelës elektrik të pasqyrës së jashtme, siguresë e ndarjes së motorit dhe kuti rele (rele 1) |
| MBYLLJA E DERËS | 20 A | Stafetë e kyçjes/zhbllokimit të derës, stafetë e portës së pasme, kutia e stafetës ICM (releja e bllokimit) |
| SEDILJA ELEKTRIKE SHOFER | 30 A | Moduli IMS i shoferit, Çelësi manual i sediljes së shoferit, Çelësi i mbështetjes së mesit të sediljes së shoferit |
Paneli i siguresave në ndarjen e motorit
| Numri i stafetës | Emri i stafetës | Lloji i stafetës |
| E30 | RELE E FURNIZIMIT TË ENERGJISË | ISO MICRO |
| E31 | STAFETETI I STARTERIT | ISO MICRO |
| E32 | RELE E NGROHES TË xhamatit | ISO MICRO |
| EZZ | RELETË FANALIZUESE | ISO MICRO |
| E34 | RELETË FSHIRËSORE (E ULËT) | ISO MICRO |
| E35 | RELETA E FTOHJES (I ULËT) | ISO MICRO |
| E36 | LIRIM | ISO MICRO |
| E37 | FILLIMI RELAY 1 | ISO MICRO |
| E38 | KETA RELE2 | ISO MICRO |
| E39 | RELEE FTOHJES (I LARTË) | ISO MINI |
| E40 | RELETË FSHIRËSORE (I LARTË) | ISO MICRO |
| E41 | RELE E NGROHESIT TË DRITAREVE TË PASME | ISO MICRO |
| E42 | RELE SIRENE | ISO MICRO |
| E43 | RELE PARALESE E FOKERIT | ISO MICRO |
| Përshkrim | Vlerësimi i siguresave | Komponent i mbrojtur |
| MDPS | 80 A | Blloku MDPS |
| B + 2 | 60 A | Kuti bashkimi inteligjente (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), siguresa: F31 / F36 / F41 / F45) |
| FAN | 40 A | Stafetë 4 (rele ventilator) |
| NGROHES E PASME | 40 A | Rele 12 (rele për shkyçjen e dritares së pasme) |
| ABS1 | 40 A | ABS ECU, ESC ECU, prizë diagnostikuese shumëfunksionale |
| ABS2 | 40 A | |
| VENTILATOR TE FTOHTI | 60 A | |
| B + 3 | 60 A | Kuti bashkimi inteligjente (siguresat: F4 / F5 / F10 / F21 / F26, ndërprerësi i rrymës së rrjedhjes |
| B + 4 | 50 A | Kuti bashkimi inteligjente (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), siguresa: F35 / F38 / F40 / F44) |
| EMS | 40 A | Njësia EMS (sistemi i menaxhimit të motorit) |
| VENTILATOR TE FTOHTI | 50 A | Përveç Evropës - stafetë 6 (rele ventilatori ftohës (i ulët)), stafetë 10 (rele ventilatori ftohës (i lartë)) |
| ZAZH1 | 40 A | Ndërprerësi i ndezjes (pa çelës elektronik), stafetë 7/8 (rele ACC / ZAZH1, me çelës elektronik) |
| ZAZH2 | 40 A | Ndërprerësi i ndezjes (pa çelës elektronik), stafetë 2 (rele fillestar) / stafetë 9 (rele ZAZh2) |
| Rimorkio | 30 A | |
| B + 1 | 50 A | Kuti bashkimi inteligjente (siguresat: F22 / F27 / F32 / F37 / F42) |
| INVERTER AC | 30 A | Moduli i inverterit AC |
| SIRENA | 15A | Stafetë 13 (stafetë sirene) |
| LIFT AKTIVE KOPAKU, Majtas | 30 A | |
| LIFT AKTIVE KOPAKU, DJATHTAS | 30 A | Moduli aktiv i kontrollit të ngritjes së kapakut |
| EPB1 | 15A | |
| EPB2 | 15A | Moduli elektrik i frenave të parkimit |
| Ngrohës i xhamit | 15A | Rele 3 (rele ngrohës i xhamit të xhamit) |
| RRONDËS FEREVE | 20 A | Rele 14 (rele për larjen e fenerëve) |
| PRIZA | 25A | Rele 1 (rele i prizës së rrymës) |
| 4WD | 20 A | ECM plot makinë |
| AMS | 10A | Sensori i karikimit të baterisë (AMS: Sistemi i Menaxhimit të Alternatorit) |
| TRAILER 2 | 15A | Drita e rimorkios dhe priza e rrymës |
| RIMORIKU 1 | 15A | Drita e rimorkios dhe priza e rrymës |
| Fshirëse | 10A | VSM, RSM / EBUD |
| PASTRUES I XHAREVE | 25A | Rele 5 (rele fshirëse (e ulët)), motor fshirëse xhami |
| LAMBË PAPASI | 10A | Transmision manual - çelës për dritat mbrapa. Transmision automatik - llambë e kombinuar e pasme (hyrje) (majtas / djathtas), pasqyrë elektrokrome, llambë rimorkio dhe prizë, pajisje audio-vizuale e kokës me navigim |
| ABS 3 | 7.5 A | Njësia e kontrollit ABS, njësia e kontrollit ESC |
| SENSOR 5 | 7.5 A | RSM / EBUD, sensor MAF |
| POR | 15A | POR (D4HA), çelës automatik i diapazonit të transmisionit |
| POMPË E KARBURANTIT | 15A | Stafetë e pompës së karburantit |
| ECU 1 | 15A | G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, blloku standard i motorit): POR (transmetim automatik) |
| ECU 2 | 10A | D4HA / D4HB: Aktivizues elektronik VGT |
| SENSOR 3 | 10A | G4KE: Injektor 1/2/3/4 G6DF: PCM, injektor 1/2/3/4/5/6, stafetë e pompës së karburantit D4HA / D4HB (VGT, blloku standard i motorit): sensori i oksigjenit, çelësi i dritës së frenave D4HA ( VGT , blloku i motorit me fuqi të ulët): Sensori i oksigjenit |
| BODINA NDEZJES | 20 A | G4KE / G4KJ: Kondensator, spiralja e ndezjes 1, 2, 3, 4 G6DF: Kondensatori 1/2, spiralja e ndezjes 1/2/3/4/5/6 ECM |
| SENSOR 2 | 10A | G4KE / G4KJ: valvula solenoidale e pastrimit të kutisë, sensori i pozicionit të boshtit me gunga 1/2, valvula solenoide e kolektorit të marrjes me gjeometri të ndryshueshme, sensori i pozicionit të boshtit me gunga, rregullatori i vajit 1/2, stafeta e pompës së karburantit G6DF: PCM, rregullatori i presionit të vajit 1/2 / 3/ 4, valvula solenoidale e kolektorit të marrjes me gjeometri të ndryshueshme 1/2, valvula solenoidale e kontrollit të pastrimit D4HA / D4HB (VGT, blloku standard i motorit): valvula solenoide e anashkalimit EGR, valvula elektromagnetike EGR e motorit me fuqi të ulët, boshti i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës, stafeta e pompës së karburantit, nën- Siguresa e kapuçit / kutia e stafetës (rele 6/10) D4HA (VGT, blloku i motorit me fuqi të ulët): valvula solenoide e anashkalimit EGR, valvula elektromagnetike EGR e motorit me fuqi të ulët, sensori i pozicionit të boshtit me gunga, valvula e shkarkimit të pompës së karburantit me stafetë, harta e ventilimit të detyruar ra, siguresa e ndarjes së motorit dhe kutia e stafetës (rele 6/10) |
| SENSOR 1 | 15A | G4KE / G4KJ: Sensori i oksigjenit (para / mbrapa), siguresa e ndarjes së motorit dhe kutia e stafetës (rele 6/10) G6DF: PCM, sensori i oksigjenit 1/2/3/4, siguresa e ndarjes së motorit dhe kutia e stafetës (rele 6/10) D4HA / D4HB (VGT, blloku standard i motorit): Sensori i nivelit të vajit, rregullatori i presionit të karburantit, rregullatori i presionit të karburantit, D4HA (VGT, blloku i motorit me fuqi të ulët): Sensori i nivelit të vajit, rregullatori i presionit të karburantit, sensori i pozicionit të boshtit me gunga, rregullatori i presionit në hekurudhë karburanti |
| SENSOR 4 | 20 A | G4KE / G4KJ: PCM |
| SIGURIA. SINJAL | 10A | Stafetë e sirenës së alarmit të hajdutëve |
Siguresat Hyundai santa fe
Ne do t'ia kushtojmë këtë artikull temës së kutisë së siguresave Hyundai Santa Fe, një gjë që nuk bie në sy në makinë e fshehur nga sytë, por nëse të paktën një siguresë Hyundai Santa Fe është jashtë funksionit, atëherë do ta mësoni menjëherë për shkak të për faktin se cili refuzon të punojë për ju - ose një sistem, për shembull, dritaret elektrike, ose rrezet e larta dhe të ulëta, ose diçka tjetër nuk do të funksionojë. Prandaj, njohja ose të paktën të kesh një fletë me emrin dhe funksionin e siguresës që po kryhet, mund t'ju ndihmojë në rast urgjence në rrugë.
Kuti siguresash Hyundai santa fe
Ku është kutia e siguresave për Hyundai Santa Fe, ose më saktë blloqet, pasi në Santa zakonisht ka dy, një në ndarjen e pasagjerëve në të djathtë të kolonës së drejtimit dhe pak poshtë, dhe e dyta në ndarjen e motorit në të djathtë anash kur shikon pjesën e brendshme të makinës.
Në ndarjen e pasagjerëve, kutia e siguresave Hyundai santa fe është e mbuluar me një mbulesë plastike, dhe në ndarjen e motorit me një mbulesë plastike masive dhe të fortë.
Për çfarë janë siguresat?
Si rregull, ata mbrojnë pajisjen pas tyre, për shembull, kishte një lloj qarku të shkurtër, lagështi ose një defekt midis kontakteve, ose diçka tjetër, dhe në vend të faktit që e gjithë dredha-dredha e motorit që ngre xhami do të digjet, ju thjesht do të digjni një qindarkë Hyundai Fuse santa fe.
Dhe nuk keni nevojë të humbni shumë kohë, nerva dhe para për të blerë një rregullator të ri të dritares, duke e instaluar atë - duke liruar fiksimin e paneleve të dyerve dhe nuk keni nevojë të humbni kohë duke instaluar këtë pajisje ose duke pritur masterin për të përfunduar punën.
Në vend të kësaj, thjesht zëvendësoni siguresën e qindarkës dhe vazhdoni, duke harruar problemin. Nëse, natyrisht, pasi të keni zëvendësuar një siguresë të djegur me një të re, ajo gjithashtu shkrihet menjëherë, atëherë qarku i shkurtër është ende i pranishëm dhe ju duhet të kërkoni shkakun e tij. Por, falë siguresës, pajisja juaj nuk u dogj, të cilën e mbron nga situata të tilla jo standarde, dhe gjithashtu parandalon ndezjen e dredha-dredha të telit për shkak të ngrohjes së saj për shkak të një qarku të shkurtër.
Zëvendësimi i siguresës për Hyundai Santa Fe
Kur zëvendësoni një siguresë të ndezur në një Hyundai Santa Fe, duhet ta ndryshoni atë ekskluzivisht dhe vetëm për të njëjtin vlerësim që u dogj.
Për shembull, ju keni një siguresë 5 Amper të fryrë, kështu që vendosni një siguresë të re 5 Amper jo në 3 jo në 10, por në 5. Pse kështu, por sepse të gjithë parametrat e pajisjeve dhe siguresave janë llogaritur saktësisht nga inxhinierët në fabrika.
Nëse e vendosni vlerësimin më pak, për shembull, 3A, ka shumë të ngjarë që do të digjet për ju, duke mos i rezistuar ngarkesës, pasi një rrymë prej 5 A do të rrjedhë përmes tij
Nëse vendosni, për shembull, 10A në vend të 5A, ai nuk do të digjet në rast të një qarku të shkurtër, pasi është në gjendje të kalojë rrymë jo 5A, por 10A dhe për shkak të kësaj siguresa do të mbetet e paprekur, dhe pajisja që supozohej se do të mbrohej nga prishja thjesht do të digjej dhe në vend që të zëvendësoni një siguresë qindarke, do të duhet të blini për veten tuaj dhe, si rregull, fonde jo të vogla, një njësi të re për të zëvendësuar një të djegur.
Si të zëvendësoni një siguresë
Për të zëvendësuar siguresat në heqjen e tyre nga kutia e siguresave, Hyundai Santa Fe dhe jo vetëm përdorni një çelës të veçantë plastik. Përdorimi i ndonjë objekti metalik nuk lejohet, pasi thjesht mund të lidhni pa dashje terminalet e siguresave të ndryshme dhe çdo gjë shumë të rëndësishme ose edhe Hyundai Santa Fe ECU - një njësi kontrolli elektronik ose thjesht një kompjuter makine - do të digjet. Dhe pastaj përgatit një shumë të konsiderueshme për vetë kompjuterin dhe zëvendësimin e tij.
Ku janë siguresat për Hyundai Santa Fe
Këtu është kutia e siguresave në kabinën e Hyundai Santa Fe
Dhe këtu është kutia e siguresave në ndarjen e motorit
Pjesa e brendshme mund të hapet thjesht duke e kaluar përmes hapjeve speciale
Në ndarjen e motorit thjesht duke shkëputur montimet
Në përgjithësi, ju duhet të zëvendësoni siguresat me ndezjen e fikur, por në mënyrë ideale, ose nëse siguresa juaj kryesore është fryrë, gjatë kësaj procedure është më mirë të hiqni terminalet nga bateria për të shmangur situata të paparashikuara.
Vlerësimet dhe vlerat e siguresave Hyundai Santa Fe
Epo, këtu është një përshkrim i të gjitha siguresave me vlerësimet e tyre, kjo tabelë është e përshtatshme për modelet 2.4 l (174 kf), 2.7 l (189 hp), motor nafte 2.2 l (197 hp, turbo) 2006, 2007, 2008, 209 , 2010, 2011, 2012
Kutia e siguresave të ndarjes së motorit Hyundai Santa Fe dhe dekodimi i tyre
| Numri | Forca aktuale, A | Emri | Ngjyrë | Qarku i mbrojtur ose i ndërprerë |
| 1 | 10 | B / UP LP | E kuqe | Sensori i shpejtësisë, njësia e kontrollit automatik të transmisionit |
| 2 | 10 | H / LP | E kuqe | Blloko fenerët |
| 3 | 10 | ECU | E kuqe | Njësia e kontrollit të motorit, njësia e kontrollit automatik të transmisionit |
| 4 | 20 | H / LP HI | E verdhe | Llambat me rreze të gjata |
| 5 | 10 | SENSOR | E kuqe | Imobilizator, stafetë e pompës së karburantit, |
| 6 | 15 | SENSOR | Blu | Sensori i rrjedhës së ajrit në masë, sensorët e përqendrimit të oksigjenit |
| 7 | 20 | IG SPBILE | E verdhe | Spiralet e ndezjes |
| 8 | 15 | POMPË E KARBURANTIT | Blu | Pompë e karburantit |
| 9 | 25 | FR FRISESE | E bardha | Larëse xhami, sensor shiu, fshirëse xhami |
| 10 | 15 | TCU | Blu | Njësia e kontrollit automatik të transmisionit |
| 11 | 10 | ABS | E kuqe | |
| 12 | 10 | FTOHJE | E kuqe | |
| 13 | 40 | IGN | E gjelbër | Çelësi i ndezjes (bllokimi) |
| 14 | 15 | SENSOR | Blu | Njësia e kontrollit të motorit, valvulat solenoid të kohës së ndryshueshme të valvulave |
| 15 | 40 | KRYESORE ECU | E gjelbër | Njësia e kontrollit të motorit |
| 16 | 10 | BISHT LH | E kuqe | Llamba e dritës në anën e pasme të majtë |
| 17 | 10 | KËMBIMI | E kuqe | Siguresa rezervë |
| 18 | 15 | KËMBIMI | Blu | Gjithashtu |
| 19 | 20 | KËMBIMI | E verdhe | » |
| 20 | 25 | KËMBIMI | E bardha | » |
| 21 | 30 | KËMBIMI | E gjelbër | » |
| 22 | 10 | FR mjegull | E kuqe | Llambat e mjegullës |
| 23 | 50 | B + | E kuqe | Siguresa kryesore |
| 24 | 30 | CON FAN | Rozë | Sistemi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| 25 | 40 | IGN | E gjelbër | Ndërprerësi i ndezjes (bllokimi), stafeta e motorit |
| 26 | 40 | ABS | E gjelbër | Njësia e kontrollit të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS). |
| 27 | 40 | RAD FAN | E gjelbër | |
| 28 | 20 | ABS | Jeshile e hapur | Njësia e kontrollit të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS). |
| 29 | 10 | A / CON | E kuqe | Sistemi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| 30 | 20 | ATM | E verdhe | ECU e trupit, Njësia e kontrollit të motorit, Njësia e kontrollit automatik të transmisionit, llambat e kthimit |
| 31 | 40 | P / WDW | E gjelbër | Dritaret elektrike |
| 32 | - | - | - | Rezervë |
| 33 | 50 | B + | E kuqe | Alarmi kundër vjedhjes, njësia e kontrollit të sediljeve me energji, dritat e mjegullës, rondele e fenerëve |
| 34 | 10 | BISHT RH | E kuqe | Llamba e dritës në anën e pasme të djathtë |
| 35 | 125 | DSL | - | Blloku i siguresave |
| 36 | 15 | BROR | Blu | Sinjali i zërit |
| 37 | 40 | BLR | E gjelbër | Motori i ventilatorit të radiatorit të ftohjes së motorit |
| 38 | 15 | H / LP LO LH | Blu | Llamba me rreze të ulët, feneri i majtë |
| 39 | 10 | H / LP HI IND | E kuqe | Grupi i instrumenteve |
| 40 | 10 | ALT DSL | E kuqe | Gjenerator |
| 41 | 15 | DEICER | Blu | Modaliteti i fryrjes së dritares me erë |
| 42 | 30 | RR HTD | E gjelbër | Ngrohja elektrike e dritares së një dere të shpinës |
| 43 | - | - | - | Rezervë |
| 44 | 15 | H / LP LO RH | Blu | Llamba me rreze të ulët, feneri i djathtë |
| 45 | 150 | ALT | - | Siguresa kryesore |
| R1 | - | ATM | Blu | Reletë e dritës së kundërt |
| R2 | - | RAD FAN | Blu | Rele motori i ventilatorit të radiatorit të ftohjes së motorit |
| R3 | - | FR mjegull | Blu | Stafetë e llambave të mjegullës |
| R4 | - | A / CON | Blu | Reletë e sistemit të ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| R5 | - | H / LP HI | Blu | Rele me rreze të gjatë |
| R6 | - | KRYESORE ECU | E bardha | Rele e njësisë së kontrollit të motorit |
| R7 | - | FILLO | E zezë | Rele starter |
| R8 | - | CON FAN | E bardha | Reletë e sistemit të ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| R9 | - | CON FAN | Blu | Gjithashtu |
| R10 | - | BISHT LP | Blu | Stafetë e dritës anësore |
| R11 | - | H / LP LO LH | Blu | Rele për llambën me rreze të ulët, feneri i majtë |
| R12 | - | H / LP LO RH | Blu | Rele për rrezet e ulëta, feneri i djathtë |
| R13 | - | RR HTD | E zezë | Rele për ngrohjen elektrike të dritares së një dere të shpinës |
| R14 | - | DEICER | Blu | Rele për fryrjen e xhamit të përparmë |
| R15 | - | BROR | Blu | Rele me brirë |
| R16 | - | FR FRISESE | E bardha | Rele për larjen e xhamit |
| R17 | - | SHI SNRS | Blu | Rele sensor shiu |
| R18 | - | POMPË E KARBURANTIT | Blu | Stafetë e pompës së karburantit |
Kutia e siguresave Hyundai santa fe në ndarjen e pasagjerëve nën kolonën e drejtimit
| Numri | Forca aktuale, A | Emri | Ngjyra e fitilit | Emërimi |
| 1 | 10 | FILLO | E kuqe | Sistemi kundër vjedhjes |
| 2 | 30 | P / WDW LH | E gjelbër | Dritare elektrike, dera e pasme majtas |
| 3 | 30 | P / WDW RH | E gjelbër | Dritare elektrike, dera e pasme djathtas |
| 4 | 20 | S / KULTI | E verdhe | Tavani elektrik |
| 5 | 30 | P / SEAT | E gjelbër | |
| 6 | 30 | SAFATY PWR | E gjelbër | Moduli i dritares elektrike |
| 7 | 10 | MIRR HTD | E kuqe | Njësia e kontrollit të pasqyrës |
| 8 | 15 | A / BAG 2 | Blu | Njësia e kontrollit të sistemit të frenimit |
| 9 | 15 | A / çantë 1 | Blu | Gjithashtu |
| 10 | 10 | DHOMA LP | E kuqe | Grupi i instrumenteve, llambat për nuancat e ndriçimit të dyerve të përparme, llambat për ndriçimin e brendshëm |
| 11 | 10 | A / CON | E kuqe | |
| 12 | 25 | S / MË NGROHTË | Bezhë | Çelësat e ngrohjes së sediljeve të shoferit dhe pasagjerit përpara |
| 13 | 30 | P / AMP | E gjelbër | Përforcues audio |
| 14 | 15 | P / OUTLER CTR | Blu | Prizë për lidhjen e pajisjeve shtesë në rreshtimin e tunelit të dyshemesë |
| 15 | 25 | P / OUTLET | Bezhë | Prizë për lidhjen e pajisjeve shtesë në ndarjen e bagazhit |
| 16 | 15 | C / MË LEHTA | Blu | Fitil çakmak hyundai santa fe |
| 17 | 20 | DR / LOCK | E verdhe | Sistemi i mbylljes qendrore te bravave te dyerve |
| 18 | 10 | A / BAG IND | E kuqe | Grupi i instrumenteve |
| 19 | 10 | BLLOKIM ATM | E kuqe | Leva e çelësit të dritës së ambientit, sensori i pozicionit të drejtimit, çelësi ESP |
| 20 | 10 | T / SIG | E kuqe | Çelësi i alarmit |
| 21 | - | - | - | Rezervë |
| 22 | 15 | ADG PEDAL | Blu | Ndërprerësi i dritës së frenave |
| 23 | 15 | RREZIK | Blu | Çelësi i rrezikut, Leva e çelësit të ndriçimit të jashtëm, Njësia e kontrollit të trupit, Njësia e kontrollit të pasqyrës |
| 24 | 15 | Fshirës RR | Blu | Fshirëse e derës së pasme |
| 25 | - | - | - | Rezervë |
| 26 | 10 | A / CON SW | E kuqe | Njësia e kontrollit të ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| 27 | 10 | KLASTER | E kuqe | Grupi i instrumenteve, njësia e kokës së sistemit audio, moduli i monitorimit të presionit të gomave (në varësi të pajisjes) |
| 28 | 10 | BCM 1 | E kuqe | |
| 29 | 15 | KAPAKU I KARBURANTIT | Blu | Aktivizuesi i bllokimit të kapakut të mbushësit të karburantit |
| 30 | 10 | B / BORIN E ALARMIT | E kuqe | Zëri i alarmit kundër vjedhjes |
| 31 | 15 | RR A / CON | Blu | Njësia e kontrollit të ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit |
| 32 | 10 | RR MJEGULL / BWS | E kuqe | Llambat e mjegullës |
| 33 | 10 | IMS | E kuqe | Sensori i shiut |
| 34 | 10 | AUDIO 2 | E kuqe | Njësia e kokës së sistemit audio, orë dixhitale, njësia e kontrollit të pasqyrës |
| 35 | 30 | FRYERËS | E gjelbër | Fryrës ajri |
| 36 | 15 | STOP LP | Blu | Ndërprerësi i dritës së frenave |
| 37 | 20 | DRL | E verdhe | Dritat e vrapimit gjatë ditës |
| 38 | 10 | BCM 3 | E kuqe | Njësia e kontrollit elektrik të trupit |
| 39 | 15 | ORË | Blu | Ore digjitale |
| 40 | 15 | AUDIO 1 | Blu | Njësia e kokës audio, orë dixhitale |
| 41 | 10 | ATM | E kuqe | Llambat e brendshme, llamba e ndarjes së bagazhit, grupi i instrumenteve |
| 42 | - | - | - | Rezervë |
| 43 | 10 | BCM 2 | E kuqe | Njësia e kontrollit të sediljes elektrike |
Prodhimi
Ne ju këshillojmë të printoni dhe mbani me vete një tabelë të tillë, siç thonë ata, për çdo rast, dhe postimi ynë është kutia e siguresave Hyundai Santa Fe dhe deshifrimi i tyre ka marrë fund. Shpresojmë se ky artikull do t'ju kursejë kohë nëse siguresa juaj digjet, dhe ju do të dini se çfarë lloj sigurese është djegur dhe për çfarë është përgjegjëse dhe do ta zëvendësoni me një të ngjashme me të njëjtin vlerësim.
Së fundmi, kompania Mercedes-Benz ka prezantuar një numër të konsiderueshëm produktesh të reja interesante që kanë bërë shumë zhurmë në botën e automobilave. Kujtoni të paktën modelin e ri GLC, i cili u prezantua në një event që kompania mbajti në vendlindjen e saj. Megjithatë, marka gjermane prezantoi numrin më të madh të produkteve të reja në panairin e fundit të Gjenevës. Një nga produktet e reja më të habitshme dhe më interesante që u prezantua në Zvicër, koncepti më interesant SUV G500 4x4 ?, i cili u shfaq në Gjenevë në të verdhë acid, i cili tërhoqi vëmendje shtesë për të. Dhe megjithëse makina fillimisht u prezantua si një koncept, kompania vendosi ta nisë atë në prodhim masiv, duke kënaqur kështu të gjithë njohësit e SUV-ve të mira me aftësi të mahnitshme ndër-vend.
Artikuj
Hyundai Elantra është më shumë se një tjetër sedan, coupe dhe hatchback kompakt. Ky është një shembull se sa shpejt prodhuesit koreano-jugor janë në gjendje të mësojnë mësime dhe sa shpejt kanë udhëtuar ata në një udhëtim që mori dekada për kompanitë japoneze të makinave. Elantra doli nga hiçi, por në të njëjtën kohë mundi të bëhej një bestseller i vërtetë, një nga makinat kompakte më të mira në tregun amerikan. Tani është më i mirë se Corolla, më i mirë se Civic, dhe konkurron me Cruze dhe Focus. Për më tepër, Elantra është nderuar si Sedani më i mirë i Amerikës së Veriut 2012.
Madhësia dhe dimensionet e një makine janë po aq të rëndësishme sa ekonomia - kjo tezë mishërohet më së miri në versionin e ri të Hyundai Accent, i cili u shfaq në 2012 dhe pësoi disa ndryshime në 2013. Makina është më e madhe se më parë, është e pajisur shumë më mirë dhe përballet me makina kompakte si Fiat 500 dhe Ford Fiesta. Zhvilluesit menduan më shumë për atraktivitetin financiar dhe prakticitetin e makinës, kështu që u bë më afër Honda Fit dhe Nissan Versa, dhe në terma konstruktivë ka shumë të përbashkëta me Kia Rio.