SUV-të dhe crossover-et më të bukura në botë. Lojërat Jeep Makinat e ftohta fuoristrade, cilat janë ato

Çdo shofer entuziast është njëqind për qind i bindur se makina më e bukur është makina e tij. Është e vështirë të debatosh me këtë, sepse bukuria është një çështje relative, dhe shijet, siç thonë ata, nuk debatojnë.

Në të njëjtën kohë, ka makina që janë aq tërheqëse nga pikëpamja estetike, saqë nuk mund të mos i admironi. Dhe, edhe nëse nuk keni nevojë për përshpejtimin e një crossover ose aftësinë e një SUV, ato janë një bashkim i mishëruar i simetrisë gjeometrike, jo vetëm makinave, por veprave të artit të madh automobilistik.

"Jeep Club" studioi mendimet e ekspertëve dhe mori parasysh votat e përdoruesve të rrjetit për të përcaktuar "më të mirën" - dhe kjo nuk ishte një çështje e lehtë.

Njihuni me SUV-të më të bukura në botë - njëzet makinat më luksoze, më elegante dhe më të dëshirueshme.

TOP 20 crossovers dhe SUV-të më të bukura: vlerësim me foto

Për shkak se çdo SUV ose SUV e bukur ka personalitetin e vet, renditja jonë përmban njëzet modele mbresëlënëse. Cila është më e bukur se të tjerat – vendosni duke parë foton.

Është thjesht e pamundur të mos vlerësosh pamjen e japonezëve të rinj. Dizajni i jashtëm i Pajero Sport ka fituar vlerësime të shumta në faqet e internetit të automobilave. Parakolpi origjinal i përparmë, fenerët e fshirë dhe grila e rreme e radiatorit janë veçanërisht të theksuara.

Në ndryshim nga "fytyra" brutale, parakolpi i pasmë është mjaft i vogël, por madhësia e llambave është mbresëlënëse. Një elegancë e veçantë - shirita LED, duke vazhduar linjën e dritave të sinjalit pothuajse deri në parakolp. Mitsubishi 2019 kombinon në mënyrë të përsosur rregullsinë e një makine qyteti dhe agresivitetin e një SUV, e cila, në fakt, është.

Dashuria e njerëzve për pamjen origjinale të Range Rover mund të gjykohet thjesht duke vëzhguar parkingjet në lagjet qendrore të qyteteve të mëdha. Land Rover Range Rover Sport ka arritur të kombinojë vrazhdësinë dhe hirin në fytyrën e tij. Format drejtkëndore plus linjat e thjeshta krijojnë një përshtypje të mahnitshme. Makina duket e rëndë dhe e shpejtë në të njëjtën kohë.

Veçanërisht bie në sy forma e ndryshuar e fenerëve - pak të zbehur, ata shtojnë sportivitetin në pjesën e jashtme. Në varësi të konfigurimit, makina mund të jetë ose një kryqëzim ose një SUV i plotë, për fat të mirë, lejohet pastrimi.

Audi Q7 4M me përmasa të plota, i prezantuar nga prodhuesi në vitin 2015, me meritë mund të quhet "crosover më i bukur në botë", ose vetëm një prej tyre. Makina është një gjeneratë e re e Q7 dhe ka kaluar një rimodelim serioz, si rezultat i të cilit është shumë më e bukur.

Në veçanti, grila e radiatorit ka ndryshuar - forma e ruajtur gjashtëkëndore është e përshtatur nga një anë masive e kromit. Në fakt, është një nga elementët përcaktues të pamjes së jashtme. U ndryshuan gjithashtu fenerët - ato u zgjatën, duke ruajtur modelin e njohur "squint" për njohësit.

Më e mira ose asgjë. Kjo moto korrespondon me SUV-në e paraqitur. Mercedes gjithmonë është dalluar për stilin e produkteve të tij, por makina e klasit GL është me të vërtetë diçka. Mjafton vetëm të shikoni formën e thjeshtë të makinës dhe grilën masive të stilizuar të radiatorit me logon e markës në qendër.

Të gjitha linjat e Mercedes GL duket se janë në lëvizje, dhe logoja është një pikë qetësie, përfundimi logjik i kësaj lëvizjeje. Dizajnerët janë përpjekur qartë - karakteristika dhe elegancë e makinës mund të shihet me sy të lirë në çdo foto.

Nuk ka asnjë zë të vetëm kundër faktit që lista e "crossover-eve më të bukura në botë" duhet të përfshijë domosdoshmërisht një Porsche. Kjo makinë është karizmatike dhe sportive që nga fenerët origjinalë bi-ksenon deri te tubacionet e integruara.

Nëse vlerësimi "xhipat më të bukur në botë" nuk përfshin "helik", lexuesit fillojnë të inatosen në komente. Dhe kjo është e vërtetë, sepse Gelendvagen kalon me besim nëpër kohë, duke u bërë më i fuqishëm dhe i kalueshëm. Në të njëjtën kohë, pamja utilitare e SUV mbetet pothuajse e pandryshuar, dhe specifikimet teknike po përditësohen vazhdimisht.

SUV-i më i bukur? Mercedes-Benz Geländewagen nuk ka rënë kurrë nga kjo kategori.

QX30 ka padyshim të gjitha shanset për të marrë titullin e "crosover-it më të bukur në botë" në 2019. Dizajni i makinës është i mrekullueshëm: e brendshme, e jashtme - gjithçka është bërë në një stil të mahnitshëm futuristik. Fenerët e pazakontë që duken si sy, forma origjinale e qelizave në grilë, brinjët që shtrihen nga kapaku përgjatë dy dyerve anësore dhe forma e guximshme e harqeve të rrotave - gjithçka është e mrekullueshme për këtë makinë.

Nëse një nga modelet më të njohura të Infiniti FX45 ishte mishërimi i butësisë, QX30 është një makinë sportive me muskuj, jashtë rrugës. Edhe kur është vetëm në këmbë, duket se ky crossover mund të fluturojë dhe është thjesht e pamundur të mos biesh në dashuri me brendësinë elegante me dy ngjyra.

Xhipat më të bukur në botë pa, në fakt, një xhip? E pamundur. padyshim një nga përfaqësuesit e shquar të klasës së crossovers dhe SUV-ve në 2018-2019. Thjesht vlerësoni mbingarkimin e tij, fuqinë dhe dizajnin e detajuar.

Më atletik se Taureg, më i shpejtë dhe më agresiv. Në përgjithësi, një makinë shumë elegant. Nëse ai flet për këtë makinë si person, Volkswagen Tiguan (fillimi i shitjeve të të cilit shumë presin me padurim) është i ri dhe i vrullshëm. Stili i përgjithshëm klasik vetëm i shton mbresëlënësi crossover-it.

Makinë e bukur, që mban me krenari titullin e crossover-it më të madh në botë. Thjeshtësia, komoditeti dhe besueshmëria - kjo është ajo që dizajnerët përpiqeshin të thoshin kur krijuan një version të ristilluar të Ford Explorer. Ata patën sukses, makina u bë më pak pretencioze, por ruajti thellësinë e plotë të hijeshisë së Fordit.

Një makinë e bukur me një dizajn të theksuar sportiv. Mbulesa elegante të kromit, spoiler, linja trupore elegante. Veshjet mbrojtëse në parakolp nuk janë vetëm praktike, por edhe estetike. Veçanërisht i rëndësishëm është dizajni origjinal i rrotave të aliazhit të lehtë.

Prodhuesi u përpoq të theksonte dinamizmin dhe karakterin mashkullor të makinës, megjithatë Renault Koleos ka shumë të ngjarë të vlerësohet më shumë nga gjysma e drejtë - për saktësinë, shkathtësinë dhe elegancën e përmbajtur të kryqëzimit.

Në listën e SUV-ve më të bukura të Bentley Bentaig, ka një vend. Gjithçka merret parasysh në dizajn, dhe fjalë kyçe të tij janë luksi dhe materiale natyrore. Bentayga nuk ka vetëm pamje të bukur, por edhe brendësia bën përshtypje me një bollëk metali të lëmuar dhe një nivel të mahnitshëm rehati.

Ky kryqëzim nuk është mbresëlënës vetëm për përdoruesit e internetit. Në renditjen e Makinës Evropiane të Vitit 2019 në Gjenevë, Volvo XC90 doli i dyti. Mund të supozojmë se kjo makinë e veçantë është crossover-i më i bukur për Evropën, kjo është e sigurt. Gjatë përpilimit të vlerësimit, u morën parasysh dizajni, inovacioni, cilësia dhe çmimi.

Super - një crossover që duket si një makinë garash. Në të njëjtën kohë, makina mund të përballojë lehtësisht kushte jo ekstreme jashtë rrugës dhe ka fuqi të mahnitshme - një motor turbocharged do të përfshihet në paketë.

15. Cadillac Escalade

Stili Cadillac është tashmë një emër i njohur. Gjithçka me një fjalë - luks, besueshmëri dhe rehati premium. Grila e radiatorit meriton vëmendje të veçantë - çdo qelizë ka një skaj të kromit. Gjithashtu mbresëlënëse janë fenerët dallues dhe linja e dritës së frenave LED në dyer. Fatkeqësisht, fotot thjesht nuk janë në gjendje të përcjellin të gjithë karizmin e kësaj makine.

Kamionçinë elegant me dy kabinë, kjo makinë meriton një vend në listën e "Xhipat më të bukur", fotoja e vërteton plotësisht këtë. Dizajni është karakteristik për Chevrolet: një shirit i gjerë kromi që kalon grilën e radiatorit, hapësirë ​​e konsiderueshme nga toka dhe një ndjenjë e përgjithshme, pothuajse fizike, e cilësisë në çdo detaj.

Kaktusi i lezetshëm ka një dizajn vërtet origjinal - ashtu si panelet në pjesën e jashtme të dyerve. Format e thjeshtuara të makinës janë shumë të papajtueshme me mbivendosjet këndore në anët. Harqet e rrumbullakëta të rrotave janë të theksuara me tubacione të veçanta. Një kryqëzim i tillë definitivisht nuk do të humbasë në turmë.

Ky model Dodge duket si një xhip serioz dhe muskuloz. Por në fakt, ne kemi përpara një crossover të rehatshëm të klasit të lartë. Dritaret origjinale krijojnë një ndjenjë të mbrojtjes maksimale, formën e fenerëve, praninë e pjesëve karakteristike të kromit - gjithçka në këtë makinë është e mbushur me stilin e famshëm Dodge.

Për një crossover, kjo makinë ka një distancë mbresëlënëse nga toka dhe aftësi të mira ndër-vendesh. Në të njëjtën kohë, është e lehtë për t'u përdorur dhe duket shumë tërheqëse.

Është e vështirë të thuash diçka të re për këtë SUV. Dizajni i Hammer është bërë prej kohësh ikonik. Aq më interesante janë përditësimet që kanë kuptuar modelin HYCH3. Hummer i ri duket më demokratik, por kjo nuk e zvogëlon as brutalitetin dhe as agresivitetin e xhipit të bukur.

Dizajni origjinal i kapakut dhe grilës së radiatorit, në këtë model duket mjaft mirë. Makina i përket kategorisë së kryqëzimeve kompakte, por në pamjen e saj ka një aluzion të qetë sportiviteti.

Në përgjithësi, do të përcaktohet se cili nga meshkujt e mësipërm të pashëm është më i miri, është thjesht e pamundur, secila prej tyre është një makinë e ndritshme dhe karakteristike me karakteristika të shkëlqyera teknike.

SUV-të më të bukura, fotografia e të cilave bën që miliona zemra vozitëse të ngrijnë, midis tyre nuk mund të zgjidhni një lider. Ata janë më të mirët mes të barabartëve.

Dil në shitje dhe studio gjermane Klassen ka prezantuar tashmë vizionin e saj se si duhet të duket kjo makinë. Së pari, gjermanët besojnë se stoku i Rolls-Royce Cullinan është shumë i vogël për njerëzit shumë të pasur. Dhe ata prenë një futje metër pas shtyllës qendrore, për shkak të së cilës baza e rrotave të makinës u rrit në 4295 mm, dhe gjatësia në 6375 mm. Në të njëjtën kohë, gjermanët zgjeruan dyert e pasme dhe ndryshuan pak çatinë, e cila mund të jetë panoramike me kërkesë të klientit.

Dhe së dyti, pasagjerët e një makine të tillë duhet të ndihen plotësisht të sigurt. Kjo nënkupton rezervimin e një karroce deri në nivelin e shtatë të mbrojtjes, megjithatë, me kërkesë të klientit, makina mund të rezervohet në nivelin më të lartë, të nëntë. Përveç kësaj, atelieja Klassen ofron një sallon të konvertuar me një sistem audio Bang & Olufsen Hi-End, një TV LCD 40 inç, veshje të hollë prej lëkure dhe druri, një sistem multimedial të kontrolluar nga smartphone dhe izolim të përmirësuar të zhurmës. Për këtë limuzinë SUV do të duhet të paguajnë 1.8 milionë euro ose 138 milionë e 457 mijë rubla. Vlen të përmendet se stoku i Rolls-Royce Cullinan, i cili do të arrijë në Rusi në janar të vitit të ardhshëm, do të kushtojë rreth 25 milionë rubla.

"Gelik" i saktë

Studioja ikonë gjermane Brabus nuk mund të injoronte Mercedes-AMG G 63 më të ri dhe prezantoi versionin e saj "të pompuar" të Brabus 700 Widestar. SUV mori një komplet të ri të trupit, duke përfshirë harqe të zgjeruara të rrotave (gjerësia e makinës u rrit me 100 mm), një kapuç i ri, parakolpa, parakolpa, një grilë radiatori, një sistem shkarkimi prej çeliku inox, tubat e të cilit nxirren nën pragjet. Ka dy drita LED në çati dhe një spoiler me tre pjesë mbi derën e pestë.

Kur hapen dyert, logoja neoni Brabus ndizet në pragjet, gjatë rrugës, pjesa e brendshme ishte zbukuruar me Alcantara, sediljet u tërhoqën me lëkurë të re dy-ngjyrëshe. Ka tapete te reja, futje karboni dhe alumini. Fotografia plotësohet nga rrota të farkëtuara 23 inç Brabus Platinum Edition dhe goma sportive 305/35 R23 Pirelli. Katër litra bi-turbo "tetë" është rishikuar gjithashtu. Falë riprogramimit të njësisë së kontrollit të motorit, rritjes së rritjes dhe instalimit të filtrave të rinj të ajrit, fuqia u rrit nga 585 në 700 kf, dhe çift rrotullimi u rrit nga 850 në 950 N ∙ m. Për të pushtuar njëqindën e parë, makina tani merr 4.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 240 km / orë. Fatkeqësisht, studioja gjermane nuk thotë se sa do t'i kushtojë një klienti potencial ky "pompim".

Urus i pashëm

Studio e Moskës Top Car ka ofruar një paketë për Lamborghini Urus. Moskovitët zhvilluan shpejt një komplet të trupit me fibër karboni që përfshin një kapuç të ri, grilë, parakolp të poshtëm të përparmë, zgjatime të harkut, veshje mbrojtëse, funde anësore, mbulesa, një difuzues të pasmë dhe dy spoilerë të pasmë. Ekziston një zgjidhje tjetër interesante - pjesa e brendshme e kapuçit është e zbukuruar me pëlhurë kamuflazhi Kevlar. Tash e tutje, një “veçori” e tillë do të bëhet një lloj karte vizite e ateliesë Top Car. Me kërkesë të klientit, ju mund të instaloni të gjithë kompletin e trupit në tërësi, ose mund të kufizoheni në elementë individualë, gjë që do t'ju kursejë para. Pra, kapaku do të kushtojë 555,000 rubla, parakolpi i përparmë - 216,000 rubla, difuzori i pasëm - 270,000 rubla dhe spoilerët - 198,000 rubla. Klienti mund t'i lërë pjesët të palyera ose me një tarifë shtesë, ato do të lyhen në ngjyrën e trupit. Top Car ofron vetëm një komplet të trupit, duke vendosur që një motor 4-litërsh me 650 kf. nuk ka nevojë të rishikohet - thonë ata, përshpejtimi në njëqind e parë në 3.6 sekonda dhe një "shpejtësi maksimale" prej 305 km / orë janë më se të mjaftueshme. Duhet theksuar se

Kur ka një stuhi dëbore jashtë, ju dëshironi të qëndroni ngrohtë në shtëpi. Por kur keni një makinë nga ky rishikim, atëherë nuk ka asgjë më të mirë se ta ngasni atë, të kapërceni elementët dhe të detyroni çdo pengesë. Shihni një përmbledhje të SUV-ve më të lezetshme që nuk kanë frikë nga dimri.

1. Ford RaptorTRAX

2. Dartz Prombron

Kompania letoneze Dartz prodhon automjete për miliarderët, monarkët dhe diktatorët. Dhe për të pasurit rusë dhe kinezë, SUV Prombron u krijua posaçërisht. Është ndërtuar mbi platformën Mercedes-Benz GL me një motor 1500 kuajfuqi. fshehur nën kapuçin "muskuloz". Makina është e disponueshme në versione të ndryshme, si "Aladdin" - me lustër ari, ose "Black Shark" - e zezë mat. Fuqia, trajtimi dhe manovrimi i Dartz Prombron do t'ju lejojë ta largoni atë nga çdo stuhi dëbore.

3. KAMAZ-4911 Ekstreme

Ndoshta të gjithë kanë dëgjuar për fitoret e ekipit master KamAZ në mitingjet ndërkombëtare, përfshirë Dakar-in e famshëm. Por pak njerëz e dinë që gara KamAZ mund të blihet. Do të jetë një makinë, e përshtatur për të vozitur në rrugë të zakonshme, por që nuk ka frikë nga asnjë jashtë rrugës: as bora siberiane, as rëra afrikane. Dinamika e makinës që peshon 10.3 tonë është e mahnitshme: shpejtësia maksimale është 180 km / orë, dhe përshpejton në 100 km / orë në vetëm 16 sekonda. Motori është një turbodiesel shtëpiak YMZ me një kapacitet 750 kf. Për lehtësinë me të cilën KamAZ-4911 ngrihet nga toka, duke bërë kërcime, ai u mbiquajt "fluturues".
 

4. Shmangia e pushtimit

Kompania kanadeze Conquest Vehicles Inc. e specializuar në prodhimin e SUV-ve të blinduara të montuara me dorë. Evade është shtesa e re më e fundit ultraluksoze e kompanisë. Makina është e pajisur me një pajisje shikimi natën që ju lejon të shihni kafshë të egra në errësirë, dhe një trup i qëndrueshëm antiplumb do të jetë i dobishëm në rast se shoferi nuk futet në një kthesë në një rrugë me dëborë. SUV-ja është e pajisur me rrota që, edhe të shpuara plotësisht, do t'ju lejojnë të dilni nga një stuhi dëbore dhe të ktheheni në shtëpi.

5. Ikona BR

Tifozët e makinave retro mund të pëlqejnë Icon BR SUV. Icon, një firmë në Kaliforni, po konverton Land Cruisers dhe Ford Broncoe të vjetra në automjete që janë argëtuese dhe argëtuese. Makina është e pajisur me një motor modern 5.0-litërsh V8 me një Ford Mustang GT. Prodhon një 400 kuaj fuqi. dhe 540 Nm çift rrotullues. Pezullimi i makinës është tërësisht i ridizajnuar dhe nuk ka frikë nga asnjë pengesë me asnjë shpejtësi.

6.Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Deri vonë, vetëm ushtria e ushtrisë australiane drejtonte Gelendvagen me tre boshte. Por Mercedes-Benz bëri gjithashtu një version civil në të cilin çdokush mund të ngasë në rrugë normale. Vërtetë, duhet të jeni gati të paguani 500,000 dollarë për këtë makinë.

Prodhuesi pretendon se përbindëshi me tre boshte mund të kalojë lehtësisht nëpër rrjedhjet e dëborës me gjatësi një metër dhe pengesat ujore. Kalërimi i kësaj Godzilla është i lehtë dhe i thjeshtë, pavarësisht nga dimensionet e tij të forta. Në të njëjtën kohë, G63 nga AMG mbetet një SUV i shtrenjtë me një brendshme luksoze: lëkurë të veshur me tegela, zbukurime me fibra karboni, sedilje me ngrohje.

7. Sherpa ATV

Ky automjet rus i të gjithë terrenit do të fshijë hundën e shumë homologëve perëndimorë. Sherpa është projektuar për një udhëtim të gjatë me katër persona në kushte të vështira. Ajo u krijua për të kapërcyer të gjitha llojet e pengesave që mund të gjenden vetëm në natyrën e egër të Siberisë. Makina nuk mund të quhet shumë e gjerë ose e rehatshme, sepse detyra e saj kryesore është krejtësisht e ndryshme: të ecësh nëpër pemë të rrëzuara, këneta kënetore, rërë të gjallë, të detyrosh lumenjtë dhe të ngjitesh në akull. Një motor me 44 kuaj fuqi, një transmetim automatik me 5 shpejtësi dhe goma të forta pa tub do t'ju ndihmojnë të shmangni çdo gërvishtje.

Makinat në këtë përmbledhje janë aq të lezetshme saqë disa prej tyre kushtojnë një pasuri.

Aktualisht, ka shumë njohës të automjeteve që zhvillojnë shpejtësi të mëdha (mbi 300 km / orë) dhe kapërcejnë çdo pengesë në rrugë. Shumë botime të njohura amerikane parashtrojnë listën e tyre të super SUV-ve. Një prej tyre është revista shkencore popullore amerikane Popular Mechanics. Së fundmi ai zbuloi një listë dhe foto të super SUV-ve të vitit 2018, ku përfshiheshin 10 makinat më të mira. Top 3 të kësaj liste do të përshkruhen më poshtë.

Ky super SUV është një kamion i përmasave të mesme që tashmë ka fituar simpati në mesin e entuziastëve të sporteve ekstreme. Ideale për vozitje në rrugë, mund të kapërcejë lehtësisht malet, baltën dhe çdo gjendje jashtë rrugës, pasi është i pajisur me një motor të fuqishëm dhe amortizues të rregullueshëm.

Dizajni kompakt e bën pickup-in të lëvizshëm gjeometrikisht. Pjesa e brendshme e SUV është e pajisur me pajisjet më moderne, gjë që e bën më të lehtë dhe më të aksesueshëm operimin. Çmimi i tij është rreth 48.5 mijë dollarë amerikanë. Çmimi në rubla ruse nuk dihet, pasi modeli nuk është paraqitur zyrtarisht në tregun e brendshëm.

Ky SUV është makina e dytë më e mirë në listë, dhe për arsye të mirë. Ky kamionçinë u jep shoferëve mundësi të pafundme drejtimi falë dizajnit të tij të bukur dhe motorit të fuqishëm. Vitin e ardhshëm, prodhuesit po planifikojnë të nxjerrin një version të përmirësuar të këtij SUV, i cili me siguri do t'u bëjë përshtypje blerësve. Fuqia e kësaj makine për vitin 2018 është 270 kuaj fuqi, që është shumë. Pikapi mund të shkojë rreth çdo mali dhe të arrijë shpejtësi mbresëlënëse në distanca të gjata, falë gomave të mëdha. Çmimi i një SUV të tillë sot është nga 62 mijë dollarë - rreth 5 788 882 rubla.

Jeep Wrangler Rubicon

Makina të tilla filluan të prodhoheshin në Shtetet e Bashkuara gjatë Luftës së Dytë Botërore. Modeli modern ka një farefisni të caktuar me ato të mëparshme, por ka një dizajn të përditësuar dhe është përmirësuar dukshëm. Pikapi është tërheqës në atë që ka një majë të palosshme që e lejon atë të shndërrohet në një kabrio për një kohë, si dhe dyer të lëvizshme. As gurët, as balta, as terreni malor nuk janë pengesa serioze për xhipin.

Fuqia e motorit është 205 kuaj fuqi. Motori 3.8 litra e bën modelin më ekonomik. Jeep ka një mekanizëm të frenimit të diskut vetë-pastrues. Brendësia e gjerë është e pajisur me pajisje moderne që e bëjnë makinën të lehtë për t'u drejtuar. Çmimi i përafërt i një SUV të tillë aktualisht është 51.5 mijë dollarë - afërsisht 1,480,000 rubla.

Kohët e fundit, automjetet janë bërë gjithnjë e më të rehatshme dhe të buta, madje edhe në klasën SUV, komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve është më i lartë se performanca jashtë rrugës. Për shumicën e blerësve, kjo është një shenjë pozitive. Por megjithatë, ka ende shumë mbështetës të përbindëshave të vërtetë jashtë rrugës, të cilët ndihen mirë në baltë dhe në kushte të tjera të vështira. Nëse jeni duke kërkuar për një makinë pikërisht të kësaj klase, vlerësimi ynë i SUV-ve sipas aftësisë ndër-shtetërore do t'ju ndihmojë patjetër të bëni zgjedhjen e duhur. Le të shqyrtojmë se cili SUV është më i kalueshëm dhe të paraqesim majën e modeleve më të fundit.

Mercedes-Benz prezantoi një nga SUV-të më të kalueshëm në 2019 - G-Class tërësisht i ri i njohur si G550 dhe AMG G63 (modeli i fundit është dukshëm më i fuqishëm). Ndërsa G550 i ri 2019 ruan profilin e tij në formë kuti dhe duket pothuajse njësoj si më parë, Mercedes thotë se vetëm tre elementë janë bartur: dorezat e dyerve, mbulesa e rrotave rezervë dhe larëset e fenerëve.

Karakteristikat e një SUV

Më e rëndësishmja, ky SUV i gjithanshëm Mercedes është ende i prodhuar në Graz, Austri, dhe ka një kornizë më të fortë dhe krejtësisht të re me pezullim të pavarur përpara që zëvendëson boshtin e përparmë të G-së së vjetër. Tre diferenciale mbyllëse (qendër, mbrapa, përpara) sigurojnë që modeli mund të përballojë lehtësisht terrenin e vështirë. Për më tepër, G550 i ri ka humbur rreth 170 kg. falë materialeve të rishikuara dhe një trupi më të lehtë. Pjesa më e madhe e trupit të ri është prej çeliku, ndërsa parafangat, kapaku dhe dyert janë prej alumini.

Edhe me ndjenjën e tij ushtarake dhe aftësinë për të gjithë terrenin, Mercedes-Benz G550 2019 duket si një SUV luksoz. Mbi të do të ndiheni të qetë në absolutisht çdo kusht. Nëse preferoni dizajne të hijshme aerodinamike, G, i cili ka zhurmë të mjaftueshme të erës të lidhur me xhamin e tij të sheshtë, nuk është për ju. Gjithashtu, makina shquhet për konsumin e lartë të karburantit.

Në praktikë, në vitin 2019, kompania prezantoi një makinë pothuajse tërësisht të ridizajnuar. Mercedes-Benz G-Class është krejtësisht i ri - ka të bëjë me trupin, kornizën e përforcuar dhe pezullimin e pavarur të përparmë. G550 i ri fuqizohet nga një V8 me dy shpejtësi 4.0 litra me 416 kuaj fuqi. Tani disponohet edhe një kuti ingranazhi automatik me 9 shpejtësi.

Nën kapuç

Nën kapuçin e aluminit të Mercedes-Benz G550 2019 është një V8 me katër cilindra me turbo dyfishtë që prodhon 416 kuaj fuqi dhe 450 Nm çift rrotullues. Kjo reflektohet në përshpejtimin e SUV - nga 0 në 100 km / orë në 5.6 s. Motori është pak i pazakontë në atë që turbombushësit e tij janë të vendosur sipër, në një bllok alumini në formë V, dhe jo jashtë. Ekziston një transmision i disponueshëm, një automatik me 9 shpejtësi që herë pas here humbet raportet e marsheve për të përmirësuar efikasitetin gjatë përshpejtimit.

Toyota Sequoia 2019 është një SUV i madh dhe i fuqishëm me tre rreshta me tetë pasagjerë, një nga më të kalueshmet në botë. Ndryshe nga SUV-të e bazuara në sedan, si motra Highlander, Sequoia është një SUV sportiv i "shkollës së vjetër" për të gjithë terrenin. Me këtë nënkuptojmë "trup në kornizë" i projektuar për tërheqje dhe jashtë rrugës, jo për udhëtime dhe blerje.

Aftësitë automatike

Ofron një motor V8 standard, por me prurje të lartë dhe një sërë sistemesh ndihmëse të markës aktive nga Toyota. Sidoqoftë, nuk mund të mohohet se Sequoia është në një farë mënyre inferiore ndaj konkurrentëve të saj të drejtpërdrejtë, veçanërisht Ford Expedition më të fundit dhe Chevrolet Tahoe. Sequoia sigurisht që do të bëjë një punë të shkëlqyeshme për të transportuar edhe një ekip futbolli për fëmijë, por qëllimi i vërtetë i makinës është të dalë në natyrë ose të mbajë ngarkesa.

Nëse jeni duke kërkuar për një SUV të fuqishëm me përmasa të plota me performancë të mirë jashtë rrugës, besueshmëri të provuar dhe vlerë të lartë rishitjeje, Sequoia ofron me një çmim shumë më të ulët se, për shembull, Toyota Land Cruiser. Karakteristikat standarde të Toyota Safety Sense, të prezantuara vitin e kaluar, gjithashtu e vendosin makinën në krye të vlerësimeve më të mira të automjeteve jashtë rrugës.

Nëse keni nevojë vërtet për një automjet të fuqishëm të të gjithë terrenit V8 për të blerë ose për të çuar fëmijët tuaj në shkollë, Sequoia mund të jetë pak e vështirë, veçanërisht në parkingje. Shumica e blerësve do të jenë më mirë në një SUV më të rehatshëm, më efikas të karburantit dhe më të përballueshëm si Toyota Highlander. Vlen gjithashtu të përmendet se konkurrentët e drejtpërdrejtë të SUV, Chevy Tahoe dhe Ford Expedition, janë më të fundit.

Nën kapuç

Toyota Sequoia 2019 ka një motor V8 5.7 litra. Edhe pse jo më i fuqishmi në klasën e tij dhe sigurisht jo makina më efikase me 18 litra për 100 km në qytet, ajo është një kalë pune e provuar. Fuqia e saj prej 381 kuajsh dhe 401 Nm çift rrotullues janë të mjaftueshme për të përshpejtuar makinën në shpejtësinë maksimale dhe për të mbajtur deri në 3300 kg.

Përsëri, kjo shifër nuk është më e mira (Ford Expedition ka një ngarkesë deri në 4200 kg.), Por duhet të plotësojë shumicën e nevojave. Të gjitha modelet Sequoia përdorin një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Si parazgjedhje, makina është e pajisur me një makinë me dy rrota (2WD), e plotë - me kërkesë për një tarifë shtesë.

I ndërtuar mbi kornizën e fortë të Toyota Land Cruiser legjendar, Lexus LX 570 2019 është grushti proverbial prej hekuri me doreza kadife. Ky SUV i madh nga Lexus është efikas jashtë rrugës ndërsa ju përkëdhelë me të gjitha komoditetet. Nëse ju pëlqen, quani atë një Lexus Range Rover, por me më shumë besueshmëri dhe vlerë rishitëse.

Lexus po e ofron LX-në këtë vit si një automjet me 2 rreshta / 5 ulëse ose 3 rreshta / 8 vendesh, të pajisur me veçoritë më të fundit të informacionit argëtues dhe të sigurisë. LX 570, me cilësimet e tij të shumta AWD, diferencialin qendror të kyçjes dhe marshin e ulët, mund të përballojë rrugët më sfiduese jashtë rrugës. Vendosni se cili nga opsionet SUV është më i mirë për secilin individ.

Nëse jeni duke kërkuar për një SUV luksoz me 2 ose 3 rreshta të ndërtuar për të trajtuar terrenin e ashpër, Lexus LX 570 2019 është një zgjedhje e shkëlqyer. Ky SUV i madh është në hap me modelet e njohura si Audi Q7, Mercedes-Benz GLS ose Volvo XC90, megjithëse Cadillac Escalade ESV me tre rreshta ofron më shumë hapësirë ​​të brendshme. Plus, nëse jeni duke kërkuar për Apple CarPlay ose Android Auto, Lexus nuk ofron asnjërën këtu.

Dritat e integruara në pasqyrat e pamjes anësore tani nxjerrin logon e Lexus në tokë. Përveç kësaj, përveç ekranit me shumë informacione me një orë dixhitale, telekomanda e integruar Lexus Enform përfshin një orë inteligjente dhe integrimin Amazon Alexa.

Nën kapuç

Ashtu si modeli 2018, LX 570 2019 fuqizohet nga një motor i vetëm - një V8 5.7 litra me një bllok alumini që prodhon 383 kuaj fuqi në 5600 rpm dhe 403 Nm çift rrotullues në 3600 rpm. me 4 cilindra, të lidhur me një kambio automatike me 8 shpejtësi. Ky kombinim i siguron SUV-së aftësinë maksimale të ndërsjellë.

Të gjithë LX 570 mburren me lëvizje me katër rrota. Duke bllokuar diferencialin qendror dhe duke përfshirë marshin me frekuencë të ulët, SUV thjesht do të vazhdojë të tërhiqet përpara, pavarësisht se sa me gunga ose e rrëshqitshme është sipërfaqja e rrugës. Konsumi i karburantit 18 litra. për 100 km. në qytet dhe 13 v. në pistë është gjithashtu një pengesë e madhe.

Gjenerata e 11-të e Chevrolet Suburban 2019 mund të konsiderohet "i vjetër", por sigurisht që nuk po plaket. SUV me madhësi të plotë vazhdon të jetë i popullarizuar me familjet e mëdha, duke ofruar një kabinë të madhe, një V8 të fuqishëm dhe kaq shumë veçori dhe opsione që është e vështirë të mbahen mend menjëherë. Ford Expedition Max i ri është shumë i ngjashëm me Suburban, por peshon 450 kg. kapaciteti ngritës dhe dyshemeja e pasme e niveluar me sedilje të palosshme.

Veçoritë

Megjithatë, pjesa e brendshme e pasur e Suburban dhe zgjedhja e motorëve V8 të përballueshëm janë vendimtare për shumicën e entuziastëve të ATV-së. Përveç versioneve të zgjeruara të Nissan Armada ose Toyota Sequoia, konkurrentët e vetëm të Suburban janë binjakët e saj të korporatës, GMC Yukon XL dhe Cadillac Escalade ESV.

Nëse jeni duke kërkuar për një SUV me madhësi të plotë me më shumë fuqi, më shumë hapësirë ​​të brendshme dhe rehati të shtuar, Chevrolet Suburban elegant është zgjedhja juaj. V8 i fuqishëm, paketa e re e performancës RST dhe ngarkesa maksimale prej 3,750 kg e bëjnë zgjedhjen të lehtë, ashtu si edhe shumë opsione të teknologjisë së lartë.

Disavantazhet kryesore janë konsumi i lartë i karburantit dhe mbiçmimi. Nëse ju nevojitet vetëm një makinë për shtatë ose tetë pasagjerë dhe nuk jeni të shqetësuar për kapacitetin mbajtës, shikoni Chevrolet Traverse, Honda Pilot ose Subaru Ascent me lëvizje me të gjitha rrotat më pak të kushtueshme. Nëse jeni duke kërkuar për ngarkesë maksimale, atëherë Ford Expedition Max është zgjidhja më e mirë.

Për vitin 2019, Suburban mori një paketë të re të performancës RST (Rally Sport Truck) që përfshin një V8 6.2 litra me 420 kf. fq., version me 10 shpejtësi dhe performancë të kalibruar të GM Magnetic Ride Control. Opsionet për RST përfshijnë një shkarkim Borla dhe një komplet frenash Brembo.

Nën kapuç

Motori bazë Suburban është një motor V8 me performancë dhe besueshmëri të provuar 5.3 litra 355 kuajfuqi me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Ka fuqi të mjaftueshme, 419 Nm çift rrotullues, injeksion direkt të karburantit dhe kontroll aktiv të cilindrit. Nëse nuk është një lider në ekonominë e karburantit, ai ofron efikasitet që është të paktën i arsyeshëm duke pasur parasysh aftësitë e jashtëzakonshme të Suburban-it jashtë rrugës.

Transmisioni automatik i qetë me 6 shpejtësi bën një punë të shkëlqyer për të mbajtur motorin të funksionojë pa probleme, duke mbajtur fuqinë maksimale në intervalin e dëshiruar. Me dy rrota ofrohet si standard, me katër rrota (4WD) mund të porositet si opsion. Ngarkesa maksimale me lëvizje me 2 rrota (2WD) është 3700 kg, prandaj vëllimi është 5.3 litra. më se e mjaftueshme. Zgjedhni paketën e re të performancës RST dhe do të merrni një transmision automatik 6,2 litra V8, me 10 shpejtësi dhe një pezullim sportiv.

I fuqishëm, i gjerë dhe i gjithanshëm, Chevrolet Tahoe 2019 mbetet një nga SUV-të me përmasa të plota më të fuqishme dhe shumë të rekomanduara në Rusi. Ndryshe nga një SUV i bazuar në sedan, Tahoe është ndërtuar mbi një kornizë të ngurtë kamioni. Kjo zvogëlon nivelet e rehatisë dhe rrit konsumin e karburantit në një farë mase, por lejon Tahoe të mbajë deri në 3900 kg, gjë që është ideale për anije, rimorkio dhe "lodra" të tjera për aktivitete në natyrë dhe kampe.

Tahoe ndryshon nga kryqëzimet dhe madje edhe nga ekspedita e re Ford me një motor standard V8, dhe lëvizja opsionale me katër rrota sigurisht që do të tërheqë të gjithë aventurierët. Në një pikë çmimi, Tahoe 2019 është pothuajse identike me rivalët si Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada dhe binjakja e tyre GMC Yukon.

Kontrolli

Tahoe drejton pak më mirë se sa do të prisnit nga një SUV i madh në një shtrat kamioni, dhe sigurisht më mirë se paraardhësit e tij. Pezullimi Magnetic Ride Control, i cili përfshihet në paketën Premier, do t'ju ndihmojë të siguroheni për këtë. Në rrugë, Tahoe është i rafinuar dhe i qetë.

Ekziston një motor standard V8 5.3 litra me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Gjithashtu në ofertë është një V8 GM më i fuqishëm 6.2 litra, i cili përdoret në Cadillac Escalade dhe është tashmë i disponueshëm në GMC Yukon. Me këtë motor me 420 kuaj fuqi, Tahoe RST përshpejton 0-100 km. në orë në më pak se gjashtë sekonda.

Nëse jeni duke kërkuar për një SUV të madh dhe të besueshëm me 3 rreshta që është i fuqishëm dhe i aftë, por i mbushur me teknologjinë më të fundit dhe veçoritë e sigurisë, Chevrolet Tahoe bashkon më të mirën e të dy botëve. Ai gjithashtu ofron një V8 më të gjerë, më të fuqishëm 6.2 litra dhe Tahoe Custom me 2 rreshta / 5 pasagjerë.

Megjithëse Ford Expedition ka dy cilindra më pak, ai është projektuar për më shumë ngarkesë dhe gjithashtu ofron më shumë hapësirë ​​ngarkese. Pavarësisht nëse planifikoni të transportoni ngarkesa të rënda ose keni nevojë për një karrocë të fortë, një SUV crossover si Traverse është më i lirë, më efikas dhe më i lehtë për t'u drejtuar. Për vitin 2019, Chevrolet Tahoe SUV me madhësi të plotë do të dalë në treg pa ndonjë ndryshim apo përditësim të madh.

Nën kapuç

Dy motorë V8 janë në dispozicion për Chevy Tahoe 2019. Shumica janë të pajisur me një V8 5.3 litra 355 kuajfuqi me injeksion karburanti të teknologjisë së lartë, i cili redukton konsumin dhe rrit fuqinë; për këtë, është instaluar edhe Sistemi i Menaxhimit të cilindrave GM, duke mbyllur në mënyrë diskrete gjysmën e cilindrave për të kursyer karburantin. Motori është i lidhur me një transmision automatik me 6 shpejtësi dhe ndërsa është relativisht i qetë, prodhuesi mund të ofrojë automatikun e shkëlqyer me 8 shpejtësi që ishte i disponueshëm në disa modele të kamionçinës Silverado.

Porositni edicionin special RST dhe zgjidhni Paketën e Performancës dhe Tahoe merr një V8 6.2 litra me 420 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me 10 shpejtësi nga Cadillac Escalade. Modelet me dy rrota (2WD) dhe me 4 rrota (4WD) janë të disponueshme për entuziastët e vërtetë jashtë rrugës.

Ndërsa Chevy Tahoe me madhësi të plotë mbetet më i shituri i padiskutueshëm në segment, Ford Expedition 2019 është po aq i mirë dhe në disa aspekte edhe më i mirë. Le të ndalemi në këtë produkt të ri në më shumë detaje.

I rifreskuar në vitin 2019, Expedition përmban teknologji dhe dizajn të përparuar me përdorim të gjerë të aluminit, pezullim të sofistikuar të pavarur të pasëm dhe një motor të fuqishëm V6 me turbocharged që mund të lërë pas shumicën e V8-ve. Krahasuar me Tahoe, Expedition ka një vlerësim më të lartë të ngarkesës në mesin e SUV-ve më të kalueshëm, trajtim superior, një dysheme të sheshtë ngarkese dhe, si një SUV me madhësi të plotë, ka një konsum mjaft të ulët të karburantit. I disponueshëm në versionet standarde dhe të gjata Max me një bazë të zgjatur të rrotave, modeli tashmë është bërë një konkurrent serioz i të gjithë liderëve në klasën e SUV-ve jashtë rrugës.

Kontrolli

V6 3.5-litërsh me EcoBoost me dy turbo dhe automatik me 10 shpejtësi lë mënjanë çdo dyshim për nevojën për një V8. Ekspedita është e shpejtë në rrugë, duke kombinuar shpejtësinë me drejtimin e përgjegjshëm dhe.

Nëse dëshironi një SUV me përmasa të plota, por jeni të frustruar nga mungesa e stilit, veçorive dhe elektronikës së përparuar të ofruar në modelet më të fundit nga prodhues të tjerë, sigurohuni që të shikoni Ford Expedition 2019. SUV ka një brendshme elegante, mekanikë moderne dhe veçori të avancuara të ndihmës për shoferin.

Nëse nuk keni nevojë për ngarkesë të lartë dhe nuk planifikoni të mbani më shumë se gjashtë pasagjerë dhe shumë bagazhe, atëherë është më mirë të shikoni automjete më kompakte jashtë rrugës si Chevrolet Traverse ose Ford Flex. Ata që kërkojnë konsum më të ulët të karburantit mund të dëshirojnë të provojnë Toyota Highlander Hybrid.

Një paketë opsionale Stealth Edition është e disponueshme, me veçori unike të stilit dhe botime të reja speciale të kufizuara. Pjesa tjetër e Ekspeditës Ford në 2019 lëshohet pa ndryshime të rëndësishme.

E vetmja gjë që nuk ka ndryshuar me përmirësimin serik është pezullimi i pavarur i pasmë. Ndryshe nga rreze një-pjesëshe në Tahoe, Sequoia dhe Suburban, boshtet e pasme të Expedition lëvizin në mënyrë të pavarur, duke përmirësuar lëvizjen dhe trajtimin, si dhe duke krijuar hapësirë ​​të sheshtë për sediljet e palosshme të rreshtit të tretë.

E brendshme dhe e jashtme

Skema e kontrollit të ekspeditës 2019 është e njohur për këdo që ka drejtuar një Ford më parë, por me një kthesë. Për shembull, kontrollet e volumit, zgjedhësit e modalitetit të drejtimit dhe kontrollet e temperaturës kanë një sipërfaqe të gërvishtur që duket dhe ndjehet shkëlqyeshëm. Zgjedhësi i marsheve për automatikun me 10 shpejtësi është një çelës i lehtë për t'u përdorur me një çelës të ngjashëm me butona manualë në fund.

Pasagjerët në rreshtin e dytë marrin një përvojë po aq të këndshme me ndenjëset e rehatshme që janë plotësisht të rregullueshme. Pasagjerët e rreshtit 3 gjithashtu kanë shumë hapësirë, veçanërisht në versionet Max me një bazë rrote më të gjatë. Ka shumë hapësirë ​​ngarkese dhe nëse keni nevojë për më shumë, rreshti i tretë i sediljeve mund të paloset elektrikisht me një ndërfaqe paksa të ndërlikuar.

Natyrisht, Ford Expedition 2019 është më i lidhur me linjën SUV sesa kamionçinë F-150 ku bazohet. Fenerët, dritat e pasme, profili i përgjithshëm dhe dekorimi duken si versione të përshkallëzuara të asaj që gjeni në një Ford Explorer ose Flex. Megjithatë, nuk është aq keq, pasi Ekspedita është një xhip mjaft i guximshëm dhe i sofistikuar.

Nën kapuç

I vetmi motor i disponueshëm për blerësit e Ford Expedition 2019 është motori 3.5-litërsh EcoBoost twin-turbo V6, i cili ka performuar mirë në modelet e tjera të Ford. Këtu prodhon 375 kuaj fuqi dhe 637 Nm çift rrotullues, ose në nivelet më të shtrenjta të modeleve 400 kuaj fuqi dhe 650 Nm çift rrotullues.

Falë automatikut me 10 shpejtësi, Expedition përdor në mënyrë të përsosur të gjitha karakteristikat e tij, pavarësisht peshës së madhe. Përveç makinës bazë me 2 rrota (4x2), versioni më i shtrenjtë ofron 4 rrota (4x4) me një sistem përzgjedhjeje terreni për të maksimizuar tërheqjen në sipërfaqe të ndryshme. Ekonomia e karburantit është mjaft e mirë duke marrë parasysh madhësinë e automjetit - mesatarisht deri në 9.8 litra. për 100 km. në autostradë.

Ne shqyrtuam dhe krahasuam makinat më të mira 4WD. Cili është SUV-i më i kalueshëm në botë? Është e vështirë të përgjigjem, pasi çdo model ka avantazhe të pakrahasueshme që e bëjnë atë të dallohet nga konkurrentët. Sidoqoftë, nga modelet e listuara mund të zgjidhni si përbindëshin klasik ashtu edhe atë modern. Nëse keni përvojë në përdorimin e makinave të listuara, shkruani komentet tuaja në komente.