Çdo gjë në botën tonë të elektronikës po bëhet gradualisht e vjetëruar, dhe radio makina ndash; sigurisht nuk ka përjashtim. Disa vjet më parë, një magnetofon radiofonik me cilësi të lartë me zë të mirë ndash; ishte një humbje e vërtetë për shumicën dërrmuese të shoferëve. Tani, çdo dyqan që shet magnetofon radio mund të plotësojë me oferta të ndryshme, nga magnetofonët më të shtrenjtë dhe me cilësi të lartë deri te modelet buxhetore. Nëse do të zëvendësoni magnetofonin tuaj të vjetër të radios, i cili ishte instaluar në kohën e blerjes së një makine, atëherë unë do t'ju tregoj se si ta bëni këtë!

Le të fillojmë me kompletin fillestar të radios së makinës në dyqanin ndash; nëse blini një radio makine të një marke të ndryshme nga ajo që është instaluar me ju, atëherë duhet të kontrolloni nëse kompleti me magnetofon radio përfshin një përshtatës të lidhësit të tij me një lidhës standard ISO. Ju, sigurisht, mund ta përcaktoni këtë prizë nga pamja e saj ndash; duket si kontakte të dyfishta të gjera me dy rreshta. Dhe në radio vetë, lidhësit mund të jenë krejtësisht të ndryshëm ndash; varet nga modeli dhe prodhuesi i radios së makinës. Ju gjithashtu mund të provoni të kontrolloni me shitësin nëse nevojitet ndonjë përshtatës tjetër. Bëhuni gati për të treguar modelin e vjetër të radios së makinës suaj dhe radion e makinës.

Pas kësaj, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në zëvendësimin e radios. Mbani në mend se të gjitha manipulimet duhet të kryhen me ndezjen e makinës të fikur. Së pari ju duhet të hiqni radion e vjetër nga foleja ndash; kjo mund të bëhet duke përdorur çelësat specialë që erdhën me blerjen. Fakti është se çelësat për nxjerrjen e radios së makinës janë të ndryshëm, në varësi të modelit të vetë radios së makinës. Prandaj, çelësat që vijnë me magnetofonin e ri mund të mos jenë të përshtatshëm për të hequr të vjetrin. Prandaj, do t'ju duhet të kërkoni pikërisht çelësat e vjetër. Para se të futni çelësat, është e nevojshme të hiqni panelin e përparmë të radios së makinës dhe kornizën e jashtme plastike. Çelësat futen nga anët e radios së makinës deri në gjatësinë e plotë. Pas kësaj, ju duhet t'i tërheqni ato mbi veten tuaj ndash; duke hequr radion e makinës nga priza.

Me kujdes me telat: mos i shkëputni menjëherë ndash; është më mirë të përgatisni shiritin e gomës paraprakisht për t'i tërhequr së bashku, sepse nëse ato janë të lakuara; të humbura, ato do të bien shumë nën pult dhe nuk do të jetë e lehtë t'i peshkoni. Pasi telat të jenë tërhequr së bashku me një brez elastik, mund t'i shkëputni nga radioja e vjetër. Duhet të mbani mend se cilat tela janë të lidhur me cilin lidhës. Tjetra, duhet të hiqni kornizën për instalimin e radios. Mund të vidhohet në prizë me vida vetë-përgjimi, ose thjesht mund të fiksohet me petale plastike.

Tjetra, duhet të filloni përgatitjen e radios së re të makinës në vendin e saj të ri: për këtë ju duhet të hiqni kornizën e instalimit prej saj dhe të bashkëngjitni përshtatësin ISO, i cili duhet të përfshihet. Telat duhet të kalohen në kornizën e instalimit, dhe më pas vetë korniza duhet të instalohet në slot. Përsëri, ju duhet të shikoni se si ta instaloni atë ndash; vida ose petale. Pas instalimit të kornizës, kontrolloni që ajo të jetë e instaluar fort dhe jo e lirshme.

Tani mund t'i lidhni telat me radion e re të makinës. Për ta bërë këtë, duhet të lidhni ISO, telat nga antena dhe tela të tjerë shtesë, nëse ka. Për shembull, mund të jetë ushqim plotësues. Shikoni me kujdes ndash; të gjithë lidhësit dhe telat janë të shënuar, kështu që nuk mund të gaboni.

Gjithçka, telat janë të lidhur me radion. Tani duhet të kontrolloni nëse gjithçka është e lidhur saktë. Për ta bërë këtë, duhet të futni magnetofonin e radios në fole deri në mes dhe të lidhni panelin e përparmë me të. Pas kësaj, duhet të ndizni radion e makinës, kontrolloni nëse drita e prapme ndizet. Më pas, duhet të kontrolloni nëse radio ndash po funksionon; me këtë do të kontrollojmë korrektësinë e lidhjes së kabllos së antenës. Është gjithashtu e nevojshme të sqarohet nëse secili altoparlant funksionon, ose ndoshta disa nuk funksionojnë. Tjetra, është e dëshirueshme të kontrolloni riprodhimin e muzikës nga disku, performancën USB. Nëse gjithçka funksionon, atëherë fikni radion, hiqni panelin e përparmë dhe me të dyja duart shtyjeni plotësisht radion në fole derisa të klikojë. Pastaj kthejeni panelin në vendin e duhur.

Kjo është e gjitha, instalimi i radios së makinës ka përfunduar.

Për të hequr radion standarde të makinës nga makina, nuk kërkohen aftësi të veçanta. Gjithçka që kërkohet është një grup çelësash specialë të furnizuar me pajisjen. Por çfarë nëse nuk ka çelësa? A është e mundur në këtë rast të hiqni magnetofonin e radios nga kamare pa e thyer atë? Kjo është ajo që do të diskutohet në artikullin e sotëm.

Heqja e radios me çelësa standardë

Para se të kalojmë në proces, le të rendisim se çfarë ju nevojitet për këtë.

Mjetet e nevojshme

1. Një grup standard çelësash të dhënë me radion (mund të ketë 2 ose 4 çelësa, në varësi të modelit të pajisjes).
2. Thikë (nëse duhet të prishni kornizën).

Sekuenca e heqjes së radios së makinës nga kamare

1. Paneli i përparmë i radios së makinës hiqet, nëse është e nevojshme, hiqet edhe korniza dekorative e vendosur nën panel (në magnetofonët e vjetër të radios, kjo kornizë zakonisht pengon lidhësit kryesorë, në pajisjet më moderne ky problem nuk ekziston).
2. Hap hyrjen në vrimat e çelësave. Ato janë të vendosura në muret anësore të radios.
3. Çelësat e rregullt futen në vrima derisa të klikojnë. Ndonjëherë kjo do të kërkojë një sasi të konsiderueshme force, ose tundni pak çelësin majtas dhe djathtas ndërsa e shtyni atë në vrimë.
4. Pasi të instalohen çelësat, pajisja tërhiqet butësisht nga kamare.

Video: heqja e radios së makinës me çelësa të rregullt

Heqja e radios pa çelësa

Ndonjëherë ndodh që nuk ka çelësa për ndonjë arsye. Ato mund të humbasin, dhe në raste veçanërisht të vështira ato thjesht nuk përfshihen në grupin e dorëzimit. Në një situatë të tillë, do t'ju duhet të përdorni materialet në dispozicion.

Mjetet e nevojshme

1. 2 copë shirit çeliku (gjatësia 30 cm, gjerësia 1 cm, trashësia 0,5 cm).
2. Doreza mbrojtëse.

Sekuenca e heqjes së radios së makinës pa çelësa

Video: heqja e radios me dy shirita çeliku

Pika të rëndësishme

• Kur hiqni pajisjen nga kamare, në asnjë rast nuk duhet të bëni përpjekje të mëdha, pasi mund të dëmtoni telat prapa regjistruesit të shiritit të radios.
• Nëse përdoren shirita çeliku për të hequr pajisjen, ato duhet të vishen vetëm me doreza mbrojtëse, përndryshe prerjet nuk mund të shmangen.
• Shiritat e çelikut janë larg nga i vetmi mjet i dobishëm që mund të përdoret për të hequr radion. Shumë shpesh, shoferët përdorin karta të vjetra ATM ose vizore të hollë plastike, nga të cilat "çelësat" priten me gërshërë të zakonshme. Dhe ndonjëherë edhe skelet përdoren për të hequr magnetofonin e radios.

Pra, mund ta hiqni regjistruesin e radios nga kamare pa çelësa. Kjo mund të bëhet me ndihmën e materialeve në dispozicion, për fat të mirë, nuk ka mungesë të tyre. Nëse po flasim për magnetofonët modernë të radios, atëherë përparësi duhet t'u jepet "çelësave" prej plastike, pasi kutitë e këtyre pajisjeve në shumicën e rasteve janë gjithashtu plastike dhe veglat metalike mund të lënë gërvishtje të thella mbi to.

Dashamirët e muzikës aktive zëvendësojnë magnetofonët e radios më shumë se një herë, për arsye të ndryshme. Ndonjëherë regjistruesi i shiritit të radios thjesht dështon, ndonjëherë ndodh vjetërsimi, dhe ndonjëherë pronari i makinës thjesht dëshiron të marrë tingull me cilësi të lartë. Dhe nëse një makinë blihet nga e para, çdo "opsion" i mbushjes së makinës kushton dhjetëra mijëra rubla. Nëse nuk dëshironi të paguani tepër për një makinë, keni të drejtë të blini një makinë pa radio makine dhe më pas, vetë, të blini dhe instaloni modelin e radios që ju përshtatet në mënyrë të përsosur. Por për çdo punë në një servis makine duhet të paguash një shumë të konsiderueshme dhe nëse nuk je një “felt boot” e plotë, mund të instalosh një magnetofon të ri me stilolapsat e tua. Dhe si ta instaloni, ky artikull do t'ju ndihmojë. Thjesht zgjidhni të gjitha telat në dalje nga radio dhe vendosni për prizat.

Instalimi i një radio magnetofoni, radio magnetofoni i çfarë formati janë të pranishëm në tregun e automobilave

Në varësi të markës së makinës, zgjidhet edhe formati i radios së makinës. Prodhuesit evropianë të makinave prodhojnë makina me radio makinash me një bllok ose një din (1DIN).

Prodhuesit e automobilave në Japoni, Kore dhe Shtetet e Bashkuara janë të përqendruar në prodhimin e magnetofonëve të radios me format dy njësi (2DIN).

Natyrisht, meqenëse ka shumë makina të prodhuara në Japoni dhe Kore në Rusi, radiot me dy njësi janë bërë mjaft të kërkuara.

Të apasionuarit pas makinave i kanë dashuruar radiot 2DIN për shkak të madhësisë së trupit të zgjatur, i cili lejon instalimin e funksioneve shtesë multimediale.

Instalimi i radios, priza ISO

Ekziston një standard ndërkombëtar ISO në prodhimin e magnetofonëve të radios.

Prandaj, nëse nuk dëshironi që sistemi juaj muzikor të prishet, mos përdorni instalime elektrike të radios së makinës që nuk përmbushin standardet ndërkombëtare.

Prodhuesit modernë të magnetofonëve radio i pajisin të gjithë përshtatësit për magnetofon radio me standardet ISO.

Çdo markë e makinave përdor prizat e veta për të krijuar kalimin nga këpucët origjinale në standardet ndërkombëtare, është krijuar prodhimi i përshtatësve.

Përshtatësit kanë një shumëllojshmëri të madhe dhe ju mund të zgjidhni atë që ju nevojitet për çdo rast.

Nëse makina ka instalime elektrike standarde, kjo e bën më të lehtë lidhjen e radios dhe heq të gjitha vështirësitë.

Instalimi i një radioje, mënyra më e lehtë për të instaluar një radio makine

Të apasionuarit pas makinave e dinë se mënyra më e lehtë për të lidhur një radio makine është prerja e telit nga priza e radios ose teli i makinës.

Duke përdorur shirit elektrik, ju vetëm duhet të lidhni telat në përputhje me ngjyrën e këtyre telave.

Metoda, natyrisht, është larg nga estetika, gjithçka është bërë "në mënyrë të ngathët" dhe vetë shiriti izolues nuk është një fiksues i besueshëm kur temperatura e jashtme luhatet - kjo mund të çojë në një qark të shkurtër.

Nëse vendosni të përdorni këtë metodë, ju rekomandojmë të përdorni tubin e tkurrjes së nxehtësisë ose kapëset shtrënguese - kjo metodë është më e besueshme. Nëse nuk ju pëlqen muzika e zhurmshme dhe nuk do të ndryshoni vazhdimisht radion, mund të ndaleni atje.

Por nëse ju pëlqejnë ndryshimet dhe e dini se në të ardhmen do të ndryshoni magnetofonin e radios, në këtë rast, duhet të bëni një punë të mirë një herë dhe të vendosni kontaktet ISO.

Në zëvendësimin tjetër, thjesht tërhiqni magnetofonin e vjetër të radios duke shkëputur prizat, lidhni prizat me magnetofonin e ri të radios dhe instaloni atë në kamare.

Instalimi i një magnetofoni radioje, bazat e lidhjes DIY

Çdo pajisje funksionon nga një burim energjie.

Bateria e makinës është një burim energjie elektrike, por në të njëjtën kohë është një rrezik për radion dhe altoparlantët.

Nëse përzieni plusin dhe minusin e radios, përzieni terminalet e altoparlantëve, mund të prishni pajisjet.

Por në të njëjtën kohë, është e nevojshme të lidheni nga bateria dhe jo nga çakmaku ose bllokimi i ndezjes.

Nëse dëshironi tingull të pastër dhe fuqi të mirë nga pajisjet tuaja muzikore, duhet të lidheni me baterinë.

Pika e rëndësishme është përdorimi i telave të shkurtër.

Kur lidhni plus, përdorni një tel bakri të bllokuar me një seksion kryq prej të paktën 4 mm2.

Duhet të ketë një siguresë 10-20 A në kabllon pozitive të baterisë, siguresa duhet të jetë e izoluar mirë dhe e instaluar nga terminali i baterisë në një distancë prej të paktën 40 cm.

Ndonjëherë prodhuesi e instalon vetë siguresën.

Teli negativ gjithashtu duhet të jetë sa më i shkurtër që të jetë e mundur.

Pse t'i kushtoni vëmendje gjatësisë së telave?

Dhe për shkak se teli i shkurtër mund të vendoset mjeshtërisht, pa u përdredhur dhe duke shmangur kryqëzimet me konsumatorët e tjerë.

Telat lidhen me vetë magnetofonin e radios pasi të ketë ndodhur lidhja me altoparlantët.

Për të parandaluar kontaktin e zhveshur me telin pozitiv të baterisë, ky tel duhet të jetë i izoluar mirë deri në momentin kur mund të fuqizoni radion e makinës me telin pozitiv.

Instalimi i një radioje, si të lidhni altoparlantët

Është shumë e rëndësishme të lidhni altoparlantët në fazat e duhura.

Terminali i altoparlantit është i shënuar, një terminal i gjerë është një plus dhe një i ngushtë është një minus.

Nëse makina juaj e vjetër ka altoparlantë pa shenja terminale, shenjat mund të identifikohen duke përdorur një bateri të zakonshme.

Terminalet e altoparlantëve janë të lidhur me plusin dhe minusin e baterisë, dhe nëse e keni marrë me mend mirë, difuzori do të lëvizë nga jashtë, nëse nuk e keni marrë me mend, difuzori do të lëvizë nga brenda.

Mos harroni, nëse i lidhni gabimisht fazat e altoparlantëve, do të humbni 80% të cilësisë së zërit dhe më pas altoparlanti dhe magnetofoni i radios mund të prishen.

Gabimi më i zakonshëm që rezulton në humbjen e fuqisë së altoparlantit dhe cilësisë së zërit është vendosja e gabuar e altoparlantit në faza.

Nëse nuk keni as një bateri në dorë, ndizni radion me fuqi të plotë, duke nxjerrë zërin në një altoparlant, më pas shpërndajeni tingullin në të dy altoparlantët në mënyrë të barabartë, duke e çuar kështu balancën në 0.

Nëse pas këtyre veprimeve rritet fuqia e zërit dhe frekuencat e ulëta, veprimet tuaja janë të sakta.

Dhe nëse nuk ka ndryshim, ndryshoni polaritetin.

Bëni të njëjtën punë në çiftet e altoparlantëve të pasmë dhe anësorë.

Sigurisht, nëse një elefant ju shkel në vesh dhe nuk shihni ndonjë ndryshim në zë, nuk ka rëndësi për ju, lëreni gjithçka ashtu siç është.

Instalimi i radios, si të kapni telat

Telat e altoparlantëve gjithashtu kanë shenjat e tyre.

Telat pozitivë janë të një ngjyre të fortë, dhe telat negativ janë me të njëjtën ngjyrë plus një shirit të zi.

Kjo do të thotë që teli me ngjyrë të fortë lidhet me terminalin e gjerë të altoparlantit dhe teli me shiritin e zi shkon në terminalin e ngushtë të altoparlantit.

Teli negativ për një palë altoparlantësh të një sistemi të altoparlantëve të vendosur anash ose nga përpara, me një fuqi sistemi deri në 20 W, mund të jetë i zakonshëm.

Dhe nëse sistemi ka një fuqi prej 30 vat. dhe më shumë për çdo kanal, çdo kanal ka plusin dhe minusin e vet.

Ndalohet ngatërrimi dhe ndërrimi i telave.

Ndalohet nxjerrja minus në trupin e makinës për të tokëzuar altoparlantin.

Kjo procedurë rezulton në humbje të fuqisë dhe shtrembërim të zërit.

Nëse magnetofoni i radios ka fuqi të ulët dhe cilësim manual, mund të ketë dy ose katër tela altoparlantësh me një plus dhe më shumë se një tel me një minus.

Në këtë rast, për të gjithë altoparlantët, minusi ndërrohet me telin kryesor minus të radios, ai duhet të nxirret në trupin e makinës ose në terminalin minus të baterisë.

Pothuajse të gjithë altoparlantët kanë tela lidhjeje kur blihen. Por këto tela janë tela provë, jo tela montimi.

Meqenëse seksioni kryq i këtyre telave është shumë i vogël, jo më i lartë se 0,5 mm2, nuk është në gjendje t'i transmetojë të gjithë fuqinë altoparlantëve pa humbje.

Tela të tillë mund të përdoren vetëm për altoparlantët, fuqia e të cilëve nuk është më e lartë se 20 W, dhe diametri i altoparlantëve nuk është më shumë se 13 cm - altoparlantë të tillë mund të krijojnë vetëm akustikë ndihmëse.

Altoparlantët e fuqishëm nga 40 deri në 100 W me një diametër altoparlant më shumë se 16 cm janë të lidhur me tela të veçantë akustikë.

Telat janë prej bakri pa oksigjen dhe seksioni i tyre është nga 1 deri në 4 mm2.

Në tela të tillë ka shigjeta që tregojnë drejtimin e saktë nga radioja e makinës te altoparlanti dhe drejtimi i spirales së rrezes së bakrit ndikon ndjeshëm në tingull.

Instalimi i një magnetofoni radio, çfarë lloj izolimi duhet të jetë në tela

Izolimi me cilësi të lartë siguron funksionim të besueshëm pa probleme.

Izolimi në telat moderne duhet të jetë silikoni, silikoni nuk i nënshtrohet ndryshimeve nën ndikimin e temperaturave të jashtme.

Për të patur zë të cilësisë së lartë, përveç izolimit cilësor, nuk lejohet:

• telat gjarpërues (prandaj, telat duhet të jenë sa më të shkurtër që të jetë e mundur);
• mos vendosni tela pranë telave të konsumatorëve të tjerë;
• telat nuk duhet të fërkohen me njëri-tjetrin;
• është e papranueshme të prekni telat ose ngarkesën në bagazh me këmbët tuaja;
• në dyer, telat duhet të kalohen përmes një kambrik të ngurtë.

Instalimi i radios, si të pozicionohen altoparlantët

Instaloni altoparlantët kryesorë të pasmë përpara se të lidhni radion. Boshti i shkurtër i altoparlantit duhet të drejtohet diagonalisht në ndarjen e pasagjerëve.

Boshti i pasmë i majtë i drejtohet pasagjerit dhe boshti i djathtë shoferit.

Nëse altoparlantët janë në bagazh, mos e bllokoni tingullin me kuti ose sirtarë. Vendosni tweeters në shtyllën e xhamit të përparmë, tingulli nga tweeter-i i shoferit duhet të shkojë te pasagjeri.

Tingulli i tweeter-it të pasagjerit duhet të shkojë te shoferi.

Zëvendësimi i njësisë kryesore shpesh shkakton vështirësi për pronarët e makinave. Më poshtë do të shqyrtojmë se cilat prishje të sistemit audio mund të ndodhin gjatë funksionimit, si të zëvendësoni dhe lidhni siç duhet pajisjen.

Shikoni videon më poshtë se si të zëvendësoni njësinë e kokës në makina Daewoo nexia dhe Renault Megane 2.

Mosfunksionimet kryesore të regjistruesve të shiritit të radios

Stereot e makinave me ose pa një subwoofer dështojnë për një sërë arsyesh:

• Radioja nuk ndizet. Ky problem shpesh ndodh kur pajisja nuk është e lidhur siç duhet. Nëse pronari i makinës nuk ka përvojë instalimi, ai mund të ngatërrojë "plus" dhe "minus", gjë që do të çojë në djegien e futjes së siguresave (siguresës).
• Prishja e përforcuesit të zërit. Ju mund të diagnostikoni një mosfunksionim duke humbur zërin, në një ose të gjithë altoparlantët menjëherë. Me një prishje të tillë, si rregull, duhet të ndryshoni përforcuesin e zërit ose të riparoni qarkun e furnizimit me energji të bordit.
• Dalja e tipit linear në njësinë e kokës është jashtë funksionit.
• Nuk ka çelës ose dritë prapa ekranit. Problemi mund të shpjegohet me djegien e dritës së prapme të diodës ose një grupi llambash. Si rregull, riparimi i një avarie nga një specialist kërkon një kohë minimale.
• Mekanizmi i drejtimit është i dëmtuar. Në varësi të llojit, njësia kryesore mund të pajiset me një lloj disku të ndryshëm - për CD, MP3 ose dalje USB. Në rast bllokimi ose dështimi, shkaku duhet të kërkohet në këtë pajisje të veçantë. Si rregull, prishja shkaktohet nga veshja e përbërësve të brendshëm të sistemit.

Si të ndryshoni njësinë e kokës: udhëzime për veprim

Arsyeja për zëvendësimin e njësisë së kokës mund të jetë shumë faktorë, duke përfshirë mungesën e navigimit GPS ose hyrjes USB. Nëse merret një vendim, merrni parasysh tiparet e projektimit të pajisjes. Në panelin e sistemit audio, mund të ketë butona për kontrollin e sistemeve të makinave - kontrollin e klimës, tifozin dhe të tjerët. Kjo është arsyeja pse, kur zëvendësoni radion, përparësi u jepet sistemeve audio të krijuara për një markë të veçantë makine. Për fat të mirë, nuk ka probleme me asortimentin.

Në rast të funksionimit të gabuar të njësisë së kokës dhe pamundësisë së riparimit të tij, zgjidhja e vetme është zëvendësimi i tij. Si ta bëjmë me saktësi këtë punë, do të shqyrtojmë më poshtë.

Çmontimi i njësisë së kokës me duart tuaja

Heqja e radios së makinës mund të ndryshojë në varësi të modelit të makinës. Por sekuenca e përgjithshme e veprimeve mbetet e pandryshuar. Për të zëvendësuar njësinë e kokës, veproni si më poshtë:

1. Hiqni mbështetësin e krahut në makinë (nëse është i pranishëm). Si rregull, instalimi i sistemit audio kryhet në tastierën qendrore dhe për ta hequr atë, kërkohet çmontimi i pjesshëm.
2. Shtypni poshtë mbajtësen e filxhanit për të hequr panelin.
3. Dy bulona do të hapen para syve tuaj - hiqni ato dhe hiqni.
4. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë "mjekër". Ju lutemi vini re se ky element mund të mbahet në vend duke përdorur kapëset.
5. Zhvidhosni çelësat dhe komandat, dhe më pas kontrollin e klimës. Pasi të kryhen këto aktivitete, lëreni mënjanë “mjekrën”.

Si rezultat i punës së kryer, do të keni akses te vidhat që mbajnë magnetofonin e radios. Zhvidhosni të gjithë elementët, pas së cilës mund të çmontoni sistemin. Telat e lidhur me njësinë e kokës duhet të hidhen gjatë procesit të zëvendësimit.

Instalimi dhe lidhja

Nëse po hiqni një pajisje të vjetër dhe po instaloni një sistem të ri audio, është e rëndësishme të dini parimin dhe sekuencën e punës së instalimit. Përpara se të zëvendësoni njësinë e kokës dhe ta lidhni atë, përgatitni paraprakisht një diagram lidhjeje (duhet të përfshihet me pajisjen).

Ne do të shqyrtojmë procesin e instalimit të një sistemi audio duke përdorur shembullin e një makine Renault Megan. Algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

• Pas çmontimit të të gjithë elementëve, filloni procesin e zëvendësimit të njësisë së kokës. Së pari, vendosni dhe rregulloni kornizën metalike ("bosht") të pajisjes. Për ta bërë këtë, shtyjeni poshtë derisa të klikojë.
• Pas instalimit të "boshtit", lidhni të gjithë përshtatësit që vijnë me kompletin në daljet ISO. Në këtë fazë, jini të kujdesshëm dhe vazhdoni, duke marrë parasysh diagramin e lidhjes që vjen me sistemin audio - ai duhet të përmbajë një përshkrim të detajuar.
• Vendosni kutinë e radios. Gjatë procesit të instalimit, vazhdoni me kujdes ekstrem. Ju duhet të kontrolloni hapësirën e instalimit në mënyrë që asnjë element ose pjesë e huaj të mos bjerë në të. Përndryshe, mund të përballeni me një sërë vështirësish.

Pasi të përfundojë kjo fazë e zëvendësimit të njësisë së kokës, rregulloni pjesët plastike të konzollës qendrore që keni hequr më parë. Nëse aparati juaj nuk i ka të instaluar tashmë altoparlantët, ata do të duhet gjithashtu të instalohen. Telat e kërkuar për lidhje duhet të vendosen, kështu që mbetet t'i çoni në njësinë e kokës dhe të bëni lidhjen.

Pas zëvendësimit të radios, sigurohuni që instalimi të jetë i saktë. Për ta bërë këtë, ndizni pajisjen dhe kontrolloni korrektësinë e funksionimit të saj, në mënyra të ndryshme. Rritni volumin në maksimum dhe vlerësoni cilësinë e zërit - nuk duhet të ketë fishkëllimë. Është e rëndësishme që altoparlantët të punojnë siç duhet në të gjitha frekuencat.

Video: Zëvendësimi i njësisë së kokës me një Pioneer në Daewoo Nexia

Video: Zëvendësimi i njësisë së kokës me Renault Megane 2

Nëse video nuk shfaqet, ju lutemi rifreskoni faqen ose

Vendosët ta lidhni vetë magnetofonin e radios, por kur patë numrin e telave që dilnin prej tij, u frikësova se nuk mund ta përballonit? Në fakt, nuk ka asgjë të keqe këtu, dhe në këtë artikull do të kuptojmë se si të lidhim një regjistrues radio kasetë në një makinë.

Çfarë mund të përballeni nëse radioja e makinës nuk është e lidhur siç duhet?

Kjo nuk do të thotë se për instalimin e saktë të magnetofonit të radios, nuk keni nevojë të keni fare aftësi. Këshillohet që të keni të paktën përvojë fillestare në lidhjen e pajisjeve elektrike, por kjo nuk është një parakusht, duke ndjekur udhëzimet, një person mund të kryejë instalimin pa asnjë përvojë. Për të kuptuar nëse gjithçka është bërë si duhet, ia vlen të ndiqni funksionimin e regjistruesit të shiritit të radios. Një shenjë e një gabimi do të jetë prania e faktorëve të mëposhtëm:

• Radioja fiket kur volumi rritet.
• Kur ndezja fiket, cilësimet e radios humbasin.
• Regjistruesi i radio magnetofonit i mbaron bateria në gjendje të fikur.
• Sinjali audio shtrembërohet dukshëm, veçanërisht kur dëgjoni me volum të lartë.

Në situata shumë të rralla, fajin nuk e ka ai që e ka lidhur, por shitësi që ka shitur produktin me cilësi të ulët. Natyrisht, ky opsion nuk mund të përjashtohet, por prapë do t'ju duhet të kontrolloni dy herë diagramin e lidhjes.

Madhësia dhe llojet e radios së makinës

Regjistruesit universal të kasetës radio kanë një madhësi standarde, mund të jetë 1 - DIN (lartësia 5 cm, gjerësia 18 cm) dhe 2 DIN. (lartësia 10 cm, gjerësia 18 cm.) Nëse e ndryshoni magnetofonin nga i madh në të vogël (nga 1 -DIN, në 2-DIN) do t'ju duhet të blini një xhep të veçantë që do të mbulojë zhurmën që mungon. Me lidhje, këta radio magnetofoni kanë të gjithë të njëjtin lidhës, emri i tij është ISO ose quhet edhe lidhës euro.

Madhësia e radios 1 -DIN

Madhësia e radios 2 - DIN

Xhep për instalimin e radios 1 -DIN

Marrësit vendas janë instaluar në makina nga fabrika dhe kanë një madhësi jo standarde, në këtë rast ekzistojnë dy mundësi për instalimin e radios. E para është më e thjeshta, blini të njëjtën njësi kokë dhe instaloni, përshtatet në madhësi dhe lidhet me lidhësit standardë. Por kostoja e këtyre magnetofonëve radio është shpesh e pamjaftueshme. Dhe nëse gjeni një opsion buxhetor, atëherë me një probabilitet prej 100% do të jetë Kina, e cila nuk është veçanërisht e famshme për cilësinë dhe besueshmërinë e zërit.

Opsioni i dytë është instalimi i radios "Universal" në vend të asaj standarde, por për këtë ju nevojitet një kornizë përshtatëse, e cila është një përshtatës nga dimensionet standarde të radios në ato universale, d.m.th. 1 ose 2-DIN. korniza shërben si një rol dekorativ, duke mbuluar hapjet e panevojshme.

Një këshillë për pronarët e TOYOTA. Në shumicën e makinave të kësaj marke, njësia e kokës ka një madhësi 10 me 20 cm. Në këtë rast, mund të kërkoni për "Spacers for Toyota radio magnetofon recorders", ato janë me madhësi 1 cm. Dhe mund të instaloni lehtësisht një standard magnetofon me madhësi radiofonike, dmth 2 - DIN, për të instaluar 1 - DIN ju duhet ende të blini një xhep.

Lidhja e një magnetofoni të radios.

Ka shumë makina, dhe secila prej tyre mund të përdorë grupin e vet të lidhësve për lidhjen e pajisjeve të tilla. Në thelb, ekzistojnë tre opsione:

1. Opsioni i parë, më i favorshmi. Ju tashmë keni një çip në makinën tuaj, me të cilin gjithçka është e lidhur saktë, d.m.th. të gjithë altoparlantët, telat e rrymës, antena të çojnë në këtë çip dhe gjithçka është e lidhur saktë. Kjo ndodh, por, për fat të keq, shumë rrallë. Kjo sugjeron që jeni me fat, thjesht lidhni regjistruesin tuaj të ri të radios me këtë çip dhe gjithçka funksionon për ju.
2. Telat e nevojshëm kalohen dhe lidhen, ndërsa priza në radio është e ndryshme nga spina e makinës.
3. Kapa elektrik mungon ose nuk është bërë siç duhet.

Me pikën e parë, gjithçka është e qartë. Kur priza e pajisjes nuk përputhet me prizën, do të kërkohet një përshtatës. Përkundër faktit se këta lidhës janë më shpesh individualë për secilin model, shumë kompani praktikojnë furnizimin e një përshtatësi të veçantë ISO. Nëse nuk ka përshtatës ose formati i tij nuk është i përshtatshëm në këtë rast, mund të blini një përshtatës të tillë ose t'i rrotulloni vetë telat. Sigurisht, hapi i dytë është më i gjatë, më i vështirë dhe i rrezikshëm. Vetëm qendrat teknike me përvojë në procedura të ngjashme janë të angazhuara në këtë, prandaj, përpara se të lidhni regjistruesin e radios në makinë në këtë mënyrë, duhet të mendoni për gjithçka shumë mirë.

Lidhja e përshtatësit ISO - Toyota

Nëse dëshironi ta bëni vetë përdredhjen, duhet të kontrolloni korrespondencën e telave në magnetofonin e radios dhe lidhësin e makinës. Vetëm nëse ngjyrat përputhen, mund të shkëputni baterinë dhe të shkëputni lidhësin e makinës dhe sistemin audio.

Si të lidhni një radio makine dhe të mos ngatërroni në tela? Rekomandohet të kafshoni pjesën e mbetur pas lidhjes së lidhësit me radio. Të gjitha lidhjet janë të bashkuara dhe të izoluara. Nëse telat nuk përputhen, do të duhet t'i lidhni me një testues ose multimetër, si dhe një 9 volt, bateria mund të ketë ende nevojë të vendosë ato tela që nuk mjaftojnë për lidhje . Zilja është e nevojshme për të përcaktuar polaritetin e një palë telash. Kur testoni altoparlantin, telat lidhen me baterinë, pas së cilës duhet të shikoni pozicionin e difuzorit - nëse është zhvendosur, atëherë polariteti është i saktë, nëse është tërhequr, duhet të korrigjoni polaritetin tek e sakta. Kështu, çdo tel është shënuar.

Lidhës ISO i bashkangjitur

ISO - lidhës

Dekodimi i përcaktimit të ngjyrave të telave

1. Minus i baterisë është me ngjyrë të zezë, teli është i shënuar me GND.
2. Bateria plus është gjithmonë e verdhë, e treguar me shenjën BAT.
3. Plus i çelësit të ndezjes është caktuar ACC dhe ka një ngjyrë të kuqe.
4. Telat e altoparlantit të majtë të përparmë janë të bardhë dhe të emërtuar FL. Minus ka një shirit.
5. Telat e altoparlantit të përparmë djathtas janë gri dhe të emërtuar FR. Minus ka një shirit.
6. Telat e altoparlantit të majtë të pasmë janë gri dhe të emërtuara RL. Minus ka një shirit.
7. Telat e djathta të altoparlantit të pasmë janë vjollcë dhe etiketohen RR. Minus ka një shirit.

Si ta lidhni saktë radion e makinës?

Së pari ju duhet të blini të gjitha telat e nevojshme. Telat duhet të jenë bakër të pastër pa oksigjen dhe të veshura me silikon. Telat e verdhë dhe të zi janë tela të energjisë, seksioni kryq i këtyre telave duhet të jetë më shumë se 2.5 mm. Për telat e altoparlantëve dhe aats (e kuqe), telat me një seksion kryq prej 1.2 mm janë të përshtatshëm. dhe me shume. Mundohuni të shmangni një numër të madh kthesash, opsioni ideal është aty ku nuk do të jenë fare, sepse kthesat shtojnë rezistencë shtesë dhe kjo ndikon negativisht në cilësinë dhe volumin e zërit.

Diagrami i lidhjes për radio dhe altoparlantë

Të gjitha radiot kanë një tel të zi për negativin e baterisë, të verdhë për pozitivin e baterisë dhe të kuq për pozitivin e çelësit të ndezjes. Diagrami i lidhjes së radios së makinës është si më poshtë - së pari, është më mirë të lidhni telat e verdhë dhe të zi, për më tepër, me baterinë, gjë që do t'ju lejojë të merrni tingull me cilësi të lartë.
Është e domosdoshme të instaloni një siguresë në një distancë prej 40 cm. Siguresa duhet të korrespondojë me një vlerë minimale prej 10 A. Teli i kuq lidhet me qarkun që furnizohet me energji pasi të keni rrotulluar tastin ACC. Kur lidhni telat e kuq dhe të verdhë së bashku me plusin e baterisë, magnetofoni i radios nuk do të varet nga ndezja, por bateria do të shkarkohet më shpejt. Rregjistruesit e fuqishëm të radio kasetë kanë katër palë tela, secila prej të cilave ka shenjat e veta. Kur lidhni radion me makinën, polariteti mund të përcaktohet gabimisht - asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë këtu, në kontrast me tokëzimin në minus në tokë. Altoparlantët kanë një ose dy terminale, në thelb diagrami i lidhjes së altoparlantëve është si më poshtë: një terminal i gjerë është një plus, dhe një i ngushtë është një minus.

Nëse dëshironi të zëvendësoni jo vetëm magnetofonin e radios, por edhe akustikën, ju këshillojmë të lexoni artikullin ""

Video si të lidhni një radio makine

konkluzioni

Shpresojmë vërtet që në këtë artikull të keni gjetur përgjigje për pyetjen tuaj, ju lutemi vlerësoni artikullin në një shkallë 5-pikëshe, nëse keni ndonjë koment, sugjerim ose dini diçka që nuk tregohet në këtë artikull, na tregoni për këtë ! Lini komentin tuaj më poshtë. Kjo do të ndihmojë që informacioni në sit të jetë edhe më i dobishëm.