Timoni i një makine është pjesa më e kërkuar e dhomës së pasagjerëve, me të cilën shoferi bie më shpesh në kontakt. Është ajo që lodhet më shpejt, por teknologjitë moderne bëjnë të mundur rivendosjen cilësore të timonit,çfarë nuk do të godasë buxhetin e entuziastit të makinave.
Sado cilësore të jetë mbulesa e timonit, me kalimin e kohës ajo fshihet dhe ndotet nën ndikimin e pluhurit të rrugës dhe sekrecioneve të djersës në duart e shoferit. Mesatarisht, pas tre vjetësh funksionimi, shoferi përballet me nevojën për të rivendosur timonin.
Shumë shkojnë për të blerë një mbulesë timoni për të fshehur të metat, është e qartë se kjo nuk është një zgjidhje për problemin, por vetëm maskimi i tij.
ÇMIMI I BYJES SË RROTAVE:
Teknologjitë e reja, të cilat janë përpunuar në mënyrë perfekte në praktikë nga specialistët tanë, mund të ulin ndjeshëm koston e punës së restaurimit. Materialet moderne dhe një teknikë unike e bëjnë çmimin e një restaurimi cilësor mjaft të përballueshëm.
Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një teknologji interesante, falë së cilës timoni eshte i lyer me cdo shkalle kompleksiteti. Ne rendisim HAPA KRYESOR TË METODËS, të cilat ju lejojnë të arrini një rezultat të shkëlqyer:
1.
Faza përgatitore është pastrimi i plotë i sipërfaqes. Në procesin e përgatitjes përdoren agjentë të posaçëm efektiv, si për pastrimin ashtu edhe për degresimin e sipërfaqes.2. Bojë e vjetër, e qëruar hiqet. Në praktikë, vrazhdësia që është formuar gjatë funksionimit hiqet "në zero".
3. Defektet, prerjet janë fiksuar, të cilat janë të mbushura me një paste polimer të zhvilluar posaçërisht.
4. Ato zona që nuk do t'i nënshtrohen procesit të ngjyrosjes janë të mbrojtura me siguri.
5. Tjetra, le të fillojmë të aplikojmë bojë. Duhet të theksohet se timoni është i lyer me një pistoletë llak. Presioni i lartë i krijuar garanton depërtimin e bojës në poret më të vogla. Përpunohen të gjitha vendet e vështira për t'u arritur.
6. Për të ruajtur efektin e restaurimit tonë për shumë vite, aplikohet një shtresë mbrojtëse për të parandaluar konsumimin e shpejtë të shtresës së lyer sipërfaqësore.
Lyerja e timonit të makinës avantazhet tona
Menaxhimi i shërbimit nuk kursen në pajisjet, mjetet dhe materialet. Ne blejmë të gjitha më të mirat që janë të njohura me kolegët tanë evropianë dhe amerikanë. Kjo qasje bën të mundur arritjen efekt afatgjatë.
U krye restaurimi i timonit ju lejon të arrini treguesit e fabrikës të rezistencës ndaj konsumit të sipërfaqes, dhe në shumë raste, tejkaluar ato.
Ne do të përpiqemi të rendisim më në detaje atë që na jep
aftësia për të pohuar cilësinë e patëmetë të punës:
1. Specialistët, me të cilin është lyer timoni, njohin në mënyrë të përkryer teknologjinë dhe vetitë e materialeve të përdorura.
2. Të gjitha pastat, vinyl, si dhe bojë, blerë vetëm nga prodhuesit kryesorë. Ne nuk jemi mbështetës të eksperimenteve, ne preferojmë të punojmë me produkte të markës që kanë fituar njohjen e profesionistëve.
3. Pas masave të restaurimit, timoni nuk ndotet aq shumë.
4. Veshja është më rezistente ndaj ekspozimit ndaj dritës së diellit, e cila ka një efekt të dëmshëm në shumë elementë të brendësisë së makinës.
5. Teknologjitë e reja po ndihmojnë në uljen e çmimeve për shumë lloje të punës.
MOS NXITONI TË SHIKONI TIMONIN E RI.
Edhe nëse ka shenja të dukshme qartë nga prerjet e thella, djegiet e cigares, do ta “kurojmë” këtë detaj të rëndësishëm.
Mos e fshehim faktin që në raste veçanërisht të vështira duhet ta lyeni disa herë pjesën. Kjo është për shkak të politikës së shërbimit tonë - ne nuk i sjellim elementët e rikuperueshëm në një gjendje "pak a shumë" normale, a ne arrijmë cilësi ideale kur kryejmë detyra të çdo niveli kompleksiteti.
Ne jemi në pritje të konsultimit dhe diagnozës
TELON, ejani për një konsultë. Ne do të diagnostikojmë artikujt e dëmtuar dhe do ta zgjidhim problemin shpejt dhe me kosto të ulët."Nuk ka defekte" jep një garanci afatgjatë për të gjithë listën e punës së kryer.
E rëndësishme! Të gjitha punët e kryera nga ne i jepet një garanci me shkrim për një periudhë më shumë se një vit (14 muaj).
Herët a vonë, çdo shofer duhet të përballet me një problem të tillë si konsumimi i sipërfaqes së timonit dhe humbja e pamjes origjinale nga materiali, veçanërisht nëse ky material është prej lëkure. Një zgjidhje e arsyeshme në këtë rast mund të jetë rivendosja e timonit në një punëtori të specializuar. Por, çka nëse nuk dëshironi të paguani shumë për shërbime të tilla dhe dëshironi të dini se si të pastroni dhe lyeni një timon lëkure me duart tuaja, në mënyrë që të kryeni punë restaurimi në garazhin tuaj? Kjo qasje për zgjidhjen e problemit është ndoshta më racionale, dhe zbatimi i saj është i disponueshëm për çdo shofer. Thjesht duhet të keni kohë të lirë, të lexoni këtë artikull dhe të përgatisni gjithçka që ju nevojitet për punë.
Pavarësisht se sa të pastër janë tuajat, mbulesa e timonit do të duhet ende të pastrohet me kalimin e kohës. Është e mundur të zgjatet jeta e sipërfaqes së lëkurës, si dhe të vonohet nevoja për restaurimin dhe lyerjen e saj, me kujdesin e duhur dhe heqjen në kohë të ndotësve. E megjithatë, herët a vonë, numri i gërvishtjeve dhe gërvishtjeve do të rritet aq shumë sa masat drastike të restaurimit do të bëhen e vetmja zgjidhje e saktë. Ne do të përshkruajmë në detaje se çfarë duhet të jetë kujdesi dhe si të rivendosim pamjen e mëparshme të timonit me duart tona.
Kujdesi i duhur i një timoni lëkure
E keni vënë re në një moment që timoni i makinës suaj ka humbur pamjen e tij, gjë që e ka bërë procesin e drejtimit jo dhe aq të këndshëm? Në këtë rast duhet të merren masat e duhura. Për shembull, është e mundur të rivendosni dhe ruani gjendjen e mëparshme të sipërfaqes së timonit përmes mirëmbajtjes së duhur dhe në kohë.
Nëse mbulesa prej lëkure ruhet shumë mirë, por pamja e saj ka pësuar pak, atëherë në procesin e restaurimit të saj është e mundur të kufizohet përdorimi i përbërjeve speciale të pastrimit. Është mjaft e thjeshtë për t'u njohur kur blini në një dyqan kozmetike makinash: paketimi zakonisht thotë "pastrues lëkure" (ose diçka e ngjashme) dhe përmban udhëzime se si të pastroni timonin prej lëkure nga papastërtia me të. Ju gjithashtu mund të keni nevojë për një furçë dhëmbësh dhe një leckë të pastër dhe të butë.
Shumica e komponimeve për pastrimin e timonit prej lëkure kanë veti të ngjashme, kështu që lista e mëposhtme e hapave mund të përdoret si një udhëzues universal:
- Fillimisht spërkateni produktin në sipërfaqen që do të trajtohet.
- Prisni disa minuta - gjatë kësaj kohe lëngu do të shpërndajë papastërtitë.
- Tani ju duhet të fshini sipërfaqen me një leckë dhe të spërkatni produktin përsëri.
- Më tej, me ndihmën e një furçë dhëmbësh, duhet të pastroni të gjitha vendet e vështira për t'u arritur nga papastërtitë.
- Në fund, fshijeni timonin të thatë me një leckë të pastër.
Pas pastrimit, këshillohet që të trajtoni veshjen me një impregnim dhe kondicioner të veçantë. Mjeti i parë parandalon shkatërrimin e lëkurës nën ndikimin e djersës, papastërtisë dhe faktorëve të tjerë agresivë, dhe i dyti siguron elasticitetin e materialit për një kohë të gjatë. Edhe pse mund të blini një përbërje pastrimi që përmban përbërësit e nevojshëm mbrojtës.
Për ata pronarë makinash që nuk janë të gatshëm të shpenzojnë para shtesë për të blerë produkte pastrimi në dyqan, bërja e përbërjes me duart e tyre do të ishte një alternativë e mirë. Për këtë, uji i ngrohtë dhe shampoja e tretur në të për larjen e makinës janë të përshtatshme si përbërës. Thjesht mos shtoni shumë shampo, në mënyrë që sipërfaqja e timonit të mos ngjitet pas trajtimit. Kjo zgjidhje duhet të përdoret në të njëjtën mënyrë si kujdesi për një timon lëkure duke përdorur produkte dyqani.
Nuk ka nevojë të hiqni timonin gjatë mirëmbajtjes normale. Është e nevojshme vetëm për të parandaluar që lëngu të futet në foletë, butonat e drejtimit dhe pultin. Për mbrojtje, përdorni mbështjellës plastik, duke e siguruar atë me shirit.
Restaurimi i një timoni lëkure me lyerje
Duke u kujdesur siç duhet për të, ju do të zgjasni ndjeshëm jetën e tij të shërbimit. Por edhe në këtë rast, me kalimin e kohës në sipërfaqe shfaqen gërvishtje dhe gërvishtje të vogla, të cilat nuk ndikojnë në mënyrën më të mirë në pamjen e timonit dhe për rrjedhojë, në estetikën e brendshme të makinës në tërësi. Prandaj, drejtuesit në mënyrë mjaft të arsyeshme shtrojnë pyetjen: si të rivendosni një timon lëkure me duart e tyre nëse masat e zakonshme parandaluese nuk janë të mjaftueshme? Kjo do të diskutohet më tej.
Lyerja e një timoni lëkure mund të bëhet edhe në shtëpi - këtu nuk ka asgjë super të komplikuar. Thjesht duhet të zgjidhni materialet e duhura dhe të ndiqni rekomandimet. Nga rruga, nëse nuk dëshironi të çmontoni timonin gjatë restaurimit, të gjitha procedurat mund të kryhen menjëherë në vend. Vetëm kujdesuni për të mbrojtur panelin e instrumenteve nga hyrja e bojës. E megjithatë është shumë më i përshtatshëm të punosh me timonin e hequr, plus rezultati do të jetë më i mirë.
Përgatitja për pikturë
Para se të duhet të përgatisni sipërfaqen. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të blini një grup të krijuar për restaurimin e produkteve të lëkurës në një dyqan të specializuar. Nëse nuk ka një grup të tillë, mund të blini secilin komponent veç e veç, dhe çfarë të bëni me të dhe si të pastroni timonin prej lëkure të një makine, do t'ju tregojmë më poshtë.
Pra, në procesin e punës përgatitore, do t'ju duhet:
- llak reduktues;
- pastrues lëkure (frymë e bardhë ose benzinë Kalosha);
- disa lloje letre zmerile me madhësi të ndryshme kokrriza: 400, 600, 1000 dhe 1200 njësi;
- stuko për lëkurë (lëkurë "e lëngshme");
Restaurimi i sipërfaqes fillon me lëmimin për të hequr papastërtitë, yndyrat dhe mbetjet e bojës së vjetër. Përveç kësaj, në këtë mënyrë ju do të përmirësoni ngjitjen e përbërjes së bojës së freskët. Së pari, përdorni një letër zmerile P400 ose P600 për të hequr shtresën e sipërme të bojës. Pas kësaj, lëkura duhet të lëmohet duke përdorur letër zmerile me grimca të imta (P1000 ose P1200).
Hapi tjetër është mbushja. Për këtë, shumë ekspertë dhe entuziastë të makinave preferojnë të përdorin lëkurën "e lëngshme", megjithëse mund të fshehni gërvishtjet dhe gërvishtjet me një stuko të veçantë, duke e blerë atë në çdo vend ku shiten produkte për kujdesin e makinave. Difekte shumë të vogla fshihen me ndihmën e një restauruesi polonisht. Pasi të përfundojë trajtimi i zonave të dëmtuara, prisni 20 minuta dhe lëmoni sipërfaqen në vendet ku është aplikuar përbërësi restaurues.
Më pas duhet të degresoni sipërfaqen me white spirit (ose një agjent tjetër pastrues), por kini parasysh që pas përpunimit me letër zmerile, lëkura fillon të thithë intensivisht çdo përbërje pastrimi. Prandaj, fshijeni timonin me një leckë të pastër. Faza e fundit e përgatitjes është të mbroni foletë e timonit dhe butonat e vendosur në të nga hyrja e grimcave të bojës, duke përdorur të njëjtën mbështjellës plastik dhe shirit ngjitës. Tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt në punën e pikturës.
Lyerja e timonit prej lëkure
Para se të pikturoni një timon lëkure me duart tuaja, duhet të vendosni për llojin e bojës së përdorur. Cila përbërje është më e mira për ju? Sipas ekspertëve, këshillohet të përdorni një bojë me bazë uji të krijuar për lëkurë - është e përshtatshme për të gjitha sipërfaqet e lëkurës. Për të lyer një timon, si rregull, konsumohen jo më shumë se 20-30 gram bojë të përgatitur. Sa i përket nuancës, mund ta zgjidhni duke përzier ngjyra të ndryshme.
Mund të aplikoni bojë në mbulesën e lëkurës me një shtupë shkumë. Por nëse keni një furçë ajri, atëherë përdorimi i saj është më i preferuar, pasi në këtë rast boja do të shtrihet në mënyrë të barabartë dhe do të konsumohet më ekonomikisht. Më mirë të vendosni 2-3 shtresa bojë dhe mos prisni derisa shtresa e mëparshme të thahet - aplikojeni atë të ardhshmen menjëherë. Kjo metodë e lyerjes quhet "e lagësht" dhe ju lejon të kontrolloni procesin e përthithjes së bojës në lëkurë. Pas përfundimit të punës së lyerjes, do të jetë e dobishme të aplikoni një shtresë llak, e cila do të sigurojë sigurinë e sipërfaqes së timonit prej lëkure për shumë më gjatë.
Koha e përafërt që do të duhet të shpenzoni për restaurimin e timonit të makinës suaj është rreth 5-6 orë. Pavarësisht se puna nuk është e vështirë, nuk duhet të nxitoni dhe të keni kujdes kur përfundoni çdo hap. Dhe është gjithashtu më mirë të mos kurseni në bojë me cilësi të lartë dhe një çantë të mirë restaurimi.
Timoni i bukur thekson dizajnin kompetent dhe efektiv të makinës. Sigurisht, pamja e timonit nuk duhet të jetë e ndezur dhe të shkëpusë vëmendjen e shoferit.
Por është më e këndshme për shoferin e makinës së tij të mendojë për ngjyrosjen e mirë të timonit të makinës së tij të preferuar në parking, kur hyn në makinë, kur e lë atë dhe në rrugë për t'i hedhur një vështrim të kujdesshëm. bukuria në dorë. Sigurisht, vëmendja e pasagjerit dhe njerëzve të tjerë që vërejnë ndryshimet e bukura në brendësi të makinës do të jetë e këndshme.
Specialistët e kompanisë sonë Car-Stile janë shumë përgjegjës për lyerjen e timonit të një makine pasagjerësh, dhe nëse doni të pikturoni një timon në një makinë me çmim të lirë në Moskë, mos ngurroni të kontaktoni kompaninë tonë.
Shembuj të punës për restaurimin e timonit prej lëkure
Pak për teknologjinë e lyerjes së timonit të një makine:
- pastrimi i shtresës së vjetër duhet të jetë veçanërisht i plotë, pastaj pas lyerjes dhe aplikimit të një shtrese mbrojtëse, çdo pabarazi nga boja e vjetër do të dalë në pah;
- të gjitha defektet duhet të eliminohen përpara fillimit të punës dhe sipërfaqja që do të lyhet duhet të jetë e degdisur siç duhet;
- bojë aplikohet me një pistoletë llak nën presion të lartë në mënyrë që të ketë depërtim të thellë në të gjithë sipërfaqen;
- mos kontrolloni tharjen e bojës me gishta, prisni periudhën e treguar në udhëzimet për përdorimin e saj;
- është e detyrueshme të aplikohet një shtresë mbrojtëse pasi boja të jetë tharë plotësisht, kërkesat janë të njëjta.
Dhoma në të cilën do të lyhet timoni nuk duhet të jetë e ndotur, e pluhurosur, e mbushur me të gjitha llojet e mbeturinave. Është më mirë nëse piktura kryhet nga specialistë në një punëtori të mirë. Përpjekjet për të bërë pikturë me cilësi të lartë dhe efektive në shtëpi dhe vetë zakonisht dështojnë.
Lyerja e rrotave - çmimet në kompaninë tonë janë mjaft të përballueshme, të gjitha operacionet kryhen duke përdorur teknologji të provuar, me cilësi të lartë dhe brenda kornizës kohore të rënë dakord. Dallimi midis markave dhe modeleve të makinave, koha e lëshimit të tyre, gjendja nuk do të ndikojë në rezultatin e shkëlqyer përfundimtar.
Timoni i kafshës suaj në kabinë është vendi më i kontaktueshëm, prandaj sipërfaqja e timonit i nënshtrohet konsumimit më të madh dhe mund të humbasë pamjen e saj tërheqëse. Ne jo vetëm që mund ta kthejmë atë në pamjen e mëparshme, por edhe ta bëjmë atë edhe më të bukur pa prishur dizajnin e përgjithshëm të brendësisë së bukur. Kompania garanton sigurinë e sipërfaqes me një lyerje të re për një kohë mjaft të gjatë. Fotografitë e pikturës së timonit janë paraqitur në faqen e internetit.
Kompania jonë ka zotëruar shumë lloje shërbimesh për të përmirësuar pamjen e makinës dhe dizajnin e saj. Pas shërbimit tonë, makina juaj do të bëhet edhe më e bukur, tërheqëse për sa i përket dizajnit të jashtëm dhe të brendshëm. Përditësimi i pjesës së jashtme dhe të brendshme të makinës nuk kërkon investime të mëdha. Të gjitha llojet e shërbimeve, kostoja e tyre dhe procedura e porositjes mund të gjenden në faqen e internetit të kompanisë sonë.
Një zbritje e konsiderueshme u ofrohet klientëve të rregullt të punëtorive tona.
Ndoshta, ky është problemi i të gjitha rrotave të drejtimit prej lëkure, herët a vonë ato fillojnë të ngjiten. Jo fizikisht lëkurë, por bojë në sipërfaqen e saj. Dhe filloni të keni njolla tullace tradhtare që janë vërtet të bezdisshme! PETULLA, pse të marrësh një "timon lëkure" nëse për një apo dy vjet do të ngjitet si "mace e copëtuar". Unë do të kisha marrë plastike, do të udhëtoja pafundësisht! OK - trishtim, ka një makinë, ka një "vatër", diçka duhet bërë. A ka ndonjë mënyrë për të pikturuar apo restauruar këtë vend? Le ta kuptojmë ...
Për të qenë i sinqertë, djemtë janë gjithashtu në timonin tim, është krijuar një telash i tillë, është e zakonshme të konsumosh skajin e pasëm të sipërfaqes së lëkurës. Duket e bezdisshme, veçanërisht nëse jeni duke shitur një makinë - është shumë e habitshme. Është e nevojshme të ngjyroset ose të rivendoset, çfarë tjetër mbetet. Edhe pse personalisht për veten time, unë shoh tre zgjidhje për problemin. Është pikërisht për ta që do të flasim sot ...
Garanci ose "mos u bëj budalla"
Zgjidhja e parë e problemit është një garanci e zakonshme. Tani është bërë zakon (dhe për shumë marka) që timoni të konsumohet (shfaqen shenjat e para) kur kilometrazhi është 40-60,000 km, por për një metropol të madh si Moska apo Shën Petersburg, kjo është thjesht një qindarkë. Edhe nëse nuk jeni shofer taksie ose punonjës i një biznesi dërgesash (lule, pica, sushi, etj.), Një kilometrazh i tillë është i lehtë. Dhe çfarë të bëni! Ndërsa ka një garanci, ne do të shkojmë te një tregtar i autorizuar.
Veshja e lëkurës së timonit është i njëjti mosfunksionim si, të themi, dështimi i shiritit të stabilizatorit ose lëshimi i ndonjë brezi gome. Dhe ky "pozicion" duhet të ndryshohet nën garanci.
Djemtë nuk janë budallenj, shkojmë te tregtari dhe tregojmë problemin, ai është i detyruar ta rregullojë atë për ju! Si do ta bëjë është pyetja e dytë, por sipërfaqja duhet të rikthehet.
Zakonisht periudha e garancisë për një makinë është nga 2 deri në 5 vjet. Menjëherë do të doja të theksoja se në makinat gjermane, lëkura do të zgjasë të gjithë periudhën e garancisë, shpesh është 2 vjet, atëherë mund ta rivendosni vetëm vetë.
Në markat e tjera, ku garancia është nga 3 deri në 5 vjet, duhet të keni kujdes. Nëse është 3 vjet, atëherë timoni tashmë mund të fshihet, E RËNDËSISHME KRYESORE është që të keni kohë për t'ia treguar tregtarit, përpara skadimit të afatit. Nëse është 5 vjet, kështu që duhet të keni kujdes, për shembull, në makina të tilla si KIA dhe Hyundai, garancia për të gjithë komponentët është vetëm tre vjet ose 70,000 kilometra, dhe pas kësaj vetëm për motorin, elektronikën dhe kutinë e marsheve. Kështu që duhet të keni kujdes, pas kësaj periudhe është e kotë të shkarkoni të drejtat.
Çfarë tjetër do të doja të shënoja - tregtari mund të ndezë "Vanka", si - nuk jam unë, kjo nuk ndryshon nën garanci, etj.! Djemtë po kërkojnë menjëherë një avokat automobilistik dhe ne kemi procedura ligjore shpejt dhe me efikasitet, nuk humbim kohë. Si rregull, pas një pretendimi të përgatitur për adresën e sallonit, në tre kopje, gjithçka bie në vend - SIPËR UNË - KY ËSHTË I njëjti DËSHTIM SI QINDRA TË TJERA DHE DUHET ELIMINUAR. POR vetëm gjatë periudhës së garancisë! Mbaje mend këte!
Mirë, unë mendoj se ju dhashë thelbin e drejtimit, kështu që përdorni atë, por çfarë nëse garancia ka mbaruar? Si ta rivendosni vetë bojën dhe a është e mundur?
Sigurisht, mbase për veten time, unë shoh dy mënyra, unë propozoj ta konsideroj secilën veç e veç.
Rast i ri
Çfarë mund të them, kjo është metoda më e thjeshtë, por edhe më “kolektive” e restaurimit të sipërfaqes. Tani nuk dua të ofendoj askënd, disa shoferë janë realë, të cilët shpesh blihen në dyqanet kineze. Thjesht tërhiqet dhe qepet me fije të veçanta, në fakt aty përfundon i gjithë restaurimi. Kjo është, gërryerja është nën këtë bishtalec. Kjo është mënyra më e lirë, kam miq që porositën kuti lëkure për vetëm 200 - 500 rubla.
Eshte me e veshtire kur i hiqet e gjithe lekura e timonit, dmth priten tegelet fizikisht dhe hiqet gërsheti standard. Më pas në vend të saj vendoset një e re, prej lëkure të freskët. Jo të gjithë mund ta bëjnë këtë, dhe shpesh thjesht nuk ka asnjë arsye për këtë! Në fund të fundit, keni nevojë për një dëmtim shumë të fortë në sipërfaqe (prerje ose gërryerje të thellë), atëherë ka kuptim. Po, dhe kompani të veçanta janë të angazhuara në një restaurim të tillë, ju vetë nuk ka gjasa ta bëni atë, do të jetë "e ndërlikuar".
Sidoqoftë, kjo metodë e rikuperimit vlen të përmendet, megjithatë, zakonisht një rast i ri i lirë e shpëton situatën.
Ekziston një metodë më shumë, më e saktë, ju duhet të ndiqni këtë rrugë.
Lyerje, astartim lëkure në timon
Nëse nuk keni ndonjë dëmtim që është "ngulur" fort në sipërfaqe, mund ta lyeni dhe ta lyeni vetë. Kjo është metoda më efektive për veshjen nga 3 deri në 5 vjet. Unë kam disa miq që bënë gjithçka me duart e tyre dhe doli mbresëlënëse!
Ajo që na nevojitet është, para së gjithash, një grup i veçantë, ai përfshin:
- Degreaser
- Bojë, zakonisht me bazë uji
- Finish mat
- Ndonjëherë AM është një degreaser i fortë
- Gjithashtu një pastrues ultra i fortë
- Pastë stuko (në raste të avancuara)
- "Stapler", një veti që lidh fort stuko dhe shtresën e sipërme të bojës
Personalisht, i kam parë të gjitha këto në shumë komplete nëpër dyqane për të rivendosur sipërfaqen e lëkurës së timonit. Por shpesh ju duhet vetëm një "degreaser", bojë dhe një përfundim mat.
Kjo eshte e gjitha. Le të analizojmë vetë procesin e restaurimit - pikturën.
Procesi i rikuperimit
Ajo që dua të vë në dukje përpara procesit është se duhet patjetër të blini shirit maskues dhe një celofan të madh për të mbyllur sallonin, përndryshe boja do të vendoset në sallon, gjë që nuk na nevojitet.
- Mbyllim ato pjesë që nuk kanë nevojë për restaurim, zakonisht këto janë futje druri ose elemente qendrore plastike. Ne "mbështjellim" panelin e përparmë, dhe sediljet me celofan.
- Sipërfaqet e dëmtuara i pastrojmë me letër zmerile të imët. Jo shumë, zakonisht derisa të shfaqet lëkura e bardhë.
- Degresojmë timonin, aplikojmë një përbërje të veçantë që duhet të heqë të gjithë elementët yndyrorë. Nëse nuk mjafton, duhet të aplikoni formulime më të forta (mëngjes-ilaç). Pas kësaj, fshijmë timonin në mënyrë që të mos mbetet fare papastërti apo yndyrë tjetër.
- Më pas, nëse ka dëmtime të thella, ato mund të riparohen me një primer të veçantë.
- Pas kësaj vendosim një shtresë bojë, të spërkatur thjesht nga një kanaçe me spërkatje. Zbatohet me lëvizje “të çuditshme”, nuk keni nevojë të ndaleni në një moment për një kohë të gjatë, sepse do të rrjedhë.
- Pasi të jetë tharë, rreth 30 - 40 minuta, duhet ta mbuloni me një shtresë mat. Është kjo që do të rregullojë shtresën e bojës.
- Nëse keni përdorur një abetare, atëherë duhet ta trajtoni atë me një shtresë "stapler" përpara se të pikturoheni. Ai do të rregullojë abetaren dhe do të parandalojë shpërbërjen e tij.
Këto dhe pyetje të ngjashme na bëhen mjaft shpesh. Këtu ju tregojmë se nga cilat faza përbëhet procesi i lyerjes së timonit prej lëkure, dhe ç'farë produkte për ngjyrosjen e lëkurës do t'ju duhet.
Çfarë nevojitet për të lyer një timon lëkure?
Le të fillojmë me ato të trishtuara. Ndryshe nga pritshmëritë e shumicës së njerëzve të interesuar në procesin e lyerjes së timonit, për të marrë një rezultat të suksesshëm, vetëm një bojë për lëkurë pak! Ju do të keni nevojë për formulimet e mëposhtme profesionale:
- Degreaser lëkure
- Lidhës lëkure (nëse boja është konsumuar deri në lëkurë të zhveshur)
Ju lutemi vini re sa vijon: nëse timoni është i zi, blini bojë standarde prej lëkure të zezë. Nëse timoni juaj është me ngjyrë (gri, bezhë, kafe, etj.), do t'ju duhet të blini disa bojëra bazë në mënyrë që të përzieni më pas bojën e ngjyrës dhe nuancës që ju nevojitet prej tyre.
Gjithashtu mbani në mend se ju nevojiten disa pajisje për të marrë një rezultat vërtet të mirë. Gjegjësisht:
- kompresor
- furçë ajrore
- tharëse flokësh (normale për flokët)
- një grup letre zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash
Hapat për lyerjen e një timoni lëkure - si ta bëni atë siç duhet?
Ndoshta do t'i zhgënjejmë edhe një herë ata që ishin të bindur: lyerja e një timoni prej lëkure është e lehtë. Në fakt, është mjaft e vështirë dhe këtu (si në çdo biznes tjetër) kërkohet praktikë, praktikë dhe më shumë praktikë.
Nëse ende vendosni të lyeni timonin prej lëkure me duart tuaja, këtu është një procedurë e detajuar për ju:
- Hiqni tërësisht papastërtitë e zakonshme nga shiriti i lëkurës me Leather Ultra Clean
- Hiqni bojën e vjetër të lirshme me Leather Prep
- Degresoni sipërfaqen e lëkurës me pastrues me alkool
- Nëse ka njolla në timon ku boja e vjetër është fshirë plotësisht, aplikoni pastën Leather Degreaser për të tërhequr yndyrën nga "thellësitë" e lëkurës.
- Pas tharjes, hiqni mbetjet e Leather Degreaser dhe lani edhe një herë sipërfaqen e lëkurës me Leather Ultra Clean.
- Trajtoni zonat me lëkurë "të zhveshur" me Leather Binder në disa shtresa
- Pasi lidhësi prej lëkure të jetë tharë, lëmoni timonin tërësisht me letër zmerile 1000 - 1500 grimcash.
- Aplikoni disa shtresa Adhesion Promoter në lëkurë, duke shtuar sasinë e kërkuar të Cross Linker X. Është më mirë ta bëni këtë me një furçë ajri. Thani këto dhe të gjitha shtresat pasuese me tharëse flokësh për disa minuta
- Menjëherë pasi shtresa e fundit e promovuesit të ngjitjes të jetë tharë, aplikoni numrin e kërkuar të shtresave të bojës me një furçë ajri (shtoni gjithashtu Cross Linker X në bojë)
- Shikoni nga afër cilësinë e veshjes që rezulton. Nëse ka grimca pluhuri, parregullsi, vrazhdësi, duhet të prisni disa orë dhe të lëmoni zonat problematike me letër zmerile.
- Pas lëmimit, nëse është e nevojshme, lyeni përsëri sipërfaqen e timonit (pjesërisht ose plotësisht). Kini kujdes të mos përsërisni gabimet e mëparshme - shmangni pluhurin, rënien e bojës, etj.
- Aplikoni Lëkurën Finish me Cross Linker X. Përdorni gjithashtu një furçë ajri për të aplikuar llak. Numri i rekomanduar i shtresave është të paktën 5, por më shumë është më mirë. Sigurohuni që e gjithë sipërfaqja e timonit të jetë plotësisht e llakuar pa asnjë boshllëk - kjo është e rëndësishme!
- Pasi të jetë tharë llaku mbrojtës (të paktën 3-4 orë, por është më mirë ta lini gjatë natës), lyejeni timonin me letër zmerile 3000 grimca. Kjo do ta bëjë sipërfaqen e lëkurës si zakonisht.
Ajo është bërë! I gjithë procesi i lyerjes së timonit do t'ju marrë disa orë, është mirë të keni një ditë të plotë pushimi.
Mund të përdorni një timon lëkure të sapolyer në 12-14 orë, jo më herët. Idealisht, ai duhet të jetë vetëm për një ose dy ditë. Dhe pastaj gjatë javës është rreptësisht e ndaluar fshirja e lëkurës së timonit me peceta të lagura, etj.
Nëse keni bërë gjithçka siç duhet dhe pa nxitim, boja e re e timonit do të zgjasë shumë. Të paktën jo më pak se veshja e fabrikës "amtare".