Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.
Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promocionale shterohet.
Promovimi i programit të besnikërisë
Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.
Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin MAS MOTORS;
- Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.
Kufizimet e debitit:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.
Kompania MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartelës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Aksioni vlen vetëm për procedurat e blerjes së makinave të reja.
Përfitimi maksimal është 75,000 rubla nëse:
- një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së automjetit në momentin e blerjes.
Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve “Plani me Kredi ose me Këste 0%” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.
Ju nuk mund ta përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikata zyrtare e asgjësimit të standardit shtetëror,
- dokumentet për heqjen e automjetit të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.
Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas datës 01.01.2015.
Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%" "
Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet në programin "Kredi ose plan me këste 0%" mund të përmblidhen me përfitimet e programeve "Tregtia ose Riciklimi" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje për një makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
me këste
Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.
Plani me këste jepet si kredi për makinë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse në procesin e pagesave nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kreditit ofrohen nga bankat partnere të Përfaqësisë MAS MOTORS, të treguara në faqe
Asnjë mbipagesë nuk lind për shkak të ofrimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Asnjë çmim special nuk ofrohet pa kredi.
Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Kompensimi i udhëtimit”.
Detaje të tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe
Kreditimi
Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe
Zbritje për promovim në para
Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat e blerjes së makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkën e përfaqësisë MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë balanca.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e aksionit për të marrë një zbritje nëse veprime të caktuara të pjesëmarrësit nuk korrespondojnë me rregullat e veprimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke bërë ndryshime në rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.
Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguara në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal nga programet qeveritare të subvencionimit të kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimet mund të përmblidhen me përfitimet sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregti-In ose Riciklim".
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje për një makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
Një nga aktorët legjendar britanikë, duke ngarë një Renault Duster të paraqitur në Inkom-Auto, shqiptoi frazën mbresëlënëse: "Emri është aq i mprehtë sa një shuplakë në fytyrën e një gruaje britanike, kontrolli është po aq i këndshëm sa një puthje nga një grua franceze. .” Kemi kënaqësinë t'ju mirëpresim në faqen tonë të internetit, ku do të flasim për avantazhet e kësaj makine të mrekullueshme të huaj! Të gjithë ata që janë të interesuar për Dusterin, çmimin e kësaj makine, si dhe avantazhet e pamohueshme të kristalizuara nga e gjithë linja e makinave Renault, ndoshta nuk mund të mos pajtohen me legjendën e gjallë të kinemasë. Le t'ju tregojmë më shumë rreth tyre!
Në “Inkom-Auto” mund të bindeni se Renault Duster ka shumë fytyra! Ne kemi paraqitur jo vetëm ngjyrat më interesante të kësaj makine. Për ata që vendosin të blejnë një makinë Renault Duster me kredi ose duke investuar në të kapitalin tuaj fillestar, jo vetëm çdo nuancë të mundshme, por edhe të gjitha llojet e versioneve të kësaj makinerie elegante. Drejtimi i rrotave të përparme dhe të pasme - një zgjedhje për çdo shije! Motor benzine ose nafte - ekonomik dhe akoma me ekonomik! Duke shkuar në një përfaqësi makinash për të blerë një Duster në Moskë, ndjeni një valë krenarie - në fund të fundit, do të bëheni pronar i kuintesencës së më të mirëve që ishte, është dhe mund të jetë në Renault.
Kjo makinë është për ata që shquhen për gjerësinë e shpirtit dhe janë të gatshëm të ftojnë miqtë në një udhëtim emocionues në mes të dimrit. Tre të rritur do të jenë të rehatshëm në këtë makinë në sediljen e pasme, edhe me rroba dimërore! Blerja e një makine Renault Duster, edhe nëse jo "për tuajën", le t'ju japë ndjesinë e të qenit në një "apartament makine" luksoz, ku gjithçka që ju nevojitet do të përshtatet në një bagazh të gjerë. Vëllimi i tij, nëse është e nevojshme, arrin një rekord 1636 litra! Ka te drejte ai qe thote qe shitoret e makinave qe shesin Duster ne shume drejtime (me perjashtim te cmimeve!) jane si agjencite qe shesin apartamente, sepse kjo makine ka vertet gjithcka per nje qendrim te gjate ne rruge. Kondicioneri dhe kontrolli i klimës mund t'ju demonstrohen pikërisht në sallonin tonë, ku do të vlerësoni gjithashtu sediljet me ngrohje dhe një sistem audio luksoz, i cili kontribuon në formimin e atmosferës së përgjithshme të rehatisë.
Si Tregtar makinash Duster në Moskë, nxitojmë t'ju sigurojmë se ky crossover, pavarësisht përmasave të tij, ka jo vetëm një motor të fuqishëm të theksuar, por edhe me të vërtetë ekonomik. Në shërbimin tuaj është një version "benzinë" (1.6 l + kambio manual) dhe një motor 2 litërsh së bashku me një kambio automatike për ata që nuk kanë paragjykime ndaj tij.
Tregtari zyrtar i makinave Duster ju ofron jo vetëm kushte të favorshme kredie, por edhe mundësinë për të kursyer kohën tuaj duke u ndarë me makinën tuaj të vjetër dhe duke paguar ekstra për një të re! Kjo quhet Trade In. E gjithë procedura zgjat jo më shumë se 1 orë. Duke u kthyer te Inkom-Auto, ju i ofroni vetes shërbime unike dhe një gamë bonusesh që nuk mund të lënë askënd indiferent. Na telefononi! Duster është me të vërtetë i denjë për vëmendje!
Karakteristikat e projektimit. Pezullimi i pasmë i "Dusters" ndryshon në varësi të llojit të drejtimit të automjetit.
- Modifikimi i lëvizjes së rrotave të përparme është i pajisur me një rreze gjysmë të pavarur me amortizues të ndarë dhe susta.
- Versioni me të gjitha rrotat merr një pezullim të pavarur të pasëm me një nënkornizë. Vlen të përmendet, por ky version i pezullimit në jashtë rrugës manifestohet shumë më keq sesa pezullimi i versionit me rrota të përparme të kryqëzimit.
Shufrat lidhëse majtas dhe djathtas të Duster janë saktësisht të njëjta, por majat në to janë të ndryshme.
Kërcitja e pezullimit në minutat e para të lëvizjes. Shpesh, pezullimi i Renault Duster fillon të kërcas në minutat e para të lëvizjes. Më shpesh, ky problem lind në mëngjes, dhe shkaku i tij është tipari i projektimit të pezullimit, i cili lejon që një vëllim i madh kondensate të grumbullohet në elementët e tij, gjë që provokon një kërcitje, e cila vetë-eliminohet pasi fryn elementët e pezullimit me banak. rrymat e ajrit.
Çaktivizimi spontan i modalitetit "4WD Lock". kur vozitni me marshin 1 ose 2. Në makinat e prodhuara në dy vitet e para pasi Renault Duster hyri në tregun rus, mund të lindë periodikisht një problem me shkëputjen spontane të tufës elektromagnetike, e cila është përgjegjëse për lidhjen e boshtit të pasmë. Arsyeja e këtij problemi qëndron në gabimin e algoritmit të funksionimit të ECU, dhe për ta eliminuar atë, është e nevojshme të rindizni ECU nga një tregtar i autorizuar.
Rrjedhjet e vulave të vajit të kutisë së transferimit. Në "Dasters" të prodhuara në dy vitet e para pas hyrjes në tregun rus, mund të shfaqet një defekt i fabrikës në montimin e kutisë së transferimit, i shprehur nga një rrjedhje e dukshme e vajit përmes vulës së vajit. Siç doli, gjatë montimit të njësisë, u krye një shtypje me cilësi të dobët të kushinetës, për shkak të së cilës mbulesa me vulën e vajit është instaluar në mënyrë të pabarabartë, gjë që nga ana tjetër çon në zgjerimin e vulës së vajit nga ngasja rrotulluese . Për të eliminuar rrjedhjet, është e nevojshme të zëvendësoni vulën e vajit dhe të shtypni kushinetën.
Makina nuk reagon kur çelësi kthehet në bllokimin e ndezjes. Një shkak shumë i zakonshëm i këtij problemi është oksidimi banal i terminaleve të baterisë. Fatkeqësisht, zhvilluesit e makinave kanë kursyer në cilësinë e terminaleve të baterisë, kjo është arsyeja pse ata shpesh oksidojnë ose dobësojnë fiksimin e tyre. Për të eliminuar problemin, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen aktuale teknike të terminaleve.
Lagështia grumbullohet nën tapetin e pasagjerit të përparmë. Lagështia e vazhdueshme nën tapetin e pasagjerit të përparmë zakonisht shkaktohet nga dëmtimi ose bllokimi i sistemit të kullimit, i cili supozohet të shkarkojë kondensimin nga avulluesi i kondicionerit. Nëse makina është nën garanci, rekomandohet të kontaktoni një tregtar të autorizuar, përndryshe duhet të kontrolloni vetë integritetin e sistemit të kullimit.
Funksionimi i gabuar i sensorit të nivelit të karburantit. Shpesh, pronarët e "Duster" përballen me problemin e leximeve të pasakta të sensorit të nivelit të karburantit, i cili mund të ndryshojë vazhdimisht lart ose poshtë.
- Sipas përfaqësuesve të Renault, shkaku i mundshëm i këtij problemi është përdorimi periodik i karburantit me cilësi të ulët me një përmbajtje të shtuar të depozitave rrëshinore që vendosen në sipërfaqen matëse. Për të zgjidhur problemin, është e nevojshme të zëvendësoni sensorin e nivelit të karburantit.
- Shkaku i dytë, më pak i zakonshëm i këtij problemi është një kalibrim i dështuar i sensorit. Për të zgjidhur problemin, duhet të ekzekutoni mënyrën e diagnostikimit të kompjuterit në bord dhe të rregulloni sensorin.
Një erë e vazhdueshme e lëngut larës hyn në ndarjen e pasagjerëve. Më shpesh kjo ndodh në kohën e përdorimit të fshirëseve (dhe kjo është "normale"), por nëse shfaqet era pa e ndezur fshirësin, atëherë arsyeja qëndron në kapakun e rezervuarit të rondele me cilësi të dobët, i cili lejon që një sasi e vogël "rondele" të spërkatet, e cila më pas avullon, duke depërtuar në sistemin e ventilimit të brendshëm. Për të eliminuar problemin, është e nevojshme të zëvendësoni mbulesën e rezervuarit të fshirësit ose të prisni vetë gomën e vulosjes për të duke shpuar një vrimë të vogël me një diametër 1,0 - 1,5 mm në trupin e kapakut.
Lagështia grumbullohet në zgavrat e derës. Akumulimi i ujit në zgavrat e derës shoqërohet, si rregull, me vrima të bllokuara kullimi në skajin e poshtëm të derës. Për të eliminuar problemin, është e nevojshme të pastroni me kujdes vrimat e kullimit pa dëmtuar bojën, përndryshe mund të shfaqet korrozioni rreth vrimave të kullimit në të ardhmen.
Mbulesa e kabllit të frenave të parkimit është e prishur. Në makinat e para-stilimit, këllëfi i kabllit të frenave të parkimit shpesh është i prishur. Arsyeja qëndron në kontaktin e guaskës me mbajtësen e montimit. Për të eliminuar këtë defekt strukturor, është e nevojshme të vendosni një pjesë të prerë të zorrës së gomës të siguruar me kapëse në këllëfin e kabllit në pikën e kontaktit. Vini re se gjatë rivendosjes, dizajni i lidhjes së kabllove u rishikua dhe ky problem nuk shfaqet më në makinat e reja.
Kapaku i kutisë së siguresave bie. Ky problem shfaqet mjaft shpesh. Arsyeja e saj është një e metë konstruktive që shkakton lirimin e kapakut. Si "trajtim", më së shpeshti përdoren copa shiriti të dyanshëm, të ngjitura në konturin e kapakut nga brenda.
Rezervuari i larëses po gjëmon. Ky është një tjetër defekt i zakonshëm i dizajnit. Për ta eliminuar atë, është e nevojshme të hiqni rezervuarin dhe të ngjitni disa pjesë të vulës poliuretani ose izolimit të zërit nën të.
Sinjali i zërit nuk funksionon. Arsyeja më e zakonshme për dështimin e butonit të borisë është një thyerje teli në çelësin e kolonës së drejtimit, e shkaktuar nga një veçori e projektimit të këtij të fundit. Gjatë ndezjes së ndriçimit, tela e sinjalit audio preket rregullisht, për shkak të së cilës, me kalimin e kohës, shkëputet drejtpërdrejt në pikën e saldimit. Për ta rregulluar vetë problemin, duhet të hiqni çelësin e kolonës së drejtimit dhe të lidhni telin.
Crossover kompakt Dacia Duster është prodhuar për një kohë të gjatë, por shitet vetëm në një numër të kufizuar vendesh. Dhe së fundi, në Motor Show në Buenos Aires, kompania franceze Renault, e cila zotëron markën Dacia, prezantoi versionin e saj të Renault Duster.
Ndryshe nga Dacia, kryqëzimi i Renault Duster mori një grilë të re radiatori me fije kromi, rrota me një dizajn të ndryshëm, dhe gjithashtu krenohet me një sistem të përmirësuar të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe një brendshme të përditësuar me një pult të ndryshëm dhe tastierë qendrore.
Konfigurimi dhe çmimet Renault Duster 2019.
MT - mekanikë me 5 dhe 6 shpejtësi, AT4 - automatik me 4 shpejtësi, 4WD - me katër rrota, D - naftë
Debutimi evropian i crossover Dacia Duster u zhvillua në Mars 2009 në Motor Show në Gjenevë. Në Botën e Vjetër, makina ofrohet me tre opsione të njësisë së fuqisë, dy lloje transmetimi, dhe gjithashtu mund të jetë ose me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.
Renault Duster ka një gjatësi prej 4,315 mm, gjerësi 1,822 mm dhe lartësi 1,625 mm. Largësia e kryqëzimit nga toka është 210 mm, dhe baza e tij e rrotave është 2 673 mm. Kapaciteti i bagazhit është 475 litra dhe rritet në 1636 litra me sediljen e pasme të palosur.
Renault Duster ynë është i disponueshëm me motorë benzine prej 1.6 (102 HP dhe 145 Nm) dhe 2.0 (135 HP dhe 195 Nm) litra, si dhe një motor nafte 1.5 litra 90 kuajfuqi (200 Nm). Kutitë janë mekanikë me pesë dhe gjashtë shpejtësi, ose një automatik me katër shpejtësi, dhe lëvizja është e mundur si në pjesën e përparme ashtu edhe në të gjitha rrotat.
Në gjysmën e parë të dhjetorit, çmimet për Renault Duster në Rusi u bënë të njohura. Versioni bazë i kryqëzimit me një motor 1.6 litra 102 kf, transmetim manual dhe lëvizje me rrota të përparme në konfigurimin Authentique do të kushtojë 689,000 rubla.
Dhe megjithëse Duster-i më i përballueshëm ka parakolp të palyer, ai është i pajisur me ABS, timon me energji elektrike, mbajtëse të pasme të kokës, montime Isofix, ndriçim të bagazhit, një pjesë të pasme të palosshme të divanit të pasmë, si dhe kapakë balte të përparme dhe të pasme.
Versioni Expression është i disponueshëm me cilindo prej motorëve të disponueshëm. Në varësi të motorit të zgjedhur, transmetimit dhe llojit të makinës, Renault Duster 2019 në këtë konfigurim kushton nga 839,990 në 1,002,990 rubla.
Përveç versionit bazë, pajisja përfshin një mbyllje qendrore me telekomandë, një sistem audio standard, shina çati, si dhe një pjesë të pasme të palosshme 2/3 të divanit të pasmë.
Ju mund të blini Renault Duster 2019 në paketën Privilege me një çmim nga 992,990 në 1,052,990 rubla, në varësi të modifikimit. Pajisjet përfshijnë ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje, pasqyra elektrike dhe me ngrohje dhe një kompjuter në bord. Dorezat e dyerve dhe pasqyrat janë lyer me ngjyrën e trupit, ndërsa shinat e çatisë, parakolpët dhe gypat e fundit janë të kromit.
Më në fund, versioni më i mirë i Duster - Luxe Privilege është i disponueshëm me një motor 2.0 litra dhe kushton nga 1,057,990 rubla për versionin me një transmetim manual dhe nga 1,101,990 - me një transmetim automatik. Një kryqëzim i tillë krenohet me tapiceri lëkure dhe timonin, xhamat e pasmë me energji elektrike, xham të lyer, rrota aliazhi, sensorë parkimi dhe pasqyra kromi të pamjes së pasme.
Pagesa shtesë për lyerjen me ngjyrë metalike është 15.990 rubla, e njëjta shumë duhet të shtohet për instalimin e sistemit të stabilizimit. Vini re se kjo e fundit u bë e disponueshme për porosi vetëm në fund të nëntorit 2012.
Renault Duster i përditësuar 2014.
Dacia ka publikuar fotot e para të crossover-it të përditësuar Duster 2014, i cili shitet në Rusi nën markën Renault. Premiera botërore e modelit u zhvillua në shtator në Motor Show 2013 në Frankfurt.
Renault Duster i rivendosur 2014-2015 mori një grilë radiatori krejtësisht të re, optikë të modernizuar të kokës me seksione për dritat e ditës, dritat e pasme të retushuara, tubin e shkarkimit të kromit dhe mbishkrimin "Duster" në shina. Për më tepër, dizajni i rimave u ndryshua për kryqëzimin.
Brenda, Renault Duster 2015 mori një panel të ri instrumentesh, një tastierë qendrore të modifikuar dhe materiale të përmirësuara të zbukurimit. Linja e grupit të fuqisë përfshin një motor TCe 1.2-litërsh turbocharged me 125 hp, të çiftuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi.
Crossover kompakt Dacia Duster u përditësua në vitin 2013, më vonë Duster për tregun brazilian iu nënshtrua rivendosjes dhe versioni i rifreskuar i modelit për Rusinë duhej të priste deri në mesin e 2015.
Fotot e para zyrtare të Renault Duster 2015 në një trup të ri për tregun tonë u publikuan nga francezët në maj, dhe fillimi i shitjeve ra më 9 korrik. Nga jashtë, Renault Duster 2015, pas rivendosjes, fitoi një skarë të re radiatori dhe parakolpa më të spikatur. Veç kësaj, automjetit jashtë rrugës iu caktuan optika dhe drita të ndryshme të kokës, binarët e modifikuar të çatisë dhe strehët e pasqyrave të pamjes së pasme, si dhe opsione shtesë të bojës së trupit dhe modele të buzëve të rrotave.
Brenda, Renault Duster i ri (2016-2017) takohet me një panel të përparmë të retushuar dhe një panel instrumentesh të ridizajnuar. Kompania raporton gjithashtu për përmirësime në izolimin e zërit të ndarjes së motorit dhe mbylljen e dyerve të automjeteve jashtë rrugës, një rritje të ngurtësisë së trupit dhe shfaqjen e opsioneve të reja. Këto të fundit përfshijnë një xhami të ndezur, një kamerë me pamje të pasme dhe multimedia Media Nav me një ekran 7 inç dhe navigim.
Por gjëja kryesore është ende e fshehur nën kapuç. Tani e tutje, motori bazë 1.6 litra në Renault Duster të ri prodhon 114 kf. (156 Nm) kundrejt 102 më parë. Është i disponueshëm për crossoverin me lëvizje me rrota të përparme dhe transmision manual me 5 shpejtësi, si dhe me lëvizje me të gjitha rrotat dhe me gjashtë shpejtësi. Por njësia 2.0 litra tani ofrohet vetëm për makinat me të gjitha rrotat, ndërsa fuqia e saj është rritur në 143 kf. (+ 8 forca) dhe 195 Nm.
Motori me naftë 1.5 litra 90 kuaj fuqi, i cili gjithashtu i është nënshtruar modernizimit, nuk është anashkaluar - tani ai zhvillon një 109 kuaj fuqi më të fortë. dhe 240 Nm (+ 40), por të kombinuara, si më parë, vetëm me një kuti ingranazhi manual. Prodhimi i Renault Duster 2019 i përditësuar është krijuar në fabrikën e kompanisë në Moskë dhe në konfigurimin e tij bazë është shfaqur një sistem nisjeje motori në distancë. Priza e çmimit për kryqëzimin varion nga 689,000 në 1,101,990 rubla.