Komplekset anti-vjedhje. Mbrojtja e makinave nga rrëmbimi i kontrollit anti-vjedhje dhe karakteristika shtesë të makinave nga një smartphone

20.06.2012

Krijo një kompleks sigurie

Filozofia e mbrojtjes së makinës nga vjedhja përbëhet nga dy teza kryesore.

Shtetet e para që, për fat të keq, nuk ka njëqind për qind makina të pahijshme. E dyta është koha luan kundër rrëmbyesit.

Sa më shumë elementë të mbrojtjes operative të përfshira në kompleksin e sigurisë, sa më gjatë që kriminel do të shpenzojë. Dhe, në përputhje me rrethanat, gjasat po rriten se ai do të refuzojë sipërmarrjen e tij kur shkalla e rrezikut për të do të fillojë të tejkalojë përfitimin e mundshëm!

Tregoni drejtorit teknik të rrjetit të qendrave të shërbimit për mbrojtje nga rrëmbimiAutostudio, Alexander:

Disa klientë janë pyetur - "më vuri një lloj gjëje në mënyrë që ata të mos shqetësohen!", Edhe pse është e qartë se mbrojtja reale e makinës është në gjendje të ofrojë vetëm kompleksin e saktë të përzgjedhur dhe me kompetencë të mjeteve të sigurisë që formojnë një Zinxhiri i pengesave të njëpasnjëshme për rrëmbyesin që të anashkalojë, e cila është shpenzuar kohë e rëndësishme.

Natyrisht, nuk ka komplekse universale - kryerja e komponentëve të kompleksit të sigurisë, bazuar në tiparet e dizajnit të çdo modeli dhe kushte të veçanta të makinave në të cilat operohet dhe ruhet makina. Në rrugë - kjo është kushtet në të cilat shkelësi është jashtëzakonisht i kufizuar në kohë, në garazh - të tjerët, sepse është më së shpeshti në dispozicion të saj një natë të tërë për "punë" etj. Megjithatë, skema optimale mesatare ende mund të quhet, edhe pse, përsëris, nuk është një dogmë dhe ndryshime në mënyrë fleksibile në varësi të çdo rasti të veçantë.

Kompleksi i saktë i mbrojtjes së automjeteve përfshin:

1 - Linja e parë e mbrojtjes është një sistem i sigurisë (i cili tradicionalisht quhet "Sistemi i Alarmit"), roli i të cilit është të ofrojë funksione shërbimi dhe të mbajë marrëdhënie dypalëshe me pronarin me kanalin e radios ose komunikimin celular. Dhe kanali i radios, natyrisht, duhet të jetë i qëndrueshëm i fshehtë, i.e. Me imunitet ndaj kodeve.

5 - Dhe, së fundi, vija e fundit e mbrojtjes, duke dhënë shanse të rëndësishme për të zbuluar një makinë saccanic - një skedë autonome GPS / GSM, e cila nuk është aspak e lidhur me instalimet elektrike standarde, punon në modalitetin e gatishmërisë dhe transmeton një sinjal me vendndodhjen koordinon në intervale të caktuara kohore.

Zgjedhja e pajisjeve

Zgjedhja është pyetja më e rëndësishme, e cila, si rregull, klienti nuk është i aftë dhe nuk duhet të zgjidhë në mënyrë të pavarur. Për të bërë një zgjedhje 100% -radial, pronari i makinës është i detyruar të kuptojë mirë në pajisjen e makinës së saj (si në mekanikë ashtu edhe në elektronikë), si dhe në mosveprimet për të njohur gamën e sigurisë dhe funksioneve të ofruara nga tregu. Si rregull, kombinimet e të gjithë këtyre faktorëve nuk ndodhin kurrë - thotë drejtori teknik Autostudio Alexander:

Maksimumi që pronari mesatar auto është i aftë është të studiojë vetitë e sistemeve të sigurisë me një përshkrim të shkurtër në faqet e internetit, por kjo njohuri nuk do t'i japë atij një pamje të plotë! Për të sqaruar se njohuria dhe përvoja e instaluesve nuk është përsëritë e përsëritur "Mantra", por faktori më i rëndësishëm - ne japim shembuj të vërtetë:

Le të themi se klienti zgjodhi në mënyrë të pavarur një immobilizer - për shembull, ky është një model në të cilin stafi i bllokimit të pompës së karburantit është vendosur direkt në rezervuarin e gazit. Do të duket - këtu është, mbrojtja e përsosur që nuk mund të gjurmohet dhe të zbulojë në telat që shkojnë në pompën e karburantit, plus një sistem të tillë të imunitetit ndaj përpjekjeve të rrëmbyesit për të sjellë ushqime të ndara në pompë duke anashkaluar instalimet elektrike.

Megjithatë, detyra jonë është t'i shpjegojmë klientit se një sistem i tillë është larg nga çdo rast do të sigurojë sigurinë që korrespondon me paratë e shpenzuara.

Fakti është se pajisja e sipërpërmendur nuk është shumë efikase kur të hyni në pompën e karburantit është mjaft e thjeshtë - dhe shumica e makinave ju duhet për të rritur vendin e pasmë! Immobilizer i vendosur në tank ofron mbrojtje me cilësi të lartë vetëm nëse rezervuari i karburantit me pompë nuk është i disponueshëm nga kabina, dhe ka pak makina të tilla.

Përveç tipareve të veprimit, jo shumë të dukshme për një jo-specialist nga përshkrimi i pajisjes, çështja e besueshmërisë së modeleve të caktuara të elektronikës të sigurisë është e rëndësishme. Mjerisht, atraktiviteti i jashtëm dhe karakteristikat e shkëlqyera mund të kombinohen me besueshmëri të ulët. Instaluesit me eksperiencë autosatudio janë të njohur me këtë çështje në praktikë dhe kërkojnë të rebelohen komponentët e pasuksesshëm. Supozoni se klienti urdhëron një imobilizues të lirë, por sipas përvojës së zotërinjve tanë, dihet se ai shpejt dështon në kushte agresive të ndarjes së motorit. Dhe instalimi i një stafetë shtesë nën kapuç, dhe vetë moduli - në kabinën, nuk do të jetë i lirë dhe sekreti ... për të penguar klientin nga një model i pasuksesshëm dhe të ofrojë një analog të mirë - pjesë të punës së kompetencës Installer.

Një shembull tjetër, tani në lidhje me bllokimin mekanik - bllokimi i kapakut. Specifikat e makinës mund të marrin mundësi të ndryshme për instalimin e saj, por në rastin e një makine me një kapuç të madh dhe të gjerë (për shembull, Toyota Toka Cruiser 200) definitivisht nuk kërkohet një, por dy flokët, pasi një mbulesë e gjerë është Lehtë për të rrahur nga një qoshe dhe palosur pothuajse "një libër" - ne i dimë precedentë të tillë.

E njëjta vlen edhe për flokët në kutinë e shpejtësisë. Për shembull, tipari i gearbox automatike me një motor elektrik të vendosur është se për të përkthyer mekanizmin kabllor në pozicionin "drive" është relativisht i thjeshtë dhe pa hacking ose hapjen e bllokimit në kabinën që bllokon përzgjedhësin e ABAP. Pra, ju duhet të përdorni pajisje të tjera - bllokun mekanik të dosjes së transmetimit të transmetimit të transmetimit automatik me bllokimin e lëvizjes elektrike të largët + një bllokim shtesë të kapakut në mënyrë që të jetë e vështirë për të arritur në këtë makinë elektrike.

Këto shembuj janë vetëm një pjesë e parëndësishme e një numri të madh të rasteve të veçanta në të cilat kërkohet një qasje individuale në përzgjedhjen e komponentëve të kompleksit të sigurisë. Edhe modeli i njëjtë i makinës, por në konfigurim të ndryshëm kërkon zgjidhje të ndryshme!

Dhe detyra jonë është të shpjegojmë këtë për klientin nga pikëpamja e përvojës së madhe të punës së specialistëve të Autostudiios, duke demonstruar qartë efektivitetin e metodës së integruar. Dhe gjithashtu shpjegojnë se zgjidhjet e lira dhe të thjeshta ndonjëherë nuk janë të mjaftueshme, dhe më e shtrenjtë mund të mos jetë zgjidhja më e mirë, dhe, natyrisht, për të treguar se ku dhe si për të kursyer pa humbje të cilësisë.

"Shpëtimi i mbytjes - puna e duarve të njerëzve vetë!"

Siç e dini, edhe kështjella më e vështirë është e padobishme nëse ... Pronari harron ta bllokojë atë. Prandaj, sistemi kompleks dhe i plotë gjithëpërfshirës humbet në mënyrë dramatike në efikasitet nëse pronari fillon të harrojë mbylljen e mekanizmit ose të injorojë gjendjen e llogarisë në kartën SIM Bookmarks GSM.

Për shembull, në praktikën e Autostudio ka pasur një rast kur pronari i Mazda 3 gjeti rrëmbimin e makinës së tij, dhe kur u përpoq të përcaktojë vendndodhjen e saj duke përdorur bookmarks GSM, ajo u përball me faktin se nuk funksionon, sepse është zero! Kjo situatë përfundoi mirë - llogaria u pagua, vendndodhja e makinës u instalua, dhe me ndihmën e policisë një makinë u kthye në zonjë.

Është qartë e pamundur të përsëritet përvoja e saj, dhe nëse pajisja është e instaluar, duhet ta përdorni atë në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, në fund të të gjithë punëve në mbrojtje të rrëmbyer, ne kryejmë një udhëzim të hollësishëm të klientit, duke u siguruar që ajo të fokusohet në mundësitë e pajisjeve të instaluara në makinën e saj. Ne jemi gjithmonë të hapur për të komunikuar dhe gati.

Rrëmbimi. Shënim rehati 1 69150 fshij. Çmimi me instalim

Kit karakterizohet nga shkarkimi më i lartë i përdorur nga teknologjitë anti-vjedhje, në kombinim me algoritmin më të rehatshëm të përdorimit. Autorun i motorit të foshnjës, kontrolli digjital i bllokimit të kapakut dhe mbylljes së motorit. Far satelitor.

Rrëmbimi. Asnjë ekspert 2 73700 fshij. Çmimi me instalim

Klasa e biznesit kompleks të sigurisë me arkitekturë me tre nivele. Flokët e motorit dixhital sipas kanalit të kodit dhe Bluetooth. Autorizimi Metikë. Aplikime mobile. Monitorimi, Ndjekja. Përkufizimi i koordinatave për GPS, GLONASS, LBS. Far satelitor.

Rrëmbimi. Asnjë ekspert 3 70900 fshij. Çmimi me instalim

Kompleks me shumë nivele të sigurisë-anti-vjedhje. Dialogu i fshehtë. Dy qark mbrojtje me përdorimin e komponentëve elektromekanikë. Paraqitja e dritës satelitore. GSM-GPS Terminal. Gjenerimi i 5-të i bllokimit digjital

Rrëmbimi. Asnjë kompakt 1 28000 fshij. Çmimi me instalim

Konfigurimi i këtij kompleksi të sigurisë është minimalisht i nevojshëm për të siguruar mbrojtjen e makinës nga rrëmbimi teknik në parkim të shkurtër dhe të mesëm. Autorizimi i pronarit ofrohet në kurriz të kombinimit të kodit të shtypit të çelësave standard në timonin.

Rrëmbyer federal 1 55100 fshij. Çmimi me instalim

Menaxhimi kompleks kryhet sipas dialogut të 2.4 GHz dhe duke përdorur aplikacione mobile. Kit përfshin bllokimin e motorit dixhital, të kontrolluar nga kanali i kodit. Monitorimi përmes aplikacioneve mobile dhe ndërfaqes së internetit.

Rrëmbimi federal 2 46300 fshij. Çmimi me instalim

Kompleksi kontrollohet me anë të një dialogu të shkëlqyer, i cili është i vendosur lehtë në portofolin e shoferit. Kit përfshin bllokimin e motorit dixhital, të kontrolluar nga kanali i kodit. Përmes aplikacioneve mobile dhe ndërfaqes së internetit

Nëse dëshironi të mbroni me të vërtetë makinën nga rrëmbimi, atëherë sistemi përbëhet nga disa komponentë anti-vjedhje. Të paktën ky është një alarm i makinave ose immobilizer dhe bllokim i kapakut. Ka edhe komplekse më të teknologjisë, komplekse dhe të shtrenjta anti-vjedhje. Sa më e shtrenjtë makina, aq më shpesh është rrëmbyer - më e përsosur, shumë komponent dhe teknologjike duhet të jenë një sistem anti-vjedhje. Nëse makina "kalon natën" në parking të padukshëm - ajo gjithashtu do të ketë nevojë për një kompleks më të shtrenjtë anti-vjedhje. Një qasje e integruar e mbrojtjes nënkupton jo vetëm mbrojtje më të avancuar dhe kosto financiare, por edhe kursime. Konsumatorët të cilët kanë krijuar një kompleks anti-vjedhje në rrëmbimin. Shënim, ata marrin të rëndësishme (nga 30 në 100%) në rrezik të rrezikut të rrëmbimit / ndjekjes gjatë sigurimit të CASCO. Ne morëm kits anti-vjedhje që përputhen me kërkesat moderne të sigurisë.

- Kjo është një kombinim i sistemeve elektronike, mekanike dhe të tjera të mbrojtjes së makinave nga rrëmbimi. Në agregat, ata formojnë një kompleks të vetëm, i cili mund të garantojë mbrojtjen dhe sigurinë maksimale të pronës suaj.

Si bazë e sistemit të mbrojtjes elektronike, ne përdorim alarmet e makinave Pandora dhe Starline me kodin e dialogut.

Vendosni çmimin bazë me instalimin e 25500 rubla.

Kit karakterizohet nga shkarkimi më i lartë i përdorur nga teknologjitë anti-vjedhje, në kombinim me algoritmin më të rehatshëm të përdorimit. Autorizimi i dialogut, bllokimi i motorit dixhital, mbrojtja e hapësirës për të rritur.

	- një sistem sigurie me reagime dhe kontrollin e keychain me LCD, zbaton anashkalimin e pamposhtur të imobilizuesit vendas duke përdorur gomat e Lin ose mund të implementimit të motorit të aftë për të bërë informacion mbi gjendjen e automjetit jo gjatë gjithë vitit 2000m.
	- Projektuar për kontroll inteligjent të bllokimit të kapuçit dhe bllokimit të motorit, së bashku me komplekset e sigurisë së starline, të bëra në versionin e papërshkueshëm nga uji. Mbyllja e koduar me aftësinë për të kontrolluar bllokimin e kapakut.

Çmimi i rehatisë me instalimin 33500 fshij.

Kit karakterizohet nga shkarkimi më i lartë i përdorur nga teknologjitë anti-vjedhje, në kombinim me algoritmin më të rehatshëm të përdorimit. Autorizimi i dialogut, flokët e motorit dixhital, shërbimi cloud, aplikacionet mobile.

	- Sistemi i sigurisë me goma dixhitale Can-Lin, reagime dhe një zinxhir kyç me një ekran LCD dhe modul GSM që mund të krijojë dhe të marrë informacion në lidhje me gjendjen e automjetit ku ka një rrjet GSM.
	- një pajisje me autorizim të dialogut multichanal në një frekuencë prej 2.4 GHz dhe një etiketë të bërë në prove të lagështa. Relay i bllokuar i digjitalizuar me aftësinë për të kontrolluar bllokimin e kapakut.
	- Blocker Universal elektromekanike Hood. Parandalon depërtimin e paautorizuar në një hapësirë \u200b\u200brotor për të çaktivizuar flokët e motorit dhe rrëmbimin e makinave. Ajo ka një shkallë të lartë të mbrojtjes kundër hackingut të jashtëm.

Kit ekspert 37500 fshij. Çmimi me instalim

Kit përmban teknologjitë më të larta të aplikuara anti-vjedhje të aplikuara dhe përfshin qasje të pronarit të makinave me 2 nivele (zinxhir dhe etiketë kyçe LCD), si dhe një numër komponentë të pavarur të sigurisë anti-vjedhje. Rezistenca maksimale e kompleksit arrihet duke instaluar reletën e bllokimit dixhital, çmontimi i të cilave është i pamundur pa qasje në pjesë të punës. Bllokimi i kapakut është i aftë të rezistojë çdo lloj hacking mekanike për një kohë të gjatë. Taba e bazuar në ndriçim satelitor është instaluar sekret dhe ka ushqime autonome të llogaritura për 2 vjet.

	- Sekretet e besueshme Starline S96 BT 2CAN + 2lin GSM me Autorun, kodin e paceluar, 2CAN + 2lin dhe Interfaces GSM, Teknologjia Smart Bluetooth. Autorizimi i pronarit prodhohet automatikisht nga etiketa ble ose nga smartphone.

Rrëmbimi. Shënim rehati 1 69150 fshij. Çmimi me instalim

Kit karakterizohet nga shkarkimi më i lartë i përdorur nga teknologjitë anti-vjedhje, në kombinim me algoritmin më të rehatshëm të përdorimit. Autorun i motorit të foshnjës, kontrolli digjital i bllokimit të kapakut dhe mbylljes së motorit. Far satelitor.

Rrëmbimi. Asnjë ekspert 2 73700 fshij. Çmimi me instalim

Klasa e biznesit kompleks të sigurisë me arkitekturë me tre nivele. Flokët e motorit dixhital sipas kanalit të kodit dhe Bluetooth. Autorizimi Metikë. Aplikime mobile. Monitorimi, Ndjekja. Përkufizimi i koordinatave për GPS, GLONASS, LBS. Far satelitor.

Rrëmbimi. Asnjë ekspert 3 70900 fshij. Çmimi me instalim

Kompleks me shumë nivele të sigurisë-anti-vjedhje. Dialogu i fshehtë. Dy qark mbrojtje me përdorimin e komponentëve elektromekanikë. Paraqitja e dritës satelitore. GSM-GPS Terminal. Gjenerimi i 5-të i bllokimit digjital

Rrëmbimi. Asnjë kompakt 1 28000 fshij. Çmimi me instalim

Konfigurimi i këtij kompleksi të sigurisë është minimalisht i nevojshëm për të siguruar mbrojtjen e makinës nga rrëmbimi teknik në parkim të shkurtër dhe të mesëm. Autorizimi i pronarit ofrohet në kurriz të kombinimit të kodit të shtypit të çelësave standard në timonin.

Rrëmbyer federal 1 55100 fshij. Çmimi me instalim

Menaxhimi kompleks kryhet sipas dialogut të 2.4 GHz dhe duke përdorur aplikacione mobile. Kit përfshin bllokimin e motorit dixhital, të kontrolluar nga kanali i kodit. Monitorimi përmes aplikacioneve mobile dhe ndërfaqes së internetit.

Rrëmbimi federal 2 46300 fshij. Çmimi me instalim

Kompleksi kontrollohet me anë të një dialogu të shkëlqyer, i cili është i vendosur lehtë në portofolin e shoferit. Kit përfshin bllokimin e motorit dixhital, të kontrolluar nga kanali i kodit. Përmes aplikacioneve mobile dhe ndërfaqes së internetit

Nëse dëshironi të mbroni me të vërtetë makinën nga rrëmbimi, atëherë sistemi përbëhet nga disa komponentë anti-vjedhje. Të paktën ky është një alarm i makinave ose immobilizer dhe bllokim i kapakut. Ka edhe komplekse më të teknologjisë, komplekse dhe të shtrenjta anti-vjedhje. Sa më e shtrenjtë makina, aq më shpesh është rrëmbyer - më e përsosur, shumë komponent dhe teknologjike duhet të jenë një sistem anti-vjedhje. Nëse makina "kalon natën" në parking të padukshëm - ajo gjithashtu do të ketë nevojë për një kompleks më të shtrenjtë anti-vjedhje. Një qasje e integruar e mbrojtjes nënkupton jo vetëm mbrojtje më të avancuar dhe kosto financiare, por edhe kursime. Konsumatorët të cilët kanë krijuar një kompleks anti-vjedhje në rrëmbimin. Shënim, ata marrin të rëndësishme (nga 30 në 100%) në rrezik të rrezikut të rrëmbimit / ndjekjes gjatë sigurimit të CASCO. Ne morëm kits anti-vjedhje që përputhen me kërkesat moderne të sigurisë.

• Funksionet e sigurisë nuk kanë një vjetore Tarifë abonimi;
• Gjatë instalimit të komplekseve, ofrohen zbritje më të mëdha në të gjitha kompanitë kryesore të sigurimit në Rusi;
• Garanci për shpenzimin e një makine, të konfirmuar nga puna 24-vjeçare e kompanisë;
• Mbështetje teknike e rrumbullakët në të gjithë Rusinë;
• Kontrolli i qasjes me tre nivele (duke përfshirë një sistem mbrojtës me kohë të plotë) duke përdorur një kod të radiomit dhe të fshehtë;
• Ekskluzive, plotësisht i papërshkueshëm nga uji, etiketa keychain i papërshkueshëm nga shoku;
• Përdorimi i teknologjive krejtësisht të reja në mbrojtjen e makinave, Nuk ka analoge midis konkurrentëve;
• Struktura multimodule, duke lejuar përmirësimin e sistemit anti-vjedhje në një kompleks kompleks antifunksional anti-vjedhje;
• Instalimi është bërë vetëm nga specialistët e kompanisë Software - Sistemet e Sigurisë;
• Aftësi për të kontrolluar kompleksin anti-vjedhje me Aplikimi Mobile.

Kontrolli i kompleksit anti-vjedhje dhe funksionet shtesë të makinave nga një smartphone:

• Duke shfaqur vendndodhjen e makinës në hartë;
• Ndjekja për një periudhë kohore;
• Motor duke filluar me kontrollin e gjendjes së saj;
• Kontrolloj Ngrohës paraprak ne makine;
• Largimi nga mbrojtja dhe prodhimi i makinës në regjimin e mbrojtjes;
• I largët Mbyllje e motorit;
• Sinjal alarmi i pronarit për faktin e aktivizimit të njërit prej Zonat e Perimetrit të Mbrojtjes;
• Kërkim makinash në parkim;
• Kontrolloj Shtesë pajisje;
• Lidhje e drejtpërdrejtë me S. Shërbimi i Mbështetjes Teknike.

Çmimi me instalim.

Zbritje deri në 50 për qind në kompanitë e sigurimeve në rrëmbimin e rrezikut gjatë instalimit të pranverës komplekse anti-vjedhje.

Kompleksi është përshtatur për të instaluar në të dhënat e modelit të makinave. Fondacioni i kompleksit është një i fuqishëm dhe jashtëzakonisht i qëndrueshëm ndaj hacking elektronike immobilizer-implant spr.pro (pranverë - profesionale), i përbërë nga 3 module elektronike të ndara nga makina. Kodi personal i menaxhuar. Ideale për këto modele në aspektin e raportit të çmimeve / cilësisë.

Çmimi me instalim.
Garanci për shpenzimin e një makine.
Zbritje deri në 50 për qind në kompanitë e sigurimeve në rrezik të rrëmbimit kur instaloni kompleksin anti-vjedhje "Pranvera".

Kompleksi statik i pranverës bazohet në një të fuqishme dhe jashtëzakonisht rezistente ndaj SPR.Pro immobilizer-implant (pranverë - profesionale). Në mënyrën "roje", ajo bllokon plotësisht elektronikën dhe makinën elektrike të makinës si në nivelin fizik ashtu edhe në dixhital. Përbëhet nga 4 module elektronike të ndara me makinë. Kodi personal i menaxhuar.

Çmimi me instalim.
Garanci për shpenzimin e një makine.

Baza e kompleksit është një immobilizer elektronik-implant spr.pro (pranverë-profesionale), i përbërë nga 5 module elektronike të ndara nga makina. Elementet e jashtme të immobilizer nuk janë të ndryshme nga pajisjet e stafit dhe t'i gjejnë ato të vështira. Në mënyrën "roje", ajo bllokon plotësisht elektronikën dhe makinën elektrike të makinës si në nivelin fizik ashtu edhe në dixhital. Ai kontrollohet nga një radiometër me një frekuencë operative prej 2,4 GHz dhe kodin personal. Kompleksi i sigurisë plotësohet me një skedë satelitore GPS / GSM (pa pagesë abonim). Opsional plotësohet nga një ose dy flokët elektromekanike të kapuçit të kontrolluar nga immobilizer.

Çmimi me instalim.
Garanci për shpenzimin e një makine.
Zbritje deri në 70 për qind në kompanitë e sigurimeve në rrëzimin e rrezikut gjatë instalimit të pranverës komplekse anti-vjedhje.

Një nga komplekset më të besueshme anti-vjedhje. Baza e kompleksit është një e fuqishme dhe jashtëzakonisht rezistente ndaj hacking exmobilizer-implant spr.pro (pranverë-profesionale), i përbërë nga 6 module elektronike të ndara me makinë. Ai kontrollohet nga një radiometër me një frekuencë operative prej 2,4 GHz dhe kodin personal. Plotësuar nga një kapuç bllokohet elektromekanike dhe GPS / GSM Satellite Tab (pa pagesë abonim). Sa i përket pronave të saj të sigurisë, kompleksi nuk ka analoge, ideale për mbrojtjen e makinës nga rrëmbimi nga vendi, me kapjen e pushtetit dhe kërkimin në rastin e rrëmbimit nga evakuimi. Më shpesh aplikuar për të shtrenjtë dhe të veçantë nga aksidentet e makinave.

Çmimi me instalim.
Garanci për shpenzimin e një makine.
Zbritje deri në 70 për qind në kompanitë e sigurimeve në rrëzimin e rrezikut gjatë instalimit të pranverës komplekse anti-vjedhje.

Niveli më i lartë i vjedhjes dhe funksionalitetit në një numër të komplekseve anti-vjedhje pranverë. Kompleksi është në zemër të kompleksit është i fuqishëm dhe jashtëzakonisht i qëndrueshëm ndaj piraterisë elektronike të immobilizatorëve elektronik-implant spr.pro (pranverë - profesionale), i përbërë nga 8 module elektronike të ndara me makinë. Ai kontrollohet nga një radiometër me një frekuencë operative prej 2,4 GHz dhe kodin personal. Plotësuar me një ose dy flokët elektromekanikë kapuç (varet nga modeli i makinës), skeda satelitore GPS / GSM (pa pagesë abonimi). Është e mundur për të kontrolluar pajisjet komplekse dhe shtesë të makinave me telefon. Kompleksi anti-vjedhje "pranverë - dinamike s.w.a.t." Cilësisht tejkalon ndonjë nga analogët e paraqitur në treg.

Metodat e rrëmbimit (përvetësim) të makinave dhe mbrojtjes nga ajo:

Vjedhje nga hacking sistemit anti-vjedhje (rrëmbim inxhinieri)

Kjo metodë e rrëmbimit është shumë e zakonshme për shkak të bazës së dëshmive të dobëta, dmth. Në rastin e paraburgimit të rrëmbyesve, për të provuar përfshirjen e saj në rrëmbimin (predikimi - përzgjedhja e një automjeti të huaj për shitje) të një makine të caktuar është pothuajse shumë e vështirë. Pjesa e këtyre Hions (vjedhje) përbën rreth 95%. Për të mbrojtur nga metoda e inxhinierisë së vjedhjes (përvetësim), përdorimi: Alarmet, immobilizuesit, kapuçet dhe flokët e marsheve, të gjitha llojet e sekreteve, sistemet anti-vjedhje dhe komplekset anti-vjedhje.

Grabitje ose rrëmbim të dhunshëm (përvetësim)

Nga njëra anë, rrëmbimi i dhunshëm (përvetësim) është një metodë shumë efektive: kur vjedh, çelësat dhe dokumentet nga makina bien në duart e sulmuesve. Nga ana tjetër, për një grabitje, në varësi të ashpërsisë së tij, sulmuesi (dmth) mund të humbasë lirinë për një kohë të gjatë në koloninë strikte. Përveç kësaj, nuk dihet se dhe si mund të përgjigjet pronari i makinës në kohën e sulmit ndaj tij. Prandaj, nuk ka më shumë se 3-4% të të gjitha rasteve në pjesën e rrëmbimit të tillë (të vjedhjes). Për të mbrojtur kundër vjedhjes (siklet), grabitje është përdorur: sistemet anti-vjedhje me funksion anti-hi-jack, sistemet e sistemit të endësit, sistemet e inxhinierisë së radios, hipotekat GPS / GSM (bookmarks ose fugat).

Vjedhje nga ngarkimi ose shërimi

Baza e provave të faktit të vjedhjes (siklet) me ngarkim ose evakuim është më e gjerë se në rastin e parë, pasi në këtë rast, të paktën 2 makina janë të përfshira. Për të mbrojtur kundër vjedhjes (siklet), përdoret metoda e ngarkimit: sistemet e kërkimit të radios të të gjitha llojeve dhe pajisjeve miniaturë miniaturë GPS / GSM.

Çdo makinë mund të mbrohet nga rrëmbimi (siklet) dhe çdo makinë mund të zgjidhet, pyetja është vetëm se sa do të marrë ky proces!

Koha e rrëmbyer (përvetësim) e pothuajse çdo makine, e mbrojtur me alarm standard, do të marrë jo më shumë se 1 minutë. Nëse makina është e mbrojtur nga një alarm shtesë ose ndonjë motor për kërkimin e sigurisë satelitore, koha e rrëmbimit (përvetësim) do të zërë nga 2 deri në 5 minuta. Në shumë raste, sistemet e "sigurisë" satelitore nuk e mbrojnë funksionin, por anasjelltas - roli i Gunners, me ndihmën e të cilave përcaktohen vendndodhja e makinës dhe grupi i plotë i instaluar në IT të pajisjeve të sigurisë janë të përcaktuara!
Nëse koha e rrëmbimit (siklet) merr më shumë se 30 minuta, atëherë makina është e mbrojtur me të vërtetë dhe për të kapur (rrëmbyer) atë për një specialist do të jetë një çështje parimi. Për mbrojtje të tillë serioze, përdoren zgjidhjet jo standarde të të drejtave të autorit dhe komplekset anti-vjedhje. Komplekset e tilla anti-vjedhje përfshijnë të gjitha modifikimet e sistemeve të pranverës.

Metodat e rrëmbyer

Set teorik i sistemeve anti-vjedhje të kërkuara për mbrojtje absolute të makinave nga vjedhja: Kalaja Gearbox, bllokimi i drejtimit, bllokimi i kapakut, alarmi (për njoftimin dhe hapjen e dyerve), Immobilizer (për bllokimin e qarqeve elektrike), pajisja e kompleksit të miniaturave GPS / GSM.
Pyetje logjike: "A nuk është shumë e vështirë të përdoret sistemi për përdorimin e saj?!" Është thjeshtësimi i përdorimit të mbrojtjes së tillë dhe zhvillimi i komplekseve anti-vjedhje nën një sistem të vetëm kontrolli! Cilat janë komplekset e burimeve.

Çdo sistem kompleks anti-vjedhje është një kombinim i të gjitha llojeve të flokëve elektronike, elektrike dhe mekanike që parandalojnë nisjen e paautorizuar të motorit të makinës. Ky është një lloj i një numri pengesash për rrëmbyesin, nga të cilat po shkon një sistem i madh anti-vjedhje.

Sistemet anti-vjedhje Pranvera janë sisteme elektronike komplekse shumë module që veprojnë direkt me njësitë e kontrollit të motorit, immobilizuesit me orar të plotë dhe automjete të tjera vitale.
Natyrisht, të gjithë vetë automakers po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e tyre anti-vjedhje, të tilla si: Immobilizer standard, alarm, njësitë e kontrollit të motorit, gjuha digjitale e komunikimit ndër-bllok, Lin, etj, të cilat janë kundër haksimit dhe rrëmbimit. Por sa thellë prodhuesit e sistemeve anti-vjedhje me kohë të plotë shkojnë në zhvillimet e tyre përpara, rrëmbyesit janë aq larg përpara!

Joefektiviteti i sistemeve të rregullta anti-vjedhje është për shkak të performancës së tyre të dobët, elektronikës të vjetëruar ose rezistencë të keqe kriptike, dhe streaming dhe instalimit të tyre standard, dhe, më e rëndësishmja, mundësinë e mbylljes së shpejtë emergjente me ndihmën e pajisjeve diagnostikuese standarde. Gjithsesi, me ndihmën e pajisjeve diagnostike të tregtarëve, ju mund të çaktivizoni një sistem të sigurisë me kohë të plotë ose një alarm të rregullt në disa sekonda! Ky është lehtësia e shërbimit të ndonjë marke automobilistike, kudo që të jeni.
Ky plus është në të njëjtën kohë si një minus i madh - një minus në mbrojtjen dhe zhvendosjen e makinës. Pothuajse të gjitha rrëmbimet kryhen duke përdorur pajisjet diagnostike ose të tilla, me të cilat alarmi standard është i fikur, çelësat e makinës janë rivendosur dhe të reja, dhe i gjithë sistemi i rregullt anti-vjedhje bëhet absolutisht i pafuqishëm.

Kjo është arsyeja pse zhvilluesit e sistemeve jonormale anti-vjedhje punojnë për të krijuar mënyra të reja të të gjitha llojeve të flokëve dhe për të mbrojtur makinën nga rrëmbimi si një e tërë.
Gjatë 10 viteve të fundit, përparimi në fushën e elektronikës, duke përfshirë Automobilistikën, u largua shumë përpara, duke lënë pas telave të thjeshtë, "minus ose një plus", relatet e kontaktit të lartë dhe shumë më tepër. Gomat digjitale, mund, fibra dhe teknologji të tjera moderne erdhën për t'i zëvendësuar ato.
Çuditërisht, shumica e sistemeve të alarmeve dhe anti-vjedhjeve të paraqitura në treg janë duke vepruar në teknologji 10 vjet më parë, duke shtuar vetëm një funksionalitet të mirë funksional në formën e kanaleve GPS / GSM dhe aftësinë për të kontrolluar disa veçori të tjera me telefon. Në fund të fundit, një sinjalizim i thjeshtë ose një motor për kërkim të satelitit, aq shpesh të ofruara në kabinën, është thjesht e pamundur për të mbrojtur makinën nga vjedhja. Është e pamundur, sepse nuk ka alarm dhe asnjë sistem të sigurisë satelitore mund të bllokojë motorin e makinës përveç në nivelin fizik, i.e. Ndërprisni menaxhimin e starterit, pompën e karburantit ose ndezjen. Këto janë flokët më primitive dhe më të lirë!

Megjithatë, në makina, markave të tilla, për shembull, Porsche, Land Rover, BMW dhe të tjerë, ndërpresin të dhënat e zinxhirit nuk do të funksionojnë, pa lënë grupin e "gabimeve" në elektronikën e makinës, sepse njësia e kontrollit të makinave do ta përcaktojë këtë Si një ndërhyrje në elektronikën e rregullt, çfarë do të jetë otser pronari i një numri të madh të llambave me ngjyra në panelin e instrumentit të makinave. Prandaj, të gjitha alarmet e lartpërmendura dhe motorët e kërkimit të sigurisë mund të bëjnë një ose maksimum të dy ndërprerjeve të zinxhirit për makinën - kjo është një motor dhe fuqi e njësisë së kontrollit të motorit. Niveli i kompleksitetit të këtyre flokëve është aq i ulët sa që të gjitha këto flokët të rikthehen nga një rrëmbyes kompetent në 1-2 minuta.

Pasoja e të cilave është rezultat: të gjitha alarmet satelitore kanë statistika zhgënjyese - nga 100 përpjekjet e rrëmbimit, të paktën gjysma do të jetë e suksesshme!

Në të gjitha sistemet anti-vjedhje të serisë së pranverës, përveç flokëve të ndezjes dhe ndezjes (këto flokët janë të nevojshme për të mbrojtur kundër shpërndarjes, kur një përpjekje është tentuar të fillojë motorin me mbrojtje alarmi), nuk ka më bllokim të të dhënave) Gomat e menaxhimit. Këto janë flokët dixhitale, të cilat, së pari, nuk lënë gjurmët më të vogla të pranisë në makinë, dhe, së dyti, ato janë thjesht të pamundura për të anashkaluar "direkt". Ata nuk e prerë telat dhe është e pamundur për t'i zbuluar ato, përveç për të kërkuar të gjitha instalimet elektrike të makinës!

Sistemet anti-vjedhje pranverë, në varësi të konfigurimit, kanë nga 1 deri në 5 modulet e bllokimit, secila prej të cilave ka 4 lloje të flokëve: një të fortë, të ulët aktuale, dixhitale dhe mund. Koha e instalimit të një sistemi të tillë anti-vjedhje merr një mesatare prej 1-2 ditësh. Koha e mbylljes së paautorizuar të një sistemi të tillë merr të paktën 1 orë.

Makina të pandryshueshme nuk ndodhin!

Por ka sisteme të tilla anti-vjedhje që bëjnë makina për rrëmbyesit e panevojshme ... Ne po zhvillojmë sistemet dhe komplekset më komplekse anti-vjedhje që gjatë 10 viteve të fundit zënë vendet e para në vlerësimin e besueshmërisë dhe vjedhjen. Për të krijuar sistemet më të fuqishme anti-vjedhje, ne jemi vazhdimisht duke studiuar, ne zhvillojmë dhe tashmë prodhojnë atë që të tjerët po fillojnë të mendojnë ...

Dallimi kryesor midis komplekseve anti-vjedhje pranverë nga të gjitha sistemet e njohura të mbrojtjes është ndërveprimi i drejtpërdrejtë i kompleksit të kompleksit me njësitë e kontrollit të motorit, sistemi mund dhe me goma informacioni të transmetimit të të dhënave. Ndryshe nga të gjitha komplekset e njohura anti-vjedhje, bllokohet motori jo vetëm në nivelin fizik (ndërprerjet e qarkut), por edhe në bllokimin dixhital (bllokimi i qarqeve të kontrollit).

Një sistem i tillë bllokues "inteligjent" ju lejon të thyejnë lidhjen midis njësive të kontrollit të motorit, pa dëmtuar instalimet elektrike, pa elektronikë të makinës! Zbulimi i këtyre flokëve është e komplikuar nga fakti se qarqet në të cilat bëhen lidhjet nuk mund të "kumbojnë" dhe të kuptojnë, ka një bllokim në këtë qark apo jo.

Të gjitha prodhimet e prodhuara nga pranvera janë komponentët elektronikë më të besueshëm (kontrollorët, reletë, transistorët, patate të skuqura, etj.), Materialet me cilësi të lartë dhe softuer të përditësuar vazhdimisht për ndërlidhjen e komplekseve anti-vjedhje me të gjitha markat dhe modelet e makinave.

Prodhimi i mjeshtërve është kryer në Tajvan dhe Rusi. Pajisjet e firmuerit të softuerit bëhet direkt në laboratorin e kompanisë. Për të filluar zhvillimin e një kompleksi anti-vjedhje për një makinë të caktuar, ju duhet të dini dhe të kuptoni se si hixhakët. Çdo model i sapo prodhuar i makinave është studiuar nga Specialistët e Sistemeve të Sigurisë së Pranverës - Sistemet e Sigurisë për mundësinë e hakerës elektronike, mekanike dhe "mashtrimit diagnostik".
Testet për rezistencën e vjedhjeve prodhohen duke përdorur pajisje diagnostike moderne. Duke marrë parasysh karakteristikat elektronike të çdo modeli të makinave, kontrolluesi kryesor i pranverës komplekse anti-vjedhje është programuar nën një detyrë të caktuar dhe një makinë të caktuar. Immobilizer SPR.Pro, pjesë e kompleksit, është sistemi multi-modular, i cili ju lejon të rindërtoni dhe të ndryshoni kompleksin në nivelin e dëshiruar të mbrojtjes dhe funksionalitetit. Secila prej këtyre moduleve është përgjegjëse për detyrën e saj të caktuar.