Korrozioni - kjo plagë prek jo vetëm trupin dhe elementët mbajtës të makinave, por edhe të gjitha pjesët metalike, duke përfshirë bulonat, dadot dhe fiksuesit e tjerë. Por nëse trupi i makinës mbrohet nga disa shtresa veshjesh, përfshirë agjentët kundër korrozionit, atëherë me lidhësit gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Së pari, një numër i madh i mbërthyesve që vuajnë nga ky problem ndodhen nën pjesën e poshtme të makinës, ku ata (mbërthyesit) janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj ndikimeve gërryese që nuk lënë asnjë gjurmë antikorozioni dhe që do të veshin çdo rrufe në qiell ose arrë. koha pas riparimit? Një pjesë tjetër e bulonave gjatë funksionimit të makinës është e ekspozuar ndaj temperaturave të tilla që çdo shtresë mbrojtëse thjesht do të digjet (një shembull është fiksuesi i kolektorit të shkarkimit - një vend i keq për stufa dhe arra, çdo mekanik i makinave do t'ju tregojë këtë). Pra, përpjekjet për të zhbllokuar fiksime të tilla përfundojnë me skaje të grisura, bulona të thyera dhe stufa. Është mirë nëse skajet lëpihen ose shkëputet një rrufe, e cila thjesht mund të sharrohet dhe të zëvendësohet me një të re, por çfarë nëse është një kunj ose një rrufe, koka e së cilës, për shembull, është ngjitur brenda. e sparit?

Atëherë do t'ju duhet të shponi mbetjet ose të përdorni një nxjerrës (një pajisje për heqjen e kunjave të thyera, bulonave, etj.), Sidoqoftë, kjo nuk ndihmon gjithmonë, kështu që një riparim pesëminutësh mund të zgjasë gjysmë dite.

Pra, si të merreni me këtë fenomen dhe të hiqni arrën e pabindur? Metoda më efektive është ngrohja e pjesës së ndryshkur; nëse nxehet, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti do të jetë e mundur të hiqni fiksimin e kërkuar. Por kjo metodë ka disa të meta serioze: së pari, jo çdo pjesë mund të nxehet (për shembull, nëse është një kunj për fiksimin e një rezervuari karburanti ose fiksimin e një linje karburanti, atëherë nuk është larg zjarrit), së dyti, pasi të keni ngrohur metali lirohet dhe bëhet plastik, dhe është e mundur që pas ngrohjes thjesht të mos jeni në gjendje të shtrëngoni lidhësit në çift rrotullues të kërkuar - filli thjesht do të notojë; dhe së treti, nëse keni nevojë të ngrohni diçka, atëherë duhet të ketë diçka me të cilën ta ngrohni, dhe dikush që do ta ngrohë, sepse një person që nuk di të trajtojë një djegës gazi në një situatë të tillë duket pak si majmun. me një granatë në duar.

Ka disa receta të tjera për të përballuar problemet e këtij lloji: vajguri, lëngu i frenave, etj.

Por sot do të flasim për mjete speciale dhe universale, funksionet e të cilave përfshijnë një artikull të tillë si lehtësimi i çmontimit të lidhjeve të filetuara dhe të tjera. Preparate të tilla zakonisht përmbajnë disa lloje substancash: agjentë depërtues, agjentë gërryes dhe lubrifikantë. Roli i secilës substancë është mjaft i rëndësishëm: suksesi i operacionit varet drejtpërdrejt nga sa shpejt dhe sa thellë produkti depërton në fill; nëse produkti ka depërtuar në destinacionin e tij, atëherë detyra e tij tjetër është të shpërndajë ndryshkun, i cili është fajtori kryesor për vështirësitë me lirimin e lidhësve; dhe së fundi, është e dëshirueshme që pas trajtimit të mbetet një film në sipërfaqe, i cili do të kishte veti lubrifikuese dhe do të mbronte nga zhvillimi i mëtejshëm i korrozionit.

Detyra kryesore e prodhuesve është të ruajnë ekuilibrin e këtyre substancave që do t'i lejonin ata të arrijnë efektin e programuar, sepse nëse përqendrimi i njërës substancë rritet, efektiviteti i dy të tjerave mund të ulet seriozisht. Prandaj, një prodhues shpesh prodhon disa produkte në të cilat balanca e substancave zhvendoset në një drejtim ose në një tjetër, në varësi të qëllimit të një ilaçi të veçantë. Për shembull, nëse ky është një "pikëllim i lëngshëm" profesional, atëherë sigurisht që mund të sakrifikoni vetitë lubrifikuese për hir të aftësisë së mirë depërtuese dhe agresivitetit ndaj korrozionit, ndërsa në të njëjtën kohë, aftësitë depërtuese dhe lubrifikuese janë të rëndësishme për një agjent depërtues universal.

Kështu që ne vendosëm të testonim ilaçet e krijuara për të luftuar arrat e pakujdesshme, dhe qëllimisht nuk kryenim një analizë kimike të përbërjeve, në mënyrë që të mos mbingarkojmë materialin me informacione të panevojshme, por thjesht testuam aftësinë e tyre për të zvogëluar çift rrotulluesin e lirimit të bulonave të ndryshkur dhe arra.

SI KEM TESTUAR

PËRGATITJA E MOSTRAVE

Për testim u përgatitën mostra, të cilat ishin grupe bulonash + dadosh me diametër 12 mm dhe 10 mm. Përgatitja e mostrave përbëhej nga sa vijon: bulonat dhe dadot u pastruan nga yndyrat, u degëzuan dhe u kalcinuan për të hequr plotësisht yndyrën e mbetur dhe veshjen mbrojtëse. Pas kësaj, i shtrënguam bulonat dhe dadot me një çift rrotullues prej 4 kgf/m dhe i nënshtruam ato në "tortura" të ndryshme. Programi i "torturës" mbi mostrat përfshinte pikat e mëposhtme: mostrat u "lanë" në një tretësirë ​​kripe për disa ditë, u kalcinuan dhe iu nënshtruan ekspozimit të zgjatur ndaj lagështirës së lartë, mjegullës së kripës, temperaturave të larta dhe të ulëta dhe kripës industriale. , e cila më parë spërkatej rrugëve në dimër.

DUKE TESTUAR

Pas përgatitjes së të paktën 10 mostrave, është regjistruar momenti i rrotullimit të lirimit të arrës pa përdorimin e barnave dhe është llogaritur çift rrotullimi mesatar i lirimit, i cili ka shërbyer si pikënisje për krahasimin e efektivitetit të barnave të caktuara.

Për çdo ilaç, ndahen të paktën 5 mostra, mbi të cilat aplikohet përbërja. Momenti i heqjes fiksohet 3 minuta pas aplikimit të përbërjes. Tabela tregon çift rrotullues mesatar të rrotullimit. Gjatë testimit të një ilaçi të caktuar, nëse çift rrotullimi i fikjes ndryshonte shumë midis qasjeve të ndryshme, numri i mostrave u rrit për të zvogëluar gjasat e gabimit.

Deri në kohën e testimit, numri i pjesëmarrësve ishte rritur pak në krahasim me planifikimin e mëparshëm, kështu që u vendos që pjesa më e madhe e barnave të testohej në mostra 12 mm, dhe pjesa tjetër në 10 mm. Për të krahasuar saktë të gjitha barnat, ato barna që zunë vend në krye të tavolinës, në mes dhe në fund në testet kryesore u testuan edhe në mostra 10 mm.

Momenti mesatar i rrotullimit pa trajtim me preparate për bulonat me diametër 12 mm ishte 10.94 kgf/m, për bulonat me diametër 10 mm - 6.3 kgf/m.

Materiali u përgatit nga Oleg TIKHONOV.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: LIQUI MOLY GMBH, Gjermani. QËLLIMI: agjent depërtues. VETITË: Projektuar për të zhvendosur lagështinë, për të mbrojtur sistemin elektrik të automjetit, për të shpërndarë ndryshkun, për të lubrifikuar dhe për të mbrojtur kundër korrozionit. Përmban 97% substancë aktive. PAKETA: 200 ml. VEÇANTËSITË: Gryka futet në spërkatës; gryka fiksohet duke përdorur një kllapë në kapakun e shishes. Ai pozicionohet si një ilaç universal dhe nuk është shumë i specializuar. ANALIZA E KONSUMATORIT Përveç rezultateve të mira, LIQUI MOLY LM-40 u kujtua për erën e tij shumë të këndshme të vaniljes dhe nëse do të përdorni një produkt të ngjashëm në shtëpi, atëherë është më mirë të përdorni LM 40 sesa të "hani" temjanin e një përzierje e tretësit me vajguri dhe kimikate të tjera. Sa i përket testeve, këtu ilaçi tregoi rezultate të mira, gjë që e lejoi atë të siguronte një vend në mes të renditjes. Çift rrotullimi mesatar i rrotullimit ishte 8,96 kgf/m, që është pothuajse 2 kgf/m më i ulët se çift rrotullimi fillestar. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: erë e këndshme, performancë e mirë në provë. TË DËZIMET: Me grykën e spërkatësit të ngjitur në këtë mënyrë, është shumë e lehtë ta humbni atë. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Habitati i LIQUI MOLY LM-40 nuk është vetëm bagazhi i një makine, por edhe një raft në shtëpi.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: LIQUI MOLY GMBH Gjermani. QËLLIMI: konvertues i ndryshkut me MOS2. VETITË: parandalon kërcitjen dhe ruan lëvizjen e qetë të mekanizmave lëvizës për një kohë të gjatë. Ndalon dhe parandalon ndryshkun. Mbron nga korrozioni dhe oksidimi. Jo agresiv ndaj bojrave, plastikës dhe gomës. PAKETA: 300 ml. VEÇANTËSITË: spërkatës pa grykë. ANALIZA E KONSUMATORIT Ndërsa testuam LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER, u duk sikur ky ishte produkti i duhur: sapo ilaçi u aplikua në mostra, filloi menjëherë një reagim, i shoqëruar me një ngjyrim të kuq të pasur të tretësirës. Por kur zhvidhosni, përbërja prodhoi rezultate të ulëta - 9.08 kgf / m, dhe ndryshimet gjatë kryerjes së qasjeve të ndryshme ishin pak më të larta se mesatarja. Ne kemi dyshime serioze se ilaçi thjesht nuk ka pasur kohë të mjaftueshme për të "liruar" siç duhet mostrat nga korrozioni, ose se ilaçi nuk përmban mjaftueshëm lubrifikantë, por kushtet e testimit për të gjitha barnat janë të njëjta, kështu që ne nuk e rrisim afati kohor për një përbërje të caktuar çeliku, veçanërisht pasi ai do të ishte i pandershëm në raport me mjetet e tjera. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: ilaçi lufton në mënyrë aktive korrozionin. TË DËZIMET: Ndoshta produkti përmban lubrifikantë të pamjaftueshëm. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER lë përshtypjen e një produkti të specializuar që i përket stacioneve të servisit dhe riparimit të makinave.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: LIQUI MOLY GMBH, Gjermani. QËLLIMI: Produkt universal "7 në 1". VETITË: Projektuar për të zhvendosur lagështinë, për të mbrojtur sistemin elektrik të automjetit, për të shpërndarë ndryshkun, për të lubrifikuar dhe për të mbrojtur kundër korrozionit. PAKETA: 300 ml. VEÇANTËSITË: spërkatës me një grykë të shkurtër, jo të lëvizshme, 2 cm të gjatë. ANALIZA E KONSUMATORIT Për nga natyra e punës me mostrat, LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 është shumë i ngjashëm me LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER: kur aplikohet, ilaçi reagon menjëherë me korrozion. Por rezultati i LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 është më i mirë - çift rrotullimi mesatar i heqjes ishte 8.54 kgf/m, megjithëse edhe këtu përhapja e çift rrotullimeve për qasje të ndryshme nuk mund të quhet minimale. E megjithatë, megjithëse ky produkt nuk arrin nivelin e një lideri, ai me të drejtë zë një vend të dytë të nderuar. Ky rezultat mund të shpjegohet me një kombinim të mirë-balancuar të lubrifikantëve me aftësi të mira depërtuese dhe reagentëve që neutralizojnë korrozionin. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 e bën mirë punën e tij, duke lehtësuar shumë procesin e çmontimit të lidhjeve me fileto. TË DËZIMET: cmim i larte. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 do të ndihmojë jo vetëm të zhvidhosni një arrë të ndryshkur, por edhe të lubrifikoni menteshat e dyerve, të zhvendosni lagështinë nga sipërfaqja e telave të tensionit të lartë, etj.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: PINGO Erzeugnisse, Gjermani. QËLLIMI: lubrifikant universal. VETITË: e bën më të lehtë heqjen e bulonave dhe dadove të mbërthyera. Lubrifikon dorezat e dyerve, menteshat, antenat. Zhvendos lagështinë nga qarqet elektrike. Mbron nga korrozioni dhe ngrirja e bravave. Shkrin ndryshkun dhe çliron pjesët e ndryshkura. PAKETA: 400 ml. VEÇANTËSITË: Kompleti përfshin dy spërkatës me grykë të shkurtër dhe të gjatë. Grykat janë bërë integrale me spërkatësin. Për t'i ngjitur ato në trupin e kapakut, bëhet një stampim i veçantë: me këtë vendosje, gryka është shumë e vështirë për t'u humbur. ANALIZA E KONSUMATORIT Aftësia për të lehtësuar çmontimin e lidhjeve të filetuara të PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY është pak nën mesataren: kampioni i trajtuar me këtë përbërje u shkëput kur në të u aplikua një çift rrotullues prej 9.3 kgf/m. PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY nuk është një produkt i specializuar dhe është një lubrifikant universal i përshtatshëm për përdorim në shtëpi dhe në makinë. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: vëllim i madh, fiksim i përshtatshëm dhe i besueshëm i grykave të spërkatjes. TË DËZIMET: aftësi e jashtëzakonshme për të lehtësuar heqjen e bulonave dhe dadove të mbërthyera. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: PINGO PE-60 dallohet nga të huajt vetëm për shkak të volumit të madh dhe lidhjes së ftohtë të grykave të spërkatjes.

PINGO BOLZEN-FLOTT - lubrifikant depërtues, provë

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: PINGO Erzeugnisse, Gjermani. QËLLIMI: lubrifikant depërtues. VETITË: lehtëson çmontimin e lidhjeve me fileto, duke depërtuar thellë përgjatë fijeve, heq ndryshkun dhe lubrifikon sipërfaqet e fërkimit, duke siguruar mbrojtje kundër formimit të mëtejshëm të qendrave të korrozionit. Përdoret kudo ku bllokohen lidhjet me fileto, gjilpërat ose pjesë të tjera lëvizëse për shkak të formimit të ndryshkut në to. PAKETA: 400 ml. VEÇANTËSITË: Gryka e spërkatjes është ngjitur në të njëjtën mënyrë si PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY. ANALIZA E KONSUMATORIT Ndryshe nga PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY, PINGO BOLZEN-FLOTT nuk është universal, dhe zhvilluesit u përqendruan në ato veti të ilaçit që ndihmojnë në çmontimin e nyjeve të ndryshkura, të cilat ndikuan menjëherë në rezultatet. Momenti mesatar i kthesës ishte 8.82 kgf/m, që është vetëm 0.06 kgf/m më shumë se ai i përbërjes që ishte në treshen e parë! PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: rezultate të mira të testit. TË DËZIMET: cmim i larte. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: PINGO BOLZEN-FLOTT do të jetë i dobishëm për ata entuziastë të makinave që duan të kalojnë gjithë kohën e lirë në garazh - një cilindër i tillë do t'u zgjasë për një kohë të gjatë.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: CJSC "Elf Filling", Rusi. QËLLIMI: mjet për zhvidhosjen e pjesëve të ndryshkura. VETITË: ju lejon të rivendosni lëvizshmërinë e lidhjeve me fileto të ndryshkura, të lubrifikoni menteshat kërcasin, sustat, bravat bllokuese dhe të hiqni lagështinë nga kontaktet elektrike. PAKETA: 335 ml. VEÇANTËSITË: gryka është e fiksuar në shishe me një brez elastik. ANALIZA E KONSUMATORIT Sipas rezultateve të testimit tonë, KERRY KR-940 LIQUID KEY zuri vendin e fundit të nderuar. Momenti mesatar i rrotullimit ishte 10,68 kgf/m, që është vetëm 0,26 kgf/m më pak se momenti i rrotullimit që kemi marrë në mostrat e patrajtuara me komponimet. E njëjta situatë ndodhi gjatë testimit të ilaçit në mostrat 10 mm - momenti ishte 6.3 kgf/m, morëm të njëjtin rezultat kur kthenim mostrat pa përdorur mjete speciale. Ky rezultat është më i keqi midis të gjithë agjentëve të testuar dhe me një rritje të lehtë të kohës së ekspozimit të mostrave ndaj ilaçit, pamja nuk ndryshoi rrënjësisht. Për më tepër, përbërja ka një erë të mprehtë, të pakëndshme, kështu që ne do të këshillonim kufizimin e përdorimit të këtij ilaçi në zonat e banuara. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË:çmim të ulët. TË DËZIMET: efikasitet i ulët, erë e pakëndshme. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Ndoshta vetitë lubrifikuese dhe zhvendosëse të lagështirës së KERRY KR-940 nuk janë të këqija, por kjo përbërje i nënshtrohet lidhjeve me fileto të ngarkuara dhe të gërryera.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: LLC "AGAT-AUTO" QËLLIMI: lubrifikant depërtues. VETITË: e bën më të lehtë heqjen e lidhjeve me fileto të ndryshkura, lubrifikon sipërfaqet e fërkimit, eliminon kërcitjet dhe bllokimet, heq lagështinë nga sipërfaqet, pastron pjesët prej gome dhe plastike, ndalon korrozionin dhe shpërndan ndotës të ndryshëm teknikë të patretshëm në ujë. PAKETA: 350 ml. VEÇANTËSITË: Gjatë transportit, gryka është ngjitur në cilindër me një brez elastik; në kushte të tilla është shumë e lehtë ta humbasësh atë. ANALIZA E KONSUMATORIT Në këtë rast, ne mund të jemi të lumtur vetëm për prodhuesin vendas - mesatarisht, arrat dhanë me një çift rrotullues prej 8,76 kgf/m - një rezultat shumë i mirë, dhe në këtë parametër AGAT-AUTO "MASTER-KEY" është përpara shumë konkurrentë të famshëm. Por për sa i përket ergonomisë dhe ekzekutimit, ndihet një prapambetje e caktuar; cilindri është bërë në traditat më të mira të industrisë sovjetike: i përafërt, por i besueshëm; është e lehtë ta imagjinosh atë në bagazhin e VAZ-ve, GAZ-ve, etj., por me makina të mira të huaja ky është tashmë një problem (edhe pse një makinë e mirë e huaj duhet të riparohet nga një shërbim i mirë tregtar, jo nga pronari i makinës). PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: efikasitet të mirë. TË DËZIMET: Dizajni i përafërt i cilindrit, erë e pakëndshme. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: AGAT-AUTO i përballon shumë mirë përgjegjësitë e tij të drejtpërdrejta, dhe nëse e njëjta pamje vërehet me vetitë e tjera të treguara në pjesën e pasme të cilindrit, atëherë unë dhe ju do të jemi të lumtur...

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: Prestone Products Corporation. QËLLIMI: yndyrë universale silikoni. VETITË: lubrifikon të gjitha llojet e mekanizmave. E shkëlqyeshme për sipërfaqe metalike, plastike, gome dhe vinyl. PAKETA: 311 ml. VEÇANTËSITË: Nuk ka udhëzime në Rusisht. ANALIZA E KONSUMATORIT Fatkeqësisht, udhëzimet nuk thonë asnjë fjalë për përdorimin e LUBRIKANTIT SILIKON PRESTONE si një "çelës i lëngshëm", dhe para fillimit të testimit, ne kishim dyshime serioze për korrektësinë e krahasimit të tij me formulimet e tjera. Por pas njëfarë mendimi, ne përsëri vendosëm ta përfshinim atë në provë, sepse ilaçi pozicionohet si një lubrifikant universal dhe një entuziast i makinave që bleu këtë produkt me siguri do ta përdorë atë për të lehtësuar çmontimin e lidhjeve me fileto. Imagjinoni habinë tonë kur ky ilaç, njëri pas tjetrit, la pas edhe ilaçe të specializuara. LUBRIKANTI SILIKONI PRESTONE e luajti këtë rol më mirë se kushdo tjetër. Gjatë testimit, mostrat e trajtuara me këtë përbërje u larguan më lehtë se të tjerët, dhe momenti mesatar ishte 7.8 kgf/m, që është rezultati më i mirë. Në të gjitha përpjekjet, çift rrotullimi i rrotullimit ishte vazhdimisht i ulët, gjë që mund të shpjegohet me aftësinë e lartë depërtuese të përbërjes dhe aftësitë e saj të shkëlqyera lubrifikuese. Gjatë kryerjes së një programi shtesë testimi në mostrat me një diametër prej 10 mm, ky ilaç gjithashtu zuri një pozicion udhëheqës me një rezultat prej 5.47 kgf / m. Është për të ardhur keq që programi i testimit nuk përfshinte teste për lubrifikimin, zhvendosjen e lagështirës dhe vetitë e tjera të përbërjeve. Do të ishte interesante të shihej sesi droga vepron në elementin e saj. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: aftësi e shkëlqyeshme për të lehtësuar çmontimin e lidhjeve me fileto të prekura nga korrozioni, të mbërthyer, etj. TË DËZIMET: mungesa e udhëzimeve në Rusisht. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: LUBRIKANTI SILIKONI PRESTONE ka karakteristika të shkëlqyera, e vetmja e keqe është se të gjitha komentet janë bërë në anglisht.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: QËLLIMI: tretës ndryshku. VETITË: shpërndan ndryshkun dhe largon formacionet e thella në lidhjet me fileto dhe valvulat. PAKETA: 250 ml. VEÇANTËSITË: Nuk është e mundur të përdoret një grykë për të lehtësuar aksesin në sipërfaqet që trajtohen. ANALIZA E KONSUMATORIT Produktet e Caramba Chemie GmbH zunë vendin e tretë në testin tonë, vetëm, për fat të keq, për ilaçin CARAMBA Express ky ishte vendi i tretë nga fundi. Në të vërtetë, çift rrotullimi mesatar prej 9,625 kgf/m nuk është mbresëlënës dhe leximet e dinamometrit ndryshonin mjaft shumë nga mostra në kampion, kështu që për këtë përgatitje numri i përpjekjeve duhej të rritej. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: Kjo markë nuk është ende e njohur në tregun rus, kështu që rreziku për t'u futur në një falsifikim gjatë blerjes është minimal. TË DËZIMET: efikasitet të ulët. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: CARAMBA Express la përshtypjen e një produkti mesatar, i cili në karakteristikat e tij është akoma më afër të huajve sesa liderëve.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: Caramba Chemie GmbH, Gjermani. QËLLIMI: heqës profesional i ndryshkut. VETITË: përdoret nëse lidhjet e filetuara ose të tjera janë shumë të ndryshkura ose të mbërthyera. PAKETA: 100 ml, 250 ml. VEÇANTËSITË: Gryka e shkurtër është bërë integrale me spërkatësin. ANALIZA E KONSUMATORIT CARAMBA Rasant është një produkt profesional, shumë i specializuar për lehtësimin e çmontimit të filetave dhe lidhjeve të tjera që janë të gërryera, të mbërthyera, të bllokuara etj. Gjatë testimit, ilaçi performoi shumë mirë: rezultatet e të gjitha qasjeve ishin mjaft "të grumbulluara", dhe në fund momenti mesatar ishte 8.76 kgf/m, dhe sipas këtij treguesi, CARAMBA Rasant është një nga liderët në testimin tonë. Sa i përket përshtypjeve personale, jo gjithçka është kaq e thjeshtë: CARAMBA Rasant pozicionohet si një produkt profesional, por vëllimi i cilindrit është vetëm 100 ml (një kapacitet i tillë, për shembull, mund të mos jetë i mjaftueshëm që një mekanik makinash të zgjasë një turn. ). Gryka e integruar në spërkatës nuk mund të humbet, por gjatësia e saj është e shkurtër, kështu që lidhësit në vende të vështira për t'u arritur do të duhet të trajtohen duke e mbajtur kanaçen në një distancë të konsiderueshme (suksesi i kësaj procedure varet kryesisht nga frekuenca e stërvitje në poligon ose ushtrime të tjera që rrisin saktësinë). Në programin e provës shtesë, kjo përbërje mbajti vendin e tretë, duke treguar një rezultat prej 5.8 kgf/m. PËRMBLEDHJE: PËRPARËSITË: aftësi e mirë depërtuese. TË DËZIMET: hundë e shkurtër, çmim i lartë. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: oh, këtu do të ishte një shishe gjysmë litri, një grykë gjysmë metri - dhe direkt në shërbimin e makinave.

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: STP Products Co, MB. QËLLIMI: lubrifikant me shumë qëllime. VETITË: Liron pjesët dhe mekanizmat nga ndryshku, mbron sipërfaqet metalike, lubrifikon bravat e dyerve. Largon lagështinë nga sipërfaqja e telave dhe pjesëve të gjalla. PAKETA: 200 ml. VEÇANTËSITË: Gryka e spërkatës është ngjitur në cilindër me një rrip shirit ngjitës. ANALIZA E KONSUMATORIT Çift rrotullimi prej 9.2 kgf/m, i marrë në mostrat me diametër 12 mm, nuk lejon që ilaçi të afrohet me drejtuesit, por ilaçi gjithashtu shkëputet nga të huajt në testin tonë mjaft qartë. Përbërja e STP LUBRICANT SPRAY me shumë qëllime karakterizohet më së miri nga përkufizimi i "mesatare të fortë". PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: rezultati mesatar i treguar gjatë testit. TË DËZIMET: fiksim jo i besueshëm i grykës së spërkatjes. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: STP SPRAY LUBRIKANT SHUMË QËLLIMORË - ky ilaç, natyrisht, nuk është i përshtatshëm për profesionistët, por pse jo edhe për entuziastët e makinave.

ÇELËSI I LËNGËS LAVR (DAFINË), provë

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: CJSC POLIKOM, Rusi. QËLLIMI: për shkëputjen e nyjeve të ndryshkura dhe të mbërthyera. VETITË: ka rritur vetitë anti-korrozioni dhe lubrifikuese, ndihmon në heqjen e ndryshkut, lubrifikon sipërfaqet, duke formuar një film mbrojtës rezistent ndaj korrozionit. PAKETA: 420 ml. VEÇANTËSITË: jo një aerosol, por një spërkatës me dorë; nuk ka grykë, por pavarësisht këtij produkti është i përshtatshëm për t'u dozuar; dy opsione spërkatjeje janë të mundshme: një rrjedhë e hollë dhe një spërkatje e gjerë. ANALIZA E KONSUMATORIT Çift rrotullues mesatar i mostrave të trajtuara me përbërjen LAVR (LAVR) LIQUID KEY ishte 6,17 kgf/m, që është vetëm 0,13 kgf/m më e ulët se çift rrotullimi që kemi marrë në mostrat e patrajtuara me asnjë përbërje. Për disa arsye, kur pashë një spërkatës me dorë, m'u kujtua një produkt i njohur për pastrimin e xhamit, ky lloj spërkatës është kaq i pazakontë për lubrifikantët teknikë. Por, siç doli, përdorimi i një spërkatësi të tillë është i përshtatshëm: dozimi i sasisë së produktit të spërkatur është shumë i lehtë, dhe dy pozicione të rregullatorit ofrojnë ose një zonë të madhe mbulimi ose trajtim të saktë të një zone të kufizuar. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: vëllim i madh spërkatës i lëngshëm, jo ​​i parëndësishëm. TË DËZIMET: aftësi të ulëta depërtuese. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Dizajni i shishes me një spërkatës manual, sipas prodhuesit, ndihmon në rritjen e vëllimit të dobishëm të produktit me N herë në krahasim me kanaçet e aerosolit, dhe kjo është padyshim një nga avantazhet kryesore të ilaçit LAVR (LAURE) LIQUID KEY .

ÇELËSI I LËNGSHËM CONSOL, provë

SPECIFIKIMET TEKNIKE PRODHUESI: CJSC Elf Filling, Rusi, porositur nga VIAL OIL LLC, Rusi. QËLLIMI: lehtëson ndarjen e bulonave dhe pjesëve të ndryshkura. VETITË: Sipas prodhuesit, heqësi i ndryshkut është një agjent veprimi i fuqishëm dhe i menjëhershëm. Projektuar për shkëputjen e lidhjeve me fileto dhe lloje të tjera të mbuluara me ndryshk, shkallë, bojë dhe llak. Tretësi i ndryshkut është një produkt i përdorimit universal, i përdorur në të gjitha llojet e mekanizmave. Formon një shtresë që mbron nga ndryshku i mëtejshëm. PAKETA: 0,52 l. VEÇANTËSITË: Nuk ka tub zgjatues për spërkatje të drejtuar. ANALIZA E KONSUMATORIT Ky preparat CONSOL LIQUID KEY ka aftësi mesatare për të lehtësuar ndarjen e mostrave mbi të cilat kemi testuar këto preparate. Çift rrotullues mesatar i lirimit prej 5,96 kgf/m nuk është rezultati më i spikatur për bulonat me diametër 10 mm. Megjithatë, nuk është më e keqja, dhe kjo, e kombinuar me një çmim të ulët dhe një sasi të madhe produkti në cilindër, mund të jetë një ndihmë e mirë për njerëzit që nuk duan të paguajnë për lubrifikantë të shtrenjtë. VETITË: Sipas prodhuesit, WD-40, për shkak të vetive të tij depërtuese dhe lubrifikuese, ndihmon pjesët dhe mekanizmat të funksionojnë siç duhet dhe me efikasitet. Eliminon kërcitjen, zhvendos lagështinë nga sipërfaqet metalike dhe heq rrëshirën, ngjitësin dhe yndyrën. Lë një shtresë mbrojtëse kundër korrozionit. Depërton në ndryshk dhe liron bulonat dhe dadot, liron dhe lubrifikon pjesët lëvizëse të mekanizmave. PAKETA: 200 ml. VEÇANTËSITË: Tubi i grykës është ngjitur me shirit ngjitës dhe ai (tubi) me siguri do të humbasë shpejt. ANALIZA E KONSUMATORIT Përkundër faktit se WD-40 është një nga lubrifikantët e parë universalë depërtues që shfaqet në tregun rus, ai nuk do të humbasë pozicionin e tij, dhe rezultati - 5.78 kgf/m, të cilin e morëm në mostrat me një diametër prej 10 mm, është i dyti vetëm pas një përgatitjeje. PËRMBLEDHJE PËRPARËSITË: veti të mira depërtuese dhe lubrifikuese. TË DËZIMET:çmim i lartë, fiksim jo i besueshëm i tubit. VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Ky medikament nuk ka nevojë për prezantim dhe është meritor shumë i popullarizuar në të gjithë botën, por çmimi, natyrisht, është i lartë.

Dëshironi të blini apo të shisni? Përfitoni nga tonat ANKAND INTERNETI !
Aksesorë makinash dhe pajisje shtesë, radarë parkimi dhe videoregjistrues të dorës së parë! 19 nëntor 2018

Keni dëgjuar për “Valerën”? E kemi dëgjuar dhe madje e dimë pak më afër se ju, sepse kompania VMPAUTO na ftoi në testimin e mbyllur të të njëjtit lubrifikant master “Valera” dhe jemi gati të ndajmë me ju rezultatet e testimit “pa prerje”.

Valera, sipas "prindërve" të tij, është jashtëzakonisht e talentuar. Kompania e Shën Petersburgut OOO - zhvillues dhe prodhues - deklaron në mënyrë jomodeste se talentet e tij janë të shumëanshme! Ai njëkohësisht "depërton, lubrifikon dhe mbron nga korrozioni" - premtues për një shishe me çmim mesatar.

"Valera" është dashur sinqerisht dhe, ndoshta, lavdëruar nga dashuria e madhe: ai është i fortë në matematikë, luan violinë dhe peshon një peshë si një pendë ...

Prandaj, ne e heqim "" nga prindërit dhe e dërgojmë në Universitetin Shtetëror Rus të Naftës dhe Gazit (Instituti i Kërkimeve) me emrin I.M. Gubkin - "soba e vajgurit" e famshme e Moskës. Lërini profesionistët të merren me talentet e “Valerinës”, reale apo imagjinare. Në mënyrë që "Valera" të mos mërzitej vetëm, për të u zgjodh një partner sparring - një mjet depërtues popullor. Në fund të fundit, konsumatorët e krahasojnë atë nga zakoni me këtë të preferuar popullor. Le të kontrollojmë ...

"Valera" shpirtërore

Vetia e parë dhe më e rëndësishme për çdo produkt që ne e quanim "çelës i lëngshëm" është aftësia e tij depërtuese. Shpejtësia dhe suksesi i punës sonë, dhe ndonjëherë kostoja e saj, varen nga sa thellë dhe sa shpejt depërton lubrifikuesi. “Çelësat e lëngshëm” ju ndihmojnë të zhbllokoni një pjesë më shpejt dhe pa dëmtime.

Prandaj, ne jemi nga të parët që testojmë aftësinë depërtuese të lubrifikantit kryesor.

Marrim dy pllaka çeliku, shtrëngojmë këto pllaka me një rrufe në qiell dhe mbyllim strukturën nga tre anët. Ne i spërkasim produktet tona në vrimën e katërt dhe pas një minute çmontojmë strukturën. Sipërfaqja e brendshme e pllakave është e lyer paraprakisht me shkumës, kështu që lubrifikuesi që ka depërtuar në bashkim është qartë i dukshëm.

Të dy lubrifikantët depërtuan, por me rezultate të ndryshme. depërtoi në thellësi të plotë, por zona e mbulimit ishte më e ulët se në kampionin nr. 2. Standardi na tregon se kampioni i dytë funksionoi në mënyrë më efikase në këtë test. Në të njëjtën kohë, agjenti i dytë arriti në segmentin e poshtëm të pllakës në një vëllim më të vogël. Megjithatë, në përgjithësi, rezultatet mund të interpretohen si pozitive. Në praktikë, gjithçka do të varet nga kohëzgjatja e kohës që nyja ngjyhet në lubrifikant.

A janë ngulur kandelat? Shpimi i tyre mund të kushtojë mijëra rubla dhe shumë orë punë. Trajtimi periodik me ftohtë i kandelave për tre deri në pesë ditë përpara zëvendësimit zbut oksidet dhe ju lejon të zhbllokoni kandelat me një lëvizje pa humbje.

E rrëshqitshme "Valera"

Ne kalojmë nga ushtrimet "teorike" në praktikën e ashpër të jetës. Zhvidhosni arrat e ndryshkura! Në fund të fundit, ky është aplikacioni më i popullarizuar për lubrifikantët depërtues.

Ne shtrënguam dadot duke përdorur të njëjtin çift rrotullues prej 62.4 Nm dhe më pas i nënshtruam nyjet ndaj korrozionit. Ne morëm këto njësi absolutisht identike, nga 3 copë secila. për çdo mjet.

Mostrat e trajtuara me , të pa përdredhur me një forcë prej 26 Nm, 27 Nm dhe 29 Nm. Në të njëjtën kohë, mostrat e trajtuara me mjetin popullor mund të çmontoheshin vetëm me një forcë prej 32 Nm, 37 Nm dhe 40 Nm. Dallimi është domethënës. Rezulton se hyrja është gjysma e betejës. Gjithçka ka të bëjë me lubrifikimin.

Evgeniy Ilyin (bashkëpunëtor kërkimor në LLC): "Po, vajguri i zakonshëm depërton shpejt. Por Valera nuk thith vetëm një shtresë ndryshku. Modifikuesi organik i ndryshkut në përbërje transformon në mënyrë aktive shtresën e korrozionit, dhe baza sintetike dhe aditivët kundër fërkimit zvogëlojnë fërkimin në bashkim.

Lërini ilaçet e tjera të depërtojnë pak më mirë. Sipas kompleksit të pronave, "Valera" është më optimale. Vërtet "depërton" dhe "lehtëson".

“Valera” po zvarritet

Ju keni vuajtur, për shembull, me arrë të përbashkët të topit. Ata shpenzuan një litër çelës "të lëngshëm", por gjithsesi e zhvidhosën! Dhe një muaj më vonë, nyja e CV-së u përplas. Shkuam të shikonim dhe mbulesa e saj prej gome u bë copë-copë... E kishim fajin tonë - derdhëm lubrifikant depërtues pa u kthyer askund prapa. Aty goditi gomën. Dhe shumica e lubrifikantëve depërtues janë agresivë ndaj gomës. Kjo është dobësia e fuqisë së tyre të lartë depërtuese.

Ne testojmë barnat për pajtueshmërinë me pjesët e gomës.

Këtu zhvilluesit kishin shpresa të veçanta për lubrifikantin kryesor. Sepse ata e dinin me siguri se nuk do t'ju linin poshtë. Ai, ndryshe nga "çelësat e lëngshëm", ka një përbërje të bazuar në vaj sintetik dhe tretës specialë që kanë një efekt më të vogël në gomë. Le të shohim se si përfundoi njomja njëjavore e mostrave të gomës në përbërjen depërtuese dhe lubrifikantin master "Valera".

Në një lubrifikant depërtues konvencional, goma fryhet shumë, bëhet e butë dhe humbet elasticitetin e saj. Por larja në lubrifikantin kryesor, nëse ndryshonte karakteristikat e gomës, e bënte shumë pak. "Valera" mund të përdoret për të ujitur në mënyrë të sigurt blloqe pa zhurmë, jastëkë dhe antera të tjera!

Duke përdorur këtë pajisje, shiritat e kalibruar të gomës u tërhoqën derisa të thyheshin dhe u vlerësuan elasticiteti dhe forca e thyerjes. Verdikti: Trajtimi me Valera kishte pak efekt në këto veti të gomës. Por lubrifikuesi depërtues i bëri mostrat e gomës të papërdorshme - ato griseshin me zgjatje minimale dhe me forcë minimale.

Duke përdorur këtë pajisje, shiritat e kalibruar të gomës u tërhoqën derisa të thyheshin dhe u vlerësuan elasticiteti dhe forca e thyerjes. Verdikti: Trajtimi me Valera kishte pak efekt në këto veti të gomës. Por lubrifikuesi depërtues i bëri mostrat e gomës të papërdorshme - ato griseshin me zgjatje minimale dhe me forcë minimale.

"Valera" e gjithanshme

A e dini ndryshimin midis vrapuesve kampionë dhe dhjetëvjeçarëve kampionë? Këto të fundit zhvillohen shumë më harmonikisht, por në disa lloje ato janë, natyrisht, inferiore ndaj specialistëve të ngushtë. Po kështu janë lubrifikantët dhe preparatet e tjera: ka depërtues të veçantë, ka agjentë kundër kërcitjes, ka konvertues të ndryshkut. Të gjitha ato janë të dizajnuara për detyra specifike dhe kanë një shtrirje të ngushtë. - një përpjekje plotësisht e suksesshme për të krijuar një lubrifikant universal me aftësi të gjera. Nga bravat tek blloqet e heshtura, nga fijet tek elementët e sistemit të frenave. Dhe gjithashtu lufta kundër përbërjeve të tharta dhe transformimi i ndryshkut, për të cilin nuk patëm kohë të flasim sot.

Provat kanë mbaruar, skeptikët janë të dëshpëruar... Po ti, “Valera”? Ende punon!

Të gjithë shoferët që preferojnë të kryejnë vetë riparimet dhe mirëmbajtjen e makinave të tyre, me siguri kanë hasur në bulona ose dado të ndryshkura, të cilat ndonjëherë thjesht nuk mund të zhbllokohen pa i thyer ato. Dhe nëse mjeshtrit e mëparshëm përdornin mjete juridike popullore për të zgjidhur këtë problem, duke i lagur me lëng frenash, vajguri ose terpentinë, tani lubrifikuesi depërtues u ka ardhur në ndihmë. Lubrifikuesi depërtues që do të diskutohet është disa herë më i lartë se WD-40 më i zakonshëm, të cilin të gjithëve u pëlqen ta përdorin kur heqin bulonat dhe dadot e vjetra, të ndryshkura. Shumë shpesh, kur përpiqemi të heqim një lidhje të filetuar të ndryshkur, dështojmë dhe bulonja prishet. Kjo nuk është aq e frikshme nëse ka qasje falas në të dhe është e lehtë të zëvendësohet. Por jeta jonë nuk është pa ironi, dhe për fat të keq, prishja ndodh në vendin më të paarritshëm. Ose një vend ku gjilpëra thyhet në rrënjë dhe nuk ka rrugëdalje tjetër përveç hapjes së një vrime. Për të shmangur raste të tilla, ose për të minimizuar jashtëzakonisht këtë rezultat, u zhvillua lubrifikuesi ynë. Gjithçka u mësua nga përvoja.

Si të bëni lubrifikant depërtues - opsioni i parë

Ky opsion është i shkëlqyeshëm për pjesët shumë të ndryshkura. Përbërja është si më poshtë: Fryma e bardhë - 50 gr. Lubrifikant i thatë, lloji i Forumit - 5 g. Një tjetër është gjithashtu i përshtatshëm - grafiti, molibden, etj. Konvertuesi i ndryshkut, si Zincar, Zinkor, etj. - 50 gr. Bërja e lubrifikantit depërtues Hidhni white spirit në enë.

Pastaj shtoni lubrifikant të thatë.

Dhe një konvertues ndryshku.

Përziejini gjithçka mirë dhe hidheni në një shishe me spërkatje.

Ne e testojmë atë në një makinë fërkimi.

Rezultati është se boshti i makinës nuk mund të frenohej kur ngarkesa në levë ishte më e lartë se 11 kg! Megjithëse WD-40 i blerë bëri që boshti të ndalonte tashmë me 4 kg forcë të aplikuar. Tani le të testojmë një lubrifikant depërtues të bërë vetë në kushte reale. Le të shtrëngojmë kunjin e ndryshkur dhe bulonën në një ves. Spërkateni me lubrifikant. Një reagim do të jetë menjëherë i dukshëm, pasi përbërja përmban një konvertues të ndryshkut që do të reagojë ndaj korrozionit.

Dhe si rezultat, arra zhvidhoset shumë lehtë. Sekreti i një lubrifikuesi të tillë është i thjeshtë: Konvertuesi i ndryshkut ha ndryshkun, fryma e bardhë promovon depërtim të mirë dhe lubrifikuesi i fortë ka një efekt të mirë lubrifikues. Si rezultat, qëllimi ynë është arritur - arra është e zhveshur, kurvari është i paprekur. Por ky lubrifikant i mrekullueshëm ka edhe të metat e tij: duhet të tundet çdo herë para përdorimit. Grimcat e lubrifikantit të thatë mund të bllokohen gjithashtu në grykën e spërkatjes. Epo, këshillohet të bëni një përbërje të tillë në sasi të vogla dhe vetëm para përdorimit, pasi vetitë, për mendimin tim, humbasin ndjeshëm pas ruajtjes së zgjatur.

Receta e dytë DIY për një lubrifikant të fuqishëm depërtues

Përbërja e dytë është më e qëndrueshme dhe është krijuar për të reduktuar rrënjësisht fërkimin në njësitë e filetuara kur i zhbllokoni ato. Komponimi: Spirit të bardhë tretës, 646 - 50 gr. Lubrifikant i papërshkueshëm nga uji, grafit, lloji Zelenka - 5 g. Aditiv kundër fërkimit Prolong - 10 g. Shtoni lubrifikant në enën e përzierjes.

Pastaj derdhni tretësin.

Përzieni derisa lubrifikuesi të tretet plotësisht në tretës.

Shtoni një aditiv.

Përsëri, përzieni gjithçka mirë dhe derdhni në një shishe me spërkatje.

Test krahasues në kushte reale me WD-40

Le të shtrëngojmë kllapin e ndryshkur me arra në një ves. Së pari, spërkatni me WD-40. Le ta kthejmë atë në mënyrë që lubrifikuesi të futet në fije. Më pas, merrni një çelës rrotullues dhe matni forcën.

Forca fillestare pa lubrifikim është 56 N/m. Me WD-40 forca ishte pak më shumë se 42 N/m. Lubrifikuesi nga përbërja e tij tregoi një forcë shumë më të vogël se 42 N/m. Por nuk ishte e mundur të matej më poshtë, pasi çelësi nuk e lejon - peshore ka mbaruar. Por duket sikur forca e aplikuar për ta zhbllokuar është dukshëm më e ulët. Siç mund ta shihni, lubrifikantë të tillë të bërë në shtëpi funksionojnë shkëlqyeshëm dhe janë lehtësisht superiorë ndaj homologëve të disponueshëm tregtarë. Pra miq, bëni përbërjen tuaj dhe do të harroni bulonat dhe çelësat e thyer!

Video se si të bëni lubrifikant depërtues

Për prodhimin më të detajuar të lubrifikantëve dhe testimin dhe rekomandimet e detajuara, shihni videoklipin.

Një tjetër mundësi për të bërë lubrifikant depërtues

Lëngu i frenave BSK = alkool butil + vaj ricini. Brezi i vjetër e di se mekanikët e përdorën në mënyrë aktive këtë lëng të përzier me vajguri për të thithur nyjet e ndryshkura. 1) Penetrimi. Sipas përkufizimit, lëngu duhet të ketë aftësi të mirë depërtuese në mënyrë që t'i japë lubrifikantit agjentët zbutës të ndryshkut, duke tretur ose shndërruar ndryshkun dhe duke mbrojtur shtresën e paprekur nga korrozioni. Ndoshta përfaqësuesi më i famshëm i disponueshëm në jetën e përditshme është vajguri. Ky është përbërësi depërtues më i arritshëm. 2) Zbutje, duke liruar ndryshkun. Në fakt, kjo është gjëja kryesore që po përpiqemi të arrijmë duke përdorur çelësa të ndryshëm "të lëngshëm". Ky rol kryhet me sukses nga vajra të ndryshëm: çdo vaj automobili, nga vajrat e motorit tek vajrat e transmisionit, disa vajra bimore që nuk janë subjekt i tharjes. Sidoqoftë, nëse keni nevojë të montoni një përbërje sa më pak agresive ndaj gomës dhe plastikës, është më mirë të përdorni vazelinë e pastër. Shitet ne cdo farmaci. 3) Shpërndarja ose transformimi i ndryshkut. Kjo nuk është gjithmonë një veti e një lubrifikuesi depërtues, por nëse një cilësi e tillë kërkohet të përfshihet në përbërjen që krijohet, do t'ju duhet t'i drejtoheni acideve. Acidi oksalik shpërndan më së miri ndryshkun, por nuk është aq e lehtë për ta gjetur dhe blerë. Një reagent tjetër i njohur është acidi ortofosforik, ose thjesht acidi fosforik. Nuk është aq e lehtë të gjendet në formën e tij të pastër, por është i përfshirë në pothuajse të gjithë "transformatorët" e ndryshkut. Për shembull, si pjesë e Tsinkar. 4) Mbrojtja nga korrozioni i mëtejshëm. Mund të arrihet në dy mënyra: duke krijuar një film kimik në sipërfaqen e metalit që është rezistent ndaj korrozionit, ose një film të qëndrueshëm mekanik (vaj) që largon ujin. ✔ Mënyra e parë është përdorimi i frenuesve të korrozionit; një nga më të arritshmit është Zinkar ose thjesht acidi fosforik. ✔ Mënyra e dytë është përdorimi i lubrifikantëve fluorokarbon, për shembull, lubrifikanti 3F, si një përbërës lubrifikues. Sidoqoftë, përgjatë kësaj rruge do t'ju duhet të eksperimentoni shumë, duke zgjedhur përmasat optimale për përzierjen. 5) Spërkatja dhe depozitimi në sipërfaqen që do të trajtohet. Natyrisht, për spërkatje efektive të lubrifikantit, përbërja e tij duhet të jetë shumë e lëngshme dhe e lehtë. Sidoqoftë, futja e çdo vaji në përbërje rrit viskozitetin dhe peshën specifike. Substancat e paqëndrueshme duhet të na ndihmojnë këtu. Ata zvogëlojnë densitetin e përgjithshëm të përbërjes, duke i siguruar asaj lëvizshmëri, por shpejt avullojnë nga sipërfaqja, duke lënë filmin e nevojshëm të punës. Ato praktikisht nuk ndikojnë në vetitë depërtuese dhe liruese. Përfaqësuesi më i zakonshëm dhe më i arritshëm i kësaj familjeje në jetën e përditshme është, natyrisht, acetoni. Duke pasur një peshë specifike të ulët dhe aftësi të lartë tretjeje, ai e bën lubrifikantin më të lëngshëm dhe më të lehtë, në mënyrë që të jetë më e lehtë për ta dërguar atë në vendin e duhur, dhe më pas avullon shpejt, duke lënë përqendrimin e kërkuar të substancave të punës. Ju gjithashtu mund të përdorni substanca edhe më të paqëndrueshme, siç është eteri medicinal. Është e rëndësishme të mbani mend se komponimet e paqëndrueshme janë jashtëzakonisht të ndezshme dhe shpërthyese. Pak për përmasat. 1) vajguri: zakonisht 50-75% 2) Vaj: 15-30% 3) Frenuesit: deri në 5% 4) Substancat e paqëndrueshme: deri në 10% Përqindjet mund të jenë të ndryshme, veçanërisht në varësi të kushteve të jashtme, kryesisht temperaturës së ajrit, si dhe nga detyrat që i janë caktuar lëngut.

Analoge dhe alternativa të WD-40

Sigurisht, Vedashka, megjithë mangësitë e saj, është në gjendje të ndihmojë në një situatë të vështirë, por nuk është i vetmi lubrifikant depërtues i ofruar në treg. "Unisma-1"- një produkt i zhvilluar nga kimistët vendas që në periudhën sovjetike si kundërpeshë ndaj WD-40. Për më tepër, në disa prona jo vetëm që nuk është inferior ndaj konkurrentit të tij të famshëm, por edhe superior ndaj tij. Sidoqoftë, Unisma-1 trashëgoi gjithashtu disavantazhet e natyrshme në lubrifikantët amerikanë. Prandaj, të dy lëngjet vështirë se mund të quhen shumëfunksionale, dhe përdorimi i tyre kufizohet kryesisht në lehtësimin e çmontimit të pjesëve të dëmtuara nga ndryshku.

Dhe këtu Molykote Multigliss- një lubrifikant universal depërtues, mund të thuhet, korrespondon plotësisht me këtë përkufizim. Në të, prodhuesi u përpoq të heqë qafe mangësitë e natyrshme në lubrifikantët e përshkruar më sipër. Përveç aftësisë së lartë depërtuese dhe zbutjes së shpejtë të ndryshkut, ky lëng zhvendos lagështinë dhe në të njëjtën kohë parandalon përthithjen e tij në sipërfaqe. Dhe falë faktit që frenuesit u futën në përbërjen e tij, Molykote Multigliss vazhdon të mbrojë pjesën nga korrozioni pas aplikimit. Filmi lubrifikues i formuar në sipërfaqe redukton në mënyrë efektive konsumin që ndodh gjatë fërkimit, ndërsa është mjaft i qëndrueshëm dhe ruan vetitë e tij të synuara për një kohë të gjatë. Kështu, kompania prodhuese, Dow Corning, arriti me të vërtetë të krijojë një produkt shumëfunksional. Një ilaç tjetër, i cili gjithashtu konsiderohet mjaft efektiv, dhe, më e rëndësishmja, relativisht i lirë, quhet UNI-M Spray nga EFELE. E veçanta e këtij produkti është se pasi të depërtojë në njësi, ai nuk rrjedh, duke formuar jo vetëm një film, por një shtresë të tërë lubrifikuese që mund të përballojë ngarkesa të ndryshme dhe të parandalojë formimin e korrozionit. Forcimi i vetive kundër konsumit të UNI-M Spray sigurohet nga shtimi i mbushësve antifërkues në përbërjen e tij. Dhe frenuesit mbrojnë nga ndryshku.

Të gjithë shoferët që preferojnë të kryejnë vetë riparimet dhe mirëmbajtjen e makinave të tyre, me siguri kanë hasur në bulona ose dado të ndryshkura, të cilat ndonjëherë thjesht nuk mund të zhbllokohen pa i thyer ato. Dhe nëse mjeshtrit e mëparshëm përdornin mjete juridike popullore për të zgjidhur këtë problem, duke i lagur me lëng frenash, vajguri ose terpentinë, tani lubrifikuesi depërtues u ka ardhur në ndihmë.

Arsyet për popullaritetin e lubrifikantëve depërtues

Pasi u shfaq për herë të parë në treg, ky produkt fitoi shumë shpejt njohje, jo vetëm në mesin e shoferëve, por edhe thjesht në jetën e përditshme. Pse ndodhi kjo shpjegohet me disa arsye, para së gjithash, natyrisht, lehtësinë e përdorimit. Në fund të fundit, vetë lubrifikuesi depërtues vendoset në një kuti llak dhe është i përshtatshëm për t'u përdorur, duke përpunuar pjesën e dëshiruar, pa i ndotur duart tuaja. Për vendet e vështira për t'u arritur, është siguruar posaçërisht një tub që përshtatet në grykën e kanaçes. Me ndihmën e tij, përpunohen elementë të fshehur të përbërësve dhe mekanizmave, siç janë bravat e dyerve.

Një arsye tjetër është shkathtësia e tij: zhvendosja e lagështirës, ​​zbutja dhe heqja e ndryshkut, krijimi i një filmi mbrojtës kundër korrozionit në sipërfaqen që trajtohet.

Ndoshta përfaqësuesi më i famshëm i spërkatjeve të tilla është lubrifikuesi universal depërtues WD-40 ose "Vedeshka", siç quhet gjerësisht. Ajo u zhvillua më shumë se gjysmë shekulli më parë në SHBA, por vazhdon të mbetet në kulmin e popullaritetit, megjithatë, ka më shumë të ngjarë për shkak të marketingut të suksesshëm sesa karakteristikave të tij. Pra, çfarë është "Vedashka" legjendare?

Përbërja e WD-40

Zyrtarisht, prodhuesi vazhdon ta mbajë të fshehtë përbërjen e lëngut, megjithëse në fakt ky sekret është zbuluar prej kohësh: një përzierje e pijeve të bardha (tretës nafte) dhe distilati parafine. Për më tepër, nga momenti i krijimit e deri më sot, ky lubrifikant nuk ka pësuar praktikisht asnjë ndryshim, përveç shtimit të shijeve në përbërjen e tij dhe ndryshimit të paketimit herë pas here.

Për të qenë të drejtë, duhet të theksohet se lubrifikuesi depërtues "VD-40" është, para së gjithash, një zhvendosës uji, siç dëshmohet nga emri i tij: WD - Zhvendosja e ujit. Por prodhuesi gjithashtu i atribuon atij veti anti-korrozioni dhe mbrojtëse. Sidoqoftë, nuk duhet të mashtroni veten në këtë pikë.

Disavantazhet dhe avantazhet e "Vedeshka"

Problemi kryesor i "Vedashka" është se distilimet e naftës të përfshira në përbërjen e tij në të vërtetë formojnë një shtresë mbrojtëse në sipërfaqen që trajtohet, por është aq e hollë sa avullohet shumë shpejt. Në këtë drejtim, mbrojtja kundër korrozionit është jetëshkurtër, dhe vetitë lubrifikuese të WD-40, e cila pozicionohet nga shitësit si një lubrifikant depërtues, praktikisht mungojnë.

Për më tepër, përvoja praktike në përdorimin e "Vedashka" ka zbuluar një pikë tjetër të pakëndshme: pas heqjes së lagështirës, ​​ajo nxit thithjen e saj të shpejtë nga ajri përreth, gjë që përsëri çon në formimin dhe zhvillimin e korrozionit. Dhe gjithashtu, mos harroni se ndërsa përpunimi është në proces, mbetjet e lubrifikantit që ishte më parë në të lahen gjithashtu. Prandaj, pas përdorimit të këtij lëngu, mekanizmi është patjetër i nevojshëm

Por, në një mënyrë apo tjetër, Vedashka me të vërtetë depërton mirë edhe në mekanizma komplekse, ndërsa çliron pjesë të ndryshkura. Përveç kësaj, WD-40 është i shkëlqyeshëm në pastrimin e një sërë njollash, duke përfshirë shenjat e zeza të këpucëve dhe shënuesit kokëfortë, si dhe yndyrat, mbetjet ngjitëse dhe njollat ​​e katranit.

Një alternativë e mundshme për WD-40

Sigurisht, Vedashka, megjithë mangësitë e saj, është në gjendje të ndihmojë në një situatë të vështirë, por nuk është i vetmi lubrifikant depërtues i ofruar në treg.

"Unisma-1" është një produkt i zhvilluar nga kimistët vendas që në periudhën sovjetike si një kundërpeshë ndaj WD-40. Për më tepër, në disa prona jo vetëm që nuk është inferior ndaj konkurrentit të tij të famshëm, por edhe superior ndaj tij. Sidoqoftë, Unisma-1 trashëgoi gjithashtu disavantazhet e natyrshme në lubrifikantët amerikanë. Prandaj, të dy lëngjet vështirë se mund të quhen shumëfunksionale, dhe përdorimi i tyre kufizohet kryesisht në lehtësimin e çmontimit të pjesëve të dëmtuara nga ndryshku.

Por Molykote Multigliss, një lubrifikant universal depërtues, mund të thuhet se korrespondon plotësisht me këtë përkufizim. Në të, prodhuesi u përpoq të heqë qafe mangësitë e natyrshme në lubrifikantët e përshkruar më sipër.

Përveç aftësisë së lartë depërtuese dhe zbutjes së shpejtë të ndryshkut, ky lëng zhvendos lagështinë dhe në të njëjtën kohë parandalon përthithjen e tij në sipërfaqe. Dhe falë faktit që frenuesit u futën në përbërjen e tij, Molykote Multigliss vazhdon të mbrojë pjesën nga korrozioni pas aplikimit.

Filmi lubrifikues i formuar në sipërfaqe redukton në mënyrë efektive konsumin që ndodh gjatë fërkimit, ndërsa është mjaft i qëndrueshëm dhe ruan vetitë e tij të synuara për një kohë të gjatë.

Kështu, kompania prodhuese, Dow Corning, arriti me të vërtetë të krijojë një produkt shumëfunksional.

Një produkt tjetër, i cili gjithashtu konsiderohet mjaft efektiv dhe, më e rëndësishmja, relativisht i lirë, quhet UNI-M Spray nga EFELE.

E veçanta e këtij produkti është se pasi të depërtojë në njësi, ai nuk rrjedh, duke formuar jo vetëm një film, por një shtresë të tërë lubrifikuese që mund të përballojë ngarkesa të ndryshme dhe të parandalojë formimin e korrozionit.

Forcimi i vetive kundër konsumit të UNI-M Spray sigurohet nga shtimi i mbushësve antifërkues në përbërjen e tij. Dhe frenuesit mbrojnë nga ndryshku.

Çfarë të zgjidhni?

Është e vështirë të japësh një përgjigje të qartë për këtë pyetje. Përveç kësaj, lëngjet depërtuese të diskutuara më sipër janë vetëm një shembull i vogël i asaj që mund të blini sot në dyqan. Në fakt, përzgjedhja e tyre është e madhe. Një gjë është e qartë se ka zëvendësues për WD-40 popullor që funksionojnë shumë më mirë se ky lëng.

Në fund, nëse ju duhet vetëm të hiqni një rrufe të ndryshkur, mund të bëni pa përzierje speciale, por përpiquni ta bëni atë duke përdorur mjete juridike popullore: thelbi uthull ose Coca-Cola, e cila përmban acid fosforik. Të dy përballen mirë me korrozionin. Nga rruga, është acidi fosforik që prodhuesit përdorin në prodhimin e shumë konvertuesve të ndryshkut, të cilët përdoren për të trajtuar trupat e makinave.

Në përgjithësi, përpara se të shkoni në dyqan për një "kyçë të lëngshëm", siç quhen në mënyrë popullore lubrifikantët depërtues, duhet të vendosni nëse është me të vërtetë e nevojshme për të bërë punën që planifikoni të bëni ose nëse mund të mjaftoni me atë që keni. dorë.