Pulti i VAZ 2114 është i kuq. Butona, llamba, ikona, tregues

Vendndodhja e kontrolleve të automjetit është në përputhje me standardet dhe rregulloret UNECE. Për lehtësinë e përdorimit, dorezat, butonat, çelsat dhe pajisjet e kontrollit të vendosura në panelin e instrumenteve janë shënuar me simbole funksionale.

Paneli i instrumenteve (Fig. 1.7) përmban kontrollet e mëposhtme. 1 - leva e ndërprerësit të treguesve të drejtimit dhe fenerëve. 2 - hundë për fryrje xhami e derës së përparme. 3 -. 4 - timoni. 5 - ndërprerësi i sinjaleve të zërit.

6 - çelësi i alarmit. Shtypja e butonit ndez dritën pulsuese të të gjithë treguesve të drejtimit dhe një llambë paralajmëruese në grupin e instrumenteve. Shtypja përsëri e butonit fiket alarmin:

7 - çelësi i ndezjes (bllokimi) (Fig. 1.8), i kombinuar me pajisjen kundër vjedhjes, ndodhet në anën e djathtë të kolonës së drejtimit. Çelësi në bravë mund të marrë një nga tre pozicionet:

0 - "off". Të gjithë konsumatorët janë të fikur, çelësi është hequr. Kur të hiqet çelësi, aktivizohet mekanizmi i kyçjes së pajisjes kundër vjedhjes. Për të siguruar që boshti i timonit është i kyçur, kthejeni timonin djathtas ose majtas derisa të klikojë. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, futni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer pak timonin djathtas dhe majtas, kthejeni çelësin në pozicionin "I";
I - "ndezja". Ndezja është e ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur;
II - "starter". Çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Ajo arrihet duke e rrotulluar çelësin në drejtim të akrepave të orës duke kapërcyer forcën e sustës. Në këtë pozicion, çelësi nuk është i fiksuar - që motori të funksionojë, duhet të mbahet me dorë. Ndërprerësi i ndezjes është i pajisur me një ndërthurje fillestare kur motori është në punë. Për të riaktivizuar motorin pas një përpjekjeje të pasuksesshme të nisjes, kthejeni çelësin nga pozicioni "I" në pozicionin "0" dhe më pas kthehuni në pozicionin "II".

NJE PARALAJMERIM
Mos e fikni ndezjen ose mos e hiqni çelësin nga kyçi gjatë vozitjes - timoni do të bllokohet dhe makina do të bëhet e pakontrollueshme.

8 - leva e ndërprerësit të fshirëseve dhe rondele e xhamit të përparmë.

9 - sensori i sinjalizimit të imobilizatorit është instaluar në një automjet me një sistem injektimi karburanti të pajisur me një sistem elektronik kundër vjedhjes dhe është krijuar për të transmetuar kodin sekret nga çelësi i kodit të punës përmes njësisë së imobilizatorit në njësinë e kontrollit të motorit.

10 - blloku i llambave të sinjalit të sistemit të monitorimit në bord. Njësia përmban llambat e mëposhtme (Fig. 1.9):

1 - llambë sinjali për një rënie emergjente të nivelit të vajit në kaviljen e motorit. Ndizet në portokalli nëse niveli i vajit në karterin e motorit ka rënë nën shenjën "MIN" të matësit;

2 - llambë sinjalizuese për nivel të pamjaftueshëm të lëngut në rezervuarin e rondele. Ndizet portokalli nëse më pak se 1 litër lëng larës mbetet në rezervuar;

3 - llambë paralajmëruese për nivel të pamjaftueshëm të ftohësit në rezervuarin e zgjerimit. Ndizet portokalli kur niveli i ftohësit në një motor të ftohtë bie nën kufirin e lejuar;

SHËNIME
Përpara, kontrolloni nëse ka rrjedhur për shkak të një rrjedhjeje në sistemin e lubrifikimit të motorit. Kontrolloni sistemin e ftohjes së motorit për rrjedhje përpara se të shtoni lëng.

4 - llambë sinjalizuese e dyerve të pambyllura. Ndizet në të kuqe kur dera e makinës nuk është e mbyllur;

5 - llamba sinjalizuese e mosfunksionimit të një llambë të dritave të ndalimit ose dritave anësore. Ndizet me ngjyrë të kuqe në rast të dështimit të dritës së frenimit kur shtypni pedalin e frenave ose ndonjë llambë anësore kur ndizet;

6 - llambë paralajmëruese e konsumimit të pads. Ndizet portokalli kur shtypni pedalin e frenave dhe qëndron i ndezur derisa ndezja të fiket, nëse trashësia e jastëkëve të frenave të përparme është ulur në 1,5 mm;

7 - llambë paralajmëruese për rripat e sigurimit të palidhur. Ndizet me ngjyrë të kuqe nëse rripat e sigurimit të shoferit nuk janë të lidhur.

Blloku i ndërprerës përmban dy çelësa të lidhur mekanikisht:
- Çelësi i dritave anësore 1. Me shtypjen e njëpasnjëshme të butonit të çelësit, drita anësore në fenerët dhe në dritat e pasme ndizet dhe fiket; kur drita anësore është ndezur, një llambë kontrolli jeshile me një filtër në buton ndizet. ;
- çelësi i fenerëve 2. Shtypja e butonit të çelësit (pozicioni fiks) ndez fenerët. Shtypja përsëri e butonit fiken fenerët.

SHËNIM
Lidhja mekanike e të dy çelësave përjashton mundësinë e ndezjes së fenerëve pa ndezur më parë dritat anësore dhe, anasjelltas, nuk lejon që dritat anësore të fiken kur fenerët janë ndezur.

12 - blloku i çelsave kryesore përfshijnë sa vijon:
- çelësi 1 për llambat e përparme të mjegullës. Dritat e mjegullës ndizen duke shtypur butonin e çelësit ndërsa shtypet butoni i çelësit të dritës anësore, në të njëjtën kohë ndizet llamba treguese në buton. Shtypja përsëri e butonit do të fikë dritat e mjegullës;
- kaloni për 2 llambat e pasme të mjegullës. Kur shtypet butoni i çelësit, llambat e pasme të mjegullës ndizen nëse dritat e jashtme janë ndezur. Kur shtypet përsëri butoni, llambat e pasme të mjegullës fiken;
- çelësi 3 për ngrohjen e xhamit të portës së pasme. Kur shtypet butoni i çelësit, ngrohja e xhamit ndizet, në të njëjtën kohë ndizet llamba e kontrollit në buton. Shtypja përsëri e butonit fiket ngrohjen.

13 – , i instaluar në një pjesë të makinave të prodhuara, është krijuar për të matur, grumbulluar dhe shfaqur një nga parametrat e mëposhtëm në një ekran dixhital:
- konsumi aktual i karburantit;
- konsumi mesatar total i karburantit;
- shpejtësia mesatare e lëvizjes;
- distanca e përshkuar;
- koha aktuale;
- Koha e udhetimit.

14 - prizë.

15 - llamba e kontrollit të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS) të frenave. Instalohet në vend të prizës nëse automjeti është i pajisur me një sistem frenimi kundër bllokimit.

16 - një llambë kontrolli e gjendjes së një airbag. Instalohet në vend të spinës nëse automjeti është i pajisur me airbag.

17 - grykë qendrore të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes.

18 - mbulesa e kutisë së sipërme të ruajtjes. Për të hyrë në ndarjen e sipërme të ruajtjes me kapakun e poshtëm të dhomës së ruajtjes të palosur, shtypni levën e kyçjes së sipërme të kapakut.

SHËNIM
Leva e kyçjes ndodhet në pjesën e sipërme të kamares së poshtme të ndarjes së ruajtjes.

19 - hundë anësore e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme.

20 - mbulesa e kutisë së poshtme të dorezave. për ta hapur, shtypni dorezën e bravave kundër dorezës. Nëse ndriçimi i jashtëm është i ndezur, një llambë e veçantë ndriçon pjesën e brendshme të ndarjes së dorezës.

21 - raft i revistave.

22 - paneli i kontrollit të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes.

23 - prizë për pajisjet radio. Sigurohet instalimi i pajisjeve radio, të cilat për nga madhësia dhe mënyra e fiksimit korrespondojnë me standardet ndërkombëtare.

24 - tavëll përpara.

26 - çelësi për ngrohjen e sediljes së majtë të përparme.

27 - leva e frenave të parkimit. Për të frenuar makinën me frenën e parkimit, ngrini levën 2 deri në ndalesë - llamba e kuqe treguese në grupin e instrumenteve do të ndizet. për të liruar makinën, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin 1 në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund - llamba e kontrollit duhet të fiket.

28 - leva e ndërrimit të marsheve.

29 - çakmak. Për të përdorur çakmakun, shtypni fishekun derisa të mbyllet në vend dhe lëshojeni. Pas rreth 20 sekondash, çaku kthehet automatikisht në pozicionin e tij origjinal, gati për përdorim.

30 - ndërprerësi i ventilatorit elektrik të ngrohësit.

31 - pedali i gazit.

32 - pedali i frenave.

33 - pedale tufë.

34 - dorezë për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit.

35 - çelësi i ndriçimit. Me rrotullimin e dorezës rregullohet ndriçimi i ndriçimit të pajisjeve dhe llambave të ndriçimit të çelsave, nëse ndriçimi i jashtëm është i ndezur.

36 - çelës kontrolli për hidrokorrektorin e fenerëve. Me rrotullimin e dorezës, këndi i pjerrësisë së rrezes së fenerëve rregullohet në mënyrë të tillë që të përjashtojë verbimin e drejtuesve të automjeteve që vijnë përballë. Pozicionet e dorezës së hidrokorrektorit korrespondojnë me opsionet e mëposhtme të ngarkimit të automjetit:

0 - një shofer;
1 - të gjitha vendet janë të zëna;
2 - të gjitha vendet janë të zëna dhe ngarkesa është në ndarjen e bagazhit;
3 - një shofer dhe ngarkesë në ndarjen e bagazhit.

37 - leva e drejtimit të bllokimit të kapakut.

38 - fole për lidhjen e një llambë portative.

Shumica dërrmuese e shoferëve përpiqen të ndryshojnë pamjen e panelit të instrumenteve VAZ 2114. Duke bërë këtë, shoferët marrin një makinë që bëhet shumë më e këndshme për t'u përdorur. Thënë kështu, detajet e reja të pjesës së përparme jo vetëm që tërheqin vëmendjen, por edhe e bëjnë drejtimin shumë më të sigurt.

1 Përmirësimi i ndriçimit të panelit të instrumenteve VAZ 2114

Ashtu si në rastet me modelet e tjera të makinave shtëpiake, gjëja kryesore në modernizimin e panelit të instrumenteve VAZ 2114 është efekti vizual. Çdo pronar makine dëshiron ta bëjë makinën e tij jo vetëm origjinale, por edhe komode.

Elementi i parë për përmirësim që vjen në fushën e vizionit të një mjeshtri popullor është paneli i instrumenteve në brendësi të makinës. Mund të ketë shumë opsione për akordim. Por gjëja më e rëndësishme është dëshira dhe imagjinata e vetë shoferit. Mënyra më e lehtë për të përmirësuar panelin është të ndryshoni ndriçimin e instrumentit.

Në fillim të punës së përmirësimit, është e nevojshme të përgatitet një material pune. Për të filluar akordimin e panelit të instrumenteve VAZ 2114, duhet të hiqni plotësisht mburojën e vjetër. Përveç kësaj, do të jetë e nevojshme të çmontoni xhamin mbrojtës të shpejtësisë. Pastaj ju duhet të hiqni shigjetat e pajisjes. Kjo duhet bërë me shumë kujdes, pasi pjesët janë shumë të brishta. Pastaj nxjerrim kapakun e stokut dhe ndryshojmë llambat për dritën e prapme. Ata ishin të gjelbër në fabrikë. Mund t'i zëvendësojmë me detaje të nuancave të tjera.

Në fazën përfundimtare, ne montojmë ndërtimin e shpejtësisë në rend të kundërt. Ne instalojmë kapakun, pas së cilës vendosim xhamin mbrojtës të pajisjes. Kështu, ne akorduam ndriçimin e shpejtësisë VAZ 2114, duke shpenzuar vetëm 30 minuta nga koha jonë.

Një tjetër element i pultit të makinës, i cili mund të modifikohet lehtë vetë, janë shigjetat e instrumentit. Në përgjithësi, në konfigurimin standard, paneli i një makine shtëpiake të kujton shumë një parodi të një papagalli: drita e pasme e ngrohësit është e verdhë, butonat janë të gjelbër dhe të gjithë treguesit janë portokalli. Shpesh kjo shumëllojshmëri ngjyrash ndërhyn në drejtimin e rehatshëm gjatë natës, sepse të gjitha bashkohen në një ngjyrë të pakuptueshme. Në këtë rast, shigjetat e pajisjeve bëhen pothuajse të padukshme. Për të korrigjuar situatën, mund të akordoni duart duke instaluar LED të kuq.

Për ta bërë këtë, ne çmontojmë panelin e instrumenteve VAZ 2114. Nën secilën prej shigjetave, vendosni me kujdes një LED të kuq dhe vendosni tkurrje speciale të nxehtësisë. Ne i sjellim telat e secilës prej pajisjeve në pjesën e jashtme të panelit, pas së cilës i lidhim me instalime elektrike të ngrohësit. Në fund të kësaj, ne mund të mbledhim mburojën në rend të kundërt.

Pas përfundimit të kësaj pune, ne morëm një panel instrumentesh të përditësuar të VAZ 2114, shigjetat e të cilit shkëlqejnë me një ngjyrë të ndritshme, jo të turbullt, dhe e gjithë pjesa e përparme e kabinës mori një pamje krejtësisht të ndryshme.

2 Opsione akordimi për panelin e instrumenteve të makinës

Përmirësimi i panelit të instrumenteve VAZ 2114 nuk mund të quhet një punë e vështirë. Në fakt, shoferi mjafton të blejë një mburojë të gatshme, e cila më pas duhet të instalohet në vend të asaj standarde. Konsideroni opsionet më të njohura që janë në kërkesë për shkak të pamjes së tyre tërheqëse.

Paneli më i zakonshëm për akordimin e VAZ është modeli AMC... Kjo mburojë ka karakteristikat e mëposhtme:

• gamë të gjerë të opsioneve të projektimit. E përshtatshme mund të zgjidhet duke përdorur një nga;
• grupi i panelit përfshin një tregues të sasisë së vajit, i cili nuk është i pranishëm në asnjë konfigurim standard të automjetit. Pajisja u shfaq pas kërkesave të shumta nga klientët për zëvendësimin e paneleve;
• vizori ka një pamje tërheqëse falë shkallëve me ngjyra me një skaj të argjendtë;
• mund te porosisni pultin ne nuanca te ndryshme.

Një model tjetër i mburojës që kërkohet shumë është paneli PRO-SPORT... Ky produkt është bërë në formën e një mbivendosjeje në një panel standard. Mburoja prodhohet në ngjyra të lehta dhe të errëta. Shoferi mund të rregullojë intensitetin e dritës së prapme. Vërtetë, ajo ka vetëm një ngjyrë - blu. Të gjitha peshoret e instrumenteve montohen pas instalimit të vetë pultit. Kjo i jep të gjithë pjesës së përparme të automjetit një pamje unike.

Paneli e ka dëshmuar veten shumë mirë në tregun vendas AMS-2, instrumenti qendror i të cilit është takometri. I gjithë produkti ka një pamje sportive, e cila plotësohet me shigjeta të bardha. LED përdoren për të ndriçuar mburojën. Vetëm një profesionist duhet ta instalojë produktin. Pa përvojë me këtë model të mburojës, ju mund të dëmtoni silurën.

Modeli i fundit në rishikimin tonë do të jetë STUHI RRUGË me skema mbresëlënëse ngjyrash. Kur ekzaminoni përplasjen, mund të vini re menjëherë se prodhuesi e bëri theksin kryesor në ngjyrën e produktit. Të gjitha pajisjet mbetën në vendet e tyre. Ndriçimi i pasmë i mburojës meriton vëmendje të veçantë. Gjatë ditës, pjesa e përparme e ndarjes së pasagjerëve shkëlqen ekskluzivisht në të kuqe. Drejt mbrëmjes, shoferi mund të ndryshojë jo vetëm hijen e dritës së prapme, por edhe intensitetin e saj.

Të gjitha modelet e mësipërme të mburojave janë në rajonin prej 3-9 mijë rubla. Ju mund t'i porositni ato në mënyra të ndryshme: ose në internet ose në dyqanin e prodhuesit.

3 Europanele për VAZ 2114

Mburojat e të ashtuquajturit dizajn evropian u shfaqën në tregun tonë relativisht kohët e fundit. Sidoqoftë, ata shumë shpejt arritën të fitojnë popullaritet në mesin e blerësve. Arsyet kryesore për këtë janë pamja krijuese, aftësia për të instaluar produkte pa rrezikun e dëmtimit të strukturës. Megjithatë, arsyeja kryesore për kërkesën e lartë për panele euro nga blerësit është materiali nga i cili është bërë. Kjo nuk është më një plastikë e fortë dhe e pakëndshme që fillon të lëkundet pas treqind kilometrave të parë të udhëtuar. Mburoja e standardeve evropiane është bërë nga një material që është shumë më i butë dhe më i këndshëm në prekje dhe pamje. Ventilimi i ndarjes së pasagjerëve me një produkt të tillë ngjall gjithashtu emocione pozitive.

Disavantazhet e Europanel mund të quhen lëvizje shumë e ngushtë e levave, një silur pothuajse i padukshëm dhe prania e kutive shtesë për gjëra të vogla. Këto të fundit janë të papërshtatshme në atë që pas disa mijëra kilometrash vrapim ata thjesht mund të bien.

Paneli i instrumenteve VAZ 2114 është krijuar për të informuar shoferin për gjendjen e përbërësve të automjetit. Motoristët fillestarë duhet të mësojnë më shumë rreth funksioneve dhe aftësive të panelit, pasi ju lejon të zbuloni me kohë disa prishje serioze. Përveç kësaj, disa përdorues mund të jenë të interesuar të akordojnë pultin, kështu që më poshtë do të jepen këshilla se çfarë duhet të ndryshohet në kabinë dhe si.

Panelet e instrumenteve të VAZ 2114 tregojnë informacione për gjendjen e njësive të rëndësishme të punës të makinës. Pjesa kryesore është një bllok informacioni me dy shkallë rrethore dhe disa tregues më të vegjël.

1. Matësi i shpejtësisë është shkalla e duhur rrethore në pult me ​​shenja nga 0 deri në 200 km / orë, e cila tregon shpejtësinë e makinës. Sensori i pajisjes ndodhet në kutinë e marsheve dhe është i lidhur me ekranin në ndarjen e pasagjerëve. Ka një dritare nën peshore, e cila tregon kilometrazhin e automjetit.


2. Treguesi në të djathtë të shpejtësisë është niveli i benzinës në rezervuar. Ka tre ndarje kryesore - 1, ½ dhe 0. Një - rezervuari është plot, zero - bosh. Kur karburanti është i ulët, ikona portokalli e karburantit ndizet.
3. Tahometri është numri i dytë i madh që ndodhet në anën e majtë të panelit. Shfaq informacion në lidhje me shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të gungës - funksionimin e motorit. Shpejtësia e tij është 3500-5500 rpm, gjithçka që vijon është një vlerë kritike në të cilën ndodhin prishjet e njësisë së motorit. Treguesi nën shkallë tregon temperaturën e ajrit rreth motorit.
4. Treguesi i vogël në të majtë të takometrit është matësi i temperaturës së ftohësit. Vlerat nga 50 në 130 ° C, ku një vlerë prej 105 ° C e lart tregon mbinxehje të mundshme të motorit.

Treguesit

Treguesit e pultit të injektorit VAZ 2114 luajnë një rol të rëndësishëm në informimin e përdoruesit për keqfunksionimet. Ato ndihmojnë në parandalimin e gabimeve në funksionimin e sistemit, kështu që është e rëndësishme të dini se cili tregues do të thotë çfarë. Si funksionon paneli? Nëse ndodh ndonjë mosfunksionim, sensori dërgon menjëherë informacion në panel dhe shoferi do të shohë një dritë portokalli të ndezur.

1. Ikona e parë është një llambë vaji, e cila tregon një rënie të nivelit të vajit në kaviljen e njësisë së motorit. Nëse nuk ka vaj të mjaftueshëm, ky tregues do të ndizet. Një ikonë e ngjashme me shatërvanin tregon ftohës të pamjaftueshëm. Nëse merr flakë, ka më pak se 1 litër në rezervuar.
2. Kube me një çelës - nëse ndizet, atëherë nuk ka mjaftueshëm ftohës në rezervuarin e zgjerimit.
3. Ikona duket më shumë si një shtrëngim rripi, informon se dyert e makinës nuk janë mbyllur plotësisht.
4. Llamba e kryqëzuar me një kryq - sinjalet e parkimit ose dritat e frenave janë të gabuara. Me shumë mundësi, një nga pajisjet do të duhet të riparohet.
5. Një rreth me gjashtë vija me pika është një përcaktim grafik i një mosfunksionimi në sistemin e frenave. Me shumë mundësi, jastëkët janë konsumuar, ato duhet të kontrollohen dhe zëvendësohen.
6. Distinktivi me burrë dhe rripa është tregues se shoferi nuk e ka lidhur rripin e sigurimit.

Pulti 2114 i versionit të mëparshëm kishte gjithashtu disa përcaktime, për shembull, presionin e vajit emergjent, frenat e dorës, sinjalin e kontrollit të motorit Chek dhe disa të tjera, që tregonin gabime të vogla në funksionim, por që aktualisht nuk përdoren.

Pinout

Pika e panelit të instrumenteve VAZ 2114 tregon procedurën e saktë për lidhjen e telave të pajisjeve matëse dhe informacionit, me fjalë të tjera, ky është një qark elektronik i panelit të instrumenteve. Do t'ju duhet nëse dëshironi të bëni ndonjë ndryshim në konfigurimin standard të panelit ose të riparoni ose zëvendësoni pjesë. Për secilin model makine dhe një pult specifik, qarku do të jetë paksa i ndryshëm, për shembull, qarku në VAZ 2115 ka dallime të konsiderueshme nga modeli 2114.

Qarku përbëhet nga 26 lidhje, të cilat bëhen sipas qarkut elektronik. Në mënyrë tipike, diagrami duhet të vijë me manualin e automjetit. Nuk është problem të marrim një përshkrim të punës së saj tani.

Ka dy jastëkë brenda panelit - një i kuq dhe një i bardhë. Pajisjet do të lidhen me to në një sekuencë të caktuar.

Nuk ka asgjë të komplikuar në pinout, nëse përdoruesi ka njohuri themelore për rregullat për lidhjen e telave - plus në plus, minus në minus. Nëse keni një diagram të pultit në duar, mund të akordoni pajisje individuale ose të gjithë grupin në mënyrë që pulti i modelit 2114 të bëhet më i këndshëm për sa i përket perceptimit vizual.

Opsionet e akordimit

Paneli i pultit 2114 duket mjaft i shurdhër, kështu që opsioni i parë për akordimin e tij mund të jetë instalimi i një ndriçimi. Kjo bëhet mjaft thjesht:

1. Zëvendësojmë llambat e zbehta me llamba të vogla LED. Nëse dëshironi që drita prej tyre të bjerë në mënyrë të barabartë, instaloni tkurrjen e nxehtësisë në elementët e ndriçimit.
2. Telat për llambat e reja janë të lidhura me furnizimin me energji të sobës. Nuk duhet të përdorni shumë ngjyra të ndezura, por e kuqja dhe nuancat e saj janë më të mirat për shigjetat. Një analog i shkëlqyer do të jetë ngjyra blu e LED-ve.
3. Opsioni i dytë për ndriçimin e pasmë mund të jetë një kasetë fluoreshente, e cila mund të përdoret për të ngjitur panelin e instrumenteve VAZ 2114. Kjo do të përditësojë pak dhe do të përmirësojë pamjen e përgjithshme të kabinës. Ju gjithashtu mund të zëvendësoni llambat e brendshme me homologët e diodës.

Në mënyrë që paneli i instrumenteve në VAZ të ketë një perceptim më të qartë vizual, butonat gjithashtu duhet të bëhen me ndriçim të pasëm.

Përfundim mbi temën

Pulti 2114 është mjaft i thjeshtë për sa i përket funksionimit dhe riparimit.

Sigurisht, pamja e saj lë për të dëshiruar, por kjo mund të ndryshohet duke shtuar disa efekte vizuale. Opsioni i fundit i akordimit është një zëvendësim i plotë i panelit me opsionin Euro. Gjithçka që ju nevojitet është instaluar tashmë, ju vetëm duhet të lidhni disa tela dhe të aktivizoni sistemin e ri të ekranit.

(PP), i cili, në fakt, është blloku i informacionit lidhës midis automjetit dhe shoferit. Me zhvillimin e industrisë së automobilave, pajisjet filluan të pajisen me tregues dhe sensorë të rinj, në veçanti, ky artikull do të përqendrohet në "Chetyrkas" vendase. Cilat elemente përfshin paneli i instrumenteve VAZ 2114, çfarë prishjesh është i ndjeshëm dhe si të ndryshoni PP - kërkoni përgjigje për këto pyetje më poshtë.

[Fshih]

Përshkrimi dhe vendndodhja e treguesve dhe instrumenteve në panel

Së pari, le të hedhim një vështrim në përcaktimet dhe përshkrimet e ikonave dhe butonave të grupit të instrumenteve në një injektor ose karburator VAZ 21140. Kohët e fundit, pronarët e VAZ 2107 shpesh vendosin në makinat e tyre të rregullta nga "Chetyrok".

Përshkrimi i ikonave në to do të jetë i ngjashëm:

1. Kontrolluesi i temperaturës së antifrizit në sistemin e ftohjes konsiderohet gjithashtu një sensor i temperaturës së motorit. Me funksionimin optimal të njësisë së energjisë, shigjeta e sensorit nuk duhet të jetë më e lartë se 90 gradë, lejohen devijime të lehta. Nëse temperatura e motorit është shumë e lartë, duhet të diagnostikohet funksionimi i sistemit të ftohjes dhe vetë motorit. Gjithashtu, vetë DTOZh mund të prodhojë vlera të pasakta.
2. Tahometri. Kjo pajisje merr sinjale nga sensori i boshtit të gungës dhe nxjerr informacion në lidhje me numrin e rrotullimeve të motorit në rregull.
3. Treguesi i kthesës majtas.
4. Sinjali i kthesës djathtas. Nëse këto dy ikona pulsin shumë ngadalë ose shumë shpejt, atëherë duhet të kontrolloni performancën e llambave, si dhe qarkun e lidhjes elektrike, një qark i shkurtër është i mundur.
5. Një nga pajisjet kryesore në pult është matësi i shpejtësisë, me ndihmën e tij shoferi përcakton shpejtësinë e lëvizjes. Gabim i vogël në lexime lejohet. Nëse vlera është shumë e ndryshme nga vlera aktuale, atëherë ka shumë të ngjarë që shkaku i mosfunksionimit qëndron në sensorin e shpejtësisë.
6. Kontrollues i nivelit të rezervuarit të benzinës.
7. Drita e rezervës së karburantit shfaqet kur vëllimi i benzinës në rezervuar është rreth 6-7 litra.
8. Simboli për aktivizimin e ndriçimit të kokës së një makine, ndizet kur ndizen dimensionet dhe rrezet e ulëta.
9. Kjo dritë në panelin e instrumenteve tregon se sistemi i frenimit të automjetit është në modalitetin e emergjencës. Me shumë mundësi, arsyeja e shfaqjes së saj shoqërohet me mungesën e lëngut të punës në rezervuar.
10. Simboli i rrezeve të gjata, blu e ndriçuar.
11. Ky buton përdoret për të rivendosur vlerat ditore të kilometrazhit.
12. Odometri është një numërues që tregon kilometrazhin e një automjeti. kilometrazhi ditor tregohet më poshtë, dhe totali tregohet më lart.
13. Simboli i aktivizimit të alarmit të dritës. Kur shoferi ndez dritën e urgjencës, treguesi bëhet i kuq dhe pulson.
14. Ikona e kontrollit, pamja e saj tregon nevojën për të kontrolluar performancën e motorit. Mund të ketë shumë arsye për këtë, duke filluar nga raporti i gabuar i karburantit dhe ajrit gjatë formimit të një përzierjeje të djegshme dhe duke përfunduar me prishjen e sensorëve të caktuar. Për të identifikuar problemin, duhet të kontaktoni një specialist ose të testoni në mënyrë të pavarur motorin përmes diagnostikimit kompjuterik.
15. Kontrolluesi i temperaturës në bord, si dhe koha. Duke përdorur butonin e rivendosjes së kilometrazhit ditor, duke e kthyer majtas dhe djathtas, mund të kaloni nga një modalitet i temperaturës në tjetrin - kohë.
16. Ikona e shkarkimit të baterisë, pamja e saj ka shumë të ngjarë për faktin se bateria e makinës është praktikisht e shkarkuar. Në rast se treguesi ndizet shumë me shkëlqim ose anasjelltas, ai shkëlqen dobët, ka shumë të ngjarë, arsyeja qëndron në funksionueshmërinë e pajisjes së gjeneratorit. Në veçanti, ne po flasim për lirimin e tensionit të rripit të makinës, por problemi mund të qëndrojë gjithashtu në mosfunksionimin e gjeneratorit.
17. Kjo ikonë tregon aktivizimin e frenave të dorës, ajo ndizet si në një motor që funksionon ashtu edhe në atë jo.
18. Ikona për presionin emergjent të lëngut të motorit, pamja e tij zakonisht është për shkak të mungesës së vajit në motor. Nëse treguesi është i ndezur pas fillimit të njësisë së energjisë, atëherë së pari duhet të kontrolloni vëllimin e materialeve harxhuese në sistem. Gjithashtu, arsyeja mund të qëndrojë në funksionimin e gabuar të pompës së vajit.
19. Ikona e rezervës nëse motori është me injeksion. Nëse po flasim për një motor karburatori, atëherë ky është një tregues i thithjes.

Mosfunksionime të mundshme: simptoma dhe shkaqe

Një PCB është një njësi elektronike, prandaj, si në çdo pajisje tjetër, mund të ndodhin keqfunksionime në funksionimin e saj.

Cilat probleme mund të përballet një automobilist:

1. Drita e pasme e pajisjes së rregullt nuk digjet, ndërsa të gjithë sensorët dhe treguesit janë duke punuar në gjendje normale. Me një problem të tillë, mosfunksionimi duhet të kërkohet në pajisjen e sigurisë të shënuar F16. Kjo siguresë është përgjegjëse jo vetëm për ndriçimin në rregull, por edhe për sinjalet e kthesës, dritat paralajmëruese dhe dritat e kthimit. Prandaj, nëse kthesat dhe banda e urgjencës funksionojnë normalisht, atëherë arsyeja duhet kërkuar në një qark të hapur ose qark të shkurtër.
2. Tahometri ose shpejtësia nuk funksionojnë siç duhet. Siç u përmend më lart, në raste të tilla është e nevojshme para së gjithash të kontrollohen sensorët - pozicioni i shkallës, si dhe shpejtësia. Nëse sensorët janë duke punuar, atëherë ndoshta problemi qëndron në kontaktin e dobët të tyre me rrjetin elektrik të makinës ose dëmtimin e telit të lidhjes.
3. Vetëm ai nuk funksionon, ndërsa të gjithë kontrollorët funksionojnë si duhet. Me keqfunksionime të tilla, arsyeja, ka shumë të ngjarë, qëndron në dështimin e llambave në rregull; nëse ato digjen, pajisjet duhet të zëvendësohen me të reja.
4. Shigjeta është ndezur dhe temperatura e ftohësit nuk rritet ose është rritur në pikën më të lartë. Nëse shigjeta është shtrirë, atëherë ka shumë të ngjarë, arsyeja duhet të kërkohet në sensorët dhe qarkun e lidhjes elektrike. DTOZH në "Chetyrki" ndodhet në kokën e cilindrit, dhe kontrolluesi i nivelit të karburantit ndodhet në pompën e karburantit.
   Para se të zëvendësoni një pajisje të dështuar, duhet të kontrolloni performancën e instalimeve elektrike të lidhjes, si dhe kontaktet. Nëse shigjeta është ngritur në pikën më të lartë, atëherë ka shumë të ngjarë që të ketë një qark të shkurtër në qarkun elektrik. Është më mirë të përdorni shërbimet e një elektricisti për të gjetur problemin.
5. Nëse paneli në tërësi funksionon normalisht, por disa kontrollues nuk funksionojnë siç duhet ose nuk funksionojnë mirë, atëherë shkaku duhet të kërkohet në qarkun elektronik. Mosfunksionime të mundshme në procesor (video nga Sergey Koshkin).

Udhëzime për zëvendësimin e pajisjes me duart tuaja

Si të ndryshoni panelin e kontrollit me duart tuaja:

1. Së pari, shkëputni baterinë nga rrjeti dhe hiqni tre vidhat e vetë-përgjimit me një kaçavidë Phillips. Këto vida vetë-përgjimi sigurojnë ekranin e majtë në tastierën qendrore.
2. Pllaka e mbulimit është çmontuar, si dhe zgjatja e vendosur në pjesën e poshtme të saj, pas së cilës mund të hiqet nga kllapa.
3. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, do t'ju duhet të hiqni 5 vida vetë-përgjimi të vendosura në kapakun e djathtë, pas së cilës vetë ekrani mund të çmontohet.
4. Më tej, duhet të shkëputni lidhësin me tela nga çakmaku, dhe gjithashtu të shkëputni bllokun nga llamba e dritës së prapme të kësaj pajisjeje.
5. Pastaj kamari për gjëra të vogla duhet të hiqet duke e shtyrë nga brenda. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, duhet të hiqni dy vidhat e vetë-përgjimit dhe më pas të zhytni prizën diagnostikuese në vetë panelin.
6. Shtypeni me një kaçavidë dhe hiqni levën e ndërprerësit të ventilatorit të sobës. Pastaj, duke përdorur një kaçavidë me majë të sheshtë, futni mjetin midis kësaj levë dhe dorezës, pas së cilës kjo e fundit mund të hiqet.
7. Tani, duke përdorur të njëjtën kaçavidë Phillips, do t'ju duhet të zhbllokoni dy vida vetë-përgjimi mbi pultin. Në të njëjtën mënyrë, vidhat e vendosura në fund janë të zhveshur. Pas kësaj, duhet të hiqni dhe çmontoni spinën me një kaçavidë, si dhe të hiqni vidhën e sipërme të vetë-përgjimit të rreshtimit të panelit të kontrollit. Pastaj dy vida të tjera vetë-përgjimi janë hequr nga fundi.
8. Vetë zbukurimi i rregullt duhet të merret pak anash. Në këtë pikë, ju rekomandojmë të shënoni telat e lidhur me lidhësit. Vetë jastëkët më pas mund të shkëputen. Nëse është e nevojshme të zëvendësohet jastëku, ai mund të çmontohet dhe zëvendësohet. Pastruesja çmontohet dhe riparohet ose ndryshohet, pas së cilës vendoset në rend të kundërt.

Fotogaleria "Ne e ndryshojmë PP me duart tona"

Ide për akordimin dhe finalizimin e mburojës

Cilat ide akordimi mund të përdorni për të përmirësuar pajisjen tuaj:

1. Bleni një panel të ri elektronik. Kjo metodë akordimi konsiderohet si një nga më të shtrenjtat, veçanërisht pasi zbatimi i saj ka shumë të ngjarë të kërkojë ndryshimin e lidhësve. Kostoja e pajisjeve të tilla është zakonisht e lartë.
2. Blini ose bëni vetë futje dhe instaloni ato në shkallët e matësit në panelin e kontrollit. Inserte të tilla mund të blihen nga dyqanet në internet ose të zhvillohen vetë. Një disavantazh i rëndësishëm i kësaj metode është nevoja për çmontimin dhe çmontimin e plotë të mburojës, si dhe shkëputjen e shigjetave nga sensorët. Kjo metodë është një nga më të thjeshtat.
3. Instaloni llamba LED në dritën e pasme të pajisjes. Në këtë rast, do t'ju duhet gjithashtu të çmontoni pultin, por procesi i zbatimit të kësaj metode është më i thjeshtë. Nuk do t'ju duhet të çmontoni shigjetat nga sensorët - thjesht duhet të shkëputni llambat e vjetra dhe në vend të tyre të instaloni ato me diodë.
   Kur blini LED të reja, duhet të keni kujdes që baza e burimeve të dritës së zëvendësuar të jetë identike. Në rast se kapakët nuk përputhen, do t'ju duhet të bashkoni llamba. Në vend të llambave individuale, mund të blini një shirit diodë.
4. Zbatimi më i mundimshëm dhe opsioni më i lirë për sa i përket kostos është pikturimi i shigjetave, si dhe numrave dhe ndarjeve në sensorë me bojë fluoreshente. E kombinuar me ndriçimin LED, kjo do të përmirësojë ndriçimin dhe kontrastin e grupit të instrumenteve.

Ka mjaft mënyra. Disa nga ndryshimet kanë për qëllim përmirësimin e performancës së drejtimit, të tjerat lidhen me modifikimin dekorativ të makinës. VAZ është një makinë shtëpiake, sipas shumë njerëzve, ajo u krijua thjesht për akordim. Në shumicën e rasteve, pulti, i cili është pjesa qendrore e ndarjes së pasagjerëve, është subjekt i ndryshimit.

Është në akordimin e panelit të instrumenteve që ju mund të tregoni fantazitë tuaja të dizajnit; nga ky element i brendshëm, shumë fillojnë të punojnë për modifikimin e makinës. Duhet të theksohet se 2114 është një nga modelet më të fundit më të menduara VAZ, i cili tërheq vëmendjen. Nëse pulti është pak i mërzitshëm, drita e prapme nuk ju përshtatet, atëherë mund të kryeni akordim. Akordimi i panelit të instrumenteve VAZ 2114 kryhet mjaft shpesh. Ekzistojnë një numër i madh opsionesh për modifikimin e këtij elementi të makinës: disa janë vetëm dekorative, të tjera ndryshojnë plotësisht brendësinë. Merrni parasysh të gjitha tiparet e akordimit të panelit të instrumenteve të automjetit në fjalë.

Dizajni i panelit të instrumenteve

Shiriti anësor: E rëndësishme: Kur kryeni punë komplekse për modernizimin e panelit të instrumenteve, duhet të merren parasysh veçoritë e dizajnit të tij. Gjëja kryesore është që të çmontoni siç duhet, të zgjidhni pjesët e nevojshme dhe të vendosni gjithçka përsëri së bashku. Të gjitha veprimet që kanë të bëjnë me përmirësimin e pultit mendohen më së miri paraprakisht. Vetëm kur hartoni një plan të qartë mund të eliminoni mundësinë e gabimeve, momenteve të vështira.

Duhet të kihet parasysh se ai përbëhet nga disa elementë bazë, pas çmontimit të të cilëve mund të shkoni te pajisjet për t'i ndryshuar ato. Elementët e mësipërm mund të quhen bazë. Disa janë të lidhura me vida, arra dhe bulona, ​​të tjerët me priza.

Ndryshimi i dritës së prapme dhe ngjyrës së shigjetës së shpejtësisë

Kur konsideroni se si të ndryshoni panelin e instrumenteve të akordimit VAZ 2114, shumë po konsiderojnë fillimisht modifikimet vizuale, ndër të cilat vërejmë dritën e prapme. Makinat moderne të industrisë së huaj të automobilave kanë një sistem kompleks ndriçimi, i cili krijon një efekt mjaft të pazakontë. Makina shtëpiake ka një dizajn të thjeshtë dhe ndriçim joefektiv të panelit të instrumenteve. Ka mjaft opsione ndryshimi, nëse nuk ka imagjinatë, atëherë mund të përdorni një nga metodat e akordimit të dhëna në internet.

Në këtë rast, puna, si në situata të tjera, fillon me çmontimin. Për ta bërë këtë, hiqni plotësisht mburojën dhe çmontoni xhamin mbrojtës. Duhet të theksohet se një punë e tillë duhet të bëhet me kujdes, pasi të gjitha pjesët janë mjaft të brishta. Ndryshimi i dritës së prapme është mjaft i thjeshtë:

1. Llamba origjinale është e gjelbër, për shembull, e kuqe mund të vendoset.
2. Heqja e llambës është mjaft e thjeshtë.

Faza përfundimtare e punës mund të quhet mbledhja e të gjithë strukturës prapa. Një përmirësim tjetër është ndryshimi i ngjyrës së gjilpërës së shpejtësisë dhe treguesve të tjerë. Gjatë krijimit të makinës në fjalë, pulti nuk ishte menduar mirë: drita e prapme është e gjelbër, treguesit janë të verdhë, butonat janë gjithashtu të gjelbër. Kur vozitni për një kohë të gjatë natën, një ndriçim i tillë bashkohet dhe bëhet mjaft e vështirë të vërehet gjilpëra e shpejtësisë.

Situata mund të ndryshohet duke vendosur LED të kuqe, të cilat do të krijojnë kontrastin e nevojshëm në ndriçimin e automjetit. Për ta bërë këtë, ato janë bashkangjitur nën shigjetën, sipër vendoset një tkurrje e veçantë e nxehtësisë, pas së cilës instalimet elektrike i hidhen në dritën e pasme të ngrohësit. Kur përdorni tkurrjen e nxehtësisë, drita nuk do të shpërndahet, por vetëm shigjeta do të ndriçohet. Ky ndryshim duket mjaft tërheqës dhe lexueshmëria e pajisjeve është rritur ndjeshëm.

Instalimi i paneleve instrumentale të gatshme

Paneli i instrumenteve të akordimit VAZ 2114 mund të zëvendësohet me versione të gatshme, nga të cilat ka mjaft në shitje. Gjëja kryesore është të zgjidhni modelin më të përshtatshëm, jo ​​vetëm në dizajn, por edhe në ndërtim.

Konsideroni disa opsione për pultet e gatshme që mund të përdoren në makinën në fjalë:

• AMC është një panel i ofruar sipas kërkesës. Vini re se kur porosisni, mund të specifikoni tiparet e dizajnit të këtij paneli. Ky model ka një matës vaji që modeli origjinal nuk e ka. Shfaqja e matësit të vajit është për faktin se shumë shoferë kërkuan përfshirjen e këtij elementi në instrumentin e mburojave. Dizajni përfaqësohet nga një kombinim i veshjes së çakalit me ngjyrë dhe kromit.
• PRO-SPORT - paneli i instrumenteve të këtij modeli është projektuar si një mbivendosje. Ky model tërheq vëmendjen me dizajnin e tij të pazakontë. Është e mundur të blini një version me një substrat të lehtë dhe të errët, i cili mund të quhet një plus i modelit në fjalë. Dizajni ka dritën e vet të pasme, e cila mund të rregullohet në shkëlqim, por ka vetëm një ngjyrë - blu. Shkalla është ngjitur pasi të jetë instaluar futja.
• AMS-2 është një model mjaft i pazakontë, pasi takometri u bë qendra. Peshorja është e bardhë, e bërë në një pamje sportive. Shkalla e bardhë është më e përshtatshme për leximin e informacionit. Dizajni ka ndriçimin e vet të diodës, i cili përcakton leximin e shpejtë të informacionit gjatë natës. Duhet të kihet parasysh se është mjaft e vështirë ta instaloni vetë këtë pult. Kjo është për shkak të nevojës për të ripunuar mburojën standarde.
• STREET STORM - tipari kryesor i këtij modeli është shumëllojshmëria e ngjyrave. Për më tepër, të gjithë elementët e pultit janë rregulluar në një renditje klasike, gjë që mund të quhet një avantazh i këtij modeli. Një veçori tjetër e dizajnit mund të quhet ndriçimi i pasmë: gjatë ditës është mjaft i lehtë, ka simbole të kuqe, gjatë natës mund të ndryshoni nivelin e ndriçimit të elementeve dhe ngjyrës.
• “North Wind” është një tjetër version sportiv, i cili ka një sistem kompleks ndriçimi. Ky version është shumë popullor, pasi natën krijohet një efekt mjaft i bukur.

Pothuajse të gjitha jastëkët e mësipërm mund të montohen në mënyrë të pavarur pa asnjë problem. E vetmja gjë që mund të shkaktojë vështirësi të konsiderueshme është lidhja e dritës së prapme.

Instalimi i një paneli euro në një VAZ 2114

Një mënyrë tjetër për të akorduar 2114 është instalimi i një Europanel.

Versioni i vjetër i panelit nuk është menduar mirë:

• Timoni nuk ka rregullime, dhe në të njëjtën kohë mbulon shumicën e instrumenteve në pult.
• Paneli reflekton në xhamin e përparmë gjatë natës, gjë që krijon edhe mjaft vështirësi.
• Cilësia e veshjes është e dobët. Në të njëjtën kohë, në vetëm disa vjet, pamja e panelit humbet plotësisht.
• Plastika e përdorur nuk i përballon kritikat: kërcitje, trokitje, zhurmë - dhe e gjithë kjo vjen nga paneli i përparmë.
• Pas një kohe, shumë pronarë përballen me një problem që ndarja e dorezave fillon të hapet vetë.
• Në dimër, është shumë ftohtë në makinë, ventilimi nuk lejon vendosjen e shpërndarjes më të saktë të ajrit.

Të gjitha problemet e mësipërme hasen gjatë instalimit të një paneli të vjetër. Disa probleme, për shembull, izolimi i zërit dhe ruajtja e temperaturës optimale në dimër, mund të zgjidhen vetëm me një rinovim të konsiderueshëm të makinës. Megjithatë, disa nga problemet e mësipërme mund të zgjidhen duke instaluar një Europanel.

Në prodhimin e europanelit, përdoret një plastikë me cilësi më të lartë, montimi është më i mirë. Ky moment përcakton që pas instalimit paneli nuk shkakton kaq shumë ankesa. Edhe ajrimi ka pësuar ndryshime, gjë që është e rëndësishme. Sidoqoftë, nuk keni nevojë të mbështeteni në një rezultat mbresëlënës të ripërpunimit:

1. Montimi i brendshëm do të shfaqet edhe në detajet më të vogla.
2. Levat e kontrollit të përdorura për të rregulluar pozicionin e skarës së rrjedhës së ajrit janë mjaft të shtrënguara, duke mos arritur në skajin e folesë.
3. Problemet me ndarjen e dorezës gjithashtu nuk zgjidhen - pas një kohe ajo gjithashtu do të fillojë të hapet.
4. Nëse nuk e ndiqni plastikën, atëherë pas një kohe do të përkeqësohet edhe pamja e saj. Ju mund të përdorni spërkatës të veçantë për t'u kujdesur për plastikën.

Sidoqoftë, Europanel anashkalon ndjeshëm versionin e mëparshëm. Një shembull janë sirtarët e shumtë që ndodhen në panel - kjo është ajo që shumëve u mungonte.

Përshtatje profesionale e makinës

Kohët e fundit, akordimi i panelit të instrumenteve VAZ 2114 shpesh kryhet në punëtori të specializuara. Mjeshtrit e aftë mund ta rregullojnë pultin e një makine tjetër me atë në fjalë, gjë që do ta bëjë atë vërtet unike. Do të jetë mjaft e vështirë ta bëni këtë vetë, pasi do t'ju duhet të ndryshoni formën, dimensionet e vetë panelit, të lidhni instalimet elektrike, të ndryshoni pozicionin e elementeve kryesore të panelit të përparmë, etj.

Kostoja e shërbimit është mjaft e lartë, por njohësit e rehatisë së vërtetë dhe VAZ 2114 do të vlerësojnë punën e profesionistëve të vërtetë në këtë çështje. Puna, si rregull, kryhet jo vetëm me cilësi të lartë, por edhe mjaft shpejt. Prandaj, makina nuk do të duhet të presë gjatë.

Si përfundim, vërejmë se kur ndryshoni në mënyrë të pavarur pultin, gjithmonë duhet t'i kushtoni vëmendje lidhjes së saktë të të gjitha instrumenteve dhe kontrolleve. Gabimet e bëra mund të bëjnë që, për shembull, shpejtësia e shpejtësisë të tregojë shpejtësinë e gabuar. Kjo nuk duhet të lejohet për të garantuar sigurinë e trafikut.

Akordimi video i panelit të instrumenteve VAZ 2114