Rregullat e rrugës f 19.1 rregulloret e trafikut të Federatës Ruse. Rregulla për përdorimin e pajisjeve të dritës së jashtme dhe sinjaleve të zërit

1.1.   Këto rregulla të rrugës krijojnë një procedurë të vetme për trafik në të gjithë territorin e Federatës Ruse. Aktet e tjera rregullatore në lidhje me trafikun duhet të bazohen në kërkesat e Rregullores dhe të mos kundërshtojnë ato.

1.2.   Konceptet dhe termat themelorë të mëposhtëm përdoren në Rregullore:

"Shofer"  - një person që drejton një automjet, një gënjeshtar që udhëheq një pako kafshësh me pako ose një tufë përgjatë rrugës. Një shofer barazohet me trainimin e shoferit.

"Ndalesë e detyruar"- ndërprerja e automjetit për shkak të mosfunksionimit të tij teknik ose rrezikut të krijuar nga ngarkesa e transportuar, gjendjen e drejtuesit (udhëtarit) ose shfaqjen e një pengese në rrugë.

Makinë hibride  - një automjet që ka të paktën 2 konvertues të energjisë (motorë) të ndryshëm dhe 2 sisteme të ndryshme të ruajtjes së energjisë (në bord) për qëllimin e drejtimit të një automjeti.

"Shtegu i këmbësorëve dhe biçikletave (shtegu i biçikletës)"  - një element rruge (ose një rrugë e veçantë) e ndarë në mënyrë strukturore nga karrexhata, e destinuar për lëvizje të veçantë ose të përbashkët të çiklistëve me këmbësorë dhe e treguar nga shenjat 4.5.2 - 4.5.7.

"Lane"  - ndonjë nga korsitë gjatësore të karrexhatës, e shënuar ose jo e shënuar me shenja dhe që ka një gjerësi të mjaftueshme për lëvizjen e makinave në një rresht.

Korsia e karrexhatit të destinuar për lëvizje në biçikleta dhe motoçikleta, të ndara nga pjesa tjetër e karrexhatës me shenja horizontale dhe e treguar nga 5.14.2.

"Avantazhi (përparësia)"  - e drejta për lëvizje prioritare në drejtimin e synuar në lidhje me pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje.

"Pengesë"  - një objekt i palëvizshëm në korsi (një automjet i dëmtuar ose i dëmtuar, një defekt në karrexhatë, objekte të huaja, etj.) që nuk ju lejon të vazhdoni të vozitni në këtë korsi. Një bllokim trafiku ose një automjet i ndaluar në këtë korsi në përputhje me kërkesat e Rregullave nuk është pengesë.

"Territori ngjitur" - territorin direkt ngjitur me rrugën dhe nuk destinohet përmes trafikut të automjeteve (oborret, pasuritë e banimit, parkingjet, stacionet e gazit, ndërmarrjet dhe të ngjashme). Lëvizja në territorin ngjitur kryhet në përputhje me këto Rregulla.

"Trailer"  - një automjet i pa pajisur me një motor dhe i destinuar për lëvizje në ndërthurje me një automjet të drejtuar nga energjia elektrike. Termi vlen edhe për gjysmërimorkiot dhe rimorkiot e rimorkios.

"Rrugë"  - një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e automjeteve pa shina.

"Shirit ndarës"  - një element i rrugës, i strukturuar dhe (ose) i dalluar duke shënuar 1.2, duke veçuar karrexhat ngjitur, si dhe gjurmët e karrexhatës dhe tramvajit dhe jo i destinuar për lëvizjen dhe ndalimin e automjeteve.

"Masa maksimale e lejueshme"  - masa e mjetit të pajisur me ngarkesa, shofer dhe pasagjerë, të vendosur nga prodhuesi si maksimumi i lejueshëm. Për masën maksimale të lejuar të automjetit, domethënë bashkuar dhe lëviz si një e tërë, merret shuma e masës maksimale të lejuar të automjeteve të përfshira në përbërje.

"Kontrolluesi i trafikut"  - një person i autorizuar në mënyrën e përcaktuar me autoritetin për të rregulluar trafikun me ndihmën e sinjaleve të përcaktuara me Rregullore, dhe duke zbatuar drejtpërdrejt rregulloren e specifikuar. Kontrolluesi i trafikut duhet të jetë me uniformë dhe / ose të ketë një shenjë dhe pajisje të veçantë. Rregullatorët përfshijnë inspektorët e automjeteve policorë dhe ushtarakë, si dhe punonjës të mirëmbajtjes së rrugëve në detyrë në vendkalimet në nivel dhe vendkalimet në traget gjatë ushtrimit të detyrave të tyre.
Rregullatorët përfshijnë gjithashtu persona të autorizuar nga punonjësit e sektorëve të sigurisë së transportit që kryejnë detyrat e kërkimit, kërkimit shtesë, ri-kontrollimit, monitorimit dhe (ose) intervistave për të siguruar sigurinë e transportit, në lidhje me rregullimin e trafikut në seksionet rrugore, të përcaktuara me një rezolutë të Qeverisë së Federatës Ruse Federata e 18 korrikut 2016 N 686 "Për përcaktimin e seksioneve të rrugëve, hekurudhave dhe ujërave të brendshme, heliport vendet e luajtshme, tokësore, si dhe të tjera që mbështesin funksionimin e kompleksit të transportit të ndërtesave, strukturave, pajisjeve dhe pajisjeve që janë objekt i infrastrukturës së transportit.

"Shumë Parking"  - ndërprerja e qëllimshme e automjetit për një periudhë më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me hipje në avion ose zbarkim të udhëtarëve ose ngarkim ose shkarkim të automjetit.

"Koha e errët e ditës"  - intervali kohor nga fundi i muzgut të mbrëmjes deri në fillimin e muzgut të mëngjesit.

"Vehicle"  - një pajisje e projektuar për të transportuar njerëz, mallra ose pajisje të instaluara në të në rrugë.

"Trotuar"  - një element i rrugës i destinuar për trafikun e këmbësorëve dhe ngjitur me karrexhatën ose shtegun e biçikletës ose të ndara prej tyre nga një lëndinë.

"Jepni rrugën (mos ndërhyni)"  - një kërkesë që do të thotë që përdoruesi i rrugës nuk duhet të fillojë, rifillojë ose vazhdojë drejtimin, të kryejë ndonjë manovër nëse kjo mund t'i detyrojë përdoruesit e tjerë të rrugës që kanë një avantazh ndaj tij të ndryshojnë drejtimin ose shpejtësinë.

"Përdoruesi i rrugës"  - një person i përfshirë drejtpërdrejt në procesin e drejtimit si shofer, këmbësor, pasagjer i një automjeti.

"Autobus shkollor"  - një automjet i specializuar (autobus) që plotëson kërkesat për automjetet për transportin e fëmijëve, të vendosur me legjislacionin për rregullimin teknik, dhe që i përkasin të drejtës së pronësisë ose në çfarëdo baze tjetër ligjore të një organizate arsimore parashkollore ose të përgjithshme arsimore.

"Makinë elektrike"  - një automjet i drejtuar vetëm nga një motor elektrik dhe i ngarkuar duke përdorur një burim të jashtëm të energjisë elektrike.

1.3. Përdoruesit e rrugës u kërkohet të njohin dhe të respektojnë kërkesat e Rregullave, sinjalet e semaforëve, shenjave dhe shenjave në lidhje me to, si dhe të respektojnë urdhërat e rregullatorëve të trafikut që veprojnë brenda kufijve të të drejtave të dhëna atyre dhe rregullojnë trafikun me sinjalet e përcaktuara.

1.4.   Në rrugët e instaluara trafiku i dorës së djathtë.

1.5.   Përdoruesit e rrugës duhet të veprojnë në atë mënyrë që të mos krijojnë rrezik për trafikun dhe të mos shkaktojnë dëm.
   Ndalohet dëmtimi ose ndotja e sipërfaqes së rrugës, heqja, pengimi, dëmtimi, instalimi në mënyrë arbitrare e shenjave të trafikut, semaforët dhe mjetet e tjera teknike të organizimit të trafikut, lënia e objekteve në rrugë që ndërhyjnë në trafik (). Personi që shkaktoi ndërhyrjen është i detyruar të marrë të gjitha masat e mundshme për ta eleminuar atë, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë me mjetet e mundshme sigurohuni që pjesëmarrësit në komunikacion të informohen për rrezikun dhe të informojnë policinë.

1.6.   Personat që shkelin rregullat janë përgjegjës në përputhje me ligjin në fuqi.

2. SDA RF - Detyrat e përgjithshme të shoferëve

2.1.   Drejtuesi i një automjeti të drejtuar nga energjia elektrike duhet të:

2.1.1.   Të ketë me ta dhe me kërkesë të oficerëve të policisë për t'i transferuar ata, për verifikim:
  - licencën e shoferit ose lejen e përkohshme për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë përkatëse ose nënkategorisë;
  - Dokumente regjistrimi për këtë automjet (përveç për motoçikleta), dhe nëse ka rimorkio - për rimorkio (përveç rimorkioneve për motoçikleta);
  - në rastet e përcaktuara, leja për të realizuar aktivitete për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me taksi, një rrugëdalje, kartelë licence dhe dokumente për ngarkesën që transportohet, dhe kur transportoni mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, dokumentet e përcaktuara me rregullat e transportit të këtyre mallrave;
  - një dokument që konfirmon faktin e vendosjes së aftësisë së kufizuar, në rastin e makinës, në të cilën është vendosur marka e identifikimit;

Politika e sigurimit të sigurimit të detyrimit nga personi i tretë i detyrueshëm i pronarit të automjetit ose informacioni i shtypur në letër në lidhje me përfundimin e një kontrate të tillë të sigurimit të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik, në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë tuaj civile përcaktohet me ligj federal.
Në rastet e parashikuara shprehimisht nga legjislacioni i Federatës Ruse, të ketë dhe të paraqesë për inspektim tek zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Fushën e Transportit një kartë pranimi për një automjet për transportin rrugor ndërkombëtar, një shlyerje pagese dhe dokumente për mallrat e transportuara, leje speciale, nëse ka në përputhje me legjislacionin për autostradat dhe aktivitetet rrugore, lejohet trafiku në rrugë të rënda dhe / ose të mëdha automjet i tepërt, automjet i angazhuar në transportin e mallrave të rrezikshëm, si dhe sigurojnë një automjet për peshë dhe kontroll të përgjithshëm.

2.1.2.   Kur drejtoni automjetin të pajisur me rripa sigurie, fiksohuni dhe mos mbani pasagjerë që nuk kanë rripa sigurie. Kur drejtoni një motor, jini në një helmetë me butona dhe mos mbani pasagjerë pa një helmetë me butona.

2.2.   Një drejtues mjeti që merr pjesë në trafik ndërkombëtar kërkohet:
  - të ketë me ta dhe me kërkesë të oficerëve të policisë për t'i transferuar atyre për dokumente të regjistrimit të verifikimit për automjetin (nëse ka rimorkio - dhe për rimorkio) dhe patentë shoferin në përputhje me Konventën për Trafikun Rrugor, si dhe dokumentet e kërkuara nga legjislacioni doganor i Unionit Ekonomik Euroazian shenjat e autoriteteve doganore që konfirmojnë importimin e përkohshëm të automjetit (nëse ka një rimorkio - dhe rimorkio);
  - të ketë regjistrime dhe shenja dalluese të gjendjes në të cilën është regjistruar në këtë automjet (nëse ka një rimorkio - dhe në rimorkio). Shenjat dalluese shtetërore mund të vendosen në shenjat e regjistrimit.
   Një shofer i angazhuar në transportin rrugor ndërkombëtar është i detyruar të ndalojë me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen e Transportit në pikat e kontrollit të përcaktuara posaçërisht 7.14 me shenja rrugore dhe të paraqesë për inspektim automjetin, si dhe lejet dhe dokumentet e tjera të kërkuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

2.2.1. Shoferi i automjetit, përfshirë atë që nuk kryen transport ndërkombëtar të mallrave, është i detyruar të ndalojë dhe t'i paraqesë zyrtarit të autorizuar të autoriteteve doganore automjetin, mallrat në të dhe dokumentet mbi to për kontroll doganor në zonat e kontrollit doganor të krijuar përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe nëse masa e automjetit të specifikuar është 3.5 ton ose më shumë, gjithashtu në territoret e tjera të Federatës Ruse, Legjislacioni nnyh Federata Ruse në rregulloren doganore, në vende të caktuar posaçërisht me shenjë rrugore 7.14.1, me kërkesë të një zyrtari të autorizuar të autoriteteve doganore.

2.3.   Drejtuesi i mjetit është i detyruar:

2.3.1.   Para nisjes, kontrolloni dhe në tranzit siguroni që automjeti është në gjendje të mirë teknike, në përputhje me Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve në përdorim dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.
   Ndalohet vozitja në rast të mosfunksionimit të sistemit të frenave të punës, sistemit të drejtimit, pajisjes bashkuese (si pjesë e një treni rrugor), fenerët pa djegie (mungesë) dhe ndriçuesit gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pastruesin jo funksional nga ana e drejtuesit gjatë shiut ose borës.
   Në rast të keqfunksionimeve të tjera gjatë mënyrës me të cilën ndalohet përdorimi i automjeteve nga Shtojca e Dispozitat Themelore, shoferi duhet t'i eleminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, ai mund të shkojë në vendin e parkimit ose riparimit me respektimin e masave paraprake të nevojshme;

2.3.2. Me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar për të kryer mbikëqyrje federale të shtetit në fushën e sigurisë rrugore, i nënshtrohen një testi të dehjes dhe një ekzaminim mjekësor për dehje. Drejtuesi i një automjeti të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Shërbimi Federativ i Gardës Kombëtare të Federatës Ruse, njësi ushtarake inxhinierike dhe ndërtimi të rrugëve nën autoritetet ekzekutive federale, njësitë ushtarake të shpëtimit të Ministrisë së Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Menaxhimin e Fatkeqësive kaloni një studim për intoksikimin dhe një ekzaminim mjekësor më tej Gjendja e dehjes është gjithashtu me kërkesë të zyrtarëve të inspektimit ushtarak të automobilave.
   Në rastet e përcaktuara, kaloni një provë të njohurive për Rregullat dhe aftësitë e drejtimit, si dhe një ekzaminim mjekësor për të konfirmuar aftësinë për të drejtuar automjete.

2.3.3.   Siguroni një automjet:
  - për oficerët e policisë, organet e sigurisë shtetërore dhe organet e shërbimit federal të sigurisë në rastet e përcaktuara me ligj;
  - punonjës të mjekësisë dhe farmaceutikës për të transportuar qytetarët në institucionin më të afërt mjekësor në rastet që kërcënojnë jetën e tyre.

Shënim.
   Personat që kanë përdorur automjetin duhet, me kërkesë të shoferit, t’i lëshojnë një vërtetim të formularit të vendosur ose të bëjnë një hyrje në shiritin e udhëtimit (duke treguar kohëzgjatjen e udhëtimit, distancën e udhëtuar, emrin e tyre, pozicionin, numrin e ID-së zyrtare, emrin e organizatës së tyre), dhe punëtorët mjekësorë dhe farmaceutikë - lëshoni një kupon të një forme të vendosur.

Me kërkesën e pronarëve të automjeteve, agjensitë federale të shtetit të sigurimit dhe shërbimet federale të sigurisë do t'i kompensojnë ata në mënyrën e caktuar për humbjet, shpenzimet ose dëmtimet në përputhje me ligjin.

2.3.4.   Në rast të ndalimit të detyruar të automjetit ose një aksident trafiku jashtë vendbanimeve gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së kufizuar, kur në rrugë ose në anën e rrugës, të visheni me një xhaketë, jelek ose jelek mbështjellës me shirita të materialit retoreflektiv që plotësojnë kërkesat e GOST 12.4. 281-2014.

2.4.   E drejta për të ndaluar automjetet u jepet rregullatorëve, si dhe:
- Për zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Fushën e Transportit në lidhje me ndalimin e kamionëve dhe autobusëve në shenjat e caktuar posaçërisht të trafikut 7.14 pikat e kontrollit të transportit;

Për zyrtarët e autorizuar doganor në lidhje me ndalimin e automjeteve, përfshirë ato që nuk kryejnë transport ndërkombëtar të mallrave, në zonat e kontrollit doganor të vendosur përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe nëse pesha e frenimit të automjetit të treguar është 3.5 ton ose më shumë, gjithashtu në territoret e tjera të Federatës Ruse të përcaktuara me legjislacionin e Federatës Ruse për rregullimin doganor, në vendet e shënuara posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14.1.

Zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen e Transportit dhe Doganave duhet të jenë në uniformë dhe të përdorin një disk me një sinjal të kuq ose me një reflektor për të ndaluar automjetin. Për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të automjeteve, këta zyrtarë të autorizuar mund të përdorin bilbilin.
   Personat me të drejtë të ndalojnë automjetin kërkohet të paraqesin një certifikatë zyrtare me kërkesë të shoferit.

2.5.   Në rast të një aksidenti trafiku, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të ndalojë menjëherë (të mos lëvizë automjetin), të ndizet alarmi dhe të vendosë një shenjë ndalese emergjente, në përputhje me kërkesat e pikës 7.2 të Rregullores, për të mos lëvizur objekte që lidhen me aksidentin. Kur është në karrexhatë, shoferi duhet të respektojë masat paraprake të sigurisë.

2.6.   Nëse si rezultat i një aksidenti trafiku njerëz u vranë ose u plagosën, shoferi i përfshirë në të duhet:
  - të marrë masa për sigurimin e ndihmës së parë për të dëmtuarit, thirrjen e një ambulance dhe policinë;
  - në rast emergjence, dërgoni të dëmtuarin gjatë rrugës, dhe nëse kjo nuk është e mundur, dërgoni me automjetin tuaj në organizatën më të afërt mjekësore, tregoni emrin tuaj, targën e regjistrimit të automjetit (me dokument identifikimi ose patentë shoferin dhe dokumentin e regjistrimit për automjetin) dhe kthimi në skenë;
- lironi karrexhatën nëse lëvizja e automjeteve të tjera nuk është e mundur, pasi të keni fiksuar më parë, duke përfshirë me anë të fotografisë ose regjistrimit të videove, pozicionin e automjeteve në raport me njëri-tjetrin dhe objektet e infrastrukturës rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me aksidentin, dhe të merrni të gjitha masat e mundshme për ruajtja e tyre dhe organizimi i anashkalimit të vendit të ngjarjes;
  - shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni ardhjen e oficerëve të policisë.

2.6.1.   Nëse vetëm një pronë është dëmtuar si rezultat i një aksidenti trafiku, shoferi i përfshirë në të duhet të pastrojë karrexhatën, nëse pengohet lëvizja e automjeteve të tjera, pasi të ketë fiksuar më parë me ndonjë mjet të mundshëm, përfshirë fotografinë ose regjistrimin me video, pozicionin e automjeteve në lidhje me për njëri-tjetrin dhe objektet e infrastrukturës rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me aksidentin, dhe dëmtimin e automjeteve.
   Drejtuesit e automjeteve të përfshirë në një aksident të tillë trafiku nuk u kërkohet ta raportojnë ngjarjen në polici dhe mund të largohen nga vendi i ngjarjes në një aksident trafiku, nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, dokumentet për një aksident trafiku mund të plotësohen pa pjesëmarrje zyrtarë të autorizuar të policisë.
   Nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrimit civil të detyrueshëm të pronarëve të automjeteve, dokumentet për një aksident trafiku nuk mund të ekzekutohen pa pjesëmarrjen e zyrtarëve të autorizuar të policisë, shoferi i përfshirë në të duhet të regjistrojë emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe të raportojë incidentin në polici për marrja e udhëzimeve nga punonjësi i policisë për vendin e regjistrimit të aksidentit në komunikacion.

2.7.   Ndalohet shoferi:
  - drejtoni një automjet gjatë dehjes (alkoolike, narkotike ose ndryshe), nën ndikimin e ilaçeve që përkeqësojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë në komunikacion;
- transferimin e kontrollit të automjetit te personat që janë të dehur, nën ndikimin e drogës, në gjendje të dhimbshme ose të lodhur, si dhe te personat që nuk kanë patentë shoferin për të drejtuar një automjet të kategorisë përkatëse ose nënkategori, përveç në rastet e trainimit të drejtimit në përputhje me Seksioni 21 i Rregullave;
  - kolona të organizuara (përfshirë këmbë) dhe të zënë një vend në to;
  - konsumoni pije alkoolike, lëndë narkotike, psikotrope ose substanca të tjera dehëse pas një aksidenti trafiku në të cilin ai ishte i përfshirë, ose pasi automjeti ishte ndalur me kërkesë të një punonjësi policie, para se të bëni një ekzaminim për të vendosur gjendjen e dehjes ose para se të vendosni për përjashtimi nga një ekzaminim i tillë;
  - drejtojë një automjet në kundërshtim me regjimin e punës dhe pushimit të vendosur nga organi ekzekutiv i autorizuar federal dhe në transport ndërkombëtar rrugor, nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse;
  - përdorni gjatë drejtimit të një telefoni që nuk është i pajisur me një pajisje teknike që lejon të negociosh pa përdorimin e duarve;
  - ngarje e rrezikshme, e shprehur në kryerjen e përsëritur të një ose disa prej veprimeve të njëpasnjëshme, që konsistojnë në:
  mosrespektimi i kërkesës për t'i dhënë rrugë automjetit që gëzon të drejtën e parakohshme për të lëvizur,
  korsi gjatë trafikut të rëndë, kur të gjitha korsitë janë okupuar, përveç në rastet kur kthehen majtas ose djathtas, duke u kthyer, ndaluar ose shmangur një pengesë,
  mosmbajtja e një largësie të sigurt nga automjeti para
  mosrespektimi i intervalit lateral,
  frenim i papritur, nëse frenimi i tillë nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku,
  pengimi i parakalim,
  nëse këto veprime sjell krijimin e drejtuesit të një situate trafiku të një situate në të cilën lëvizja e tij dhe (ose) lëvizja e përdoruesve të tjerë të rrugës në të njëjtin drejtim dhe me të njëjtën shpejtësi krijon kërcënimin e vdekjes ose dëmtimit, dëmtimit të automjeteve, strukturave, mallrave ose shkaktimit të dëme të tjera materiale.

3. SDA RF - Përdorimi i sinjaleve speciale

3.1. Drejtuesit e automjeteve me dritën e ndezjes blu të ndezur, duke kryer një detyrë urgjente të shërbimit, mund të largohen nga kërkesat e seksioneve 6 (me përjashtim të sinjaleve të kontrollit të trafikut) dhe 8-18 të këtyre Rregullave, shtojcave dhe të këtyre Rregullave, me kusht që të sigurohet siguria në komunikacion.
   Për të fituar një avantazh ndaj pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje, drejtuesit e automjeteve të tilla duhet të ndezin një dritë blu ndezëse dhe një sinjal të veçantë zëri. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që ata të japin rrugëdalje.
   Të njëjtën të drejtë e gëzojnë drejtuesit e automjeteve të shoqëruar nga automjete që kanë skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me drita ndezëse blu dhe të kuqe ndezëse dhe një sinjal të veçantë zanor, në rastet e përcaktuara nga ky paragraf. Në automjetet e shoqëruara, fenerët me rreze të zhytur duhet të ndizen.
   Në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Shërbimit Federativ të Sigurisë së Federatës Ruse, Shërbimit Federale të Sigurisë së Federatës Ruse dhe Inspektimit të Automjeteve Ushtarake, përveç një dritë blu ndezëse, mund të ndizet një dritë e kuqe ndezëse.

3.2.   Kur afroheni te një automjet me një dritë blu të ndezur të ndezur dhe një sinjal të veçantë zëri, shoferet duhet të japin rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar.
   Kur afroheni te një automjet që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me drita ndezëse blu dhe të kuqe ndezëse dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferet duhet të japin rrugën për të siguruar kalimin e pakontrolluar të automjetit të specifikuar, si dhe automjetin të shoqëruar prej tij (automjete përcjellëse).
   Ndalohet parakalimi i një automjeti që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme me një dritë blu ndezëse dhe një sinjal të veçantë zëri.
Ndalohet kapërcimi i një automjeti që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës me ngjyra blu dhe të kuqe dhe një sinjal të veçantë zanor, si dhe një automjet i shoqëruar nga ai (automjete të shoqëruara).

3.3.   Kur afrohet një automjet në këmbë me dritën e ndezjes blu të ndezur, shoferi duhet të ngadalësohet në mënyrë që të jetë në gjendje të ndalet menjëherë nëse është e nevojshme.

3.4.   Një dritë ndezëse e verdhë ose portokalli duhet të aktivizohet në automjete në rastet e mëposhtme:
  - kryerja e punëve për ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin e automjeteve të dëmtuara, të meta dhe të transportuara;
  - transportimi i mallrave të rëndë, lëndëve plasëse, djegëse, radioaktive dhe substancave toksike të një shkalle të lartë rreziku;
  - përcjellja e automjeteve që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm;
  - shoqërimin e grupeve të organizuara të çiklistëve gjatë veprimtarive trainuese në rrugët publike;
  - transportimi i organizuar i një grupi fëmijësh.
   Kur drita ndezëse e verdhë ose portokalli ndizet, ajo nuk jep një avantazh në lëvizje dhe shërben për të paralajmëruar pjesëmarrësit e tjerë të trafikut për rrezikun.

3.5.   Drejtuesit e automjeteve me një dritë ndezëse të verdhë ose portokalli të ndezur kur ndërtojnë, riparojnë ose mirëmbajnë rrugë, ngarkojnë automjete të dëmtuara, të gabuara dhe lëvizëse mund të largohen nga kërkesat e shenjave rrugore (përveç shenjave 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17 .2, 3.20) dhe shënimet rrugore, si dhe paragrafët 9.4 - 9.8 dhe 16.1 të këtyre rregullave, me kusht që të sigurohet siguria rrugore.

Drejtuesit e automjeteve kur transportojnë mallra të rëndë, si dhe kur shoqërojnë automjete që mbajnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda me një dritë ndezëse të verdhë ose portokalli, mund të nisen nga kërkesat e shënimit të rrugës, me kusht që të sigurohet siguria rrugore.

3.6. Drejtuesit e automjeteve të organizatave federale të shërbimit postar dhe automjetet që mbajnë të ardhura nga paratë dhe (ose) mallra me vlerë mund të përfshijnë një dritë ndezëse të dritës së hënës dhe një sinjal të veçantë zanor vetëm kur sulmojnë automjetet e përmendura. Drita ndezëse e dritës së hënës së bardhë nuk jep përparësi në lëvizje dhe shërben për të tërhequr vëmendjen e oficerëve të policisë dhe personave të tjerë.

4. SDA RF - Detyrimet e këmbësorëve

4.1.   Këmbësorët duhet të lëvizin përgjatë trotuareve, shtigjeve për këmbësorë, shtigjet e biçikletave dhe nëse mungojnë, përgjatë rrugëve të rrugës. Këmbësorët që mbajnë ose mbajnë sende të rëndë, si dhe njerëzit që udhëtojnë në karriget me rrota, mund të lëvizin përgjatë skajit të karrexhatës nëse lëvizja e tyre përgjatë trotuareve ose kurbave krijon pengesa për këmbësorët e tjerë.
   Në mungesë të trotuareve, shtigjeve të këmbësorëve, shtigjeve të biçikletave ose anëve të rrugëve, dhe gjithashtu nëse është e pamundur të lëvizësh përgjatë tyre, këmbësorët mund të lëvizin përgjatë shtegut të biçikletave ose të ecin në një rresht përgjatë skajit të karrexhatës (në rrugët me një shirit ndarës - përgjatë skajit të jashtëm të karrexhatës).
   Kur voziteni përgjatë skajit të karrexhatës, këmbësorët duhet të shkojnë drejt lëvizjes së automjeteve. Personat që lëvizin në karriget me rrota, drejtojnë një motor, biçikletë, biçikletë, në këto raste duhet të ndjekin drejtimin e lëvizjes së automjeteve.
   Kur kaloni rrugën dhe vozitni përgjatë rrugëve të rrugës ose në skajin e karrexhatës gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, këshillohen këmbësorët, dhe vendbanimet jashtë, këmbësorët duhet të mbajnë objekte me elemente prapavepruese dhe të sigurojnë që këto objekte të jenë të dukshme për drejtuesit e automjeteve.

4.2.   Lëvizja e kolonave të organizuara të këmbëve në autostradë lejohet vetëm në drejtim të lëvizjes së automjeteve në anën e djathtë për jo më shumë se katër persona me radhë. Kolonat e përparme dhe të pasme në anën e majtë duhet të shoqërohen me flamuj të kuq, dhe natën dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme - me dritat e ndezura: të përparme - të bardha, të pasme - të kuqe.
   Grupeve të fëmijëve lejohen të drejtohen vetëm përgjatë trotuareve dhe shtigjeve të këmbësorëve, dhe nëse ato mungojnë, përgjatë anëve të rrugëve, por vetëm gjatë orëve të ditës dhe shoqërohen vetëm nga të rriturit.

4.3.   Këmbësorët duhet të kalojnë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve, përfshirë nëntokësore dhe të ngritura, dhe nëse mungojnë, në kryqëzimet përgjatë trotuareve ose kurbave.
Në një kryqëzim të rregulluar, lejohet të kryqëzohet karrexhata midis qosheve të kundërta të kryqëzimit (diagonalisht) vetëm nëse ka një shënim 1.14.1 ose 1.14.2, që tregon një kryqëzim të tillë për këmbësorë.

Nëse nuk ka kryqëzim ose kryqëzim në zonën e shikimit, lejohet të kaloni rrugën në kënde të drejta në skaj të karrexhatës në zona pa një shirit ndarës dhe gardhe ku është qartë e dukshme në të dy drejtimet.
   Kërkesat e këtij paragrafi nuk zbatohen për zonat e biçikletave.

4.4.   Në vendet ku është rregulluar trafiku, këmbësorët duhet të udhëzohen nga sinjalet e kontrolluesit të trafikut ose semafori i dritës, dhe në mungesë të tij - trafiku në komunikacion.

4.5.   Në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve, këmbësorët mund të hyjnë në karrexhatë (shinat e tramvajit) pasi të vlerësojnë distancën e mjeteve që afrohen, shpejtësinë e tyre dhe të sigurohen që kalimi do të jetë i sigurt për ta. Kur kaloni rrugën jashtë vendkalimit për këmbësorë, këmbësorët, përveç kësaj, nuk duhet të ndërhyjnë në lëvizjen e automjeteve dhe të lënë pas një automjet në këmbë ose një pengesë tjetër që kufizon shikueshmërinë pa u siguruar që nuk ka automjete që afrohen.

4.6.   Kur largohen nga karrexhata (binarët e tramvajit), këmbësorët nuk duhet të ndalen ose të ndalen nëse kjo nuk ka lidhje me sigurinë e trafikut. Këmbësorët që nuk kanë kohë për të përfunduar kalimin duhet të ndalen në ishullin e sigurisë ose në linjën që ndan rrjedhën e trafikut në drejtime të kundërta. Ju mund të vazhdoni tranzicionin vetëm pasi të siguroheni për sigurinë e trafikut të mëtejshëm dhe duke marrë parasysh sinjalin e trafikut (kontrolluesin e trafikut).

4.7.   Kur afrohen automjetet me një dritë të ndezur blu (blu dhe të kuqe) dhe një sinjal të veçantë të shëndoshë, këmbësorët duhet të përmbahen nga kalimi i rrugës, dhe këmbësorët në karrexhatë (shinat e tramvajit) duhet të pastrojnë menjëherë karrexhatën (gjurmët e tramvajit).

4.8.   Lejohet vetëm të presësh një automjet me një rrugë fikse dhe taksi në vendet e uljes të ngritura sipër karrexhatës, dhe nëse ato mungojnë, në trotuar ose kurbet. Në vendet e ndalimit të mjeteve me rrugë fikse që nuk janë të pajisur me vendet e uljes së tokës, lejohet të hyni në karrexhatë për të hipur në automjet vetëm pasi të jetë ndalur. Pas zbarkimit, është e nevojshme, pa ndalur, të pastroni rrugën.
Kur udhëtoni nëpër karrexhatë në vendin e ndalimit të një automjeti me rrugë fikse ose prej tij, këmbësorët duhet të udhëzohen nga kërkesat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të Rregullave.

5. SDA RF - Përgjegjësitë e pasagjerëve

5.1.   Udhëtarëve u kërkohet të:
  - kur udhëtoni në një automjet të pajisur me rripa sigurie, fiksohuni me ta, dhe kur ngasni një motor - të jetë në një helmetë të fiksuar;
  - të zbarkojë dhe zbarkojë nga trotuari ose kurbeti dhe vetëm pasi automjeti të jetë ndalur plotësisht.
   Nëse ulja dhe zbarkimi nuk është e mundur nga trotuari ose kthesa, mund të kryhet nga ana e karrexhatës, me kusht që të jetë i sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.

5.2.   Ndalohet pasagjerët nga:
  - shpërqëndroj shoferin nga drejtimi i automjetit gjatë lëvizjes së tij;
  - kur udhëtoni në një kamion me një platformë në bord, qëndroni, uluni në anët ose në ngarkesën mbi anët;
  - hapni derën e automjetit ndërsa është duke lëvizur.

6. SDA RF - Sinjale të kontrollit të semaforit dhe trafikut

6.1.   Në semaforët, përdoren sinjalet e lehta të ngjyrës së gjelbër, të verdhë, të kuq dhe hënën e bardhë.
   Në varësi të destinacionit, sinjalet e trafikut mund të jenë të rrumbullakët, në formën e një shigjete (shigjeta), një siluetë të këmbësorëve ose biçikletave dhe në formë X.
   Dritat e trafikut me sinjalet e rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete jeshile (shigjeta), të cilat janë të vendosura në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.

6.2.   Sinjalet e rrumbullakëta të trafikut kanë këto kuptime:
  - GREEN SIGNAL lejon lëvizjen;
  - SIGNALI I MIRNDRRESHJES GREEN lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po mbaron dhe së shpejti do të ndizet një sinjal ndalues \u200b\u200b(ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën e mbetur në sekonda derisa sinjali i gjelbër të ndizet);
  - E verdha SIGNAL ndalon lëvizjen, përveç siç parashikohet në pikën 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për një ndryshim të afërt të sinjaleve;
  - SIGNALI I DYT BL I BLINKIMIT lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi të parregulluar ose kalimi për këmbësorë, paralajmëron për rrezik;
  - SHENJT E KUQ, duke përfshirë pulsin, ndalon lëvizjen.
  - Kombinimi i sinjaleve të kuq dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për sinjalin e ardhshëm të gjelbër.

6.3. Sinjalet e trafikut të bëra në formën e shigjetave me ngjyra të kuqe, të verdhë dhe jeshile kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin (drejtimet) e treguar nga shigjetat. Në të njëjtën kohë, shigjeta që lejon kthesën në të majtë gjithashtu lejon kthesën, nëse kjo nuk është e ndaluar nga shenja përkatëse e trafikut.
   Shigjeta jeshile në pjesën shtesë ka të njëjtin kuptim. Sinjali i fikur i seksionit shtesë ose sinjali i ndezur i dritës së kuqe të qarkut të tij nënkupton ndalimin e lëvizjes në drejtimin e rregulluar nga kjo pjesë.

6.4.   Nëse një shigjetë (a) e konturit të zi aplikohet në sinjalin kryesor të trafikut të gjelbër, ai informon drejtuesit për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon udhëzime të tjera të lejuara të lëvizjes sesa sinjalin e seksionit shtesë.

6.5.   Nëse sinjali i trafikut bëhet në formën e një siluetë të një këmbësori dhe (ose) një biçiklete, atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistët). Në këtë rast, sinjali i gjelbër lejon, dhe ai i kuq ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistët).
   Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me një madhësi të zvogëluar, të plotësuar nga një pjatë e bardhë drejtkëndëshe me madhësi 200x200 mm me një imazh të një biçiklete të zezë.

6.6.   Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit në rrugë, semaforët mund të plotësohen me një sinjal audio.

6.7.   Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve përgjatë korsive të rrugës, në veçanti ato të drejtimit të lëvizjes së të cilave mund të kthehen mbrapa, përdoren semaforët e kundërt me një sinjal në formë të kuqe X dhe një sinjal të gjelbër në formën e një shigjete që tregon lart poshtë. Këto sinjale përkatësisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në shiritin mbi të cilin ndodhen.
   Sinjalet kryesore të semaforit të kundërt mund të plotësohen me një sinjal të verdhë në formën e një shigjete, të përkulur diagonalisht poshtë në të djathtë ose të majtë, përfshirja e të cilave informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit dhe nevojën për të ndryshuar në korsinë e treguar nga shigjeta.
   Kur sinjalet e semaforit të kundërt, i cili ndodhet sipër korsisë së shënuar në të dy anët nga shënimi 1.9, janë fikur, hyrja në këtë korsi është e ndaluar.

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe automjetet e tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për to, semaforët me alarm të së njëjtës ngjyrë mund të përdoren me katër sinjale të rrumbullakëta të hënës së bardhë, të vendosura në formën e shkronjës "T". Lëvizja lejohet vetëm kur të dy sinjalin e poshtëm dhe një ose më shumë nga ato të sipërm janë të ndezur, nga të cilat e majta lejon lëvizjen në të majtë, të mesëm - drejt, djathtas - në të djathtë. Nëse vetëm tre sinjalet kryesore janë ndezur, lëvizja është e ndaluar.

6.9.   Një dritë e rrumbullakët ndezëse e dritës së hënës së bardhë, e vendosur në kryqëzimin e nivelit, lejon që automjetet të lëvizin nëpër kalimin e nivelit. Kur sinjalet ndezëse të bardha-hënore dhe të kuqe janë të fikura, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, shufër) që i afrohet nivelit të kalimit brenda syve.

6.10.   Sinjalet e kontrolluesit të trafikut kanë këto kuptime:
  DYQANET E SHPENZUAR OSE OMITTED:
  - Nga ana e majtë dhe e djathtë, trafiku i tramvajit lejohet drejtpërdrejt, automjetet pa shteg direkt dhe në të djathtë, këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën e rrugës;
  - Nga ana e gjoksit dhe e pasme, lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar.

PJESA E DREJTA E SHPENZUAR PARA:
  - nga ana e tramvajit të krahut të majtë lejohet trafiku në të majtë, automjete pa rrugë në të gjitha drejtimet;
  - nga kraharori, të gjitha automjetet lejohen të lëvizin vetëm në të djathtë;
  - nga ana e djathtë dhe mbrapa lëvizja e të gjitha automjeteve është e ndaluar;
  - Këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën e rrugës prapa kontrolluesit të trafikut.

DOR RAS NGJARJE:
  - lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar në të gjitha drejtimet, përveç nëse parashikohet në paragrafin 6.14 të Rregullave.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë sinjale dore dhe sinjale të tjera që janë të kuptueshme për shoferët dhe këmbësorët.
   Për shikueshmëri më të mirë të sinjaleve, kontrollori i trafikut mund të përdorë një shufër ose një disk me një sinjal të kuq (retroreflector).

6.11.   Kërkesa për të ndaluar automjetin paraqitet duke përdorur një pajisje që flet me zë të lartë ose me një gjest të një dore që i drejtohet automjetit. Shoferi duhet të ndalet në vendin e treguar atij.

6.12.   Një sinjal shtesë jepet nga një bilbil për të tërhequr vëmendjen e pjesëmarrësve në lëvizje.

6.13.   Në rast të një sinjali ndalues \u200b\u200btë një semafori (përveç një të kundërti) ose një kontrollues të trafikut, shoferët duhet të ndalen para ndaljes (6.16 shenja "Stop-line"), dhe nëse mungon:

Në kryqëzimin - përpara rrugës së kryqëzuar (subjekt i pikës 13.7 të Rregullores), pa ndërhyrë për këmbësorët;
- përpara kalimit të nivelit - në përputhje me paragrafin 15.4 të Rregullave;
  - në vende të tjera - përpara një semafori ose kontrollori të trafikut, pa ndërhyrë në automjete dhe këmbësorë lëvizja e të cilave është e lejuar.

6.14.   Drejtuesit e mjeteve, të cilët kur sinjali i verdhë është i ndezur ose rregullatori ngre duart lart, nuk mund të ndalet pa përdorur frenimin emergjent në vendet e përcaktuara në paragrafin 6.13 të Rregullave, u lejohet të vazhdojnë ngarjen.
   Këmbësorët që, kur sinjalizojnë, ishin në rrugë, duhet ta çlirojnë atë, dhe nëse kjo nuk është e mundur, të ndalen në vijën që ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta.

6.15.   Drejtuesit dhe këmbësorët duhet të respektojnë kërkesat e sinjaleve dhe porosive të kontrolluesit të trafikut, edhe nëse ato bien ndesh me sinjalet e trafikut, kërkesat e shenjave të trafikut ose shenjave.
   Nëse vlerat e sinjaleve të trafikut bien ndesh me kërkesat e shenjave prioritare të trafikut, drejtuesit duhet të udhëzohen nga sinjalet e trafikut.

6.16.   Në vendkalimet hekurudhore, në të njëjtën kohë me një sinjal të trafikut të ndezur të kuq, mund të jepet një sinjal i dëgjueshëm, duke informuar gjithashtu pjesëmarrësit e trafikut në lidhje me ndalimin e lëvizjes përmes kryqëzimit të nivelit.

7. SDA RF - Përdorimi i alarmit dhe trekëndëshi paralajmërues

7.1.   Alarme duhet të jenë të aktivizuara:

  - gjatë ndalimit të detyruar në vendet ku ndalesa është e ndaluar;
  - kur shoferi është i verbuar nga fenerët;
  - kur tërhiqet (në një mjet motorik tërheqës);
  - kur hipni me fëmijë në automjet, i cili ka shenjat e identifikimit "Transporti i fëmijëve", dhe zbarkon prej tij.

Shoferi gjithashtu duhet të përfshijë një alarm në raste të tjera në mënyrë që të paralajmërojë pjesëmarrësit e trafikut për rrezikun që mund të krijojë automjeti.

7.2.   Kur automjeti ndalet dhe alarmi është i ndezur, si dhe në rast të mosfunksionimit ose mungesës së tij, shenja e ndalimit të urgjencës duhet të shfaqet menjëherë:
  - në një aksident trafiku;
  - në rast ndalese të detyruar në vendet ku është e ndaluar, dhe kur, duke marrë parasysh kushtet e shikimit, automjeti nuk mund të vërehet nga drejtuesit e tjerë në kohën e duhur.
   Kjo shenjë është e instaluar në një distancë që siguron në një situatë specifike një paralajmërim në kohë të drejtuesve të tjerë në lidhje me rrezikun. Sidoqoftë, kjo distancë duhet të jetë së paku 15 m nga automjeti në vendbanime dhe 30 m - jashtë vendbanimeve.

7.3. Në mungesë ose mosfunksionim të një alarmi në një automjet me motor tërheqës, një shenjë ndalese emergjente duhet të fiksohet në pjesën e pasme të saj.

8. SDA RF - Fillimi i lëvizjes, manovrimi

8.1.   Para fillimit të lëvizjes, ndërrimit të korsive, kthesës (kthimit) dhe ndalimit, shoferi duhet të japë sinjale me tregues të drejtimit të dritës së drejtimit përkatës, dhe nëse ato mungojnë ose janë të gabuara, me dorë. Gjatë kryerjes së manovrës, nuk duhet të ketë rrezik për trafikun, si dhe ndërhyrje për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sinjali i kthesës së majtë (kthesës) korrespondon me krahun e majtë të shtrirë në anën ose të djathtën, i shtrirë në anën dhe i përkulur në bërryl në një kënd të djathtë lart.

Sinjali i kthesës së djathtë korrespondon me një dorë të zgjatur të djathtë ose një krah të majtë të shtrirë në anën dhe të përkulur në bërryl në një kënd të djathtë lart.

Sinjali i frenave jepet nga një dorë e majtë ose e djathtë e ngritur.

8.2.   Sinjalizimi sipas treguesve të drejtimit ose me dorë duhet të bëhet mirë përpara manovrës dhe të ndalet menjëherë pasi të përfundojë (sinjalizimi i dorës mund të përfundojë menjëherë para manovrës). Për më tepër, sinjali nuk duhet të mashtrojë pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje.
   Sinjalizimi nuk i jep shoferit një avantazh dhe nuk e përjashton atë nga marrja e masave paraprake.

8.3.   Kur largohet nga rruga nga një territor ngjitur, shoferi duhet të heqë dorë automjetet dhe këmbësorët që lëvizin përgjatë saj, dhe kur të largohet nga rruga, tek këmbësorët dhe çiklistët, rruga e të cilave ai kalon.

8.4.   Kur ndërroni korsitë, shoferi duhet t'iu japë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë rrugës pa ndryshuar drejtimin e lëvizjes. Në të njëjtën kohë korsia e automjeteve që lëvizin gjatë rrugës, shoferi duhet t'i japë vendin mjetit në të djathtë.

8.5.   Para se të kthehet djathtas, majtas ose të kthehet, shoferi duhet të marrë paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në karrexhat e destinuar për lëvizje në këtë drejtim, përveç kur bëhet një kthesë në hyrje të kryqëzimit, ku është organizuar trafiku rrethor.
   Nëse ka linja tramvaji në të majtë me një drejtim kalimtar të vendosur në të njëjtin nivel me karrexhatën, kthesa e majtë dhe një kthesë duhet të kryhet me to, përveç nëse një urdhër trafiku tjetër është i përshkruar nga shenjat 5.15.1 ose 5.15.2 ose duke shënuar 1.18. Në këtë rast, tramvaji nuk duhet të ndërhyhet.

8.6. Kthesa duhet të kryhet në atë mënyrë që kur të lëshoni kryqëzimin e karrexhatave automjeti nuk është në anën mbërritëse.
   Kur kthehet djathtas, automjeti duhet të lëvizë sa më afër të jetë e mundur në skajin e djathtë të rrugës.

8.7.   Nëse një automjet, për shkak të dimensioneve të tij ose për arsye të tjera, nuk mund të bëjë një kthesë në përputhje me kërkesat e pikës 8.5 të Rregullave, lejohet të tërhiqet prej tyre në kushtet e sigurimit të sigurisë në komunikacion dhe nëse kjo nuk ndërhyn me automjetet e tjera.

8.8.   Kur kthehet majtas ose kthehet jashtë kryqëzimit, drejtuesi i një automjeti pa gjurmë detyrohet të heqë dorë nga automjetet që vijnë dhe një tramvaj me një drejtim kalimtar.
   Nëse kur këndoni jashtë kryqëzimit, gjerësia e karrexhatës është e pamjaftueshme për të manovruar nga pozicioni ekstrem i majtë, lejohet ta bëjë atë nga skaji i djathtë i karrexhatës (nga shpatulla e djathtë). Në këtë rast, shoferi duhet të heqë dorë nga automjetet që kalojnë dhe vijnë.

8.9.   Në rastet kur shtigjet e automjetit kryqëzohen, dhe sekuenca e udhëtimit nuk përcaktohet me Rregullore, shoferi duhet t'i afrohet rrugës së cilës automjeti po afrohet në të djathtë.

8.10.   Nëse ka një korsi frenimi, shoferi që synon të kthehet duhet të ndryshojë menjëherë korsinë në këtë korsi dhe të ngadalësohet vetëm në të.
   Nëse ka një korsi përshpejtimi në hyrje të rrugës, shoferi duhet të lëvizë përgjatë tij dhe të ndryshojë korsitë në korsinë ngjitur, duke i dhënë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë kësaj rruge.

8.11.   Rrotullimi është i ndaluar:
  - në vendkalimet për këmbësorë;
  - në tunele;
  - në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to;
  - në vendkalimet në nivel;
  - në vendet me dukshmëri të rrugës në të paktën një drejtim më pak se 100 m;
  - në vendet e ndalesave të automjeteve të rrugës.

8.12.   Kthimi i automjetit është i lejuar, me kusht që kjo manovër të jetë e sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Nëse është e nevojshme, shoferi duhet të kërkojë ndihmën e të tjerëve.
   Kthimi është i ndaluar në kryqëzime dhe në vendet ku një kthesë U është e ndaluar sipas paragrafit 8.11 të Rregullave.

9. SDA RF - Vendndodhja e automjeteve në rrugë

9.1. Numri i korsive për automjete pa shirit përcaktohet nga shenjat dhe (ose) shenjat 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, dhe nëse ato nuk janë, atëherë nga vetë drejtuesit e automjeteve, duke marrë parasysh gjerësinë e karrexhatës, dimensionet e automjeteve dhe intervalet e nevojshme midis tyre.

Në të njëjtën kohë, pala e destinuar për ardhjen e trafikut në rrugët me dy drejtime pa një shirit ndarës konsiderohet të jetë gjysma e gjerësisë së karrexhatës që ndodhet në të majtë, duke mos llogaritur shtrirjen lokale të karrexhatës (korsitë me shpejtësi kalimtare, korsi shtesë për ngjitje, xhepat e hyrjes së vendeve të ndalimit të mjeteve me rrugë fikse) ).

9.1.1.   Në çdo rrugë me dy drejtime, trafiku në një korsi të destinuar për trafik në ardhje është i ndaluar nëse ndahet me shirita tramvaji, një korsi ndarëse, shenja 1.1, 1.3 ose shenja 1.11, linja e thyer e së cilës është në të majtë.

1.1

1.3

1.11

9.2.   Në rrugët me trafik të dyanshëm, me katër ose më shumë korsi, është e ndaluar të largohet për parakalim ose shmangie në një korsi të destinuar për ardhjen e trafikut. Në rrugë të tilla, kthesat në të majtë ose kthesat mund të kryhen në kryqëzime dhe në vende të tjera ku nuk ndalohet nga Rregullat, shenjat dhe (ose) shenjat.

9.3.   Në rrugët me dy drejtime me tre korsi të shënuara me një shënim (me përjashtim të shënimit 1.9), nga të cilat mesatarja përdoret për trafik në të dy drejtimet, lejohet të largohet nga kjo korsi vetëm për parakalime, shmangie, majtas ose kthesë. Shtë e ndaluar të shkosh në korsinë e majtë të destinuar për të ardhur në lëvizje.

9.4.   Jashtë vendbanimeve, si dhe në vendbanimet në rrugët e shënuara me shenjën 5.1 “Autostradë” ose 5.3 “Rrugë për vetura” ose ku lejohet qarkullimi me një shpejtësi më të madhe se 80 km / orë, drejtuesit e automjeteve duhet t’i drejtojnë ato sa më afër skajit të djathtë të karrexhatës pjesë. Ndalohet pushtimi i korsive të majta me korsi të djathta të lira.

Në vendbanimet, në bazë të kërkesave të këtij paragrafi dhe paragrafëve 9.5, 16.1 dhe 24.2 të Rregullave, drejtuesit e automjeteve mund të përdorin korsinë më të përshtatshme për ta. Në trafikun e rëndë, kur të gjitha korsitë janë të zëna, ndryshimi i korsisë lejohet vetëm për të kthyer majtas ose djathtas, për të kthyer, ndaluar ose shmangur një pengesë.
Sidoqoftë, në çdo rrugë që ka tre ose më shumë korsi për drejtimin në këtë drejtim, korsia e majtë lejohet vetëm në komunikacion të rëndë kur korsitë e tjera janë të zënë, si dhe për kthesën majtas ose kthesën, dhe për kamionët me peshë maksimale më shumë se 2.5 t - vetëm për kthesën majtas ose u. Nisja në korsinë e majtë të rrugëve me një drejtim për ndalimin dhe parkimin kryhet në përputhje me paragrafin 12.1 të Rregullave.

9.5.   Automjetet, shpejtësia e të cilave nuk duhet të kalojë 40 km / orë ose të cilat, për arsye teknike, nuk mund të arrijnë një shpejtësi të tillë, duhet të lëvizin në korsinë më të djathtë, përveç në rastet e shmangies, parakalimit ose ndërrimit të korsive para se të kthehen majtas, duke u kthyer ose ndaluar, nëse lejohet, në të majtë anë e rrugës.

9.6.   Lejohet të udhëtojë përgjatë gjurmëve të tramvajit të një drejtimi kalimi të vendosur në të majtë në të njëjtin nivel me karrexhatën, kur të gjitha korsitë e një drejtimi të caktuar janë të zënë, si dhe kur ngasni, kthehen majtas ose kthehen, duke marrë parasysh klauzolën 8.5 të Rregullave. Në këtë rast, tramvaji nuk duhet të ndërhyhet. Shtë e ndaluar të shkosh në shinat e tramvajit të kundërt. Nëse shenjat rrugore 5.15.1 ose 5.15.2 janë instaluar përpara kryqëzimit, ndalohet qarkullimi në shinat e tramvajit përmes kryqëzimit.

9.7.   Nëse karrexhata ndahet në korsi duke shënuar linja, lëvizja e automjeteve duhet të kryhet në mënyrë rigoroze përgjatë korsive të përcaktuara. Vrapimi në vija të thyera të shënjimit lejohet vetëm gjatë rindërtimit.

9.8.   Kur kthehet në një rrugë me lëvizje të kundërt, shoferi duhet të drejtojë automjetin në atë mënyrë që kur të dalë kryqëzimin e karrexhatave automjeti zë korsinë e djathtë. Rindërtimi lejohet vetëm pasi shoferi të jetë i bindur se lëvizja në këtë drejtim lejohet në korsitë e tjera.

9.9. Ndalohet lëvizja e automjeteve përgjatë ndarjes së shiritave dhe anëve të rrugëve, trotuareve dhe shtigjeve (përveç siç parashikohet në klauzolat 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 të Rregullave), si dhe lëvizja e automjeteve motorike (përveç motiveve) përgjatë korsive për çiklistët. Lëvizja e automjeteve me motor në shtigjet e biçikletave dhe biçikletave është e ndaluar. Lejohet lëvizja e automjeteve për mirëmbajtjen e rrugëve dhe shërbimet komunale, si dhe hyrja përmes rrugës më të shkurtër të automjeteve që furnizojnë mallra në tregti dhe ndërmarrje të tjera dhe objekte të vendosura direkt në rrugët rrugore, trotuaret ose vendkalimet e këmbësorëve, në mungesë të mundësive të tjera të hyrjes. Në këtë rast, siguria e trafikut duhet të sigurohet.

9.10.   Shoferi duhet të ruajë një distancë të tillë nga automjeti që lëviz përpara, i cili do të shmangte një përplasje, si dhe intervalin e nevojshëm anësor për të siguruar sigurinë në komunikacion.

9.11.   Jashtë vendbanimeve në rrugë me dy korsi me dy korsi, shoferi i mjetit për të cilin është vendosur kufiri i shpejtësisë, si dhe drejtuesi i mjetit (përbërja e automjeteve) më të gjatë se 7 m duhet të ruajnë një distancë të tillë midis tij dhe automjetit përpara që automjetet që e kapërcejnë atë mund të përshtateshin me korsinë e okupuar më parë pa ndërhyrje. Kjo kërkesë nuk zbatohet kur vozitni në pjesë të rrugëve në të cilat ndalohet parakalimi, si dhe gjatë trafikut të rëndë dhe lëvizjes në një kolonë të organizuar të transportit.

9.12.   Në rrugët me dy kalime, në mungesë të një shirit ndarës, ishujt e sigurisë, gurët gurë dhe elementët e strukturave të rrugëve (mbështetëset e urës, mbikalimet, etj.) Të vendosura në mes të karrexhatës, shoferi duhet të shkojë rrotull në të djathtë, përveç nëse shenjat dhe shenjat përcaktojnë ndryshe.

10. SDA RF - Shpejtësia

10.1.   Shoferi duhet të drejtojë automjetin me një shpejtësi që nuk tejkalon kufirin e vendosur, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, tiparet dhe gjendjen e automjetit dhe ngarkesave, kushtet e rrugës dhe të motit, në veçanti dukshmërinë në drejtim të udhëtimit. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit mundësinë për të monitoruar vazhdimisht lëvizjen e automjetit për të përmbushur kërkesat e Rregullave.
Nëse ekziston rreziku i lëvizjes që shoferi është në gjendje të zbulojë, ai duhet të marrë masa të mundshme për të ulur shpejtësinë derisa automjeti të ndalet.

10.2.   Në vendbanimet, automjetet lejohen të udhëtojnë me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km / orë, dhe në zonat e banuara, zonat e biçikletave dhe në zonat shtëpiake jo më shumë se 20 km / orë.

Shënim.
  Me vendim të autoriteteve ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, një rritje e shpejtësisë (me instalimin e shenjave të përshtatshme) në seksionet rrugore ose korsitë për lloje të caktuara të automjeteve mund të lejohen nëse kushtet e rrugës sigurojnë trafik të sigurt me një shpejtësi më të lartë. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara për llojet përkatëse të automjeteve në autostradë.

10.3.   Jashtë lëvizjes së vendbanimeve lejohet:
  - motoçikleta, makina dhe kamionë me një masë maksimale të lejuar jo më shumë se 3.5 ton në autostradë - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
  - autobusë ndërkombëtarë dhe të vegjël në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë:
  - për autobusë të tjerë, makina kur tërheq një rimorkio, kamionë me masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton në autostradë - jo më shumë se 90 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km / orë;
  - kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - jo më shumë se 60 km / orë;
  - automjete që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve - jo më shumë se 60 km / orë.

Shënim.
  Me vendim të pronarëve ose pronarëve të rrugëve, rritja e shpejtësisë në seksionet rrugore për lloje të caktuara të automjeteve mund të lejohet nëse kushtet e rrugës sigurojnë lëvizje të sigurt me një shpejtësi më të lartë. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të kalojë 130 km / orë në rrugët e shënuara me 5.1, dhe 110 km / orë në rrugët e shënuara me 5.3.

10.4.   Automjetet që drejtojnë mjete të drejtuara nga energjia elektrike lejohen të udhëtojnë me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / orë.
  Automjetet që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm lejohen të drejtojnë me një shpejtësi që nuk e tejkalon shpejtësinë e përcaktuar kur ishin rënë dakord për kushtet e transportit.

10.5.   Ndalohet shoferi:
  - tejkalon shpejtësinë maksimale të përcaktuar nga karakteristikat teknike të automjetit;
  - tejkalon shpejtësinë e treguar në shenjën e identifikimit "Kufiri i shpejtësisë" i instaluar në automjet;
- të ndërhyjë me automjete të tjera, duke lëvizur në mënyrë të panevojshme me një shpejtësi shumë të ulët;
  - ngadalësoni ashpër nëse kjo nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku.

11. SDA RF - Parakalimi, avancimi, ardhja e trafikut

11.1.   Para fillimit të parakalimit, shoferi duhet të sigurohet që korsia në të cilën do të largohet është e lirë në një distancë të mjaftueshme për të parakaluar dhe se gjatë parakalimit ai nuk do të krijojë rrezik për trafikun dhe ndërhyrje me përdoruesit e tjerë të rrugës.

11.2.   Shoferi nuk lejohet të parakalojë në rastet e mëposhtme:
  - një automjet që lëviz përpara parakalon ose largon një pengesë;
  - një automjet që ecën përpara në të njëjtën korsi dha një sinjal të kthesës së majtë;
  - automjeti pas tij filloi parakalimin;
  - në fund të parakalimit, ai nuk do të jetë në gjendje të kthehet në korsinë e pushtuar më parë pa krijuar rrezik për trafikun dhe ndërhyrje në automjetin e parakaluar.

11.3.   Drejtuesi i mjetit të parakaluar është i ndaluar të pengojë parakalimin duke rritur shpejtësinë e lëvizjes ose me veprime të tjera.

11.4.   Parakalimi i ndaluar:
  - në kryqëzimet e rregulluara, si dhe në kryqëzimet e parregulluara kur vozitni në një rrugë jo kryesore;
  - në vendkalimet për këmbësorë;
  - në vendkalime të nivelit dhe më afër se 100 metra para tyre;
  - në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele;
  - në fund të ngjitjes, në kthesa të rrezikshme dhe në zona të tjera me dukshmëri të kufizuar.

11.5.   Përparimi i automjeteve gjatë kalimit në vendkalimet për këmbësorë kryhet duke marrë parasysh kërkesat e paragrafit 14.2 të Rregullave.

11.6.   Nëse parakalimi ose tejkalimi i një automjeti me lëvizje të ngadaltë, një automjet që transporton ngarkesë të madhe ose një automjet që lëviz me një shpejtësi që nuk tejkalon 30 km / orë është i vështirë jashtë vendbanimeve, shoferi i një automjeti të tillë duhet ta marrë atë në të djathtë, dhe nëse është e nevojshme ndaloni të kaloni automjetet pas tij.

11.7.   Nëse udhëtimi që vjen është i vështirë, shoferi, në anën e të cilit ekziston një pengesë, duhet të lëshojë rrugën. Nëse ekziston një pengesë në shpatet e treguara nga shenjat 1.13 "Zbritja e pjerrët" dhe 1.14 "Ngjitja e pjerrët", shoferi i mjetit që lëviz në zbritje duhet të heqë dorë.

12. SDA RF - Ndalesa dhe parkimi

12.1. Ndalimi dhe parkimi i automjeteve lejohet në anën e djathtë të rrugës në anën e rrugës, dhe nëse mungon, në karrexhatin afër buzës së tij dhe në rastet e përcaktuara në pikën 12.2 të Rregullores, në trotuar.
   Në anën e majtë të rrugës, ndalimi dhe parkimi lejohen në vendbanimet në rrugë me një korsi për secilin drejtim pa shinat e tramvajit në mes dhe në rrugët me një trafik të njëanshëm (kamionët me masë maksimale të lejueshme më shumë se 3.5 t lejohen në anën e majtë të rrugëve me trafik të njëanshëm vetëm një ndalesë për ngarkim ose shkarkim).

12.2.   Lejohet parkimi i automjetit në një rresht paralel me skajin e karrexhatës. Automjetet me dy rrota pa një rimorkio anësore mund të vendosen në dy rreshta.
   Mënyra e parkimit të automjetit (parkimi) përcaktohet nga shenja 6.4 dhe linjat e shënjimit të rrugës, shenja 6.4 me njërën prej pllakave 8.6.1 - 8.6.9 dhe me ose pa linja të shënjimit të rrugës.
   Kombinimi i shenjës 6.4 me njërën prej pllakave 8.6.4 - 8.6.9, si dhe me linjat e shënimit të rrugës, lejon që automjeti të pozicionohet në një kënd në skaj të karrexhatit, nëse konfigurimi (zgjerimi lokal) i karrexhatës lejon një rregullim të tillë.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhat lejohet vetëm për makina, motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta në vendet e treguara në shenjën 6.4 "Parkim (vend parkimi)" me njërën nga shenjat 8.4.7 "Pamja e automjeteve", 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Metoda e parkimit të automjetit".

12.3.   Parkimi me qëllim të pushimit të gjatë, qëndrimit gjatë natës dhe të ngjashme me të, jashtë fshatit, lejohet vetëm në zonat e caktuara ose jashtë rrugës.

12.4.   Ndalohet ndalimi:
  - në shinat e tramvajit, si dhe në afërsi të tyre, nëse kjo ndërhyn në lëvizjen e tramvajeve;
  - në vendkalimet hekurudhore, në tunele, si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për trafik në këtë drejtim) dhe nën to;
  - në vendet ku largësia midis vijës së shënjimit të ngurtë (me përjashtim të skajit të karrexhatës), shirita ndarës ose skaji i kundërt i karrexhatës dhe një automjeti i ndaluar është më pak se 3 m;
  - në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m para tyre;
  - në karrexhatë afër kthesave të rrezikshme dhe thyerje konveks të profilit gjatësor të rrugës me dukshmëri të rrugës më pak se 100 m në të paktën një drejtim;
- në kryqëzimin e karrexhatave dhe më afër se 5 m nga buza e karrexhatës së kryqëzuar, me përjashtim të anës përballë kalimit anësor të kryqëzimeve trepalëshe (kryqëzimeve) që kanë një vijë të vazhdueshme të shënjimit ose shirit ndarës;
  - më afër se 15 metra nga vendet e ndalimit të automjeteve të rrugës fikse ose parkimi i kabinave të taksisë, të treguara me shënimin 1.17, dhe në mungesë të tij, nga treguesi i vendit të ndalimit të automjeteve me rrugë fikse ose parkimi i kabinave të taksisë (përveç ndalimit për hipje në kamion dhe zbarkimin e udhëtarëve, nëse kjo nuk ndërhyn në trafik) automjete të rrugës fikse ose automjete të përdorura si taksi pasagjerësh);

Në vendet ku automjeti mbyll sinjalet e trafikut, shenjat e trafikut nga drejtuesit e tjerë, ose e bën të pamundur drejtimin (hyrjen ose daljen) të automjeteve të tjera (përfshirë në shtigjet e biçikletave ose biçikletave, dhe gjithashtu më afër se 5 m nga kryqëzimi i një biçiklete apo shtegu biçikletë me karrocë), ose do të ndërhyjë në lëvizjen e këmbësorëve (përfshirë në kryqëzimin e karrexhatës dhe trotuarit në të njëjtin nivel, të dizajnuar për lëvizjen e njerëzve me lëvizje të kufizuar);
  - në një shirit për çiklistët.

12.5.   Ndalohet parkimi:
  - në vendet ku ndalimi është i ndaluar;
  - vendbanime jashtë në karrexhat e rrugëve të shënuara me shenjën 2.1

Më afër 50 m nga vendkalimet e nivelit.

12.6.   Në rast të ndalimit të detyruar në vendet ku ndalesa është e ndaluar, shoferi duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të hequr mjetin nga këto vende.

12.7.   Ndalohet hapja e derës së automjetit nëse kjo ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës.

12.8.   Shoferi mund të lërë vendin e tij ose të largohet nga automjeti nëse ka marrë masat e nevojshme për të përjashtuar lëvizjen spontane të automjetit ose përdorimin e tij në mungesë të drejtuesit.
  Ndalohet të lini një fëmijë nën moshën 7 vjeç në automjet gjatë mungesës së një të rrituri.

13. SDA RF - Udhëkryq

13.1.   Kur kthehet djathtas ose majtas, shoferi duhet t'u japë rrugë këmbësorëve dhe çiklistëve që kalojnë karrexhatën në të cilën ndizet.

13.2. Shtë e ndaluar të kalosh në kryqëzimin, kryqëzimin e karrexhatave ose seksionin e kryqëzimit të shënuar me shënimin 1.26 nëse ekziston bllokim trafiku përpara rrugës që do ta detyrojë shoferin të ndalojë, duke krijuar një pengesë që automjetet të lëvizin në drejtimin e tërthor, përveçse të kthehemi djathtas ose majtas në rastet e përcaktuara nga këto Sipas rregullave.

13.3.   Një kryqëzim ku sekuenca e lëvizjes përcaktohet nga sinjalet e një semafori ose kontrollori i trafikut konsiderohet i rregullueshëm.
   Me një sinjal ndezës të verdhë, semaforë pa punë ose mungesë të një kontrollori të trafikut, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar, dhe shoferët duhet të ndjekin rregullat për drejtimin e kryqëzimeve të parregulluara dhe shenjave prioritare të vendosura në kryqëzim.

Kryqëzimet e rregullueshme

13.4.   Kur ndizni majtas ose ndizni një sinjal të gjelbër të një semafori, shoferi i një automjeti pa gjurmë është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtimi i kundërt drejtpërdrejt ose në të djathtë. I njëjti rregull duhet të ndiqet nga drejtuesit e tramvajit.

13.5.   Kur vozitni në drejtim të shigjetës, e cila përfshihet në seksionin shtesë në të njëjtën kohë me sinjalin e trafikut të verdhë ose të kuq, shoferi duhet të heqë dorë automjetet që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.6.   Nëse sinjalet e një semafori ose kontrolluesi i trafikut lejojnë lëvizjen e automjeteve të tramvajit dhe pa shina, tramvaji ka një avantazh pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij. Sidoqoftë, kur lëvizni në drejtim të shigjetës, e cila përfshihet në seksionin shtesë në të njëjtën kohë me sinjalin e trafikut të kuq ose të verdhë, tramvaji duhet t'i japë rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.7.   Shoferi i cili ka hyrë në kryqëzim me një sinjal që lejon semaforin duhet të largohet në drejtimin e synuar pavarësisht nga sinjalet e trafikut në dalje të kryqëzimit. Sidoqoftë, nëse ka linja ndalese (shenjat 6.16) në kryqëzimin përpara semaforit të vendosur përgjatë rrugës së shoferit, shoferi duhet të drejtohet nga sinjalet e secilës semafor.

13.8.   Kur sinjali mundësues i semaforit është i ndezur, shoferi duhet të heqë dorë nga automjetet që kryejnë trafik nëpër kryqëzim dhe për këmbësorët që nuk kanë përfunduar kalimin në karrexhatë në këtë drejtim.

Kryqëzimi i parregulluar

13.9. Në kryqëzimin e rrugëve të pabarabarta, shoferi i një automjeti që lëviz në një rrugë dytësore duhet t'i japë rrugë automjeteve që afrohen përgjatë rrugës kryesore, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tyre të mëtejshme.
   Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa rrugë që lëvizin në drejtim të kundërt ose të kundërt në një rrugë ekuivalente, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

13.10.   Në rastin kur rruga kryesore në kryqëzimin ndryshon drejtimin, drejtuesit e mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore duhet të udhëhiqen nga rregullat për drejtimin e kryqëzimeve të rrugëve ekuivalente. Të njëjtat rregulla duhet të udhëzojnë shoferët që lëvizin në rrugë të vogla.

13.11.   Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, me përjashtim të rastit të parashikuar në pikën 13.11 1 të Rregullores, drejtuesi i një automjeti pa shteg duhet të heqë dorë nga automjetet që afrohen në të djathtë. I njëjti rregull duhet të ndiqet nga drejtuesit e tramvajit.
   Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa rrugë pa marrë parasysh drejtimin e tij të lëvizjes.

13.11 1 .   Në hyrje të kryqëzimit në të cilin është organizuar rrethrrotullimi dhe i cili shënohet me shenjën 4.3, shoferi i automjetit duhet të heqë dorë automjetet që lëvizin në një kryqëzim të tillë.

13.12.   Kur kthehet majtas ose kthehet, shoferi i një automjeti pa gjurmë detyrohet të heqë dorë automjeteve që lëvizin në të njëjtën rrugë nga kahja e kundërt, drejtpërdrejt ose në të djathtë. I njëjti rregull duhet të ndiqet nga drejtuesit e tramvajit.

13.13.   Nëse shoferi nuk mund të përcaktojë praninë e mbulimit në rrugë (kohë nate, papastërti, dëborë, etj.), Dhe nuk ka shenja përparësore, ai duhet të marrë parasysh që është në një rrugë dytësore.

14. SDA RF - Kryqëzimet e këmbësorëve dhe vendet ndaluese të automjeteve me rrugë fikse

14.1.   Shoferi i një automjeti që i afrohet një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve ** është i detyruar t'u japë rrugë këmbësorëve që kalojnë rrugën ose kanë hyrë në karrexhat (binarët e tramvajit) për të bërë kalimin.

** Konceptet e një kalimi të rregulluar dhe të parregulluar të këmbësorëve janë të ngjashme me konceptet e një kryqëzimi të rregulluar dhe të parregulluar të vendosur në paragrafin 13.3 të Rregullave.

14.2. Nëse një automjet ndalet ose ngadalësohet para një kalimi të parregulluar këmbësorësh, atëherë drejtuesit e automjeteve të tjera që lëvizin në të njëjtin drejtim kërkohet gjithashtu të ndalojnë ose ulin shpejtësinë. Lëvizja e vazhdueshme lejohet në përputhje me kërkesat e paragrafit 14.1 të Rregullave.

14.3.   Në vendkalimet e rregullueshme të këmbësorëve, kur sinjali aktivizues i semaforit është i ndezur, shoferi duhet të lejojë këmbësorët të kryejnë kalimin e karrexhatës (shinat e tramvajit) në këtë drejtim.

14.4.   Ndalohet hyrja në një vendkalim për këmbësorë nëse prapa tij ka një bllokim trafiku që do ta detyrojë shoferin të ndalet në vendkalimin për këmbësorë.

14.5.   Në të gjitha rastet, përfshirë edhe vendkalimet e jashtme të këmbësorëve, shoferi duhet të lejojë që këmbësorët e verbër të sinjalizojnë me një kallam të bardhë.

14.6.   Shoferi duhet të heqë dorë për këmbësorët që ecin drejt ose larg automjetit të rrugës fikse (nga ana e derës) nëse hipizimi dhe zbarkimi është bërë nga karroca ose nga jastëku i uljes që ndodhet në të.

14.7.   Kur afrohet një automjet i ndaluar me alarmin të ndezur, i cili ka shenja identifikimi, shoferi duhet të ngadalësohet, të ndalojë nëse është e nevojshme dhe t'i lërë fëmijët të shkojnë.

15. SDA RF - Trafiku nëpër hekurudha

15.1.   Drejtuesit e automjeteve mund të kalojnë shinat hekurudhore vetëm në vendkalimet e niveleve, duke i dhënë rrugë një treni (lokomotivë, kamionë).

15.2.   Kur i afroheni një kalimi të nivelit, shoferi duhet të udhëhiqet nga kërkesat e shenjave rrugore, semaforëve, shenjave, pozicioni i barrierës dhe drejtimeve të personit në detyrë dhe të sigurohet që nuk ka tren që i afrohet (lokomotivë, shirit).

15.3.   Ndalohet largimi për lëvizje:
  kur pengesa është e mbyllur ose fillon të mbyllet (pavarësisht nga sinjali i trafikut);
  - me një sinjal ndalimi të një semafori (pavarësisht nga pozicioni dhe prania e pengesës);
  - me një sinjal ndalimi nga detyra e oficerit për lëvizje (oficeri i shërbimit është duke e parë shoferin me gjoksin ose shpinën me shufrën e ngritur sipër kokës, një dritë të kuqe ose një flamur, ose me krahë të shtrirë në krah);
  - nëse ka bllokim trafiku gjatë lëvizjes që do ta detyrojë shoferin të ndalojë në lëvizje:
  - nëse një tren (lokomotivë, hekurudhor) i afrohet një linje shikimi të lëvizshme.
  Përveç kësaj, është e ndaluar:
  - drejtoni automjetet përballë korsisë së ardhshme;
  - të hapë në mënyrë arbitrare pengesën;
- të transportojë makineritë dhe mekanizmat bujqësorë, rrugorë, ndërtimorë dhe mekanizma të tjerë përmes një pozicioni lëvizës në një pozicion jo transporti;
  - pa lejen e shefit të distancës së trasesë hekurudhore, lëvizja e automjeteve me shpejtësi të ulët, shpejtësia e të cilave është më e vogël se 8 km / orë, si dhe slitat e tërheqjes së traktorit.

15.4.   Në rastet kur lëvizja përmes vendkalimit është e ndaluar, shoferi duhet të ndalet në një ndalesë, të nënshkruajë 2.5 "Asnjë trafik nuk ndalohet të ndalet" ose një semafor, nëse nuk ka asnjë, jo më afër se 5 m larg pengesës, dhe në mungesë të këtij të fundit, jo më afër se 10 m më të afërt hekurudhor.

15.5.   Në rast të ndalimit të detyruar në vendkalim, shoferi duhet të largojë menjëherë njerëzit dhe të marrë masa për lirimin e kryqëzimit. Në të njëjtën kohë, shoferi duhet të:
  - nëse është e mundur, dërgoni dy persona përgjatë gjurmëve në të dy anët e kryqëzimit për 1000 m (nëse një, atëherë drejt shikimit më të keq të pista), duke u shpjeguar atyre rregullat për dhënien e një sinjal ndalimi për drejtuesin e trenit të një treni që afrohet;
  - qëndroni pranë automjetit dhe jepni sinjale të përgjithshme alarmi;
  - kur shfaqet një tren, drejtohuni drejt tij, duke dhënë një sinjal ndalimi.

Shënim.
Sinjali i ndalimit është një lëvizje rrethore e dorës (gjatë ditës me një fletë lëndë të ndritshme ose ndonjë objekt qartë të dukshëm, gjatë natës me një pishtar ose fanar). Një alarm i përgjithshëm është një seri prej një zhurmë të gjatë dhe tre të shkurtër.

16. Rregulloret e trafikut të Federatës Ruse - Trafiku në autostradat

16.1.   Në autostradë është e ndaluar të:
  - lëvizja e këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, biçikleta, motoçikleta, traktorë dhe automjete vetëlëvizëse, automjete të tjera, shpejtësia e të cilave sipas karakteristikave teknike ose gjendjes së tyre është më pak se 40 km / orë;
  - lëvizja e kamionëve me një masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton përtej korsisë së dytë;
  - një ndalesë jashtë vendparkimeve speciale të treguara nga shenja 6.4 "Parkimi (vendi i parkimit)" ose 7.11 "Vendi i pushimit";

Rrotullimi dhe hyrja në boshllëqet teknologjike të shiritit ndarës;
  - mbështetje;
  - udhëtim stërvitje.

16.2.   Në rast të ndalimit të detyruar në karrexhatë, shoferi duhet të caktojë automjetin në përputhje me kërkesat e Seksionit 7 të Rregullave dhe të marrë masa për ta çuar atë në korsinë e caktuar (në të djathtë të linjës që shënon buzë të karrexhatës).

17. SDA RF - Trafiku në zonat e banuara

17.1. Në zonën e banimit, pra në territor, hyrjet në të cilat dhe daljet me të cilat janë shënuar me shenjat 5.21 "Zona e banimit" dhe 5.22 "Fundi i zonës së banimit", këmbësorët lejohen si përgjatë trotuareve ashtu edhe përgjatë rrugës. Këmbësorët kanë një avantazh në zonën e banimit, por ato nuk duhet të shkaktojnë ndërhyrje të panevojshme në lëvizjen e automjeteve.

17.2.   Në zonën e banimit, përmes trafikut të automjeteve motorike, ndalimi i makinës, parkimi me një motor pune, si dhe parkimi i kamionëve me masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton jashtë, të caktuar posaçërisht dhe të shënuar me shenja dhe (ose) shenja.

17.3.   Kur largohen nga zona e banimit, shoferët duhet t'u japin rrugë përdoruesve të tjerë të rrugës.

17.4.   Kërkesat e këtij seksioni vlejnë edhe për zonat e oborrit.

18. SDA RF - Automjetet e rrugës prioritare

18.1.   Jashtë kryqëzimeve ku shinat e tramvajit kalojnë në karrexhatë, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa shina, përveç kur lëshon depo.

18.2.   Në rrugët me korsi për automjetet bllok, të shënuara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "Rruga me korsi për automjete bllok",

ndalohet lëvizja dhe ndalimi i automjeteve të tjera në këtë korsi, me përjashtim të:
   - autobusë shkollorë;
   - automjetet e përdorura si taksi pasagjerësh;
   - automjetet që janë përdorur për të transportuar pasagjerë kanë, me përjashtim të sediljes së drejtuesit, më shumë se 8 vende, masa maksimale e lejuar teknikisht prej të cilave tejkalon 5 tonë, lista e të cilave miratohet nga autoritetet ekzekutive të njësive përbërëse të Federatës Ruse - vjet Moska, Shën Petersburg dhe Sevastopol.

Në korsitë për automjete me rrugë fikse, çiklistët lejohen të lëvizin nëse një korsi e tillë ndodhet në të djathtë.

Drejtuesit e mjeteve që lejohen të drejtojnë në korsi për mjetet rrugore, pasi të hyjnë në një kryqëzim nga një korsi e tillë, mund të nisen nga kërkesat e shenjave rrugore 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 dhe 5.15.2 për të vazhduar drejtimin në një korsi të tillë.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një vijë shënjimi të ndërprerë, atëherë kur kryhen në kënd, automjetet duhet të rikonstruktohen në të. Po ashtu lejohet hyrja në këtë korsi në vende të tilla pas hyrjes në rrugë dhe për hipje në ajër dhe ndezjen e udhëtarëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos ndërhyjë me automjete të rrugës fikse.

18.3. Në vendbanimet, shoferët duhet të japin rrugën për karrocat dhe autobusët duke filluar nga vendi i caktuar i ndalimit. Drejtuesit e karrocave dhe autobusëve mund të fillojnë të ngasin vetëm pasi të jenë të bindur se po i japin rrugë.

19. Rregulloret e trafikut të Federatës Ruse - Përdorimi i pajisjeve të lehta të jashtme dhe sinjaleve të tingullit

19.1.   Në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet me një mjet lëvizës, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:
  - në të gjitha automjetet e drejtuara nga energjia elektrike - Fenerët me rreze të larta ose të ulëta, në biçikleta - fenerët ose fenerët, karrocat e tërhequra nga kali - dritat (nëse ka);
  - në rimorkiot dhe automjetet tërheqëse - dritat anësore.

19.2.   Rrezja e lartë duhet të kalohet në rrezen e ulët:
  - në vendbanime, nëse rruga është e ndezur;
  - me trafikun e ardhshëm në një distancë prej jo më pak se 150 m nga automjeti, si dhe në një më të madh, nëse drejtuesi i mjetit që vjen është duke ndërprerë periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
  - në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbërisë ndaj drejtuesve të mjeteve që vijnë dhe kalojnë.
   Kur verboni, shoferi duhet të ndizet alarmi dhe, pa ndryshuar korsinë, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të ndalet.

19.3.   Kur ndaloni dhe parkoni natën gjatë pjesëve të paligjshme të rrugëve, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme të automjetit, dritat anësore duhet të ndizen. Në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të përfshihen fenerët me rreze të zhytur, llambat e mjegullës dhe llambat e mjegullës së pasme.

19.4.   Dritat e mjegullës mund të përdoren:
  - Në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët e diellit ose të rrezes kryesore;
  - natën në seksione të paligjshme të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të zhytur ose të lartë;
  - Në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

19.5.   Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje, me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen dritat e diellit me rreze direkte ose dritat e drejtimit të ditës.

19.6. Drita dhe drita e kërkimit lejohet të përdoret vetëm jashtë vendbanimeve në mungesë të automjeteve që vijnë. Në lokalitete, vetëm drejtuesit e automjeteve të pajisur me drita blu ndezëse dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një punë urgjente.

19.7.   Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

19.8.   Shenja e identifikimit "Treni rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor po lëviz, dhe në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. (Përjashtohet me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 nr. 84.)

19.10.   Sinjalet e tingullit mund të përdoren vetëm:
  - të paralajmërojë drejtuesit e tjerë për qëllimin e tyre për të parakaluar jashtë vendbanimeve;
  - në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

19.11.   Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali audio ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal i lehtë, i cili është një kalim afatshkurtër i dritave të dritave nga rrezja e ulët në e lartë.

20. SDA RF - Automjete tërheqëse të drejtuara nga rimorkimi

20.1.   Rimarrja në një goditje të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse shoferi është duke drejtuar një mjet tërheqës, përveç nëse modeli i ngurtësisë së sigurimit siguron që automjeti i tërhequr ndjek automjetin e tërhequr përpara përpara.

20.2.   Kur merreni me një shtrëngim fleksibël ose të ngurtë është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, karrocë apo në pjesën e pasme të një kamioni të tërhequr, dhe kur rimarrni me ngarkesë të pjesshme, njerëzit nuk lejohen në kabinë ose në pjesën e pasme të një mjeti tërheqës, ose në një trup tërheqës.

20.2 1 .   Kur rimorkoni, mjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 vjet ose më shumë.

20.3.   Kur merreni me një tërheqje fleksibile, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse duhet të sigurohet brenda 4-6 m, dhe kur tërheqni në një goditje të ngurtë jo më shumë se 4 m.
  Një lidhje fleksibël duhet të përcaktohet në përputhje me pikën 9 të Dispozitave të Përgjithshme.

20.4.   Rimarrja është e ndaluar:
  - automjetet që nuk kanë drejtues ** (lejohet tërheqja me ngarkim të pjesshëm);
- dy ose më shumë automjete;
  - automjetet me një sistem frenimi jo funksional ** nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës. Me një peshë më të ulët aktuale, tërheqja e automjeteve të tilla lejohet vetëm në një bashkim të ngurtë ose me metodën e ngarkimit të pjesshëm;
  - motoçikleta me dy rrota pa një rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
  - të flejë në një bashkim fleksibël.
   ** Sistemet e pavlefshme janë ato që nuk lejojnë shoferin të ndalojë automjetin ose të manovrojë kur drejton edhe me një shpejtësi minimale.

21. SDA RF - Drejtimi i Trainimit

21.1.   Trajnimi fillestar për drejtimin e automjeteve duhet të bëhet në zona të mbyllura ose shtegje.

21.2.   Trajnimi i hipur në rrugë lejohet vetëm me mësuesin dhe me aftësitë fillestare të menaxhimit të studentit. Studenti kërkohet të njohë dhe të respektojë kërkesat e Rregullave.

21.3.   Mësuesi duhet të ketë me vete një dokument mbi të drejtën për të mësuar të drejtojë një automjet të një kategorie ose nënkategori të caktuar, si dhe një çertifikatë në të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë përkatëse ose nënkategorisë.

21.4.   Të trajnuarit në një makinë ose motor duhet të jenë të paktën 16 vjeç.

21.5.   Automjeti i drejtuar nga energjia mbi të cilin bëhet trajnimi duhet të jetë i pajisur në përputhje me paragrafin 5 të Dispozitat Themelore dhe të ketë shenjat e identifikimit "Automjeti i Trajnimit".

21.6.   Ndalohet drejtimi në rrugë, lista e të cilave shpallet në mënyrën e caktuar.

22. SDA RF - Transporti i njerëzve

22.1.   Transporti i njerëzve në pjesën e prapme të një kamioni duhet të bëhet nga shoferë që kanë patentë shoferin për të drejtuar një automjet të kategorisë "C" ose nënkategori "C1" për 3 vjet ose më shumë.
  Në rastin e transportit të personave në pjesën e prapme të një kamioni në një sasi më shumë se 8, por jo më shumë se 16 persona, përfshirë udhëtarët në kabinë, kërkohet një markë autorizimi në patentën e shoferit që konfirmon të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë "D" ose nënkategorisë "D1", në në rast të transportit të më shumë se 16 personave, përfshirë udhëtarët në kabinë, - kategoria "D".
   Shënim. Pranimi i shoferëve ushtarakë në transportin e njerëzve me kamion kryhet në mënyrën e përcaktuar.

22.2.   Transporti i njerëzve në pjesën e prapme të një kamioni me një platformë në bord lejohet nëse është i pajisur në përputhje me Dispozitat Themelore, ndërsa fëmijët nuk lejohen të transportohen.

22.2 1 . Transporti i njerëzve me motor duhet të bëhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtuar automjete të kategorisë "A" ose nënkategori "A1" për 2 vjet ose më shumë, transportimi i njerëzve me motoçiklist duhet të bëhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtuar automjete të çdo kategorie ose nënkategoritë për 2 vjet ose më shumë.

22.3.   Numri i personave të transportuar në pjesën e prapme të një kamioni, si dhe kabina e një autobusi që kryen transport në një rrugë ndërkufitare, malore, turistike apo ndonjë gjë interesante, dhe gjatë transportimit të organizuar të një grupi fëmijësh nuk duhet të kalojë numrin e sediljeve të pajisura për ulje.

22.4.   Para udhëtimit, shoferi i kamionit duhet të udhëzojë udhëtarët në procedurën e hipjes, zbarkimit dhe vendosjes në shpinë.
  Mund të filloni të lëvizni vetëm pasi të siguroheni që janë siguruar kushtet për transport të sigurt të udhëtarëve.

22.5.   Vozitja në pjesën e prapme të një kamioni me një platformë në bord jo të pajisur për transportimin e njerëzve lejohet vetëm për personat që e shoqërojnë ngarkesën ose pas marrjes së saj, me kusht që atyre t'u sigurohet një vend ulës, i vendosur nën nivelin e palëve.

22.6.   Transporti i organizuar i një grupi fëmijësh duhet të bëhet në përputhje me këto Rregulla, si dhe rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, në një autobus të shënuar me shenjat e identifikimit "Transporti i fëmijëve".

22.7.   Shoferi është i detyruar të kryejë konviktin dhe ndriçimin e udhëtarëve vetëm pasi automjeti të jetë ndalur plotësisht, dhe të fillojë drejtimin vetëm me dyer të mbyllura dhe të mos i hapë ato derisa të ndalen plotësisht.

22.8.   Shtë e ndaluar të transportosh njerëz:
  - jashtë kabinës së automjetit (përveç kur transportoni njerëz në kamion me një platformë në bord ose në një kuti), traktor, automjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një rimorkio vilë, në trupin e kamionit të kamionit dhe jashtë sediljeve të parashikuara nga modeli i motorëve ;
  - mbi shumën e parashikuar nga karakteristikat teknike të automjetit.

22.9.   Transporti i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në kabinën e pasagjerëve dhe kamionëve, dizajni i të cilave siguron rripa sigurie ose rripa sigurie dhe sistemi i frenimit të fëmijëve ISOFIX *, duhet të kryhet duke përdorur sisteme shtrëngimi të fëmijëve (pajisje) që janë të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës.
Transporti i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjet (gjithëpërfshirës) në një kabinë pasagjerësh dhe kamionësh të dizajnuar për të përfshirë rripat e rripave ose rripave të sigurimit dhe sistemi i frenimit të fëmijëve ISOFIX duhet të kryhet duke përdorur sisteme mbajtëse për fëmijë (pajisje) që janë të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës , ose duke përdorur rripa sigurie, dhe në sediljen e përparme të një makine - duke përdorur vetëm sisteme mbajtëse për fëmijë (pajisje) që janë të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës.
   Instalimi i sistemeve të mbajtjes së fëmijëve (pajisjet) në një veturë të pasagjerit dhe kabinën e kamionëve dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të bëhet në përputhje me manualin udhëzues për sistemet (pajisjet) e treguara.
   Ndalohet transportimi i fëmijëve nën moshën 12 vjeç në sediljen e pasme të një motor.

* Emri i sistemit ISOFIX për kufizimin e fëmijëve është dhënë në përputhje me Rregulloren Teknike të Unionit Doganor TP PC 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota"

23. SDA RF - Transporti i mallrave

23.1.   Masa e ngarkesave të transportuara dhe shpërndarja e ngarkesës përgjatë akseve nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë automjet.

23.2.   Para fillimit dhe gjatë vozitjes, shoferi është i detyruar të kontrollojë vendosjen, sigurimin dhe gjendjen e ngarkesave në mënyrë që të parandalojë rënien e tij, duke krijuar ndërhyrje në lëvizje.

23.3.   Transporti i mallrave lejohet me kusht që:
  - nuk e kufizon shoferin në një rishikim;
  - nuk pengon menaxhimin dhe nuk cenon stabilitetin e automjetit;
  - nuk bllokon pajisjet e dritës së jashtme dhe retoreflectors, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit, dhe gjithashtu nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të transmetuara me dorë;
  - nuk krijon zhurmë, nuk bën pluhur dhe nuk ndot rrugën dhe mjedisin.
   Nëse gjendja dhe vendosja e mallrave nuk plotësojnë kërkesat e specifikuara, shoferi duhet të marrë masa për të eliminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose të ndalojë lëvizjen e mëtejshme.

23.4.   Transporti që tejkalon dimensionet e automjetit përpara ose prapa më shumë se 1 m ose nga ana më shumë se 0.4 m nga buza e jashtme e dritës anësore, duhet të shënohet me shenjat e identifikimit "ngarkesë të tepërt", dhe gjatë natës dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme , përveç kësaj, përpara - me një llambë ose retroflektor të ngjyrës së bardhë, prapa - me një llambë ose një retroflektor të ngjyrës së kuqe.

23.5. Transporti i mallrave të rëndë dhe të rrezikshëm, lëvizja e një automjeti, dimensionet e përgjithshme të të cilit me ose pa ngarkesë tejkalojnë 2.55 m në gjerësi (2.6 m për trupat frigoriferikë dhe të izoluar), 4 m në lartësi nga sipërfaqja e rrugës, në gjatësi (përfshirë një rimorkio) 20 m, ose lëvizja e një automjeti me ngarkesë të zgjatur përtej pikës së dimensionit të pasëm të automjetit për më shumë se 2 m, si dhe lëvizja e trenave rrugor me dy ose më shumë rimorkio, kryhet në përputhje me rregulla të veçanta.
   Transporti rrugor ndërkombëtar kryhet në përputhje me kërkesat për automjete dhe rregullat e transportit të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

24. Rregulloret e trafikut të Federatës Ruse - Kërkesa shtesë për lëvizjen e çiklistëve dhe shoferëve me biçikletë

24.1.   Lëvizja e çiklistëve mbi moshën 14 vjeç duhet të kryhet përgjatë biçikletave, shtigjeve të biçikletave ose korsisë për çiklistët.

24.2.   Lejohet lëvizja e çiklistëve mbi moshën 14 vjeç:

Në skajin e djathtë të karrexhatës - në rastet e mëposhtme:
  - nuk ka shteg për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi të lëvizë përgjatë tyre;
  - gjerësia e përgjithshme e biçikletës, rimorkio për të ose ngarkesave të bartura tejkalon 1 m;
  - lëvizja e çiklistëve kryhet në kolona;
  - në anën e rrugës - nëse nuk ka shteg për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi të lëvizë përgjatë tyre ose në skajin e djathtë të rrugës;
  në trotuar ose në këmbë - në rastet e mëposhtme:
  - nuk ka shteg për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi të lëvizë përgjatë tyre, si dhe përgjatë skajit të djathtë të rrugës ose në anë të rrugës;
  - çiklisti shoqëron çiklistin nën moshën 14 vjeç ose mbart një fëmijë nën moshën 7 vjeç në një vend shtesë, në një shëtitës për biçikleta ose në një rimorkio të projektuar për t’u përdorur me biçikletë.

24.3.   Lëvizja e çiklistëve të moshës 7 deri në 14 vjeç duhet të kryhet vetëm përgjatë trotuareve, këmbësorëve, biçikletave dhe biçikletave, si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.4.   Lëvizja e çiklistëve nën moshën 7 vjeç duhet të kryhet vetëm në trotuare, në këmbë dhe në biçikleta (në anën për trafikun e këmbësorëve), si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.5. Kur çiklistët lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatit në rastet e parashikuara nga këto Rregulla, çiklistët duhet të lëvizin vetëm në një rresht.
   Lëvizja e një kolone çiklistësh në dy rreshta lejohet nëse gjerësia e përgjithshme e biçikletave nuk kalon 0.75 m.
   Kolona e çiklistëve duhet të ndahet në grupe prej 10 çiklistësh në rast të lëvizjes me një korsi ose në grupe prej 10 çifteve në rast të lëvizjes me dy korsi. Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

24.6.   Nëse lëvizja e çiklistit përgjatë trotuarit, vendkalimi për këmbësorë, në anë të rrugës ose brenda zonave të këmbësorëve rrezikon ose ndërhyn në lëvizjen e të tjerëve, çiklisti duhet të çmontohet dhe të drejtohet nga kërkesat e parashikuara në këto Rregulla për trafikun e këmbësorëve.

24.7.   Drejtuesit e motoçikletave duhet të lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës në një rresht ose përgjatë një korsie për çiklistët.
   Motoçiklistët në anë të rrugës lejohen nëse kjo nuk ndërhyn me këmbësorët.

24.8.   Ciklistët dhe motoçiklistët janë të ndaluar nga:
  - menaxhoni një biçikletë, një biçikletë pa mbajtur të paktën një dorë në timon;
  - për të transportuar një ngarkesë që zgjat më shumë se 0.5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që ndërhyn në menaxhim;
  - transportoni pasagjerë, nëse nuk parashikohet nga projektimi i automjetit;
  - transportoni fëmijë nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;
  - të kthehet majtas ose të kthehet në rrugët me trafik tramvaji dhe në rrugët që kanë më shumë se një korsi për trafik në këtë drejtim (përveç kur lejohet e majta nga korsia e djathtë, dhe me përjashtim të rrugëve të vendosura në zonat e biçikletave);
  - lëvizni përgjatë rrugës pa një kravatë të fiksuar (për drejtuesit me motor);
  - të kalojë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve.

24.9.   Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe e motoçikletave, si dhe e tërheqjes së biçikletave dhe motoçikletave, përveçse tërheqja e një rimorkio të projektuar për t’u përdorur me biçikletë ose me biçikletë.

24.10.   Kur vozitni në errësirë \u200b\u200bose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, çiklistët dhe motoçiklistët këshillohen të mbajnë objekte me elemente prapavepruese dhe të sigurohen që këto objekte të jenë të dukshme për drejtuesit e automjeteve të tjera.

24.11.   Në zonën e biçikletave:
- çiklistët kanë një avantazh ndaj automjeteve motorike, dhe gjithashtu mund të lëvizin në të gjithë gjerësinë e karrexhatit të destinuar për lëvizje në këtë drejtim, duke iu nënshtruar kërkesave të paragrafëve 9.1 1 - 9.3 dhe 9.6 - 9.12 të këtyre rregullave;
  - Këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën kudo, duke iu nënshtruar kërkesave të paragrafëve 4.4 - 4.7 të këtyre rregullave.

25. SDA RF - Kërkesa shtesë për lëvizjen e karrocave të tërhequra nga kali, si dhe për kafshët drejtuese

25.1.   Personat që janë të paktën 14 vjeç lejohen të drejtojnë një karrocë (mëngë) të tërhequr nga kali, të jenë një pako paketash, duke hipur kafshë ose tufa kur ngasin rrugëve.

25.2.   Karrocat e tërhequra nga kuajt (kamxhikët), kafshët e hipur dhe paketat duhet të lëvizin vetëm në një rresht, ndoshta në të djathtë. Trafiku në rrugë lejohet nëse kjo nuk ndërhyn për këmbësorët.
   Kolonat e karrocave të tërhequra nga kali (mëngët), kalërimi dhe paketimi i kafshëve kur lëvizin përgjatë karrexhatës duhet të ndahen në grupe prej 10 kafshësh hipur dhe pako dhe 5 karroca (mëngë). Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

25.3.   Shoferi i një karroceje të tërhequr nga kali (sajë) kur drejton në rrugë nga territori ngjitur ose nga një rrugë dytësore në vendet me shikim të kufizuar duhet ta udhëheqë kafshën nën urë.

25.4.   Kafshët në rrugë duhet të distilohen, zakonisht gjatë ditës. Drejtuesit e automjeteve duhet të drejtojnë kafshët sa më afër buzës së djathtë të rrugës.

25.5.   Kur kafshët drejtohen përmes hekurudhës, tufa duhet të ndahet në grupe të numrave të tillë që, duke marrë parasysh numrin e shoferëve, sigurohet një drejtim i sigurt i secilit grup.

25.6.   Ndalohen shoferët e karrocave të tërhequr nga kali (mëngët), drejtuesit e paketave, kafshët e paketave dhe bagëtitë:
  - lini kafshët në rrugë pa mbikëqyrje;
  - drejtoj kafshë nëpër hekurudha dhe rrugë jashtë zonave të caktuara, si dhe në kushte të errëta dhe në kushte të dukshmërisë së ulët (përveç shtytjeve të bagëtive në nivele të ndryshme);
  - të çojë kafshët përgjatë rrugës me asfalt dhe trotuar të betonit të çimentos në prani të mënyrave të tjera.

19.1. Në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet me një mjet lëvizës, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

• në të gjitha automjetet motorike dhe motoçikletat - fenerët me rreze të larta ose të ulëta, në biçikleta - fenerët ose dritat, në karrocat e tërhequra nga kali - dritat (nëse ka);
• në rimorkiot dhe automjetet tërheqëse - dritat anësore.
  (i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

19.2. Rrezja e lartë duhet të kalohet në rrezen e ulët:

• në vendbanime nëse rruga është e ndezur;
• kur vozitni duke ardhur në distancë prej më pak se 150 m nga automjeti, si dhe në një më të madh, nëse drejtuesi i automjetit që vjen nga kalimi periodik i fenerëve tregon nevojën për këtë;
• në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbërisë për drejtuesit e mjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Kur verboni, shoferi duhet të ndizet drita e paralajmërimit të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të ndalet.

19.3. Kur ndaloni dhe parkoni natën gjatë pjesëve të paligjshme të rrugëve, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme të automjetit, dritat anësore duhet të ndizen. Në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të përfshihen fenerët me rreze të zhytur, llambat e mjegullës dhe llambat e mjegullës së pasme.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët e rrezeve të zhytur ose kryesore;
  
• natën në seksione të paligjshme të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të zhytur ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të zhytur, në përputhje me paragrafin 19.5. Të Rregullores.
    (i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.5. Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje, me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen dritat e diellit me rreze direkte ose dritat e drejtimit të ditës.
  (Klauzola 19.5 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.6. Drita dhe drita e kërkimit lejohet të përdoret vetëm jashtë vendbanimeve në mungesë të automjeteve që vijnë. Në lokalitete, vetëm drejtuesit e automjeteve të pajisur me drita blu ndezëse dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një punë urgjente.
(i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

19.7. Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

19.8. Shenja e identifikimit "Treni rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor po lëviz, dhe në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. Dëbuar nga 1 korriku 2008. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84.

19.10. Sinjalet e tingullit mund të përdoren vetëm:

• të paralajmërojnë drejtuesit e tjerë për qëllimin e tyre për të parakaluar jashtë vendbanimeve;
• në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali audio ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal i lehtë, i cili është një kalim afatshkurtër i dritave të dritave nga rrezja e ulët në e lartë.
  (Klauzola 19.11 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.1.   Në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet me një mjet lëvizës, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

• në të gjitha automjetet motorike - fenerët me rreze të larta ose të ulëta, në biçikleta - fenerët ose fenerët, karrocat e tërhequra nga kali - dritat (nëse ka);
• në rimorkiot dhe automjetet tërheqëse - dritat anësore.

Dritat e automjeteve të jashtme përfshijnë dritat e parkimit, fenerët e diellit dhe dritat kryesore të rrezeve, dritat e mjegullës, dritat e drejtimit të ditës, treguesit e drejtimit, sinjalet e frenimit, dritat e kundërt, dritat e mjegullës së pasme, reflektorët, llambat e targave.

19.2.   Rrezja e lartë duhet të kalohet në rrezen e ulët:

• në vendbanime nëse rruga është e ndezur;
• me trafikun e ardhshëm në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një më të madh, nëse drejtuesi i mjetit që vjen nga kalimi periodik i fenerëve tregon nevojën për këtë;
• në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbërisë për drejtuesit e mjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Kur verboni, shoferi duhet të ndizet alarmi dhe, pa ndryshuar korsinë, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të ndalet.

Rrezja kryesore mund të verbojë jo vetëm shoferin që lëviz drejt, por edhe duke udhëtuar në drejtimin kalues, pasi drita e pasqyruar në pasqyrat e pamjes së pasme do të ndërhyjë në pamjen normale të situatës së trafikut.

Kur verboni, duhet të ndaloni pa ndryshuar shiritin. Kjo është e nevojshme për të mos u përplasur me automjetet që vijnë, për të mos u futur në pengesa, këmbësorë, për të mos dalë nga rruga, etj.

19.3.   Kur ndaloni dhe parkoni natën gjatë pjesëve të paligjshme të rrugëve, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme të automjetit, dritat anësore duhet të ndizen. Në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të përfshihen fenerët me rreze të zhytur, llambat e mjegullës dhe llambat e mjegullës së pasme.

Kur zgjidhni një vend për të ndaluar ose parkuar, duhet të merrni parasysh udhëzimet e SDA Stop dhe parkimit.

19.4.   Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët e rrezeve të zhytur ose kryesore;
• natën në seksione të paligjshme të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të zhytur ose të lartë;
• në vend të fenerëve me rreze të zhytur, në përputhje me paragrafin 19.5. Të Rregullores.

Dritat e mjegullës për shkak të vendndodhjes së tyre të ulët dhe rrezes së gjerë të dritës mund të ndriçojnë jo vetëm rrugën, por edhe skajin e saj, e cila është veçanërisht e rëndësishme në kushte të dukshmërisë së dobët. Lentet e fenerëve mund të jenë të verdhë dhe pa ngjyrë.

19.5.   Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje, me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen dritat e diellit me rreze direkte ose dritat e drejtimit të ditës.

19.6.   Drita dhe drita e kërkimit lejohet të përdoret vetëm jashtë vendbanimeve në mungesë të automjeteve që vijnë. Në lokalitete, vetëm drejtuesit e automjeteve të pajisur me drita blu ndezëse dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një punë urgjente.

Dritat e dritave dhe dritat e kërkimit kanë një rreze të ngushtë të dritës me fuqi shumë më të madhe sesa një fener konvencional. Kjo është e mbushur me verbimin e pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje. Ndalohet instalimi i paautorizuar i fenerëve, fenerave dhe fenerëve, kërkuesit.

19.7.   Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

Sipas karakteristikave të tyre të projektimit, llambat e mjegullës së pasme kanë një shkëlqim më të madh se llambat e pozicionit të pasëm. Ato nuk mund të përdoren në vend të dritave të frenave, pasi ato mund të shkaktojnë verbim te drejtuesit që lëvizin prapa në një drejtim kalimtar.

19.8.   Shenja e identifikimit "Treni rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor po lëviz, dhe në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

Shenja e identifikimit "Treni rrugor" është tre drita portokalli të vendosura në çatinë e kabinës me një hendek midis tyre 15-30cm. Ai na tregon se një automjet i madh po lëviz ose ndalet përgjatë rrugës. Shtë e nevojshme të merret parasysh gjatësia e saj dhe të keni kujdes gjatë parakalimit, shmangies dhe ardhjes së trafikut.

19.10.   Sinjalet e tingullit mund të përdoren vetëm:

• të paralajmërojnë drejtuesit e tjerë për qëllimin e tyre për të parakaluar jashtë vendbanimeve;
• në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

Në lokalitete, për të zvogëluar zhurmën e përgjithshme dhe për të mos dezorientuar pjesëmarrësit e tjerë në trafik, një sinjal audio mund të dërgohet vetëm për të parandaluar aksidentet. Drejtuesit e shërbimeve operative dhe speciale mund të përdorin një sinjal të veçantë zëri kur kryejnë detyra urgjente.

19.11.   Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali audio ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal i lehtë, i cili është një kalim afatshkurtër i dritave të dritave nga rrezja e ulët në e lartë.

Një paralajmërim për parakalimin nga fenerët ndezës përdoret nëse shoferi i automjetit të parakaluar nuk dëgjon një sinjal të shëndoshë për ndonjë arsye. Në çdo rast, parakalimi duhet të fillojë kur shoferi i automjetit të parakaluar kupton që ata do të kapërcejnë atë.

seksioni 19.1 SDA. Në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet me një mjet lëvizës, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

në të gjitha automjetet motorike - fenerët me rreze të larta ose të ulëta, në biçikleta - fenerët ose fenerët, karrocat e tërhequra nga kali - dritat (nëse ka);

në rimorkiot dhe automjetet tërheqëse - dritat anësore.

f 19.2 rregullat e trafikut. Rrezja e lartë duhet të kalohet në rrezen e ulët:

në vendbanime nëse rruga është e ndezur;

me trafikun e ardhshëm në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një më të madh, nëse drejtuesi i mjetit që vjen nga kalimi periodik i fenerëve tregon nevojën për këtë;

në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbërisë për drejtuesit e mjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Kur verboni, shoferi duhet të ndizet alarmi dhe, pa ndryshuar korsinë, të zvogëlojë shpejtësinë dhe të ndalet.

f 19.3 rregullat e trafikut. Kur ndaloni dhe parkoni natën gjatë pjesëve të paligjshme të rrugëve, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme të automjetit, dritat anësore duhet të ndizen. Në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të përfshihen fenerët me rreze të zhytur, llambat e mjegullës dhe llambat e mjegullës së pasme.

f 19.4 rregullat e trafikut. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët e rrezeve të zhytur ose kryesore;

natën në seksione të paligjshme të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të zhytur ose të lartë;

në vend të fenerëve me rreze të zhytur, në përputhje me paragrafin 19.5. Të Rregullores.

f 19.5 SDA. Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje, me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen dritat e diellit me rreze direkte ose dritat e drejtimit të ditës.

f 19.6 SDA. Drita dhe drita e kërkimit lejohet të përdoret vetëm jashtë vendbanimeve në mungesë të automjeteve që vijnë. Në lokalitete, vetëm drejtuesit e automjeteve të pajisur me drita blu ndezëse dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një punë urgjente.

f 19.7 rregullat e trafikut. Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

f 19.8 rregullat e trafikut. Shenja e identifikimit "Treni rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor po lëviz, dhe në errësirë \u200b\u200bdhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

f 19.10 SDA. Sinjalet e tingullit mund të përdoren vetëm:

të paralajmërojnë drejtuesit e tjerë për qëllimin e tyre për të parakaluar jashtë vendbanimeve;

në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

f 19.11 SDA. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali audio ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal i lehtë, i cili është një kalim afatshkurtër i dritave të dritave nga rrezja e ulët në e lartë.

Komenti i Seksionit 19 të Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse

Drejtuesit e automjeteve me skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me drita ndezëse blu dhe të kuqe ndezëse, duke kryer një detyrë urgjente, mund të largohen nga kërkesat e neneve 6 (përveç sinjaleve të kontrollorit të trafikut) dhe 8-18 të këtyre rregullave, anekset 1 dhe 2 të të këtyre rregullave që i nënshtrohen sigurisë në komunikacion * (57).

Për të fituar një avantazh ndaj pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje, drejtuesit e automjeteve të tilla duhet të ndezin një dritë blu ndezëse dhe një sinjal të veçantë zëri. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që ata të japin rrugëdalje.

Të njëjtën të drejtë e gëzojnë drejtuesit e automjeteve të shoqëruar nga automjetet me një dritë blu ndezëse dhe një sinjal të veçantë zanor, në rastet e përcaktuara nga ky paragraf. Në automjetet e shoqëruara, fenerët me rreze të zhytur duhet të ndizen.

Në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Shërbimit Federativ të Sigurisë të Federatës Ruse dhe Inspektimit të Automjeteve Ushtarake, përveç dritës ndezëse blu, një dritë e kuqe ndezëse mund të ndizet.

Siç e dini, vitet e fundit shumë makina "të ftohta" janë shfaqur në vend, veçanërisht makina, në të cilat sinjalet speciale janë instaluar në mënyrë të paligjshme, dhe nganjëherë shenja të veçanta regjistrimi shtetëror. Për të thjeshtuar marrëdhëniet që lidhen me përdorimin e automjeteve me sinjale të veçanta, dhe për të shmangur përdorimin e paligjshëm të shenjave të veçanta të regjistrimit shtetëror, Qeveria e Federatës Ruse u detyrua të nxjerrë Rezolutat e mëposhtme: datë 4 janar 2000 N 2 "Për thjeshtimin e instalimit dhe përdorimit të sinjaleve speciale në automjete dhe shenjat e veçanta të regjistrimit shtetëror "dhe të 23 janarit 2002 N 35" Për markat e veçanta të regjistrimit shtetëror dhe sinjalet speciale të përdorura në transport do të thotë tnyh ", e cila ka miratuar listën e shërbimeve emergjente, organet federale ekzekutive dhe organizatat, zyrtarë të organeve dhe organizatave shtetërore, të mjeteve të cilat janë të lejuara për të instaluar dritë të veçantë dhe sinjale zëri.

Dekretet e lartpërmendura të Qeverisë së Federatës Ruse miratuan një listë të shërbimeve operacionale, autoriteteve ekzekutive dhe organizatave federale, zyrtarë të autoriteteve shtetërore dhe organizatave, automjetet e të cilëve u lejohet të instalojnë sinjale të veçanta të lehta dhe të shëndosha.

Shërbimet e urgjencës, automjetet e të cilave vetëm me skema speciale kolografike mund të pajisen me drita blu ndezëse dhe sinjale speciale të zërit, përfshijnë shërbime të ambulancës, shërbime të zjarrfikësve, polici, Inspektoriatin Ushtarak të Automjeteve, Shërbime speciale transporti, Banka e Rusisë komunikime speciale, zyra e prokurorit, Drejtoria kryesore për ekzekutimin e ndëshkimeve të Ministrisë së Drejtësisë së Rusisë (tani Shërbimi Federal për Ekzekutimin e Ndëshkimeve) dhe shpëtimin emergjent luzhby. Automjetet, midis atyre të krijuara nga Qeveria e Federatës Ruse dhe të përdorura në kryerjen e masave operative-kërkuese ose hetimore, gjithashtu mund të pajisen me një dritë ndezëse blu dhe një sinjal të veçantë zanor në mungesë të skemave speciale kolografike, por lista e tyre është e kufizuar.

Përveç dritës blu ndezëse, vetëm dritat ndezëse të ngjyrës së kuqe mund të instalohen në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut, WAI dhe Shërbimit Federal të Sigurisë së Federatës Ruse, prania e të cilave tregon se këto automjete i përkasin këtyre shërbimeve.

Kërkesat për skemat ngjyraografike të automjeteve përcaktohen nga GOST R 50574-2002 "Automjete, autobusë dhe motoçikleta të shërbimeve operative. Skemat Colorografike, shenjat e identifikimit, mbishkrimet, sinjalet speciale të lehta dhe të shëndosha. Kërkesa të përgjithshme", e cila hyri në fuqi më 1 janar 2004.

Drejtuesit e automjeteve me një fener blu të ndezur në kur kryejnë një detyrë të shërbimit emergjent (natyra e detyrës varet nga qëllimi i automjetit dhe përcaktohet me akte rregullatore departamenti) sipas kësaj klauzole mund të largohen nga një numër i kërkesave të Rregullores, me kusht që të sigurohet siguria në komunikacion.

Në të njëjtën kohë, nëse drejtuesit e automjeteve të shërbimeve operative dëshirojnë të marrin përparësi, gjë që kërkon që përdoruesit e tjerë të rrugës të heqin dorë, ata duhet të përfshijnë në të njëjtën kohë si një dritë blu ndezëse dhe një sinjal i veçantë zëri. Vetëm në këtë rast, pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje kanë një detyrim të tillë.

Drejtuesit e automjeteve të shërbimeve operative mund të marrin përparësi vetëm duke u siguruar që sinjalet që ata japin janë marrë nga përdoruesit e tjerë të rrugës dhe t'u japin rrugë atyre.

Të njëjtat kërkesa vlejnë për drejtuesit e automjeteve, të shoqëruar nga makina me fener blu dhe sinjale të veçanta zanore.

Ligji Federal i 17 korrikut 1999 N 176-ФЗ "Për komunikimet postare" përcakton një skemë të caktuar kolografike për automjetet e organizatave federale postare (shirit i bardhë i zhdrejtë në një sfond blu ", në prani të të cilit drejtuesit e këtyre automjeteve mund të devogojnë nga disa dispozita të Rregullores.

Kur afroheni te një automjet me një dritë blu të ndezur të ndezur dhe një sinjal të veçantë zëri, shoferet duhet të japin rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar.

Kur afroheni te një automjet që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me drita ndezëse blu dhe të kuqe ndezëse dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferet duhet të japin rrugën për të siguruar kalimin e pakontrolluar të automjetit të specifikuar, si dhe automjetin të shoqëruar prej tij (automjete përcjellëse).

Ndalohet parakalimi i një automjeti që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme me një dritë blu ndezëse dhe një sinjal të veçantë zëri.

Shtë e ndaluar të parakaloni një automjet që ka skema të veçanta kolografike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës me ngjyra blu dhe të kuqe dhe është ndezur një sinjal i veçantë zanor, si dhe një automjet i shoqëruar nga ai (automjete të shoqëruara) * (58).

Fener blu, që funksionon më vete, në modalitetin e ndezjes ose me atë të kuq, jep një avantazh në lëvizje dhe ju lejon të devijoni nga një numër i dispozitave të Rregullave. Sidoqoftë, siç u përmend më lart, ju mund të përdorni avantazhet e fenerëve vetëm kur ndizni një sinjal të veçantë zëri (sirena) dhe vetëm pasi të siguroheni që trafiku është i sigurt.

Në varësi të drejtimit të lëvizjes së automjeteve me sinjal të veçantë të ndezur, drejtuesit e tjerë, duke i dhënë rrugën, duhet të pastrojnë korsinë (karrexhatën), të përmbahen nga trafiku i mëtejshëm, të zvogëlojnë shpejtësinë ose të marrin masa të tjera të përshtatshme për situatën (për shembull, përkëdhelje).

Në përputhje me të, afrimi i një automjeti në këmbë me dritën ndezëse blu të ndezur, shoferi duhet të ngadalësohet në mënyrë që të jetë në gjendje të ndalet menjëherë nëse është e nevojshme.

Nëse një makinë ose motor me dritën ndezëse blu ndizet ndalesa në rrugë, atëherë për drejtuesit e tjerë kjo duhet të shërbejë si një sinjal për të rritur vëmendjen dhe të jetë i gatshëm për të ndaluar.

Një automjet me fener i ndezur mund të jetë i vendosur në vendin e aksidentit, në zonën e punës emergjente në rrugë, në vendin ku autokolona (transporti, në këmbë) kalon nëpër rrugë dhe në vende të tjera që paraqesin një rrezik të shtuar për trafikun. Prandaj, Rregullat kërkojnë që shoferi të ngadalësohet dhe të jetë i gatshëm të ndalet në sinjalin e parë të oficerëve të policisë ose personave të tjerë të autorizuar për rregullimin e trafikut (kontrollorët e trafikut).

Një dritë ndezëse e ngjyrës së verdhë ose portokalli duhet të ndizet automjetet kur kryeni ndërtim, riparim ose mirëmbajtje të rrugëve, ngarkimin dhe transportimin e automjeteve të dëmtuara, të meta dhe të tjera në rastet e parashikuara me ligj, në automjetet që marrin pjesë në komunikacionin rrugor, dimensionet të cilat tejkalojnë normat e përcaktuara, si dhe në automjetet që mbajnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda, eksplozive, të ndezshme, radioaktive eschestva dhe substanca toksike shkallë të lartë të rrezikut, dhe në rastet e parashikuara me rregullore të veçantë - të automjeteve që shoqërojnë dërgesat e tilla. Një dritë ndezëse e ngjyrës së verdhë ose portokalli nuk jep një avantazh në lëvizje dhe shërben për të paralajmëruar pjesëmarrësit e tjerë të lëvizjes për rrezikun.

Një dritë ndezëse, e verdhë ose portokalli, siç përcaktohet në paragrafin 14 të nenit 32 të Konventës për komunikacionin rrugor, ka për qëllim të tregojë automjetet lëvizja ose prania e të cilëve në rrugë është e rrezikshme ose ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës. Një listë shterruese e automjeteve në të cilat janë instaluar dritat ndezëse të verdhë ose portokalli përcaktohet në paragrafin 16 të Dispozitave të Përgjithshme. Në thelb të pajisura me sinjale të tilla: spastruesit, kamionët e karburantit, automjetet e grumbullimit, kamionët tërheqës, etj.

Qëllimi kryesor i fenerit të verdhë ose portokalli është të sigurojë një mundësi për të gjithë pjesëmarrësit në lëvizje të gjejnë një automjet në një distancë të mjaftueshme që është e rrezikshme për të tjerët, në mënyrë që të marrin masat e duhura.

Sidoqoftë, drejtuesit e automjeteve me një fener të verdhë ose portokalli duhet të mbajnë mend se nuk kanë përparësi ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, megjithëse mund të devogojnë nga disa dispozita të Rregullores, kërkesat e një numri shenjash rrugore dhe shënjash. Duhet të kemi parasysh që instalimi i sinjaleve speciale të zërit në automjetet e pajisura me fenerë ndezës me ngjyrë të verdhë ose portokalli nuk sigurohet * (59).

Drejtuesit e automjeteve me një dritë ndezëse të verdhë ose portokalli kur ndërtojnë, riparojnë ose mirëmbajnë rrugë mund të largohen nga kërkesat e shenjave rrugore (përveç shenjave 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) dhe shënjimeve rrugore, si dhe i nënshtrohet sigurisë së trafikut.

Drejtuesit e automjeteve të përfshirë në komunikacionin rrugor, dimensionet e të cilave tejkalojnë normat e përcaktuara, automjetet që mbajnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda, dhe automjetet që shoqërojnë transportime të tilla me dritën e ndezur të verdhë ose portokalli ndezur mund të largohen nga kërkesat e rrugës dhe këto Rregulla, subjekt i sigurisë në komunikacion.

Për shkak të tipareve teknologjike të punimeve të kryera gjatë ndërtimit, riparimit ose mirëmbajtjes së rrugëve, automjetet e angazhuara në këto punime detyrohen të devijojnë nga një numër kërkesash të Rregullave, shenjave rrugore dhe shenjave (për shembull, kur pastroni rrugën nga dëbora - kaloni vijën e fortë të shënjimit, lëvizni në korsinë e majtë, shpaloseni në prishjet e shiritit ndarës në autostradë, etj). Rregullat lejojnë përjashtime të tilla, përveç rasteve të përcaktuara në këtë paragraf, me kusht që të sigurohet siguria për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe fenerët ndezës të ngjyrës së verdhë ose portokalli përfshihen në automjetet e angazhuara në këto punime.

Lëvizja e automjeteve të rëndë, si dhe transportimi i mallrave me shumicë, kryhet në përputhje me rregulla të veçanta, shpesh duke parashikuar një rregullim të caktuar në rrugë.

Për shkak të gjatësisë dhe gjerësisë së madhe, është e vështirë për mjete të tilla për tu manovruar, për shkak të të cilave ata detyrohen të kalojnë linjat e forta të shënjimit dhe të hyjnë në ishuj të shënuar në rrugën 1.16.1-1.16.3. Prandaj, ky paragraf i Rregullave u lejon këtyre automjeteve mundësinë e devijimit nga kërkesat e markimit, me kusht që të sigurohet siguria në komunikacion.

Drejtuesit e automjeteve të organizatave federale të shërbimit postar dhe automjetet që mbajnë të ardhura nga paratë dhe (ose) mallra me vlerë mund të përfshijnë një dritë ndezëse të dritës së hënës dhe një sinjal të veçantë zanor vetëm kur sulmojnë automjetet e përmendura. Drita e ndezur e hënës së bardhë nuk jep përparësi në lëvizje dhe shërben për të tërhequr vëmendjen e oficerëve të policisë dhe personave të tjerë gjatë një grabitjeje, për shembull.