Publikimet e fundit. Udhëzues për produktet e reja: të gjitha premierat e Motor Show në Gjenevë Renault Captur: kushëriri ynë

Panairi i Motorëve në Gjenevë 2017 do të mbahet për herë të 87-të. Ky është një ngjarje e përvitshme e automobilave që mbledh së bashku prodhuesit më të mirë të makinave, dizajnerët më të mirë, tregtarët më të mirë dhe në përgjithësi yjet e biznesit të automobilave.

Të gjitha makinat e reja duhet të kalojnë në “skenën” e ekspozitës së automobilave në Gjenevë. Nëse ndiqni tregun e automobilave, dëshironi të dini se cilin artikuj të rinj që pritet në 2018 dhe 2019, qëndroni të sintonizuar për artikullin tonë. Ne do të mbulojmë lajmet më të fundit nga Motor Show 2017 në Gjenevë.

Çmimet e biletave dhe orët e hapjes së Motor Show në Gjenevë 2017

Do të funksionojë një nga ekspozitat më të famshme ndërkombëtare të automobilave në botë nga 9 deri më 19 mars 2017.

• nga ora 10:00 deri në 20:00 (gjatë ditëve të javës)
• nga 9 e mëngjesit deri në 7 pasdite (fundjavë)

Tarifat e hyrjes

• biletë për të rritur - 16 franga zvicerane (afërsisht 1000 rubla)
• fëmijë nga 6 deri në 16 vjeç dhe pensionistë - 9 franga zvicerane (rreth 570 rubla)
• për një grup prej 20 personash ose më shumë - 11 CHF për person (rreth 690 rubla)

Ku dhe kur

Në vitin 2017, Motor Show në Gjenevë do të mbahet tradicionalisht në qytetin zviceran - Gjenevës, në kompleksin e ekspozitës Palexpo ndodhet pranë.

Adresa e saktë e lokalit: Palexpo, Route François-Peyrot 30, CH-1218 Grand-Saconnex.

Si të shkoni në qendrën e ekspozitës Palexpo

Qendra e ekspozitës ka zgjedhur posaçërisht një vendndodhje pranë kryqëzimeve kryesore të transportit, në mënyrë që biznesmenët dhe të ftuarit e ekspozitës të mund të arrijnë lehtësisht.

Pra, nga aeroporti Cointrin i Gjenevës ju duhet vetëm të ecni 10 minuta në këmbë... Ne sjellim në vëmendjen tuaj një hartë. Duke klikuar mbi foto, do të çoni në versionin e plotë të hartës.

Nëse vini nga qendra e Gjenevës ose nga stacioni i trenit, i cili është gjithashtu në qendër, duhet të merrni autobusin nr.5, nr.8 ose nën germën Y. Orari i autobusit mund të shihet duke klikuar në numrin e autobusit.

Autobusët qarkullojnë çdo 20 minuta. Ndalesa në të cilën duhet të zbrisni quhet "Palexpo"... Koha e udhetimit - 15 minuta.

Ekziston një mënyrë tjetër për të arritur në qendrën e ekspozitës, e cila do të presë Motor Show 2017 në Gjenevë. Me tren. Ju mund të shikoni orarin dhe të blini një biletë në faqen zyrtare të internetit. Kjo është mënyra më e shpejtë për të arritur në Palexpo, koha e udhëtimit është 10 minuta... Treni do të ndalojë pranë aeroportit të Gjenevës. Ju do të duhet të shkoni në kompleksin e ekspozitës 3 minuta ne kembe.

Në pamje të parë, imazhi në poster është vetëm disa elementë abstraksioni. Një vështrim më i afërt zbulon një pjesë të makinës në imazh.

Fotografitë e shitësve të makinave të kaluara

Mund të shihen një numër i madh fotografish nga shitësi i makinave 2016.

Historia

Shfaqja aktuale automatike me radhë 87-ta... Çdo vit, shitësi i makinave ka qenë një burim njohurish rreth produkteve të reja në botën e automobilave. Deri më tani, publikimi i shumë markave të makinave fshihet me kujdes para fillimit të ekspozitës së automobilave në mënyrë që të hiqet solemnisht velloja nga makina e re dhe t'ua shfaqet të ftuarve të eventit.

Çdo vit ata marrin pjesë në ekspozitë 40-50 modele krejtësisht të reja të tregut të makinave.

Lexoni për më të fundit në Motor Show në Gjenevë 2017 në artikullin tonë, si dhe posterin e shfaqjes aktuale, vendin dhe mënyrën se si të arrini atje. Ne përditësojmë informacionin rregullisht.

Volkswagen vazhdon të ëndërrojë për automjete elektrike plotësisht autonome. Ky është Volkswagen Sedric - (Niveli 5). Ne nuk do të hyjmë në detaje se pse gjermanët vendosën të përdorin një emër që është në përputhje me emrin e nderuar Nissan Cedric - kjo nuk është aq e rëndësishme. Në fund të fundit është se Volkswagen është në lëvizje të plotë drejt objektivit të vendosur disa muaj më parë - të nisë prodhimin e 30 automjeteve plotësisht ose pjesërisht të elektrizuara deri në vitin 2025.

Duke prezantuar makinën, kreu i Grupit Volkswagen, Matthias Müller, nuk e fshehu optimizmin e tij: “Mjetet elektrike plotësisht autonome do t'i bëjnë qytetet tona më të pastra dhe më të këndshme për jetën. Mjafton të shtypësh butonin dhe mund të shkosh."

Po, një e ardhme e tillë na pret: shtypi butonin dhe e dërgoi fëmijën në shkollë me makinë ... Sedric - katërvendësh, sediljet janë përballë. Dyert janë të gjera, me varëse. Timoni dhe pedale, natyrisht, jo. Butoni në folenë e çelësit.

Fjalë për fjalë e kapa Matthias Müller-in në lëvizje dhe arrita t'i bëj disa pyetje:

- Cila është, sipas jush, gjëja më e rëndësishme që shqetësimi do të shfaqë në ekspozitë?

Kemi shumë projekte të reja, shumë makina të reja, por një nga lajmet kryesore është ende Sedric. Ky është një koncept i ri transporti për të ardhmen. Ne po shkojmë në drejtimin e duhur dhe po punojmë që makina të tilla të serializohen. Nuk është e lehtë, por është jashtëzakonisht e rëndësishme. Ky është një ndryshim paradigme.

- Cilat janë përshtypjet tuaja nga takimi me Presidentin e Rusisë?

Ky është takimi im i parë me Vladimir Putin, dhe një takim mjaft i shkurtër - rreth një orë, dhe kjo është një përvojë shumë pozitive. Presidenti ishte i hapur dhe jashtëzakonisht i fokusuar në temën e bisedës. Putin është njohës i mirë i situatës në industrinë e automobilave, siç është edhe ministri Denis Manturov. Ne diskutuam disa projekte dhe ekonominë ruse, duke përfshirë industrinë e gazit. Vladimir Putin është shumë miqësor ndaj industrisë së automobilave dhe, në veçanti, ndaj koncernit Volkswagen. Le të shohim se si do të zhvillohet marrëdhënia më tej.

- Cilat janë zgjidhjet specifike, nëse ka?

Nuk ka vendime specifike, ne diskutuam vetëm për fushat e mundshme të bashkëpunimit - dhe, siç më dukej, takimi u mbajt në një notë optimiste. Shpresoj që në të ardhmen kjo të reflektohet në projekte specifike.

- A do të ketë më shumë takime të ngjashme?

Shpresojmë që vitin e ardhshëm ndoshta. Do të ishte mirë të takoheshim të paktën një herë në vit.

Epo, ne do të presim. Ndërkohë moti bëhet ekskluzivisht nga makinat tradicionale – përfshirë ato me naftë. Këtë vit Grupi Volkswagen do të prezantojë 60 modele dhe modifikime të reja.

Maksim Kadakov

Range Rover Velar: testuar në Rusi

Dorezat e dyerve rrëshqitëse janë një nga ato risi për të cilat do të debatohet gjatë, sapo të bëhet fjalë për crossover-in Range Rover Velar. Çfarë mendimesh kemi menjëherë? Si do të funksionojnë këto stilolapsa në dimër? Nuk do të ngrijë? Dhe në baltën tonë? Britanikët ngrinë një shtresë akulli 4 mm të trashë në trup - dhe mekanizmi i fuqishëm i nxjerrjes së dorezave depërtoi këtë akull!

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Por Velar është i dukshëm për dorezat e vetme. Për mua, ky është crossover-i më elegant jo vetëm në grupin e Range Rover, por edhe në mesin e të gjitha automjeteve të të gjithë terrenit të paraqitura në Gjenevë. Brendësia, e dizajnuar në një mënyrë minimale, është zili e shumë prodhuesve që janë ende në kërkim të stilit të tyre origjinal. Shefi dizajner Jerry McGovern duket se e ka gjetur tashmë. Kjo është arsyeja pse ai është në një humor të mrekullueshëm.

Përshëndetje Jerry! Ç'kemi?

Dhe si përgjigje, ai ngre gishtin e madh në një buzëqeshje të gjerë: jeta është e mrekullueshme!

Këtu është vetëm një shembull: thellësia e kalimit është 600 mm për makinat me pezullim susta dhe 650 mm për versionet me shirita pneumatikë.

Velar është ndërtuar në të njëjtën platformë si Jaguar F-Pace. Natyrisht, një trup alumini. Linja me gjashtë motorë përfshin një motor të ri turbo me benzinë ​​2.0 litra nga familja Ingenium (250 kf).

Makinat e para duhet të arrijnë tek blerësit rusë gjatë verës, por tregtarët po marrin porosi. Velari fillestar me një motor nafte 2.0 litra me 180 kuaj fuqi do të kushtojë 3.8 milion rubla, dhe motori i fundit me benzinë ​​me 380 kuaj fuqi vlerësohet në gjashtë milion plus.

Dorezat e anulueshme janë falas. Dhe këtu, si zakonisht me të rinjtë, duhet të vendosni një buzëqeshje.

Maksim Kadakov

Renault Captur: kushëriri ynë

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Renault Captur në fund të vitit 2016 doli të ishte më i popullarizuari në Evropë në mesin e kryqëzimeve të klasës B: 215 670 makina u gjetën pronarë. I rifreskuar, ai duhet të forcojë pozicionin e tij në treg. Francezët kushtojnë pak gjak, duke u kufizuar në vetëm dy risi të dukshme dhe të rëndësishme: për një tarifë shtesë, modeli filloi të ofronte fenerët LED të plotë dhe një çati panoramike. Ashtu si "të rriturit"!

Kujtojmë që Renault Kaptur rus është i ngjashëm me Captur vetëm nga jashtë. Modeli ynë është më i gjatë, më i gjerë, i bazuar në platformën e vjetër B0, përdor motorë të thjeshtë me aspirim natyral dhe - më e rëndësishmja - mund të jetë me të gjitha rrotat. Kaptur u shfaq në treg më pak se një vit më parë, kështu që është ende shumë larg rivendosjes.

Kirill Mileshkin

Kryqi lëvizi

Fotot e para të crossover konceptual Citroen C-Aircross, i cili duhet të zëvendësojë C3 Picasso, i pamë dimrin e kaluar. Vëllazëria gazetareske priste daljen në Gjenevë të versionit serial të modeles. Por jo - kishte një prototip në stendë, dhe në formën përfundimtare do ta shohim makinën në Motor Show në Shangai, i cili do të zhvillohet brenda një muaji, ose francezët do të shtyjnë premierën për ekspozitën e vjeshtës në Frankfurt.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Gjithsesi, C-Aircross është mjaft tërheqës. Ndriçim dykatësh, dyer të pasme lëkundëse, buzë me modele katrore, thekse të kuqe në trup - mund ta shikoni këtë makinë për orë të tëra! Dhe sigurisht, tërheqja kryesore janë flluskat e ajrit në mbulesat anësore, të cilat mbrojnë anën e trupit nga ndikimet. Makina është vetëm 4.15 m e gjatë, por duket më e madhe. Mund të shikohej vetëm në sallon - ata nuk u lejuan brenda. Por edhe kështu është e qartë se ai ka shumë të përbashkëta me të. Jo shembulli më i keq për t'u ndjekur.

Ashtu si C3 Picasso, crossover-i i ri do të prodhohet ekskluzivisht me lëvizje me rrota të përparme. Makina me të gjitha rrotat do të marrë vetëm modifikime hibride. Pjesa tjetër e detajeve teknike do të deklasifikohen në një datë të mëvonshme.

Yuri Timkin

Opel Insignia Grand Sport / Sport Tourer: në pritje në Rusi

Opel Insignia në gjeneratën e dytë nuk është e lehtë. Tani si kamionçinë ashtu edhe karroca e stacionit mbajnë prefiksin Sport në emër (përkatësisht Grand Sport dhe Sports Tourer). Në të vërtetë, nuk mbeti asnjë gjurmë nga silueta e gjeneratës së parë, pak e fryrë nga yndyra. Opel tani është i zgjuar dhe i shpejtë. Madje duket se makina është bërë një klasë më e vjetër.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Sedani, i cili nuk ishte shumë i kërkuar në Botën e Vjetër, u zhduk nga familja, por përndryshe nuk pati humbje: ka një lëvizje me katër rrota dhe një gamë të gjerë motorësh me fuqi nga 110 në 260 kf. Një alternativë për një kuti manuale është një automatik me 8 shpejtësi. Skema e lëvizjes me të gjitha rrotat, nga rruga, ka ndryshuar. Në vend të një tufë Haldex ose diferencialin opsional eLSD me rrëshqitje të kufizuar të kontrolluar elektronikisht, boshti i pasmë ka dy tufë me shumë pllaka, një në secilën rrotë. Ato bëjnë të mundur zbatimin e kontrollit të vektorit të shtytjes.

Nëse pamja e dizajnerëve të Opel është një sukses, atëherë brendësia është e mërzitshme. Gjithçka duket se është moderne, por unë dua pak shije. Bollëku i opsioneve nuk është më befasues. Paraardhësi ishte vërtet i pajisur më mirë se konkurrentët nga markat masive, por tani pozicionet janë të barabarta. Fenerët përshtatës LED dhe ekrani i kokës janë bërë normë.

Po Rusia? Lajmi për blerjen e Opel nga aleanca PSA duket se jep shpresë për një rishikim të politikës ndaj vendit tonë. Nëse shqetësimi GM iku prej nesh me pothuajse një plotësim të plotë të markave, atëherë Citroen, DS dhe Peugeot, megjithë shitjet modeste, mbetën. Ndoshta francezët do të jenë të interesuar të rikthejnë Opel-in në Rusi. Megjithatë, kjo nuk do të ndodhë menjëherë, por pas një analize financiare të menduar dhe të ngadaltë.

Kirill Mileshkin

Jeep Compass - Grand Grand

Shefi ekzekutiv i Jeep, Mike Manley është një njeri i fokusuar. E, gjykuar nga prezantimi, ai është i shqetësuar kryesisht për shifrat. Viti i kaluar - jubileu, i 75-ti për markën Jeep dhe tashmë i pesti me radhë - përfundoi në territor pozitiv: më shumë se 1.4 milion xhipa u shitën në mbarë botën, nga të cilat më shumë se 100 mijë u shitën në Evropë. Tashmë asaj i është përgatitur një surprizë në formë, e cila do të jetë në dispozicion me një çmim prej 25 mijë eurosh.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

I zgjatur nga jashtë me vetëm disa centimetra, kryqëzimi kompakt përpiqet të jetë si vëllai i tij më i madh, Jeep Grand Cherokee. Dhe jo vetëm nga jashtë. Versioni Trailhawk, i vendosur në afërsi, pati një rritje prej 25 mm në distancën nga toka (deri në 229 mm) dhe parakolpët u zëvendësuan, të cilët siguruan një kënd më të madh hyrjeje (29,1 gradë), rampë (23,7) dhe dalje (33,1) . Për më tepër, zgjedhësi i sistemit me katër rrota ka një modalitet shtesë "Gurë".

Për risinë është dhënë një kapëse e tërë motorësh. Por për ne - dhe një i sapoardhur do të na afrohet më afër fundit të vitit - ato që janë më të thjeshta janë dhënë. Ashtu si në Afrikë dhe Lindjen e Mesme, do të jetë një Tigershark me 2.4 litra benzinë ​​me MultiAir2 (184 hp) dhe atë, por me reduktim në 150 kf. pushtetin. Të dyja janë të lidhura me një automatik me 9 shpejtësi dhe transmetojnë tërheqje në të gjitha rrotat. Megjithatë, lista përfundimtare e versioneve për Rusinë është ende në diskutim, ndaj do të duhet të presim miratimin përfundimtar të tyre.

Arthur Sarukhanov

Opel Crossland X në platformën franceze

Debutimi zyrtar i crossover Opel Crossland X në Gjenevë është simbolik. Dje u njoftua shitja e Opel në aleancën PSA, ndërsa sot prezantohet modeli i parë nga Rüsselsheim në platformën franceze. Makina do të luajë në të njëjtën ligë si Peugeot 2008 dhe Renault Captur. Me fjalë të tjera, në një segment shumë konkurrues. Në të cilën, nga rruga, Opel tashmë ka një Mokka X.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Crossland X zëvendësoi furgonin kompakt Meriva. Ky është një trend në tregun e automobilave: crossovers po zëvendësojnë vagonët klasikë të stacionit, furgonët e të gjitha formateve dhe makinat klasike. Evropianët pëlqejnë formatin e ri, dhe prodhuesit thjesht ndjekin dëshirat e klientëve të tyre. Pozicionet e furgonëve janë ndoshta më të dobëtat dhe në pesë vjet më në fund mund të hyjnë në histori në shkallë globale.

Opel Crossland X nuk do të marrë me të gjitha rrotat, që do të thotë se rusët, nëse do të ndodhë kthimi i markës, do të interesohen më shumë për shokun e klasës Mokka X. Edhe pse është shumë më i vjetër, ai mund të jetë me të gjitha rrotat. , dhe ai arriti të dashurohej me bashkatdhetarët e tij para se të largohej nga tregu...

Kirill Mileshkin

BMW 4-seri: rivendosja e planifikuar

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Të debutuar gati katër vjet më parë, ata iu afruan rivendosjes së planifikuar. Nuk është në traditën e markës që të bëjë ndryshime të dukshme në këtë fazë, dhe "katërt" nuk ishin përjashtim. Një sy i ngushtë i njeh ato nga fenerët LED, tashmë standard, dhe grafika e ndryshme e dritave të pasme.

Një sërë ndryshimesh kanë ndodhur në brendësi, listën e opsioneve dhe grupin e njësive të fuqisë, por në përgjithësi, modelit nuk i kanë ndodhur metamorfoza të rëndësishme. Që nga shkurti, artikuj të rinj janë në dispozicion për porositje në Rusi. Çmimet - nga 2,440,000 rubla për një kupë klasike dhe nga 2,360,000 rubla për një Gran Coupe me katër dyer. Kabrioni nuk është më në shitje.

Kirill Mileshkin

Alpine A110: kthim

Alpine A110 është 4178 milimetra e gjatë, 1798 e gjerë, 1252 e lartë. Kupa ishte 199 mm më e shkurtër, një milimetër më e ngushtë dhe 45 milimetra më e ulët se Porsche 718 Cayman. Emri Porsche nuk lindi rastësisht: krijuesit e Alpin e quajnë këtë model konkurrentin kryesor. A janë të justifikuara ambicjet e tilla?

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Duke gjykuar nga karakteristikat teknike, mjaft. Me ndihmën e supermbushjes, 252 kf u hoqën nga "katër" 1.8 litra. Makina peshon vetëm 1088 kg, kështu që përshpejtimi në qindra zgjat vetëm 4,5 sekonda. Dhe Cayman më modest me 300 kuaj fuqi e bën atë në 4.7 sekonda, por edhe atëherë - me paketën opsionale Sport Chrono.

Tërheqja në rrotat e pasme vjen nëpërmjet një parazgjedhësi të tufës së lagësht me 7 shpejtësi. Alpine A110 është e pajisur me goma të përziera dhe një bllokim diferencial të pasëm të simuluar elektronikisht.

Nga rruga, në dizajn, francezët i bënë një referencë të madhe Renault Alpine A110 klasike nga vitet 1970. I sapoardhuri i bën homazhe me formën e tij të veçantë të ashpër dhe pjesën e përparme me katër koka.

Kirill Mileshkin

Dacia Logan MCV Stepway - Largus i ri?

Kur ecën nëpër stendat me ekspozita të shtrenjta të markave premium, zilia nuk është aq e fortë sa kur viziton stendën e Dacia modeste. Kompania rumune solli stacion vagonin Logan MCV Stepway si premierë botërore.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Ne e dimë mirë “shandën” e gjeneratës së parë, të cilën e shesim me emrin Lada Largus. Ai gjithashtu ka "Stepway" - modifikimin e tij. Por, sinqerisht, nga jashtë dhe nga brenda, duket më shumë si një "thembra" paksa e fisnikëruar sesa një makinë pasagjerësh. Një gjë krejtësisht e ndryshme është stacioni i gjeneratës së dytë, i cili nuk shitet në Rusi. Doli të ishte shumë e bukur pa humbur avantazhin e saj kryesor - çmimin e ulët.

Në Stepway, makina u shndërrua në një recetë standarde. Hapësira nga toka u rrit nga 124 në 174 mm, u shtuan një komplet praktik plastik, disa dekor origjinal dhe rrota 16 inç. Gati! Ngasja, natyrisht, është vetëm përpara. Dacia Logan MCV Stepway ofron dy motorë në tregun europian, benzinë ​​dhe naftë, të dy me 90 kuaj fuqi.

Largus-i rus nuk ka jetuar ende për të parë restyling, dhe në të njëjtën kohë është në kërkesë të madhe. Fabrika është e mirë nga kjo, por konsumatorët që duan të blejnë një makinë më të bukur të gjeneratës së dytë do të duhet të presin oh sa kohë ...

Kirill Mileshkin

BMW Seria 5 Touring: është e bukur!

Klientët e parë rusë tashmë kanë filluar të marrin porositë, por karroca e stacionit Touring nuk do të arrijë tek ne: ka vetëm disa njohës. Por ai është i pashëm! Dera e pestë e pjerrët, natyrisht, fsheh vëllimin e dobishëm të bagazhit, por në profil makina duket dinamike, siç i ka hije një BMW.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Krahasuar me paraardhësin e tij, me pesë dyer është rritur me 36 mm në gjatësi, me tetë në gjerësi dhe me dhjetë në lartësi. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave nuk është rritur shumë, me vetëm 10 litra (570 litra). Me një konfigurim kabine me dy vende, ajo tashmë mund të strehojë 1700 litra (+30 litra). Për krahasim: të njëjtat parametra të Mercedes-Benz E-Class Estate të freskëta janë përkatësisht 670 dhe 1820 litra.

Për sa i përket opsioneve, karroca e stacionit nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj sedanit, por zgjedhja e njësive të energjisë për të është akoma më modeste. Në veçanti, një version i karikuar i M550i xDrive nuk ofrohet.

Kirill Mileshkin

Volkswagen Arteon: më së shumti

Volkswagen Phaeton i plakur, duke u larguar, transferoi statusin e flamurit të linjës së pasagjerëve të markës Passat. Një makinë e mirë, pa dyshim, por pak e thjeshtë për një titull të tillë. Gjermanët e korrigjuan situatën duke prezantuar modelin elegant Arteon fastback me pesë dyer. Dhe pa shpalljen e çmimeve, është e qartë se tani kjo është makina më e shtrenjtë e pasagjerëve të markës.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Makina zëvendësoi kupën me katër dyer Passat CC dhe shtoi prakticitetin. Linja e ulur e çatisë ende errëson pak jetën e pasagjerëve të pasmë, por për sa i përket transportit të gjërave, Arteon do t'i japë shanse burimit të tij, sedanit Passat, për shkak të derës së madhe të pestë dhe transformimit më të mirë të kabinës.

Teknikisht, të dy makinat janë identike, me përjashtim që Arteon në modë nuk ka motorët më të dobët. Mund të pajiset gjithashtu me një kompleks multimedial me një ekran 9,2 inç me funksion të kontrollit të gjesteve.

Një tipar tjetër interesant i modelit është sistemi i ndihmës emergjente. Në rast se shoferi humbet kontrollin e makinës (për shembull, humbet vetëdijen), elektronika do të jetë në gjendje të rindërtojë vetë makinën në korsinë e duhur dhe të ndalojë pa probleme, duke shmangur pasoja të rënda.

Passat CC u largua nga tregu ynë gjatë krizës, por ne vërtet llogarisim në paraqitjen e Arteon. Ka parakushte për këtë. Në fund të fundit, Volkswagen e certifikoi atë për shitje në Rusi, të dënuar për shitje të vetme.

Kirill Mileshkin

Pershendetje perseri!

Subaru ka kohë që nuk na ka përkëdhelur me produkte të reja, ndaj emisioni ngjalli interesim të madh te gazetarët. Përse, meqë ra fjala, u zgjodh Gjeneva si vend për premierën? Sepse Zvicra është një nga tregjet kryesore për Subaru në Evropë.

Konceptualisht, modeli nuk ka ndryshuar - ky crossover është bërë ende në bazë të Impreza me pesë dyer, kështu që dimensionet e tij mbetën brenda kornizës së hatchback-ve të klasës C. Dizajni i jashtëm tani është më këndor, i mprehtë. Vlen të përmendet hapësira e lartë e tokës - japonezët deklarojnë 220 mm. E matur me një masë shirit - duket si e vërteta. Pra, për sa i përket aftësisë gjeometrike ndër-vend, XV premton të jetë një shok i mirë. Transmetimi me të gjitha rrotat, si dhe motori tradicional i boksierit për modelin (2.0 l, 156 kf), nuk u zhdukën askund. E reja është modaliteti jashtë rrugës X-Mode, kur aktivizohet, makina ndryshon ndjeshmërinë e njësisë së energjisë dhe elektronikës së drejtimit.

Ngurtësia e trupit është rritur me 70 përqind dhe raporti i drejtimit është ulur nga 14: 1 në 13: 1. E gjithë kjo premton trajtim më të mirë në asfalt.

Salloni u hoq nga shpirti shtetëror dhe asketizmi: dizajn modern, pajisje të avancuara. Konzola qendrore është e zbukuruar me një ekran të madh 8 inç për sistemin e informacionit argëtues. Por cilësia e ndërtimit nuk ishte mbresëlënëse. Kapaku i ndarjes së dorezës është i lirë, leva e marsheve është e lirshme. Të metat e para-prodhimit?

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Çmimet janë ende të heshtura. Ata do të shfaqen në Motor Show në Amerikën e Veriut në mes të pranverës. Epo, XV i ri do të arrijë në tregun rus tashmë në gjysmën e dytë të vitit.

Yuri Timkin

Botë e re e guximshme

Dukej se marka Smart kishte shpenzuar të gjithë pasionin e saj në një version ekstrem të mikromakinës së saj nga Brabus - bota nuk kishte parë kurrë të tillë fluturues. Por jo! Këta shokë vendosën të mos ndaleshin dhe ia treguan botës. Të paktën, kjo mund të gjykohet nga shitja.

Megjithatë, realiteti doli të ishte larg pritshmërive. Në fakt, kemi përpara një smart fourfour të zakonshëm me pesë dyer me çati prej pëlhure rrëshqitëse, të stilizuar si një xhip me ndihmën e dekorimeve të thjeshta. Një komplet trupi i bërë nga plastika e palyer në pjesën e poshtme të trupit, plus futje argjendi në pjesën e poshtme të parakolpëve dhe voila - kemi një crossover të gatshëm!

Sigurisht, këtu nuk ka asnjë gjurmë të lëvizjes me të gjitha rrotat. Për më tepër, hapësira e tokës jo thjesht nuk u rrit - ajo u zvogëlua me 10 mm! Rrotat e mëdha 16 inç shtojnë gjithashtu zemërimin dhe në brendësi, pedale metalike dhe një timon sportiv tërheqin vëmendjen te vetja. Ndryshe nga një hatchback konvencional, motori fillestar është një "turbo-motor" me tre cilindra benzinë ​​me një kapacitet prej 90 kf.

Sytë e hapur: Gjenevë 2017 Live Stream ZR. Pjesa 2

Smart crosstown do të hyjë në tregun rus në fund të vitit.

Yuri Timkin

Vagon, ju jeni një sport!

Këtu! Kjo është pikërisht ajo që fillimisht duhej të ishte Panamera - në frymën e gjeneralistëve shumë të shpejtë sportivë të mesit të shekullit të kaluar, të cilat u prodhuan në botime të vetme! Por një kamionçinë është shfaqur vetëm tani, dhe nuk mban një emër aspak utilitar - Panamera Sport Turismo.

Unë jam duke folur për diçka tjetër. Pasuria Panamera Sport Turismo është jashtëzakonisht harmonike. Ky është një Gran Turismo i vërtetë - një makinë që magjeps edhe në statikë. Jam i sigurt se shumë prodhues të segmentit premium do ta përdorin atë për të kontrolluar planet e tyre.

Sidoqoftë, ekziston një pikë e rëndësishme në lidhje me dekorimin e brendshëm. Fakti është se Panamera e zakonshme është me katër vende. Dhe fakti që ka vetëm dy sedilje pas shpine ka goditur dukshëm shitjet në Amerikë, në një nga tregjet kryesore. Pra, karroca Panamera Sport Turismo është deklaruar si një makinë "pothuajse pesë-vendëshe" - me një formulë 4 + 1 vendesh. Domethënë, në sediljen e pasme, mund t'i mbijetosh një udhëtimi të shkurtër me tre prej nesh ose të vendosësh një fëmijë në mes. A do të jenë më të gatshëm të marrin? Ndoshta. Për më tepër, çatia nuk është aq e pjerrët, kështu që edhe njerëzit e gjatë, të ulur në shpinë, nuk e mbështesin kokën në tavan - e kontrollova vetë, dhe lartësia ime është 186 cm.

Në vend të pasqyrave të jashtme, ka video kamera, të cilat nuk janë të fiksuara në vendin e tyre të zakonshëm, por në krahë. Kjo është diçka e re! Frenat karbon-qeramike janë të dukshme përmes rrotave me pesë fole 22 inç. Kaliprat, meqë ra fjala, nuk janë të lyer me ngjyrën e zakonshme të kuqe për supermakinat, por në të verdhë kanarinë.

Brendësia e konceptit ende nuk është deklasifikuar. Por ne dimë diçka për teknikën. V8 turbocharged me benzinë ​​4.0 litra punon së bashku me një motor elektrik - fuqia totale e njësisë së fuqisë është 816 kf. Murtaja! A është çudi që, sipas Mercedes, duhen më pak se 3 sekonda për t'u shpërndarë deri në njëqind. Ata nuk zbulojnë shpejtësinë maksimale. Për të mos humbur një fuqi të tillë, përdoret lëvizja me të gjitha rrotat. Dhe jo gjithsesi, por me një vektor shtytës të ndryshueshëm.
Nissan Qashqai i përditësuar

Nissan Qashqai i përditësuar

Modeli i rindërtuar, i cili do të dalë në shitje në Evropë këtë vit, përmban sistemin e gjeneratës së parë ProPilot. Ajo tashmë është testuar në rrugët evropiane dhe i lejon makinës të lëvizë në mënyrë të pavarur midis qyteteve brenda një korsie të caktuar. Në Japoni, ai është ofruar si një opsion për minivanin vendas Sirena për një vit tani dhe është në kërkesë: 70% e blerësve janë gati të paguajnë një mijë dollarë shtesë për të.

Sistemi nuk ka gjasa të shfaqet në Rusi. Dorëzimi i Kashkait të rivendosur do të jetë patjetër, por, natyrisht, tashmë vitin e ardhshëm, kur montimi i tij do të vendoset në një fabrikë në Shën Petersburg.

Në Gjenevë këto ditë po zhvillohet një panair tradicional ndërkombëtar i motorëve, i cili ka mbledhur shumë produkte të reja. Ne vendosëm të publikojmë një përzgjedhje të makinave më interesante në Gjenevë në 2017 për shoferët rusë.

Në Gjenevë u shfaq SUV i ri Range Rover Velar, shitjet ruse të të cilit do të fillojnë në vjeshtën e vitit 2017.

Makina është ndërtuar në një platformë të përbashkët me Jaguar F-Pace, trupi është 80% alumini. Ndryshe nga Jaguar, produkti i ri fokusohet në cilësitë jashtë rrugës të makinës.

Nga veçoritë, mund të vërehet modeli origjinal i kontrolleve - makina mori një brendshme revolucionare me një sistem multimedial me dy ekrane të gjeneratës së re Touch Pro Duo.

Ngjashëm me Tesla Model S, dorezat e dyerve të Velar futen në trup kur mbyllen.

Produkti i ri ka në dispozicion gjashtë motorë. Këta janë motorë me dy litra të serisë Ingenium: motorë me naftë në versionet turbo (180 kf) dhe biturbo (240 kf), si dhe katërshe me turbocharged benzinë ​​në linjë me 250 dhe 300 kf. Do të ketë edhe V6 me tre litra: biturbo naftë 300 kuaj fuqi. dhe benzina në 380. Të gjithë motorët janë çiftuar me një automatik ZF me 8 shpejtësi.

Shitjet në Evropë do të fillojnë në verën e vitit 2017, dhe modeli do të arrijë në Rusi në vjeshtë. Çmimet ruse tashmë dihen - ato fillojnë me 3,880,000 rubla, dhe versioni më i shtrenjtë do të kushtojë më shumë se 7 milion.

Volvo XC60 i ri është prezantuar zyrtarisht në Motor Show në Gjenevë.

Makina është përditësuar në frymën e XC90 më të vjetër - fenerët me "çekiçin e Thor", një ekran i madh në kabinë, etj.

Gjatësia e makinës tani është 4690 mm (+46 mm), gjerësia - 1902 mm (+11 mm) dhe lartësia - 1658 mm (-55 mm). Baza e rrotave pas një ndryshimi gjenerues është rritur me 91 mm.

Deri më tani, crossover ka marrë dy motorë turbo naftë dhe dy benzinë: i pari - me një kthim prej 190 (D4) dhe 235 (D5) kf, i dyti - me një kapacitet 254 (T5) dhe 320 (T6) hp. .

Të gjitha versionet e gjeneratës së re XC60 kanë vetëm lëvizje me katër rrota dhe një automatik të pakontestueshëm me tetë shpejtësi.

Sistemet e sigurisë përfshijnë një sistem të shmangies së përplasjes së përparme, një sistem gjurmimi të korsisë dhe kontrollin adaptiv të lundrimit.

Prodhimi i artikujve të rinj do të nisë në prill 2017.

Një gjeneratë e re e vitit model Skoda Rapid 2017 u shfaq në Gjenevë.

Pjesa e përparme e Rapid 2017 mori një parakolp të ridizajnuar dhe dritat e mjegullës. Fenerët kryesorë nuk kanë ndryshuar, por ato kanë një pjesë të dritave të drejtimit të ditës në formën e një shiriti LED të lakuar.

Në pjesën e pasme, mund të vërehet vetëm modeli i ndryshuar i dritave të pasme.

Brenda, veshjet e dyerve, grykat e ventilimit, dizajni i njësisë së kontrollit të klimës dhe pulti kanë ndryshuar.

Lista e pajisjeve Rapid 2017 përfshin opsione të reja: fenerët bi-ksenon, kontroll automatik me rrezet e gjata, sisteme të avancuara info-argëtimi, sensorë parkimi përpara, dy porte shtesë USB për pasagjerët e pasmë, ndriçim të brendshëm atmosferik.

Tregtarët rusë do të fillojnë të pranojnë porosi në prill 2017.

Gjenerata e re e crossover Nissan Qashqai u prezantua në Gjenevë. Makina ka marrë ndryshime të rëndësishme dhe madje do të pajiset me autopilot.

Nga ndryshimet e jashtme, mund të vërehet një pjesë e re e përparme, e cila është përditësuar në frymën e gjeneratës së fundit Murano, por në të njëjtën kohë ka ruajtur afinitetin me gjeneratën aktuale Qashqai. Kishte një grilë të madhe radiatori në formë V, një parakolp i ri dhe optika u përditësua.

Në pjesën e pasme, ndryshimet janë minimale, në veçanti, mbushja e fenerëve ka ndryshuar, dhe reflektorët e kuq në parakolp janë ngritur më lart.

Kabina ka një timon të ri të cunguar, materiale të reja përfundimi dhe arkitektura e komandave është rikonfiguruar.

Nissan Qashqai i përditësuar mori një sistem inovativ ProPILOT që mund të quhet autopilot. Kjo ju lejon të kontrolloni pozicionin e makinës, përshpejtimin dhe ngadalësimin e saj brenda së njëjtës korsi. Gjithashtu, risia do të marrë një sistem automatik frenimi përpara pengesave dhe njohjen e këmbësorëve para makinës, si dhe sistemin RCTA, i cili ju lejon të shihni pengesat pas makinës që lëvizin në drejtimin anësor kur ktheni mbrapa.

Shitjet botërore të artikujve të rinj do të fillojnë në korrik 2017. Asgjë nuk dihet për fillimin e shitjeve ruse.

Në Gjenevë, prezantohet flamuri i ri Volkswagen - coupe me katër dyer Arteon, i cili zëvendësoi menjëherë Passat CC dhe Phaeton më të madh.

Volkswagen Arteon bazohet në gjeneratën e fundit Passat. Në veçanti, modelet kanë pothuajse të njëjtën brendshme.

Arteon është 39 mm më i gjerë (1871 mm) dhe 29 mm më i ulët (1427 mm) i sedanit Volkswagen Passat. Baza e rrotave është 2841 mm.

Gama e motorëve përfshin njësitë e mëposhtme:

• benzinë ​​1.5 litra (148 HP)
• benzinë ​​2.0 litra (188 dhe 276 HP)
• naftë 2.0 litra (148, 188 dhe 236 kf)

Kuti ingranazhesh - Mekanika me 6 shpejtësi ose robot DSG me 7 shpejtësi, me makinë - përpara ose të plotë.

Në Gjenevë u prezantua Kia Picanto e re, shitjet e së cilës do të nisin në Rusi në verën e vitit 2017.

Kia Picanto u lëshua shumë kohë më parë, në vitin 2004. Që atëherë, disa gjenerata të makinave kanë ndryshuar. Gjenerata e fundit e makinës nënkompakt të klasës A, e cila u shit në Rusi, u lëshua në 2011.

Një version i përditësuar i modelit u prezantua në Motor Show në Gjenevë.

Një motor turbo 1.0 litërsh (100 kf) T-GDI u shfaq në formacionin e motorit, i cili me një mekanikë me pesë shpejtësi përshpejton hatchback-un në 100 km / orë në 10.1 s. Automatiki me katër shpejtësi kombinohet vetëm me motorin 1.2 MPI (84 kf). Dhe ai themelor është një cilindër teknik i benzinës me aspirim 1.0 MPI, i cili prodhon 67 kf.

Dimensionet e Picanto nuk kanë ndryshuar - 3595 mm në gjatësi, 1595 në gjerësi. Por trupi u forcua seriozisht, dhe baza e rrotave u rrit me 15 mm - deri në 2400.

Pajisja Picanto është zgjeruar me një sistem frenimi automatik, karikim telefoni me valë, një sistem multimedial të përditësuar me një ekran 7 inç, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto.

Picanto mori shufra më të ngurtë kundër rrotullimit dhe një raft timoni më të shkurtër - tani 2.8 rrotullime nga bravë në bravë në vend të 3.4.

Risia mori gjithashtu një version GT-Line me futje të kundërta në trup dhe dizajn agresiv të parakolpëve.

Shitjet e vitit model Kia Picanto 2017 në Rusi do të fillojnë këtë verë.

Mitsubishi ka shfaqur në Gjenevë një crossover të ri Eclipse Cross, shitjet e të cilit janë planifikuar në Rusi.

Mitsubishi ka shfaqur një crossover të ri Eclipse Cross në Motor Show në Gjenevë.

Gjatësia Mitsubishi Eclipse është 4405 mm, gjerësia - 1 805 mm, lartësia - 1685 mm, baza e rrotave - 2 670 mm. Linja e motorëve përfshin një njësi 1.5 litra me benzinë ​​turbo dhe një motor nafte 2.2 litra. Një variator punon së bashku me të parin dhe një automatik me tetë shpejtësi me të dytin. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat zbatohet përmes një bashkimi elektrofuzioni, i cili lidh ngasjen e rrotave të pasme.

Premiera zyrtare e modelit u zhvillua sot në Motor Show në Gjenevë. Shitjet në Evropë do të fillojnë në vjeshtën e 2017. Kompania thotë se planifikon të shesë produktin e ri në Rusi, por nuk ka ende qartësi për kohën.

KIA ka zbuluar veturën e fuqishme sportive KIA Stinger në Motor Show në Gjenevë. Prodhimi serik i artikujve të rinj do të fillojë në gjysmën e dytë të 2017. Shitjet janë planifikuar gjithashtu në Rusi.

Kujtojmë se risia debutoi në panairin e automjeteve në Detroit.

Një nga dy opsionet e motorit me benzinë ​​mund të instalohet nën kapuçin e Stinger:

• turbocharged 2.0-litër katër cilindra me 255 hp
• V6 me vëllim turbombushjeje të dyfishtë prej 3.3 litrash dhe një fuqi prej 365 kf.

KIA Stinger me një motor 3.3 litra mund të përshpejtojë në 100 km / orë në vetëm 5.1 sekonda. Kjo shifër na lejon të themi se Stinger është modeli më dinamik i prodhimit në historinë e markës KIA.

Standard në KIA Stinger do të jetë një transmision automatik me 8 shpejtësi i kontrolluar elektronikisht. Ai ofron një zgjedhje prej pesë mënyrash të ndryshme funksionimi që mund të vendosen nga drejtuesi duke përdorur sistemin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit. Shoferi gjithashtu mund të marrë përsipër ndërrimin e marsheve duke përdorur ndërruesit e lopatës.

KIA Stinger do të jetë në dispozicion si me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Pezullimi i përparmë është bërë sipas skemës McPherson, pjesa e pasme është një skemë e pezullimit me shumë lidhje. Për herë të parë për automjetet e KIA-s, në Stinger është përdorur një sistem i ri i akordimit të pezullimit elektronik - DSDC (Dynamic Stability Damping Control). Karakteristikat e tij kryesore janë një algoritëm funksionimi i bazuar në parashikimin e veprimeve të shoferit, si dhe aftësia për të rregulluar ngurtësinë e amortizatorëve të përparme dhe të pasme veçmas përmes sistemit të "Zgjedhja e modalitetit të drejtimit". Frenat më të fuqishme Brembo janë standarde në versionet V6 të KIA Stinger.

Shitjet e artikujve të rinj në Evropë dhe Amerikë do të fillojnë në fund të vitit 2017. Siç u bë e ditur sot, kompania planifikon ta prezantojë modelin në tregun rus. Kjo mund të ndodhë në fund të 2017 - fillim të 2018.

Më 7 Mars 2017, u lançua një nga shitësit më të mëdhenj të makinave, i cili, sipas përkufizimit, pati një det premierash, përfshirë ato të rëndësishme për Rusinë. Në këtë artikull “Kolesa.ru” ka mbledhur risitë më interesante.

Volvo

Volvo, siç e kemi vërejtur tashmë më shumë se një herë, refuzoi të hidhte pa menduar para në organizimin e rishikimeve të produkteve të saj të reja në shitësit e makinave. Suedezët vendosën t'i qasen çështjes në mënyrë racionale: zgjidhni një, por më domethënësin për modelin premierë.

Gjenevës nuk është kursyer nga Volvo – këtu, e cila prej disa vitesh ka qenë shtytësi i shitjeve të markës në shkallë globale.

1 / 2

2 / 2

Për ata që duan të shikojnë se si hiqen perdet e fshehtësisë, ka një transmetim online të premierës.

Opel

Ekspozitat kryesore në stendën e Opel-it në Gjenevë janë stacioni Insignia dhe liftback. Kujtojmë që i pari u zbulua, dhe më vonë u shfaq Opel. Makinat janë bërë më shumë se 1.5 centë më të lehta se paraardhësi i tyre, por në të njëjtën kohë janë më të mëdha.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 në 2:27 PST

Një tjetër premierë e Opel ishte, e cila zëvendësoi modelin Meriva. Crossland bazohet në platformën Peugeot 2008, dhe për këtë arsye motorët e makinave janë të ngjashëm. Shitjet pritet të fillojnë në qershor.

Edhe pse kjo nuk vlen drejtpërdrejt për premierat e kompanisë për Gjenevë-2017, le t'ju kujtojmë se.

Mercedes-Maybach

Epo, njerëzit me kuti plot me para duhet të rreshtohen në stendën e Mercedesit, sepse kompania e Shtutgartit prezantoi SUV-në e parë me targën e Maybach - Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. : makina është e bazuar në G 500 4X4² me boshte portale dhe si rezultat me një distancë prej 450 mm nga toka, e pajisur me një biturbo V12 630 kuaj fuqi dhe ka një trup të rrallë të tipit Landau.

Mercedes-AMG

Nën-marka sportive e Mercedes dhe studio AMG kanë përgatitur një hardcore të vërtetë -. Ato janë interesante jo vetëm për motorët e tyre super të fuqishëm, por edhe për sistemin e ri 4Matic + me të gjitha rrotat, i cili lidh "fundin e përparmë" sipas nevojës dhe nuk i rrotullon vazhdimisht të gjitha rrotat.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

i zgjuar

Smart vendosi të krijojë një "crossover" -. Por më lejoni t'ju pyes, çfarë lloj kryqëzimi është ky nëse pezullimi i artikullit të ri është 10 mm më i ulët se ai i standardit forfour?

Bmw

Pa u larguar nga prodhuesit gjermanë të automjeteve: BMW e solli atë në Motor Show në Gjenevë. Bavaria nuk tregoi një rritje të konsiderueshme në vëllimin e dhomës së bagazhit, por mund të mbajë ngarkesa më të rënda se paraardhësi i tij.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Gjithashtu në panairin e ardhshëm të motorëve u prezantua BMW, e cila dallohet nga një trup i zi mat, futje me shkëlqim të zi në parakolp dhe kapuç, qepje të verdha në sedilje.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Rolls Royce

Shtëpia e Rolls-Royce tradicionalisht përpiqet të befasojë. Një koleksionist privat e lejoi kompaninë të ekspozonte në stendë, boja për të cilën kushton shumë para, sepse përmban grimca të një mijë diamanti të grimcuar.

Bentley

Stenda e Bentley në Motor Show në Gjenevë ishte gjithashtu e kënaqur me versionet ekskluzive të makinave. Bentley Bentayga siç lexohet nga Mulliner: bojë opsionale për trupin me dy ngjyra, rrota unike 22 inç, veshje të reja rimeso, ftohës shishe Mulliner. Një komplet pikniku Linley, një orë mekanike Breitling me veshje ari dhe të zbukuruar me diamante gjithashtu mund të porositen me një tarifë shtesë.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Kompania Bentayge e Mulliner do të jetë. Gjithsej 50 makina do të prodhohen në versione argjendi dhe ari. Mulsanne do të sillet në Gjenevë në argjend.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Gjithashtu, ekspozita e markës do të prezantohet nga Bentley Continental SS më i shpejtë, i cili tashmë e di, dhe.

Porsche

Për dashamirët famëkeq të ekstremit, Porsche ka përgatitur. Porositë për versionin hardcore të legjendës tashmë po pranohen, duke përfshirë makinën mund të porositet nga tregtarët rusë.

Volkswagen

Volkswagen ka zbuluar pasardhësin e Passat CC në Gjenevë, i cili do të dalë në prodhim në qershor. Kjo do të thotë që modeli mund të shfaqet në shitësit në fund të 2017 - fillim të 2018.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 në 1:23 PST

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 6 2017 ora 11:37 PST

Skoda

Kodiaq festoi premierën botërore më 1 shtator në Berlin dhe për Gjenevën kompania ka përgatitur dy shfaqje të reja: dhe. Tashmë në shkurt, klientët evropianë do të fillojnë të marrin crossover-et e tyre, Rusia do të duhet të presë pak më shumë - deri në pranverë.

Gjithashtu në Motor Show Skoda ekspozoi familja Octavia,. Përveç ashensorit dhe stacion vagonit, ata u prezantuan edhe në stendë.

Parakalimi i Buxhetit Rapid në Gjenevë:.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 ora 12:39 PST

Skoda ka përgatitur edhe një regjistrim transmetimi online nga stendat e saj në Motor Show në Gjenevë, por këtu fokusi është vetëm tek Octavias.

Citroen dhe DS

Kompania mëmë Citroen ka treguar, krijuar me një sy në të ardhmen e afërt serike, dhe.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 ora 2:30 PST

Nissan

Eclipse Cross, meqë ra fjala, do të jetë një konkurrent i Nissan Qashqai, i cili ndodhet në Gjenevë. "Mbushja" është bërë më e pasur - kryqëzimi ka marrë një sërë teknologjish autonome ProPilot.

Infiniti

Infiniti nuk mundi të qetësohej pas premierës së konceptit "2014" Q50 Eau Rouge. Projekti për të krijuar një version serik të sedanit të fuqishëm u "hakua deri në vdekje". Tre vjet më vonë, japonezët, të cilët kanë në dispozicion sistemin KERS.

1 / 2

2 / 2

Suzuki

Suzuki nuk e tërhoqi kabllon e mbytjes dhe zbuloi të gjitha kartat për një kohë të gjatë. Menduam se versioni evropian do të kishte disa dallime, por jo, nuk kishte.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 në 3:13 PST

Toyota

Toyota kishte gjithashtu nënkompakte - një gjeneratë e re e Yaris dhe e tij. Interesante, në fillim kompania deklasifikoi një version më të fuqishëm, dhe tashmë.

Lexus

Në Detroit në janar, debutoi gjenerata e pestë e sedanit Lexus LS 500 me një "gjashtë" turbocharged. Kompania e solli atë në Gjenevë.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 në 4:56 PST

Subaru

Honda

Në gjysmën e dytë të 2017, do të dalë në shitje një gjeneratë e re e Honda Civic Type R, e cila. Të gjithë prisnin një rritje të fuqisë së motorit, por të njëjtat 310 kf u lanë në dispozicion të kapakut të nxehtë.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 7 2017 në 2:49 PST

Hyundai

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 6 2017 ora 11:31 PST

Kia

Panairi i automjeteve në Detroit të janarit dha premierë Stinger GT fastback, i cili ishte i pajisur me motorë benzine 255 dhe 365 kuaj fuqi. Në panairin e motorit të marsit. Gjithashtu në skenën e Motor Show në Gjenevë u prezantua.

Publikim nga Kolesa.ru (@kolesaru) Mar 6 2017 ora 11:58 PST

Ford

vuri në dukje Ford, i cili është i pajisur me një motor me tre cilindra 1.5 litra me një kapacitet prej 200 kf.

Fiesta ST e re do të jetë ... 3 cilindra. 1.5 Ecoboost jep 200 forca, dhe përshpejtimin e pasaportës në 100 - 6.7 sekonda. #gjenevë # geneva2017 #geneve # geneve2017 #ford #fordfiesta #fordfiestast #fordst #st #ecoboost #fordecoboost #fordfiestaecoboost #fiestaecoboost #autoshow # autoshow2017 # autoshow2017geneva #rgjene

Motor Show në Gjenevë nisi më 7 mars. Është koha për të ecur nëpër galeritë virtuale të sallave të ekspozitës dhe për të marrë frymë në frymën e produkteve të reja të 2017-ës. Shkoni!

1.Volkswagen arteon

Vitet e fundit, dizajni nuk ka qenë magjepsës. Ai mund të quhet solid, i moderuar, i ekuilibruar, por jo i avancuar. Në parim, kështu duhet të duket një makinë e destinuar për një konsumator masiv. Një tjetër gjë është Passat CC. Është e vështirë të ngatërrohet kjo makinë me ndonjë tjetër. Profil sportiv, stil në modë, coupe me katër dyer, jo ndryshe. Do të duket, do të prodhojë, do të përmirësohet dhe do të ketë lumturi. Por Volkswagen kishte planet e veta për CC dhe u gjet një zëvendësues. Risia u emërua Volkswagen Arteon.

Fastback do të fillojë të shitet në mesin e vitit 2018. Dhe ka shumë të ngjarë që do t'i japë prodhuesit gjerman të automjeteve një shtysë të re për zhvillim, kështu që projektuesit ia kanë dalë mirë në pamjen e tij. Gjermanët ushqenin planet për prodhimin e tij për një kohë të gjatë dhe peshuan me kujdes gjithçka. Së pari, ne dëgjuam dhe hodhëm një vështrim më të afërt të opinionit publik, duke krijuar një makinë konceptuale të plotë në 2015. Më pas ata llogaritën dhe përmirësonin bazën materiale të sedanit, duke shtuar hapësirë ​​në kabinë dhe kuaj-fuqi nën kapuç.

Lexoni më shumë rreth Volkswagen Arteon këtu:

2.2017 Honda Civic Type R

Të apasionuarit pas automobilave e kanë pritur këtë ditë për një kohë të gjatë. Versioni i ngarkuar është përditësuar më në fund! Shfaqja debutuese u zhvillua në Motor Show në Gjenevë dhe nuk është pa arsye. Japonezët ishin të detyruar të tregonin një nga makinat e tyre më të lezetshme, më të ngarkuara dhe të shumëpritura në një nga shitësit më të mëdhenj të makinave në botë.

Nën kapuçin e Type R është një 2.0 litra me katër linjë. Vëllimi modest dhe numri i vogël i pistonëve nuk ndikuan në fuqinë, është 306 kf. Kuajfuqia shpërndahet në rrotat e përparme nëpërmjet një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi.

Rrotat e aliazhit janë mbështjellë me goma Continental ContiSportContact 6 245 / 30R, në mënyrë që kapaku sportiv me rrota të përparme të mund të thithë të gjithë çift rrotullues dhe ta transferojë atë në asfalt në sasinë e duhur. Ndalon përdorimin e frenave me katër piston Brembo.

Modeli ka një pezullim të akorduar, amortizues të veçantë, susta sportive dhe drejtim të përmirësuar. Trupi është i lehtësuar nga alumini dhe është bërë më i ngurtë për shkak të çelikut me rezistencë të lartë, 14% e tij është përdorur në dizajn.

Ne patjetër do të ndalemi në produktin e ri në më shumë detaje dhe do të bëjmë një rishikim të veçantë sa më shpejt të jetë e mundur.

3.2018 Porsche 911 GT3

Në anën e Porsche, u prezantua 911 GT3. Çfarë mund të thuash për të? Gjithçka është si zakonisht, e fuqishme dhe e shpejtë: një motor 4.0 litra 500 kuaj-fuqi të sheshtë me gjashtë, një shpejtësi maksimale e rritur në 312 km / orë dhe një çmim që fillon nga 144,650 dollarë.

Pika kryesore do të jetë transmisioni manual, i cili do t'u ofrohet klientëve në të njëjtin nivel me transmetimin automatik të provuar me 7 shpejtësi me dy tufë.

4. Mercedes-AMGGT

Në fakt, ky është një koncept, por shumë shpejt do të bëhet një model prodhimi, gjë që beson vërtet Mercedes-Benz.

Trupi është i lehtësuar me karbon dhe frenat janë pajisur me disqe qeramike karboni për të përmirësuar vetitë e ngarkesës.

6. Bentley Continental GT Convertible (Cabrio Concept))

7. 2018 VolvoXC60

A ju pëlqen XC90 por mendoni se është shumë i shtrenjtë? Volvo ka zhvilluar një variant të ri crossover që kombinon të gjitha teknologjitë e reja të sigurisë, stilit dhe të fundit të Volvo-XC60 me një çmim më të përballueshëm.

Shumë motorë nga linjat e tjera Volvo dhe një hibrid i mrekullueshëm, i fuqishëm me 407 kuaj në versionin më të fuqishëm të crossover-it. Versioni më i mirë i këtij SUV do të ndryshojë 100 km/h në 5.3 sekonda!

Më shumë detaje:

8.2018 Land Rover Range Rover Velar

Madhësia mesatare, çmimi i shkëlqyeshëm, aftësia e mirë ndër-vend dhe teknologjia e lartë. Ky është Land Rover Velar.

Më lejoni të citoj veten: Në Amerikën e Veriut, ai do t'u sigurojë blerësve një zgjedhje midis dy motorëve me benzinë, një motor 2.0-litërsh turbocharged 247 kuaj-fuqi dhe një V6 3.0-litërsh me 380 kuaj fuqi. Diesel 2.0-litra me 180 kuaj fuqi do të shfaqet gjithashtu në linjën e Amerikës së Veriut. Çdo motor do të funksionojë përmes një transmetimi automatik me tetë shpejtësi.

Evropianët do të marrin një gamë motorësh më të gjerë, por më pak të fuqishëm, duke përfshirë një 180 kuajfuqi dhe një 2.0-litër me katër cilindra 240 kuajfuqi, një naftë 3.0-litërsh V6 me 300 kuaj fuqi dhe një palë njësi benzine, një 2.0-litra me 250 - kuaj fuqi. dhe një V6 3.0 L me 380 kf.

Arkitektura e aluminit e huazuar nga. Salloni - përqendrimi i zgjidhjeve të reja teknike. Pothuajse të gjitha kontrollet u transferuan në aeroplanin virtual.

Një shembull i shkëlqyer i artit modern të inxhinierisë dhe dizajnit. Është për të ardhur keq ta lësh këtë në rrugë.

Neni:

9. Mercedes-MaybachG650Landaulet

Megjithë dizajnin e çuditshëm, nuk ka nevojë të dyshoni në zhytjen e tij në mendime. Kompania me bazë në Singapor zhvilloi një prototip supermakine në bashkëpunim të ngushtë me Williams Advanced Engineering, krahu teknologjik i ekipit Williams Formula 1.

Shpejtësia maksimale duhet të jetë 320 km / orë. Përshpejtimi deri në 100 km / orë nuk do të kalojë 2.7 sekonda në modalitetin "pedal në dysheme".

Dyert hapen në mënyrë të pazakontë "kundër grurit" dhe automatikisht, në vend të pasqyrave të kamerës së jashtme.

15. FordFiestaST

Përshpejtimi në 100 km / orë zgjat ... 3.4 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 290 km / orë.

“Hambari” i çmendur rezultoi të ishte një Mercedes.

18. Audi RS5 DTM

19. Techrules Ren (elektrikesupermakinë)

Le të konstatojmë faktin. Të gjithë u çmendën me këto makina elektrike. Kohët e fundit, lëvizja elektrike në një makinë ka nënkuptuar udhëtim të gjelbër dhe të ngadaltë. Sot, nëse një makinë elektrike përshpejton në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda, atëherë ajo është një copë metali pa vlerë, jo një makinë!

Një makinë e re sportive u shfaq në horizont pas hapjes së shitësve të makinave. Techrules Ren është gati të japë dinamikë në rajonin prej 2.5 sekondash dhe një shpejtësi maksimale prej 320 km/h.

Ka shumë motorë elektrikë në bord që mund të ndërrohen ndërmjet tyre për mënyra të ndryshme drejtimi. Sportive, me te gjitha rrotat, me rrota te pasme etj.

20. Ferrari 812 Superfast

E lyer me nënshkrimin e ngjyrës së kuqe të ndezur, makina mund të krahasohet me një motoçikletë. Pse? Përshpejton në 100 km/h për 2,9 sekonda. Përndryshe, është një shembull i shkëlqyer i një supermakine moderne - komode dhe e sigurt.

21.2018 Lexus LS 500h

Premium ekonomik dhe ekologjik nga "vajza" japoneze Toyota. Hibrid Lexus LS 500h mori pjesë në Motor Show në Gjenevë si një ekspozitë.

500 përdor një V6 3.5 litra dhe dy motorë elektrikë të mundësuar nga bateri litium-jon. Fuqia totale është 354 kf. Duket se fuqia nuk është e madhe. Por falë Sistemit Hybrid Multi Stage dhe sistemit të ri të ndërrimit me shumë faza, sedani i madh mund të bëjë mrekulli në sprint deri në 100 km/h, duke thyer shiritin në 5.4 sekonda!

Më shumë informacion rreth Lexus LS 500h:

22. Rolls-Royce Ghost Elegance

Rolls-Royce është i zakonshëm. E fortë dhe e fuqishme. Në një inspektim të përciptë, nuk ka asgjë të pazakontë në lidhje me të, si një version jo i akorduar. Pse u vendos në të njëjtin nivel me risitë e tjera në Motor Show në Gjenevë? Gjithçka ka të bëjë me ngjyrën e saj. Kjo është boja më e shtrenjtë në histori; pluhuri i diamantit i shtohet, në kuptimin e mirëfilltë. Grimcat më të vogla që shkëlqejnë në qendër të vëmendjes nuk janë gjë tjetër veçse grimca më e vogël e diamantit.

Një sedan britanik shumë i rrallë. Është krijuar në një kopje të vetme në botë.

23. Nissan Qashqai (ri stilim)

Nissan Qashqai gjithashtu është përditësuar. Në parim, edhe versioni aktual i Qashqai nuk kishte kohë të plaket vizualisht. Por konkurrentët po e shtyjnë Nissan të përditësohet më shpejt se sa ndryshimet e modës në botën e automobilave.

Crossover japonez është bërë më teknologjik, ai ka një sistem të pronarit inteligjent të gjeneratës së ardhshme, një mënyrë vozitjeje gjysmë autonome dhe shumë veçori shtesë të sigurisë.

Nga jashtë, SUV-ja e qytetit është bërë më premium, dhe kjo është ajo që dëshironin zhvilluesit. Janë bërë përmirësime në pjesën e përparme të makinës, kapuçin, parakolpin e përparmë dhe ndriçimin.

Brendësia gjithashtu është modernizuar, materialet e përfundimit janë bërë me cilësi të lartë, izolimi i zhurmës është përmirësuar.

24. Kahn Design Vengeance Volante

25. AudiRS3 (ri stilim)

Një tjetër risi më e mirë RS nga Audi, këtë herë RS3. 400 kf. nën kapuç, në një motor 2.5-litërsh me pesë cilindra, kapaku do të përshpejtojë në 100 km / orë në 4.1 sekonda.

Makinë me të gjitha rrotat Quattro, komplet i përditësuar i trupit dhe tufë elektro-hidraulike me shumë pllaka, e aftë për të ndryshuar çift rrotullues, duke e transferuar atë midis boshteve.

Kostoja e versionit të ngarkuar fillon nga 59,130 ​​dollarë.

26. Renault Capture (ri stilim)

Një nga modelet më të qeta në Motor Show në Gjenevë. Renault ka vendosur të përditësojë në heshtje dhe pothuajse në mënyrë të padukshme crossover-in e saj. Capture do të marrë opsione të reja bojërash, rrota të reja aliazhi 16-inç dhe 17-inç dhe një sistem ndriçimi tërësisht LED.

27. Octavia RS 245

Octavia me një dinamikë prej 6.6 sekondash. E madhe, e kuqe për të tërhequr vëmendjen, ndriçim LED dhe një brendshme "të pompuar". Kështu na shfaqet modeli RS 245.

28. Aston Martin Valkyrie

Anije kozmike me rrota. Zhvilluar në bashkëpunim të ngushtë me Red Bull Racing. Raporti i masës ndaj fuqisë është një me një. Askush përveç zhvilluesve nuk e di fuqinë e saktë, por sipas të dhënave jozyrtare, një 7.0 litra V12 ndodhet nën kapuçin e makinës sportive, e cila kaloi e pandryshuar nga makina sportive në 2015. Kjo do të thotë se motori 820 kf duhet të përshpejtojë hipermakinën 820 kg. Sipas të dhënave të tjera të publikuara më parë, termocentrali mund të kalojë 900 kf, gjë që do të rrisë aftësitë e supermakinës tashmë unike në pistë.