Pse mjegullohet xhami i përparmë. Xhamat në makinë u mjegulluan, çfarë duhet të bëj? Pse mjegullohen xhamat e makinave? Kimikatet e veçanta

Me fillimin e një pore të ftohtë, kur ka një sasi të tepërt lagështie në ajër dhe ndryshime të mëdha të temperaturës, një nga problemet më të shpeshta që kanë drejtuesit e mjeteve është mjegullimi i xhamave në makinë. Ky fenomen ndodh kur temperatura e ambientit bie, si rezultat i së cilës xhami ftohet. Përkatësisht, sepse pjesa e brendshme është e ngrohtë dhe lagështia nuk avullohet, dhe ftohet pranë xhamit, pastaj vendoset mbi të në formën e pikave më të vogla. Mjafton të uleni në makinë vetëm 2-3 minuta në mënyrë që xhamat të mbulohen me pikat më të vogla.

Natyrisht, në këtë rast, dukshmëria përkeqësohet ndjeshëm, dhe xhami ndryshon nga transparent në i turbullt. Shoferi nuk e sheh më mjedisin dhe për më tepër shpërqendrohet për të fshirë xhamin në lëvizje, duke rritur kështu rrezikun për t'u futur në situata emergjente. Nëse xhami i përparmë dhe dy dritaret anësore të përparme ruhen disi nga rrjedha e ajrit dhe ngrohja, atëherë ato të pasme thjesht "vdesin".

Shumica e pronarëve të makinave me përvojë në këtë drejtim japin shumë këshilla të ndryshme, të cilat përfundojnë në një gjë - duhet të ndryshoni filtrin e kabinës. Por a është vërtet kështu? Çfarë e shkakton mjegullimin e xhamave në makinë?

Pse djersiten syzet

Kondensimi në sipërfaqen e brendshme të xhamit shfaqet edhe me një ndryshim të vogël të temperaturës në njërën anë dhe në anën tjetër të sipërfaqes. Edhe një ose dy gradë Celsius. Dhe sa më i madh ky ndryshim, aq më shpejt dhe në vëllim më të madh shfaqet kondensata.... Pra, mund të shfaqet jo vetëm në rastin më të zakonshëm, kur shoferi dhe/ose pasagjerët ulen në një kabinë të ftohtë dhe si rezultat i frymëmarrjes së tyre, kondensimi i përmendur shfaqet në dritare. Ky fenomen mund të ndodhë edhe në rastin e, për shembull, lëvizjes në tunele të ftohta ose nën rampa, pra ku temperatura e ajrit të ambientit është më e ulët.

Fizika është e thjeshtë këtu. Në një temperaturë të ajrit prej + 20 ° C dhe një lagështi relative prej 60%, sasia e lagështisë është 9.6 g / m³. Sidoqoftë, nëse temperatura ulet në + 9 ° C me të njëjtin përqendrim lagështie, lagështia relative do të rritet në 100%. Dhe kjo është një arsye e drejtpërdrejtë për shfaqjen e kondensimit në sipërfaqen e xhamit në makinë.

Për disa makina moderne, prodhuesit përdorin një zgjidhje harduerike për të mbajtur xhamin nga djersitja. Në veçanti, përdoret një sistem ose fryrje xhami emergjente. Sidoqoftë, në kuadër të këtij materiali, ne nuk do ta shqyrtojmë këtë çështje.

Shkaqet e mjegullimit

Ka disa arsye kryesore pse qelqi djersit. Për më tepër, çdo faktor mund të ndikojë si në situatën e përgjithshme të mjegullës ashtu edhe në faktin që xhami i përparmë do të djersitet më shumë, vetëm xhami anash ose i pasmë. Le ta bëjmë atë në formën e një tabele.

Filtri i kabinës i bllokuar ose shumë i dendur

Për shkak të faktit se nuk përballon funksionet e tij, në kabinë formohet një hapësirë ​​ajrore e mbyllur pa ventilim. Temperatura rritet me kalimin e kohës, ajri nxehet dhe xhamat e makinës djersiten nga brenda për shkak të fenomenit fizik të përshkruar më sipër.

Vlen gjithashtu të përmendet këtu se filtri i kabinës mund të jetë jo vetëm i bllokuar, por edhe thjesht i zgjedhur gabimisht, në veçanti, shumë i dendur. Materiali i tij nuk përballon kalimin e mjaftueshëm të ajrit dhe lagështia mbetet në kabinë. Për të njëjtën arsye, xhamat në makinë djersiten kur soba ndizet. Në këtë drejtim, shumë shoferë këshillojnë instaloni një filtër standard në sezonin e ftohtë, dhe në sezonin e ngrohtë - një filtër qymyr druri. Standardi nuk ka një densitet kaq të lartë, dhe, në përputhje me rrethanat, e kalon ajrin përmes vetvetes më mirë.

Sediljet e lagura në makinë

Arsyeja kryesore që sediljet lagen është sepse një pjesë e lagështisë futet në kabinë dhe absorbohet nga jastëku i shkumës. Nga ana tjetër, ky fenomen mund të shkaktohet nga faktorët e mëposhtëm:

• gjetja e pasagjerëve dhe/ose shoferit në kabinë me veshje të sipërme të lagura (pas borës, shiut);
• vula gome të këqija (të vjetra, të kalbura) në dritare ose në dyert e makinave;
• prania afatgjatë e makinës me dyer të hapura në një dhomë me lagështi;
• hyrja e lëngut në sedilje (derdhje banale e ujit ose lëngjeve të tjera, për shkak të së cilës përthithet dhe mund të qëndrojë brenda sediljes për një kohë të gjatë).

Vlen gjithashtu të theksohet këtu se lagështia në kabinë mund të rritet gjithashtu nga fakti që makina qëndron në të ftohtë për një kohë të gjatë, dhe më pas kalon papritmas në një atmosferë të ngrohtë.

Lagështi nën qilima

Tapetet e lagura janë gjithashtu burimi kryesor i lagështisë në brendësi të automjetit në dimër dhe në vjeshtë. Dhe nga ana tjetër, ato janë shkaku i mjegullimit të konsiderueshëm të dritareve. Ka disa arsye pse lagështia grumbullohet mbi ose nën to:

• vrimat e bllokuara të kullimit të dyshemesë;
• bora e aplikuar dhe më pas e shkrirë në dimër ose këpucët e lagura të pasagjerëve / shoferit në shi;
• rrjedhje (edhe pak) sobë ose rrjeti i saj.

Fryrje e gabuar e xhamit

Zakonisht ky fenomen ndodh për shkak të problemeve me ventilimin e brendshëm. Syzet nuk djersiten kur ajrimi i masave ajrore është ndezur saktë. Një përjashtim është dritarja e pasme në -15 ° C. Kanalet e bllokuara të ventilimit ose një valvul riqarkullimi zakonisht janë fajtorë. Përveç kësaj, nëse makina është e vjetër, atëherë është e mundur që tubat e ventilimit thjesht të rrjedhin, dhe në to janë formuar vrima. Mos harroni gjithashtu se për fryrjen e dritares nga mjegullimi është e nevojshme të merret ajri nga jashtë, domethënë, fikni riciklimin e brendshëm të ajrit.

Syzet nuk djersiten kur ajrimi i masave ajrore është ndezur saktë.

Në fillim të lëvizjes, e tëra drejtojeni fillimisht rrjedhën e ajrit në xhamin e përparmë, pastaj në dritaret e përparme anësore dhe më pas në xhamat e pasmë. Modaliteti i ventilimit dhe ngrohjes nuk rregullohet në servis, por gjatë drejtimit të automjetit, në varësi të gjendjes së dhomës së pasagjerëve dhe faktorëve të jashtëm, të cilët ndryshojnë çdo disa minuta. Së pari ju duhet të merrni udhëzimet për makinën dhe të lexoni seksionin "Ngrohja dhe ventilimi".

Shpesh ndodh që shoferi as të mos dyshojë se valvula e riqarkullimit është e prishur, por vazhdon të lëvizë dhe pyet veten pse ajri në kabinë bëhet shumë i rëndë, ose shfaqet era e lagështirës (në një situatë të tillë, ndihmon ose rregulloni prishjen ose hiqni përkohësisht filtrin e kabinës, nëse, natyrisht, ai ka ndryshuar kohët e fundit, por ka ende një erë).

Tymra alkoolike

Dritaret në makinë mjegullohen dhe nga tymi i pasagjerëve. Ky fenomen interesant fizik, përse djersiten syzet, bazohet në faktin se alkooli etilik është në gjendje të nxehet dhe të tërheqë avujt e ujit në vetvete. Për shkak të kësaj, ndodh një situatë kur lagështia e pranishme në ajrin e kabinës bëhet më e përqendruar dhe në këtë formë ajo vendoset edhe më dendur në sipërfaqen e brendshme të xhamave të makinës kur pini.

Dështimi i sobës

Në këtë rast nënkuptojmë rrjedhje ose dështim të plotë të sobës. Në rastin e parë, lagështia prej saj mund të futet në dyshek, duke formuar lagështi shtesë në kabinë. Në të dytën, një prishje e plotë çon në faktin se ajri dhe lëngu nuk do të nxehen, kështu që ajri në kabinë nuk do të thahet, që do të thotë se mjegullimi do të vazhdojë.

Çfarë duhet të bëni nëse syzet djersiten

Mënyra e duhur për të luftuar mjegullimin do të jetë ende eliminimi i vetë shkakut, kështu që ia vlen të kujtoni dhe renditni atë që duhet të shikoni dhe konfiguroni në radhë të parë.

1. Brenda sallonit syzet duhet të jenë gjithmonë të pastra, mos i prekni me duar, duhet t'i lani me detergjente dhe më pas t'i fshini me një material të pastër. Në temperatura nën 25 gradë nën zero dhe kur udhëtoni me pasagjerë, është e dobishme të përpunoni xhamin nga.
2. Përdorni, i ashtuquajturi kundër mjegullës... Mund të jetë edhe popullor edhe dyqan. Përpunimi i tyre do të lejojë që në sezonin e lagësht dhe të dimrit të zvogëlohet ndjeshëm ose të hiqet plotësisht (në varësi të lagështisë dhe temperaturës) mjegulla në sipërfaqen e brendshme të xhamit.
3. Është e nevojshme të monitorohet gjendja e filtrit dhe sobës së kabinës... Funksionimi i tyre i saktë do të shpëtojë shpejt nga mjegullimi kur motori i makinës është tashmë në punë.
4. Vëzhgoni sekuencën e ngrohjes... Fryrja e ajrit të ngrohtë duhet të drejtohet fillimisht në xhamin e përparmë, pastaj në ato anësore dhe vetëm në fund në xhamin e pasmë.
5. Vendosni marrjen e duhur të ajrit... Duhet të vijë nga jashtë, pasi ajri i jashtëm nuk është aq i lagësht sa brenda dhomës së pasagjerëve.
6. Monitoroni gjendjen e ventilimit të brendshëm... Kontrolloni dhe pastroni kanalet e kullimit nëse është e nevojshme.
7. Ndizni jo vetëm sobën, por edhe kondicionerin(nëse ndonjë). Ju duhet të përdorni një kondicioner automatik si në mot të nxehtë ashtu edhe në të ftohtë. Me ndihmën e tij, ju mund të shpëtoni shpejt nga mjegullimi duke e ndezur atë në një modalitet të ngrohtë (me kusht që sistemi i ajrit të kondicionuar të jetë në gjendje të mirë pune). E thajnë mirë ajrin.
8. Thajeni sallonin... Syzet rrallë djersiten kur makinat ruhen në një garazh të ngrohtë. Gjatë tharjes, këshillohet të hapni të gjitha dyert në një dhomë të ngrohtë dhe të thatë.
9. Është e nevojshme të fikni sistemin e kontrollit të klimës.
10. Kontrolloni valvulën e riqarkullimit të ajrit.

Këshillohet që periodikisht, të paktën kur ndryshoni stinët, të kontrolloni dhe ndryshoni filtrat e ajrit (në veçanti, filtri i kabinës, nëse ka), të pastroni kanalet e ventilimit, duke i pastruar ato nga mbeturinat e vogla dhe pluhurat, të kontrolloni valvulën e riciklimit të ajrit (nëse çdo), përmes të cilit ai fut ajrin e jashtëm të filtruar në ndarjen e pasagjerëve.

Do të ndihmojë gjithashtu për të hequr qafe problemin për shkak të të cilit dritaret djersiten në makinë, duke kontrolluar periodikisht rrjedhjet në makinë, si: foletë e antenës, rregulluesit e pasqyrave dhe vulat e xhamit për të parandaluar hyrjen e reshjeve në ndarjen e pasagjerëve.

Duke ecur përpara në zgjidhjen e problemit, shoferët përdorin shumë mënyra dhe metoda të ndryshme të ndërlikuara për të eliminuar mjegullimin e syzeve. Gjithçka fillon me "hapjen" e dritares në mënyrë që ajri i pastër të hyjë në kabinë, pastaj problemi zgjidhet vetë - dikush përdor spraj të ndryshëm, "anti-mjegull", një përzgjedhje e gjerë e të cilave ofron tregu. Por të gjitha këto metoda janë për rastin më ekstrem ose si një zgjidhje e përkohshme e problemit.

Procedurat e mësipërme do t'ju lejojnë të shpëtoni pjesërisht ose plotësisht nga situata kur xhamat në makinë djersiten. Varet nga grupi i masave të marra, si dhe nga situata specifike (niveli i lagështisë në kabinë, shëndeti i ventilimit, sobë dhe pajisje të tjera të listuara).

Kur xhamat në makinë mjegullohen nga brenda, dukshmëria dhe dukshmëria dëmtohen shumë. Shoferi humbet aftësinë për të kontrolluar situatën në rrugë, përjeton ankth, bezdi dhe parehati. Drejtimi i makinës me xhamat e mbuluar me djersë është një shkak i zakonshëm i aksidenteve, duke përfshirë edhe vdekjet. Konsideroni arsyet e këtij fenomeni, çfarë të bëni kur shfaqet dhe masat parandaluese.

Arsyet e djersitjes së xhamit në makinë

Kur dritaret janë të mbuluara me lagështi, shoferi detyrohet të shpërqendrohet nga drejtimi, fshij periodikisht xhamin me peceta ose lecka.

Dritaret në makinë djersiten nga brenda për arsyet e mëposhtme:

1. Dallimi në temperaturë midis mjedisit dhe brendësisë së dhomës së pasagjerëve. Fenomene të ngjashme ndodhin në stinën e ftohtë ose në mëngjes herët, kur ajri ende nuk është ngrohur. Lagështia nga ajri vendoset në sipërfaqe në formën e kondensimit.
2. Reshjet. Gjatë reshjeve të borës dhe shiut, niveli i lagështisë brenda makinës rritet. Lagështia hyn në ndarjen e pasagjerëve përmes dyerve të hapura, dritareve, rrobave dhe këpucëve të shoferit dhe pasagjerëve. Avujt vijnë nga çadrat dhe qilimat e lagur.
3. Mosfunksionimi i radiatorit. Nëse ftohësi rrjedh, krijohet një sasi e madhe avulli. Në të njëjtën kohë, xhami i përparmë mjegullohet, në të cilin shfaqen njolla me vaj. Është e nevojshme të ndaloni dhe të kontrolloni gjendjen e sistemit të ftohjes.
4. Filtri i ndotur, i cili është pjesë e pajisjeve të kondicionimit të kabinës. Mund të jetë bllokuar me pluhur ose tym vaji.
5. Pasojat e larjes së një makine në një servis. Salloni mund të jetë tharë keq pas pastrimit.
6. Sistemi i kontrollit të klimës i konfiguruar gabimisht ose prishja e tij. Në raste të tilla, hapësira në kabinë nuk hiqet më dhe ajri i lagësht pompohet.
7. Pasagjerë që kanë konsumuar një sasi të madhe pijesh alkoolike. Gjatë frymëmarrjes, lirohen avujt e alkoolit, të cilët depozitohen në dritare. Alkooli thith molekulat e ujit, duke rezultuar në kondensim.

Si të eliminoni mjegullimin e xhamit në një makinë?

Ka metoda të ndryshme për të luftuar mjegullimin në një makinë.

Ekzistojnë rregulla të përgjithshme për eliminimin e kondensimit:

1. Rregullimi i sistemit të kondicionimit. Është e nevojshme të siguroheni që dritaret të fryhen vazhdimisht nga ajri i ngrohtë.
2. Instalimi i disa absorbuesve të lagështisë me cilësi të lartë në kabinë. Sorbentët thithin në mënyrë efektive ujin nga hapësira, duke e tharë atë në gjendjen e kërkuar.
3. Përpunimi i qelqit me mjete speciale me veti hidrofobike. Edhe molekulat e ujit nuk qëndrojnë në to. Produkte të tilla janë në dispozicion në formën e aerosoleve, lëngjeve dhe pecetave të njomura.
4. Hapja e dritareve disa milimetra. Qarkullimi i ajrit që rezulton siguron avullimin e kondensatës nga të gjitha sipërfaqet.
5. Ventilimi (ajrimi i ajrit) dhe tharja parandaluese e ndarjes së pasagjerëve. Kjo ndihmon në kullimin e tapicerisë së sediljeve, qilimave dhe heqjen e lëngut të grumbulluar në kamare.
6. Mirëmbajtje e rregullt e makinës. Zëvendësimi në kohë i filtrave, sensorëve dhe valvulave do të parandalojë lagështinë e tepërt.

Në shi

Gjatë shiut, uji depërton në brendësi të makinës, i cili, kur nxehet, kthehet në avull, i cili vendoset në dritare, metal dhe plastikë në formën e pikave të vogla.

Ju mund të shpëtoni nga mjegullimi i xhamit në mot të keq në mënyrat e mëposhtme:

1. Pas fillimit të lëvizjes hapni pak xhamat në 2 anët e makinës. Rrotullimi që rezulton do të fryjë kondensimin nga panelet.
2. Pas përfundimit të udhëtimit, vendoseni makinën në garazhin me ngrohje. Nëse është e mundur, lini dritaret dhe dyert të hapura për të tharë kabinën.
3. Para se të hipni, shkundni borën dhe ujin nga rrobat dhe këpucët, paketoni çadrat e lagura në qese plastike ose mbulesa.
4. Para fillimit të sezonit të lagësht, ngrohni pjesën e brendshme me tharëse flokësh për të hequr lagështinë nga tapiceri. Kur ajri i lagësht depërton, pëlhura vepron si një sorbent.

Në stinën e dimrit

Në sezonin e ftohtë, formimi i kondensimit ndërlikon kushtet tashmë të vështira të rrugës. Përveç kësaj, ekziston rreziku i ngrirjes së djersës dhe formimit të kores së akullit në dritare.

Çfarë mund të bëhet:

1. Vendosni temperaturën maksimale të ngrohjes duke e drejtuar rrjedhën e ajrit në panelin e përparmë. Nxehtësia në kabinë mund të eliminohet duke hapur dritaret anësore.
2. Përdorni preparate të veçanta kundër kondensimit. Mjetet moderne të mjegullimit të xhamit në një makinë ju lejojnë të shpëtoni nga ky fenomen pa ngrohje të tepërt të ndarjes së pasagjerëve.
3. Instaloni panele me ngrohje elektrike. Kjo do të kërkojë kosto shtesë, por ato kompensohen nga komoditeti dhe siguria e udhëtimit.

Filma kundër mjegullës

Një rezultat i mirë në luftën kundër kondensimit jepet duke ngjitur dritaret me një film të veçantë. Baza e materialit është polikarbonati - një polimer me forcë të lartë, rezistencë ndaj gërryerjes dhe veti hidrofobike. Ana me tegel ka prerje mikroskopike dhe është e lyer me ngjitës transparent. Shtresa e jashtme largon molekulat e ujit, ajo rrokulliset poshtë për të formuar një shtresë të dukshme djerse.

Procesi i ngjitjes nuk është veçanërisht i vështirë. Ju duhet të bëni sa më poshtë:

• prerë një pjesë pune pak më të madhe se paneli i përpunuar;
• lani tërësisht dhe fshijeni xhamin, fshijeni të thatë;
• hiqni veshjen mbrojtëse nga filmi, ngjiteni në panel, hiqni flluskat e ajrit me një shpatull.

Ka mjete juridike popullore që janë provuar ndër vite, me ndihmën e të cilave kondensimi në xhami eliminohet shpejt dhe në mënyrë efektive. Disa prej tyre janë pjesë e pajisjeve të kampingut të shoferit dhe shiten në çdo dyqan.

Problemi i mjegullimit të dritareve mund të zgjidhet në mënyrat e mëposhtme:

1. Kripë e tryezës. Panelet fërkohen me një zgjidhje të kripur, të vendosura të thata në qese pëlhure në pult.
2. Limon. Ju duhet të merrni një gjysmë limoni dhe ta fërkoni në xhamin e përparmë dhe xhamat anësore. Një aromë e këndshme vetëm sa do të përmirësojë rehatinë brenda kabinës.
3. Tualeti ose sapun lavanderi. Në gjendje të ngurtë, ato aplikohen me modele dhe vija arbitrare në sipërfaqe. Pastaj sapuni fërkohet në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën me një leckë pak të lagur.
4. Krem rroje. Punon si sapun, vetëm më shpejt dhe më lehtë për t'u aplikuar.
5. Një përzierje e alkoolit dhe glicerinës. Përzierja bëhet në një raport 1:20. Aplikohet në sipërfaqe me një leckë, pambuk ose duke përdorur një shishe spërkatës.

Para përdorimit të çdo mjeti, sipërfaqet duhet të pastrohen nga lagështia dhe papastërtitë. Kjo duhet të bëhet me gazeta të thërrmuara, një leckë të pastër ose sfungjer.

Parandalimi i mjegullimit të xhamit

Për të shmangur kondensimin, duhet të ndiqni disa rregulla të thjeshta:

1. Vendosni copa celofani, linoleum të vjetër ose lecka të panevojshme sipër qilimave përpara se të futeni në kabinë në kushtet e reshjeve të mëdha. Ata do të mbledhin ujë nga këpucët, të cilat më pas mund të hiqen lehtësisht nga salloni.
2. Para një udhëtimi të gjatë, fërkojeni xhamin me mastikë, glicerinë ose mjete të tjera të veprimit të zgjatur paraprakisht. Mbani gjithmonë një furnizim me produkte kundër akullit dhe djersitjes në dritare.
3. Thani tapiceri dhe qilima në mënyrë periodike. Gjërat e thata mund të veprojnë si një sorbent për një kohë të gjatë.

Këto metoda do të zvogëlojnë lagështinë në kabinë dhe do të zvogëlojnë mundësinë e mjegullimit të dritareve në të gjitha kushtet e motit.

Dukshmëria e mirë është një nga parametrat kryesorë për drejtimin e sigurt. Shoferi duhet të kontrollojë situatën rreth makinës 360 gradë, dhe për këtë, xhami i përparmë, xhamat anësore dhe të pasme, si dhe pasqyrat duhet të jenë gjithmonë të pastra. Në dimër ose gjatë shiut, mund të vëreni një situatë kur xhamat e makinës djersiten nga brenda. Për shkak të kësaj, dukshmëria dëmtohet seriozisht dhe funksionimi i makinës në raste të tilla nuk rekomandohet. Në kuadrin e këtij materiali, ne do të shpjegojmë pse xham brenda makinës djersitet, dhe gjithashtu do të japim rekomandime se çfarë të bëni në situata të tilla.

Është mjaft e thjeshtë të shpjegohet nga pikëpamja fizike procesi i mjegullimit të xhamit. Për shkak të ajrit të ftohtë jashtë dhe të ngrohtë brenda makinës, kondensimi formohet në kufirin e bashkimit të tyre. Lagështia nga ajri i ngrohtë nuk avullohet dhe vendoset në pika të vogla në xhami. Meqenëse ajri i ngrohtë del pjesërisht nga makina, ai grumbullohet edhe në pasqyrat e pamjes së pasme, të cilat gjithashtu mjegullohen kur temperatura e ajrit të jashtëm është e ulët.

Për të minimizuar procesin e mjegullimit të xhamave në makinë, duhet të "thani" sa më shumë ajrin e ngrohtë. Me fjalë të tjera, kërkohet të krijohen kushte brenda makinës në të cilat ajri do të jetë më pak i lagësht. Nga kjo supozohet se arsyet kryesore për mjegullimin e xhamave të makinës janë si më poshtë:

• Sedilje, çizme ose qilima të lagura;
• Frymëmarrja e njeriut, sa më shumë pasagjerë në kabinë, aq më shumë mjegullohet xhami;
• Stufa e makinës në punë. Ai tërheq ajrin përmes një vrime të veçantë në të cilën hyn shiu ose bora e shkrirë, gjë që çon në një rritje të lagështisë së ajrit në makinë.

Nga arsyet e mësipërme për mjegullimin e dritareve në një makinë, mund të konkludojmë se për të eliminuar problemin, është e nevojshme të minimizohet sasia e lagështisë në ajrin që qarkullon në makinë.

Në shumicën e rasteve, për të parandaluar mjegullimin e xhamit në makinë, mjafton të ndiqni rregulla të thjeshta:

1. Hiqni borën ose pikat e shiut nga këpucët kur hyni në makinë;
2. Mos vendosni sende të lagura në brendësi të automjetit. Nëse jashtë bie shi dhe keni një ombrellë të lagur, vendoseni në një qese dhe mbylleni sa më shumë;
3. Qilimat, karriget duhet të mbahen të thata;
4. Kontrolloni pastërtinë e sistemit të kullimit nën kapuçin e makinës. Përpara se të shkoni në një udhëtim, veçanërisht në vjeshtë ose dimër, hiqni gjethin / dëborën nga grila e kapakut, përndryshe, kur të ndizet sobë, bora do të shkrihet dhe më pas do të hyjë në brendësi të makinës si lagështi.

Rekomandimet e përshkruara më sipër ju lejojnë të minimizoni sasinë e lagështisë në brendësi të automjetit, gjë që zvogëlon gjasat e mjegullimit. Nëse xhami ende vazhdon të mjegullohet, është e nevojshme të merrni një qasje më serioze për zgjidhjen e problemit.

Drejtojeni kondicionerin drejt xhamit

Një nga mënyrat më të lehta për të hequr qafe problemin e mjegullës është përdorimi i kondicionerit në të. Për ta bërë këtë, duhet të aktivizoni rrjedhën e ajrit me shpejtësi maksimale dhe ta drejtoni rrjedhën e ajrit direkt në xhami. Mund të bllokoni kanalet qendrore të ventilimit për të lejuar që lagështia të largohet më shpejt nga ndarja e pasagjerëve. Vetë kondicioneri e than ajrin në ndarjen e pasagjerëve dhe largon lagështinë.

Kondicioneri do të përballojë shpejt mjegullimin e xhamit të makinës, por do të duhet më shumë kohë për të ngrohur të gjithë kabinën dhe për të "tharë" ajrin, kështu që xhamat e pasmë dhe anash rrezikojnë të jenë të papërshtatshëm për ngarje.

Përdorni "kiminë" për të parandaluar mjegullimin e xhamit

Ka shumë produkte speciale të dizajnuara për të luftuar formimin e pikave në sipërfaqen e qelqit. Në njerëzit e thjeshtë quhen "anti-shi", "anti-kondensat" ose "kundër mjegullimit" dhe krijojnë një sipërfaqe në xhami që nuk lejon që uji të grumbullohet. Përdorimi i "anti-shiut" këshillohet si jashtë, duke mbuluar me të xhamin e përparmë, ashtu edhe në kabinë. Ekzistojnë 2 lloje të fondeve të ngjashme:

Nëse keni problem me mjegullimin e dritareve në dimër, mund të përdorni rondele konvencionale ose produkte kundër akullit. Aplikimi i tyre në xhamin në brendësi të makinës do t'ju lejojë të kapërceni problemin e kondensimit për 2-3 ditë, ndërsa produktet e specializuara zgjasin shumë më gjatë.

Ndryshoni filtrin e kabinës

Kur lind pyetja se çfarë të bëni nëse xhamat në makinë djersiten edhe kur kondicioneri është ndezur, duhet të mendoni menjëherë për filtrin e kabinës. Kur bëhet pis, ka një pengesë për daljen e ajrit me lagështi të tepërt nga dhoma e pasagjerëve dhe vendoset në xhamat e makinës.

Filtri i kabinës mund të vendoset në vende të ndryshme në modele të ndryshme makinash, dhe vendndodhja e tij është më e lehtë për t'u përcaktuar nga dokumentacioni nga makina. Gjithashtu, pasaporta teknike përmban informacione për shpeshtësinë e ndërrimit të filtrit të kabinës, por në praktikë shoferët e ndërrojnë këtë "harxhues" më rrallë se sa rekomandohet, për këtë arsye ka probleme me qarkullimin e ajrit në kabinë. Në të njëjtën kohë, ndryshimi i filtrit të kabinës me duart tuaja është mjaft i thjeshtë, dhe ju duhet të kujdeseni për këtë nëse dritaret në makinë mjegullohen.

Nëse në xhamin e makinës është krijuar kondensim, ai duhet të hiqet, edhe nëse kondicioneri është tashmë i ndezur. Disa shoferë fillojnë të fshijnë xhamin me një leckë që përdorin për të pastruar lloje të ndryshme papastërtie në makinë, por kjo nuk mund të bëhet. Përdorni një sfungjer ose leckë të veçantë me mikrofibër për të fshirë pjesën e brendshme të xhamit. Fshijeni xhamin e përparmë në mënyrë diagonale për të shmangur vijat.

Mjegullimi i xhamave në makinë i krijon shoferit disa shqetësime, të lidhura me sigurinë e drejtimit të makinës dhe me humbjen e kohës. Më shpesh, ato mbulohen me pika lagështie në dimër ose në mot me shi. Dritaret e mjegulluara janë shpesh shkaku i aksidenteve rrugore. Pra, dritaret në makinë mjegullohen nga brenda - çfarë të bëni?

Shkaqet e mjegullimit

Ka shumë arsye për këtë fenomen të pakëndshëm. Më të zakonshmet janë këto:

• Kondensimi për shkak të ndryshimeve të temperaturës së brendshme dhe të jashtme. Kondensimi grumbullohet në sipërfaqe dhe dritaret mjegullohen.
• Lagështia e shtuar brenda dhomës së pasagjerëve në mot me shi (rroba të lagura, sedilje dhe dyshekë makinash). Ndez sobën, lagështia avullohet dhe vendoset në xhamat e makinës.
• Filtri i polenit i bllokuar. Thith dobët pluhurin dhe lagështinë. Kjo e fundit depozitohet lehtësisht në xhami.
• Mosfunksionimi i valvulës për marrjen e ajrit të pastër në makinë. Përndryshe, mund të jetë një prishje e sensorit që rregullon valvulën.

E rëndësishme! Prania e pasagjerëve të dehur në kabinë është gjithashtu një nga arsyet që xhamat në makinë djersiten. Avujt e alkoolit thithin lagështinë dhe ajo depozitohet në xhami.

Si të parandaloni mjegullimin e dritareve në dimër?

Në dimër, problemi i mjegullimit të dritareve është veçanërisht i mprehtë, kështu që kur blini një makinë, këshillohet të zgjidhni një model me funksion xhami të nxehtë.

E rëndësishme! Pajisja i tha shpejt xhamat e makinës dhe ju kurseni kohë në pastrimin e tyre.

Nëse makina nuk është e pajisur me një pajisje të tillë, dhe dritaret në makinë djersiten në dimër - çfarë të bëni?

• Është e nevojshme të kontrolloni periodikisht shëndetin e sobës dhe ventilatorit. Për të hequr qafe kondensimin në dritare më shpejt, rekomandohet të ndizni sistemin e ngrohjes së makinës dhe ventilatorin në të njëjtën kohë. Me fjalë të tjera, nuk duhet të vozitni ajër të ngrohtë brenda kabinës, por të përdorni gardhin e saj nga jashtë.
• Në treg gjendet një film special kundër mjegullës. Parimi i aplikimit të tij është i njëjtë si për filmin me ngjyrë.
• Ekzistojnë gjithashtu produkte speciale - agjentë kundër mjegullës (shiten në formën e spërkatjeve ose lëngjeve). Para përdorimit të këtyre preparateve, sipërfaqja pastrohet, lyhet dhe thahet. Pas kësaj, ju mund të aplikoni produktin.

E rëndësishme! Një aplikim zgjat mesatarisht 2 javë.

• Ju gjithashtu mund të bëni vetë një lëng kundër mjegullës. Për ta bërë këtë, keni nevojë për alkool etilik ose alkool të denatyruar të përzier me glicerinë (raporti i lëngjeve është 20: 1, domethënë 1 pjesë e glicerinës është për 20 pjesë alkooli).

E rëndësishme! Këshillohet që të aplikoni lëngun kundër mjegullës duke përdorur një shishe llak, për shembull, nga një pastrues dritaresh.

Mjetet juridike popullore, ose nevoja për shpikje është dinake

Nëse për ndonjë arsye nuk ka ilaçe në dispozicion, mund të përdorni mjete juridike popullore:

• Shkumë rroje. Aplikoni një shtresë të hollë xhel ose shkumë në dritare dhe më pas fshijeni me letër ose leckë.
• Kripë. Ai thith në mënyrë të përsosur lagështinë, kështu që qeset e letrës me kripë të vendosura nën dritare ndihmojnë në luftimin e suksesshëm të kondensimit.
• Limon. Nëse xhamat brenda makinës mjegullohen, hapni frutat, fshijeni tulin e xhamit dhe më pas thani xhamat me një leckë të butë ose peshqir.
• Gazete. Mjeti "Babushkino" për t'i dhënë shkëlqim xhamave të dritareve është gjithashtu mjaft i mirë kundër grumbullimit të kondensimit.
• Sapun. Vizatoni katrorë në qoshet e xhamit të përparmë me sapun të rregullt dhe fshijeni xhamin. Një shtresë e hollë sapuni mbron nga kondensimi.

Dritaret në makinë djersiten në shi - çfarë të bëni?

Për të parandaluar që mjegullimi i dritareve t'ju shqetësojë në mot me shi, duhet të ndiqni këto rregulla:

• Ventilimi i mirë i ndarjes së pasagjerëve kontribuon në tharjen e shpejtë të xhamit.
• Për të tharë xhamin e pasmë, mund të përdorni një ventilator shtesë ose një ngrohës të brendshëm të mundësuar nga një çakmak.
• Kontrolloni periodikisht shërbimin e filtrit të kabinës. Nëse zbulohet një mosfunksionim, duhet të zëvendësoni filtrin ose të riparoni dëmtimin.
• Mos lini sende të lagura brenda makinës. Nëse qilimat ose mbulesat lagen, thajini ato tërësisht.
• Mos u bëni dembel në kohën e duhur për të fshirë lagështinë në dyshekët gome të makinave.
• Thani rregullisht pjesën e brendshme të makinës për mirëmbajtje parandaluese. Kjo është veçanërisht e vërtetë për sezonin e shirave.

E rëndësishme! Për të parandaluar mjegullimin e xhamave, ulni pak xhamat anësore të makinës kur makina është në lëvizje. Në fund të udhëtimit tuaj, hapni pak dyert për të lejuar ajër të pastër në kabinë.

Si të pastroj dritaret e mjegulluara?

1. Për të pastruar xhamin e përparmë dhe xhamat anësore, ndizni ngrohjen në dhomëzën e pasagjerëve dhe më pas drejtoni një rrymë ajri të ngrohtë drejt dritares.

E rëndësishme! Kini kujdes në dimër. Xhami mund të plasaritet për shkak të ndryshimit të madh të temperaturës jashtë dhe brenda.

1. Fryni ajër rreth xhamave të makinës suaj kur bie shi. Temperatura e rrjedhës së ajrit nuk është e rëndësishme këtu. Ajri mund të jetë i ftohtë ose pak i ngrohtë.
2. Për të parandaluar mjegullimin e xhamit të pasmë, ndizni ngrohjen e tij menjëherë pas ndezjes së motorit.
3. Këshillohet që të pastroni dritaret nga kondensimi kur ka një numër minimal njerëzish në kabinë, pasi ajri i nxjerrë përmban lagështi. Windows do të pastrohet më shpejt.
4. Nëse makina është e pajisur me një pajisje për riciklimin e ajrit, kjo duhet të përdoret gjithashtu për të parandaluar mjegullimin e xhamit.

E rëndësishme! Në dimër mos i ndizni menjëherë “fshirëset”, pasi mund të thyejnë apo gërvishtin xhamin. Së pari, përdorni një agjent të veçantë për shkrirjen e akullit, pas së cilës këshillohet të përdorni një kruese plastike ose furça.

Video

Xhamat mjegullohen në të gjitha makinat, pavarësisht nga marka. Dallimi i vetëm është se disa modele ofrojnë sisteme kundër mjegullës, ndërsa të tjerët jo. Tani e dini se çfarë të bëni nëse xhamat në makinën tuaj djersiten. Pajtueshmëria me pastërtinë e patëmetë në ndarjen e pasagjerëve dhe ventilimi periodik sigurojnë një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm në çdo kohë të vitit.

Absolutisht çdo shofer, profesionist apo fillestar, herët a vonë, përballet me një problem kur xhamat në makinë djersiten, çfarë të bëjë, jo gjithmonë e kupton. Xhamat e mbuluar me djersë të makinës suaj të preferuar jo vetëm që shkaktojnë shqetësim, duke kufizuar dukshmërinë e shoferit kur automjeti fillon të lëvizë, por gjithashtu ndikojnë në sigurinë e menjëhershme të trafikut dhe, sado e trishtueshme të tingëllojë, mund të shkaktojë një aksident.

Shpesh, shoferët nuk e dinë pse xhamat në makinë mjegullohen dhe si të përballen me vështirësinë që ka lindur duke fshirë xhamin e përparmë me një leckë ose mëngë. Le të kuptojmë pse xhamat në makinë djersiten nga brenda dhe si ta rregullojmë situatën? Para së gjithash, ju mund të përdorni shërbimet e kujdesit të makinave alarmauto-vrn.ru - një shtresë mbrojtëse për qelqin dhe përbërjet speciale që trajtojnë sipërfaqet e makinave do të përmirësojnë ndjeshëm situatën.

Arsyet pse djersiten xhamat në makinë.

Kondensimi në gota është produkt i një fenomeni të jashtëzakonshëm fizik dhe lind si rezultat i kondensimit të avullit, me fjalë të tjera, avullimit.

Pikërisht për këtë, të gjithë për një, shoferët nuk i kushtojnë shumë rëndësi gotave të lagura të kalit të tyre të dashur prej hekuri, duke e konsideruar atë një fenomen të zakonshëm, megjithëse ka disa arsye për kondensimin në xhamat e makinës. Pra: mjegullimi i dritareve në makinë, pse ndodh dhe çfarë të bëni:

1. Në stinët e ftohta dhe të dimrit, xhamat në makinë mbulohen me djersitje nga diferenca e mprehtë e temperaturës dhe lagështisë mes makinës dhe rrugës. Ajri i ngrohtë i brendësisë së makinës ndërvepron me ajrin e ftohtë të sjellë në makinë nga rruga, si rezultat i të cilit xhami mbulohet me një shtresë të hollë kondensimi.

2. Kjo ndodh edhe në mot të lagësht, kur bie shi. Arsyeja është e pazakontë - lagështia në kabinë rritet për shkak të avullimit të lagështirës nga qilimat e lagur, rrobat e lagura të shoferit dhe pasagjerëve, sediljet e makinës. Stufa i thahen gjërat dhe lagështia që avullohet i mbulon gotat me kondensim. Përveç qilimave dhe veshjeve të lagura, një burim djersës mund të jetë dëmtimi i izolimit të xhamit të përparmë ose dëmtimi i integritetit të vulave të derës së makinës.

3. Ndotja ose mosfunksionimi i filtrit të kabinës, si dhe zëvendësimi dhe pastrimi i rrallë i tij, çon në një përkeqësim të përçueshmërisë së ajrit, dhe si rezultat - një problem të tillë.

4. Xhami i makinës suaj mund të djersitet edhe në rast të thyerjes së valvulës ose të një sensori që rregullon funksionimin normal të kapave të valvulave. Për shkak të këtyre keqfunksionimeve, ajri nuk rrjedh në kabinë.

5. Filmi me vaj në xhamat e makinës është një sinjal i rrezikshëm i një rrjedhjeje në radiator, nën pultin e makinës dhe një nga arsyet e mjegullimit të xhamave.

6. Lani makinën tuaj të preferuar - lagështia futet brenda kabinës dhe ai nuk ka kohë të thahet.

7. Një pasagjer “i gëzuar” në gjendje të dehur është edhe shkaku i mjegullimit të xhamave në makinë, megjithëse i përkohshëm. Avujt e alkoolit thithin lagështinë dhe grumbullohen në xhamin e makinës si kondensim.

Si të eliminoni mjegullimin e xhamit në një makinë.

Zbuluam arsyet kryesore pse xhamat brenda kabinës, xhami i përparmë nga brenda, djersin në makinë? tani detyra jonë është të përpiqemi ta parandalojmë një fenomen të tillë, ose ta heqim lehtësisht problemin. Veprimet e mëposhtme do të ndihmojnë për ta bërë këtë:

1. Korrigjimi i cilësimeve të sistemit klimatik të makinës suaj. Një rrjedhë e drejtuar, duke përfshirë një fryrje të ajrit të ngrohtë në xhami, do ta përballojë këtë. Gjithashtu, prania e një kondicioneri do t'ju lejojë të përballoni detyrën në pak minuta.

2. Përdorimi i agjentëve të specializuar kundër mjegullës, ose thënë ndryshe, agjentëve kundër mjegullës. Përzgjedhja e gjerë në treg sot ju mundëson të zgjidhni cilindo sipas shijes tuaj, në formën e lëngjeve, shisheve me sprej ose pecetave. Më të njohurit janë si Ombrello VISIO, “Antituman” etj.

3. Ventilimi parandalues ​​i brendësisë së makinës, tharja e saj do të ndihmojë gjithashtu për të përballuar detyrën dhe nuk do të keni më një pyetje, si mjegullimi i xhamave në makinë, çfarë të bëni me të.

4. Diagnostifikimi në kohë i makinës. Mos harroni të zëvendësoni ose pastroni filtrat e kabinës, të vlerësoni shërbimin e valvulës ose sensorit që rregullon kapakët e valvulës, si dhe radiatorin.

5. Një veprim i thjeshtë do të ndihmojë për të përballuar kondensimin në dritaret anësore. Thjesht duhet të hapni dritaret anësore, vulat do të largojnë shpejt lagështinë nga dritaret.

6. Ndezja e sistemit të ventilimit së bashku me sobën do të përballojë detyrën e heqjes së dritareve të mjegulluara. Kur ndizet vetëm sobë, ajri do të qarkullojë në një rreth pa e eliminuar problemin.

Moti i lagësht dhe shiu, xhamat e djersitur në makinë, çfarë të bëni?

Moti i lagësht dhe shiu provokojnë kondensim në xhamat e makinës, çka nëse xhamat në makinë mjegullohen në këtë rast? Disa këshilla të thjeshta do t'ju ndihmojnë të përballeni me këtë:

1. Pasi të filloni të vozitni, mund të hapni pak dritaret anësore për të përmirësuar qarkullimin e ajrit në kabinë dhe pasi të keni vozitur, hapni dyert për ajër të pastër.

2. Kryeni tharje parandaluese të pjesës së brendshme të automjetit, veçanërisht në prag të vjeshtës dhe dimrit.

3. Mos lini rroba të lagura, çadra në kabinë, thajini periodikisht qilimat.

4. Ndryshoni ose pastroni në kohë filtrin e kabinës, si dhe zgjidhni problemet e valvulës ose sensorit që rregullon kapakët e valvulës.

Çfarë duhet të bëni nëse xhamat në makinë djersiten gjatë stinës së dimrit?

Në stinën e dimrit, është veçanërisht e rëndësishme dilema se çfarë të bëni nëse xhamat në makinë djersiten dhe si ta përballoni atë. Shumë makina moderne janë të pajisura me sisteme ngrohje xhami, të cilat sigurojnë tharje të shpejtë të dritareve në makinë.

Rekomandohet gjithashtu të kontrolloni sistematikisht funksionimin e sobës dhe ventilatorit. Për të hequr qafe këtë mjaft shpejt, është e nevojshme të ndizni, përveç sobës, edhe sistemin e ventilimit. Kështu, ajri i ardhur nga rruga do të përzihet me ajrin në brendësi të automjetit.

Nëse xhami i përparmë djersitet nga brenda, çfarë të bëni me këtë problem? Mjaft e thjeshtë - në mënyrë që xhami të mos djersitet në makinë, shoferi mund të blejë një përbërje të veçantë. Është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur, është në dispozicion në formën e një lëngu dhe një sprej, një produkt i tillë i veçantë është i mjaftueshëm për 2 javë përdorim.

Dritaret në makinë mjegullohen nga brenda - si të përballeni me këtë mjete juridike popullore?

Nëse nuk ka fonde të blera në dorë, çfarë të bëni në këtë situatë? Mjetet juridike dhe truket popullore do të vijnë në shpëtim:

1. Shkumë rroje.

Aplikoni një shtresë të hollë kremi ose xhel rroje në gotë, më pas fshijeni me një leckë ose letër.

E habitshme por e vertete! Kripa thith në mënyrë të përkryer lagështinë dhe për të shmangur mjegullimin e xhamave në makinë, është e nevojshme të vendosni qese letre të mbushura me kripë nën xhami. Kripa do të thithë të gjithë kondensimin dhe dritaret e mjegulluara nuk do të jenë më problem për ju.

Ky frut është një ndihmës i vërtetë në luftën kundër mjegullimit të dritareve, nuk është e vështirë ta blini atë në çdo dyqan ushqimor. Pritini limonin në dy pjesë dhe fshini xhamat e makinës, fshijeni me një peshqir.

Shumë shoferë me përvojë fshijnë xhamat e makinës së tyre me gazetë të rregullt, ajo jo vetëm që heq shiritat dhe shton shkëlqimin, por gjithashtu thith në mënyrë të përsosur lagështinë.

5. Sapun i zakonshëm!

Për të mos djersitur xhamin në makinë, mjafton të vizatoni me sapun katrorë në cepat e xhamit dhe të fshini me një leckë. Sapuni formon një shtresë të hollë në dritare dhe mbron xhamin.

6. Agjent kundër mjegullës i punuar me dorë.

Përbërja e një superprodukti të tillë përfshin alkool etilik dhe glicerinë, të gjitha këto mund të blihen lehtësisht në një farmaci brenda distancës në këmbë. Komponentët përzihen në një raport 1:20, një pjesë e glicerinës me 20 pjesë alkooli. Për lehtësi, vetëm përzierja mbetet për t'u derdhur në shishen me spërkatës nga pastruesja e dritareve.

Le të përmbledhim

Në artikullin aktual, ne kuptuam pse xhami brenda kabinës djersitet në makinë, kemi shqyrtuar arsyet më të zakonshme pse ndodh kjo. Çdo pronar makine është i interesuar të mësojë mënyrat themelore për të eliminuar mjegullimin e xhamit në një makinë. Ne kemi konsideruar më të njohurit në mesin e shoferëve. Nuk është e nevojshme të vraponi në dyqanin më të afërt të automobilave; ekziston një mundësi për të përballuar mjetet juridike popullore.

Në përgjithësi, zgjidhja e problemit me xhamat e djersitur në makinë është mjaft e lehtë dhe e thjeshtë!