[. Llamba treguese e frenave të parkimit
Llamba treguese e dritës anësore
Llamba e pasme e mjegullës
Llamba e përparme e mjegullës
Llamba treguese e kontrollit të lundrimit
Butoni i kontrollit
Ora elektronike, ekrani i distancës së kundërt
Llamba paralajmëruese e derës/kapotës së hapur
9. Njehsues kilometrik
Llamba paralajmëruese e tabelave të frenave
Llamba paralajmëruese e presionit të ulët të vajit
Llamba paralajmëruese ABS
Llamba paralajmëruese e rripit të sigurimit
Llamba treguese e fuqisë
Llamba treguese e shërbimit
Llamba e sinjalit të kthesës së majtë
Llamba treguese e rrezeve të gjata
Llamba treguese e jastëkut të ajrit
Llamba treguese e kthesës djathtas
Drita paralajmëruese e temperaturës / nivelit të ftohësit
Treguesi i bllokimit të airbagëve të përparmë të pasagjerit
Pajisja paralajmëruese
Pajisja paralajmëruese shërben për t'i treguar shoferit gjendjen e funksionimit të mjetit dhe praninë e problemeve mjaft serioze që mund të shkaktojnë dëme dhe dëmtime serioze. Nëse ndonjë sistem në automjet dështon, drita përkatëse paralajmëruese ndizet ose pulson. Kur ndezja është e ndezur, shumica e dritave paralajmëruese do të ndizen shkurtimisht ndërsa sistemi kryen një vetë-testim. Nëse disa nga dritat paralajmëruese nuk ndizen ose vazhdojnë të ndizen ose pulsojnë pas ndezjes së motorit, ju lutemi çoni automjetin tuaj në një qendër të autorizuar shitjesh dhe shërbimi Chery për një inspektim të plotë të sistemit përkatës.
Drita paralajmëruese e nivelit të ulët të karburantit
Kur në rezervuar kanë mbetur 10 litra karburant, kjo llambë do të ndizet për një moment ndërsa treguesi i matësit të rrjedhës së karburantit i afrohet vijës së kuqe. Rimbushni karburantin sa më shpejt të jetë e mundur kur të ndizet drita paralajmëruese.
Llamba paralajmëruese ABS
Kur ndezja është e ndezur, kjo llambë do të ndizet për një kohë të shkurtër, gjatë së cilës sistemi ABS
do të kryejë një vetë-test dhe do të përcaktojë nëse sistemi po funksionon normalisht. Nëse vazhdon të digjet ose të pulsojë kur ndezja është ndezur ose gjatë vozitjes, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit ABS. Në këtë rast, automjeti do të jetë ende në gjendje të frenojë pa funksionin ABS, përveç nëse drita paralajmëruese e frenave është e ndezur. Në këtë rast, ju lutemi çoni automjetin tuaj në një qendër të autorizuar shitjesh dhe shërbimi Chery sa më shpejt të jetë e mundur për një kontroll të detajuar. Në të njëjtën kohë, drejtoni makinën me kujdes ekstrem, duke shmangur shpejtësitë e larta. Për masat e rëndësishme të sigurisë në lidhje me funksionimin e sistemit ABS, ju lutemi referojuni seksionit "Frenat".
Llamba paralajmëruese e frenave të parkimit
Kjo llambë funksionon vetëm kur ndezja është e ndezur. Kur frena e dorës është e ndezur, kjo llambë do të ndizet.
Llamba paralajmëruese e sistemit të frenimit
Kjo llambë funksionon vetëm kur ndezja është e ndezur. Kur sistemi i frenave është jashtë funksionit ose niveli i lëngut të frenave
shumë e ulët, kjo llambë do të ndizet.
Kur kjo llambë ndizet, duhet të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse niveli i lëngut të frenave është shumë i lartë, duhet ta shtoni menjëherë në nivelin e shkumës> \\ cmauik.i-mi MIN dhe MAX, pas së cilës sistemi duhet të kontrollohet në një qendër të autorizuar prm \ .m. dhe në shërbimin teknik të Chery.
Gjatë vozitjes, nëse llamba paralajmëruese e sistemit të frenimit të automjetit ndizet, kjo tregon një mosfunksionim të njërit prej dy qarqeve të frenimit. Në këtë rast, duhet ta dorëzoni me kujdes makinën në një qendër të autorizuar shitjesh dhe shërbimi Chery, ku profesionistët mund ta inspektojnë dhe kontrollojnë me kujdes. Duke marrë parasysh uljen e vlerësuar të efikasitetit të frenimit dhe një rritje në distancën e frenimit, duhet të mbani një distancë të veçantë nga automjeti para jush dhe të aplikoni më shumë forcë në pedalin e frenimit kur frenoni. Nëse ABS-ja dhe llambat paralajmëruese të frenave vazhdojnë të punojnë në të njëjtën kohë. Ju duhet ta ndaloni mjetin menjëherë për sigurinë tuaj. Përpara se të vazhdoni të vozitni, sistemi i frenimit të automjetit duhet të kontrollohet nga një qendër e autorizuar e shitjeve dhe shërbimit Chery.
Llamba treguese e parkimit/dritës anësore
Ky tregues ndizet kur dritat anësore janë ndezur.
Llamba paralajmëruese e rripit të sigurimit
Me ndezjen ndezur, nëse shoferi nuk e ka lidhur rripin e sigurimit, kjo llambë paralajmëruese do të ndizet për t'ju kujtuar të vendosni rripin e sigurimit.
Dritë paralajmëruese për problemet e motorit
Kur ndezja është e ndezur, kjo llambë paralajmëruese do të ndizet ndërsa ECM është në gjendje vetë-monitoruese. Nëse sistemi është në rregull, llamba paralajmëruese do të fiket pas përfundimit të vetëtestimit; nëse llamba mbetet e ndezur, motori duhet të kontrollohet. Nëse kjo llambë ndizet gjatë vozitjes, do të thotë se sistemi elektronik i kontrollit të motorit po sinjalizon një mosfunksionim. Ju lutemi çoni automjetin tuaj në një qendër të autorizuar shitjeje dhe shërbimi sa më shpejt të jetë e mundur për një kontroll të detajuar.
Treguesi i rrezeve të gjata
Kur ndizni dritën e gjatë ose kur fenerët pulsojnë, kjo llambë do të ndizet.
Treguesi i sinjalit të kthesës
Ka dy tregues: një tregues i sinjalit të kthesës majtas dhe një tregues i sinjalit të kthesës djathtas. Kur sinjali i kthesës majtas/djathtas është i ndezur, treguesi përkatës i kthesës gjithashtu pulson. Kur ndezësi i rrezikut është i ndezur, llambat e kthesës majtas/djathtas dhe treguesit e sinjalit të kthesës majtas/djathtas do të pulsojnë në sinkron.
Nëse treguesi i sinjalit të kthesës pulson me frekuencë të dyfishtë, kjo do të thotë se llamba përkatëse e sinjalit të kthesës është me defekt.
Llamba paralajmëruese për airbag
Nëse, kur ndezja ndizet, kjo llambë fiket pas 3-4 sekondash, kjo tregon që sistemi i jastëkut të ajrit po funksionon normalisht; nëse llamba paralajmëruese e mosfunksionimit mbetet e ndezur, do të thotë se mund të ketë një mosfunksionim.
Nëse kjo llambë ndizet gjatë drejtimit të automjetit, kjo tregon se ka një mosfunksionim që duhet korrigjuar nga një qendër e autorizuar e shitjeve dhe shërbimit Chery.
Treguesi i çelësit të airbagëve të pasagjerit të përparmë (*)
Ndërprerësi i airbagëve të pjesës së përparme të pasagjerit ndodhet në anën e pasagjerit të kroskotit dhe ka dy pozicione, ON dhe OFF, të cilat mund të zgjidhen duke futur dhe rrotulluar çelësin e ndezjes. Kur zgjidhet OFF, llamba treguese PAB (airbag i pasagjerit) në panelin e instrumenteve do të ndizet dhe airbag-i anësor i pasagjerit do të çaktivizohet; kur zgjidhet ON, llamba treguese do të fiket. (Shih kapitullin "Kontrolli dhe konfigurimi i pajisjeve të brendshme").
Drita paralajmëruese e presionit të ulët të vajit të motorit
Kur ndezja ndizet, llamba treguese pulson. Pas ndezjes së motorit, llamba duhet të fiket. Nëse pas ndezjes së motorit llamba nuk fiket ose fillon të pulsojë gjatë drejtimit, ju lutemi ndaloni menjëherë makinën, fikni motorin dhe kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Nëse presioni i vajit të motorit është më pak se 0,3 VA dhe shpejtësia e motorit është më pak se 300 rpm, llamba treguese pulson.
Nëse presioni i vajit të motorit është më pak se 0,3 VA dhe shpejtësia e motorit është më shumë se 300 rpm, llamba treguese pulson njëkohësisht me sinjalin zanor paralajmërues. Nëse niveli i vajit të motorit është shumë i ulët, mbusheni menjëherë.
Llamba paralajmëruese e alternatorit
Kur ndezja ndizet, kjo llambë paralajmëruese ndizet dhe fiket pak kohë pas ndezjes së motorit. Nëse kjo dritë paralajmëruese nuk fiket ose pulson gjatë vozitjes, ju lutemi ndaloni menjëherë, fikni motorin dhe kontrolloni rripin e alternatorit.
Nëse rripi i alternatorit është normal, ju lutemi çoni automjetin tuaj në një qendër shitjesh dhe shërbimi të autorizuar nga Chery për një inspektim të detajuar. Duke marrë parasysh që bateria do të shkarkohet gjatë lëvizjes, të gjitha pajisjet elektrike të panevojshme, përfshirë sistemin e kondicionimit, duhet të fiken. Nëse rripi i alternatorit është i dëmtuar, nuk duhet të rifilloni drejtimin, sepse makina duhet të kontrollohet me kujdes nga specialistët e qendrës së shërbimit Chery.
Drita paralajmëruese e temperaturës / nivelit të ftohësit
Kur ndezja ndizet, kjo llambë paralajmëruese ndizet për disa sekonda dhe më pas fiket. Nëse nuk fiket pas disa sekondash ose vazhdon të pulsojë i shoqëruar nga një sinjal zanor, që tregon një temperaturë shumë të lartë dhe një nivel të ulët të ftohësit, duhet të ndaloni, të fikni motorin dhe të kontrolloni nivelin e ftohësit dhe të shtoni ftohës sipas rregullat.
Kujdes nga djegiet!
Kur motori është i nxehtë, sistemi i ftohjes është në gjendje të temperaturës dhe presionit të lartë. Prandaj, mos e hiqni kapakun e radiatorit përpara se motori të jetë ftohur. Mos e prekni kurrë ventilatorin e radiatorit!
Drita paralajmëruese e derës / bagazhit të hapur
Kjo llambë paralajmëruese ndodhet në qendër të ekranit qendror të orës. Kur ndezja ndizet, nëse dyert ose kapaku i bagazhit nuk janë mbyllur mirë, kjo llambë tregon statusin e katër dyerve dhe të bagazhit.
Llamba paralajmëruese e bllokut të frenave ("" c)
Kur jaskat e frenave janë konsumuar, kjo dritë paralajmëruese ndizet. Në këtë rast, ju lutemi drejtoni automjetin tuaj me kujdes dhe kontaktoni një punishte sa më shpejt të jetë e mundur për të zëvendësuar jastëkët e frenave.
Llamba treguese e mirëmbajtjes së planifikuar
Kur numri i përgjithshëm i kilometrave në odometër kalon 5000 km, që është cilësimi i fabrikës, kjo dritë paralajmëruese do të ndizet për t'i kujtuar klientit që ta çojë automjetin në një punishte për inspektimin rutinë dhe mirëmbajtjen e automjetit.
Llamba treguese e lundrimit (*)
Ky tregues funksionon në dy mënyra. Kur makina është në gjendje gatishmërie të lundrimit, simboli tregues pulson. Kur makina është në gjendje lundrimi, simboli tregues ndizet.
Matës i temperaturës së ftohësit të motorit
Ai tregon temperaturën e ftohësit të motorit.
Nën shenjën C - një zonë me temperaturë të ulët
Kur ndizni dhe ngrohni motorin për një periudhë të shkurtër kohore, motori është në punë, treguesi do të jetë në këtë zonë. Në këtë zonë të temperaturës, motori nuk duhet të përdoret në rpm të lartë dhe ngarkesa e funksionimit të motorit nuk duhet të jetë shumë e rëndë. Nëse shigjeta e matësit të temperaturës së motorit qëndron në këtë zonë për një kohë të gjatë, ju lutemi çoni makinën tuaj në një qendër të autorizuar shitjesh dhe shërbimi Chery për një kontroll të detajuar.
Midis shenjave C dhe H - zona e temperaturës normale
Në modalitetin normal të drejtimit, gjilpëra e matësit të temperaturës duhet të jetë në këtë zonë. Në temperatura të ngritura dhe ngarkesë shumë të rëndë në motor, gjilpëra e termometrit mund të shkojë përtej kësaj zone. Vetëm nëse drita paralajmëruese e ftohësit nuk pulson, makina mund të funksionojë normalisht. Nëse drita paralajmëruese e ftohësit pulson, duhet të fikni motorin dhe të kontrolloni sistemin e ftohjes. Mbi shenjën H - zona e mbinxehjes
Nëse shigjeta e termometrit shkon në zonën e kuqe, kjo do të thotë që motori po mbinxehet. Ju lutemi ndaloni makinën tuaj menjëherë, fikni ndezjen dhe hetoni shkakun pasi motori të jetë ftohur.
udhëzime
Instalimi i fenerëve shtesë përballë hyrjeve të ajrit ftohës nën parakolpin e përparmë mund të pengojë qarkullimin e ajrit ftohës dhe të dëmtojë sistemin e ftohjes.
Në temperatura të ngritura të ambientit dhe ngarkesë shumë të lartë, motori është më i ndjeshëm ndaj mbinxehjes
Matësi i rrjedhës së karburantit
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 48 litra.
Kur shigjeta e matësit të karburantit i afrohet shenjës "E" (pozicioni i treguar në figurë), që tregon se rezervuari i karburantit është bosh, në rezervuarin e karburantit mbeten afërsisht 5 litra karburant. Pasi të keni mbushur një rezervuar të plotë me karburant, shigjeta në matësin e rrjedhës së karburantit do të jetë pikërisht mbi shenjën "F", që do të thotë se rezervuari i karburantit është plot.
Kur mbushni karburant, sasia e karburantit që kërkohet për të mbushur një rezervuar të plotë do të jetë më e vogël se kapaciteti i rezervuarit të karburantit për shkak të sasisë së karburantit që mbetet në rezervuar. Nëse drita paralajmëruese e nivelit të ulët të karburantit ndizet, ju lutemi mbushni rezervuarin e karburantit sa më shpejt të jetë e mundur. Shikoni seksionin Llambat paralajmëruese të nivelit të ulët të karburantit për ndihmë.
Shpejtësi
 |
Shpejtësia e lëvizjes tregohet në kohë reale.
shënim
Meqenëse madhësia e gomave të përdorura do të ndikojë në leximet e shpejtësisë, ju lutemi përdorni goma Chery me madhësi origjinale; përndryshe, shpejtësimatësi nuk do të jetë në gjendje të shfaqë saktë shpejtësinë e automjetit.
Koha tregohet në të majtë të odometrit në dy mënyra: shigjeta dhe dixhitale. Gjendja e dyerve të hapura/të mbyllura dhe kapakut të bagazhit tregohen në qendër të odometrit. Konsumi i karburantit për 100 km dhe kilometrazhi i çdo udhëtimi tregohen në këndin e sipërm të djathtë të odometrit. (Ky modalitet mund të ndryshohet.) Totali i kilometrave të kaluara tregohet në këndin e poshtëm djathtas të odometrit. Nëse automjeti është i pajisur me një radar mbrapa, distanca deri te pengesa mund të shfaqet në këndin e sipërm djathtas të odometrit kur futet marshi mbrapa.
Odometër, orë elektronike
Ora është vendosur si më poshtë:
nëse shtypni për një kohë butonin e kontrollit të shpejtësisë.
Kalimi midis konsumit të karburantit për 100 kilometra dhe shfaqjes së kilometrazhit të çdo udhëtimi kryhet si më poshtë:
shfaqja e kilometrazhit të çdo udhëtimi dhe kilometrazhi total ndërrohet nga butonat për ndërrimin e modalitetit të konsumit për 100 kilometra dhe kilometrazhin e çdo udhëtimi. Në modalitetin e kilometrazhit për çdo udhëtim, distanca e shfaqur mund të rivendoset në zero duke shtypur dhe mbajtur këtë buton.
Tahometri i motorit
Ky matës tregon numrin e rrotullimeve të motorit (rrotullimet në minutë).
Zona e kuqe në anën e djathtë të çelësit tregon diapazonin e rpm maksimal të lejuar për një kohë të shkurtër në temperaturën e punës për një motor të ndezur. Megjithatë, rekomandohet që të zhvendosni levën e marshit në një marsh më të lartë ose të hiqni këmbën nga pedali i gazit përpara se shigjeta të arrijë në këtë zonë.
shënim
Ndërrimi deri në një shpejtësi më të lartë në fillim ndihmon në kursimin e karburantit dhe zvogëlimin e zhurmës së udhëtimit.
Nëse motori është i paqëndrueshëm, ju lutemi zbrisni menjëherë shpejtësinë e shpejtësisë në marshin e poshtëm ngjitur.
Mos e përdorni kurrë motorin me rrotullime të larta gjatë prishjes!
.. 261 262 263 264 265 ..
Chery Fora / Vortex Estina. SISTEMI KUNDËR Bllokim frenash (ABS)
TIPARET E DIZAJNIT
Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) përbëhet nga sensorë të shpejtësisë së rrotave, një ndërprerës i pedalit të frenave, një modul kontrolli hidroelektronik dhe një dritë paralajmëruese në grupin e instrumenteve. Sistemi i frenimit kundër bllokimit është gjithashtu i pajisur me një sistem frenimi emergjent që frenon makinën me efikasitet maksimal kur shtypni fort pedalin e frenimit, një sistem të shpërndarjes së forcës së frenimit (EBD), një sistem vetëdiagnostikues që zbulon keqfunksionimet e komponentëve të sistemit.
ABS shërben për të rregulluar presionin në mekanizmat e frenimit të të gjitha rrotave gjatë frenimit në kushte të vështira rruge dhe në këtë mënyrë parandalon bllokimin e rrotave.
Sistemi ABS ofron përfitimet e mëposhtme:
Shmangia e pengesave me shkallë më të lartë sigurie, përfshirë gjatë frenimit emergjent;
Shkurtimi i distancës së frenimit gjatë frenimit emergjent duke ruajtur qëndrueshmërinë e drejtimit dhe kontrollueshmërinë e automjetit, duke përfshirë kur kthen kthesat.
Në rast të një mosfunksionimi të sistemit, funksionet e diagnostikimit dhe mirëmbajtjes ofrohen në rast të dështimeve të sistemit.
Moduli i kontrollit hidroelektronik merr informacion në lidhje me shpejtësinë e automjetit, drejtimin e udhëtimit dhe kushtet e rrugës nga sensorët e shpejtësisë së rrotave, një sensor presioni në sistemin e drejtimit të energjisë
timoni, sensori i pozicionit të mbytjes. Pas ndezjes së ndezjes, njësia e kontrollit furnizon me tension sensorët e shpejtësisë së rrotave. Ata përdorin efektin Hall dhe gjenerojnë një sinjal daljeje me valë katrore. Sinjali ndryshon në proporcion me shpejtësinë e rrotullimit të unazës së pulsit të koduesit.
Bazuar në këtë informacion, njësia e kontrollit përcakton sjelljen optimale të frenimit të rrotave.
Dallohen mënyrat e mëposhtme të funksionimit të sistemit të frenimit kundër bllokimit:
Mënyra normale e frenimit. Gjatë frenimit normal, valvula e marrjes është e hapur, valvula e shkarkimit është e mbyllur. Kur shtypni pedalin e frenave, lëngu i frenave furnizohet nën presion në cilindrin skllav dhe aktivizon frenat e rrotave. Kur lirohet pedali i frenave, lëngu i frenave kthehet në cilindrin kryesor të frenave përmes valvulave hyrëse dhe kontrolluese;
Modaliteti i frenimit emergjent Nëse gjatë frenimit emergjent, rrota bllokohet, moduli lëshon një komandë për motorin e pompës për të reduktuar furnizimin e lëngut të frenave, atëherë voltazhi aplikohet në secilën valvul solenoid. Valvula e hyrjes mbyllet dhe furnizimi i lëngut të frenave nga cilindri kryesor dhe pompa mbyllet; duke lëshuar valvulën hapet, dhe lëngu i frenave rrjedh nga cilindri i punës në cilindrin kryesor, dhe më pas në rezervuar, gjë që shkakton një ulje të presionit;
Modaliteti i mirëmbajtjes së presionit Kur presioni në cilindrin e punës bie në maksimum, moduli lëshon një komandë për të ruajtur presionin e lëngut të frenave, voltazhi furnizohet në valvulën e hyrjes dhe nuk furnizohet në valvulën e daljes. Në këtë rast, valvulat e hyrjes dhe daljes janë të mbyllura dhe lëngu i frenave nuk largohet nga cilindri i punës;
Mënyra e rritjes së presionit. Nëse moduli përcakton që rrota nuk është e kyçur, atëherë voltazhi nuk furnizohet me valvulat solenoide, lëngu i frenave përmes valvulës së hyrjes hyn në cilindrin e punës, presioni në të cilin rritet
Për të diagnostikuar dhe riparuar sistemin e frenimit kundër bllokimit, nevojiten pajisje dhe aksesorë specialë, kështu që në rast të dështimit të tij, kontaktoni një stacion të specializuar shërbimi.
Ky nënseksion përshkruan vetëm zëvendësimin e sensorëve të shpejtësisë së rrotave dhe njësisë hidroelektronike, megjithatë, mbani në mend se nevojiten pajisje speciale për të hequr ajrin që mund të futet në sistemin e valvulave të njësisë hidroelektronike kur hiqet në mënyrë të pakualifikuar. Prandaj, ju rekomandojmë të kontaktoni shërbimin për të zëvendësuar njësinë.
Chery Fora / Vortex Estina. HEQJA DHE INSTALIMI I NJËSISË HIDROELEKTRONIKE TË SISTEMIT TË frenave kundër bllokimit
Dhe një çelës "për 11" për lirimin e arrave të pajisjeve të tubave të disqeve hidraulike të frenave.
1. Shkëputni telin nga terminali negativ i baterisë së ruajtjes.
ndezja e motorit dhe funksionimi i makinës
Nëse për ndonjë arsye një vakum
përforcuesi inteligjent i frenave doli
ndërtesa, sistemi i frenimit do
duhet të funksionojë, por të klikoni mbi
pedali i frenave do të duhet të jetë
shumë më tepër përpjekje.
Të gjitha pedale në automjet duhet
bëni një vrap të lirë, shtyni
poshtë gjatë gjithë rrugës dhe automatikisht
rrotullohet në pozicionin e tij origjinal. Nga
për këtë arsye mos vendosni qilima
makina është shumë afër pedalit
lam. Sigurohuni që për goditje të plotë
nuk ka pengesa për pedalet.
Sistemi i frenimit kundër bllokimit
sistemi i frenave (ABS) *
Sistemi i frenimit kundër bllokimit
truri (ABS) parandalon bllokimet
shtrirja e rrotave gjatë frenimit të fortë.
Qëllimi kryesor i sistemit
- për të parandaluar humbjen e menaxhueshme
makina në proces të një të mprehtë
frenimi dhe eliminimi i gjasave
rrëshqitja e tij e pakontrolluar.
Njësia e kontrollit elektronik anti-
sistemi i mbylljes së frenave
(ABS) gjurmon RPM
rrotat e makinës dhe rregullon presionin
kullimi i lëngut të frenave gjatë punës
cilindrat e frenave. Kështu, kjo
sistemi përmirëson kontrollueshmërinë e automobilit
celular gjatë frenimit në aksidente
situata ose në rrugë të rrëshqitshme.
Për më tepër, ABS është i aftë të kapërcejë
kufizoni forcat e frenimit në të ndryshme
rrota në varësi të ngarkesës
makinë, e cila ju lejon të dukshëm
zvogëloni rrezikun e përdorimit të tepërt
sa gjatë frenimit emergjent.
Kujdes!
Në disa raste, prania e ABS
ju lejon të arrini dukshëm më shumë
distanca frenimi më të shkurtra se
mungesa e saj. Përveç kësaj, ABS është
i lejon shoferit të mbajë kon-
troll mbi një automjet
gjatë frenimit emergjent,
pra mundësia mbetet
duke kryer mjaftueshëm mprehtë
nervat direkt në proces
frenimi. Kombinimi i këtyre të dyjave
Faktorët e bëjnë ABS shumë thelbësor
një avantazh i rëndësishëm në ofrimin e
siguri efektive e automjeteve.
Megjithatë, distanca e frenimit nuk është
rrugë të lëmuara ose të rrëshqitshme, dhe
edhe rrugët me zhavorr
em, kur aktivizohet ABS
ndoshta më shumë se, për shembull,
me makinë pa ABS. Në lidhje me
kjo duhet të jetë shumë e kujdesshme
nym dhe ngarje të kujdesshme dhe bashkë-
mbani një distancë të sigurt nga
automjeti përpara.
Kur filloni motorin, mundeni
dëgjoni klikimet karakteristike dhe filloni
motorike. Në këtë kohë, anti-bllokues
zbaton sistemi i frenimit
vetë-diagnostikim. Pas përfundimit
tregues i sistemit të vetë-diagnostikimit
ABS në panelin e instrumenteve duhet të jetë
dil jashtë. Nëse treguesi nuk fiket,
pulson ose ndizet gjatë
lëvizja e automjetit, kjo do të thotë
se në sistem është zbuluar një mosfunksionim
ness. Në këtë rast, sa më shpejt të jetë e mundur
më shpesh kontaktoni stacionin e shërbimit të shitësit
rrjeti i OOO TagAZ.
Në rast urgjence, shtrydhni
pedali i frenave deri në fund dhe antibllokues
do të zbatohet sistemi i frenimit
Disa shoferë dridhen me nerva kur ndizet drita ABS. Ata besojnë se në këtë rast ka ndodhur diçka e keqe me sistemin e frenimit në tërësi. Fillon të gërmojë të gjithë internetin në kërkim të shpjegimeve për situatën aktuale të pakëndshme. Pse u ndez drita ABS dhe çfarë duhet bërë në këtë rast? Por paniku është i papërshtatshëm në këtë rast dhe vështirë se justifikohet. Sistemi i frenimit të makinës duhet të jetë në gjendje të mirë, vetëm sistemi i frenimit kundër bllokimit do të jetë jofunksional, gjë që nuk është aspak aq kritike. Sigurisht, ajo ndihmon në disa situata kritike, por e gjithë kjo është e rregullueshme dhe ne do të flasim për këtë në më shumë detaje në artikullin tonë.
Shkaqet e ndezjes së dritës ABS
Le të rendisim arsyet kryesore që sugjerojnë një dritë ABS që digjet vazhdimisht në pult:
- kontakti në lidhësin e prizës është zhdukur;
Humbja e lidhjes me njërin nga sensorët, ndoshta për shkak të një teli të thyer;
Sensori i sistemit të frenimit kundër bllokimit është jashtë funksionit, ai duhet të kontrollohet dhe më pas të zëvendësohet;
Kurora në qendër është bërë e papërdorshme;
Njësia e kontrollit ABS me defekt.
Pasi të keni përfunduar inspektimin dhe shkaku, në shikim të parë, është eliminuar, kontrolloni funksionimin e sistemit të frenimit kundër bllokimit. Është shumë e thjeshtë për ta bërë këtë, mjafton të përshpejtoni makinën në 40 km / orë dhe të frenoni ashpër. dridhet dhe drita vezulluese fiket.
Nëse një inspektim vizual i dëmtimit në qarkun e sensorit përpara njësisë nuk dha ndonjë rezultat, atëherë do të nevojitet diagnostifikimi kompjuterik për të përcaktuar kodin specifik të gabimit të sistemit të frenimit kundër bllokimit. Në makinat me një kompjuter të instaluar në bord, kjo detyrë është thjeshtuar shumë. Do të jetë e nevojshme vetëm të deshifroni saktë kodin e shfaqur dhe të përcaktoni vendndodhjen e problemit.
Si të kontrolloni në mënyrë të pavarur për keqfunksionimet e dritës ABS që ndizet?
Vini re faktin se sistemi i frenimit kundër bllokimit funksionon normalisht vetëm nëse drita ABS ndizet kur ndezja ndizet dhe fiket pas disa sekondash. Para së gjithash, nëse drita ABS qëndron e ndezur, kontrolloni siguresën kundër bllokimit dhe inspektoni sensorët e rrotave. Ndodh shpesh që lidhësi i sensorit në shpërndarës të oksidohet ose telat janë prishur, dhe nëse ikona është ende e ndezur pas zëvendësimit të shpërndarësit ose pads, atëherë mendimi i parë logjik që vjen në mendje është që lidhësi i sensorit të mos jetë i lidhur. Nëse sensori është i mbuluar me papastërti, kjo mund të ndihmojë gjithashtu që drita të ndizet.
Shumë shpesh, shfaqja e një treguesi ABS portokalli pas një rrëshqitjeje të mirë mund t'i panikojë shoferët. Por në këtë rast nuk duhet të shqetësoheni aspak. Frenoni ngadalë disa herë dhe gjithçka do të kthehet në normalitet. Ky është një reagim krejtësisht normal i njësisë së kontrollit ndaj kësaj gjendjeje. Nëse drita ABS pulson periodikisht, atëherë ia vlen të ekzaminoni me kujdes të gjitha kontaktet dhe, ka shumë të ngjarë, do të gjeni arsyen për këtë sjellje të treguesit dhe do ta eliminoni lehtësisht.
Fiksimi i dritës ABS që ndizet
1. Hapni kapakun dhe shkëputni baterinë.
2. Njësia e kontrollit elektronik ABS është e lehtë për t'u gjetur, ndodhet nën kapuç, shpesh në të njëjtin strehim me një hidromodulator - një element që shpërndan forcat e frenimit. Ju do ta njihni atë nga tubat e shumtë të frenave që janë të lidhur me bllokun, si dhe nga tufa e telave me një lidhës.
3. Shkëputeni këtë lidhës dhe diagnostikoni me kujdes për dëmtim ose lagështi. Fryjeni lidhësin dhe thajeni sipas nevojës.
4. Kontrolloni siguresat, të cilat ka shumë të ngjarë të duheshin bërë së pari. Por nuk është e frikshme.
5. Nëse ka një ashensor makinë në dispozicion, atëherë shikoni atë. Nëse jo, atëherë përdorni një fole dhe ngrini makinën. Detyra juaj është të inspektoni telat që shkojnë te sensorët e rrotave për dëmtim. Këto tela shpesh dalin nga montimet dhe fërkohen me timonin.
6.
Sensorët e rrotave janë ndërtuar në atë mënyrë që një tel me një lidhës në fund të largohet prej tyre. Mund të arrijë një metër. Detyra juaj është të gjeni këta lidhës dhe të kontrolloni praninë e një kontakti dhe cilësinë e tij. Sigurohuni që të mos ketë lagështi ose ndryshk.
7. Nëse gjithçka është normale, por drita ABS vazhdon të digjet, atëherë shkoni patjetër në servisin e makinës. Gabimi i sistemit të frenimit kundër bllokimit nuk eliminohet gjithmonë nga një "rindezje" duke hequr terminalin e baterisë.
Gjithçka e përshkruar këtu i referohet vetëvendosjes dhe zgjidhjes së problemeve. Në një shërbim të specializuar makine, një skaner do të lidhet me makinën tuaj, i cili do të përcaktojë prishjen.
PARPRISE
Pajisja paralajmëruese
Pajisja paralajmëruese shërben për të
për t'i treguar shoferit një punë
gjendjen e automjetit dhe paralajmëroni për
Disponueshmëria
mjaft
thelbësore
keqfunksionime që mund të shkaktojnë serioze
dëm dhe dëm. Në rast refuzimi, çdo
sistemeve
makinë
ndizet
përkatëse
paralajmërim
duke i dhënë llambë.
Kur ndezja është e ndezur, shumica
dritat paralajmëruese do të ndizen
kohë të shkurtër derisa sistemi të realizojë
vetëkontroll.
veçuar
llambat paralajmëruese nuk do të ndizen
ose vazhdoni të ndizni ose pulsoni
pas
motori,
ju lutem,
dorëzoni makinën tuaj në një shërbim
stacioni i rrjetit të tregtarëve të OOO "TagAZ" për
të kujdesshëm
përkatëse
Llambë paralajmëruese
niveli i ulët i karburantit
Kur në rezervuar kanë mbetur më pak se 10 karburant
litra, kjo llambë do të ndizet menjëherë, dhe
shigjeta
karburant
matës i rrjedhës
do t'i afrohet vijës së kuqe. Kur
parandaluese
do të ndizet,
Rimbushni rezervuarin sa më shpejt të jetë e mundur.
Llamba paralajmëruese ABS
Kur ndezja është e ndezur, kjo llambë
do të ndizet për një kohë të shkurtër, gjatë
të cilit
do të kryejë
vetë-testoni dhe përcaktoni nëse është normale
sistemi funksionon. Nëse ajo vazhdon
djeg ose puls kur ndizet
në ose gjatë vozitjes, ajo
tregon një mosfunksionim të sistemit ABS. V
të tilla
automobil
ruan mundësinë e frenimit pa
ABS funksionon, përveç rasteve kur
kur llamba paralajmëruese është e ndezur
frenim
ju lutemi dorëzojeni sa më shpejt të jetë e mundur
Makina juaj në një stacion shërbimi
tregtar
inspektimi i detajuar. Në këtë rast, plumbi
makina eshte shume e kujdesshme duke evituar
shpejtësi të lartë. Në lidhje me të rëndësishme
masat
masa paraprake,
në lidhje me
ju lutem,
referojuni seksionit "Frenat".
Llambë paralajmëruese
frenave parkimi
punon
ndezja është ndezur. Kur manual
frena është ndezur, kjo llambë do të ndizet.
Llambë paralajmëruese
sistemi i frenave
punon
ndezja është ndezur. Kur frena
sistemi jashtë funksionit ose nivelit
Lëngu i frenave është shumë i ulët, kjo
llamba do të ndizet.
Kur kjo llambë ndizet, ju duhet
kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.
Nëse
frenim
lëngjeve
shumë i ulët, duhet menjëherë
mbushni deri në nivelin midis shenjave MIN
dhe MAX, pas së cilës sistemi duhet të jetë
verifikuar
shërbimi
rrjeti i tregtarëve të OOO TagAZ.
Gjatë drejtimit të një makine,
ndizet
parandaluese
llamba e sistemit të frenimit të makinës,
kjo tregon një mosfunksionim të njërit
nga dy qarqe të sistemit të frenimit. V
në këtë rast, duhet të keni kujdes
dorëzoni makinën në servis
stacioni i rrjetit të tregtarëve të OOO TagAZ,
ku profesionistët munden me kujdes
inspektoni dhe kontrolloni atë. Duke marrë parasysh
e dukshme
rënie
efikasiteti
frenimi dhe rritja e frenimit
rrugën, duhet të vëzhgoni të veçantën
largësia
me makinë dhe aplikoni më shumë
nje perpjekje
frenimi. Nëse paralajmërimi