Parkim paralel përpara. Disa mënyra për të parkuar me sukses makinën tuaj

Problemi kryesor për të gjithë shoferët fillestarë është parkimi dhe kjo është krejt normale. Pavarësisht se autoshkolla na mëson bazat e drejtimit të automjetit dhe madje na jep patentën e shumëpritur, është pothuajse e pamundur të marrim përvojën aktuale si të drejtimit të automjetit ashtu edhe të parkimit në një autoshkollë. Për më tepër, nëse jetoni në një metropol ku trafiku është shumë i ngarkuar, në fillim do të jetë mjaft e vështirë të përshtateni me ritmin e çmendur të trafikut në qytet.

Kjo është e mbushur jo vetëm me nerva, por edhe me dëshirën për të braktisur plotësisht drejtimin e një makine dhe ndodhjen e një aksidenti, nëse befas bëni një gabim gjatë parkimit ose drejtimit të një makine. Për të parandaluar situata të tilla, mjafton vetëm të kuptoni se si të parkoni midis makinave, përpara dhe mbrapa, dhe të praktikoni për një kohë në oborrin tuaj ose në një parking me pagesë, kështu që le të kuptojmë ndërlikimet dhe nuancat e parkimit.

Problemi kryesor me parkimin

Pyetja kryesore me të cilën do të përballen shoferët fillestarë është, natyrisht, pyetja se si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës dhe ato makina pranë të cilave duhet të parkoni. Për më tepër, ka shumë opsione parkimi dhe herët a vonë do të duhet të mësoni se si të parkoni jo vetëm drejt përpara, por edhe në pjesën e pasme, dhe madje të ndaloni në hapësira parkimi që janë të vendosura në një kënd në lidhje me rrugën. nga e cila do t'ju duhet të hyni.

Sa i përket asaj se sa mirë duhet të ndjeni dimensionet e makinës suaj, duhet të them se gjithçka do të vijë me përvojë dhe absolutisht çdo shofer do të mësojë ta bëjë këtë. Megjithatë, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm nëse nuk jeni duke ngarë makinën tuaj të zakonshme, por ngasni një makinë që nuk është ende e njohur për ju. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të llogaritni dimensionet gjatë vozitjes në një mënyrë krejtësisht të ndryshme, madje edhe shoferët me përvojë mund të bëjnë një gabim dhe të prekin një makinë që qëndron në parking nëse nuk janë të vëmendshëm.

Opsioni më i lehtë i parkimit

Deri më tani, opsioni më i lehtë i parkimit është parkimi përpara. Më shpesh, një parkim i tillë mund të përdoret në zonat e parkimit pranë qendrave tregtare, në parkingje me pagesë dhe në garazhe nëntokësore. Gjithashtu, ky lloj parkimi përdoret shpesh në oborret e zakonshme, ku ka vende të veçanta për parkimin e makinave, kështu që fillimisht duhet të përvetësohet kjo metodë.

Në rast se ka shumë hapësirë ​​të lirë pranë bordurës, është e mundur të parkoni paralelisht me bordurën, por ky është një rast mjaft i rrallë që vështirë se do t'ju duhet ta përdorni në një metropol ku tashmë janë zënë hapësira të tilla parkimi. Megjithatë, në rast se xhepi mes makinave është i vogël, as nuk duhet të provoni të parkoni kështu, sepse kjo do të kthehet në lëvizje të kota mbrapa dhe mbrapa që nuk do të çojnë askund.

Në këtë rast, ia vlen t'i kushtohet vëmendje trajektores së lëvizjes jo vetëm të rrotave të përparme, por edhe të pasme. Rrezja e lëvizjes së rrotave të përparme është shumë më e madhe se rrotat e pasme, dhe rezulton se rrotat e pasme duket se ndërpresin kthesën, për shkak të së cilës ose mund të prekni parakolpin e një makine fqinje, ose të vraponi mbi bordurë me timon. Për të shmangur këtë, përpiquni të mos e ktheni timonin kur parkoni përpara se parakolpi i makinës ngjitur të jetë në nivel me shtyllën B midis dyerve të makinës suaj.

Duke parë përpara, shtojmë se rrezja e vogël e lëvizjes së rrotave të pasme gjatë rrotullimit, mund të përdoret në mënyrë efektive nëse parkoni në të kundërt. Në këtë rast, kthimi mbrapa do të jetë shumë më i manovrueshëm, gjë që është shumë e përshtatshme.

Në rast se ju duhet ende të parkoni pranë bordurës, por xhepi për kthesën në drejtim nuk është i madh, ju këshillojmë të përdorni parkimin paralel në të kundërt. Është mjaft e lehtë pasi të kuptoni modelin e parkimit, kështu që nuk keni nevojë të kaloni me makinë pranë një vendi të përshtatshëm parkimi dhe të kërkoni hapësirë ​​të lirë pranë bordurës.

Zgjedhja e një vendi parkimi

Kur të mbërrini në destinacionin tuaj, duhet të zgjidhni paraprakisht një vend të përshtatshëm parkimi. Nëse thjesht po kërkoni një vend të tillë, atëherë duhet të zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes në minimum dhe të lëvizni përgjatë bordurës. Nëse befas jeni me fat dhe shihni se një makinë po largohet fjalë për fjalë nga parkingu para jush, mund të "rezervoni" një vend thjesht duke ndaluar dhe ndezur sinjalin e duhur të kthesës. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që makina që po largohet të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të manovruar.

Kur hapësira të bëhet e lirë, mund të fillojmë të parkojmë. Fillimisht, ngjituni në hapësirën e parkimit dhe shikoni nëse kemi hapësirë ​​të mjaftueshme. Përqendrohuni në 1.5 gjatësi trupore, sepse më shpesh kjo distancë është e mjaftueshme për parkim të sigurt.

Parkim paralel në anën e kundërt

Nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë, ne ecim pak më tej dhe qëndrojmë pranë makinës së parkuar menjëherë pas vendit që dëshironi të merrni në parking.

Në këtë rast, distanca midis makinës suaj dhe makinës në të djathtë duhet të jetë nga 0,5 në 1 metër. Në të njëjtën kohë, mbani rrotat në nivel dhe filloni të lëvizni prapa, por kontrolloni distancën përmes pasqyrës anësore të pasme. Sapo të vërejmë pjesën e pasme të makinës, paralelisht me të cilën po kaloni, duhet të ndalojmë.

Pas kësaj, hiqni timonin deri në të djathtë dhe shikoni pasqyrën e majtë të pamjes së pasme. Në momentin që drita e djathtë e makinës shfaqet në pasqyrën e pasme dhe e gjithë pjesa e përparme e saj, e cila do të parkohet direkt pas jush, duhet të ndaloni.

Pas kësaj, ju duhet të rreshtoni timonin dhe ta vendosni atë rreptësisht drejt, pas së cilës mund të ktheheni ngadalë. Megjithatë, shikoni nga afër pasqyrën e djathtë për të kontrolluar distancën nga makina e pasme. Në këtë rast, së pari, llamba e pasme e makinës së parkuar pas jush duhet të shfaqet në pasqyrën e pamjes së pasme dhe më pas të zhduket nga pamja.

Nëse keni bërë gjithçka siç përshkruhet, shanset janë që parakolpi juaj i përparmë të jetë në linjë me skajin e parakolpit të makinës që është parkuar para jush. Pas kësaj, ne heqim timonin deri në të majtë dhe përsëri fillojmë të kthehemi ngadalë. Kur e bëni këtë, vlerësoni distancën nga parakolpi i përparmë i automjetit të pasmë.

Ndaloni kur makina është paralele me bordurën. I vendosim rrotat drejt dhe ecim përpara pak për të barazuar distancën, si me veturat e përparme ashtu edhe ato të pasme. Kjo është e nevojshme si për ta bërë të përshtatshme për ju që të largoheni nga parkingu, ashtu edhe për të qenë i përshtatshëm për drejtuesit e makinave të parkuara aty pranë të largohen nga parkingu. Më poshtë mund të shikoni një video të parkimit paralel mbrapa:

Hollësitë dhe truket

Me kalimin e kohës, fjalë për fjalë do të ndjeni distancën nga parakolpi i pasmë i makinës përpara dhe nga parakolpi i përparmë i makinës së parkuar pas jush, por para kësaj do t'ju duhet të provoni të parkoni disa dhjetëra herë. Nëse nuk po udhëtoni vetëm, por me pasagjer, ju këshillojmë t'i kërkoni atij t'ju ndihmojë jashtë dhe të kontrolloni distancën me makinat fqinje.

Vlen të shtohet se kur dilni nga parkingu, nëse ka makina përpara dhe pas, për të lënë vendin tuaj të parkimit, duhet të përsërisni hapat e kërkuar për parkim, por në rend të kundërt. Në të njëjtën kohë, është shumë më e lehtë të largoheni, pasi do të ecni përpara pothuajse gjatë gjithë kohës. Sidoqoftë, mos u relaksoni dhe ia vlen të shikoni në pasqyrat e pamjes së pasme për të kontrolluar distancën nga makinat e parkuara.

Gjëja kryesore është të mos keni frikë dhe të bëni gjithçka sipas udhëzimeve dhe mund të parkoni pothuajse kudo, nëse hapësira e lirë lejon. Mos mendoni se po vononi dikë nëse qëndroni për disa sekonda gjatë parkimit për të vlerësuar distancën nga një makinë aty pranë. Është më mirë të shpenzoni disa sekonda për të vlerësuar distancën dhe drejtimin e saktë të lëvizjes sesa të humbni kohë për regjistrimin e një aksidenti.

Kur duhet të parkojmë një makinë pingul me bordurën, fillimisht gjejmë një vend të përshtatshëm. Ne i afrohemi makinave tashmë të parkuara dhe vendosim pasqyrën e djathtë përballë fenerit të djathtë të makinës më të afërt. Pas kësaj, kthejmë rrotat në të majtë dhe ecim pak përpara për ta pozicionuar makinën sa më pingul me bordurën. Pas kësaj ne rreshtojmë rrotat dhe fillojmë të lëvizim prapa. Ne shikojmë me kujdes xhamin anësor të djathtë për të parë në kohë fenerin e majtë të makinës më larg nga pozicioni fillestar në të. Gjithashtu monitoroni me kujdes distancën nga automjeti i parë.

Pas kësaj, do të jetë e mjaftueshme që thjesht të hiqni timonin në të djathtë gjatë drejtimit dhe ta mbështesni ngadalë, duke u fokusuar në distancën nga makinat duke përdorur pasqyrat e djathta dhe të majta. Kur vozitni mbrapa, drejtoni gradualisht timonin dhe kur makina është në nivel, lëvizni gradualisht prapa deri në fund të hapësirës së parkimit.

Ndërsa kjo metodë duket më e ndërlikuar, në fakt është vetëm çështje trajnimi dhe eksperience. Mjafton të stërviteni disa herë në një parkim të tillë nën kontrollin e një personi që do të jetë jashtë makinës apo edhe në një parking bosh me vende parkimi të shënuara dhe do të shihni që çdo parkim është i thjeshtë dhe i lehtë nëse e bëni këtë. gjithçka gradualisht dhe ngadalë.

Le të kalojmë në ushtrime praktike

Gjatë daljeve tuaja të para në qytet, është mirë të kërkoni më shumë vende parkimi falas dhe të largoheni jashtë orëve të pikut. Atëherë do të jetë më e lehtë për ju të praktikoni menjëherë në terren, madje edhe të zgjidhni ato metoda parkimi që nuk janë gjithmonë të lehta për ju. Mundohuni të zgjidhni vendet më pak të rrezikshme dhe zonat më pak të ngarkuara për stërvitje, por nëse nuk keni zgjidhje dhe duhet të parkoni aty ku ka trafik të rënduar dhe hapësirë ​​​​të mjaftueshme të lirë, atëherë ruani qetësinë dhe thjesht ndiqni udhëzimet dhe do t'ia dilni!

Në këtë artikull do t'ju tregoj algoritmin me të cilin ushtrimi i parkimit paralel në autodrom mund të kryhet nga çdo shofer fillestar. Menjëherë do të bëj një rezervë që sekuenca e përshkruar e veprimeve do të çojë në një rezultat pozitiv, nëse dimensionet e ushtrimit janë të njëjta si këtu, nëse të tjerat, atëherë korrigjimi është i nevojshëm. Gjithashtu, nuk duhet të ndaloni vetëm me memorizimin e algoritmit, ju duhet ta kryeni ushtrimin me mend, duke kujtuar se si ndryshon trajektorja e makinës me veprimet tuaja. ...

Në Vologda, në provimin në policinë rrugore, ushtrimet bëhen nën një makinë me L = 4.1 m, W = 1.8 m. Ky ushtrim nuk ndodh. Makina të tjera kanë pika referimi të ngjashme.

Rendi i ushtrimit Parkim paralel në qark

1. Ne e fillojmë ushtrimin nga linja START, lëvizim me shpejtësi të ulët paralelisht me vijën e shtyllave AB në një distancë prej rreth 0,5 m prej saj.

Kur shtylla A është në mes të dritares së pasme të djathtë, ne ndalojmë.

2. E kthejmë timonin në pozicionin ekstrem të djathtë, ndezim marshin e kundërt, fillojmë të lëvizim me shpejtësi të ulët, duke parë në pasqyrën e majtë.

Kur shtylla e qoshes C shfaqet në pasqyrë, ne ndalojmë.

3. Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim në vijë të drejtë prapa, instalojmë shtyllën A në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit të makinës, ndalojmë (me arritjen e një aftësie të caktuar në fazat e ndërmjetme, nuk mund të ndaleni) .

Në këtë moment, rrota e pasme e majtë e makinës duhet të jetë në linjën AB.

4. E kthejmë timonin në pozicionin ekstrem të majtë, kthehemi mbrapa derisa vija anësore e makinës të jetë paralele me vijën e shtyllave AB.

Pas ndalimit, makina duhet të jetë plotësisht në zonën e parkimit, e kufizuar nga stendat dhe një vijë e thyer e shënjimit.
Nëse shihni që makina nuk e ka kaluar vijën me pika, atëherë duhet të arrini në vijën e shtyllave të avionit sa më afër që të jetë e mundur, pastaj ktheni rrotat në të djathtë, vendosni marshin e parë dhe vozitni në këndin e djathtë.
Në fund të çdo ushtrimi, sigurohuni që të vendosni frenën neutrale dhe të dorës dhe prisni që inspektori të sigurohet për këtë.

Gabimet e provimit

Gabime tipike gjatë kryerjes së ushtrimit "Parkimi paralel në autodrom"

Gabime të mëdha - 5 pikë dënimi

• Ka rrëzuar elementë të pajisjeve të shënjimit ose ka kaluar vijën horizontale të shënjimit të vendit.
• Nuk ka kaluar vijën e thyer (sipas projeksionit të dimensionit anësor të mjetit).

Gabime mesatare - 3 pikë dënimi

• Unë nuk mund të hyja në zonën e parkimit me një marsh mbrapa një herë.
• Nuk u përfshi në neutral pas ndalimit me motorin në punë.
• Nuk e aktivizoi frenin e parkimit pasi ndaloi në zonën e parkimit.

Gabime të vogla - 1 pikë penallti

• Motori ngeci gjatë stërvitjes.

Një ushtrim konsiderohet i përfunduar nëse shuma e pikëve të ndëshkimit është më pak se 5. Nëse drejtuesi kandidat nuk ka kryer vetëm një ushtrim nga të gjitha ushtrimet e parashikuara në kompleks, atëherë i jepet mundësia ta përsërisë këtë ushtrim.

Pikët e penalltisë nga një ushtrim në tjetrin dhe në qytet nuk transferohen.

Nuk është sekret që autoshkollat ​​ekzistuese praktikisht nuk ofrojnë asnjë aftësi drejtimi, e aq më tepër për kryerjen e disa manovrave të vështira në makinë. Numri i papërfillshëm i orëve të dedikuara për ushtrimin e aftësive të vozitjes mjafton vetëm për të njohur kontrollet dhe udhëtimet e shkurtra përgjatë rrugëve të qytetit. Prandaj, shumica e entuziastëve të makinave duhet të mësojnë vetë se si të parkojnë saktë, si të hyjnë në garazh dhe gropën e inspektimit, etj.

Kështu që ju duhet të dini se si të parkoni, por si të ktheni makinën))

Metropoli modern me trafikun e tij të rënduar të çmendur dhe dendësinë e trafikut ushtron shumë presion psikologjik te të ardhurit. Nuk ka fjalë për fjalë askund për të futur makinën tuaj gjatë orëve të pikut. Anët e rrugëve dhe parkingjet janë të zëna nga një varg makinash të parkuara dendur, nuk është aq e lehtë të futesh në një hapësirë ​​boshe dhe të mos bllokosh daljen për të tjerët. Kjo kërkon orë të caktuara stërvitje në një vend të lirë apo në oborr për të “mbushur” një sy dhe një dorë dhe të përshtatet me veçoritë e sjelljes së makinës suaj.

Si të parkoni saktë përpara

Mënyra më e lehtë për të parkuar është të parkoni makinën tuaj përpara. Zakonisht, një skemë e tillë përdoret në parkingje pranë qendrave tregtare, në garazhe nëntokësore të hipermarketeve, në parkingje me pagesë, në oborret e zonave të banuara në zona të caktuara të përcaktuara posaçërisht për makina. Me aftësitë e duhura, kjo metodë kërkon më pak kohë dhe është e lehtë për t'u mësuar.

Metodat e parkimit përpara

Mund të parkoni para parkingut paralel ose pingul me bordurën e rrugës ose zonën e parkimit. Është i përshtatshëm për të parkuar një makinë përgjatë bordurës së rrugës, sepse do të jetë më e lehtë të largoheni nga parkingu. Megjithatë, ju mund ta bëni këtë vetëm kur ka pak makina dhe shumë hapësirë ​​të lirë (distanca midis makinave fqinje është 2 herë gjatësia e makinës suaj). Në shumicën e rasteve, hapësirat e lejuara të parkimit shënohen pingul me bordurat ose në një kënd të caktuar në drejtim të lëvizjes. Prandaj, është jashtëzakonisht e rrallë të parkosh në mënyrë paralele në një metropol të madh.

Me parkim pingul përpara, nuk ka asgjë të vështirë, gjëja kryesore është të jesh i kujdesshëm

Rregullat e parkimit pingul me bordurën mjaft e thjeshtë. Për të mos goditur një makinë fqinje kur hyni në një parking, mbani mend se rrezja e kthesës së rrotave të pasme është më e shkurtër se ajo e rrotave të përparme. E shkurtojnë (prejnë) kthesën. Prandaj, duhet të ktheni timonin në drejtim të parkingut në momentin kur parakolpi i një makine ngjitur në këmbë ka kaluar tashmë shtyllën e mesme të dyerve të makinës suaj.

Për të mësuar shpejt se si të parkoni në një drejtim përpara, fillimisht pyesni një mik ose kujdestarin e parkimit që t'ju ndihmojë të rregulloni veprimet tuaja jashtë. Dy ose tre vrapime praktike do të jenë të mjaftueshme për të krijuar besim në veprimet tuaja. Një ndihmës i mirë në këtë çështje janë ata me shikueshmëri të gjithanshme.

Si të ngasni saktë deri në parking
Duke mbërritur në destinacionin tuaj, duhet të shqetësoheni paraprakisht për parkimin e ardhshëm. Për ta bërë këtë, ju nuk duhet të rrëshqitni nëpër hapësirën e lirë të parkimit, duke zënë korsinë e djathtë ekstreme dhe duke u strukur më pranë bordurës. Nëse dikush po largohet nga parkingu para jush, duke liruar hapësirë ​​të lirë, atëherë mund të ndaloni dhe të ndizni llambën e djathtë të sinjalit të kthesës. Kështu, ju u deklaroni të tjerëve për qëllimin tuaj për të zënë këtë vend.

Sipas rregullave të parkimit, është e nevojshme t'i jepet hapësirë ​​makinës që largohet për të kryer manovrën e nevojshme. Pas kësaj, vazhdoni të zbatoni manovrën tuaj. Dimensionet e hapësirës së lirë duhet të akomodojnë të paktën 1.5 herë gjatësinë e makinës suaj në mënyrë që të parkoni në mënyrë të sigurtë pa probleme për të tjerët.

Si të ktheni saktë parkimin mbrapsht

Përmbysja e makinës kërkon veçanërisht shumë trajnime për të përforcuar aftësitë për të ndryshuar reagimin e pasqyrës së makinës ndaj rrotullimit të timonit. Në këtë rast, shoferi duhet të ketë vetëdije dhe imagjinatë të mirë hapësinore. Ky opsion i parkimit të makinës është më i vështirë dhe kërkon kohë sesa parkimi në pjesën e përparme. Sidoqoftë, parkimi në të kundërt ju lejon të largoheni shpejt dhe pa manovra të panevojshme nga parkimi kur largoheni.

Mënyra më e vështirë për të parkuar makinat konsiderohet të jetë parkimi i makinave në një rresht, kur ato vendosen njëra pas tjetrës paralelisht me rrugën ose bordurën e parkimit. Kjo metodë shpesh gjendet në rrugët e ngushta pranë dyqaneve, zyrave, në rrugët drejt ndërtesave shumëkatëshe të banimit. Për zbatimin me sukses të kësaj metode, është e nevojshme të keni një hapësirë ​​midis makinave 1-1,2 m më shumë se gjatësia e makinës suaj.

Diagrami i kundërt i parkimit paralel. Por për ta kuptuar më mirë, shikoni videon.

Sekuenca e operacioneve të parkimit paralel të kundërt përfshin hapat e mëposhtëm:

1. Për të filluar manovrën, duhet të kaloni vendin e parkimit dhe të ndaloni pranë makinës së përparme në këmbë. Intervali midis tij dhe makinës suaj duhet të jetë brenda 0,5-1 metra. Rrotat duhet të jenë të nivelit.
2. Duke filluar një lëvizje të ngadaltë prapa, ju duhet të kontrolloni këtë interval, duke mos lejuar konvergjencën. Duke vënë re parakolpin e pasmë të kësaj makine në pasqyrën e pasme në anën e djathtë, duhet të ndaloni.
3. Pasi të keni hequr rrotën djathtas deri në fund, vazhdoni në të kundërt, duke vëzhguar imazhin e makinës së pasme në pasqyrën e majtë të pamjes së pasme. Kur drita e djathtë e makinës së pasme dhe e gjithë pjesa e përparme e saj vërehen në pasqyrë, duhet të shtypni frenën.
4. Drejtoni timonin dhe vazhdoni të vozitni mbrapa, duke kontrolluar nga pasqyra e duhur intervali në makinën e parë. Drita e pasme shfaqet fillimisht në pasqyrë, pastaj gradualisht largohet nga fusha e shikimit.
5. Kthejeni timonin majtas deri në fund dhe vazhdoni ngadalë të lëvizni mbrapa, ndërsa njëkohësisht kontrolloni në pasqyrat e pasme distancën nga makina e pasme dhe përmes xhamit të përparmë deri te vetura e përparme, e cila mund të lidhet me parakolpin gjatë kryerjes. një manovër të tillë. Nëse nuk përshtateni në një kthesë të tillë, atëherë fillimisht u bënë gabime në llogaritjet e distancës dhe të gjitha manovrat duhet të fillojnë përsëri.
6. Kur makina arrin një pozicion paralel me bordurën, duhet të ndaloni, të rreshtoni rrotat dhe të ecni përpara, duke vendosur të njëjtën distancë midis automjeteve të përparme dhe të pasme.

Kjo kompleton parkimin paralel në të kundërt. Në të njëjtën kohë, as hunda dhe as pjesa e pasme e makinës nuk duhet të dalin nga rreshti i përgjithshëm i makinave dhe të ndërhyjnë në automjetet që kalojnë. Për të respektuar rregullat e sigurisë, duhet të merrni parasysh se si të instaloni rrotat e përparme në një parking me një pjerrësi. Nëse jeni të parkuar në një tatëpjetë, atëherë rrotat duhet të kthehen drejt bordurës. Në ngritje, përkundrazi, rrotat duhet të kthehen larg nga bordi. Në këtë rast, bordi është një ndalesë e natyrshme që pengon makinën të lëvizë në mënyrë të pavarur në një pjerrësi kur freni i parkimit dështon.

Sekuenca e veprimeve për parkimin pingul të pasmë

Manovra e fundit. Për më shumë detaje shikoni videon

Për të parkuar makinën pingul me bordurën, duhet të gjeni një hapësirë ​​të lirë midis makinave në këmbë që tejkalon gjerësinë e makinës suaj, duke marrë parasysh dyert e hapura. Kjo metodë është shumë më e thjeshtë se ajo e mëparshme dhe kërkon më pak kohë. Për ekzekutimin e saktë të parkimit pingul në të kundërt, rekomandohet të respektoni procedurën e mëposhtme:

Video e detajuar rreth parkimit pingul të pasmë

• Duke iu afruar një makine të parkuar aty pranë, kthehuni fort në të majtë në momentin e rreshtimit të pasqyrës së djathtë me fenerin e djathtë të kësaj makine. Ecni përpara me makinën pingul me bordurën.
• Drejtoni rrotat dhe ngrihuni ngadalë, duke kontrolluar distancën nga makina e parë dhe e dytë në të dy pasqyrat anësore. Kthejeni timonin për të arritur afërsisht të njëjtën distancë me makinat në anën e djathtë dhe të majtë.

Video: Parkimi mbrapsht Pjesa 2

Ndaloni makinën sa më afër bordurës në mënyrë që hunda e saj të mos dalë jashtë vijës së përbashkët të makinave të parkuara.
Disa përpjekje të pavarura nën mbikëqyrjen e një shërbëtori ose një miku do të fitojnë shpejt besimin, do të zhvillojnë një sy dhe aftësi në menaxhim.

Përfitimet e trajnimit praktik

Përvoja është një asistent i pazëvendësueshëm për çdo shofer. Dhe fitohet vetëm në procesin e drejtimit praktik. Është më mirë të fitoni një përvojë të tillë në kushte të sigurta stërvitore, kur të huajt dhe makinat nuk ndërhyjnë, në terrene speciale stërvitore ose djerrina. Gardhe të lehta që imitojnë vendndodhjen e makinave dhe ndërtesave nuk do të dëmtojnë trupin në rast të gabimeve në llogaritjen dhe përplasjes aksidentale me to. Stërvitja do t'ju lejojë të ndjeni madhësinë e makinës, rrezen e kthesës së rrotave të përparme dhe të pasme, sasinë e shtrembërimit të distancës në pasqyra. Në fund, ata do të sjellin një ndjenjë kënaqësie ngarje, do të lehtësojnë nervozizmin e tepërt.

Si kryhet parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi, shpjegimet jepen me detaje në autoshkollë, teoria përforcohet me ushtrime praktike. Duket se gjithçka është e thjeshtë, pasqyrat nuk dalin jashtë, parakolpi nuk është i gërvishtur nga bordi, makina është e shtrydhur midis makinave fqinje, ajo qëndron saktësisht. Por shpesh, për të vendosur makinën në mënyrë korrekte, edhe një shofer me përvojë mund të ketë nevojë për ndihmën e palëve të treta, veçanërisht nëse nuk ka sensorë parkimi. Më tej, ne do të analizojmë në detaje se si kryhet parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi, materialet video dhe foto do të na ndihmojnë të ilustrojmë në detaje procesin.

Rregullat themelore

Parkimi paralel konsiston në vendosjen e një makine paralel me rrugën, në një vijë me mjete të tjera të parkuara më parë. Vini re këtu se parkimi i suksesshëm paralel mbrapa kërkon distancën midis automjeteve të instaluara më parë një metër e gjysmë më të gjatë se gjatësia e automjetit tuaj.

Përmbledhje e rregullave të përgjithshme për parkim të suksesshëm paralel

Teknika e ekzekutimit të parkimit paralel:

• aktivizoni alarmin;
• ndaloni makinën në një distancë prej gjysmë metri nga ajo e parkuar përpara, në mënyrë që këndi i saj i pasmë i majtë të jetë në timonin e pasmë të djathtë, sigurohuni që të kaloni në neutral;
• shikoni prapa mbi shpatullën tuaj të djathtë, angazhohuni në anën e kundërt, filloni të lëvizni ngadalë prapa;
• ktheni timonin në të djathtë në mënyrë që makina të shkojë në këndin e pasmë të djathtë të hapësirës së lirë;
• kur sedilja e përparme e makinës suaj është në nivel me parakolpin e pasmë përpara makinës së parkuar dhe drita e djathtë e makinës është "vizatuar" në pasqyrën tuaj të majtë, vendoseni timonin drejt, ngadalë vazhdoni të lëvizni prapa;

Parkim paralel - modeli i lëvizjes së makinës

• pasi parakolpi i përparmë i makinës suaj të jetë në linjë me parakolpin e pasëm të makinës së përparme, kthejeni timonin deri në të majtë dhe përfundoni drejtimin e makinës në drejtim të kundërt;
• nëse është e nevojshme, shkurtojeni pak makinën tuaj;
• Pasi makina të jetë në xhepin e parkimit, ktheni timonin dhe vendosni rrotat drejt, ndërroni marshin në modalitetin e parkimit, mos harroni të vendosni frenin e parkimit pasi të ndaloni.

Kur parkoni makinën tuaj, sigurohuni që makinat fqinje të mund të dalin lirisht nga parkingu.

Kthejeni hapat e parkimit paralel

Parkimi paralel në anën e kundërt për fillestarët përbëhet nga tre hapa:

• memorizimi i algoritmit për instalimin e një makine;
• zbatimi praktik i parkimit në autodrom;
• vëzhgimi dhe memorizimi i menduar se si ndryshon trajektorja e makinës me çdo veprim.

Për gati 7 mijë vjet, njerëzit kanë hipur në kuaj, por ne kemi vozitur vetura vetëm për njëqind vitet e fundit. Lidhja e një kalë pranë sallonit dikur ishte shumë më e lehtë sesa parkimi i një automjeti të teknologjisë së lartë sot. Parkimi është një shkencë që nuk fal gabime në situata të caktuara. Dhe parkimi i saktë i makinës është një garanci e qetësisë suaj shpirtërore, integritetit të makinës dhe mirënjohjes së kolegëve në rrugë. Sot do t'ju mësojmë se si të parkoni saktë.

Manovrat e parkimit ndonjëherë shkaktojnë dhimbje koke edhe për shoferët me përvojë, dhe fillestarët madje mund të zhyten në depresion. Në autoshkollat, parkimit i kushtohet një vëmendje minimale, dhe kjo, nga ana tjetër, konfirmon edhe një herë faktin se parkimi privat do të ndihmojë për të gërmuar në mënyrë më efektive në granitin e shkencës. Sido që të jetë, shoferët fillojnë të parkojnë saktë vetëm pas një periudhe të caktuar kohe, kohëzgjatja e së cilës varet si nga rregullsia e nisjeve ashtu edhe nga karakteristikat individuale të një personi.

Parkimi i duhur është çelësi i paqes dhe respektit të ndërsjellë

Foto trekearth.com

Gabime parkimi

Pse të filloni duke analizuar gabimet më të zakonshme? Të paktën për të mos shkelur më vonë në grabujë, të cilat shpërndahen bujarisht në barin e trashë të marifeteve të rrugës. Pra, si të mësoni të parkoni në mënyrë që të shmangni gabimet më të zakonshme?

Përpara se të parkoni në një borë, kontrolloni nëse është i zënë

Foto ingo.kiev.ua

Një gabim tjetër që bëjnë edhe shoferët me përvojë është se parkojnë ekskluzivisht duke përdorur pasqyra. Sa shpesh i dëgjoni këshillat e instruktorëve që të mos ktheni kokën gjatë parkimit! Sidoqoftë, duhet të merret parasysh një detaj i rëndësishëm - pasqyrat kanë një pamje mjaft të ngushtë, kështu që kthimi i kokës do të jetë një shtesë shumë e dobishme. Por, sigurisht, kushtojini 70 për qind të vëmendjes pasqyrave, falë të cilave ju mund të kontrolloni pengesat shumë më saktë, dhe për këtë arsye të rrisni manovrimin e makinës.

Shumë shpesh, pronarët e makinave nuk marrin parasysh karakteristikat e një makine të veçantë, dhe kjo është shumë e rëndësishme për parkimin e saj kompetent. Pra, makinat me katër rrota mund të mburren me rrezen maksimale të kthesës. Por me makinat me rrota të pasme, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm - rrezja e tyre e kthesës lë shumë për të dëshiruar.

Asistentë elektronikë

Për ta bërë jetën më të lehtë për drejtuesit e automjeteve, prodhuesit e automjeteve krijojnë pajisje të ndryshme të zgjuara që ju ndihmojnë të parkoni. Më të njohurit prej tyre janë sensorët e parkimit, të cilët, duke përdorur zërin ose vizualizimin, i tregojnë shoferit se sa afër është makina me një pengesë. Në makinat premium, shpesh mund të gjeni jehonë të teknologjisë së lartë - asistent parkimi, të cilët mund të parkojnë një makinë pa ndihmën e shoferit.

Parktronic ju lejon të bëni mrekulli

Foto blamper.ru

Por, siç thonë ata, shpresoni për një vegël, por mos bëni gabim vetë. Aftësia për të parkuar shpejt, saktë dhe në mënyrë të pavarur nuk do të jetë kurrë e tepërt, duke pasur parasysh që hapësira e lirë në qytetet e mëdha po bëhet gjithnjë e më pak.

Bazat e parkimit korrekt dhe kompetent

Sot, në rrugët e qyteteve evropiane, shpesh mund të shihni se si një makinë i shtyn të tjerët, duke u përpjekur të lirojë vend parkimi për veten me ndihmën e një parakolpi. Por mentaliteti ynë është ende larg nga ta marrë si të mirëqenë një parakolp të thërrmuar dhe të gërvishtur. Prandaj, do të mjaftohemi me metoda parkimi vendase dhe më e rëndësishmja ligjore.

Parkimi paralel është lloji më i vështirë i parkimit të një makine

Foto autocopilot.com.ua

Ka mënyra të ndryshme parkimi: prapa dhe përpara, paralele, pingule dhe diagonale. Nga rruga, tre metodat e fundit mund të kryhen si përpara ashtu edhe mbrapa.

Parkim paralel në hapësira të ngushta

Kushti kryesor për parkimin paralel është zgjedhja e kufirit më të ulët të mundshëm të shpejtësisë.

Udhëzues i shpejtë i parkimit paralel:

1. Ngjitu pa probleme drejt vendit të parkimit dhe ndalo makinën paralelisht me makinën pas së cilës do të parkosh. Në këtë rast, është e nevojshme të ruhet një distancë prej 50 cm deri në 1 metër (në varësi të situatës).
2. Kthejeni timonin deri në të majtë dhe filloni të lëvizni, të udhëhequr nga pasqyra e majtë.
3. Drejtoni këndin e majtë të pasmë të makinës suaj me këndin e përparmë të makinës pas, drejtoni timonin (një kthesë e gjysmë në të majtë).
4. Shkoni drejt prapa sa më ngadalë që të jetë e mundur dhe drejtoni parakolpin tuaj me parakolpin përpara automjetit. Pasi ta keni bërë këtë, rrotulloni timonin deri në të majtë dhe gjurmoni distancën deri në skajin e bordurës ose bordurës (është mirë të përdorni një pasqyrë të veçantë sferike). Makina duhet të parkohet rreptësisht paralelisht me rrugën.

Nga rruga, parkimi paralel bëhet më së miri në të kundërt, sepse manovrimi i makinës në këtë rast rritet në mënyrë dramatike.

Parkim pingul

Ky lloj parkimi mund të "mbytet" lehtësisht nëse pranoni rregullat e thjeshta të lojës dhe më pas i sillni në automatikitet manipulimet me timonin dhe pedalet.

1. Është më mirë të gjesh një vend në parking, i cili më pas do t'ju lejojë të hapni plotësisht dyert në makinën tuaj nga të dy anët;
2. Duhet të ndaloni rreth një metër nga makinat e parkuara;
3. Vizatoni mendërisht një vijë që fillon në qendër të rrotës së pasme dhe përfundon në zonën e sediljes së shoferit, dhe më pas lidheni atë në vertikale me pikën e kryqëzimit në harkun e pasmë;
4. Në shenjat e parkimit, duhet të zgjidhni pikën më të djathtë për të cilën do të ktheheni;
5. Ndizni kthesën e djathtë dhe marshin mbrapa dhe ktheni timonin 1.5 rrotullime kur kryqëzimi juaj i kushtëzuar në makinë lidhet me një pikë në parking;
6. Kthejeni timonin në pozicionin e tij origjinal kur makina është paralele me makinat e tjera.

Një makinë e vogël është vetëm një dhuratë nga perëndia për adhuruesit e parkimit pingul

Foto dream-on-seine.blogspot.com

Është e rëndësishme t'i sillni të gjitha lëvizjet në automatizëm, dhe atëherë i gjithë ky konfuzion i parkimit do t'ju duket më i lehtë se një rrepë e zier me avull.

Parkim diagonal

Para se të zgjidhni një ose një metodë tjetër parkimi, merrni parasysh se si do të largoheni nga hapësira e parkimit. Parkimi i duhur është dy rregulla themelore:

1. Vendoseni makinën tuaj në mënyrë të përshtatshme dhe të sigurt për veten tuaj
2. Mos ndërhyni me përdoruesit e tjerë të rrugës

1. A është e mundur të parkosh fizikisht këtu? A ka vend të mjaftueshëm për manovrim, do të prekni makinën e dikujt tjetër, do t'u krijoni bezdi drejtuesve të tjerë dhe kalimtarëve?
2. për sa i përket rregullave të trafikut?

Parkimi lejohet vetëm aty ku nuk është i ndaluar

Foto vipatovo.ru

Jo të gjitha hapësirat e parkimit konsiderohen të sigurta. Ju vetë duhet të vlerësoni situatën duke ekzaminuar skenën e mundshme të aksidentit. Sigurohuni që të mos ketë punë ndërtimi në afërsi dhe të mos ketë akullnajë që varen nga skajet e çatisë në mënyrë kërcënuese.

Pavarësisht mbizotërimit të videove në internet që tregojnë për paaftësinë paguese të parkimit të grave, seksit më të bukur dhe gjithashtu gjysmës më të mirë të njerëzimit, parkojnë më inteligjente se burrat, megjithëse shumë më ngadalë:
M - 16 sekonda
F - 21 sekonda.
Në të njëjtën kohë, 77% e femrave dhe vetëm 53% e meshkujve nuk ndërhyjnë me makinat e tjera dhe nuk shkelin rregullat e parkimit.

Nëse jeni me marshin mbrapa, nuk është kurrë e dëmshme të angazhoni bandën e urgjencës, e cila do të paralajmërojë drejtuesit e tjerë se po bëni një manovër potencialisht të rrezikshme.

Nuk do të jetë e tepërt të përsërisni rregullin kryesor: shikoni me kujdes pasqyrat dhe ktheni kokën nëse është e nevojshme. Dhe gjithashtu gjithmonë mendoni jo vetëm se si të hyni në parking, por edhe si të dilni prej tij.

Ndonjëherë mjafton të respektosh të tjerët

Foto peugeot-citroen.net

Ata thonë se mund të mësoni për një person duke parë se si ai parkon. Dhe parkimi paralel nuk do të thotë aspak një situatë kur makina ka qenë e parkuar paralelisht me ju. Dhe nëse keni dëgjuar ndonjëherë diçka si më poshtë: "Pra, e dashur, pak përpara, tani pak mbrapa ... oppa .... dhe tani pak në të djathtë, ... oooo !!! .... dhe tani fort përpara!”, mos mendoni se ata po bëjnë seks atje. Është shumë e mundur që ata thjesht të parkojnë atje.