Vjeshtë: "Drunk" moose vijnë në rrugë. Elk u hodh në rrugë: Çfarë duhet të bëni? Vjeshtë - një periudhë e rritjes së aktivitetit të kafshëve të egra të zbrazëta

Vetëm këtë vit, më shumë se 20 aksidente që përfshijnë Elk ndodhën në rrugët e rrethit tonë. Dhe 6 prej këtyre aksidenteve ndodhën në gusht. Në shumicën e rasteve, kafshët vdiqën. Sa për shoferët, ata, për fat të mirë, vuajtën vetëm në dy raste. Por shumica e makinave kujtohen seriozisht, dhe nuk është për t'u habitur, pasi të gjitha kafshët janë ende një pjesë e madhe, e rritur peshon rreth 400 kg.
Si një specialist i kategorisë së parë të Komisionit për Mbrojtjen, Kontrollin dhe Rregullimin e Rajonit Leng të rajonit Leng, Vladimir Vernikov, një studim i një aksidenti që përfshinte Elk zakonisht vërehet gjatë dy periudhave sezonale: May - qershor dhe Gusht-shtator. Në maj-qershor, migrimi i të rinjve po shkon, dhe fillimi i vjeshtës është një periudhë prej gon, me fjalë të tjera, periudhën e martesës. Në këtë kohë, kafshët bëhen të shqetësuara, dhe shpesh, duke humbur kujdes, shkojnë në rrugë. Një rol të rëndësishëm në rritjen e numrit të aksidenteve luhet nga fakti se në vitet e fundit rrjedha e transportit është rritur ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, shumica e incidenteve ndodhin në të njëjtat vende, në shtigjet e migrimit të Moose.
- Vladimir Ivanovich, më thoni, në cilat vende të veçanta janë aksidentet më të mëdha?
- Në thelb në drejtimin në Peatovenka. Sidomos, zona e kompleksit të vulës së gazit Robinson, para fshatit Chulkovë, si dhe pranë motelit "Bear". Aksidentet ndodhin dhe në autostradë drejt Pjetrit, zakonisht ato ndodhin menjëherë në postin e policisë së trafikut.
- Sa është e regjistruar përafërsisht për vitin e incidenteve të tilla?
- ndryshe. Në një vit kemi regjistruar 32 raste.
- Pse shenjat paralajmëruese deri më tani nuk janë shfaqur në këto vende?
- Ne ndjekim situatën, por ne nuk mund të vendosim shenja vetë, kështu që komiteti ynë ka apeluar në mënyrë të përsëritur në rastet e duhura me një kërkesë për të krijuar një shenjë paralajmëruese "Kafshët e egra në Migracionin e Vendeve! " Në veçanti, komiteti rrugor i rajonit të Leningradit mori parasysh kërkesën tonë dhe premtoi në të ardhmen e afërt për të vendosur shenja në të gjitha vendet që kemi specifikuar, por vetëm në rrugët me rëndësi rajonale. Sa për rrugët federale dhe, në veçanti, autostradat e skandinave, atëherë kjo është një çështje e një departamenti tjetër, tani është në zhvillim e sipër.
Nga rruga, përgjigja mori ditën tjetër nga Komiteti për Mbrojtjen e Botës së Kafshëve nga institucioni i rastësishëm federal "Sevzapar Divodor" mund të quhet një model i një stili burokratik, kështu që është mjaft i denjë ta citojmë atë në gazetë Pothuajse tërësisht: "... në përputhje me projektet e tanishme të trafikut rrugor (në tekstin e mëtejmë, si degë e rrugëve federale, instalimi i shenjave rrugore 1.27" Kafshët e egra "me shenja 8.2.1" Zona e Veprimit "dhe 6.2" Shpejtësia e rekomanduar "nuk është dhënë. Për të bërë ndryshime në skemën ekzistuese të menaxhimit të rrugëve (me instalimin pasues të shenjave rrugore), është e nevojshme të bëhen ndryshime në pajtimtarin aktual. Puna në rregullimin e PAT është planifikuar të përmbushet në vitin 2012, në varësi të alokimit të fondeve ".
Pra, ndërsa shoferët në Skandinavia ende mbeten duke shpresuar vetëm për vigjilencën e tyre.
- Këshilloni se si të shmangni goditjet me Elk?
- Duhet të mbahet mend se shumica e incidenteve ndodhin në errësirë \u200b\u200bnga 21 deri në 1 orë. Nga rruga, sytë e moose janë të mëdha, dhe shkëlqejnë në errësirë \u200b\u200bme dritë të kuqe të errët, kështu që moose mund të vërehet edhe natën. Rekomandimi i vetëm dhe kryesor - kur takohen me kafshët, është e nevojshme të rivendoset shpejtësia. Kafshët e Elkut të paparashikueshme, ai mund të qëndrojë ose të shkojë me qetësi, dhe pastaj të hidhen papritur në makinë gjatë qasjes së saj. Vetëm kohët e fundit, ka pasur një rast të ngjashëm për produktet e reja kur Elk vetëm qëndronte në anën e rrugës. Siç thanë viktimat, një makinë po ecte përpara me numrat e Shën Petersburg, i cili sapo udhëtoi kafshën. Kur afrohej makina e dytë, dredhi papritmas u hodh poshtë. Për fat të mirë, në këtë rast, aksidenti ishte me fat në këtë rast, Elk u kthye mbi çati dhe ra në një hendek, falë të cilit ai ishte gjallë. Shoferi dhe udhëtarët gjithashtu nuk u prekën, megjithëse, natyrisht, makina u kujtua me forcë.
- Si zgjidh një problem i ngjashëm në Finlandë?
- Gjurmët me shpejtësi të lartë në Finlandë janë të pajisura me mburoja bum ose rrjeta mbrojtëse nga kafshët. Por ne jemi para kësaj.
Megjithatë, sipas informacionit të postuar në këtë faqe " Të gjithë Finlanda", Vitin e kaluar, 2,537 përleshjet me Elks po ndodhnin në rrugët e Suomi, në të cilën 12 vetë vdiqën. Statistikat e tilla shpjegohen gjithashtu me faktin se moose në Finlandë banon shumë - rreth 160 mijë individë, dhe kjo është në 338 mijë kilometra katrorë. Aritmetikë e thjeshtë tregon se është rreth një dre nga 2 kilometra katrorë. Për krahasim, në rajonin e Leningradit - rreth 13-14 mijë moose, ose një individ në 6 km katrore.
- Çfarë mendoni se shoferët do të zvogëlojnë shpejtësinë pas shenjës në rrugët e "kafshëve të egra"?
- Unë mendoj se po. Në fund të fundit, atëherë ne mund të ndikojmë edhe shkelësit. Fakti është se nuk ka shenja paralajmëruese, ne vetëm shkojmë në skenën e incidentit me policinë e trafikut dhe të nxjerrim aksidentin. Nëse dre do të zbritet në zonën e shenjës, atëherë shoferi kërcënon dënimin. Kjo mund të jetë një paralajmërim ose një dënim administrativ deri në 30 mijë rubla.
Ndërkohë, shenjat paralajmëruese nuk janë të instaluara, mbetet të përkujtojë banorët e zonës që Elk e Gon përfundon në fund të shtatorit - në fillim të tetorit. Prandaj, jini të kujdesshëm në rrugë dhe mos e tejkaloni shpejtësinë.

Disa fjalë në mbrojtje të moose. Pjesa 2 "Kujdes, në humbjen e rrugës"! 11 nëntor 2014

Foto 1 Elk që qëndron në anën e rrugës. Këtu, natyrisht, jo errësira e thellë, kur trupi i errët i moose është praktikisht i bashkuar me pyllin.

Foto 2 dhe përafërsisht, si, kjo situatë duket natën.
Vetëm sytë me ngjyra të ndezura, dhe këmbët e bardha, mund të japin praninë e një kafshe në rrugë!
Tani përpiquni të imagjinoni se çfarë mund të shihni nëse është edhe më shumë kontrabandë!

Rajoni i Jaroslavl shkoi në vendin e parë të trishtuar në përplasjen e makinave me Elk. Vdekja e lëndimeve të rënda dhe të rënda të njerëzve është e qartë. Sa raste të tilla nuk e di, por vetë fakti flet për veten e tij.

Përleshjet zakonisht ndodhin gjatë natës në autostradat e gjalla. Duke lëvizur nga pika A në artikullin në shoferët në muzikë të gëzojnë shpejtësinë e kalit të tyre të hekurt dhe për arsye mjaft të kuptueshme ata përpiqen të kapërcejnë shpejt distancën. Në atë moment, ata me të vërtetë nuk mendojnë se dikush papritmas mund të shfaqet në rrugë, sepse nuk ka vendbanime aty pranë, prandaj nuk është i shqetësuar.
Këtu ndodh të pariparueshme. Losi, gjithë dita ishte duke pritur për kalimin nëpër rrugë, me fillimin e errësirës filluan të lëvizin. Në errësirë, kafshët duket se nuk janë të dukshme, por nga kjo, ata bëhen më vendimtar, por ata nuk mund të lidhin fenerët e ndritshëm me një rrezik të madh të afërt. Opsionet e këqija, zhvillimet, disa:

1. Elk e nxjerr nga afër rrugën para një makine me shpejtësi të hipur. Shoferi nuk ka kohë për të reaguar, Elk nuk ka kohë për të kaluar rrugën.

2. Elk qëndron në anën e rrugës duke pritur për një përpjekje për të kaluar rrugën. Shoferi i makinës që afrohet zakonisht gjendet në procesin e menaxhimit. Më shumë gjasa, në kabinën ka pasagjerë me të cilët ai komunikon, luan muzikë, dhe askush nuk e sheh në errësirën e bishës. Edhe në sytë flashed, në headlamp ray, askush nuk i kushton vëmendje. Dhe Elk, një kafshë është e paparashikueshme, dhe këtu është, kur i afrohet automjetit, papritmas ecën në rrugë. Shoferi, asgjë më shumë kohë për të bërë.

3. Elk kaloi rrugën dhe nga lloji i kalimit të makinave në konfuzion papritmas bie në një stuhi dhe u ndal. Shoferi i një prej kafshëve auto, bën një vendim pa zvogëluar shpejtësinë për të përzënë rreth tij. Dhe këtu Elk, i frikësuar, nxiton nën veturën.

Nuk ka kuptim të thuhet se në të gjitha rastet Elk nuk ka një shans të vetëm për të mbijetuar.
Shoferi ka, por pak. Makina e tij gjithashtu ka.
Si të shmangni një aksident të tillë?

Para së gjithash, ju nuk keni nevojë të ndjekni, veçanërisht në errësirë.

Së dyti, është e nevojshme të jesh më i vëmendshëm, veçanërisht kur rruga shkon në pyll.

Reagojnë ndaj shenjave të "kafshëve të kujdesit".

Vazhdimisht kontrolloni anën dhe në dyshimin se ka dikush në të, zvogëloni shpejtësinë.

Kur zbulon në rrugë, sytë e ndritshëm gjithashtu zvogëlojnë shpejtësinë.

Epo, gjëja më e rëndësishme është të përfshijë trurin, dhe të mos shkosh, si në botën tjetër. Atje do të keni gjithmonë kohë.

Photo 3 Elk shkoi në rrugë.
Asnjëherë mos rrezikoni makinën në shpejtësinë e kaluara të kafshës, është më mirë të prisni derisa të hidhet në pyll. Sepse nuk dihet se si kafsha do të sillet më tej.

Foto 4 Një moment, dhe duke qëndruar me qetësi në anën e mënjanë, nxiton në rrugë.
Nëse tani shpejtësia e makinës suaj është më shumë se 60 km / h, atëherë nuk keni asnjë shans për të shmangur përplasjen!

Vjeshta - një periudhë e rritjes së aktivitetit të ungulates të egra.

Ovotovy siguroj se dre, moose, djemtë (domethënë, këto kafshë ra nën makina në zonën tonë) duke lëvizur në mënyrë aktive në vjeshtë - gjatë gon. Si rezultat, bisha shfaqet në rrugë, vetë nënat dhe gjymtimet në makina. Aksidentet rrugore me pjesëmarrjen e kafshëve të egra në rrugët tona nuk janë të pazakonshme. Aksidenti i fundit rezonant që përfshin Elk ndodhi më 27 shtator në 158 kilometra të autostradës A-113 Kostroma - Ivanovo. Shoferi 60-vjeçar i makinës Tiguan Volkswagen goditi moose, pas së cilës trupi i kafshës e hodhi makinën "Renault Duster" duke ngarë makinën në drejtim të kundërt nën kontrollin e një rezidenti 43-vjeçar me të. Tali i ri. Si rezultat i një aksidenti, makina e pasagjerëve "Renault", një grua prej 65 vjeç, mori një lëndim në gjoks.

Në Qarkun Shui, këtë vit nuk kishte aksidente të tilla. Megjithatë, sipas drejtorit të ekonomisë së peshkimit të gjuetisë Shui Anatoli Abramov, gjatë disa viteve të fundit ne kemi pasur tashmë nëntë raste të një aksidenti që përfshin kafshë të egra. Teorikisht, shoferi, duke parë shenjën "kafshë të egra", duhet të ngadalësojë dhe të detyrojë zonën e rrezikshme të rrugës me kujdes margjinal dhe me shpejtësi minimale. Por! Në autostradën e vendit, pak njerëz e heqin shpejtësinë dhe, në përputhje me rrethanat, koha për të reaguar.

Mendim kompetent

Marina Lycheva, inspektori në BDD Ogibdd mo Mia e Rusisë "Shuisky":

Nëse Elk shkoi në rrugë, nuk përpiqet ta sinjalizojë atë me një sinjal të lehtë ose të shëndoshë për të trembur. Në vend që të largoheni, bisha që peshon gjysmën e gjysmë mund të nxitojë për ju drejt. Një përjashtim është drita e ndezjes "Auchcies" - ju do të ushqeni sinjalin për automjetet që shkojnë për ju. Nëse kafsha nuk e lë rrugën për një kohë të gjatë, përpiquni të ngadalë ta largoni atë. Nëse nuk mund të shmangesh për të shmangur, shoferi duhet ta ndalojë automjetin, të ndizet alarmin, të vendosë një shenjë të ndalimit të emergjencës dhe të raportojë që ka ndodhur me policinë dhe "ambulancën", nëse ka viktima dhe presin ardhjen e punonjësve të policisë . Për të lënë shoferin, një vend i aksidentit siguron përgjegjësi administrative në formën e privimit të të drejtës për të menaxhuar automjetet për një periudhë prej një deri në një vjet e gjysmë ose arrestimin administrativ deri në 15 ditë.

Anatoly Abramov, Drejtor i Shui Gjuetia Peshkimi Ekonomia:

Një pjesë e madhe e përgjegjësisë për rezultatin e aksidentit që përfshin një kafshë të egër i caktohet shoferit në çdo rast. Nëse bisha papritmas u hodh në rrugë është ngarje nën rrota, shoferi do të paguajë 40 mijë rubla një gjobë, edhe kur nuk ka shenja paralajmëruese "kafshë të egra" në rrugë. Nëse ky shenjë është instaluar, dhe shoferi, duke e parë atë, ende goditi kafshën, atëherë rritet gjoba.

Artikulli i mëvonshëm është shumë i rëndësishëm dhe në të njëjtën kohë i tmerrshëm për ata që së paku dikur ranë në një situatë të ngjashme. Por ndryshe nga shumë mijëra shoferë, të cilët nuk pushtuan për të shmangur pasojat pas një takimi me kafshë të mëdha në rrugë, heroi i videos tonë të parë e dinte se çfarë të bënte.

Në përshkrimin e videos, situata shfaqet në një dritë të tillë: shoferi udhëtoi përgjatë rrugës kanadeze të shkretëtirës së dimrit, pasi papritmas pa akumulimin e moose, ata qëndronin në mes të rrugës dhe nuk i kushtonin vëmendje të afrohej makinë. Shoferi merr vendimin e duhur dhe fillon frenimin. Në gomat e tij të fatkeqësisë në një rrugë të mbuluar me borë pothuajse asgjë për të kapur, fillon rrëshqitje. Dhe në momentin kur dhjetëra metra janë lënë në diellore, shoferi bën veprimin e dytë jashtëzakonisht të rëndësishëm, i cili në fund e ndihmoi atë të shmangte një përplasje, ai lejon pedalin e frenave dhe fillon të manovrojë në një sipërfaqe të rrëshqitshme në një përpjekje për të shmangur një përplasje me gjitarë të mëdhenj manjanë.

Është e rëndësishme të dini:

Pesha e këtyre kafshëve është përafërsisht e barabartë me 380-700 kg. Një përplasje me një trup të tillë edhe me shpejtësi të ulët mund të dëmtojë seriozisht makinën. 60 km / h dhe më e lartë, nga goditja e moose është e ndarë në nivelin e xhamit dhe për të prishur lehtësisht strehën e makinës ose më keq, ata fluturojnë në kabinën përmes xhamit të përparmë.

Canadza arriti të kalojë midis dy kripërave të karrierës, nuk ka marrë asnjë prej tyre.

Dikush do të thotë me fat, por në fakt fat këtu të paktën, një person ka ruajtur me gjak të ftohtë.

Çfarë duhet të bëni për të shmangur një përplasje me një bishë të madhe?

Këto këshilla të thjeshta minimizojnë rrezikun e goditjeve me Elk dhe Dreri në rrugë:

1. Kur ngisni vargjet e pyjeve, shikoni për shenja. Shenjë 1.27 "Kafshët e egra" duhet të përkeqësojnë automatikisht vëmendjen tuaj. Jini veçanërisht të kujdesshëm, të jetë në vjeshtë, gjatë periudhave të Gon, nga mesi i gushtit deri në tetor.

2. Zvogëloni shpejtësinë. Këshilla e dytë e rëndësishme, nuk e tejkalojnë mënyrën e shpejtësisë. Është më mirë të shkosh edhe pak më ngadalë se shpejtësia maksimale e lejuar.

3. Përveç kësaj, edhe nëse nuk ka shenja, dhe rruga juaj shkon në pyll, është e pamundur të përjashtohen një takim me një kafshë të madhe me brirë. Shenja 1.27 vendoset vetëm në vende të paraqitjes së shpeshtë të moose, dreri, derrave dhe kafshëve të tjera të egra.

4. Mooza më aktive në agim, si dhe në fund të ditës, pas perëndimit të diellit. Gjithashtu e keni këtë në mendje. A keni parë një lëvizje të dyshimtë në shkurre në rrugën e mëposhtme që vijon makinën? Jini të përgatitur, për faktin se mund të jetë Elk dhe mund të kandidojë në rrugë në çdo kohë. Zvogëloni shpejtësinë dhe përgatitni për përgjigje.

5. Nëse përpara në rrugë është parë një disk i rrjedhshëm, filloni të ngadalësoni pa probleme. Kafshët e egra janë të paparashikueshme, është më mirë të qëndrosh larg prej tyre. Nëse nuk ka makina në rrugë, por Elk nuk largohet nga rruga, përpiquni të shqetësoheni. Kjo duhet ta fusë atë. Vërtetë, askush nuk mund të garantojë që zëri i Klason nuk do të perceptohet si një sfidë dhe të mos shëtiste drejtpërdrejt në veturë.

6. Rreziku më i madh është i madh, duke vrapuar në makinë. Rimbushja dhe e copëtuar në mënyrë korrekte në momente të tilla është jashtëzakonisht e vështirë.

Një nga rregullat e gjurmimit papritmas u shfaq në rrugën e kafshëve, ata duhet të përpiqen për të përzënë rreth mbrapa. Instinkt dhe frika pothuajse gjithmonë të përzënë kafshën përpara, kështu që nëse e shihni kontrabandin në moose, çati, dreri, paraprakisht uli shpejtësinë dhe ndjekjen e rrugës së lëvizjes së kafshës së egër, drejtoni makinën në drejtim të kundërt nga drejtimi i kundërt nga drejtimi i kundërt nga drejtimi Lëvizja e kontrabandës, nëse lejon situatën e rrugës dhe asnjë kundër ose kalon makina në të cilat mund të rrëzoni. Përndryshe, ju do të fajësoni për një aksident që do të jeni.

Nëse elk është shtënë poshtë. Çfarë duhet të bëni?

Duke u siguruar që të prekurit përveç makinës dhe Elk nuk është, telefononi policinë e trafikut. Nëse njerëzit pësuan, thërrasin një ambulancë ose paralajmërojnë policinë e trafikut se ka viktima.

Paralajmërojnë punonjësit se kafsha e egër është qëlluar në rrugë. Sipas ligjit, oficerët e policisë së trafikut do të duhet të vijnë me një hottinopector dhe të mbajnë fiksim se aksidentet kanë ndodhur dhe kafsha pësoi një aksident. Nëse bisha u qëllua, nuk ka rëndësi, në zonën e shenjës 1.27, ose në ndonjë vend tjetër, shoferi është duke pritur për një gjobë.

Kodi Civil Neni 1079. Përgjegjësia për dëmin e shkaktuar nga aktivitetet që krijon rrezik të rritur për të tjerët

Subjektet juridike dhe qytetarët, aktivitetet e të cilëve lidhen me rritjen e rrezikut për të tjerët (përdorimi i automjeteve, mekanizmat, energjia elektrike e tensionit të lartë, energjia atomike, eksplozivët, helmet e fuqishme etj., Janë të ndërtimit dhe të tjera.) të detyruar të kompensojnë dëmin e shkaktuar nga burimi i rritjes së rrezikut, nëse ata nuk provojnë se dëmi u ngrit për shkak të forcës së pakapërcyeshme ose qëllimit të viktimës. Pronari i burimit të rritjes së rrezikut mund të lirohet nga një gjykatë përgjegjëse në tërësi ose pjesërisht edhe në bazë të paragrafëve 2 dhe 3 të nenit 1083 të këtij Kodi.

Sipas Urdhrit të Ministrisë së Mjedisit "Për miratimin e metodologjisë për llogaritjen e madhësisë së dëmit të shkaktuar nga burimet e gjuetisë", do të jetë e nevojshme të paguash 40,000 rubla për dre. Me dizajnin zyrtar me sfidën e oficerëve të policisë së trafikut, sulmi ndaj kafshës do të kualifikohet si një ngjarje e siguruar, prandaj kompensimi për pronarin e shtetit do të mbulojë pagesën në CTP.

Një listë e plotë e normave për bishën e vrarë përpilohet nga Ministria e Burimeve Natyrore:

Është e rëndësishme të dini:

I. Nëse nuk rregulloni një aksident, mund të lindin probleme të mëdha. Kjo është për të lënë vendin e aksidentit, neni 12.27 i Kodit Administrativ vazhdimi i privimit të së drejtës për të kontrolluar automjetet për një periudhë prej një viti në një vit e gjysmë ose arrestim administrativ për një periudhë deri në pesëmbëdhjetë ditë.

II. Edhe nëse Elk nuk pësoi shumë dhe u kthye në pyll, është e nevojshme të lëshojë një fakt të një aksidenti. Edhe nëse keni një CASCO, por makina ka marrë dëme serioze, ju nuk do të shihni pagesën e sigurimit nëse nuk kërkoni për dizajnin e zyrtarëve të DPS. Në këtë rast, kompensoni dëmtimin e strehimit të gjuetisë nuk duhet të kompensojë, pasi dëshmitë kryesore, u largua në një drejtim të panjohur dhe vlerësoi dëmin e tij ndaj gjuetisë në mënyrë të qartë nuk do të ketë sukses.

III. Një makinë seriozisht e thyer do të tërheqë vëmendjen e punonjësve në postimet e DPS dhe në rast se vendosni të merrni mishin e një kafshe të thyer të thyer me mua dhe do të gjeni këto dëshmi në makinë, ky akt do të kualifikohet si gjueti ilegale, neni 258 i Kodi Penal. Sanksionet për këtë të ashpër Është dënuar me një gjobë në shumën deri në dyqind mijë rubla ose në shumën e pagave ose të dënuarve të tjerë të të ardhurave për periudhën deri në tetëmbëdhjetë muaj, ose punë të detyrueshme për deri në katërqind orë ose punë korrektuese për deri në dy vjet, ose arrestim deri në gjashtë muaj.

Përplasja në çakmak me Elk mund të durojë të mjeruarit si për kafshën dhe për shoferin dhe udhëtarët e makinës. Por përveç dëmit të makinave të marra nga përplasja, shoferi gjithashtu pret një penallti për një elk poshtë.

Ligji nr. 984, duke siguruar dënimin në formën e një gjobe për shkaktimin e dëmit të burimeve të gjuetisë, të miratuara në Rusi në vitin 2011. Nën mbrojtje nga kjo kohë ka të gjitha kafshët që jetojnë në pyje.

Ligji përmban një metodologji për llogaritjen e dëmit të shkaktuar nga neglizhenca nga qytetarët e burimeve të gjuetisë. Sipas zërave të këtij ligji, kafsha që vdiq nën rrotat e veturës konsiderohet e shkatërruar. Veprimet e shoferit që rrëzuan moose në këtë rast janë të kualifikuar si shkatërrim i drejtpërdrejtë i burimeve, gjë që përfshin vendosjen e një gjobë të fortë.

Kushtet për emërimin e dënimit për të shtënë poshtë elk

Dënimi për shtënë poshtë ELK nuk vlen për fushën e përgjegjësisë administrative. Kjo vepër qëndron pikërisht në fushën e legjislacionit mjedisor. Elk downed nuk është një person, por prona që i përkasin organizatave shtetërore. Ata do të duhet të rimbursojnë dëmin e dëmtuar.

Dënimi është duke pritur për shoferin nëse incidenti ka ndodhur në territorin e zonës së mbrojtur ose për shkak të gjuetisë. Në këto zona, është instaluar një shenjë e veçantë, e cila ndodhet në numrin 1.27 në rregullat e trafikut.

E rëndësishme. Nëse në vendin e rrugës, ku shoferi goditi moose, shenja nuk është instaluar, sipas ligjit, për të bërë një kërkesë për shoferin nuk është e drejtë.

Madhësia e mirë për të shtënë poshtë moose në rrugë

Ekziston një lloj liste çmimi në Federatën Ruse, e cila liston madhësinë e gjobave për vdekjen e kafshëve të ndryshme. Elk është në krye të listës dhe është më e shtrenjtë se të gjithë. Për dre, të shtënë në zonën e mjedisit, të treguar nga shenja e duhur, në vitin 2018 do të duhet të paguajë një sasi të konsiderueshme. Llogaritjet bëhen në përputhje me urdhrin e Ministrisë së Burimeve Natyrore dhe Ekologjisë së Rusisë Nr. 948. Formula përfshin një Dachshund për llogaritjen e burimeve, një koeficienti të rillogaritur dhe numrin e individëve të shkatërruar.

Në përputhje me këtë formulë, jeta e një dre është vlerësuar në 40 mijë rubla. Por nëse një humbje shtatzënë mori nën rrota, shuma do të rritet në proporcion me numrin e shtrydhjes së vdekur. Praktika tregon se në këtë rast, shuma e gjobës shpesh arrin dyqind mijë rubla.

Përveç dëmtimit të dëmit, shoferi do të dënohet për të injoruar shenjat e instaluara në rrugën e duhur, sipas rregullave të trafikut. Një dënim administrativ në shumën prej 500 rubla do të shtohet në shumën e dëmit.

E rëndësishme. Kompensimi në CTP për kafshën e shtënë poshtë në rrugë nuk mbështetet. Kjo situatë nuk është një ngjarje e siguruar. Prandaj, shoferi i shkëlqyer do të duhet të paguajë nga xhepi i tij.

Si të shmangni një përplasje dhe çfarë të bëni nëse ndodhi

Prodhimi aktiv i moose në gjurmët dhe vendbanimet fillon në vjeshtë, domethënë në martesë. Në këtë kohë, Losi fillon të zotërojë territorin e ri, kështu që shoferët duhet të jenë maksimale të vëmendshëm. Vigjilenca e veçantë vlen të tregohet në orët e mbrëmjes dhe të natës.

Nëse shoferi shpesh shpesh kalon zonën e mbrojtur ose në të ardhmen e afërt do të mbahet një udhëtim në të gjithë rrugën e vendosur në pyll, ia vlen të mendosh për hartimin e politikës së sigurimit të CASCO. Në kontratë, është e nevojshme të përfshihet pika e duhur në mënyrë që përplasja me kafshë të konsiderohet një ngjarje e siguruar dhe të marrë pagesën e kompensimit të dëmit.

Në teori, në politikën e sigurimit vullnetar, kur një përplasje me ELK, kompensimi i riparimit është duke u mbështetur në çdo rast. Por ka gjithmonë përjashtime ndaj rregullave, kështu që ju duhet të shqyrtoni me kujdes kontratën.

Në një përplasje me kafshë, është e pamundur të largohet nga skena e aksidentit. Sigurohuni që të telefononi zyrtarët e policisë së trafikut, përfaqësuesit e shoqërisë së sigurimit, në rast se shoferi ka një politikë të CASCO. Përfaqësuesit e shoqërisë së sigurimeve në të cilat është zbukuruar politika e CASCO-s do të angazhohen në restaurimin e makinës. Por nuk është e detyruar të paguajë një gjobë në favor të gjuetisë dhe siguruesit. Prandaj, këto kosto do të bien plotësisht në supet e shoferit të makinës.

Kur sigurimi është i kufizuar nga politika e CTP, siguruesit nuk do të kenë nevojë, pasi që pagesat në çdo rast nuk po mbështeten dhe të gjitha pyetjet për rivendosjen e makinave dhe dëmtimi i kostove të gjuetisë duhet të adresohen në mënyrë të pavarur.

Sfida e policisë së trafikut është e nevojshme edhe nëse tallet pas një përplasjeje me makinën u zhvillua në pyll. Përgjegjësia për një shtënë poshtë kafshëve nuk do të vijë në këto rrethana, sepse askush nuk do të kërkojë moose, madje që të vdekur pas një kohe, në pyll.

Por prania e dëmtimit të makinës gjithsesi duhet t'i bëhet protokollit, kështu që më vonë oficerët e DPS nuk do të lindin për origjinën e tyre. Nëse e neglizhoni përgatitjen e protokollit në rrethana të tilla, në çdo post të DPS do të duhet të prisni rrethanat e rastit.

Çfarë do të ndodhë nëse merrni trupin e një kafshe me ju

Zgjidhja më e gabuar në këtë situatë është të vendosësh një moçe poshtë në trung dhe të vazhdojë lëvizjen. Nëse autoritetet zbulojnë në kufomën e makinës Masha, dhe fakti i shoferit nuk do të jetë në gjendje të konfirmojë protokollin e propozuar, avtowner do të imputohet në zyrën sipas nenit 258 të Kodit Penal të Federatës Ruse.

Rasti do të konsiderohet si gjueti ilegale, dhe makina do të njihet si një instrument i minierave të kafshëve. Provimi i mungesës së qëllimit në këtë rast do të jetë mjaft e vështirë. Dënimi sipas këtij neni përfshin emërimin e një gjobe deri në 200,000 rubla dhe madje arrestim deri në 6 muaj.

Sidomos shoferët me iniciativë që qëlluan poshtë moose shkaktojnë njohje dhe ngarkojnë një karkalec në makinën e paprekur. Ose lëvizni trupin në pyll duke imituar situatën që dreqin ikën. Ata pastaj shkaktojnë oficerët e policisë së trafikut të hartojnë një protokoll, dhe kështu të përpiqen për të shmangur gjobën.

Nëse jeni me fat, atëherë, me të vërtetë, ekziston një shans për të shmangur dënimin duke aplikuar një mënyrë të tillë nga situata. Por nëse ka dëshmitarë ose punonjës të fermave të gjuetisë, me përvojë në çështje të tilla, do të gjejnë një Elk poshtë në të ardhmen e afërt, pasojat e përshkruara më sipër mund të ndodhin. Në vend të zgjidhjes së problemit, shoferi mund të fitojë të reja, deri në dënimin penal. Përveç kësaj, është e mundur të humbësh të drejtat për një periudhë prej 1 deri në 1.5 vjet, pasi është një dënim i tillë që shoferi po pret, i cili u largua nga vendi i aksidentit të trafikut (neni 12.27 i CAM).

A është e mundur për të shmangur dënimin dhe si të sfidoni gjobën

Ju mund të shmangni dënimin për një goditje poshtë poshtë në rast se shenja e "arinjve të egër" nuk është instaluar në këtë seksion të rrugës. Thirrja e DPS për fiksimin e incidentit është e nevojshme në çdo rast, por mungesa e një shenje duhet të fiksohet në protokollin e përpiluar prej tyre.

Dënimi prapa moçës nga shenja është oficerët e policisë së trafikut së bashku me përfaqësuesit e gjuetisë dhe gjuetisë dhe mund të caktohen. Por në këtë rast, dënimi i përshkruar për kafshën mund të kundërshtohet në gjykatë.

Ju mund të sfidoni gjobën dhe në rast se makina e çoi makinën nga Kongresi për lokalitetin ose në një rrugë shikimi. Ky fakt gjithashtu duhet të provohet nga policia e trafikut dhe të rregullohet në protokoll.

Duke lëvizur në rrugë duke kaluar nëpër pyll, ju duhet të jeni jashtëzakonisht të vëmendshëm, veçanërisht në mbrëmje dhe natë. Nuk është e nevojshme të lëvizësh përgjatë rrugëve të tilla me shpejtësi të lartë, pasi është e pamundur të parashikohet sjellja e kafshëve. Një përplasje me një kafshë të tillë të madhe, si Elk, mund të jetë fatale jo vetëm për kafshën. Kamion që peshon nga 400 në 700 kilogramë tashmë me shpejtësi prej 60 kilometrash në orë mund të mbajë çatinë e makinës.

Një vigjilencë e veçantë duhet të respektohet në rrugët afër të cilave ka rezervuarë. Kur takoni me të tjerët në rrugë, ju nuk keni nevojë të përpiqeni ta përzini atë përreth. Një kafshë shpesh shfaq kureshtje dhe madje edhe agresion. Ju gjithashtu nuk duhet të harroni se kafshët moose - tufë, dhe kur paraqitja e një individi, mund të ketë biseda.

Në komplotin e shënuar me një shenjë 1.27, është më mirë të shkosh me shpejtësinë shumë më të ulët se sa rekomandohet. Është e dëshirueshme të maksimizohet shpejtësia, duke vërejtur edhe një lëvizje të lehtë në shkurre. Jumping në rrugën Moose është e nevojshme vetëm nga prapa. Makina në lëvizje Elk mund të konsiderojë se si një kërcënim dhe të shkojë në sulm.

Të pshajosh kafshën, mund të përdorësh Klaxson. Por zëri nuk mund të trembë vetëm, por edhe për të tërhequr moose. Prandaj, në çdo rast, kur takoheni me një bishë të egër, duhet të veproni në rrethana dhe me kujdes maksimal.

Përgjegjësia për shtënë poshtë Elk nuk është absolutisht e drejtë në mendimin e shumicës së shoferëve. Por ligji është ligji, dhe gjithçka është e detyruar të pajtohet me të. Prandaj, vlen të jesh aq i vëmendshëm në rrugën që kalon nëpër vargjet e pyjeve për të mbrojtur veten nga takimi me një bishë të egër.