Vlerësimi i makinave më të besueshme është publikuar. Vlerësimi i markave të makinave sipas besueshmërisë

Kur blejnë një makinë, shumica e qytetarëve përpiqen të balancojnë të gjitha kriteret për vlerësimin e një automjeti, dhe si rezultat, zgjedhja përfundimtare bëhet bazuar në disa faktorë vendimtarë. Ky faktor është funksionimi pa dështim i të gjitha njësive dhe mekanizmave të automjetit për aq kohë sa të jetë e mundur. Gjithnjë e më shumë, blerësit priren të zgjedhin makinat më të besueshme në mënyrë që të shpëtojnë veten nga telashet e kontaktimit të qendrave të shërbimit dhe kostot shtesë të financave dhe kohës.

Vlerësimet në të cilat mbështeten kryesisht blerësit bëhen nga pronarët e makinave që kanë përvojë në drejtimin e automjeteve të përzgjedhura. Blerësit më të shkolluar përpiqen të gjejnë vlerësime nga kompani të pavarura profesionale ose ekspertë të paanshëm. Në këtë TOP, do të merrni një vlerësim më të balancuar të markës ose një modeli specifik të makinës.

Studime të ndryshme bazohen në metoda të ndryshme. Kështu, revista mujore e njohur amerikane "Bashkimi i Konsumatorit" u ofron lexuesve të saj rezultatet e testimit të tyre të produkteve të ndryshme. Më shumë se pesëdhjetë laboratorë po ndihmojnë në këtë punë. Kompania nuk bashkëpunon me prodhuesit në asnjë industri, dhe gjithashtu ndalon përdorimin e të dhënave të saj në reklamat e produkteve.

Të dhënat e Unionit të Konsumatorit

Kompania britanike e konsulencës J.D. Fuqia gjithashtu prodhon një TOP vjetor të makinave më të besueshme. Si rezultat i raportit Studimi i besueshmërisë së automjeteve (VDS) ka makina jo më të vjetra se tre vjet. Si kontinenti evropian ashtu edhe ai amerikan shërbejnë si një vend testimi për kërkime. Analiza është bërë mbi problemet e mundshme, nga të cilat deri më tani janë evidentuar 177, të cilat janë të ndara në 8 kategori.

Për shembull, problemet me motorin ose kutinë e shpejtësisë, funksionimin e të gjithë sistemit të kontrollit të automjetit, cilësinë dhe qëndrueshmërinë e bojës së makinës, etj., Mund të veprojnë si një problem. Si një kriter i besueshmërisë, merret një tregues sasior i problemeve që shfaqen për çdo njëqind vetura. Sa më i ulët të jetë indeksi, aq më mirë bëhet makina.

Garanci Të dhëna direkte

Kompania e sigurimeve në Mbretërinë e Bashkuar Garancia e drejtpërdrejtë formoi statistikat e veta të besueshmërisë në bazë të kërkesave të klientëve të saj për ngjarjet e siguruara që kanë lindur. Raporti mbledh prishjet reale dhe përcakton se cilat makina janë më të besueshme pa ndjenja subjektive të rehatisë ose ergonomi të reduktuar.

Organizata më e famshme dhe autoritare në inspektimin e makinave në Gjermani është Technischer Ueberwachungsverein, përkthyer si "Bashkimi i Mbikëqyrjes Teknike". Të gjitha inspektimet teknike të makinave gjermane mbi 3 vjeç bëhen vetëm këtu. Për më tepër, organizata është një kompani private dhe u themelua në shekullin e 19 -të.

Rezultati gjerman TUV

Analiza e kompanisë se cilat marka makinash janë më të besueshmet është marrë nga statistikat e defekteve pas kontrolleve të automjeteve në kontrolle teknike. Rezultatet e kontrolleve futen në bazën e të dhënave me skrupulozitet gjerman, dhe më vonë gjithçka është ndërtuar në një lloj liste TOP. Të dhënat paraqiten si përqindje e dështimit sipas markës.

Studimi i besueshmërisë së automjeteve

Chevrolet Scion Mercedes-Benz

Në dhjetëshen e parë është Chevrole t, e cila mori 123 vlerësime negative, sipas vlerësimeve të refuzimeve për njëqind automjete. Sidoqoftë, vlerësimi u ul jo për të gjithë markën, por për shkak të produkteve GMC. Modelet Silverado, Malibu dhe Camaro janë në një pozitë më të mirë se pjesa tjetër e makinave të kompanisë.

Chevrolet Scion Mercedes-Benz

Toyota me të Scion, e cila është më e detyruar të tërheqë shoferët e rinj, uli pak barin me 121 probleme për njëqind automjete të markës së saj të re. Ky tregues në vitin 2014 ishte 13 pikë më i mirë. Vlen të përmendet trendi pozitiv i Ram nga Mitsubishi, por numri i pikëve negative nuk lejoi të futemi në këtë listë TOP 10.

Kompleksiteti i prodhimit dhe numri i madh i njësive dhe pjesëve shpesh çojnë në rritjen e mundësive të dështimit ose prishjes së ndonjë prej mekanizmave. Ky është rasti me Mercedes-Benz, e vendosur në rreshtin e 8 -të me 119 pikë negative. Kjo nuk e pengon GLK të jetë lider në mesin e makinave premium jashtë rrugës.

Lincoln Porsche Honda

Ford renditet i shtati me markën e tij Lincoln... Sipas ekspertëve, ishte e mundur të kalonte prodhuesit gjermanë në besueshmëri vetëm me një pikë. Sedanët MKS dhe MKZ dhanë këtë rezultat.

Lincoln Porsche Honda

Blerësit e 911 Alpina Coupe do të jenë të kënaqur me pozicionin e gjashtë sipas hulumtimit, sepse Porsche fitoi me meritë vetëm 116 pikë dënimi për njëqind makina sportive të provuara të racës së pastër.

Pikërisht i njëjti numër pikësh negative u llogaritën për markën Honda... Dallimi i vetëm është se formacioni japonez, i cili u vu nën vëzhgimin e studiuesve, është më i gjerë dhe përfaqësohet nga Civic, Fit dhe Ridgeline. Vendi i pestë i merituar ishte rezultat i natyrshëm i përpjekjeve shumëvjeçare të inxhinierëve që po përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e produkteve të tyre.

Cadillac Toyota Buick

Për modelet nga Kadillak kishte 114 probleme për 100 makina. Makina luksoze ka tejkaluar me besim konkurrentët e saj më të afërt. Në të njëjtën kohë, asnjë model i spikatur nuk u vërejt në sfondin e përgjithshëm të të gjithë markës. Të gjitha makinat janë me të njëjtën cilësi vazhdimisht të lartë.

Kadillak Toyota Buick

Medalistja e bronzit për besueshmërinë është marka Toyota... Rregullisht, kjo markë është në pozicionet kryesore në pothuajse të gjitha TOP -et. Me 111 probleme për të gjithë markën, Corolla vazhdimisht e besueshme dhe minibusi Sienna rezultuan të ishin liderët.

Medalja e argjendtë mund të shfaqet Buick... Rezultati i tij numerik këtë vit është 110 pikë. Përmirësimi i pikëve në krahasim me vitin e kaluar ishte tre njësi. Duke marrë parasysh sa fort janë zënë vendet, ky është një rezultat i shkëlqyeshëm. Rezultati i lartë personal nga marka për modelin LaCrosse. Ajo anashkaloi Avalon dhe Ford Taurus, duke marrë vijën kryesore midis modeleve të makinave.

Lexus

Me një diferencë të madhe sipas standardeve të specialistëve në 89 pika negative, vija e parë për sa i përket besueshmërisë mori Lexus.

Në fakt, kjo është marka e tretë Toyota në TOP 10 për sa i përket besueshmërisë. Kjo markë ka fituar arin për të katërtin vit radhazi. Një qëndrueshmëri e tillë përballë konkurrencës së përgjithshme dëshmon për një besueshmëri vërtet të lartë të makinës.

Ai theksoi se këtë vit ka pasur një rritje të treguesve të besueshmërisë midis markave të shtrenjta të makinave, dhe markat japoneze edhe një herë po konsolidohen si prodhues të besueshëm. *

Siç thuhet në customers.org në hyrje të artikullit të besueshmërisë së automjeteve:

Easyshtë e lehtë të vlerësosh stilin, hapësirën dhe tiparet e një makine të re në një sallë ekspozite. Ju madje mund ta merrni atë për një test drive për të parë performancën e tij në lidhje me pritjet tuaja. Sidoqoftë, nuk ka një metodë të tillë ekspres, testim për besueshmërinë e automjetit. Kjo kërkon kohë dhe kërkime.

Për të përcaktuar besueshmërinë e automjeteve, u krijua Anketa Vjetore e Besueshmërisë së Autove. Helpshtë me ndihmën e saj që ju mund të përcaktoni pak a shumë me saktësi se cilat makina do të jenë të besueshme dhe cilat kanë më shumë gjasa të bëhen një dhimbje koke e rëndësishme për pronarët e ardhshëm.

Renditja bazohet në një studim të mbi gjysmë milioni automjeteve, duke mbuluar mbi 300 modele nga 2000 deri në 2016. Disa nga modelet në listën e kërkimit janë gjithashtu të vitit model 2017.

Tendencat e besueshmërisë së markës

Lajmi i parë i rëndësishëm :. Toyota përdor metoda të provuara për të ndërtuar automjetet e saj, sipas Consumer Reports, duke marrë një qasje konservatore dhe evolucionare.

Buick është një nga tre markat kryesore këtë vit. Ne nuk kemi frikë të themi se kjo është një ngjarje vërtet e veçantë në historinë e botës së automobilave, pasi gjatë 35 viteve të fundit asnjë markë amerikane nuk është përfshirë në Top 3 makinat më të besueshme sipas kësaj reviste.

Shumica e studiuesve të Buick fituan me pjekurinë e produkteve të tyre. Shumica e problemeve që lidhen me besueshmërinë e ekzekutimit të tij janë niveluar. Marka amerikane filloi një lëvizje intensive përpara, duke miratuar disa modele të reja që mund të ndikojnë në të ardhmen e markës në një mënyrë pozitive.

Por, përkundrazi, nuk funksionoi. Kompania japoneze doli nga 10 markat kryesore të besuara për shkak të problemeve të shumta me sedanët Legacy dhe kamionçinat. Vlerësimi i tyre është ulur në mesatare. Situata për markën është përkeqësuar nga fakti se modelet legjendare të prodhuesit WRX / STi dolën të ishin edhe më keq për sa i përket besueshmërisë.

Sa për Teslën. Sedani i famshëm konfirmoi besueshmërinë e tij mesatare në studimin e fundit. Këtu duhet të bëjmë një devijim të vogël. Me këtë model të autoprodhuesit amerikan, gjërat nuk janë aq të thjeshta. Model S ishte rekomanduar më parë nga Raportet e Konsumatorit si një automjet jashtëzakonisht i besueshëm. Kanë kaluar disa vjet, Tesla ka probleme në besueshmërinë e disa njësive, plus zjarre në aksidente dhe aksidente të fundit, vlerësimi ka rënë në minimum.

Në studimin aktual, vlerësimi i besueshmërisë së Model S është përmirësuar në mesatare. CR tani rekomandon blerjen e makinave Tesla, megjithatë paralajmëron se pronarët mund të mos kenë një jetë të lehtë me to.

Situata me SUV -in e ri është shumë më e keqe. Ky model u bë i njohur për problemet e tij, duke përfshirë sistemin e sofistikuar të hapjes së dyerve të pasme, krahun Falcon. Makinat elektrike nga Tesla dallohen nga prania e një sistemi autopilot, i cili lejon makinën të mbajë lëvizjen në korsi, të gjurmojë shpejtësinë, të monitorojë sigurinë dhe të ndjekë një rrugë të caktuar.

Kujtojmë që vitin e kaluar tërhoqi rekomandimet e tij për blerjen e makinave Tesla Model S, që rezulton në vlerën e aksioneve Tesla në bursën amerikane ra 10% në vetëm një ditë.

Kush u përfshi në listën e më të besueshmëve dhe kush u hoq nga kjo listë në 2016

Rekomandimet e Raporteve të Konsumatorit bazohen në kërkime mjaft gjithëpërfshirëse dhe përfshijnë tre fusha kryesore: testimin e rrugës, besueshmërinë e parashikuar të pronarit, kënaqësinë e pronarit nga Vrojtimi Vjetor i Automjeteve dhe testimin e pavarur të sigurisë.

Lista përfshin modele makinash që rekomandohen për blerje ose anasjelltas nuk rekomandohen për blerje sipas të dhënave më të fundit nga studimi i besueshmërisë së Raporteve të Konsumatorit.

Modelet e rekomanduara përsëri

Modele të besueshmërisë së lartë

Chrysler 300

Arratisja e Fordit

Hyundai santa fe

Modele që nuk rekomandohen më nga Raportet e Konsumatorit

Modele me pak besueshmëri

Dodge durango

Lincoln mkx

Mini cooper

Subaru WRX / STi

Volkswagen GTI

KonsumatoriReports ofron tre këshilla praktike për blerjen e një makine të re të besueshme

Këshillë 1: Mos blini një makinë të bazuar në një markë

Jo të gjitha automjetet në formacionin e markës janë krijuar njësoj për sa i përket cilësisë. Për shembull, Infiniti ka modele të bëra me nivelin më të lartë të besueshmërisë prej 91 pikësh për sedanin Q70, dhe përkundrazi, modeli crossover QX60 shënoi vetëm 33 pikë. SUV Ford Expedition është mbresëlënës në besueshmërinë e tij, por Fiesta ka një pjesë të drejtë të qëndrueshmërisë dhe çështjeve të besueshmërisë. është në Top 5, por A3 renditet nën mesataren.

Këshillë 2: Prisni një ose dy vjet para se të blini një model të ri ose të rivendosur

Shtë e vërtetë që disa marka, të tilla si Lexus dhe Toyota, janë të afta të prodhojnë makina të besueshme për një periudhë të gjatë kohore, por edhe ato nuk janë imune ndaj lansimit të një rrënimi të vërtetë në treg. Versioni i marrjes Tacoma ishte i pasigurt gjatë vitit të parë të prodhimit derisa problemi u zgjidh, u deshën tre vjet për të rregulluar defektet në Ford Escape, gjë që e vendosi atë në mesataren e ligës për sa i përket besueshmërisë në renditje. Në përgjithësi, ndonjëherë vitet kalojnë para se diçka të ndodhë.

Kini kujdes kur blini një model të ri makine ose versionin e tij të rivendosur. Një përditësim mund të nënkuptojë pjesë të reja, sisteme të reja dhe probleme të reja.

Këshilla 3: Sa më teknologjike të jetë makina, aq më shumë probleme do të ketë.

Është gjithashtu e arsyeshme që sistemet moderne të sofistikuara të mos shtojnë besueshmërinë.

Gjatë viteve të fundit, Ford është përballur me sistemet problematike të infotainment MyFord Touch dhe MyLincoln Touch, si dhe sistemin e transmetimit të automatizuar me dy tufa në modelet Fiesta dhe Focus. Pronarët e Honda dhe Acura të reja në disa nivele të zbukurimit gjithashtu kishin probleme me multimedia dhe kuti ingranazhesh. Anasjelltas, ata pronarë që preferonin Ford -in më të thjeshtë ose Honda kishin shumë më pak probleme.

Raportet e Konsumatorëve 2016 Renditja e besueshmërisë së automobilave

Pajisjet, fuqia dhe dizajni, ekziston një tjetër themelor - cilësia. Ky parametër shprehet në vlerë numerike dhe tregon numrin e prishjeve që, mesatarisht, kanë një produkt të një marke të caktuar në tërësi, ose një model specifik, menjëherë pas daljes nga linja e montimit.

Një nga kriteret kryesore për një makinë është cilësia e saj.

Dinamika e nivelit të cilësisë së makinave

Agjencia që kreu studimin ndau pamjen e përgjithshme të problemeve në disa kategori, ndër të cilat u vunë re:

• Problemet e shasisë - motori dhe kutia e shpejtësisë;
• Cilësia e bojës së trupit të makinës dhe elementëve jo metalikë në pjesën e jashtme;
• Ergonomia dhe niveli i komoditetit në kabinë. Përpunimi i brendshëm;
• Ankesat në lidhje me funksionalitetin shtesë - navigimin, kontrollin e klimës, ngrohjen dhe sistemet e tjera elektronike;
• Trajtimi i automjeteve, cilësia e sistemit të kontrollit.

Në vitin 2013, numri mesatar i tregut të prishjeve për makinat që sapo kishin dalë nga salloni ishte 113 kuti për 100 kopje. Në fund të vitit 2015, ky indeks ka një tregues 116. Pavarësisht se cilësia e njësive të sistemit të karburantit, mjeteve të përdorimit dhe sistemeve të tjera rritet vetëm me kalimin e viteve, statistikat prishen nga një faktor tjetër. J.D. Power pretendon se pajisjet moderne elektronike janë fajtore. Të apasionuarit pas makinave që morën pjesë në teste deklaruan se sistemet si Bluetooth, njohja e zërit dhe sistemet e avancuara të mediave shpesh dështojnë, ndërsa komponentët kryesorë të makinës janë bërë mesatarisht më cilësorë. Shoferët shpesh ankohen për transmetimet dhe motorët që janë projektuar kohët e fundit.

J.D. Power hulumton cilësinë e makinave

Duke iu kthyer statistikave të automobilave të agjencisë gjermane TUV, mund të shihni se numri mesatar i tregut të keqfunksionimeve në makinat e reja është pothuajse i njëjtë si për vitin 2010 ashtu edhe për vitin 2000 - cilësia e njësive po rritet, dhe funksionaliteti i ri elektronik nuk është ende. veçanërisht të besueshme. Në këtë rast, bëhet fjalë për tregun evropian.

Sa i përket Amerikës, agjencitë lokale pohojnë se gjatë dekadës së fundit, ankesat për cilësinë e makinave janë ulur me rreth 3 herë. Koeficientët ranë nga 273 prishje për njëqind kopje në 90 (treguesi i markës amerikane GMC). Mund të konkludohet se cilësia e makinave varet edhe nga vendi i origjinës.

Vlerësimi i cilësisë së makinës 2015

Agjencia e Automjeteve J.D Power, me qendër në Amerikë, përpiloi një anketë vjetore mbarëbotërore me mbi 86,000 entuziastë të makinave që i blinin automjetet e tyre nga sallonet e ekspozitës.

Agjencia llogariti një indeks të cilësisë midis markave të makinave në të gjithë botën, duke mbledhur informacion mbi numrin e mangësive në kopjet e reja të produkteve në përgjithësi. Numri i indeksit shpreh numrin e gabimeve për 100 njësi të pajisjeve të një kompanie të caktuar.

Indeksi i cilësisë u llogarit midis markave të makinave

Edhe problemet më të vogla u morën parasysh - vetëm pesë kompani makinash tregojnë një tregues statistikor prej më pak se 100 prishje për 100 makina. Për më tepër, studimi ndihmoi në hedhjen poshtë të disa stereotipeve për cilësinë e produkteve të një vendi ose marke të caktuar, si dhe për të zbuluar fakte interesante në lidhje me dinamikën e nivelit të cilësisë.

Pra, Land Rover, makinat e të cilit 15 vjet më parë kishin numrin më të madh të prishjeve pas blerjes, doli në mes të renditjes 2015. Marka motër e Land Rover Jaguar mori vendin e nëntë në TOP të makinave me cilësi më të lartë.

E njejta marke. Numri i entuziastëve të makinave që janë besnikë ndaj markës së tyre cilësore është 57%. Nga ata që u përballën me një problem, 53% ende do të zgjidhnin një model nga e njëjta kompani. 48% e shoferëve nuk do të ndryshojnë angazhimin e tyre, edhe nëse makina e tyre e re ka dy ose më shumë prishje.

Vlerësimi i makinave më të besueshme të vitit 2015

Sigurisht, përveç gjendjes së cilësisë së makinës gjatë blerjes, funksionimi i saj në vitet e mëvonshme ka një rëndësi të madhe. Në një studim tjetër nga J.D. Fuqia anketoi shoferët që blenë një automjet 3 ose më shumë muaj më parë. Afërsisht 90 ditë është kohë e mjaftueshme për të zbuluar shumicën e keqfunksionimeve të fabrikës, të cilat tregojnë cilësinë e dobët të prodhimit dhe montimit të makinës. Për më tepër, gjatë kësaj kohe, si rregull, makina nuk ka kohë për të marrë prishje serioze - ky parametër është hetuar nga statistikat e besueshmërisë. Treguesi mesatar është 126 thirrje në shërbim për 100 kopje.

Agjencia gjithashtu pretendon se zgjedhja e një automjeti duhet të jetë ndër ato marka që kanë qenë në treg për më shumë se një vit - kështu që mundësia për të blerë një makinë me cilësi të ulët dhe jo të besueshme bëhet minimale.

Lexus është marka më e besuar sipas sondazheve

Makinat më të besueshme në 3 muajt e parë. Numri i thirrjeve të shërbimit me prishje:

1. Lexus. Produktet e markës tregojnë jo vetëm cilësi të shkëlqyeshme të ndërtimit, por edhe rekord të besueshmërisë. Koeficienti është 71 goditje për 100 kopje, gjë që i lejon kompanisë të zërë vendin e parë.
2. Porsche. Ashtu si në rastin e Lexus, produktet e kësaj kompanie kanë tregues të shkëlqyeshëm të performancës. Numri i goditjeve: 94 për 100 makina.
3. Toyota Sipas statistikave, pronarët e këtyre makinave e përdorin shërbimin 112 herë për çdo 100 makina. E barabartë me produktet e Lincoln, Toyota gjithashtu ka cilësi të mirë ndërtimi.
4. Lincoln. Duke pasur një cilësi mesatare të ndërtimit, kompania ende i kënaq klientët e saj me besueshmëri të lartë në përdorim. 112 vizita në servis për 100 makina në 3 muaj drejtim.
5. Mercedes-Benz. Stereotipi i cilësisë së shkëlqyer gjermane nuk u konfirmua qartë - 115 goditje për 100 modele. Ky tregues, si cilësia, është i mirë, por padyshim jo ai kryesor.

Markat më pak të besueshme sipas numrit të goditjeve në 90 ditët e para të shërbimit:

1. Vendin e parë nga fundi e zë Land Rover. Pavarësisht se indeksi i cilësisë së produkteve të kësaj kompanie është përmirësuar në një nivel mesatar, besueshmëria në terma afatgjatë lë shumë për të dëshiruar. 220 thirrje në punishte mes 100 makinerive.
2. Dodge. E dyta nga fundi me një frekuentim të shërbimit prej 190 për 100 makina. Duke pasur parasysh cilësinë e dobët të makinave të reja, produktet Dodge nuk rekomandohen për ata shoferë që nuk duan të shpenzojnë para për riparime.
3. Mitsubishi. Me 178 vizita shërbimi për 100 modele dhe nivele cilësore, këto automjete janë të përshtatshme vetëm për ata që dëshirojnë të kalojnë shumë kohë në punishte.

Një pamje e jashtme e përditësuar, një dizajn i brendshëm, karakteristika teknike të përmirësuara - reklama e natyrshme në shumë makina të markave. Megjithatë, a janë ata aq të mirë? Zakonisht, performanca e drejtimit bëhet e njohur pas disa vitesh testimi. Shoqatat autoritare janë të angazhuara në rezultatet, në bazë të mendimeve të të cilave përpilohen vlerësimet e makinave më të pasigurta.

Zakonisht, këto organizata janë të vendosura në territorin e Bashkimit Evropian. Por duke qenë se nuk është më pak e rëndësishme për të gjithë tablonë e vlerësimit, organizatat përkatëse kombëtare po marrin pjesë gjithashtu nga ky vend. Kështu që:

1. TÜV. Shoqata konsiderohet më objektive, pasi testimi i modeleve nuk bëhet në bazë të reagimeve nga pronarët, por në bazë të një raporti teknik nga inspektorët të cilët konsiderohen të pakorruptueshëm, pasi financimi i punës së tyre i nënshtrohet kontroll të rreptë shtetëror. Analizat e hollësishme të TÜV përfshijnë disa kategori moshe të makinave, kilometrazhin mesatar. Çdo model vlerësohet të paktën 500 copë.
2. ADAC. Organizata më e madhe kontrolluese. Klubi gjerman i automobilistëve, përveç mbajtjes së statistikave për markën më të pabesueshme të makinave, është i angazhuar edhe në ofrimin e asistencës teknike në rrugë. Falë punës në komunitet, pjesëmarrësit e kontrollit pretendojnë se kanë të dhëna për prishjet në 50% të makinave në vend.
3. Garancia Direkte. Lidhja Angleze e Kontrollit vepron ndryshe nga mbledhësit e karakteristikave teknike të një makine pas një vrapimi ose pjesëmarrësit e drejtpërdrejtë në zgjidhjen e problemeve. Renditja e tyre në 10 makinat më të pabesueshme bazohet në pretendimet e qytetarëve ndaj kompanive të sigurimit. Pagesat e pronarëve indeksohen sipas besueshmërisë së automjetit dhe kostos mesatare të riparimeve. Rezultatet e vlerësimit azhurnohen çdo vit.
4. Raportet e Konsumatorit. Shoqata Amerikane është shumë skrupuloze për kontrollin. Së pari, të dhënat e automjeteve janë ruajtur në bazat e të dhënave për 80 vjet. Së dyti, edhe prishjet e vogla merren parasysh, të tilla si kërcitja e jastëkëve ose përshtatja e lirshme e shiritave të gomës në gotë. Vlerësimet e 10 makinave më të pasigurta janë përpiluar në dy kategori - për makinat e tregut primar dhe për tregun pasardhës. E para ka një vlerë të veçantë për pronarët e një industrie të makinave të palëve të treta - për shembull, biznesmenët shohin tërheqjen e dukshme të një shqetësimi të veçantë për investimin e fondeve të tyre.
5. J.D. Fuqia. Një agjenci tjetër amerikane e vlerësimit që vlerëson makinat në tre muajt e parë të prodhimit dhe në tre vitet e para pas lëshimit. Përveç cilësive vlerësuese, studiuesit amerikanë krahasojnë modelet me konkurrentët e tyre më të afërt, duke i dhënë një klienti potencial të drejtën për të zgjedhur.

Mendimet e organizatave të ndryshme mund të mos përkojnë dhe kjo nuk do të thotë falsifikim i fakteve ose lobim për këtë apo atë markë, shumicën e të cilave ne i shkruajmë në lajmet më të fundit të automobilave në faqen tonë të internetit. Bëhet fjalë për ndryshimin në metodat e vlerësimit.

Top 10 makinat më të pasigurta 2018-2019

# 10 në renditjen e makinave më të pabesueshme - Nissan Qashqai

Hap 10 makinat më të pasigurta - Nissan Qashqai. Përkundër faktit se, në përgjithësi, ky është një model i mirë, ende ka të meta. Pra, salloni shpejt pushon së kënduari shikimin e pronarit, dhe saktësia e benzinës do të shkaktojë shumë telashe. Edhe pse Nissan nuk bën makinat më të pabesueshme, do të ishte e preferueshme që Rusia dhe rrugët e saj të merrnin diçka tjetër.

Vendi i nëntë në TOP 10 makinat më të pasigurta - Nissan Juke

Megjithë rekordin e tij të lartë të sigurisë (pesë yje të NCAP), deri në 6 përqind e pronarëve të Juke u detyruan të shkojnë në një punëtori për shkak të prishjeve serioze, dhe 14.5 përqind kanë hasur probleme të paktën një herë. Kjo i dha atij mundësinë për të hyrë në vlerësimin tonë të makinave më të pasigurt. Dobësitë kryesore të Nissan janë një nga motorët më të pasigurt të makinave të pasagjerëve, sistemi argëtues dhe pjesa e jashtme.

# 8 në TOP të makinave më jo të besueshme - Jeep Liberty

Liberty (aka Cherokee) nuk janë makinat më pak të besueshme atje. Makinat e huaja kanë funksionuar për një kohë mjaft të gjatë, dhe pas një kilometrazhi të gjatë, pezullimi shpesh bëhet shkaku i prishjes së makinës - si dhe arsyeja për të hyrë në top 10-shen tonë. Makinat më jo të besueshme janë përpara.

Dhe ne ju sugjerojmë që të njiheni me.

# 7 ndër makinat më të pabesueshme, makina të huaja - Suzuki Grand Vitara

Vitara hyri në 10 makinat kryesore jo të besueshme për shkak të faktit se 6.8 përqind e blerësve kishin probleme me makinën. Një nga sfidat më të mëdha është pjesa e brendshme dhe e jashtme.

# 6 dhe # 5 në makinat TOP-10 jo të besueshme - BMW X5 / X6

Jo, BMW nuk është marka më pak e besueshme e makinave. Krejt e kundërta - marka ka prodhuar makina cilësore për shumë dekada, plus cilësi tradicionale gjermane. Megjithatë, me X5 dhe X6, situata është e ndryshme. Ato janë të mbushura me elektronikën më të fundit deri në kokërdhokët e syrit. Dhe është elektronika ajo që është shkaku kryesor i prishjeve dhe, si rrjedhim, një kalim në majë të makinave tona më të besueshme.

# 4 ndër makinat më jo të besueshme në botë - Ford Ka

Ford Ka vendosi një lloj rekordi të dyfishtë. Së pari, këto nuk janë vetëm makinat më të pasigurta në botë, por edhe ato më të thyer - më shumë se 35 përqind e makinave kanë qenë në dyqanet e riparimit të automjeteve. Së dyti, nga 10 makinat më të besueshme Ka të paraqitura këtu, makinat më të thyera në moshën 8 vjeç. Nga ana tjetër, pak njerëz presin një jetë të gjatë shërbimi nga segmenti i buxhetit.

Nr. 3 në vlerësimin e makinave më të pasigurt për Rusinë - Fiat 500

Fiat 500 është prodhuar për më shumë se 10 vjet. Gjatë kësaj kohe, makinat kanë goditur vazhdimisht majat e makinave më të pabesueshme. Problemet kryesore që qëndrojnë në pritë për pronarin e pafat të 500 -të janë motori, frenat, transmetimi dhe sistemi multimedial. Nuk ka siguri për ju, nuk ka paqe mendore.

# 2 në TOP të makinave më të pabesueshme - Dacia Logan

Një nga sedanët më të njohur në botë u fut në top 10 makinat tona më të pabesueshme për një arsye. Problemet kryesore janë shkaktuar nga koha, ingranazhi i pompës së vajit dhe këshilla drejtuese, të cilat, nëse nuk mirëmbahen siç duhet, e bëjnë makinën shumë të rrezikshme me shpejtësi. Megjithatë, 10 makinat tona më të mira jo të besueshme nuk kanë përfunduar ende.

Makina më jo e besueshme në botë - Kia Sportage

Një renditje vjetore e markave më të besueshme të makinave të reja. Në një studim të vitit 2017, ekspertët intervistuan 80 mijë pronarë të makinave të reja dhe, bazuar në këto të dhëna, llogaritën numrin e problemeve që u shfaqën me makinat e secilës markë gjatë tre muajve të parë të funksionimit.

Sa më shumë keqfunksionime të marrë makina, aq më e ulët, përkatësisht, vendi i saj në vlerësim. Në tërë industrinë, numri i pretendimeve për makina të reja është ulur me gati 8% krahasuar me vitin e kaluar. Një rënie në numrin e keqfunksionimeve u demonstrua nga shumica dërrmuese e markave të makinave të studiuara - 27 nga 33. Zona më problematike, sipas rezultateve të hulumtimit, doli të ishin sistemet multimediale. Gabime të tilla zbulohen në 23 nga 100 makina të reja. Në të njëjtën kohë, ekspertët vërejnë se përmirësimi i cilësisë vërehet në të gjitha fushat e pajisjeve të automjeteve, përveç sistemeve të kontrollit dhe ekraneve, si dhe sistemeve të kontrollit të lundrimit.

Makinat më të besueshme për vitin e dytë me radhë janë makinat e markës Kia të Koresë së Jugut - ka 72 keqfunksionime për çdo njëqind vetura.

Përfaqësuesit e Koresë së Jugut gjithashtu morën pozicionin e dytë, duke zhvendosur Porsche - kjo linjë e vlerësimit u mor nga nën -marka premium e markës - Genesis (77 avari). Porsche mbyll tre vendet e para me 78 gabime.

Pozicioni i katërt u nda nga Fordi i përmirësuar ndjeshëm (86 avari kundrejt 102 vitin e kaluar) dhe modeli i pavarur i kamionçinës Ram (86 në vend të 114 keqfunksionimeve të vitit të kaluar). Linja e pestë me një tregues të 88 keqfunksionimeve për njëqind automjete u nda nga BMW, Chevrolet dhe Hyundai.

Në dhjetëshen e parë përfshihej gjithashtu prodhuesi amerikan Lincoln (92 defekte), Nissan japonez dhe Volkswagen gjerman (93 defekte secili), Mini (94 defekte) në pronësi të Buick dhe Toyota (95 defekte secila).

Vlen të përmendet se dy vjet më parë marka britanike ishte në vendin e tretë në listën e liderëve, ndërsa në vitin 2014 ishte në pozitën e dytë me vetëm 87 prishje.

Më të pabesueshmet, sipas studimit, ishin sërish makinat Fiat. Numri mesatar i prishjeve për çdo njëqind prej këtyre makinave është 163 raste. Produktet e prodhuesit italian janë vazhdimisht në rreshtat e fundit të vlerësimit të besueshmërisë. Për shembull, vitin e kaluar kjo markë humbi ndaj rivalëve të saj me një tregues prej 216 defektesh për njëqind automjete.

Në të njëjtën kohë, makinat e prodhuesve koreanë, përkundrazi, shpejt hynë në udhëheqës dhe ishin në pozicionet e para. Kështu, Kia, e cila zë sot vijën e parë të vlerësimit, ishte vetëm në pozitën e gjashtë tre vjet më parë me një tregues të 106 prishjeve.

Ndër markat që treguan përmirësimin më të shpejtë në cilësi këtë vit ishin marka Mini në pronësi të BMW, e cila zvogëloi numrin e prishjeve me 33 njësi, Ram, i cili ra 28 gabime, Acura japoneze (minus 19 prishje), Volvo (minus 18 gabimet) dhe Ford (u shpëtuan nga 16 gabime).

Në J.D. Power dhe Associates besojnë se prodhuesit e automjeteve po monitorojnë nga afër vlerësimet e klientëve dhe po përpiqen t'u përgjigjen atyre në kohën e duhur duke përmirësuar cilësinë e automjeteve të tyre. Gjatë tre viteve të fundit, industria e automobilave ka parë përmirësime të rëndësishme në cilësi, sipas nënpresidentit të agjencisë Dave Sargent.

"Makinat sot kanë shumë gjëra që mund të shkojnë keq, por numri i mekanizmave që në të vërtetë nuk funksionojnë siç duhet është ulur ndjeshëm," shpjegoi ai.

Përveç kësaj, J.D. Power gjithashtu ka identifikuar automjetet më të besueshme në kategoritë individuale. Pra, më të mirat midis makinave të vogla ishin Chevrolet Sonic, Toyota Yaris dhe Honda Fit. Më të besueshmit në klasën e tyre u njohën gjithashtu si Kia Forte, Kia Soul, BMW Seria 2 dhe 4, Porsche Macan dhe Infiniti QX80.