Pastrimi i Opel Astra, gjeneratat G, H dhe J. Shifra të sakta, rekomandime dhe mënyra për të rritur ose ulur distancën nga toka të Astra, dhe pasojat e ndryshimeve të saj.
Opel Astra, pastrimi i të cilit është një nga treguesit vendimtar për shumë shoferë kur blejnë, ndryshon në varësi të vitit të prodhimit. Sa më i lartë të jetë, aq më e lehtë është të kapërceni pengesat, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në realitetet e rrugëve tona, por kontrolli i makinës përkeqësohet dukshëm. Sa më e ulët - aq më pak rrotullohet makina në qoshe, dhe, rrjedhimisht, trajtimi është më i ndjeshëm, por pabarazia e sipërfaqes së rrugës bëhet më e dukshme.
Në të gjitha modelet Opel Astra, lejohet lejimi bazuar në faktin se makina përdoret brenda qytetit. Për më tepër, gjermanët prodhojnë makina të përshtatura, në pjesën më të madhe, për rrugët e tyre. Por shoferët mund të ndryshojnë lartësinë për t'iu përshtatur nevojave të tyre. Për të ngritur ose ulur Astra, duhet të blini pjesët përkatëse të pezullimit, përkatësisht shiritat e amortizatorit me susta ose ndarëse speciale dhe t'i instaloni ato. Një modernizim i tillë mund të kryhet me duart tuaja, pa shumë vështirësi. Natyrisht, Opel nuk prodhon pjesë këmbimi të tilla, kështu që do t'ju duhet të përdorni ato jo origjinale.
Imazhi i galerisë me titull: 
Imazhi i galerisë me titull: 
Imazhi i galerisë me titull: 
Imazhi i galerisë me titull:
Zhdoganimi Opel Astra G
Opel Astra G u prodhua në formën e një sedan, kamionçinë, hatchback me 3 dhe 5 dyer, madje edhe një kabrio. Të gjithë kishin të njëjtën shasi dhe, sipas të gjitha specifikimeve zyrtare të Opel-it, të njëjtën distancë nga toka prej 130 mm. Kjo është hapësira e mjaftueshme e tokës për Evropën, por nuk është gjithmonë e përshtatshme për ne në dimër.
Pastrimi Opel Astra H
Sipas Opel, largësia nga toka e sedanit Astra, kamionçinës dhe hatchback-ut me 5 dyer H është 160 mm. Kjo ju lejon të ngjitni me lehtësi shumicën e bordurave dhe të vozitni në distanca të gjata në një makinë të ngarkuar në kokërdhokët e syrit. Kjo lartësi është një nga më të njohurat në mesin e prodhuesve të makinave moderne të kësaj klase.
Pastrimi Opel Astra J
Hapësira nga toka e stacioneve më të reja, sedanëve dhe makinave hatchback me 5 dyer të Astra është gjithashtu 16 cm. Opel zgjodhi të ruajë hapësirën e paraardhësit të saj, bazuar në reagimet pozitive nga pronarët e makinave.
Pastrimi Opel Astra GTC
Opel Astra GTC meriton përmendje të veçantë. Kjo Astra konsiderohet të jetë një makinë më sportive dhe më dinamike nga Opel, përkatësisht, ka një distancë të reduktuar nga toka për trajtim më të mirë. Pastrimi i hatchback-ut GTC, gjeneratat H dhe J, është 145 mm secila, që është dukshëm më pak në krahasim me karrocat e stacionit dhe sedanët e modeleve të ngjashme. Për më tepër, vetëm në bazë të GTC, Opel lëshon Astra OPC sportive me një motor të detyruar.
Pse është e rëndësishme pastrimi nga toka?
Me një fjalë, sa më i lartë të jetë hapësira nga toka, aq më e lartë është përshkueshmëria e Astra dhe aq më pak shanse për të dëmtuar pjesën e poshtme të makinës dhe pjesët e vendosura në të. Për më tepër, hapësira e rritur nga toka ju lejon të ngarkoni më shumë makinën. Hapësira e ulët nga toka do të sigurojë lëvizje më të mira dhe karakteristika aerodinamike, por është më pak e sigurt në kushte të këqija të rrugës dhe redukton ndjeshëm rehatinë.
Nuk është sekret që shumë blerës të Opel Astra H bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të kësaj makine për shkak të pastrimit të mirë të tokës. Siç sigurojnë pronarët e makinave, hapësira e Astra nga toka është shumë e mirë. A është vërtet kështu dhe pse ndryshojnë të dhënat në fletën e të dhënave teknike dhe burime të ndryshme - do ta tregojmë në këtë artikull.
Pastrimi zyrtar nga toka Opel Astra H
Mjaft e çuditshme, Astra është ai rasti i rrallë kur të dhënat në dokumentacion ndryshojnë për keq nga ato reale. Në pasaportën e saj teknike shënohet sasia e largimit nga toka 160 mm. Do të dukej shumë mirë - por në realitet situata është edhe më e mirë.
Hapësirë reale nga toka Opel Astra H
Zvarritja e gjatë në bark pranë makinës jep rezultate të ndryshme të matjes së hapësirës nga toka në vende të ndryshme:
Lartësia e skajit të përparmë prej gome: 175 mm
Lartësia nën mbrojtjen e motorit: 165 mm
Lartësia e pragut të përparmë (ana): 245 mm
Lartësia e pragjeve të përparme në thellësi (ku kalojnë 2 rreze): 200 mm
Të dhënat janë dhënë për Opel Astra H hatchback dhe karvan (station wagon) në 16 disqe. Versioni GTC (dhe OPC) është 200 mm më i ulët. Por karvani me paketimin për rrugë të këqija (JO versioni lite i paketës) është 200 mm më i lartë.
Mendimi i pronarëve
Të gjithë pronarët e Astra vlerësojnë unanimisht pastrimin e kësaj makine. Dhe nuk është çudi - në fund të fundit, ai është më i denjë nga të gjithë shokët e klasës. Në aster, ju mund të parkoni pa frikë për sigurinë e parakolpit të përparmë. Disa madje arrijnë të ngjiten në bordurat e Moskës dhe bordurat e Shën Petersburgut, duke parkuar në vende ku vetëm xhipat guxojnë të thejnë hundët.
Nga rruga, ata thonë se, gjoja në vitin 2010, kishte një edicion të veçantë të kufizuar për Rusinë me rritje të pastrimit të tokës. Megjithatë, ky informacion është i pa verifikuar.
Opel Antara (Opel Antara): Sa është hapësira (lirimi nga toka) i makinës?
Opel Meriva (Opel Meriva): Sa është hapësira (lirimi nga toka) i makinës?
Opel Mokka (Opel Mokka): Cila është hapësira e makinës nga toka?
Makinat që prodhohen nga kompani gjermane janë shumë të kërkuara në vende të ndryshme të botës. Karakteristikat kryesore të makinave të tilla i kushtohen vëmendje detajeve, gjë që ju lejon të përdorni makinën sa më rehat që të jetë e mundur. Por rrugët evropiane janë të vështira për t'u krahasuar me ato vendase, dhe për këtë arsye pastrimi i makinave gjermane mund të bëhet një problem serioz kur zgjedh një makinë.
Prodhuesit individualë bëjnë çmos për të përshtatur makinat me kushtet e një tregu të caktuar, duke marrë parasysh veçoritë e tij karakteristike. Por kompanitë gjermane, si rregull, nuk janë në mëdyshje nga kjo. Për këtë arsye, shumica e shoferëve, para së gjithash, shikojnë pastrimin nga toka të një makine gjermane kur e blejnë atë. Për shembull, shumë janë të interesuar në pyetjen se çfarë pastrimi është Opel Astra, sepse ky model i përket segmentit të lirë, kështu që është në kërkesë në vendin tonë.
Vlen të përmendet se Opel Astra është me të vërtetë një zgjedhje e mirë, sepse karakteristikat e tij janë mjaft të mjaftueshme për të kënaqur nevojat e shoferëve të zakonshëm.
Karakteristikat kryesore të Opel Astra
Ky automjet është i pajisur me një sistem të drejtimit të boshtit të përparmë. Para nesh është një përfaqësues i qartë i klasës së golfit. Karakteristikat karakteristike të Opel Astra janë një brendshme mjaft e rehatshme, materiale dhe punim cilësor, konsumi i ulët i karburantit, si dhe sjellja e pranueshme në rrugë.
Baza e rrotave të modelit është 2,703 mm, por pastrimi i makinës Opel Actra është ndoshta një nga pyetjet më interesante, dhe artikulli ynë nuk do të japë të dhëna zyrtare, por informacione të marra nga përvoja personale.
Me pak fjalë, hapësira është distanca nga pika më e ulët e makinës dhe rruga.
Elementi më i ulët i "eksperimentalit" tonë është shpati i përparmë. Në këtë vend, hapësira e Opel Astra është rreth 160-170 mm. Nën njësinë e energjisë, ne morëm një figurë të ngjashme. Sidoqoftë, është më mirë të përdorni një makinë në kushte ruse me mbrojtje të motorit. Kjo zvogëlon gjasat e dëmtimit të tij, megjithatë, çon në një ulje të pastrimit prej rreth 15 mm.
Distanca midis skajit të poshtëm të skajit të parakolpit të përparmë dhe rrugës është 170-180 mm. Prandaj, ju mund ta parkoni Opel Astra mjaft të sigurt pa frikë se parakolpi do të dëmtohet në bordurë.
Shpesh, pronarët e makinave, ndërsa kapërcejnë gunga të ndryshme në rrugë, harrojnë se është e mundur të dëmtojnë pragun e trupit. Në këtë makinë, distanca nga ky element në rrugë është rreth 230-240 mm (e matur nën derën e përparme).
Nëse bëjmë një përfundim të shkurtër, atëherë mund të themi se pastrimi i Opel Astra është mjaft i mjaftueshëm për të vozitur në rrugët ruse. Sigurisht, kjo makinë nuk mund të krahasohet me SUV-të, të cilat përfshijnë GAZ-69 mega-popullore (shih), por për shumicën e situatave kjo makinë është ideale.
Si të shmangni hapësirën më të ulët të tokës
Dua të vërej se të gjitha këto shifra janë të rëndësishme për një makinë të zbrazët në të cilën nuk ka mbrojtje motori, e cila mund të marrë 15 mm të tjera. Nëse disa persona hyjnë në makinë dhe rezervuari i karburantit mbushet plotësisht, hapësira e Opel Astra nga toka do të reduktohet me 15 mm të tjera. Si rezultat, marrim rreth 130-140 mm, të cilat tashmë mund të çojnë në telashe.
Zbuloni se si mund të bëni një makinë me duart tuaja.
Për të shmangur një ulje të pastrimit, ekspertët këshillojnë përdorimin e zgjidhjeve të mëposhtme:
- Instaloni mbrojtjen e motorit Kevlar, trashësia e të cilit nuk i kalon 4 mm. Instalimi i tij kryhet afër karterit, kështu që hapësira e Astra-s sonë do të reduktohet me vetëm 4 mm.
- Përdorimi i pezullimit NIVOMAT, i cili është në gjendje të ruajë distancën e makinës nga toka.
Në fund të artikullit, dëshiroj të vërej se Opel Astra është në të vërtetë një makinë marramendëse që mund të bëjë një punë të shkëlqyeshme duke vozitur në rrugët ruse, por nuk duhet ta mbingarkoni shumë dhe patjetër do t'ju thotë "Faleminderit " për këtë. Qëndroni të sintonizuar, abonohuni në lajmet më të fundit dhe shpërndani lidhje me artikuj interesantë duke përdorur butonat e mediave sociale!
Modernizimi i Opel Antara, i lëshuar në 2013, si rregull, fillon me modifikime të pezullimit. Duke e bërë makinën më të kalueshme dhe më të menaxhueshme, është e nevojshme të kryhet akordimi i çipit të motorit. Kështu, do të jetë e mundur të arrihet fuqia maksimale e motorit dhe të rregullohen cilësimet e fabrikës së pjesëve të tjera.
Akordimi i Opel Mokka - ku të filloni përmirësimin efektiv të modelit
Tuning Opel Caliber - mënyra efektive për të transformuar një model
Akordimi i Opel Omega B - metoda të thjeshta të modernizimit të modelit të jashtëm
Tuning Opel Cadet - hapa të thjeshtë drejt përsosmërisë
Përmirësimi i Opel Insignia - përpiquni të mos e teproni!
Përmirësimi i Opel Astra G - metodat më të mira të akordimit të një modeli popullor
Modernizimi Opel Astra - zgjidhje të shkëlqyera për vetë-transformimin e modelit.
1 Ndryshimi i suspensionit të makinës - prodhimi dhe montimi i mbështjellësve
Shumica e modeleve Antara të lëshuara në 2013 janë të pajisura me pezullim bazë, i cili siguron një distancë të qëndrueshme prej 176 mm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për lëvizje të sigurt në fshat. Por shumë zyrtarë të Opel heshtin për faktin se hapësira e makinës nga toka është pothuajse përgjysmuar kur SUV është plotësisht i ngarkuar. Si rezultat, shoferi nuk ndihet më aq i sigurt sa duhet të jetë pas timonit të një xhipi modern.
Opel AntaraShumë specialistë me përvojë konsiderojnë se amortizatorët standardë janë arsyeja për uljen e mprehtë të pastrimit nga toka të Antara. Në të vërtetë, këto pjesë të karriges janë shumë të buta; dizajni i tyre nuk siguron mbështjellje që të përmbajnë peshë shtesë. Për shkak të mungesës së këtyre kthesave, trupi i makinës ulet aq poshtë sa është e mundur. Mbështjellësit ose, siç quhen gjithashtu, pezullimet e vidhave mund të ndihmojnë në zgjidhjen e problemit me rregullimin e hapësirës. Ky dizajn ju lejon të rritni pak hapësirën e makinës kur shkarkohet. Por avantazhi kryesor i mbështjellësve është se ato nuk lejojnë që trupi i makinës të "ulet" shumë poshtë. Duke vendosur një pezullim me vidë, shoferi i Opel-it merr mundësinë të rregullojë vetë distancën nga toka të makinës, bazuar në gjendjen e rrugës.
Çmimet për mbështjellëset me cilësi të lartë varen drejtpërdrejt nga viti i prodhimit të makinës. Në rastin e Antara, të lëshuar në 2013, kostoja e pjesëve do të luhatet brenda 40 mijë rubla. Dhe kjo nuk përfshin shërbimet e instalimit. Sigurisht, jo të gjithë mund të përballojnë një kënaqësi të tillë. Prandaj, disa shoferë po mendojnë të bëjnë dhe instalojnë vetë një pezullim me vidë. Bërja e një dizajni të tillë nuk është aq e vështirë sa mund të duket. Për punë do t'ju duhet të përgatisni:
tub çeliku inox;
makinë saldimi;
çelësi i lëvizshëm;
mulli;
izolatore te reja gome per susta.
Ripërpunimi i pezullimit të një autotubi për mbështjellës është baza e dizajnit. Për akordimin e një SUV në 2013, do të kërkohen 4 tuba identikë me gjatësi 12.5 cm dhe trashësi muri jo më shumë se 5 mm. Diametri i brendshëm i tubit nuk duhet të jetë më i vogël se 48 mm, pasi diametri i stendës Antara është 46 mm. Para instalimit në tub, duhet të bëni një fije M58 duke përdorur një hap 2.3 mm. Pasi të keni blerë tubacionet dhe gjithçka, ngrini makinën. Pas kësaj, hiqni rrotën Opel dhe pastroni sediljen e saj. Heqim plotësisht yndyrën e rrjedhur dhe vazhdojmë me përgatitjen e sustave. Për ta bërë këtë, preni kupën mbështetëse nga rafti standard. Kjo duhet të bëhet me shumë kujdes në mënyrë që të mos deformohet amortizuesi Antara. Pastaj ju duhet të bëni arra që do të përshtaten në mënyrë të përkryer në tubat e blerë më parë. Ato do të bëhen një lloj ndalese dhe nuk do të lejojnë që makina të ulë hapësirën e saj kur lëviz jashtë rrugës.
Dimensionet Opel Astra gjenerata e fundit nuk është shumë e ndryshme nga dimensionet e gjeneratës së mëparshme Opel Astra. Sot do të flasim për madhësitë e hatchbacks me 3 dhe 5 dyer, sedan dhe kamionçinë. E përbashkëta e të gjitha këtyre makinave është baza e përbashkët e rrotave, distanca midis bazave të rrotave të përparme dhe të pasme.
Gjëja më interesante është se gjenerata e re Opel Astra ka një gjatësi dhe gjerësi pak më të madhe të trupit me 3 dyer sesa një me 5 dyer. Në të njëjtën kohë, hapësira nga toka e versionit me 3 dyer është më e vogël, si dhe lartësia. Astra në trupin e hatchback-ut krenohet me një ndarje të rehatshme bagazhi dhe nëse palosni sediljet e pasme, kapaciteti i mirë i shtohet prakticitetit. Hapësira nga toka për versionin me 5 dyer është 160 mm, ndërsa për versionin me 3 dyer është vetëm 145 mm. Konsideroni dimensionet e hatchback-ut me 5 dyer Opel Astra në më shumë detaje.
Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Opel Astra hatchback 5d
- Gjatësia - 4419 mm
- Gjerësia - 1814 mm
- Lartësia - 1510 mm
- Pesha e frenuar - nga 1373 kg
- Pesha bruto - nga 1885 kg
- Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2685 mm
- Vëllimi i bagazhit është 370 litra, me sediljet e palosura 1235 litra.
- Hapësira nga toka Opel Astra hatchback 5d - 160 mm
- Madhësia e gomave - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
- Madhësia e gomave - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
- Madhësia e gomave - 225/45 R 18, 235/45 R 18 ose 235/40 R 19
Versioni me tre dyer i Opel Astra pozicionohet si një coupe sportive dhe quhet GTC. Prania e një pezullimi më të ngurtë të nënvlerësuar e bën distancën nga toka më pak se ajo e pjesës tjetër të familjes Astra. Dhe gjerësia e madhe e makinës është për shkak të gjurmës së zgjatur, e cila është bërë edhe për trajtim më të mirë të makinës.
Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Opel Astra hatchback 3d
- Gjatësia - 4466 mm
- Gjerësia - 1840 mm
- Lartësia - 1486 mm
- Pesha e frenuar - nga 1408 kg
- Pesha bruto - nga 1840 kg
- Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2695 mm
- Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - 1587 mm
- Vëllimi i bagazhit është 380 litra, me sediljet e palosura 1165 litra.
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 56 litra
- Hapësira nga toka Opel Astra hatchback 3d - 145 mm
- Madhësia e gomave - 225/55 R 17, 235/55 R 17
- Madhësia e gomave - 235/50 R 18, 245/45 R 18
- Madhësia e gomave - 235/45 R 19, 245/40 R 19
- Madhësia e gomave - 245/40 R 20, 245/35 R 20
Opel Astra në një trup universal është më i madhi nga i gjithë familja Astra j në gjatësi. Gjatësia e kësaj makine është 4,698 mm, domethënë 4.7 metra, që është shumë për një makinë të klasës C. Sigurisht, përparësia kryesore e makinës mund të konsiderohet bagazhi i saj, i cili me sediljet e palosura mban 1550 litra.
Dimensionet, pesha, vëllimet, largësia nga toka Opel Astra stacion vagon
- Gjatësia - 4698 mm
- Gjerësia - 1814 mm
- Lartësia - 1535 mm
- Pesha e frenuar - nga 1393 kg
- Pesha bruto - nga 1975 kg
- Baza e rrotave - 2685 mm
- Pista e rrotave të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1541/1551 mm
- Vëllimi i bagazhit është 500 litra, me sediljet e palosura 1550 litra.
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 56 litra
- Hapësira nga toka Opel Astra stacion vagon - 160 mm
Sedani Opel Astra nuk mund të mburret me një bagazh të madh dhe praktik. Për këtë, në kabinë, ajo nuk është më pak e gjerë se pjesa tjetër e vëllezërve të saj. Gjatësia e makinës është më shumë se një hatchback, por më pak se një karrocë stacioni. Sedani me 4 dyer ka një pamje shumë shik, për të cilën e blejnë.