Epiplonët për të blerë një epiphone, një epiphone të një rack drejtues, një epiphone çmimi, një epiphone e një reiki

Gjëndra është pjesa më e rëndësishme e vulosjes, e cila vulos boshllëqet dhe mban lëngun teknik në zgavrën e raftit drejtues. Ky i fundit është lidhja midis shoferit dhe rrotave lëvizëse, përgjegjës për ngasje. Dëmtimi i gjëndjes së paketimit do të çojë në rrjedhje dhe mosfunksionim të njësisë, prandaj merrni menjëherë masa korrigjuese.

Motorherz ofron një përzgjedhje të gjerë të kutive mbushëse. Kujdes i klientit është një listë e qindra produkteve. Gama e disponueshme do t'ju lejojë të zgjidhni një vulë për pothuajse çdo model makine.

Avantazhet e vulave të raftit drejtues, të paraqitura në katalogun tonë:

• shkallë e lartë e nënshkrimit;
• besueshmërinë dhe performancën efektive të funksioneve të saj edhe me përdorim intensiv;
• jetë e gjatë shërbimi;
• dimensionet lineare shumë të sakta dhe përshtatje të saktë në vendin e instalimit.

Karakteristikat e zgjedhjes së raft drejtues gjëndër

Për të zgjedhur vulën e duhur të gjëndrës, përdorni shërbimin falas në internet në këtë faqe interneti. Me të, ju mund të llojit të produkteve sipas parametrave si:

• diametri i brendshëm dhe i jashtëm;
• lartësi dhe trashësi.

Ekziston edhe një funksion kërkimi për vulën e vajit të racks drejtues sipas numrit dhe aftësia për të parë të gjitha llojet e vulave (lista është formuar duke përdorur një buton të veçantë). Në rast vështirësish me blerjen, kontaktoni menaxherët.

Në depo tonë në Shën Petersburg ka një stok të madh të produkteve. Produktet janë shitur me çmime të arsyeshme, kështu që tejkalimet dhe shlyerjet e shumta përjashtohen. Shërbimi logjistik organizon shpërndarjen e shpejtë të komponentëve në çdo cep të Rusisë, kështu që nuk do të duhet të presësh gjatë. Duke u kthyer tek ne, ju do të merrni një gamë të plotë të shërbimeve dhe një garanci të cilësisë!

Gjatë ndërtimit të një buggy ose ATV, boshte të bëra në shtëpi, kutitë e marsheve dhe pjesë të tjera të rradhës shpesh përdoren. Për të parandaluar rrjedhjen e yndyrës dhe për të shërbyer si gjëndra.

Gjëndra është një emër i vjetëruar, i ruajtur nga koha kur kryqëzimi i boshteve rrotulluese me trupin u vulos me kërp, ndjerë, të ndjerë, etj, të përzier me yndyrë. Tani këto detaje u referohen zyrtarisht si: "Prangat e gomës, të përforcuara për boshtet". Ky lloj i veçantë i produkteve të gomës të formuar është përfshirë në rishikim.

Gjymtime, ndryshe nga kushinetat, nuk janë të standardizuara, por produktet e normalizuara, që janë, të unifikuara për industrinë. Ato prodhohen në ndërmarrje të specializuara - fabrika të produkteve të gomës (RTI). Konsumatori dhe nganjëherë zhvilluesi është një fabrikë inxhinierike specifike.

Kur dizajnon një makinë, mekanizëm, montim të ri, projektuesi zgjedh pjesën më të përshtatshme të gjëndrës sipas katalogut të industrisë. Dhe meqenëse njësitë e të njëjtit qëllim, të dizajnuara për përafërsisht të njëjtën ngarkesë, kanë të njëjtat madhësi të mbajtjes, diametrat e boshteve dhe slots për vendet e tyre, dhe, në përputhje me rrethanat, gjëndrat, përputhen. Në përgjithësi, dy lloje të simboleve përdoren në impiantet e RTI.

Prangat e gomës, të përforcuara për boshtet. Për shembull, 1-20x37-1, ku 1 është lloji i prangos (numri i skajeve të punës); 20 është diametri bosht nominal; 37 - diametri i jashtëm i prangos; 1 grup gome. Prangat e gomës për boshte të vetme prej gome në përputhje me OST 110454-72. Për shembull, 16x28x6, ku 16 është diametri nominal i boshtit; 28 - diametri i jashtëm; 6 - lartësi.

Por shumë shpesh shënimi në gjëndra përcakton konsumatorin e bimëve. Ky është zakonisht numri i katalogut të pjesëve rezervë në përputhje me një sistem numerik të vetëm me shtatë shifra me të cilin përcaktohet modeli i automjetit (për shembull, për ZAZ-1102 - 1102-3401027) ku kjo gjëndje është përdorur së pari dhe njësia në të cilën është instaluar. dimensionet e saj gjeometrike mund të tregohen (për shembull, 45.1x31.5x8.5), që është, në kundërshtim me të gjitha standardet, në këtë rast numri 31.5 nuk do të thotë diametër bosht nominal, por diametri i brendshëm i gjëndrës në gjendje të lirë (Kjo është ajo që është më e nevojshme mendoni nëse shihni marc shije me numra jo të plotë) Në disa raste, një gjëndër mund të ketë, madje, një numër pesë shifror për një lloj nomenklature brenda bimëve dhe duhet patjetër të jetë (dhe pothuajse gjithmonë) markë tregtare e uzinës RTI (ato kryesore janë dhënë në ZR, 1992, Nr. 12 ).

Kushtet teknike për "Prangat e gomës të përforcuara për boshtet" janë paraqitur në GOST 8752-79. Sipas tyre, këto pjesë duhet të punojnë në temperatura nga -30 në + 100 ° С, të mbajnë presionin deri në 0.5 atm në shpejtësinë e rrëshqitjes së boshtit përgjatë skajit të punës deri në 10 m / s Prodhimi i prangave të përforcuar gjithmonë është bërë nga goma rezistente ndaj gazit dhe naftës bazuar në gome sintetike SKN (butadiene nitrile) ose SCF (fluororubber). Goma e bazuar në këtë të fundit është cilësisht më e lartë, për shembull, mund të punojë në temperatura deri në + 200 ° C. Më shpesh, këto vula janë kafe.

Tabela e paraqitur këtu përfshin pothuajse të gjitha vulat me diametër të brendshëm prej 8 deri në 80 mm, markat më të zakonshme të teknologjisë automobilistike në vendin tonë. Meqë është diametri i brendshëm që përcakton ndërkëmbyeshmërinë e mundshme, vulat janë rregulluar sipas rendit të rritjes së saj. Diametri i brendshëm është i madhësisë nominale, domethënë, ai tregon diametrin e boshtit. Diametri i brendshëm i lirë zakonisht është 1-4 mm më i vogël.

Tani kjo është ndërkëmbim i kushtëzuar. Në madhësinë e brendshme, diferenca është e lejueshme brenda 1 mm. Në të njëjtën kohë, nëse diametri është më i madh se i nevojshëm, vulën e vajit do të mbajë më pak presion në zgavrën që do të vuloset dhe nëse është më e vogël, veshin e shpejtë të buzës së punës dhe madje edhe shkatërrimin termik të gomës (në nyjet me shpejtësi të lartë rrotullimi të boshtit) është e mundur. Nëse diametri i jashtëm është më i vogël se ai i kërkuar, zgjidhja më e thjeshtë kur zëvendësohet është që të kthehet një unazë tranzicioni nga metali duke marrë parasysh ngushtësinë kur futet në fole dhe kur shtypet në gjëndër. Zëvendësimi i kundërt është shumë më i vështirë, sepse ju duhet të mbani fole në detajet e mekanizmit nën gjëndër e një diametri më të madh. Lartësia (trashësia) e gjëndrave, në përgjithësi, është një parametër i vogël, sepse nëse është e nevojshme mund të rregullohet duke instaluar rondele distanca. Pothuajse krejtësisht i këmbyeshëm mund të konsiderohet vula e çiftëzuar e instaluar "pako" njëra pas tjetrës, dhe vula me një buzë spirale pune, të projektuar për drejtime të ndryshme të rrotullimit. Natyrisht, duhet të mbajmë parasysh se instalimi i një vulë me një buzë në vend të një vulë me dy shirita rrit gjasat e humbjes së ngushtësisë.

Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh cilësia e produkteve të mallrave të gomës të ndryshme. Thuaj, vulat e fabrikës Balakovo, duke shkuar në VAZ, janë shumë më të mira se ato në Tavria ose në shumë marka të motoçikletave. Megjithatë, situata në kohën tonë mund të ndryshojë shpejt (për shembull, disa fabrika të makinave do të gjejnë furnizues në Perëndim). Në përfundim, do të doja të vërejta shkathtësinë e tabelës së propozuar. Ajo do të jetë interesante jo vetëm për pronarët e makinave të prodhuara nga ne, por ndoshta edhe për pronarët e makinave të huaja, makina të vjetra, për dizajnerë amatorë të llojeve të ndryshme të mekanizmave dhe veçanërisht për motoçiklistët të cilët po përjetojnë një deficit shumë më të madh të pjesëve rezervë në kohën tonë shoferët.

Figura 1. Kutitë e mbushjes me një buzë dhe dy buzë (djathtas).

Dimensionet e vulave më shpesh të përdorura në teknologjinë e brendshme

Vula të naftës   është një vulë, dmth. atë përbërës të njësisë (raft drejtues) që shërben për të mbyllur boshllëqet për të siguruar presionin e lëngjeve teknike në zgavrën e raftit drejtues.

Ju duhet të zgjidhni gjëndrat për të riparuar raft drejtues?

Ndërtoni një kuti me ndihmën tonë. Për riparime të specializuara - ne mund të marrim dhe t'i shesim komponentet tona të prodhuesit italian për çdo makinë të pajisur me sistem drejtues hidraulik.

Komponentët tanë janë bërë në Itali në një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të kutive mbushëse, nga kompania "EMMETEC", ku përdoren materialet më moderne, në pajtim të plotë me qëllimin (vendin e instalimit) dhe llojin e kutisë mbushëse.

Blej vulat e naftës rack drejtues në Moskë në madhësi.

Kontakto AGR-AUTO. Ne kemi një depo të madhe në Moskë dhe për të shitur kuti riparimi për racks drejt në çmimin më të mirë dhe çmimin për të garantuar cilësinë, falë të cilave ne jemi lider në këtë fushë.

Me ne mund të marrësh dhe të bleni vula për naftë për çdo racks drejtues. Shërbimi ynë ju lejon të krijoni një tabelë të të gjitha vulave në dispozicion dhe zbatueshmërinë e tyre në modelin e makinës.

Adresat ku mund të blini vulat mund të gjenden në seksionin "Kontaktet". Për lehtësinë tuaj, ne mund të dorëzojmë çdo çantë brenda Rrugës së Moskës rreth qytetit të Moskës ose ta dërgojmë në ndonjë rajon nga Posta ruse.

por analoge ruse. Në kohë të vështira, kur nuk kishte pjesë këmbimi të nevojshme për të huaj, shoferët kërkonin zëvendësim midis analogëve të prodhimit vendas. Ky trend ka vazhduar për momentin, sepse kostoja e gjëndrave dhe kushinetave të importuara është shumë e lartë. Një tjetër rast është kur një pasqyrë në një makinë të huaj duhet të presë për një kohë të gjatë (nganjëherë më shumë se një muaj nëse e kemi porositur në një dyqan auto, por po merren nga jashtë) ose nuk mund të urdhërohet (nuk është në dispozicion, ndërpritet prodhimi i këtij lloji).

Pajisja nënshkrimin   - një pajisje ose metodë për të parandaluar ose zvogëluar rrjedhjen e lëngut, gazit duke krijuar barriera në nyjet midis pjesëve të makinës (mekanizëm) që përbëhet nga një copë dhe më shumë. Ekzistojnë dy grupe të mëdha: pajisje fikse nënshkrimin   (fytyre, radiale, konike) dhe pajisje të lëvizshme të nënshkrimit   (fund, radial, konik, i kombinuar).

Pastaj vijnë për të zëvendësuar

kushineta të ngjashme nga prodhuesit vendas. Kjo vetëm ndihmon madhësinë e mbajtjes për të gjetur homologun e dëshiruar. Gjëja kryesore është se cilësia e lidhjes së brendshme përputhet me cilësinë e lidhjes së jashtme dhe nuk do të duhet ta ndryshojë atë çdo muaj.

Shënimet e shoferëve:Si te zgjidhni vulat e makinave