Renault ka prodhuar makinën e pasagjerëve nënkompakt Logan që nga viti 2004. Në vitin 2005, montimi i makinave filloi në fabrikën Avtoframos në Moskë, dhe në total ky model është montuar në 7 vende industriale Renault në vende të ndryshme.
Makina më e përhapur u prit në Rusi në versionin e trupit sedan. Përveç këtij trupi, ai është i disponueshëm në versionet e mëposhtme: minivan, stacion vagon dhe kamionçinë. Sipas rishikimeve të shumta të pronarëve të makinave, Logan ka avantazhet e mëposhtme:
- Çmimi.
- Mirëmbajtja.
- Rentabiliteti.
- Besueshmëria.
Gjenerata e re e nënkompaktit është prodhuar që nga viti 2012. Në Rusi, montimi i gjeneratës së dytë u krijua në uzinën AvtoVAZ; ai doli në shitje në pranverën e 2014. Renault aktualisht po planifikon të lançojë gjeneratën e ardhshme të Logan 2018.
Makinat buxhetore pothuajse kurrë nuk kanë një dizajn të hollë, pasi dizajni i tyre dominohet nga elementë të thjeshtë të trupit, të cilët janë më të lirët për t'u prodhuar. Prandaj, versioni i ri i Renault Logan 2018-2019 mori një stil të modifikuar, por mjaft të thjeshtë.
Pjesa e përparme ka një pamje të jashtme më agresive se modeli i gjeneratës së mëparshme. Kjo ndodhi për shkak të pikave të mëposhtme:
- kënd i zvogëluar i prirjes së xhamit të përparmë;
- një kapuç i përparmë më i shkurtër, përveç kësaj, vetë kapuçi u bë i barabartë;
- skarë radiatori e modifikuar;
- logo e zgjeruar e kompanisë;
- optika e kokës konike në dizajn LED;
- një parakolp i fuqishëm përpara me një grilë të integruar të marrjes së ajrit dhe dritat e mjegullës.
Pamja anësore e makinës ka marrë ndryshime të vogla, të cilat përbëhen nga harqe më të mëdha të rrotave dhe pasqyra të reja anësore me sinjale kthese të integruara. Pjesa e pasme e makinës së vogël gjithashtu mori vetëm ndryshime minimale në pikë, këto janë dritat kompakte të pasme të tipit të ri dhe një parakolp i pasmë më i ngulitur.
Renault Logan 2018 në një trup të ri mori dimensionet e përgjithshme të mëposhtme të treguara në tabelën nr. 1 (ndryshimet me dimensionet e gjeneratës së mëparshme tregohen në kllapa):
Tabela 1
Brendshme Renault Logan 2018
Në fotot e brendshme të Logan-it të ri 2018 të paraqitura nga Renault, mund të shihet se nënkompakti ka ndryshuar dizajnin e konzollës së përparme. Ai është bërë më i gjerë dhe kjo i lejon shoferit të arrijë lehtësisht kontrollet e nevojshme. Përveç kësaj, pjesa e sipërme e tastierës ka një skaj alumini dhe dy rreshta.
Në të parën ka deflektorë të sistemit të klimës, në të dytën ka një ekran me prekje 7 inç të kompleksit shumëfunksional. Grupi i instrumenteve është bërë më i zgjatur, por ende përmban tre shkallë rrethore informuese. Timoni mori një dizajn me tre fole dhe një numër butonash për kontrollin e sistemeve të makinës.
Dizajni i sediljeve të përparme është ndryshuar. Ata morën tapiceri pëlhure më rezistente ndaj konsumit, si dhe aftësinë për të rregulluar lartësinë. Duke rritur madhësinë e makinës, komoditeti për pasagjerët në sediljet e pasme është përmirësuar. Vetë karriget tani kanë aftësinë të palosen në një raport prej 1/3 dhe 2/3. Gjithashtu, salloni është i pajisur me kamare dhe ndarje të ndryshme me një vëllim gati 16 litra për gjërat e nevojshme për një udhëtim.
Dekorimi i brendshëm dominohet nga plastika e butë dhe materialet e pëlhurës me cilësi të lartë në dy ngjyra të ndryshme. Disa elementë (deflektorë, doreza) morën një skaj të lehtë alumini.
Seti i plotë dhe parametrat teknikë
Makinat buxhetore nuk ndryshojnë në një gamë të gjerë të njësive të energjisë. Pra, Renault Logan 2018 në një trup të ri mori 3 variante të motorëve me katër cilindra benzinë, të cilët kanë një kapacitet prej 75.0, 82.0 dhe 102.0 litra. me. përkatësisht. Motori 1.5 litërsh me turbocharge dizel do të jetë ende i padisponueshëm për tregun vendas. Në transmetimin e një makine të vogël, do të montohet një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 breza.
Për të pajisur risinë, prodhuesi ka siguruar pajisjet dhe sistemet e mëposhtme:
- katër airbag;
- fenerët e dyfishtë me dritat e integruara të drejtimit;
- kontrolli i klimës;
- Kontrolli i lundrimit;
- një sistem audio me katër altoparlantë dhe një sistem përpunimi të zërit;
- kompleksi multimedial MediaNav;
- navigator;
- asistent gjatë ngasjes përpjetë;
- një mekanizëm për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave lëvizëse;
- tapiceri sediljeje prej pëlhure;
- sediljet e përparme me ngrohje;
- sensor parkimi;
- pasqyra anësore të rregullueshme elektrike;
- ndriçimi i trungut;
- aftësia për të rregulluar kolonën e drejtimit në lartësi;
- mbrojtja e karterit.
Për më tepër, për makinat që do të shiten në Rusi, ofrohet një paketë e veçantë për përshtatje kur funksionon në kushte shtëpiake.
Fillimi i shitjeve dhe çmimi
Renault planifikon të fillojë shitjen e Logan-it të përditësuar të vitit në Rusi këtë vjeshtë. Makina do të ketë nivelet e mëposhtme të rregullimit:
- Privilegj luksoz.
- Rehati.
- Privilegj.
- Qasja.
Kostoja e Renault Logan të ri 2018 në konfigurimin më të vogël të Access do të jetë 435 mijë rubla, çmimi i performancës maksimale të Privilegjit Luxe do të kalojë 750 mijë rubla.
Shikoni gjithashtu video rishikimi i Renault Logan të ri 2018:
Në tregun rus, Renault Logan i gjeneratës së dytë erdhi në shijen e shumë njerëzve në 2018. Është një makinë e besueshme, e gjerë dhe e sigurt. Dizajni i ri është i dallueshëm, modern, dinamik dhe, për më tepër, është përshtatur mirë me kushtet e rrugëve ruse. Gjëja më interesante për një blerës potencial Renault Logan është një pasqyrë e karakteristikave teknike. Performanca e automjetit është e rëndësishme për pronarin.
Dimensionet Renault Logan
Makina e gjeneratës së re është më e gjatë - 4346 mm. Është bërë më e ulët - lartësia është 1517 mm, dhe më e ngushtë - gjerësia është 1733 mm. Gjatësia e bazës së rrotave është 2634 mm, që është 4 mm më e gjatë se në versionin e mëparshëm. Vetëm pastrimi prej -155 mm nuk ka ndryshuar në asnjë mënyrë.
Vëllimi i bagazhit nuk ka ndryshuar me dimensionet e tjera - si më parë, është 510 litra.
Sa peshon
Përveç ndryshimeve në dimensionet e përgjithshme, makina është më e rëndë. Versioni i parë peshonte më pak se 1 ton, dhe Renault Logan i modernizuar peshon 1106 kg ose më shumë. Në të njëjtën kohë, kapaciteti mbajtës u zvogëlua. Pesha totale është 1545 kg.
Nëse një rimorkio tërhiqet nga një makinë, e cila është e pajisur me një sistem frenimi, atëherë pesha maksimale e lejuar është vetëm 1090 kg. Për rimorkiot e zakonshme, ku frenat nuk sigurohen nga dizajni, pesha maksimale është 570 kg.
Motorët
Prodhuesi francez i automjeteve ofron dy motorë për entuziastin rus të makinave - njësitë e njohura të fuqisë me 8 dhe 16 valvula me 82 kf. dhe 102 kf.
Motori K4M me 16 valvula me një vëllim prej 1598 cm³ është i njohur për çdo adhurues të industrisë franceze të makinave. Shumë modele Renault janë të pajisura me këtë njësi të energjisë. Për gjeneratën e dytë Logan, inxhinierët kanë përshtatur motorin për Euro-5. Në të njëjtën kohë, karakteristikat nuk kanë ndryshuar fare - 102 kuaj në dispozicion në 5750 rpm. Për sa i përket çift rrotullues, ai ulet në 145 Nm dhe është i disponueshëm në 3750 rpm.
Motori i dytë për Rusinë - K7M me 8 valvula - do të kushtojë 20 mijë rubla më pak. Ka vetëm 82 kuaj fuqi në 5000 rpm. Ofron 134 Nm çift rrotullues në 2800 rpm.
Dinamika
Aftësitë dinamike varen nga motori i instaluar në automjet. Nëse mendoni logjikisht, Logan duhet të ketë shpejtësi më të mirë se gjenerata e parë, por nuk ka ndjenjë lehtësie.
Nëse shikoni specifikimet, motori me 16 valvula 102 kf. ka një çift rrotullues prej 145 Nm. Përshpejtimi në 100 km / orë zgjat 10,5 s, dhe shpejtësia maksimale është 180 km / orë. Për nxitim të mirë, duhet të shtypni vazhdimisht pedalin.
Me motorin me 8 valvula, gjërat janë edhe më keq - shpejtësia maksimale e motorit me 82 kuaj fuqi është 172 km / orë, dhe përshpejtimi në 100 km / orë kryhet në 11.9 s.
Sidoqoftë, për shumicën e pronarëve kjo është mjaft e mjaftueshme, makina zakonisht përdoret për të lëvizur nëpër qytet dhe për të udhëtuar në vend.
Transmetim
Renault ka pajisur versionin e ngritur të Stepvey, i cili ka dalë në shitje që nga vjeshta 2018, me një transmision X-Tronic CVT. Në versionin e zakonshëm, motorët e parë dhe të dytë çiftëzohen me një kuti ingranazhesh mekanike me pesë shpejtësi dhe transmetim automatik4.
Marshet e para në kutinë e shpejtësisë manuale janë të shkurtra, dhe motori i pëlqen rpm mjaft të larta. Në transmetimin manual, çifti kryesor ka ndryshuar - 4.5: 1. Me të dy motorët, mund të qëndroni me siguri në rrymë, por shpesh duke përdorur përzgjedhësin e marsheve. Megjithatë, për pronarin e Renault Logan, ky nuk është problem.
Pezullimi dhe drejtimi
Sa i përket sistemit të drejtimit, këtu gjithçka është e pandryshuar. Në vitin 2018, i njëjti raft drejtues me dhe pa timon me energji elektrike. Rrethi i rrotullimit të Renault Logan është 10 m. Specifikimet mbeten të njëjta.
Sistemi i pezullimit të përparmë është një shirit i zakonshëm MacPherson i pajisur me susta dhe amortizues hidraulikë. Për më tepër, janë instaluar shirita kundër rrotullimit të përparmë dhe të pasmë.
Pezullimi i pasmë është më i thjeshtë. Prodhuesi ka instaluar një sistem gjysmë të varur. Është me susta dhe është i pajisur me amortizues hidraulikë.
Sa i përket pezullimit, ai është përmirësuar. Renault përdori susta më të forta. Makina reagon më ashpër ndaj pozicionit të timonit, ose më saktë hyn në kthesat me shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, platforma në të cilën u krijua Logan mbetet e njëjtë, por rrotullat e rrjetit janë të mëdha.
Logani i mëparshëm nuk kishte frikë nga parregullsitë në rrugë, i dyti është më i ashpër dhe dridhjet i transmetohen trupit në detaje. Pezullimi është energjik dhe makina jo më kot konsiderohet si mbreti i rrugëve të këqija dhe të pista.
Rrotat dhe frenat
Renault e pajis makinën me disqe R15 me goma 185/65. Në konfigurimin bazë, ofrohen disqe metalike të stampuara, dhe në ato të shtrenjta, ato të derdhura.
Sistemi i frenimit është i thjeshtë - ka frena standarde të diskut në pjesën e përparme, një sistem daulle të vjetëruar, por popullor në pjesën e pasme.
Në ciklin urban me motor 8 valvulash, makina harxhon 9.8 litra. Kur vozitni në autostradë, makina konsumon 5.8 litra për 100 km. Në ciklin e kombinuar, motori do të ketë nevojë për 7.2 litra.
Njësia me 16 valvula është ekonomike me performancë të lartë. Pra, për 100 km rrugë në qytet ju nevojiten 9.4 litra karburant. Gjatë vozitjes në autostradë do të konsumohen 5.8 litra. Në ciklin e kombinuar - 7,1 l / 100 km.
Kompania franceze Renault ka hedhur në treg një seri makinash të përditësuara. Ristilimi ndikoi gjithashtu në nënkompaktin popullor Renault Logan si në versionin "klasik" dhe në modifikimin MSV.
Renault Logan 2019: trup i ri, pajisje dhe çmime, foto
Modeli nuk mori një trup plotësisht të azhurnuar, por dizajnerët u kufizuan në disa ndryshime të rëndësishme.
Profili i makinës ka ndryshuar: çatia e rrumbullakosur, së bashku me shiritat e përparmë të pjerrët të makinës së re, rrisin karakteristikat aerodinamike. Këndi i pjerrësisë së xhamit të përparmë është zvogëluar, duke rritur shikueshmërinë e shoferit dhe pasagjerëve. Pjesa e pasme e rivendosjes speciale nuk vuajti: kapaku i bagazhit mori një skicë këndore dhe targa u transferua këtu.
Tashmë ekziston një listë çmimesh për modelin e ri të Logan-it të përditësuar. Pra, nga pesë standardet më “buxhetore” do të jetë paketa Access.
| Opsionet dhe çmimet (kostoja minimale, fshij.) | |
|---|---|
| Qasja | 499 000 |
| Rehati | 569 990 |
| Aktiv | 650 990 |
| Privilegj | 639 990 |
| Privilegj luksoz | 689 990 |
Renault Logan 2020 për Rusinë: lajmet më të fundit
Hyrja në tregun e makinave është pothuajse afër, rrjeti është i mbushur me një sërë të dhënash për këtë çështje. Përdoruesit mund të shohin komente dhe foto të ndryshme. Videot nga testuesit që kanë kaluar testimin e parë tashmë po shfaqen në burime të ndryshme.
Tregtarët vazhdimisht hedhin lajme të reja, një prej tyre është se për Rusinë modeli do të përmirësohet paksa sipas kushteve të vështira të funksionimit.
Përfaqësitë vendase të makinave Renault Logan do të jenë në gjendje të ofrojnë opsionet tashmë të njohura braziliano-turke. Sedani do të marrë një paketë të veçantë të "opsioneve të ngrohta", duke përfshirë sediljet e përparme me ngrohje dhe timonin. Ka informacione se Logan i ri mund të marrë një rregullim të rrotave 4x4, por ende nuk është marrë asnjë konfirmim i saktë i këtyre të dhënave.
Renault Logan 2019, modeli i ri: foto
Parakolp optik i ndritshëm
novacione kolltuke
provë e brendshme anësore
brendshme gri
Renault Logan i ri 2019: kur do të dalë në Rusi
Linja e prodhimit të modelit të përditësuar tashmë është duke u krijuar. Kjo u arrit nga përfaqësuesit e AvtoVAZ. Shqetësimi francez foli për një datë specifike të lëshimit të logos së Renault. Makina do të hyjë në tregun rus në shtator 2019, atëherë do të bëhen të njohura detajet më të mira të përditësimit.
Për momentin, duhet të kënaqeni me një foto të një trupi të ri, si dhe të njiheni me nivelet e disponueshme të veshjeve dhe çmimet e përafërta për Renault Logan 2019.
Edhe pse makina ka marrë vlerësime të shkëlqyera nga entuziastët vendas të makinave, prezantimet në Rusi zakonisht plotësojnë "turin" e prodhuesit francez në Evropë. Nga ana tjetër, ai luan në duart e blerësit: si marshimi nëpër botë, "sëmundjet" e vogla të sedanit do të identifikohen dhe eliminohen.
Renault Logan: rivendosja 2020
Motoristët rusë do të jenë të interesuar për pamjen e përgjithshme të ndryshimeve që kanë ndodhur me makinën e re. Pjesa më e madhe është duke pritur që të lëshohet një trup krejtësisht i ri i makinës së tyre të preferuar. Ndërkohë, ka kuptim të merren parasysh ndryshimet kryesore pas një rivendosjeje të pjesshme.
- Kapaku i loganit është bërë më i lëmuar.
- Pjerrësia dhe profili i xhamit të përparmë kanë ndryshuar.
- Pamja është rritur për shkak të lustrimit të gjerë.
- Grila e radiatorit dhe parakolpi i linjës janë ridizajnuar.
- U shfaq një hyrje e gjerë ajri, pranë së cilës ishin futur dritat e reja të mjegullës.
- Aspekti teknik i shasisë është përmirësuar nga përmirësimet në pezullimin.
- Optika e kokës së zhvillimit më të fundit ka fituar një mbushje LED dhe është bërë më pak në përgjithësi.
- Harqet e rrotave janë shtuar.
- Kolltukët mburren me tapiceri të përditësuar.
- Salloni ka marrë një përditësim në formën e një paneli instrumentesh të rishikuar.
- Timoni është bërë me tre fole.
Renault Logan 2019: Volgograd
Artikujt e rinj do të shiten jo vetëm në kryeqytet, por edhe në qytete të tjera të Rusisë. Në Volgograd, një makinë mund të blihet nga disa shitës. Çmimi i sedanit ndryshon në varësi të ofertave speciale dhe metodave të huadhënies.
Pritet një program për shkëmbimin e makinave të vjetra përmes sistemit Trade-in në Yekaterinburg, i cili do të ndikojë edhe në kosto. Më poshtë keni informacione në lidhje me çmimin e konfigurimit bazë të një makine në një trup të ri nga një tregtar i autorizuar.
Renault Logan 2019: video test drive
Renault Logan i përditësuar 2019 në Moskë: fillimi i shitjeve
Bllokimi i trafikut në Moskë në mënyrë të pavullnetshme ju bën të mendoni për blerjen e një transporti ekonomik.
Përfaqësuesit e makinave në Moskë aktualisht po pranojnë porosi paraprake për një makinë të rimodeluar dhe po regjistrohen për provë. Në Moskë, fillimi i shitjeve është planifikuar në të njëjtën kohë me lëshimin e makinës së përditësuar në tregun rus.
Renault Logan 2019: rishikime të reja video
Sa do të rritet çmimi i Renault Logan në 2019 2020
Për shkak të rritjes së çmimeve për shumë materiale prodhimi, si dhe dëshirës së kompanisë për të përditësuar karakteristikat teknike të makinës, kostoja e Renault në një trup të ri do të rritet. Krahasuar me paraardhësin e tij, Logan i ri do të rritet në çmim me 30 mijë rubla. për modifikimin e Access dhe 75 mijë rubla. për paketën e nivelit të lartë Luxe Privilege.
Renault Logan 2019: specifikimet
Logan i ri me konfigurimin bazë mori një motor 82 kf me një vëllim 1.6 litra. Ky opsion do të dalë vetëm me një mekanik me pesë faza. Pronarët e këtij modeli do të vlerësojnë konsumin e këndshëm të karburantit prej 5.8 litrash në modalitetin e përzier.
Modeli "comfort" mund të blihet me çdo motor të ofruar nga lista, si dhe të zgjidhni llojin e kutisë. Ju do të duhet të paguani ekstra për ndryshimin e karakteristikave teknike. Në këmbim të makinës suaj, ata do të ofrojnë një "robot" ose një transmision klasik të automatizuar. Atëherë fuqia e motorit do të kufizohet në 102 kf.
"Aset" Renault ofrohet vetëm me një motor të detyruar deri në 113 kf. Nëse dëshironi të vendosni 4 transmetimet automatike tashmë të njohura, fuqia e motorit do të jetë e njëjta 102 kf. Të gjitha modifikimet e mëvonshme janë të pajisura me një numër të madh elektronikë, si dhe pajisje për të përmirësuar komoditetin.
Për praninë e një motori të detyruar dhe një kuti të automatizuar, do të duhet të paguani ekstra. Konsumi i karburantit në të gjitha nivelet e modeleve të Renault Logan, përfshirë ato më të "ngarkuara", nuk kalon 10.9 / 6.7l /8.9 respektivisht në modalitetin urban, të përzier ose periferik.
Renault Logan i ri 2020: foto
Çmimi i sedanit Renault
sallon për fenerët e optikës
pjesa e brendshme është komode anash
kolltuqe parakolp i ri
Renault Logan 2019: komente
Ivan, 42 vjeç:
“Bleva modelin e parë Logan të lëshuar në Rusi. Ai ende vrapon, një “kalë pune” shumë i mirë. Vërtetë, nuk u mërzita me grupin e plotë dhe disa opsione, në fund të fundit, nuk janë të mjaftueshme. Ndonjëherë mendoj ta ndryshoj në diçka më të re, por jam mësuar aq shumë me Renault-in tim sa do ta marr përsëri.
Po mendoj për mbushjen e re, duke parë nga afër se çfarë do të modernizohet. Fatkeqësisht, ende nuk dihet me siguri se sa kushton një kënaqësi e tillë. Do të doja të marr një hua ose të ndryshoj me një tarifë shtesë. Është e qartë se kursi nuk qëndron ende, makina do të rritet në çmim. Unë ende mendoj se ia vlen.”
Aleksandri, 26 vjeç:
“Prindërit më dhanë një makinë shkrimi. Karburanti është i shtrenjtë, por kursen një qindarkë. Shpenzimet e vogla ndihmojnë. Ju vetë e dini se çfarë rrugësh, por asgjë, shasia i tret në mënyrë të përsosur të gjitha gropat, nuk ka asgjë për t'u ankuar. E gjithë familja përshtatet, dhe si një fëmijë ka lindur vitin e kaluar, ka ende shumë për të mbajtur. Është mirë që edhe karroca e stacionit ndihmon shumë. Së fundmi pashë një film për një set të ri, jo keq, do të rinovojmë flotën e makinave familjare.”
Duke u përpjekur të ndjekë traditat më të mira të industrisë së automobilave, Renault po përgatit gjeneratën e tretë Logan për prodhim në vitin 2017. Sedani buxhetor nënkompakt, si modelet e shtrenjta, përditësohet rregullisht për të përmbushur kërkesat e tregut. Termocentrali dhe mbushja elektronike po përmirësohen, po përdoren gjithnjë e më shumë materiale cilësore dhe kostoja e pronësisë po ulet. Çmimi relativisht i ulët është për shkak të unifikimit maksimal me modelet e tjera të koncernit.
Estetika Logan
Pjesa e jashtme asketike po fiton gradualisht një shkëlqim të caktuar. Siç shihet në foto, Renault Logan 2017 po kalon një përditësim të madh. Megjithëse linja e përgjithshme e trupit mbetet e pandryshuar, makina duket më e paraqitshme. Pjesa e përparme është ridizajnuar plotësisht. Grila e radiatorit dhe marrja e poshtme e ajrit janë të shtrënguara me një grilë matrice. Parakolpët, dorezat e dyerve dhe pasqyrat anësore janë lyer me ngjyrën e trupit. Dy trarë horizontalë, të zbukuruar me krom, i japin njëfarë elegance pamjes. Ata janë të lidhur ngushtë me fenerët e rinj me dy seksione me bumerangë LED DRL dhe dekorim kromi. Forma e dritave të pasme ka ndryshuar: një bllok katror me një sinjal kthese dhe një llambë kthimi është vendosur në kthesën e pllakës së madhe të kuqe.
Sipërfaqet e mëdha me përkulje minimale në projeksionin anësor gjallërohen nga veshjet plastike të zeza në skajet e poshtme të dyerve. Shtyllat e dyerve, sipërfaqet e poshtme të parakolpit të pasmë dhe pasqyrat anësore janë gjithashtu të veshura me plastikë të zezë. Llambat e pasme të mjegullës janë të vendosura në segmentin e zi. Përsëritësit e sinjaleve të kthesës vendosen në kapakët e pasqyrave, në varësi të pajisjes.
I përshtatshëm dhe funksional
Një nga pikat e forta të Logan është brendësia e tij jashtëzakonisht e gjerë. Linkers e kanë bërë atë edhe më miqësore për përdoruesit. Sediljet dhe kolltukët e arkitekturës së re kanë tapiceri tekstili elegant me reliev. Struktura e plastikës së butë imiton sipërfaqen e pëlhurës. Pulti i ridizajnuar, pulti dhe tastiera qendrore janë të dukshme në makinë. Instrumentet analoge dhe një monitor 3 inç i procesorit të rrugës janë vendosur në tre puse me buzë kromi.
Ekrani gjashtë inç i sistemit të medias kombinohet me deflektorët e ventilimit në një panel të vetëm me shkëlqim. Njësia e kontrollit të sistemit të ajrit të kondicionuar dhe medias i ngjan panelit të kompjuterit të një riprodhuesi virtual të mediave. Pjesa e brendshme është e rafinuar me dorezat e dyerve të kromit, dekorimin e rrumbullakët në deflektorët anësor, buzën e timonit të mbështjellë me lëkurë dhe pullat e zgjedhjes së marsheve.
Paketa bazë e pajisjeve është zgjeruar ndjeshëm, e cila tani do të përfshijë një ABS me funksion të shpërndarjes së forcës së frenimit, airbag për shoferin, pasagjerin dhe dy perde të përparme, kontrollin e lundrimit, rregullimin e lartësisë së timonit, sensorin e temperaturës në bord. Kontrolli i klimës me dy zona mori një sistem riciklimi të ajrit. Funksioni inteligjent EcoScoring lejon që procesori në bord të përshtatet me stilin e drejtimit të pronarit. Versioni Privilege parashikon instalimin e navigimit të integruar Media NAV. Një paketë shtesë dimërore përbëhet nga sistemet e ngrohjes për pasqyrat me pamje anësore, xhamin e përparmë dhe xhamat e pasmë, sediljet e përparme, si dhe një sërë masash për përshtatjen e motorit me nisjen në klimat e ftohta.
Specifikimet
Renault Logan 2017 do të rritet pak në madhësi:
- gjatësia - 4 492 mm;
- gjerësia - 1,733 mm;
- lartësia - 1 540 mm;
- pastrimi nga toka - 160 mm;
- baza e rrotave - 2 634 mm;
- pesha e thatë e konfigurimit bazë - 1 105 kg.
Rriqet janë R15, gomat janë 185/65. Lloji i trupit - sedan. Numri i dyerve është katër, numri i vendeve është pesë.
Motorët dhe pezullimi
Katër njësi fuqie me katër cilindra të Renault Logan 2017 janë përmirësuar në standardin mjedisor Euro-5. Motorë me benzinë, me aspirim natyral, me naftë - turbocharged:
- motori me benzinë: vëllimi - 1.2 litra, fuqia - 75 litra. sek., çift rrotullues - 108 Nm;
- motori me benzinë: vëllimi - 1.6 litra, fuqia - 85 litra. sek., çift rrotullues - 135 Nm;
- motori me benzinë: vëllimi - 1.6 litra, fuqia - 105 litra. sek., çift rrotullimi - 145 Nm;
- naftë: vëllimi - 1,5 litra, fuqia - 85 litra. sek., çift rrotullimi - 200 Nm.
Një motor i fortë sipas standardeve moderne është mjaft grykës, kërkohen më shumë se 7 litra për njëqind kilometra në ciklin e kombinuar. Ka dy kuti ingranazhesh: mekanikë me 5 shpejtësi dhe robot me 5 rreze. Konfigurimi i pezullimit jashtëzakonisht të qëndrueshëm dhe me energji intensive mbeti i pandryshuar: shiriti i përparmë MacPherson, pjesa e pasme gjysmë e varur me një rreze në formë H. Shasia ka pësuar një modernizim të vogël. Ngurtësia e sustave është rritur, stabilizuesi anësor është ndryshuar. Trajtim i përmirësuar me shpejtësi të lartë. Jetëgjatësia e shërbimit të nyjeve të topit, shiritave dhe amortizatorëve është rritur.
Foto zyrtare e Renault Logan të ri 2018
Lajmi se Dacia po nxjerr në treg një Renault Logan të ri 2018-2019 është përhapur në rrjet me shpejtësi rrufeje - ky është modernizimi i tretë i një makine të njohur. Shumë ekspertë supozojnë se nuk ka kuptim të presësh ndryshime të veçanta, pasi kohët e fundit makina tashmë ka pësuar rivendosje. Sidoqoftë, edhe nëse stili i sedanit mbetet i njëjtë, përmirësimi i karakteristikave funksionale të makinës nuk është një frazë boshe. Karakteristikat shtesë të risisë do të vlerësohen edhe nga entuziastët më të përpiktë të makinave.
Pjesa e jashtme e risisë
Së pari, duhet të përshkruani pamjen e Renault-it të ri.
Pjesa e përparme e makinës ka ndryshuar në disa mënyra. Optika është bërë më e zgjatur, grila e radiatorit ka fituar një përfundim kromi (dy vija të ngushta), është shfaqur një rrjetë, e cila jo vetëm që kryen një funksion dekorativ, por edhe mbron marrjen e ajrit. Fenerët e risisë tani janë "të ndarë" në dy blloqe. Forma e dritave të ditës mbeti e pandryshuar (ato i ngjajnë bumerangëve).
Optika e përparme dhe e pasme kanë pësuar një transformim. Fenerët kanë marrë një formë më origjinale dhe drita të mëdha frenimi, në të cilat zhvilluesit kanë vendosur elementë katrorë me shigjeta drejtimi dhe tregues të kundërt.
Pasqyrat, dorezat dhe parakolpët e makinës së re do të ndryshojnë në ngjyrë nga trupi, ndryshe nga modelet e mëparshme të Renault, thanë prodhuesit. Një vendim i tillë patjetër do të kontribuojë në përmirësimin e pamjes së jashtme të Logan dhe do ta bëjë atë më modern.
Dizajni i sallonit
Modeli klasik ka fituar popullaritet të veçantë falë brendësisë së tij të gjerë. Kjo cilësi pozitive do të vazhdojë edhe në Renault Logan. Për më tepër, projektuesit garantojnë komoditet dhe rehati për pronarin e makinës dhe për të gjithë pasagjerët. Kjo për faktin se forma e sediljeve të sedanit është ndryshuar, tapiceri i tyre është përmirësuar.
Reystaling Renault Logan 2017-2018 së shpejti do të jetë i disponueshëm në tregun rus dhe do të vazhdojë të kënaqë dashamirët e dekorit minimalist. Salloni është jo modest, përkundrazi, është mjaft i thjeshtë dhe i përmbajtur.
Për sa i përket pultit, ai mbetet i njëjtë: tre "puseta", tastiera qendrore, e cila është në pozicion thuajse vertikal, ndenja të rrumbullakëta me veshje kromi. Fatkeqësisht, as cilësia e plastikës nuk ka ndryshuar.
Brendësia e makinës duket më solide me shtimin e komponentëve të shtrenjtë: kontrollin e klimës me një panel kontrolli origjinal, një ekran multimedial (diagonale - 6 inç) me kontrolle me prekje, etj. Një makinë e pajisur plotësisht ka gjithashtu një timon "të fryrë" prej lëkure.
Aksesorë dhe opsione
Versioni i njohur i Renault ishte i pajisur me:
- 2 airbag;
- ABS (një sistem që parandalon bllokimin e rrotave gjatë frenimit);
- Mbrojtja e ndarjes së motorit.
Trupi i ri i Logan ka ecur përpara, pasi do të ketë:
- Kondicioner;
- Xhama e përparme elektrike;
- Sistemi i centralizuar i mbylljes;
- Timoni hidraulik, etj.
Seti i plotë përmban:
- Kontrolli i lundrimit;
- Dritat e mjegullës;
- Multimedia;
- Të gjithë aksesorët e fuqisë.
Për një tarifë të caktuar, makina plotësohet me:
- Radar parkimi;
- Kompjuter në bord;
- Një sensor që reagon ndaj njomjes së xhamit të përparmë.
Opsionet dhe çmimet + foto e artikujve të rinj
Për Federatën Ruse, Renault Logan 2017 në një trup të ri do të ruajë rreshtin e mëparshëm të motorëve nga 3 pajisje me benzinë me fuqi, dy prej të cilave janë me 16 valvula. Secili motor ka vëllimin e vet prej 1.6 litrash, ndërsa të gjithë ndryshojnë në fuqinë dhe numrin e cilindrave:
- Motor me 8 valvula - prodhon 82 kuaj fuqi;
- Motor me 16 valvula - 102 kuaj fuqi;
- Motori me 16 valvula - 113 kuaj fuqi.
Për më tepër, në vendet evropiane, do të jetë e mundur të blini një makinë me një motor nafte, vëllimi i të cilit është 1.5 litra, dhe fuqia është 84 kuaj fuqi. Karakteristika kryesore e motorit është efikasiteti i tij. Konsumi i karburantit për 100 km - 4,5 litra.
Sa i përket opsioneve të transmetimit, ka vetëm tre prej tyre:
- Mekanika me pesë shpejtësi;
- Makinë automatike me katër breza;
- Easy R me 1 tufë.
Vlen të kujtohet se kutia e ingranazhit nuk ka pothuajse asnjë efekt në kilometrazhin e gazit.
Sedani i ri ndryshon nga paraardhësit e tij në dimensione më masive. Gjatësia e saj do të rritet me 15 centimetra dhe lartësia me 2 centimetra. Ndryshimet nuk do të ndikojnë në bazën e rrotave dhe dimensionet e trupit. Vëllimi i bagazhit gjithashtu nuk do të rritet ose ulet - ndarja do të përmbushë standardin dhe do të mbajë 570 litra.
Rritja e madhësisë së trupit çoi në një ndryshim në gomë dhe disqe. Tani rrotat 185/65 R15 janë karakteristikë e konfigurimit standard (duhet kujtuar se gjenerata e mëparshme Renault kishte rrota 185/70 R14). Versionet buxhetore të makinës do të pajisen me rrota çeliku, ato më të shtrenjta - me rrota aliazh të lehta.
Një nga avantazhet kryesore të makinës franceze është pastrimi i saj nga toka. Distanca midis pikës më të ulët të makinës dhe sipërfaqes së rrugës do të jetë 16 cm. Kjo do t'i lejojë makinës të përballojë kushtet e lehta jashtë rrugës, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për blerësin rus.
Karakteristikat e fillimit të shitjeve dhe çmimit
Përmirësimet e përmendura më parë nuk do të lënë indiferentë si tifozët e Renault ashtu edhe shumë drejtues të tjerë. Prandaj, shumica prej tyre tashmë kanë filluar të kursejnë para dhe janë duke pritur me padurim fillimin e shitjeve.
A do të jetë Logan i ri po aq popullor sa pjesa tjetër e markës? Kjo pyetje do të jetë e mundur të përgjigjem shumë shpejt. Motoristët rusë do të jenë në gjendje të vlerësojnë risinë sapo makina të dalë në shitje në territoret e tregjeve botërore. Prodhuesit sigurojnë se kjo do të ndodhë jo më vonë se 2017.
Sa i përket anës financiare të çështjes, kostoja e makinës fillon nga 450 mijë rubla. Një makinë me pajisjet më të kompletuara dhe më të shtrenjta do t'i kushtojë një klienti të një përfaqësie makinash rreth 800 mijë.
Duke përmbledhur, mund të përmbledhim se çmimi i kësaj makine buxhetore nuk mund të quhet më i ulëti në klasën e tij. Por duke marrë parasysh të gjitha risitë që përfshin premiera, kostoja e saj është mjaft adekuate.