TOYOTA RAV4 Vëllimi i Vëllimit të Tretëve 5. Shitje përfundimtare Toyota RAV4

Në numrin dërrmues të rasteve, përzgjedhjen e gomave dhe disqeve për makinën TOYOTA RAV4 2016. Lejon shumë herë për të kërkuar një mundësi të përshtatshme.

Në fund të fundit, ky opsion ju lejon të bëni pa studiuar shumëllojshmërinë e gjerë të dyqanit online Mosavotoshin, të përfaqësuar nga disa mijëra pozicione. Në të njëjtën kohë, rreziku shumë i lartë që opsioni i përzgjedhur nuk do të jetë i përshtatshëm për makinën. Në fund të fundit, kjo kërkon që ka njohuri të mjaftueshme në këtë fushë, të cilat shumica e pronarëve të makinave nuk kanë. Për përdorimin e plotë të përzgjedhjes suaj automatike të disqeve dhe gomave, mjafton të njohësh markën, modelin dhe vitin e lirimit të makinës suaj. Ky informacion është fjalë për fjalë për fjalë për disa klikime të miut kompjuterik në mbishkrimet e duhura në ekran. Informacioni për markën, modelin dhe vitin e lirimit të automjetit është i mjaftueshëm për sistemin e përzgjedhjes automatike për t'i ofruar përdoruesit vetëm ato rrota dhe goma që janë të garantuara për t'iu përshtatur asaj.

Toyota Rav 4 2016, fotografia e të cilit tashmë mund të shihet në rrjet në qasje të lirë, tifozë të befasuar këndshëm të SUV-ve elegante, por mjaft të mjaftueshme.

Kur krijohet gjenerata e katërt e SUV japoneze, theksat kryesore janë bërë në përdorimin e gjerë të materialeve dhe teknologjive të reja. Dhe projektuesit u përpoqën mirë se kryqëzimi kishte karakteristika të ndritshme të një makine sportive.

Duhet të theksohet se kjo makinë e madhe është bërë më e lehtë me gati 10%. Ky rezultat u arrit përmes përdorimit të materialeve të përbërë në strukturën e trupit.

Versioni hibrid i SUV gjithashtu befasoi, i aftë për të lëshuar 190 HP, në 4.4 l Konsumi i karburantit. për 100 km. Një motor inovativ u huazua nga një model i ngjashëm i Lexus. Prandaj, për shumë Toyota u rritën ndjeshëm në sy si një makinë prestigjioze e klasës.

E jashtme e Toyota Rav 4 2016

Siç është përmendur më herët, jashtme e versionit të ri të kryqëzimit ka linjat e shprehura me shkëlqim të makinës sportive. Ndryshimet më të dukshme janë vërejtur në pjesën e përparme të trupit.

1. Forma e parakolpës së përparme ka ndryshuar fuqishëm dhe gjithë pjesën e hundës si një e tërë.
2. E jashtme e makinës është bërë më ekspresive për shkak të optikës së re të kokës. Të dy anët e para dhe të pasme kanë fituar forma të mprehta, të shprehura të shprehura.
3. Të gjitha ndriçimet e mbushjes për të gjithë modelin e modelit Xenon është tashmë në pajisjet bazë. Të gjitha dritat janë të udhëhequra, duke filluar nga optika e kokës, duke përfunduar me backlight.
4. Dera e trungut tani po hapet, si me të gjitha SUV-të e reja të kësaj klase.
5. Dritat e mjegullës kanë një koncept të pazakontë, ato janë të vendosura në një distancë të madhe nga njëri-tjetri dhe menjëherë tërheqin vëmendjen e një forme ekspresive.
6. Grilleja e radiatorit është mjaft elegante dhe përsërit formën e mbulesës së kapakut.

Profili i përgjithshëm i makinës në tërësi nuk u prek. Kjo vlen edhe për madhësinë e rrotave dhe disqeve. Prandaj, duke parë makinën në anën, është mjaft e vështirë të vërehet për t'iu përmbajtur versionit të restauruar.

Duhet të theksohet se drejtimet sportive në dizajn ndikuan në formën e përgjithshme të këtij versioni të Toyota. Tani duket më agresive se modelet e mëparshme, duke qenë lider në rrugë.

I brendshëm

Më parë, ekspertët vunë në dukje se për makinën e kësaj klase, SUV kishte dizajn shumë të thjeshtë të brendshëm. Krijuesit e modelit të modelit Toyota RAV 4 2016 eliminuan këtë mangësi, dhe tani në kabinën ju mund të shihni materiale të shtrenjta, duke krahasuar me modelet e mëparshme. Gjithashtu vë në dukje një shumëllojshmëri të përdorimit. Klienti, nëse dëshiron, mund të zgjedhë materialet për tapiceri dhe ata nga të cilët do të kryhen panelet.

Torpedo u rrit në madhësi, në timon ka një grup të zgjeruar të funksioneve. Mbushja elektronike është bërë më e plotë, krijuesit e versionit të ri janë gjykuar, në mënyrë që të gjitha risitë në modë për makinat e zgjuara janë përdorur në të. Të gjitha pajisjet karakterizohen nga një ndriçim më i ndritshëm dhe i lexuar.

Diagonali i monitorit të ri është 4.2 inç. Parktronic e pasme, sistemi multimedial i përditësuar, kamera elektronike e rishikimit, programi i navigimit të instaluar - e gjithë kjo është e përfshirë në grupin standard të konfigurimit bazë auto.

Vende të modifikuara për pasagjerët e pasmë duhet të kushtohen vëmendje të veçantë. Tani shpinat e tyre kanë një trashësi më të vogël, dhe hapësira e lirë në pjesën e prapme të kabinës është rritur ndjeshëm. Nëse mbrapa janë lënë jashtë, vëllimi i trungut do të jetë 2000 litra.

Specifikime

Makina u rrit pak në dimensione. Përkundër kësaj, dizajni i tij ka një peshë më të vogël, e cila nuk ndërhyn në pezullimin e zgjeruar.

Konfigurimet e mëposhtme të motorit do të paraqiten në tregun rus:

• benzinë \u200b\u200bme dy litra, 146 hp të shquar;
• 180 kuaj kanë një njësi benzine prej 2.5 l;
• 2.2 litra naftë. Me një kapacitet prej 150 hp

Transmetimi gjithashtu do të jetë i disponueshëm në tre versione:

• gjashtëdhjetë e gjashtëdhjetë exdiaepan;
• proceduar;
• transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Makina mund të zgjidhet 4x4 ose vetëm përpara.

Dinamika e makinave është mjaft e lartë, modifikim me një motor prej 2.5 litrash. përshpejton 100 km / s për 9.3 s.

Paketoj Për tregun rus:

• "Classic"
• "Standard"
• "Rehati"
• "Elegance"
• "Prestige"
• "Siguria Prestige"

Çmimi i Toyota Rav 4 2016

Kjo makinë është në shitje që nga 21 nëntori 2015. Është e njohur tashmë se modifikimi fiskal do të kushtojë rreth 1,099,000 rubla. Për modelin më të lartë, blerësi do të japë 1 900,000 rubla. Kjo makinë do të mblidhet në Shën Petersburg. Në versionin hibrid në tregun tonë, Toyota në versionin hibrid do të shfaqet në janar 2016.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Pajisjet standarde të New RAV4 përfshin dritat udhëheqëse të drejtimit të ditës, rondele të dritës, dritat e pasme të dritës, dritat e mjegullës së përparme, pasqyrat elektrike dhe ngrohëse, ngrohja e xhamit në zonën e fshirëse; Rregullueshme nga kolona drejtuese e nisjes dhe animit, makina e plotë elektrike; Rreshti i pasmë i palosshëm i vendeve 60:40, krahët e pasme të palosshme, një ngrohës elektrik shtesë të kabinës, nxehet në vendet e përparme. Nëse në konfigurimet fillestare ("Classic", "Standard" dhe "Comfort"), RAD4 i ri është i pajisur me fenerët halogjenë të dritës së afërt dhe të largët, atëherë Optika LED ofrohen në bateritë e sipërme. Përsëri, në versionin e lirë të RAV4, kondicioneri është marrë, të mbijetuarit e pëlhurave të vendeve, AM / FM / CD sistem audio me 4 folës. Dhe në kontrollin më të shtrenjtë - 2-zone klimat, brendshme lëkure, sistemi multimedial Toyota Touch 2, ekran multifunksionale 7 "ose 8" (për versionin ekskluziv), makinën e makinës makinë elektrike me cilësim memorie, makinë trungu elektrik me rregullim dhe funksion Kujtesës dhe më shumë.

Linja e motorit të versionit të përditësuar të RAV4 përfshin dy motorë benzine: 2.0 l (146 hp, 187 nm) dhe 2.5 litra (180 hp, 233 nm), si dhe një motor naftë (deri në 08.2016) 2.2 litra (150 hp , 340 nm). Diesel dhe motor me benzinë \u200b\u200btë lartë janë në dispozicion ekskluzivisht me një makinë të plotë dhe një makinë me gjashtë shpejtësi hidromekanik ". Por makinat më të kërkuara me një motor benzinë \u200b\u200bbazë prej 2.0 litrave mund të jenë të mëparshme ose të gjitha me rrota, me një "mekanikë" ose variator me gjashtë shpejtësi. Për më tepër, të dy llojet e drive janë të kombinuara me të dy llojet e transmetimit. Konsumi mesatar i karburantit për naftë - 6.7 l / 100 km. Për motorin e benzinës "Junior" - ndryshon brenda 7.4 - 8 l / 100 km në varësi të modifikimit. Për një motor benzine prej 2.5 litërsh - 8.5 l / 100 km. Versioni i njëjtë është më dinamika - 9.4 sekonda. Për overclocking deri në 100 km / h. Diesel RAV4 është inferior ndaj më të voglit - 0.6 sekonda. Dinamika më modeste tregon një njësi benzine me dy litra - nga 10.2 në 11.3 sekonda. Në përshpejtimin e "qindra".

RAV4 ka një pezullim të pavarur: përpara - Racks MacPherson me stabilizues të stabilitetit tërthor, levat e pasme të dyfishtë me stabilizues të stabilitetit tërthor. Siç deklaron prodhuesi, një numër ndryshimesh në dizajn kanë rritur ndjeshëm cilësinë e vozitjes, duke ruajtur kontrollueshmërinë e goditjes së kryqëzimit. Në veçanti, ngurtësia e trupit u rrit për shkak të numrit më të madh të pikave të saldimit në vendet e elementeve kryesore të bartësit, të tilla si kryqi i poshtëm i sipërm i bustit. Përveç kësaj, pjesët e reja shtesë janë shfaqur në dizajnin e trupit, duke rritur ngurtësinë në dysheme të përbashkët dhe anash të trupit, një rritje e blloqeve të heshtura të nënfreskimit të pasme, ngurtësia e të cilit është rritur gjithashtu.

Set standard i sigurisë i përditësuar RAV4 përfshin sensorë të presionit të gomave, airbags frontale dhe anësore, perde sigurie për të gjitha rreshtat e vendeve, jastëk gju i shoferit, sistemi i fiksimit të vendndodhjes së fëmijëve. Një sërë sistemesh aktive të përfshira: Sistemi i shpërndarjes së forcës elektronike (EBS), përforcues i frenimit emergjent (BAS), Sistemi i frenave kundër bllokimit (ABS), sistemi anti-shqip (TRC), sistemi i sistemit ( VSC +), stabilizimi i sistemit të rimorkio (TSC), sistemi i ndihmës në anën e shpatit (HAC). Në një paketë aktive të sigurisë Sensioni i sigurisë Toyota e lidhur me: kontrollin e lundrimit adaptiv, sistemet e kontrollit të shiritit, sistemin paralajmërues të kërcënimit në frontal me funksionin automatik të frenimit, njohjen e shenjës së rrugëve, sistemin e kontrollit të lodhjes dhe kalimin automatik nga drita e distancës së gjatë në peshën e afërt. Gjithashtu vlen të përmendet monitorimi i syrit të ri të Sistemit të ri të Birit. Falë katër kamerave të jashtme, i jep figurës "të gjallë" të shoferit të gjithçkaje që ndodhet pranë perimetrit të makinës, lehtëson manovrimin dhe parkimin.

Çmimi: nga 1,493 000 fshij.

Në vitin 2015, në shfaqjen motorike në Nju Jork, bota pa një Toyota RAV4 2017-2018 të re, e cila është restyling, dhe jo një brez i ri. Si ju me siguri e dini këtë kryqëzim të qytetit, të ashtuquajturat pendkarter. Entuziastët e makinave nga Evropa e panë këtë model pak më vonë në Frankfurt.

Modeli mund të thuhet menjëherë i dashur nga publiku dhe deri më tani është mirë për shitje. Ajo ndryshoi me dinjitet dhe gjatë gjithë kohës mendonte se ky ishte një brez i ri. Le të flasim për të gjitha ndryshimet në më shumë detaje dhe të fillojmë me dizajnin.

I jashtëm

Po, pamja është dallimi kryesor midis modelit, u bë më agresiv, i cili sigurisht preku shitjet në shitje. Fronti tërheq vëmendjen e fenerëve të makinës, optika është e re, e udhëhequr dhe me të vërtetë e bukur. Në përgjithësi, forma e vetë fenerëve mbeti pothuajse e pandryshuar, por këtu mbushja e re shumë e kënaqur. Midis optikës, ne mund të vëzhgojmë një insert me shkëlqim plastik me linjat e kromit - duket e mirë.

Gjithashtu në kryqëzim, një parakolp i ri, i cili mori forma muskulare dhe bends elegant. Grill i radiatorit, i cili ndodhet në parakolp ka një bluzë horizontale, dhe në krye ju mund të vini re kamera. Në anët në parakolp ka dritat e rregullta të mjegullës, dhe në fund ka mbrojtje.

Për fat të keq, praktikisht nuk ka dallim nga ana e dallimeve, rrota Toyota Toyota është gjithashtu e fuqishme, nuk ndryshohet dhe ndalet në fund. Po, nuk ka ndryshime, por ende modeli duket elegant, duket si një vijë e rreptë në krye, e cila shkon nga harku i përparmë në dritën e pasme. Ka binarë të kromuar në çati dhe shumë të kënaqur që nuk janë dekorative dhe mund të përdoren, kështu që për të cilën ata janë të destinuara.

Gjithashtu prapa ka ndryshime, në thelb optika ka ndryshuar, domethënë, mbushjen e saj, si me fenerët e përparmë. Plotësimi i ri i pasme optike duket i mirë. Përndryshe, të gjitha të njëjtat forma të stampuara të një kapaku të madh trungu, rreth të njëjtit spoiler, i cili është i pranishëm në sinjalin e ndaluar. Bumper ka ndryshuar pak, ai ka reflektues të tjerë dhe një dizajn paksa të ndryshëm.

Tani le të diskutojmë se si këto ndryshime ndikuan në madhësitë e trupit:

• gjatësia - 4605 mm;
• gjerësia - 1845 mm;
• lartësia - 1670 mm;
• baza e rrotave - 2660 mm;
• pastrimi - 197 mm.

Specifikimet Toyota RAV4 2017-2018

Makina mori të njëjtat motorë, por fuqia e tyre u rrit me vetëm 1 kuaj fuqi. Sigurisht, kështu - kështu përmirësim, por në sajë të kësaj. Le të flasim për to pak më shumë.

Motorik bazë është një motor benzinë \u200b\u200b16-valvul, i cili, me një vëllim prej 2 litrash, çështjet 146 kuaj fuqi dhe 187 h * m të çift rrotullues. Në fakt, një motor i thjeshtë, por kjo do të ndikojë shumë në besueshmërinë. Nëse dëshironi të shkoni deri në qindra, ju mund të përshpejtoni tashmë në 10 sekonda, maksimumi mund të arrihet 180 km / h. Konsumi nuk do të jetë aq i vogël - 10 litra lë në qytet, dhe në autostradë pak më shumë se 6 litra.

Motori i dytë është më i fuqishëm, por në fakt nuk është ndryshe. Vëllimi është pak më shumë - 2.5 litra jep 180 kuaj fuqi dhe 233 njësi çift rrotullues. Dinamika u bë pak më e mirë, por nuk ndryshoi asgjë në mënyrë radikale. Shpejtësia prej 100 km / h mund të arrihet në 9.4 sekonda, shpejtësia maksimale nuk ka ndryshuar në krahasim me motorin e mëparshëm. Por me gjithë këtë, agregacioni në qytet do të jetë 2 litra më shumë se ai i mëparshmi, dhe në autostradë në dysheme është më e madhe.

Në kutinë e shpejtësisë, situata është e thjeshtë, njësia e parë e Toyota Favorny 2017 mund të jetë në një mekanik me 6 shpejtësi ose në një variator, dhe motorri i dytë është vetëm në variator. Gjithashtu, versionet me një motor më të dobët ofrohen me makinë me rrota dhe me makinë të gjitha me rrota, dhe versioni me motorin e dytë ka vetëm katër rrota.

Pezullimi në kryqëzim është mjaft i mirë dhe ngushëllon, ndan, edhe pse jo i përsosur. Këtu aplikohet një sistem i pavarur - para shumë macpherson të famshëm, por një dizajn shumëdimensional është instaluar prapa. Menaxhmenti kryhet duke përdorur një hekurudhë me një powerlier elektrike, është e thjeshtë dhe asgjë e habitshme në të. Frenat e diskut plotësisht, para ka ventilim, si dhe abs, ebd dhe bas.

Sallon

Brenda modelit nuk ka ndryshuar shumë, dizajni mbeti i njëjtë, por gjithçka ishte paksa e arsyeshme. Sipas traditës, le të fillojmë me diskutimin e vendeve, para nesh është takuar me karrige lëkure me një vijë të bardhë. Vendet e përparme kanë rregulluar elektrike dhe të nxehtë, e cila është padyshim plus. Gjithashtu, vendet morën një mbështetje të vogël anësore, në parim ata janë të përshtatshëm dhe hapësira të mjaftueshme.

TOYOTA RAV4 2018 Rreshti i pasmë është një divan për tre persona, ai është gjithashtu një lëkurë dhe ai ka ngrohur. Këmbë hapësira shumë dhe kjo do të kënaqë mysafirët në makinën tuaj. Në mes ka një krah të palosshme që ka marrë dy, për disa nga mbajtësi i Kupës së Sheshit. Trungu është gjithashtu një pjesë e rëndësishme për një makinë të tillë, është e mirë këtu, vëllimi i saj është i barabartë me 577 litra, që është një rezultat i mirë. Nëse dëshironi, ju mund të dele rreshtin e pasmë dhe të rrisni hapësirën.

Rrota e drejtimit nuk ndryshoi, ai është ende një 3-foli, ai ka një rreshtim prej lëkure dhe një numër të madh butonash, por ata gradualisht u mësohen atyre, edhe pse fillimisht ngatërroni. Rrota e drejtimit është, natyrisht, e rregullueshme si në lartësi dhe nga largimi. Paneli i instrumenteve është bërë në një stil mjaft të zakonshëm, ju nuk do të shihni asgjë të pazakontë, ka sensorë të mëdhenj analogë të vendosur në puse të vogla të kromit. Kompjuteri në bord, i cili në mes të panelit ofron shoferin shumë informacion të dobishëm për kryqëzimin.

Console qendrore në pjesën e sipërme ka një ekran të vogël me disa informacione, por nën të është diçka më interesante - shfaqja e sistemit multimedial. Ekrani me prekje, por ende ka butona përreth. Ai tregon të dhënat multimediale, sistemet e navigimit, si dhe dhomat e pasme të pasme dhe rishikimin rrethore. Shfaq diagonalin 6.1 inç. Menjëherë nën monitoruar është një bllok i kontrollit të veçantë të klimës, është një monitor i vogël dhe një numër i caktuar i butonave dhe të ashtuquajturat twisters, gjithçka është mjaft e përshtatshme dhe e kuptueshme. Në pjesën e poshtme të tastierës qendrore, ka butona për kalimin e ngrohjes në vend, si dhe lojëra elektronike USB, AUX dhe 12V fole.

Tuneli është mjaft i thjeshtë, por ka disa detaje të pazakonshme. Në fillim ne shohim një vend për telefonin dhe mbajtësin e kupës. Tjetra, çelësi i kalimit të hapave të PPC dhe frenave të parkimit është mekanikisht. Në fund ka një mbajtës tjetër të filxhanit dhe armrest. Në parim, brendësia nuk është e keqe, dizajni është elegant, modern, gjithashtu i pëlqen edhe ngrohtë për të verdhët për pasagjerin e përparmë, në sallonin e përgjithshëm.

TOYOTA Çmimi RAV4 2017

Po, kjo nuk është një makinë e lirë, por në parim kushton paratë e tij. Është propozuar për 6 grupe të plota dhe nuk ka mundësi shtesë, plus apo jo, vendosni për veten tuaj. Baza do t'ju kushtojë 1 493 000 rubla Dhe do të jetë si më poshtë:

• mbulon indet;
• vende të ndezura para;
• qark i plotë elektrik;
• njësia e kokës;
• Bluetooth;
• 7 airbags;
• kondicioner;
• sensori i presionit të gomave;
• mjegulla optike.

Versioni më i shtrenjtë i Toyota RAV4 2017-2018 është shumë më e shtrenjtë, domethënë 2 157 000 rublaPor pajisja e saj është përmirësuar ndjeshëm:

• brendshme lëkure;
• filloni të ndihmoni sistemin
• kontrolli i klimës ndahet;
• vende të pasme të nxehta;
• vende rregulluese elektrike;
• sistemi i navigimit;
• dy sensorë parkimi;
• kamera e pasme dhe pasqyra rrethore;
• kontrolli i lundrimit;
• sistemi i qasjes në sallon pa një çelës;
• mbulesa e lëvizjes së trungut;
• sensor i dritës dhe shiut;
• optika LED.

Natyrisht, ky është një kryqëzim i shkëlqyer urban dhe familjar. Vlen shumë, por siç e kupton, ai qëndron paratë e tij. Në parim, edhe versioni bazë ka një pajisje të pranueshme, por sigurisht që pajisja më e lartë është shumë më interesante. Ne besojmë se kjo është një kryqëzim i shkëlqyer për paratë tuaja.

Video

Dega ruse e Toyota njoftoi fillimin e shitjeve të ndryshimit të përditësuar RAV4, i cili arriti në Rusi disa muaj pas shfaqjes së prillit në Nju Jork, i cili u bë debut për një model të riemëruar. Është interesante, atëherë, në pranverë, nuk ishte kuptuar plotësisht se sa shpejt do të ketë një version të ri të Parketnikut në tregun rus. Megjithatë, prezantimi i shtatorit të versionit evropian të Toyota Favor 4 2016 me një termocentral hibrid shpërndajnë të gjitha dyshimet së shpejti për të arritur makinën. Pranimi i urdhrave për modelin e përditësuar të filluar më 15 tetor, çmimi minimal është 1,099,000 rubla.

Fotot zyrtare të Toyota RAV4 2016-2017 në trupin e ri ju lejojnë të vlerësoni pamjen e një versioni të riemëruar duke e krahasuar me të. Ndryshimet në pjesën e jashtme nuk janë aq të vogla, me një numër të zgjidhjeve të projektimit të veshur me një karakter jo-standard. Pra, ekzekutimi i parakolpës së përparme është shumë origjinal, i cili ka një arkitekturë me dy nivele. Segmenti i poshtëm është një futje mbresëlënëse e ajrit të formës trapezoidale, dhe e sipërme - një vend i ngushtë në formën e të njëjtit trapezi të ngjeshur në lartësi. Mjegullat e vogla të rrumbullakëta të përshtaten me sukses në niches të veçantë trekëndësh që ndodhën në anët e parakolpave. Optika e kokës së kryqëzimit ndryshoi formën dhe fitoi madhësi më kompakte, pa harruar të merrte një mbushje moderne LED.

Stern e parkettail të përditësuar dallon nga një derë e pestë e modifikuar, një model tjetër i ndriçimit të përgjithshëm dhe një parakolp pak të korrigjuar. Modernizimi serioz i fytyrës dhe i pasme të Toyota Ray 4 2016-2017 nuk ka çuar në një ndryshim në profilin dhe proporcionet e trupit. Kjo është konfirmuar nga të dy inspektimi i makinës në anën dhe figurat e thata të karakteristikave teknike që kapin madhësitë pothuajse identike të trupit të kryqëzimit. Vetëm gjatësia e makinës, e cila u rrit nga 4570 në 4605 mm, u nënshtrua rishikimit. Në të njëjtën kohë, gjerësia dhe lartësia, si dhe blase, mbajti vlerat dorestayling. Dy treguesit e parë janë të barabartë me 1845 dhe 1670 mm, përkatësisht, distanca midis akseve ishte 2660 mm. Pastrimi i rrugëve (pastrimi) i Rrezit të ri 4 është i kufizuar në 197 mm.

Nëse metamorfoza e jashtme zbulohen mjaft lehtë, atëherë inovacionet intra-vetëm në inspektimin e parë nuk janë aq të dukshme. Arsyeja është se shumë transformime dolën të jenë të fshehura nga sytë dhe mund të shfaqen vetëm gjatë funksionimit të makinës. Kështu, shumë punë u bënë në fushën e izolimit të zhurmës dhe dridhjeve, gjatë së cilës zona e veshjeve të dyshemeve absorbuese të zërit u rrit më shumë se 1.5 herë. Por pulti i ri dhe materialet më të mira të përfundimit janë ndryshimet më të qarta në kabinën e Toyota Rafës së re 4. Kombinimi i pajisjeve tani është kondensuar sipas një diagrami me dy dials dhe një ekran kompjuteri në bord midis tyre. Një ekran me ngjyra që ka një diagonale prej 4.2 inç, kryen një përfaqësim grafik të të dhënave të tilla si konsumi i karburantit, temperatura e ajrit në natyrë, mënyra e operimit të sistemit të plotë të makinës dhe informacione të tjera të nevojshme. Nuk ka inovacione të tjera të dukshme në brendësi të kryqëzimit të përditësuar, përveç se forma e dollapit ka ndryshuar në bazën e konsolës qendrore.

Vëllimi i trungut të hekurudhës Toyota pas restyling arriti në 577 litra, duke garantuar mundësinë e transportimit të përgjithshëm të rritur. Një lartësi e vogël e ngarkimit (646 mm) dhe një derë e madhe trungu në një grup me një kapacitet mbresëlënës e bëjnë ndarjen e ngarkesës të kryqëzimit japonez një nga më praktikat në klasë.

Lista e pajisjeve në dispozicion për New RAV4 është rimbushur nga një numër i sistemeve të avancuara të ndihmës. Për shembull, një parketor prej tani mund të pajiset me 4 dhomat e një rishikimi rrethor që formon deri në 8 fotografi të ndryshme, duke përfshirë një pamje "transparente". Kombinimi i shfaqur në një ekran të imazhit 6.1 inç ndryshon kur zhvendoset ingranazhet dhe pasqyrat anësore të palosshme / palosjen, në të cilën janë ndërtuar dy nga katër kamerat. Përveç sistemit panoramik të pamjes në Arsenal Toyota Rav 4 2016-2017, një paketë dimërore e plotë (dy vende të nxehta, rrota e nxehtë e drejtimit, xhamit të nxehtë dhe nozzles rondele) dhe kompleksi i sistemit të sigurisë të sigurisë të sigurisë, të cilat debutojnë kohët e fundit në.

TOYOTA Specifikimet teknike RAF 4 2016 përcaktohen nga tre lloje të forta të përdorura: dy benzinë \u200b\u200bdhe një naftë. "Younger" është një motor benzinë \u200b\u200bme 2.0 litra me një kthim prej 146 hp dhe çift rrotullimi maksimal prej 187 nm. Mund të punojë në konfigurimet e mëparshme dhe të gjitha me rrota në lidhje me një "mekanik" ose variator me 6 shpejtësi. Në varësi të modifikimit, kryqëzimi me një motor të tillë shpenzon në arritjen e një shpejtësie prej 100 km / h nga 10.2 në 11.1 sekonda.

Njësia e dytë e benzinës është e shënuar me motor 2.5 litërsh me një kapacitet prej 180 hp me një tregues të pikut të pikut 233 nm. Është themeluar ekskluzivisht për versionet e të gjitha me rrota të Rashib 4, duke formuar një së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Motorja e vetme e naftës e parketnikut të përditësuar ka një vëllim prej 2.2 litra dhe fuqi 150 hp Çift rrotullimi maksimal i njësisë është 340 nm, të cilat janë të mbështetura në rangun e 2000-2800 rpm. Diesel është gjithashtu e destinuar për modifikime të pajisura me një sistem plug-in. Një "automatik" me 6 shpejtësi është instaluar në një palë motorike.

Shpërndarja e momentit midis akseve në versionet e të gjitha me rrota të hekurudhës së Toyota është elektronika, duke dërguar "pjesën" e kërkuar të futjes në rrota të pasme. Me forcë, ju mund të vendosni një raport prej 50:50, duke ngarkuar të dy akset në mënyrë të barabartë. Pezullimi i kryqëzimit gjatë pushtetit u rishikua. Blloqe të tjera të heshtura dhe burime janë përdorur në dizajn, si dhe në ambitrat e tjerë të konfiguruar.

Prodhimi i versionit të restyling të Parketnik japonez deri në fund të vitit 2015 do të vendoset në fabrikë në Shushë nën Shën Petersburg.

Çmimet dhe konfigurimet ruse

Versioni bazë i Toyota Ray 4 2016-2017 në ekzekutimin e makinës me rrota me një benzinë \u200b\u200b2.0 litër "katër" u vlerësua në 1.281,000 rubla. Paketa "klasike" e ofruar për këto para përfshin LED DRL dhe dritat e pasme, headlamps të zhytur të përleshje dhe të largëta të largëta, rrota multifunksionale e drejtimit, pasqyrat e jashtme të ngrohjes dhe në mënyrë të rregullt rregulluar, vende të ndezura të ndezura (2 nivele), ajer te kondicionuar, përgatitje audio me 4 Folësit, disqet e gomës prej çeliku 225/65 R17.

Makina "standarde" e performancës është e pajisur me një sistem audio me një port USB dhe Bluetooth. Një listë e dukshme më e gjerë e pajisjeve parashikon pajisjet "rehati". Ai përfshin rrotën e drejtimit të veshur me lëkurë, pajisjen e palosshme të pasqyrave të jashtme, klimën e 2-të, kontrollin e lundrimit, kamerën e pasme të shikimit, sistemin multimedial të Toyota Touch 2 me një ekran 6.1 inç, rrotat e aliazhit R17.

Opsionet e ndryshme për konfigurimin e prestigjit janë duke përmirësuar vazhdimisht mbushjen e kryqëzimit, duke shtuar në listën e pajisjeve të pajisjeve të plota, ngrohje të xhamit, sensorë parkimi, një sistem të sondazhit rrethore me 4 kamera, cilësimet e shoferit (8 drejtime), dyert e trungut Drive, navigacion në rusisht. Kompleksi i Sense Sense Toyota është në dispozicion në performancën e lartë të prestigjit të sigurisë.

Photo Toyota favor 4 2016-2017