New Audi A4 Agly Quattro. A4 e re A4 Agly - një kamionçinë e zvogëluar nga Audi

Diktoni kushtet tuaja për prodhuesit e makinave. Konsumatori nuk dëshiron të shkojë në një SUV të rëndë me një konsum monstruoz të karburantit dhe trajtim të padurueshëm, ai dëshiron të marrë komoditetin e një makine të pasagjerëve me universalitet dhe ndër-vend të kryqëzimit. Ishte për të përmbushur nevojat e tilla dhe një seri makinash nuk u krijua audi.

Një interes i madh për modelin nxehet nga motorët e fuqishëm, si dhe quattro. Audi A4 Agroad 3.0 TDI Quattro 2016 Viti i modelit është një trashëgimtar i denjë për popullaritetin dhe autoritetin në markën Audi në komunitetin e automobilave. Konsideroni këtë model.

Çdo seri e makinave e bashkimit u krijua në skemën e shpenzuar gjatë viteve: bazuar në universale, e cila mori një motor të fuqishëm, si rregull, një sistem me makinë të plotë të vazhdueshme dhe një çantë tradicionale të plastikës së zezë jo të ngjyrosur. Motori u mbrojt nga një karrocë, dhe fundi është përpunimi anti-rritje.

Sistemi dinamik i stabilizimit justifikon veten me shpejtësi të ulët, duke përcaktuar llojin e veshjeve rrugore dhe gjendjen e shtresës, ajo do të rregullojë në mënyrë efektive funksionimin e ABS dhe ESP.

Drejtimi është mjaft i saktë, i lehtë, dhe, si rezultat, pa reagime, të cilat në kushtet e udhëtimit me shpejtësi të lartë ose kapërcimi i rrugës është një minus i qartë. Sistemi i kontrollit kombinon funksionimin e përbashkët të hidrocentralit dhe të fuqishme dhe ka katër cilësime të para-instaluara që ju lejojnë të përshtateni me çdo stil lëvizës. Reagimi ndaj lëvizjes drejtuese është shumë i mprehtë dhe provokon një udhëtim të shpejtë dhe rindërtime të shpeshta, të cilat gjithashtu kontribuojnë në një elektronikë tjetër, duke rregulluar vazhdimisht lëvizjen.

Motor dhe transmetim

Siç tregoi pajisja e testit, motori me gjashtë cilindra ka një fuqi të qartë të tepërt për një automjet relativisht të lehtë dhe nuk ishte aspak e mundur të kuptonte të gjitha potencialin e saj të takës. Është e këndshme të befasoni një tingull të qetë të punës së tij, e cila në përgjithësi nuk është karakteristike e një motori me naftë.

Për një ngarje dinamike, një transmetim automatik me tetë shpejtësi me një konvertim çift rrotullues është ideal, kalimi i të cilit ndodh mjaft pa probleme dhe pa vonesa, dhe pickup karakteristike gjatë funksionimit të rritjes ju lejon të shtypni në shpinë të ulëseve të të gjitha në makinë. Versione më pak të fuqishme të motorit janë të grumbulluara me një kuti të tranzicionit robotik me shtatë hap, tronic, të ankoruar me tufë të dyfishtë, e cila është veçanërisht e rëndësishme gjatë ngasjes në tension.

Makina ka një stil të theksuar me rrota të pasme, e cila është për shkak të faktit se çift rrotullimi transmetohet në aks jo në mënyrë të barabartë, në raportin prej 40/60% në mes të përparme dhe të pasme, respektivisht. Kjo në prani të një motori të fuqishëm e bën më të lehtë kontrollin e rrugës nga domethënie duke shtypur pa probleme me pedalin e gazit.

Forumi i Automobile i Detroit 2016 është bërë vendi i premierës ndërkombëtare në të njëjtën kohë për disa të ardhur të markës Audi. Ndër modelet e paraqitura u njoftuan dhe një kamion për rritjen e kalueshmërisë, e cila mori indeksin e punës B9.

Këtë herë, zhvilluesit e modelit vendosën të demonstrojnë karrocën e tyre ushtarësh njëkohësisht me modelet e tjera relative të familjes A4, duke theksuar kështu të gjitha tiparet dhe dinjitetin e tij.

Gjenerata e re, e dytë e Audi A4 automatikisht (shih përmbledhjen), në krahasim me versionin e fundit (të pestë) të versionit bazë A4 duket makinë më mbresëlënëse dhe e shtrenjtë. Por, pavarësisht nga fakti se të gjitha dallimet midis bashkëprodhuesve të automakerëve gjermanë janë të përbërë vetëm në detaje, dizajnerët arritën të i japin karrocën e karismës së ndritshme.

Detajet e stilit të ri

Pjesa e përparme e të gjithë rrotave A4 Agrover 2016 dekoron një trapezi të madh të grilës së radiatorit me kryqëzimet e orientuara vertikalisht, të shkurtuara nga kromi. Parakolp i postës ka kanalet origjinale. Por, ndoshta, krenaria kryesore e frontit të trupit të makinës janë fare të bukura të gjeometrisë komplekse me rrufe të pazakontë të dyfishtë të dritave të përditshme të ditës në LED.

Në versionin standard, Olrowood i ri A4 2016 është i pajisur me fenerët e mbushur me ksenon. Opsionale, optika do të jetë në dispozicion me burime të lehta LED, të bëra duke përdorur teknologjinë LED Matrix, si dhe dinamike "sinjale kthejnë".

Falë përdorimit të kit të trupit plastik, e cila po lëviz perimetrin e trupit në pjesën e poshtme të saj, prania e harqeve të mëdha me rrota dhe rrota të mëdha, "të dehur" në gome të profilit të lartë, universale impresionon pushtetin e tanishëm të rrugëve dhe drejtime. Potenciali i makinës jashtë asfaltit sigurohet nga prania e një quattro me rrota të posaçme, si dhe u rrit me lumen rrugor 34 mm.

Me "kordonin" A4 Olroud duket jo më pak mbresëlënëse. Bumper i fuqishëm i pasmë ka një dizajn të kombinuar me një futur dekorativ pseudo-alumini. Mbaro imazhin e ngurtë të kamionëve me dritat e përgjithshme luksoze me grafikë të bukur LED. Ashtu si me fenerët e përparme, "sinjalet" e avancuara të LED-it "të kthehen" mund të porositen për dritat e përgjithshme.

Gjatësia e trupit të kamionës së përditësuar A4 has 4,750 mm, gjerësia e makinës është 1,842 mm, vagoni i stacionit ka 1,493 mm. Distanca midis akseve të timonit është 2,818 mm.

Salloni: rehati i rafinuar

Për dizajnin e saj të brendshëm, A4 i ri bashkërisht përsëritjen e dizajnit të brendshëm të modeleve të promovimit. Për më tepër, nuk është vetëm për arkitekturën e sallonit të makinës, por edhe për materialet e përfunduara të përdorura.

Ashtu si me versionin e ri të Sedan Audi A4, një listë e gjerë e pajisjeve më moderne, sistemeve aktive të sigurisë dhe asistentëve të avancuar elektronik ofrohet për kamionçinë ushtarake. Vërtetë, pasi zhvilluesit deklarojnë, për secilën prej tregjeve, të cilat planifikojnë të furnizojnë një universal të përditësuar, pajisjet themelore të makinës do të jenë individuale. Por sa për pajisjet opsionale, do të jenë klientë të përballueshëm model, pavarësisht nga vendi i blerjes së vendit.

Kështu, si opsione shtesë, pronari i kamionëve të ardhshëm do të jetë në gjendje të marrë një pult virtual me një madhësi të madhe të ekranit me ngjyra 12.3 inç, një sistem multimedial me një ekran 8.3 inç dhe një instalim audio premium nga Bang & Olufsen. Përveç kësaj, inxhinierët gjermanë siguruan aftësinë për të instaluar tableta të markës së tabletës Audi të integruar në pjesën e prapme të vendeve të përparme, sistemin e kontrollit të lundrimit adaptiv, funksioni i parkimit paralel dhe pingul, hapja e largët dhe fillimi i motorit.

Armoret e para kanë një profil anatomik dhe cilësime të gjera elektrike të makinës. Vendet e pasme bëhen në formën e një divan me tre krevate, por për shkak të tunelit të tërthortë të transmetimit, vetëm dy njerëz do të jenë në gjendje të shtypen në divanin e pasmë.

Vëllimi i pjesës së bagazheve të vagonit të stacionit është i barabartë me trungun e karrocës bazë të stacionit - makina është në gjendje të akomodojë 505 litra bagazhi me pjesën e pasme të vendeve të pasme. Duke deklaruar divan, makina mund të shkarkohet në një dhe një mijë litra të ngarkesës. Për lehtësinë e pronarit të makinës së mbështetjes së pasme të divanit, ai konsiston në pjesë.

Motorët A4

Audi A4 Agly Lintro "B9" është e pajisur me një nga gjashtë motorët. Për të gjitha motorët e përdorur, sigurohet transmetimi i quattro i markës së të gjitha rrotave, i cili ka një diferencë të vetë-mbylljes, e aftë për shpërndarjen e futjes së motorit në përqindjen e 40:60.

Është kurioz që versioni i benzinës i motorit është vetëm një. Dhe kjo është ky version i makinës që do të shitet zyrtarisht në Rusi. Një motor me dy litra benzinë \u200b\u200bturbo me vendndodhjen inline të katër cilindrave dhe një sistem të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit është i aftë të zhvillohet në 252 hp. Fuqia maksimale dhe ka një çift rrotullues të pikut në 370 nm.

Një kuti robot 7-varg është ofruar për motorin. Motori i instaluar i benzinës përshpejton një makinë deri në 100 km / h në 6.1 sekonda. Konsumi i karburantit A4 Olrode Kur ngarje në një cikël të përzier është rreth 8 litra karburant për 100 km rrugë.

Lista e motorëve me naftë është motorët me rresht me 4 cilindra dhe motorët me 6 cilindra me cilindra në formë V. Vëllimi i punës i motorëve me naftë shkon nga 2 deri në 3 litra. Norma maksimale e energjisë ndryshon nga 163 në 272 hp

A dridheni në sytë e një sasi të madhe të SUV, duke mbytur përgjatë rrugëve gjatë orës, kur të gjithë prindërit po mbajnë fëmijë në shkollë apo prej saj? Ndoshta ju madje keni kapur veten në atë që pëshpëri diçka për pasigurinë e shoferëve të tjerë? Ose mendoni se sa ju mund të përballoni për të paguar të gjithë benzinë, të lëngëzuar me një makinë të tillë të madhe të blerë për hir të treguar atë? Dhe ne nuk do të fillojmë të flasim për emetimet e dëmshme ...

Nëse më sipër i përshkruar më sipër është i njohur, atëherë Audi kërkon një minutë të vëmendjes. Edhe gjatë viteve para se ideja e krijimit të SUV crept në kokën e inxhinierëve të kësaj kompanie, automaker gjermane mori karrocën standarde A6, rriti pastrimin e tokës, të instaluar rrota të trasha dhe një makinë me katër rrota dhe një makinë me katër rrota dhe trupin Zbukuruar me elemente mbrojtëse plastike: në fund doli A6 automatikisht.

Ishte, dhe mbetet e tillë në këtë ditë, karroca me një numër të mjaftueshëm të aftësive jashtë rrugës për shoferët që nuk shkojnë gjithmonë në rrugë.

Nëse keni jetuar në një fermë, nëse Trailers po rimoheshin për transportin e kuajve ose vetëm të lodhur nga vështirësitë e hipur në moti më të keq në dimër, - AL6 Alload ishte një makinë familjare që mund të mbështeteshin.

Dhjetë vjet më vonë, në vitin 2009, shoku i ri - A4 u shfaq. Tani, këtë vit, u botua modeli i gjeneratës së dytë. Makina bazohet në versionin më të fundit të A4, një makinë, e cila është aq me fat makinën, e cila është duke u përpjekur për të gjetur difekte në të - "është gjithashtu e vështirë, me të vërtetë, si të gjesh diçka të keqe në pizza amerikane të nxehtë nga Pizza Express.

Audi i madh dhe i vogël AUDROAD - Antidote kundër SUV të mëdha dhe mburrje. Çmimet për A4 Anglisht fillojnë nga £ 36 010 për versionin 2.0 TDI me një kapacitet prej 187 HP Me një gearbox robotik me shtatë shpejtësi, actuator të plotë quattro dhe 4.13 l / 100 km konsumi.

Nëse doni një çift cilindra nën kapuç, atëherë hidhni një sy në versionin me një 3-litër V6 TDI me një kapacitet prej 215 HP Për £ 37,860 dhe në një opsion 266-të fortë për £ 39,630.

Për ata që nuk pranojnë motorët me naftë, ekziston një version benzine 2.0 TFSI me një kapacitet prej 249 HP Për 37,725 funte. Me këtë çmime, kjo karrocë e gatshme për aventurë është vetëm në një ose dy opsione më të lira se Audi Q5 i fundit.

Versioni i benzinës, i testuar nga ne, është i pajisur me një sistem që Audi e quan quattro sipas kërkesës. Përdor me makinë me rrota, por nëse sistemi rregullon fletën, dërgon një pjesë të fuqisë në rrotat e pasme. Lidhja e boshtit të pasmë është kaq shpejt që ne kurrë nuk kemi qenë në gjendje për të kapur këtë moment. Kur keni nevojë për të katër rrota me besim të kapur në rrugë, ata do ta bëjnë këtë.

Audi thotë se ky sistem zvogëlon konsumin e karburantit dhe se së shpejti do të instalohet në versionet e naftës të A4 automatikisht. Gjatë testit tonë, konsumi mesatar arriti në 5.88 l / 100 km, edhe pse shkuam, kryesisht në rrugët kryesore. Megjithatë, rezultati është mbresëlënës nëse mendoni se shifra zyrtare nga prodhuesi është 5.35 l / 100 km.

Sistemi i përzgjedhjes së përzgjedhjes ndryshon cilësimet e transmetimit, drejtimin, pezullimin, e kështu me radhë, me kërkesë të shoferit. Modaliteti i ri i Office Chip - Off-Road, i cili do të konfigurojë kontrollin dhe me katër rrota për një zonë më komplekse.

Vëmendja e blerësve A4 automatikisht ka të ngjarë të marrë dy opsione: "Pezullimi Agjendar me kontrollin e amortizimit" dhe "Paketa rimorkimi". E para është £ 900 dhe lejon makinën ose shoferin të ndryshojë cilësimet e amortizatorëve për të rehatshme ose më shumë sporte. Sistemi i dytë kushton £ 1150 dhe përfshin një seli automatike dhe një sistem automatik të kundërt që kontrollon makinën në vend të shoferit. Fakti që ky sistem po punon, ne do të zbulojmë nëse nuk shoh se si shoferët audi janë hedhur nga dritaret, duke u betuar në heshtje, duke u përpjekur të duken mirë, duke kaluar nga e kundërta.

Mbështetshmëria e udhëtimit augroad është një pikë e rëndësishme. Parregullsitë e rrugëve të zbutura, por në të njëjtën kohë makina nuk lëkundet me shpejtësi të lartë. Trajtimi është i mirë, i cili ju jep besim, pothuajse edhe kënaqësi.

Ndoshta plus më i rëndësishëm i kësaj makine është heshtja e tij. Motori 4-cilindër i benzinës praktikisht nuk dëgjohet, vetëm në pjesën e sipërme të gamës së qarkut dëgjohet për tingullin e tij të mprehtë, dhe në shpejtësinë në rrugën e duhur, një tingull i këndshëm mezi i erës ose gomave dëgjohet. Shtoni këtu me një përgjigje me shtatë hap me një përgjigje të mrekullueshme, dhe ky model është një makinë me të vërtetë e rehatshme për udhëtime në distancë të largët.

Edhe shpejt: overclocking nga 0 në 100 km / h në vetëm 6.1 sekonda. Por kjo makinë nuk do të dorëzohet në garën - mbretërinë e mashtrimeve, përkundrazi, ai inkurajon një qasje të qetë për veten e tij.

Salloni në model është kryesisht i njëjtë me Audi A4 Avant. Kjo është, cilësia e shkëlqyer, vendet e përparme dhe të pasme janë të rehatshme, dhe hapësirat janë të mjaftueshme për një familje prej pesë.

Trungu nuk është më i madhi, por me një shumë prej 505 litrave me vende të ngritura dhe 1510 litra me palosur, ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të shkarkuar gjërat për një udhëtim në javë dhe labradorin tuaj. Përveç kësaj, ka butona për vendet e palosshme, derën automatike të trungut dhe automatikisht hapi raft të trungut me një rrjet ndarës.

Nëse SUV nuk është në stilin tuaj, por keni nevojë për një makinë për udhëtime të mrekullueshme të gjata, A4 answoad është një opsion mjaft tërheqës. Jashtë, duket si atletike si një çift i atleteve të kalimit të Nike, dhe, më e rëndësishmja, kjo makinë mund të kryejë gjithçka që premton. Dhe diçka tjetër: Audi Allroad është duke e mbajtur mirë koston e saj me kalimin e kohës, gjë që i bën këto makina të mendonin në mënyrë të përkryer.

Verdikti: ★★★ ★ ☆
Makinë e shkëlqyer

Running Rishikimi:

Trajtimi: ★★ ☆☆
Komfort: ★★★ ☆
Dinamika: ★★★ ★ ☆
Salloni: ★★★ ★ ☆
Praktika: ★★★ ★ ☆
Shpenzimet: ★★★ ★ ☆

Për:
✓ Salloni cilësorisht
✓ Makina ndihet e mrekullueshme në rrugë
✓ ka aftësi të mjaftueshme për të përmbushur pyetjet e shumicës së shoferëve

Vs:
× Kjo nuk është vetëm shumë më e lirë se SUV Q5
× Trungu i mesëm
× Ndoshta ju mjaft keni mjaft A4 AVANT QUATTRO MODEL

Karakteristika

Lloji i modelit: AUDI A4 AGREADE QUATTRO 2.0 TFSI
Kosto:nga £ 37 725
Motor: 1984 CM³, 4 cilindra, turbocharged, benzinë
Fuqia: 249 hp në 5000 rpm.
Çift rrotullues:370 nr në 1600 rpm.
Transmetim: 7-shpejtësi, automatike, me katër rrota
Overclocking: 0-100 km / h për 6.1 sekonda.
Shpejtesi maksimale: 246 km / h
Konsumi i karburantit: 5.33 l / 100 km
Lirimi i CO2:147 g / km
Lloji i taksës rrugore: F (£ 145 në vit)
Dimensionet: 4750 mm x 2022 mm x 1493 mm
Data e pranimit për shitje: Tani në shitje

Makina e kalueshmërisë së lartë do të befasojë këndshëm stilin e përditësuar dhe karakteristikat teknike. Edhe konsumatorët e sofistikuar të makinave të shtrenjta do të vlerësojnë modelin e pazakontë nga linja Audi A4.

Audi A4 Agly Quattro u prezantua në Detroit 2016. Ajo bazohet në Audi A4 AVANT B9 pesëvjeçare, gjë që bëri të mundur arritjen e dizajnit të përsosur dhe karakteristika teknike. Vlen të vlerësohet të gjitha avantazhet e kësaj makine të ndërtuar duke përdorur teknologjitë moderne.

Karakteristikat e jashtme të modelit

Audi A4 OLROUD në mënyrë të jashtme dështoi disa ndryshime. Një tipar dallues është një pastrim rrugor i zgjeruar me 34 mm, gjë që rrit vlerën e makinës. SUV është e pajisur me një çantë mbrojtëse të trupit mbi të gjithë trupin, përveç kësaj, disa forma të tjera kanë një parakolp, por vetëm thekson stilin unik të modelit.

Optika me linjat LED pëlqen syrin. Në të njëjtën kohë, makina mund të jetë e pajisur me jo vetëm xenon, por edhe duke parë nga ana e fenerëve. Ndër makinat e tjera, ajo mund të përcaktohet nga rrjeti i ri i radiatorit të bërë me brinjë vertikale, restyling në çati, mbulesa alumini në anash dhe rrotat nga prodhuesi.

Fotografia tregon se makina u bë dukshëm më e lartë, përkatësisht, treguesit e qendrës së gravitetit ndryshuan. Inxhinierët duhej të zgjeronin një aksion prej 20 mm për të siguruar nivelin optimal të menaxhueshmërisë.

Set i plotë themelor nënkupton instalimin me shtatë rreze të formuara. Por për një shtesë të veçantë, pronarët e ardhshëm janë të ftuar për të instaluar goma prej 19 inç. Pastrimi Auto varet nga ky tregues, i cili rritet nga 23 në 34 mm, në varësi të gomave të zgjedhura. Në të njëjtën kohë, çfarëdo mundësi është zgjedhur, ajo do të pajiset me një sistem të kontrollit të presionit të gomave.

Salon SUV

Në modelet e klasës premium, nuk pranohet në materialet e mbarimit, prandaj cilësia e përfundimit në nivelin më të lartë. Stili ergonomik i stilit të sportit me veçoritë e rripit të mesit të shoferit dhe kufizimet e kalimit të lëvizshëm. Edhe vendet e zakonshme në konfigurimin bazë janë të fiksuara në mënyrë të përkryer nga shoferi kur manovroni dhe kthehet i mprehtë. Në të njëjtën kohë ata janë të pajisur me ventilim.

SUV i ri ka të gjitha "buns" të familjes, në të cilën mund të caktoni Panelin e Instrumentit Virtual dhe Sistemin MUMI të MMI-së Plus Multimedia me një qasje në Internet nga LTE. Në të njëjtën kohë, kompjuteri i instaluar në bord i jep kërkesave - çfarë duhet të vendosë shpejtësinë kur është e nevojshme për të mbyllur dritaret kur puna e kontrollit të klimës. Detyra e sistemit për të ndihmuar shoferin, kujtimin e përgjegjësisë.

Mesatarisht, 30% e konsumit të karburantit varet direkt nga mënyra e motorit. Konsumi qendror i makinës ndodhet drejt shoferit në një kënd prej 8 gradë, që ju lejon të kontrolloni gjithçka. Dera e pestë në konfigurimin bazë është e pajisur me një makinë elektrike.

Një tipar dallues i këtij modeli - dhe rreshtim prej alumini në pragjet. Përveç kësaj, një çantë e ndihmës së parë gjendet në krahë për kursimin e hapësirës, \u200b\u200bka mbajtës të veçantë të kupës së kafesë. Rrota e drejtimit nuk është gjithashtu standarde me futje druri.

Funksionaliteti i paraqitur në panelin e instrumenteve ju lejon të relaksoheni dhe të shijoni rrugën - është vende të nxehta, një sistem kontrolli i shiritave, elementët e kontrollit në timonin, një asistent gjatë rindërtimit nga një rrip në një tjetër, kontrollin e lundrimit të përshtatshëm. Për të siguruar sigurinë, mos bëni pa sisteme moderne abs dhe ESP.

Audi A4 automatikisht ka një ndarje shumë të gjerë të bagazheve prej 490 litrash. Përveç kësaj, është gjithashtu e përshtatshme për shkak të dyshemesë së butë të formës pothuajse katrore, si dhe praninë e një ndarës dhe kravatë çeliku. Elemente të tilla ju lejojnë të ndani trungun në disa zona. Paleta e dyanshme është e fshehur në dysheme, ku mund të futni mjetet ose të thoni të njëjtat çizme pune.

Karakteristikat teknike të modelit

Shqyrtimet e pronësisë tregojnë se tipari kryesor i SUV nuk është në gjërat e saj të jashtme të jashtme, por përdorimi i sistemit të ri të plotë. Menjëherë pas gearbox, një tufë multi-disk në një banjë me vaj është e instaluar, e cila është e pajisur me një actuator elektrike, dhe kjo është baza e sistemit.

Ana e djathtë është e ndarë në dy pjesë të instaluara Cam Cam. Kur nuk ka nevojë për një makinë të plotë, atëherë fikni djegien e shumëfishtë nga PK.

Zhvilluesit sigurojnë se një zgjidhje e tillë ju lejon të ruani 0.3 litra karburant për 100 km, kështu që makina është siguruar menjëherë nga barra e nevojshme. Specifikimet do të befasojnë këndshëm çdo pronar, vlen vetëm duke provuar makinën në qytet dhe më gjerë.

SUV mburret me praninë e pezullimit adaptiv me ngurtësi të rregullueshme, e cila është veçanërisht e rëndësishme për sipërfaqen e rrugës në familje. Më parë, pronarët u pajisën me disa mënyra të kontrollit elektronikë - rehati, auto, dinamike, efikasitet dhe individ, me ardhjen e modelit të ri, një regjim tjetër u shtua - offroad.

Paraqitur motorët gama

Njësia e energjisë është paraqitur nga disa opsione, modeli 2x litër do të jetë i disponueshëm për tregun e brendshëm, i cili jep 252 litra. nga. Fuqi. Motor do të punojë në një palë me transmetim automatik të Tronic me dy kthetra.

Drive test tregon se ky kombinim ju lejon të overclock makinën në 100 km / h në 6.9 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale e mundshme në shpejtësinë është 230 km / h.

Diesel derisa anija nuk do të furnizohet, por ky njësi 2 litër ka një kapacitet prej 163 ose 190 HP. Vetë transmetimi tiptronik është i instaluar në totalin më të fuqishëm.

Çështja e inxhinierëve të ekonomisë nuk e anashkaluan dhe personelin sistemin SUV "Start-stop", i cili edhe me ndalesa afatshkurtra fiket motor. Kjo mënyrë ju lejon të ruani 0.2 litra karburant për 100 km.

Për shkak të zbatimit të zhvillimeve dhe teknologjive moderne, ishte e mundur të arrihej një tregues i lartë i menaxhueshmërisë dhe fuqisë. Pas timonit të SUV, secili do të vlerësojë përshkueshmërinë e saj, me një makinë të tillë që ju mund të shkoni në mënyrë të sigurt në udhëtim.

Kostoja e modelit të paraqitur

Në Gjermani, çmimi i modelit bazë është instaluar brenda 38950 eurove. Të gjitha me rrota Drive Universal me të njëjtat karakteristika të motorrit do të kushtojë 2000 euro më të lirë. Një kosto e tillë do të duhet të overpay për një rritje në lumen rrugor, pamjen më të avancuar dhe shumë opsione që është një zgjidhje e arsyeshme.

Për fonde të tilla, secili pronar do të marrë një "workhorse", e cila gjithashtu kombinon stilin dhe rehati. Marrja e urdhrave për këtë model tashmë ka filluar në vitin 2016, së shpejti ky model mund të shihet në rrugët tona.

Photo New Audi A4 Agroad:

Pranimi i urdhrave për një Audi A4 të ri AGRTROW filloi në qershor 2016. Dalloni versionin jashtë rrugës nga A4 Avant do të ndihmojë pastrimin e brendshëm të tokës dhe linings mbrojtëse nga plastika e zezë jo me ngjyrë në pragjet, harqet e rrotave dhe bumpers. Ato janë të dizajnuara për të mbrojtur bojën e paneleve të trupit nga shubble dhe rërë nga nën rrotat në rastin e një rruge të poshtër. Është gjithashtu e pamundur të mos shënohet binarët e çatisë së stilit. Ata jo vetëm që i japin makinës një pamje unike, por gjithashtu kryejnë një funksion të rëndësishëm, me ndihmën e tyre ju mund të instaloni një trung shtesë ose mali për pajisjet e përgjithshme sportive. Dashamirët e udhëtimeve me distancë të largët dhe llojet aktive të rekreacionit do të vlerësojnë një funksion të tillë të dinjitetit.

Dimensionet Audi A4 Agly Quattro

AUDI A4 AGROAD CLASS QUATTRO-Universal D, dimensionet e saj të përgjithshme janë: Gjatësia 4750 mm, gjerësia 1842 mm, lartësia 1493 mm, karroca 2818 mm, dhe madhësia e lumit rrugor do të jetë 175 milimetra. Siç u përmend më lart, pastrimi është rritur në mënyrë që makina të mund të lëvizë me lehtësi jo vetëm në rrugët e asfaltit të qytetit dhe autostradës, por edhe pa vështirësi në lëvizje në kushte të këqija. Vlen të përmendet se pavarësisht nga pastrimi i zonës së zgjeruar dhe sistemit të zgjuar, universale nuk është menduar për trafikun jashtë rrugës, nuk ka pothuajse asnjë sistem ndihmës në arsenalin e tij, me përjashtim të bashkëngjitjes së bashkëngjitjes në mal.

Trungu Audi A4 Agly Quattro mund të kënaqë kapacitetin e tyre. Me shpinë të vendeve të rreshtit të dytë, një 430 litra hapësirë \u200b\u200btë lirë mbetet prapa. Kjo është më se e mjaftueshme për detyrat e përditshme, udhëtime në një qendër tregtare për blerje ose për një vizitë në palestër me një qese pjesa më e madhe. Por edhe nëse pronari vendos të shkojë në një rrugë të gjatë ose të shkojë në vilë me të gjithë familjen dhe bollëkun e bagazheve, karroca do të mbetet mjaft praktike. Mbrapa e rreshtit të dytë të vendeve mund të paloset, në këtë rast, të lirë deri në 1430 litra.

Motor dhe transmetim AUDI A4 AGRTRY QUATTRO

Audi A4 aGradoad Quattro në tregun e brendshëm është e pajisur me një motor të vetëm, një kuti robotike me shtatë shpejtësi të transmetimeve të ndryshueshme dhe një sistem të ngjeshur të njëkohshme. Megjithëse nuk ka zgjidhje si të tillë, makina mbetet mjaft universale, do të apelojë si për të dashuruarit e një udhëtimi të qetë dhe ekonomik dhe tifozët e makinës.

Audi A4 Agly Motor Quattro është një rresht benzine turbocharged katër nga 1984 centimetra kub. Sistemi i mirë i mbeturinave dhe turbocharging lejoi inxhinierët për të shtrydhur 249 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 370 nm të çift rrotullues në 4500 revolucione me gunga në minutë. Me një tufë të tillë nën kapuç, kamionçinë, masa e thatë e të cilave është 1655 kilogramë, prishet nga vendi deri në njëqind kilometra në orë në orën 6.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, është 246 kilometra në orë. Pavarësisht nga fuqia e lartë dhe karakteristikat e papaguara dinamike, njësia e energjisë nuk është e dallueshme nga vangështia. Audi A4 Consuper i karburantit të auditetit është 7.9 litra benzinë \u200b\u200bnë njëqind kilometra në ritmin e trafikut të qytetit me përshpejtime dhe frenim të shpeshta, 5.6 litra gjatë një udhëtimi të matur përmes pjesës së vendit dhe 6.4 litra karburant në njëqind në një cikël të përzier të lëvizjes.

Pajisje

Audi A4 Agly Quattro ka një mbushje të pasur teknike, brenda jush do të gjeni shumë pajisje të dobishme dhe sisteme të zgjuara për të bërë udhëtimin tuaj të rehatshëm, interesant dhe më të rëndësishmit të sigurt. Pra, makina është e pajisur me gjashtë airbags, dhoma e pasme e pasme, sensorë të parkimit me kohë të plotë, kontroll klimatike, multifunksionale kompjuterike, sensorë të lehta dhe shi, pasqyra të nxehta, syze, vende dhe drejtues, brendshme lëkure, vende të rregullimit elektrik, ashensor, Ventilimi dhe memorizimi i parametrave, kontrollit aktiv ose pasiv të lundrimit, sistemi i kontrollit për kontrollin e zonave të vdekura, fenerët e hyrjes adaptive, një sistem audio premium, një çadër në çati, një sistem i rregullt navigimi, një kartë kyçe për fillimin e motorit një buton, ngrohës autonom dhe madje edhe sistem parkimi automatik.

Rezultat

Audi A4 Agly Quattro vazhdon me kohët, makina ka një dizajn elegant dhe dinamik, i cili, pasi është e pamundur të theksohet statusi dhe natyra e pronarit të saj. Një makinë e tillë nuk është e humbur në një parking të madh të qendrës tregtare dhe nuk shpërndahet në rrjedhën gri të përditshme. Salloni është mbretëria e materialeve të mbarimit me cilësi të lartë, ergonomia e verifikuar dhe rehati pa kompromis, madje një udhëtim i gjatë nuk do t'ju japë shqetësimin më të vogël. Brenda, do të gjeni shumë sisteme të zgjuara dhe pajisje të dobishme që nuk ju lejojnë të dehni dhe lehtësoni funksionimin e makinës. Prodhuesi e kupton në mënyrë të përkryer se makina nuk është një lodër e teknologjisë së lartë dhe para së gjithash duhet të japë ngarje të kënaqshme. Kjo është arsyeja pse, nën kapuçin e Universal ka një motor të fuqishëm dhe modern, i cili është kuintessa e teknologjive inovative, shumë vite përvojë në fushën e inxhinierisë së motorit dhe cilësisë legjendare gjermane. Audi A4 Agly Quattro do t'ju shërbejë me shumë kilometra dhe do të japë një ndjenjë të paharrueshme të makinës.

Video

Specifikimet Audi A4 Agly Quattro

universal 5-Dar.

Makina të mesme

• gjerësia 1 842mm
• gjatësia 4 750mm
• lartësia 1 493mm
• pastrimi 175mm
• vendet 5.

Test Drives Audi A4 Agly Quattro

Audi A4 auditër i përditësuar u prezantua në Detroit Motor Show prapa në 2016. Modeli ndryshoi jo aq shumë, dhe e ka kushtuar në parim se çfarë është kaq e mirë? Pas të gjitha, siç e dini, më e mira është një armik i mirë. Në kuptimin që makina me përditësime të qëllimshme mund të prishet, të prishësh se si qull është një mbingarkesë e naftës. Megjithatë, ka ndryshime, dhe shumica e tyre janë në pjesën teknike