Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë ndryshimet në rregullat e trafikut për drejtuesit fillestarë. Përgatituni për të lexuar deri në fund, sepse informacioni është interesant dhe i rëndësishëm.
Nga 4 Prill 2017, janë vendosur kufizime për shoferët me përvojë në vozitje më pak se 2 vjet. Risitë u miratuan me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 24 Marsit 2017 Nr. 333 dhe kanë të bëjnë me tërheqjen e automjeteve, transportin e udhëtarëve në automjete, transportin e mallrave të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, si dhe prania e detyrueshme e shenjës "Shofer fillestar".
Siç është raportuar në faqen e internetit të Qeverisë së Federatës Ruse, vendimet e marra kanë për qëllim uljen e shkallës së aksidentit me pjesëmarrjen e shoferëve fillestarë.
Le të analizojmë në detaje risitë për drejtuesit që kanë më pak se 2 vjet leje drejtimi.
Artikujt e mëposhtëm janë shtuar në SDA:
Klauzola 20.2 (1):
Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 vjet ose më shumë.
Sqarim.
Rimorkimi lejohet nëse mjeti tërheqës drejtohet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për 2 ose më shumë vjet. Në të njëjtën kohë, nuk specifikohet se të drejtat duhet të jenë të një kategorie të caktuar. Prandaj, një shofer që ka licencë të çdo kategorie për më shumë se 2 vjet mund të tërheqë. Nuk ka kufizime në drejtimin e një automjeti të tërhequr.
Klauzola 22.2 (1):
Transporti i njerëzve me një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve në një motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtën për të drejtuar automjete të çdo kategorie ose nënkategori për 2 vjet ose më shumë.
Sqarim.
Për të transportuar pasagjerë në një motoçikletë, duhet të keni një përvojë vozitje (të çdo kategorie ose nënkategorie) 2 vjet ose më shumë.
Transporti i udhëtarëve në një motor lejohet vetëm për shoferët që kanë patentë shoferin e kategorisë "A" ose nënkategorinë "A1" për 2 vjet ose më shumë. Kjo do të thotë, këtu ne nuk po flasim tashmë për përvojën e përgjithshme të drejtimit, por vetëm për përvojën e drejtimit të një automjeti.
Rreth shenjës "Shoferi fillestar" dhe dënimi për mungesën e tij.
Nga 04/04/2017, klauzola 7.15 (1) është shtuar në Listën e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve
Klauzola 7.15 (1):
Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe Detyrat e Zyrtarëve për të Siguruar Sigurinë Rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Rusisë Federata e 23 Tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e trafikut rrugor".
Çfarë do të thotë?
Së pari, le të kuptojmë se për cilat shenja identifikimi po flasim? Ne hapim librin e rregullave të trafikut në faqet e fundit dhe atje gjejmë shtojcën - Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë. Këto Udhëzime gjithashtu kanë një shtojcë - Listën e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve.
Në paragrafin 8 të Dispozitave Themelore, ne shohim:
Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të instalohen në automjete:
"Rruge treni"- në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e kabinës me boshllëqe midis tyre nga 150 në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë të artikuluar dhe karroca ;
"Gjembat"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është e shkruar në të zezë (ana e trekëndëshit nuk është më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 nga ana) - prapa një automjeti me goma të mbushura; "Transporti i fëmijëve" - në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të simbolit të shenjës së rrugës 1.23 (ana e sheshit të pllakës identifikuese të vendosur para automjetit duhet të jetë së paku 250 mm, prapa - 400 mm);
"Shoferi i shurdhër"- në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej 160 mm me tre qarqe të zeza me një diametër prej 40 mm të gdhendur brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi barabrinjës imagjinar, kulmi i të cilit është i kthyer poshtë, - para dhe prapa një automjet motorik i drejtuar nga shoferë shurdh memecë ose shurdhër;
"Mjet trajnimi"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e gdhendur në të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), - përpara dhe pjesa e pasme e automjeteve me fuqi të përdorur për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine);
"Kufiri i shpejtësisë"- në formën e një imazhi me ngjyrë të zvogëluar të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës nuk është më pak se 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametrit) - në pjesa e pasme e trupit në anën e majtë të automjeteve që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që transportojnë gjëra të mëdha, mallra të rënda dhe të rrezikshme, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit për sa i përket karakteristikave teknike është më e ulët sesa ajo e specifikuar në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse;
"Ngarkesë e rrezikshme":
kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me madhësi 400 x 300 mm, që ka një shtresë portokalli reflektuese me një kufi të zi me një gjerësi prej jo më shumë se 15 mm, - para dhe prapa automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në rastet e përcaktuara - në anët anësore të automjeteve dhe kontejnerëve;
kur kryeni transport tjetër të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me madhësi 400 x 300 mm është ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi 15 mm të gjerë - në para dhe prapa automjeteve.
Shenja identifikuese shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar;
"Ngarkesë e rëndë"- në formën e një mburoje me përmasa 400 x 400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht 50 mm të gjera me një sipërfaqe reflektuese;
"Automjet me lëvizje të ngadaltë"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia e anës së trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - pas automjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosur shpejtësia maksimale jo më shumë se 30 km / orë;
"Automjet i gjatë"- në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësia 40 mm), që ka një sipërfaqe reflektuese, - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m , dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi prej të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit.
"Shofer fillestar"- në formën e një katrori të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë- pas automjeteve të drejtuara nga fuqia (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë që kanë e drejta për të drejtuar këto automjete më pak se 2 vjet.
Pra, kjo është ajo. Më parë, këto shenja identifikimi duhej të instaloheshin, por nëse shoferi nuk përdorte një shenjë të tillë, atëherë ata nuk mund ta ndëshkonin. Tani ata munden.
Prandaj, ndryshimet që hynë në fuqi më 04/04/2017 nuk kanë të bëjnë vetëm me shoferët fillestarë, por shumë shoferë të tjerë.
Dhe këtu kemi ardhur në pikën tjetër të rëndësishme ...
Së dyti, nëse mungesa e shenjave të identifikimit përmendet në Listën e gabimeve, atëherë për një shkelje të tillë vendoset një gjobë sipas Pjesës 1 të Artit. 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Më lejoni t'ju kujtoj se kjo listë e defekteve është një shtojcë e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve të Sigurisë Rrugore.
Gjithçka është e thjeshtë këtu. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon dënim vetëm për shkeljet e përmendura në Listën e gabimeve. Dhe megjithëse më parë prania e këtyre shenjave të identifikimit ishte e detyrueshme, por ato nuk mund të ndëshkoheshin për mungesën e tyre, tk. kjo shkelje nuk është përmendur në Listë. Tani shkelja u përfshi në Listë, dhe automatikisht filloi të binte nën Pjesën 1 të Artit. 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Mungesa e shenjave të identifikimit, të cilat janë renditur më lart, nënkupton dënimin sipas Pjesës 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse - një paralajmërim, ose një gjobë prej 500 rubla.
Një tjetër ndryshim i vogël.
Nga 04.04.2017, në paragrafin 15 të pikës 8 të Dispozitave Themelore, fjalët "dhe motoçikletat" zëvendësohen me fjalët "motoçikleta dhe motoçikleta".
"Shoferi fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë - pas një automjeti (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikleta dhe motoçikleta) të drejtuar nga drejtues mjetesh që kanë të drejtë të drejtojnë këto automjete për më pak se 2 vjet.
Kjo është bërë në mënyrë që të mos keni nevojë të instaloni shenjën "Shofer fillestar" në motoçikleta. Më parë, motoçikleta nuk i përkiste automjeteve të drejtuara nga fuqia, prandaj, nuk u tregua në përjashtimet. Dhe pastaj, gjithçka ndryshoi, dhe një situatë absurde doli kur nuk kishte nevojë të instaloni një shenjë në motoçikleta, por në motoçikleta kërkohej (pasi motoçikletat nuk ishin në listën e përjashtimeve). Tani, me futjen e dënimit për mungesën e shenjës "Shoferi fillestar", është logjike që Qeveria e Federatës Ruse të kujdeset për të shpëtuar shoferët e motoçikletave nga kërkesa absurde për të instaluar shenjën "Shoferi fillestar" në automjetet e tyre dhe nga vetë dënimi.
Ne kemi rishikuar ndryshimet në lidhje me drejtuesit fillestarë. Dhe jo vetëm. Tani ju e dini. E verteta?
Që nga Prilli 2017, ata do të fillojnë të prekin rregullat për transportin e fëmijëve, përfshirë transportin e organizuar, kërkesat për shoferët fillestarë, ndryshimin e patentës së shoferit dhe ndryshimin e kufirit të shpejtësisë për motoçiklistët në autostrada.
Rregulla të reja për drejtuesit me më pak se dy vjet përvojë
Nga 4 Prill 2017, hyjnë në fuqi ndryshimet dhe risitë në rregullat e trafikut, sipas të cilave drejtuesit me më pak se dy vjet përvojë në drejtimin e një automjeti do t'i nënshtrohen gjobave shtesë dhe do të fitojnë disa kufizime në rrugë:
Itshtë e ndaluar bartja e udhëtarëve te motoçiklistët fillestarë dhe shoferët e motoçikletave;
Itshtë e ndaluar të drejtosh makina me mallra të rrezikshëm, të rëndë dhe të rëndë;
Automjeti mund të tërhiqet vetëm nga shoferët, përvoja e të cilëve është 2 vjet ose më shumë.
Rregullat e trafikut për drejtuesit fillestarë kanë ndryshuar. | Foto: https://newsae.ru
Rregullat për transportin e fëmijëve
Tani, sipas rregullave të rrugës, është e nevojshme të paraqisni një njoftim për transportin e organizuar të grupeve të fëmijëve në autobusë. Kjo mund të bëhet nga distanca përmes Internetit. Procedura përshkruhet në detaje në urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë të datës 30 Dhjetor 2016 Nr. 941:
Njoftimi i paraqitet departamentit të policisë rrugore të qarkut në pikën e nisjes, në mungesë të një dege - në departamentin e policisë rrugore të organit territorial të Ministrisë së Punëve të Brendshme për subjektin;
Dokumenti duhet të përmbajë informacion të besueshëm në lidhje me transportuesin, të dhënat e shoferit, autobusit, personit që ka paraqitur njoftimin;
Afati i paraqitjes është caktuar - të paktën 2 ditë para fillimit të udhëtimit;
Pas kësaj, automjeti, mbi të cilin do të merren fëmijët, dhe drejtuesi i tij do të kontrollohen për shkelje administrative.
Për më tepër, që nga prilli, përdorimi i sediljeve të makinave për fëmijë është bërë i panevojshëm për transportin e fëmijëve nën 12 vjeç. Në vend të kësaj, ju mund të përdorni kapëse, përforcues, adaptorë dhe pajisje të tjera që plotësojnë kërkesat e rregulloreve teknike të Bashkimit Doganor.
Rregullat për transportin e fëmijëve kanë ndryshuar | Foto: http://autolynch.ru
Zëvendësimi i patentë shoferit dhe risive të tjera
Nga 4 Prill 2017, do të jetë e mundur të ndryshohen të drejtat me iniciativën e tyre pa shpjeguar arsyet dhe skadimin e certifikatës së mëparshme. Të drejtat e reja do të jenë gjithashtu të vlefshme për 10 vjet. Këto ndryshime u bënë në Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 326 të 23 Marsit 2017.
Gjithashtu, rregullat e reja heqin kufirin e mëparshëm të shpejtësisë për motoçikletat në autostrada (më parë ishte 90 km / orë, tani është 110 km / orë).
Ne shtojmë se tani, sipas rregullave të trafikut, mungesa e shenjave të identifikimit (kufiri i shpejtësisë, goditjet, transporti i fëmijëve, shoferi i shurdhër, treni rrugor, automjeti stërvitor, ngarkesa e rëndë, automjet me lëvizje të ngadaltë, automjet i gjatë, ngarkesë e rrezikshme, shofer fillestar ) do të sjellë probleme për shoferët me oficerët e policisë së trafikut dhe do të çojë në vendosjen e një gjobë.
Nga Prilli 2017, pika të reja do të futen në Rregullat e Trafikut që lidhen me kufizimet për shoferët me më pak se 2 vjet përvojë. Ato janë vënë në fuqi me Dekretin e Qeverisë Nr. 333 të 24 Marsit 2017.
Shoferët me më pak se dy vjet përvojë ngarje janë të ndaluar nga:
Tërheqja e automjeteve të tjera;
Transporti i udhëtarëve me automjete (motoçikleta dhe motoçikleta).
Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes është 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.21 i Kodit Administrativ).
Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e udhëtarëve është 500 rubla (neni 12.23 i Kodit Administrativ).
Për më tepër, ndryshimet ndikuan në shpejtësinë maksimale të motoçikletave dhe rregullat për përdorimin e shenjave të identifikimit, të tilla si një shofer rishtar, thumba, tren rrugor, shofer i shurdhër, etj. Le ta kuptojmë më në detaje.
Shpejtësia maksimale për motoçikletat në autostrada
Pika 10.3 e rregullave të trafikut "jashtë vendbanimeve, trafiku lejohet:
Makina pasagjerësh dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar prej jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
Autobusë dhe motoçikleta ndërqytetëse dhe të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;
Jashtë vendbanimeve, lëvizja lejohet:
Motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar prej jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
Autobusë ndërqytetës dhe të ulur në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;
Nga 4 Prilli, motoçiklistët tani do të jenë në gjendje të ngasin në autostrada me 110 km / orë në vend të 90 km / orë.
Kufizime tërheqëse për drejtuesit fillestarë
Klauzola e rregullave të trafikut 20.21. Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 vjet ose më shumë.
Le ta kuptojmë - kufizimet vendosen për shoferin e mjetit tërheqës. Shoferi i mjetit tërheqës duhet të ketë të drejtën të drejtojë automjete të çdo kategorie për 2 ose më shumë vjet.
Karakteristikat e instalimit të shenjës "Shofer fillestar"
Shenja "Shoferi fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë - pas automjeteve të drejtuara nga fuqia (pa traktorë, automjete vetëlëvizëse, motoçikleta dhe motoçikleta) të drejtuara nga drejtues të autorizuar, automjetet e specifikuara janë më pak se 2 vjeç.
Deri në 4 Prill 2017, shenja "Shoferi fillestar" duhej të ishte, përfshirë në anën e pasme të motoçikletave. Pas ndryshimit të rregullave të trafikut, kjo kërkesë anulohet.
Paragrafi i ri 7.151 i është shtuar listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve:
7.151. Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve për të Siguruar Sigurinë Rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e trafikut rrugor".
Nga 4 Prill 2017, funksionimi i automjeteve në të cilat nuk janë vendosur shenja identifikimi është i ndaluar:
Shenja identifikuese "Spikes", shenjë identifikimi "Transporti i fëmijëve", shenjë identifikimi "Shofer i shurdhër", shenjë identifikimi "Automjet trajnues", shenjë identifikimi "Kufiri i shpejtësisë", shenjë identifikimi "Ngarkesë e rrezikshme", shenjë identifikimi "Ngarkesë e madhe" , shenja identifikuese "Automjet me lëvizje të ngadaltë", shenjë identifikimi Automjet i gjatë ", shenjë identifikimi" Shofer fillestar ".
Për mungesën e shenjave të mësipërme, tani mund të merrni një gjobë prej 500 rubla (pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ).
Një grup i tërë rregullash të reja për drejtuesit fillestarë është miratuar nga qeveria. U vendos që nëse një person pas timonit nuk ka përvojë në vozitje, ai është i detyruar të varë një shenjë paralajmëruese në makinë - atëherë ata përreth tij gjithashtu do të jenë më të kujdesshëm.Një grup i tërë rregullash të reja për drejtuesit fillestarë është miratuar nga qeveria. U vendos që nëse një person pas timonit nuk ka përvojë në vozitje, ai është i detyruar të varë një shenjë paralajmëruese në makinë - atëherë ata përreth tij gjithashtu do të jenë më të kujdesshëm. Dhe kishte gjithashtu një ide: të lëshonte patentë shoferin jo menjëherë, por vetëm pasi i sapoardhuri të ketë provuar respektimin e ligjit. Por shoferët me përvojë, përkundrazi, e bënë jetën më të lehtë me zëvendësimin e dokumenteve - tani kjo mund të bëhet jo vetëm në policinë e trafikut, por edhe në MFC.
Ka më shumë vende ku mund të marrësh patentë shoferin. Ato do të shkëmbehen jo vetëm në policinë e trafikut, por edhe në qendrat shumëfunksionale. Janë 127 prej tyre vetëm në Moskë. Teknologjia e shkëmbimit të të dhënave me bazën e policisë së trafikut është testuar tashmë në MFC -të pilot.
"Ekspertët tashmë kanë lëshuar tetë mijë patenta shoferi. Procedura për paraqitjen e dokumenteve zgjat 15 minuta, koha e prodhimit është nëntë ditë," thotë Julia Zubanova, kreu i MFC të rrethit Begovoy.
Radhë elektronike. Dorëzimi i dokumenteve zgjat jo më shumë se 15 minuta. Ky entuziast i makinave as nuk i duhej të merrte kohë nga puna. Unë u futa në kohën e drekës. Ai thotë se dikur duhej të udhëtonte larg në GIA. Dhe është gjithashtu i përshtatshëm që këtu mund të bëni një fotografi të re për një dokument.
Për më tepër, qeveria vendosi të nxjerrë në pah të sapoardhurit në rrugë. Ata me më pak se dy vjet përvojë drejtimi (dhe ka rreth tre milionë prej tyre në vend) duhet të vendosin një pikëçuditëse në një sfond të verdhë në makinë. Shoferëve të papërvojë u ndalohet të ngasin pa të. Përndryshe, policia e trafikut mund ta dërgojë makinën në vendin e ndaluar.
"Shenja e re është një sistem komunikimi me shoferët e tjerë, një paralajmërim se ata duhet të jenë më të vëmendshëm ndaj atyre që kanë një makinë me një shenjë të tillë. Një i ri, nëse futet në korsinë e ardhshme, mund të frikësohet, të mos llogarisë forcë, dhe përfundimisht ai do të kthehet Dhe shoferi që e ndjek atë duhet të mbajë një distancë të madhe, "vëren Natalya Agra, Presidente e Organizatës Publike të Lëvizjes Pa Rrezik.
Në vitin 2016, rreth 12 mijë aksidente ndodhën në Rusi për shkak të fajit të shoferëve fillestarë. Kjo është shtatë përqind e totalit. Për të zvogëluar aksidentet, rregullat e reja u ndalojnë atyre me më pak se dy vjet përvojë ngarje të transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, si dhe të tërheqin një makinë. Pra, për të lëvizur divanin, ata do të duhet të punësojnë profesionistë me shumë përvojë në vozitje. Dhe ata që kanë vozitur një motor, motoçikletë ose skuter për më pak se dy vjet nuk lejohen të mbajnë udhëtar. Gjoba është 500 rubla.
"Të rinjtë mbanin pasagjerë, dhe ishin udhëtarët ata që u plagosën. Ata injorojnë mjetet e sigurisë pasive. Këto rregulla janë një kontribut për shpëtimin e jetëve," komentoi situatën Natalia Agra, Presidente e organizatës publike Lëvizja Pa Rrezik.
Sindikata e Autoshkollave në Moskë sugjeroi që policia e trafikut të shkojë edhe më tej - për të futur një pranim në faza të drejtimit: për t'u dhënë shoferëve fillestarë një licencë të përkohshme të vlefshme për dy vjet.
"Atëherë oficerët e policisë shikojnë për të parë nëse shoferi kishte shkelje të rënda apo jo. Dhe pastaj ai kalon një provim më serioz. Në fund të fundit, çfarë mësojmë në një autoshkollë? Si rregull, ata bien në aksidente," thotë Sergei Smirnov, redaktor i revistës Za Rulem.
Në fund të fundit, për t'u bërë një shofer i sigurt, duhet të vozisni 100 mijë kilometra. Atshtë në këtë kohë që vendosen reflekset dhe aftësitë motorike, kultura e drejtimit dhe respektimi i ligjit. Pas marrjes së licencës, shoferi do të lustrojë vetë aftësitë e tij drejtuese. Për të, rruga në fakt bëhet një qark trajnimi. Dhe nëse më parë vetëm nxënësit e shkollave të makinave kishin dallime në formën e shkronjës "U", tani të gjithë shoferët fillestarë kanë.
Numri i makinave në rrugë po rritet çdo vit. Kjo është kryesisht për shkak të rimbushjes së gradave të shoferëve nga shoferët fillestarë. Sigurisht, ka përjashtime në çdo hulumtim, por siç dëshmohet nga të dhënat, pas autoshkollës për vitin e parë, një person vozit me shumë kujdes dhe nuk e tejkalon shpejtësinë, por është tepër nervoz, gjë që shpesh është shkaku edhe pse i vogël, por aksidente shumë të pakëndshme. Pas një viti vozitje, shumica e njerëzve ndjejnë eufori dhe ata janë plotësisht të sigurt se kanë një përvojë të pasur, siç thonë ata, "ai është deri në gjunjë në det". Atshtë në këtë kohë që të sapoardhurit bëhen pjesëmarrës në aksidente të rënda rrugore. Në këtë drejtim, në vendin tonë, një shofer fillestar është një lloj kategorie e veçantë, në të cilën janë vendosur kufizime të caktuara. Ne do të flasim se cilët janë shoferët fillestarë, çfarë do të kërkohet prej tyre dhe çfarë do të ndalohen nga viti 2017 në artikullin tonë të ri.
Siç e dini, ju mund të merrni një patentë shoferi për të drejtuar një makinë ose një motor të fuqishëm në vendin tonë që nga mosha 18 vjeç. Bazuar në Rregulloret aktuale të Trafikut, një shofer fillestar në vendin tonë njihet si një qytetar me një përvojë drejtimi më pak se dy vjet. Punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut vërejnë se sipas rezultateve të sondazheve të shumta të njerëzve që sapo kanë marrë një licencë, mund të bëhet një përfundim pa mëdyshje se vetë të sapoardhurit e njohin sikletin dhe frikën në vozitje në vitin e parë. Pas mbarimit të një autoshkolle, njohja e teorisë së rregullave të trafikut është e mjaftueshme, por praktika, si rregull, nuk është e mjaftueshme.
Ne nuk do të bëjmë pa statistika të trishtueshme. Në vitin 2016, me pjesëmarrjen e shoferëve fillestarë, rreth 12 mijë aksidente ndodhën në rrugët e vendit, pothuajse 17 mijë njerëz morën lëndime me ashpërsi të ndryshme, më shumë se një mijë vdiqën.
Ka shumë arsye për këtë - ky është procesi i të mësuarit në autoshkolla, mungesa e praktikës së mjaftueshme për entuziastët fillestarë të makinave dhe kufizimet për ta. Në fakt, pasi ka marrë të drejtën në duart e tij, një person mund të dalë menjëherë në pistë dhe të "drejtojë" me shpejtësinë maksimale në korsinë ekstreme të majtë. Për shumë vende evropiane, kjo është jashtë diskutimit.
Për shembull, në Gjermani, pasi mbaron një shkollë ngarje, një shoferi i jepet një licencë e përkohshme, me të cilën ai ngas për një vit. Pas kësaj, shërbimi special shqyrton nëse ai kishte shkelje dhe në çfarë sasie? Nëse shoferi respekton Rregullat e Trafikut me keqbesim dhe ka shumë shkelje, atëherë licenca e përkohshme zgjatet për një vit tjetër dhe atyre u ofrohet të kalojnë trajnime të përsëritura në baza vullnetare dhe të detyrueshme. Kjo mund të zgjasë derisa sjellja e fillestarit t'i përshtatet inspektimit të kontrollit. Falë kësaj praktike, numri i aksidenteve që përfshijnë shoferët fillestarë në Gjermani po zvogëlohet nga viti në vit.
Ne jemi ende larg kufizimeve të tilla, megjithatë, tashmë shoferët fillestarë po përballen me disa pengesa financiare kur marrin sigurim. , si CASCO për fillestarët, është shumë më e shtrenjtë sesa për shoferët me përvojë. Por ky kufizim ka të bëjë më shumë me rreziqet financiare të kompanive të sigurimeve.
"Gëlltitja" e parë legjislative ishte, brenda së cilës drejtuesit fillestarë kërcënohen me gjoba për shkeljen e kërkesave të caktuara për ta. Megjithë praninë e kritikave nga ekspertët e automjeteve dhe specialistët e sigurisë në rrugë, ky akt rregullator është miratuar dhe është i vlefshëm në territorin e vendit tonë. Me nxjerrjen e këtij Dekreti të Qeverisë, ne mund të flasim pa mëdyshje për forcimin e kontrollit mbi shoferët - shoferët fillestarë në Federatën Ruse.
Shenjë identifikimi e detyrueshme për shoferin fillestar
Shenja e Shoferit Fillestar Para miratimit të Dekretit të Qeverisë të 24 Marsit 2017 Nr. 333, shoferët fillestarë, sipas gjykimit të tyre, mund të informonin përdoruesit e tjerë të rrugës për mungesën e përvojës së tyre në drejtimin e një automjeti. Disa ngjitën një "çajnik", të tjerë një shesh zbukurues me një pikëçuditëse.
Tani ekziston një standard i vetëm për të gjithë drejtuesit fillestarë. Në përputhje me Listën e keqfunksionimeve në të cilat funksionimi i makinës është i ndaluar sipas Rregullave të Trafikut Rrugor, është e ndaluar të drejtosh një makinë që nuk është ulur. Kjo thuhet në pikën 7.15 (1) të kësaj liste të keqfunksionimeve.
Në përputhje me paragrafin 8 të Rregullores për pranimin në drejtimin e një automjeti, nëse drejton një shofer me më pak se 2 vjet përvojë, atëherë makina duhet të ketë një shenjë identifikimi të veçantë për një shofer rishtar. Kjo shenjë është një shesh i verdhë me një pikëçuditje të zezë, e cila ndodhet në pjesën e pasme të automjetit, zakonisht në dritaren e pasme në të majtë në këndin e sipërm ose të poshtëm.
Dënim për vozitje pa shenjë për një shofer rishtar
Nëse një oficer i policisë rrugore, kur kontrollon dokumentet e një shoferi, konstaton se me një përvojë vozitje më pak se dy vjet, një shofer fillestar nuk do të ketë një afishe në dritaren e pasme të makinës së tij, atëherë ai do të përballet me një gjobë administrative.
Përgjegjësia për mungesën e një shenje identifikimi të veçantë për drejtuesit fillestarë përcaktohet nga pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Sipas kësaj norme, mungesa e një shenje, një shofer fillestar, kërcënohet në shumën prej 500 rubla.
Çfarë ndalohet për drejtuesit fillestarë?
Ndryshimi tjetër në Rregulloret e Trafikut Rrugor ishte kufizimi për shoferët fillestarë për të tërhequr automjete. Seksioni 20 i RF PPD u plotësua me klauzolën 20.2 (1), e cila thotë se drejtimi i një automjeti tërheqës është i mundur nga shoferët me një përvojë drejtimi më shumë se 2 vjet.
Nëse një oficer i policisë rrugore konstaton se një shofer fillestar po tërhiqet, atëherë ai përballet me 500 rubla në përputhje me nenin 12.21 "Shkelja e rregullave të tërheqjes" të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.
Një risi tjetër e Dekretit të Qeverisë të 24 Marsit 2017 Nr. 333 ishte Neni 22.2 (1) i Rregullores së Trafikut Rrugor, i cili paraqet një ndalim për motoçiklistët rishtar që të mbajnë udhëtar. Për këtë shkelje, shoferi përballet me një gjobë prej 500 rubla sipas nenit 12.23 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Këto ndryshime kanë shkaktuar një stuhi diskutimesh dhe polemikash midis shoferëve dhe ekspertëve të automobilave. Disa argumentojnë se rritja e përgjegjësisë për drejtuesit fillestarë do të ndihmojë në zvogëlimin e aksidenteve. Të tjerë besojnë se këto ndryshime vetëm do të përkeqësojnë situatën në rrugë. Siç e dini, shumë shoferë "me përvojë" provokojnë fillestarët me një pikëçuditëse duke ulur shpejtësinë dhe frenimin e fortë. Për më tepër, një numër shumë i madh i njerëzve, pasi kanë marrë një licencë, nuk ulen pas timonit për disa vjet. Dy vjet më vonë, praktikisht pa përvojë, ata dolën në rrugë si një shofer me përvojë. Sidoqoftë, kursi i Qeverisë së Rusisë për kontrollin e shoferëve fillestarë është caktuar, ndryshimet janë miratuar dhe bërë në edicionin aktual të Rregullave të Trafikut Rrugor, që do të thotë se ato do të duhet të respektohen ose të ketë një gjobë administrative për t'u paguar.
A mbështesni rregulla më të rrepta të trafikut për drejtuesit fillestarë?