Hej! Do të filloj me faktin se kam kaluar licencën time në korrik, po, po, vetë) pasi të drejtat janë të shtrenjta në kohën tonë, nuk kanë mbetur shumë para për të blerë një makinë, më duhej të merrja një kredi konsumatore, doja një makinë në rangun e çmimeve prej 300-350 mijë, por paratë nuk janë të mjaftueshme)) Zgjodha ford focuse, opel astra, ford mondeo. Unë i kuptoj makinat nga fjalët e miqve të mi, domethënë në mënyrë amatore dhe zgjodha bazuar në intuitën time) Pasi shkova të shikoja disa makina (fokus, aster), u zhgënjeva, sepse ata shitën plehra të drejtpërdrejta për 250 mijë.
Epo, pasi shikova reklamat dhe lexova rishikimet në [lidhjen] e dija se çfarë lloj makine dua: një sedan të zi, automatik dhe me harxhime të lira. Dhe pastaj e pashë atë! FORD MONDEO 2003 2.0 automatik, me kilometrazh 119,000 km) Shkoi me një mik për të parë, Shitësi doli të ishte një djalë i ri i shoqërueshëm, dha një udhëtim, tregoi, tha, kuptova se kjo është ajo që dua. Duke mos dëgjuar këshillat e miqve se nuk keni nevojë për një makinë kaq të gjatë (dhe makina, nga rruga, është pothuajse 5 metra), kuptova se ishte e imja! Më kushtoi 230 mijë, të gjitha lëngjet ishin praktikisht të reja, kështu që pasi e bleva, shkova për t'u siguruar për diagnozën. Djemtë u befasuan që kilometrazhi ishte i vërtetë, për një makinë për 13 vjet. Rekomandohet të ndryshoni shiritat e stabilizatorit të përparmë dhe jastëkët e pasmë me disqe. Pastaj zbulova se materialet harxhuese do të më kushtonin shumë lirë. Nga rruga, disa pjesë i përshtaten makinave ruse. Në përgjithësi, bleva shiritat e përparmë, plot rem. vendosur dhe një llambë dimensionale për vetëm 5000 rubla!))) me një zbritje natyrisht, por jo të madhe, pasi një mik punon në dyqanin ekzistues)
Unë e kam këtë makinë për 6 muaj, gjatë së cilës ai kurrë nuk më lëshoi poshtë! Fillon në çdo mot, gjithçka funksionon si një orë. Nota chia, prandaj, për mua, një vajzë, 22 vjeç dhe pa përvojë ngarje është vetëm një përrallë) Unë ngas me vajzën time, dhe bleva një makinë për shkak të saj, më duhej ta çoja larg në kopshtin e fëmijëve , dhe unë vendosa ndërsa kishte një siguresë pas stërvitjes, ju duhet ta merrni atë më shpejt se sa vonë. Vajza ime, si unë gjithmonë dhe kudo, është e sëmurë nga deti, unë vuaja nga kjo deri në moshën 13 vjeçare dhe ajo ndoshta do të jetë e njëjtë, POR, në makinën time ajo pothuajse kurrë nuk sëmuret nga deti! Sepse nuk ka erë fare! Unë nuk kam blerë erëra të këqija, nuk më pëlqejnë vetë) Dhe udhëtimi me makinë është i matur dhe i qetë, përplasje, gropa në rrugë, trajtimi është i mrekullueshëm! Unë shkova në LANCER, CHEVROLET CRUZE, MERCEDES coupe në fillim të vitit 2000 dhe pronarët e kësaj makine mund të mos pajtohen me mua, por trajtimi im është më i mirë. Më e këndshme. në rrugën me pagesë përgjatë autostradës Mozhaisk, ajo e shpërndau atë në 220 km / orë - ajo sillej me dinjitet, izolimi i zërit ishte i mirë, nuk çonte në anët (nga rruga, timoni im ishte i shtrembër, u bë 30 gradë në të majtë pas goditjes së bordurës, por nuk ndikon në asgjë, unë jam mësuar tashmë me të, kur të bëj shembjen e ngjashmërisë - ata do ta vënë atë saktësisht)
Dy të këqijat më të mëdha të MONDEO janë:
1. Konsumi i karburantit - qesh shumë! 2.0 një makinë automatike për 100 km në qytet ha 12 litra, në autostradën 9, por kam dyshime se ka më shumë! Edhe pse varet nga mënyra se si ngasni ... Por mua nuk më pëlqen të përshpejtoj, manovroj papritur, etj. Prandaj, shifrat e mia janë mesatarisht të njëjta me ato të përshkruara në manual.
2. Pasqyra! Ky është kallaj. Ato janë aq të vogla sa nuk mund të shihni asgjë në to. Unë jam mësuar me të për gjysmë viti tashmë, veçanërisht atë të duhurin me dukshmërinë e një pike të verbër, por është e keqe, dhe ata nuk arrijnë të ndryshojnë duart. Por në krahasim me të tjerët, ato janë shumë të vogla)
Epo, çfarë tjetër të them, e dua makinën, nuk dua ta ndryshoj për asgjë. Shpresoj që ajo të mos më lëshojë në të ardhmen.
Opel Wir leben autos - për ata që kuptojnë. Unë personalisht nuk e kuptoj pse askush nuk më thirri në këtë reklamë. Jo një makinë, por një ëndërr. Unë mbaj timonin me njërën dorë, me dorën tjetër - fshij lotët e lumturisë.
Mos shkoni te fallxhori 450,000 km
Për 20,000 të parët, një amvise budallaqe dhjamosëse amerikane voziste, duke lyer gjithçka me salcat e McDonald's, pastaj një vajzë amerikane po aq budalla, por jo ende e shëndoshë - 30,000 km të tjera, gjatë gjithë kësaj kohe ajo nuk ndryshoi vaj, jastëkë, rripa, gome, etj.,
50,000 kilometrat e ardhshëm, një mekanik i shërbimit të frigoriferit voziti, e servisoi veturën vetë, ai u mbyt tmerrësisht nga një super yndyrë, ai bleu vajin mineral më të lirë, jastëkë dhe qirinj jo origjinalë kinezë në shitje, pastaj ai ia shiti makinën arabëve për 1000 hryvnias.
Arabët e shtrembëruan shpejtësimatësin, e mashtruan pak dhe ia futën një nxënësi për 1800 dollarë. Bastardi adoleshent voziste 25,000 kilometra mbi të dhe do të kishte vazhduar nëse nuk do të kishte pasur një hashash kolumbian të mbushur me tym në sportelin e shërbimit Dunkin Donats. I frikësuar nga një rrëmujë kaq e pariparueshme (makina nuk ishte e siguruar), djaloshi u hodh në shtëpi. Makina u arrestua dhe u shit në këtë formë në një ankand për emigrantët rusë të sapoardhur, të cilëve u duhej vetëm një bythë e tërë nga Opel (ata tashmë kanë një fytyrë me …… li). Riparimi dhe pikturimi zgjati vetëm 4 ditë - specat nuk u penduan për stuko. Ata udhëtuan 50,000 kilometra të tjera me një makinë të sapo riparuar, duke transportuar havjar dhe vodka të kontrabanduar nga Brooklyn në Atlantic City.
Në vitin 2007, makina u ofrua të dërgohej në Rusi me një çmim përrallor. Ajo u mashtrua edhe një herë, shpejtësia matëse u përdredh dhe u dërgua në një enë.
Në Moskë, pepelat u blenë nga një vizitor i Mytishchi i cili shiste këpucë turke në treg. Ai vrapoi 40,000 km mbi të. Në 42 mijë nai…. Kishte një makinë automatike, burri e kaloi atë në garazh duke përdorur kthetrat e fërkimit nga LiAZ-677 dhe e mbushi atë me një gisht për shkak të mosgatishmërisë për të pirë…. Në orën 12 në mëngjes për pak vaj të pakuptueshëm. Pastaj ai e shtrembëroi shpejtësimatësin dhe e dërgoi Opel -in në treg.
Në pazar, hale e gazuar u ble nga një çift i papërshtatshëm i martuar i cili kishte ardhur për të blerë një "katër". Pas pjesës tjetër të kutisë, pipeli u operua në bisht dhe në mane për 3 vjet, duke përfshirë udhëtimet në dacha në rajonin e Ryazan - 150 km përgjatë një rruge jo shumë të mirë. 50,000 km të tjera. Në fund, motori filloi të gllabërojë vajin, duke trokitur dhe kërcitur me dyshim me kompensuesit dhe makina, pas një kthesë tjetër të shpejtësisë, u vendos në shitje.
Blerë nga armenët ………. Motori u zhvendos duke përdorur unaza nga Moskvich 412, të shkulur pak në një shirit bluarës, kapakët u vendosën nga ata Zhiguli, duke i shtrydhur me pincë. Një vit më vonë, armeni humbi makinën në karta. Në një vit, ai arriti të voziste 25,000 km.
Azerët morën makinën për borxhet e lojërave të fatit. Ajo nuk ishte aspak në formën e saj më të mirë në atë moment, kështu që ata filluan të mbajnë lakër nga Voskresensk në Moskë.
Një vjeshtë të vonë, para se të arrinte në Lyubertsy, Opel rrëshqiti për shkak të dehjes së rëndë të drogës nga shoferi dhe, pasi kishte fluturuar mbi korsinë e ardhshme, ai gjeti paqe nën një plep. Plepi u fundos në shtyllën e mesme djathtas. E ngarkova kur po ngisja një kamion tërheqës bosh nga Moska. Në fillim doja ta hiqja. Këtë histori ma tregoi pronari, numrin e të cilit e gjeta nën xhamin e përparmë. I mora bankat në këmbim të iPhone -it të katërt me ekran të thyer.
Por seriozisht, një makinë është një zjarr. E bombardoj çdo ditë. Unë fle në të natën. Unë madje gatuaj ushqim mbi të. Fotoja e bashkangjitur. Ndonjëherë mund të lidheni me dikë në sediljen e pasme. Si rregull, këto janë të dehur në një shapkë për një kohë të gjatë jo gra të reja që më pas vjellën sallonin tim. Unë e kam shitur makinën pa sukses për disa vjet. Kushdo që blen falas do t'i jap mbetjet e minierave, të cilat çdo ditë duhet t'i shtohen motorit të kësaj kovë. Epo, disa dhoma të grave të martuara që ecin një bonus. Vetëm mbani në mend se unë nuk do të bëj pazar, kështu që ju duhet të keni disa qindra shtesë mbi ujë që ata t'ju japin
Unë jam një pronar i lumtur i një "shtatë" të vitit 2002, kështu që e di se çfarë më pret kur ventilatori ftohës i motorit nuk punon në verë, çfarë do të ndodhë nëse antifrizi vlon, si të filloni nga "shtytësi". Dhe në dimër zbulova një çakmak, të cilin kolegu im ma dha me kënaqësi, në mënyrë që të mos i kërkoja asaj të "ndizte një cigare" çdo mbrëmje. Zotërinj
dhe autolady
Të gjithë përpiqen të ndalojnë dhe ndihmojnë: të rinj dhe jo aq, të lezetshëm dhe jo aq, në SUV dhe makina të vjetra, me pasagjerë dhe qen. Unë po flas, natyrisht, për burrat. Gratë jo vetëm që nuk do të ndihmojnë një grua, por do të qeshin keq, ulur në makinën e tyre të rehatshme, të fryrë nga një kondicioner.
Një verë dallëndyshja ime "ziente" kur largohesha nga Astrakhan, kur po shkoja në shtëpi në Ikryanoe. Ishte akoma e lehtë, nuk po nxitoja, kështu që nuk më zuri paniku. Makinat ndihmëse u ndalën njëra pas tjetrës.
Kapuçja u ngrit, tetë duar po shamanizonin mbi motor, unë nuk u ngjita, u largova mënjanë dhe shikova. Një nga asistentët - një i ri i zoti me gota nga një "Opel" më pak i rregullt nuk u ndot, nuk tundi duart shumë, vetëm herë pas here "ndihmoi" burrat e tjerë me këshilla të dhëna me zë të ulët.
E dyta - një burrë rreth të dyzetave, gjithashtu nga një makinë goxha e huaj, shumë, por edhe unë e kuptova që ishte e kotë, fola dhe, duke u përkulur mbi makinë, si një kirurg, herë pas here thirri: "Çelësi ! Ujë! Një leckë! "
Një i treti solli një valixhe të madhe mjetesh nga SUV -ja e tij e madhe. Kishte shumë çelësa, koka, kaçavida dhe gjëra të tjera të çuditshme. Për një kohë të gjatë, "asistenti" provoi secilën pjesë në një pjesë në makinën time, për disa arsye nxori një stërvitje. Në përgjithësi, djali demonstroi një grup "universal", por kurrë nuk përdori asnjë nga mjetet.
I katërti, i cili hipi në një makinë të rreptë por të shtrenjtë, u konsultua në telefon me një person të ditur për një kohë të gjatë, por në fund ai më përcolli vetëm frazën e personit të tij të ditur "Ju duhet ta shikoni vetë, ju nuk mund ta them menjëherë ”dhe, pa u menduar dy herë, majtas, duke ndezur pasqyrën anësore të lamtumirës.
Heroi i padukshëm
Unë pothuajse u trishtova, duke parë foton e trishtuar, kur papritmas ai u ndal-një zeshkane e shëndoshë me shapka dhe pantallona të shkurtra pa një T-shirt, me një cigare në gojë në një "shtatë" burgundy të ngarkuar, nga dritarja e së cilës ai po këndonte "Maji i dashur" me gjithë fuqinë.
Duke parë një konkurrent të denjë, burrat i lanë rrugë shpëtimtarit tim. Shpëtimtari, duke gërvishtur barkun e tij të zhveshur, lidhi disa tela dhe rastësisht hodhi: "Do të ktheheni në shtëpi, dhe nesër shkoni te elektricisti, ai do ta rregullojë atë."
Larg
tek elektricisti
Arrita të kthehem në shtëpi pa zier - shpëtimtari im e lidhi ventilatorin direkt. Të nesërmen, në agim, shkova te elektricisti. Duke hapur kapuçin, elektricisti nuk u befasua saktësisht. Unë mendova se ai ishte i trullosur. Po, kishte instalime elektrike dhe tela të çuditshëm që dilnin nga blloku i montimit, nuk mund të shpjegoja pse disa prej tyre u bënë, por mbaj mend me siguri që diçka nuk rrotullohet pa to.
"Nga rruga, është më mirë të ndryshoni vetë bllokun e montimit, pasi disa kontakte janë të ngjeshura me shkrepëse dhe degëza, dhe kjo nuk është plotësisht e saktë dhe jo shumë e sigurt," tha lamtumira elektricisti. Punëtori bëri një tifoz ose diçka që e vë në lëvizje tifozin, dhe për ndonjë arsye me trishtim më shikoi të shkoja, me sa duket duke parashikuar se kjo ishte larg takimit tonë të fundit. Sidoqoftë, herën e dytë që elektricisti më refuzoi, citoj: "Kjo makinë nuk është vetëm duke vozitur, madje është e rrezikshme ta riparosh atë. Prandaj, më falni, zonja ". Më duhej të ndryshoja elektricistin, dhe pastaj një tjetër, pastaj një tjetër dhe një tjetër.
"Unë e njoh atë nga një mijë ..."
Bukuria ime nuk mori pjesë në aksident. Por mbrojtësit e përparmë janë pak të dëmtuar. Të dyja. Ndoshta rrahu para meje. Një fener është i prishur, por ai ndriçon, edhe pse keq, dhe ndizet. Por makina ka fituar një rrumbullakësi elegante përpara, kjo ndihmon shumë për të zbuluar makinën në parkingje të mëdha dhe i jep dallëndyshes një personalitet unik. Ka disa zona në trup që mund të konsiderohen normale. Trupi u ndryshua plotësisht në vitin 2010, por nuk mund ta dallosh nga ai.
Jam i lumtur të them që e gjithë dashuria dhe kujdesi im është vënë në këtë makinë, por nuk është kështu. Vetëm urrejtja dhe përbuzja janë ngulitur në të. Deri tani, duke mos kuptuar mirë strukturën e makinës, e hap kapakun ose për të shtuar pak lëng që është zhdukur pa lënë gjurmë, ose për të parë motorin në mëdyshje kur makina ngrihet papritur. Edhe pse nuk kam pse ta kuptoj, unë jam një vajzë e bukur!