i dëmtuarquhet gjendja e mjetit në të cilin nuk plotëson kërkesat e përcaktuara nga dokumentacioni rregullator dhe teknik.

Kjo listë përcakton keqfunksionimet e veturave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiot, motoçikleta, motoçikleta, traktorë, makina të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të mësipërm rregullohen me GOST R 51709-2001 “Automjete motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit. "

1. Sistemet e frenave

1.1 Normat e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

Gjatë provave në rrugë, standardet e mëposhtme të efikasitetit të frenimit (një masë cilësore e frenimit që karakterizon aftësinë e sistemit të frenave për të krijuar rezistencën e nevojshme artificiale për lëvizjen e një automjeti) nuk respektohen nga sistemi i frenave të punës:

Vërejtje: 1.

Testet janë duke u zhvilluar  në një pjesë horizontale të rrugës me një trotuar të betonit të barabartë, të pastër, çimento ose asfalt me \u200b\u200bnjë shpejtësi në fillim të frenimit prej 40 km / orë për makina, autobusë dhe trena rrugorë dhe 30 km / orë për motoçikleta dhe motoçikleta. Automjetet testohen nga një ekspozim i vetëm ndaj kontrollit të sistemit të frenave të shërbimit. Masa e mjetit gjatë provës nuk duhet të tejkalojë masën maksimale të lejuar.

2.   Efektiviteti i sistemit të frenave të punës të automjeteve mund të vlerësohet nga tregues të tjerë në përputhje me GOST P 51709-2001.

1.2 Aktivizuesi hidraulik i frenave po rrjedh.

leakproof  makinë frenash hidraulike. Shkelja e ngushtësisë së makinës hidraulike nënkupton çdo rrjedhje të lëngut të frenave në makinë dhe (ose) në mekanizmat e frenimit të rrotës, si dhe ajrin që hyn në sistemin e frenave të punës.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së disave të frenave pneumatik dhe pneumatik-hidraulik shkakton një rënie të presionit të ajrit me motorin e fikur me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Rrjedhja e ajrit të kompresuar nga dhomat e frenave të rrotave.

shkelje të integritetit  pompat pneumatike dhe pneumohidraulike të frenave shkaktojnë një rënie të presionit të ajrit kur motori është në gjendje boshe për më shumë se 0,05 MPa dhe më shumë se 15 minuta pasi ato janë aktivizuar plotësisht. Rrjedhja e ajrit të kompresuar nga dhomat e frenave të rrotave. Një shkelje më e madhe e shtrëngimit të nxitësit të frenave pneumatik ose pneumo-hidraulik sesa brenda kufijve të specifikuar në këtë seksion dëmton sigurinë e lëvizjes.

1.4. Matësja e presionit të akutatorit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave nuk funksionon.

Matësja e presionit të akutatorit pneumatik ose pneumohidraulik të frenave nuk funksionon. Një matës presioni boshe privon drejtuesin e informacionit në lidhje me një nga treguesit më të rëndësishëm të gjendjes teknike të sistemit të frenave - presionin e ajrit në cilindrat dhe në dhomat e frenave të rrotave.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje të palëvizshme:

- automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;

- makina dhe autobusë në gjendje drejtimi - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;

- kamionët dhe trenat rrugor në gjendje të rregulluar - në një pjerrësi deri në 31 përqind gjithëpërfshirës.

Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje të palëvizshme të automjetit në një shpat. Vlera e tij përcaktohet në varësi të llojit të automjetit dhe ngarkesës së tij:

Automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16% përfshirëse;

Makina dhe autobusë në gjendje drejtimi - në një pjerrësi deri në 23% përfshirëse;

- kamionë dhe trena rrugorë në gjendje të rrjedhës - në një pjerrësi deri në 31% përfshirëse.

2. Drejtues

2.1. Lojë totale, e cila është një tregues i gjendjes teknike, në drejtues tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2. Ka lëvizje të pjesëve dhe asambleve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk forcohen ose nuk fiksohen në mënyrën e specifikuar. Pajisja jo funksionuese e bllokimit të kolonës së drejtimit.

2.3. Drejtuesi i rrymës ose damper drejtues i parashikuar për dizajnin është i dëmtuar ose i humbur (për motoçikletat).

3. Ndriçimi i jashtëm

3.1. Sasia, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Instalimi në automjetin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm që nuk plotësojnë kërkesat e projektimit, ndryshimi i vendndodhjes së tyre mund të çojë në ndriçim të dobët të rrugës dhe shoferëve të verbuar të automjeteve që vijnë, si dhe çorientim të pjesëmarrësve në komunikacion.

vërejtje .   Në automjetet e ndërprera, instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e makinerive dhe modeleve të tjera është i lejuar.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me kërkesat e GOST R 51709-2001.

Rregullimi i saktë i dritës së përparme siguron një pozicion të përcaktuar mirë të trarëve të dritës dhe shpërndarje optimale të dritës në rrugë. Fenerët janë të pajisur me vida rregulluese të veçanta që ju lejojnë të ndryshoni pozicionin e elementit optik dhe drejtimin e rrezes së dritës. Kontrollimi dhe rregullimi i drejtimit të rrezes së dritës mund të bëhet duke përdorur një ekran të shënuar posaçërisht ose një pajisje optike me një pajisje orientuese.

3.3. Mos puno në modalitetin e vendosur ose pajisjet e dritës së jashtme dhe retoreflectors janë të pista.

Nën mënyrën e vendosur të funksionimit të fenerëve, nënkuptojmë punën në dy mënyra: rrezja e ulët dhe rrezja e lartë. Mënyra e vendosur e funksionimit të treguesve të drejtimit të dritës është një ndryshim i alternuar në shkëlqimin e llambave të sinjalit me një frekuencë prej 90 ± 30 ndezje në minutë. Mënyra e vendosur e funksionimit të sinjalit të frenave është të ndizni dritat me një dritë të kuqe kur shtypni pedalin e frenave dhe fikni këtë llambë kur pedali i frenave është në pozicionin e lirë. Në vetura dhe autobusë, lejohet një ose dy sinjal shtesë frenimi. Ata janë instaluar prapa dritares së pasme të një automjeti të drejtuar nga energjia elektrike në një lartësi prej 1150 - 1400 mm. Ngjyra e sinjaleve shtesë të frenimit duhet të jetë e kuqe. Mënyra e caktuar e funksionimit të ingranazhit të kundërt -ndezjen e elektrik dore i  me ngjyrë të bardhë kur zhvendosni levën e ingranazhit në pozicionin "e kundërt" dhe fikni këtë llambë kur zhvendosni levën nga kjo pozicion. Për të përmirësuar shikueshmërinë në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, lejohet instalimi i dritave të mjegullës dhe dritave të mjegullës së pasme. Llambat e mjegullës dhe llambat e mjegullës së pasme duhet të ndizen me dritat anësore dhe të funksionojnë në një mënyrë të vazhdueshme.

3.4. Në pajisjet e dritës nuk ka shpërndarës ose shpërndarës dhe përdoren llampa që nuk korrespondojnë me llojin e kësaj pajisje të lehtë.

Mungesa ose përdorimi i difuzuesve që nuk korrespondojnë me pajisjen e dritës, si dhe llambat, çon në një formim të gabuar të rrezes së dritës, e cila mund të çojë në verbëri të drejtuesve të ardhshëm ose dëmtim të dukshmërisë së rrugës.

3.5. Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

Në përputhje me paragrafin 20 të Dispozitave të Përgjithshme ... dritat ndezëse të të gjitha ngjyrave janë instaluar vetëm në çatinë e trupit të automjetit ose kabinës dhe nuk duhet të përdoren brenda trupit të automjetit (kabina).

3.6 Në automjet janë instaluar sa më poshtë:

- përpara - dritat e mjegullës me dritat e ndonjë ngjyre tjetër përveç të bardhës ose të verdhë, treguesit e drejtimit me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të verdhë ose portokalli, pajisje të tjera ndriçimi me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, dhe pajisje prapavepruese të ndonjë ngjyre tjetër përveç të bardhës;

- në anën e pasme ka drita kthyese dhe ndriçuese të pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, tregues drejtimi me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të verdhë apo portokalli, pajisje të tjera të lehta me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të kuqes, dhe pajisje retroflektive të ndonjë ngjyre tjetër përveç kuqes ;

- në anën janë pajisje të lehta me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të verdhë ose portokalli, dhe pajisje retroreflektive të çdo ngjyre, përveç të verdhë dhe portokalli.

Pjesa e përparme e automjetitinstalohen instalime të lehta  me dritat e kuqe osereflectors  e kuqe, dhe e bardha në pjesën e prapme, përveç dritave të kthyera dhe regjistrimit, ndriçimit të shenjës dalluese dhe identifikuese,retroreflective  shenjat e regjistrimit, dalluese dhe identifikuese.  Ngjyra e difuzuesve të pajisjeve të ndriçimit ju lejon të dalloni shpejt dhe saktë ndërmjet automjeteve që vijnë dhe kalojnë.

4. Lavatrice dhe lavatrice xhami

4.1. Mos punoni në modalitetin e vendosur wipers .

Karakterizohet mënyra e funksionimit të fshirësfrekuenca e lëvizjes  furça qelqi të lagura dhekëndi i lëkundjes   furça në frekuencë maksimale.

4.2. Pëlhurat e xhamit të siguruar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

Nëse automjeti është i dizajnuar me xham xhami ose rondele të dritares së pasme, duhet të funksionojë me besueshmëri.

5. Rrota dhe goma

5.1. Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një lartësi të mbeturinave të shkallës më të vogël se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.

Lartësia e modelit të shkelës përcakton shkallën e përkeqësimit të gomës. Funksionimi i gomave me konsum më të madh se ai i specifikuar në këtë paragraf çon në një ulje të forcës së gomave, përkeqësim të ngjitjes së rrotave në rrugë. Mosarritja e kësaj do të rezultojë në një ndryshim në distancën e ndalimit dhe do të rrisë mundësinë e skidding.

vërejtje. Për rimorkiot, janë vendosur normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljeve të gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.

5.2. Gomat kanë lëndime lokale (prishje, prerje, lot) që ekspozojnë kordonin, si dhe delaminimin e karkasave, prishjen e shkallës dhe trotuareve.

Me përjashtim të rasteve të thyerjes së gomave gjatë drejtimit, të cilat mund të çojnë në pasoja të rënda, funksionimi i gomave me dëmtim është i ndaluar.

5.3. Nuk ka fiksim të rrufave (arrave) ose ka çarje në rripat e diskut dhe rrotave. Mungesa e pjesëve të montimit të rrotave (bulonave, arrave), disku i plasaritur ose rripave të rrotave mund të çojë në ndarjen e rrotave dhe humbjen e stabilitetit të automjetit.

5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesa e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.

Instalimi i gomave në automjet në madhësi dhe ngarkesë e lejuar që nuk është e përshtatshme për modelin e automjetit mund të shkaktojë që ata të rrëshqasin rrotat ose të thyejnë gjatë drejtimit.

5.5. Goma të madhësive të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, dhoma, pa tub), modele me modele të ndryshme të shkallëve, të studjuar dhe të pambuluar, rezistente ndaj acareve dhe jo të ngrira, të reja dhe të restauruara, janë instaluar në një aks të automjeteve.

Kur instaloni në një bosht të gomave të automjetit me të ndryshme konstruktive  karakteristikat përkeqësojnë trajtimin e automjetit dhe rrit rrezikun e rrëshqitjes gjatë frenimit dhe përshpejtimit.

6. Motori

6.1. Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalojnë vlerat e përcaktuara GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.

Kërkesa është për shkak të nevojës për të mbrojtur mjedisin. Standardet për monoksidin e karbonit (CO) dhe tymin përcaktohen nga standardet dhe janë të detyrueshme për të gjitha automjetet. Përmbajtja aktuale e papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit përcaktohet nga pajisjet e posaçme diagnostikuese - analizuesit e gazit. Sipas kërkesave të GOST 17.2.2.03, për motorët me benzinë, përmbajtja e monoksidit të karbonit në gazin e shkarkimit kur motori po funksionon me shpejtësi minimale (i papunë) nuk duhet të kalojë 1.5%, dhe kur motori po punon me shpejtësi të lartë (nga 2000 rpm në 0 , 8 nominale) nuk duhet të jetë më shumë se 2.0%. Gjatë kontrolleve të automjeteve në përdorim nga organet e Zyrës së Kontrollit Shtetëror dhe Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut, përmbajtja e monoksidit të karbonit është deri në 3%. Përmbajtja e hidrokarbureve për motorët me katër cilindra nuk duhet të kalojë 1200 dhe 600 fraksione të vëllimit / milion me të njëjtën shpejtësi, përkatësisht.

6.2. Shtrëngimi i sistemit të energjisë është i prishur.

Sistemi jo i ngushtë i karburantit çon në ndotje të mjedisit. Në rast të rrjedhjes së karburantit në ndarjen e motorit, krijohet një rrezik zjarri.

6.3. Sistemi i shkarkimit të gabuar.

Një mosfunksionim i sistemit të shkarkimit (djegia e mureve të prerësit, mos-densiteti i nyjeve të tubit, etj.) Çon në një rritje të mprehtë të nivelit të zhurmës, i cili në të njëjtën kohë tejkalon standardet e përcaktuara maksimale të lejuara.

6.4. Rrjedhje e sistemit të ventilimit të kthesës .

Në rast të shkeljes së ngushtësisë së sistemit të ventilimit të kthesës, crankcase  gazrat do të shpëtojnë në atmosferë, duke e ndotin atë.

7. Elementë të tjerë strukturorë

7.1. Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk përputhen me GOST R 51709-2001, nuk ka asnjë dritare të parashikuar nga modeli i automjetit.

Mungesa e të paktën një prej pasqyrave të pasme të parashikuara nga modeli i automjetit zvogëlon sipërfaqen e zonës së shikimit dhe dëmton sigurinë, veçanërisht kur manovron.

7.2. Bri nuk funksionon.

Një sinjal i zërit që nuk funksionon zvogëlon aftësinë e shoferit për të parandaluar një aksident trafiku.

7.3. Instalohen sende shtesë ose aplikohen veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Përkeqësimi i transparencës së qelqit, duke rezultuar në rrezik dëmtimi të përdoruesve të rrugës. Artikujt dekorativë (afishet, amulet, lodrat, etj.), Përveç që kufizojnë dukshmërinë, kontribuojnë në lodhje, mund ta shpërqendrojnë shoferin nga drejtimi i automjetit, gjë që rrit mundësinë e situatave emergjente.

Shënim.  Filmat me ngjyra transparente mund të ngjiten në majën e xhamave të xhamave të makinave dhe autobusëve. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (me përjashtim të pasqyruar), transmetimi i dritës së të cilit plotëson kërkesat e GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të automjeteve të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme nga të dy anët.

7.4. Dizenjuar nga ndërtimi nuk funksionon:

- flokët  dyert e një trupi ose një kasolle, bravë bordesh të një platforme mallrash.

mbrojtja nga hapja spontane e dyerve të kabinës (ose trupit) dhe rënia e njerëzve në rrugë dhe siguria e ngarkesave.

- Kapsllëk i qafës së rezervuarëve dhe prizave të rezervuarëve të karburantit.

Zvogëlon mundësinë e zjarreve.

- Mekanizmi i rregullimit të sediljeve të shoferit

lejimi për të siguruar uljen e saktë të shoferit.

- Ndërprerësi i dyerve të urgjencës dhe sinjali i ndaljes së autobusit, pajisjet e ndriçimit të brendshëm për autobusin, daljet emergjente dhe aktivizuesit.

Makina e kontrollit të derës e nevojshme për evakuimin emergjent të udhëtarëve gjatë një aksidenti trafiku (në autobusë dhe karroca).

- Shpejtësia, Tachograph

Sigurimi i shoferit kontroll të vazhdueshëm mbi shpejtësinë.

- Pajisjet kundër vjedhjes.

Pengimi i përdorimit të automjetit nga të tjerët.

- Pajisjet për ngrohje dhe fryrje.

Syzet që ofrojnë shikueshmëri të mirë.

  7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuara nga dizajni, platformat për mbrojtjen e papastërtisë dhe baltë.

Kapakët rezistentë ndaj papastërtisë ose baltës bllokojnë spërkatjet e ujit, grimcat e poshtër dhe dëborën e lagësht dhe zvogëlojnë kontaktin e tyre me xham në pjesën e pasme të automjeteve në lëvizje.

7.6. Pajisjet për tërheqje dhe goditje dhe tërheqje të traktorit dhe lidhja tërheqëse janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) të parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuara. Ka reagime në lidhjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.

Në rast të mosfunksionimit të pajisjes tërheqëse dhe tërheqëse të automjetit tërheqës dhe lidhëses tërheqëse, si dhe kabllove të sigurisë, ose zinxhirëve, mund të ndodhë një udhëtim urgjent gjatë drejtimit.

7.7 mungojnë:

- në një autobus, makinë, kamion, traktor me rrota, komplet mjekësor, zjarrfikës, trekëndësh paralajmërues GOST R 41.27-99;

- në kamionë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 5 tonë, çanta rrotash (duhet të ketë të paktën dy);

- në një motor me një rimorkio anësore, një çantë mjekësore, trekëndësh paralajmërues.

7.8. Pajisjet e paligjshme të automjeteve me fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta të shëndosha ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave speciale kolografike, mbishkrime dhe shenja që nuk përputhen me standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9. Nuk ka rripa të sigurimit dhe shiritat e sigurimit nëse instalimi i tyre sigurohet nga struktura e automjetit.

Rripat e sigurimit dhe rripat e kokës janë mjet për siguri pasive gjatë aksidenteve në komunikacionin rrugor zvogëlojnë ndjeshëm ashpërsinë e lëndimeve ndaj shoferit dhe pasagjerëve.

7.10. Rripat e sigurimit janë pa funksionues ose kanë lot të dukshëm në rrip.

Rripat jo funksionalë ose të dëmtuar do të jenë në gjendje të kryejnë funksionet e tyre dhe të zvogëlojnë dëmtimin e shoferit dhe pasagjerëve.

7.11. Mbajtësi i timonit rezervë, çikrik dhe mekanizmi për ngritjen dhe uljen e rrotës rezervë nuk funksionojnë. Pajisja e kthesës së çikrikut nuk e rregullon daulle me litarin e fiksimit.

7.12. Pajisja mbështetëse, shulet e pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetëseve mungojnë ose funksionojnë në gjysmë rimorkio.

7.13. Ngushtësia e vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së ingranazhit, disqet përfundimtare, boshtit të pasëm, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe kondicionimit të ajrit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara shtesë në automjet është i dëmtuar.

7.14. Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportës teknike, nuk ka data të sondazhit të fundit.

7.15. Targa shtetërore e regjistrimit të automjetit ose metoda e fiksimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

Pllakat e regjistrimit duhet të jenë qartë të dukshme dhe të lexohen nga një distancë mjaft e madhe, kështu që ato bëhen duke përdorur materiale retroreflektive.

7.16. Nuk ka harqe të sigurisë në motor.

Për arsye sigurie, motoçikletat me dy rrota janë të pajisura me shina sigurie që zvogëlojnë dëmtimin trupor kur ndërrohen.

7.17. Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka tabela të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

Tavolinat dhe dorezat e kryqëzuara janë krijuar për sigurinë e pasagjerit që hipet në shalë.

7.18. Ndryshime u bënë në hartimin e automjetit pa lejen e Inspektoratit Shtetëror për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse, të cilat mund të çojnë në një përkeqësim të parametrave teknikë të automjetit.

Shtojcë në Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.

Në ed. Vendimet e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.02.2002 N 127, datë 12/14/2005 N 767, datë 28.02.2006 N 109, datë 16.02.2008 N 84, datë 24.02.2010 N 87, datë 10.05.2010 N 316

Kjo listë përcakton keqfunksionimet e veturave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiot, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, makinave të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të mësipërm rregullohen me GOST R 51709-2001 “Automjete motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit. "

1. Sistemet e frenave

1.1 Standardet e performancës së frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.
(Klauzola 1.1 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767)

1.2 Aktivizuesi hidraulik i frenave po rrjedh.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së disave të frenave pneumatik dhe pneumatik-hidraulik shkakton një rënie të presionit të ajrit me motorin e fikur me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi ato të aktivizohen plotësisht. Rrjedhja e ajrit të kompresuar nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësja e presionit të akutatorit pneumatik ose pneumohidraulik të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk ofron një gjendje të palëvizshme:

• automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• makina dhe autobusë në gjendje drejtimi - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• kamionë dhe trena rrugorë në gjendje të rrjedhës - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

2. Drejtues

2.1 Lojë totale në drejtues tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2 Ka lëvizje të pjesëve dhe asambleve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk forcohen ose nuk fiksohen në mënyrën e specifikuar. Pajisja operative për rregullimin e pozicionit të kolonës së drejtimit.

2.3 Drejtuesi i rrymës ose damper drejtues i parashikuar për dizajnin është i dëmtuar ose i humbur (për motoçikletat).

3. Ndriçimi i jashtëm

3.1 Sasia, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

vërejtje

Në automjetet e ndërprera, instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera është i lejuar.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Ata nuk punojnë në modalitetin e vendosur ose pajisjet e lehta të jashtme dhe retroflektorët janë të ndotur.

3.4 Në pajisjet e dritës nuk ka shpërndarës ose shpërndarës dhe përdoren llampa që nuk korrespondojnë me llojin e kësaj pajisje të lehtë.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Në automjet janë instaluar:

• pajisje të lehta përpara me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje prapavepruese të çfarëdo ngjyre, përveç të bardhës;
• në anën e pasme ka drita kthyese dhe ndriçimi të pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, dhe pajisje të tjera të lehta me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes, të verdhës ose portokallit, si dhe pajisje retoreflektive të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.
  (Klauzola 3.6 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 28 shkurtit 2006 nr. 109)

vërejtje

Dispozitat e këtij paragrafi nuk zbatohen për regjistrimet shtetërore, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.
(shënim i paraqitur me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 28 shkurtit 2006 N 109)

4. Lavatrice dhe lavatrice xhami

4.1 Fshirat nuk funksionojnë në modalitetin e caktuar.

4.2 Pëlhurat e xhamit të siguruar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5. Rrota dhe goma

5.1 Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një lartësi të mbeturinave të shkallës më të vogël se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.

vërejtje

Për rimorkiot, janë vendosur normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljeve të gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.

5.2 Gomat kanë dëme të jashtme (prishje, prerje, lot) që ekspozojnë kordonin, si dhe delaminimin e kufomës, delaminimin e rruazës dhe trotuareve.

5.3 Nuk ka rrufe në qiell (arrë) ose ka çarje në rripat e diskut dhe rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të montimit.

5.4 Gomat në madhësi ose ngarkesa e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.

5.5 Goma të madhësive të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, dhoma, pa tub), modele me modele të ndryshme të shkelave, rezistente ndaj acareve dhe jo-të qëndrueshme ndaj acareve, të reja dhe të rivendosura, të reja dhe me një model të thelluar të shkelave janë instaluar në një aks të automjetit. Automjeti ka goma të studjuar dhe jo të studjuar.
  (nënparagrafi 5.5 i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

6. Motori

6.1 Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.

6.2 Shtrëngimi i sistemit të energjisë është i prishur.

6.3 Sistemi i shkarkimit të gabuar.
(i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767)

6.4 Sistemi i ventilimit të kaviljeve po rrjedh.

6.5 Niveli i lejueshëm i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52231-2004.
(Klauzola 6.5 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767)

7. Elementë të tjerë strukturorë

7.1 Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk përputhen me GOST R 51709-2001, nuk ka asnjë dritare të parashikuar nga modeli i automjetit.

7.2 Bri nuk funksionon.

7.3 Instalohen sende shtesë ose aplikohen veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

vërejtje

Filmat me ngjyra transparente mund të ngjiten në majën e xhamave të xhamave të makinave dhe autobusëve. Lejohet të përdoret xhami i lyer (me përjashtim të pasqyruar), transmetimi i dritës i të cilit korrespondon me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të automjeteve të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme nga të dy anët.

7.4 Bravat e dyerve të trupit ose kabinës, bravat e anëve të platformës së ngarkimit, bravat e qafës së rezervuarëve dhe prizat e rezervuarëve të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, ndërprerësi i dyerve të urgjencës dhe sinjali për ndalimin e autobusit, pajisjet e ndriçimit të brendshëm për autobusin, daljet emergjente dhe pajisjet e drejtimit nuk funksionojnë veprimi i tyre, makina e kontrollit të dyerve, shpejtësia e shpejtësisë, tahografi, pajisjet anti-vjedhje, dritaret e ngrohjes dhe defektit.

7.5 Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuara nga dizajni, platformat për mbrojtjen e papastërtisë dhe baltë.

7.6 Pajisjet për tërheqje dhe goditje dhe tërheqje të traktorit dhe lidhja tërheqëse janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) të parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuara. Ka reagime në lidhjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.

7.7 no:

• me autobus, makina dhe kamionë, traktorë me rrota - një pajisje mjekësore, zjarrfikës, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-99;
  (i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767)
• mbi kamionë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 5 tonë karrem rrota (duhet të jenë të paktën dy);
• në një motor me një rimorkio anësore - një pajisje mjekësore, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-99.
  (i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 dhjetorit 2005 N 767)

7.8 Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën e identifikimit "Shërbimi Federale e Sigurisë së Federatës Ruse", fenerët ndezës dhe (ose) sinjale speciale të shëndosha, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave speciale kolografike, mbishkrime dhe shenja që nuk përputhen me standardet shtetërore të Federatës Ruse.
(ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 N 84)

7.9 Nuk ka rripa sigurie dhe / ose frenues të kokës nëse instalimi i tyre parashikohet nga struktura e automjetit ose Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.
(Klauzola 7.9 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 shkurtit 2010 N 87)

7.10 Rripat e sigurimit janë pa funksionues ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.11 Mbajtësi i rrotave të këmbimit, çikriku dhe mekanizmi ngritës - ulja e rrotës rezervë nuk funksionon. Pajisja e kthesës së çikrikut nuk e rregullon daulle me litarin e fiksimit.

7.12 Pajisja mbështetëse, shulet e pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetëseve mungojnë ose funksionojnë në gjysmë rimorkio.

7.13 Ngushtësia e vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së ingranazhit, disqet përfundimtare, boshtit të pasëm, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe kondicionimit të ajrit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara shtesë në automjet është i dëmtuar.

7.14 Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportës teknike, nuk ka data për sondazhet e fundit dhe të planifikuar.

7.15 Targa shtetërore e regjistrimit të automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.15.1   Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe Detyrimet e Zyrtarëve të Sigurisë Rrugore të aprovuara me Dekret të Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 Nr. 1090 "Për rregullat trafiku ”

7.16 Nuk ka harqe të sigurisë në motoçikleta.

7.17 Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka tabela të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

7.18 Dizajni i automjetit u ndryshua pa lejen e Inspektoratit Shtetëror për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Mosfunksionimet e pajisjeve elektrike në të cilat Rregullat e rrugës ndalojnë funksionimin e automjeteve

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk i plotëson kërkesat e modelit të automjetit.

vërejtje. Në automjetet e ndërprera, instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera është i lejuar.

Me fjalë të tjera, të gjitha dritat, dritat e diellit, llambat dhe treguesit e drejtimit duhet të përputhen saktësisht me atë që prodhuesi vendos në makinë.

Disa rikualifikim i makinës lejohet me kërkesë të pronarit të saj. Ju keni të drejtë të instaloni në makinën tuaj para - dy drita mjegulle(vetëm një në motor).

Lejohet të instalohet një ose dy drita të mjegullës së pasme,nëse nuk parashikohen nga projektimi i automjetit, dhe ato duhet të jenë vetëm ngjyra e kuqe.

Nëse instaloni dhe lidheni me qark elektrik në bord dritat e mjegullësmë vete atëherë ata duhet të ndizet vetëm pasi të keni ndezur dritat anësore dhe të ndriçoni targën e makinës(së bashku me ta).

Nëse makina juaj në fabrikë nuk ishte e pajisur me dritat e mjegullës dhe dritat e dritave, dhe ju jeni një dashnor i udhëtimeve të gjata, ju këshillojmë të pajisni makinën tuaj me ta. Nuk kam dëgjuar që dritat e mjegullës penguan ndokënd, përkundrazi, ato ndihmojnë shumë kur vozitni natën dhe në kushtet e vaginës natyrore.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

Nëse fenerët nuk janë rregulluar në mënyrë korrekte, ju rrezikoni të gjithë shoferët që vijnë dhe kalojnë, pasi ju mund t'i verboni ata dhe të bëhen fajtori i një aksidenti trafiku. Shtë e vështirë për ju të shkoni, sepse me ndriçim të dobët të rrugës para makinës, probabiliteti për të hyrë në telashe rritet. Për shembull, nuk mund ta shihni makinën duke qëndruar në anën e rrugës ose në karrexhatë, të mos vëreni ngarkesën që bie nga makina para, për të mos përmendur "ashpërsitë tona në rrugë". Me pak fjalë, nuk ia vlen të bëj shaka me rregullimin e fenerëve.

3.3. Ata nuk punojnë në modalitetin e vendosur ose pajisjet e lehta të jashtme dhe retroflektorët janë të ndotur.

Sa i përket "mënyrës së vendosur" gjithçka është e qartë. Siç është shkruar në udhëzimet e prodhuesit, duhet të funksionojë.

Retroreflectors - kjo është ajo që shkëlqen natën në fenerët mbi veshjet dhe këpucët moderne të fëmijëve, si dhe në biçikletën tonë të harruar jo pak kohë. Më parë, kjo quhej gjithashtu jo mjaft reflektues i fjalës ruse. Mundësia që një ndërhyrës automjetesh që qëndron natën në buzë të rrugës me dritën e ambientit të fikur, por me retroreflectors të pastër do të vërehet me kohë, rritet ndjeshëm.

Shtë e qartë se nëse shtresa e papastërtisë në gotën e ndeshjeve të ndriçimit ka arritur një trashësi të çmendur, atëherë nuk shihni asgjë para jush dhe për pjesën tjetër makina juaj kthehet në "padukshme". Në këtë rast, është e vështirë për përdoruesit e tjerë të rrugës të përcaktojnë dimensionet e përgjithshme dhe pozicionin e makinës tuaj në hapësirë, e cila mund të shkaktojë një aksident të rëndë trafiku. Mos u bëni "Hollandezë fluturues" për drejtuesit e tjerë, veçanërisht në muajt e errët të vitit.

Nëse fenerët dhe dritat e frenave nuk funksionojnë ose janë të ndotura, atëherë mund të “befasoheni këndshëm” kur njëri prej drejtuesve të automjeteve tuaj “drejton” në pjesën e pasme të pa shënjuar të makinës tuaj të preferuar.

3.4. Në pajisjet e dritës nuk ka shpërndarës ose shpërndarës dhe përdoren llampa që nuk korrespondojnë me llojin e kësaj pajisje të lehtë.

Difuzeri duhet të shpërndajë dritën nga llamba. Nëse llamba "lakuriqe" po shkëlqen, atëherë rrezja e dritës do të jetë shumë e pakëndshme për përdoruesit e tjerë të rrugës. Në fund të fundit, askush nga ju nuk ju pëlqen kur një llambë e ndritshme digjet në dhomë pa një shandan ose shandan.

Shtë e mundur që të verboni jo vetëm shoferët që vijnë (një dritë e çmendur e thyer), por edhe shoferët që shkojnë pas makinave. Nëse difuzeri i llambës së pasme është thyer në makinë ose është i paprekur, por llamba me më shumë se shkëlqimin e përcaktuar janë instaluar në llambë, atëherë prisni telashe.

Llamba të ndryshme të prodhuara nga jashtë shfaqen periodikisht në shitje, dhe disa shoferë përpiqen të blejnë dhe, për fat të keq, instalojnë ato më të shtrenjtë dhe më të fuqishëm. Për disa ditë ata gëzohen me dritën e ndritshme përreth tyre, por pastaj për disa arsye drita nuk bëhet më aq e ndritshme. Kjo për shkak se shoferi i verbuar i një makine tjetër “fiki” njërën nga bulbs me parakolpin e makinës së tij. Kur blini pjesë rezervë për makinën tuaj, mos harroni të shikoni udhëzimet e prodhuesit, ku gjithçka është pikturuar - dhe cilat llampa duhet të jenë, dhe çfarë lloj vaji derdhet në motor, cilat qirinj dhe rrota.

3.5. Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

Shumica e lexuesve të këtij libri nuk kërcënohen nga fenerët në veturën e tyre. Dritat janë instaluar nga ata që zakonisht nuk lexojnë libra të tillë. Në të njëjtën kohë, nuk dëmton të dish se leja për të instaluar sinjale të lehta speciale jepet nga policia e trafikut. Nëse ende duhet të blini një seri sinjalesh speciale, atëherë është më mirë ta bëni atë atje (në policinë e trafikut), kështu që do të mbroheni nga falsifikimet që nuk i plotësojnë standardet.

3.6. Në automjet janë instaluar:

  pajisje të lehta përpara me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje prapavepruese të çfarëdo ngjyre, përveç të bardhës;

  në anën e pasme ka drita kthyese dhe ndriçimi të pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, dhe pajisje të tjera të lehta me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes, të verdhës apo portokallit, si dhe pajisje retoreflektive të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.

Shënim.  Dispozitat e këtij paragrafi nuk zbatohen për regjistrimet shtetërore, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.

Përkthyer në një gjuhë më të kuptueshme, kjo do të thotë se në makinën tuaj duhet të jetë:

para:

pajisje ndriçimi - vetëm e bardhë, e verdhë ose portokalli;

retroreflectors - vetëm e bardhë;

rear:

dritat e kthyera - vetëm të bardha;

fenerë të ndriçimit të pllakës së regjistrimit shtetëror - vetëm e bardhë;

pajisje të tjera të lehta - vetëm të kuqe, të verdhë ose portokalli;

retroreflectors janë vetëm të kuq. Dallimi në ngjyrën e pajisjeve të lehta dhe retoreflectors në makinën tuaj nga ato të miratuara nga ky paragraf përfshin ndalimin e funksionimit të makinës dhe vendosjen e një gjobë.

4.1. Fshirat nuk funksionojnë në modalitetin e caktuar.

Nëse makina nuk funksionon fshirëse, atëherë një drejtues i ndjeshëm dhe pa ndalim nuk do të shkojë në një udhëtim.

Në fund të fundit, edhe në një ditë me diell të ndritshme, mund të takoni një pjesë të një rruge të lagësht ose të ndyrë, pas së cilës nuk mund të bëni pa fshirëse.

4.2. Pëlhurat e xhamit të siguruar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

Shtë e pamundur, dhe e pakëndshme, të ngasësh me rondele të thyer gjatë shiut të lehtë, dëborë të lehtë dhe vetëm në rrugë të lagështa. Shoferi detyrohet të ndizet furça "e thatë", e cila jep një efekt të vogël dhe çon në një problem tjetër "mbishkrimet" (bëhen të shurdhër) xhamin e xhamit. Ju lutemi vini re se për shkak të dukshmërisë së dobët të rrugës, më shumë se një aksident ka ndodhur përmes një xhami të ndyrë dhe të errët.

Në dimër, është më mirë të mbushni një rezervuar rondele xhami me një lëng të veçantë që ngrin në temperaturë të ulët. Atëherë do të vozitni me qetësi përgjatë rrugëve me xham të pastër, duke parë rrethinat, pa krijuar probleme për veten ose të tjerët.

7.2. Bri nuk funksionon.

Shoferi mund dhe duhet të përdorë sinjalin e zërit për të parandaluar aksidentet e trafikut në qytet, dhe gjithashtu ka të drejtën ta përdorë atë gjatë parakalimit në vend. Ju nuk mund të drejtoni një makinë me një sinjal jo funksional, sepse në situata të vështira në rrugë do të privoheni nga një "gjuhë" dhe nuk do të jeni në gjendje të "flisni" me shoferë dhe këmbësorë të tjerë.

Ndalohet vozitja me fenerët pa djegie (mungesë) dhe fenerët në errësirë \u200b\u200bose brenda dukshmëri e ulët.

Ndalohet vozitja kur fshirësi nuk është aktiv në anën e shoferit gjatë shiut ose borës.

Kishte një bisedë për të gjitha këto më parë, dhe me siguri nuk duhet të bësh përsëritje. Vetëm mos harroni të vini re se këto gabime janë të theksuara me të kuqe! Pra, ato i përkasin grupit të keqfunksionimeve që kanë një efekt katastrofik në sigurinë e trafikut dhe nuk mund të lihen pas dore.

Nëse ndodh ndonjë nga gabimet e listuara, shoferi duhet menjëherë ndaloni lëvizjenNëse nuk keni zgjidhur mosfunksionimin në vend, mund të rifilloni udhëtimin vetëm pas agimit (me fenerët e fenerëve dhe dritat e gabuara) ose pas ndërprerjes së reshjeve (me një pastrues të dëmtuar).

Lista e mosfunksionimeve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

Kjo listë përcakton keqfunksionimet e veturave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiot, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, makinave të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të mësipërm rregullohen me GOST R 51709-2001 "Automjete motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit."

1. Sistemet e frenave

1.1. Standardet e performancës së frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.
1.2. Aktivizuesi hidraulik i frenave po rrjedh.
1.3. Shkelja e ngushtësisë së disave të frenave pneumatik dhe pneumatik-hidraulik shkakton një rënie të presionit të ajrit me motorin e fikur me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi ato të aktivizohen plotësisht. Rrjedhja e ajrit të kompresuar nga dhomat e frenave të rrotave.
1.4. Matësja e presionit të akutatorit pneumatik ose pneumohidraulik të frenave nuk funksionon.
1.5. Sistemi i frenave të parkimit nuk ofron një gjendje të palëvizshme:

- automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
- vetura dhe autobusë në gjendje drejtimi - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
- kamionët dhe trenat rrugor në gjendje të rregulluar - në një pjerrësi deri në 31 përqind gjithëpërfshirës.

2. Drejtues

2.1. Lojë totale në drejtues tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2. Ka lëvizje të pjesëve dhe asambleve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk forcohen ose nuk fiksohen në mënyrën e specifikuar. Pajisja operative për rregullimin e pozicionit të kolonës së drejtimit.
2.3. Drejtuesi i rrymës ose damper drejtues i parashikuar për dizajnin është i dëmtuar ose i humbur (për motoçikletat).

3. Ndriçimi i jashtëm

3.1. Sasia, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.
Shënim. Në automjetet e ndërprera, instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera është i lejuar.
3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.
3.3. Ata nuk punojnë në modalitetin e vendosur ose pajisjet e lehta të jashtme dhe retroflektorët janë të ndotur.
3.4. Në pajisjet e dritës nuk ka shpërndarës ose shpërndarës dhe përdoren llampa që nuk korrespondojnë me llojin e kësaj pajisje të lehtë.
3.5. Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.
3.6. Në automjet janë instaluar:
pajisje të lehta përpara me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje prapavepruese të çfarëdo ngjyre, përveç të bardhës;
në anën e pasme ka drita kthyese dhe ndriçimi të pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, dhe pajisje të tjera të lehta me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes, të verdhës ose portokallit, si dhe pajisje retoreflektive të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.
Shënim. Dispozitat e këtij paragrafi nuk zbatohen për regjistrimet shtetërore, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.

4. Lavatrice dhe lavatrice xhami

4.1. Fshirat nuk funksionojnë në modalitetin e caktuar.
4.2. Pëlhurat e xhamit të siguruar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5. Rrota dhe goma

5.1. Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një lartësi të mbeturinave të shkallës më të vogël se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.
Shënim. Për rimorkiot, janë vendosur normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljeve të gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.
5.2. Gomat kanë dëme të jashtme (prishje, prerje, lot) që ekspozojnë kordonin, si dhe delaminimin e kufomës, delaminimin e rruazës dhe trotuareve.
5.3. Nuk ka rrufe në qiell (arrë) ose ka çarje në rripat e diskut dhe rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të montimit.
5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesa e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.
5.5. Goma të madhësive të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, dhoma, pa tub), modele me modele të ndryshme të shkelave, rezistente ndaj acareve dhe jo-të qëndrueshme ndaj acareve, të reja dhe të rivendosura, të reja dhe me një model të thelluar të shkelave janë instaluar në një aks të automjetit. Automjeti ka goma të studjuar dhe jo të studjuar.

6. Motori

6.1. Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.
6.2. Shtrëngimi i sistemit të energjisë është i prishur.
6.3. Sistemi i shkarkimit të gabuar.
6.4. Sistemi i ventilimit të kaviljeve po rrjedh.
6.5. Niveli i lejueshëm i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52231-2004.

7. Elementë të tjerë strukturorë

7.1. Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk përputhen me GOST R 51709-2001, nuk ka asnjë dritare të parashikuar nga modeli i automjetit.
7.2. Bri nuk funksionon.
7.3. Instalohen sende shtesë ose aplikohen veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit.
Shënim. Filmat me ngjyra transparente mund të ngjiten në majën e xhamave të xhamave të makinave dhe autobusëve. Lejohet të përdoret xhami i lyer (me përjashtim të pasqyruar), transmetimi i dritës i të cilit korrespondon me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të automjeteve të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme nga të dy anët.
7.4. Bravat e dyerve të trupit ose kabinës të parashikuar nga projektimi, mbyllja e anëve të platformës së ngarkimit, mbyllja e qafës së rezervuarëve dhe prizave të rezervuarëve të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, ndërprerësi i dyerve të urgjencës dhe sinjali për ndalimin e autobusit, pajisjet e ndriçimit të brendshëm për autobusin, daljet emergjente dhe pajisjet e drejtimit nuk funksionojnë veprimi i tyre, makina e kontrollit të dyerve, shpejtësia e shpejtësisë, tahografi, pajisjet anti-vjedhje, dritaret e ngrohjes dhe defektit.
7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuara nga dizajni, platformat për mbrojtjen e papastërtisë dhe baltë.
7.6. Pajisjet për tërheqje dhe goditje dhe tërheqje të traktorit dhe lidhja tërheqëse janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) të parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuara. Ka reagime në lidhjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.
7.7. no:
me autobus, makina dhe kamionë, traktorë me rrota - një pajisje mjekësore, zjarrfikës, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-99;
mbi kamionë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 5 tonë karrem rrota (duhet të jenë të paktën dy);
në një motor me një rimorkio anësore - një pajisje mjekësore, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-99.
7.8. Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën e identifikimit "Shërbimi Federale e Sigurisë së Federatës Ruse", fenerët ndezës dhe (ose) sinjale speciale të shëndosha, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave speciale kolografike, mbishkrime dhe shenja që nuk përputhen me standardet shtetërore të Federatës Ruse.
7.9. Nuk ka rripa të sigurimit dhe shiritat e sigurimit nëse instalimi i tyre sigurohet nga struktura e automjetit.
7.10. Rripat e sigurimit janë pa funksionues ose kanë lot të dukshëm në rrip.
7.11. Mbajtësi i rrotave të këmbimit, çikriku dhe mekanizmi ngritës - ulja e rrotës rezervë nuk funksionon. Pajisja e kthesës së çikrikut nuk e rregullon daulle me litarin e fiksimit.
7.12. Pajisja mbështetëse, shulet e pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetëseve mungojnë ose funksionojnë në gjysmë rimorkio.
7.13. Ngushtësia e vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së ingranazhit, disqet përfundimtare, boshtit të pasëm, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe kondicionimit të ajrit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara shtesë në automjet është i dëmtuar.
7.14. Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportës teknike, nuk ka data për sondazhet e fundit dhe të planifikuar.
7.15. Targa shtetërore e regjistrimit të automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.
7.16. Nuk ka harqe të sigurisë në motoçikleta.
7.17. Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka tabela të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.
7.18. Dizajni i automjetit u ndryshua pa lejen e Inspektoratit Shtetëror për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Kjo listë përcakton keqfunksionimet e veturave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiot, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, makinave të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të mësipërm rregullohen me GOST R 51709-2001 "Automjete motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit."

1. Sistemet e frenave

1.1. Standardet e performancës së frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

1.2. Aktivizuesi hidraulik i frenave po rrjedh.

1.3. Shkelja e ngushtësisë së disave të frenave pneumatik dhe pneumatik-hidraulik shkakton një rënie të presionit të ajrit me motorin e fikur me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi ato të aktivizohen plotësisht. Rrjedhja e ajrit të kompresuar nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4. Matësja e presionit të akutatorit pneumatik ose pneumohidraulik të frenave nuk funksionon.

1.5. Sistemi i frenave të parkimit nuk ofron një gjendje të palëvizshme:

• automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• makina dhe autobusë në gjendje drejtimi - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• kamionë dhe trena rrugorë në gjendje të rrjedhës - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

2. Drejtues

2.1. Lojë totale në drejtues tejkalon vlerat e mëposhtme:

• Makina dhe kamionë dhe autobusë të krijuar mbi bazën e tyre - 10 gradë
• Autobusët - 20 gradë
• Kamionë - 25 gradë

2.2. Ka lëvizje të pjesëve dhe asambleve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk forcohen ose nuk fiksohen në mënyrën e specifikuar. Pajisja operative për rregullimin e pozicionit të kolonës së drejtimit.

2.3. Drejtuesi i rrymës ose damper drejtues i parashikuar për dizajnin është i dëmtuar ose i humbur (për motoçikletat).

3. Ndriçimi i jashtëm

3.1. Sasia, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim.
  Në automjetet e ndërprera, instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera është i lejuar.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3. Ata nuk punojnë në modalitetin e vendosur ose pajisjet e lehta të jashtme dhe retroflektorët janë të ndotur.

3.4. Në pajisjet e dritës nuk ka shpërndarës ose shpërndarës dhe përdoren llampa që nuk korrespondojnë me llojin e kësaj pajisje të lehtë.

3.5. Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6. Në automjet janë instaluar:

• pajisje të lehta përpara me drita të çfarëdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje prapavepruese të çfarëdo ngjyre, përveç të bardhës;
• në anën e pasme ka drita kthyese dhe ndriçimi të pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhës, dhe pajisje të tjera të lehta me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes, të verdhës ose portokallit, si dhe pajisje retoreflektive të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.

Shënim.
  Dispozitat e këtij paragrafi nuk zbatohen për regjistrimet shtetërore, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.

4. Lavatrice dhe lavatrice xhami

4.1. Fshirat nuk funksionojnë në modalitetin e caktuar.

4.2. Pëlhurat e xhamit të siguruar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5. Rrota dhe goma

5.1. Thellësia e mbetjeve të gomave (në mungesë të treguesve të veshjes) nuk është më shumë se:

• për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;
• për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Shënim.
  Për rimorkiot, janë vendosur normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljeve të gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.

5.2. Gomat kanë dëme të jashtme (prishje, prerje, lot) që ekspozojnë kordonin, si dhe delaminimin e kufomës, delaminimin e rruazës dhe trotuareve.

5.3. Nuk ka rrufe në qiell (arrë) ose ka çarje në rripat e diskut dhe rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të montimit.

5.4. Gomat në madhësi ose ngarkesa e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.

5.5. Goma të madhësive të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, dhoma, pa tub), modele me modele të ndryshme të shkelave, rezistente ndaj acareve dhe jo-të qëndrueshme ndaj acareve, të reja dhe të rivendosura, të reja dhe me një model të thelluar të shkelave janë instaluar në një aks të automjetit. Automjeti ka goma të studjuar dhe jo të studjuar.

6. Motori

6.2. Shtrëngimi i sistemit të energjisë është i prishur.

6.3. Sistemi i shkarkimit të gabuar.

6.4. Sistemi i ventilimit të kaviljeve po rrjedh.

6.5. Niveli i lejueshëm i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52231-2004

7. Elementë të tjerë strukturorë

7.1. Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk përputhen me GOST R 51709-2001, nuk ka asnjë dritare të parashikuar nga modeli i automjetit.

7.2. Bri nuk funksionon.

7.3. Instalohen sende shtesë ose aplikohen veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Shënim.
  Filmat me ngjyra transparente mund të ngjiten në majën e xhamave të xhamave të makinave dhe autobusëve. Lejohet të përdoret xhami i lyer (me përjashtim të pasqyruar), transmetimi i dritës i të cilit korrespondon me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në dritaret e autobusëve turistikë, si dhe blinds dhe perde në dritaret e pasme të automjeteve të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme nga të dy anët.

7.4. Bravat e dyerve të trupit ose kabinës, bravat e anëve të platformës së ngarkimit, bravat e qafës së rezervuarëve dhe prizat e rezervuarëve të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, ndërprerësi i dyerve të urgjencës dhe sinjali për ndalimin e autobusit, pajisjet e ndriçimit të brendshëm për autobusin, daljet emergjente dhe pajisjet e drejtimit nuk funksionojnë veprimi i tyre, makina e kontrollit të dyerve, shpejtësia e shpejtësisë, tahografi, pajisjet anti-vjedhje, dritaret e ngrohjes dhe defektit.

7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuara nga dizajni, platformat për mbrojtjen e papastërtisë dhe baltë.

7.6. Pajisjet për tërheqje dhe goditje dhe tërheqje të traktorit dhe lidhja tërheqëse janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) të parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuara. Ka reagime në lidhjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.

7.7. no:

• me autobus, makina dhe kamionë, traktorë me rrota - një pajisje mjekësore, zjarrfikës, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-2001;
• mbi kamionë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton dhe autobusë me një masë maksimale të lejuar më shumë se 5 tonë karrem rrota (duhet të jenë të paktën dy);
• në një motor me një rimorkio anësore - një pajisje mjekësore, trekëndësh paralajmërues në përputhje me GOST R 41.27-2001.

7.8. Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën e identifikimit "Shërbimi Federale e Sigurisë së Federatës Ruse", fenerët ndezës dhe (ose) sinjale speciale të shëndosha, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave speciale kolografike, mbishkrime dhe shenja që nuk përputhen me standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9. Nuk ka rripa sigurie dhe / ose frenues të kokës nëse instalimi i tyre parashikohet nga struktura e automjetit ose Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.

7.10. Rripat e sigurimit janë pa funksionues ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.11. Mbajtësi i rrotave të këmbimit, çikriku dhe mekanizmi i ngritjes së rrotave të këmbimit nuk funksionojnë. Pajisja e kthesës së çikrikut nuk e rregullon daulle me litarin e fiksimit.

7.12. Pajisja mbështetëse, shulet e pozicionit të transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetëseve mungojnë ose funksionojnë në gjysmë rimorkio.

7.13. Ngushtësia e vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së ingranazhit, disqet përfundimtare, boshtit të pasëm, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe kondicionimit të ajrit dhe pajisjeve hidraulike të instaluara shtesë në automjet është i dëmtuar.

7.14. Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të cilindrave të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat e pasaportës teknike, nuk ka data për sondazhet e fundit dhe të planifikuar.

7.15. Targa shtetërore e regjistrimit të automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.16. Nuk ka harqe të sigurisë në motoçikleta.

7.17. Në motoçikleta dhe motoçikleta nuk ka tabela të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

7.18. Dizajni i automjetit u ndryshua pa lejen e Inspektoratit Shtetëror për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.