A është e mundur të transportohen pasagjerë në këmbë. Cili është dënimi për një pasagjer shtesë

Siguria e njerëzve në makinë nuk varet vetëm nga aftësia e kontrollit të shoferit. Është e rëndësishme që transportimi i tyre me çdo lloj transporti të kryhet sipas rregullave. Për këtë duhet të përshtatet një makinë ose motoçikletë, drejtuesi duhet të ketë kategorinë e kërkuar të patentës dhe dokumentet e tjera të nevojshme. Përndryshe, ai do të ndëshkohet dhe ata që ai mban nuk mund të llogarisin në sigurinë.

Lexoni në këtë artikull

Rregullat e transportit të pasagjerëve

Kërkesat për lëvizjen e njerëzve janë renditur në paragrafin 22 të SDA. Ato mbulojnë të gjitha aspektet e transportit:

• shtrydhja e pasagjerëve në trupin e një kamioni është e mundur vetëm nëse është përshtatur për këtë;
• drejtuesi i tij duhet të ketë patentë të kategorisë C ose C1, si dhe 3 vjet ose më shumë përvojë drejtimi;
• sediljet në shtratin e kamionit duhet të vendosen në një distancë minimale prej 30 cm nga anët;
• nëse ka nga 8 deri në 16 persona, patenta e shoferit duhet të jetë e tipit D;
• nuk mund të ketë më shumë pasagjerë sesa vende në transport (përfshirë ato në këmbë, nëse po flasim për një autobus);

• është e ndaluar transportimi i fëmijëve në shpinë;
• vetëm drejtuesit e kategorisë A ose A1 (në varësi të madhësisë së motorit të mjetit) dhe me më shumë se 2 vjet përvojë lejohen të vendosin njerëz në një motoçikletë pas vetes ose në një karrocë anësore;
• fëmijët nën 12 vjeç nuk mund të transportohen në sediljen e pasme të këtij lloji të transportit;
• të gjithë që ngasin një motoçikletë duhet të mbajnë helmeta sigurie me madhësi të përshtatshme në kokë;
• drejtuesit e autobusëve, minibusëve dhe taksive nuk kanë të drejtë të shpërqendrohen gjatë vozitjes duke folur me pasagjerët, duke pirë duhan, duke ngrënë;
• në makinë, të rriturit duhet të jenë të lidhur me rripa sigurie, dhe për ata që janë nën 12 vjeç, duhet të keni kufizime të veçanta (karrige, etj.);
• kur lëvizni një grup të organizuar fëmijësh në një automjet, kërkohet një shenjë e përshtatshme.

Në çfarë kushtesh ndalohet transporti i udhëtarëve?

Rreth asaj se kur transporti i pasagjerëve në rrugë është i ndaluar, thuhet në nënseksionin 22.8 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse:

• nuk duhet të vendosni njerëz jashtë kabinës së makinës, nëse nuk është një kamion i pajisur me një shtrat të sheshtë ose një karrocë kuti;
• është e papranueshme vendosja e tyre për udhëtim jashtë kabinës së një traktori ose pajisje të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio të projektuar për ngarkesë;
• pasagjerët nuk duhet të vendosen jashtë sediljeve të biçikletës, në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese;
• nuk lejohet mbajtja e tyre në këmbë, nëse parametrat teknikë të transportit janë të tilla që nuk e lejojnë.

Kushtet në të cilat është e pamundur transportimi i pasagjerëve janë edhe në pika të tjera të rregullave të trafikut:

• Ndalohet vendosja e tyre në pjesën e pasme të një kamioni për një shofer pa licencë kategorie C ose C1 ose me të, por të marra më pak se 3 vjet më parë;
• nuk mund të marrësh 8-16 pasagjerë në pjesën e pasme të një kamioni nëse nuk ka shenjë D ose D1;
• është e papranueshme të çosh pasagjerë te një motoçiklist ose një motoçikletë nëse ai ka marrë një VU më pak se 2 vjet më parë;
• nuk mund të mbani një fëmijë nën 12 vjeç pa një kufizim shtesë të përshtatshëm për moshën;
• transporti i njerëzve në këmbë është i ndaluar, nëse dizajni i makinës nuk është parashikuar (minibusët, etj.);
• është e papranueshme të vendosësh një pasagjer nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

Shikoni në këtë video rregullat për transportin e njerëzve:

“Gazelë” për transportin e njerëzve

Gazela duhet të jetë e pajisur posaçërisht për të transportuar njerëzit:

• të ketë ndenjëse të rregulluara në përputhje me kushtet e rehatisë dhe sigurisë;
• çdo vend duhet të ketë një rrip që e mban personin në vend;
• të ketë vrima hapëse dhe kapakë, si dhe dalje emergjente.

Rregullat për transportin e udhëtarëve me minibus janë të ngjashme. Transporti duhet të përshtatet për këtë.

Nëse po flasim për një kamion të tipit Gazel, përveç shoferit, në të mund të hyjë vetëm një person që shoqëron përmbajtjen. Por atij duhet t'i vendoset edhe një sedilje me rrip sigurie.

Makinë pasagjerësh

Një makinë pasagjerësh e krijuar për të transportuar pasagjerë mund të përdoret për qëllime personale ose si taksi, por rregullat për funksionimin e makinës janë shumë të ngjashme:

• numri i njerëzve nuk duhet të jetë më shumë se numri i vendeve;
• për fëmijët nën 12 vjeç, kërkohet një kufizim i veçantë, që korrespondon me dimensionet e një pasagjeri të ri;
• çdo person duhet të jetë i lidhur me rripin e sigurimit, dhe shoferi është gjithashtu përgjegjës për këtë;
• ka një ndarje të veçantë për bagazhet; nuk mund të futni përmbajtje të rëndë në kabinë;
• kërkesa e mëparshme nuk zbatohet për bagazhet e dorës;
• trungu, pavarësisht nga prania e përmbajtjes në të, duhet të mbyllet;
• ju mund të merrni një transportues me një kafshë në taksi, por instaloni atë në mënyrë që të mos pengojë shoferin të vëzhgojë rrugën në pasqyrat e pamjes së pasme.

Në një taksi pasagjerësh, në një vend të dukshëm, është e nevojshme të rregullohen rregullat për transportin e njerëzve, si dhe të dhënat e kontaktit të shoferit, kompanisë.

Kërkesat për autobusët për transportin e udhëtarëve

Kërkesat për autobusët e destinuar për transportin e udhëtarëve janë si më poshtë:

• në kabinë, pranë derës së përparme, është fiksuar një afishe me numrin e vendeve të pasagjerëve dhe numrin e përgjithshëm të njerëzve që automjeti është projektuar për të transportuar;
• kapaciteti përcaktohet duke marrë parasysh peshën e një personi në 68 kg plus 3 kg të sendeve të tij;
• nëse ndalohet bartja e udhëtarëve në këmbë në transport, masa e njërit merret si 71 kg;
• është e detyrueshme të ketë ndriçim në të gjithë kabinën gjatë natës;
• duhet të ketë folës që punojnë për të alarmuar njerëzit;
• në sezonin e ftohtë, ata ndezin ngrohjen;
• mekanizmat e dritareve dhe dyerve duhet të jenë në gjendje të mirë pune;
• rregullat për transportin e pasagjerëve në autobusët periferikë i lejojnë ata të hipin në këmbë;
• në këtë rast nevojiten parmakë dhe rripa për t'u mbajtur;
• sigurohuni që të keni 2 aparate zjarri dhe një çantë të ndihmës së parë;
• për transportin ndërqytetës kërkohet numërimi i sediljeve;
• një automjet i vogël duhet të ketë dy dyer për hyrje dhe dalje, me një numër të madh pasagjerësh - nga tre.

Kërkesat për autobusët turistikë janë edhe më të rrepta, ato parashikojnë:

• ndarja e bagazheve voluminoze;
• sedilje të buta që mund të anohen mbrapa ose të zhvendosen anash;
• tavolina për çdo person, rrjeta për sendet, mbështetëse për këmbë;
• rafte mbi kolltuqe për çanta;
• kondicioner dhe sistem ngrohjeje;
• ndriçim individual, altoparlantë, mikrofona;
• një aparat kafeje ose kazan për të paktën 10 litra;
• dollap i thatë;
• numri i vendeve nga 48;
• sistemi i automatizuar i navigimit.

Rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusët ndërqytetës

Rregullat për transportin e udhëtarëve në çdo lloj autobusi ndërqytetës presupozojnë plotësimin e kushteve të mëposhtme:

• shërbimi i plotë i gjendjes teknike;
• disponueshmëria e një certifikate konformiteti, një faturë për shoferin;
• mundësia që njerëzit të dinë rrugën, të blejnë një biletë në arkë ose të paguajnë tarifën e shoferit gjatë një ndalese;
• sediljet duhet të jenë të rehatisë superiore;
• sigurohet qasja për njerëzit në daljet e urgjencës dhe emergjencave (ato tregohen me një mbishkrim);
• duhet të ketë një ndarje të gjerë bagazhesh;
• përdorimi i një simboli që tregon pikën e daljes dhe destinacionin në fund të xhamit të përparmë;
• shoferi ka një regjistrues dhe një navigator;
• ndihmë për pasagjerët në vendosjen e bagazheve;
• shpallja e ndalesave të ndërmjetme, nëse janë rrugës;
• asistencë nga ana e shoferit për pasagjerët me aftësi të kufizuara;
• hipja dhe zbarkimi vetëm pasi automjeti të ndalojë;
• lëvizje me dyer të mbyllura dhe pasi njerëzit janë ulur në karrige;
• duke i paralajmëruar në rast rreziku.

Përgjegjësitë nuk kufizohen vetëm tek personi që drejton autobusin. Pasagjerët respektojnë gjithashtu rregullat:

• blini një biletë paraprakisht;
• rregulloni gjërat e tyre në sallon në mënyrë që të mos ndërhyni me të tjerët;
• zënë vendin e treguar në biletë;
• mos pini duhan, mos pini alkool në kabinë, mos ndërhyni me shoferin;
• Mos mbani përmbajtje të rrezikshme, me erë të keqe;
• gjithashtu kujdesuni për sigurinë e tyre (fiksohuni, mos u përkulni nga dritarja, etj.).

Çfarë do të thotë “shkelje e rregullave për transportin e udhëtarëve në autobus”?

Shkelja e rregullave të vendosura për transportin e pasagjerëve në autobus është, para së gjithash, injorim i ndonjë prej kushteve të mësipërme, por edhe:

• mungesa e licencës për këtë lloj veprimtarie, të drejtat e kategorisë së kërkuar dhe përvojën e shoferit;
• dështimi për të kaluar ekzaminimin mjekësor para udhëtimit;
• mospërputhja e transportit me qëllimin e përdorimit;
• devijimi i pajustifikuar nga rruga e vendosur;
• mospërputhja e numrit të pasagjerëve me aftësitë teknike të autobusit.

Për këtë dënohet jo vetëm shoferi, por drejtuesi i kompanisë organizatore të transportit, apo pronari.

Shikoni këtë video se kush duhet të ketë licencë për të transportuar pasagjerë:

Nëse shoferi ka kategorinë B, sa njerëz mund të transportohen

Nëse shoferi ka patentë të kategorisë B, është e mundur të transportojë 8 pasagjerë ose më pak. Kjo lejohet nëse numri i vendeve në transport korrespondon me numrin e njerëzve. Kur ka më shumë vende, duhet të ketë ende deri në 8 pasagjerë. Me më pak vende, ju mund të merrni aq njerëz sa vende.

A lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio mallrash

Nuk lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio mallrash, pavarësisht nga kategoria e automjetit. Ekziston një kufizim në pikën 22.8 të SDA:

Ndalohet transportimi i njerëzve: ... në një rimorkio mallrash, në një rimorkio karvani, në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese dhe jashtë vendeve të ndenjjes të parashikuara nga dizajni i motoçikletës ...

A lejohet transportimi i njerëzve me një mjet tërheqës

Transporti i njerëzve në një mjet tërheqës nuk është i ndaluar me asnjë rregull, që do të thotë se lejohet (nëse nuk po flasim për metodën e ngarkimit të pjesshëm). Por ata duhet të jenë në kabinën e makinës, jo në pjesën e pasme. Ky veprim, nëse kryhet në mënyrë korrekte, nuk paraqet asnjë rrezik për pasagjerët. Mjeti që tërheq një mjet tjetër mbetet i kontrollueshëm dhe drejtuesi i mjetit do të jetë edhe më i kujdesshëm, siç e kërkon situata.

A është e mundur të transportohen njerëz me një automjet të tërhequr

Ndalohet transportimi i njerëzve me automjete të tërhequra. Ekziston pika 20.2 e SDA:

Kur tërhiqni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në një autobus të tërhequr, trolejbus dhe në karrocën e një kamioni të tërhequr, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, ndalohet gjetja e njerëzve në kabinën ose trupin e mjeti tërheqës, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

Nuk ka përjashtime për të.

A lejohet transportimi i punëtorëve në platformat e makinave elektrike

Nuk lejohet transporti i punëtorëve të fabrikës në platformat e automjeteve elektrike. Kjo pajisje ekziston vetëm për kargo, nuk ka anë. Kjo do të thotë se transporti i pasagjerëve mund të jetë i rrezikshëm për ta, me shpejtësi është e lehtë të biesh prej andej. Vendosja e njerëzve në këtë faqe të papajisur shkel pikën 22.8 të SDA.

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve dënohet sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nga neni 12.23, domethënë 500 rubla. Ka sanksione për shkelje të tjera në këtë drejtim, të vendosura jo vetëm për drejtuesit e mjeteve:

Si do të ndëshkojë inspektori i policisë rrugore për një pasagjer shtesë

Nevoja për të transportuar të gjithë ata që duan të udhëtojnë shpesh i shtyn shoferët të vendosin më shumë njerëz në makinë sesa mund të vendosin. Ata do të dënohen pavarësisht se çfarë lloj transporti përdoret. Është vendosur në bazë të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Me makinë

Pasagjerët shtesë mund të ndëshkohen në dy raste:

• Në kabinë ka më shumë seç duhet sipas karakteristikave të mjetit. Seksioni 1 i artikullit të mësipërm funksionon këtu, domethënë, inspektori do të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.
• Një ose më shumë persona ndodhen jashtë kabinës në kundërshtim me rregullat. Ndonjëherë oficerët e policisë rrugore i gjejnë në bagazh ose vende të tjera ku nuk ka kushte të përshtatshme. Në këtë rast, seksioni 2 i nenit 12.23 funksionon:

Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të lejuara nga Rregulloret e Qarkullimit), një traktor, mjete të tjera vetëlëvizëse, me kamion, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçiklete mallrash ose jashtë sediljeve të parashikuara. nga dizajni i një motoçiklete do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla.

Nëse shkelen të dyja pjesët e ligjit, atëherë gjobat nuk absorbohen, por shtohen. Kjo do të thotë, shoferi do të paguajë 1500 rubla. Ekziston një pikë pozitive në situatë - madhësia e gjobës nuk rritet në varësi të numrit të pasagjerëve shtesë.

Në një motoçikletë

Nëse transportimi i një personi shtesë në një makinë të rehatshme mund të kuptohet disi, atëherë në një situatë me një motoçikletë është gjithnjë e më serioze dhe e rrezikshme. Prandaj, dënimi për këtë vepër është shqiptuar sipas pjesës 2 të nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla.

E njëjta gjë kërcënon drejtuesit e mjeteve që vendosin një person në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese. Nëse ka disa pasagjerë, shuma e pagesës mbetet fikse.

Me minibus

Numri i tepërt i njerëzve në minibus dënohet me të njëjtin nen 12.23. Por këtu mund të ketë nuanca:

• nëse ka një ose më shumë të rritur shtesë në kabinë, shoferi do të paguajë 500 rubla. në pjesën 1 të artikullit;
• nëse ky është një fëmijë, gjoba për të rritet në 3,000 rubla, për një zyrtar - deri në 25,000 rubla, ai ligjor do të paguajë 100,000 rubla. në përputhje me nenin 3 të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Pika e fundit zbatohet në mënyrë mjaft të arsyeshme. Në fund të fundit, nëse fëmija nuk kishte hapësirë ​​të mjaftueshme në minibus, nuk ka asnjë pajisje frenuese për të. Dhe kjo është një shkelje e drejtpërdrejtë e rregullave, duke vënë jetën e një personi të vogël në rrezik të shtuar.

Nëse merren fëmijët

Kërkesat për transportin e qytetarëve të rinj janë edhe më të rrepta se sa për të rriturit. Prandaj, dënimi është shumë më i ashpër:

• gjobë 3000 rubla. për shoferin, 25,000 r. për një zyrtar, deri në 100,000 rubla. për ligjor, nëse fëmijët transportohen në kundërshtim me rregullat (pjesa 3 e nenit 12.23);
• të njëjtat sanksione për shkelje gjatë një udhëtimi të organizuar (neni 4 i nenit 12.23);
• 5000 RUB nga shoferi ose privimi i VU-së për 4 - 6 muaj, 50,000 f. nga një zyrtar, 200,000 rubla. nga ligji (pjesa 5 e nenit 12.23).

Seksioni i fundit i ligjit parashikon gjithashtu shuma të konsiderueshme pagesash:

Shkelja e kërkesave për transportin e fëmijëve të përcaktuara nga Rregullat për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh me autobusë, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 4 dhe 5 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e gjobës administrative për zyrtarët. në shumën prej njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - njëqind mijë rubla.

Dënim për transportin e 5 pasagjerëve

Një gjobë për transportimin e 5 pasagjerëve në një makinë vendoset nëse pajisja është projektuar për 4 ose më pak persona, sipas pjesës 1 të nenit 12.23:

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2 - 6 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e gjobës administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Dhe një sanksion tjetër mund të presë për faktin që një pasagjer shtesë nuk është i lidhur. Kjo është 1000 rubla. sipas nenit 12.6 të Kodit Administrativ.

Dënim për mbingarkimin e pasagjerëve

Një gjobë për mbingarkimin e pasagjerëve në një makinë gjithashtu mund të lëshohet vetëm sipas nenit 12.23 - 500 rubla, nëse mes tyre ka të tjera. Por me numrin total të njerëzve që korrespondon me numrin e vendeve, nuk duhet të ketë dënim. Për më tepër, neni 12.21 është i pazbatueshëm këtu. Në fund të fundit, ka të bëjë vetëm me ngarkesat, por jo njerëzit.

Dënim për transportin e njerëzve me furgon mallrash

Një gjobë për transportimin e njerëzve në një furgon mallrash të papërshtatshëm për këtë vendoset sipas Pjesës 2 të nenit 12.23:

Transportimi i njerëzve jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të lejuara nga Rregulloret e Qarkullimit Rrugor), një traktori, mjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçiklete mallrash ose jashtë vendet e parashikuara nga dizajni i një motoçiklete do të kërkojnë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla.

Por nëse flasim për pronë shoqëruese, për të cilët janë pajisur sediljet, sanksioni nuk zbatohet. Në këtë rast, nuk duhet të ketë më shumë se dy persona, të njëjtin numër karrigesh.

Dënim për transportin e njerëzve në bagazh

Një gjobë për transportimin e njerëzve në një bagazh të destinuar për një qëllim tjetër vendoset gjithashtu sipas Pjesës 2 të nenit 12.23, domethënë, shoferi do të paguajë 1000 rubla. Ai do të përballet edhe me një gjyq nëse një person ka përfunduar vullnetarisht në këtë ndarje. Dhe nëse rezulton se jo, zbatohet edhe neni penal.

Dënim për qëndrimin e pasagjerëve në minibus

Gjoba nga shoferi për pasagjerët në këmbë të gjetur në një taksi me rrugë fikse do të jetë 500 rubla. Këtu zbatohet pjesa 1 e nenit 12.23, jo pjesa 2, sepse njerëzit janë në makinë, jo jashtë saj. Por kjo është ende një shkelje, pasi sipas rregullave në minibus nuk ka vende për qëndrim. Kjo nuk është e mundur për shkak të karakteristikave të tij teknike.

Dënim për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të "Gazelës"

Gjoba për transportimin e njerëzve në pjesën e pasme të një Gazele të pa pajisur për këtë është 500 rubla. Këtu funksionon pjesa 2 e nenit 12.23 të Kodit Administrativ. Nëse trupi ka ndenjëse për të shoqëruar ngarkesën, ato mund të jenë aty. Shoferi nuk duhet të ndëshkohet për praninë e punonjësve. Gjithashtu do të jetë e mundur të shmangen sanksionet nëse makina është konvertuar plotësisht për pasagjerë, dhe shoferi ka një kategori C ose D. Por ju mund të merrni vetëm të rritur, jo fëmijë.

Dënim për transport të paligjshëm të udhëtarëve

Për ata që merren profesionalisht në transportin e njerëzve, janë të mundshme sanksione më të rrepta në rast shkeljesh. Një prej tyre është transporti i paligjshëm, pra mungesa e lejes për këtë lloj aktiviteti. Dënimi për të rregullohet me nenin 2.1 të nenit 12.3 të Kodit Administrativ. Shoferi do të duhet të paguajë 5000 rubla për mungesën e një dokumenti.

Dënim për transportin e gabuar të udhëtarëve

Një gjobë për shoferin për transport të gabuar të udhëtarëve shqiptohet në përputhje me
nga neni 12.23 i Kodit Administrativ. Për shkelje të përgjithshme, përdoret Pjesa 1, kjo është 500 rubla. në favor të shtetit.

Ky seksion i ligjit funksionon në shumicën dërrmuese të rasteve kur bëhet fjalë për makina personale. Për shembull, nëse numri i njerëzve në kabinë tejkalon numrin e vendeve të destinuara për ta. Kjo do të thotë, gjoba për transportin e pasagjerëve pa vend është 500 rubla.

Transporti i pahijshëm i njerëzve nënkupton edhe mos vendosjen e rripave të sigurimit. Për faktin se pasagjeri nuk e ka lidhur rripin e sigurimit, ata do ta ndëshkojnë jo vetëm atë sipas Pjesës 1 të nenit 12.29 të Kodit Administrativ me 500 rubla gjobë, por edhe shoferin. Ky i fundit kërcënohet me zbatimin e nenit 12.6 të Kodit, domethënë pagesën prej 1000 rubla. Dënimi për transportin e gabuar të pasagjerëve me motoçikletë do të jetë i ngjashëm. Sanksioni do të zbatohet për drejtuesin e biçikletës nëse nuk mban helmeta mbrojtëse.

Ekziston edhe një gjobë për një pasagjer në bagazhin - 1000 rubla. Është vendosur sipas pjesës 2 të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Ndëshkimi për transportin e njerëzve në shpinë

Futja e pasagjerëve në trupin e një makine, nëse ajo nuk është e përshtatur për këtë, është edhe më e rrezikshme sesa futja e tyre në një kabinë apo interier. Dhe për këtë arsye dënimi për këtë parashikohet në pjesën 2 të nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla. Nuk rritet për shkak të numrit të njerëzve në shpinë. Por kjo nuk e mohon nevojën për të instaluar sedilje atje.

Është e mundur nëse:

• instaloni dhe rregulloni fort karriget ose stolat në një distancë prej 30-50 cm nga dyshemeja;
• bëni parakolp të paktën 30 cm nga sediljet;
• siguroni komunikim midis pasagjerëve dhe shoferit duke përdorur një buton që bip;
• organizoni një tendë dhe ndriçim për njerëzit e transportuar.

Drejtimi i mjeteve të tilla lejohet vetëm me kategorinë C ose D. Të gjitha ndryshimet teknike duhet të miratohen nga ekspertët dhe të regjistrohen në policinë rrugore.

Ndryshimet që drejtuesit mund të presin

Gjoba për një numër të madh personash në makinë dhe vendosja e tyre për transport atje,
ku është e papërshtatshme dhe e rrezikshme për një person të udhëtojë, janë të vogla. Dhe ka shumë raste kur për këtë shkak janë lënduar ose kanë vdekur, duke u aksidentuar.

Ndaj, ligjvënësit po flasin gjithnjë e më shumë për nevojën e rritjes së gjobave sipas neneve të sipërpërmendura të Kodit Administrativ. Tashmë është bërë një propozim për rritjen e pagesave të detyrueshme nga ata që shihen në transport të paligjshëm (ka shumë aksidente me pjesëmarrjen e shoferëve të tillë).

Është e mundur që neni 12.3 të pësojë ndryshime, dhe shoferi i taksisë nuk do të paguajë më 5000 rubla pa leje, por 20,000 - 30,000 rubla. Propozohet të ngarkohen personat juridikë me një gjobë prej 300,000 - 500,000 rubla.

Deri tani këto ndryshime janë vetëm në plane. Por shoferët duhet të respektojnë ligjin. Kohët e fundit janë ashpërsuar gjobat në shumë nene të Kodit Administrativ. Ka mundësi që gjobat të rriten si për pasagjerët e tepërt, ashtu edhe për shkelje të tjera që lidhen me transportin e njerëzve.

Ndonjëherë një person është gati të pësojë shqetësime në një makinë ose autobus, vetëm për të arritur më shpejt në vendin e duhur. Por shoferi nuk duhet ta përdorë atë. Duke marrë një pasagjer shtesë, ai jo vetëm që rrezikon të gjobitet, por gjithashtu merr përgjegjësi shtesë për jetën e njeriut, e ekspozon atë në një rrezik të pajustifikuar.

Video e dobishme

Për rregullat e transportit të personave me ndryshime nga data 07.2017 shikoni këtë video:

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes suaj? Zbulojeni, si ta zgjidhni problemin tuaj të veçantë - telefononi tani me telefon:

Një nga pikat e rregullave të trafikut të Federatës Ruse tregon nevojën për të transportuar pasagjerë vetëm në sasinë e përcaktuar nga parametrat teknikë dhe karakteristikat e automjetit. Për shembull, nëse në një makinë, sipas normave, jo më shumë se 5 persona duhet të lëvizin me shoferin, atëherë shoferi nuk ka të drejtë të transportojë më shumë. Një pasagjer shtesë në makinë bëhet baza për sjelljen e shoferit të makinës para drejtësisë dhe pagimin e një gjobe.

Pajtueshmëria me rregullat

Rregullat e DD në pikën 22.8 përmbajnë një rregull sipas të cilit është rreptësisht e ndaluar transportimi i pasagjerëve në një sasi që nuk korrespondon me ato. karakteristikat e makinës. Më shpesh, ky kufizim vlen për trupin e makinës.

Kështu, për shembull, makinat e pasagjerëve të një lloji standard mund të strehojnë tre pasagjerë, pa llogaritur atë që mund të ulet pranë shoferit.

Në rastin e transportit të organizuar, respektimi i një rregulli të tillë rregullohet nga fakti që secili prej personave në transport është i pajisur me një vend të veçantë. Ky fakt kontrollohet veçanërisht në rastet e mëposhtme:

• Kur transporti kryen transport të karakterit ndërkombëtar;
• Nëse një autobus ose mjet tjetër udhëton në një zonë malore;
• Nëse makina është e destinuar për një udhëtim turistik ose ekskursioni;
• Nëse fëmijët transportohen.

Përgjegjësia

Ndjekja penale e personave, për fajin e të cilëve numri i udhëtarëve të transportuar, sipas normës, ka tejkaluar treguesit e lejuar, kryhet duke marrë parasysh aktet rregullatore ligjore të mëposhtme:

• Rregullat e trafikut direkt të Federatës Ruse;
• Urdhër i Ministrisë së Transporteve datë 15.01.2014, sipas të cilit drejtuesi i makinës duhet të udhëzohet për numrin e pasagjerëve të transportuar në autobusë;
• Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, sipas të cilit ngarkohet nëse tejkalohet numri i lejuar i njerëzve në makinë.

Pasojat për drejtuesin e mjetit që ka tejkaluar numrin e personave të transportuar në makinë përcaktohen në përputhje me nenin 12.23 të Kodit Administrativ.

Faji nuk i atribuohet pasagjerëve që kanë qenë në makinë me tepricë, por pronarit të makinës ose personit që ka të drejtë ta drejtojë atë. Shuma në një situatë të tillë do të jetë 500 rubla.

Siç tregon praktika, më së shpeshti shkelje të tilla regjistrohen në lidhje me personat e punësuar në fushën e transportit privat, veçanërisht në taksi. Pasojat e shkeljes janë një rrezik i madh për pasagjerët në një aksident rrugor. Kjo për faktin se për shkak të tejkalimit të numrit të lejuar të njerëzve, ata nuk mund të përdorin rripat e sigurimit dhe janë më të prirur për t'u lënduar në një aksident.

Një pikë e rëndësishme është që një pasagjer i zhveshur bëhet arsyeja për një tjetër, madhësia e të cilit është 1000 rubla. Nëse, për shkak të mospërputhjes midis numrit maksimal të mundshëm të njerëzve, fëmija rezulton i zhveshur, shuma e gjobës do të jetë edhe më shumë - 3000 rubla.

Ky fakt është për faktin se fëmijët nën moshën 14 vjeç duhet të transportohen duke përdorur kufizime speciale, për instalimin e të cilave kërkohet një vend i veçantë në makinë.

Gjoba për drejtuesit e minibusëve për pasagjerë "në këmbë" propozohet të rritet me pothuajse 20 herë - deri në 10 mijë rubla. Sajti u tha për këtë nga nënkryetari i parë i Komitetit të Dumës Shtetërore për Transportin Mikhail Bryachak.

Sipas tij, kalimi i pasagjerëve në taksi të papërshtatshme për këtë rrugë është shumë i rrezikshëm, pasi njerëzit mund të lëndohen edhe në aksidente të lehta. "Intensiteti i trafikut po rritet, kryqëzimet rrugore po ndërlikohen, trafiku po bëhet gjithnjë e më i përgjegjshëm për shoferin. Po marrim sinjale se një gjobë prej 500 rubla nuk i pengon drejtuesit të mos shkelin rregullat e transportit. Mendoj se duhet të rritet në 10 mijë rubla”, tha deputeti. Sipas tij, çështja do të shqyrtohet në seancën e vjeshtës dhe deri në fund të vitit do të bëhen ndryshime në Kodin e kundërvajtjeve administrative.

Kujtojmë, tani gjoba për transportin e pasagjerëve "ekstra" është 500 rubla (neni 12.23 i Kodit Administrativ "Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve").

Siç shpjegohet në faqe nga Zëvendës Kreu i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Federatës Ruse Vladimir Kuzin, inspektori mund të kontrollojë se sa vende në këmbë lejohen për një automjet të caktuar sipas dokumenteve teknike. "Ka kushte teknike për transportin e pasagjerëve. Ai thotë se sa vende duhet të jenë, sa vende për të qëndruar," tha Kuzin.

Nënkryetari i policisë rrugore nuk e komentoi idenë e deputetëve. "Madhësia e gjobës është gjithmonë subjektive," tha ai.

Për shembull, pasagjerët nuk lejohen të qëndrojnë në një minibus standard Gazelle. Zakonisht ka rreth 10 vende, që do të thotë se mund të transportohen i njëjti numër pasagjerësh. Por ka minibusë më të mëdhenj, ata ofrojnë një numër të caktuar vendesh në këmbë. Për pasagjerët ka parmakë dhe një kalim të zgjeruar midis sediljeve. Për shembull, makina Iveco Daily ka shtatë vende në këmbë, dhe gjashtë pasagjerë mund të qëndrojnë në Volkswagen Crafter.

Kirill Yankov, kryetar i Sindikatës së Pasagjerëve Ruse, mbështeti iniciativën e deputetëve për të rritur gjobat për pasagjerët në këmbë. "Nëse një automjet nuk është projektuar për të transportuar pasagjerë në këmbë, atëherë në rast aksidenti, njerëzit mund të lëndohen rëndë. Biznesi do të reagojë ndaj rregullit të ri - do të rrisë numrin e makinave ose do të përdorë autobusë të mëdhenj.

Drejtori ekzekutiv i Unionit të Transportit të Moskës, Yuri Sveshnikov, vuri në dukje se minibusët e mbipopulluar janë shumë të rrezikshëm, pasi ato mund të kthehen për shkak të tejkalimit të peshës totale të lejuar të pasagjerëve. Për më tepër, ato janë shumë më të vështira për t'u kontrolluar, domethënë, makinat humbasin manovrimin e tyre. Megjithatë, eksperti theksoi se është shumë e vështirë të gjobitet shoferi për një shkelje të tillë, pasi për këtë është e nevojshme të kontrollohen dokumentet teknike dhe të numërohen pasagjerët.

"Është pothuajse joreale të ndalosh çdo autobus dhe të kontrollosh dokumentet. Përndryshe, pasagjerët do të vonohen," tha Sveshnikov. Ai shtoi se 10 mijë rubla është një gjobë shumë e madhe për shoferët, veçanërisht nëse nuk bëhet fjalë për Moskën, por për rajonet. Për më tepër, do të jetë veçanërisht e vështirë për drejtuesit e autobusëve të mëdhenj të transportit që të respektojnë rregullat; ata mund të transportojnë rreth njëqind pasagjerë, duke përfshirë edhe qëndrimin në këmbë. Shoferi mund të mos jetë gjithmonë në gjendje të gjurmojë me saktësi numrin e lejuar.

Qëllimi kryesor i rregulloreve të trafikut rrugor është të garantojë sigurinë e shoferëve, pasagjerëve dhe përdoruesve të tjerë të rrugës. Dhe kjo është arsyeja pse ka kaq shumë rregulla në to që rregullojnë çdo gjë të vogël - nga rregullat për ndezjen e autostradave me shumë korsi deri te ngjyra e lejuar e dritave të parkimit.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë një nga rregullat më interesante dhe në të njëjtën kohë të rëndësishme për të siguruar një nivel adekuat të sigurisë, përkatësisht numrin e lejuar të pasagjerëve. Ne do t'ju tregojmë se si llogaritet kufiri i lejuar, si dhe do t'ju tregojmë gjobat që presin drejtuesit që vendosin shumë njerëz në një automjet.

Cili është ky rregull?

Rregullat aktuale të trafikut kanë vendosur një normë që përcakton në mënyrë strikte sa pasagjerë mund të lëvizin brenda një makine. Megjithatë, ato ndryshojnë ndjeshëm për automjetet e mallrave dhe të lehta.

Le të fillojmë me makinat konvencionale. Ekzistojnë dy rregulla për përcaktimin e numrit të pasagjerëve:

• Transporti i pasagjerëve jashtë mjetit është i ndaluar. Ky rregull ndikon gjithashtu në trupat e motoçikletave të ngarkesave (të mos ngatërrohet me "karrocat anësore" për pasagjerët - kjo është një ndarje e veçantë), në pjesët e jashtme të kamionëve (për shembull, në platforma të shumta të traktorëve dhe pajisjeve të ngarkimit), karroca në çatitë dhe rimorkiot e paautorizuara;
• Ndalohet transportimi i pasagjerëve që tejkalojnë kufirin e përcaktuar në pasaportën teknike të mjetit. Në këtë rast, duhet të zbritet nga numri i treguar i vendeve për shoferin.

Le të kalojmë te kamionët. Ka rregulla shumë më të rrepta për ta. Në përgjithësi, rregulli bazë tingëllon si "Në transportin e qytetarëve në transportin rrugor, numri i pasagjerëve mund të kalojë numrin e vendeve, por në të njëjtën kohë nuk mund të kalojë maksimumin teknik të përcaktuar". Por ka shumë përjashtime nga ky rregull. Midis tyre:

• Transporti i qytetarëve në pjesën e pasme të një kamioni që nuk është i pajisur për transportin e udhëtarëve në këmbë;
• Transporti i pasagjerëve me autobus ose transport tjetër në linjat ndërqytetëse;
• Transporti i udhëtarëve me autobus ose mjete të tjera transporti përgjatë rrugëve të rrezikshme, për shembull, rrugët malore;
• Transporti i ekskursioneve dhe grupeve të tjera turistike me numër të caktuar pjesëmarrësish;
• Transporti i fëmijëve me grup të organizuar me çdo mjet transporti.

Në këto raste, çdo pasagjer në këmbë do të konsiderohet i tepërt.

Sa është shuma e gjobës?

Le të kalojmë te ndëshkimi. Ato janë shumë të ndryshme dhe varen nga mënyra se si u transportuan pasagjerët e tepërt. Lista e plotë e ndëshkimeve është si më poshtë:

• Transporti i pasagjerëve shtesë në një makinë pasagjerësh nga një individ - 500 rubla... Numri i pasagjerëve nuk ndikon në masën e gjobës;
• Transporti i pasagjerëve shtesë jashtë trupit të makinës nga një individ - 1000 rubla;
• Transporti i organizuar i fëmijëve shtesë nga një individ - 3000 rubla;
• Transporti i organizuar i fëmijëve shtesë nga një zyrtar - 25,000 rubla;
• Transporti i organizuar i fëmijëve shtesë nga një person juridik - 100,000 rubla.

Gjithashtu, ndërmarrjet që janë vërejtur se shkelin rregullat për transportin e udhëtarëve mund t'i nënshtrohen kontrolleve shtesë, të cilat mund të rezultojnë edhe me heqje licence dhe ndërprerje të përkohshme të punës.