A është e mundur të vozitësh vetëm me drita mjegull. Marrja e një gjobë për mos ndezjen e rrezes së zhytur: ngarje pa dritë gjatë ditës dhe cili është dënimi nëse ndizet një fener

A mund të përdorni dritat e mjegullës në vend të rrezeve të ulëta gjatë ditës? Nuk ka drita ditore.

19.4.

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

po, e pashë diku, kishte vetëm dyshime. Kam porositur edhe një dantellë për veten time, kështu që me siguri do të mund ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! ... Epo, nëse dritat e mjegullës janë në ligj!)

Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar automjetin përpara.

Të gjitha grupet e plota të Tig DRL -ve kanë!

Dritat e mjegullës nga pikëpamja e rregullave të trafikut janë pajisje opsionale të makinës, si dhe fenerët me rreze të gjatë.

black_boom, në përgjithësi, PTF nuk mund të ndizet në vend të një fqinji, siç është shkruar në rregulla, ato mund të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, por ne të gjithë kemi hyrë në këtë dhe përdorim PTF si të duan

Howsky, trego saktësisht se ku është shkruar në policinë rrugore që mund të përdorësh PTF si drita

vendosi që nefig xen të digjet gjatë gjithë kohës, rregullat e trafikut lejojnë

Dhe se gjatë ditës duhet të përdorni DRL ose rreze të ulët

A është diçka tjetër e shkruar

në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Kjo është, meqë ra fjala, PPC blind në mot të lagësht, këtu janë rregullat e trafikut për ju :)

ju jeni të pavëmendshëm =) gjithçka ishte atje

Njerëzit veçanërisht të lumtur po pompojnë ksenon në PTF.)))

Unë kam një makinë të vitit 2011 të vitit, nuk ka. prandaj mendoj. Dhe është vërtet për të ardhur keq të digjni ksenon. Këtu vjen dantella e porositur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe ta zvogëloj fuqinë në 60 përqind.

Epo, atëherë do ta bëj!)))

Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Bëhet fjalë për sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Po, jo për atë lloj ekonomie karburanti që nuk bëhet fjalë. Dhe flasim për pinjollët - më në fund një kopsht fëmijësh, për të qenë i sinqertë.

Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në këtë rast është për të ardhur keq të digjni ksenon gjatë ditës, e cila është disa herë më e shtrenjtë se dritat e mjegullës dhe halogjenit të kombinuara! Dhe nëse keni një halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))

Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Bëhet fjalë për sigurinë për sa i përket "Bëhu i dukshëm!"

Sand, kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq! meqë ra fjala, dhe ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam unë, është e thjeshtë!) dhe për pinjollët, nuk është në këtë forum IMHO

apo edhe vendosni një dritë blu vezulluese!: D

Rërë, unë kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq!

Tema është vetëm për ata që kanë një halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë drita LED të ditës.

Në përgjithësi, nëse çfarë. Unë krijova një temë.

Dhe, së dyti, kjo nuk është hera e parë që them - kam ksenon, por jo LED !;)

IMHO ky është opsioni më i mirë!)))

por nuk e pa pikën. tema nuk është për këtë!)

mirë, nëse keni drita ditore, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. : rolleyes:

Unë programova DRL përmes PTF, vendosa fuqinë në 30%.

Unë nuk pranoj asnjë pretendim me shpenzimet e mia! Në fund të fundit, ekziston një funksion i zbehjes së pasqyrës dhe syzeve të drejtimit! Dhe në lidhje me gradat thjesht bëni qesharake. Mbreti i kodres?

Mjegullat e kundërta të vendosura në 50% nuk ​​verbojnë aspak!

Dhe nëse dikush është verbuar nga diçka dhe në të njëjtën kohë i bezdisshëm, ju duhet të ndaloni vozitjen. roleje:

DRL e programuar përmes PTF

Unë kam të njëjtën temë!

balerin i keq (lexo shoferit) dhe dritat e mjegullës ndërhyjnë!)))))))

Për të talentuarit, dritat e tua të mjegullës në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë

dhe në mjegull dhe shi mos verbo ?: D

Unë kam këto "rregulla":

Për të talentuarit, dritat e tua të mjegullës në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë në pasqyrën e pamjes së pasme.

Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohen nga asfalti i lagësht pajtohem.

Epo, varet nga lloji i dritave të mjegullës. Djemtë e mprehtë pëlqejnë të pompojnë ksenon në to. Epo, ata nuk verbërojnë fare. Do të ishte ulur.

Unë kam këto "rregulla":

Dukshmëri e errët / e dobët = afër

Drita normale e ditës = dritat e mjegullës

Një ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilat i kam zbatuar përmes "distancës së plotë" (meqenëse dimensionet e pasme në këtë rast ende nuk janë të dukshme)

Po, ky është thjesht ferr në errësirë. Dhe nuk mund të shkosh askund nëse ke ngecur në trafik.

Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse doni, atëherë nuk më intereson. Por as në këtë veprim nuk shoh shumë kuptim.

Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të prishin të njëjtat PTF.

kjo është e saktë, këtu jam dakord me 101%

Në vendet normale në dimër, ata nuk transportohen me biçikletë në rrugë

Tuba kanalizimesh 6 metra.

Pasdite mendoj se kjo është e panevojshme.

Në mbrëmje dhe natën, PTF-të nxjerrin në pah çiklistët dhe

Ky është vendi ynë.

Unë nuk e kuptoj këtë vetë.

Bleva makinën e fundit me fenerë xenon të prodhuar vetë dhe fenerë mjegulle. E ripërpunova shpejt gjithçka, siç pritej, Xena e shiti. mirë, nuk mund të vozitësh kështu.)

Unë kurrë nuk përshtatem me një gjë të tillë.

Në përgjithësi, unë jam, nuk jam asgjë.

P.S. dhe për të kursyer llambat, mund të fikni të gjithë dritën, dhe për të kursyer karburant, mos vozitni

Ndonjëherë shkoni, shihni një llambadar të tillë, madje edhe dritat e mjegullës së pasme janë ndezur dhe kuptoni se ose zogu është budalla, ose një pelte 20-vjeçare që imagjinon veten një vrapues dhe beson se ai mund të shihet më mirë këtë mënyrë.

Dhe nëse as i pari dhe as i dyti, dhe llambat e mjegullës së pasme nuk janë fikur, dhe ato të përparme shkëlqejnë me 50% dhe nuk shqetësojnë askënd, por prapëseprapë diçka ju shqetëson. atëherë ndoshta ka diçka që nuk shkon me ty. ;)

Dhe siç vërejti saktë Lado, me një lidhje me postimin 2, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL nuk është e ndaluar.

1. Është e çuditshme që nuk ka dëshirë për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, nuk e zvogëlon shkëlqimin.

2. cornshtë thelbësore të zvogëloni ngarkesën në baterinë, tashmë të dobët që nga lindja në një motor nafte, në ksenon nuk do të jepni një ngarkesë të plotë

3. Nëse dikush verbohet nga një PTF halogjene me 50-60% shkëlqim gjatë ditës, dhe 100% ksen në afërsi nuk irriton-mirë, në mënyrë që të mos ofendoj askënd, unë do t'i referohem vetë-hipnozës.

4. Pastruesi i dritave nuk funksionon, megjithëse me siguri do ta kaloj në një buton të veçantë.

5. Epo, nëse ju pëlqen - më pëlqen më shumë.

E ndizni natën?;)

Nga rruga, dhe askush nuk është i verbër me DRL të rregullt nga Fabia në PTF!?

DRL, unë do të thoja në përgjithësi më e ndritshme se 50% kundër-mjegulla! (IMHO)

Dritë e ulëta, dritat e drejtimit të ditës dhe dritat e mjegullës para dhe pas 20 nëntorit 2010.

Mirëmëngjes, lexues të dashur.

Unë mendoj se ju keni dëgjuar tashmë shumë herë se nga 20 Nëntori 2010, ndryshimet në rregullat e rrugës do të hyjnë në fuqi dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e drejtimit të ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Do të jetë se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para 20 nëntorit, si - pas kësaj date.

Ato. ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga vozitja me drita të ulëta drejt drejtimit me atë të ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se më pak se tre muaj kanë mbetur para se këto ndryshime në rregulla të hyjnë në fuqi, kështu që është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull ne do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit para 20 nëntorit 2010

Aktualisht, kur ngasni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të përfshijnë fenerë të zhytur. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të trafikut:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët e zhytur duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një autokolonë transporti të organizuar;
• automjetet në rrugë që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës kryesore të trafikut;
• me transport të organizuar të grupeve të fëmijëve;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (në një mjet tërheqës);
• kur vozitni jashtë vendbanimeve.

Vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerë me rreze të ulët. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut rrugor:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veç e veç ashtu edhe me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve të zhytur sipas kushteve të parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullores.

Vini re dritat e mjegullës mund të përdoret... Ato. mund ose nuk mund të përdoret. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegull, nuk mund t'i ndizni kurrë. Anasjelltas, gjithmonë mund të vozisni me dritat e mjegullës të ndezura.

Sa i përket dritave të ditës, ato nuk përmenden fare në edicionin aktual të rregullave të trafikut. Epo, meqenëse ky lloj i pajisjeve të ndriçimit ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, atëherë nuk keni nevojë të mbani mend fare për të.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, pajisjet e ndriçimit duhet të ndizen vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Pjesa tjetër e automjeteve gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas 20 Nëntorit 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të trafikut rrugor do të ulet ndjeshëm, megjithatë, grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

Fenerët e zhytur tani duhet të jenë të ndezur në të gjitha automjetet dhe gjithmonë. Ai gjithashtu kishte një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat janë gjithmonë të ndezura.

Në lidhje me llambat e mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj dritës së ulët.

Le të përmbledhim. Pas 20 Nëntorit 2010, të paktën një nga pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizet në çdo automjet: dritë të ulët, drita të ditës, drita mjegulle.

Kalimi në rregullat e reja të trafikut

Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shqyrtojmë mënyrën më të mirë për të kaluar në rregullat e reja të trafikut për drejtuesit e makinave të ndryshme.

Pronarët më me fat makina me drita ditore... Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të hipin sipas të njëjtave rregulla si para ashtu edhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse, në fakt, situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse atyre nuk do t'u kërkohet më të ndizin dritën e ulët jashtë qytetit, kur tërhiqen, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë, thjesht mund të futesh pas timonit dhe të shkosh pa menduar për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë para 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në 5-10 Nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët e zhytur kur vozitni gjatë ditës. Mund të përdoren edhe dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka nga ata që dëshirojnë, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët e zhytur ose PTF që tani, rregullat ekzistuese nuk e ndalojnë këtë.

Epo, nëse dikush dëshiron, përkundrazi, të tërhiqet deri në fund, atëherë askush nuk e ndalon të presësh menjëherë deri më 20 nëntor, dhe vetëm atëherë të fillojë të përdorë dritën e ulët.

Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me drita të ditës nuk kanë nevojë të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të trafikut, ndërsa pjesa tjetër duhet të përgatiten për faktin se duke filluar nga 20 nëntori 2010, ata do të duhet të mbajnë vazhdimisht të zhytur rreze e ndezur Ju mund të ndizni rrezen e zhytur gjatë ditës dhe para kësaj date.

Fat të mirë në rrugë!

Dhe si të sigurohemi që "Duma" jonë të mos miratojë ligje budallaqe, të tilla si trafiku me një dritë të detyrueshme gjatë ditës, dhe madje të rrisë gjobën për këtë "akt të egër"? Kjo korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata pinë duhan bambu dhe zbatojnë një plan për gjoba duke kapur hendekun e shoferëve. Dhe për një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Unë pashë posaçërisht, asnjë shofer të vetëm nuk iu dha një paralajmërim, ndoshta vetëm sepse pashë (mbani mend, për një shkelje të tillë, piruni nga paralajmërimi në 500 rubla.) Në të njëjtën kohë, ata nuk reagojnë fare ndaj lëvizjes në në anë të rrugës, megjithëse gjoba tashmë është shumë më e lartë. Apo kemi bërë sërish ndryshime të heshtura në rregullat e qarkullimit rrugor?

Disa shoferë harrojnë të ndezin rrezet e ulëta gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë shkelje?

Gjashtë vjet më parë janë bërë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjithë drejtuesit e makinave janë prej çeliku duhet të lëvizin drejt automjetit me dritat e zhytura të ndezura, dritat e mjegullës ose dritat e ditës në çdo kohë të ditës.

Ndryshimet u konfirmuan 19.5 SDA... Siç shpjegohet nga policia e trafikut, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe autostradat periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.

Vozitje pa rreze të ulët

Disa entuziastë të makinave harrojnë të ndizin dritën e ulët kur fillojnë të drejtojnë makinën. Gjithashtu ndodh që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuara. Ndalohet drejtimi i automjetit në rrugët dhe autostradat e qytetit me fenerët e fikur!

Për ngasjen me rreze të zhytur të fikur, sigurohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga një oficer i policisë së trafikut ose një dënim monetar 500 rubla (Kodi Administrativ i Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse njoftimin e inspektorëve të trafikut automobil pa përfshirë fenerët e zhytur, dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet... A është e mundur të drejtosh dritat e mjegullës pa rreze të zhytur.

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pika 19.5 e SDA dmth, duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre.

Ndalesa do të ndodhë dhe nëse rrezja e zhytur u ndez në vijën e shikimit të makinës nga policia e trafikut.

Për të shmangur vendosjen e një gjobe administrative ndaj shoferit, duhet gjithmone kontrolloni fenerët me dritë të ulët dhe dritat e mjegullës para ngasjes.

Ekzistojnë rregulla trafiku për dritat e ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrollohet performanca para çdo fillimi të lëvizjes.

Vozitja me një ndriçues të gabuar

Një llambë (fener) e rrezes së zhytur nuk ndizet ose digjet, a do të vendoset një gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegullore ose një llambë dite... Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe i imponon atij një shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Në Rregullat e Rrugës ( paragrafi 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore sa mund të interpretohet në të dy drejtimet (shofer dhe inspektor).

1. Zëvendësimi në vend... Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas një ndalese, inspektor i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë një gjobë... Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë gjatë ditës është djegur, mund të ndizni fenerët e zhytur. Kështu, mosfunksionimi gjithashtu do të eliminohet dhe pronari i makinës do të jetë në gjendje të vazhdojë vozitjen pa pengesa pa vendosur një gjobë;
2. Drejtimi i automjetit në vendin e eliminimit të defektit. Duke shpjeguar drejt inspektor i policisë rrugore arsyeja për vozitje me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse llamba digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, personi ka është e mundur të drejtoni automjetin në vendin e riparimit;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e një gjobë Nëse inspektori fillon të hartojë një protokoll dhe personi që drejton makinën, Unë nuk pajtohem me shkeljet e paraqitura të trafikut, ai nuk ka pse të nënshkruajë protokollin... Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat t'i dorëzohen shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme ankim kundër protokollit në policinë lokale të trafikut.

Në errësirë, drejtoni një makinë me një fener pa funksion, llambë mjegulle ose një dritë ndezëse të ditës mund vetem gjatë marrjes së masave paraprake gjatë vozitjes.

Vëmendje duhet t'i kushtohet gjithashtu pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat ngasja është e ndaluar. Thotë për ndalimin e lëvizjes së makinës me pajisjet e ndriçimit të makinës që nuk punojnë në mënyrën e vendosur. Kjo klauzolë rregullohet gjithashtu nga neni 12.20 i Kodit Administrativ.

Mungesa e dritës është mirë

Cili është dënimi për fenerët që nuk përfshihen (ngasja pa) rrezet e ulëta gjatë ditës? Pavarësisht se çfarë lloj shkeljeje punonjësi i policisë rrugore i imponon shoferit, ai mund të bëjë paralajmërim me shkrim ose rregulloni protokoll.

Kur nxirret nga inspektori paralajmërim me shkrim, dënimi administrativ për pronarin e mjetit nuk jepet.

Nëse inspektori është protokoll shkeljet, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë administrative 500 rubla... Ankesa bëhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitjen e një kërkese në policinë e trafikut.

Në rastin kur inspektori i referohet listës së gabimeve ( pika 3.3), përballet entuziasti i makinave paralajmërim me shkrim në lidhje me një shkelje ose një dënim material - 500 rubla... Ekziston gjithashtu një gjobë për rreze të lartë në qytet, ajo duhet të kalojë në përputhje me rregullat e trafikut.

Dënimi për ndriçimin me rreze të lartë në zonat urbane

Përdorimi i ndriçimit me rreze të lartë brenda kufijve të qytetit me ndriçimin e duhur rrugës e ndaluar (19.1 Rregullat e komunikacionit). Nëse automjeti ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, kur makina lëvizte me dritat e ndriçimit të lartë, pronari do të vendoset një gjobë administrative. 500 rubla më 12.20 Kodi Administrativ Rusia.

Dënim për drejtimin me një fener me rreze të ulët

Cili është dënimi nëse një fener me rreze të ulët është i fikur? Dënimi për vozitje me një rreze të ulët makine, llambë mjegullore ose dritë dite është e njëjtë me drejtimin me drita të fikur - paralajmërim zyrtar / gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi Administrativ). Në eliminimi i mosfunksionimit gjatë ndalimit, nuk parashikohet ndëshkim.

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk është i detyruar të provojë pafajësinë e tij (derisa të vërtetohet fajësia, personi konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit Administrativ.

Oficerët e policisë rrugore duhet të sigurojnë dëshmi vizuale. Dëshmi e tillë është fotografim, xhirimet, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pashmangshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton automjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut, kur hartojnë një protokoll, shpesh shkelin ligjin, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë që një inspektor ta bëjë këtë në mënyrë të paqartë ua shpjegon situatën dëshmitarëve dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar dëshmues.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët marrin anën e policisë rrugore (nuk ka arsye për të mos besuar fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejtonte automjetin ( dëshmi, fotografi, filmim video).

Ndëshkimi për ngarje me dritën e zhytur të fikur ose duke mos punuar një fener të dritës së zhytur, llambën e mjegullës ose llambën e funksionimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend... Për të mos u provuar punonjësve të policisë rrugore dhe magjistratëve se ata kanë të drejtë, para çdo fillimi të lëvizjes, kontrolloni shëndetin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, duhet të shkruani drejtpërdrejt për këtë në protokoll.

PËRDITËSOJE

Pjesë nga dokumenti:

"Ana objektive e përbërjes së veprës administrative përkatëse mund të ndodhë vetëm në rast të një mospërputhjeje të njëkohshme të ngjyrës së dritave dhe mënyrës së funksionimit të pajisjeve të tilla me kërkesat e përcaktuara nga prodhuesi në dokumentacionin operacional, dhe në rastet kur janë instaluar pajisje shtesë ndriçimi. "

"Në të njëjtën kohë, nëse vetëm ngjyra ose mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të instaluar në automjet nuk korrespondon me kërkesat e mësipërme, menaxhimi i një automjeti të tillë mund të kualifikohet në përputhje me Pjesën 1 të Nenit 12.5 të Administrative Kodi i Federatës Ruse ".

Epo, a keni vënë re tashmë se burimet e dritës LED janë pothuajse gjysma e madhësisë së llambave konvencionale inkandeshente, halogjene dhe madje edhe ksenon? Në fakt, në fillim të shekullit 21, ne ishim dëshmitarë të një revolucioni tjetër në botën e burimeve të ndriçimit. Nuk është për t'u habitur që LED -të përfundimisht hynë masivisht në industrinë e automobilave. Gjithnjë e më shumë makina të reja çdo vit. Për shembull, sot shumë modele makinash janë të pajisura jo vetëm me llamba LED të instaluara në optikën e pasme ose në pjesën e përparme si dritat e ditës. Pra, vitet e fundit, shumë makina me optikë të përparme, në të cilat llambat LED janë instaluar si rreze të ulëta, kanë hyrë në treg.

Gjithashtu, shumë makina moderne janë të pajisura me drita mjegullore LED. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë makinash, pasi kishin parë burime të ngjashme të ndriçimit të ndritshëm dhe të bukur në makina të reja, donin të instalonin të njëjtat në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, disa shoferë kanë harruar plotësisht se, në vend të llambave konvencionale inkandeshente ose halogjene, është kategorikisht.

Alsoshtë gjithashtu e pamundur të instaloni llambat e shkarkimit të gazit (llambat ksenon) në vend të burimeve konvencionale të dritës halogjene pa ndryshuar fenerët, në të cilët duhet të instalohen lente speciale për ksenon, si dhe një auto-korrektues dhe një larës të fenerëve.

Mos harroni se si jo shumë kohë më parë një numër i madh makinash me ksenon "fermë kolektive" vozitën përgjatë rrugëve të Rusisë, të cilat në shumicën e rasteve mahnitnin vetëm shoferët që po afroheshin. Por pasi ata filluan të privojnë drejtuesin e licencës për ksenon "fermë kolektive", shoferët të cilët, në vend të llambave të zakonshme, instaluan burime drite ksenoni në fenerët me reflektorë, u zvogëluan dukshëm.

Fatkeqësisht, parajsa në rrugë nuk zgjati shumë. Kohët e fundit, në tregun rus janë shfaqur shumë llamba LED të lira kineze të makinave, të cilat mund të instalohen lehtësisht me bazën H1 dhe H7. Si rezultat, disa shoferë, duke harruar ndalimin e drejtpërdrejtë të instalimit të burimeve të dritës jo-fabrikore në fenerët e zhytur, filluan të pajisin makinat e tyre me llamba LED, shumë prej të cilave madje tejkalojnë llambat ksenon për sa i përket shkëlqimit të ndriçimit.

Por, mjerisht, mrekullitë nuk ndodhin. Kërkohet një lente e veçantë që llambat LED të funksionojnë në mënyrë efektive. Natyrisht, nuk mund të flitet për ndonjë reflektor. Në fenerët me reflektorë, nuk ka kuptim të përdorni llambat LED, pasi llambat LED sigurojnë vetëm një rreze drite të drejtuar. Në rastin e reflektorëve, llambat me rreze të ulët LED do të verbojnë vetëm drejtuesit që vijnë.

Vërtetë, një akordim i tillë "fermë kolektive" është shtypur me sukses sot nga policia e trafikut, e cila tani filloi të gjuante për ata pronarë makinash që mendonin se meqenëse llambat ksenon janë të paligjshme, do të thotë që në vend të llambave të zakonshme, mund të instaloni LED në fenerët. Me

Por jo. Ligji është gjithashtu i ashpër në lidhje me llambat LED. Këtu është rishikimi ynë i thelluar pse, nëse makina juaj nuk vjen me fenerë LED të furnizuar nga fabrika,. Për ata që nuk e mbajnë mend, kështu tingëllon:

3. Drejtimi i një automjeti në pjesën e përparme të të cilit janë instaluar pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore,
përfshin privimi i së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë nga gjashtë muaj deri në një vit me konfiskimin e këtyre pajisjeve dhe pajisjeve.

Kushtojini vëmendje fjalëve në tekst: perpara e cila është e pajisur me pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese me ngjyrë të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion

Me fjalë të thjeshta, është e paligjshme të instaloni gjithçka që nuk sigurohet nga prodhuesi në pjesën e përparme të makinës. Kjo do të thotë, nëse makina juaj në një konfigurim tjetër nuk furnizohet në treg pa llamba LED me rreze të ulët, atëherë nuk mund të instaloni LED në fenerët e makinës suaj.

Por edhe nëse makina juaj në ndonjë konfigurim tjetër është prodhuar me optikë LED përpara, ju nuk keni të drejtë të përdorni llambat LED si llamba me rreze të ulët në makinën tuaj pa instaluar fenerët e rinj.

Rezulton se për të mos shkelur ligjin dhe në mënyrë që automjeti juaj të plotësojë kërkesat e Rregullores Themelore për Lejen e Automjeteve për Operim dhe detyrat e zyrtarëve të sigurisë në rrugë, për të instaluar LED në fenerët, duhet të blini të reja fenerët, dizajni i të cilëve ju lejon të drejtoni në mënyrë efektive burimet e dritës LED në rrugë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër. Gjithashtu, mos harroni se pas instalimit të fenerëve të tillë të rinj, në parim, duhet të lëshoni një ri-pajisje të ngjashme të makinës në policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në modelin e makinës, dhe gjithashtu duke kaluar teste në një laborator të veçantë.

Vërtetë, nëse një model i makinës suaj në ndonjë konfigurim më të shtrenjtë largohet nga fabrika me fenerët LED, atëherë nëse blini fenerë të tjerë LED përpara në vend të atyre të zakonshëm halogjen ose, punonjësit e policisë rrugore nuk ka gjasa t'ju sjellin përgjegjësi administrative në rrugë, sepse nuk do të jetë në gjendje të provojë se makina juaj nuk ka dalë nga fabrika me dritë të ulët LED. Në këtë rast, gjëja kryesore për ju është të ndryshoni vetë fenerët duke blerë pikërisht optikën e instaluar në një konfigurim më të shtrenjtë.

Sigurisht, nëse instaloni fenerë LED në një makinë që nuk është larguar kurrë nga fabrika me fenerë LED, atëherë nuk mund të bëni pa një procedurë për të bërë ndryshime në modelin e automjetit. Në fund të fundit, çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut teorikisht mund t'ju ndalojë dhe t'ju sjellë në përgjegjësi sipas nenit 12.5, i cili, mos harroni, kërcënon me heqje të të drejtave tuaja për një periudhë prej 6 deri në 12 muaj !!!

A mund të humbas licencën për instalimin e llambave LED në dritën e mjegullës?

Nga rruga, kjo vlen edhe për ata që mendojnë se instalimi i llambave LED në llambat e mjegullës së përparme është mjaft i ligjshëm, pasi ky lloj burimi drite nuk vlen për optikën e përparme. Por ky nuk është rasti. Lexoni me kujdes pjesën e 3-të të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do të shihni se përgjegjësia sigurohet gjithashtu për përdorimin e çdo llambash jo-fabrikë që nuk korrespondojnë me sigurinë e automjeteve në pjesën e përparme të makinë

Prandaj, nëse instaloni llamba LED në dritat e mjegullës së përparme dhe nuk kaloni procedurën për regjistrimin e ndryshimeve të bëra në modelin e makinës në një laborator special dhe policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit për automjetin, dhe gjithashtu duke marrë një certifikatë të veçantë , atëherë për përdorimin e llambave të paligjshme në pjesën e përparme të makinës thjesht mund të humbni të drejtat tuaja.

A jeni gati të sakrifikoni bukurinë e dritave tuaja të mjegullës? Apo mendoni se bukuria kërkon sakrifica? Nuk ka shumë rëndësi se çfarë mendoni. Ligji është ligj. Meqenëse është e ndaluar instalimi i llambave jo-fabrikore në pjesën e përparme të makinës (përfshirë në dritat e mjegullës), atëherë kjo nuk mund të bëhet.

Pse? Fakti është se duke instaluar në dritat e mjegullës, të cilat, si rregull, përdorin reflektorë dhe burime drite halogjene, ju, në fakt, mund të verboni shumë shoferët e makinave që vijnë, pasi drita LED do të shpërndahet fort para makinës tuaj . Mos harroni se për të përdorur llambat LED në pjesën e përparme, të gjitha pajisjet duhet të jenë të dizajnuara posaçërisht për rreze LED të saktë. Asnjë reflektues ose shpërndarës. Vetëm lente speciale.

Vërtetë, vlen të përmendet se është shumë më e vështirë për një oficer të policisë rrugore në rrugë të identifikojë llambat LED të instaluara ilegalisht në dritat e mjegullës në makinën tuaj. Fakti është se nëse policia e trafikut nuk ka një pajisje të veçantë që mat shkëlqimin e burimeve të dritës së ndriçimit, atëherë ata përpiqen të identifikojnë mospërputhjen e llambave duke shënuar fenerët. Në fund të fundit, të gjithë fenerët e makinave kanë shenja të veçanta që tregojnë se çfarë lloj llambash duhet të përdoren në një ose një optikë tjetër.

Nga rruga, jo të gjithë fenerët në makinat moderne kanë shenja të tilla në sipërfaqe. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të gëzoheni dhe të vraponi drejt e në dyqan për të blerë llamba të bukura por të rrezikshme LED. Si rregull, në shumicën e makinave moderne, shenjat e fenerëve mund të gjenden në trupin në ndarjen e motorit. Pra, nuk do të jetë e vështirë për një oficer të policisë së trafikut t'ju kërkojë të hapni kapuçin. Në këtë rast, ju nuk do të provoni më se makina juaj është e pajisur me fenerë të tillë nga fabrika.

Sa i përket dritave të mjegullës, do të jetë më e vështirë për policinë e trafikut të vërtetojë se dritat e mjegullës tuaj kanë LED të ndritshëm të "fermës kolektive" dhe se ato nuk plotësojnë kërkesat e sigurisë. Po, natyrisht, nëse përdorni një pajisje të veçantë, mund ta kuptoni në një minutë. Por nuk ka shumë pajisje të tilla (d.m.th., jo të gjitha ekuipazhet e DPS).

Dhe për të zbuluar me sy se përdoren llamba të paligjshme në dritat e mjegullës, punonjësi i policisë rrugore duhet të zvarritet disi nën parakolp në mënyrë që të lexojë shenjën e brendshme të dritave të mjegullës, e cila aplikohet në trupin e tyre. Nuk ka gjasa që çdo polic i trafikut të jetë gati për teste të tilla, përveç nëse, natyrisht, ju e zemëroni atë me diçka. Në këtë rast, ata me të vërtetë mund të shkojnë për parimin. Prandaj, nëse megjithatë keni shkelur legjislacionin aktual dhe keni instaluar llamba LED në dritat e mjegullës, atëherë në asnjë rast mos i ndizni ato në qytet (veçanërisht kur drejtoni postet e kaluara të policisë së trafikut).

Gjithashtu, mos ndizni dritat e mjegullës së ndritshme gjatë natës në një autostradë periferike nëse një rrjedhë makinash po lëviz drejt jush. Nëse po vozisni në vetmi të shkëlqyeshme, atëherë mund të ndizni dritat tuaja të mjegullës në modë së bashku me rrezet e larta. Do të jetë e bukur. Por, sapo të vini re një makinë që po afron në distancë, fikni dritat e mjegullës dhe rrezet e larta në mënyrë që të mos verboni shoferin.

Por do të ishte më mirë, natyrisht, të hiqni LED-të ilegale nga dritat e mjegullës dhe të ktheni halogjenët e zakonshëm në vendin e tyre.

Dhe së fundi, këtu është një listë shteruese e keqfunksionimeve të makinave që nuk mund të operohen në rrugët publike.

Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk i plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim: Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3. Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e dritës së jashtme dhe reflektorët janë të ndotur.

3.4. Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren shpërndarës dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së dhënë të dritës.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e lidhjes së tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Në pjesën e përparme të automjetit, ka pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe, dhe në anën e pasme - të bardhë, me përjashtim të dritave të kthimit dhe ndriçimit të targave, regjistrimit reflektues, shenjave dalluese dhe identifikuese.

Siç mund ta shihni, ligji nuk ndalon në mënyrë eksplicite asnjë lloj llambë të veçantë në dritat e përparme në makinë. Kjo do të thotë, ata mund të privohen nga të drejtat, në parim, për çdo llambë jo-fabrike të instaluar në pjesën e përparme, pasi për shkak të tyre makina mund të njihet si e gabuar për arsyet e mësipërme.

Ekziston një dokument tjetër që ndalon instalimin e llambave LED në fenerët:

Shih paragrafin " 3. Kërkesat për pajisjet e ndriçimit dhe sinjalizimit të dritës »

Ju gjithashtu mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë ""

Dhe mbani mend, nëse megjithatë ju kruheni për të instaluar llambat LED në dritat e mjegullës, atëherë duhet të kaloni një procedurë të vështirë dhe të gjatë të regjistrimit të ndryshimeve në modelin e makinës përpara se të filloni t'i përdorni.

Kjo do të thotë, të kalojnë pothuajse të njëjtën rrugë që kalojnë sot pronarët e makinave, të cilët dëshironin të instalonin pajisje gazi në makinat e tyre. Këtu është një i detajuar.

Shoferët ukrainas ndoshta janë tashmë të vetëdijshëm se, sipas pikës 9.8 të SDA, nga 1 tetori deri më 1 maj në të gjitha automjetet motorike kur ngasni jashtë vendbanimeve, dritat e ditës duhet të ndizen, dhe nëse ato nuk janë të pranishme në modelin e automjetit , fenerët e zhytur. Në të njëjtën kohë, aktivisti i njohur vendas për të drejtat e njeriut, autor i librave "100 argumente kundër gjobave të policisë rrugore" dhe "Argumentet e Karavaev kundër gjobave të policisë së trafikut" Vladimir Karavaev argumenton se për të respektuar këtë paragraf të Rregullave, shoferët ukrainas mund të përdorin "drita mjegulle" në vend të fenerëve të zhytur. Në veçanti, kjo parashikohet në paragrafin 4 të Artit. 32 të Konventës Ndërkombëtare për Trafikun Rrugor, e cila thotë se "Dritat e mjegullës mund të ndizen vetëm gjatë mjegullës së dendur, reshjeve të borës, shiut të fortë ose kushteve të ngjashme, si për llambat e mjegullës së përparme, ato gjithashtu mund të përdoren në vend të llambave kaluese". Volodymyr Karavaev kujtoi se Ukraina iu bashkua kësaj Konvente në 1974.

Nga ana tjetër, policia e trafikut vendas këmbëngul se "dritat e mjegullës" nuk janë të përshtatshme për përmbushjen e klauzolës 9.8 të SDA. Sipas kolonelit Vasily Bryantsev, kreut të departamentit të mbështetjes ligjore të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut, Rregullat e Ukrainës përmbajnë një rregull të rreptë - "dritat e ditës duhet të ndizen, dhe nëse ato mungojnë në modelin e automjetit, fenerët e zhytur duhet të jenë më ". Kjo do të thotë, ekzistojnë vetëm dy lloje dritash, por përdorimi i dritave të mjegullës në rregullat tona të trafikut nuk parashikohet në këtë rast.

Ndërsa Konventa deklaron një kërkesë më të butë - "... dritat e mjegullës gjithashtu mund të përdoren në vend të llambave kaluese". Vasily Bryantsev këmbëngul - përkundër faktit se Konventa ka fuqi të lartë juridike në lidhje me Rregullat tona, oficerët e policisë së trafikut monitorojnë zbatimin e rregullave të trafikut të Ukrainës nga përdoruesit e rrugës vendase dhe gjobë për shkeljen e tyre. Nëse shoferët lëvizin jashtë qytetit me "dritat e mjegullës" të përfshira në vend të fenerëve të zhytur, inspektorët do t'i çojnë ata para drejtësisë, në përputhje me Pjesën 2 të Artit. 122 i Kodit Administrativ të Ukrainës për "Shkeljen e rregullave të përdorimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga drejtuesit e automjeteve", i cili parashikon një gjobë në shumën 425 deri në 510 UAH.

Gazetarët kryesorë ukrainas të automobilave nuk e mbështesin idenë e përdorimit të dritave të mjegullës në vend të fenerëve të zhytur për të nxjerrë në pah automjetet gjatë orëve të ditës. Pra, sipas zëvendës redaktorit të përgjithshëm të revistës "Autocentre" Yuri Datsyk, çështja e përdorimit të llambave të mjegullës si drita drejtuese ose fenerë të zhytur është mjaft e diskutueshme, pasi këto burime drite janë krijuar për të kryer funksione shumë të ndryshme. Kështu, dritat e mjegullës të instaluara në pjesën e poshtme të parakolpit ose nën parakolp sigurojnë ndriçimin e rrugës me një rreze drejtimi, e cila nuk duhet të ngrihet mbi boshtin horizontal të fenerit. Kjo bëhet në bazë të faktit se në shumicën e rasteve mikropikat e pezulluara të ujit që formojnë mjegull mungojnë direkt mbi sipërfaqen e rrugës në një lartësi deri në 30 cm. Pikërisht në këtë interval vendosen dritat e mjegullës, të cilat ndriçojnë sipërfaqen e rrugës. Nëse rrezet e dritës janë të drejtuara lart, d.m.th. do të hyjë në zonën e densitetit të lartë të mikro pikave të ujit të pezulluara në ajër, për shkak të thyerjes së dritës, një kanavacë pothuajse e errët e bardhë formohet para syve të shoferit, gjë që dëmton dukshëm dukshmërinë e rrugës.

Yuri Datsyk shpjegon gjithashtu se dritat e drejtimit të ditës, përkundrazi, duhet të shkëlqejnë në mënyrë që rrezja e tyre e ndritshme e dritës të mos shkëlqejë poshtë, por në distancë. Në të njëjtën kohë, boshti i këtij rrezeje duhet të jetë paralel me rrugën, dhe sektori i ndriçimit duhet të sigurojë shikueshmëri të mirë të dritave të drejtimit nga drejtuesit e të gjitha automjeteve që kalojnë dhe vijnë. Në rastin e dritave të mjegullës, kjo nuk mund të arrihet, pasi rrezja e poshtme e dritës nuk është gjithmonë e dukshme, për shembull, në mot me diell të ndritshëm, për drejtuesit e kamionëve, autobusëve dhe makinerive të ndryshme të ndërtimit dhe bujqësisë.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.

Vozitja me një fener ose matës të gabuar është mjaft e zakonshme në rrugët ruse. Kjo është për shkak të prishjes së pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Ky është një mëkat i makinave të prodhuara në vend dhe atyre të prodhuara së bashku me prodhuesit e huaj.

Renault Logan, e cila është aq e dhënë për shoferët rusë, veçanërisht shpesh fluturon një siguresë, e cila është përgjegjëse për fenerët me rreze të lartë dhe të ulët, si dhe dimensionet.

Goodshtë mirë nëse pronari i automjetit vëren mungesën e dritës në kohë ose drejtuesit e makinave që i afrojnë i nxisin, duke sinjalizuar me kujdes me fenerë ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - një valë e shkopit të inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Deri në çfarë mase përfaqësohen përfaqësuesit e porosisë në rrugë? Sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndëshkimi për trafikun me fenerë të fikur nënkupton përgjegjësi në formën e një dënimi monetar në shumën prej 500 rubla.

Kodi Administrativ i Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelje e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve të zërit, sinjalizimit të emergjencës ose shenjës së ndalimit emergjent

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve zanore, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit të urgjencës -
do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, atëherë inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalime elektrike ndodh në autostradë, ndërsa lëviz nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, veçanërisht në errësirë?

Sipas rregullave të rrugës, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozisni me kujdesin më të madh. Riparimi i instalimeve elektrike ose zëvendësimi i një llambë duhet të bëhet në vendbanimin e parë që takoni në rrugë.

Nëse, ndërsa ndiqni autostradën nga një pikë në tjetrën, drita e përparme e djathtë digjet papritur, lëvizni llambën e punës në të nga e majta. Bëjeni këtë në mënyrë që të respektoni më shumë sesa sigurinë tuaj.

A mund të drejtoj dritat e mjegullës pa rreze të zhytura?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdoren drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në autostradën federale.

Ligji e rregullon qartë këtë moment të rregullave të qarkullimit rrugor (klauzola 9.4).

PTF (dritat e mjegullës) mund të ndizen gjatë natës, si dhe në kushte të dobëta të dukshmërisë në rrugë. Dënimi për mosfikjen e PTF në fshat nuk parashikohet me ligj.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me pak fjalë, nëse ju duket se nuk ka shikueshmëri të mjaftueshme në rrugë, ose, përkundrazi, ka mjaft dukshmëri me bollëk, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RËNDËSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë, si dhe ai kryesor (me dhe pa rreze të zhytur) - në varësi të dukshmërisë, si dhe si zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka ndëshkim për një vozitje të tillë.

Cili është dënimi për fenerët e pa ndezur?

Disa vjet më parë, vozitja pa fiksim përgjithmonë pranë fenerëve konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej shkelje, prandaj, nuk u parashikua ndëshkim për të. Që nga viti 2010, situata ka ndryshuar: sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndalohet lëvizja pa drita të ndezura 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar është marrë hua nga kolegët e huaj dhe ka sjellë uljen e aksidenteve rrugore. Sidoqoftë, nuk ishte vetëm kërkesa për të lëvizur me fenerët e ndezur, por edhe një numër faktorësh të tjerë që kontribuan në zvogëlimin e aksidenteve rrugore: riparimi i rrugëve, ndalimi i drejtimit të automjetit në gjendje të dehur, etj.

Sidoqoftë, shumë inspektorë të policisë së trafikut vërejnë merita të konsiderueshme në zvogëlimin e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët para se të lëvizni në rrugë.

Vozitja pa drita të shkurtra gjatë ditës

Kur filloni të vozisni, ndizni fenerët me rreze të ulët pavarësisht se në cilën orë të ditës po lëvizni.

Një gjobë për vozitje pa rreze të ulët gjatë ditës është 500 rubla. Ju nuk do të gjobiteni nëse shkelja është bërë për herë të parë (inspektori i policisë së trafikut mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Dritë e lartë në qytet

Gjoba për rreze të lartë në qytet mbart një dënim administrativ në vlerë prej 100 rubla, pasi është një shkelje, në këtë rast, e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e ditës janë për shkak të faktit se drita e lartë në qytet verbon shoferët që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos ndizni fenerët me rreze kryesore kur drejtoni automjete në një zonë të ndërtuar. Duke mahnitur shoferin në trafikun që vjen, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Hipur me një fener

Cili është dënimi nëse një llambë me rreze të ulët është e fikur dhe a mund të vazhdoni të vozisni në këtë rast? Inspektori i policisë së trafikut, nëse vëren, pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të lëshojë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju vjen keq për kohën, atëherë mund të përpiqeni të kundërshtoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten - a është e drejtë?

E RORTNDSISHME: Në fund të fundit, duke mos respektuar rregullat në rrugë, ju krijoni kështu një situatë emergjente si për veten ashtu edhe për shoferët që vijnë.

Sidoqoftë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se mund të lëvizni në destinacionin tuaj me dëmtime të pajisjeve të ndriçimit, duke marrë masa paraprake duke ndezur dritat e urgjencës.

Në fakt, kur një punonjës i policisë rrugore ndalon një makinë, shoferi rrallë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë me ju, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta provojnë punonjësit e policisë rrugore këtë vepër penale?

Oficeri i policisë së trafikut që ju ndaloi dhe lëshoi ​​një gjobë për një rreze të lartë në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur vërtetoni një shkelje kur ngasni me një fener) në Art. 12.20 të Kodit Administrativ.

Ju mund ta apeloni protokollin në gjykatë brenda 10 ditëve, duke informuar në të njëjtën kohë rrethanat e veprës penale si më poshtë.

Duhet të shkruhet në deklaratë se feneri u dogj kur largoheni. Sigurohuni që të tregoni se para fillimit të lëvizjes keni kontrolluar të gjitha dritat, si dhe dritat ishin në gjendje të plotë pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të gabuar) gjatë ditës ose me ndriçim të mjaftueshëm. Prandaj, përfaqësuesit zyrtar në rrugë i është dashur të lëshojë vetëm një paralajmërim verbal.

A është e mundur të mos e çoni çështjen në një gjobë? Kur oficeri i inspektimit ndalon, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se po lëvizni në një servis makinash për të rregulluar një mosfunksionim. Shpjegojini inspektorit të policisë së trafikut se kur u ulët pas timonit, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENC: Tregoni se i dini Rregullat e Trafikut duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 të Kodit Administrativ.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë rrugore liron shoferin, duke dhënë një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë duan të shkruajnë një protokoll për shkak të shumës së parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur që më vonë dënimi administrativ mund të të sfidohet në gjykatë.

Çfarë duhet të bëni nëse specifikoni një artikull të pasaktë?

Jo shpesh, por ndodh që inspektori i policisë së trafikut shkruan një gjobë për një fener të gabuar në shumën prej 500 rubla, duke iu referuar, e cila thotë se është e pamundur të lëvizësh ose të drejtosh automjete me keqfunksionime që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni të nënshkruani protokollin ose të tregoni në vendin e nënshkrimit "Unë nuk pajtohem", dhe pastaj të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, varet nga ju nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj në këtë.

Me pak fjalë, drejtimi i një makine me mosfunksionim të pjesshëm ose të plotë të pajisjeve të ndriçimit më së shpeshti sjell një gjobë administrative në formën e një gjobe - një gjobë monetare në shumën prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën përpara se të niseni për të shmangur vëmendjen e ngushtë të policisë rrugore.