Vajrat e motorit Elf: avantazhet dhe disavantazhet. Vajrat e motorit Elf: avantazhet dhe disavantazhet Karakteristikat teknike Elf evolution

Çdo shofer përpiqet të zgjedhë harxhuesin më të mirë për makinën e tij. Por si të bëni zgjedhjen e duhur të lubrifikantit midis asortimenteve të panumërta në treg, ndoshta nga karakteristikat apo nga çmimi? Për të përcaktuar përbërjen cilësore të përbërësit lubrifikues është aftësia për të mbrojtur motorin në çdo situatë të paparashikuar. Vaji i motorit Elf Evolution 900 SXR 5W30 mbron sistemin e motorit të makinës në të gjitha kushtet e funksionimit.

Vaji i automobilave Elf Evolution 5w30 është sintetik në natyrë. Është krijuar nga stoqe bazë me cilësi të lartë duke përdorur aditivë modernë. Lubrifikuesi ka veti të shkëlqyera teknike, duke e lejuar atë të përdoret në motorët e makinave moderne.

Parametri kryesor i lëngut të motorit konsiderohet të jetë një tregues i konsumit ekonomik të karburantit. Kjo konfirmohet nga rishikime të shumta të pronarëve të makinave, të cilët vërejnë se harxhimi me të vërtetë kursen konsumin e karburantit. Reduktimi i konsumit të masës së karburantit varet nga aftësitë teknike të motorit të makinës, lloji i karburantit të përdorur dhe kushtet e funksionimit.

Përveç kësaj, vetë lubrifikuesi konsumohet ekonomikisht. Lubrifikuesi praktikisht nuk avullon dhe nuk digjet, kështu që nuk do të duhet ta shtoni atë në nivel gjatë funksionimit. Vëllimi i mbushur i yndyrës, si rregull, është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e funksionimit, dhe distanca nga zëvendësimi në zëvendësim është shumë e gjatë.

Të gjitha karakteristikat teknike të përbërjes lubrifikuese mbeten të pandryshuara, domethënë, densiteti, lubriciteti, presioni, rrjedhshmëria e zgjidhjes teknike, nuk i ndryshojnë vetitë e tyre gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rezulton se lëngu i motorit është në gjendje të shpërndahet lehtësisht në të gjithë sistemin e shtytjes, edhe në kushtet e fillimit të ftohtë. Ky është një plus i madh, sepse përqindja kryesore e konsumit të parakohshëm ndodh gjatë periudhës së fillimit të motorit.

Sa i përket vlerave të temperaturës së lartë, vaji i makinës përballon mirë nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por humbet performancën e tij në temperatura kritike.

Vaji ka qëndrueshmëri të mirë të temperaturës dhe është një frenues i proceseve të korrozionit dhe oksidimit të sipërfaqeve të punës.

Vetitë e shkëlqyera të detergjentit dhe shpërndarësit janë gjithashtu pjesë e përshkrimit të produktit. Vaji përballon me sukses depozitat e karbonit në sistem, e pengon atë të formohet dhe grumbullohet në motor. Vlen të përmendet, por me përdorimin e vajit të motorit Elf, fërkimi midis sipërfaqeve metalike të motorit zvogëlohet, gjë që zgjat jetën e motorit. Dhe vetia e mbajtjes së grimcave të padëshiruara në pezullim, lehtëson filtrat dhe valvulat nga bllokimi.

Sipas prodhuesit, vaji i motorit mund të përdoret në motorët me djegie të brendshme në çdo mënyrë funksionimi, por veçanërisht manifestohet në stilin ekstrem të drejtimit.

Zona e aplikimit

Mbushje me vaj Elf Evolution

Sintetika Elf Evolution është projektuar posaçërisht për llojet moderne të motorëve. Mund të funksionojë si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. I përshtatshëm për motorët e pajisur me pajisje ose sisteme me shumë valvula me turbinë, me injektim direkt dhe indirekt të karburantit, me një neutralizues dhe një turbongarkues të gazrave të shkarkimit. I përshtatshëm për automjete të lehta me një ngarkesë maksimale prej 3.5 ton. Prandaj, mund të përdoret në transportin e mallrave të vegjël.

Vaji i motorit është i aprovuar nga Renault. Prodhuesi francez i makinave rekomandon këtë lubrifikant për modelet e veturave sportive. Kjo është e kuptueshme, pasi mënyra e funksionimit me shpejtësi të lartë është ideale për këtë lubrifikant.

Por vaji është krijuar jo vetëm për adhuruesit e shpejtësisë, por është mjaft i përshtatshëm për pronarët e makinave që duan një stil të moderuar drejtimi. Yndyra ka parametra teknikë unikë, kështu që mund të përdoret jo vetëm në autostradë, por edhe në qytet.

Specifikimet

Lëngu i motorit Elf Evolution SXR 5w30 ka karakteristikat e mëposhtme:

Vaji i automobilave meriton dashurinë e tij midis shoferëve për shkak të numrit të tij të lartë alkalin. Ky tregues dëshmon se yndyra ka veti të mira pastrimi dhe mbrojtëse.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Lëngu lubrifikues Elf Evolution 5w30 përputhet me klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA 2007 A5 / B5;
• API CF / SL.

Aprovimet e prodhuesit të automjeteve - RENAULT Benzin RN0700. Nuk zbatohet për sistemet shtytëse: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.

Para se të përdorni vajin e automobilave, duhet të njiheni me rekomandimet e prodhuesit, në udhëzimet për drejtimin e automjeteve, për pajtueshmërinë me grupin e viskozitetit dhe nivelin e vetive.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Lëngu i motorit Elf Evolution SXR 5w30 prodhohet nga prodhuesi në vëllime të ndryshme, secili produkt ka numrat e tij të identifikimit.

Si do të thotë 5W30

Gama mesatare e performancës së vajit

Prodhuesi në shënimin e vajit të motorit tregon dy karakteristika - 5W dhe 30. Shkronja W nënkupton përshtatshmërinë e përdorimit të lubrifikantit në sezonin e ftohtë. Shifra në të majtë tregon temperaturën e lejuar negative, në të cilën vaji i makinës nuk humbet treguesit e tij të rëndësishëm teknikë. Për numrin 5, treguesi i temperaturave ekstreme të ulëta korrespondon me një vlerë prej minus 35 gradë Celsius. Numri 30 në të djathtë tregon kufirin e sipërm të temperaturës së përdorimit në të cilin produkti mbetet i qëndrueshëm. Rezulton se lëngu motorik Elf 5W30 ruan vetitë e tij të punës në një interval temperaturash nga -35 në 30 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Yndyra sintetike Elf Evolution 5w30 plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet moderne dhe gjithashtu mund të konkurrojë me sukses me markat globale të vajrave motorikë. Ndër treguesit e favorshëm të lubrifikantëve në krahasim me produktet e konkurrentëve, ekzistojnë:

• Kursime të konsiderueshme të karburantit. Ky tregues vërtetohet nga rishikimet e përdoruesve të zakonshëm që kanë testuar lubrifikantin në kushte praktike. Në disa raste, kursimi i karburantit në qytet ishte deri në 10%.
• Mbrojtje me cilësi të lartë të pjesëve të punës të sistemit të shtytjes nga konsumimi i hershëm, fërkimi midis sipërfaqeve metalike zvogëlohet ndjeshëm.

• Për shkak të kompleksit të karakteristikave të detergjentit, si dhe aftësisë së vajit të motorit për të mbajtur sedimentet në pezullim, pastërtia e motorit ruhet për të gjithë periudhën e funksionimit.
• Vaji pothuajse nuk konsumohet në mbeturina me një interval të gjatë zëvendësimi.
• Stabiliteti i lubrifikantit ndaj oksidimit termik dhe mbajtjes së parametrave të dobishëm në kushte të vështira dhe ekstreme funksionimi.

Sipas prodhuesit, vaji i motorit nuk ka të meta të veçanta. Sidoqoftë, në praktikë, janë vërejtur disa papërsosmëri:

• Vaji i automobilave nuk rekomandohet për përdorim në makinat ruse. Gjatë provave praktike, përkatësisht në ngarkesa të larta dhe funksionimin e motorit me shpejtësi të lartë, motori vlonte.
• Mospërputhja e informacionit mbi ngurtësimin e produktit. Lubrifikuesi kristalizohet tashmë në minus 30 gradë Celsius, kështu që mos e vidhni motorin.

Yndyrat Elf janë më të përshtatshme për makina të huaja, mundësisht jo më të vjetra se 2000.

Meqenëse ato ofrojnë boshllëqe të vogla midis sipërfaqeve të punës dhe ndarësve polimer që janë rezistent ndaj veprimit të lubrifikantëve sintetikë.

Si të dalloni një fallco

Vaji i motorit i prodhuar në kushte artizanale mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në të gjitha pjesët e punës të motorit. Përdorimi i materialeve konsumuese me cilësi të ulët e sjell motorin më afër riparimit. Falsifikimi mund të njihet jo vetëm nga analiza në laborator. Ka disa shenja të njohjes vizuale të një origjinali nga një falsifikimi.

Etiketa origjinale e vajit

Para se të blini drejtpërdrejt një përbërje vaji në një dyqan, duhet të ekzaminoni me kujdes kutinë. Prania e ambalazheve plastike me cilësi të ulët ose prej lisi tregon prodhim artizanal. Për falsifikimin dëshmojnë edhe disa shenja të tjera: një kapak i ashpër me skaje të pjerrëta, një etiketë e dytë e brishtë dhe grisëse në pjesën e pasme të kutisë, kur kapaku hapet, unaza nuk duhet të shkëputet së bashku me kapakun. Çmimi i ulët i produktit tregon gjithashtu një formulë vaji të falsifikuar.

Vaji motorik Elf prodhohet në tre fabrika në Evropë - Francë, Rumani, Belgjikë. Fillimi i barkodit tregon vendin në të cilin është prodhuar produkti. Emërtimi LOT tregon Rumaninë, 10 - Belgjikë, 31 - Francë.

Shenjat shtesë të njohjes së falsifikimit:

• ka simbole shtesë në kutinë e markës afër vëllimit, nuk ka përcaktime të tilla në falsifikimin;
• origjinali përmban etiketën “Performancat më të mira”;
• etiketa në përbërjen cilësore nuk është përkthyer në holandisht;
• yndyrat origjinale janë të pajisura me një kod të veçantë QR për skanim;
• në fund të një bombole të vërtetë, mbishkrimi është shkruar në një rresht;
• datat e lëshimit të kutisë së markës dhe data e mbushjes së vajit të motorit tregohen në të njëjtin muaj, por nuk duhet të përkojnë.

Nëse konsumatori nuk i beson pikës që shpërndan produktet, atëherë nuk do të ishte e tepërt t'i kërkonte asistentit të shitjes ose menaxherit të departamentit një certifikatë për shitjen e produkteve të kësaj marke. Nëse gjithçka është në rregull me dokumentet, atëherë shitësi do t'i sigurojë lehtësisht ato. Nëse jo, atëherë është më mirë të mos i besoni kësaj shitore dhe të blini produkte vetëm nga një përfaqësues i autorizuar.

Elf Aquitaine u formua plotësisht në 1967 në Francë. Produktet e para nën markën Elf filluan të prodhohen në të njëjtin vit.

Që nga viti 2000, kompania është blerë në atë kohë nga Totali, koncerni më i madh i naftës dhe gazit në Francë. Sot, marka Elf është marka kryesore në Total për prodhimin e lubrifikantëve të automobilave.

Vaji i motorit Elf 5W30 Evolution 900 SXR është një produkt i njohur në Rusi. Kërkesa dhe popullariteti i lartë i këtij lubrifikuesi të veçantë u ndikua nga karakteristikat e tij të mira me një kosto të ulët.

A ia vlen t'i kushtohet vëmendje këtij vaji dhe si i plotëson kërkesat e makinave moderne - do të shqyrtojmë më poshtë.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të vajit të motorit 5W30 Evolution 900 SXR 5W 30 janë mjaft të balancuara. Le të shqyrtojmë vlerat e tyre numerike dhe të kuptojmë se çfarë nënkuptojnë në kuptimin e aplikuar.

Burimet e hapura kanë postuar rezultatet e testimit të këtij vaji motorik në kushte laboratorike. Dhe të gjithë parametrat e specifikuar nga prodhuesi u konfirmuan me devijime të vogla. Gjithashtu, u hetuan tregues të tillë si numri i acidit dhe përmbajtja e hirit të sulfatuar.

Numri i acidit të lubrifikantit në shqyrtim është rreth 2.3 njësi. Mesatarja në një numër bazë kaq të lartë. Indirekt përgjegjës për shkallën e oksidimit të lubrifikantit.

Elf 5W30 Evolution SXR ka një përmbajtje të hirit të sulfatuar prej 1,12%. Ky është një tregues shumë i mirë për yndyrat Full Saps. Tregon që përbërësi aditiv është i cilësisë së lartë, dhe formimi i blozës gjatë djegies së vajit është i vogël.

Miratimet dhe fushëveprimi

Vaji i motorit Evolution 900 SXR 5W 30 ka një tolerancë mjaft të lartë ACEA: A5 / B5. Kjo tregon që lubrifikuesi ka veti të ekonomisë së karburantit dhe është në gjendje t'i rezistojë ngarkesave të shtuara.

I përshtatshëm për përdorim në motorët me shpejtësi të lartë të detyruar të pajisur me një turbocharger dhe intercooler.

Miratimi API për produktin në fjalë është caktuar SL / CF. Ai pothuajse plotësisht dyfishon kufizimet e përcaktuara nga specifikimi ACEA.

Klasa CF tregon që vaji nuk është i destinuar për përdorim në motorët me naftë me një filtër grimcash. Kjo është për shkak të përmbajtjes mjaft të lartë të hirit, e cila do të bllokojë qelizat e filtrit me një shpejtësi të shtuar, do të shkaktojë rigjenerim të shpeshtë dhe mund të dëmtojë filtrin e grimcave ose të zvogëlojë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Vaji ka marrë miratimin RENAULT RN0700. Kjo do të thotë, është i përshtatshëm për të mbushur çdo motor benzine ose naftë të këtij prodhuesi automobilistik me një tolerancë të tillë.

shënim

Sidoqoftë, prodhuesi i automjeteve, pasi ka kontrolluar lubrifikantët kur punon në motorë sportivë, nuk rekomandon përdorimin e Elf 5W30 Evolution 900 SXR në disa motorë: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport dhe V6 Renault Sport.

Vaji është i disponueshëm në katër lloje kontejnerësh. Për shoferët e zakonshëm sigurohen kanaçe 1 litër (neni 194832) dhe 5 litra (neni 194839). Organizatat e mëdha dhe stacionet e shërbimit mund ta blejnë këtë yndyrë në fuçi 60 litra (art. 194780) dhe 208 litra (art. 194782).

Komentet e pronarëve të makinave

Shumica e pronarëve të makinave e derdhin atë në motorët e makinave të koncerteve Renault. Dhe kur përdoret në motorët e këtij shqetësimi, si rregull, pyetjet nuk lindin.

Vaji Evolution 900 SXR 5W30 shpesh përdoret me sukses në motorët e markave të tjera të makinave. Gjëja kryesore këtu është të plotësoni kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe karakteristikat e lubrifikantit.

Ndër të gjitha rishikimet, mund të veçohen pika të përgjithshme që shënohen sistematikisht nga shoferët:

• Çmimi i mirë për sintetikën... Përkundër faktit se është një sintetikë hidrokrisuese, çmimi është i ulët. Sidoqoftë, disa shoferë nuk pajtohen dhe argumentojnë se ka vajra pothuajse identikë në treg me një çmim më të ulët. Total NFC dhe Lukoil Lux janë përmendur si shembuj.
• Veti të larta detergjente dhe shpërndarëse... Falë numrit të lartë të bazës dhe sasisë së madhe të borit në paketimin e aditivëve, vaji e pastron mirë motorin. Nëse më parë derdhej një produkt me cilësi më të ulët dhe u formuan depozita llumi në motor, atëherë Elf Evolution SXR 5W 30 do të pastrojë dukshëm sipërfaqet e motorit nga ndotja në disa zëvendësime.
• Jetë e gjatë shërbimi... Fillimisht, jo numri më i ulët i acidit ngjalli dyshime nëse yndyra do të ishte në gjendje të funksiononte gjatë gjithë periudhës së mirëmbajtjes dhe të mos degradohej. Motoristët konfirmojnë: vaji me të vërtetë funksionon jetën e tij dhe nuk kërkon zëvendësim para skadimit të tij.
• Fillim i bukur dimri... Edhe në ngrica të rënda, rrjedhshmëria e lubrifikantit nuk bie në një gjendje jo pompimi. Motori fillon mirë në temperatura deri në -30 ° C.
• Disponueshmëria... Zakonisht nuk ka probleme me gjetjen e vajit Elf 5W30 Evolution 900 SXR. Është i përhapur dhe i disponueshëm edhe në qytete të vogla dhe rajone të largëta.
• Një numër i madh falsifikimesh... Në treg, veçanërisht në dyqanet e vogla me një reputacion të dyshimtë, mund të blini lehtësisht një false.

Bazuar në tërësinë e mendimeve të shoferëve, mund të themi me besim: Vaji i motorit Evolution 900 SXR 5W 30 është një produkt vërtet interesant i denjë për vëmendje.

Si të dalloni një fallco

Prodhuesit e lubrifikantëve të falsifikuar janë veçanërisht të pjesshëm ndaj produkteve të Total. Ka disa arsye për këtë.

1. Vajrat e motorit Elf janë të përhapur dhe të kërkuar në Rusi.
2. Niveli i mbrojtjes kundër falsifikimit në lidhje me kontejnerët e disa kompanive të tjera të naftës dhe gazit nuk është i lartë.
3. Lubrifikantët në këtë segment të çmimeve janë më pak në dyshim në mesin e shoferëve, pasi ekziston një keqkuptim se prodhuesit e falsifikuar janë fitimprurës për të punuar vetëm me marka të shtrenjta.

Sot, vajrat e rremë hasen më shpesh në kontejnerë me të njëjtat karakteristika dalluese.
Si të dalloni vajin e rremë Elf 5W30 Evolution 900 SXR - video

Konsideroni shenjat karakteristike se si të dalloni një Elf 5W30 Evolution 900 SXR të rremë nga origjinali:

Mënyra më e mirë për të blerë vaj origjinal të garantuar Elf 5W30 Evolution 900 SXR është të shkoni në dyqanet kryesore me reputacion.

Vajrat e motorit nën markën ELF kanë hyrë prej kohësh në tregun tonë dhe dëgjohen nga pothuajse çdo pronar makine. Këto yndyrna, veçanërisht 5W-40 ELF EVOLUTION SXR, janë të njohura për pronarët e Renault. Ky prodhues i makinave rekomandon që vajrat e automjeteve ELF të shtohen në automjetet e tyre, si gjatë periudhës së garancisë ashtu edhe gjatë periudhës pas garancisë.

Meqenëse zgjedhja e lubrifikantëve motorikë është e madhe dhe përmban një gamë të madhe produktesh, ia vlen t'i përmbaheni rekomandimeve të prodhuesit për zgjedhjen e një lubrifikuesi për secilën njësi. Vaji bazë i përdorur në Elf është sintetik, i rafinuar nga hidrokrikimi katalitik, i cili lejon arritjen e vetive të mira në temperaturë të ulët. Gjithashtu, avantazhet e kësaj përbërje përfshijnë veti të mira termostabile në krahasim me dy grupet e para të vajrave bazë. ato. në temperatura të larta, produkti nuk digjet, nuk koksohet, duke e lënë kështu motorin të pastër. Dhe me produktet e djegies që formohen gjatë djegies së përzierjes karburant-ajër, vetitë shpërndarëse përballohen lehtësisht. Ata mbajnë papastërtitë, produktet e djegies dhe konsumojnë pezull, duke i penguar ato të ngjiten në pjesët metalike të motorit. Gjithashtu, për shkak të numrit të lartë të bazës, yndyra mund t'i rezistojë oksidimit më gjatë dhe kështu të ruajë vetitë e tij mbrojtëse të motorit.

Zona e aplikimit

Ky produkt rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë ​​dhe me naftë të lehtë pa filtër grimcash, në marka të tilla makinash si Renault Logan, Logan 2, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, si dhe Kaptur e lançuar së fundmi. SUV. Kjo dëshmohet nga miratimi i prodhuesit të automjeteve RN0700 dhe RN0710. Funksionimi lejohet si në dimër ashtu edhe në verë. Intervalet e zëvendësimit varen nga kushtet e funksionimit; në kushte më të rënda, rekomandohet të zvogëlohet përgjysmimi i intervalit të zëvendësimit, në 7500 km.

Specifikimet

Informacioni mbi karakteristikat teknike është paraqitur në tabelë:

Si do të thotë 5W-40

Gama mesatare e performancës së vajit

Viskoziteti - në terma të thjeshtë, është dendësia e lubrifikantit, d.m.th. sa më e trashë të jetë yndyra, aq më viskoze është; sa më e hollë të jetë yndyra, aq më pak viskoze është. Viskoziteti tregohet sipas klasifikimit SAE, sipas këtij klasifikimi, vajrat motorikë janë dimër, verë dhe gjithë sezonin:

• SAE 5W - përbërje dimërore
• SAE 30 vjeç
• SAE 5W30 është një përbërje me shumë shkallë.

Shifra e parë (klasifikimi i dimrit) nënkupton pikën e derdhjes, e cila nga ana tjetër varet nga lloji i vajit bazë dhe nga aditivët e trashjes; sa më i ulët numri i parë, aq më i ulët është pika e derdhjes së përbërjes. Për shembull, nëse marrim viskozitetet e 5W30 dhe 0W30, ndryshimi në këtë rast do të jetë se 0W30 ka një pikë derdhjeje më të ulët se 5W30. Një shembull i një makine mund të shpjegohet si më poshtë: Në një temperaturë ambienti prej -30 ℃, të dy lubrifikantët do të jenë të trashë në krahasim me temperaturat e verës, por 0W30 do të jetë më i lëngshëm dhe nisja e motorit me një përbërje të tillë do të jetë më e lehtë sesa me 5W30 vaj.

Shifra e dytë (klasifikimi i verës) nënkupton viskozitetin e vajit të motorit në 100 ℃, d.m.th. në temperaturën e funksionimit të motorit. Këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë faktit që viskoziteti tregohet pikërisht në temperaturën e funksionimit të motorit. Vëmë re gjithashtu se nuk rekomandohet të mbushni vaj makine më të lëngshëm ose më të trashë se viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të çojë në rritjen e konsumit të disa komponentëve të motorit. Ky është një rregull i rëndësishëm – viskoziteti në 100 ℃ është vetëm ai i rekomanduar nga prodhuesi i makinës, pa përjashtim.

Gama e temperaturës së përdorimit të produktit është nga -30 në +35 gradë ℃.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Vaji ELF i serisë Evolution SXR 5W-40 ka miratimet e mëposhtme:

• API - SN / CF, thotë, siç tregohet më lart, se yndyrat lejohen të përdoren si në motorët me benzinë ​​ashtu edhe në motorët me naftë. SN - për sot toleranca më moderne e benzinës, ajo ka një kufizim në përmbajtjen e fosforit, d.m.th. këto yndyrna janë më miqësore me mjedisin.
• ACEA - A3 / B4, një vaj motori me hi të plotë, mund të përdoret në motorë shumë të përshpejtuar në kushte të rënda funksionimi.
• RENAULT RN0700 dhe RN0710 - kjo tolerancë është e kufizuar dhe nuk mund të merret nga mallrat me përmbajtje të hirit të sulfatuar më shumë se 1.5%.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji motorik prodhohet në ambalazhe të ndryshme për konsumatorë me pakicë, dyqane, shërbime, flota të mëdha taksi. Për konsumatorin me pakicë, paketat e njohura janë:

• 1 l- kodi i shitësit 194849
• 1 l- kodi i shitësit 10170301
• 4 l- kodi i shitësit 194878 (prodhuar në Belgjikë / Rumani)
• 4 l- kodi i shitësit 10170501 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018)
• 60 l- kodi i shitësit 194776
• 208 l- kodi i shitësit 194793 (prodhuar në Belgjikë / Rumani), fuçi metalike
• 208 l- kodi i shitësit 10171101 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018), fuçi metalike

Dallimi midis dy produkteve të ngjashme SXR 5W-40 dhe NF 5W-40

Marka e famshme botërore ELF ka dy produkte të ngjashme: SXR 5W-40 dhe NF 5W-40. Ata janë shumë të ngjashëm. Para së gjithash, viskoziteti, por ka dallime që janë të padukshme në shikim të parë, dhe ne do të flasim për to më tej.

Para së gjithash, dallimet qëndrojnë në klasifikimet ndërkombëtare, sipas API, produkti SXR ka klasifikimin SN, dhe NF ka klasifikimin SL, kjo na tregon se produkti SXR është më miqësor ndaj mjedisit, ka një ekonomi më të lartë të karburantit në krahasim me NF. Gjithashtu, SXR ka një përmbajtje më të ulët squfuri, gjë që tregon një vaj bazë më të pastër dhe, si rezultat, një jetë më të gjatë shërbimi në krahasim me NF. Dallimi tjetër është se SXR ka miratimet e prodhuesit RENAULT RN0700 dhe RN0710. Kjo sugjeron që produkti SXR është i specializuar për motorët RENAULT, por produkti NF rekomandohet për përdorim në motorët VW dhe MERCEDES, dhe përdorimi i vajrave NF në motorët RENAULT mund të çojë në plakje më të shpejtë dhe dështim të vajit.

Dallimi i fundit dhe jo më pak i rëndësishëm midis këtyre dy vajrave është karakteristikat e tyre. SXR ka një pikë derdhjeje më të ulët, -42 ℃ kundrejt -36 ℃. SXR gjithashtu ka një pikë ndezjeje më të lartë. Kjo sugjeron që lubrifikuesi është më i qëndrueshëm termikisht, funksionon më pak për mbeturinat, si rezultat, ka më pak depozita në motor, nuk kërkohet mbushje me vaj.

Si të dalloni një fallco

Kohët e fundit, në tregun e vajrave motorikë ka pasur shumë vajra të falsifikuar. vajra që nuk korrespondojnë me parametrat dhe karakteristikat e produkteve origjinale, dhe si rezultat, nuk sigurojnë mbrojtjen e duhur + dhe funksionimin e plotë të motorit. Shenjat kryesore të një kuti të rreme janë:

• Çmim të ulët. Nëse një vaj makine ndryshon në çmim me 15% ose më shumë se në shumicën e dyqaneve të tjera, atëherë duhet të përmbaheni nga blerja, sepse produkti origjinal mund të mos jetë i lirë. Është më mirë të krahasoheni me pikat zyrtare të shitjes, të cilat janë në faqen e internetit të kompanisë në seksionin "Ku të blini".
• Poligrafia. Në një produkt të rremë, shkronjat do të shtypen më keq, mund të bëhen gabime drejtshkrimore të paqarta, të paqarta.
• Cilësia e plastikës. Në një të rreme, plastika e kutisë ka një strukturë më të trashë, më shpesh më të butë, pasi kursen në plastikë.
• Mbushje me vaj. Nëse data e lëshimit të kutisë është më e vonë se data e mbushjes së vajit, atëherë është më mirë të përmbaheni nga blerja e një vaji të tillë, pasi kutia prodhohet së pari, dhe më pas vaji shishet në fabrikë.

Vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 ka qenë në tregun e lubrifikantëve kohët e fundit, por tashmë ka fituar popullaritet midis shoferëve. Kjo për faktin se lubrifikuesi përdoret në shumë sisteme motorike që funksionojnë me naftë ose benzinë.

Përzierja e lubrifikantit Elf është një produkt plotësisht sintetik i marrë duke përdorur teknologji të veçanta të prodhuesit. Vaji i automobilave është termikisht i qëndrueshëm dhe ka veti të përmirësuara lubrifikuese. Vaji ka një numër karakteristikash pozitive, duke përfshirë formimin e një guaskë uniforme vaji në sipërfaqen e njësive të punës, e cila mbron sistemin nga konsumimi i parakohshëm, zvogëlon kontaktin midis pjesëve të punës dhe përmirëson funksionimin e njësisë së energjisë në tërësi. .

Rezistenca e lartë ndaj ekstremeve të temperaturës dhe oksidantëve ndihmon përzierjen e automobilave të ruajë viskozitetin e saj. Vaji tregon rezultate të mira në pompimin në ngrica, gjë që përjashton urinë e naftës të pjesëve në temperatura të ulëta.

Tipari kryesor dallues i përbërjes së vajit është distanca e rritur midis proceseve të ndryshimit të vajit. Dhe së fundi, por jo më pak e rëndësishme, kontribuon në përdorimin e kujdesshëm të karburantit. Shoferi kursen deri në 7% të karburantit. Përveç kësaj, vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 nuk harxhohet, që do të thotë se nuk ka nevojë për rimbushje periodike deri në nivel.

Parametrat e substancës janë të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit dhe nuk humbasin vetitë e tyre të punës edhe me kilometrazh të lartë. Prodhuesi arriti të përshtatë vajin ndaj ngarkesave ekstreme dhe kushteve të vështira klimatike.

Në gamën e asortimentit të lubrifikantëve të serisë Elf 900 me viskozitet 5W40, ka produkte të shënuara SXR dhe NF. Përshkrimi i njërës është identik me tjetrin, domethënë, vetitë nuk ndryshojnë nga njëra-tjetra. Por ka ende një veçori dalluese - këto janë specifikime të substancave teknike. Vaji i shënuar SXR lejohet të funksionojë në sisteme të pajisura me filtra blozë, por yndyrat Elf Evolution 900 NF 5w40 nuk lejohen të punojnë me pajisje të tilla.

Zona e aplikimit

ELF Evolution 900 SXR 5w40 1 l.

Vaji i automobilave Elf Evolution 900 SXT 5w40 pozicionohet nga prodhuesi si super ekonomik për t'u përdorur. Yndyrat janë të formuluara posaçërisht për njësitë e fuqisë me naftë të automjeteve të lehta, kamionëve të lehtë dhe minibusëve. Përbërja është e kombinuar me pjesën më të madhe të sistemeve shtytëse që veprojnë në lloje të ndryshme të karburantit.

I përshtatshëm për përdorim në motorë të pajisur me sistem me shumë valvula, turbinë ose konvektor. Vaji i motorit funksionon mirë në kushte ekstreme të drejtimit dhe funksionimit. Në këtë kohë, funksionet mbrojtëse të produktit janë duke punuar në një nivel optimal. Makina ndihet mirë në çdo stil drejtimi, qoftë me shpejtësi të lartë në autostradë apo e ngadaltë në trafik.

Përzierja e lubrifikantit përdoret në njësitë e fuqisë që kanë kaluar më shumë se 100 mijë kilometra në shpejtësimatës.

Specifikimet

Vaji i automobilave ELF Evolution 900 5W40 ka karakteristikat e mëposhtme:

Për të identifikuar treguesit e cilësisë së përbërjes së vajit, mjaftojnë dy shenja - alkaliniteti dhe pika e ngrirjes. Vaji i motorit ngrin në temperatura nën 35 gradë, kështu që duhet të përdoret në rajone ku shiriti i temperaturës në dimër nuk e arrin shpesh këtë shenjë. Nëse shoferi qëndron në rajonet veriore të vendit, ku një temperaturë e tillë e ambientit nuk është e pazakontë, atëherë rekomandohet të zgjidhni një lubrifikant tjetër. Çfarë i tregon drejtuesit alkaliniteti i përbërjes? Në rastin tonë, numri bazë është 10.1. Ky tregues tregon se përbërja do të përballet mirë me produktet e oksidimit dhe formacionet acide në një motor makine dhe do t'i largojë ato nga sistemi. Meqenëse benzina ruse përmban një sasi të madhe squfuri në përbërjen e saj, ky tregues është shumë i rëndësishëm.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Yndyrat e makinave Elf Evolution 900 SXR 5w40 përputhen me standardet e mëposhtme:

• sipas klasifikimit evropian ACEA - A3 / B4;
• sipas API Amerikane - SN / CF.

Produkti i naftës është zhvilluar posaçërisht për sistemet e motorëve Renault dhe ka një miratim përkatës OEM - RENAULT RN0710, RN0700.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji i motorit ka format dhe artikujt e mëposhtëm të lëshimit:

• kapaciteti 1l - 194849;
• ambalazh 4L - 194878;
• bombola - 194877;
• enë 60 litra - 194776;
• fuçi 208L - 194793.

Si qëndron 5W40?

Gama mesatare e performancës së vajit

Në shënimin e vajit motorik Elf 5W40 ka vlera numerike dhe alfabetike. Shkronja W do të thotë që përbërja e vajit mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Në të majtë, numrat tregojnë indeksin minimal të lejuar të temperaturës. Për të llogaritur këtë vlerë, duhet të zbritni 35 nga numri 5, merrni numrin minus 30. Kjo temperaturë konsiderohet minimale e lejueshme në të cilën lëngu i vajit ruan vetitë e tij të punës. Numri 40 tregon qëndrueshmërinë e viskozitetit të përzierjes deri në 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Karakteristikat e cilësisë së lartë të lëngut lubrifikues ELF vërtetohen nga teste dhe ekzaminime të shumta, si dhe vlerësime pozitive nga pronarët e makinave që zgjedhin këtë përbërje vaji për makinën e tyre.

Treguesit cilësorë të lubrifikantit:

• Ruan sistemin e motorit në gjendjen e duhur të pastër, nuk lejon që depozitat e llojeve të ndryshme të mbeten në motor;
• Rezistencë e lartë ndaj proceseve oksiduese;
• Stabiliteti termik i përbërjes, në çdo kusht, duke përfshirë kushtet ekstreme të funksionimit;
• Rritja e gamës së zëvendësimit;
• Vaji pompohet shpejt dhe shpërndahet në të gjithë motorin, madje edhe në ngrica të forta. Prandaj, motori i makinës mbrohet nga faktorët e pafavorshëm mjedisor që në sekondat e para.
• Paqëndrueshmëri e ulët, konsum ekonomik;
• Zgjat jetën e funksionimit të motorit dhe rrit burimin e tij në gjendjen e tij origjinale.

Është gjithashtu e rëndësishme të përdorni saktë përbërjen e vajit. Në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve, tani ekziston një shans i madh për të hasur në mallra të prodhuara nga ndërhyrës.

Si të dalloni një fallco?

Etiketa origjinale e vajit

Produktet falsifikohen sot më shpesh sesa, për shembull, një dekadë më parë. Produktet me cilësi të dobët mund të dëmtojnë seriozisht performancën e sistemit të shtytjes së automjetit. Ka shumë veçori dalluese të një produkti origjinal nga një produkti i falsifikuar dhe nuk është aspak e nevojshme të bartet përzierja për analiza laboratorike. Mjafton një inspektim i kujdesshëm vizual i paketimit për të kuptuar se cili produkt ndodhet para konsumatorit në këtë moment. Prandaj, ka edhe shenja indirekte që vërtetojnë cilësinë e dobët të produkteve të blera - kjo është kostoja jashtëzakonisht e ulët e mallit, e cila duhet të alarmojë blerësin dhe mungesën e certifikatave.

Duhet pasur parasysh se çmimi real nuk duhet të ndryshojë nga çmimi origjinal i miratuar me më shumë se 15%. Ju mund të zbuloni koston reale të një produkti nafte në internet. Kjo mund të bëhet nga një telefon celular, përpara blerjes direkte në një dyqan me pakicë, gjithçka është e thjeshtë dhe e përshtatshme.

Dallimet kryesore midis produktit të falsifikuar dhe atij origjinal:

1. Kutia nuk duhet të jetë prej plastike lisi, polimeri i ambalazhimit është plastik në produktin origjinal.
2. Kapaku i paketimit të vajit të motorit të markës ka brinjë të drejta, dhe i falsifikuar ka një kapak të sheshtë ose të ashpër me lakim me shirita.
3. Skaji i kapakut është i lëmuar dhe jep një shkëlqim - e gjithë kjo është një shenjë e origjinalitetit të produktit;
4. Vaji i automobilave Elf derdhet në enë me tre shirita në bazë, të vendosura në të njëjtën distancë midis tyre.
5. Etiketa në anën e pasme të produktit origjinal përbëhet nga dy shtresa. Ajo shpaloset lirshëm në formën e një libri.
6. Data e mbushjes së lëngut të motorit. Në kutinë e markës Elf, mbishkrimi i kohës së mbushjes aplikohet me metodën lazer dhe kjo kohë nuk mund të jetë më e hershme se periudha e prodhimit të kontejnerit.
7. Përbërja e vajit të falsifikuar 5W40 ka një enë dhe etiketë informacioni më të errët se produkti origjinal.

Çdo defekt në kontejnerin e vajit të motorit duhet të paralajmërojë blerësin. Në pikën e shitjes origjinali mund të ndërrohet pa problem. Nëse ata refuzojnë të zëvendësojnë lëngun e motorit, atëherë duhet të blini kimikate automobilistike në një vend tjetër, për shembull, nga përfaqësuesit zyrtarë dhe të harroni pikën e mëparshme.

Bazuar në tiparet kryesore dalluese të produkteve origjinale dhe artizanale, ai i lejon shoferit të mbajë motorin e makinës të paprekur, domethënë ata do ta mbrojnë atë nga dëmtimi. Jeta e shërbimit të njësisë së energjisë do të rritet.

Ndërrimi i vajit të motorit është një nga pikat kryesore gjatë mirëmbajtjes. Funksionimi adekuat i motorit dhe jeta e tij e shërbimit varen nga cilësia e lëngut. Prandaj, sot do të mësoni se çfarë është vaji Elf Evolution sxr 5w30, cilat janë karakteristikat e tij teknike, si dhe çfarë mendojnë shoferët e tjerë për të.

[Fshih]

Specifikimet

Sot, zgjedhja e lëngjeve motorike (në tekstin e mëtejmë - MF) është e madhe në tregjet e brendshme të makinave, prandaj, kur blini vaj nga një konsumator, mund të shfaqen disa vështirësi. Në këtë drejtim, ju sugjerojmë që të njiheni me karakteristikat teknike të vajit Elf Evolution SXR 5w30.

Ky vaj motori, siç siguron prodhuesi, është një lëng sintetik me cilësi të lartë i një gjenerate të re, i cili siguron funksionimin e besueshëm të motorit të makinës. MF "Elf Evolution SXR 5w30" është menduar për:

• motorë me naftë;
• motorët me benzinë;
• motorë me naftë turbocharged;
• motorët me turbocharged benzinë.

Me fjalë të tjera, "Elf Evolution SXR 5w30" rekomandohet nga prodhuesi për të gjithë motorët me benzinë ​​dhe naftë në makinat e pasagjerëve dhe kamionët e lehtë. Lëngu është i konsumueshëm për të gjitha stinët, prandaj është i përshtatur ndaj kushteve të vështira klimatike. Siç siguron prodhuesi, MF "Elf Evolution SXR 5w30" është përshtatur për funksionimin e makinës si në autostrada ashtu edhe në bllokime të trafikut urban.

Një tipar i produktit është stabiliteti i lartë termik, si dhe rezistenca ndaj proceseve oksiduese në strukturën e motorit. Këta tregues lejojnë jo vetëm të parandalojnë shkatërrimin e përbërësve individualë të motorit, por edhe të sigurojnë funksionimin e tij efikas dhe të besueshëm edhe në kushte të vështira, - sipas përfaqësuesve të kompanisë Elf.

Sipas ekspertëve, MF "Elf Evolution SXR 5w30" ka veti të shkëlqyera lubrifikuese, gjë që bën të mundur kursimin e karburantit nga një makinë. Me funksionimin ideal të motorit, ekonomia mesatare e karburantit është rreth 7% kur vozitni si në autostradë ashtu edhe në modalitetin e qytetit. Treguesi është gjithashtu i rëndësishëm për sezonin e dimrit.

Na vjen keq, aktualisht nuk ka sondazhe të disponueshme.

Vini re se materiali harxhues "Elf Evolution SXR 5w30" u zhvillua duke marrë parasysh të gjitha kërkesat e mundshme të teknologjisë së injektimit të drejtpërdrejtë në motorët me naftë. Kur vozitni me rrotullime të larta, "Elf Evolution SXR 5w30" mund të ruajë karakteristikat e tij teknike gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Kështu, intervali i ndryshimit të lëngut lubrifikues mund të rritet.

Elf Evolution SXR 5w30 është substanca më miqësore me mjedisin në treg sot. МЖ Elf korrespondon me klasifikimet botërore:

• Standardi ACEA 2007: A5 / B5;
• Standardi API: SL / CF;
• Standardi Renault RN0700: bëhet fjalë për miratimin për përdorim në të gjitha llojet e motorëve me benzinë, me përjashtim të 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport dhe V6 Renault Sport.

Cilat janë përfitimet e përdorimit të vajit të Elf?

• ekonomia e karburantit;
• mbrojtje e besueshme dhe efektive e komponentëve të motorit nga konsumimi, zgjatja e jetës së motorit;
• mundësia e një intervali të zgjatur për zëvendësimin e materialeve harxhuese.

Në lidhje me karakteristikat teknike të lubrifikantit:

• indeksi i densitetit në 15 gradë të temperaturës së ambientit është 0,85 g / cm3;
• indeksi kinematik i viskozitetit në 40 gradë të funksionimit të motorit është 57 mm2 / s;
• indeksi kinematik i viskozitetit në 100 gradë të funksionimit të motorit është 9.9 mm2 / s;
• indeksi i viskozitetit të "Elf Evolution SXR 5w30" është 160;
• gjasat e ndezjes së lëngut të motorit janë nëse temperatura e funksionimit të motorit arrin 224 gradë Celsius;
• ekziston mundësia e ngurtësimit të MF nëse temperatura e ambientit bie në -36 gradë.

Vlerësime

Për të kuptuar nëse ky vaj përputhet vërtet me gjithçka që thotë prodhuesi për të, ju sugjerojmë të lexoni rishikimet.

Pavarësisht se sa me cilësi të lartë është vaji i motorit Elf, karakteristikat e mësipërme janë të natyrshme ekskluzivisht në origjinal. Sot, një kuti litri e Elf origjinal kushton rreth 170 UAH. (500 rubla), pesë litra - rreth 750 hryvnia (2500 rubla). Nëse gjeni një produkt me ngjyra me kosto të ulët diku në tregun e makinave, atëherë mos rrezikoni ta blini atë, ekziston mundësia për të blerë produkte false.

Video nga Stanislav Lyub "Elf Evolution SXR 5w30 Review"