Vaj motori Hyundai Kia 5v30. Llojet, veçoritë dhe karakteristikat e vajrave origjinale të motorit Kia-Hyundai

Për të mbrojtur një motor makine nga veshja e parakohshme e pjesëve, përdoret vaj motori. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të kësaj kategorie është vaji Hyundai 5w30. Kompania me të njëjtin emër, Hyundai, është e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e këtij produkti. Prodhuesi "Hyundai" ka qenë në tregun e automobilave për një kohë të gjatë dhe gjatë kësaj kohe është vendosur si "i shkëlqyer". Kompania koreane prodhon makina të besueshme dhe me cilësi të lartë që kanë fituar popullaritet në të gjithë botën, si dhe përbërës dhe lubrifikantë për to.

Rishikimi i vajit Hyundai

Koncerni prodhon jo vetëm për makinat e veta, por edhe për markën Kia, vaj Hyundai 5w30. Ky lubrifikant është në mënyrë ideale në përputhje me produktet Kia. Sot, prodhuesi Hyundai krenohet me një gamë të gjerë produktesh të nevojshme për funksionimin efikas të motorëve të ndryshëm në kushte dhe situata të ndryshme.

Hyundai Oilbank është pjesë e Hyundai Automobile Concern, e cila është përgjegjëse për nxjerrjen dhe përpunimin e produkteve të naftës, nga të cilat më pas prodhohen lubrifikantë. Linja e këtyre produkteve përmban, përveç vajit Hyundai 5w30, vajra transmisioni, lubrifikantë për transmetime automatike dhe manuale, lëngje frenash, vajra për drejtimin elektrik dhe disa materiale të tjera.

Vajrat motorikë të shqetësimit Hyundai prodhohen në ato sintetike dhe gjysmë sintetike. Përdorimi i një ose një vaji tjetër në motor varet drejtpërdrejt nga kilometrazhi i automjetit. Më shpesh, në praktikë, vaji sintetik ose gjysmë sintetik derdhet në motor.

Karakteristikat e vajit 5w30

Hyundai 5w30 ka karakteristikat e përdorimit gjatë gjithë sezonit. Kjo nënkupton përdorimin e justifikuar të tij si në sezonin e ftohtë ashtu edhe në sezonin e nxehtë.

Numri i parë në shenjë tregon viskozitetin e vajit. Kur përdorni vaj me një faktor 5, fillimi i parë (i ftohtë) i motorit është më i lehtë gjatë temperaturave të ulëta dhe është më e lehtë që lubrifikuesi të përhapet nëpër pjesë. Sa më i lartë të jetë raporti, aq më e lartë është përqindja e viskozitetit të vajit lubrifikues në temperatura të larta. Këto lloje të vajrave janë më të kërkuarat dhe të njohura në mesin e pronarëve të makinave.

Konkretisht, parametri 5w lejon fillimin fillestar të motorit në një temperaturë prej minus 35 ℃ pa dëmtime të padëshiruara në nyjet e fërkimit. Kjo përcaktohet duke zbritur numrin e parë përpara W nga 40. Rezultati do të japë temperaturën minimale gjatë së cilës motori mund të ndizet dhe funksioni i funksionimit të pompës së vajit do të kryhet me efikasitet të mjaftueshëm.

Mënyra e përdorimit të temperaturës

Temperatura minimale e aplikimit për vajin Hyundai 5w30 është të paktën 30 ℃. Duhet të kuptohet dhe të merret parasysh që të dhënat e etiketimit janë vlera të përafërta. Karakteristikat specifike do të varen drejtpërdrejt nga vetë motori i automjetit. Prandaj, është e nevojshme të merren parasysh rekomandimet e forta të prodhuesit të lubrifikantit kur ndryshoni vajin. Një numër i madh produktesh kanë një kufizim në përdorimin e tyre brenda intervalit që nuk i kalon minus 20 ℃. Prandaj, funksionimi në këto kushte klimatike nuk bën ndonjë ndryshim në përdorimin e vajrave të shënuara 15W40 dhe 5W30. Lubrifikantë të tillë mund të përdoren në ngrica shumë të rënda.

Por duhet të kihet parasysh se duke pasur një ngarkesë "të dobët" të baterisë ose një startues të konsumuar, është mirë të përdorni vaj sintetik Hyundai 5w30. Madhësia e tij e vogël do të sigurojë një pjesë të madhe të gjasave për të nisur një motor të ftohtë në realitetet e pafavorshme klimatike. Kjo do të shpëtojë motorin nga prishjet e parakohshme dhe pronarin e makinës nga humbja e nervave dhe financave të shpenzuara të panevojshme.

Viskozitet me temperaturë të lartë

Vlen t'i kushtohet vëmendje një faktori kaq të rëndësishëm si viskoziteti i produktit në temperatura të larta. Një koeficient i tillë vendoset pas W. Në një lubrifikant të shënuar 5w30, korrespondon me 30 dhe tregon tregues kritik të viskozitetit në kushte funksionimi 100-150 ℃. Një rritje e koeficientit do të karakterizojë një rritje të viskozitetit në kushtet e funksionimit të temperaturës së lartë.

Kur zgjidhni një vaj motori, është e nevojshme të udhëhiqeni nga rekomandimet e vetë prodhuesit. Parimi "më shumë është më mirë", në këtë rast, do të dëmtojë vetëm njësinë e motorit. Prandaj, vaji me një nivel të caktuar viskoziteti duhet të ketë një aplikim të vlefshëm.

Shumëllojshmëri produkti 5w30

Vaji Hyundai 5w30 është multigrade dhe përdoret si në motorët konvencionalë ashtu edhe në njësitë me turbocharged. Ky produkt është i butë në sistemin e pastrimit të gazit të shkarkimit në automjet.

Në linjën e produkteve 5w30, vajrat përfaqësohen nga marka Prem LS Diesel e shqetësimit Hyundai. Përdoret në automjete të lehta mallrash, minibusë dhe SUV. Karakterizohet nga lubrifikimi i besueshëm i fërkimit të pjesëve të motorit me ngarkesa të larta, ka veti maksimale detergjente, të cilat lejojnë ruajtjen e pastërtisë së brendshme të motorit. Periudha e ndërrimit të vajit është zgjatur në shërbimin e radhës MOT.

Për motorët me benzinë, Hyundai prodhon vaj motori Super Extra Benzine 5w30. Ka një reduktim shumë efikas në kohën e fërkimit të njësive rrotulluese dhe, jo më pak e rëndësishme, ndikon në konsumin e karburantit në drejtim të uljes.

Tani tendenca midis prodhuesve të automjeteve për të prodhuar vajra motorikë nën markat e tyre po vazhdon në mënyrë aktive zhvillimin e saj. Edhe pse në fakt vetë kompania merr një pjesë të parëndësishme në zhvillimin e formulimit të lubrifikantit, lëngjet e tilla motorike janë të përshtatshme në mënyrë optimale për karakteristikat e motorëve. Kompania e bashkuar Hyundai-Kia nuk ishte përjashtim. Këta zhvillues koreanë e përdornin atë për makinat e tyre, por më pas vendosën të krijonin markën e tyre të naftës. U quajt Mobis. Vajrat modernë Kia Hyundai plotësojnë kërkesat më të rrepta të cilësisë, konsiderohen zgjidhja më e mirë për makinat koreane dhe gjithashtu mund të derdhen në motorët e të tjerëve, Koresë, Evropës, etj.

Vaji i motorit KIA-Hyundai nuk prodhohet në objektet e prodhimit të kompanisë.

Karakteristikat e prodhimit

Kia-Hyundai nuk ka fabrikat e veta që do të angazhoheshin në zhvillimin dhe prodhimin e vajrave të motorit. Tani ata përdorin parimin e lidhjes së marrëveshjeve të partneritetit. Prodhuesi i automjeteve nënshkruan një kontratë me prodhuesin e lubrifikantëve motorikë dhe ai zhvillon një formulim të veçantë për karakteristikat e makinave. Rezultati është një lubrifikant motorik optimal në të gjitha aspektet. E vetmja pengesë objektive është zakonisht çmimi i lartë në krahasim me analogët. Disa besojnë se vaji për Kia-Hyundai prodhohet ekskluzivisht në objektet e shqetësimit SK, i cili prodhon vajin e njohur ZIC. Kjo është e vërtetë, por vetëm pjesërisht. Nuk është e rëndësishme për konsumatorët se ku prodhohen saktësisht vajrat. Të gjitha prodhimet funksionojnë sipas një skeme të vetme, duke përdorur përbërës dhe receta identike. Cilësia nuk ndryshon nga vendi i origjinës. Kështu thotë vetë autoprodhuesi. Bazuar në reagimet e konsumatorëve, fjalët janë të vërteta.

Në total, 4 ndërmarrje janë duke punuar në vajra origjinale të markës së shqetësimit auto Kia-Hyundai:

S-Oil. Ata gjithashtu prodhojnë lubrifikantë motorikë nën markën Dragon. Një opsion mjaft popullor për makinat moderne dhe makinat e huaja të përdorura.
I përket kompanisë. Zgjedhja në favor të një partneriteti me këtë kompani nga ana e Kia-Hyundai është e kuptueshme, pasi lëngjet motorike ZIC aktualisht konsiderohen si një nga më të mirat me koston e tyre të përshtatshme.
GS Caltex. Një prodhues mjaft i madh i lubrifikantëve motorikë, i cili zotëron autorësinë e një marke të tillë. Këto formulime prodhohen në ambientet e kompanisë së përfaqësuar.
Ju ndoshta jeni njohur me një vaj si Eneos. Graso me cilësi të lartë, relativisht të përballueshme dhe universale për makina të ndryshme.

Një bashkëpunim i tillë me disa kompani në të njëjtën kohë na mundëson furnizimin me vajra në tregje të ndryshme ku prezantohen makinat Kia dhe Hyundai. Duke përdorur lubrifikantë motorikë Kia-Hyundai, të prodhuara nën markën e përgjithshme Mobis, mund të përdorni automjetet e mëposhtme:

Sonatë;
Theksi;
Tucson;
Santa Fe;
Elantra;
ix35;
Cee'd;
Cerato;
Rio, etj.

I gjithë grupi i dy prodhuesve koreanë të kombinuar të makinave përdor vajrat e pronarit Mobis nga fabrika si lubrifikantin e tyre. Edhe pse disa ekspertë besojnë se këto lëngje duhet të derdhen në makina vetëm nga viti 2010, në praktikë, formulimet kanë vërtetuar qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë e tyre në modelet e viteve të mëparshme. Prandaj, pronarët e makinave mund të derdhin yndyrë si në makinat e reja koreane ashtu edhe në modelet e vjetra të përdorura Kia dhe Hyundai. Pyetja e vetme është frekuenca e ndryshimit të vajit të motorit.

Llojet dhe karakteristikat

Kur përpiqeni të gjeni një përbërje të përshtatshme për motorët e instaluar në makinat koreane, duhet të studioni me kujdes llojin, karakteristikat dhe madje edhe gjendjen aktuale të njësisë së energjisë. Varet se cilat lloje të vajit Hyundai-Kia janë më të mirat për ju. Yndyrat origjinale ndryshojnë jo vetëm në vëllimin e kontejnerëve në të cilët derdhen vajrat, por edhe në tolerancat, parametrat teknikë dhe qëllimin. Plus, çdo përbërje ka numrin e vet të katalogut, gjë që e bën më të lehtë gjetjen e përbërjes që tashmë e njihni.

Konsideroni vajrat motorikë origjinalë më të njohur dhe të zakonshëm të prodhimit të përbashkët Hyundai-Kia. Kjo listë e linjës së lubrifikantit do të bëjë të mundur të kuptoni se cilën përbërje dhe për cilat automjete duhet të përdorni.

Mbrojtje Xteer Ultra. Numri i artikullit të bombolës 4 litra është 1041002. Ky është një vaj motori sintetik, i cili përdoret për motorët me benzinë të tipit atmosferik dhe njësitë e fuqisë me turbocharging. Jo i përshtatshëm për motorët me naftë. Përputhet me API SN dhe ILSAC GF5. Lubrifikuesi mbron në mënyrë efektive njësitë e energjisë, është i rëndësishëm për funksionimin urban, në autostradë dhe në kushte të vështira klimatike. Ka një viskozitet prej 5W30.
Benzin super ekstra. Lëng motorik gjysmë sintetik me viskozitet 5W30. Përputhet me miratimet SL dhe GF3. Grease është projektuar për të gjithë motorët me benzinë me kërkesat API SL dhe është i përshtatshëm për ILSAC GF4. Promovon nisjen e lehtë të motorit në ngrica, siguron mbrojtje shtesë në kushte ekstreme funksionimi. Duke shtuar një paketë aditivësh me performancë të lartë, ai redukton konsumin e karburantit dhe zgjat jetën e motorit.
Benzinë Premium Extra. Një tjetër përbërje gjysmë sintetike me karakteristika të përmirësuara për njësitë e fuqisë së benzinës të instaluar në makinat e prodhuesit korean. Kia-Hyundai rekomandon derdhjen e lubrifikantit në makinat që janë prodhuar pas vitit 2005. Një zgjidhje e domosdoshme për modelet që kanë një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave, domethënë CVVT. Aditivët e zgjedhur me kujdes i rezistojnë depozitimeve dhe formimit të llumit. Rrit frekuencën ndërmjet ndërrimit të vajit, mbron vulat e vajit dhe ndihet i sigurt në kushte ekstreme funksionimi. Ka një viskozitet prej 5W20.
Benzina Turbo SYN. Lubrifikant modern i kursimit të energjisë motorike i përshtatshëm për përdorim gjatë gjithë sezonit për shkak të viskozitetit të tij 5W30. Rekomandohet për të gjitha makinat Hyundai dhe Kia me motor benzinë, ku ofrohet turbocharging ose nuk ka turbinë. Punon mirë me sistemet CVVT. Ruan funksionimin e besueshëm të motorit në kushte të ndryshme të temperaturës. Baza sintetike ju lejon të ndizni një motor të ftohtë pa asnjë problem pa ndikuar në gjendjen e motorit. Ndihmon në kursimin e karburantit, ka performancë të lartë mjedisore. Vaji plotëson kërkesat e SM sipas PI dhe GF4 sipas ILSAC.
Benzina LF Premium. Vaj motorik sintetik i prodhimit të përbashkët të Kia-Hyundai, i cili ka një viskozitet prej 5W20 dhe plotëson kërkesat e SM / GF4. Rekomandohet veçanërisht për të gjithë motorët koreanë me benzinë të makinave të prodhuara pas vitit 2006. Graso multigrade me cilësi të lartë me karakteristika të shkëlqyera teknike, i cili u arrit falë një pakete unike aditiv.
PC Premium Diesel. Lubrifikant motori me naftë për termocentrale me shpejtësi të lartë dhe me katër goditje. Përmbush kërkesat dhe standardet e rrepta të shkarkimeve. Këta trena me naftë plotësojnë të gjitha kërkesat e vendosura nga Kia-Hyundai për termocentralet me naftë. I krijuar posaçërisht për motorët ku përdoren lëndë djegëse me një përmbajtje minimale squfuri deri në 0.5% të peshës totale. Por aplikimi është gjithashtu i mundur në makinat që janë të mbushura me lëndë djegëse me squfur të lartë, gjë që është e rëndësishme për Rusinë, Azinë dhe Amerikën e Jugut. Lëngu i motorit plotëson kërkesat e API CH4 dhe ACEA B3. Një viskozitet prej 10W30 e bën yndyrën një zgjidhje të shkëlqyer për përdorim gjatë gjithë sezonit.
Diesel klasik ari. Vaj motori me naftë me cilësi të lartë. I përshtatshëm për automjete që janë të pajisura me turbinë dhe nuk kanë sistem turbocharging. I zhvilluar posaçërisht për motorët me naftë Hyundai dhe Kia. Përbërja mbron termocentralet nga depozitat e karbonit, proceset oksiduese dhe korrozioni. Falë një pakete speciale shtesë, vaji i naftës ka marrë veti të shkëlqyera detergjente. Në përputhje me API CF4.
Premium LS Diesel. Lëngu i motorit me naftë me viskozitet 5W30 që plotëson kriteret për API CH4 dhe ACEA B3 / B4. Një zgjedhje e shkëlqyer për ata që kërkojnë një lubrifikant gjysëm sintetik cilësor. Ndihmon në mbrojtjen e motorëve me naftë nga depozitat e karbonit, korrozioni dhe oksidimi. Pastron mirë motorin për shkak të aditivëve të detergjentit.
Diesel Premium DPF. Vaj motori me naftë me bazë plotësisht sintetike pa hi. Rekomanduar për automjetet Hyundai dhe Kia nga viti 2008 e më vonë. Promovon performancën optimale të filtrit të grimcave, mbron nga ndotja dhe plotëson kërkesat më të rrepta të cilësisë. I përket kategorisë së yndyrave motorike C3 sipas ACEA. Ka një viskozitet prej 5W30.

Kia-Hyundai ka një ndarje të qartë midis motorëve me benzinë dhe naftë dhe vajrave të motorit të destinuar për ta. Prandaj, nëse makina juaj koreane ka një njësi të energjisë me naftë, zgjidhni ekskluzivisht vajra nafte për të. Ata bëjnë të njëjtën gjë me makinat me motor benzinë. Të gjitha formulimet janë testuar tërësisht për pajtueshmërinë me karakteristikat e deklaruara. Duke gjykuar nga vlerësimet e konsumatorëve, vajrat origjinale nga partnerët e prodhuesit të makinave Kia-Hyundai shfaqen në mënyrë të përsosur në makinat e prodhuara nga Koreja. Ata plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe optimizojnë funksionimin e të gjitha llojeve të motorëve me djegie të brendshme.

Është e rëndësishme të theksohet se vajrat e markës Hyundai-Kia nuk janë aq të shtrenjta sa disa homologë të njohur. Në të njëjtën kohë, vaji origjinal shpesh është përpara zgjidhjeve alternative për sa i përket karakteristikave reale teknike dhe vetive fiziko-kimike. Kjo dëshmon edhe një herë se zgjidhja më e mirë për çdo makinë do të jetë gjithmonë një lubrifikant motorik origjinal. Por vetëm nëse po flasim për kompanitë kryesore të automjeteve, të cilat përfshijnë shqetësimin Hyundai-Kia.

Si të dalloni vajrat e rreme

Lëshimi i vajrave origjinale Hyundai-Kia (Mobis) provokoi shfaqjen e produkteve të falsifikuara, domethënë falsifikimeve. Lufta kundër falsifikimit është e rëndësishme për pothuajse të gjithë prodhuesit e lubrifikantëve të motorëve dhe transmisionit. Disa arrijnë të luftojnë në mënyrë efektive kundër falsifikimeve, ndërsa të tjerët jo. Në rastin e prodhuesit të makinave Kia-Hyundai, gjërat nuk janë shumë keq. Ka falsifikime, por numri i tyre është ende i parëndësishëm. Nuk ka parakushte për rritjen e numrit të falsifikimeve. Por këtu nuk dini kurrë se çfarë të prisni.

Nëse vendosni të porosisni një vaj origjinal për makinën tuaj koreane Hyundai ose Kia, sigurohuni që të kontrolloni faktin që ka disa tipare karakteristike të vajit origjinal.

Ju gjithashtu mund të kryeni teste laboratorike, të cilat pothuajse 100% garantojnë një rezultat të saktë. Por një ngjarje e tillë kërkon shumë kohë dhe kushton shumë. Mundohuni të blini ose porosisni vajra vetëm nga furnitorë të besueshëm që ju besoni. Mos blini lubrifikantë motorikë me promovime shumë të dyshimta dhe çmime të nënvlerësuara. Kjo është metoda më e zakonshme e shitjes së shpejtë të një grumbulli të falsifikuar të lubrifikantit motorik, ku llogaritja bëhet me dëshirën e blerësve për të kursyer para.

Nëse shihni se kostoja e lëngut është rreth 300 - 500 rubla e ndryshme nga mesatarja e tregut, kjo ndoshta është një false. Përbërja origjinale nuk mund të jetë shumë e lirë, pasi kostot e prodhimit të Kia-Hyundai janë mbresëlënëse. Por meqenëse edhe në Rusi nuk ka kaq shumë falsifikime të vajrave të prodhuara nën markën e përbashkët Kia-Hyundai (Mobis), gjasat për të hasur një falsifikim është i parëndësishëm. Jini të kujdesshëm dhe vigjilentë. Me ndihmën e shenjave të konsideruara të produkteve të falsifikuara, ju do të minimizoni të gjitha rreziqet dhe do të jeni në gjendje të blini vaj motori të vërtetë korean për makinën tuaj.

BENZINË SUPER EXTRA SAE 5W-30 API SL / GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të avancuar. Reko Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë Hyundai Kia në të cilët prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin e vajrave me viskozitet SAE 5W-30 dhe nivel cilësie API SL dhe ILSAC GF-4. Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Vetitë e tij lubrifikuese ruhen edhe nën drejtimin intensiv për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Kundërvepron me depozitat e blozës dhe karbonit, ndihmon në mbajtjen e motorit të pastër dhe mban vulat e vajit në gjendje të shkëlqyer. Siguron nisje dhe lubrifikim të lehtë në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me performancë të shkëlqyer. Vaji me shtimin e aditivëve me cilësi të lartë, ruaj Ofron performancë të shkëlqyer të motorit dhe konsum të ulët të karburantit dhe për këtë arsye është vaji më i përdorur. Kategoria e cilësisë API SL, ILSAC GF-3.

BENZINË PREMUIM SAE 5W-20 API SL / GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të avancuar. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si një i rekomanduar veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave i prodhuar nga Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Makina Hyundai Accent \ Verna, Tiburon , Kia cee "d që nga viti 2006). Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Vetitë e saj lubrifikuese ruhen edhe në drejtim intensiv për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Siguron gjendje të shkëlqyer të vulosjes së vajit Siguron nisje dhe lubrifikim të lehtë në mot i ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me performancë të shkëlqyer. Prandaj, konsumi i karburantit është vaji më i zakonshëm. Kategoria API SL, ILSAC GF-3.

TURBO SYN GASOLINE SAE 5W-30 API SM / GF-4 ACEA A3
Vaj motori modern sintetik që kursen energji, rekomandohet për përdorim gjatë gjithë sezonit në motorët e automjeteve Hyundai dhe Kia me dhe pa turbocharging. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave i prodhuar nga Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Makina Hyundai Accent \ Verna, Tiburon , Kia cee "d që nga viti 2006). Karakteristikat e shkëlqyera të viskozitetit-temperaturës sigurojnë mbrojtje të besueshme të motorit nga konsumimi në të gjithë gamën e temperaturës së funksionimit. Vaji bazë sintetik siguron ndezje të lehtë të motorit edhe në temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Stabilitet i lartë viskoziteti karakteristikat gjatë gjithë jetës së shërbimit kontribuon në ekonominë e karburantit. Nuk ndikon negativisht në sistemet më moderne të trajtimit të gazit të shkarkimit. Kategoritë API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3

O numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l

PREMUIM LF GASOLINE SAE 5W-20 API SM / GF-4
Vaj motori sintetik me performancë të lartë. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si një i rekomanduar veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave i prodhuar nga Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Makina Hyundai Accent \ Verna, Tiburon , Kia cee "d nga lirimi i vitit 2006).

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l

VAJRAT E MOTORËVE DIIZEL

PC PREMUIM DIESEL SAE 10W-30 API CH-4 ACEA B3
Vajrat e kësaj kategorie janë të dizajnuara për motorë me shpejtësi të lartë, me katër goditje që plotësojnë kërkesat e standardeve të rrepta të emetimit të gazrave të shkarkimit. Plotësoni kërkesat më të larta të prodhuesve koreanë të motorëve me naftë. Formuluar posaçërisht për përdorim në motorët që përdorin lëndë djegëse me përmbajtje squfuri deri në 0,5% ndaj peshës. Lejohet përdorimi i karburantit dizel me përmbajtje squfuri më shumë se 0,5%, që është një avantazh i rëndësishëm në vendet ku karburantet me përmbajtje të lartë squfuri janë të zakonshme (Azi, Rusi, Amerikë Jugore). Vajrat e kësaj kategorie plotësojnë kërkesat e rritura për të reduktuar konsumin e valvulave dhe për të zvogëluar formimin e llumit. Kategoria API CH-4.

CLASSIC GOLD DIESEL SAE 10W-30 API CF-4
Vaj motori me cilësi të lartë për motorët me naftë me dhe pa turbinë. Projektuar posaçërisht për motorët me naftë HYUNDAI dhe KIA. Parandalon formimin e llumit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira detergjente. Kategoria API CF-4.

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

PREMUIM LS DIESEL - PCDO-2 SAE 5W-30 API CH-4 ACEA B3 / B4
Vaj motori gjysmë sintetik për motorët me naftë. Parandalon formimin e llumit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira detergjente. Kategoria API CH-4.

Numri origjinal 1 lNumri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

Komercial DIESEL SAE 10W-40 API CI-4
Vaj gjysmë sintetik me cilësi të lartë për motorët me naftë të makinave dhe kamionëve, përfshirë ato të pajisura me turbocharging, intercooler ose injeksion direkt. Prodhohet në bazë të vajit bazë të marrë nga teknologjia e hidrokrisimit - përdorimi i kësaj teknologjie siguron nivelin më të lartë të performancës dhe vetive mbrojtëse dhe plotëson kërkesat më të larta të motorëve modernë me naftë me ngarkesë të lartë. Vaji bazë i hidrokrisur kombinohet me një sistem të avancuar shtesë për të arritur një nivel të lartë mbrojtjeje për të gjitha pjesët e motorit. Ky është një vaj motori me performancë shumë të lartë i formuluar posaçërisht për të ofruar mbrojtje të jashtëzakonshme për motorët modernë me naftë me performancë të lartë. I përshtatshëm për t'u përdorur në motorë me fuqi të lartë që operojnë në automjete të rënda rrugore dhe jashtë rrugës.

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

VAJRAT E TRANSMISIONIT PËR kambio manuale

MTF SAE 75W / 85W API GL 4
Vaj transmisioni gjysmë sintetik multigrade, i pajtueshëm me të gjitha materialet vulosëse dhe elastomerike, si dhe me metalet dhe lidhjet e përdorura në transmisionet Hyudai dhe Kia. Një paketë aditivësh me performancë të lartë e zgjedhur me kujdes dhe teknologji sintetike për prodhimin e vajrave bazë ju lejon të ruani rrjedhshmëri të jashtëzakonshme në temperatura të ulëta dhe veti të shkëlqyera sinkronizimi në kushte të ndryshme funksionimi, duke siguruar ndërrim të lehtë marsheve. Produkti ka veti të shkëlqyera të viskozitetit dhe kundër konsumit, falë teknologjisë më të fundit të aditivëve, ai siguron mbrojtje ultra të lartë ndaj konsumit në një gamë të gjerë temperaturash. Ofron ndërrim shumë të lehtë të marsheve, ka veti të larta sinkronizuese në të njëjtën kohë me mbrojtje të besueshme kundër konsumimit të marsheve hipoide dhe cilindrike. Posedon veti të shkëlqyera të temperaturës së ulët, garanton lubrifikimin e të gjitha çifteve të fërkimit, edhe në temperatura shumë të ulëta. Vetitë e larta antioksiduese garantojnë pastërtinë e pjesëve të transmisionit.

Numri origjinal 1 litër Numri origjinal 1 litër

MTF SAE 80W-90 API GL 4
Vaji i transmisionit mekanik SAE 80W-90 është një vaj transmetimi me shumë qëllime i zhvilluar në bazë të vajrave minerale me cilësi të lartë, posaçërisht për funksionim në kushte ekstreme. Paketa e aditivëve më modernë siguron karakteristika të shkëlqyera viskoziteti-temperaturë të vajit, gjë që garanton funksionimin efikas të njësive dhe pjesëve të transmisioneve mekanike dhe akseve lëvizëse të automjeteve HYUNDAI dhe KIA. Klasa API GL-4.

Vaj ingranazhesh Multi SAE 80W-90 API GL 5
Vaj ingranazhesh shumëgradëshe për përdorim në një gamë të gjerë mekanizmash ingranazhesh spirale, spirale dhe të pjerrëta, dhe është i pajtueshëm me të gjitha materialet vulosëse dhe elastomerike, si dhe me metalet dhe lidhjet e përdorura në transmisionet Hyudai dhe Kia. Krijuar nga vajra minerale shumë të rafinuara, duke përdorur aditivët më modernë kundër veshjeve, antifërkimit, antioksidantëve, antishkumës dhe aditivëve të tjerë. Komponentët e përzgjedhur posaçërisht sigurojnë ndërrim të lehtë të marsheve të transmisionit dhe në të njëjtën kohë garantojnë mbrojtje të lartë ndaj konsumit për ingranazhet dhe kushinetat. Pa shkumë dhe emulsione, siguron lubrifikim të përhershëm dhe shpërndarje maksimale të nxehtësisë. Vetitë e shkëlqyera plastike sigurojnë lubrifikimin në presione të larta specifike. Mbrojtje e shkëlqyer ndaj konsumit që garanton qëndrueshmëri afatgjatë të pjesëve (ingranazhet, kushinetat, boshtet, çelsat, etj.). Karakteristikat e veçanta të viskozitetit-temperaturës së këtij vaji bëjnë të mundur përdorimin e tij gjatë gjithë sezonit në një gamë të gjerë temperaturash dhe sigurimin e rrjedhshmërisë në temperatura të ulëta. Indeksi i lartë i viskozitetit garanton funksionimin e qetë të elementeve të transmisionit në të gjitha temperaturat e funksionimit

Fuqia e vajit të marsheve SAE 85W-140 API GL 5
Bërë në bazë të vajit bazë mineral shumë të rafinuar me shtimin e një kompleksi aditivësh të veçantë EP (Presioni Ekstrem). Mbron në mënyrë të besueshme kutinë e shpejtësisë dhe njësitë e transmisionit të makinave dhe kamionëve, jashtë rrugës dhe automjeteve speciale në kushte jashtëzakonisht të vështira operimi, duke përfshirë funksionimin e automjeteve në gropa të hapura. Siguron mbrojtje afatgjatë të pajisjeve të ndërtimit dhe kamionëve nën ngarkesa të larta të ndryshueshme. Projektuar për kuti ingranazhesh moderne, diferenciale, kuti transferimi, ingranazhe hipoide të boshtit të pasmë dhe elementë të tjerë të transmisionit, për të cilët prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të cilësisë API GL-5. Aplikimi ofron: ndërrim të butë të marsheve; reduktimi i humbjeve të energjisë për shkak të fërkimit; heqja e nxehtësisë nga sipërfaqet e fërkimit; mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga konsumimi; zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve të ingranazheve.

Vaj LSD SAE 85W-90 GL 4
Vaj për diferenciale me rrëshqitje të kufizuar të boshteve të lëvizjes. Ideale për kushtet specifike që hasen në këtë dizajn diferencial. Klasa API GL-4

LSD SAE 90 API GL-5
Vajra ingranazhesh minerale për diferencialet vetëbllokuese të makinave Hyundai, KIA të Kompanisë Hyundai Motor (HMC).

VAJRAT E TRANSMISIONIT PËR kambio automatike

ATF SP-III
Vaj gjysmë sintetik transmisioni për shumicën e transmisioneve automatike me katër dhe pesë shpejtësi të automjeteve HYUNDAI dhe KIA. Ofron ndërrim të qetë të marsheve në një gamë të gjerë temperaturash, ka veti të qëndrueshme fërkimi, rrjedhshmëri të lartë në temperatura të ulëta, përputhshmëri të mirë me shumicën e produkteve metalike dhe elastomer, dhe siguron mbrojtje kundër rrjedhjeve dhe konsumit

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l

ATF SP-IV
Vaj sintetik i transmisionit për transmetimet automatike me 6 shpejtësi A6LF1 / 2/3, A6GF1, A6MF1 / 2. E aplikueshme në Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L -A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 2009 /06L .5L . 2/3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 20209 Tucson A6L209-L4 2009- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0 - A6LF3, Grandeur HG / Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1 / 2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L -A6LF2 / A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Forte / Forte Koup 26Fatim 2010 LM. HEV 2011- L4 2.4L - A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L - A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L - A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L - So XM 2011 - V6 3.5L - A6LF2

ATF MX4 JWS 3314
Vaj gjysmë sintetik për transmetimet automatike me 4 shpejtësi JF402E dhe JF405E. Hyundai SANTRO 1.1L, Hyundai Atoz, KIA MORNING 1.0L dhe 1.1L, KIA PICANTO 1.0L dhe 1.1L, KIA VISTO 0.8L

ATF Intarder SAE 75W-80
Vaj special sintetik transmisioni për transmisionet automatike ZF ASTRONIC i instaluar në kamionë dhe autobusë HYUNDAI / KIA. Për shembull Hyundai Trago, Hyundai New Power Truck, Hyundai Bering HD ose Bering HDMX, Hyundai HD120, Hyundai Cargo Truck, Hyundai Tractor Truck, Hyundai Dump Truck, Hyundai HD65 / 72/78, Hyundai Unuverse AUS, Hyundai Super Aero City, autobus Kia Granbird

ATF 3
Vaj mineral për transmisione automatike me tre dhe katër shpejtësi të prodhuar nga AISIN. Rekomandohet për: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2.5L 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)

Pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese të prodhuara nën markën e prodhuesit të automjeteve janë gjithnjë e më të zakonshme sot. Kjo ju lejon të krijoni produktet më të përshtatshme për markat specifike të makinave dhe të merrni përfitime shtesë nga shitja e produkteve tuaja.

Vaji i motorit Hyundai është i njohur për një rreth të ngushtë të konsumatorëve. Dhe disa pronarë makinash që nuk kanë përdorur makina koreane mund të kenë dëgjuar asnjëherë për këtë lubrifikant.

Le të shqyrtojmë shkurtimisht se cilat janë yndyrat Hyundai dhe sa i justifikuar përdorimi i tyre në motorë jo vetëm në Kore, por edhe në makina të tjera.

Ku prodhohet vaji i motorit Hyundai?

Lubrifikantët e markës Hyundai prodhohen aktualisht nga dy divizione të Kompanisë Hyundai Motor. Për më tepër, këto nuk janë të njëjtat vajra të prodhuara në fabrika të ndryshme, por produkte që kanë vetëm një markë të përbashkët.

Vajrat më të zakonshëm në Rusi janë Hyundai, të prodhuara nga një degë e Mobis. Për të qenë më të saktë, quhet Hyundai / KIA. Në disa burime, Mobis është i ndarë në një njësi të veçantë strukturore, e cila është vetëm në varësi të Hyundai.

Detaje se ku dhe nga kush prodhohet vaji i motorit Hyundai - video

Linja e produkteve Mobis përfshin lubrifikantë motorikë sintetikë dhe gjysmë sintetikë të përshtatshëm për motorët modernë dhe të vjetër Hyundai. Për më tepër, këta lubrifikantë nuk prodhohen në objektet e vetë Mobis.

Krijimi fizik i vetë vajit tashmë merret kryesisht nga firma koreane GS Group, e cila është prodhuese e lubrifikantëve Kixx. Me kalimin e viteve, prodhues të tjerë me famë botërore u përfshinë gjithashtu në prodhimin e lubrifikantëve. Dhe Mobis merret me paketim, markë dhe shitje.

Kohët e fundit, vajrat e motorit Hyundai XTeer po fitojnë popullaritet. Këto vajra janë zhvilluar dhe prodhuar nga Hyundai Oilbank në bashkëpunim me Shell Corporation.

Për më tepër, ka informacione se për makinat pas vitit 2013, vaji Shell derdhet shpesh në stacionet zyrtare të shërbimit gjatë mirëmbajtjes. Dhe kjo është një lloj aluzion që asgjë tjetër përveç Shell nuk është e mbushur në kanaçe XTeer.

Produktet e njohura dhe fushat e tyre të aplikimit

Konsideroni disa vajra të njohur motori të markës Hyundai.

Hyundai / KIA Turbo Syn 5W-30

Vaj motori sintetik i projektuar për përdorim në automjetet e prodhuara pas vitit 2005, i pajisur me sisteme standarde të trajtimit të gazrave të shkarkimit EURO-3 dhe EURO-4.

E pajtueshme me motorët me turbocharged me kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave CVVT. Ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme: ACEFA A5 / B5, ILSAC GF-4, API SM.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Benzine Hyundai / KIA Super Extra

Gjysmësintetikë të lira me viskozitet SAE 5W-30. Projektuar për motorë të thjeshtë të makinave Hyundai dhe KIA, të prodhuara në fund të mijëvjeçarit. Ka toleranca relativisht të ulëta: API SL dhe ILSAC GF-3.

Çmimi në Yandex Market nga 1133 rubla

Hyundai / KIA Premium LF Benzin 5W-20

Sintetikë me viskozitet të ulët për motorët e makinave me kilometrazh të ulët nga segmenti buxhetor dhe çmimi i mesëm. Prodhuar me standarde relativisht të larta, por jo maksimale: API SM dhe ILSAC GF-4.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Hyundai XTeer Ultra GSL FE 5W-20

Sintetikë me viskozitet të ulët të prodhimit të vetë Hyundai. Rekomandohet për përdorim që në kilometrat e parë të vrapimit. Shpesh plotësohet në stacionet zyrtare të shërbimit. Përputhet me tolerancat maksimale për sot: sipas API - SN, sipas ILSAC - GF-5.

Çmimi Magazilla nga 1354 rubla

Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30

Vaj motori universal i krijuar jo vetëm për makinat koreane. Marrë miratime nga laboratorët e prodhuesve kryesorë evropianë të makinave: MB, BMW, Renault dhe GM.

Aprovimet, si në rastin e mëparshëm, janë më të fundit: API SN dhe ILSAC GF-5. Në përgjithësi, produktet e linjës Xteer janë më të avancuara teknologjikisht dhe mund të përdoren në përputhje me tolerancat në makinat evropiane dhe amerikane.

Çmimi në Yandex Market nga 1120 rubla

Cilësia dhe vlerësimet e pronarëve të makinave

Një tipar dallues i vajrave motorikë Hyundai është çmimi i tyre i ulët. Pavarësisht origjinës japoneze, çmimi i lubrifikantëve, pavarësisht nga prodhuesi, është në shiritin e mesëm.

Dhe nëse marrim parasysh vetëm lubrifikantët e importuar, atëherë kostoja e vajrave Hyundai do të marrë një pozicion dukshëm më të ulët se çmimi mesatar. Ka shumë informacione në domenin publik për cilësinë dhe veçoritë e funksionimit të informacionit. Dhe kryesisht vajrat Hyundai karakterizohen nga ana pozitive.

Fakt i dukshëm

Disa pronarë makinash, duke mos i besuar një produkti me një çmim kaq të ulët, blenë lubrifikantë të njohur evropianë në vend të vajit origjinal Hyundai. Efekti ishte negativ në shumë raste.

U rrit konsumi i mbetjeve. Motori filloi të funksiononte më fort. Nganjëherë vihej re zhurma e ashensorëve hidraulikë. Pas kthimit në vajin origjinal, manifestimet negative u qetësuan gradualisht.

Kjo sugjeron që në zhvillimin e lubrifikantëve, është kryer punë e mundimshme për të identifikuar përputhshmërinë me motorët Hyundai dhe KIA.

Përdorimi i vajrave Hyundai në motorët e makinave jo-koreane është gjithashtu i mundur. Sidoqoftë, duhet të keni parasysh tolerancat dhe specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi i makinës.

Shtë gjithashtu e nevojshme të monitoroni me kujdes makinën për kilometrat e parë të vrapimit. Dëgjoni funksionimin e ngritësve hidraulikë dhe motorit në përgjithësi, kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe gjendjen e tij.

Një tjetër plus i këndshëm për klientët e Hyundai është fakti se këta lubrifikantë falsifikohen rrallë. Prandaj, ato mund të blihen pothuajse në çdo pikë shitjeje.

Makinat koreane po bëhen gjithnjë e më të njohura në mesin e entuziastëve rusë të makinave. Arsyeja është shumë e thjeshtë: raporti çmim-cilësi plus montimi i makinerive Solaris në territorin rus. Këtë e bën një fabrikë që ndodhet në afërsi të Shën Petersburgut. Hyundai Solaris i ri është njohur si një nga modelet më të njohura në Rusi për disa vite me radhë. Pronarët e tyre herët a vonë përballen me problemin e zgjedhjes së një përbërje lubrifikanti, dhe vaji Hyundai është zgjidhja optimale për ta.

Kush është prodhuesi i vajit për Hyundai

Shumë shoferë, nga frika për të blerë mallra të falsifikuara, duan të dinë të vërtetën se kush prodhon vaj motori për Hyundai. Prodhuesi i tij është një ndërmarrje e përbashkët Hyundai Oilbank. Kjo strukturë u transformua së fundmi në vitin 2014 nga dy gjigantë industrialë - Shell dhe Hyundai. Por vetë kompania e naftës dhe fabrika e saj me këtë emër kanë qenë në treg për një kohë të gjatë - që nga vitet '60 të shekullit të njëzetë.

Vaji i ri origjinal i Hyundai-t ka emrin e vet, Xteer, që do të thotë "Trimë ekstrem". Produktet e serisë së benzinës prodhohen për motorët që punojnë me benzinë. Vajrat premium - TOP dhe TOP-Prime - janë universale. Motorët me naftë lubrifikohen nga produktet Diesel. Përveç kësaj, lubrifikantë prodhohen për motorët e fuqishëm të kamionëve dhe për transmetimet.

Prodhuesi pretendon se vaji i tij i automjeteve Hyundai është një produkt i ri. Është krijuar duke përdorur teknologji moderne dhe ka një nivel të lartë të qëndrueshmërisë termike. Të gjithë lubrifikantët ofrohen me një kosto të arsyeshme.

Në treg mund të gjeni edhe produkte Hyundai 5W30 të lëshuara më herët. Për shembull, këto përfshijnë vaj motori me benzinë Super Extra, vaj motori me benzinë Turbo SYN, në etiketat e të cilave shfaqet emri MOBIS. Kjo kompani është pjesë e grupit Hyundai, por nuk është e përfshirë në prodhimin e lubrifikantëve. Ajo vetëm i paketon ato dhe ua shet shpërndarësve në mbarë botën. Lubrifikantë të tillë u prodhuan jo vetëm nga Hyundai Oilbank, por edhe në objektet e prodhimit të SK Lubricants (ZIC), S-Oil dhe Michang. Prandaj, etiketat do të ndryshojnë pak në emrin e prodhuesit.

Gama e vajrave të prodhuar

Vaj motorik premium disponohet vetëm në dy lloje.

Nga seria e benzinës, do të jetë interesante të merren parasysh varietetet me një viskozitet 5W 30:

Benzina Ultra Protection 5W-30, 5W-40, 10W-40 - sipas miratimit të prodhuesit, lubrifikant 100% sintetik. Këto produkte janë të “mprehura” për çdo lloj dhe kushte drejtimi. Projektuar për motorët me benzinë që plotësojnë specifikimet API SN, si dhe nivelin ILSAC GF5.
Benzina G700 5W-30, 5W-40, 20W-50 - për këtë përbërje, vaji bazë është një produkt i hidrokrisur, mbishkrimi sintetik shfaqet në etiketë. Prandaj, indeksi i viskozitetit nuk është aq i lartë: 155 për 5W-30 dhe 168 për 5W-40. Dallimi i madh në pikat e derdhjes është befasues. Nëse për 5W30 është -48 ° С, që është mirë, atëherë për 5W40 treguesi 33 ° С është shumë i ulët. Një lubrifikant i tillë do të parandalojë që motori të fillojë në ngricën 30 ° C, megjithëse viskoziteti i dimrit është 5 W. Pjesa tjetër e treguesve - numri acid (1.3) dhe alkalik (7.7) janë pothuajse të njëjtë. Vajrat janë të dizajnuara si për motorët atmosferikë ashtu edhe për motorët turbo. Në përputhje me SN (API) dhe GF5 (ILSAC).

Linja e produkteve gjithashtu përmban lubrifikantë vetëm për motorët me naftë - seria Diesel.