Linja Chevrolet 1980 1990. Makina Chevrolet nga tregtari

Chevrolet (Chevrolet) - ndarja kryesore e shqetësimit amerikan General Motors, specializimi kryesor i të cilit është prodhimi i makinave, kamionçinës dhe SUV-ve.

Marka legjendare amerikane ia detyron lindjen e saj financierit të talentuar, themeluesit të General Motors, William Durant. Duke u larguar nga kompania që krijoi, Durant mori me vete një zhvillim premtues dhe interesant të makinës. Si partner në krijimin e një modeli të ri makine, përgjegjës për komponentin teknik të çështjes, Durant ftoi shoferin e famshëm të atëhershëm të makinave të garave Louis Chevrolet, i cili më vonë i dha kompanisë emrin e tij të këndshëm. Kështu që në nëntor 1911 u regjistrua Chevrolet Motor Company.

4 vjet më vonë, Louis ia dorëzoi të drejtat e tij markës W. Durant, falë përpjekjeve të të cilit në 1916, Chevrolet Motor Company u bë një divizion i koncernit të General Motors.

Makina e parë nën markën Chevrolet u prodhua në 1912. Ishte modeli Classic Six, i cili kishte karakteristika të shkëlqyera teknike për atë kohë. Megjithatë, pavarësisht kësaj, modeli nuk ishte i kërkuar për shkak të çmimit të lartë, i cili tejkaloi koston e makinave të konkurrentëve me pesë herë. Pas përvojës së parë të keqe, Durant vendosi të ndryshojë rrënjësisht konceptin e zhvillimit të makinave dhe përcaktoi parimet kryesore të markës Chevrolet. Tani e tutje, njëherë e përgjithmonë, ai vendosi të prodhojë makina që do të jenë po aq të besueshme dhe komode, por në të njëjtën kohë të përballueshme për çdo familje.

Në vitin 1916 u krijua makina Chevrolet 490, e cila bëri bujë në treg dhe i solli kompanisë famë të madhe. Numrat në emër të modelit nuk nënkuptonin asgjë më shumë se kostoja e tij. Modeli i 490-të duhej të konkurronte me Ford T të atëhershëm popullor dhe ta bënte Chevrolet lider në shitje në tregun amerikan. Ky synim u arrit që në vitin 1927, kur Chevrolet u bë prodhuesi numër një i automjeteve në Shtetet e Bashkuara.

Që nga fillimi i gjysmës së dytë të shekullit të 20-të, kompania filloi t'i përmbahet tendencave thelbësisht të reja në hartimin e makinave të saj, e cila shoqërohet me paraqitjen në shoqërinë e stilistit legjendar Harley Earl, i cili gjithashtu punoi në departamente të tjera. të koncernit të General Motors. Pra, me pjesëmarrjen e tij, u lansua një model shumë origjinal Bel Air, i cili ishte i pari i konvertueshëm me një majë të fortë dhe një trup të tipit ponton.

Në vitin 1953, prodhuesi lëshoi ​​makinën e tij legjendare sportive Corvette me një trup tekstil me fije qelqi. Aktualisht po prodhohet gjenerata e shtatë e modelit, e cila është kthyer në një ikonë të vërtetë mes makinave sportive.

Një tjetër model po aq i famshëm i markës është Impala - makina kulti e më shumë se një brezi amerikanësh. I prezantuar për herë të parë në vitin 1958, sedani Impala u bë makina më e shitur në Shtetet e Bashkuara për vite me radhë. Në vitin 2012, gjenerata e dhjetë e sedanit me madhësi të plotë bëri debutimin e tij zyrtar në Auto Show në Nju Jork. Katalogu i modeleve në faqen e internetit auto.dmir.ru përmban një përshkrim të hollësishëm të këtij modeli, duke përfshirë karakteristikat teknike dhe fotot e tij.

I lëshuar në fillim të viteve '60, Corvair është bërë një kryevepër e vërtetë në linjën e prodhuesit. E disponueshme për një gamë të gjerë blerësish, ajo u bë makina e parë e prodhuar në masë me pezullim të pavarur me të gjitha rrotat.

Në vitet '70, në sfondin e shpërthimit të krizës së naftës, prodhuesi i automjeteve kalon në prodhimin e makinave superkompakt. Në vitin 1979, kompania lëshoi ​​​​kopjen e njëqind miliontë të makinës, e cila u bë modeli Monza.

Në fund të viteve '80, prodhuesi prezantoi një model të quajtur Lumina, i cili u prodhua në modifikime sedan dhe coupe. Për këtë model, kompania arriti të gjejë një "mesatare të artë" midis fuqisë së makinës dhe çmimit të shitjes me pakicë.

Historia e markës Chevrolet është e lidhur ngushtë me prodhuesin korean të makinave Daewoo. Me fillimin e krizës financiare aziatike në 1998, Daewoo ishte në prag të falimentimit dhe u mor nga General Motors. Që nga ajo kohë, të gjitha produktet e automobilave të prodhuara më parë nën markën Daewoo tani janë prodhuar nën markën Chevrolet.

Aktualisht, formacioni i kompanisë përfshin makina të klasave të ndryshme - nga shumë të lira në përfaqësuese. Këtu ka SUV, kamionçinë dhe minibusë.

Në tregun rus, nën markën Chevrolet, ata ofrojnë kryesisht modele me origjinë koreane, të prodhuara fillimisht nën markën Daewoo. Për më tepër, në 2002 General Motors bleu licencën dhe të drejtat për markën Niva nga AvtoVAZ, si rezultat i së cilës prodhimi i përbashkët i makinave Chevrolet Niva filloi në Togliatti në të njëjtin vit.

Makina e klasës së mesme Chevrolet Lacetti, e prodhuar në trupa sedan, hatchback dhe kamionçinë, është shumë e popullarizuar në tregun rus.

Sot, si dhe njëqind vjet më parë, makinat Chevrolet kombinojnë pa ndryshim standardet e cilësisë së lartë, sigurinë dhe të gjitha risitë më të fundit, ndërkohë që kanë një kosto të përballueshme. Prandaj, nuk është aspak për t'u habitur që modelet e reja të markës janë ende në kërkesë të madhe në mesin e shoferëve në të gjithë botën. Nëse edhe ju jeni adhurues i kësaj marke legjendare, atëherë faqja e internetit auto.dmir.ru ju ofron lajmet më të fundit nga bota e prodhuesit amerikan.

Të gjitha modelet Chevrolet karakterizohen nga konsumi i ulët i karburantit dhe disa përfaqësues të markës, si Spark ose Aveo, janë më ekonomikët në klasën e tyre. Karakteristikat e konsumit do të kënaqin çdo shofer:

• vëllimi i motorit 1.2 litra - jo më shumë se 5.5 litra për 100 kilometra në qytet;
• vëllimi i motorit 1.4 litra - jo më shumë se 5.9 litra për 100 kilometra në kushte urbane;
• Kur blejnë disa makina në Moskë, pronarëve u jepen kartat e karburantit si dhuratë.

Një tjetër avantazh i makinave të markës është prania e motorëve të fuqishëm që plotësojnë standardet ndërkombëtare EURO-4. Përveçse ekonomike, makinat janë edhe miqësore me mjedisin; emetimet e CO2 në atmosferë janë rreth 140 g / 100 km.

Cilësi e patejkalueshme

Prodhuesi i makinave ofron një garanci trevjeçare ose 100,000 kilometra për modelet e tij, cilado që të shkojë më shpejt. Para se të dalë në shitje, çdo model i nënshtrohet një provë në kushte të vështira, kështu që prodhuesi ka siguruar vazhdimisht cilësinë e produkteve të tij me besim. Besimi i kompanisë mbështetet nga lloje të tjera garancish:

• për mungesë të korrozionit të trupit - 6 vjet;
• për mungesë ndryshku në trup - 3 vjet;
• për mungesë ndryshku në pjesët metalike - 6 vjet.

Gjithashtu vlen të theksohet se për dy vitet e para garancia është e vlefshme pa asnjë kufizim kilometrazhi, gjë që dëshmon faktin se kompania ka besim në cilësinë e makinave të saj.

E besueshme dhe teknologjike

Ndër të gjithë gamën e makinave moderne, modelet e kësaj marke njihen për qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e tyre. Vlen të blini një Chevrolet për disa arsye:

• prania e një programi të përshtatshëm të ndihmës në anë të rrugës;
• rentabiliteti i makinerive;
• prakticiteti dhe mirëdashësi mjedisore;
• një përzgjedhje e gjerë programesh sigurimesh dhe financiare;
• çmim të arsyeshëm së bashku me cilësi të shkëlqyer.

E gjithë kjo mbështetet nga një garanci afatgjatë e prodhuesit. Dhe disponueshmëria e shërbimeve dhe programeve ndihmëse krijon përfitime dhe përfitime shtesë për blerësit.

Pasqyrë e markës amerikane

Chevrolet është i dukshëm për faktin se u themelua nga një njeri që dha një kontribut të madh në zhvillimin e industrisë së inxhinierisë mekanike në Amerikë, dhe më pas në mbarë botën - William Durant. Së bashku me të, organizimi i kompanisë së re u organizua nga vrapuesi i famshëm dhe mekaniku i shkëlqyer, emrin e të cilit mban kompania - Louis Chevrolet. Data e themelimit të markës konsiderohet të jetë 3 nëntor 1911. Dhe dekada më vonë, makinat Chevrolet do të bëhen makinat më të shitura në Shtetet e Bashkuara. Vetë kompania do të jetë ndër 10 prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë.

Makinat Chevrolet që janë kthyer në legjenda

Këto modele përfshijnë Impala dhe Camaro - makina që kishin cilësi të shkëlqyera drejtimi dhe janë të njohura edhe sot e kësaj dite. Impala për herë të parë doli nga linja e montimit në 1967 dhe u prodhua për 10 vite të tjera pasuese. Makina kishte karakteristika teknike shumë të fuqishme:

• Motori 6.7 litra Turbo Jet V8;
• fuqia - 425 litra. me.;
• transmetim automatik me katër shpejtësi;
• zhvillimi i shpejtësisë maksimale deri në 200 km / orë;
• konsumi rreth 26 litra për çdo 100 km;
• frena e përparme - disk, e pasme - daulle.

Për më tepër, makina plotësonte të gjitha kërkesat e sigurisë. Çuditërisht, shitjet thyen rekorde prej mbi një milion kopjesh në një vit. Por një markë e tillë Chevrolet si Camaro SS (Super Sport) është tashmë një makinë sportive. Camaro u lëshua si një përgjigje ndaj Ford Mustang, dhe kjo makinë me të vërtetë mund të konkurronte me supermakinën gjermane. Megjithatë, nuk ka një përgjigje të qartë në lidhje me fitoren e kësaj apo asaj makine.

Camaro SS ishte i pajisur me të njëjtin motor të fuqishëm si Impala, megjithëse fillimisht kishte një vëllim prej 5.7 litrash. Gjithashtu, në përputhje me rrethanat, fuqia u rrit nga 255 në 325 kf. me. Është e pamundur të mos përmendet pjesa e jashtme luksoze, falë së cilës makina sportive dukej e mahnitshme: grila konveks, marrja e ajrit të efektshëm të një forme interesante dhe linjat e rrumbullakosura e bënë makinën tërheqëse vizualisht.

Linja e Chevrolet sot

Sot, makinat Chevrolet janë një mundësi e shkëlqyer për ata që kërkojnë një makinë të rehatshme për një larmi qëllimesh. Chevrolet prodhon modele në lloje të ndryshme të trupit: sedan, hatchback, crossover, SUV, kamionçinë, makina sportive, minifus, kamionçinë. Në “asortimentin” e kompanisë ka një makinë për të gjithë: familjar, biznesmen, vrapues, me buxhet të kufizuar dhe portofol të trashë.

Markat e makinave "Chevrolet" në trupin e sedanit

Sedanët janë më të kërkuarit në tregun e makinave, megjithëse makinat hatchback tashmë kanë filluar t'i zhvendosin gradualisht nga pozicionet drejtuese. Chevrolet ka performancë shumë të mirë dhe tërheqje vizuale në modele të tilla si Malibu, Cobalt, Cruze dhe SS. Më shumë opsione buxhetore janë Lanos dhe Viva.

SS me tre kuti është një sedan i klasit sportiv që nxjerr fuqi dhe forcë. Ky është një model në të cilin gjithçka është e kombinuar në mënyrë harmonike si brenda ashtu edhe jashtë. Kjo makinë është gjithmonë e gatshme të shkojë "në betejë". Megjithatë, si Malibu. Një makinë e tillë e markës "Chevrolet" është gjithashtu mjaft e fuqishme, por ka një pamje jo sportive, por përfaqësuese.

Hatchback të gjerë dhe vagona stacion

"Cruz" nuk është vetëm një sedan, por edhe një kamionçinë dhe një hatchback. Në çdo formë, ky model është shumë i suksesshëm për sa i përket veçorive teknike dhe performancës së qëllimeve të ndryshme. Vlen të përmendet gjithashtu Lacetti, Aveo dhe Spark. Bëhet fjalë për makina hatchback dhe stacion vagona me një hapësirë ​​të bollshme të brendshme dhe bagazh, të përsosur për operim brenda dhe jashtë qytetit.

Crossover të rehatshëm dhe SUV të mëdhenj

Ndër SUV-të, më të njohurit janë Tahoe, TrailBlazer dhe Chevrolet Niva, i cili tashmë është i njohur për shoferët rusë. Për ata që kërkojnë diçka më kompakte, duhet të merren parasysh kryqëzimet Traverse, Captiva dhe Tracker. Të gjitha këto modele kanë një gjë të përbashkët - ato kanë një nivel të rritur të aftësisë ndër-vend, janë mjaft të gjerë për të transportuar bagazhe dhe pasagjerë në to, dhe janë gjithashtu të rehatshëm për shoferin për shkak të manovrimit dhe trajtimit të mirë.

Minibus dhe kamionçina multifunksionale

Linja e Chevrolet krenohet me kamionçinë e Kolorados, e cila u emërua dy herë Kamioni i Vitit. Makina nuk është thjesht një kamion, përveç gjithçkaje tjetër, ajo ka stilin e saj dhe dizajnin tërheqës, falë të cilave përshtatet në mënyrë të përkryer në kushtet urbane. Përveç pamjes së jashtme të këndshme dhe të brendshme të rehatshme të kabinës, Kolorado ka një mbushje të fuqishme teknike.

Për një familje të madhe, minibusi Orlando euro është alternativa më e mirë. Mund të strehojë deri në 7 persona, dhe çdo pasagjer dhe shofer mund të futet rehat në kabinë. Një timon shumëfunksional, një pult i organizuar në mënyrë të përshtatshme, kamare të bollshme, një sistem audio, një ndarje e madhe bagazhesh - gjithçka që ju nevojitet për një familje me fëmijë dhe për ata që duan të udhëtojnë me miqtë.

Makina sportive super të shpejta dhe me stil

Këtu do të doja të flisja për gjeneratën e re Camaro të përmendur tashmë në artikull dhe Corvette me famë botërore. “Camaro” i gjeneratës së gjashtë me prefiksin ZL1, i prezantuar publikisht në vitin 2016, është një “bishë” e vërtetë që duket shumë më agresive se “babai” i saj i lëshuar në vitin 1966. Brenda makinës ka sedilje sportive dhe një pult të rehatshëm, jashtë ka një komplet trupi aerodinamik, një kapuç të ngulitur, harqe të zgjatura të rrotave dhe një spoiler të fuqishëm, dhe në ndarjen e motorit qëndron një "djall" i vërtetë - LT4 me një vëllim 6.2 litra me transmetim direkt të karburantit dhe një mbingarkues mekanik. Fuqia e prodhuar është 650 kf. me.

Corvette është ndoshta një nga makinat sportive më të famshme në botë. Nëse flasim për gjeneratën e shtatë me prefiksin C7 Stingray, atëherë ky "grabitqar" ka një "fytyrë" shumë të paturpshme, e cila lë të kuptohet në mënyrë transparente për patejkalueshmërinë e saj. Por Corvette Stingrey ka të drejtën për këtë: një kabinë të vogël me sedilje sportive, një pult multifunksional dhe një timon, optikë këndore, rrota të fuqishme me shumë madhësi, një motor LT1 me tetë cilindra me një vëllim prej 6.2 litrash dhe një fuqi. deri në 466 litra. me. - kjo është vetëm një pjesë e vogël e avantazheve të Corvette moderne. Duke e parë atë, kupton që kjo makinë Chevrolet (foto më lart) ka të drejtë të shikojë makinat e tjera me sytë e saj djallëzor.

Tani një prodhues me famë botërore nga SHBA, në origjinën e të cilit ishin 2 emra - Louis Chevrolet dhe William Durant, sot dizajnon të dy makinat e pasagjerëve me çmime të përballueshme dhe makina të shtrenjta sportive me karakteristika të jashtëzakonshme. Nga rruga, Classic Six doli të ishte përfaqësuesi i parë i formacionit në historinë e markës - në shekullin e 20-të, ata kërkuan rreth 2500 dollarë për të.
Garuesi belg dhe themeluesi me kohë të pjesshme të kompanisë Louis Chevrolet i pëlqente të thoshte: "Kurrë mos u dorëzo!" Është e mundur që kjo është arsyeja pse ideja e tij po lulëzon deri më sot dhe demonstron artikuj të rinj në shfaqjet ndërkombëtare të motorëve që meritojnë vëmendjen e të gjithëve që dinë shumë për industrinë e automobilave.
Sipas vetë prodhuesit, makinat Chevrolet korrespondojnë me stilin e jetës moderne dhe janë të pasura me pajisje, një shkallë të lartë besueshmërie dhe pamje tërheqëse. Shitjet e suksesshme të modeleve të markës kanë vërtetuar vazhdimisht se kjo është me të vërtetë kështu, dhe për këtë arsye blerja e një Chevrolet në sallën ekspozite të një tregtari zyrtar në Moskë është një zgjedhje absolutisht e justifikuar.

Çfarë tjetër ia vlen të dini për markën popullore amerikane:

• Logoja e saj e firmës së fluturës u shpik në vitin 1914.
• Chevy i milionti u largua nga linja e montimit në vitin 1923, kur u hap fabrika e parë e makinave në Danimarkë.
• “Gjyshi” i SUV-ve të sotëm Suburban ka lindur në vitin 1936.
• Linja aktuale e Chevrolet përfshin një gamë të gjerë makinash, duke përfshirë makina urbane me përmasa modeste, crossover dhe minifus me 7 vende.
• Kompania kujdeset për mjedisin dhe për këtë arsye prodhon makina me emetim të ulët të CO2. Për këtë qëllim, ai përdor jo vetëm motorë benzinë ​​dhe naftë miqësore me mjedisin, por edhe motorë elektrikë, si dhe njësi fuqie që mund të punojnë me gaz të lëngshëm të naftës.
• Chevy Volt, i lançuar në vitin 2010, është makina e parë elektrike e prodhimit që ka një motor benzine me rreze të gjerë.
• Për momentin, produktet e markës përfaqësohen në më shumë se 130 vende të botës.

Stili dhe teknologjia e Chevrolet

Dizajni i modeleve aktuale të markës është zhvilluar gjatë një shekulli të tërë dhe është ende i njohur gjithmonë dhe kudo. Prodhuesi amerikan i makinave përpiqet të ndjekë tendencat më të fundit të modës dhe krijon diçka që plotëson më së miri nevojat e një personi në shekullin e 21-të.

Kostoja e përballueshme e makinave Chevrolet, pamja e tyre elegant dhe e azhurnuar, një grup teknologjish të avancuara dhe një sasi e madhe pajisjesh të dobishme - kjo është arsyeja pse blerja e një Chevrolet të ri në Moskë nga një tregtar i autorizuar nuk është vetëm i mundur, por i nevojshëm nëse doni të merrni një makinë të mirë për para të mjaftueshme.

Sa i përket sigurisë së Chevy moderne, ajo formohet nga gjërat e mëposhtme:

Për makina të tilla, mos ngurroni të vini tek ne - çmimet për Chevrolet në shitësin e makinave "Central" janë shumë të arsyeshme dhe nuk do të zhgënjejnë 100%! Në shërbimin tuaj janë mundësi të shkëlqyera blerjeje: këste pa interes, kredi fitimprurëse me interes të ulët dhe këst pa 1, Trade-in, promocione dhe zbritje të ndryshme. Pasi të keni përdorur programin e riciklimit për makinat e përdorura, mund të merrni një zbritje prej 50,000 rubla për çdo model të katalogut tonë që ju pëlqen!

Chevrolet - historia e markës:

Chevrolet është ekuivalenti automobilistik i një mace të pompuar me steroide. Macja e egër ishte kafsha shtëpiake e vrapuesit zviceran Louis Chevrolet dhe perëndisë së biznesit, ringjallësit të Buick dhe ish-GM William Durant, një sipërmarrje e përbashkët që filloi në 1910. Menjëherë pasi Durant u detyrua të largohej nga GM, ai bashkëpunoi me Chevrolet, ku më parë kishte punuar për ekipin e tij të garave Buick, për të rimarrë popullaritetin e tij të humbur.

Chevy kishte selinë në Detroit dhe marka e sapoformuar u pagëzua me logon e saj të famshme të fluturës në 1913. Kishte disa hipoteza se si lindi dizajni i logos, dy prej të cilave ishin më afër pranimit unanim. Një teori la të kuptohej se logoja ishte projektuar pasi Durant pa një poster në një hotel francez, ndërsa një tjetër argumentoi se flutura ishte në të vërtetë një paraqitje e stilizuar e kryqit në flamurin zviceran.

Pavarësisht se si e ka origjinën, logoja e artë Chevy ka mbetur e pandryshuar. Në fakt, marka u rrit me një ritëm kaq të shpejtë sa që i mundësoi Durant të rivendoste pronësinë e GM në 1916. Pasi u bë mjaft i pasur, Durant bleu 54.5 për qind të aksioneve të GM, duke e rikthyer veten në krye të perandorisë së automjeteve.

Menjëherë pas marrjes, Chevrolet u bashkua me GM, duke u bërë divizioni i saj. Duke fituar edhe më shumë forcë pas bashkimit, organizata e sapoformuar shpejtoi prodhimin dhe në vitin 1918 u lëshua Modeli D. Motorët 35 kuaj fuqi V8 të instaluar në këto makina u zëvendësuan nga më të vegjël me 6 cilindra, të cilët rezultuan të suksesshëm në industri. automjeteve. Motori ka fituar një reputacion për qëndrueshmërinë e tij të lartë dhe është mbiquajtur "Modeli i mrekullisë së hekurt".

Vetëm pak vite më vonë Chevy zbuloi SUV-në në formën e tij të vjetëruar, Suburban Carryall. Me aftësitë sportive të drejtimit të automjeteve, me 8 ulëse dhe një peshë prej rreth 1.5 ton, ai hodhi themelet për linjën e ardhshme SUV të Chevy.

Prodhuesi amerikan vazhdoi serinë e tij të suksesshme të risive me prezantimin e transmisionit Powerglide në 1950, duke u bërë konkurrenti i parë me çmim të ulët që pajis makinat e tij me një transmetim automatik. Menjëherë pas prezantimit të transmetimit të plotë automatik, u shfaq Corvette legjendare.

Vette u prit aq mirë sa mbeti modeli më jetëgjatë i Chevy në historinë e markës, gjithashtu makina e parë sportive amerikane që doli në prodhim masiv. Vette bëri gjithashtu një zbulim në përdorimin e materialeve të lehta ndërtimi për trupin e makinës në atë kohë, si plastika.

Pas vlerësimit që fitoi me Vette, Chevy ka krijuar disa modele të tjera, duke përfshirë Impala luksoze dhe Corvair me ftohje me ajër. Në vitet '60, Chevy arriti kulmin me tre nga çdo 10 makina të shitura në SHBA. Megjithatë, përpara se të arrihej kjo performancë, Chevy zhvilloi një motor të ri të vogël V8 për të fuqizuar linjën e saj të kamionëve.

Ky motor ka kaluar nëpër shumë ndryshime në proces, nga ndërtimi i lehtë por i qëndrueshëm i aluminit te kontrollet ECU dhe injektimi i avancuar i karburantit për dozë më të mirë dhe fuqi më të madhe.

Edhe pse Chevy ka regjistruar rënie në shitje në vitet e fundit për shkak të zgjerimit të pakontrolluar të markës, disa nga makinat e zbukuruara me flutura janë bërë ose klasike kulti ose koleksione të cilësisë së mirë - ikona me katër rrota që të kujtojnë lavdinë e shekullit të kaluar.