Mitsubishi Mirage, i njohur për entuziastët evropianë të makinave me emrin Colt, ka ndryshuar vazhdimisht pikat e klasës dhe tregut. Që nga viti 1978, gjashtë gjenerata janë lëshuar dhe e fundit është lëshuar në vitin 2013. Produkti i ri mori shumë ndryshime thelbësore, u provua në një platformë të re, një gamë energjie ekonomike, një brendshme praktike dhe një dizajn të ridizajnuar. Makina është një kompakt tipik i qytetit me forma mjaft modeste, por moderne. Fenerët e mëdhenj me reflektorë të mëdhenj halogjen dhe seksione të sinjaleve të kthesës në skajet bien në sy. Grila e radiatorit është një çarje e ngushtë e zgjatur. Më poshtë, nën përforcimin e parakolpit, mund të shihni hyrjen e ajrit, të mbuluar me një rrjetë plastike të zezë me brinjë të holla të zeza. Në të dyja anët e saj janë blloqe të rrumbullakëta dritash të mjegullës. Sa i përket pjesës së pasme, do të doja të shënoja parakolpin e madh të fryrë, kapakun e vogël të bagazhit dhe spoilerin me shirit të dritës së frenave.
Dimensionet
Mitsubishi Colt është një hatchback nënkompakt me pesë dyer të klasit B. Dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 3780 mm, gjerësia 1666 mm, lartësia 1501 mm dhe baza e rrotave 2451 mm. Hapësira nga toka është tipike për shumicën e makinave të qytetit dhe është mesatarisht 150 milimetra. Ky ulje ju lejon të ruani stabilitetin me shpejtësi relativisht të larta dhe të lundroni në rrugë me sipërfaqe të dobët rrugore. Pezullimi gjithashtu ka një arkitekturë klasike për këtë klasë. Në pjesën e përparme ka shirita të pavarur McPherson me një shirit stabilizues, dhe në pjesën e pasme ka një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur. Shasia është e pajisur me amortizues teleskopik hidraulikë me veprim të dyfishtë dhe susta spirale çeliku.
Sa i përket frenave, ato nuk mund të mburren me një strukturë progresive. Ka mekanizma të vegjël të ajrosur përpara, dhe bateri të rregullta në pjesën e pasme.
Specifikimet
Mitsubishi Colt është i pajisur me dy njësi të ndryshme fuqie. Versionet bazë, përfshirë ato për tregun e brendshëm, morën një njësi me tre cilindra në linjë. Për shkak të zhvendosjes së tij modeste, ai prodhon vetëm 69 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 86 Nm çift rrotullues në 5000 rpm. Motori bashkohet ekskluzivisht me një CVT dhe konsumon afërsisht 3.7 litra benzinë për njëqind kilometra në ciklin e kombinuar të drejtimit. Si alternativë, prodhuesi ofron një motor me një plan urbanistik të ngjashëm, por me një vëllim të rritur me 200 centimetra kub. Falë një koke cilindri moderne 1.2 litra, inxhinierët arritën të shtrydhin 78 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 100 Nm shtytje në 4000 rpm me bosht me gunga. Si transmision, ofrohet një CVT ose një manual klasik me pesë shpejtësi. Në varësi të konfigurimit, makina do të përshpejtojë në njëqind e parë në 12.4-13.8 sekonda dhe mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 167-170 kilometra në orë. Konsumi i karburantit është mjaft modest - 5 litra benzinë për njëqind në ciklin e kombinuar.
Fundi
Prodhimi i Mitsubishi Colt do të vendoset në fabrikën në Tajlandë të kompanisë. Pikërisht në këtë treg modeli është më i kërkuari dhe është një nga pesë makinat më të njohura. E pajisur mjaft, ka të gjitha opsionet e nevojshme. Hatchback-u mund të pajiset me një sistem multimedial me një kamerë me pamje të pasme dhe ekran me prekje, ajër të kondicionuar, gjashtë airbagë, ABS, rrota aliazh 14 inç dhe madje edhe një sistem stabilizimi.
Video
Karakteristikat teknike të Mitsubishi Colt
hatchback me 5 dyer
Makinë e qytetit
- gjerësia 1,666 mm
- gjatësia 3780 mm
- lartësia 1,501 mm
- largësia nga toka 150 mm
- vende 5
Brezat
Test drives Mitsubishi Colt
Të gjitha test drives
Test drive më 27 gusht 2010 I afërm japonez (Colt 1.3 AMT 5D) "Colt" i ardhshëm ndryshoi pamjen e tij dhe mbushi brendësinë me komponentë të rinj të rehatisë. Gama e motorëve dhe transmisioneve mbetet e njëjtë.
3 1
Test krahasimi 16 mars 2010 Shokë të mirë (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza SC, Volkswagen Polo) Hatchback-ët kompakt të segmentit B po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara në mesin e banorëve të qyteteve ruse. Kjo klasë e gjerë përfshin makina për një shumëllojshmëri të gjerë grupesh blerësish, modele praktike familjare me pesë dyer dhe modele elegante me tre dyer, për të cilat do të flasim në rishikimin tonë.
19 0
Më shumë sesa duken (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt)
Tregu sekondarMakinat e klasit të vogël (segmenti B me madhësi evropiane) nga Toka e Diellit në rritje janë të famshme në të gjithë botën për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tyre. Sidoqoftë, për blerësit modernë, vetëm besueshmëria nuk është e mjaftueshme; ata gjithashtu kanë nevojë për pamje elegante, hapësirë dhe funksionalitet. Makina të tilla përfaqësohen mjaft gjerësisht në tregun tonë dytësor, dhe më të zakonshmet prej tyre janë "Toyota Yaris" (1999-2006) me një rivendosje të ndërmjetme në 2003, "Nissan Micra" i gjeneratës së fundit (nga 2003 deri në modernizimin në 2005). dhe “Mitsubishi Colt”, i cili është shitur tek ne që nga viti 2004.
Zgjedhja evropiane. Pjesa II (Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris)
Test krahasimi Në numrin e fundit publikuam një përmbledhje të makinave të vogla që kushtojnë deri në 400,000 rubla. Tani do të flasim për modele më të shtrenjta. Kjo nuk do të thotë se ato janë teknikisht më të avancuara ose të pajisura me motorë me fuqi të shtuar. Çmimi i tyre, i cili shkon përtej kufirit të përmendur, është kryesisht për shkak të pajisjeve të pasura bazë. Rishikimi nuk përfshin kapelë kompakte nga markat premium, si Mini dhe Mercedes-Benz A-Class. Ata kanë një vend krejtësisht të ndryshëm në treg.
Mitsubishi Colt është një makinë me tip trupi (pa të dhëna). Pajisje (pa të dhëna), e karakterizuar nga (pa të dhëna) trupi i derës, kapaciteti (pa të dhëna) sediljet.
Motori:
Mitsubishi Colt u lëshua në 1998, kapaciteti i motorit është 1299 cm 3 (centimetra kub). Motori In-line, me një numër cilindrash prej 4. Fuqia maksimale e makinës, e matur në kuaj fuqi, është 75 kuaj fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal është 109 Nm.
Specifikimet:
Njësia e energjisë është e vendosur në pjesën e përparme. Të çiftëzuara me një transmision manual, ato transmetojnë fuqinë në ngasjen e rrotave të përparme, duke lejuar kështu makinën të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në (pa të dhëna), me një shpejtësi maksimale prej (pa të dhëna) km/h.
Konsumi i karburantit:
Lloji i karburantit të përdorur në makinë është Benzina, konsumi i deklaruar nga prodhuesi është: në ciklin urban (pa të dhëna) l. për 100 km, në modalitetin autostradë (pa të dhëna) l. për 100 km, cikli i kombinuar (pa të dhëna) l. për 100 km. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është (pa të dhëna) litra.
Dimensionet e makinës:
Trupi i makinës Mitsubishi Colt ka këto dimensione: 3890 mm. në gjatësi, 1370 mm. e gjerë, 1690 mm. në lartësi, baza e rrotave 2430 mm. Pesha e frenuar e makinës është 945 kg.
Mitsubishi Colt, një makinë e vogël e klasës B, u prezantua në vitin 1984 për të ofruar konkurrencë të ashpër për makinat kompakte të tilla të njohura në Japoni si Nissan March, Toyota Vitz dhe Honda Fit. Colt i viteve të para të prodhimit është një version i shkurtuar i Lancer. Më vonë makina filloi të prodhohej si një model i pavarur.
Në 1987, u shfaq gjenerata e tretë e Colt. Cilësia e lartë e ndërtimit, një brendshme e mirë për ato vite dhe besueshmëria japoneze e bënë këtë model të popullarizuar në të gjithë botën. Në fund të vitit 1991, gjenerata e katërt e Colt debutoi. Pamja dhe dizajni i brendshëm kanë ndryshuar plotësisht. Një shofer i çdo madhësie mund të përshtatet rehat në sediljen e shoferit. Besueshmëria e përgjithshme e makinës është në një nivel të lartë.
Në 1995, u shfaq gjenerata e pestë e Mitsubishi Colt. Kjo makinë është një zgjedhje e shkëlqyer për adhuruesit e drejtimit aktiv të kombinuar me një çmim të ulët, një nivel të pranueshëm komoditeti dhe besueshmëri të lartë.
Në vitin 2002, gjenerata e gjashtë e Colt u shfaq në formacionin e kompanisë. Dizajni i jashtëm i makinës së këtyre viteve të prodhimit dallohet nga një linjë e pazakontë e trupit, duke filluar pa probleme nga kapuçi dhe duke rënë ndjeshëm në parakolpin e pasmë. Dizajni i pjesës së përparme pasqyron fytyrën e re të Mitsubishi për shekullin e 21-të. Dizajni i brendshëm ndjek qartë dy drejtime - thjeshtësia dhe risia. Parimi i zgjedhjes së lirë me porosi ("zgjedhja e lirë e blerësit") u mor nga prodhuesi si bazë. Ka një numër të madh variacionesh të Mitsubishi Colt. Përveç dy opsioneve të dizajnit të brendshëm - të ftohta (ngjyrat "të ftohta") dhe të ngrohta (mbizotërojnë ngjyrat "të ngrohta", tradicionalisht ekzistojnë 3 modifikime kryesore: Kasual, Elegance dhe Sport. Përveç kësaj, ekziston mundësia e zgjedhjes së lirë të madhësisë së motorit, makinës (para ose të plotë), rrotave, sediljeve dhe, natyrisht, ngjyrës. Pajisjet standarde, si sistemi i sigurisë së Colt, janë thjesht të shkëlqyera.
Gama e njësive të fuqisë së Colt përbëhet nga motorë benzinë me 4 cilindra me 16 valvula me një vëllim prej 1.3 dhe 1.6 litrash, që prodhojnë përkatësisht 82 dhe 103 kf. Me. Pezullimi i të gjitha rrotave është i pavarur, pranveror. Kutitë e marsheve janë mekanike me 5 shpejtësi dhe automatike INVECS-II.
Në Motor Show në Gjenevë 2004, Mitsubishi prezantoi gjeneratën e ardhshme të familjes Colt. Ky është zhvillimi i parë i përbashkët i aleancës Mitsubishi dhe DaimlerChrysler. Colt do të ndajë platformën me Smart Forfour me katër vende të prezantuar vjeshtën e kaluar. Përafërsisht 60% e komponentëve të këtyre makinave janë të zakonshme. Shumë kohë përpara premierës evropiane, Colt debutoi me sukses në tregun e tij vendas japonez. Puna në modelin kompakt filloi në 1999, dhe në nëntor 2002 makina u prezantua në Auto Show në Tokio. Produkti i ri ndryshonte ndjeshëm nga homologu i tij i shitur në Japoni. Dizajni i evropianizuar, unitet i përgjithshëm stilistik me Grandis dhe Lancer Evolution të paraqitur më parë.
European Colt ka pjesë të përparme dhe të pasme më të përcaktuara qartë sesa versioni japonez. Toni vendoset nga shtyllat e përparme, të cilat bashkohen pa probleme në krahë. Fotografia plotësohet nga parakolpët e integruar. Detaje të dukshme janë dritaret e vogla të vendosura përpara pasqyrave të pamjes së pasme dhe trekëndëshat e përmbysur të dritareve të vogla të pasme që përcaktojnë pjerrësinë e kundërt të shtyllës C. Në përgjithësi, Colt duket e thjeshtë, moderne dhe me stil.
Dizajni i brendshëm dallohet nga përfundimi me cilësi të lartë, stili tërheqës dhe skema origjinale e ngjyrave. Pajisjet janë të vendosura në kamare individuale nën një tendë elegante. Butonat e argjendtë kontrollojnë sistemin audio stereo, makinën elektrike dhe pasqyrat me ngrohje. Elementët e argjendtë zbukurojnë deflektorët e sistemit të ventilimit të të gjitha Colt, dhe dorezat e dyerve prej argjendi janë instaluar në versionet INVITE dhe INSTYLE. Edhe paneli i përparmë ka një përfundim të veçantë "kokrrizor" që i jep brendësisë një pamje të freskët dhe me stil. Më vete, këto janë detaje, por së bashku krijojnë përshtypjen e integritetit të dizajnit të brendshëm dhe një atmosferë të stilit real.
Brendësia e Colt-it të ri ka një madhësi rekord në klasën e tij dhe një numër të madh transformimesh. Shoferi dhe pasagjerët mund të shijojnë hapësirën që zakonisht gjendet në makinat e një klase më të lartë. Në të njëjtën kohë, dimensionet e vogla të përgjithshme të Colt sigurojnë lehtësinë e drejtimit dhe manovrimit në qytet, si të gjithë shokët e tij të klasës.
Mbrapshtjet e sediljeve të pasme ndahen në një raport 60:40 përpara dhe mund të palosen plotësisht, të shtypen drejt sediljeve të përparme dhe mund të zhvendosen veçmas deri në 15 cm për të zgjedhur hapësirën e shtuar të këmbëve ose të bagazhit. Nëse keni nevojë të maksimizoni ndarjen e bagazhit, mund të hiqni sediljet e pasme nga kabina. Edhe pjesa e pasme e sediljes së përparme mund të paloset plotësisht përpara për të transportuar sende të gjata.
Mitsubishi ka zhvilluar një gamë krejtësisht të re të motorëve MIVEC të fundit për Colt-in e ri. Të gjithë ata janë të pajisur me një sistem inovativ të pronarit për ndryshimin e kohës së valvulave dhe ngritjen e valvulave, falë të cilit motorët kanë densitet të lartë të fuqisë dhe sigurojnë tërheqje të qetë në një gamë të gjerë shpejtësie. Të gjithë motorët ofrojnë fuqi mbresëlënëse për madhësinë e tyre, besueshmërinë e lartë dhe efikasitetin e karburantit. Ekziston një përzgjedhje e motorëve me benzinë: 1.1 litra me tre cilindra (75 kf) dhe dy motorë me katër cilindra - 1.3 litra (95 kf) dhe 1.5 litra (109 kf). Ekzistojnë gjithashtu dy variante të motorit me naftë Common Rail 1.5 litra - 70 dhe 95 kf. Me. Colt vjen standard me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Për ata që preferojnë komoditetin e një transmetimi automatik në qytet dhe kënaqësinë e ndërrimit me një kuti ingranazhesh manuale në rrugët e vendit, Mitsubishi ofron një transmetim manual ultra-modern me 6 shpejtësi Allshift.
Colt është i pajisur me një pezullim të përparmë McPherson dhe një konfigurim gjysmë të pavarur me rreze rrotullimi pa shirit kundër rrotullimit në pjesën e pasme.
Në varësi të versionit, Colt është i pajisur me rrota 14 ose 15 inç. Pajisjet bazë përfshijnë ABS, EBD dhe timon elektrik. Për një tarifë shtesë, mund të porositni sistemin e posedimit MASC (Mitsubishi Active Stability Control) të stabilizimit dhe kontrollit të tërheqjes. Një nivel i lartë i sigurisë pasive sigurohet nga një strukturë e mirëmenduar e trupit me emrin e vet RISE dhe gjashtë airbag.
Gjenerata e fundit Mitsubishi Colt është një dizajn modern, tërheqës, frymëzues, një kombinim i karakterit të gëzuar, funksionalitetit, stilit dhe soliditetit. Me pak fjalë, një makinë që plotëson plotësisht shijet dhe nevojat kërkuese të njerëzve të shekullit të 21-të. Colt është dëshmi se prakticiteti dhe stili mund të kombinohen në një makinë.
Në vjeshtën e vitit 2004, Mitsubishi prezantoi minivanin kompakt të familjes Mitsubishi Colt Plus. Kjo makinë bazohet në platformën Mitsubishi Colt, por vetë vetura është më e madhe se modeli bazë dhe ka aftësi më të mëdha për transformimin e brendësisë.
Gjatësia e përgjithshme e Colt Plus është afërsisht 30 centimetra më e gjatë se ajo e modelit bazë, gjë që ka një efekt pozitiv në sasinë e hapësirës së lirë në pjesën e pasme të trupit. Në të njëjtën kohë, gjerësia dhe lartësia e makinës mbetën të pandryshuara. Nuk mund të thuhet se pamja e Colt Plus është tronditëse me risinë e dizajnit të saj. E megjithatë ai perceptohet në një mënyrë të veçantë. Makina mori sediljet e pasme të palosshme, si dhe një sistem të gjithanshëm transformimi të dyshemesë së ngarkesave. Vëmë re gjithashtu faktin se dimensionet e rritura të makinës sollën një numër ndryshimesh në pamjen e furgonit kompakt. Sidoqoftë, ngjashmëria me bazën Mitsubishi Colt sigurisht që ruhet.
Dy njësi fuqie ofrohen si forca kryesore lëvizëse: një motor i ri 1.5 litra dhe një opsion tjetër me të njëjtin vëllim motori, por i plotësuar nga një turbocharger. Ky modifikim u quajt Ralliart. Motori 1.5 litërsh me turbocharge me 147 kf. pajisur me versionin më të lartë Colt Plus.
Motorët janë të pajisur me një transmision të ri - variator vazhdimisht i ndryshueshëm INVECS-III. Veçantia e Colt Plus qëndron, mund të thuhet, në dy shtylla - prakticiteti dhe shpejtësia. Nëse flasim për prakticitetin, duhet të theksohet se si rezultat i rirregullimit, gjatësia e bagazhit u bë 645 mm, gjë që e afron makinën në klasë me vagonët e vegjël të stacionit.
Nëse përdorni levën e vendosur në ndarjen e bagazhit, mund të anoni pjesën e pasme të sediljeve të pasme përpara. Vetë sediljet mund të palosen në gjysmë me një lëvizje, dhe në ndarjen e bagazhit mund të ngjitni diçka si një dysheme fleksibël ngarkese, e cila është ngjitur në dy nivele. Më vete, vlen të përmendet ashensori elektrik i pjesës së pasme, domethënë dera e bagazhit.
Duke marrë parasysh pajisjet e mësipërme, mund të themi me siguri se prakticiteti i Colt Plus është ngritur në një nivel shumë të lartë.
Disa fjalë për karakteristikat e drejtimit të Colt Plus. Modifikimi standard është i pajisur, siç u përmend tashmë, me një motor 1.5 litra - një zhvillim i përbashkët i inxhinierëve Mitsubishi dhe Daimler Chrysler, të prodhuar në Gjermani. Krahasuar me motorin e mëparshëm 1.5 litërsh, i riu demonstron një rritje të fuqisë prej 7 kuaj-fuqi dhe çift rrotullues prej 0.9 kg për metër. Kjo njësi e fuqisë është bërë nga lidhje alumini, gjë që e bën atë 20 kg më të lehtë se paraardhësi i tij. Në të njëjtën kohë, efikasiteti i karburantit të djegur është rritur.
Me pak fjalë, Colt Plus është një makinë me çmim të arsyeshëm për ata që vlerësojnë prakticitetin e shoqëruar me shpejtësinë e lartë.
Në fillim të vitit 2005, u shfaq një version sportiv me 3 dyer i Colt CZ3. Hatchback-u me 5 dyer CZ3 dallohet nga hatchback-u bazë me 5 dyer nga një dizajn i modifikuar para dhe pas (dritat e pasme janë horizontale, si një Alfa Romeo), shënime sportive në brendësi (sedilje të reja sportive me qepje të kuqe, zbukurim alumini , një grup instrumentesh sportive në "puse" të veçanta) .
CZ3 është i pajisur me të njëjtët motorë si Colt me 5 dyer, dhe versioni më i lartë i familjes, CZT, ka nën kapuç një motor 1.5 litra R4 16V me një turbocharger të zhvilluar posaçërisht për këtë model, që zhvillon 150 kf.
Për më tepër, CZT ka një strukturë të përforcuar të trupit me një barelë midis mbështetësve të shtyllës A dhe rrotave të gjera 16 inç.
Në vitin 2009, Colt pësoi ndryshime dramatike. Modeli ofrohet ende në një version me tre dyer dhe një version klasik me pesë dyer. Makina ndryshoi pamjen e saj dhe fitoi tipare agresive, duke u bërë më komode. Dizajni i ri i pjesës së përparme përshtatet në imazh në mënyrë shumë harmonike. Versioni me tre dyer ka një pamje veçanërisht dinamike. Nga pjesa e përparme dalluese dhe e fuqishme deri te dritat e pasme të skalitura, gjithçka në lidhje me pamjen e Colt 2009 është padyshim Mitsubishi.
Pamja mbresëlënëse plotësohet me karakteristika praktike. Modeli ka një nga ambientet e brendshme më të bollshme në klasën e tij. Timoni i rregullueshëm në lartësi dhe sedilja e shoferit ju lejojnë të zgjidhni pozicionin optimal të drejtimit. Butonat e timonit ju lejojnë të kontrolloni stereo dhe kontrollin e lundrimit pa i hequr sytë nga rruga.
Si rezultat i procesit të rivendosjes, Colt fitoi disa veçori që më parë nuk ishin të disponueshme për këtë model. Midis tyre: përfshirja e dritave paralajmëruese të rrezikut gjatë frenimit emergjent (sistemi i ndihmës së frenimit), fenerët me fikje të vonuar (funksioni "Follow me home"), një sistem i përmirësuar i ajrit të kondicionuar dhe panel instrumentesh. Përveç kësaj, Colt 2009 ka një sistem të ri audio AUX me aftësinë për të lidhur pajisje të jashtme multimediale. Sistemi i izolimit të zërit ka pësuar një rishikim të plotë. Një tipar dallues i kabinës është një numër i madh i xhepave dhe rafteve në të gjithë kabinën; ka një vend për çdo gjë të vogël.
Inxhinierët e Mitsubishi vendosën ta bëjnë jetën më të lehtë për pasagjerët e sediljeve të pasme duke ulur volumin e dhomës së bagazhit nga 1200 litra e mëparshme në 1032 litra po aq mbresëlënëse. Megjithatë, ulëset e pasme të palosshme kompakte mund të kompensojnë zvogëlimin e hapësirës së bagazhit. Vetë sediljet tani janë të fiksuara; rrëshqitësit janë hequr nga dizajni i tyre.
Gama e motorëve përbëhet nga tre njësi benzine: 1.1 (75 hp), 1.3 (95 kf) dhe 1.5 (109 kf). Kompania vendosi të braktisë turbodieselin 1.5 D-ID (95 kf). Transmetimi për të zgjedhur: "mekanikë" tradicionale ose kuti ingranazhi robotik AllShift.
Mitsubishi Colt është një makinë e vogël por me shumë stil që me të drejtë meriton vëmendjen e të gjithëve.
Mitsubishi Colt është një makinë e vogël e klasit B që hyri në tregun botëror në vitin 1984. Mitsubishi Colt ishte një konkurrent i jashtëzakonshëm i makinave kompakte japoneze si Honda Fit, Nissan March dhe Toyota Vitz. Që nga vitet e tij të hershme, Mitsubishi Colt ishte një version i shkurtuar i Lancer-it modern. Me kalimin e kohës, Mitsubishi Colt filloi të prodhohej si një model i pavarur. Lexoni rishikimin e Mitsubishi Diamante.
Në fillim të vitit 1987, u shfaq gjenerata e tretë e Colt, e karakterizuar nga montimi me cilësi të mirë dhe dizajni origjinal i brendshëm, duke e bërë makinën shumë të popullarizuar në mbarë botën. Katër vjet më vonë, marka Mitsubishi lëshon një debutues të ri të gjeneratës së katërt, i cili ka pësuar ndryshime të rëndësishme në pamje dhe dizajn të brendshëm. Besueshmëria e përgjithshme e makinës është në nivelin më të lartë. Nja dy vjet më vonë, gjenerata e pestë e Colt hyri në tregun global të makinave, duke kombinuar aktivitetin dhe çmimin e ulët, një nivel i mirë komoditeti tejkaloi të gjitha pritjet. Brezi i gjashtë Colt u lëshua në 2002. Në gamën e modeleve krejtësisht të reja, dizajni i jashtëm përmban një linjë të jashtëzakonshme trupore, e cila rrjedh me butësi dhe hijeshi të bukur në një parakolp me pjerrësi të theksuar. Brendësia është bërë më e gjerë me shtimin e disa risive dhe thjeshtësisë së natyrshme. Në industrinë moderne të automobilave, Mitsubishi Colt ka një numër jashtëzakonisht të madh variacionesh, përveç dy llojeve të brendshme - Colt dhe Cool, ka edhe Sport, Casual, Elegance. Karakteristikat e sigurisë dhe tiparet standarde e bëjnë Colt një makinë të shkëlqyer.
Në vitin 2004, marka japoneze Mitsubishi prodhoi Mitsubishi Colt Plus, një minibus kompakt për vozitje me familjen. Krijimi i kësaj makine u bazua në platformën Mitsubishi Colt, por makina është pak më e madhe se modeli i saj bazë dhe ka aftësi të mëdha, duke transformuar shpejt brendësinë. Modeli bazë ka një gjatësi prej tridhjetë centimetra më pak se Mitsubishi Colt Plus. Kjo gjatësi ju lejon të krijoni më shumë hapësirë të lirë në pjesën e pasme të makinës. Në veturën Mitsubishi Colt, karakteristikat teknike bazohen në ndryshime të rëndësishme dhe gradualisht po përmirësohen. Colt Plus mahnitës ishte një shembull i tillë.
Duhet të theksohet se kur ndryshoni gjatësinë, lartësia dhe gjerësia mbetën të pandryshuara. Pamja e Mitsubishi Colt Plus nuk është veçanërisht tronditëse me risinë e saj, por perceptohet si diçka ndryshe. Modifikimi bazë i makinës ka zgjeruar disa mundësi për ndryshimin e pjesës së brendshme të kabinës, sediljet e pasme mund të rregullohen lehtësisht dhe sistemi i transformimit të Dyshemesë së Karrierës është plotësisht i ripajisur. Forca kryesore lëvizëse është dy njësi - motori 1.5 është azhurnuar plotësisht dhe ka një motor shtesë me një vëllim të barabartë, por të pajisur me një turbocharger.
Paketa e motorit përfshin një transmetim të ri me një variacion të përsosur INVECS-III, i cili krijon shpejtësi dhe praktike të shkëlqyer. Vlen të thuhet për karakteristikat teknike të Mitsubishi Colt të brendshme, e cila është modifikuar. Ka një levë të veçantë në ndarjen e bagazhit që ju lejon të anoni sediljet e pasme përpara. Dhe vetë sediljet mund të palosen lehtësisht në gjysmë, për shkak të së cilës një dysheme fleksibël ngarkesash me një fiksim me dy nivele është siguruar në ndarjen e bagazhit. Dera e bagazhit hapet duke përdorur një ashensor elektrik.
Të gjitha sa më sipër thonë se Colt Plus i tejkaloi të gjitha pritjet për shkak të komoditetit dhe prakticitetit të tij.
Karakteristikat teknike të Mitsubishi Colt Plus
Sipas modifikimit standard, makina ka një motor një litër e gjysmë. Por shtatë kuaj i janë shtuar së fundmi motorit 1.5, i cili shton fuqinë dhe fuqinë e mirë të çift rrotullues. Motori i makinës Colt Plus është bërë nga aliazh alumini, i cili është bërë më shumë se njëzet kilogramë më i lehtë. Në njësinë e energjisë, efikasiteti i karburantit të djegur është rritur disa herë.
Në përgjithësi, Colt Plus është krijuar për njohësit e një çmimi të mirë të kombinuar me prakticitetin dhe shpejtësinë e lartë.
Në gjeneratën e gjashtë, Mitsubishi Colt VI u ridizajnua me shtimin e avantazheve të reja. Para së gjithash, ky është një hatchback i segmentit B shumë kompakt për drejtimin e qytetit. Makina prodhohet në fabrikat holandeze NedCar. Specialistët dhe dizajnerët u kujdesën për elegancën e formës dhe vëllimin e mirë të brendshëm.
Industria ruse e automobilave u ofron klientëve një zgjedhje midis dy motorëve ultramodernë, vëllimi i të cilëve është 1.3 dhe 1.5 litra. Të dy motorët kanë një sistem të veçantë të ngritjes së valvulave dhe kohës, të cilat kontrollohen në mënyrë elektronike. Motorë të tillë dallohen nga fuqia dhe tërheqja uniforme me shpejtësi të lartë.
Krahas këtyre motorëve, makina prodhohet me dy kuti marshish, të parashikuara sipas dëshirës së blerësit. Ju mund të blini një makinë me një transmision manual konvencional ose një makinë me një transmetim automatik Allshift, i cili është i përmirësuar dhe mjaft i lehtë për t'u zhvendosur pa humbje maksimale në shpejtësi dhe fuqi.
Brendësia, si modelet e tjera të familjes, është transformuar plotësisht. Por pak e shtuar. Kështu, është e mundur të lëvizni pjesën e pasme të sediljeve në kabinë për shkak të udhëzuesve gjatësorë. Dizajni i makinës mitsubishi colt vi është bërë duke marrë parasysh kompaktësinë, por pa humbur stilin dhe elegancën e brendshme. Veshja e brendshme është bërë nga elementë plastikë dhe futje lëkure. Në përgjithësi, të gjitha avantazhet e këtij modifikimi të makinës i japin shoferit stil të mrekullueshëm dhe dizajn mbresëlënës.
Pas paraardhësit të tij, mitsubishi colt vi, makina e përmirësuar mitsubishi colt vii u shfaq në sallonet e tregtarëve zyrtarë. Dallimet kryesore nuk janë vetëm në dizajnin e saj. Para së gjithash, pamja ka ndryshuar, është bërë shumë më agresive, dhe pjesa e brendshme është bërë më e rehatshme dhe e përshtatshme. Dhe ka bërë shumë përparim në specifikimet teknike. Në seritë e mëparshme, përfshirja e dritave ose alarmeve të urgjencës u shtua gjatë frenimit emergjent. Sistemi i kontrollit të klimës dhe paneli i instrumenteve kanë pësuar modifikime.
Për adhuruesit e muzikës, është instaluar akustikë e re me aftësinë për të lidhur pajisje shtesë multimediale. Materialet izoluese të zërit janë përmirësuar dhe plotësuar mirë. Mitsubishi colt vii mahnit me numrin e opsioneve të reja që nuk janë tipike për këtë lloj makine. Më saktësisht, ato nuk janë përdorur më parë. Sistemi i frenimit i është nënshtruar një rigjenerimi të plotë, cilësia e frenimit në raste urgjente është përmirësuar, jastëkët e ajrit janë bërë më të pajisur, falë të cilave siguria është bërë në një nivel më të mirë.
Vlen të përmendet puna me cilësi të lartë të pastruesve të xhamit me shpejtësi maksimale. Ndryshime të tilla janë bërë më parë në makinat e shtrenjta të klasit të biznesit. Tani ato janë në dispozicion për mitsubishi colt vii.
Gjatë testimit, testi i transmisionit automatik shkoi në mënyrë perfekte. Në një kuti të tillë nuk ka fare konvertues çift rrotullues, gjë që jep një avantazh të mirë për instalimin e një kutie robotike në makina të vogla. Refuzimi i prodhuesve për një njësi të tillë rezultoi në një humbje minimale të energjisë.
Falë një kuti ingranazhi të tillë, do të merrni kursime të mira në konsumin e karburantit dhe, natyrisht, rehati të krahasueshme me përdorimin e një "roboti". Kur transmetimi automatik është i ngarkuar plotësisht, makina konsumon tetë litra për njëqind kilometra. E ndjeni ndryshimin?
Si përfundim, duhet të theksohet se pajisjet e thjeshta të të gjithë markës Mitsubishi Colt janë të pajisura me modesti të veçantë, por funksionalitet të mirë. Pjesa e jashtme e makinës duket kërcënuese, por kjo përshtypje do të kalojë nëse shqyrtoni pjesën e brendshme, e cila është e pajisur me siguri të shkëlqyer gjatë vozitjes. Makina Mitsubishi Colt mishëron cilësinë, origjinalitetin, aftësinë e shkëlqyeshme ndër-vend dhe konsumin e ulët të karburantit. Edhe pse Mitsubishi Colt është i vogël, ai është elegant dhe meriton dashurinë e të gjithëve.
Të gjitha gjeneratat e fundit të Mitsubishi Colt janë krijuar me një dizajn mjaft tërheqës, duke mishëruar karakteristika të shkëlqyera të trajtimit. Në përgjithësi, një makinë e tillë iu përgjigj edhe shijes më kërkuese të një entuziast dhe profesionisti të makinave. Kështu, makina dëshmoi stilin dhe praktikën e saj në praktikë. Tani Mitsubishi Colt është një makinë e re në botën moderne.
Gjenerata e gjashtë e modelit kompakt Mitsubishi Colt festoi premierën e saj në 2004 në Motor Show në Gjenevë. Në vitin 2008, makina iu nënshtrua rivendosjes, pas së cilës mori ndryshime në pamje dhe në brendësi.
Në këtë formë, Colt qëndroi në linjën e montimit deri në vitin 2012, pas së cilës doli në pension, duke mos fituar ende një ndjekës.
Nëse pamja e përgjithshme e Mitsubishi Colt mbeti e njohur pas përditësimit, atëherë dizajni i jashtëm ka pësuar transformime të dukshme. Makina mori pjesën e përparme nga Lancer X me një pamje të ngushtuar, një kapuç më të spikatur, një grilë radiatori familjar dhe një parakolp me forma të ndryshme me drita mjegull. Falë kësaj, kompakti filloi të dukej më i bukur dhe më agresiv.
Pjesa e pasme e Colt ndahej nga optikë më kompakte, një formë e modifikuar e derës së pasme dhe parakolpit. Harqet më të spikatura të rrotave e bënë "japonezin" pak më të rëndë, dhe kjo padyshim përfitoi.
Sa i përket dimensioneve, gjatësia e versionit me tre dyer të Mitsubishi Colt është 3880 mm dhe lartësia është 1520 mm, ndërsa versioni me pesë dyer është 60 mm më i gjatë dhe 30 mm më i lartë. Gjerësia dhe distanca midis boshteve janë të njëjta në të dyja rastet - përkatësisht 1695 dhe 2500 mm.
Ristilimi i Mitsubishi Colt, i kryer në vitin 2008, ndikoi edhe në dekorimin e brendshëm, i cili ndikoi jo vetëm në dizajn, por edhe në mundësitë e transformimit. Nëse arkitektura e përgjithshme e panelit të përparmë mbeti e njëjtë, atëherë ndryshimet në detaje doli të jenë të rëndësishme.
Së pari, koncepti i pultit ka ndryshuar plotësisht - tre "puset" janë zëvendësuar nga një plan urbanistik standard me dy instrumente kryesore dhe një ekran monokrom kompjuterik në bord midis tyre. Së dyti, pulti është bërë më tërheqës për shkak të një sistemi të ri audio dhe një njësie të ndryshme të kontrollit të klimës.
Modeli i vitit 2009 Colt është bërë më pak praktik se modeli i para-reformës. Vendet e përparme kanë ende një profil të mirë, mbushje të trashë dhe një gamë të gjerë rregullimesh, por divani i pasmë ka humbur aftësinë për të lëvizur gjatësore. Në të njëjtën kohë, ka mjaft hapësirë për pasagjerët, si në këmbë ashtu edhe mbi kokë.
Vëllimi i dhomës së bagazhit është 214 litra, dhe me mbështetësen e sediljes së pasme të tërhequr në nivel me dyshemenë - 1032 litra. Në të njëjtën kohë, ndarja e ngarkesave nuk perceptohet si aq kompakte për shkak të formës së saj të përshtatshme dhe hapjes mjaft të gjerë.
Nën kapuçin e gjeneratës së gjashtë të përditësuar Colt mund të gjeni dy motorë benzinë - një 1.1-litër me 75 kuaj fuqi dhe një 1.3-litër me 95 kuaj fuqi. Ka dy kuti ingranazhesh - një manual me 5 shpejtësi dhe një robotik me 6 shpejtësi.
Rivendosja nuk ndikoi në pjesën teknike; në veçanti, dizajni i sistemit të pezullimit dhe frenimit, si dhe drejtimi i fuqisë elektrike, mbeti i njëjtë.
Në tregun sekondar rus, modeli i vitit 2009 Mitsubishi Colt është në dispozicion me një çmim prej 300,000 - 400,000 rubla. Lista e pajisjeve bazë përbëhet nga airbagët e përparme dhe anësore, pasqyrat e jashtme me rregullime elektrike dhe ngrohje, xhamat elektrike në të gjitha dyert, klimatizimi, sediljet e përparme me ngrohje, ABS dhe një imobilizator standard.