Vaj motori formula 5w40 ford.

Korporata Ford gjithashtu prodhon vajra motori për makinat e saj. Një nga këto është FORD Formula S SD Motor Oil Synthetic Motor 5W40. Vaj sintetik është ideal për përdorim jo vetëm në makinat Ford, por edhe në njësitë e energjisë të prodhuesve të tjerë.

përshkrim

Vaji plotësisht sintetik Ford Formula S SD 5W40 i motorit ka shkathtësi dhe performancë të shkëlqyer teknike. Ka një gamë të gjerë të përdorimit të temperaturës, viskozitet të qëndrueshëm. Pompimi i shpejtë dhe rrjedhshmëria e shkëlqyeshme e bëjnë fillimin e një motori të ftohtë nga torturat një kënaqësi.

Vaj motori në kontejnerë të ndryshëm.

Karakteristikat e temperaturës së lartë të yndyrnave janë gjithashtu ato që ju nevojiten. Nuk lëngon përtej masës edhe në nxehtësi, praktikisht nuk avullon dhe nuk zbehet, që do të thotë se kërkon rimbushje minimale, dhe vetëm në raste ekstreme. Zakonisht ky vaj është i mjaftueshëm nga para zëvendësimit.

Aftësia e shkëlqyeshme e pastrimit të kësaj sintetike me cilësi të lartë parandalon në mënyrë efektive formimin e depozitave të llumit, blozës, blozës dhe llakut brenda motorit. Mungesa e depozitave gjithashtu ul ndjeshëm fërkimin, zgjat jetën e motorit dhe rrit efikasitetin e tij.

Zbatueshmëria

Vaji i motorit Ford Formula 5W40 u zhvillua posaçërisht për veturat Ford - kamionë dhe makina, të reja dhe të përdorura, që funksiononin me benzinë. I përshtatshëm për motorët me naftë (përfshirë turbocharged, multi-valvul dhe i pajisur me grykë pompë), si dhe i pajisur me filtra grimcash.

Përveç Fords, ky lubrifikant mund të përdoret në markat e tjera të makinave, nëse ka toleranca dhe specifikime të përshtatshme.

Vaj motori në një kuti prej 5 litrash.

Conditionsdo kushte është e përshtatshme për të. Për shkak të qëndrueshmërisë së lartë të pronave, ky vaj është në gjendje t'i rezistojë stileve dhe ngarkesave të ndryshme të makinës - si klimatike ashtu edhe rrugore, përfshirë ekstremin.

karakteristikat e

Karakteristikat kryesore teknike të vajit të motorit Ford Formula 5W40:

vërtetim

Oildo vaj motori ka specifikime dhe toleranca:

• SM / CF.

Klasifikimi ACEA:

• A3 / B4, C3.

Miratimet e Prodhuesve të makinave:

• Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
• Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
• Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
• Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
• Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
• Ford WSS-M2C948-B.

Miratimet e prodhuesit:

• ford;
• jaguar;
• Land Rover;
• Nissan.

Forma e kontejnerit dhe e lëshimit

Vaji i motorit është në dispozicion në kontejnerët e mëposhtëm:

• 14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
• 15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1L
• 14E9D1 FORD Formula S / SD 5W-40 5L
• 14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
• 14E9CE FORD Formula S / SD 5W-40 208L

Pro dhe kundër

Lubrifikuesi Ford Formula 5W40 ka shumë përparësi, gjë që konfirmohet nga studimet dhe reagimet pozitive nga konsumatorët:

Vaj motori në një kuti prej 1 litër.

• stabiliteti i viskozitetit pavarësisht kushteve të operimit;
• rrjedhshmëri e shkëlqyeshme dhe pompueshmëri e shpejtë në temperaturat nën-zero;
• sigurimi i fillimit të lehtë të motorit në mot të ftohtë;
• mbrojtje e besueshme nga veshja dhe gërryerja;
• zhbllokimin e potencialit të motorit;
• konsumi i ulët i mbeturinave dhe avullimi i ulët;
• mbrojtja dhe mirëmbajtja e filtrave të grimcave;
• përputhshmëria me materialet e vulës.
• Disavantazhet me përdorimin e duhur nuk gjenden.

përfundim

Vaji i motorit FORD Formula S / SD 5W40 ka karakteristika teknike të theksuara. Një numër i madh avantazhesh nuk do ta lënë automjetin indiferent, dhe tolerancat dhe specifikimet e larta do ta mbrojnë motorin sa më shumë që të jetë e mundur.

Karakteristikat e shpallura

Ford Formula S / SD është një vaj motori plotësisht sintetik me karakteristika unike të performancës për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë me dhe pa turbocharging, si dhe hundëza me shumë valvula dhe pompë. Siguron mbrojtje ndaj konsumit dhe depozitave. Kontribuon në uljen maksimale të fërkimit, rritjen e fuqisë dhe burimit të motorit.

Rezultatet e provës

Viskoziteti kinematik në 100 ° С - 13.73 mm2 / s; viskoziteti kinematik në 40 ° C - 106.93 mm2 / s; indeksi i viskozitetit - 120; pika e flashit e përcaktuar në një kryq të hapur - 228 ° C; pikë e derdhjes - -45 ° С; numri bazë 8.58 mg KOH / g; densiteti në 20 ° С - 853.7 kg / m3; hiri i sulfatit - 1.19 masë%; viskoziteti dinamik në -30 ° C - 6053 MPa; faktori i ndotjes në fillim të provës - 0.48; koeficienti i ndotjes pas testimit - 12.57; ndryshimi i viskozitetit kinematik - 2.1%; ndryshimi në numrin alkalik - 33.5%; numri i acidit është 1.54.

Diskutim provash

Për këtë kampion, të gjithë parametrat fiziko-kimikë janë brenda kufijve të pranueshëm.

Vlera e numrit alkalik është mjaft e lartë, prandaj, është e mundur të parashikohet një neutralizim plotësisht i suksesshëm i produkteve të oksidimit të temperaturës së lartë, e cila konfirmohet nga vlera relativisht e ulët e numrit të acidit. Sidoqoftë, paketa në tërësi nuk është shumë e durueshme: një nga ndryshimet më të mëdha në numrin alkalik në provë dëshmon për këtë supozim. Sidoqoftë, përgjigja e trashësit të polimerit dhe shkalla e plakjes së vajit bazik, duke gjykuar nga madhësia e ndryshimeve kinematike të viskozitetit, lejojnë që intervalet e shërbimit të jenë shtrirë disi. Efektiviteti i paketës shtesë mund të gjykohet edhe nga vlera e koeficientit të ndotjes pas provave të temperaturës së lartë. Vlera e tij (minimumi midis të gjithë pjesëmarrësve në provë) sugjeron që aditivët të përballen me sukses me shpërbërjen e formacioneve të ngurta. Duke pasur parasysh përgjigjen relativisht të lartë të aditivëve, efektiviteti i vajit mund të shpjegohet fillimisht me ngopjen e lartë të paketës shumëfunksionale. Këtë e dëshmon një prej vlerave më të mëdha të hirit të sulfatit.

Disavantazhet e këtij kampioni përfshijnë vlerën relativisht të lartë të viskozitetit dinamik, i cili do të kërkojë përpjekje të madhe për të rrotulluar boshtin me gunga në dimër. Sidoqoftë, problemet me fillimin dimëror të motorit nuk duhet të lindin: pika e derdhjes është më e ulta në provë. Një indeks relativisht i ulët i viskozitetit mund të dëshmojë indirekt për vetitë dimërore jo aq të mira të vajit.

PUMRMBLEDHJE: Nga tërësia e rezultateve, vaji Ford Formula S / SD zuri një vend të nderuar të 2-të në vlerësimin përfundimtar. Dhe nëse e konsiderojmë këtë mostër jashtë testit, bëhet e qartë se jemi përballur me një produkt me cilësi të lartë me karakteristika të qëndrueshme.

Vaj për Ford dhe më shumë

FORD Formula S SD Motor Oil Synthetic Oil 5W40 - ky është emri i plotë i njërit prej lubrifikantëve të prodhuar nga BP Europa posaçërisht për automjetet Ford.

Përshkrimi i produktit

Vaji plotësisht sintetik Ford Formula S SD 5W40 i motorit ka shkathtësi dhe performancë të shkëlqyer teknike. Ka një gamë të gjerë të përdorimit të temperaturës, viskozitet të qëndrueshëm. Pompimi i shpejtë dhe rrjedhshmëria e shkëlqyeshme e bëjnë fillimin e një motori të ftohtë nga torturat një kënaqësi.

Karakteristikat e temperaturës së lartë të yndyrnave janë gjithashtu ato që ju nevojiten. Nuk lëngon përtej masës edhe në nxehtësi, praktikisht nuk avullon dhe nuk zbehet, që do të thotë se kërkon rimbushje minimale, dhe vetëm në raste ekstreme. Zakonisht ky vaj është i mjaftueshëm nga para zëvendësimit.

Aftësia e shkëlqyeshme e pastrimit të kësaj sintetike me cilësi të lartë parandalon në mënyrë efektive formimin e depozitave të llumit, blozës, blozës dhe llakut brenda motorit. Mungesa e depozitave gjithashtu ul ndjeshëm fërkimin, zgjat jetën e motorit dhe rrit efikasitetin e tij.

Fusha e aplikimit

Vaji i motorit Ford Formula 5W40 u zhvillua posaçërisht për veturat Ford - kamionë dhe makina, të reja dhe të përdorura, që funksiononin me benzinë. I përshtatshëm për motorët me naftë (përfshirë turbocharged, multi-valvul dhe i pajisur me grykë pompë), si dhe i pajisur me filtra grimcash.

Përveç Fords, ky lubrifikant mund të përdoret në markat e tjera të makinave, nëse ka toleranca dhe specifikime të përshtatshme.

Conditionsdo kushte është e përshtatshme për të. Për shkak të qëndrueshmërisë së lartë të pronave, ky vaj është në gjendje t'i rezistojë stileve dhe ngarkesave të ndryshme të makinës - si klimatike ashtu edhe rrugore, përfshirë ekstremin.

Kuti 5 litra

Specifikimet teknike

Kuti 1 litër

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Klasifikimi API:

• SM / CF.

Klasifikimi ACEA:

• A3 / B4, C3.

Miratimet e Prodhuesve të makinave:

• Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
• Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
• Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
• Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
• Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
• Ford WSS-M2C948-B.

Miratimet e prodhuesit:

• ford;
• jaguar;
• Land Rover;
• Nissan.

Formulari i lëshimit dhe artikujt

1. 14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
2. 15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1L
3. 14E9D1 FORD Formula S / SD 5W-40 5L
4. 14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
5. 14E9CE FORD Formula S / SD 5W-40 208L

Komploti i viskozitetit të naftës përkundrejt temperaturës së ambientit

Si të deshifroni 5W40

Shenja e viskozitetit 5W40 tregon lubrifikimin gjatë gjithë sezonit, dhe deshifrimi i tij tregon që do të jetë optimale të përdoret në rangun nga minus 35 në plus 40 gradë celcius.

Përparësitë dhe disavantazhet

Lubrifikuesi Ford Formula 5W40 ka shumë përparësi, gjë që konfirmohet nga studimet dhe reagimet pozitive nga konsumatorët:

1. stabiliteti i viskozitetit pavarësisht kushteve të operimit;
2. rrjedhshmëri e shkëlqyeshme dhe pompueshmëri e shpejtë në temperaturat nën-zero;
3. sigurimi i fillimit të lehtë të motorit në mot të ftohtë;
4. mbrojtje e besueshme nga veshja dhe gërryerja;
5. zhbllokimin e potencialit të motorit;
6. konsumi i ulët i mbeturinave dhe avullimi i ulët;
7. mbrojtja dhe mirëmbajtja e filtrave të grimcave;
8. përputhshmëria me materialet e vulës.

Disavantazhet me përdorimin e duhur nuk gjenden.

Sa më e famshme të jetë marka, aq më me shkathtësi kërkojnë të bëjnë falsifikime. Vaji motorik Ford është mjaft i merituar në tregun e naftës. Më universale njihet si një lubrifikant special për kursimin e karburantit Formula F 5W30. Sidoqoftë, shoferet që përdorin vetëm një vaj të tillë shpesh rrezikojnë të bëhen viktima të mashtruesve.

Prodhuesi po përpiqet në çdo mënyrë të sigurojë produktet e veta, specifikimi i të cilave plotëson të gjitha standardet e pranuara. Sidoqoftë, sulmuesit kuptojnë fjalë për fjalë të gjitha risitë në fluturim dhe pothuajse menjëherë rregullojnë pamjen e mallrave të tyre në emrin e markës. Falsifikimet bëhen aq të afta saqë për cilindo shenjë është shumë e vështirë t'i dallosh ato nga origjinali. Shtë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje sistemit të pronave dhe cilësive.

Analiza e sistemit për të bërë dallimin midis skenarit dhe falsifikimit

Kur blini vaj motori Ford Formula, duhet të studioni me kujdes pamjen e paketës. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni rënien në truket e mashtruesve dhe me vetëbesim të dalloni vajin origjinal të motorit.

Kështu që, shoferët i kushtojnë vëmendje datës së prodhimit të kanionit dhe derdhjes. Por ata kryesisht janë të interesuar për cilësinë e shenjave. Sidoqoftë, kjo nuk është e mjaftueshme. Kërkim i veçantë duhet të zbatohet për krahasimin e periudhave të treguara të prodhimit të kutisë për substancën motorike dhe datën e derdhjes. Vlera e parë nuk duhet të datohet më vonë se e dyta.

Algoritmi i tabelës për përcaktimin e origjinalit dhe të falsifikimit

Duke sistematizuar karakteristikat me të cilat vaji origjinal i motorit dallohet nga falsifikimi, mund të ofroni një lloj tabelë algoritmi. Artikujt dhe shenjat individuale të bashkuara do të ndihmojnë në sigurimin e origjinalitetit të produktit Formula F 5W 30.

Farë të kërkoni	Origjinali	falsifikim
Simbol Ford (logo).	Imazhi është i ndryshëm në vëllim, i ngopur me një ngjyrë të dendur.	Toni është i lehtë, nuk ka tranzicione graduale nga errësira.
Ikona e diellit.	Tre halos (qarqet divergjente) janë qartë të dukshme: qendrore, të mesme, më të mëdha. Imazhi është i qartë, pa pixel.	Ju mund të bëni dallimin midis dy halosave. Imazhi ka një nuancë të kuqërremtë ose të gjelbër. Pixelat po vijnë.
Gradientët (çelja nën Formula)	E ndritshme, e ngopur.	I venitur, i paqartë.
Shkalla e kalibrimit të zhvendosjes (insert i tejdukshëm që kontrollon sasinë e vajit të motorit në kuti)	Nuk i afrohet qafës, vazhdon deri në fund të kutisë.	Sa më afër qafës të jetë e mundur, nuk arrin në fundin e kutisë Ford Formula.
Data e lëshimit (në fund të kutisë), data e derdhjes së vajit, numri individual i kutisë.	Të gjitha ikonat dhe numrat janë të qartë, konveks. Numri individual, data e derdhjes zbatohet me gdhendje lazer: lehtësimi i shenjave ndihet në prekje. Vendosur në pjesën e pasme të Formulës Ford.	Numrat dhe ikonat privohen nga skicat e qarta, të bëra me një fluks, fshihen lehtësisht nga prekja. Data e prodhimit shtypet në pjesën e përparme të kutisë.
Cilësia e bombolës plastike (në zonën e dorezës së sipërme).	Shtypni dorezën në krye dhe lëshojeni. Forma restaurohet shpejt. Plastika është e dendur, elastike, e vështirë.	Doreza shtypet shumë lehtë, forma është restauruar dobët ose nuk është restauruar fare. Materiali jep përshtypjen e plastikës "të lëngshme".
Mbishkrime në anën e pasme dhe në futje.	Sigurohuni që të kopjohet në Rusisht. Tekst i lehtë për t’u lexuar: i dendur, i qartë.	Nuk ka mbishkrime në Rusisht ose teksti lyhet.
Pika nr.	Ky vaj motori është etiketuar me numrin e pjesës së mëvonshme 15595E. Që nga Nëntori 2016, kjo shënjuese, e plotësuar nga marka EAC, garantoi përputhjen e produktit me rregulloret teknike të deklaruara.	Artikulli i Formulës F pas pas tregut shpesh ka përcaktimin 14E8BA. Opsionet e falsifikimit të Formulës F janë gjithashtu të mundshme me kodet 14E9EC, 155D3A.

1. Produkti i blerë nën emrin e markës Formula F hidhet në një enë të vogël.
2. Kjo pjesë e substancës vendoset në frigoriferin e një frigoriferi shtëpiak me një temperaturë prej -18 ... -24 ° C.
3. Qëndroni vajin për një ditë.
4. Hiqeni nga ngrirja dhe kontrolloni cilësinë.

Vaji i motorit të vërtetë mund të dallohet nga një i rremë nga vetitë e ruajtura ose të humbura të rrjedhës. Pas provës, origjinali derdhet lehtësisht nga një enë në tjetrën. Falsifikimi, për dallim nga formula e tanishme F, shpesh kristalizohet, shndërrohet në një përzierje të ngjashme me qull, në strukturë mund të ngjasojë me mjaltë.

  Shumë shoferë nuk përdorin as frigoriferin. Pas ngricave të rënda, ata e lënë enën në garazh ose në ballkon. Pas një dite, bëhet një kontroll i ngjashëm dhe merret një vendim nëse do të përdorim produktin ose të kërkoni një më të mirë.

Tofarë duhet të bëni pasi të mbushni motorin me vaj

Nëse pasi të keni zëvendësuar një lubrifikant në motorin e makinave ka dyshime të caktuara për cilësinë e produktit, atëherë për t'u qetësuar është më mirë të bëni disa vërejtje. Disa kohëzgjatje jo kritike të kohës duke përdorur një produkt të dyshimtë ju lejojnë të identifikoni një false.

Kjo mund të bëhet siç përshkruhet më lart. Pas ndërrimit të vajit, një pjesë e tij mbetet në kuti. Me të ju duhet të bëni një eksperiment mbi ngrirjen. Nëse testi është i suksesshëm dhe vaji rrjedh mirë, atëherë për të ardhmen mund të identifikoni vetë një pikë të besueshme të blerjes së produktit origjinal. Nëse pjesa tjetër e vajit në të ftohtë u shndërrua në një hollë, atëherë është më mirë të zëvendësoni lubrifikantin në motor.

Pasi të keni derdhur një substancë të re në motor, 2 shenjat e tjera që janë shfaqur duhet të paralajmërojnë:

•   fillimi i rëndë i një motori të ftohtë (mund të ndodhë zhurmë shtesë);
•   konsumi i rritur dhe më i shpejtë i vajit.

Në raste të tilla, këshillohet që të mos vononi me zëvendësimin e substancës motorike. Ju mund të keni nevojë për diagnostifikim shtesë të motorit.

Ndarja e plotë e naftës së vërtetë dhe të rreme mund të sigurohet vetëm nga një laborator kimik.  Sidoqoftë, shenjat e mbledhura dhe të parashikuara në këtë artikull ndihmojnë në anashkalimin e një falsiteti të papërpunuar artizanal. Duke pasur kujdes të veçantë, ju mund të mbroni veten dhe makinën tuaj nga problemet serioze.