Vajra të ngjashëm në karakteristika me Toyota 5w40. Vaji "5W40 Toyota": karakteristikat dhe rishikimet

Çdo prodhues automjetesh është i interesuar që lëngjet teknike të cilësisë së lartë të derdhen në makinat e tij. Vaji i motorit në rreshtin e parë të kësaj liste:

• makina prodhohet nga transportuesi me vaj në karter;
• vaji i motorit ndërrohet rregullisht;
• Përbërja me cilësi të dobët mund të çaktivizojë shpejt motorin.

Makinat Toyota janë të famshme për besueshmërinë e tyre, por edhe motori më i mirë është i pafuqishëm kundër lubrifikantëve të falsifikuar. Prandaj, vaji Toyota 5W40 ka karakteristika të larta të performancës dhe është i mbrojtur mirë nga falsifikimet.

Një fakt interesant: shqetësimet e automobilave nuk prodhojnë vetë lubrifikantë.

Ata lidhin marrëveshje me rafineri të mëdha dhe i shënojnë këto produkte me logon e tyre. Ndonjëherë njohja e historisë së vërtetë të prodhimit ndihmon në shmangien e falsifikimit.

Kush është prodhuesi i vajit Toyota?

Megjithë afërsinë e dukshme gjeografike të Koresë së Jugut (në këtë vend prodhohen shumë vajra të markave), shqetësimi japonez ka një kontratë shumëvjeçare me korporatën franceze Exxon Mobil. Ka informacione që Toyota Corporation ka objektet e veta të prodhimit për prodhimin e vajrave.

Kjo është e vërtetë, por me disa rezerva:

• fabrika e mbushjes së vajit Toyota 5W40 nuk është gjë tjetër veçse një degë e të njëjtit Exxon Mobil;
• vajrat e prodhuara në Japoni janë të destinuara ekskluzivisht për tregun e brendshëm, dhe ato mund të arrijnë në kontinent vetëm në kaviljen e një makine të bërë në ishuj.

shënim

Nëse merrni në duar një shishe me mbishkrimin e bërë në Japoni, me një shkallë të lartë probabiliteti do të jetë origjinali. Nuk ka kuptim falsifikimi i lubrifikantëve japonezë të derdhjes.

Dhe këtu vendi i origjinës së vajit Toyota Motor Europe, mund të jetë i ndryshëm. Fakti është se shqetësimi francez Exxon Mobil ka disa struktura prodhimi të shpërndara gjeografikisht të ndërtuara në kuadër të bashkëpunimit të BE-së. Prandaj, vaji Toyota 5W40 mund të shishet në Belgjikë, Itali, Gjermani dhe vetë Francën.

Kontrata nuk kufizohet vetëm në vëllimin e dërgesave. Vaji i motorit Toyota 5W40 u zhvillua së bashku nga inxhinierë nga një prodhues japonez i automjeteve dhe një kompani franceze e naftës.

Lubrifikantët Toyota Motor Europe janë krijuar posaçërisht për tregun evropian, duke marrë parasysh kushtet tipike të funksionimit për kontinentin. Artikulli 5W40 flet për performancën gjatë gjithë motit, dhe tolerancat lejojnë që lubrifikuesi të përdoret jo vetëm në makinat japoneze.

Zbatueshmëria e vajit

Konsumatori vendas është i interesuar për mundësinë e përdorimit të produktit në kushte të ndryshme klimatike të Rusisë. Praktikisht nuk ka kufizime: diapazoni i temperaturës është nga -30°C në +40°C.

Vaji është menduar kryesisht për makinat Toyota, por mund të derdhet në çdo makinë tjetër të destinuar për tregun evropian. Nuk është e nevojshme të kërkoni një certifikatë konformiteti për një markë makine.

Produktet Exxon Mobil kanë klasa të larta tolerance:

• ACEA: B3, B4, A3
• API: CF/SL

Për më tepër, vaji i motorit Toyota 5W40 është i certifikuar nga prodhuesit e makinave si BMW, Mercedes, Volkswagen. Mund të përdoret si në motorët me katër kohë me benzinë ​​ashtu edhe me naftë, përfshirë ato me turbocharging.

Specifikimet

Vaji prodhohet nga një bazë e prodhuar nga hidrokrikimi. Në fakt, ai është sintetik, në përputhje me rregullat e reja të etiketimit SAE.

• Indeksi i viskozitetit SAE = 5W-40
• viskoziteti kinematik sipas metodës ASTM (temperatura e provës 40 ° C) = 60.5
• viskoziteti kinematik sipas metodës ASTM (temperatura e provës 100°C) = 12
• viskoziteti dinamik (temperatura e provës -30°C) = 6005
• indeksi i viskozitetit absolut = 151
• dendësia sipas metodës ASTM (temperatura e provës 20 ° C) = 858
• pika e ndezjes në filxhan të hapur = 217°C
• Temperatura e humbjes së viskozitetit (pika e derdhjes) = -31°С
• numri bazë = 6
• numri i acidit = 1,55%
• Përmbajtja e hirit të sulfatit nuk është më e lartë se 0.82%.

Pse është i falsifikuar ky vaj?

Puna me cilësi të lartë dhe një marrëdhënie e drejtpërdrejtë me markën Toyota, e ka bërë këtë vaj një produkt të njohur në mesin e entuziastëve të makinave. Dhe ku ka kërkesë, ka furnizim të falsifikuar.

Në rastin më të mirë, vaji i vërtetë më i lirë derdhet në bombola me logon e vajit të motorit Toyota 5W40. Është shumë më keq nëse kutia përmban mbetje të pastruara, ose nuk ka fare vaj motori.

Duke pasur parasysh kërcimet e dollarit dhe euros (produkti origjinal është i lidhur me monedhën), nafta e markës po kalon në kategorinë e luksit. Drejtuesit fillojnë të kërkojnë një zëvendësues.

Me drejtësi, duhet të theksohet se në dyqanet e makinave "të denja", rastet e blerjes së falsifikimeve janë të rralla. Shumica e mallrave të falsifikuara blihen në tregje dhe tezga anash rrugëve.

Si të dalloni një fallco?

Prodhuesi është gjithashtu i shqetësuar për rritjen e numrit të mallrave të falsifikuara, gjë që dëmton reputacionin. Prandaj, një produkt i markës ka veçori lehtësisht të dallueshme.

Vaji origjinal i motorit Toyota 5W40 disponohet në enë plastike me cilësi të lartë që identifikohen lehtësisht me prekje. Thjesht merrni një kuti të vjetër (të markës) me vete për krahasim.

Etiketa është bërë me tranzicione të lëmuara ngjyrash dhe nuk ka shenja të përpunimit të ashpër në redaktorët grafikë. Teksti është i qartë, me të njëjtën madhësi (brenda çdo blloku informacioni).

Tapa në të gjitha bombolat e markës ka një ngjyrë, pavarësisht nga zhvendosja. Në krye të kapakut, ka një ngulitje vëllimore (në një të rreme, pjesa e sipërme është e lëmuar).

Dhe, së fundi, kriteri kryesor për një produkt të licencuar është disponueshmëria e dokumentacionit të marrjes nga shitësi. Askush nuk do të fshehë faturat nëse mallrat janë marrë në mënyrë të ligjshme.

Për më shumë informacion rreth ndryshimeve ekzistuese midis origjinalit dhe atij të rremë, shihni këtë video

Lloji

Avantazhi kryesor i vajit mineral është çmimi i tij i ulët. Trashet shpejt në të ftohtë dhe kërkon zëvendësim më të shpeshtë. "Synthetics" është shumë më i qëndrueshëm se vaji mineral gjatë funksionimit afatgjatë të motorit, si dhe në temperatura të larta dhe të ulëta, por ka një çmim më të lartë. Vaji gjysmë sintetik është një përzierje e vajrave sintetikë dhe minerale. Për sa i përket karakteristikave të tij, është superior ndaj mineralit, por në të njëjtën kohë është më i lirë se ai sintetik. Kur zgjidhni llojin e vajit të motorit, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të automjetit.

sintetike Vëllimi i paketimit 5 l Klasa e viskozitetit SAE

Numri i parë i viskozitetit SAE tregon viskozitet me temperaturë të ulët, d.m.th. aftësia e vajit për të ruajtur vetitë e tij në temperatura të ulëta të ajrit. Sa më i vogël të jetë, aq më e ulët është temperatura minimale e mundshme e fillimit të motorit. Numri i dytë në përcaktimin SAE është viskoziteti i temperaturës së lartë. Ky është një tregues i përbërë që karakterizon viskozitetin minimal dhe maksimal në temperaturat e funksionimit 100-150 ° C. Sa më i lartë ky numër, aq më i lartë është viskoziteti i vajit në temperatura të larta. Ju duhet të blini vaj në mënyrë rigoroze të viskozitetit të rekomanduar nga prodhuesi i makinës Fjalor i termave për kategorinë Vajra motorikë

5W-40 Klasa API

Kriteret për ndarjen e vajrave sipas klasifikimit API ishin mosha dhe niveli i projektimit të motorit të makinës. Për shembull, vajrat API SC janë krijuar për motorë të prodhuar nga 1964 deri në 1967; API SG - për motorët nga 1989 deri në 1993, API SJ - për motorët nga 1996. Vajrat për motorët më të fundit klasifikohen si API SN. Kur zgjidhni vaj për këtë parametër, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës. Fjalorth i termave për kategorinë Vajra motorikë

SL Klasa ACEA

Klasifikimi i vajrave motorikë sipas vetive të performancës, i zhvilluar nga Shoqata e Prodhuesve Evropianë të Automobilave ACEA. А/В - vajra motori për motorët me benzinë ​​dhe motorët me naftë të makinave, furgonave, minibusëve. C - vajrat e motorit për motorët me benzinë ​​dhe naftë me katalizatorë. E - vajra motori për motorët me naftë të rëndë. Numri tregon vitin kur u prezantua kategoria. Kur zgjidhni vaj për këtë parametër, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës. Fjalorth i termave për kategorinë Vajra motorikë

Motori A3, B3, B4 benzine, nafte lloji i motorit

Për funksionimin normal të motorit me djegie të brendshme të çdo automjeti, kërkohet një lubrifikant - vaj motori. Performanca e motorit individualisht dhe e të gjithë automjetit në tërësi varet nga lloji i vajit të zgjedhur dhe të përdorur. Disa shqetësime të automobilave rekomandojnë vaj motori Toyota 5W40. Ky lubrifikant është një produkt universal i të gjitha motit. Ka veti të performancës së lartë, duke lejuar zgjatjen e jetës së shërbimit të njësisë së fuqisë së automobilave. Ka parametra unik mbrojtës që ruajnë performancën e motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit.

Prodhuesi - jo Toyota

Shumë pronarë makinash nuk mendojnë se kush është prodhuesi i këtij vaji, duke besuar se është vetë Toyota që prodhon lubrifikantë. Mendim absolutisht i gabuar! Vaji i markës Toyota 5W40 nuk prodhohet nga vetë kompania, por nga partneri i saj tregtar. Ishte kompania më e madhe publike amerikane e naftës ExxonMobil, e krijuar si rezultat i bashkimit të dy kompanive me të njëjtin emër në 1999, më 30 nëntor.

Në botë, një mënyrë e tillë e të bërit biznes praktikohet shpesh kur, në vend të një prodhuesi automjetesh, produkte nën markën e tij prodhohen nga kompani të palëve të treta që kanë lidhur marrëveshje të caktuara me njëra-tjetrën.

Vetë ExxonMobil është lojtari më i madh në tregun e prodhimit dhe përpunimit të naftës dhe është vendosur prej kohësh si më i miri. Prandaj, nuk keni pse të shqetësoheni për cilësinë e produkteve.

Vaji Toyota 5W40 (5L dhe vëllime të tjera) ka fituar popullaritet të madh në mesin e shoferëve për shkak të përvojës së ExxonMobil në punën me produkte të ngjashme. Vetë Toyota nuk ka qenë kurrë e angazhuar në prodhimin e një produkti të tillë nga kategoria e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe, duke gjykuar logjikisht, u besoi profesionistëve. Ishte një hap i suksesshëm nga ana e prodhuesit japonez, i cili e justifikoi veten 100%.

Vaj Toyota për të gjithë

Në kundërshtim me mendimet e gabuara, vaji është menduar jo vetëm për makinat e markës Toyota. Për shkak të vetive unike strukturore, lubrifikuesi do t'i përshtatet çdo automjeti tjetër. Për të mbështetur këtë pretendim janë kryer një sërë testesh dhe studimesh laboratorike.

Kufizimi i vetëm mund të jetë që parametrat e vajit të mos plotësojnë kërkesat e vetë automjetit dhe njësisë së pajisur të fuqisë. Kur të gjithë parametrat konvergojnë në specifikimet teknike, mund të përdorni, pa hezitim, vajin Toyota 5W40 për motorin tuaj. Këtë e konfirmojnë zyrtarisht gjigantë të tillë të industrisë së automobilave si koncerni “BMW”, “Volkswagen” dhe “Mercedes-Benz”. Prandaj, kompanitë konkurruese japoneze (për shembull, Nissan ose Honda) nuk do të reklamojnë kundërshtarët e tyre të biznesit, kështu që nuk ka rekomandime zyrtare prej tyre.

Vaji japonez i prodhuar nga Amerika në aplikim është i përqendruar në makina, kryqëzime dhe automjete jashtë rrugës.

Sipas rishikimeve të shumë pronarëve të makinave, ky lubrifikant është i shkëlqyeshëm si për makinat me motor të ri ashtu edhe për motorët me largësi të konsiderueshme.

Të dhënat teknike

Karakteristikat teknike unike të vajit Toyota 5W40 kanë lejuar që ky produkt i markës japoneze të zërë një pozicion udhëheqës midis analogëve në tregun global të karburantit dhe lubrifikantëve të automobilave.

Ky vaj është një produkt sintetik. Nga shënimi i viskozitetit shihet se lubrifikuesi përdoret në çdo periudhë të sezonit dhe ka një gamë të gjerë temperaturash. Lëngu lubrifikues rrit nivelin e sigurisë së funksionimit të njësisë së energjisë, bën të mundur funksionimin e automjetit në kushte të ndryshme të motit, reziston në mënyrë efektive proceset e oksidimit, dhe gjithashtu parandalon formimin e blozës dhe depozitave negative, pastron motorin nga formimi i skorjeve .

Teknike Toyota 5W40 ka:

• parametra të qëndrueshëm të viskozitetit dhe lubrifikimit;
• strukturë e qëndrueshme e qëndrueshme në çdo ngarkesë të fuqisë;
• depërtimi maksimal në temperatura nën zero;
• film vaj lubrifikues me cilësi të lartë në të gjitha sipërfaqet e pjesëve dhe montimeve të motorëve me djegie të brendshme;
• Klasa ACEA: A3, B3, B4;
• Klasa API: SL/CF;
• shkalla e viskozitetit SAE 5W40.

Klasifikimi API e karakterizon vajin si të përshtatshëm për pothuajse të gjitha llojet e motorëve modernë që bëjnë kërkesa të larta për cilësinë e lubrifikantit. Klasa e viskozitetit tregon që integriteti strukturor i vajit do të ruhet në dimër deri në -30 ° C.

Kushtet e funksionimit

Vaji Toyota 5W40 ka kaluar shumë prova, të cilat janë kryer në kushte sa më afër atyre reale. Testet u kryen në nxehtësi dhe të ftohtë ekstrem me kapacitete të larta ngarkese. Lubrifikuesi i kaloi të gjitha testet dhe vërtetoi cilësinë e tij të lartë që i përkasin vajrave me parametra për funksionim ekstrem. Natyrisht, produkti i naftës do të përballojë ngarkesat normale pa shumë vështirësi.

Vaji do të mbrojë në mënyrë cilësore motorin që funksionon në qytet, autostradë ose modalitet të përzier. Në temperaturat nga -30 në +40 ° C, vaji nuk do të humbasë veçorinë e tij strukturore molekulare, duke lejuar që lëngu të depërtojë në të gjitha boshllëqet e pjesëve lëvizëse të motorit, duke siguruar kështu mbrojtje të besueshme.

Për të ruajtur gjendjen normale të punës së motorit me djegie të brendshme, është e nevojshme të ndryshohet periodikisht vaji, duke kulluar atë të vjetër, të përdorur dhe duke mbushur të reja, të freskëta, por gjithmonë me të njëjtat parametra klasifikimi.

Paketimi dhe artikulli

Çdo produkt origjinal ka kodin e tij unik - artikull. Kur blini vaj motori Toyota 5W40 5l, artikulli do të korrespondojë me numrat 0888080375. Kjo metodë e blerjes është më e rregulluar kur kërkoni vaj të markës së vërtetë nga një prodhues automobilistik japonez.

E disponueshme në tre lloje kontejnerësh me vëllim 1 l, 5 l dhe 208 l. Dy kontejnerët e parë kanë për qëllim shitjen me pakicë dhe i fundit është për blerësit me shumicë (shërbime makinash, qendra makinash) që ofrojnë shërbime për zëvendësimin e lëngjeve të automobilave. Kontejnerët mund të jenë ose metalikë ose plastikë. Kontejnerët e plastikës shpesh falsifikohen, gjë që inkurajon pronarin e makinës të jetë më i kujdesshëm në procesin e marrjes së lëngut.

Karakteristikat e Avantazhit

Vaji Toyota 5W40 ka avantazhe që konfirmohen nga rishikime të shumta nga profesionistë dhe shoferë:

disavantazhet

Ky nuk ka pothuajse asnjë anë negative.

Pikat negative përfshijnë faktin se vaji Toyota 5W40 i nënshtrohet falsifikimeve të shpeshta. Prandaj, kur blini, është e nevojshme të inspektoni me kujdes produktin e blerë për praninë e të gjitha shenjave origjinale dhe nuk do të jetë e tepërt t'i kërkoni shitësit dokumentet e licencimit për produktin.

Funksionimi normal dhe afatgjatë i një motori me djegie të brendshme në çdo automjet kërkon mirëmbajtje të kujdesshme dhe cilësore. Sipas rishikimeve të shumta të vajit të motorit Toyota 5W 40, duhet të konkludohet se ky është një produkt me cilësi të lartë që mbron të gjitha pjesët dhe asambletë e motorit sa më shumë që të jetë e mundur. Ky vaj motori është i përshtatshëm jo vetëm për markën e makinës me të njëjtin emër, për shkak të strukturës së tij unike molekulare mund të përdoret në çdo motor tjetër makine që plotëson parametrat e kërkuar të lubrifikantit.

Vaj motori Toyota

Marka japoneze "Toyota" është e njohur gjerësisht në të gjithë botën falë një linje të madhe makinash cilësore të prodhimit të saj. Prandaj, kush, nëse jo prodhuesi i automjeteve, ka një ide për nevojat e nevojshme të një motori me djegie të brendshme. Sigurisht, shqetësimi i automobilave rekomandon vaj Toyota 5W 40 për motorët e tij. Por prodhuesi i automjeteve nuk po e hedh poshtë dëshirën e markave të tjera për të përdorur produktin e tij cilësor. Cilësinë e konfirmojnë edhe gjigantë të tjerë të industrisë së automobilave, si kompanitë gjermane BMW, Volkswagen dhe Mercedes-Benz.

Vaji Toyota, megjithëse mban emrin krenar të prodhuesit të tij të shquar, nuk prodhohet fare nga një kompani japoneze. Ose do të ishte më e saktë të thuash - jo vetëm për të. Produkti lubrifikant lëshohet në tregun ndërkombëtar të automobilave së bashku me një kompani tjetër të njohur - Exxon Mobil Corporation, një rafineri amerikane e naftës që ka lidhur një marrëveshje dypalëshe me një prodhues japonez të automjeteve. Vaji i motorit Toyota 5W 40 ka parametra unikë të cilësisë për shkak të bashkëpunimit të përbashkët reciprokisht të dobishëm të dy prodhuesve të industrive të lidhura.

Aplikimi i vajit

Përkundër faktit se vaji ka emrin e një prodhuesi japonez të automjeteve, ai është i përshtatshëm për t'u përdorur në motorët e markave të tjera të automobilave. Vaji i markës Toyota ka kaluar nëpër shumë teste, teste dhe studime laboratorike përpara se të njihet si një produkt me cilësi të lartë.

Çdo motor me djegie të brendshme mund ta përdorë këtë vaj nëse plotëson parametrat teknikë. Shumë gjigantë të prodhimit të automobilave japin një vlerësim pozitiv për performancën e vajit Toyota 5W 40. Prodhues të ndryshëm të njohur të makinave rekomandojnë për blerje dhe veprojnë si garantues të cilësisë: Ford, BMW, Audi, Chevrolet, Peugeot, Volkswagen, Opel, Mercedes-Benz dhe shumë të tjerë.

Përbërja origjinale e vajit japonez lejon që ajo të përdoret në motorë që përjetojnë ngarkesa të shtuara - kryqëzime, SUV, si dhe në motorët e makinave të pasagjerëve që lëvizin në modalitetin normal urban.

Karakteristikat e lubrifikimit të vajit

Vaji Toyota 5W 40 ka një sërë avantazhesh që, sipas profesionistëve dhe vetëm pronarëve të makinave, e vendosin këtë produkt në një nivel me markat kryesore në fushën e lubrifikantëve për motorët me djegie të brendshme.

Vaji i prodhimit të përbashkët japonez-amerikan karakterizohet si produkt sintetik. Kjo bazë përfshin përdorimin e lubrifikantëve në njësitë e fuqisë me katër goditje që operojnë me naftë dhe benzinë. Shenja e viskozitetit përcakton lëngun si të gjitha motit. Në temperatura nën zero, vaji i përmbytur Toyota garanton një "fillim të ftohtë" të shpejtë të motorit pa dëmtuar pjesët lëvizëse të motorit. Lubrifikimi përhapet menjëherë në të gjithë motorin, duke mbrojtur në mënyrë maksimale pjesët nga fërkimi dhe konsumimi i parakohshëm. Produkti mbron strukturën e brendshme të njësisë së fuqisë nga formimi i depozitave të skorjeve, parandalon proceset e oksidimit që çojnë në destabilizimin e sipërfaqeve metalike të pjesëve të motorit.

Parametrat teknikë të naftës

Karakteristikat teknike të vajit Toyota 5W 40:

• tregues të qëndrueshëm të qëndrueshëm të viskozitetit të përbërjes;
• struktura molekulare nuk shqetësohet me ngarkesa të rritura të motorit;
• në sezonin e ftohtë, aftësia e vajit për të depërtuar nuk ndryshon;
• lëngu lubrifikues përhapet sa më shpejt që të jetë e mundur në të gjitha pjesët.

Vaji ka miratime kualifikimi dhe konformitet:

• sipas kërkesave të Shoqatës së Prodhuesve Evropianë të Automobilave ACEA - A3 / B3, A3 / B4;
• sipas standardeve të Institutit Amerikan të Naftës API - SN / SM, cilësia, sipas përcaktimit të së njëjtës organizatë, korrespondon me nivelin CF;
• Klasifikimi i viskozitetit sipas standardeve të Komunitetit të Inxhinierëve të Automobilave SAE - 5W 40.

Periudha e garancisë për vajin Toyota 5W 40, e deklaruar nga prodhuesi, është 5 vjet. Rekomandohet përdorimi i produktit gjatë këtyre periudhave, kur struktura molekulare do të përballojë çdo ndikim dhe ngarkesë të motit gjatë funksionimit të automjetit.

Klasifikimi i Institutit Amerikan të Naftës lejon që ky produkt të përdoret në çdo motor modern me djegie të brendshme që ka parametrat e duhur teknikë.

Mënyrat e përdorimit

Testet u kryen në kushte reale të vështira, në të cilat u përdorën temperaturat maksimale të lejueshme minus dhe plus. Si rezultat i të gjitha testeve dhe studimeve të kryera, lubrifikuesi vërtetoi karakteristikat e tij cilësore dhe përputhjen rregullatore me standardet ndërkombëtare. Produkti mund të përdoret në kushte ekstreme pa dëmtuar bazën strukturore. Mënyra të tilla nënkuptojnë jo vetëm një rritje të ngarkesave të energjisë, por edhe kufijtë e temperaturës. Funksionet mbrojtëse të besueshme do të funksionojnë si në -30 °С dhe në +40 °С. Në këto temperatura, vaji mban një film lubrifikues në të gjitha sipërfaqet e pjesëve të motorit. Kjo parandalon mekanizmat rrotullues "të thatë" të fërkimit, kursen dhe zgjat ciklin e tyre të jetës. Gjithashtu, shpërndarja në kohë dhe e përhapur e vajit në të gjithë vëllimin e motorit e mbron këtë të fundit nga mbinxehja e parakohshme.

Periudhat e lubrifikimit

Koha e funksionimit për përdorimin e vajit Toyota 5W 40 përcaktohet nga prodhuesi dhe është 15,000 km nga vrapimi i makinës. Por duhet pasur parasysh se në çfarë kushtesh mjedisore operohet automjeti. Nëse është një rajon i thatë ose me rërë me temperatura të larta pozitive, atëherë periudha e ndryshimit të vajit të motorit mund të përgjysmohet. Drejtuesit profesionistë dhe ekspertët në këtë fushë rekomandojnë ndryshimin e vajit në motor çdo 10 mijë kilometra të makinës.

Toyota është e njohur gjerësisht në të gjithë botën. Ky është një prodhues japonez i makinave që prodhon makina me cilësi të lartë. Gama përfshin modele të klasave të ndryshme, duke filluar nga makinat kompakte urbane deri tek SUV-të e mëdhenj.

Të gjitha makinat janë të bashkuara nga një qasje kompetente për montim, motorë të besueshëm dhe produktivë dhe mirëmbajtje relativisht të thjeshtë. Pronarët janë në gjendje të kryejnë shumë detyra shërbimi vetë, duke përfshirë ndryshimin e vajit të motorit.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantit origjinal për modelet e tij. Një nga lubrifikantët më të njohur, duke pasur parasysh karakteristikat e tyre teknike, konsiderohen nga Toyota. Është një lëng për të gjitha motet me parametra të mirë të performancës.

Ka shumë pyetje dhe mosmarrëveshje në lidhje me këtë vaj, të cilave duhet t'u jepet përgjigje.

Prodhimi

Shpesh besohet se vaji i motorit i quajtur Toyota 5w-40 prodhohet nga vetë prodhuesi japonez i automjeteve. Kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Por e vërteta është diku afër.

Vaji i prodhuar nën këtë markë është bërë në të vërtetë nga një partner i Toyota-s. Sipas vetë japonezëve, ka dy prodhues të naftës. Kjo është vetë Toyota dhe partneri i saj përballë Exxon.

Exxon është një nga prodhuesit kryesorë në botë të produkteve petrokimike, kështu që nuk ka asnjë dyshim për cilësinë e produkteve të tyre. Në përgjithësi, kjo është një praktikë e zakonshme kur, në vend të vetë kompanisë së automobilave, mallrat nën markën e tyre prodhohen nga ndërmarrje të palëve të treta që kanë marrëveshje të përshtatshme.

Exxon ka një histori të gjatë në tregun e naftës dhe kimikateve të automobilave. Gjatë kësaj kohe, ata arritën të fitojnë popullaritet të jashtëzakonshëm, njohje publike dhe stabilitet. Prandaj, nuk ka kuptim të mos i besoni vajit të tyre Toyota 5w-40. Kjo është edhe disi më mirë, pasi vetë Toyota nuk ka përvojë në prodhimin e vajrave motorikë. Duke i besuar prodhimin e lubrifikantit të tyre të pronarit Exxon, japonezët bënë gjënë e duhur.

Aplikacion

Ata që pretendojnë se vajrat e motorit Toyota 5w-40 janë të destinuara ekskluzivisht për makinat e këtij prodhuesi japonez gjithashtu gabohen.

Këtu po flasim për lubrifikantin motorik të cilësisë më të lartë. Kjo është vërtetuar nga teste të shumta dhe studime laboratorike. Prandaj, ky vaj rekomandohet për përdorim pothuajse kudo ku kërkohet niveli i duhur i lubrifikantit.

Këtu shtrohet pyetja nëse karakteristikat e vajit Toyota 5w-40 korrespondojnë me kërkesat e vetë makinës dhe motorit të instaluar në të. Në rastin kur rregullat e prodhuesit të automjeteve përshtaten me parametrat e lëngut lubrifikues, ky lubrifikant mund të mbushet me besim.

Eshtë e panevojshme të thuhet, nëse ky produkt nga Toyota-Exxon mori rekomandime nga gjigantë të tillë automobilistik si:

Kompanitë e tjera japoneze të automjeteve nuk do të shpërndajnë aq shumë në lavdërim të konkurrentit të tyre të drejtpërdrejtë, prandaj nuk ka rekomandime zyrtare për derdhjen e këtij vaji në ose Nissan.

Qëllimi kryesor i lubrifikantit janë makinat, kryqëzimet dhe SUV-të. Mund të përdoret edhe për automjete të lehta.

Nuk ka shumë rëndësi nëse keni një makinë të re të huaj apo një makinë të përdorur të klasit jo më të lartë. Për të gjitha rastet, yndyrat japoneze do të kryejnë funksionet e tyre në mënyrë të barabartë në mënyrë efektive dhe do të sigurojnë funksionim me cilësi të lartë të termocentralit. Ata që nuk kursejnë para për t'u kujdesur për makinat e tyre e derdhin këtë lëng edhe në motorët e modeleve vendase, si Kalina, Vesta, Priora apo Largus.

Meqenëse lubrifikuesi nga Toyota lejon që motori të funksionojë nën ngarkesa të larta dhe ekstreme, ai mund të derdhet në SUV të prodhimit vendas dhe të huaj, pasi në kushte të tilla vetëm vajrat sintetikë me cilësi të lartë mund të garantojnë performancën e motorit pa humbje të cilësisë dhe besueshmërisë. Pra, Toyota 5w-40 është.

Specifikimet teknike

Ishin karakteristikat teknike që mori vaji Toyota 5w-40 që u bënë arsyeja kryesore e popullaritetit të tij dhe shpërndarjes kaq të gjerë midis pronarëve të makinave jo vetëm të kompanisë japoneze, por edhe të shumë prodhuesve të tjerë të automjeteve.

Le të fillojmë me faktin se ky është një vaj motori sintetik me një shkallë viskoziteti 5w-40. Kjo i siguron lubrifikantit një gamë të gjerë të temperaturës së funksionimit.

Sintetikët kanë vetitë dhe aftësitë e mëposhtme:

• rrit sigurinë e termocentralit;
• ju lejon të përdorni makinën në kushte të ndryshme të motit;
• ka veti antikorozive shumë efektive;
• mbron nga formimi i blozës dhe depozitave;
• zgjat periudhën e ndër-shërbimit, në mënyrë që të mund ta ndërroni vajin më rrallë;
• pastron.

Një grup karakteristikash unike dhe mjeshtëri me cilësi të lartë nuk duhet të befasojë askënd, pasi inxhinierët më të mirë japonezë dhe amerikanë vendosin të gjitha tiparet dhe parametrat. Prodhimi i përbashkët lejoi përdorimin e teknologjive më të avancuara. Pra, një vaj motori si Toyota 5w-40 thjesht nuk mund të ketë karakteristika të dobëta teknike.

Ndër vetitë domethënëse me të cilat krenohet pasaporta teknike e lubrifikantit, vlen të përfshihen disa parametra:

1. Ky është një lubrifikant për të gjithë motin, siç dëshmohet nga klasifikimi përkatës sipas SAE 5W40. Lëngu sillet në mënyrë të barabartë gjatë funksionimit në periudhat e dimrit dhe të verës.
2. Sipas klasifikimit ndërkombëtar API, përbërja ka vlera SM / CF. Kjo korrespondon me shumë makina moderne, të cilat kanë kërkesa të larta për cilësinë e lubrifikantit. Prandaj, vaji Toyota 5w-40 derdhet në makina dhe automjete të reja për të cilat specifikimet e mira të lubrifikantit janë të rëndësishme. Kjo shenjë tregon një kapacitet të rritur antioksidues të vajit, si dhe mundësinë e përdorimit të produktit për termocentrale me benzinë ​​dhe turbocharged.
3. Lloji i vajit është sintetik. Shumica e makinave moderne përfshijnë përdorimin e vetëm lëngjeve motorike sintetike. Gjysmë sintetikë dhe gradualisht po humbasin pozicionet e tyre, megjithëse ka mjaft prej tyre për makinat në kategorinë e buxhetit. Megjithatë, sintetika mbetet lloji më i shtrenjtë i vajit.

Zgjedhja e vajit sintetik të motorit Toyota 5w-40, ju garantoni vetes besim në funksionimin e motorit, sigurinë e tij dhe jetëgjatësinë e gjatë të shërbimit.

Sigurohuni që rregulloret e automjetit tuaj të përputhen me specifikimet e këtij lubrifikuesi. Kur kombinohet, ky produkt do të jetë një zgjedhje e mirë për ju dhe makinën tuaj. Toyota 5w-40 nuk është vaji më i shtrenjtë i motorit në kategorinë e tij, por nuk mund të klasifikohet as si segment buxhetor. Nëse jeni gati të shpenzoni ato lloj parash për lubrifikantin e motorit, nuk ka gjasa të pendoheni për zgjedhjen tuaj.

tolerancat e motit

Si pjesë e testimit të lubrifikantëve të tyre, Toyota dhe Exxon kryen teste në kushte sa më afër kushteve reale të funksionimit. Ata testuan qëndrueshmërinë e përbërjes në kushte të nxehtësisë dhe të ftohtit ekstrem, ngarkesave të forta dhe ekstreme.

Yndyrat i ka kaluar me siguri të gjitha provat, falë të cilave pozicionohet si një vaj motori i krijuar për kushte mjaft të rënda funksionimi. Me ngarkesat e zakonshme të moderuara, substanca përgjithësisht përballet mirë.

Vaji është po aq i përshtatshëm për ata motorë që funksionojnë në kushtet e qytetit dhe autostradës, periferisë dhe sipërfaqeve rrugore me cilësi të dobët.

Viskoziteti lejon që lubrifikuesi të mbetet i lëngshëm në temperatura nga -30 në +40 gradë Celsius. Është i përshtatshëm për shumicën e rajoneve të vendit tonë. Por nëse në dimër temperatura bie nën këtë shenjë, është më mirë të kaloni në një vaj të veçantë dimëror që ka kufirin më të ulët të mundshëm të temperaturës.

Shumë varet nga gjendja e vetë motorit. Nëse është i konsumuar, ka nevojë për riparim ose restaurim, atëherë mbushja e vajit të tillë me cilësi të lartë si Toyota 5w-40 nuk do ta korrigjojë situatën. Plus, është e rëndësishme të ndryshoni lëngun në motor në kohë në mënyrë që të ruani karakteristikat e tij origjinale teknike dhe të mos humbni vetitë fizike dhe kimike.

Artikujt dhe formularët e lëshimit

Çdo produkt origjinal ka numrin e vet të artikullit. Nëse flasim për vajin Toyota 5w-40, atëherë kur blini një kuti 5 litra, përqendrohuni në kodin 0888080375. Kjo është një nga mënyrat më efektive për të gjetur një lubrifikant të vërtetë nga një prodhues japonez i automjeteve.

Përbërja prodhohet në disa kontejnerë që ndryshojnë në vëllim:

• 1 litër;
• 5 litra;
• 208 litra.

Dy kontejnerët e parë kanë për qëllim konsumatorët e zakonshëm, dhe fuçitë 208 litra blihen nga zinxhirë të mëdhenj të shitjes me pakicë, stacione karburanti, shërbime makinash dhe organizata të tjera që ofrojnë vaj vaji ose ofrojnë shërbime për zëvendësimin e lubrifikantëve motorikë.

Një rol të rëndësishëm në blerje luan edhe forma në të cilën prodhohet produkti Toyota 5w-40. Shumë besojnë se origjinali prodhohet vetëm në kanaçe metalike hekuri. Kjo nuk eshte e vertete. Formulimet origjinale janë gjithashtu të disponueshme në kavanoza plastike 1 dhe 5 litra. Problemi i tyre është se kontejnerët e tillë janë më të lehtë për t'u falsifikuar.

Gjetja e vajit Toyota 5w-40 të derdhur në enë metalike është shumë më e vështirë. Ne shesim produkte që prodhohen në fabrikat evropiane. Nëse blini direkt nga Japonia, e cila do të jetë më e shtrenjtë, atëherë me të vërtetë do të merrni një yndyrë origjinale të mbrojtur nga falsifikimet.

Por nuk mund të thuhet se vaji nga Japonia është origjinal, dhe gjithçka tjetër nuk është. Pyetja e vetme është gjasat më të mëdha të falsifikimit të lëngjeve në enë plastike. Përbërja e tyre është identike, pavarësisht nga vendi i prodhimit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ky vaj ka shumë cilësi pozitive. Ato kryesore përfshijnë:

• cilësi e lartë e produkteve të prodhuara (në Japoni dhe Evropë);
• karakteristikat teknike lejojnë që vaji të funksionojë në temperatura jashtëzakonisht të ulëta;
• motori fillon lehtësisht në temperatura deri në -30 gradë Celsius, dhe vaji nuk bëhet më i lëngshëm në +40 gradë Celsius;
• përdoret në makina të markave të ndryshme, dhe nuk kufizohet vetëm në modelet Toyota;
• përbërja optimale dhe një paketë aditivësh të veçantë kontribuojnë në vetitë e mira të pastrimit;
• mban motorin në punë;
• parandalon konsumimin e sipërfaqeve të fërkimit;
• krijon një shtresë vaji mbrojtëse të dendur dhe të qëndrueshme në pjesët e motorit;
• mund të përdoret në makina.

Por jo gjithçka është aq perfekte. Duke dëgjuar komente të tilla lavdëruese për vajin e motorit Toyota 5w-40, disa pronarë të makinave nuk do të pajtohen kategorikisht. Kjo është për shkak të problemit kryesor dhe disavantazhit kryesor të kësaj përbërje. Po flasim për shumë falsifikime.

Për shkak të falsifikimeve që përfaqësohen gjerësisht në tregun vendas, nuk ka gjithmonë siguri që keni blerë një produkt origjinal. Prania e një versioni kryesisht evropian të vajit, i cili shitet në kanaçe plastike, është edhe më alarmante.

Nëse mësoni se si të zgjidhni vajin e duhur, lehtë mund të mbushni lubrifikantin origjinal në motor dhe të shihni qartë të gjitha cilësitë dhe vetitë pozitive të lëngut.

Disa e konsiderojnë politikën e çmimeve të Toyota-s si një disavantazh. Është e vështirë ta quash këtë vaj shumë të shtrenjtë. Nuk është në mesin e lubrifikantëve të elitës, dhe çmimi justifikohet plotësisht nga cilësia e lartë. Prandaj, kjo është një pikë e diskutueshme që nuk mund t'i atribuohet avantazheve apo disavantazheve.

Zbulimi i falsifikimit

Nëse përdorni vaj të rremë Toyota, në rastin më të mirë, motori do të fillojë të funksionojë më keq, dhe ju do të ndryshoni lubrifikantin përpara afatit.

Origjinali është në gjendje të zgjasë intervalin standard të shërbimit, sepse konsumimi i parakohshëm i vajit tregon një falsifikim ose probleme me motorin.

Është e rëndësishme të dini se si të dalloni saktë lëngun motorik të vërtetë japonez nga një fals që kalohet si Toyota 5w-40.

Parakushti për shfaqjen e gjerë të naftës së falsifikuar ishte një kërcim i mprehtë i monedhës, i cili ndodhi në vitin 2015. Pastaj kostoja e përbërjes origjinale u rrit në mënyrë dramatike. Dhe mashtruesit, duke përfituar me mjeshtëri nga situata, filluan të shesin produkte të falsifikuara me çmime të arsyeshme.

Për shkak të kësaj, vajrat e markës u zëvendësuan me mjeshtëri me ato të rreme. Është bërë mjaft problematike të gjesh një lubrifikant të vërtetë japonez, pasi të gjitha dyqanet dhe faqet në internet janë të mbushura me falsifikime. Ndonjëherë diferenca në çmim midis origjinalit dhe atij të rremë arrinte 500 - 700 rubla. Është e qartë se për klientët kjo nuk është një shumë e vogël. Si rezultat, mashtruesit fituan para të mira.

Gradualisht, njerëzit kuptuan se gjithçka nuk është aq e pastër këtu. Shenjat e para janë shfaqur për të identifikuar vajrat që nuk janë origjinalë. Aktualisht, ne kemi mbledhur një përzgjedhje të tërë karakteristikash dalluese. Ju duhet të udhëhiqeni prej tyre tani kur blini vaj Toyota 5w-40.

Këto shenja duhet të jenë të mjaftueshme për të identifikuar një të rremë dhe për të dalluar vajin e vërtetë nga produktet e falsifikuara.

Nëse arrini të blini lëngun origjinal të motorit Toyota 5w-40, motori do të jetë jashtëzakonisht mirënjohës për këtë zgjedhje. Vaji ka veti të shkëlqyera dhe cilësi të lartë. Dhe kjo nuk varet nëse është lëshuar në Japoni në një kanaçe metalike, apo në Evropë. Origjinali mbetet gjithmonë origjinali, pasi të gjithë përbërësit dhe aditivët janë identikë.