Një makinë me një fener. Gjobë për një fener që nuk funksionon

Disa shoferë harrojnë të ndezin dritat e ulëta kur fillojnë të ngasin makinën e tyre. Ndodh gjithashtu që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuar. Ndalohet drejtimi në rrugët e qytetit dhe autostradat me fenerët e fikur!

Për drejtimin me drita të fikur parashikohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga punonjësi i policisë rrugore ose një gjobë monetare. 500 rubla (Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse njoftimin e inspektorëve të trafikut automobil pa fenerët me rreze të ulët ndezur,dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet. A është e mundur të vozitësh me dritat e mjegullës pa drita të ulëta?

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me pika 19.5 e rregullave të qarkullimit rrugor d.m.th., duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim të shënjimit të tyre.

Ndalesa do të ndodhë dhe në rast se drita e ulët është ndezur brenda rrezes së dukshmërisë së makinës nga policia rrugore.

Për të parandaluar vendosjen e një gjobe administrative ndaj shoferit, duhet Gjithmonë kontrolloni fenerët e rrezeve të ulëta dhe dritat e mjegullës para fillimit të lëvizjes.

Ekzistojnë kërkesa të rregulloreve të trafikut për dritat e ditës, sipas të cilave është e nevojshme të kontrollohet funksionaliteti përpara çdo fillimi të lëvizjes.

Vozitja me dritat ndezur vetëm dritat anësore janë të ndaluara! E lejuar lëvizjes me dimensione te ndezura se bashku me ndricimet e tjera(fenerët me rreze të ulët, dritat e drejtimit, dritat e mjegullës).

Vozitja me një pajisje ndriçimi të gabuar

Një llambë me rreze të ulët (fener) nuk është ndezur ose është djegur, a do të vendoset gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegullore ose një dritë dite. Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe e akuzon atë ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Në Rregullat e Rrugës ( klauzola 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore sa mund të interpretohet në të dy drejtimet (nga shoferi dhe inspektori).

1. Zëvendësimi në vend. Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas ndalimit, inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë gjobë. Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë në dritat e drejtimit të ditës është djegur, mund të ndizni fenerët me rreze të ulët. Kështu, edhe mosfunksionimi do të eliminohet dhe pronari i makinës do të mund të vazhdojë të lëvizë lirshëm pa vendosur gjobë;
2. Udhëtimi drejt vendit të zgjidhjes së problemeve. Duke e shpjeguar saktë inspektor i policisë rrugore arsyeja e vozitjes me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse një llambë digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, një person Është e mundur të drejtoni automjetin në një vend riparimi;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e gjobës.Nëse inspektori fillon të përpilojë procesverbal dhe personi që drejton makinën Nuk pajtohem me shkeljet e paraqitura në komunikacion, ai nuk duhet të nënshkruajë protokollin. Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat i janë dhënë shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme apeloni protokollin pranë autoriteteve lokale të policisë rrugore.

Ndalohet udhëtimi me fenerët me rreze të ulët që nuk funksionojnë gjatë natës. dhe ne vende të pandriçuara, me një fener të ndezur gjatë orëve të ditës - lejohet derisa të eliminohet defekti.

Natën, drejtoni një makinë me një fener jofunksional, dritë mjegull ose një dritë ditore Mund vetëm duke marrë masa paraprake gjatë vozitjes.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat është e ndaluar drejtimi i mjetit. Ai flet për ndalimin e lëvizjes së një makine me pajisje ndriçimi të automjeteve që nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar. Kjo pikë është gjithashtu e rregulluar Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Mungesa e dritës - mirë

Sa do të jetë gjoba për mos ndezjen e fenerëve (ngasja pa) dritat e ulëta gjatë ditës? Pavarësisht se për çfarë shkelje e akuzon një punonjës i policisë rrugore një automobilist, ai mund të akuzojë paralajmërim me shkrim ose çështje protokoll.

Kur nxirret nga një inspektor paralajmërim me shkrim, dënim administrativ për pronarin e mjetit nuk ofrohet.

Nëse inspektori bën protokoll për shkelje, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë administrative 500 rubla. Ankimi kryhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitjen e një kërkese në policinë e trafikut.

Në rastin kur inspektori i referohet një liste gabimesh ( pika 3.3), përballet automobilisti paralajmërim me shkrim në lidhje me shkeljen ose dënimin monetar - 500 rubla. Një gjobë është edhe për dritat e gjata në qytet, duhet të ndërrohet në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor.

Dënim për drejtimin e dritave të gjata në zonat urbane

Përdorimi i rrezeve të gjata brenda kufijve të qytetit në ndriçimin e duhur rrugës e ndaluar(19.1 Rregullat e trafikut). Nëse një automjet ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, ndërsa makina lëvizte me fenerët e ndezur, pronari do t'i nënshtrohet një gjobe administrative. 500 rubla Nga 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative Rusia.

Dënim për drejtimin me një fener me rreze të ulët

Sa do të jetë gjoba nëse një fener me rreze të ulët nuk është i ndezur? Dënimi për vozitje me një fener të ulët, mjegull ose dritë dite që nuk funksionon është i njëjtë si për drejtimin me drita të fikur - paralajmërim zyrtar/gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative). Në Nuk ka asnjë dënim për eliminimin e një mosfunksionimi gjatë një ndalese..

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk kërkohet të provojë pafajësinë e tij (derisa të provohet fajësia, një person konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Oficerët e policisë rrugore duhet të ofrojnë prova vizuale. Dëshmi e tillë është fotografisë, xhirim video, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pazgjidhshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton mjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut shpesh shkelin ligjin kur hartojnë një protokoll, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë për një inspektor ua shpjegon në mënyrë të paqartë situatën dëshmitarëve Dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët janë në krah të oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye për të mos besuar fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejton mjetin ( dëshmia e dëshmitarëve, fotografimi, videopërgjimi).

Ndëshkimi për vozitje me dritat e ulëta të fikur ose një fener me rreze të ulët, drita mjegullore ose drita e ditës që nuk funksionon, zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend. Për të mos u vërtetuar oficerëve dhe magjistratëve të policisë rrugore se keni të drejtë, Para çdo fillimi të lëvizjes, duhet të kontrolloni shërbimin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë. Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, ai duhet ta shkruajë këtë drejtpërdrejt në protokoll.

Së fundmi janë shfaqur informacione për ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor që lejojnë drejtuesit e mjeteve të mos ndezin dritat gjatë ditës. A është me të vërtetë kështu, ndihmon për të kuptuar koordinatori i “Blue Bucket Society” Petr Shkumatov.

Shumë njerëz mendojnë se ngasja gjatë ditës me zjarr është marrëzi. Megjithatë, në këtë mënyrë mendojnë vetëm njerëzit që nuk i kuptojnë specifikat e jetës në qytetet e mëdha. Nën mbikalime dhe në tunele me ndriçim, mund të jetë e vështirë të shohësh makina në pasqyrat e pasme, veçanërisht kur fenerët e tyre nuk janë ndezur.

Për më tepër, në mot të ndritshëm me diell në rrugët e qytetit, vezullimi i asfaltit i verbon shoferët dhe ata nuk i shohin fqinjët e tyre në pasqyrat e tyre. Rrezet e ulëta të shndritshme që përshkojnë shkëndijat e shkëlqimit ndihmojnë në përmirësimin e ndjeshëm të dukshmërisë dhe, bashkë me të, të sigurisë. Prandaj, përdorimi i fenerëve me rreze të ulët, edhe në ndriçim shumë të mirë, është dëshmuar të jetë një ilaç efektiv kundër aksidenteve të vogla.

Ndryshimi i diçkaje të mirë vetëm e prish atë

"Tani rregullat e vjetra vazhdojnë të zbatohen; nuk janë miratuar ndryshime të reja në rregullat e trafikut në lidhje me pajisjet e ndriçimit," thotë Pyotr Shkumatov. Por në rregullat e qarkullimit rrugor fshihet një pikë, rreth së cilës nisën polemikat.

Fakti është se ndryshimet e fundit në paragrafin 19.5 të rregullave të trafikut u miratuan në vitin 2010. Ata kanë shtrënguar ndjeshëm rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit në automjete. Nëse më parë makinat e pasagjerëve duhej të lëviznin gjatë ditës me drita vetëm jashtë qytetit, atëherë në edicionin e ri të rregullave të qarkullimit rrugor kjo është bërë e detyrueshme brenda zonave të banuara. Ndërkohë 8 vite më parë ka pasur pak relaksim. U lejua përdorimi i dritave të ditës në vend të fenerëve me rreze të ulët. Klauzola e redaktuar fjalë për fjalë 19.5 e rregullave të trafikut thotë: "Gjatë orëve të ditës, fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje për qëllimin e identifikimit të tyre".

Me sa duket, shtimi "ose dritat e drejtimit të ditës" ka shkaktuar kaq shumë mospërputhje dhe interpretime. Disa shoferë menduan se në vend të dritave të ulëta të ndritshme gjatë ditës, ata mund të kufizoheshin në fenerët e zbehtë. Në çfarë çon kjo?

Dimensionet nuk janë dritat e drejtimit

Në autostradat ndërqytetare ka shpesh situata ku makinat e pista përzihen vizualisht në asfalt dhe janë të padukshme në një distancë prej 200-300 metrash. Për të kaluar, ju duhet dyfishi i distancës. Dhe si rezultat, makinat e pista "të padukshme" në trafikun e ardhshëm shfaqen nga harresa fjalë për fjalë përpara hundëve të shoferëve që filluan të parakalojnë. Këta njerëz të pistë justifikohen sërish me nenin 19.5 të Rregullave të Komunikacionit.

Sidoqoftë, dritat moderne të drejtimit nuk duhet të ngatërrohen me dimensionet primitive. Këto janë gjëra të ndryshme. Dritat e drejtimit janë projektuar posaçërisht për drejtimin e ditës, dhe fenerët përdoren vetëm për të ndriçuar makinën kur parkohet në anë të rrugës.

Konfuzioni në koncepte u ngrit për shkak të faktit se deri në vitin 2010, shumë prodhues të automjeteve kishin prezantuar modele të reja të fenerëve me funksionalitet të zgjeruar. Një bllok kombinon dritat anësore, rrezet klasike të ulëta, rrezet e gjata, dritat e mjegullës, si dhe një qendër të përshtatshme, seksione parkimi dhe drejtimi. Për të treguar makinat gjatë ditës, prodhuesit kanë dalë me seksione shtesë LED me llamba të veçanta. Shkëlqimi i tyre nuk ishte inferior ndaj elektrik dore klasike halogjene. Dhe shfaqja e termave të reja, të sofistikuara ka ngatërruar shoferët.

Shumë shoferë thjesht ngatërruan konceptet teknike dhe filluan ta konsiderojnë veten pronarë të makinave me drita "vrapuese". Dhe nëse është kështu, atëherë nuk ka nevojë për rreze të ulëta. Është e rëndësishme të mbani mend këtu se njësi të reja të huaja me drita drejtimi janë instaluar aktualisht në modele të shtrenjta premium. Ato nuk janë të përshtatshme për VAZ të vjetra, Volgas dhe Moskvichs.

Kështu, shumica dërrmuese e makinave në flotën ruse janë ende të ndaluara të ngasin pa fenerët me rreze të ulët, si në qytet ashtu edhe jashtë tij. Dhe asnjë dimension nuk mund ta zëvendësojë atë.

Për shkelje të kërkesave të pikës 19.5 të Rregullores së Trafikut, vendoset një gjobë prej 500 rubla, e parashikuar në nenin 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Nuk mund të vendoset një gjobë për mos ndezjen e dritave të shkurtra në një automjet gjatë drejtimit të automjetit, pasi mund të vozitni me dritat e ditës gjatë orëve të ditës. Lidhja me pikën 3.3. Rregullat e trafikut nuk janë bindëse dhe nuk do të kalojnë në gjykatë, pasi klauzola i referohet mënyrës së vendosur të funksionimit, dhe jo llambës, pasi kjo e fundit mund të mos funksionojë, por mënyra nuk do të shkelet. Më lejoni t'ju kujtoj se mund të ketë dy mënyra në një automjet - dritë konstante dhe me ndërprerje. Më tej, në aksidentin e përshkruar, fajtor ka shumë të ngjarë të jetë shoferi që lëviz përgjatë rrugës dytësore, nëse ngjarja ka ndodhur gjatë ditës, pasi në pyetjen se pse drejtuesi i mjetit nuk e ka vërejtur mjetin që lëviz përgjatë rrugës kryesore, ky i fundit nuk do të mund të thotë asgjë me vlerë në justifikim. Nëse shoferi i mundshëm përgjigjet se nuk e kam parë mjetin gjatë ditës për shkak se dritat e ulëta nuk ishin ndezur, atëherë duhet të dyshoni në shëndetin e tij dhe t'i ndaloni të drejtojë mjetin. Ai nuk e vëren mjetin gjatë ditës, atëherë biseda për kalimin e këmbësorëve në rrugë nuk është fare relevante.

Si të silleni saktë nëse një oficer i policisë rrugore ju kërkon të hapni bagazhin?

E dashur, ju lutem më tregoni nëse do të ishte shkelje nëse instaloni në mënyrë të pavarur dritat e drejtimit të ditës, të cilat tani shiten në dyqanet e automjeteve, dhe i përdorni ato gjatë ditës pa ndezur dritën e ulët.

Vozitja me një fener ose shënues të dëmtuar është një dukuri mjaft e zakonshme në rrugët ruse. Kjo mund të jetë për shkak të prishjes së pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Për këtë janë fajtorë si makinat e prodhuara në vend, ashtu edhe ato të prodhuara së bashku me prodhues të huaj.

Në Renault Logan, i cili është aq i dashur nga shoferët rusë, siguresa përgjegjëse për fenerët e rrezeve të larta dhe të ulëta, si dhe përmasat, veçanërisht shpesh fluturon.

Është mirë nëse pronari i automjetit ka vërejtur mungesën e dritës në kohë ose drejtuesit e makinave që vijnë nga ana tjetër i kanë nxitur duke sinjalizuar me kujdes me fenerët ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - një valë e shkopit të inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Sa shumë marrin zyrtarët e zbatimit të ligjit për çështjen e rrugës? Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, dënimi për drejtimin e automjeteve me fenerët e fikur sjell përgjegjësi në formën e një gjobe monetare në shumën prej 500 rubla.

Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelje e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjaleve të zërit, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të ndriçimit, sinjaleve të zërit, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues -
kërkon një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalimet elektrike ndodh në autostradë, ndërsa udhëtoni nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, veçanërisht në errësirë?

Sipas rregullave të rrugës, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozitni me kujdesin maksimal. Riparimi i instalimeve elektrike ose zëvendësimi i një llambë duhet të bëhet në vendbanimin e parë që hasni përgjatë rrugës.

Nëse, gjatë vozitjes përgjatë autostradës nga një pikë në tjetrën, drita e përparme e djathtë digjet papritmas, lëvizni llambën e punës në të nga e majta. Bëjeni këtë për më shumë sesa thjesht sigurinë tuaj.

A është e mundur të vozitësh me dritat e mjegullës pa drita të ulëta?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdorin drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në një autostradë federale.

Ligji e rregullon qartë këtë aspekt të rregullave të trafikut (klauzola 9.4).

PTF (dritat e mjegullës) mund të ndizen natën, si dhe në kushtet e dukshmërisë së dobët në rrugë. Ndëshkimi për mosfikjen e PTF në një zonë të populluar nuk parashikohet me ligj.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me një fjalë, nëse ju duket se nuk ka shikueshmëri të mjaftueshme në rrugë ose, përkundrazi, ka më shumë se sa duhet, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RËNDËSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë ose ndriçim kryesor (me ose pa rreze të ulët) - në varësi të dukshmërisë, dhe gjithashtu si një zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka asnjë dënim për një ngarje të tillë.

Sa është gjoba për mos ndezjen e fenerëve?

Vetëm pak vite më parë, ngasja pa fenerët e zhytur përgjithmonë të ndezur konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej si shkelje; në përputhje me rrethanat, nuk parashikohej asnjë dënim për të. Që nga viti 2010 situata ka ndryshuar: Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, ndalohet lëvizja pa drita të ndezura 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar është huazuar nga kolegët e huaj dhe ka sjellë uljen e aksidenteve rrugore. Megjithatë, në uljen e aksidenteve rrugore nuk ka ndikuar vetëm kërkesa për të drejtuar fenerët ndezur, por edhe një sërë faktorësh të tjerë: rrugët e riparuara, ndalimi i drejtimit në gjendje të dehur etj.

Megjithatë, shumë inspektorë të policisë rrugore vërejnë merita të konsiderueshme në uljen e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët përpara se të lëvizni në rrugë.

Vozitja pa drita të ulëta gjatë ditës

Kur filloni të lëvizni, ndizni fenerët me rrezet e ulëta, pavarësisht se në cilën orë të ditës jeni duke vozitur.

Gjoba për vozitje pa drita të ulëta gjatë ditës është 500 rubla. Nuk do të gjobiteni nëse shkelja është kryer për herë të parë (inspektori i policisë rrugore mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Rrezet e gjata ne qytet

Një gjobë për drejtimin e dritave të gjata në qytet mbart një gjobë administrative prej 100 rubla, pasi është një shkelje, në këtë rast, e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e drejtimit të ditës janë për shkak të faktit se dritat e gjata në qytet verbërojnë drejtuesit që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos ndizni fenerët me rreze të gjata kur vozitni në një zonë të populluar. Duke verbuar një shofer në trafikun që vjen, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Vozitja me një fener

Sa është gjoba nëse një llambë me rreze të ulët nuk është ndezur dhe a është e mundur të vazhdohet ngasja në këtë rast? Nëse një inspektor i policisë së trafikut e vëren atë, ai pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të nxjerrë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju shqetëson koha, mund të përpiqeni ta kundërshtoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten – a është e drejtë?

E RËNDËSISHME: Në fund të fundit, duke mos ndjekur rregullat në rrugë, ju krijoni një situatë emergjente si për veten tuaj ashtu edhe për drejtuesit e automjeteve që vijnë.

Megjithatë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se mund të lëvizni në destinacionin tuaj me dëmtim të pajisjeve të ndriçimit, duke marrë masa paraprake duke ndezur dritat e rrezikut.

Në fakt, kur një makinë ndalohet nga një inspektor shtetëror rrugor, shoferi rrallë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë me ju, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta vërtetojnë oficerët e policisë rrugore këtë shkelje?

Punonjësi i policisë rrugore që ju ndalon dhe jep gjobë për dritat e gjata në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur provon shkeljen kur drejtoni me një fener) Art. 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Ju mund ta apeloni protokollin në gjykatë brenda 10 ditëve, duke raportuar rrethanat e veprës si më poshtë.

Duhet të shkruani në aplikacion se drita e përparme është djegur gjatë largimit. Sigurohuni që të tregoni se përpara se të filloni vozitjen, keni kontrolluar të gjitha dritat dhe se pajisjet e ndriçimit ishin në gjendje të plotë pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të gabuar) gjatë ditës ose në dritë të mjaftueshme. Prandaj, zyrtarit në rrugë i mbeti vetëm të lëshonte një paralajmërim verbal.

A është e mundur që çështja të mos çohet në gjobë? Kur ndalohet nga një oficer inspektimi, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se do të shkoni në një qendër shërbimi makinash për të rregulluar problemin. Shpjegojini inspektorit të policisë rrugore se kur hipët në timon, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENCA: Tregoni se i njihni Rregullat e Rrugës duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë së trafikut liron shoferin pasi të japë një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë do të duan të lëshojnë një raport për një shumë të parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur që dënimi administrativ mund të jetë më pas kundërshtuar në gjykatë.

Çfarë duhet të bëni nëse është specifikuar artikulli i gabuar?

Nuk ndodh shpesh, por ndodh që një inspektor i policisë së trafikut të lëshojë një gjobë prej 500 rubla për një fener të gabuar, duke cituar një deklaratë që thotë pamundësia për të lëvizur ose drejtuar një automjet me defekte që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni nënshkrimin e protokollit ose të tregoni "Unë nuk jam dakord" në vendin e nënshkrimit, dhe më pas të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj për këtë varet nga ju që të vendosni.

Me një fjalë, drejtimi i një makine me një mosfunksionim të pjesshëm ose të plotë të pajisjeve të ndriçimit më së shpeshti sjell një gjobë administrative në formën e një gjobe - një gjobë monetare në shumën prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën përpara se të niseni në mënyrë që të shmangni vëmendjen e ngushtë të punonjësve të policisë rrugore.

Inspektorët e komunikacionit më së shpeshti ndalojnë automjetet për shkak se nuk janë ndezur dritat e ulëta. Sipas rregulloreve të qarkullimit rrugor, është e ndaluar përdorimi i një automjeti me drita të fikur.

Duhet të kihet parasysh se për inspektorin e policisë rrugore që ju ndaloi, nuk ka rëndësi nëse pajisjet e ndriçimit janë të prishura, apo nëse shoferi nuk i ka ndezur ato për ndonjë arsye tjetër. Shkelja e këtij rregulli sjell vendosjen e një shume të caktuar.

Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se shkelësi duhet të vendosë një gjobë prej 500 rubla për drejtimin me fenerët e fikur.

Neni 12.20. Shkelje rregullat përdorimi i dritave të jashtme, sinjaleve zanore, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjaleve të zërit, dritave paralajmëruese të rrezikut ose trekëndëshave paralajmërues - nënkupton një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Sidoqoftë, nëse shoferi i pakujdesshëm mund të shpjegojë arsyen e një shkeljeje të tillë, dhe inspektori e konsideron atë të vlefshme, atëherë mund të zbatohet një paralajmërim gojor si dënim.

Sidoqoftë, pronarët e automjeteve nuk duhet të llogarisin në një fat të tillë.

Cili është dënimi për drejtimin pa drita të ulëta? Përgjigja është në këtë video:

Ky nen përmban edhe një klauzolë që parashikon dënimin për fikjen e dritave të ulëta, që shkaktoi një aksident.

Si të paguani një gjobë nëse nuk ka faturë? Ku mund të marr një faturë dhe detajet e pagesës? Shihni nga

Në këtë rast, gjoba do të tejkalojë ndjeshëm shumën e vendosur prej 500 rubla.

Në situata të tilla, shuma e saktë e gjobës përcaktohet nga dy faktorë kryesorë:

• Pasojat .
• Sasia e dëmit të shkaktuar.

Inspektori i policisë rrugore ka të drejtë të caktojë në mënyrë të pavarur masën e gjobës, në vendin e aksidentit rrugor, pasi të ketë vlerësuar më parë shkallën e tij.

Rregullat aktuale

Ndryshimet e fundit në rregullat e qarkullimit rrugor në lidhje me gjobat për drejtimin me drita të fikur janë bërë në fund të vitit 2010.

Sipas rregullave të përcaktuara me ligj, drejtuesit e mjeteve duhet të lëvizin me drita të ndezura jo vetëm natën, por edhe ditën, edhe në kushte të mira shikueshmërie.

Ky ndryshim është bërë në bazë të faktit se makinat me fenerë të ndezur janë shumë më të lehta për t'u dalluar në rrugë. Kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e një aksidenti.

Siç kanë treguar statistikat, futja e këtij amendamenti bëri të mundur uljen e numrit të aksidenteve.

Rregullat e specifikuara në pikën nr. 19 kanë të bëjnë me:

• Të gjitha mjetet motorike, përfshirë biçikletat. Për sa i përket zbatimit të këtij rregulli për karrocat me kuaj, rregulli i mësipërm nuk është i detyrueshëm dhe ka karakter këshillues.
• Makina tërheqëse dhe rimorkio.

19.1. Në errësirë ​​dhe në kushte dukshmërie të pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, në një mjet në lëvizje duhet të ndizen pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

në të gjitha mjetet motorike - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse janë të pajisur);

në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat anësore.

Mekanizmat e ndriçimit duhet të ndizen vazhdimisht nga drejtuesit e mjeteve, gjatë ditës, në rrugët e ndriçuara që kalojnë nëpër zona të banuara.

Në muzg, si dhe gjatë natës kur vozitni nëpër një zonë të populluar, është e nevojshme të ndizni dritat e ulëta - kjo ju lejon të shmangni efektin e verbimit të makinave dhe këmbësorëve që vijnë nga afër.

Në errësirë ​​ose natën, si dhe në mot të keq, drejtuesit e mjeteve lejohen të ndezin fenerët e tyre me rreze të gjata.

Vozitja në errësirë. Foto: vodi.su

Megjithatë, kur vozitni nëpër një zonë të populluar ose në një rrugë të ndriçuar mirë, fenerët e dritave të gjata duhet të ndryshohen në rreze të ulëta.

Arsyet më të zakonshme për shkelje përfshijnë:

• Defekte teknike.
• Pavëmendja e shoferit, etj.

Pavarësisht arsyes, shkelja e kësaj rregulloreje të komunikacionit sjell dënimin në formë gjobe.

Ndriçimi gjatë ditës

Disa makina nuk janë të dizajnuara për të pasur dritat e ditës. Është e ndaluar të instaloni vetë këto pajisje ndriçimi.

Nëse edhe gjatë ndalimit të një makine të tillë, oficeri i policisë rrugore nuk identifikon shkelje në formën e vetë-instalimit, atëherë gjatë një kontrolli të planifikuar në stacionin e shërbimit, shkelja do të identifikohet ende, e cila do të sjellë mbledhjen e një mirë.

Për të parandaluar shfaqjen e situatave të tilla, është e nevojshme të instaloni ndriçimin e ditës vetëm pasi të keni marrë lejen nga organizata përkatëse.

Pronarët e markave të makinave që kanë drita standarde të ditës mund t'i përdorin automjetet e tyre pa frikë se do të gjobiten.

Për më tepër, makinat me pajisje standarde të ndriçimit mund të funksionojnë në një mënyrë të veçantë, domethënë ato ndizen kur motori fillon. Ndezja e fenerëve me rreze të ulët ju lejon të reduktoni automatikisht fuqinë dhe të punoni si ndriçim shtesë anësor.

Cilat janë dritat e drejtimit të ditës? Si ta përdorim atë në mënyrë korrekte? Përgjigjet në këtë video:

Duhet të dini se dritat standarde të drejtimit të ditës, kur ndizen, ju lejojnë të vozitni me dritat e ulëta të fikur - në këtë rast, pronari i makinës nuk do të gjobitet.

Dritat e mjegullës

Dritat e drejtimit të ditës mund të zëvendësohen vetëm nga dritat e mjegullës në raste të caktuara.

Paragrafi 19.4 thotë se ato duhet të përdoren në rast të dukshmërisë së kufizuar në rrugë.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

në kushtet e dukshmërisë së dobët me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;

natën në pjesë të pandritura të rrugëve në lidhje me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;

në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullave.

Drita e mjegullës mund të ndizet njëkohësisht me rreze të lartë ose të ulët.

Paragrafi nr. 19.5 parashikon që llambat e mjegullës duhet të ndizen në situatat e mëposhtme:

• Kur vozitni në një rrugë të errët.
• Kur vozitni natën.
• Në vend të dritave të ditës dhe dritave të ulëta.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

Si mund të kontrolloj për një gjobë duke përdorur numrin e targës së makinës sime? Udhëzim hap pas hapi

Kështu, ngasja me dritat e mjegullës ndezur gjatë ditës nuk është e ndaluar nga këto rregulla, por drejtuesit duhet të kenë parasysh disa veçori të përdorimit të dritave të mjegullës së pasme.

Gjobë nga një videokamerë për mospërdorimin e fenerëve të rrezeve të ulëta gjatë vozitjes. Foto: izhevsk.ru

Përdorimi i gabuar i dritave të pasme të mjegullës

Sa i përket dritave të pasme të mjegullës, disa shoferë ndonjëherë ndezin të gjitha dritat që kanë në dispozicion - si dritat e ulëta ashtu edhe ato të mjegullës - për të treguar makinën e tyre.

Çfarë gjobe përballet një shofer për mospagimin sistematik të gjobave të trafikut? Lexo

Në kushtet e shikimit të dobët (mjegull dhe shi), kjo masë ju lejon vërtet të identifikoni automjetin tuaj me makina të tjera.

Nëse dritat e pasme të mjegullës janë ndezur në kushte normale të dukshmërisë, atëherë shoferi do të gjobitet për veprime të tilla. Dritat e pasme të mjegullës mund të verbojnë drejtuesin e një automjeti që lëviz pas jush.

Përveç kësaj, në sfondin e ndezjes së dritave të mjegullës së pasme, shoferi tjetër pas mund të mos vërejë dritat e ndezura të frenave, gjë që mund të çojë në një situatë emergjente.

Sipas rregullave të trafikut, dritat e pasme të mjegullës mund të ndizen vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët. Në të gjitha rastet e tjera, përdorimi i fenerëve të tillë konsiderohet i pasaktë.

Dënim për drejtimin me fener të thyer

Nëse në një automjet punon vetëm një fener, pronari i tij përballet me gjobë.

Edhe pse në këtë rast rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit nga shoferi nuk shkelen. Subjekti i shkeljes në një situatë të tillë është neglizhenca e rregullave të vendosura që kanë të bëjnë me keqfunksionimet dhe kërkesat sipas të cilave shoferi nuk mund të drejtojë makinën.

Në situatën e mësipërme, shkelësi përballet me një gjobë prej 500 rubla për një pajisje që nuk funksionon ose e ndotur. Ky lloj dënimi mund të zëvendësohet me një paralajmërim verbal.

Dënimet e parashikuara për shkeljen e rregullave të diskutuara më sipër janë relativisht të vogla dhe në disa raste ato zëvendësohen plotësisht nga një paralajmërim.

Megjithatë, çdo drejtues mjeti duhet të kuptojë se respektimi i rregullave të trafikut nga të gjithë përdoruesit e rrugës, pa përjashtim, mund të ulë ndjeshëm rrezikun e aksidenteve.