Ka shumë makina në botë. Ka më pak kryqëzime, por shumëllojshmëria dhe asortimenti i tyre po rritet, nëse jo nga dita në ditë, por nga viti në vit. Pothuajse për çdo shije, ngjyrë dhe portofolin, tani ekziston një kryqëzim që plotëson shumë parametra (nëse jo të gjithë). Parametrat për secilin, natyrisht, janë të ndryshëm: çmimi, cilësia, prodhuesi, vendi i prodhimit (gjithashtu i rëndësishëm), karakteristikat rrugore dhe jashtë rrugës, në fund të fundit, dinamika dhe ngjyra banale. Dhe nëse nuk flasim për këtë të fundit në kuadrin e këtij artikulli, atëherë do të jemi të lumtur të shtojmë "linja" të tjera në një larmi të modeleve të kryqëzimit.
What'kuptojmë zakonisht me këtë frazë? Makina roze? Jo. Me një larmi të bizhuterive të trupit? Jo. Sidoqoftë, duke mos përjashtuar plotësisht të dyja pikat e mësipërme. Gjëja kryesore që vlen të përmendet në këtë vlerësim është përkundrazi një imazh i zakonshëm kolektiv i një kryqëzimi pa një pamje të fortë "bullish", skajet e mprehta, pjesët e mëdha të trupit të spikatur si një "kenguryatnik" etj. E thënë thjesht - një trup i rrumbullakosur me tranzicione të qetë.
Karakteristikat mbresëlënëse të kryqëzimeve "femra" gjithashtu zakonisht nuk dallohen - nuk ka nevojë. Ne nuk do të argumentojmë që shija dhe ngjyra e shënuesve janë të ndryshme - dhe në mesin e grave shoferë ka dashnorë të formave të shkëlqyeshme, dhe motorëve të rritur. Sidoqoftë, më poshtë është një vlerësim i shkurtër i makinave më të shitura me segmente SUV në tregun rus, të cilat shpesh zgjidhen nga shoferet femra.
Sigurisht, kjo nuk është një listë e plotë - Nissan Juke, Hyundai Creta, Honda CR-V dhe shumë të tjerë nuk hynë në pesë të parët. Ne vërejmë, ndër të tjera, që disa kryqëzime mund të quheshin me siguri "femra" në gjeneratat e mëparshme, ato "piqeshin" me moshën dhe humbën interesin e gjysmës së bukur të njerëzimit. Sidoqoftë, zgjedhja përfundimtare, si gjithmonë, është e juaja.
Farë të zgjidhni për një blerës vendas me një buxhet të kufizuar? Ushtria e kryqëzimeve të përdorura është një mënyrë e mundshme për të dalë, megjithatë, investim i mundshëm shtesë në riparim dhe mirëmbajtje vjetore. Dhe në përgjithësi, blerja e një makine të re është shumë më interesante sesa të zgjidhni një të përdorur për një kohë të gjatë.
Por çfarë të zgjidhni nëse buxheti për blerjen është i kufizuar, për shembull, me 1 milion rubla? Kush të zgjedhë - dëshmuar nga miliona Niva me Patriot, interesant në pajisjen e "evropianëve" "kinezë" ose më saktë modestë me "koreanët"? Vlerësimet më të fundit të shitjeve të kryqëzimeve të reja të lira janë si më poshtë:
Oduditërisht të mjaftueshme, por në TOP5, përfaqësuesit e industrisë kineze të automjeteve nuk u përfshinë në parim. Arsyet për këtë janë mjaft të thjeshta: besimi i ulët i konsumatorit vendas në markat e reja dhe pak të njohura, pozicioni i paqëndrueshëm në treg edhe i prodhuesve në dukje të njohur.
Tifozët e bashkimit të një sundimtari në parametrin e energjisë kanë më pak të ngjarë se të tjerët t'i kushtojnë vëmendje çështjes së çmimit - kjo është më shumë një sfidë publike. Sidoqoftë, vlerësimi do të ishte i vështirë për tu përpiluar nëse, në parim, merren parasysh të gjitha ofertat në treg - me akordim nga një atelier i të gjitha viritave, modele "të ngarkuara" në mënyrë të përsëritur, etj. Sepse - vetëm mbingarkesa në fabrikë, vetëm studio akordimi "vendas". Dhe një minimum i përsëritjeve - ne nuk do të marrim parasysh disa modifikime të një modeli thelbësisht.
Sigurisht, kjo listë mund të vazhdohet për një kohë shumë të gjatë: në 10 pozicionet e para të vlerësimit të fuqisë botërore 8 janë të okupuara nga "gjermanët" - Mercedes dhe BMW. Por në "dhjetën e parë" nuk mori një Porsche Cayenne Turbo modeste me 550 forcat e saj, një Land Rover Range Rover Sport SVR i ngarkuar me të njëjtin numër kuajsh dhe shumë të tjerë.
Sa kushton kjo shkëlqim? Pricesmimet faktike për kalimet e reja të ngarkuara fillojnë nga 6-7 milion rubla për një produkt të industrisë së automjeteve bavareze.
Mjaft e çuditshme, shumë kuaj fuqi nuk do të çojnë domosdoshmërisht në vijën e finishit. Edhe pse më shpesh këto koncepte janë sa më afër që të jetë e mundur. Sidoqoftë, aerodinamika luan një rol të rëndësishëm në përshpejtimin dhe garën, dhe vlerësimi i kryqëzimeve më të shpejtë nuk kopjon plotësisht vlerësimin e mëparshëm të përfaqësuesve më të fuqishëm të familjes SUV.
Isfarë konsiderohet më e shpejtë? A duhet ta konsideroj shpejtësinë maksimale të kryqëzimit, ose t'i kushtoj vëmendje numrave të nxitimit? Të dy parametrat do të duhet të përdoren në vlerësim: standardet e rrepta botërore i detyrojnë prodhuesit të vendosin kufizime elektronike. Prandaj, në radhë të parë do të vendosim "shpejtësinë maksimale", dhe me parametra të përgjithshëm do të marrim parasysh shpejtësinë e nxitimit në qindra. Vendosëm gjithashtu të shmangim përsëritjen e modelit.
Siç mund ta shihni, vlerësimi i shpejtë është pak i përbashkët me më të fuqishmit. Vërtetë, vërejmë se kryqëzimi elektrik i Teslës në shumë aspekte ende nuk ka zbuluar potencialin e tij dhe, duke hequr kufijtë elektronikë, do të ngrihet me siguri.
Farë është kurioze: crossover Bentley është në vendin e fundit në listë vetëm sepse prodhuesi premium britanik ka vendosur një kuotë lirimi të fortë për vende të ndryshme. Dhe shumica e kësaj kuote u ble përsëri në Rusi menjëherë pas fillimit zyrtar të shitjeve. Dhe kryqëzimi fillon nga 17 milion rubla.
Ështja e sigurisë në komunikacion është gjithashtu në një nivel më shumë se të lartë në lidhje me kryqëzimet: një qendër më e lartë e gravitetit, një masë e madhe (në krahasim me sedans dhe makina të tjera të pasagjerëve), një dizajn potencialisht më i ndërlikuar (makina me të gjitha rrotat, etj.) Duhet të korrespondojë me një standard me cilësi të lartë.
Kryqëzime buxhetore kompakte:
Kryqëzime me madhësi të mesme:
- Pilot Honda
- Nissan Murano
Kryqëzime Premium:
- Audi Q5
- Acura MDX
- Lexus NX
Një medalje ari për të gjitha pikat e provës, nga rruga, nuk jepet gjithmonë automatikisht me çmimin e një makine. Për shembull, Mercedes GLE pothuajse e arriti "arin".
Po për ata që duan të thonë me krenari "Unë kam një kryqëzim!", Por mos paguaj gjithçka që ofrojnë "pleqtë"? Kur makina nuk ka të ngjarë të shkojë seriozisht përtej rrugës, dhe problemi kryesor i pronarit ishte çështja e parkimit. Një zgjidhje është të blini një kryqëzim kompakt (shpesh nën-kompakt) me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e tij. Në varësi të çmimit, pajisjeve, prodhuesit dhe pajisjet, këto makina mund të bëhen si një shok i shkëlqyeshëm për familjen dhe një "makinë për egoistët".
Nëse dëshironi, sigurisht, mund të përfshini Peugeot 2008 modestin "Francez", një turmë "kineze" nga të gjitha vija dhe makina të diskutueshme Mini Cooper Countryman me KIA Soul. Në fund, ju vendosni dhe zgjidhni.
Pika e fundit nuk është më pak e rëndësishme - çështja e nxitjes së shqetësimit dhe emocionon të gjithë shoferët. Teknologjitë moderne dhe makinat moderne ofrojnë shumë zgjidhje, por historia tashmë ka treguar që prodhuesit e “ndershëm” të makinave nuk tregojnë gjithmonë shifra të vlefshme: disa e nënvlerësojnë emetimin e dioksidit të karbonit, të tjerët pendohen për të dhëna të gabuara të konsumit të karburantit.
Sidoqoftë, deri më sot, metoda më efektive e ekonomisë së karburantit (përveç faktit që "vendosni makinën në garazh" dhe opsionet e gjitha elektrike) janë bërë opsione të shumta për teknologjitë hibride. Një makinë që nuk shpenzon gaz në të gjitha pjesët e kohës, por është e kënaqur me energji elektrike nga bateria, dhe herë të tjera hipur në karburant dhe rimbush baterinë, doli të ishte një zgjidhje mjaft optimale.
Pse të tregoni llojin e karburantit të konsumuar? Vetëm opsionet me naftë mezi arritën në pesë të parat: i njëjti modest (por i ndritshëm dhe simpatik Citroen C4 Cactus 1.6 E-HDI dhe me të njëjtat 3.4 litra konsumi i karburantit të rëndë ka shumë më shumë "urban" 92 kf. ).
rezultat
Shtë e vështirë të zgjedhësh më të mirën midis shumicës së barabartë. Zgjedhja e krahasimeve të mira për makina të tilla të ndryshme është edhe më e vështirë. Nëse jeni dakord me artikullin më lart, ju keni mendimin tuaj dhe vlerësimin tuaj - shkruani një koment.
Nuk ka rëndësi nëse do të tërheqni anijen tuaj në liqen, ose t'i çoni fëmijët në stërvitje futbolli, i duhuri (SUV - makinë sportive) do të përballojë çdo detyrë. Modelet e fundit ofrojnë gjithçka, nga sistemet argëtuese për pasagjerët në sediljet e pasme deri tek karakteristikat më të fundit të sigurisë elektronike. Për të bërë zgjedhjen e duhur, mendoni se çfarë do të përdorni më shpesh dhe, duke u nisur nga kjo, vazhdoni më tej. SUV-të tradicionale janë të prirur ndaj atributeve të tilla si fuqia tërheqëse dhe pastrimi i mirë i tokës për tejkalimin e rrugëve të këqija, ndërsa kryqëzimet më moderne (SUV me bazë pasagjerësh) janë të dizajnuara për ngarje më të butë dhe hapësirë \u200b\u200bmaksimale brenda. Në këtë përmbledhje, ne kemi bërë një përzgjedhje të të dy llojeve të këtyre automjeteve, kështu që pavarësisht se çfarë po kërkoni, do ta gjeni këtu.
Klasa nënkompetente
# 1 Honda HR-V
Viti model model Honda HR-V 2017 - një nga pretendentët më të mirë për titullin më të mirë në këtë klasë. Farë ka ajo për këtë? Për ata që sapo janë zhvendosur nga një veturë e pasagjerëve, ka shumë hapësirë \u200b\u200bnë bagazhin, pavarësisht nga madhësia e veturës, falë “Vendeve Magjike” të palosshme. Ka edhe hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për katër pasagjerë të gjatë, një të ngjashme që nuk do ta gjeni në këtë klasë. Dëshirat tona do të ishin që ta bëjmë ndërfaqen teknike më të thjeshtë, por në përgjithësi HR-V është një makinë shumë e rehatshme për pasagjerët, e cila ka më shumë hapësirë \u200b\u200bsesa sedani mesatar.
# 2 Mazda CX-3
Mazda TsH-3 i vitit të modelit 2017 është një nga makinat më tërheqëse, të këndshme për të drejtuar dhe sportive në këtë klasë. Ajo është më e vogël se udhëheqësit e tjerë në mesin e kompakte, që do të thotë se hapësira e saj është shumë e kufizuar. Por, nëse po mendoni për kënaqësinë e drejtimit, atëherë kjo është zgjidhja më e mirë. CX-3 gjithashtu ka një nga ambientet më të mira të klasave me vende të shkëlqyera, materiale me cilësi të lartë dhe një sistem infotainment të lehtë për t’u përdorur që imiton ato të makinave më të shtrenjta si Audi dhe BMW.
# 3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)
SUV-të e kornizave janë zakonisht të vetmet të përshtatshme për terrene të ashpra, makinat "shkoni kudo që dëshironi", por disa kryqëzime të vogla si ky Subaru Krosstrek i vitit të modelit 2017 i rezistojnë këtij trendi. Në fakt, kjo është Impreza Hatchback me pastrim shtesë të tokës, goma të tjera dhe disa përmirësime në aspektin e stilit. Crosstrek ofron njëfarë niveli të rrugës, pa disavantazhet e kompromentimit të konsumit të karburantit. Dhe megjithëse Subaru Crosstrek nuk është makina më e shpejtë në këtë klasë, ajo ende ka fuqi të përshtatshme për përdorim në qytet, dhe një shpenzim modest.
Klasa kompakte
# 4 Honda CR-V
Honda CR-V është një nga makinat më të buta, të drejtuara në këtë klasë, dhe mbase një nga ato në përgjithësi në treg sot. CR-V ka shumë hapësirë, ofron ekonomi të shkëlqyeshme të karburantit (veçanërisht me motorin opsional 1.5 litër turbo), dhe është relativisht i shpejtë. Honda e ofron atë me një çmim shumë konkurrues, kështu që ka shumë të ngjarë të zbuloni se përshtatet në buxhetin tuaj. Makina mund të mos jetë më tërheqëse apo sportive në segmentin e saj, por kur bëhet fjalë për rehati, cilësi dhe çmim, ky është ndoshta përfaqësuesi më i mirë.
# 5 Mazda CX-5
Meqenëse e vjetër Mazda TsX-5 ishte e preferuara jonë, nuk ishte për tu habitur që e reja, e përmirësuar, me një dizajn të ri CX-5 ishte gjithashtu zgjedhja jonë. Me dinamikën e tij të brendshme dhe të makinës që imitojnë makinat luksoze, Mazda CX-5 ndihet shumë më e shtrenjtë se sa është në të vërtetë. Shtoji kësaj faktin që është akoma shumë ekonomik, i përshtatshëm për familjet, një crossover me shumë hapësirë \u200b\u200bdhe teknologji moderne në brendësi, dhe do të kesh një drejtues në klasë midis kompakte.
# 6 Arratisja Ford
Viti model i Ford Escape 2017 është një përfaqësues i fortë në gjithçka, duke ofruar një gamë të gjerë opsionesh për nevojat e klientëve të ndryshëm. Ekzistojnë motorë turbo, dhe hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme boot, dhe një ndërfaqe teknologjike e përmirësuar shumë me softuerin e fundit të infotainment nga Ford. Ashtu si rivali i tij më i afërt, Mazda CX-5, "Arratisja" ndihet sportive në trajtimin, më shumë si një veturë pasagjerësh sesa një SUV. Nuk ka rëndësi nëse zgjidhni një makinë të nivelit të hyrjes ose një version të ngarkuar me të gjitha pajisjet, Ford Escape ia vlen të merret në konsideratë.
# 7 Pararojë Subaru
Nëse jeni duke kërkuar diçka themelore për të transportuar, dhe dëshironi të shmangni shumë xhingla të panevojshëm, atëherë viti i modelit Subaru Forester 2017 është një zgjedhje e shkëlqyeshme. Ajo ka një motor me 4 cilindra me efikasitet të karburantit, lëvizës standard me një rrota standarde (në bazë) dhe performancë të fortë për sa i përket besueshmërisë. Forester gjithashtu ka shumë mundësi të shkëlqyera teknologjie dhe sigurie në dispozicion, të tilla si parandalimi i largimit nga korsia, monitorimi i pikave të verdha dhe paralajmërimi i trafikut të kryqëzuar (monitorimi i zonave anësore kur kthehet mbrapa).
Klasa e mesme 2-rresht
# 8 2017 Ford Edge
Ford Edge u ofron klientëve pak nga gjithçka, për shkak të lëvizjes së tij të rehatshme, hapësirës së bollshme në kabinë dhe motorëve opsionalë të orientuar drejt performancës. Motori bazë është tërheqës për ekonominë e tij të ngurtë, dhe motorët opsionalë gjenerojnë fuqi mbresëlënëse. Përditësimet e fundit të ndërfaqes së teknologjisë i kanë dhënë gjithashtu Edge të gjitha çipet që ju nevojiten në këtë klasë me madhësi të mesme.
# 9 Kia Sorento
Kia Sorento 2017 është një shembull i mirë pse ne i duam aq shumë fansat e madhësisë së mesme. Ka shumë karakteristika teknologjike dhe të gjithë hapësirën e nevojshme që ju nevojiten për udhëtime familjare. Sorento është në dispozicion me dy ose tre rreshta vendesh, kështu që ju mund të akomodoni deri në 7 pasagjerë. Dizajni i butë, i lëmuar dhe vendet e rehatshme i shtohen tërheqjes së Sorento, dhe makina standarde (në të gjitha nivelet e trimave) vjen me një garanci të shkëlqyeshme.
# 10 Nissan Murano
Ky crossover unik i madhësisë së mesme përmban dizajnin e tij të jashtëm tërheqës, brendësi të teknologjisë së lartë dhe vendet e para të klasit më të mirë. Ai gjithashtu tregon performancë të ngurtë, në fund të fundit, pas timonit duket më pak se sa është në të vërtetë. Sidoqoftë, mos u shqetësoni, ajo ka shumë hapësirë \u200b\u200bnë pjesën e pasme të divanit për të rriturit ose edhe për vendet më të mëdha të fëmijëve, megjithëse bagazhi nuk është aq i gjerë sa Ford Edge.
Klasa e mesme 3-rresht
# 11 Pilot Honda
Për Honda Pilot të vitit të modelit 2017, janë bërë shumë përmirësime që nga debutimi i gjeneratës së parë. Tani ajo sjell një nga kombinimet më të mira të performancës, zbatueshmërisë dhe teknologjisë. Piloti është i rehatshëm në udhëtime rrugore, i butë në rrugët e prishura të qytetit dhe i bërë në mënyrë të përkryer, brenda dhe jashtë. Për ata shoferë që duan të heqin qafe minivan, por ende duhen tre rreshta vendesh, Piloti do të ofrojë zgjidhje inteligjente hapësinore, teknologji moderne dhe ekonomi mbresëlënëse të karburantit të klasës. Pilot Honda mund të marrë deri në 2.2 ton peshë me pajisjet e duhura, duke e bërë atë një alternativë të shkëlqyeshme për SUV-të me kornizë të rëndë.
# 12 Toyota Highlander
Toyota Highlander 2017 ishte një nga makinat më të mira në këtë klasë për ca kohë, dhe ka shumë arsye për këtë. Jo vetëm që ofron opsionin 3.5-litër V6, i cili është i fuqishëm dhe me efikasitet të karburantit, por një model hibrid është gjithashtu në dispozicion këtu, i cili është i rrallë në klasë. Highlander është i aftë të tërheq deri në 2.2 tonë ngarkesë me pajisjet e duhura, dhe ndarja e ngarkesave të saj është më e madhe se mesatarja. Gjithashtu, Toyota Highlander ka një kontroll të këndshëm të rëndë dhe një nivel komoditeti gati-luksoz në brendësi.
# 13 Mazda CX-9
Një nga veturat më të lezetshme dhe më të modifikuara në vitet e fundit, Mazda TsX-9 ka një kombinim të pakrahasueshëm të madhësisë, stilit dhe klasës. Ajo është e madhe, por e manovrueshme. Shtë i fuqishëm, por me efikasitet ndaj karburantit. Duket pak e shtrenjtë, por çmimi nuk është akoma në stratosferën luksoze. Megjithëse hapësira e bagazhit 2040 litra nuk është vëllimi maksimal që mund të gjeni në klasë, ndarja e përshtatshme e ngarkesave CX-9 është e denjë për respekt, dhe ekonomia e karburantit (si dhe performanca e vërtetë) janë mbresëlënëse. Nëse mund të them kështu, ky është një kryqëzim me 3 rreshta për shoferin, vetëm atë që duam dhe presim nga Mazda.
Klasa me përmasa të plota
# 14 Ekspedita Ford
Gjatë viteve të kaluara, ka pasur një ndryshim të madh në botën e SUV-ve, dhe ishte larg nga kamionë të mëdhenj, me bazë kornizash, familjare. Me pezullim të butë dhe të butë, kryqëzimet janë më të zakonshme sot. Përkundër kësaj ndërrimi, Ford Expedition evoluoi, duke krijuar një përfaqësues të fortë për sa i përket një SUV me tre rreshta me tërheqje kamionësh dhe pamje serioze të rrugës. Viti model model Ford Expedition 2017 ka një nga pezullimet më të buta dhe më të buta në këtë segment, dhe më shumë se hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të rriturit në rreshtin e tretë të vendeve. Dhe megjithëse efikasiteti i karburantit nuk është aq mbresëlënës, Ekspedita është në gjendje të shtypë normat e duhura të rrjedhës nga turbo V6 - 13 litra për njëqind në një stil të përzier. Shtoni kësaj një vlerësim maksimal tërheqje prej mbi 4 tonë, dhe ju merrni një njësi familjare mbresëlënëse.
Rrugë jashtë klasës
# 15 Toyota Land Cruiser
Ndonjëherë ju mund të keni nevojë për një SUV me një grup aftësish shumë specifike, thjesht të shkoni me familjen tuaj për të punuar dhe mbrapa nuk do të jetë e mjaftueshme. Këtu hyn në lojë një atlet jashtë rrugës si Toyota Land Cruiser. Makinë e përhershme me të gjitha rrotat, pastrimi i rrugës, duke bërë që shumica e kamionëve marrës të turpshëm dhe KDSS Toyota i përparuar (Sistemi i Pezullimit Dinamik Kinetik) e bëjnë Kruzak jashtëzakonisht të aftë jashtë rrugës. Butësia e shkëlqyer e udhëtimit, V8 e fortë dhe struktura e thjeshtë, e qartë e trurit të brendshëm duhet ta bëjnë këtë SUV më tërheqës për shumë sesa vetëm për ahengje jashtë rrugës. Sigurisht, ju mund të zotëroni një Cruiser Land dhe kurrë të mos dilni nga rruga. Ju gjithashtu mund ta zotëroni atë dhe kurrë të mos hipni në rrugë. Kjo është bukuria e kësaj makine me linja trupore të qetë.
# 16 Jeep Grand Cherokee
Jeep ka bërë makina jashtë rrugës për vite të tëra. Dhe, natyrisht, Grand Chiroki i rehatshëm, miqësor për familjen, nuk ka gjasa të jetë modeli i tij më nga rruga, por ai mund të marrë shumë më larg sesa shumica e vëllezërve të tij - sidomos Trailhawk, i cili debutoi në 2017. Më shumë sesa një SUV, Grand Cherokee është e qetë, pothuajse luksoze brenda, dhe jashtëzakonisht e mirë në udhëtime. Tre termocentrale janë gjithashtu në dispozicion për përzgjedhje, të cilat duhet të ndihmojnë kur tërheq diçka ose thjesht bën më shumë zhurmë nga drejtimi juaj.
# 17 Jeep Wrangler
Nuk kanë mbetur shumë vetura në planet që janë përqendruar veçanërisht si viti i modelit Jeep Rangler 2017. Wrangler ka dy detyra kryesore që ka kryer për dekada: të ngjitet sa më larg rrugës që të jetë e mundur dhe të ketë një çati të palosshme. Gjithçka tjetër është sekondare. Kjo nuk është një makinë familjare e rehatshme, luksoze, e zbukuruar mirë. Shtë thjesht një SUV që dëshiron të drejtojë atje ku askush tjetër nuk mundet. Hiri i përgjithshëm padyshim vuan si rezultat, por është pjesë e asaj që i jep Rangler hijeshinë e tij. Ai nuk shqetësohet për lojtarët DVD në sediljen e pasme, ose për vendet me funksion masazhesh. Ai do të ishte më i gatshëm të lëkundte çatinë dhe të shkonte në një udhëtim nëpër pyll, që është ndoshta ajo që ju nevojitet nëse shikoni Wrangler. Dhe kështu ai është akoma i preferuari ynë.
# 18 Toyota 4Runner
Me variacione jashtë rrugës dhe shumë karakteristika të dobishme, nuk ka rëndësi se ku e merrni; Toyota 4Runner është një udhëheqës në klasën e tij. Pastrimi i madh i tokës do t'ju lejojë të kaloni nëpër gurë dhe ulluqe, ndërsa sistemi i pezullimit KDSS dhe rasti i transferimit me distancë të ulët mund të "tretni" çdo sipërfaqe rrugore që i hidhni ato. Foranner është relativisht i aftë dhe, si një traktor, mund të tërheq deri në 2.2 tonë. Ekzistojnë disa nivele të shkurtimit 4Runner në dispozicion për kushtet urbane, por ne ju rekomandojmë një prej modeleve TRD që të mund të dilni nga pista e rrahur.
Kompakt luksoz
# 19 Acura RDX
Nëse jeni duke kërkuar për një atmosferë luksoze pa një çmim të çmuar të çmueshëm, atëherë Akura RDH është një vend i shkëlqyeshëm për të filluar. Konfigurimet më të pasura të RDX zakonisht konkurrojnë me kryqëzime të tjera luksoze në konfigurimet e tyre themelore, pa humbje komoditeti ose mënyra. Kabina është mjaft e madhe për të rriturit të ulen të qetë në pjesën e prapme, ndërsa motori standard V6 kombinon nxitimin e klasës me ekonominë e bollshme të karburantit. Të gjitha pajisjet luksoze që prisni të gjeni në këtë klasë janë në dispozicion nga RDH, dhe kjo është një nga makinat më të lehta për të drejtuar, falë madhësisë së saj.
# 20 BMW X3
Disa blerës SUV presin që makinat e tyre të ndjehen masive gjatë drejtimit, por BMW X3 ndjehet më shumë si një sedan sportiv sesa një SUV. Shtojini kësaj një brendshme të bollshme dhe të ekzekutuar mirë, dhe do të merrni një recetë fituese. X3 është pak mbivlerësuar sesa disa nga rivalët e saj që janë të pajisur në mënyrë të ngjashme, por nëse dëshironi diçka të veçantë në sensacione, pavarësisht se si i menaxhoni, atëherë X3 ia vlen paratë.
# 21 Audi Q5
Edhe pse mund të mos jetë veçanërisht e ndritshme ose me shkëlqim nga jashtë, Audi Q5 2017 ka patjetër pajisjet e duhura aty ku ka rëndësi. Motori bazë me 4 cilindra turbo ka fuqi të mjaftueshme për ta mbajtur atë konkurrues në klasë, ndërsa V6 i përballueshëm ofron pak më shumë efikasitet. Brendësia është e grumbulluar me materiale të lartë, ndërsa sedilja e pasme rrëshqitëse është një veçori unike në klasë. Dhe natyra sportive e drejtimit të automjeteve do të thotë që nuk është e nevojshme të sakrifikoni prakticitetin për argëtim.
# 22 Mercedes-Benz GLC-Class
Një nga makinat më të reja në këtë segment, viti i modelit Mercedes Mercedes Benz GLC 2017 është një interpretues solid në të gjitha fushat. Salloni ka shumë hapësirë \u200b\u200bpër të rriturit, si para ashtu edhe nga pas. Stili dhe cilësia e përfundimit plotësojnë të gjitha kriteret e luksit, dhe motori standard me 4 cilindra është një nga më të mirët në klasë për përshpejtimin dhe ekonominë e karburantit. Modeli AMG i disponueshëm për porosi ngre shiritin me V6 turbo, dhe makina e propozuar me të gjitha rrotat në të gjitha modelet do të thotë që ju mund ta konsideroni HLC të përshtatshme për çdo klimë. GLC nuk i lejon as opsionet - mund t'i merrni ato të çdo lloji, nga sistemi audio Burmester me 14 folës deri tek kamerat e gjithanshme.
# 23 Porsche Macan
Porsche Macan 2017 është ndoshta një prej SUV-ve më të mira në treg sot. Porsche mori dinjitetin e kontrollit të ndritshëm dhe i zbatoi ato në klasën e kryqëzimeve të vogla. Në brendësi të Makan, gjithçka ndjehet sikur u huazua nga historia e gjatë, ilustruese e këtyre makinave, siç është Car 9ra 911, dhe gjithashtu mund të sillni biçikletën tuaj me vete nëse palosni vendet e pasme. Falë modelit të saj të rrumbullakosur dhe madhësisë kompakte, Makan është paksa i kufizuar në përgjithësi për sa i përket kapacitetit të ngarkesave, por nëse po kërkoni një makinë për një shofer në këtë segment, atëherë kjo është ajo.
Midsease luksoze
# 24 Acura MDX
Ashtu si RDH më i vogël, MDH Acura 2017 është një SUV luksoz pa një çmim të rëndë. Acura MDX ofron tre rreshta vendesh, të gjitha të rehatshme dhe të bollshme, por kini kujdes që ndarja e ngarkesave të jetë shumë mesatare. Vlerësime të shkëlqyera të sigurisë, brendshme të qetë, udhëtim të qetë dhe ekonomi mbresëlënëse të karburantit - e gjithë kjo rrumbullakos listën e gjatë të avantazheve praktike të MDX, por për një makinë me një madhësi kaq të madhe, është gjithashtu shumë sportiv.
# 25 Audi Q7
Asnjë pyetje e bërë, Audi Q7 i azhurnuar 2018-2019 është një nga rekomandimet tona më të mira në klasë. Cilësia e shkëlqyeshme e përfundimeve dhe zgjedhja e materialeve e bëjnë kabinën tërheqëse që nga momenti kur hyni në makinë, ndërsa brendësia tejet e qetë në autostradë siguron që do të jetë një makinë e shkëlqyeshme për udhëtime të gjata. Q7 vjen standard me një motor 4 cilindrash turbo, por ne rekomandojmë një më të mirë - një V6 të ngarkuar që përshpejton Ku7 nga zero në qindra në 6 sekonda - një figurë mbresëlënëse për këtë klasë. V6 gjithashtu rrit tërheqjen maksimale nga 2 në 3.5 ton, që është padyshim i fortë.
# 26 BMW X5
Viti i modelit BMW X5 2017 është një nga makinat më të shtrenjta në klasë, dhe vëllimi i trungut të tij është më pak se ai i drejtuesve të klasës. Sidoqoftë, ne ende besojmë se ia vlen të jemi këtu. Këtu mund të zgjidhni nga disa motorë të ndryshëm, duke përfshirë një turbo gjashtë, një V8 turbo, një naftë me gjashtë cilindra dhe madje edhe një hibrid plug-in me aftësinë për të drejtuar 22 km në të njëjtën energji elektrike. Siç pritet nga BMW, shumë pajisje të teknologjisë së lartë janë në dispozicion këtu, të tilla si një sistem kamerash për shikimin e natës dhe kontrolli i klimës me 4 zona. X5 gjithashtu vjen me një shërbim standard falas katër vjeçar dhe mundësi të shumta standarde për të kënaqur pothuajse çdo shofer.
# 27 Porsche Cayenne
Për shkak të madhësisë së saj mbresëlënëse, Porsche Cayenne 2017 mund të duket shumë i madh për të qenë sportiv ose i manovrueshëm. Por, mos lejoni që kjo SUV e madhe gjermane të mashtrohet. Ai është me të vërtetë mbresëlënës - si në linjë ashtu edhe në qoshet. Nuk ka rëndësi nëse vozitni një turbo standard V6 ose një turbo të fuqishme V8, Cayenne ka më shumë se siguresa të mjaftueshme për të kënaqur këdo me një këmbë të rëndë të djathtë. Nuk ka rëndësi nëse përpiqeni në qytet ose përpiqeni të dilni nga qyteti, ose të shkoni në një shëtitje nëpër kodra, Cayenne mbetet e lehtë për tu menaxhuar. Të gjitha tiparet luksoze janë gjithashtu në rregull, me një brendshme të rafinuar dhe vend të mjaftueshëm të rehatshëm për çdo udhëtim të gjatë.
# 28 Volvo XC90
Falë stilit dhe sofistikimit në gjithçka, Volvo XC90 i vitit të modelit 2017 është unik në pamje dhe i shkëlqyer në lëvizje. Një temë e zakonshme midis rekomandimeve tona më të mira në këtë klasë është se XC90 drejton si një makinë që është shumë më e vogël, ai gjithashtu ka një version të përballueshëm me një hibrid plug-in - këto janë dy parametra që i japin asaj një gamë të gjerë të apelit. Rreshtat e dytë dhe të tretë të vendeve kanë mjaft hapësirë, dhe siç pritet nga Volvo, ajo ka vlerësimet më të mira të sigurisë, përfshirë Vlerësimin më të Lartë nga Instituti i Sigurimit të Autostradave për shkak të sistemit të tij të shmangies nga përplasja para. XC90 nuk përshpejton aq shpejt sa disa konkurrentë, dhe nuk është aq i izoluar sa udhëheqësit e klasës, por ai gjithsesi ka shumë dhe është i lartë në listën tonë.
Fulsize luksoze dhe flamuj
# 29 Mercedes-Benz GLS-Class
Më parë i njohur si GL, Mercedes GLS i vitit të modelit 2017 është po aq i madh sa mund të merrni nga Mercedes (furgonët e mallrave nuk llogariten). GLS ka shumë hapësirë \u200b\u200bpër të rritur në të tre radhët e vendeve, dhe nuk ka mungesë të pajisjeve të përballueshme luksoze. Nëse shtoni rreshtat e dytë dhe të tretë të vendeve në ilaç, totali do të jetë një 2,650 litra e tmerrshme nën ndarjen e ngarkesave, e cila është konkurruese edhe në këtë segment. Nga opsionet e dukshme janë një sistem automatik parkimi paralel, vendet e ventiluara të përparme, pezullimi adaptiv dhe madje edhe një razdatka me dy bandë për disa aftësi shtesë jashtë rrugës. Dhe asnjë Mercedes nuk është me të vërtetë i plotë për sa kohë që ka një opsion të orientuar drejt performancës AMG, kështu që GLS ofron AMG GLS 63, i cili vjen me një 5.5-litra V8 dhe 577 kuaj fuqi.
# 30 Land Rover Range Rover
Një prej SUV-ve më ikonike në treg, 2017 Land Rover Range Rover kombinon aftësi ekstreme jashtë rrugës me një brendshme të pasur. Edhe sikur të jetonte tërë jetën e tij në qytet, Range Rover do të ishte mbresëlënëse, bazuar vetëm në transmetimin e tij të qetë me 8 shpejtësi, brendësinë e qetë dhe përfundimin e patëmetë. Por asnjë Range Rover nuk duhet të shkatërrohet vetëm për shëtitjet në qytet. Ky SUV më i lartë i linjës gjithashtu mund të ngjitet në shtigje sfiduese falë sistemit të tij inteligjent të përgjigjes në rrugë dhe një bollëk të pastrimit të tokës për të bërë rrugën e tij nëpër gurë të mëdhenj.
TOP 14 SUVs më të mira të vitit model
Topi ynë hapet nga një SUV shumë i njohur, i cili tani kushton rreth 1.5 milion rubla dhe ka gjithçka që ju duhet të keni në 2018.
Përshkrimi i makinës fillon menjëherë me brendësinë. Makina ka një njësi të re të kontrollit të klimës, sistemin multimedial SYNK 3, i cili mbështet programin e kontrollit të zërit, dhe është instaluar sistemi i integrimit të smartfonëve Android Auto dhe Apple CarPlay. Ky është një SUV që mund të strehojë deri në pesë pasagjerë. Kapaciteti i motorit është 1.5 litra, që është shumë i përshtatshëm dhe ekonomik, sepse shumica e SUV-ve duhet të shpenzojnë shumë para për benzinë, fuqi - 182 kuajfuqi, çift rrotullues - 240 Nm / rpm. SUV ka një makinë me rrota të përparme me ingranazhe të pasme dhe një kuti ingranazhi automatik me gjashtë shpejtësi.
Makina tepër e bukur që u shfaq në 2017 dhe është SUV më e shtrenjtë nga vlerësimi ynë, mund të kushtojë deri në 8 milion rubla. Të gjitha bandat, tranzicionet bëhen pa probleme dhe harmonike. Prerësi qetësisht bashkohet me trupin, vizualisht duket se ato janë të shkrirë. Le të fillojmë me treguesit operacionalë, një makinë mund të fitojë me lehtësi 100 km / orë në vetëm 5, 7 sekonda. Shpejtësia maksimale e LR Velar është 250 km / orë. Në këtë rast, aftësia e motorit është 3.0 litra, momenti i kthesës është 450 Nm / rpm, dhe fuqia është 380 kuajfuqi. Lloji i makinës është konstant në të gjitha rrotat, dhe kuti ingranazhi është një automatik me 8 shpejtësi. Pezullimi i pasëm është i pavarur, e njëjta gjë është e përparme. Frenat e përparme dhe të pasme kanë të njëjtin sistem - disku i ventiluar.
Audi Q5 është një model sportiv. Në vetë kryqëzimin, është instaluar një motor turbo në formë V, pezullimi i ajrit adaptiv dhe një drejtues elektromekanik i energjisë. Kapaciteti i motorit - 3.0 litra, momenti i kthimit - 500 Nm / rpm, fuqia - 354 kuajfuqi. Sistemi i injektimit të karburantit me injeksion të drejtpërdrejtë, lloji i përhershëm i makinës me të gjitha rrotat, transmetimi automatik me tetë shpejtësi. Pezullimi i përparmë dhe i pasëm - i pavarur. Audi Q5 mund të fitojë 100 km / orë në 5.4 sekonda. Frena të përparme dhe të pasme - disqe të ventiluar
Së pari, shumë njerëz e njohin këtë makinë si me cilësi të lartë dhe të besueshme, por kjo vlen vetëm për SUV-të e reja. Dhe vërtet ashtu është. Sigurisht, makina nuk mund të mburret me efikasitetin e saj, por kjo markë e makinave është e famshme për performancën e saj të gjatë operative, e cila nuk është më pak e rëndësishme. Vëllimi i makinës është 3.0 litra, çift rrotullues -500 Nm / rpm, fuqi - 360 kuaj fuqi. Drejtimi i rrotave të pasme, me makinë me rrota të përparme, transmetimi automatik me tetë shpejtësi. Pezullim i pavarur para dhe pasme. BMW X3 performoi mirë përsa i përket performancës. Përshpejtimi në 100 km / orë është vetëm 4, 8 sekonda, megjithëse nuk ka asgjë për t'u habitur, secili model i kësaj marke ka tregues të shkëlqyeshëm të shpejtësisë.
Porsche makan
Kjo makinë është një SUV e klasit premium, mund të strehojë deri në 5 pasagjerë të rritur, dhe ju duhet të paguani të paktën 3 milion rubla për këtë bukuri. Prodhuesi i kësaj krijimi është Gjermania. Kapaciteti i motorit është 3.6 litra, fuqia - 440 kuajfuqi. Krijuesit e kësaj makine u siguruan që makina të ishte e shkathët dhe jo shumë e përgjithshme. Ift rrotullues është 600 Nm / rpm, dhe gjatësia 4700 milimetra, gjerësia - 1923 mm, lartësia - 1609 mm. Le të kthehemi te motori i djegies së brendshme, sistemi i furnizimit me karburant është injeksion, me injeksion të drejtpërdrejtë. Nëse gjithçka është e qartë me llojin e makinës, është e përhershme në të gjitha rrotat, atëherë kutia e ingranazhit është një stacion automatik robotik. që tani është shumë e rrallë. Pezullimi i përparmë është i pavarur, si dhe me shirita të dyfishtë të dëshirës, \u200b\u200bdhe pjesa e pasme është shumë-lidhje dhe e pavarur. Pjesët e përparme dhe të pasme të sistemit të frenave janë disqe të ventiluar standarde. Makina ka performancë të lartë: shpejtësia maksimale është 272 km / orë, dhe nxitimi në 100 km / orë është vetëm 4,5 sekonda, ky është një rezultat shumë i lartë.
Mercedes-Benz i këtij modeli është krijuar tërësisht në një platformë të re me një trup mbështetës të përforcuar me një nënframe dhe modelin më të fundit. Konsideroni menjëherë motorin me djegie të brendshme. Kapaciteti i motorit është 3.5 litra, fuqia është 272 kuajfuqi, dhe çift rrotullues është 350 Nm / rpm. Një injeksion me injeksion i shpërndarë është një sistem furnizimi me karburant. Valvulat janë të vendosura në pjesën e sipërme, me dy kamera. Vetëm një markë e karburantit është e përshtatshme për këtë makinë, dhe kjo është benzina AI-95, natyrisht, ruse. Kuti ingranazhi mekanik dhe automatik me shtatë shpejtësi, lloji i makinës - ngasës i përhershëm me të gjitha rrotat. Në pezullimin e përparmë është një amortizues dhe shtyllë dëshirore, e njëjta strukturë në pjesën e pasme. Nuk ka asgjë të veçantë në sistemin e frenimit; ekziston një sistem i ventiluar i diskut.
Mund të thoni menjëherë se ky SUV ka një dizajn super. Makina nuk ka madhësi shumë të mëdha, gjatësi - 1571 mm, gjerësi - 1820 mm, lartësi - 1685 mm, siç e shihni, ky është një model mjaft voluminoz. Fuqia maksimale është 190 kuajfuqi, momenti i kthesës është 220 Nm / rpm, dhe vëllimi i motorit është 2.4 litra. Vendndodhja e cilindrave është L4, valvulat për cilindër janë 4. Transmetimi: përpara me lidhje të pasme - ky është lloji i makinës, kutia e ingranazhit është automatike me pesë shpejtësi. Sistemi i frenimit: frena të përparme dhe të pasme - disqe të ventiluar.
Kjo makinë është e pajisur me sistemet më moderne të sigurisë, nëse i kushtoni vëmendje cilësisë së drejtimit, mund të vini re butësinë, përgjigjen e shkëlqyeshme ndaj komandave të shoferit. Një makinë është më shumë si një mënyrë familjare e transportit sesa një sportive. Numri maksimal i vendeve është 7. Kapaciteti i motorit është 2.0 litra. Fuqia - 320 kuaj fuqi, momenti i kthimit - 200 Nm / rpm. Makina është e përhershme në të gjitha rrotat, kutia e ingranazhit është automatike me 8 shpejtësi. Për një makinë familjare, makina ka tregues të mirë të shpejtësisë, Volvo XC90 mund të përshpejtojë në 100 km / orë në 6.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 230 km / orë.
Nissan Qashqai
Para se të kalojmë në specifikimet teknike, le të shohim brendësinë, sepse këtë vit vetura është bërë shumë e njohur. Pra, çfarë pajisje ka makina? Këto janë rrota aliazh 17-inç, një ekran 5 inç dhe ekran me shumë funksione të vendosura në pult, një pasqyrë e brendshme kundër dritës (ky modul i shtoi pak rehati shoferit), airbagat anësore dhe pasqyrat elektrike anësore me ngrohje elektrike. Sigurisht, krijuesit i kanë shtuar shumë konfigurime të ndryshme këtij modeli, por këto janë më të rëndësishmet. Ne i drejtohemi karakteristikave teknike. Kapaciteti i motorit është 2.0 litra, fuqia është 144 kuajfuqi, momenti i kthesës është 200 Nm / rpm, lloji i makinës është konstant, i cili është me rrota, dhe kuti ingranazhi është automatik CTV rr. Pezullimi - standard, por i pasmë, gjithashtu shumë-lidhje.
Krijuesi i kësaj makine është Koreja e Jugut. Sistemi i furnizimit me karburant është një motor nafte me injeksion të drejtpërdrejtë. Plus i madh i këtij modeli është se është naftë, dhe siç e dimë, është shumë më ekonomike sesa benzina dhe benzina. Kapaciteti i motorit - 2.0 litra, fuqia - 185 kuaj fuqi. Momenti i kthesës është 400 Nm / rpm. Makinë e makinës me rrota të përparme me aftësinë për të lidhur kuti ingranazhesh të pasme, automatike me gjashtë shpejtësi, pezullim të pavarur para dhe shumë-lidhje të pasme.
Ky është një SUV i lirë që prish rekordet e shitjeve me një kapacitet motori 1.6 litra, i cili është shumë ekonomik për këto vetura, fuqi - 123 kuajfuqi, dhe çift rrotullues - 151 Nm / rpm. Një markë e tillë e karburantit është e përsosur: AI - 92 dhe AI-98. Makina është makina e rrotave të përparme me një kuti ingranazhesh mekanike dhe automatike me gjashtë shpejtësi. Pezullim i pavarur para dhe pjesa e pasme gjysmë e pavarur. Frenat e përparme dhe të pasme janë një sistem disk i ventiluar.
Volkswagen Tiguan
2017 i ri - Volkswagen Tiguan është i famshëm për besueshmërinë dhe aftësinë e tij ndër-shtet, por përveç këtyre pluseve të mëdhenj ka edhe një minus, në mënyrë që të mbani makinën në gjendje të përsosur ju duhet të paguani një shumë të rregullt çdo vit; shumë shoferë nuk e ndalin këtë minus, sepse makina rrallë prishet. Kapaciteti i motorit është 2.0 litra, fuqia është 220 kuajfuqi, dhe çift rrotullues është 350 Nm / rpm. Sistemi i injektimit të karburantit me injeksion të drejtpërdrejtë. Makina percepton absolutisht çdo markë të karburantit të benzinës. Lloji i makinës - para, me aftësinë për të lidhur pjesën e pasme, si dhe një kuti ingranazhi automatik me shtatë shpejtësi.
Mazda CX-5
Crossover është një lloj hibrid i një makine dhe një SUV. Makinat e këtij lloji adoptuan tipare të tilla karakteristike nga SUV si pastrimi i lartë i tokës, pamja e trupit, si dhe ngasja me të gjitha rrotat. Nga veturat ishte e mundur të realizohej një dinamikë e shkëlqyeshme dhe sportivitet i përgjithshëm i makinës. Si rezultat, ishte e mundur të krijohej një makinë e përshtatshme për çdo kushte të qytetit, por me veshje më të madhe në rrugë. Popullariteti i kryqëzimeve po rritet çdo vit, për shkak të jetës së tyre të gjatë të shërbimit dhe forcës së përgjithshme. Për më tepër, shumë modele kanë rritur sigurinë për pasagjerët dhe shoferin. Në këtë renditje ne kemi mbledhur kryqëzimet më të mira për 2017 - top 10.
1. Mercedes-Benz GLA
Vendi i parë në renditjen e kryqëzimeve më të mira është Mercedes-Benz GLA. Makina i përket klasës së mini-kryqve dhe prodhohet nga kompania e mirënjohur Mercedes-Benz. Ajo u prezantua në Festivalin e Frankfurtit në 2013, dhe në nëntor të po këtij viti u nominua për çmimin "Makina më e mirë në botë". Asambleja zhvillohet në Kecskemét, qyteti hungarez, vendi i tetë më i populluar. Mercedes-Benz GLA është shumë i sigurt për pasagjerët e rritur - 96% sipas vlerësimit të EURO NCAP, tek fëmijët kjo shifër është pak më e ulët dhe arrin në 88%. Vlerësimi i përgjithshëm i komisionit për rezultatin e provave të përplasjeve është 5 yje, kështu që makina mund të konsiderohet mjaft e sigurt. Nga ana e jashtme, kryqëzori ka një dizajn elegant dhe modern, jashtë rrugës. Makina ka dimensione mjaft kompakte, të cilat do të jenë shumë të dobishme në kushte të ngushta urbane.
2. BMW X6
BMW X6 është ndër kalimtarët më të mirë të madhësisë së mesme. Makina kombinon tiparet e një SUV (lëvizje me të gjitha rrotat, motori i fuqishëm, rrota të mëdha dhe pastrimi i tokës), si dhe disa detaje nga kupa (ka një rrip të fortë në pjesën e pasme të makinës). Shfaqja e makinës për pjesën më të madhe është marrë nga modeli i mëparshëm i serisë, përkatësisht X5. Sigurisht, projektuesit e BMW X6 kanë ndryshuar pak, duke e bërë makinën më agresive dhe pretenduese. Për më tepër, BMW X6 i ri doli të jetë pak më i lehtë se paraardhësit e tij, megjithëse vetëm nga 10 deri në 40 kg, (në varësi të konfigurimit). Ekziston edhe një modifikim sportiv i X6 M, ndryshimi kryesor i të cilit është motori i detyruar 555 litra. a. dhe pezullimi i përmirësuar, si dhe sistemet e ridizajnuara të drejtimit dhe shterit.
3. Volvo XC90
Volvo XC90 është një SUV që pozicionohet gjithashtu si një kamion kalimi dhe dritë. Vëllimi i bagazhit të tij ndryshon nga 480-1837 litra. Prodhimi i makinës filloi në 2002 dhe vazhdon deri më sot. Shtë interesante, grumbulli i parë me më shumë se 1900 copë u shit në vetëm një foto, pa promovime, zbritje dhe prova të ndryshme. Ngjarje të ngjashme me këtë madhësi nuk kanë ndodhur ende në tregun e automobilave, veçanërisht duke marrë parasysh koston e një kryqëzimi të ri. Përveç kësaj, veturat e kësaj linje konsiderohen si një nga më të sigurtat për shoferin dhe pasagjerët e tij. Sipas rezultateve të provës, gjyqtarët nga komisioni dhanë një rezultat prej 37 pikësh, që është një rekord. Mbrojtja e përgjithshme e njerëzve në kabinë arrin në 97%, kështu që në rast aksidentesh ekziston një shans mjaft i madh për të mos marrë dëme serioze. Duke pasur parasysh të gjitha këto karakteristika, Volvo XC90 është i treti në listën e "kryqëzimeve më të mira të vitit 2017".
4. Range Rover Evoque
Range Rover Evoque është një mini crossover premium. Prodhuar nga ndërmarrja e njohur britanike Range Rover. Në shumë mënyra, blerësit tërhiqen nga pamja e kësaj makine. Duket mjaft elegant dhe solide, duke treguar shijen dhe prestigjin e pronarit. Në varësi të konfigurimit, kostoja e një makine të re mund të ndryshojë nga 2 në 4 milion rubla. Brendësia karakterizohet me ergonomi të shkëlqyeshme dhe rehati të shtuar. Të gjitha vendet janë të pajisura me sisteme të përparuara të mbështetjes lumbare dhe anësore. Range Rover Evoque është një makinë e shkëlqyer për qytetin falë uljes së lartë dhe transmetimit automatik. Makinat janë të përshtatshme për udhëtime përgjatë autostradave të gjata. Me përmirësimin e izolimit të zërit dhe harqeve, makina mund të pushtojë me lehtësi fuoristradën.
5. Toyota RAV4
Toyota RAV4 është një ndër kalimet më të mira japoneze. Montimi i gjeneratës së parë të këtyre makinave filloi në 1994. Pastaj makina kishte një model femëror të matur. Sidoqoftë, në vitin 2013 filluan shitjet e gjeneratës së katërt, ku një nga ndryshimet kryesore ishte pamja e ribërë, shumë më agresive dhe mashkullore. Kjo shkaktoi një valë të caktuar kritikash të stilistëve, të cilat nuk ndikuan në shitjet përfundimtare, pavarësisht të gjitha frikës. Në të njëjtën kohë, makina u shtua në madhësi, krahasuar me modelet e mëparshme. Në total, Toyota RAV4 është një zgjedhje e mirë, pasi vetura është përshtatur në mënyrë perfekte në rrugët moderne. Një motor i fuqishëm dhe një brendshme e rehatshme e bëjnë atë një nga opsionet më optimale midis kalimtarëve me cilësi të lartë.
6. Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan është një ndër kryqëzuesit më të mirë gjermanë. Ajo mbledh në mënyrë harmonike të gjitha avantazhet kryesore të një makine sportive dhe transportit familjar. Përveç kësaj, një nga konfigurimet, e quajtur Track & Field, ju lejon të përshtatni makinën në kushtet jashtë rrugës. Gjithashtu në shpejtësi ka një funksion të kufirit të shpejtësisë. Në rast të tepërt, kompjuteri në bord do të fillojë të tingëllojë shoferin. Pricesmimet për këtë kryqëzim si standard fillojnë nga 900,000 rubla.
7. Audi Q5
Audi Q5 i përket klasës së ndërprerjes kompakte. Makina ka një makinë të gjitha rrotave dhe një pamje të bukur. Gjithashtu në këtë model, inxhinierët Audi përdorën një zhvillim të ri. Përkatësisht - një kuti ingranazhi robotik me 7 shpejtësi, e cila lejon një kalim të qetë nga një shpejtësi në tjetrën. Pezullimi i ngurtë, i cili është i pajisur me një makinë, bën të mundur që të mos injorohen pjesa më e madhe e gropave të vogla që gjenden në rrugë. Në përgjithësi, makina është e përkryer për kushtet urbane, kryesisht për shkak të brendshme të përshtatshme dhe të rehatshme, si dhe një bagazh të gjerë dhe një motor të fuqishëm. Për momentin, Audi Q5 është një nga modelet më të njohura dhe më të mira të kryqëzimit në tregun e automobilave.
8. KIA Sportage
KIA Sportage është prodhuar nga Kia Motors që nga viti 1992 dhe i përket klasës së kryqëzimeve kompakte. Në total, ekzistojnë katër gjenerata të makinave, e para prej të cilave kishte të bënte me SUV, vetëm më vonë modeli u ndryshua në kushte urbane. Vetë linja ka një pamje të pazakontë që fansat vërtet e vlerësojnë. Në mesin e konkurrentëve, KIA Sportage duket mjaft fitimprurëse për shkak të kostos së saj të ulët, si dhe besueshmërisë së përgjithshme dhe izolimit të mirë të zhurmës, e cila ju lejon të bisedoni në telefon me një shpejtësi prej më shumë se 120 km / orë.
9. Honda CR-V
Honda CR-V është një kryqëzim i vogël i mirë nga kompania Honda. Debutimi i gjeneratës së parë u zhvillua në 1995. Për momentin, ekzistojnë vetëm 4 gjenerata të këtyre makinave. Dizajni i modeleve të fundit është i njëanshëm drejt futurizmit dhe cyberpunk, tani këto makina duken sipas të gjitha kanoneve të trillimeve shkencore. Përveç një pamje të veçantë, makina krenohet me besueshmëri dhe shkathtësi të mirë. Honda CR-V është nxitim mjaft dinamik dhe i qetë, pavarësisht faktit se në fillim ka një vonesë të vogël. Sidoqoftë, ky kryq është një nga më të mirët në treg.
10. Pararoja e Subaru
Subaru Forester është një nga përfaqësuesit e parë të kryqëzimeve si i tillë. Në fakt, gjenerata e parë e këtyre makinave ishte një përfaqësues i ndritshëm i kësaj klase edhe para se të shfaqej zyrtarisht. Makina ka një bagazh të gjerë, ngasje me katër rrota dhe një shofer të ngritur të lartë me një pastrim të lartë, i cili është tipik për SUV-të. Në nivele të ndryshme trim, të dy versionet e benzinës dhe naftë janë në dispozicion, në varësi të preferencave të blerësit. Për më tepër, modelet më të fundit karakterizohen nga tregues mjaft të lartë të sigurisë në përplasje. Në shumë vende, Subaru Forester përdoret si një SUV familjare dhe makina tërësisht përballon me detyrën.
Sot do të diskutojmë SUV-të e vitit të modelit 2017-2018, sende të reja që janë shpallur tashmë nga prodhuesit dhe janë më të rëndësishme për një entuziast të brendshëm makinash. Pse janë kaq të njohura? Vetëm në rrugët tona ju mund të hipni të qetë vetëm në një SUV. Pra, ne do të konsiderojmë risitë më lëng që këtë vit po përgatit për ne.
Ne do të fillojmë të shqyrtojmë lajmet automobilistikë 2017 2018 (SUV) me krijimin e një prodhuesi vendas.
Pritet që Lada e re të mos rezultojë të jetë një SUV i thjeshtë, por një automjet plotësisht i hapur jashtë rrugës. Deri më tani nuk ka asnjë informacion të besueshëm në lidhje me lëvizjen, megjithatë, shumë vetë janë të prirur të besojnë se do të jetë sipas formulës 4x4. Nga ana tjetër, ka mbështetës të opsionit vetëm me makinë me rrota të përparme.
Në një mënyrë apo tjetër, do të jetë e mundur të zbulohet në praktikë në vitin 2018, kur modeli arrin në shitësit e makinave vendase. Mimi ende nuk është bërë publik, megjithatë, ekspertët besojnë se nuk do të ndryshojë dukshëm nga kostoja e modelit standard të X-Ray.
Zbulimi i tokës
Lajm interesant për ata që janë në pritje të lajmeve të SUV-ve 2017-2018 ishte njoftimi për lëshimin e Discovery të azhurnuar nga Land Rover. Ata thonë se këtë herë pamja e makinës do të ridizajnohet ndjeshëm, madje disa flasin edhe për modelin revolucionar.
Dizajni i makinës gjithashtu do të ridizajnohet për të rritur numrin e pjesëve të bëra nga alumini të lehtë, i cili do të çojë në një automjet më të lehtë. Risia duhet të godasë tregun e brendshëm në verën e vitit 2017 me të njëjtën kosto si modeli i mëparshëm.
Jeeps të vitit model (2017) do të rimbushin radhët e tyre me një makinë tjetër shtëpiake. Ashtu si shoku i tij i klasës X-Ray Cross, edhe Patrioti i ri nga UAZ do t'i përkasë klasës së automjeteve të të gjithë terrenit.
Përmirësimet më domethënëse do të ndikojnë në modelimin e brendshëm të kabinës, gjë që na lejon të shpresojmë për një largim nga asketizmi i tepërt i UAZovsky. Të dhënat teknike të makinës gjithashtu do të modernizohen për të rritur konkurrencën e saj në këtë fushë.
Sa i përket shfaqjes së Patriotit të ri, këtu nuk ka asgjë posaçërisht të habitshme. Ndriçimi i grilës dhe i kokës do të ndryshojë pak. Pjesa tjetër është e njëjta UAZ. Artikujt e rinj në shitje janë planifikuar për vitin 2017 pa ndryshime në politikën e çmimeve.
Chevrolet niva
Por "Shniva" e re, e cila do të rimbushë kryqëzimet dhe SUV-të e vitit 2017 në Rusi, shumë prej tyre po presin me interes. Avantazhi më i mrekullueshëm i modelit është nga e para një dizajn i ridizajnuar që ka marrë konturet shumë agresive dhe një skaj fronti brutal.
Pajisja duket shumë e denjë edhe në sfondin e konkurrencës, për të mos përmendur "keqkuptimin" që ishte paraardhësi i tij. Brendësia e ridizajnuar i bashkangjitet edhe modelit të ri të jashtëm. Prodhuesi lë të kuptohet se karakteristikat taktike dhe teknike të SUV-it të ri do të tërheqin për të dashuruarit e traditave Niva.
Lajmet e vitit të modeleve Crossovers 2018 ofrojnë një shumë të pazakontë. Kështu, për shembull, radhët e tyre mund të plotësohen me modelin Kodiak nga Skoda. Në parim, ai pozicionohet saktësisht si një kryqëzues, megjithatë, bazuar në informacionin e disponueshëm për karakteristikat e drejtimit, mund të konkludojmë se potenciali jashtë rrugës nuk është i keq. Ky produkt i ri nga ndërmarrja Czecheke ishte në gjendje që shpejt të tërhiqte vëmendjen me një kombinim shumë serioz të karakteristikave. Deri më tani, ardhja e këtij modeli në katet e tregtisë vendase në vitin 2018 është planifikuar. Datat më të sakta nuk janë diskutuar ende.
SUVs modeli viti 2017-2018: artikuj të rinj nga Aston Martin dhe Bentley
Në seksionin SUVs të vitit të modelit 2017, këta dy gjigantë automatikë prezantuan edhe produktet e tyre të reja. Një zgjidhje e tillë është me të vërtetë në gjendje t'i bëjë shumë prodhues goxha nervozë, duke qenë në të njëjtën kohë me konkurrentë të tillë të ashpër. Zhvillimi i tyre, i cili është mjaft i dukshëm, fillimisht do të synohet për segmentin premium të tregut dhe lufta në të premton të jetë shumë, shumë emocionuese.
Dhe thjesht të shikosh punën e stilistëve të tyre do të jetë e bukur. Mimi i produkteve të reja mund të bëhet një pengesë për blerësit e mundshëm, sepse këta prodhues kurrë nuk kanë qenë të famshëm për lirëësinë e veçantë të makinave të tyre.
Mercedes-Benz G-Class
Epo, si mund të flasim për SUV-të në vitin 2017 pa përmendur metra në industrinë gjermane të automobilave? Ky SUV tepër i popullarizuar, i njohur zakonisht si "kubi", "tavolina në shtrat" \u200b\u200bose thjesht "Gelik" është gati të shfaqet në një formë të azhurnuar. Modeli klasik ishte tashmë shumë i mirë, por gjermanët e përpiktë ende gjetën se ku ta përmirësonin.
Kështu, për shembull, brendësia e Gelikës së re do të jetë edhe më e gjerë, dhe aerodinamika do të përmirësohet ndjeshëm, megjithëse "nata e natës" e siluetës është ende e lehtë për t'u lexuar në fotot e reja. Përveç kësaj, është planifikuar të përmirësohen motorët që do të përdoren.
Nuk e injoroi temën jashtë rrugës dhe mjeshtrat britanikë të makinave luksoze. Situata në rastin e risisë së tyre është përgjithësisht e ngjashme me atë të vërejtur rreth krijimeve të Bentley dhe Aston Martin, domethënë, pajisja do të kombinojë luksin me funksionalitetin.
Për momentin, prodhuesi planifikon të fillojë prodhimin në shkallë të vogël më afër fundit të vitit 2018, duke prodhuar tufa të vogla makinash çdo vit. E cila, megjithatë, është plotësisht në përputhje me politikën Rolls-Royce.
Mbrojtës i tokës
Vetëm ky emër, pasi kishte dalë në lajmet automatike të vitit 2017 (cross-SUV) bëri që shumë fansa të ëndërrojnë klasikët të mbyllin sytë. Edhe pse ai hyri në harresë shumë vite më parë, por kjo automjet gjithëprani, siç doli, ishte gati të kthehej në detyrë, madje dhe të garonte me të rinjtë.
Sipas të dhënave të brendshëm, ky model po përgatitet të dalë më afër mesit të vitit 2018. Sa i përket modelit, këtu opinionet janë mjaft të ndara. Disa nuk u pëlqen mungesa e plotë e ndonjë aludim për paraqitjen e ushtrisë Defender, të tjerët e gjetën atë shumë të ngjashme me Range Rover, ndërsa të tjerët ishin të kënaqur me ato që sugjeruan projektuesit. Një mënyrë ose tjetër, prodhuesi synon të nisë një gamë të gjerë të niveleve të shkurtimit të niveleve të ndryshme në seri.
Dhe një tjetër mëlçi e gjërë e industrisë gjermane të automobilave po përgatitet të kënaqë njohësit e SUV-ve me krijimin e tij.
Sipas raportimeve, modeli GLS nga Mercedes tashmë është në pritje të plotë për lëshim, i cili është krijuar për t'u bërë standardi i cilësisë për të gjithë shokët e tij të klasës. Makina në mënyrë organike kombinon komoditetin më të lartë gjatë vozitjes në çdo sipërfaqe, nga autostrada në terrene të ashpër, trajtimi i shkëlqyeshëm dhe dinamika mjaft e mirë me një tregues të lartë sigurie.
Data e parashikuar e shfaqjes së artikujve të rinj në tregun e brendshëm është në tremujorin e tretë të gjysmës së vitit 2018.
Njeriu i bukur japonez do të plotësojë në mënyrë të përkryer SUV-të e reja 2017 të pritura në Rusi.
Risia do të kënaqet me një pamje interesante dhe një siluetë të pompuar në traditat më të mira të Toyota. Një vijë e rreptë radiatorësh e tërhequr pa tel shkon në optikën kryesore me llampa LED. Një vizion elegant me pamje spoiler është ruajtur mbi derën e pasme, dhe pragjet kanë fituar prerje praktike prej çeliku inox.
Salla e gjërë mund të akomodojë deri në shtatë persona, dhe brendësia është bërë në një stil shumë tërheqës. Shtë planifikuar të prodhohen modifikime me timon të gjithëve dhe vetëm me timon para.
Pas pjesëmarrjes në një skandal rezonant, Volkswagen po kërkon të rimarrë pozicionin e tij në tregun e automobilave.
Shpresa të konsiderueshme në këtë çështje i janë caktuar SUV-it të ri Atlas, i cili, megjithatë, kujton shumë me modelin e tij edhe një mendje tjetër të VAG - Audi Ku7. Makina duket mesatarisht e fortë dhe e përmbajtur, por dimensionet mbresëlënëse mund të përdoren si një instrument i presionit psikologjik për drejtuesit e makinave të pasagjerëve.
Salloni, i cili pritet mjaft, është bërë me një pamje komoditeti dhe stili, në mënyrë që të gjitha kontrollet të vendosen brenda mundësive, dhe brendësia të mos shkaktojë refuzim. Në Rusi, ka shumë të ngjarë, do të jetë e mundur të blini një makinë vetëm me porosi.
Ky model është ende në fazën e konceptit, megjithatë, prodhuesi premton të nisë një gjykim më afër fundit të vitit 2018. Shfaqja e makinës pëlqehet me futurizmin e saj, veçanërisht në sfondin e zhvillimeve të mëparshme të Jeep. Grila e radiatorit drejtkëndëshe, e përfunduar me krom, kombinon në mënyrë të përkryer me optikën LED "të zhurmshme", dhe harqet e rrotave ju lejojnë të vendosni rrota me aliazh prej njëzet inçësh në fabrikë.
Plannedshtë planifikuar të instaloni gjashtë vende të ndara brenda kabinës. Pulti do të pajiset me sa më shumë tre ekrane me prekje. Ende nuk janë gjetur informacione më të hollësishme për pajisjet teknike të modelit, megjithatë, ka informacione që prodhuesi planifikon të rimbushë linjën e termocentraleve me një motor të ri hibrid. Për më tepër, njoftohet prania e një sistemi adaptiv me të gjitha rrotat, i cili do t'ju lejojë të zgjidhni mënyrën më të përshtatshme të drejtimit në varësi të situatës.
Porsche cayenne
Lajmi i SUV-ve në 2017 që do të shfaqen në Rusi, për fat të keq, nuk do të përfshijë një version të azhurnuar të Cayenne, pasi lëshimi i tij u shty në fund të vitit 2018, pavarësisht nga fakti që fillimisht ishte planifikuar për lëshim te masat vitin e kaluar.
Prodhuesi premton të theksojë karakteristikat sportive të makinës më të ndritshme, duke shtuar dinamizëm tek ai dhe duke punuar në stilin e përgjithshëm. Megjithë atmosferën e fshehtësisë, gazetarët ishin në gjendje të spiunojnë praninë e prurjeve të gjera të ajrit, parakolpët e ngulitur dhe një optikë plotësisht të re.
Sa i përket dekorimit të brendshëm të kabinës, do të jetë i ngjashëm me Panamera, por identiteti i plotë, natyrisht, nuk duhet të pritet.
Haval h9
Miqtë tanë aziatikë nuk ndalen së hedhuri oferta të reja dhe interesante në tregun rus.
Sidoqoftë, nëse flasim për gjeneratën e re të H9, atëherë ka ndryshimet minimale. Pamja e përgjithshme e makinës fitoi më shumë ashpërsi të përmbajtur, dhe shumë elementë të projektimit shkaktojnë një analogji të fortë me Toyota Prado.
Pulti ka ndryshuar rreth kabinës dhe është instaluar një tastierë e rindërtuar në qendër, e pajisur me një ekran multimedial me prekje. Përveç kësaj, prodhuesit nga Mbretëria e Mesme nuk guxuan të përdorin futjet e drurit, të cilat shumë do të pëlqejnë.
Hover h3
Dhe një tjetër më e freskët, këtë herë nga Murri i Madh. Versioni i rivendosur i kornizës Hover H3 SUV ka pësuar një minimum ndryshimesh, të cilat kryesisht preken në grilë, dhe madje edhe disa gjëra të vogla.
Ende nuk ka asnjë alternative për motorët, kështu që në çdo konfigurim, një motor benzinë \u200b\u200bme dy litra me një turbinë, që lëshon 150 kuaj, do të jetojë nën kapuç. Pas tij është një “mekanikë” me gjashtë shpejtësi dhe një sistem me të gjitha rrotat me kontroll elektrik.
Eksploruesi Ford
"Rrëmbyesi" legjendar me rrënjë amerikane ka pësuar një rikthim, megjithatë, paraqitja e tij në tregun botëror mund të pritet jo më parë se 2018.
Designers shtrënguan formën e grilës, shtuan kanalet e ajrit për të hedhur në erë frenat e diskut përpara, dhe gjithashtu shtypën parakolpin e përparmë, duke e bërë atë më kompakt.
Në kabinë, ndryshimet kryesore preku sistemin multimedia, i cili tani plotëson kërkesat më të sofistikuara, duke mbështetur një grup të tërë funksionesh të dobishme.
Lista e produkteve të reja të pritura në 2018 kryesohet nga një version i azhurnuar i Navigator-it legjendar.
Gjenerata e katërt i pëlqen syrit me një pamje brutale, në të cilën një grilë masive e radiatorit dhe optika e kokës dallohen për ta përputhur atë. Gjithashtu, në nderim të traditës, janë ruajtur gunga të fuqishëm dhe një skicë të përgjithshme të trupit, duke lënë një përshtypje imponimi vetëbesues.
Brendësia është prej lëkure origjinale me futje artificiale, si dhe prej druri të vlefshëm në kombinim me elementë alumini. Për lëvizshmërinë e këtij përbindëshi takohet një motor benzinë \u200b\u200bpër 450 kuaj, me një agregat me një transmetim automatik 10-shpejtësish.