LADA XRAY Bëhu i lirë. Bëhu vetvetja

Mund të themi me siguri se Lada XRAY është kjo makinë, e cila është në kryqëzimin e klasave midis një hatchback dhe një crossover kompakt. Është shumë i madh për një hatchback, por shumë i vogël për një crossover.

Në të njëjtën kohë, hapësira e XRAY nga toka është më e madhe se ajo e Lada Kalina Cross (183 mm kundrejt 195 mm), është më e lartë se të gjithë konkurrentët e hatchback-ut dhe madje tejkalon disa kryqëzime në distancë nga toka.

Dizajni i jashtëm Lada XRey 2016

Pjesa e jashtme është e ngjashme me stilin e Lada XrayConcept2. Dallimi është se seriali nuk duket aq i paraqitshëm sa koncepti.

Por koncepti i dizajnit të kompanisë është ruajtur ende, dhe kjo është gjëja kryesore. Tërhiqet vëmendja te pjesa e përparme origjinale e trupit: optika elegante e kokës me DRL LED, të cilat kanë formë si një katërkëndësh i parregullt, një grilë moderne false radiatori me futje kromi që ngjajnë me shkronjën X, ky trend u adoptua nga dizajnerë vendas nga Lexus RX dhe Mitsubishi Outlander 2016 i ri, të cilët i projektuan modelet e tyre në këtë mënyrë, si dhe një parakolp i fuqishëm dhe elegant, i cili në fund është i mbuluar me mbrojtje për lëvizje në kushte të ndryshme.

Ndriçimi shtesë i ngjan një bumerang në formë. Në sipërfaqet anësore ka goditje në formë X, dhe në pasqyrat e pasme ka sinjale kthese LED. Xhami i përparmë është i anuar sa më shumë.

Linja e pragut është e vendosur më lart, dhe xhami shton pamjen e jashtme të qetësisë. Se e vërteta e ushqimit doli të ishte e butë, ka shumë të ngjarë për shkak të nuancave të thjeshta të pajisjeve të përgjithshme të ndriçimit, të cilat thjesht shpërndaheshin në raftet e çatisë. Në çati, ne do të mund të shohim një vizore me ndriçim shtesë. Dritarja e pasme është e errët dhe ka një logo në mes.

Brendësia e crossover X Ray 2016-2017

Duke parë brenda, blerësi do të vërejë lehtësisht se risia e industrisë vendase të automjeteve është e bukur si jashtë ashtu edhe brenda. Pjesa e brendshme e makinës nuk është vetëm e këndshme për syrin, por jep edhe një ndjesi të këndshme nga cilësia e materialeve.

I gjithë koncepti i dizajnit të brendshëm ka të bëjë me thjeshtësinë dhe minimalizmin. Të gjitha detajet janë të thjeshta dhe të renditura mirë. Timoni i kryqëzimit të ri Lada XRay 2016 ka një formë treshe.

Është bërë vetëm nga materiale të cilësisë së lartë dhe pa butona të panevojshëm. Paneli i përparmë i makinës është gjithashtu lakonik, nuk ka vend për frills.

Pasi të jeni brenda, mund të vini re vetë se praktikisht nuk ka butona në panel. Por në asnjë rast mos mendoni se nëse ka pak butona, atëherë makina nuk ka një gamë të gjerë funksionesh. Qendra kryesore e kontrollit është tani një kompjuter i integruar me një ekran me prekje, përmes të cilit kryhen të gjitha operacionet bazë.

Të gjitha informacionet që i nevojiten shoferit shfaqen në ekranin e kompjuterit, gjë që është shumë komode për vetë shoferin. Nga rruga, është shumë e përshtatshme që mund ta fshehni shpejt dhe ta nxirrni përsëri.

Tradicionalisht, makina është e pajisur me ngrohje dhe ventilim me cilësi të lartë. Një tjetër veçori kryesore është leva e ndërrimit të marsheve, e cila është shumë elegante dhe origjinale. Pjesa e përparme e kabinës së pasagjerëve është e përfunduar vetëm me plastikë të cilësisë më të mirë dhe me ngjyra të ndryshme.

Vendet janë shumë të këndshme në prekje dhe të rehatshme për të udhëtuar, sepse janë prej lëkure. Rreshtat e përparme dhe të pasme ndahen nga një ndarje dorezash e vogël por e madhe. Tre pasagjerë mund të ulen të qetë pas makinës.

Tekni Karakteristikat teknike të Lada XRAY

Makina do të marrë një pezullim të pavarur përpara dhe një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur të pasme.

XRay Cross me të gjitha rrotat do të ketë pezullimin e përparmë MacPherson dhe pezullimin e pasmë me shumë lidhje.

Rezervuari i karburantit është projektuar për 55 litra karburant.

Gjatësia e automjetit - 4200 mm, baza e rrotave - 2600 mm, hapësira e tokës - deri në 170 mm.

Versioni jashtë rrugës do të ketë distancë të rritur nga toka.

Tani është e pamundur të flasim për Lada XRAY taktike dhe teknike. Detajet do të jenë të disponueshme vetëm pas testimit me rreze X.

Motorët Lada XRAY

Njësitë e mëposhtme të energjisë do të instalohen nën kapuçin e kryqëzimit Lada X Ray: një motor benzine 1.6 litra me një kapacitet 114 kf, i cili gjithashtu do të instalohet në një risi tjetër AvtoVAZ - Lada Vesta dhe një motor 1.6 litra me një kapacitet prej 106 kf.

Siç mund ta shohim, motorët nuk janë shumë të fuqishëm. Një kryqëzim urban, i cili nuk synon të punojë në kushte të vështira, do të jetë mjaft i mjaftueshëm për "kuajt" e deklaruar.

Në Dhjetor 2015, AvtoVAZ do të prodhojë një njësi fuqie 1.8 litra me 123 kf.

Ky zhvillim i përbashkët ruso-britanik tashmë mund të kënaqë tifozët e drejtimit më të detyruar. Edhe pse sot është shumë herët të flasim për një linjë të kompletuar motorësh për Lada XRAY. Me kalimin e kohës, ai mund të zhvillohet dhe të plotësohet edhe me termocentrale hibride.

Motorët do të kombinohen me transmisione manuale franceze dhe "robotë" (AMT), në krijimin e të cilëve morën pjesë gjermanët.

Kompleti i plotë përfshin opsionet e mëposhtme: multimedia me një ekran 7 inç, sedilje me ngrohje, dy airbag përpara, pasqyra anësore me ngrohje, timon me ngrohje, një sistem automatik thirrjesh urgjence ERA-GLONASS dhe një sistem të qëndrueshmërisë së drejtimit.

2 airbag përpara;

sistemi elektronik i kontrollit të stabilitetit;

ABS;

sistemi i reagimit emergjent gjatë një emergjence;

rrota gjashtëmbëdhjetë inç;

sistem audio me gjashtë altoparlantë.

Për një tarifë shtesë, në konfigurimin bazë i janë shtuar këto:

Elementët e mëposhtëm tërheqin vëmendjen edhe në pjesën e jashtme:

• Optika e kokës... Fenerët e hollë plotësohen nga dritat e integruara LED.
• Grilë e radiatorit... Grila masive e radiatorit e bën makinën më agresive.
• Komplete trupi... Kompletet praktike të trupit dhe parafangat konveks nënvizojnë statusin solid të SUV-së.
• Pjesa e pasme e makinës... Në pjesën e pasme lakonike të makinës, ka drita të rregullta dhe një parakolp masiv.
• Pastrimi... Një distancë e fortë nga toka prej 195 mm i siguron crossover-it aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh.

Brendshme

• Sedilja ergonomike e shoferit... Sedilja e shoferit me mbështetje lumbare është e rregullueshme në lartësi.
• Timoni multifunksional... Timoni shumëfunksional me 4 fole, i rregullueshëm për lartësinë dhe shtrirjen, është i pajisur me butona kontrolli audio dhe Bluetooth.
• Kompjuter në bord... Kompjuteri informues në bord është i pajisur me një ekran me prekje 6" me një navigator.
• Sistemi multimedial... Monitori multimedial me ngjyra 7 "TouchScreen mbështet Bluetooth dhe HandsFree.
• Sistemi klimatik... Kondicioneri dhe kontrolli i klimës janë të pajisur me ekranin e tyre që shfaq temperaturën në kabinë.

Skema e ngjyrave të Lada Xray të re, e cila doli në shitje kohët e fundit, premton të plotësohet nga të gjitha llojet e nuancave. Shumica e ngjyrave në të cilat do të prodhohet Lada X Rey në të ardhmen do të kenë një efekt metalik, që është një lloj revolucioni në prodhimin rus të automobilave. Kjo qasje ndaj modelit të ngjyrave të trupit të makinës tregon që AvtoVAZ ka arritur një nivel të ri, i cili do ta lejojë atë të konkurrojë seriozisht me prodhuesit e huaj me një reputacion në mbarë botën. Shumë teknika të reja dhe përdorimi i teknologjive aktuale gjatë pikturimit të Lada X Rey do të jenë në gjendje të bëjnë përshtypje edhe blerësin më të kujdesshëm.

Trupi i Lada Xray është pikturuar duke përdorur kataforezë. Përdorimi i kësaj teknologjie lejon që veshja të bëhet shumë më e fortë, në këtë drejtim, pronari i makinës do të marrë mbrojtje të besueshme kundër korrozionit për makinën e tij, e cila është shumë më e mirë se ajo e modeleve të mëparshme Lada. Përdorimi i teknologjive të reja gjatë lyerjes Xray do të zgjasë ndjeshëm jetën e veshjes, si dhe do të rrisë rezistencën e saj ndaj korrozionit nën ndikimin e të gjitha llojeve të faktorëve të jashtëm, duke përfshirë kushtet e motit dhe stresin fizik.

Ju do të merrni automjetin në nuanca të ndryshme ngjyrash

Grupi i parë i Lada Xray, i cili doli në shitje, ka pesë ngjyra të ndryshme që ishin të pranishme në modelet e mëparshme AvtoVAZ. Megjithatë, tufat pasuese të X Ray do të prodhohen në një gamë të zgjeruar ngjyrash që mund të kënaqë shijet e një shumëllojshmërie të gjerë të kategorive të moshave të blerësve. Prodhuesi dhe menaxhmenti i tij i ri nuk kanë frikë të eksperimentojnë me ngjyrat, kjo u bë e qartë pas vendimeve të bujshme që u aplikuan për Lada Vesta, ndaj presim shumë surpriza origjinale nga X Ray.

Kufizimi i grupit të parë të Lada X Ray në ngjyra është për shkak të vendimit të specialistëve të dizajnit të AvtoVAZ, të cilët konsideruan se ky opsion do të ishte optimal dhe më i përshtatshëm për zgjerimin e prodhimit në të ardhmen.

Makinat e para morën opsionet e mëposhtme të bojës:

• gri-beige - bazalt gri;
• e bardhë - akullnajore;
• e zezë (metalike) - perla të zeza;
• e kuqe - e zjarrtë;
• ngjyrë bezhë argjendtë - platin;
• kafe - pumë;
• ngjyrë portokalli - e freskët.

Ngjyrat e para që përfshihen në gamën e Lada X Rey janë mjaft të ndryshme dhe mund të krijojnë një gamë të plotë zgjedhjesh për blerësit në fillim. Dhe më pas, siç planifikon AvtoVAZ, do të lëshohen nuanca të reja, të dizajnuara për të kënaqur shijet më të sofistikuara.

Rreth ngjyrave origjinale të makinës

Nga e gjithë lista e nuancave Xray, dy nga më origjinalet duhet të theksohen veçanërisht, këto përfshijnë pumën ngjyrë kafe të errët dhe ngjyrën e freskët portokalli.

• Ngjyra e pumës është opsioni më i përshtatshëm i ngjyrave për crossover. Nuk ndotet lehtë dhe duket elegant. Kjo skemë ngjyrash ka për qëllim audiencën më të gjerë të konsumatorit, është plotësisht universale dhe do t'i përshtatet të gjithëve, nga të rinjtë tek pensionistët.
• Ngjyra e freskët është një version rinor i ndritshëm dhe tërheqës i Lada X Rey. Natyrisht, audienca e klientëve të synuar për këtë makinë janë të rinjtë dhe vajzat që duan të theksojnë individualitetin e tyre me nuanca tërheqëse. Kjo ngjyrë është eksperimentale dhe madje revolucionare për Rusinë.

Vetitë e veshjes së Lada-s së re

Lyerja me rreze X kryhet në përputhje me standardet më të fundit botërore dhe rregullat për zbatimin e saj. Falë kësaj, konkurrenca e makinës së re ruse rritet ndjeshëm dhe e sjell AvtoVAZ në një nivel të ri. Trashësia e veshjes së aplikuar në X Ray do të jetë midis 75 dhe 106 mikron. Ky tregues nënvizon edhe një herë cilësinë e lartë të produkteve të reja ruse.

AvtoVAZ kreu punë serioze në përzgjedhjen e teknologjisë për aplikimin e bojës në Lada Iks Rey dhe përgatitjen e trupit për aplikimin e saj. Detyra ishte e ndërlikuar nga kushtet klimatike ruse, të cilat bëjnë rregullime specifike në të gjitha proceset e krijimit të një makine. Para se të pikturohet, Xray kalon në hapat e mëposhtëm përgatitor:

• metali mbi të cilin aplikohet bojë është subjekt i galvanizimit të detyrueshëm;
• Metali i galvanizuar trajtohet me kujdes me dyll.

Smalti i cilësisë së lartë përdoret për lyerje, rezistent ndaj temperaturave të ulëta dhe kontrastit. Lloji i mbulimit është zgjedhur me kujdes për kushtet klimatike ruse.

Sa i mirë është mbulimi?

Nëse krahasojmë trashësinë e bojës Xray me trashësinë e makinave të tjera ruse, përgjigja për këtë pyetje bëhet e qartë. Si kujtesë, shtresa e bojës në Xray është 75-160 mikron e trashë. Në Lada Granta, i njëjti tregues nuk kalon 100 mikronë, dhe në Lada Kalina, nuk ngrihet mbi 90 mikronë. E vetmja makinë ruse që mund të konkurrojë me X Ray në këtë çështje është Lada Vesta.

Bazuar në shifrat e mësipërme, mund të konkludojmë se mbulimi me rreze X do të jetë vërtet cilësor dhe i besueshëm. Makina në mënyrë efektive do të jetë në gjendje t'i rezistojë korrozionit dhe faktorëve të tjerë negativë mjedisorë dhe kushteve të motit ruse. Mundësia e copëzimit do të jetë dukshëm më e ulët.

Rezultati

Lada Xray ka një gamë mjaft të larmishme ngjyrash që mund të kënaqë nevojat e të gjitha segmenteve të popullsisë. Disa nuanca të kryqëzimit Lada janë më të përshtatshme për të rinjtë, të tjerët për grupet më të vjetra. Gjithashtu, skema e ngjyrave me rreze X ka opsione që do t'u pëlqejnë grave.

Hatchback-u i ngritur Lada XRay, i cili do të hapë shitjet e tij në mbrëmjen e 14 shkurtit, do të jetë menjëherë i disponueshëm në shtatë ngjyra kryesore të trupit: platin, gri bazalt, glacial, perla e zezë, pumë, e kuqe e zjarrtë dhe e ndezur "e freskët".

Etiketat paraprake të çmimeve nuk janë shpallur, por më herët kreu i AvtoVAZ, Bo Andersson, tha se në Rusi do të ishte e mundur të blihej Lada XRay deri në 600 mijë rubla. Natyrisht, në këtë rast, ne po flasim vetëm për versionin bazë, por ende ... Në të njëjtën kohë, kërcimet e pakëndshme të kursit të monedhës kombëtare i detyrojnë edhe një herë ekspertët të ndryshojnë mendimin e tyre për çmimin e mundshëm të "X" në Rusia.

Pjesa tjetër e parametrave teknikë të kapakut të kryqëzuar nuk kanë ndryshuar.

Gama e motorëve Lada XRay

• 1.6 L 106 kuaj fuqi
• 1.6 L 114 kf
• 1.8 L 123 kf

Sidoqoftë, në fillim të shitjeve, Lada XRay do të jetë në dispozicion vetëm me një motor mesatar 114 kuaj-fuqi. Kuti ingranazhesh - mekanike dhe robotike ("roboti" do të jetë i disponueshëm vetëm për motorin më të vjetër 123 kuajfuqi)

Pajisjet Lada XRay

Pajisjet bazë Optima risia e shumëpritur ruse përfshin:

Në mënyrë opsionale, kësaj liste mund t'i shtohen klimatizim, sediljet e përparme me ngrohje dhe rrota aliazh 15 ″.

Pajisjet Rehati Lada XRay, përveç sa më sipër, do të ofrohet me ngrohje të sediljeve të përparme, ftohje të dorezës (më falni, kuti dorezash) dhe kondicioner.

Version TOP Lada XRay do t'u ofrojë klientëve:

• ngrohje dhe lëvizje elektrike e pasqyrave anësore
• sediljet e përparme me ngrohje
• lustrim i plotë
• sistem multimedial me navigator dhe ekran me prekje 7 inç
• kondicioner
• parktronik
• dritat e mjegullës

Si opsion për konfigurimin TOP, paketa Super Comfort disponohet gjithashtu me instalimin e një kamere me pamje nga pas, xhamin e përparmë me ngrohje, kontrollin e klimës dhe sensorët e shiut dhe dritës.

Dimensionet Lada XRay

• gjatësia - 4164 mm
• gjerësia - 1764 mm
• lartësia - 1570 mm
• baza e rrotave - 2592 mm
• bagazhi - 324 litra (770 me rreshtin e dytë të palosur të sediljeve)

Çmimi Lada XRay

Më 28 janar, vetëm dembelët nuk shkruajtën për çmimin e cross-hatchback Lada XRay. Nuk jemi as dembelë, shkruajmë.

Versioni bazë i Lada XRay Optima vlerësohet nga prodhuesi në 589 mijë rubla - kjo, për referencë, është pak më e lartë se soplatforma Renault Sandero, e cila ofrohet në bazë nga 585 mijë me një motor 102 kuajfuqi.

Kështu, ne kemi tabelën e mëposhtme të çmimeve dhe niveleve të veshjeve për Lada XP:

Çmimet dhe konfigurimet Lada XRay

Specifikimet Lada XRay

Motori më ekonomik në Lada XRay do të jetë një motor 1.6 litërsh nga Nissan, me një fuqi totale prej 110 kf. (sipas pasaportës, e cila duhet të zhvillojë 114 kuaj, por për shkak të ndezjes së re të motorit, do të prodhohen vetëm 110 kuaj). Motori është i pajisur me një transmision manual dhe konsumon 6.9 litra për njëqind. Përshpejton në qindra në 10.3 sekonda.

Motori vendas nga Lada, 1.6 litra, në versionin stok do të prodhojë 106 kuaj, duke konsumuar 7.5 litra karburant dhe gjithashtu punon me një transmetim manual. Një makinë me këtë motor zhvillon njëqind kilometra në orë në 11.9 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e makinës përfundon në rreth 170 kilometra në orë.

Termocentrali i tretë ka një vëllim 1.8 litra dhe 122 kuaj fuqi, me një konsum prej 7.1 litra për njëqind. Ky version i makinës tashmë ka një transmetim automatik dhe do të përshpejtojë në një "të qindtën" në 10.9 sekonda. Shpejtësia maksimale e këtij versioni të Lada XRay është e kufizuar në 183 kilometra në orë.

Në vitin 2012, vizitorët në Motor Show në Moskë dhe ekspertët u befasuan këndshëm nga kryqëzimi konceptual i paraqitur Lada X Ray Concept. Premiera nënkuptonte një qasje rrënjësisht të re të fabrikës së automobilave Togliatti ndaj prodhimit të makinave të ardhshme. Që atëherë, botime të ndryshme kanë publikuar fotografi të rralla në të cilat mund të shihet risia.

Përshkrimi i Lada Kh Rey dhe të dhënat teknike të makinës zgjuan interesin më të gjerë, i cili nuk ndalet sot. Viti 2014 konfirmoi dëshirën e prodhuesve vendas të makinave për të prodhuar makina moderne tërheqëse - u prezantua Lada X Ray Concept 2, i cili tashmë ishte shumë afër modelit serik.

Ku është montuar kryqëzimi? Në Dhjetor 2015, prodhimi serik i "hatchback-ut të lartë" të klasit B filloi në Togliatti. X Ray Lada (foto më lart) dallohet për dizajnin e saj origjinal të brendshëm dhe të jashtëm, dhe, sipas prodhuesve, është flamuri i serisë së re të makinave VAZ. Linja B0, mbi të cilën filloi prodhimi i crossover-it, është modernizuar ndjeshëm. Në të ardhmen, është planifikuar të përdoren kapacitetet e ndërtimit të makinave në Kazakistan.

Lada XRay: specifikimet

Platforma për makinën është marrë nga Renault Sandero, që tashmë do të thotë intensitet energjie, trajtim i shkëlqyer dhe pastrim i lartë nga toka i Lada X Rey. Pjesa e poshtme dhe komponenti i fuqisë kanë ndryshuar pak. Trupi ka marrë ngurtësi të shtuar falë së cilës kryen edhe funksione të tjera të rëndësishme. Pezullimi, trupi dhe disa komponentë kanë pësuar përmirësim. Lidhja e motorit ka ndryshuar.

Formacioni do të përfaqësohet vetëm nga lloji i trupit "hatchback", "station wagon" dhe "sedan" nuk ofrohen. Trupi është projektuar me Renault dhe Nissan, duke përdorur teknologji dixhitale inovative. Me një platformë të përbashkët me modelet e tjera AVTOVAZ, prodhuesit u përpoqën të arrinin dallimet maksimale të jashtme dhe të përmirësonin karakteristikat teknike.

Thuhet se janë rreth 600 pjesë origjinale në dizajn, të cilat përdoren për herë të parë në VAZ. Prodhuesi planifikon që më shumë se 70% e komponentëve do të prodhohen në fabrikat ruse.

Dimensionet e përgjithshme të Lada X Rey

Dimensionet Lada X Rey:

• Gjatësia / gjerësia / lartësia - 4165/1764/1570 mm.
• Baza e rrotave është 2592 mm.
• Madhësia e gjurmës së rrotave të përparme / të pasme është 1484/1524 mm me rrota R16 dhe 1492/1532 mm me rrota R15.
• Largësia e Lada X Rey nga toka është 195 mm pa ngarkesë dhe 170 mm në ngarkesë maksimale.
• Masa shpërndahet midis boshteve në raportin: përpara - 51%, mbrapa - 49%.
• Mbingarkesat e përparme / të pasme - 830/743 mm.
• Këndet e hyrjes / daljes - 21/34 ° (pa ngarkesë).

Siç mund ta shihni, Xray Lada, dimensionet e së cilës kemi dhënë më lart, mund t'i atribuohen kryqëzimeve kompakte me rrota të përparme.

Pezullimi Lada X Rey

Pezullimi i përparmë i Lada X Ray është i pavarur, i tipit MacPherson. Ka dallime të konsiderueshme nga të gjitha modelet Lada me rrota të përparme të prodhuara sot. Pezullimi i modifikuar ka leva që janë ngjitur në nënkornizë me anë të blloqeve të heshtur. Ka një kunj topi në fund të levës. Pezullimi i pasmë është një rreze e përdredhur gjysmë e pavarur. Ky pezullim është i besueshëm dhe përmirëson performancën e drejtimit.

Cili është motori në Lada X Rey?

Prodhuesi u vendos në tre opsione të mundshme të motorit. Të gjithë janë benzinë ​​dhe mjaftueshëm:

• VAZ-21129 bazë, i provuar mirë dhe i përdorur gjerësisht në modelet e tjera AVTOVAZ.
• Modernizimi i sistemit të marrjes bëri të mundur rritjen e fuqisë së motorit nga 98 kf. deri në 106 kf Me shpejtësi të ulët, ajri furnizohet përmes kanaleve të gjata të marrjes, dhe me shpejtësi të lartë, përmes atyre të shkurtra, gjë që siguron një ndryshim në përbërjen e përzierjes së karburantit. Motori punon me një kuti ingranazhesh Renault me ​​5 shpejtësi, e cila është montuar në AVTOVAZ.
• Motori me benzinë ​​i zhvilluar nga Renault-Nissan (Nissan e quan atë HR16, Renault e quan H4M). Zhvillimi i vitit 2006 është instaluar masivisht në makina. Motori punon së bashku me një transmision manual me 5 shpejtësi nga Renault.
• Motori modern dhe më i fuqishëm VAZ-21128. Performanca e motorit është përmirësuar përmes përmirësimeve që synojnë rritjen e goditjes së pistonit. Përdoret grupi i shufrës lidhëse-pistoni nga kompania Federal-Mogul, prodhimi kryhet nga një filial i AVTOVAZ.

Motori është çiftuar me një transmision automatik robotik. AMT (kutia robotike) është një zhvillim vendas. Transmetimi manual VAZ u mor si bazë, dhe kompania gjermane ZF punoi në elektronikën e kontrollit. Kutia është mbledhur në Togliatti.

tabela e krahasimit

Specifikime të tjera

• Sistemi i frenimit përfaqësohet nga frenat e diskut të ventiluar përpara dhe daulle prapa. Përdorimi i ventilimit e bën sistemin e frenimit shumë më të besueshëm.
• Drejtues. Në prani të një drejtuesi elektrik. Rafti i drejtimit është ngjitur në nënkornizën. Ekziston mundësia e rregullimit të animit dhe shtrirjes së kolonës së drejtimit.
• Madhësia e dhomës së bagazhit është 361 litra, me sediljet e pasme të palosura - 1207 litra, me sediljet e pasme dhe të pasagjerëve të palosura - 1514 litra.
• Rezervuari i gazit me një vëllim prej 50 litrash.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të makinës e bëjnë atë mjaft konkurruese në treg dhe në kërkesë midis pronarëve të makinave. Shumë njerëz shqetësohen për pyetjen: a është trupi i galvanizuar? Ky është një aspekt i rëndësishëm, kështu që ne nxitojmë t'ju sigurojmë - trupi është plotësisht i galvanizuar, gjë që rrit ndjeshëm rezistencën ndaj korrozionit.

E jashtme Lada X Ray

Gjatë krijimit të modelit, detyra u vendos për të fshehur ngjashmërinë me paraardhësit dhe "bashkë-platformën". Ishte plotësisht i suksesshëm. Makina duket elegante, moderne dhe origjinale, ndërsa mbahet mend dhe njihet më vonë me shikim të parë. Stili i ri i korporatës X është i pëlqyer nga pronarët e makinave dhe ka çdo mundësi për vazhdim të mëtejshëm. Detajet dhe detajet mund t'i shihni në foton e Lada X Ray.

Aspekti bazë i stilit është gjithmonë pjesa e përparme e makinës. Pamja e përparme demonstron plotësisht fytyrën e re të markës - dinamizmin dhe sportivitetin. Makina është jashtëzakonisht e ndryshme nga modelet e mëparshme. Grila e errët dhe e qetë në formë X përmban një distinktiv kromi dhe veshje anësore me zigzag kromi. Ato zbresin në optikën moderne me stil, të cilat janë të integruara me zinxhirë dritash LED.

Pamja anësore tregon një çati të pjerrët, një pjerrësi të madhe të xhamit të përparmë, stampime anësore elegante në formë X, të cilat vetëm sa shtojnë përshtypjen e shpejtësisë dhe dinamizmit.

Nga ana e pasme, makina duket e ashpër dhe e përshtatshme. Kapaku i bagazhit është kompakt, dritat e pasme janë elegant dhe të sofistikuar dhe e gjithë kjo kurorëzohet nga një zbukurim mbresëlënës plastik i parakolpit.

Skema e ngjyrave përfaqësohet nga shtatë ngjyra të trupit dhe tre lloje të veshjes. Ngjyrat e trupit Lada X Rey:

• e zezë - "Perla e zezë" (smalt i metalizuar);
• gri-beige - "Basalt gri" (metalik);
• e kuqe - "E kuqe e zjarrtë" (metalike);
• argjend-ngjyrë bezhë - "Platin" (metalik);
• portokalli - "Fresh" (smalt i nënës së perlës);
• e bardhë - "Glacial" (smalt jo metalik).

Ngjyrat e disponueshme të Lada X Ray tregohen në foto.

Brendshme dhe foto të sallonit

Trupi i ri ndikoi gjithashtu në brendësi. Fotografia e sallonit Lada XRay tregon qartë se kjo është një makinë vërtet moderne. Salloni Lada Iks Rey është mjaft në përputhje me pamjen e makinës. Brendësia e sallonit duket fisnike dhe moderne. Gjithçka është mjaft lakonike - pajisjet janë të zhytura në puse, në të djathtë është ekrani i kompjuterit në bord. Deflektorët origjinalë të ventilimit duken elegant. Përpara shoferit është një timon me katër fole, në versionet e fundit ka çelësa kontrolli multimedial mbi të.

Konsola qendrore e nivelit të lartë përmban një ekran info-argëtues 7 inç dhe kontrolle klimatike. Në versionet bazë, është një magnetofon radio dhe kontrolli i "sobës" ose kondicionerit.

Pjesa e brendshme është e zbukuruar me plastikë me teksturë, tapiceri i sediljeve është prej pëlhure, ka shumë vende të ndryshme për ruajtjen e gjërave të vogla në kabinë: xhepa, një kuti nën sediljen e pasagjerit, mbajtëse filxhani etj.

Vendet e përparme kanë një gamë të gjerë rregullimesh, divani i pasmë është i mjaftueshëm dhe i gjerë. Kur palosni rreshtin e pasmë, fitohet një zonë e sheshtë, nën dyshemenë e ndarjes së bagazhit ka një vend për një rrotë rezervë.

Dimensionet e kabinës do të bëjnë një udhëtim të rehatshëm për 4 pasagjerë. Pas, dy persona do të ndihen mjaft të lirë, por është e mundur të ulen dhe tre prej tyre. Dimensionet e hapësirës përpara kabinës i mundësojnë shoferit dhe pasagjerit të ndihen rehat, pavarësisht lartësisë dhe peshës.

Set i kompletuar

Për momentin, dy konfigurime të Lada X Ray janë në dispozicion të konsumatorit - Optima dhe Top:

Optima

Pajisjet bazë duken tashmë mjaft të pasura për një makinë shtëpiake:

• 2 airbag;
• ABS me EBD;
• sistemi i stabilizimit (ESV);
• asistent në fillim të ngritjes;
• xhamat elektrikë përpara;
• Sistemi Era-GLONASS;
• imobilizator;
• kompjuter në bord;
• sistem audio me 4 altoparlantë;
• dritat e ditës me LED;
• rrota R16.

Kostoja fillon nga 589,000 rubla. Optima ofron një paketë Comfort për blerësit, e cila përfshin:

• kondicioner;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• kuti frigoriferike për gjërat.

Çmimi i një makine me këtë paketë fillon nga 628,000 rubla.

Top

Ky konfigurim shton:

• dritat e mjegullës;
• ngritës elektrik për të gjitha gotat;
• sensor parkimi i pasëm;
• kompleks multimedial;
• navigacion;
• makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje.

Kostoja fillon nga 668,000 rubla. Ju mund të blini një paketë opsionale Prestige që përfshin:

• xhami e përparmë me ngrohje;
• sensori i dritës;
• Sensori i shiut;
• instalimi klimatik;
• rishikimi i kamerës në pjesën e pasme;
• xhami më i lyer.

Kostoja e konfigurimit të nivelit të lartë me këtë paketë është të paktën 698,000 rubla.

Kryq me rreze X Lada

Është tashmë e qartë se një makinë që ka karakteristikat e përshkruara më sipër (suspension, motor, gjeometria e trupit, etj.), Unë do të doja të shihja në versionin 4x4. Versioni me të gjitha rrotat u njoftua nga prodhuesi për një kohë të gjatë, fillimi i prodhimit ishte planifikuar për vitin 2016. Duke gjykuar nga përshkrimi, SUV duhej të kishte karakteristika dhe dizajn të ngjashëm teknik, dhe Renault Duster duhej të shërbente si bazë për të.

Megjithatë, sipas informacioneve të fundit, projekti është i ngrirë. Lëshimi i makinës me të gjitha rrotat nuk pritet. Prandaj, nuk ka nevojë të merret me mend se çfarë lloj drejtimi do të ketë artikulli i ri. Lada X Ray Cross do të ketë lëvizje me rrota të përparme dhe të njëjtat dimensione, dhe ndryshimi i vetëm është në praninë e shinave bazë të çatisë dhe një komplete plastike të trupit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e makinës përfshijnë karakteristikat e mëposhtme të performancës:

• pastrimi i lartë i tokës,
• kamion i besueshëm;
• motor i fuqishëm;
• pamje moderne me stil;
• pajisja me sisteme moderne sigurie dhe asistencë shoferi;
• çmim i pranueshëm.

E gjithë kjo e bën makinën popullore dhe të kërkuar. Është shumë herët për të folur për mangësitë, duhet të prisni reagime nga pronarët. Megjithatë, diçka mund të vërehet edhe tani. Karakteristikat teknike të makinës tashmë e kanë afruar aq shumë me SUV-të sa para këtij segmenti mungon vetëm lëvizja me katër rrota.