Blini një Toyota Land Cruiser 200 të ri. Punimet tona

Në mesin e gushtit 2015, premiera botërore e një versioni të përditësuar të SUV u zhvillua në Japoni. Toyota Land Cruiser 200 2019 viti model. Më vonë, më 18 gusht, u prezantua versioni amerikan i modelit.

Automjeti me të gjitha rrotat mori parakolp të rinj, një grilë radiatori të modifikuar, fenerë të ndryshëm me vija DRL dhe drita mjegull të përditësuar. SUV do të jetë i disponueshëm me opsione të reja ngjyrash të jashtme: Mica blu e errët dhe Mica kafe bakri.

Foto: Toyota Land Cruiser 200 i ri 2019. http://site/

Brendësia e produktit të ri dallohet nga materialet më të shtrenjta të përfundimit, një radio e re multimediale me një ekran të madh 9 inç, një ekran 4,2 inç në panelin e instrumenteve dhe një rregullim i modifikuar i instrumenteve dhe çelsave.

foto anësore

Specifikimet teknike TLC 200 2019. SUV është i pajisur me të njëjtin motor benzine 4.6 litra (309 kf dhe 439 Nm) dhe një turbodiesel 4.5 litra (249 hp dhe 650 Nm). Motorët punojnë së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Konsumi mesatar i karburantit të një makine me motor nafte 4.5 litra është 10.3 litra për 100 km, ndërsa për një version me motor benzine kjo shifër është 13.9 litra për 100 km.

SUV përshpejton nga 0 në 100 km/h për 8,6 sekonda.

Në tregun amerikan, TLC 200 i ri 2016 do të jetë i disponueshëm vetëm me një motor 5.7 litërsh V8 që prodhon 381 kf. (543 Nm) dhe një transmetim i ri automatik me 8 shpejtësi. Me këtë motor, makina harxhon 18 litra karburant për 100 km në qytet dhe 15 litra në ciklin e kombinuar.

foto e sallonit

Pajisjet e SUV-së përfshijnë një sistem paralajmërimi për përplasje me frenim automatik, kontroll adaptiv të lundrimit, një sensor dhe kamerë radar lazer, një funksion ndërrimi automatik midis rrezeve të larta dhe të ulëta, një sistem monitorimi të pikave të verbër dhe një sistem mbajtjeje korsie.

Video

Rishikimi dhe testimi i një makine të rivendosur (video):

Rishikimi i versionit Executive Black:

Opsionet dhe çmimet

Në Japoni, çmimet për Toyota Land Cruiser 200 2019 të re variojnë nga 4,728,437 në 6,825,600 jen (nga 2,470,000 në 3,565,000 rubla me kursin aktual të këmbimit). Në fillim të tetorit 2015, tregtarët rusë të Toyota filluan të pranojnë porosi për një SUV të rimodeluar.

Pajisjet bazë të makinës përfshijnë:

• Fenerët LED me rreze të ulët dhe të lartë
• Dritat LED gjatë ditës
• airbagët e përparmë
• airbagët anësor për rreshtin e parë dhe të dytë të sediljeve
• airbag perde për të gjitha rreshtat e sediljeve
• mbajtëset aktive të kokës së përparme
• airbag për gjurin e përparmë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë
• Sistemi i montimit të sediljeve për fëmijë Isofix
• pajisje
• Sistemi adaptiv i frenimit kundër bllokimit (Multi-Terrain ABS)
• Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD)
• drejtues me energji elektrike
• xhamat elektrike para dhe të pasme
• xhami i papërshkueshëm nga zëri
• Pasqyra anësore të rregullueshme elektrike dhe me palosje elektrike
• 40:20:40 sedilje të ndara të palosshme në rreshtin e dytë
• ekran shumëfunksional me ngjyra në panelin e instrumenteve
• Kontrolli i lundrimit
• Ndihma e frenimit (BAS)
• kontrolli aktiv i tërheqjes (A-TRC)
• Kontrolli i Stabilitetit të Automjeteve (VSC)
• Sistemi i sigurisë aktive para përplasjes (shtrëngon rripat e sigurimit kur aktivizohet BAC/VSC)
• Kontrolli i ndihmës për nisje/zbritje (HAC/DAC)
• Kontroll i shpejtësisë konstante jashtë rrugës me 5 shpejtësi fikse (CRAWL CONTROL)
• Asistent për kthesën jashtë rrugës
• bllokimi i diferencialit qendror
• Sistemi i zgjedhjes së modalitetit të drejtimit me shumë terren (MTS).
• imobilizator
• sinjalizimi
• mbyllje qendrore me telekomandë dhe mbyllje të dyfishtë

Në vitin 2019, çmimet për SUV-in e ri Land Cruiser 200 2019 janë si më poshtë:

Versioni më i lartë i "Excalibur" përfshin gjithashtu fenerët LED të errësuar për rrezet e ulëta dhe të gjata, ndriçimin e zonës së hyrjes së automjetit me logon "Excalibur", gomat 285/50 R20, kapakët e parakolpëve të përparme dhe të pasme në dizajn "Excalibur" dhe një Emblema e edicionit special "Excalibur" (2 copë), grilë radiatori pjesërisht e kromit të errët, kapakë të pasqyrave anësore të zeza me dekorim kromi, mbulesa anësore të kromuara, sedilje lëkure gjysmë anilinë dhe tapiceri dyersh me qepje diamanti, koka e zezë, mënyra e drejtimit të levës së përzgjedhësit ECO /NORMAL/COMFORT/SPORT S/SPORT S+, sistem pezullimi adaptiv (AVS), suspension hidropneumatik para dhe mbrapa me rregullim të lartësisë së trupit (4 Rrota-AHC), rezervuar shtesë karburanti (45 l).

Çmimet për TLC 200 2018 në Rusi do të ndryshojnë nga 4,875,000 në 6,044,000 rubla.

Brendësia e SUV karakterizohet nga një numër i konsiderueshëm ndryshimesh: një grup instrumentesh i ri, më i menduar, një panel i përparmë i ridizajnuar, një timon i ri, janë shtuar materiale të reja përfundimi dhe është shfaqur një karikues pa tel. Arkitektura e njësisë së kontrollit të multimedias dhe klimës ka ndryshuar ndjeshëm. Butonat e kontrollit për sistemet jashtë rrugës dhe pezullimin janë rritur në madhësi dhe "lëvizur" në vende të reja, të vendosura rreth përzgjedhësit automatik të transmisionit, si rezultat i të cilit tastiera qendrore midis sediljeve është kthyer në një kompleks të vërtetë kontrolli. Ekrani i sistemit kryesor multimedial është rritur në 9 inç diagonalisht. SUV, si më parë, mund të porositet në një version me pesë ose shtatë vende. Në varësi të konfigurimit, LC200 do të ofrojë rrota 17-, 18- ose 20-inç, një çati diellore me energji, ndriçim të brendshëm LED, një bagazh me energji elektrike, një ndarje të ftohur në mbështetësen qendrore të përparme dhe shumë më tepër.

Motori dizel me dy turbo të përditësuar, i pajisur me një sistem me injeksion të drejtpërdrejtë të përbashkët hekurudhor dhe një ftohës të brendshëm, tani prodhon (në specifikimet ruse) një fuqi maksimale prej 249 kf. (në 3600 rpm), dhe çift rrotullimi u rrit nga 615 Nm në 650 Nm dhe tashmë është arritur në 2600 rpm. Motori tani përputhet me standardin mjedisor Euro-5, dhe falë cilësimeve të reja, konsumi i karburantit është ulur. Motori V8 me benzinë, si më parë, prodhon 309 kf. fuqia (në 5500 rpm) dhe 439 Nm çift rrotullues (në 3400 rpm). SUV është i pajisur me një sistem me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Shasia e Land Cruiser përfshin një pezullim të pavarur të përparmë në dy kocka kërthiza në secilën anë, një bosht të pasmë të fortë me katër lidhje gjatësore dhe një lidhje tërthore. Shufrat e kontrolluara kundër rrotullimit të sistemit KDSS janë instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme: ato parandalojnë rrotullimet dhe përmirësojnë qëndrueshmërinë në autostradë ose, përkundrazi, maksimizojnë udhëtimin e pezullimit për të eliminuar varjen diagonale për performancë më të mirë jashtë rrugës. Sistemi i përzgjedhjes së cilësimeve të shasisë i lejon shoferit të zgjedhë opsionet "rrugë" (rërë, shkëmb, kore bore, tokë shkëmbore) duke përdorur një çelës të vendosur në kabinë; në varësi të vendimit të shoferit, ndryshojnë cilësimet në sistemin e frenimit dhe sistemin e shpërndarjes së çift rrotullues.

Nëse flasim për sigurinë, atëherë disa nga komponentët e mbrojtjes së besueshme për shoferin dhe pasagjerët janë dhjetë jastëkë ajri, tensionues rripash dhe mbajtëse aktive të kokës. Veçoritë e sigurisë përfshijnë gjithashtu: një sistem para përplasjes, Sistemi i stabilizimit të trupit tashmë të përmendur Kinetic (KDSS) dhe një sistem frenimi kundër bllokimit për të gjitha llojet e terrenit (Multi-terrain ABS), duke përfshirë një sistem për të ndihmuar në ngjitje dhe zbritje të pjerrëta . Për më tepër, SUV mori kompleksin Toyota Safety Sense, i cili mbështetet në funksionimin e radarëve dhe kamerave të gjithanshme. Me ndihmën e saj, makina do të jetë në gjendje të monitorojë pamjen e këmbësorëve dhe të frenojë në mënyrë të pavarur për të shmangur një përplasje, të ndërrojë automatikisht dritat midis nivelit të lartë dhe të ulët, të njoftojë për kalimin e paqëllimshëm të shenjave rrugore dhe shumë më tepër.

Vlen të përmendet se prodhuesi nuk ia doli mbanë vetëm me një rivendosje tjetër. Në vitin 2016, tregtarët rusë të Toyota filluan të pranojnë porosi për dy versione të reja të Land Cruiser 200 SUV - Executive Black dhe Executive White. Këto konfigurime bazohen në serialin Ekzekutiv, por ndryshojnë prej tij në detaje stilistike. Executive Black dhe Executive White kanë një grilë në ngjyrën e trupit, fenerët me rreze të ulët dhe me rreze të lartë LED të errësuar, dekorim të bordit të çatisë prej kromi saten, kapele të zeza të pasqyrave anësore të jashtme me thekse të kundërta kromi dhe një distinktiv të edicionit special. Pjesa e jashtme e makinës plotësohet nga rrota 20 inç dhe dizajni origjinal i parakolpëve të përparme dhe të pasme. Që nga Marsi 2016, SUV mund të porositet në Rusi i pajisur me pezullim hidropneumatik, i cili më parë ishte i disponueshëm vetëm për blerësit e platformës Lexus LX570.

Versioni i përditësuar u prezantua për herë të parë në vitin 2015 dhe për momentin nuk ka asnjë informacion nëse makina do të përditësohet së shpejti. Sa i përket ndryshimeve, në vitin 2014, kur u kryen disa manipulime në karrocën e makinës, u prekën edhe disa aspekte teknologjike, të lidhura kryesisht me zonat e sistemit të makinës. Edhe pse në përgjithësi ndryshimet u ndikuan vetëm sipërfaqësisht, këtë e dëshmon edhe trupi paksa i riformuar dhe pjesa e brendshme nuk mori përmirësimet e pritshme. Le të kalojmë në një ekzaminim më të detajuar të makinës, duke studiuar njëkohësisht metamorfozat e saj në vitet e fundit.

Dizajn

Pamja, siç është shkruar tashmë, është ndryshuar vetëm pjesërisht, kjo është veçanërisht e dukshme në pjesën e përparme, ku ka një parakolp të ndryshëm dhe dritat e mjegullës, ose më mirë qelizat e tyre. Pjesa tjetër, deri në detajet më të vogla të grilës së optikës dhe radiatorit, nuk ka pësuar asnjë ndryshim. Kapuçi ka një reliev klasik trekëndor dhe stampime. Grila ka shumë krom, në thelb njësoj si më parë. Sa i përket parakolpit, këtu shohim një komplet të ri të trupit, dhe ai është mjaft sportiv në natyrë; padyshim që nuk do të mund të dilni jashtë rrugës me të. Edhe pse hapësira e tokës lejon, hyrja në baltë me një komplet të tillë trupi do të ishte marrëzi.

Silueta është disi asimetrike, por në përgjithësi theksohet nga stampimet dhe struktura e harqeve. Këtu ndryshimet u prekën vetëm përsa i përket nxjerrjes në pah të harqeve të rrotave, pa ulur volumin. Në pjesën e pasme, forma dhe dizajni është klasik, pa dallime të dukshme. E vetmja gjë është se spoileri në çati është bërë pak më i madh, dhe tani edhe varet pak nga ana.

Ngjyrat

Skema e ngjyrave nuk ka ndryshuar shumë; si më parë, vetëm gjashtë nuanca do të jenë të disponueshme për tregun rus, në variacione të ndryshme. Ngjyrat tradicionale më të njohura janë e zeza, e bardha, bluja dhe kafeja.

Salloni

Salloni është ndërtuar në një mënyrë klasike me një pult të madh dhe një pozicion të lartë ndenjëse. Këtu, edhe rivendosja e thellë nuk ndikoi në zëvendësimin e pllakave të mërzitshme, butonave dhe materialeve përfundimtare. Gjithçka është e njëjtë, kështu që nuk ka shumë për të thënë për brendësinë. Një gjë e dukshme është rënia e funksionalitetit në timon; nuk është e vështirë të merret me mend pse u hoqën disa nga çelësat, sepse u shtuan disa njësi të reja të kontrollit të zërit dhe përshtatjes. Për më tepër, një pjesë e strukturës së silurit u rishikua pjesërisht; në detaje të veçanta, mund të prekni "të rregullt", ku pjesët anësore u zgjeruan, duke "ngritur" vizualisht dhe zgjeruar zonën "pus". Nga rruga, kjo gjithashtu luajti një rol vendimtar në shfaqjen e libralidhësit kryesor.

Sa i përket sistemit të argëtimit, ata preferuan të përdorin multimedian e zakonshme të markës, me të njëjtin karakter dhe mënyrë. E vetmja gjë për të cilën u kujdesëm ishte ekrani, prandaj vëzhgojmë një kënd më të madh të prirjes dhe rrotullimit. Në përgjithësi, kontrollet dhe vendosja janë të mira, e vetmja gjë për të cilën nuk jam i kënaqur është kontrolli i klimës. Blloku është shumë i thjeshtë dhe i vendosur në mënyrë të papërshtatshme, duke pasur parasysh pjerrësinë e përgjithshme të të gjithë panelit pa këtë "seksion".

Vendet janë të rehatshme, megjithatë, atyre u mungon mbështetja anësore; në parim, ishte e njëjta gjë në paraardhësin e saj. Dhe duke pasur parasysh se vetëm “galeria” u ndryshua për sa i përket ndenjëseve, nuk ka pse të flitet për ndryshime. Unë isha i kënaqur me rreshtin e tretë, kishte më shumë hapësirë ​​në këmbë, kështu që tani edhe fëmijët do të jenë relativisht të rehatshëm.

Specifikimet

Karakteristikat themelore teknike nuk u ndryshuan, por sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat, i shoqëruar me një kuti ingranazhi, u modernizua pjesërisht. Në parim, modernizimi nuk është i thellë dhe nuk ka dallime serioze, por janë shtuar disa mënyra të reja dhe vetë "faza" e ndërrimit është ndryshuar, për lehtësi në zonat e vështira. Sistemi i frenave ka fituar të njëjtin grup asistentësh, në versionet më të mira që tejkalojnë më shumë se një duzinë. Për drejtimin, përveç amplifikatorit klasik, shtohet një njësi e modernizuar me karakteristika të zëvendësueshme, e cila, në parim, erdhi së bashku me përshtatjen e transmetimit.

Pezullimi nuk ka ndryshuar, por disa veçori të konfigurimit të pasmë janë modifikuar për hir të besueshmërisë. Platforma është klasike, me formë kornizë dhe trup monokok.

Dimensionet

• Gjatësia - 4950 mm.
• Gjerësia - 1980 mm.
• Lartësia - 1955 mm.
• Pesha e frenuar – 2585 kg.
• Pesha totale – 3325 kg.
• Baza, distanca midis boshteve të përparme dhe të pasme - 2850 mm.
• Vëllimi i bagazhit – 750 l.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 93 l.
• Madhësia e gomave – 285/65 R17
• Hapësira nga toka - 225 mm.

Motorri

Tradicionalisht do të ketë dy motorë, një nga çdo linjë. Pra, kampionati është i zënë nga njësia e benzinës, që prodhon 306 kf. ndërsa posedon 4.6 litra. Njësia e naftës gjeneron një "taksë" 249 kf. me vëllim 4.5 litra. Kompleti përfshin vetëm një "kuti" - ky është një "automatik" i provuar me 8 banda.

* - qytet/autostradë/përzier

Konsumi i karburantit

Konsumi i karburantit në mënyrën e drejtimit të kombinuar është 13,9 litra për benzinë ​​dhe rreth 8,5 litra për naftë.

Opsionet dhe çmimet

Gjashtë konfigurime u ofruan për tregun vendas, duke përjashtuar opsionet. Secili ka pajisjet dhe veçoritë e veta, të cilat përshkruhen më në detaje në katalogë. Sa i përket kostos, çmimi minimal është 4,000,000 rubla, por çmimi maksimal rritet në 5,616,000 rubla. Ka pako të të ashtuquajturave komplete trupore sportive, të cilat do të kushtojnë edhe disa qindra.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve u vonua për një kohë të gjatë, por pas prezantimeve tradicionale në panairin e automjeteve në vitin 2015, makina më në fund arriti në tregun e saj më të njohur, sipas të dhënave për vitin 2015.

Video test drive

Një SUV i papërpunuar dhe brutal që mund të arrijë çdo platformë nafte. Një përfaqësues i shkollës së vjetër të SUV-ve, që pushton të gjitha rrugët, është Toyota Land Cruiser 200 2016.

Kohët e fundit, filluan porositë e para-shitjes për SUV-në "evolucionare" Toyota Land Cruiser 200 2016. Nga jashtë, modeli mori një grilë të re radiatori konveks, një kapuç të ri të stampuar dhe shirita kromi u "ngulitën" në fenerët. Një rimodelim të lehtë kanë pësuar edhe dritat e mjegullës dhe grila e marrjes së ajrit mes tyre. Profili i makinës mbeti i paprekur. Rrotat kanë rrota 18 inç, shina çatie dhe shkallë anësore të ndriçuara poshtë. Pjesa e pasme gjithashtu ruajti formën e paraardhësit të saj, "duke hequr dorë nga plogështia" vetëm në zonën e fenerëve, të cilët morën një model të ri LED dhe "mbështetje" kromi.

Brendësia e përditësuar e Toyota Land Cruiser

Brendësia e Land Cruiser është e ngjashme me një premium. Sediljet standarde prej lëkure duken dhe ndjehen premium në të gjitha rreshtat. Përpara shoferit është një panel instrumentesh i rishikuar dhe një timon shumëfunksional me futje druri. Një fakt interesant është se përfundimi luksoz, në shikim të parë, në fakt ka futje plastike me pamje druri, por mostrat origjinale shkuan te modelet Lexus. Në krye të tastierës qendrore vertikale, e rrethuar nga alumini, është një ekran me prekje 9 inç për sistemin multimedial. Toyota Land Cruiser i ri mori një rresht të tretë vendesh, megjithëse paksa i vjetëruar. Ndërsa të gjithë SUV-të premium kanë sedilje elektrike që palosen në një dysheme të sheshtë, në Land Cruiser gjithçka bëhet me dorë dhe sediljet rrëshqasin në anët.

Lista e veçorive të dobishme përfshin një prizë 220 volt, sensorë të dritës dhe shiut, fillimin e motorit pa çelës, një sistem shikueshmërie të gjithanshme të Monitorit Multi-Terrain, një sistem multimedial për pasagjerët e pasmë, një sistem audio me 14 altoparlantë dhe Toyota Safety Sense. Paketa P sigurie.

Specifikimet e Toyota Land Cruiser 200 2016

Një "bllok" masiv dhe i pathyeshëm fshihet nën kapuç. Motori i madh 5.7-litërsh me aspirim natyral, i cili siguron nisje të shpejta nga vendqëndrimi dhe reagim të shkëlqyeshëm të mbytjes, ka rezervë 385 kf. fuqi dhe 544 Nm çift rrotullues. Motori tingëllon i ashpër dhe i fuqishëm, pa asnjë "aditivë" elektronik. Pavarësisht transmetimit të ri me 8 shpejtësi, inxhinierët nuk ishin në gjendje të reduktonin oreksin e pangopur prej 18 litrash për njëqind. I ngurtë dhe i vështirë në kthesat e ngushta, Land Cruiser gjithashtu nuk është veçanërisht i lumtur me shpejtësi të lartë.

Në Rusi çmimi do të jetë 4,246,000 për një modifikim të ngjashëm. Çmimi bazë i modelit do të jetë pak më shumë se 2.4 milion rubla.

Jemi të lumtur të njoftojmë se kemi arritur lidhjen më të sigurt, më të shpejtë dhe në të njëjtën kohë ekonomike për Toyota Land Cruiser 200.
Miq, ja ku është - Toyota Land Cruiser 200 2016.

Nuk keni më nevojë të përdorni një grup pajisjesh që janë të vështira (dhe të pasigurta) për t'u lidhur, dhe gjithashtu shumë të vështira për t'u konfiguruar. Ne zhvilluam dhe prodhuam një grumbull të KiberLink-ut më të fundit posaçërisht për "200" të ri. Tani për të lidhur sistemin Android AirTouch Performance NË NIVEL TË LIDHËSVE ORIGJINALE ju nevojiten:
1. KiberLink special për Toyota Land Cruiser 200 2016,
2. Performanca AirTouch.
Dhe asgjë tjetër nuk nevojitet!

Miq, e kemi thjeshtuar sa më shumë procesin e lidhjes, tani edhe elektricisti më fillestar do të mund të lidhë sistemin Android me sistemin standard Land Cruiser 200, falë videos që kemi xhiruar posaçërisht për këtë rast - procesi i puna me TLC 200, nga çmontimi i makinës deri në montimin përfundimtar, do të jetë e thjeshtë dhe me shumë mundësi nuk do të kërkojë mbështetjen tonë teknike.

Një nga pikat më të rëndësishme të këtij artikulli është fakti i kursimeve reale, këtu nuk do të flasim për çmimet, por çdo klient, qoftë B2B apo blerës me pakicë, do të befasohet shumë këndshëm nga kostoja e një kompleti. të pajisjeve; bëni një kërkesë në një mesazh personal - ju garantojmë që çmimi do t'ju kënaqë, një çmim të tillë nuk do ta gjeni askund në vend, sepse ne jemi prodhuesit e të gjitha pajisjeve që ofrojmë, prandaj ofrojmë ofertën më të mirë të çmimit ! Kontrolloje!

Disa foto për vëmendjen tuaj:

Cityguide është navigimi më profesional brenda metropolit, ne e rekomandojmë atë!

Ku do të ishim pa një shërbim kaq të mrekullueshëm si YouTube?

Miq, sistemi ynë është gjithmonë i hapur për Play Market, i cili, në përputhje me rrethanat, ka miliona aplikacione për ju. Nëse keni nevojë të përditësoni diçka (për shembull, programi Navi - përditësoni hartat), nuk keni nevojë të bëni asgjë përveçse të klikoni butonin "PO" - gjithçka do të ndodhë automatikisht!

Ku do të ishim pa Yandex.Navigatorin e dashur me telefonim zanor!

Partnerët tanë të dashur, qendra instalimi në Moskë, Shën Petersburg, Yekaterinburg dhe në rajone. Këtu është një foto për të vërtetuar thjeshtësinë dhe sigurinë e lidhjes; Djemtë që merren me multimedia do të kuptojnë gjithçka menjëherë. Për ata që NUK merren me të, ju lutemi të na kontaktoni, ne do t'ju shpjegojmë gjithçka në detaje dhe do të kuptoni se tani pajisja e 200-it të ri me versionin Android 5.0.2 është aq e lehtë sa t'i bëni vetes një filxhan kafe ose çaj! :)

Ne garantojmë cilësinë më të mirë dhe çmimin më të mirë për instalimin me çelës në dorë!