Drejton lëkure se si të mbulohet timoni. Si të tërhiqni timonin e makinës me lëkurë me duart tuaja

Herët a vonë, mund të keni një pyetje - si ta shtrëngoni vetë timonin me lëkurë? Kjo mund të ndodhë për arsye të ndryshme, për shembull, ju keni një timon plastik dhe dëshironi që ai të duket i paraqitshëm. Ose tashmë keni një timon të vjetër prej lëkure, por herë pas here është konsumuar dhe thjesht duhet të përditësohet! Në përgjithësi, ka shumë arsye, përfshirë akordimin e përgjithshëm të makinës, sot dua t'ju tregoj dhe t'ju tregoj një foto të një mbështjelljeje të tillë me komente, natyrisht ...

Duhet të theksohet menjëherë se tani ekzistojnë tre teknologji për mbështjelljen e belit. Do ta rendis pikë për pikë:

1) Mënyra më e lehtë dhe më e lirë është të blini një mbulesë universale kineze, ajo mund të bëhet si nga lëkura origjinale ashtu edhe nga EKO-LEATHER.

2) I drejtohemi një atelieje speciale ku mund të përshtatni gjithçka! Lehtë, por e kushtueshme.

3) Kur blini lëkurë me duart tuaja, bëni një shabllon dhe më pas tërhiqni. E vështirë, veçanërisht nëse nuk ka aftësi - por e lirë, do ta mësoni teknologjinë (atëherë mund ta tërhiqni te të tjerët për para).

Ne do të analizojmë çdo opsion në rend, sigurohuni që të fotografoni dhe video.

Rast universal kinez

Tani po fiton popullaritet në vendin tonë, është shumë e lehtë të blihet në të njëjtën ALI, pas së cilës do të dërgohet në shtëpinë tuaj dhe tashmë do të tërhiqni timonin. Nga rruga, kompleti vjen me udhëzime se si të bëni gjithçka vetë.

Vështirësia qëndron në faktin se nëse nuk e keni bërë kurrë vetë, dhe nuk keni aftësi qepëse, qoftë edhe minimale, atëherë përsëri do të jetë e vështirë! Ju gjithashtu mund të dëmtoni kapakun. Pra, opsioni është vërtet i lirë, një mbulesë e tillë kushton maksimumi 500 - 800 rubla, por edhe pas shtrëngimit të saktë nuk duket shumë, le të themi i paraqitshëm, sepse është montuar vetëm timoni dhe elementët ngjitur me qendrën mbeten të vjetra. Pra, për një amator! Shikoni videon e detajuar.

Atelie speciale

Eshtë e panevojshme të them se shoqja ime kishte një BMW të serisë 3, gërsheti i saj ishte konsumuar herë pas here (makina ishte 8 vjeç). Natyrisht, nuk mund ta ndërronit, por timoni ishte i zi, dhe gërvishtjet binin shumë në sy! Një mbulesë kineze për një BMW do të dukej thjesht e tmerrshme, kështu që u vendos që të hiqet "timoni" - për të bërë gjithçka nga lëkura me cilësi të lartë, në përgjithësi, për të rikthyer pamjen "ish" të jashtme. Vetë pronari nuk ka qenë kurrë një "rrobaqepëse", dhe për këtë arsye thjesht iu drejtua një organizate të veçantë.

Parimi i funksionimit ishte si më poshtë:

1) Hiqni me kujdes timonin - fikeni jastëkun - e çmontoni atë.

3) Mbulesa u hoq, u bë një e re prej saj.

4) Pas kësaj, ata thjesht e tërhoqën atë në timon - e rregulluan me një qepje të re.

Doli shumë mbresëlënëse, është për të ardhur keq që nuk kam një foto tani (dhe një mik shiti makinën) - mund ta dalloni "FIG" nga ai real!

Tërhiqni vetë

Epo, sigurisht, gjëja më interesante është tërheqja e vetes. Tani ka shumë teknologji të ndryshme, dhe të gjithë thonë se ai ka më të mirën. Personalisht, nuk e shtrëngova shumë vetë, por u konsultova me djemtë që "hëngrën qenin" për këtë. Dhe ata më treguan teknologjinë më të mirë për fillestarët.

Tani do të ketë një udhëzim fotografik, për shtrëngim:

1) Çmontoni timonin

2) E ngjisim me shirit maskimi, në vendet e duhura, pra ngjisim edhe elementët lidhës që shkojnë në qendër.

3) Pastaj vizatojmë vendet për ndarje.

4) Presim dhe heqim shiritin ngjitës, marrim një klishe. Ne e numërojmë atë.

5) Pasi të kemi transferuar gjithçka në lëkurë, prerë shabllonet - qepni ato së bashku. Duhet të theksohet se ju ende duhet të ndizni rreth skajeve, ne tërhiqemi 4 - 5 mm. Është e këshillueshme që të përdoret një fije e përforcuar, gjithashtu është e "përforcuar". Është kjo shtresë që ne do të lidhim.

6) Tani e tërheqim kapakun në timon, do të jetë e vështirë të futesh, kjo është normale!

7) Pasi të fillojmë të lidhim shtresën tonë, atëherë kushdo që dëshiron, mund të përdorni çdo shtresë - "sportive", "kurriz peshku", yll, etj.

8) Flamuri është gati.

Timoni i një makine kryhet për disa arsye:

• gjatë funksionimit, pamja përkeqësohet, shfaqen çarje, gërvishtje;
• pronari i makinës nuk është i kënaqur me cilësinë e fabrikës;
• shoferi dëshiron të ngasë më rehat.

Pas mbulimit të timonit me materiale cilësore, duart e shoferit lodhen më pak, nuk rrëshqasin dhe ngrijnë më pak në mot të ftohtë. Duke kryer akordim, mund të rrisni trashësinë e timonit, gjë që do ta bëjë më të lehtë mbajtjen e shoferit me duar të mëdha.

Përfaqësuesit e makinave dhe studiot e akordimit e bëjnë këtë punë së bashku me heqjen dhe instalimin e timonit. Ndonjëherë timoni dhe kabina janë të veshur me susta në të njëjtën kohë. Transporti vetë është mjaft i vështirë, por i mundshëm. Kjo do të kërkojë mjete, materiale të veçanta dhe, natyrisht, duar të afta.

Procesi i mbështjelljes së timonit

Rimbushja e timonit të makinës me materiale artificiale ose lëkurë përbëhet nga hapat e përgjithshëm të mëposhtëm.

1. Zgjidhni një material që është i përshtatshëm në ngjyrë dhe cilësi.
2. Hiqni airbagun, nëse është i pajisur.
3. Shkëputeni dhe hiqni timonin. Bëni shenja me një shënues për instalim pas akordimit.
4. Ata heqin lëkurën e vjetër dhe bëjnë një model mbi të. Nëse nuk kishte lëkurë, atëherë ata krijojnë një model, duke bërë matjet e duhura dhe duke lënë lejime për qepjet.
5. Pritini detajet sipas modelit dhe qepni kapakun.
6. Mbulesa vendoset në timon, fiksohet në buzën e timonit dhe qepet së bashku.
7. Prisni skajet e tepërta të lëkurës dhe ngjitni pjesët e qepjes.
8. Instaloni timonin.

Dyqanet dhe sallonet e riparimit të automjeteve bëjnë gjithashtu operacione shtesë për të përmirësuar pamjen, për shembull, ata përpunojnë brazda në buzë, në të cilat më pas zhyten shtresat.

Afati i konsumit të materialeve dhe sa kohë të tërhiqni timonin

Jeta e konsumit të materialeve varet nga cilësia e tyre. Nëse e mbuloni timonin me materiale të lira me cilësi të ulët, atëherë pas një kohe mbi të do të shfaqen çarje dhe rrëshqitje të duarve gjatë vozitjes. Në rastin e përdorimit të lëkurës origjinale ose zëvendësuesve të lëkurës me cilësi të lartë, mbulesa do të zgjasë të paktën 5-8 vjet. Jeta e shërbimit mund të jetë shumë më e gjatë se sa përcaktohet në garanci.

Lëkura origjinale është materiali më i rehatshëm për duart, por në të njëjtën kohë më i shtrenjti. Lëkura ka forcë të lartë dhe rezistencë ndaj zjarrit.

Një zëvendësues me cilësi të lartë për lëkurën natyrale quhet eko-lëkurë. Ai përbëhet nga pambuk, lëkurë, polimere artificiale. Eko-lëkura është elastike, e qëndrueshme, nuk ndryshon nga lëkura në prekje, por është më e lirë. Përveç kësaj, ajo vjen në ngjyra, modele, tekstura të ndryshme.

Në dyqanet dhe sallonet e riparimit të automjeteve, procedura e shtrëngimit kryhet zakonisht brenda 3-4 orëve. Kjo periudhë përfshin heqjen dhe instalimin e timonit. Ka mjete speciale për qepjen e pjesëve, si dhe grupe modelesh për modele të ndryshme.

Kryerja e kësaj pune vetë do të marrë shumë më tepër kohë.

Çfarë janë gërshetat për timonin

Gërsheta është një mënyrë më e lirë për të bërë akordim kontrolli. Gërsheti i përfunduar mund të blihet në një shitës makinash, duke ditur vetëm diametrin e timonit dhe të instalohet në mënyrë të pavarur. Në këtë rast, nuk është gjithmonë e nevojshme të hiqni timonin dhe airbagun. Nëse dëshironi, gërsheti hiqet lehtë dhe kthehet rrota e kontrollit në formën e tij origjinale.

Llojet e gërshetave ndryshojnë në materiale, dizajn dhe metoda të prodhimit.

Në varësi të materialit janë: lëkura, gëzofi, kamoshi, shkuma, të punuara me materiale artificiale.

Sipas dizajnit, dallohen llojet e mëposhtme:

• me vrima për lidhëse;
• me futje sfungjeri;
• me futje karboni;
• me futje xhel;
• i shpuar.

A duhet të heq timonin

Nëse shkoni në një shitës makinash ose në një studio akordimi për transport, atëherë nuk keni pse ta hiqni vetë timonin. Specialistët e kryejnë këtë punë së bashku me heqjen dhe montimin e timonit. Megjithatë, disa auto studio ofrojnë të heqin timonin nga makina në mënyrë që ta mbulojnë atë me materialin e zgjedhur. Në këtë rast, klienti nuk do të duhet të paguajë për çmontimin dhe instalimin e timonit.

Nëse e bëni transportin e timonit me duart tuaja, do t'ju duhet të shkëputni të gjitha kontaktet, të hiqni bulonat dhe të hiqni timonin, si dhe jastëkun e ajrit.

Për disa lloje gërsheti, timoni nuk hiqet. Nëse keni nevojë të lidhni ose qepni skajet, është më e përshtatshme të çmontoni timonin.

Si të instaloni bishtalecin në timon

Timoni i makinës është i veshur në mënyrë të pavarur me lëkurë ose lëkure në përputhje me udhëzimet e bashkangjitura.

Nëse nuk keni nevojë të lidhni ose qepni skajet, atëherë mjafton të ndiqni rregullat e mëposhtme:

• sigurohuni që gërsheti të mos jetë i ftohtë, pasi i ngrohtë është më elastik;
• lidhni aksesorin në timon dhe sigurohuni që butonat dhe levat të mos jenë të mbuluara;
• vishni nga lart poshtë;
• këshillohet të përdorni një asistent në mënyrë që pjesa e konsumuar të mos shkëputet;
• nëse ndihma nuk është e disponueshme, atëherë mund të përdorni shirit për ta siguruar atë.

Nëse supozohet të lidhet me dantella ose të qepë skajet, atëherë aksesori fiksohet në timonin e çmontuar me shirit ngjitës ose i mbështjellë me fije. Skajet janë të shtrënguara nga pjesa e pasme e timonit.

Gërsheti me qepje në skajet

Kjo mënyrë shtrëngimi është e ngjashme me lidhësen, vetëm skajet nuk janë të lidhura, por të qepura. Qepja mund të ketë një pamje tjetër: zigzag, në formë diamanti etj. Aksesori shitet me gjilpërë qepëse, fije dhe udhëzime të detajuara me foto.

Procesi kërkon durim dhe saktësi. Duhen disa orë në kohëzgjatje.

Procedura e përgjithshme është si më poshtë:

• pastroni dhe nivelizoni sipërfaqen e buzës (mund të përdorni shirit ngjitës);
• tërhiqeni fort dhe fiksoni bishtalecin (mund të ngjitet në zonën e foleve);
• filloni të qepni nga buza e gjilpërës së thurjes, kaloni gjilpërën nëpër vrimat e thurjes, tërhiqni fillin fort, duke lidhur skajet.

Gërsheti me vrima për lidhëse

Ky aksesor ka vrima të vogla në skajet përmes të cilave është filetuar lidhësja. Metodat e lidhëses janë të ndryshme nga ato që përdoren gjatë qepjes përmes vijës. Ato janë si më poshtë: të thjeshta, të kryqëzuara, të bejsbollit.

Fillimi i qepjes, filli futet nga mbrapa. Nëse vrimat për lidhëse bëhen pa marrë parasysh gjilpërat e thurjes, atëherë gjilpërat e thurjes anashkalohen në dy mënyra:

• duke arritur në fole, kaloni numrin e kërkuar të vrimave;
• duke anashkaluar gjilpërat e thurjes, bëni qepje në të dy anët e kapakut, më pas, duke kaluar gjilpërën e thurjes, lidhni skajet.

Kujdesi për gërshetat e lëkurës

Mbulimi i timonit të makinës me lëkurë kërkon kujdesin e duhur në të ardhmen në mënyrë që aksesori prej lëkure të zgjasë më shumë.

Lëkura që përdoret për tapiceri ka një shtresë të veçantë për të rritur rezistencën ndaj konsumit, prandaj mos përdorni detergjentë aktivë që mund të dëmtojnë veshjen. Për të hequr papastërtitë, është mirë që ta fshini me një leckë të butë ose sfungjer.

Shiten kondicionerë të veçantë për kujdesin e lëkurës. Ata mbrojnë lëkurën nga tharja, ekspozimi ndaj rrezeve të diellit dhe parandalojnë plasaritjen. Mjafton të trajtoni veshjen një herë në muaj. Kondicioneri aplikohet në një sfungjer ose leckë dhe fërkohet në sipërfaqen e lëkurës.

Kështu, mbështjellja e timonit rrit komoditetin dhe kënaqësinë e drejtimit, si dhe mbron timonin nga gërvishtjet dhe dëmtimet. Disa lloje të këtij aksesori janë të lehta dhe të shpejta për t'u instaluar vetë, edhe pa përvojë. Gërshetat me lidhëse dhe qepje do të kërkojnë disa orë kohë, aftësi, saktësi.

Pa ekzagjerim mund të themi se timoni nuk është vetëm një nga elementët më të rëndësishëm të kontrollit të makinës, por edhe “fytyra” e brendësisë së automjetit. Prandaj, mënyra më e zakonshme për t'i dhënë atraktivitetin dhe personalitetin e brendshëm është zbukurimi i timonit. Një fillestar mund ta bëjë gjithashtu, gjëja kryesore këtu është durimi dhe vëmendja për çdo gjë të vogël.

Materialet dhe mjetet

Meqenëse timoni është vazhdimisht në kontakt me duart e shoferit, kur zgjidhni një material për veshjen, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë, forcës dhe qëndrueshmërisë. Ka shumë opsione - mund të zgjidhni lesh, lëkurë artificiale ose natyrale, silikon, gome shkumë ose tela.

Më e popullarizuara dhe praktike është një bishtalec i bërë prej lëkure origjinale. Një bishtalec i tillë ruan pamjen e tij për një kohë të gjatë, është i këndshëm në prekje, ka performancë të mirë, duket i shtrenjtë dhe i fortë. Thjesht mund ta fshini me një pecetë të lagur me alkool për të hequr pluhurin. Është më mirë t'i jepet përparësi lëkurës së shpuar. Është më i butë dhe falë poreve merr frymë më mirë.

E rëndësishme! Ju duhet të zgjidhni lëkurën e automobilave dhe jo mobiljet, përndryshe pas një kohe të shkurtër puna do të shkojë në kullim.

Para se të filloni të tërheqni timonin, duhet të përgatisni të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme. Kjo perfshin:

• lëkurë;
• një gjilpërë e madhe për qepje (mund të marrësh një të kuqe të nxehtë);
• fije e fortë kapron;
• këllëfë;
• thikë shkrimi;
• shirit maskues;
• film ngjitës (mund të merrni paketimin);
• shënues ose laps;
• karton me densitet të mesëm;
• ngjitës ose epoksi.

Procedura e shtrëngimit

Heqja e timonit dhe gërsheti i vjetër

Para fillimit të punës, është e nevojshme të hiqni timonin duke përdorur manualin për riparimin dhe funksionimin e makinës. Shkëputni baterinë përpara se ta çmontoni! Nëse ka një airbag në byk, prisni të paktën pesë minuta.

Hiqni gërshetin e vjetër. Ju thjesht mund të prisni përgjatë damarit.

Krijimi i një modeli dhe prerja e një bishtalec të ri

Tjetra, ju duhet të bëni një model. Për ta bërë këtë, së pari timoni është mjeshtërisht, në mënyrë të barabartë, pa dallime në lartësi, i mbështjellë me një film dhe më pas fort me shirit maskues. Me një shënues, modeli i ardhshëm ndahet në katër pjesë dhe bëhet një shenjë për shtresën e brendshme përgjatë pjesës së brendshme të timonit.

Para prerjes, është e nevojshme të numërohen të gjitha detajet. Pritini rreptësisht përgjatë vijave!

Sipas shenjave të shënuara, duhet të prisni shiritin maskues dhe ta hiqni atë nga timoni. Rezulton katër pjesë të modelit. Për t'i niveluar ato, mund të vendosni një ngarkesë sipër për disa orë. Ose bëni një shabllon kartoni më të dendur duke aplikuar elemente shiriti maskues në të.

Pastaj, sipas mostrës së modelit të marrë, elementët e bishtalecit të ardhshëm të lëkurës priten, bëhet një sasi prej 1,5-2 ml përgjatë gjatësisë. Çdo element duhet të shënohet. Mos harroni se rezultati përfundimtar varet nga saktësia e punës në fazën e bërjes së modelit.

Detajet e modelit janë qepur së bashku duke përdorur një makinë qepëse ose një gjilpërë dhe fije. Është e nevojshme të tërhiqeni nga buza me 2-3 mm, përndryshe materiali do të çahet kur tërhiqet. Të gjitha pjesët janë të lidhura për të formuar një unazë. Unaza e përfunduar aplikohet në timon. Gjithçka duhet të jetë saktësisht në madhësinë e duhur. Nëse gërsheti ecën përgjatë timonit, është e nevojshme ta merrni atë në shtresë. Për fiksim shtesë, timoni mund të lubrifikohet me ngjitës ose epoksi.

Mbërthyes për qepjen manuale të gërshetit

Pas kësaj, ju duhet të bëni mbërthyes, të cilët do të mbajnë shtresën që lidh skajet e bishtalecit.

Ekzistojnë dy lloje të fiksimit:

• vrima;
• qepje përgjatë skajeve.

Vrimat përgjatë skajeve të bishtalecit mund të bëhen me dorë duke përdorur një fëndyell, ose duke përdorur një makinë qepëse me një gjilpërë pa fije me një majë të rrumbullakosur.

Numri i vrimave duhet të jetë i njëjtë në të dy anët, distanca nga buza është afërsisht 4 mm, midis vrimave 4-5 mm. Puna është mjaft e mundimshme, duhet të dalë rreth 600 vrima.

Metoda e dytë është shumë më e thjeshtë - mjafton të bëni një vijë në skajin e bishtalecit me një thurje prej 5-6 mm në një makinë qepëse. Distanca nga buza e produktit është 4 mm.

Të gjitha nyjet bëhen nga brenda dhe fiksohen me jo më shumë se dy qepje.

Qepja e bishtalecit në timon

Ka shumë opsione të lidhëses së gërshetit. Zgjedhja varet nga lloji i fiksimit dhe imagjinata personale. Më e lehtë është të lidhni si atlete, duke futur një fije të fortë në lidhjet e përgatitura. Duhet të filloni nga fundi dhe të lëvizni në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke i drejtuar me kujdes palosjet dhe duke e tërhequr mirë materialin.

Referenca! Nëse në një vend nuk ishte e mundur të drejtoni në mënyrë të përsosur lëkurën, mund të përdorni një tharëse flokësh. Kur nxehet, lëkura bëhet më elastike dhe rrudhat e vogla zbuten.

Në fund të mbështjellësit, të gjitha fijet duhet të fshihen nën lëkurë, ngjitni nyjet me ngjitës dhe ecni me tharëse flokësh përgjatë gjithë gjatësisë së timonit në mënyrë që lëkura të përshtatet më mirë me timonin. Të gjitha qepjet mund të lyhen me ngjitës të veçantë për lëkurën. Kjo do të parandalojë që ato të copëtohen.

Kujdesi për gërshetat e lëkurës

Nëse timoni është i veshur me lëkurë, atëherë kërkon vëmendje të veçantë, sepse pluhuri dhe papastërtia grumbullohen lehtësisht në poret e lëkurës. Kjo reflektohet jo vetëm në pamjen e timonit, por edhe në shëndetin e shoferit. Për pastrim, mund të përdorni produkte speciale për lëkurën ose të bëni produktin tuaj, për shembull, përzierjen e ujit të ngrohtë me shampo për larjen e trupit të makinës.

Për të zgjatur jetën e një gërsheti të tillë, duhet të përdorni produkte speciale që e pastrojnë dhe hidratojnë atë. Produkte të tilla përmbajnë gjithmonë filtra të veçantë që mbrojnë lëkurën nga zbehja.

Sigurisht, bërja e një bishtalec lëkure me duart tuaja është shumë më e vështirë sesa blerja e një të përfunduar. Por nga ana tjetër, me të drejtë do të jeni krenarë për punën tuaj, duke shijuar rezultatin e saj.

Timoni është një nga elementët kryesorë të kontrollit të makinës, kështu që pamja e tij e dukshme nuk ka rëndësi të vogël. Nëse timoni është i konsumuar, një tapiceri e timonit vjen në ndihmë, e cila bëhet në disa versione, duke zgjedhur materialin më të përshtatshëm dhe më të përshtatshëm në një rast të veçantë. Kur pyesni se si të mbuloni një timon me lëkurë, është e nevojshme të merren parasysh veçoritë e bërjes së modeleve dhe rregullat që ndiqen në procesin e qepjes së një mbulese të re.

Akordimi i një makine është një proces mjaft emocionues, duke përfshirë edhe kur bëhet fjalë për timonin. Në shumicën e rasteve, një punë e tillë kryhet në ndjekje të një qëllimi specifik - zëvendësimi i materialit të fshirë të konsumuar me një tapiceri të re që është e këndshme në prekje.

Bëni vetë transportin e timonit: si të zgjidhni materialin e duhur

Ju mund të tërhiqni timonin duke përdorur disa materiale me veti të ndryshme. Për të bërë zgjedhjen e duhur, duhet të merrni parasysh të mirat dhe të këqijat e secilit opsion.

Alcantara ose lëkurë origjinale: e përfundojmë makinën me shije

Një mënyrë popullore për riparim është tërheqja e timonit me Alcantara. Një tipar i materialit është sipërfaqja e tij prej kadifeje, e cila eliminon rrëshqitjen e padëshiruar të duarve në timon.

Për sa i përket lëkurës, materiali i veçantë i automobilave është i lëmuar dhe i shpuar. Në rastin e parë, mund të mbështeteni në marrjen e tapicerisë më rezistente ndaj konsumit dhe të qëndrueshme. Kur zgjidhni, kushtojini vëmendje të veçantë trashësisë së pëlhurës së tapiceri. Vlera e saj optimale është 1.3 mm.

Më vete, ia vlen të ndalemi në lëkurën e shpuar. Sipas profesionistëve, ky opsion është më i preferuari për shkak të komoditetit të jashtëzakonshëm të prerjes dhe qepjes së një mbulese të re. Kjo veti shpjegohet me elasticitetin e lartë të materialit, për shkak të të cilit, edhe në mungesë të aftësive të duhura, timoni rimbushet me sukses me lëkurë.

Eko-lëkurë - një kombinim i çmimit të arsyeshëm dhe cilësisë së lartë

Një tjetër opsion i përshtatshëm në formën e eko-lëkurës është mundësia e akordimit të timonit me materialin më miqësor ndaj mjedisit, të përballueshëm dhe rezistent ndaj konsumit që nuk duket më keq se tapiceri prej lëkure natyrale.

Baza e pëlhurës është fije pambuku dhe poliuretani, i cili siguron kalimin e papenguar të ajrit përmes strukturës së materialit.

Përparësitë e mëposhtme të eko-lëkurës dallohen:

1. Ngrohtë në sipërfaqen e prekjes edhe në kushte të ftohta.
2. Elasticiteti dhe butësia e tapicerisë së re, përshtatja e përsosur e saj në kornizën e timonit.
3. Në fund të punës, edhe një timon lëkure me një gjeometri komplekse duket i përsosur.

Karakteristikat e prerjes dhe zëvendësimit të materialit

Kur planifikoni të shtrëngoni timonin me lëkurë, është e nevojshme të përgatitni mjetet dhe furnizimet e duhura, si dhe të prisni saktë pëlhurën.

Montimi i një grupi mjetesh

Për përdorim të shtrirjes:

• Një copë shiriti maskues me madhësi të mesme;
• Mbulesa ushqimore ose qese plastike;
• Thikë shkrimi;
• Shënues i përhershëm për shënim;
• Karton me densitet të mesëm;
• Fije e dendur najloni;
• Gjilpëra qepëse të ngurtësuara;
• Tharkë me madhësi mesatare. Është më mirë nëse keni disa në dorë.

Kur të gjitha pozicionet janë të disponueshme, ato vazhdojnë drejtpërdrejt në prerjen e materialit, duke siguruar ekzekutimin me faza të punës.

Përgatitja e modelit

Në mënyrë që timoni të mbulohet shpejt dhe me efikasitet me lëkurë ose material tjetër, merren parasysh pikat e mëposhtme:

1. Timoni është i mbështjellë fort me film ngjitës ose celofan, pas së cilës ngjitet shiriti maskues në majë.
2. Detajet e kërkuara janë prerë nga shiriti maskues, duke i kushtuar vëmendje nyjeve të fabrikës.
3. Për t'i dhënë modeleve një formë të barabartë, ato vendosen në shtyp gjatë natës (librat e rëndë do të bëjnë).
4. Për besueshmëri, ata bëjnë një model tjetër përfundimi, duke transferuar dimensionet e pjesëve në karton të trashë.

Të gjitha pjesët e prera duhet të numërohen për të shmangur keqkuptimet gjatë qepjes. Kur dimensionet transferohen në pëlhurë, sigurohen kufij nga skajet prej 5 mm për përpunimin e skajeve.

Sekuenca e veprimeve për vetë-riparim

Mbulimi i drejtpërdrejtë i timonit me lëkurë përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

• Qepni paraprakisht skajet e bishtalecit të përfunduar për të fshehur të metat e prerjes;
• Produktet e gatshme provohen në timon, duke vlerësuar ngushtësinë e përshtatjes;
• Për t'i bërë qepjet në nyje të duken të njëtrajtshme me pjesën tjetër të materialit, në kornizën e timonit bëhen brazda të vogla me thikë;
• Ata vazhdojnë të shtrëngojnë gërshetin duke përdorur një fije najloni dhe një palë gjilpëra të ndezura. Para qepjes, nyjet e ndalimit njomet me super ngjitës për të parandaluar përhapjen;
• Firmware fillon nga shtresa lidhëse, duke i vendosur fijet njëra mbi tjetrën në formën e një kryqi;
• Vendet ku bëhet bashkimi me foletë e timonit qepen duke kaluar fijet nga pjesa e pasme e buzës;
• Për të mbuluar në mënyrë cilësore timonin me lëkurë, materiali tërhiqet së bashku gjatë gjithë procesit për një përshtatje të ngushtë të gërshetit dhe mungesë rrudhash;
• Puna përfundon me formimin e një nyje të dyfishtë të fiksimit në fillim të mallës.

Ju gjithashtu mund të përdorni një metodë qepjeje të lehtë, duke përdorur një gjilpërë dhe fije, e cila kalon nëpër sythe të formuara pas qepjes së skajeve. Rezultati i punës është shtresa më e lëmuar dhe e barabartë.

Çmimi i një transporti profesional

Çmimet e mbështjelljes së timonit me lëkurë më vete dhe në kushtet e një përfaqësie makinash ndryshojnë ndjeshëm. Kostoja mesatare e punës së profesionistëve është rreth 5 mijë rubla. Nëse planifikoni një transport të pavarur, mund të mbështeteni në të paktën kursime të dyfishta.

Është gjithashtu e mundur të kurseni para dhe të merrni një timon të shtrënguar me cilësi të lartë në dalje në një mënyrë tjetër - duke marrë të ashtuquajturin "produkt gjysëm të gatshëm" në formën e një bishtalec lëkure të përfunduar, të plotësuar me një fije dhe një gjilpërë. Në këtë rast, nuk ka nevojë për prerje të pavarur të pëlhurës, gjë që lehtëson shumë punën.

Timoni është pjesa e makinës që është më e ndjeshme ndaj gërryerjes. Zakonisht gërsheti "ushqen" deri në dyqind mijë. Megjithatë, kjo nuk ndodh me të gjitha modelet e makinave. Pas 3-5 vjetësh, timoni bëhet i dobët dhe i gërvishtur. Natyrisht, kur shet një makinë, sytë e blerësit nxitojnë te gërsheti i timonit. Prandaj, është e rëndësishme të ruani sa më shumë gjendjen e saj në fabrikë.

Artikulli i sotëm do të jetë i dobishëm jo vetëm për pronarët e makinave, por edhe për ata që shesin makina në tregun sekondar. Pra, si ta mbuloni timonin me lëkurë me duart tuaja? Konsideroni më poshtë.

Materiali

Problemi i parë me të cilin përballet pronari është zgjedhja e materialit. Ka shumë mundësi përfundimi. Në rastin tonë, kërkohet të veshim timonin me lëkurë. Për më tepër, cilësia e tij duhet të jetë në një nivel të lartë. Puna e restaurimit të timonit është mjaft e vështirë. Qëllimi ynë është të rivendosim gjendjen e mëparshme të materialit për një kohë sa më të gjatë.

Çfarë është më mirë për të veshur timonin - lëkurë apo eko-lëkurë? E gjitha varet nga preferencat e pronarit. Sigurisht, lëkura origjinale do të kushtojë shumë më tepër sesa një zëvendësues (d.m.th., materiali me prefiksin "eko"). Vini re se eko-lëkura me cilësi të mirë nuk është inferiore ndaj karakteristikave natyrore. Është elastik dhe i përshtatet mirë timonit. Materiali ka një strukturë homogjene. Ky timon duket shumë organik dhe i paraqitshëm. Gjëja kryesore është të bëni një skicë në mënyrë korrekte.

Pika e rëndësishme! Lëkura më e përshtatshme në përdorim - vetëm e shpuar. Ky është materiali më i butë, më elastik, i këndshëm në prekje. Është shumë e lehtë të punosh me të. Veshja merr çdo formë (veçanërisht për ata që duan të mbështjellin timonin e një konfigurimi kompleks me pika në lëkurë).

Çfarë trashësie për të zgjedhur materialin? Vlera optimale është nga një deri në një milimetër e gjysmë. Kërkesat kryesore për lëkurën janë rezistenca ndaj ekstremeve të temperaturës, dëmtimeve mekanike dhe, natyrisht, ndaj gërryerjes.

Ka edhe lëkurë të lëmuar. Sipas karakteristikave, nuk ndryshon nga ai i mëparshmi. Këtu, siç thonë ata, një çështje shije.

Mjetet

Para se të pastroni vetë timonin, duhet të përgatisni një grup të vogël mjetesh dhe materialesh. Do të na duhen:

• ngjitës gome.
• Shirit ndërtimi.
• Modeli.
• Thikë shkrimi.
• Shënues.
• Laps.
• Fëndyrë.
• Pincë.
• Fije najloni (për punë nevojitet të paktën një metër).
• Dy (rekomandohet që ato të jenë gjysmërrethore).

Puna duhet të bëhet në një dhomë të ndriçuar mirë.

Fillimi - Hapi i Parë

Së pari ju duhet të çmontoni pa e hequr atë është pothuajse e pamundur. Ky është një proces shumë intensiv i punës. Çmontimi do të zvogëlojë ndjeshëm kohën e punës së kryer. Për të hequr timonin nga kolona, ​​përdorni një tërheqës të veçantë. Duket kështu:

Pa të, çmontimi do të jetë mjaft i vështirë, veçanërisht nëse timoni hiqet për herë të parë. Vetë dado e fiksimit është gjithashtu e zhveshur (përdorni butonin "27"). Mos u përpiqni të tërhiqni timonin me forcë, dhe aq më tepër përdorni mjete të jashtme. Kështu që ju dëmtoni vetëm elementët e brendshëm.

Shënim! Para se të hiqni timonin, bëni një shenjë të vogël me një laps mbi të dhe në boshtin e kolonës. Pra, gjatë instalimit, elementi nuk do të qëndrojë i shtrembër.

Hapi i dytë - skicimi

Pasi kemi hequr timonin nga makina, ne vazhdojmë me prodhimin e një skice, sipas së cilës materiali do të pritet për aplikim të mëtejshëm. Si plan urbanistik, mund të përdorni kasetë ndërtimi. E ngjisim rreth perimetrit të timonit dhe e presim modelin në mënyrë rigoroze përgjatë vijave me thikë. Që një skicë të jetë me cilësi të lartë, aplikoni shirit ngjitës në disa shtresa (mjaftojnë tre deri në pesë).

Tani heqim paraqitjen nga timoni dhe transferojmë çdo sektor të shënuar në material (lëkurë).

Shënim! Prerja e lëkurës kërkohet me një diferencë të vogël. Lini 1-1,5 centimetra nga skajet e skicës për një lejim tegel. Teprica më pas mund të pritet, por do të jetë e pamundur të rivendoset pjesa që mungon.

Hapi i tretë - montimi

Tani ne aplikojmë materialin e prerë në timon.

Pasi të siguroheni që të gjitha linjat korrespondojnë me madhësinë aktuale, preni skajet e tepërta. Më pas, lagni materialin në ujë të ngrohtë për 20 minuta. Me ndihmën e një fëndyre bëjmë vrima të vogla çdo shtatë deri në tetë milimetra.

Hapi i katërt - Mbivendosja

Tani palosni me kujdes të gjitha detajet në rendin në të cilin do të bëhet mbulimi. Rekomandohet të përdoret për qepjen e lëkurës (pasi janë më të qëndrueshmet). Mundohuni të mos bëni shumë përpjekje në mënyrë që të mos grisni materialin. Lëkura, veçanërisht e shpuar, jo vetëm që shtrihet lehtësisht, por edhe griset. Mundohuni të mos lini rrudha.

Më pas, ne shtrëngojmë skajet e materialit tonë. Është e nevojshme të rregulloni rrotën në mënyrë që të mbahet mirë në sipërfaqe kur qepni. Tapiceri prej lëkure nuk është aq i lehtë. Pjesa tenton të rrëshqasë nga dora. Kujdesuni paraprakisht që timoni të mos lëvizë nga njëra anë në tjetrën.

Një pikë e rëndësishme: para shtrëngimit përfundimtar, kontrolloni gjendjen e materialit. Duhet të shtrihet në mënyrë të barabartë. Përjashtohen rëniet dhe rrudhat. Ata prishin shumë pamjen e timonit, edhe me lëkurë të re.

Çfarë tegel për të shtrënguar

Ekzistojnë tre lloje të qepjeve:

• Sportive.
• Makrame.
• Pigtail.

Është e pamundur të thuhet se vetëm një specifik i këtyre llojeve duhet të përdoret për zbukurimin e timonit.

Të gjithë zgjedhin sipas shijes së tyre. Të gjitha qepjet duken shumë organike në timon. Gjëja kryesore është të lyeni timonin me yndyrë kur shtrëngoni skajet.Kështu do të parandaloni qërimin e parakohshëm të materialit në rast të thyerjes së tegelit. Edhe pse fijet janë mjaft të forta.

Hapi i pestë - instalimi

Pasi materiali i ri të jetë aplikuar me sukses, duhet të prisni derisa zamja të thahet. Pas një ore, mund ta instaloni timonin në vend. Mos harroni ta vendosni në mënyrë rigoroze sipas shenjave që janë bërë me laps. Një rondele vihet në arrë. Më tej, timoni është montuar sipas skemës standarde.

Nëse makina është e pajisur me airbag, shkëputni terminalin e baterisë, përndryshe airbag-i mund të qëllojë. Lidhni gjithashtu të gjithë sensorët në mënyrë që sinjali i tyre të mos ndizet në panelin e instrumenteve gjatë nisjes. Kjo eshte e gjitha. Pas instalimit, mund të filloni përdorimin e plotë.

konkluzioni

Pra, ne kuptuam se si ta mbulojmë siç duhet timonin me lëkurë. Vlen të përmendet se procesi është mjaft i mundimshëm dhe jo çdo person mund ta përballojë atë, veçanërisht nëse timoni ka një formë jo standarde dhe futje prej druri.

Ekziston gjithmonë një rrezik i madh i përshtatjes jo të duhur të lëkurës. Prandaj, shumë shoferë ia besojnë këtë punë profesionistëve.

Ku është timoni prej lëkure? Ata shpesh i drejtohen punëtorive të specializuara. Ata gjithashtu rimbushin sediljet, kartat e dyerve dhe detaje të tjera të brendshme. Çmimi i punimeve - nga tre mijë rubla (përfshirë materialin).