Javën e kaluar (6 deri në 8 prill) Monako priti një forum ndërkombëtar mbi transportin e qëndrueshëm dhe energjinë e rinovueshme. Pikërisht në kuadër të kësaj konference u bë debutimi i automjetit konceptual elektrik ukrainas.
Autorësia e prototipit Synchronous i përket bashkëorganizatorëve të Maratonës Elektrike Ndërkombëtare të Maratonës Elektrike Ndërkombëtare. Ishin anëtarët ukrainas të kompanisë, në bashkëpunim me të huajt me të njëjtin mendim, ata që zhvilluan këtë makinë elektrike. Në veçanti, një nga ideologët ishte biznesmeni ukrainas Andriy Bely, nënkryetar i Electric Marathon.
Koncepti Synchronous ndryshon nga konkurrentët e mundshëm në pamjen dhe kompaktësinë e tij të pazakontë, e cila megjithatë nuk ndikon në hapësirën, pasi pjesa e brendshme e një makine elektrike ukrainase mund të marrë në bord deri në 6 persona. Ai është i pajisur me një motor asinkron "Slavyanka" dhe është i shoqëruar me bateri (kapaciteti dhe prodhuesi nuk raportohen), të cilat sigurojnë një rezervë energjie pa rimbushje në nivelin 130-160 km. Sipas ideologjisë së palës ukrainase, një model i tillë mund të bëhet popullor dhe i përshtatshëm kur përdoret në taksi dhe shërbime transporti (hotele, restorante, etj.).
Në çatinë e automjetit elektrik vendosen panele diellore, të cilat sigurojnë funksionimin e sistemit të kondicionimit në automjet. Gjithashtu disponohet një sistem multimedial me ekrane 9 inç, një kamerë me pamje të pasme dhe një brendshme prej lëkure. Kjo makinë e veçantë, sipas informacioneve tona, do të marrë pjesë në maratonën e makinave elektrike 2016, e cila do të zhvillohet në rrugën Lviv-Monako.
Përveç makinës elektrike të pazakontë, ukrainasit treguan në Monako një karikues për automjetet elektrike të zhvilluar nga kompania E-line. Sipas krijuesve, tarifimi ekspres ukrainas nuk është më i keq se homologët e huaj, por në të njëjtën kohë është dukshëm më i lirë me një çmim.
Prototipi ukrainas i automjetit elektrik Sinkron u shfaq në forum-konferencën ndërkombëtare kushtuar energjisë së rinovueshme dhe mënyrave ekologjike të transportit, që po zhvillohet këto ditë (nga 6 deri më 8 prill) në Principatën e Monakos. Krijuesi i konceptit të makinës elektrike Synchronous është Electric Marathon International, organizatori i mitingut të famshëm vjetor të makinave elektrike (Electric Marathon).
Sipas projektuesve, Synchronous është një fenomen i ri në industrinë e shërbimit të pasagjerëve të planifikuar.
Synchronous ka një dizajn retro-futuristik me një prekje moderne. Pjesa më e madhe e makinës është e mbuluar me xham të lyer, ndërsa e gjithë sipërfaqja e çatisë është e mbuluar me panele diellore.
Sa i përket karakteristikave teknike, ato përshkruhen shkurtimisht në faqen zyrtare të projektit.
Makina Synchronous është projektuar për të transportuar gjashtë pasagjerë. Dimensionet e saj janë 2.1x2.2x4.5 m. Makina ka një makinë përpara, një motor asinkron "Slavyanka" tregohet si një motor elektrik. Kapaciteti i saktë i paketës së baterisë nuk është specifikuar, gjë që nuk është për t'u habitur duke qenë se po flasim për konceptin. Por rezerva e vlerësuar e energjisë me një ngarkesë është 130-160 km. Kompozitat tregohen si materialet kryesore për prodhimin e kornizës. Përmendet gjithashtu sistemi i ajrit të kondicionuar me energji diellore në çati, fenerët LED dhe ekranet e informacionit argëtues 9 inç.
Përveç prototipit të makinës elektrike Synchronous, në ekspozitë u shfaq edhe një stacion karikimi i prodhuar nga E-line, i cili, siç thuhet, nuk është aspak inferior në cilësi dhe në shumë mënyra edhe më i mirë se konkurrentët perëndimorë.
Prototipi i makinës elektrike Synchronous do të marrë pjesë në maratonën 3000 km, e cila do të zhvillohet dhe do të përfshijë 10 vende. Maratona fillon më 22 maj, Lviv do të jetë pikënisja e maratonës.
Organizatorët e Maratonës së Elektromobilitetit janë të bindur se në të ardhmen e afërt do të ketë mundësi të prodhimit masiv të Synchronous.
Në Ukrainë, shfaqja e një makine koncepti të një makine të re është një ndjesi e rrallë. Sidomos kur bëhet fjalë për automjetet elektrike. Bota nuk qëndron ende dhe automjete miqësore me mjedisin shfaqen në pjesë të ndryshme të saj. Është mirë që vendi ynë nuk është përjashtim, dhe stilistët ukrainas po përpiqen të vazhdojnë me kohën. Rezultati i punës së tyre ishte makina e parë elektrike shtëpiake Synchronous.
Ideja e krijimit të Synchronous erdhi nga organizatorët e vrapimit Electric Marathon, Andrei Bely dhe Yuri Tamm. Ndërsa ndodheshin në Monte Karlo, ata kanë pritur një orë e gjysmë për një taksi dhe për pasojë kanë shkuar në këmbë. Pastaj u shfaq koncepti i një makine elektrike të qytetit, e cila mund të bëhet një taksi ekskluzive ose një "anije" turistike, duke kryer, për shembull, një transferim në një aeroport ose hotel.
Puna në Synchronous zgjati një vit dhe tani prototipi i parë u prezantua para publikut. Së pari, u shfaq në Monte Carlo në konferencën EVER 2016, dhe tani prezantimi u mbajt edhe në Kiev. Synchronous është një minibus me shtatë vende, 4490 mm i gjatë, 2100 mm i gjerë dhe 2200 mm i lartë me një trup të përbërë. Duket shumë e pazakontë, dizajni i saj mund të quhet neoklasik. Stilisti Vladislav Karpets shpjegon se ai u përpoq të kthehej në origjinën e karrocerisë dhe të bënte një makinë elektrike të dukej si një karrocë e vjetër. Kjo është arsyeja pse Synchronous ka shtylla vertikale të çatisë dhe një zonë të madhe xhami. Megjithatë, mund të vërehen veçori moderne si xhami i përparmë panoramik, optika tërësisht LED ose rrota të mëdha aliazhi 22 inç. Dyert e përparme janë rrëshqitëse elektrike, ndërsa dyert e pasme janë rrëshqitëse. Panele diellore janë instaluar në çati, duke furnizuar me energji elektrike kontrollin e klimës.
Pjesa e brendshme është një kombinim i lëkurës, drurit dhe kamoshi. Salloni është i ndarë në mënyrë konvencionale në dy zona. Selia e shoferit Synchronous është e ndarë nga një ndarje xhami. Leximet e instrumentit dhe të dhënat nga sistemi multimedial shfaqen në ekranet 9 inç. Ndarja e pasagjerëve është një lloj hapësire ndenjieje ku gjashtë persona ulen ballë për ballë dhe mund të zhvillojnë biseda të vogla. Kjo zgjidhje është huazuar edhe nga karrocat. Llambadari LED në tavan duket origjinal.
Makina elektrike drejtohet nga një motor elektrik asinkron (i krijuar duke përdorur teknologjinë Slavyanka), i montuar plotësisht në Ukrainë. Pritet që me të Synchronous të zhvillojë rreth 70 km/h. Më shumë nuk është e nevojshme, sepse mini-furgoni është projektuar për përdorim në qytet. Ngarkesa e baterive të ringarkueshme litium-jon është e mjaftueshme për të përzënë rreth 130-160 km. Së bashku me makinën elektrike u prezantua edhe një karikues special për të.
Synchronous është pozicionuar si një lloj ekskluzive dhe ata planifikojnë ta hedhin në prodhim në shkallë të vogël dhe ka një kërkesë për të. Pra, princi i Monakos Albert II ishte i interesuar për vetë makinën elektrike - po shqyrtohet mundësia e blerjes së 20-40 Synchronous për të krijuar një shërbim eko-taksi. Në Ukrainë, një furgon mund të vrapojë në aeroportin Boryspil. Zhvilluesit pretendojnë se Synchronous do të jetë popullor nëse kushton më pak se 100 mijë euro dhe është mjaft e mundur të arrihet një çmim i tillë. Ata planifikojnë të popullarizojnë risinë si pjesë e arratisjes
TE Electric Marathon International e quan zhvillimin e tij, automjeti elektrik Sinkron, automjeti i parë elektrik i projektuar dhe montuar plotësisht në Ukrainë. Le të vërejmë menjëherë: deri më tani vetëm një prototip është shfaqur për publikun. Zgjidhjet e tij të projektimit së shpejti do të testohen gjatë një mitingu interesant motorik - "Maratona e elektromobilave Lviv - Monte Carlo" nën patronazhin e vetë Princit Albert II të Monakos.
Makina ka një pamje jo të parëndësishme, duke shkaktuar ndjenja të përziera - dhe mbi të gjitha, befasi. Trupi i gjatë drejtkëndor me xhamin e përparmë vertikal i ngjan një karroce pompoze kuajsh dhe jo vetëm nga jashtë. Salloni është i ndarë në dy pjesë: shoferi ulet në mes në pjesën e përparme, dhe sedilja e tij është e ndarë nga një ndarje transparente nga "klasi i parë" për gjashtë persona - pasagjerët ulen në dy divane me tre vende përballë njëri-tjetrit.
Siç u konceptua nga krijuesit, Synchronous është krijuar për të shërbyer si një taksi ose transport turistik i rehatshëm në zonat turistike (si i njëjti Monte Carlo). Është për këtë arsye që makina fokusohet në komoditet dhe jo në performancë. Zhvilluesit nuk e vendosën veten për të arritur shpejtësi të lartë: ata vetëm duhet të mbajnë sinkron në ritmin e qytetit. Rezerva e energjisë nga bateria kineze litium-jon do të zgjasë për 130-160 km. Dhe duket se ata nuk kanë menduar vërtet as për sigurinë e shëndetit të pasagjerëve: nuk ka asnjë rrip sigurie në një makinë elektrike ...
Synchronous nuk është montuar vetëm në Ukrainë - ai gjithashtu përmban mjaft komponentë të brendshëm. Në veçanti, të tillë janë motori tërheqës asinkron dhe një pjesë e kontrollorëve të kontrollit. Prodhimi serik nuk bëhet fjalë: ata synojnë të prezantojnë prototipin në qytetet evropiane dhe të studiojnë kërkesën e mundshme për makinën origjinale.
Zhvilluesit dhe frymëzuesi i saj janë organizatorët e maratonës ndërkombëtare të makinave elektrike Electric Marathon International.
Sipas krijuesve, makina elektrike Synchronous është makina e parë elektrike e Ukrainës. Edhe para se të shfaqej në Ukrainë, në prill makina elektrike ukrainase u prezantua në Monako. Por në fakt, kjo është larg nga makina e parë elektrike e Ukrainës, për të cilën vendosëm të tregojmë në detaje. Vini re se ky artikull do të fokusohet vetëm në makinat elektrike të lehta, të cilat janë krijuar për të hyrë në treg. Ky është një aspekt i rëndësishëm, pasi në Ukrainë, në mesin e shekullit të kaluar, ata u përpoqën të prodhonin makina elektrike-tregtare, dhe kishte edhe makina elektrike të krijuara nga institucionet dhe individët. Por kjo është një temë më vete, prandaj ndiqni botimet, në të cilat do t'ju tregojmë në detaje për automjetet elektrike të Institutit të Automobilave dhe Rrugëve Kharkov dhe jo vetëm.
Në Ukrainë, janë bërë disa përpjekje për të prodhuar një makinë elektrike, e para prej të cilave konsiderohet të jetë ZAZ-968 Electro. Me përvojë u zhvillua në ZAZ në 1973. Zhuzhik elektrik kishte një motor elektrik 4 kW dhe (vëmendje!) Një sistem rikuperimi të energjisë, kur bateritë u ringarkuan gjatë frenimit. Me një karikim, një ZAZ elektrik mund të udhëtonte deri në njëqind kilometra dhe të përshpejtohej në një shpejtësi maksimale prej 100 km / orë.
TopZhyr tashmë ka shkruar për të, por kujtojmë se Tavria-Electro është bërë në Uzinën e Automobilave Zaporozhye në 1991. Elektrik ZAZ 11091 mori një motor elektrik 25 kW dhe, çuditërisht, një kuti ingranazhesh manuale me tre shpejtësi. Rezerva e deklaruar e energjisë është 130 kilometra, shpejtësia maksimale është 90 kilometra në orë. Për të rivendosur ngarkesën, sipas ekspertëve, u deshën 8 orë. Menaxhmenti i atëhershëm i ndërmarrjes deklaroi se makina elektrike ukrainase ishte plotësisht e zbatueshme dhe e gatshme për prodhim masiv. Evropa Perëndimore u emërua tregu kryesor i shitjeve. Por shpërtheu perestrojka, pastaj shkatërrimi dhe projekti u harrua. Në të vërtetë, në vitet nëntëdhjetë, si tani, në përgjithësi, shumica ishin të interesuar se si të shtrydhnin, dhe jo si të zhvillonin ...
Electric Lanos Ukraine pa në 2010. Pikërisht atëherë, në kuadër të Kapitalit Auto Show, ZAZ Lanos Pick-up Electro u prezantua me një motor elektrik 15 kW dhe një rezervë energjie prej njëqind kilometrash. Pastaj prodhuesi emëroi një kosto të ndryshme të një makine të ngjashme elektrike, e cila, sipas ZAZ, ndryshon shumë nga numri i makinave të porositura. Sipas thashethemeve, shuma për Electro-Lanos varionte nga 18 deri në 30 mijë dollarë. Edhe pse, sido që të jetë, nuk kishte persona të interesuar as në mesin e individëve, as mes personave juridikë.
Sot Ukraina po përjeton një bum të vërtetë në makinat elektrike dhe çdo muaj gjithnjë e më shumë shitës të automjeteve elektrike nga Evropa dhe SHBA shfaqen në vendin tonë, të gatshëm të sjellin një makinë elektrike në Ukrainë me porosi ose të shesin makina elektrike që tashmë janë sjellë. . Sa për entuziastët, numri i atyre që po konvertojnë makinat ICE në automjete elektrike po rritet në mënyrë aktive. Për më tepër, ka makina elektrike shumë të papritura - nga Kozakët Zaporozhian dhe Fitoret e rralla me motorë elektrikë deri te Transporter.