Dimensionet e Kodiak. Të dhëna teknike për ŠKODA KODIAQ

Tregu i shitjeve: Rusia.

Skoda Kodiaq dallohet nga një nivel mjaft i lartë komoditeti. Pothuajse e gjithë pjesa e përparme e kabinës është e përfunduar me plastikë të butë, duke përfshirë parmakët qendrorë, megjithëse muret anësore të dyerve të pasme janë të derdhura nga një material më i fortë. Në mes, pjesa e brendshme e Kodiaq është shumë e gjerë. Vendet e përparme kanë mbështetje të theksuar anësore, por do të jenë të rehatshme për drejtuesit e lartësive dhe ndërtimeve të ndryshme. Ju nuk mund të ankoheni për mungesën e hapësirës dhe pasagjerëve në rreshtin e dytë, por i treti do të jetë i ngushtë. Nëse flasim për pajisje, kryqëzimi në paketën Ambition Plus do të ofrojë dritat e mjegullës, fenerët LED, një kolonë drejtuese teleskopike, pasqyra elektrike me ngrohje, timon me ngrohje dhe xhamin e përparmë, kontrollin e klimës me dy zona. Style Plus i linjës më të lartë përmban një ndenjëse elektrike shoferi, klimë me tre zona, tapiceri Alcantara dhe shumë më tepër. Veçoritë dalluese të versionit "jashtë rrugës" të Scout janë rrotat 19 inç, mbulesat e parakolpit argjendi, si dhe dekorimi i argjendtë për grilën e radiatorit, kornizat anësore të dritareve, shinat e çatisë dhe kapakët e pasqyrave.

Në fillim të shitjeve, Kodiak iu ofrua blerësve rusë me motorë turbo benzinë ​​1.4 litra (150 HP, 250 Nm) dhe 2.0 litra (180 HP, 320 Nm), si dhe me një turbodiesel 2.0 litra ( 150 HP, 340 Nm). Të gjitha modifikimet - me lëvizje me katër rrota dhe një kuti ingranazhi me dy tufa DSG (6-shpejtësi për 1.4 TSI dhe 7-shpejtësi për pjesën tjetër). Versionet 1.4 TSI dhe 2.0 TDI demonstrojnë një shpejtësi maksimale prej 192 km / orë, përshpejtimi në "qindra" do të zgjasë pak më shumë se 10 sekonda. Në modifikimin 2.0 TSI, Skoda Kodiaq tregon rezultatin më të mirë: sprint deri në 100 km/h në 8.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 205 km/h. Shifrat e konsumit të karburantit janë si më poshtë. Motorët me benzinë ​​konsumojnë mesatarisht 7,1-7,4 l / 100 km (8,5-9,1 litra në qytet dhe 6,3-6,4 litra jashtë qytetit), dhe motorët me naftë konsumojnë 5,7 litra në një cikël të kombinuar për 100 km (6,8 litra në qytet dhe 5.2 litra jashtë qytetit). Vëllimi i rezervuarit është 60 litra.

Konfigurimi i pezullimit Skoda Kodiaq është i ngjashëm me platformën soplatformë VW Tiguan - strut MacPherson përpara dhe me shumë lidhje mbrapa. Frenat e diskut të ajrosur përpara, disku i pasmë. Drejtues - me raport të ndryshueshëm marshi. Gjatësia e kryqëzimit - 4697 mm, gjerësia - 1822 mm, lartësia - 1665 mm. Baza e rrotave është 2791 mm. Rrethi i kthesës - 12.2 m Hapësira nga toka - 188 mm. Në versionin Scout, ajo është rritur në 194 mm, përveç kësaj, ka një mbrojtje të fuqishme metalike nën trup që mbulon pjesët e transmisionit, zorrët e karburantit dhe frenave, kabllot. Crossoveri i ri është i aftë të tërheqë një rimorkio që peshon nga 1600 në 2500 kg, në varësi të modifikimit, dhe kapaciteti i tij mbajtës është rreth 750 kg. Sistemi AWD përdor një tufë me shumë pllaka të kontrolluar elektronikisht. Pjesa e bagazhit me dy rreshta sedilje ka një vëllim prej 635 litrash, me një rresht të tretë, kjo shifër zvogëlohet në 270 litra, por nëse të dy rreshtat e pasmë palosen, vëllimi është 1980 litra.

Pajisjet standarde të Skoda Kodiaq përfshijnë jastëkë ajrore të përparme dhe anësore, jastëkë të ajrit me perde, ankorime të sediljeve për fëmijë, sistem frenimi ABS + EBD, sisteme të stabilitetit të drejtimit dhe asistencë për nisjen në kodër. Në varësi të konfigurimit, Kodiaq është i pajisur me sensorë parkimi përpara dhe pas ose me një sistem parkimi automatik, një jastëk gjuri të shoferit. Paketa e elektronikës ndihmëse përfshin Asistencën për rimorkio, Asistencën e Përparme me Frenimin e Urgjencës së Qytetit, Kontrollin e Përshtatshëm të Cruise Control (ACC), Zbulimin e pikave të verbër dhe alarmin e trafikut të pasmë. Makina u nderua me 5 yje EuroNCAP.

Crossover Skoda Kodiaq ka një sërë avantazhesh të padiskutueshme: pajisje të mira, hapësirë ​​të mirë në klasën e tij, si dhe një nivel të lartë sigurie. Ndër mangësitë mund të quhet çmimi i lartë dhe kostoja e pjesëve të këmbimit, rreshti i tretë i "fëmijëve". Pastrimi nga toka, megjithëse i mirë, nuk është aq shumë sa Kodiak mund të konsiderohet një pushtues jashtë rrugës, dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat përdor Haldex-in e provuar, por aspak të guximshëm. Në vitin 2018, pritet një paketë fillestare e lirë me një motor 1.4 TSI 125 kuaj-fuqi, "mekanikë" dhe lëvizje me rrota të përparme, e cila do t'u ofrojë atyre vetëm funksionet më të nevojshme dhe një gamë të gjerë pajisjesh shtesë.

Viti i modelit Skoda KODIAQ 2018-2019 është një crossover me madhësi të plotë me një distancë nga toka të rritur në 187 mm, një kabinë të gjerë me 5 vende dhe një vëllim rekord të dhomës së bagazhit (2065 litra me sediljet e palosura në rreshtin e dytë). Mundësia e instalimit të sediljeve në rreshtin e tretë ju lejon të transformoni makinën në një 7-vendësh.

Dimensionet Skoda Kodiak

Gjatësia e makinës është 4697 mm, gjerësia - 1882 mm, lartësia - 1676 mm. Parakolpi i përparmë me një fole masive të marrjes së ajrit rrit vizualisht madhësinë e kryqëzimit. Baza e rrotave është 2791 mm. Dimensionet mbresëlënëse të trupit i sigurojnë makinës një brendshme të gjerë: gjerësia e pjesëve të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1527 dhe 1510 mm, lartësia deri në tavan para dhe pas është 1020 dhe 1014 mm. Falë lartësisë së rehatshme të mbështetëses dhe gjatësisë së sediljes, edhe udhëtimet e gjata nuk do të jenë të lodhshme.

Pesha e frenuar e makinës, në varësi të modifikimit, është 1502-1740 kg. Crossover është i aftë të tërheqë një rimorkio pa frena me një peshë maksimale prej 750 kg.

Specifikimet

Skoda Kodiak është i pajisur me motorë të fuqishëm ekonomikë 1.4 (125 ose 150 kf) ose 2.0 (150 ose 180 kf) me një çift rrotullues maksimal (në varësi të versionit) nga 200 në 320 Nm. Si karburant, makina përdor benzinë ​​(numri oktan - jo më pak se 95) dhe naftë (njësi me vëllim 2.0 dhe një kapacitet 150 kf).

SUV-të janë të pajisura me një kuti ingranazhi robotik me 6 shpejtësi manuale ose parazgjedhëse. Transmisioni DSG me 6 ose 7 shpejtësi. Linja e re e automjeteve përfshin modele me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.

Pezullimet e përparme dhe të pasme të kryqëzimit janë të pavarura.

Dinamika e makinave

Skoda KODIAQ është e aftë për një shpejtësi maksimale deri në 207 km / orë. Në modifikime të ndryshme të automjeteve, koha e përshpejtimit në 100 km / orë është 8–10,5 s. Konsumi i karburantit i Skoda Kodiak është 6.8-9.1 litra (cikli urban) dhe 5.2-6.4 litra (cikli ekstra-urban).

Skoda KODIAQ: pajisje bazë

Skoda Kodiak prezantohet në dy nivele të veshjeve: Ambition Plus dhe Style Plus. Pajisjet bazë janë tashmë të pajisura me airbag dhe një sërë opsionesh premium - një sistem monitorimi i pikave të verbër, kontrolli i lundrimit me një kufizues shpejtësie, kuti telefonike (ngarkues telefoni me valë), funksioni i mbylljes së dyerve të pasme, akses Wi-Fi, etj.

Teknologji dhe funksionalitet inovativ

Ambition Plus është i pajisur me sensorë parkimi përpara dhe pas, xhamin e përparmë me ngrohje, fenerët LED dhe një timon shumëfunksional me ngrohje. Në kryqëzimet Style Plus, ekziston një ngasje elektrike e bagazhit, një opsion për sediljen elektrike të shoferit me funksion memorie dhe shumë asistentë të dobishëm (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Kontrollet dhe pajisjet automatike janë intuitive dhe afër.

Kryqëzimet me lëvizje me të gjitha rrotat me funksionin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit, modaliteti jashtë rrugës, i cili aktivizohet me shtypjen e një butoni.

E gjithë kjo e bën SUV-në sa më të sigurt dhe komode, edhe kur vozitni jashtë rrugës.

Crossover çek i ndërtuar në një platformë të modifikuar MQB- në të njëjtën arkitekturë si gjenerata e dytë Volkswagen Tiguan, përkatësisht, Kodiaq ka karakteristika të ngjashme teknike. Si opsion, kryqëzimi do të marrë sallon me shtatë vende... Gjatësia e makinës do të jetë 4.7 metra... Çmimi nga 2 milion 65 mijë rubla (). Versionet bazë me një motor 1.4 (125 kf) dhe me rrota të përparme u shfaqën në vitin 2018 me lokalizimin e montimit. Në të njëjtën kohë, versionet e shtrenjta furnizohen nga Republika Çeke.

Karakteristika të tjera

Në Evropë, crossover është në dispozicion me pesë motorë: tre benzine dhe dy nafte... Në versionin bazë, SUV me rrota të përparme do të marrë një njësi 1.4 TSI (125 HP) dhe "mekanika" me gjashtë shpejtësi. Në versionet më të shtrenjta, Kodiaq do të pajiset me të gjitha rrotat 1.4 litra motori i mbingarkuar ( 150 kf.) dhe DSG6. Motori i fundit me benzinë ​​- 2.0 litra Fuqia "Turbo katër". 180 h.p. i cili funksionon vetëm me kutinë e shpejtësisë robotike DSG7.

Versionet fillestare me naftë (me rrota të përparme) do të marrin Njësi 2.0 litra (150 kf.) çiftuar me DSG6... I njëjti motor shitet me firmware të ndryshëm ( 190 h.p.), por do të pajiset vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat dhe DSG7.

V e Rusisë Deri më tani janë paraqitur vetëm tre motorë: dy motorë benzine 1.4 (150 kf) dhe 2.0 (180 kf) dhe një motor 2-litërsh me naftë 150 kf. Në vitin 2018, me fillimin e montimit, në Rusi do të shfaqet një bazë 1.4 me 125 kf. me rrota të përparme.

Duhet të theksohet se të gjitha transmetimet robotike DSG shko vetëm me kthetra "të lagura"., nga robotët me 7 faza DQ200 c kthetra të thata u vendos refuzoj.

Dimensionet (dimensionet)

Gjatësia- 4697 mm
Gjerësia- 1882 mm
Lartësia- 1676 mm
Baza e rrotave- 2791 mm
Pastrimi- 194 mm
Pista e përparme- 1586 mm
Pista e pasme- 1576 mm
Vëllimi i dhomës së bagazhit në modifikim me 5 vende- 720/2065 l
Vëllimi i dhomës së bagazhit në modifikim me 7 vende- 270/630/2005 l
Vëllimi i ndarjeve për bagazhet e dorës në kabinë- rreth 30 l
Madhësia e rrotës- 215/65 / R17
Vëllimi i rezervuarit të karburantit- 58 l

Lloji i pezullimit të përparmë- i pavarur, pranveror
Lloji i pezullimit të pasmë- i pavarur, pranveror
Frenat e përparme- disk i ajrosur
Frenat e pasme- disk

Numri i vendeve në kabinë- 3 rreshta ndenjëse për 5 ose 7 persona (përfshirë shoferin), në varësi të konfigurimit

Madhësia e hapësirës së brendshme Skoda Kodiak

Vëllimi i ndarjes së bagazhit Skoda Kodiak

* Me pjesën e pasme të sediljeve të pasme të palosura.

Set i kompletuar

Kodiak ka opsionin e një rreshti të tretë të sediljeve, por edhe në versionin bazë, rreshti i dytë do të jetë i pajisur me shumë rregullime, si në pjerrësi gjatësore ashtu edhe të mbështetëses.

Ata premtojnë të mbushin risinë çeke me shumë "gadgets inteligjente" që e çojnë këtë model në një nivel të ri. Një sistem multimedial me një ekran nga 6,5 ​​në 8 inç, funksion të shpërndarjes Wi-Fi, Android Auto dhe Apple CarPlay, mbështetje LTE, akordim në distancë të makinës - larg listës përfundimtare të elektronikës që e kthen drejtimin në relaksim. Për sa i përket asistencës së jashtme të drejtimit, makina gjithashtu premton të kënaqet me risitë. Kontrolli i parkimit me funksionin e frenimit plotësohet nga pllaka automatike mbrojtëse plastike në skajet e dyerve për të ndihmuar në parandalimin e gërvishtjeve. Një asistent kur manovron me një rimorkio, lexon shenjat rrugore, ndihmon për të mbajtur makinën në korsi në lidhje me gjurmimin e fqinjëve në autostradë dhe "bashkëpunëtorë" të ngjashëm, e bëjnë drejtimin, nëse jo absolutisht të sigurt, atëherë sa më afër që të jetë e mundur.

Pezullim adaptiv "Kontrolli dinamik i shasisë" ju lejon të vozitni në tre mënyra - Normal, Comfort, Sport. Versionet me të gjitha rrotat do të pajisen me një të katërt - jashtë rrugës, i cili rregullon fjalë për fjalë të gjithë shasinë për kushtet jashtë rrugës.

Me madhësinë e tij jo mbresëlënëse (analog i drejtpërdrejtë i Volkswagen Tiguan, 4.7 m), Skoda Kodiak do të ketë një bagazh të madh rekord. Me rreshtin e dytë të sediljeve të palosur, kryqëzimi ka një vëllim prej 2065 litra(!), që është 400 litra më shumë se konkurrenti gjerman.

Makina, e quajtur sipas një prej llojeve të arinjve kafe, zuri vendin e saj një hap mbi "Yeti", duke u bërë e njohur me pamjen e saj të mrekullueshme dhe hapësirën e madhe të brendshme, si dhe mori pesë variante motorësh me turbo.

Prodhuesi çek i makinave Skoda mbajti një prezantim paraprak të automjetit fuoristradë të mesme "Kodiaq" më 1 shtator 2016 (në Berlin), dhe debutimi i tij zyrtar u zhvillua në tetor (në stendat e panairit ndërkombëtar të automjeteve në Paris). .

Në Evropë, ky crossover fjalë për fjalë menjëherë pas debutimit të tij filloi "pushtimin e kuletave të shoferëve", por arriti në Rusi vetëm në qershor 2017 (fillimisht këto ishin makina të montuara në çekë, por deri në pranverën e vitit 2018 prodhimi u lançua në Nizhny Novgorod).

Shfaqja e Skoda Kodiaq është bërë në bazë të konceptit "Vision S" (i shfaqur publikut në mars 2016 në dhëndrin në Gjenevë) - një makinë e rrëzuar fort me skica grabitqare këndore dhe forma muskulare duket e freskët, tërheqëse dhe dinamike.

Midis kryqëzimeve moderne, "Kodiak" definitivisht nuk do të humbasë për shkak të zgjidhjeve interesante të projektimit - optikë "dykatëshe" të shtrembëruara, goditje ekspresive të stampimeve, parakolpët "të fryrë", harqe të fuqishme të rrotave katrore të rrumbullakosura dhe dritat e pasme me kënd akute.

"Kodiak" është një përfaqësues i klasës së mesme: gjatësia e tij përshtatet në 4697 mm, lartësia - 1655 mm, gjerësia - 1882 mm. Midis rrotave të dyerve me pesë dyer ka një bazë 2791 mm, dhe hapësira e saj nga toka është 194 mm. Në gjendjen e "stopuar", makina peshon nga 1527 në 1761 kg, në varësi të versionit. Si parazgjedhje, automjeti fuoristradë mbështetet në rrugë me rrota 17 inç, dhe opsionalisht "rolla" me dimensione 18 dhe 19 inç.

Brenda, Skoda Kodiaq demonstron një dizajn modern dhe tërheqës, por më konservator në krahasim me pjesën e jashtme, ergonomi të patëmetë gjermane dhe materiale përfundimi me cilësi të lartë (në disa vende edhe afër "premium").

Thjesht nuk ka asgjë për të fajësuar kryqëzimin në kabinë - një timon shumëfunksional me një buzë të ngritur, një panel instrumentesh lakonik me një ekran kompjuteri në bord midis numrave dhe një panel të përparmë trap me një tastierë qendrore të pjerrët, e zbukuruar me një Ekran me ngjyra 6,5 ​​deri në 8 inç dhe njësi elegante e kontrollit të klimës.

Si parazgjedhje, dekorimi "Kodiak" është pesë-vendësh me sedilje të rehatshme të përparme me mbështetëse anësore me hapësirë ​​të gjerë dhe rregullime në diapazon të ngurtë, dhe një divan mikpritës i pasëm me rregullim në drejtimin gjatësor.

Kalorësit e sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë pajisen me hapësirë ​​perandorake në të gjitha frontet, por "galeria" opsionale është e përshtatshme vetëm për fëmijët (të rriturit, edhe me shtat të vogël, do të ndihen të shtrënguar).

Për sa i përket vëllimit të bagazhit, "Kodiak" pretendon të jetë një nga më të mirët në klasë: në një konfigurim me shtatë vende, 270 litra bagazhe futen në "mbajtëse", dhe në një pesëvendësh - 720 litra. Nëse lini vetëm dy në bord, atëherë kapaciteti i ndarjes së ngarkesave të makinës rritet në një 2065 litra të mirë, dhe ju merrni një zonë absolutisht të sheshtë.

Për Skoda Kodiaq, janë përgatitur një gamë e gjerë termocentralesh me katër cilindra, të njohura nga modelet e tjera të koncernit Volkswagen AG:

• Versionet më pak të "afta" të SUV-së i caktohen motorit me benzinë ​​1.4-litërsh TSI EA211 me një bllok cilindri alumini të lehtë, një turbocharger, injeksion të drejtpërdrejtë të optimizuar dhe një strukturë kohore me 16 valvula. Është i disponueshëm në dy nivele "pompimi": 125 kuaj fuqi në 5000-6000 rpm dhe 200 Nm shtytje maksimale në 1400-4000 rpm ose 150 "mares" në 5000-6000 rpm dhe 250 Nm në 1500-3. Në versionin "junior", "katër" është e kombinuar ekskluzivisht me "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme, dhe në "të vjetër" - gjithashtu me një "robot" DSG me 6 banda dhe transmetim me të gjitha rrotat. . Me këtë "armë", kryqëzimi përshpejtohet në "qindra" pas 9.4-10.7 sekondash, është në gjendje të shtrydh 190-198 km / orë dhe "shkatërron" jo më shumë se 6-7.1 litra karburant në "autostradë / qytet". ciklit.
• Kreu i gamës së benzinës është njësia TSI 2.0 litra me një kolektor shkarkimi të integruar në bllokun e cilindrave të aluminit, furnizimin me energji të kombinuar, turbocharging dhe ndërruesit e fazës në dy boshte me gunga, duke gjeneruar 180 "hamshore" në 3900-6000 rpm dhe 320 Nm çift ​​rrotullues në 1400-3940 rpm minutë. Së bashku me një DSG me 7 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat, ai "gjuajt" makinën deri në 100 km / orë në 7.8 sekonda, i siguron asaj aftësi maksimale 206 km / orë dhe "ha" 7.3 litra karburant në modalitetin e kombinuar. .
• Modifikimet me naftë të "Kodiak" drejtohen nga një motor 2.0-litërsh TDI me një turbocharger, furnizim të drejtpërdrejtë me energji elektrike në Common Rail dhe një rrip kohor me 16 valvula. Potenciali i tij është 150 "kuaj" në 3500-4000 rpm dhe 340 Nm shtytje në dispozicion në 1750-3000 rpm, ose 190 kuaj fuqi dhe 400 Nm në rpm të ngjashëm. Në rastin e parë, motori me naftë bashkohet me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një "robot" me 7 breza dhe me lëvizje të përparme ose me të gjitha rrotat, dhe në të dytën - ekskluzivisht me një transmetim "automatik" dhe katër rrota lëvizëse. Një "çek" i tillë po fiton maksimum 194-210 km / orë, duke përballuar "qindëshin" e parë në 8.6-10 sekonda dhe konsumon nga 5 deri në 5.7 litra "naftë" në kushte të përziera.

Drejtimi me të gjitha rrotat në Skoda Kodiaq zbatohet sipas një skeme tipike kryqëzimi - tufa hidraulike me shumë pllaka Haldex e mishërimit të pestë me kontroll elektronik është përgjegjëse për furnizimin me energji në rrotat e boshtit të pasmë. Në kushte normale, rrotat e përparme kalojnë 100% të momentit dhe në varësi të kushteve të rrugës, shtytja shpërndahet automatikisht midis boshteve. Megjithë praninë e versioneve me të gjitha rrotat dhe një distancë mjaft të mirë nga toka, aftësitë jashtë rrugës së makinës lënë shumë për të dëshiruar - për shembull, këndet e hyrjes dhe daljes nuk kalojnë përkatësisht 22 dhe 23 gradë.

Baza për Skoda Kodiaq është një platformë modulare me rrota të përparme MQB me një shasi të pavarur në të dy akset: shiritat McPherson janë të përfshirë në pjesën e përparme, dhe një sistem me katër lidhje në pjesën e pasme (ka stabilizues tërthor "në një rreth" ). Në versionet "maksimale", me pesë dyer "mban" pezullimin adaptiv Dynamic Shassis Control me disa opsione funksionimi - Normal, Sport dhe Comfort (në versionet me të gjitha rrotat - gjithashtu në modalitetin jashtë rrugës). Në strukturën e trupit të SUV-it përdoren me bollëk notat e çelikut me rezistencë të lartë.
Si parazgjedhje, kompleksi i drejtimit të "Çekit" plotësohet me një përforcues elektrik me karakteristika progresive, dhe kompleksi i tij i frenave formohet nga frenat e diskut me katër rrota (me ventilim të përparmë) dhe një gamë të gjerë "veglash" elektronike (ABS, EBD, BAS dhe të tjerë).

Në tregun rus, Skoda Kodiaq në 2018 ofrohet në tre nivele të veshjeve për të zgjedhur - "Active", "Ambition" dhe "Style":

Një makinë bazë me një motor 125 kuaj-fuqi dhe "mekanikë" kushton të paktën 1,339,000 rubla, një version me një njësi 150 kuaj-fuqi dhe një "robot" do të kushtojë nga 1,480,000 rubla, dhe nuk mund të blini një version me të gjitha rrotat për më pak se 1,505,000 rubla.

Nominalisht, SUV ka: katër airbagë, xhama të energjisë për të gjitha dyert, një qendër mediatike me ekran me prekje, sedilje me ngrohje të përparme, rrota aliazh 17 inç, ABS, ESP, "klimë" me dy zona, sistemin ERA-GLONASS, një radio me tetë altoparlantë dhe disa pajisje të tjera moderne ...

Një kryqëzim në konfigurimin "Ambition" shitet me një çmim prej 1,512,000 rubla, dhe për modifikimin "top-fund" do t'ju duhet të paguani të paktën 1,769,000 rubla.

Makina më "e sofistikuar" "flitet": nëntë airbagë, veshje të kombinuara, sensorë parkimi përpara dhe pas, ndezja e motorit pa çelës, fenerët LED, "rollat" 18 inç, një kamerë me pamje nga pas, një sistem më i avancuar info-argëtimi, kontrolli i distancës funksionin dhe të tjera "këmbanat dhe bilbilat".

Dimensionet e përgjithshme, së bashku me dizajnin, janë vendimtare për një makinë kur e zgjedh atë.

Por nëse dizajni i referohet karakteristikave estetike, atëherë parametrat e dimensioneve të një makine janë tashmë karakteristika që ndikojnë drejtpërdrejt në trajtimin dhe sigurinë.

Për më tepër, sa më të mëdha të jenë, atëherë, së pari, aq më e vështirë është të drejtosh makina të tilla në kushte urbane, së dyti, makina të tilla kërkojnë më shumë hapësirë ​​parkimi dhe, së treti, kjo është veçanërisht e rëndësishme dhe është vërtetuar vazhdimisht se teknologjia sa më i madh, aq më i sigurt është.

Sa i përket Skoda Kodiak, ai të bën përshtypje jo vetëm me dizajnin modern të trupit dhe nivelin e komoditetit të brendshëm, por edhe me dimensionet e tij, duke justifikuar plotësisht emrin e tij, pasi Kodiak është një racë arinjsh që jetojnë në Alaskë, pesha e të cilëve arrin më shumë se një ton, që do të thotë se këto kafshë kanë madhësinë e duhur.

Përveç kësaj, Skoda Kodiak plotëson nevojat e shoferëve, të ashtuquajturat "makina masive", por pavarësisht dimensioneve dhe peshës së tij mbresëlënëse, është lehtësisht i kontrollueshëm dhe i manovrueshëm, dhe hapësira e madhe e brendshme i lejon shoferit dhe pasagjerëve të ndihen rehat. edhe në udhëtime të gjata.

Dhe në lidhje me brendësinë, duhet thënë se Skoda Kodiak është në dispozicion në dy versione - në pesë dhe. E cila zgjeron audiencën e personalizuar për këtë model makine.

Dimensionet dhe baza e rrotave

Sa i përket të dhënave specifike për dimensionet e Skoda Kodiak, kjo është gjatësia SUV, i cili është pothuajse 4.7 metra (ose për të qenë absolutisht i saktë, 4697 mm).

Dimensioni i gjerësisë Sipas disa burimeve, kjo makinë është 1.88, dhe sipas të tjerave, -1.9 metra.

Lartësia gjithashtu shfaqet në burime të ndryshme në mënyra të ndryshme: në disa, lartësia tregohet si 1.7 metra, dhe në të tjera - më pak, përkatësisht 1.655.

Kjo është ndoshta për shkak të faktit se SUV çek mund të ketë dimensione të ndryshme të rripave, dhe për këtë arsye goma.

Madhësia e rrotës

Pajisjet e fabrikës kryhen në dy versione - ky është versioni Ambition dhe Style Plus.

Sa i përket pajisjes së versionit të parë të makinës, atëherë në fabrikë vendosën rrota me përmasa të tilla si 215 me 65 me disqe R17.

Nëse bëni një shtesë, e cila është pak më shumë se 20 mijë, atëherë mund të porosisni rrota 235 me 55 me disqe R18, dhe nëse paguani një shtesë prej 48 mijë para ruse, atëherë ata do të vendosin rrota 235 me 50 me disqe të tillë si R19.

Për sa i përket Style Plus, pajisjet e fabrikës me rrota 235x55 dhe disqe R18, megjithatë, ju mund të pajisni një makinë me këpucë 235x50 me disqe R19, por jo pa pagesë, por duke paguar pothuajse 28 mijë nga paratë tona shtesë.

Vlen të përmendet se rrotat 17 inç për këtë konfigurim të Skoda Kodiak nuk ofrohen.

Pastrimi nga toka

Largimi nga toka nuk ka rëndësi të vogël për automjetet e destinuara për udhëtime jashtë rrugës.

Me këtë parametër, Skoda Kodiak është në rregull, me një hapësirë ​​prej 19.4 centimetrash, e cila është mjaft e mjaftueshme për të mos lëvizur tokën e rrugëve të pista para jush, si një buldozer, i cili mund të ketë gërvishtje të konsumuara mirë.

Madhësia e gjurmës

Sa i përket dimensioneve të pistës së SUV-së, ato janë të ndryshme për palën e rrotave të përparme dhe të pasme dhe janë përkatësisht të barabarta me 158,6 dhe 157,6 centimetra, gjë që bën të mundur rritjen e aftësisë së makinës për të lëvizur për shkak të faktit se linja e lëvizjes së rrotave të përparme nuk përkon me rrotat e pasme. Dhe për këtë arsye, për shembull, në tokë viskoze dhe të lirshme, rrëshqitja nuk lejohet, gjë që çon në një ulje kritike të pastrimit të tokës.

Vëllimi i brendshëm

Për të përshkruar parametrat dimensionale të kabinës, ku, si rregull, vëllimi i saj nuk tregohet në karakteristikat e makinës, ndryshe nga vëllimi i bagazhit, ne do të përdorim tabelën e dimensioneve të kabinës Skoda Kodiak. hapësirë:

Llojet dhe madhësitë e disqeve

Sa i përket dimensioneve të disqeve të instaluar në Skoda Kodiak, këto parametra të rrotave u diskutuan më lart. Po në lidhje me llojet e rimave me të cilat janë të pajisura këto makina nga fabrika, atëherë përsëri do të përdorim tabelën me një listë disqe dhe një tregues të çmimit të tyre:

Përveç disqeve, ekziston një mundësi për 6 mijë rubla ruse shtesë për të blerë një grup tapash dekorativë.

Dimensionet e gomave

Sa i përket parametrave dimensionale të gomave, siç u përmend më herët, është instaluar gome në Skoda Kodiak, dimensione të tilla si:

• 215 x 65 për rrotat R17;
• 235 x 55 për rrotat R18;
• dhe gjithashtu 235x50 për disqe të tilla si R19.

E rëndësishme! Kur zgjidhni "këpucë" dimërore, duhet të merrni të njëjtin lloj gome që është instaluar nga fabrika, pasi gomat më të gjera mund të shkaktojnë shqetësim gjatë vozitjes.

Si rezultat: përfundimet e specialistëve mbi modelin

Shumica e ekspertëve të automjeteve janë të prirur të besojnë se Skoda Kodiak në disa opsione është edhe më i lartë se të ashtuquajturat modele premium të markave konkurruese. Raporti më i rëndësishëm, përveç çmimit dhe cilësisë, gurutë e vlerësimeve të automjeteve tregojnë se Skoda Kodiak është ekuilibri optimal midis parametrave të tillë si dimensionet, trajtimi dhe komoditeti.