Cili është dënimi për një pasagjer shtesë në makinë? Sa është gjoba për një person shtesë në makinë? Cili do të jetë transporti.

Automjetet kanë rregulloret dhe kufizimet e tyre për transportin e udhëtarëve. Për shkelje të kësaj procedure, ligjvënësi parashikoi vendosjen e gjobës administrative, si dhe detyrime të tjera që nuk lidhen me pagesat monetare ndaj shtetit.

A është e mundur të transportohen njerëz në një furgon mallrash ose karrocë makine, duke anashkaluar pjesën e brendshme të makinës? Çfarë ndodh nëse një pasagjer përkulet nga çatia ose dritarja e makinës? Do të bëhet fjalë për konstatimin e fakteve të shkeljes në raste të tilla, për përgjegjësinë, si dhe për normat e sakta të legjislacionit administrativ që nga viti 2018.

Rregullat që vlejnë për të gjithë përdoruesit e rrugës

Si shoferi ashtu edhe pasagjeri duhet të jenë të vetëdijshëm se makina është një burim rreziku në rritje. Nenet 12.23 dhe 12.6 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative përmbajnë kërkesat bazë për përdoruesit e rrugës, të cilat tregojnë se drejtuesit e të gjitha llojeve të mjeteve janë përgjegjës. Ju duhet të shihni pamjen e plotë të pasojave të mundshme në mënyrë që të mbroni veten, të paktën, nga humbja e parave.

Nëse pasagjeri ka shkelur rregullat e trafikut: ai ka refuzuar të vendosë rripin e sigurimit, nuk ka vendosur kaskë motori, ka zbritur (zbarkuar) nga ana e rrugës ose ka vendosur të hapë derën e makinës gjatë vozitjes, shoferi mund të jetë gjithashtu gjobitur.

Shkalla e përgjegjësisë për këto shkelje:

• transporti i një pasagjeri që nuk mban rrip sigurimi - 1000 rubla për shoferin dhe 500 rubla për një pasagjer (neni 12.29 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse);
• mungesa e një përkrenareje motorike mbi pasagjerin - 1000 rubla për shoferin dhe 500 rubla ose një paralajmërim për pasagjerin;
• zbritja nga makina në rrugë - 500 rubla ose një paralajmërim për pasagjerin.

Procedura për pagimin e gjobës administrative

Ligjvënësi ka vendosur një afat dy mujor për pagesën e gjobës, e cila ndodh në momentin e hyrjes në fuqi të Dekretit për vendosjen e tij. Agjentët e pagesave (bankare), si dhe organizatat e kreditit ose bankat, kanë të drejtë të pranojnë pagesën e një gjobe dhe të lëshojnë një kopje të një dokumenti pagese. Pagesa lejohet si me para ashtu edhe pa para. Nëse shkelet periudha e caktuar, çështja do të shqyrtohet nga autoriteti gjyqësor, i cili do të transferojë vendimin për ekzekutimin e shumës së caktuar te përmbaruesi gjyqësor. Në këtë rast, do të duhet të paguani një tarifë shtesë për pagesën e vonuar dhe shumën e tarifës së performancës në të ardhurat e Shërbimit Federal të Përmbarimit Federal të Federatës Ruse.

Ndryshimet në Ligjin Federal Nr. 437 të 22 dhjetorit 2014 lejojnë personat që kanë shkelur normat administrative të paguajnë vetëm gjysmën e gjobës së lëshuar, megjithatë, këtu ka edhe një sërë kushtesh:

• afati i pagesës së gjobës nuk duhet të kalojë 20 ditë;
• shkeljet kanë të bëjnë me rregullat e trafikut me përjashtime.

E rëndësishme! Për të kursyer 50% të shumës së caktuar, duhet të plotësoni periudhën e caktuar 20-ditore, por nuk duhet të paguani gjobën përpara se të futet në bazën e të dhënave të policisë rrugore.

Shkeljet më të shpeshta në fushën e transportit të pasagjerëve

Një shofer që nuk ka një leje zyrtare për të transportuar pasagjerë, nëse makina është e destinuar për aktivitete tregtare në çdo fushë të ofrimit të shërbimit, do të gjobitet me 5,000 rubla (neni 12.3 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse).

Shoferi nuk do të gjobitet për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të një kamioni të pajisur me një platformë në bord. Në të gjitha rastet e tjera, duke përfshirë transportin që tejkalon standardet teknike të përcaktuara të automjetit, parashikohet një gjobë administrative në shumën prej 1000 rubla (neni 12.23 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse). E njëjta gjobë mund të lëshohet nga inspektori i policisë rrugore kur pasagjeri është përkulur nga dritarja ose çelësi i makinës gjatë vozitjes.

Është e rëndësishme të theksohet se tejkalimi i numrit të personave gjatë transportit me transport, i cili parashikon vendosjen e rripit të sigurimit, kërcënon me vendosjen e dy gjobave administrative njëherësh për shkak të shkeljes së normave të ndryshme ligjore.

Dështimi për të inspektuar një automjet të destinuar për transportin e më shumë se tetë pasagjerëve do të rezultojë në një gjobë prej 500 deri në 800 rubla (neni 12.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Sedilje makinash për transportin e fëmijëve në 2018

Që nga fillimi i vitit 2017, çdo kufizim i veçantë për transportin e fëmijëve i përket së shkuarës. Tani lejohen vetëm ndenjëset e certifikuara për fëmijë. Shoferi që ka shkelur rregullin e vendosur do t'i nënshtrohet një dënimi administrativ në formën e një gjobë, shuma e së cilës do të jetë 3,000 rubla. Ndalohet transportimi i një fëmije që nuk ka mbushur ende shtatë vjeç pa ndenjëse në makinë. Në rast të një shkeljeje të tillë, do t'ju duhet të paguani një gjobë mbresëlënëse prej 3,000 rubla.

Duhet mbajtur mend se transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e përparme është i mundur vetëm me një vend makinë të instaluar për të. Fëmijët nga 7 deri në 12 vjeç, kur bëhet fjalë për karrocën në sediljen e pasme, mjafton të vendosin rripin e sigurimit.

Sipas nënkryetarit të parë të Komitetit të Transportit të Dumës Shtetërore, në një nga mbledhjet e rregullta të deputetëve, u shqyrtua një çështje që lidhej me një rritje të shkallës së sanksioneve administrative ndaj personave të angazhuar në transportin e pasagjerëve që qëndrojnë në fikse. itinerare taksi. Ndër argumentet u tha se rritja e volumit të përgjithshëm të trafikut, si dhe ndërlikimi i kryqëzimeve rrugore në autostrada, mund të çojë në rritjen e lëndimeve tek pasagjerët e këtij lloji të transportit. Vendimi nuk u mor, por njëri prej deputetëve shprehu idenë se përgjegjësia për transportin e personave me aftësi të kufizuara, të cilat shoqërohen me mungesën e sediljeve të pajisura posaçërisht për pasagjerët në këmbë, është shumë e vogël. Bëhej fjalë për rritje 20-fish të gjobës administrative dhe u vendos që në një të ardhme të afërt t'i rikthehet kësaj çështjeje.

Mungesa e licencës së transportit tregtar

Kjo fushë rregullohet me një ligj të veçantë federal dhe Rezolutë të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 280, datë 2 prill 2012. Transportuesi duhet të ketë licencë nëse merret me transport brenda qytetit, si dhe në trafikun ndërqytetës. Rregulli bazë është numri i pasagjerëve, i cili duhet të jetë së paku tetë persona. Për më tepër, aktivitetet e një personi të përfshirë në këtë lloj transporti nuk do t'i nënshtrohen licencimit të detyrueshëm në rast se transporti kryhet me urdhër ose për nevoja personale. Ky rregull vlen vetëm për sipërmarrësit individualë dhe personat juridikë.

Të gjithë e dinë proverbin se është më mirë të ngasësh keq sesa të ecësh mirë! Është pikërisht kjo që mund të zbatohet për rastin që duam të analizojmë në këtë artikull.
Kështu shpesh të gjithë duhet të shkojnë, por nuk ka vende të mjaftueshme për të gjithë. Sigurisht, këtu fillon improvizimi, si të ulesh së bashku në një vend. Dhe nëse është një kamion, atëherë vendosni njerëzit pas. Mos harroni për rastet e jashtëzakonshme kur vetë pasagjerët munden, në momente të caktuara të humorit të tyre të lartë, të dalin nga çatia e diellit ose nga dritaret anësore të makinës. Ne gjithashtu do të flasim për këtë në artikullin tonë. Përkundrazi, nuk do të flasim për vetë faktin e veprimeve të tilla, por se çfarë lloj gjobe i pret drejtuesit që menaxhojnë automjetin me pasagjerë të tillë.

Cili nen rregullon gjobën për transport të gabuar, shkelje të rregullave për transportin e udhëtarëve

Një artikull i tillë është neni 12.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse "Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve". Në fakt, ai rregullon dy lloje veprash. E para është kur pasagjerët shkelin rregullat e transportit direkt në kabinë. E dyta është kur ata ngasin automjetin jashtë dhomës së pasagjerëve (jashtë sediljes së motoçikletës). Këtu ia vlen të përqendrohemi vetëm në faktin se shkeljet që lidhen me transportin e pasagjerëve jashtë kabinës dënohen më ashpër. Në fakt, tani do të analizojmë gjithçka në më shumë detaje.

Dënim për mbajtjen e një pasagjeri shtesë në një makinë (jo me motor)

Pra, le të themi se një makinë pasagjerësh është projektuar për 5 vende për transferim, por shoferi pranoi të merrte një pasagjer shtesë ose edhe dy. Kush e di se sa i mbivlerësoi aftësitë e makinës së tij? Në të njëjtën kohë, nuk ka rëndësi nëse do të jetë një pasagjer “ekstra” apo do të jenë pesë të tillë, në fakt shkelja nuk parashikon diferencën e numrit të pasagjerëve mbi normën, ai parashikon për vetë faktin se ka pasagjerë shtesë.
Pra, në këtë rast, nëse zbulohet një fakt i tillë, shoferi do të dënohet sipas nenit 12.23 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, të cilin e kemi përmendur tashmë, sipas Pjesës 1 ...

E përsërisim edhe një herë, gjoba do të vendoset për të gjithë pasagjerët njëherësh dhe jo për çdo “shtesë” veç e veç. Pjesërisht, kjo mund të konsiderohet një lehtësim për përgjegjësinë sipas këtij neni dhe për këtë shkelje. Paralajmërimi i vetëm është se ky rast nuk vlen për motoçikletat. Këtu hyn në fuqi pjesa 2 e të njëjtit nen.

Dënim për transportin e pasagjerëve në një furgon mallrash, rimorkio ose në pjesën e pasme të një kamioni (pasagjer shtesë në një motoçikletë)

Ky rast konsiderohet më i rrezikshëm. Të paktën kjo mund të thuhet nga shuma e gjobës që do të lëshohet. Kështu, për shembull, nëse një shofer transporton njerëz në një trup në vendet e pasagjerëve që nuk janë të pajisura për këtë, atëherë ai do të përballet me dënimin bazuar në normat e nenit 12.23 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, pjesa 2 ...

Siç e keni vënë re, ky artikull vlen për motoçikletat dhe rimorkiot, traktorët, rimorkiot - në shtëpi (vila verore). Një rast i tillë mund t'i atribuohet edhe variantit kur pasagjerët anojnë nga dritaret, në kapakët e një makine që është në lëvizje. Këtu gjithçka është përsëri si në rastin e mëparshëm. Nuk ka rëndësi se sa pasagjerë mban shoferi në shpinë. Qoftë një person apo një grup i plotë njerëzish, dënimi do të rregullohet. Një nga një.

Shkelja e rregullave të transportit për fëmijët

Duhet të them që neni 12.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse ka shumë më tepër pjesë në përbërjen e tij sesa ato 2 që kemi përmendur tashmë. E vetmja gjë është që të gjitha pjesët pasuese pas 2, parashikojnë përgjegjësinë për shkeljen e transportit në lidhje me fëmijët. Në të njëjtin artikull, ne do të donim të përqendroheshim vetëm në shkeljet që lidhen me transportin e pasagjerëve që tejkalojnë vendet e përcaktuara dhe me transportin e tyre në shpinë. Por ne do të tregojmë për fëmijët në artikullin "Dënimi për transportin e fëmijëve pa vend".

A është e mundur të paguhet një gjobë për një pasagjer "ekstra" me një zbritje

Shoferët e përgjegjshëm dhe të respektuar janë shpëtuar këtu përsëri nga neni 32.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Është ajo që ofron mundësinë për të zbutur përgjegjësinë në formën e gjobës për transportin e një pasagjeri shtesë ose transportin e njerëzve në pjesën e pasme, rimorkio. Gjëja më e rëndësishme në këtë rast është të hamendësoni kushtet e pagesës. Këtu duhet të merren parasysh dy faktorë. E para është se gjoba duhet të paguhet jo më vonë se 20 ditë nga data e porosisë. Së dyti, nuk ia vlen të paguash gjobën para se të futet në bazën e policisë rrugore, pasi në këtë rast paratë mund të shkojnë nuk është e qartë se ku.

Pyetje-përgjigje me temën "Dënim për shkelje të rregullave të transportit"

Pyetje: Sa do të jetë gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e udhëtarëve?
Përgjigje: Nëse keni një pasagjer shtesë në kabinë - 500 rubla. Nëse transporti kryhet jashtë kabinës, pavarësisht nëse është një rimorkio ose një trup kamioni, atëherë kjo është 1000 rubla.

Siguria e njerëzve në makinë nuk varet vetëm nga aftësia e kontrollit të shoferit. Është e rëndësishme që transportimi i tyre me çdo lloj transporti të kryhet sipas rregullave. Makina ose motoçikleta duhet të jetë e përshtatur për këtë, drejtuesi duhet të ketë kategorinë e kërkuar të patentës dhe dokumentet e tjera të nevojshme. Përndryshe, ai do të ndëshkohet dhe ata që ai mban nuk mund të llogarisin në sigurinë.

Lexoni në këtë artikull

Rregullat e transportit të pasagjerëve

Kërkesat për lëvizjen e njerëzve janë renditur në paragrafin 22 të SDA. Ato mbulojnë të gjitha aspektet e transportit:

• shtrydhja e pasagjerëve në trupin e një kamioni është e mundur vetëm nëse është përshtatur për këtë;
• drejtuesi i tij duhet të ketë patentë të kategorisë C ose C1, si dhe 3 vjet përvojë në vozitje;
• sediljet në shtratin e kamionit duhet të vendosen në një distancë minimale prej 30 cm nga anët;
• nëse ka 8 deri në 16 persona në të, patenta e shoferit duhet të jetë e tipit D;
• nuk mund të ketë më shumë pasagjerë sesa vende në transport (përfshirë ato në këmbë, nëse po flasim për një autobus);

• është e ndaluar transportimi i fëmijëve në shpinë;
• vetëm drejtuesit e kategorisë A ose A1 (në varësi të madhësisë së motorit të mjetit) dhe me të paktën 2 vjet përvojë lejohen të vendosin njerëz në një motoçikletë pas vetes ose në një karrocë anësore;
• fëmijët nën 12 vjeç nuk mund të transportohen në sediljen e pasme të këtij lloji të transportit;
• të gjithë që ngasin një motoçikletë duhet të mbajnë helmeta sigurie me madhësi të përshtatshme në kokë;
• drejtuesit e autobusëve, minibusëve dhe taksive nuk kanë të drejtë të shpërqendrohen gjatë vozitjes duke folur me pasagjerët, duke pirë duhan, duke ngrënë;
• në makinë, të rriturit duhet të jenë të lidhur me rripa sigurie, dhe për ata që janë nën 12 vjeç, duhet të keni kufizime të veçanta (karrige, etj.);
• kur lëvizni një grup të organizuar fëmijësh në një automjet, kërkohet një shenjë e përshtatshme.

Në cilat kushte ndalohet transporti i udhëtarëve?

Kur transporti i udhëtarëve në rrugë është i ndaluar, thuhet në nënseksionin 22.8 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse:

• ju nuk duhet t'i vendosni njerëzit jashtë kabinës së makinës, nëse nuk është një kamion i pajisur me një shtrat të sheshtë ose një trup kuti;
• është e papranueshme vendosja e tyre për udhëtim jashtë kabinës së një traktori ose pajisje të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio të projektuar për ngarkesë;
• pasagjerët nuk duhet të vendosen jashtë sediljeve të biçikletës, në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese;
• nuk lejohet bartja e tyre në këmbë nëse parametrat teknikë të transportit janë të tillë që nuk e lejojnë.

Kushtet në të cilat është e pamundur transportimi i pasagjerëve janë edhe në pika të tjera të rregullave të trafikut:

• është e ndaluar vendosja e tyre në pjesën e pasme të një kamioni për një shofer pa licencë kategorie C ose C1 ose me të, por të marra më pak se 3 vjet më parë;
• ju nuk mund të merrni 8-16 pasagjerë në pjesën e pasme të një kamioni nëse nuk ka shenjë D ose D1;
• është e papranueshme të çosh pasagjerë në një motoçiklist ose një motoçikletë nëse ai ka marrë një VU më pak se 2 vjet më parë;
• ju nuk mund të mbani një fëmijë nën 12 vjeç pa një kufizim shtesë të përshtatshëm për moshën;
• transportimi i njerëzve në këmbë është i ndaluar, nëse dizajni i makinës nuk është parashikuar (minibusë, etj.);
• është e papranueshme të vendosësh një pasagjer nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

Shikoni në këtë video rregullat për transportin e njerëzve:

“Gazelë” për transportin e njerëzve

Gazela duhet të jetë e pajisur posaçërisht për të transportuar njerëzit:

• të ketë ndenjëse të vendosura në përputhje me kushtet e rehatisë dhe sigurisë;
• çdo vend duhet të ketë një rrip që e mban personin në vend;
• të ketë vrima hapëse dhe kapakë, si dhe dalje emergjente.

Rregullat për transportin e udhëtarëve me minibus janë të ngjashme. Transporti duhet të përshtatet për këtë.

Nëse bëhet fjalë për një kamion të tipit Gazelle, në të, përveç shoferit, mund të hyjë vetëm një person që shoqëron përmbajtjen. Por atij duhet t'i vendoset edhe një sedilje me rrip sigurie.

Makinë pasagjerësh

Një makinë pasagjerësh e krijuar për të transportuar pasagjerë mund të përdoret për qëllime personale ose si taksi, por rregullat për funksionimin e makinës janë shumë të ngjashme:

• numri i njerëzve nuk duhet të jetë më shumë se numri i vendeve;
• për fëmijët nën 12 vjeç, kërkohet një kufizim i veçantë, që korrespondon me dimensionet e një pasagjeri të ri;
• çdo person duhet të lidhet me një rrip sigurimi, dhe shoferi është gjithashtu përgjegjës për këtë;
• ka një ndarje të veçantë për bagazhet; nuk mund të futni përmbajtje të rëndë në kabinë;
• kërkesa e mëparshme nuk zbatohet për bagazhet e dorës;
• trungu, pavarësisht nga prania e përmbajtjes në të, duhet të mbyllet;
• ju mund të merrni një transportues me një kafshë në taksi, por instaloni atë në mënyrë që të mos ndërhyjë në pamjen e rrugës nga shoferi në pasqyrat e pamjes së pasme.

Në një taksi pasagjerësh, në një vend të dukshëm, është e nevojshme të rregullohen rregullat për transportin e njerëzve, si dhe të dhënat e kontaktit të shoferit, kompanisë.

Kërkesat për autobusët për transportin e udhëtarëve

Kërkesat për autobusët e destinuar për transportin e udhëtarëve janë si më poshtë:

• në kabinë, pranë derës së përparme, është fiksuar një afishe me numrin e vendeve të pasagjerëve dhe numrin e përgjithshëm të njerëzve që automjeti është projektuar për të transportuar;
• kapaciteti përcaktohet duke marrë parasysh peshën e një personi në 68 kg plus 3 kg të sendeve të tij;
• nëse ndalohet bartja e udhëtarëve në këmbë në transport, masa e njërit merret si 71 kg;
• është e detyrueshme të ketë ndriçim në të gjithë kabinën gjatë natës;
• duhet të ketë folës që punojnë për të paralajmëruar njerëzit;
• në sezonin e ftohtë, ndizni ngrohjen;
• mekanizmat e dritareve dhe dyerve duhet të jenë në gjendje të mirë pune;
• rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusët periferikë u lejojnë atyre të ngasin ndërsa qëndrojnë në këmbë;
• në këtë rast nevojiten parmakë dhe rripa për t'u mbajtur;
• sigurohuni që të keni 2 aparate zjarri dhe një çantë të ndihmës së parë;
• për transportin ndërqytetës kërkohet numërimi i sediljeve;
• një automjet i vogël duhet të ketë dy dyer për hyrje dhe dalje, me një numër më të madh pasagjerësh - nga tre.

Kërkesat për autobusët turistikë janë edhe më të rrepta, ato parashikojnë:

• ndarja e bagazheve voluminoze;
• ulëse të buta që mund të anojnë mbrapa ose të zhvendosen në anën;
• tavolina për çdo person, rrjeta për sendet, mbështetëse për këmbë;
• rafte mbi kolltuqe për çanta;
• kondicioner dhe sistem ngrohjeje;
• ndriçim individual, altoparlantë, mikrofona;
• kafe ose kazan për të paktën 10 litra;
• dollap i thatë;
• numri i vendeve nga 48;
• sistemi i automatizuar i navigimit.

Rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusët ndërqytetas

Rregullat për transportin e udhëtarëve në çdo lloj autobusi ndërqytetës presupozojnë plotësimin e kushteve të mëposhtme:

• shërbimi i plotë i gjendjes teknike;
• disponueshmëria e një certifikate konformiteti, një faturë për shoferin;
• mundësia që njerëzit të dinë rrugën, të blejnë një biletë në arkë ose të paguajnë tarifën e shoferit gjatë një ndalese;
• sediljet duhet të jenë të rehatisë superiore;
• sigurohet qasja për njerëzit në daljet e urgjencës dhe urgjencës (ato tregohen me një mbishkrim);
• duhet të ketë një hapësirë ​​të madhe bagazhesh;
• përdorimi i një simboli që tregon pikën e daljes dhe destinacionin në fund të xhamit të përparmë;
• shoferi ka një regjistrues dhe një navigator;
• ndihmë për pasagjerët në vendosjen e bagazheve;
• shpallja e ndalesave të ndërmjetme, nëse janë rrugës;
• ndihmë nga ana e shoferit për pasagjerët me aftësi të kufizuara;
• hipja dhe zbarkimi vetëm pasi automjeti të ndalojë;
• lëvizje me dyer të mbyllura dhe pasi njerëzit janë ulur në karrige;
• duke i paralajmëruar në rast rreziku.

Përgjegjësitë nuk kufizohen vetëm tek personi që drejton autobusin. Pasagjerët gjithashtu ndjekin rregullat:

• blini një biletë paraprakisht;
• vendosni sendet e tyre në sallon në mënyrë që të mos ndërhyjnë me të tjerët;
• zëni vendin e treguar në biletë;
• mos pini duhan, mos pini alkool në kabinë, mos ndërhyni me shoferin;
• mos mbani përmbajtje të rrezikshme, me erë të keqe;
• gjithashtu kujdesuni për sigurinë e tyre (të shtrëngoni, mos u përkulni nga dritarja, etj.).

Çfarë do të thotë “shkelje e rregullave për transportin e udhëtarëve në autobus”?

Shkelja e rregullave të vendosura për transportin e udhëtarëve në autobus është, para së gjithash, injorimi i ndonjë prej kushteve të mësipërme, por gjithashtu:

• mungesa e licencës për këtë lloj veprimtarie, të drejtat e kategorisë së kërkuar dhe përvojën e shoferit;
• dështimi për të kaluar ekzaminimin mjekësor para udhëtimit;
• mospërputhja e transportit me qëllimin e përdorimit;
• devijim i pajustifikuar nga rruga e përcaktuar;
• mospërputhja e numrit të pasagjerëve me aftësitë teknike të autobusit.

Për këtë, jo vetëm drejtuesi dënohet, por kreu i kompanisë që organizon transportin, ose pronari.

Shikoni këtë video se kush duhet të ketë licencë për të transportuar pasagjerë:

Nëse shoferi ka kategorinë B, sa njerëz mund të transportohen

Nëse shoferi ka patentë të kategorisë B, është e mundur të transportojë 8 pasagjerë ose më pak. Kjo lejohet nëse numri i vendeve në transport korrespondon me numrin e njerëzve. Kur ka më shumë vende, prapëseprapë duhet të ketë deri në 8. Pasagjerë. Me më pak vende, ju mund të zini po aq njerëz sa vendet.

A lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio mallrash

Nuk lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio ngarkese, pavarësisht nga kategoria e automjeteve. Ekziston një kufizim në pikën 22.8 të SDA:

Ndalohet transportimi i njerëzve: ... në një rimorkio ngarkese, në një rimorkio karvani, në pjesën e pasme të një motoçikletë ngarkese dhe jashtë zonave të uljes të parashikuara nga modeli i motorit ...

A lejohet transportimi i njerëzve në mjetin tërheqës

Transporti i njerëzve në mjetin tërheqës nuk është i ndaluar me asnjë rregull, që do të thotë se lejohet (nëse nuk po flasim për mënyrën e ngarkimit të pjesshëm). Por ata duhet të jenë në kabinën e makinës, jo në pjesën e pasme. Ky veprim, nëse kryhet si duhet, nuk paraqet rrezik për udhëtarët. Mjeti që tërheq një automjet tjetër mbetet i kontrollueshëm dhe shoferi do të jetë edhe më i kujdesshëm, siç e kërkon situata.

A është e mundur të transportohen njerëz me një automjet të tërhequr

Ndalohet transportimi i njerëzve me automjete të tërhequra. Ekziston klauzola 20.2 e SDA:

Kur tërhiqni në një autostop fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në një autobus të tërhequr, trolejbus dhe në trupin e një kamioni të tërhequr, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, ndalohet gjetja e njerëzve në kabinën ose trupin e mjeti tërheqës, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

Nuk ka përjashtime për të.

A lejohet transportimi i punëtorëve në platformat e makinave elektrike

Transporti i punëtorëve të fabrikës në platformat e automjeteve elektrike nuk lejohet. Kjo pajisje ekziston vetëm për ngarkesa, nuk ka anë. Kjo do të thotë se transporti i pasagjerëve mund të jetë i rrezikshëm për ta, me shpejtësi është e lehtë të biesh prej andej. Vendosja e njerëzve në këtë faqe të papajisur shkel pikën 22.8 të SDA.

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve dënohet sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nga neni 12.23, domethënë 500 rubla. Ka sanksione për kundërvajtje të tjera në këtë drejtim, të vendosura jo vetëm ndaj drejtuesve të mjeteve:

Si do të ndëshkojë inspektori i policisë rrugore për një pasagjer shtesë

Nevoja për të transportuar të gjithë ata që duan të udhëtojnë shpesh i shtyn shoferët të vendosin më shumë njerëz në makinë sesa mund të vendosin. Ata do të dënohen pavarësisht se çfarë lloj transporti përdoret. Është vendosur në bazë të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Me makinë

Pasagjerët shtesë mund të penalizohen në dy raste:

• Në kabinë ka më shumë seç duhet të jetë sipas karakteristikave të mjetit. Seksioni 1 i artikullit të mësipërm funksionon këtu, domethënë, inspektori do të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.
• Një ose më shumë persona ndodhen jashtë kabinës në kundërshtim me rregullat. Ndonjëherë oficerët e policisë rrugore i gjejnë në bagazhin ose vende të tjera ku nuk ka kushte të përshtatshme. Në këtë rast, seksioni 2 i nenit 12.23 funksionon:

Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (përveç rasteve të lejuara nga Rregulloret e Trafikut Rrugor), një traktor, automjete të tjera vetëlëvizëse, në një kamion, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçikletë ngarkese ose jashtë sediljeve të parashikuara sepse nga dizajni i një motoçiklete do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla.

Nëse shkelen të dyja pjesët e ligjit, atëherë gjobat nuk absorbohen, por shtohen. Kjo do të thotë, shoferi do të paguajë 1500 rubla. Ekziston një pikë pozitive në situatë - madhësia e gjobës nuk rritet në varësi të numrit të pasagjerëve shtesë.

Në një motoçikletë

Nëse transportimi i një personi shtesë në një makinë të rehatshme mund të kuptohet disi, atëherë në një situatë me një motoçikletë është gjithnjë e më serioze dhe e rrezikshme. Prandaj, dënimi për këtë vepër shqiptohet sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla.

E njëjta gjë kërcënon drejtuesit e mjeteve që vendosin një person në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese. Nëse ka disa pasagjerë, shuma e pagesës mbetet fikse.

Me minibus

Numri i tepërt i njerëzve në minibus dënohet me të njëjtin nen 12.23. Por këtu mund të ketë nuanca:

• nëse ka një ose më shumë të rritur shtesë në kabinë, shoferi do të paguajë 500 rubla. në pjesën 1 të artikullit;
• nëse ky është një fëmijë, gjoba për të rritet në 3,000 rubla, për një zyrtar - deri në 25,000 rubla, ai ligjor do të paguajë 100,000 rubla. në përputhje me nenin 3 të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Pika e fundit zbatohet mjaft në mënyrë të arsyeshme. Në fund të fundit, nëse fëmija nuk kishte hapësirë ​​të mjaftueshme në minibus, nuk ka asnjë pajisje frenuese për të. Dhe kjo është një shkelje e drejtpërdrejtë e rregullave, duke e vënë jetën e një personi të vogël në rrezik të shtuar.

Nëse merren fëmijët

Kërkesat për transportin e qytetarëve të rinj janë edhe më të rrepta se sa për të rriturit. Prandaj, dënimi është shumë më i ashpër:

• gjobë 3000 rubla. për shoferin, 25.000 f. për një zyrtar, deri në 100,000 rubla. për ligjor, nëse fëmijët transportohen në kundërshtim me rregullat (pjesa 3 e nenit 12.23);
• të njëjtat sanksione për shkelje gjatë një udhëtimi të organizuar (neni 4 i nenit 12.23);
• 5000 RUB nga shoferi ose privimi i VU për 4 - 6 muaj, 50,000 rubla. nga një zyrtar, 200,000 rubla. nga ligji (pjesa 5 e nenit 12.23).

Seksioni i fundit i ligjit parashikon gjithashtu shuma të konsiderueshme pagesash:

Shkelja e kërkesave për transportin e fëmijëve të përcaktuara nga Rregullat për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh me autobusë, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 4 dhe 5 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e gjobës administrative për zyrtarët. në shumën prej njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - njëqind mijë rubla.

Dënim për transportin e 5 pasagjerëve

Një gjobë për transportimin e 5 pasagjerëve në një makinë vendoset nëse pajisja është projektuar për 4 ose më pak persona, sipas pjesës 1 të nenit 12.23:

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2 - 6 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e gjobës administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Dhe një sanksion tjetër mund të presë faktin që një pasagjer shtesë nuk është i lidhur. Kjo është 1000 rubla. sipas nenit 12.6 të Kodit Administrativ.

Dënim për mbingarkimin e pasagjerëve

Një gjobë për mbingarkimin e pasagjerëve në një makinë gjithashtu mund të lëshohet vetëm sipas nenit 12.23 - 500 rubla, nëse mes tyre ka të tjera. Por me numrin e përgjithshëm të njerëzve që korrespondojnë me numrin e vendeve, nuk duhet të ketë ndëshkim. Për më tepër, neni 12.21 është i pazbatueshëm këtu. Në fund të fundit, ka të bëjë vetëm me ngarkesat, por jo njerëzit.

Dënim për transportin e njerëzve në një furgon mallrash

Një gjobë për transportin e njerëzve në një furgon mallrash të papërshtatshëm për këtë vendoset sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23:

Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të lejuara nga Rregulloret e Qarkullimit Rrugor), një traktor, mjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese ose jashtë sediljeve parashikuar nga dizajni i një motoçiklete do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla.

Por nëse flasim për pronë shoqëruese, për të cilët janë pajisur sediljet, sanksioni nuk zbatohet. Në këtë rast, nuk duhet të ketë më shumë se dy persona, të njëjtin numër karrigesh.

Dënim për transportin e njerëzve në bagazhin

Një gjobë për transportimin e njerëzve në një bagazh të destinuar për një qëllim tjetër vendoset gjithashtu sipas Pjesës 2 të nenit 12.23, domethënë shoferi do të paguajë 1000 rubla. Ai do të përballet edhe me një gjyq nëse një person ka përfunduar vullnetarisht në këtë ndarje. Dhe nëse rezulton se jo, zbatohet edhe neni penal.

Dënim për pasagjerët në këmbë në një minibus

Gjoba nga shoferi për pasagjerët në këmbë të gjetur në një taksi me rrugë fikse do të jetë 500 rubla. Këtu zbatohet pjesa 1 e nenit 12.23, jo pjesa 2, sepse njerëzit janë në kabinën e pasagjerëve, jo jashtë saj. Por kjo është ende një shkelje, pasi sipas rregullave në minibus nuk ka vende për qëndrim. Kjo nuk është e mundur për shkak të karakteristikave të tij teknike.

Dënim për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të Gazelës

Gjoba për transportimin e njerëzve në pjesën e pasme të një Gazelle të pa pajisur për këtë është 500 rubla. Këtu funksionon pjesa 2 e nenit 12.23 të Kodit Administrativ. Nëse trupi ka ndenjëse për shoqërimin e ngarkesës, ato mund të jenë aty. Shoferi nuk duhet të ndëshkohet për praninë e punonjësve. Gjithashtu do të jetë e mundur të shmangen sanksionet nëse makina është ridizajnuar plotësisht për pasagjerët, dhe shoferi ka një kategori C ose D. Por ju mund të merrni vetëm të rritur, jo fëmijë.

Dënim për transport të paligjshëm të udhëtarëve

Për ata që merren profesionalisht me transportin e njerëzve, janë të mundshme edhe sanksione më të rrepta në rast shkeljesh. Një prej tyre është transporti i paligjshëm, pra mungesa e lejes për këtë lloj aktiviteti. Dënimi për të rregullohet me nenin 2.1 të nenit 12.3 të Kodit Administrativ. Shoferi do të duhet të paguajë 5000 rubla për mungesën e një dokumenti.

Dënim për transportin e gabuar të udhëtarëve

Një gjobë për shoferin për transportin e gabuar të udhëtarëve shqiptohet në përputhje me
nga neni 12.23 i Kodit Administrativ. Për shkeljet e përgjithshme, përdoret Pjesa 1, kjo është 500 rubla. në favor të shtetit.

Ky seksion i ligjit funksionon në shumicën dërrmuese të rasteve kur bëhet fjalë për makina personale. Për shembull, nëse numri i njerëzve në kabinë tejkalon numrin e vendeve të destinuara për ta. Kjo do të thotë, gjoba për transportin e udhëtarëve pa vend është 500 rubla.

Transporti jo i duhur i njerëzve do të thotë gjithashtu mos vendosja e rripave të sigurimit. Për faktin se pasagjeri nuk e ka lidhur rripin e sigurimit, ata do ta ndëshkojnë jo vetëm atë sipas Pjesës 1 të nenit 12.29 të Kodit Administrativ me gjobë prej 500 rubla, por edhe shoferin. Ky i fundit kërcënohet me zbatimin e nenit 12.6 të Kodit, domethënë pagesën prej 1000 rubla. Dënimi për transport të pahijshëm të pasagjerëve me motoçikletë do të jetë i ngjashëm. Sanksioni do të zbatohet për drejtuesin e biçikletës nëse nuk mban helmeta mbrojtëse.

Ekziston edhe një gjobë për një pasagjer në bagazhin - 1000 rubla. Është vendosur sipas pjesës 2 të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Ndëshkimi për transportin e njerëzve në shpinë

Vendosja e udhëtarëve në trupin e një makine, nëse nuk është përshtatur për këtë, është edhe më e rrezikshme sesa t'i futësh ata në një kabinë ose në brendësi. Dhe për këtë arsye dënimi për këtë parashikohet në pjesën 2 të nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla. Nuk rritet për shkak të numrit të njerëzve në shpinë. Por kjo nuk e mohon nevojën për të instaluar sedilje atje.

Është e mundur nëse:

• instaloni dhe rregulloni fort karriget ose stolat në një distancë prej 30-50 cm nga dyshemeja;
• bëni parakolp të paktën 30 cm nga sediljet;
• siguroni komunikim midis pasagjerëve dhe shoferit duke përdorur një buton që bip;
• organizoni një tendë dhe ndriçim për njerëzit e transportuar.

Lejohet drejtimi i mjeteve të tilla vetëm me kategorinë C ose D. Të gjitha ndryshimet teknike duhet të miratohen nga ekspertët dhe të regjistrohen në policinë rrugore.

Ndryshimet që mund të presin shoferët

Gjoba për një numër të madh njerëzish në makinë dhe vendosja e tyre për transport atje,
ku është e papërshtatshme dhe e rrezikshme për një person të udhëtojë, janë të vogla. Dhe nuk janë të pakta rastet kur për këtë shkak janë lënduar apo kanë vdekur, duke u aksidentuar.

Ndaj, ligjvënësit po flasin gjithnjë e më shumë për nevojën e rritjes së dënimeve sipas neneve të sipërpërmendura të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Tashmë është bërë një propozim për rritjen e pagesave të detyrueshme nga ata që shihen në transport të paligjshëm (ka shumë aksidente me pjesëmarrjen e shoferëve të tillë).

Është e mundur që neni 12.3 të pësojë ndryshime, dhe shoferi i taksisë nuk do të paguajë më 5000 rubla pa leje, por 20,000 - 30,000 rubla. Propozohet të ngarkohen personat juridikë me gjobë prej 300,000 - 500,000 rubla.

Deri tani këto ndryshime janë vetëm në plane. Por shoferët duhet të respektojnë ligjin. Kohët e fundit janë ashpërsuar gjobat në shumë nene të Kodit Administrativ. Ka mundësi që gjobat të rriten si për pasagjerët e tepërt, ashtu edhe për shkelje të tjera që lidhen me transportin e njerëzve.

Ndonjëherë një person është gati të pësojë shqetësime në një makinë ose autobus, vetëm për të arritur më shpejt në vendin e duhur. Por shoferi nuk duhet ta përdorë atë. Duke marrë një pasagjer shtesë, ai jo vetëm që rrezikon të gjobitet, por gjithashtu merr përgjegjësi shtesë për jetën e njeriut, e ekspozon atë në një rrezik të pajustifikuar.

Video e dobishme

Për rregullat për transportin e njerëzve me ndryshime nga 07.2017, shihni këtë video:

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes suaj? Zbulojeni, si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - telefononi tani me telefon:

Numri i lejuar i pasagjerëve për çdo lloj automjeti i referohet karakteristikave teknike të tij. Në makinat e pasagjerëve, numri maksimal i njerëzve që mund të jenë në ndarjen e pasagjerëve korrespondon me numrin e vendeve të instaluara.

Prodhuesit sigurojnë një numër të caktuar njerëzish në këmbë në autobusë dhe minibusë. Ne do të shqyrtojmë se çfarë kërcënon një gjobë për një pasagjer shtesë në mënyra të ndryshme transporti.

Të gjitha kërkesat për transportin e të rriturve dhe fëmijëve me lloje të ndryshme automjetesh janë të përcaktuara në paragrafin 22 të SDA. Prandaj, në Kodin Administrativ ka një dënim për transportin e udhëtarëve.

Me fjalë të tjera, për injorimin e kërkesave për numrin e njerëzve të transportuar në një transport të veçantë, jepet një sanksion, si për çdo tjetër

Pasaporta teknike e mjetit tregon numrin maksimal të pasagjerëve të siguruar nga prodhuesi. Ai u vendos gjatë llogaritjes së ngarkesës maksimale të lejueshme në strukturën e automjetit.

Ri-pajisja e një makine me një rritje të numrit të vendeve të pasagjerëve.

Nëse ka më shumë njerëz, atëherë makina bëhet më e rëndë dhe më pak e menaxhueshme. Prandaj, rreziku rritet që gjatë disa manovrave makina të sillet në mënyrë të paparashikueshme.

Ka raste të shpeshta kur tejkalimi i ngarkesës së përcaktuar gjatë projektimit të makinës çon në përmbysjen e saj gjatë manovrës, veçanërisht në dimër. Përveç kësaj, sa më e rëndë të jetë makina, aq më e gjatë është distanca e ndalimit. Kur krijoni një emergjencë, mbingarkesa e makinës mund të ndikojë në rezultatin e saj.

Një person shtesë në sediljen e pasme e ngarkon derën shtesë. Nëse mekanizmi i bllokimit të derës prishet, dera do të hapet dhe një person mund të bjerë në lëvizje, dhe kjo është e mbushur me lëndime të rënda dhe madje edhe vdekje.

Prandaj, një shofer që mbart më shumë se numri i njerëzve të specifikuar në certifikatën e regjistrimit zvogëlon sigurinë dhe cilësinë e drejtimit.

Kufizime të parashikuara

Rregullat e trafikut ndalojnë transportimin e më shumë njerëzve në kabinën e një makine pasagjerësh sesa parashikohet nga karakteristikat e saj teknike. Në makinat moderne, çdo vend është i pajisur me një rrip sigurie.

Mendimi i ekspertit

Natalia Alekseevna

Tejkalimi i kufirit të përcaktuar të pasagjerëve, jo të gjithë do të kenë një rrip për të garantuar sigurinë gjatë vozitjes dhe për të parandaluar lëndimet në një përplasje.

Numri i udhëtarëve të lejuar nga kategoria e të drejtave.

Fëmijët nën 12 vjeç duhet të transportohen në një instalim të veçantë

Ato duhet të jenë të përshtatshme për moshën dhe peshën e tyre. Ndalohet rreptësisht transportimi i njerëzve në bagazhin ose në çatinë e një makine pasagjerësh.

Nuk lejohet transportimi i udhëtarëve në pjesën e pasme të një kamioni, si dhe një automjeti tjetër vetëlëvizës, motoçikletë ngarkese ose traktor, nëse nuk ka vende të pajisura atje. Fëmijët nën 12 vjeç nuk duhet të transportohen në sediljen e pasme të motoçikletës.

Ndëshkimet për tejkalimin e kufirit të pasagjerëve

Ndryshime të rëndësishme janë bërë në rregullat e transportit të qytetarëve, të cilat duhet të jenë të njohura për të gjithë shoferët:

1. Gjoba për transportin e pasagjerëve mbi normën mblidhet nga shoferi dhe jo nga njerëzit, siç ishte më parë.
2. Shuma e gjobës për tejkalimin e numrit të lejuar të udhëtarëve nga lloje të ndryshme të automjeteve parashikohet nga Arti. 12.23 Kodi Administrativ.
3. Shuma e gjobës administrative nuk ndikohet nga sa persona shtesë ishin në makinë - një ose më shumë. Ka një vlerë fikse. Një automobilist që drejton një makinë pasagjerësh do të ngarkohet me 500 rubla gjobë administrative. Për transportin e njerëzve që tejkalojnë kufirin e parashikuar në pasaportën teknike, në një furgon mallrash, motoçikletë, jashtë kabinës së një makine ose traktori, si dhe një rimorkio kamioni, do të ngarkohet një gjobë administrative prej 1.000 rubla nga shoferi.
4. Kur shoferi ose pasagjeri nuk ka vendosur rripin e sigurimit, shoferi do të gjobitet me 1000 rubla sipas Artit. 12.6 Kodi Administrativ.

Nëse shkelen disa rregulla rrugore, mblidhen të gjitha gjobat. Paraprakisht kishte një rregull që shqiptohej vetëm një gjobë, e cila ishte më e madhja nga të gjitha dënimet e parashikuara për kundërvajtje të kryera.

Ndëshkimi për mbingarkimin e autobusit

Anulimi i vendimit për shkeljen e rregullave të transportit të udhëtarëve.

Për të gjitha automjetet ekzistojnë rregulla të përgjithshme në lidhje me transportin e udhëtarëve, por megjithatë ka nuanca për çdo lloj transporti specifik.

Numri i njerëzve në një autobus që udhëtojnë midis qyteteve, rajoneve ose vendeve, si dhe rrugëve të veçanta turistike, veçanërisht në zonat malore, duhet të korrespondojë me numrin e vendeve.

Në autobusët që bëjnë udhëtime të gjata, të gjithë njerëzit duhet të ulen në vendet që korrespondojnë me biletat e blera dhe të ruajnë bagazhet e tyre në një ndarje të veçantë për kohëzgjatjen e udhëtimit.

Qytetarët të ulur pranë shoferit në vendet me rripa sigurie duhet t'i përdorin ato në mënyrë që të mos marrin një dënim. Fakti është se kur një person nuk i vendos rripat e sigurimit që janë në sediljen e tij, atëherë gjobitet si për shoferin ashtu edhe për vetë shkelësin.

Numri maksimal i lejuar i udhëtarëve në autobusë që drejtojnë linja të rregullta në distanca të shkurtra përcaktohet nga kushtet teknike të transportit, të cilat specifikojnë numrin e ulëseve dhe vendeve të qëndrimit.

Gjoba për transportin e një pasagjeri shtesë në autobus është 500 rubla. Gjoba më të rrepta për shkeljen e rregullave për transportin e fëmijëve në autobusë: shoferi përballet me një rikuperim prej 3,000 rubla, një zyrtar - 25,000 rubla dhe një person juridik - 100,000 rubla.

Për shkeljet gjatë natës, parashikohet një dënim edhe më i rreptë: shoferi do të gjobitet me 5,000 rubla, ose zyrtarëve do t'u jepet një gjobë administrative prej 50,000 rubla, dhe një person juridik - 200,000 rubla.

Mbingarkesa në minibus

Mbingarkesa - shkelje e Artit. 12.23 Kodi Administrativ.

Një pyetje mjaft e zakonshme në forume të ndryshme, cili është dënimi për transportin e qytetarëve në këmbë me një taksi me rrugë fikse.

Minibusët transportojnë njerëz në distanca të shkurtra. Prandaj, për transportin e pasagjerëve shtesë, shoferi i minibusit do të përballet me të njëjtën gjobë administrative si drejtuesi i një autobusi që qarkullon në një rrugë me një distancë të shkurtër. Madhësia e saj është 500 rubla.

Numri i njerëzve të ulur duhet të korrespondojë me numrin e vendeve në minibus. Numri maksimal i njerëzve në këmbë tregohet në Kushtet Teknike të Transportit dhe varet nga marka e transportit.

Mbingarkimi i një makine pasagjerësh

Shoferi i një makine pasagjerësh do të gjobitet për shkeljen e rregullave të mëposhtme për transportin e udhëtarëve:

1. Nëse ka 6 persona në një makinë, dhe ajo është projektuar për pesë, atëherë do të tarifohen 500 rubla.
2. Për transportin e pasagjerëve jashtë ndarjes së pasagjerëve, për shembull, në bagazh ose në trup, ka një gjobë administrative prej 1000 rubla.
3. Për mungesën e rripit të sigurimit për një person shtesë, do të vendoset një gjobë prej 1000 rubla.

Kështu, një entuziast i makinave do të duhet të paguajë 1500-2000 rubla për transportimin e më shumë njerëzve sesa parashikohet në pasaportën teknike, dhe një shkelje shoqëruese që lidhet me mungesën e rripit të sigurimit.

A vlen zbritja për gjobat

Zbritje e mirë.

Gjobat për transportin e njerëzve me shkelje të trafikut

Kjo kërkon që të plotësohen dy kushte. Së pari, nuk kanë kaluar më shumë se 20 ditë nga momenti që keni marrë përsipër të transferoni më shumë njerëz sesa parashikohet në certifikatën e regjistrimit të automjetit, dhe oficeri i policisë së trafikut regjistroi veprën penale dhe nxori një Dekret për rikuperimin e një gjobë administrative. Së dyti, ju nuk keni lëshuar një plan shtyrjeje ose këste për një gjobë.

Nëse ju, pa e ditur për përfitimet, paguani gjobën e plotë administrative brenda 20 ditëve, nuk do të mund të ktheni më gjysmën e shumës së depozituar në thesar. Pagesa e gjobave të zbritura është një mundësi, jo një detyrim. Shkelësi mund të përdorë mundësinë që i është dhënë ose ta injorojë atë.

Rezultati

Çdo model automjeti, përveç karakteristikave të tjera, ka një numër të lejueshëm vendesh për transportin e njerëzve. Për pasagjerët shtesë, shoferi do të vendoset me gjobë administrative.

Për transportin e fëmijëve me autobus në kundërshtim me rregullat e përcaktuara, do të gjobitet shoferi, organizata transportuese dhe zyrtari përgjegjës për transportin e njerëzve. Një gjobë parashikohet edhe për transport jo të rregullt të njerëzve në makinë, përkatësisht mos vendosjen e rripit të sigurimit, nëse ai është i pranishëm në sedilje. Fat i mirë në rrugë!

Përgjegjësia është vendosur për shkeljen e rregullave për transportin e njerëzve. Për mbingarkimin e pasagjerëve në një makinë pasagjerësh, d.m.th. për transportin e më shumë se 5 personave, ka gjoba në shumën 500 rubla. Kjo do të thotë, nëse në makinë janë saktësisht 5 persona ose më pak, nuk do të ketë gjobë, dhe nëse janë më shumë se pesë, do të ketë. Duhet theksuar se dënohet shoferi i makinës, jo vetë pasagjeri.

Transporti i udhëtarëve mbi normën me autobus gjithashtu kërkon një gjobë prej 500 rubla. Megjithatë, këtu ligjvënësi ka diferencuar penalitetet në varësi të specifikave të subjekteve të transportuara.

Referenca! Legjislacioni nuk parashikon asnjë dënim tjetër, përveç dënimeve, për mbingarkimin e udhëtarëve.

Pra, në rastin e transportit me autobus të fëmijëve me shkelje të Rregullave për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh me autobusë, shoferi i nënshtrohet një gjobe prej 3000 rubla. deri në 5,000 rubla, një gjobë prej 25,000 rubla do të vendoset për një zyrtar dhe 100,000 rubla për një person juridik.

Për vetë faktin e veprës shqiptohet gjobë. Me fjalë të tjera, pavarësisht nëse ka një pasagjer shtesë apo disa, gjoba do të vazhdojë të jetë 500 rubla.

Sa persona konsiderohen të bllokuar?

Çdo automjet ka aftësitë e veta teknike në raport me numrin e njerëzve të vendosur në të. Kjo shifër pasqyrohet në dokumentet e çdo makine. Para së gjithash, ky informacion është i nevojshëm për të njohur aftësitë e automjetit gjatë funksionimit. Klauzola 8, pika 22 e SDA thotë se nuk mund të transportoni njerëz në asnjë automjet në më shumë numër sesa lejojnë karakteristikat teknike.

Tabela e mëposhtme tregon parametrat e automjeteve më të zakonshme.

Si rregull, numri i pasagjerëve korrespondon me numrin e lejuar të vendeve. Megjithatë, ka raste kur udhëtarët në këmbë lejohen.

Klauzola 22.3 e SDA do të mbështesë rastet në të cilat është rreptësisht e ndaluar transportimi i njerëzve në këmbë.
Ndalohet bartja e pasagjerëve në këmbë:

• Në pjesën e pasme të një kamioni.
• Në një autobus ndërqytetës.
• Në një autobus që ndjek një rrugë malore.
• Në një autobus turistik ose turistik.
• Për transport të organizuar të fëmijëve.

Në raste të tjera, njerëzit mund të transportohen në këmbë, por përsëri, brenda kufijve të përcaktuar nga karakteristikat teknike të transportit.

Rregullat e transportit në një makinë

Në mënyrë që oficeri i policisë rrugore të mos ketë ankesa kundër jush, Kur transportoni njerëz në një makinë, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

1. Makina duhet te jete ne gjendje te mire pune nga pikpamja teknike.
2. Të gjithë pasagjerët duhet të fiksohen (në sediljen e pasme, nëse dizajni i makinës e lejon atë) (klauzola 2.1.2, pika 2 e SDA).
3. Nëse fëmijët nën 11 vjeç do të transportohen në sediljen e pasme, atëherë makina duhet të jetë e pajisur me rripa sigurie dhe një ndenjëse të veçantë për fëmijë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
4. Kur transportoni fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç në sediljen e përparme, makina duhet të jetë e pajisur me një ndenjëse të veçantë për fëmijë dhe me rripa sigurie.
5. Transporti i fëmijëve nën 7 vjeç në sediljen e përparme është i ndaluar në asnjë mënyrë.
6. Fëmijët nuk duhet të transportohen në prehrin e një të rrituri në sediljen e përparme dhe në prehrin e shoferit.
7. Është kundërindikuar transportimi i njerëzve jashtë kabinës së një makine pasagjerësh.
8. Gjatë udhëtimit, nuk duhet t'i hapni dyert dhe të niseni pa i mbyllur ato.
9. Ndalohet transportimi i më shumë se 5 pasagjerëve në një makinë.

Sa njerëz mund të strehohen në një furgon?

Duhet theksuar se tregu është në kërkesë të madhe për makina të tipit minivan. I përkasin kategorisë së mjeteve të lehta. Mjafton që drejtuesit të kenë leje drejtimi për të drejtën e drejtimit të kategorisë “B”, ndërsa sediljet në makinë janë edhe dy njësi të tjera, çka bën të mundur zgjidhjen e problemeve të familjeve me më shumë se tre fëmijë.

Për makina të tilla, numri maksimal i lejuar nuk është më shumë se shtatë persona.

Referenca! Numri i personave të lejuar varet nga specifikimet e secilit model makinerie. Për një makinë pasagjerësh, si rregull, ky numër nuk duhet të kalojë pesë pasagjerë.

Transporti me autobus

Drejtimi i një automjeti të tillë është i mbushur me përgjegjësi të madhe për shkak të numrit të madh të njerëzve që transportohen, për shëndetin dhe jetën e të cilëve është përgjegjës shoferi. Për të siguruar nivelin e kërkuar të sigurisë për këtë lloj transporti duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Kushtet e sigurisë

Përveç rregullave të mësipërme për transportin e pasagjerëve në makina dhe autobusë, Për të garantuar sigurinë, duhet të respektohen kërkesat e mëposhtme:

• Ju duhet të prisni për transportin publik në zona të veçanta - ndalesa. Nuk guxoni të qëndroni në rrugë, pasi kur automjeti ndalon mund të goditeni.
• Në autobus duhet të hyni nga dyert e pasme dhe të mesme. Dalja është nga pjesa e përparme. Mundohuni të mos ndaleni në hyrje, por shkoni në sallon.
• Kur udhëtoni, duhet të vishni rripat e sigurimit, të mbani fort nga parmakët.
• Është e nevojshme t'u lihet rrugë fëmijëve, grave shtatzëna, të paaftëve dhe të moshuarve.
• Për siguri më të madhe, një i rritur duhet së pari të dalë nga automjeti dhe më pas një fëmijë. Gjatë frenimit, ata janë më të ndjeshëm ndaj lëndimeve, pasi ndjenja e tyre e ekuilibrit dobësohet.
• Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të hapni dritaret gjatë vozitjes dhe të ngjitni krahët, këmbët, kokën nëpër to.

Pasojat e transportit të njerëzve mbi normën

Në pamje të parë, transporti publik, madje edhe një makinë private, duket se janë një vend mjaft i sigurt nga këndvështrimi i pasagjerit: shoferi monitoron sigurinë e rrugës dhe trafikut, pasagjerët vëzhgojnë peizazhin jashtë dritares. Megjithatë, nuk është. Udhëtimi shpesh shoqërohet me frena dhe kthesa të forta. Ndonjëherë ka përplasje, madje edhe përmbytje të kabinës.

Në të gjitha këto situata, nëse kabina është e mbingarkuar me pasagjerë, viktimat janë të pashmangshme. Mund të largoheni me lëndime të lehta trupore dhe vdekjet janë të mundshme. Gjë është se makinat janë të dizajnuara në mënyrë që njerëzit të ulen gjatë udhëtimit dhe të fiksohen, d.m.th. rregulluar sa më shumë që të jetë e mundur.

Me pasagjerë shtesë, veçanërisht ata në këmbë, kjo është e pamundur të bëhet. Për më tepër, nën peshën e vetë pasagjerëve, një masë njerëzish mund të vuajnë. Një rol të rëndësishëm luajnë edhe airbagët. Mirëpo, pajisja me to sërish sigurohet vetëm për ata që janë ulur. Kur automjeti është i ngarkuar më shumë se norma, niveli i dobisë së të gjitha masave të sigurisë të listuara të zhvilluara nga prodhuesi reduktohet në zero.

Komponenti psikologjik gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Kur ka shumë njerëz në kabinë dhe ndodh një aksident, lind paniku, i cili është i vështirë të kontrollohet dhe për më tepër të eliminohet. Kështu, mbingarkesa mund të çojë në situatat e mëposhtme që mund të ishin shmangur:

• vdekja;
• dëmtimi i jetës dhe shëndetit të njerëzve;
• dëmtimi i pronës, përfshirë makinat;
• krijimi i situatave emergjente;
• shqiptimi i dënimeve.

Situata të diskutueshme dhe mënyra për të shmangur dënimin

Shumë situata të diskutueshme lindin në këtë rast.

Ne fillim, shoferët shpesh debatojnë për fëmijët e vegjël që mbahen në krahë në sediljen e pasme. Një fëmijë, pavarësisht se sa vjeç është, konsiderohet një pasagjer i plotë dhe dy fëmijë nuk mund të llogariten si një i rritur.

Së dyti, mosmarrëveshjet lindin për pasagjerët në këmbë. Ju mund të qëndroni, si rregull, gjatë orëve të pikut në transportin publik, karakteristikat teknike të të cilit e lejojnë atë. Në raste të tjera, veçanërisht nëse mjeti nuk është i pajisur me parmakë dhe udhëton në rrugë të largëta, ndalohet qëndrimi në këmbë. Nëse shoferi është fajtor, atëherë është e pamundur të shmanget dënimi. Kjo shkelje është shumë e qartë. Ju nuk mund të fshehni një person shtesë.

Megjithatë, ka situata kur oficerët e pakujdesshëm të policisë rrugore duan t'ju inkriminojnë me një shkelje që nuk është e merituar. Në këtë rast, mos nxitoni të nënshkruani protokollin. Mbani shënim protokollin se nuk pajtoheni me veprën penale. Mos kini frikë të shkoni në gjykatë. Jepni informacion për karakteristikat teknike të makinës suaj, dëshmi se numri i njerëzve në kabinë nuk e ka kaluar normën, si dhe një foto ose video të situatës në fjalë dhe gjykata do të marrë patjetër anën tuaj.

E rëndësishme! Përgjegjësia mund të shmanget duke kundërshtuar një protokoll të ekzekutuar gabimisht në gjykatë. Ju duhet të paraqiteni me protokollin për rishikim, ta studioni atë. Nëse, për shembull, në të nuk tregohen dëshmitarët dëshmues, protokolli nuk ka fuqi ligjore.

Si mund ta vërtetojë DPS-ja fajin tuaj?

Procesi i vërtetimit të veprave të tilla është mjaft i lehtë. Kjo për faktin se vepra është e dukshme.

Është e mundur të vërtetohet faji i shoferit për mbingarkesë nëse:

• Këtë e ka parë vetë punonjësi i policisë rrugore dhe e ka regjistruar këtë shkelje në protokoll me dëshmitarët dëshmues;
• vepra penale u vërtetua nga të tjerët, për shembull, udhëtarët e pakënaqur në një autobus të mbingarkuar;
• Kamerat e jashtme të vëzhgimit të agjencive të zbatimit të ligjit ose videoregjistruesi i vetë shoferit regjistronin pasagjerë shtesë.

Nëse inspektori dyshon për tejkalim të numrit të pasagjerëve, mjafton që ai të kontrollojë numrin e pasagjerëve në kabinën e mjetit me shifrën e treguar në pasaportën teknike të makinës.

Sigurisht, dënimi i parashikuar nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse për këtë vepër nuk është aq i madh. Shumë shoferë, kur mbingarkohen me pasagjerë, mbështeten në "ndoshta" ruse. Megjithatë, ky nuk është rasti kur duhet të mbështeteni te fati. Jeta dhe shëndeti i njerëzve duhet të jenë në radhë të parë. Ato janë më të shtrenjta se fitimet ose koha e humbur. Ndaj të nderuar drejtues mjetesh, jini vigjilentë, respektoni rregullat e qarkullimit rrugor dhe mos merrni pasagjerë shtesë.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.