Çfarë vaji në motor të solaris. Çfarë lloji i vajit të motorit është i nevojshëm për makinën Hyundai

Pronarët e makinave të Hyundai Solaris nuk e dinë gjithmonë se çfarë vaj derdh në motor në mënyrë që të kontribuojë në ekonominë e karburantit, siguroi një efikasitet të lartë (efikasitet), në rritje të burimeve të elementeve të sistemit të lubrifikimit dhe vetë motorrit.

Shumë prej tyre janë të përshtatshme për zgjidhjen e çështjes si më poshtë - unë do të blej më të shtrenjtë. Një qasje e tillë ndaj zgjedhjes së naftës mund të çojë në pasoja të trishtuara - do të duhet të kryejë riparime të shtrenjta.

Prandaj, është më mirë të dimë kërkesat për vaj motor për përdorim në Hyundai Solaris, i cili rekomandon një prodhues të makinave. Në rrjetin tregtar, gamën e mallrave të tilla përfaqësohet gjerësisht dhe kështu menjëherë fillimi i saj është e pamundur të vendosësh për zgjedhjen, madje edhe më shumë për të blerë. Është e nevojshme të dini se çfarë janë të orientuar treguesit. Le të përpiqemi të kuptojmë.

Kriteret themelore të përzgjedhjes

Zgjedhja e vajit të motorit për motorin Solaris Hyundai varet nga 3 tregues:

• kushtet e kilometrazhit dhe mënyrën e temperaturës;
• viskoziteti;
• klasë cilësore.

Zëvendësimi duhet të kryhet në stacionet e mirëmbajtjes (MOT). Megjithatë, në prani të përvojës, kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Do të ishte më mirë të ishte nevoja për të zëvendësuar gjurmët e inspektimit duke përdorur një hetim të veçantë.

Nëse vaji në të është shumë i trashë ose derdhet si uji ose përgjithësisht i pista, atëherë ka ardhur koha e zëvendësimit. Dhe vini re, kjo interval mund të ulet ndjeshëm në krahasim me rekomandimet e prodhuesit, nganjëherë edhe 2 herë.

Kushtet që ndikojnë në zgjedhjen e naftës për Hyundai Solaris

Cili vaj mbush në Solaris varet nga kushtet e përdorimit, siç u përmend më lart. Cilat faktorë kanë të bëjnë me kushte të vështira? Ajo:

• hipur në një rrugë me gunga, malore dhe të shurdhër;
• nevoja për të ndaluar dhe frenuar shpesh;
• lëvizje në një normë prej mbi 120 km / h;
• udhëtime me reduktim (më poshtë minus 30 ° C) dhe të ngritur (mbi 300c) temperaturat;
• punojnë në modalitetin H.H. (veprim i papunë);
• hipur me një rimorkio.

Meqenëse kushtet e funksionimit të motorit Nyundai në rrugët ruse takohen të gjitha parametrat e specifikuar, prodhimi është një - për të zëvendësuar çdo 7, 5 mijë km.

Treguesi i viskozitetit është një nga karakteristikat kryesore të lubrifikuesit. Kjo është aftësia për të qëndruar në sipërfaqet e nyjeve të motorit në formën e një filmi, duke ruajtur të gjitha treguesit e deklaruar të matjes.

Video Pro Original Engine Oil për Hyundai Solaris

Treguar për knorët ose bankat me numra të naftës motorike, të ndara nga shkronja angleze W. Figura para letrës do të thotë temperatura minimale e operimit në të cilën nafta është funksionale, pasi është një viskozitet i matur në një temperaturë prej 100 0.

Më e trashë, aq më e lartë është shifra e dytë. Mund të jetë një shifër prej 30, 40, 50 dhe 60, e cila në të njëjtën kohë nënkupton se çfarë temperaturë maksimale mund të përdoret. Të dhënat janë reduktuar në Tabelën 1.

Përzgjedhja e vajit motorik, në varësi të temperaturës minimale, kryhet në Tabelën 2.

Kështu, mbishkrimi në kuti me vaj motorik 5W-50 thotë se mund të përdoret në temperatura nga minus 30 0 deri në 45 ÷ 50 0s.

Vëmendje! Kur shkon deri në 100 mijë km, është e nevojshme për të mbushur vajin e naftës, më shumë se kjo shifër - një shëtitje.

Treguesit cilësorë të vajit të motorit duhet të jenë në përputhje me standardet API. Ato janë të shënuara me një shkurtim të përbërë nga 2 shkronja angleze. E para përcakton llojin e motorit, dhe e dyta është karakteristikat teknike të substancës.

Nafta është në dispozicion për motorët:

• benzinë \u200b\u200b(s);
• naftë (s);
• lloji universal për naftë dhe benzinë \u200b\u200b(S / C).

Mungesa e një marke të klasës në një kuti ose një bankë do të thotë që një produkt i tillë nuk ka certifikatë API. Është më mirë të mos blini, sepse Prodhuesi i paskrupullt me \u200b\u200bproduktet e saj me karakteristika të ngjashme mund të dëmtojë vetëm motorin. Është e nevojshme të përdoret vetëm vaj motori i rekomanduar për Nyundai Solaris.

Mënyra më e lehtë për të lexuar rekomandimet nga kompania që ka prodhuar një makinë. Ato janë përshkruar në manualin e udhëzimeve, e cila zbatohet për produktin. Është më e lehtë për të gjetur atje, për çfarë karakteristikash për të zgjedhur naftën për motorin e makinës së blerë. Sipas këtyre udhëzimeve, nëse shkurtimisht, është e nevojshme:

• përdorni produkte Shell Helix;
• klasa e vajit të motorit përmes sistemit API duhet të jetë me një shkurtim SM (SL lejohet);
• kategoria e vajrave të ILSAC (klasifikimi i vajrave motorike sipas standardeve ndërkombëtare të krijuara bashkërisht nga amerikanët dhe japonezët) duhet të jenë GF-4 (kursimit të energjisë) ose më të lartë;
• përzgjedhja e vajit të motorit në varësi të temperaturës minimale në të cilën pritet të operojë makinën.

Por screenshot nga udhëzimet që konfirmojnë përfundimin e mësipërm:

Vajrat origjinale sintetike dhe gjysmë sintetike të Nyundai Premium LF, super ekstra dhe turbo SYN konsiderohen më të mirët. Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, lubrifikuesit e prodhuesve të mëposhtëm kanë provuar veten mirë:

• british-Holandeze Corporation Shell Helix ultra SN me një viskozitet prej 5W20 dhe 5W40;
• kompania gjermane Liquii Molygen ng me një viskozitet prej 5W30 (SN / CF, GF-5);
• british Castrol Magnatec me një viskozitet prej 5W30 A1 (SM, GF-4).

Dhe kështu, në mënyrë që të mos ketë probleme, sidomos me një makinë që është nën garanci dhe me atë që është shfrytëzuar për një kohë të gjatë, vaji i motorit është i nevojshëm për Nyundai, duke marrë parasysh faktorët e përshkruar më sipër.

Pastaj nuk do të ketë asnjë dyshim se cili vaj motori për të mbushur motorin Hyundai Solaris dhe asnjë emergjencë për shkak të mallrave me cilësi të dobët nuk do të lindin.

Dhe prania e një kontrolli që konfirmon blerjen në rrjetin tregtar dhe një kopje të certifikatës që vërteton cilësinë e mallrave do të lejojë, nëse është e nevojshme, të bëjë një kërkesë për prodhuesin, dhe nganjëherë dhe në kurriz të saj për të kryer riparime.

Pa vaj, motori nuk do të funksionojë. Për të qenë në gjendje të lëvizin lirisht, përbërësit metalikë të motorit duhet të ndahen nga një film i hollë lubrifikant. Pa këtë, lëvizja e pjesëve do të ndajë një sasi të mjaftueshme të ngrohjes për saldim komponentët metalikë dhe thjesht "vrasin" motorin.

Çdo pronar i autobusit të kategorisë së buxhetit të Sedanit Korean nuk e ka pyetur edhe një herë zgjedhjen optimale të naftës për motor. Pas të gjitha, është e lehtë për të dëmtuar motorin, por dëmi nga përzgjedhja e pasaktë është mbresëlënëse. Pra, çfarë vaji motorik është më i mirë dhe më i besueshëm duke mbrojtur makinën?

Specifikimet e naftës për Hyundai Solaris me volum 1.4 ose 1.6 litër

Në të gjithë pasagjerët Solaris në fabrikë, vaji është derdhur vaj, që korrespondon me emërimin e indeksit 5W20 / SL / GF-3 me një viskozitet, adaptiv për funksionimin e makinës në çdo sezon.

Vaj motori përbëhet nga një përzierje e naftës bazë dhe aditivëve kimikë që ofrojnë produkte të gatshme me cilësitë që janë superiore ndaj vetive të naftës bazë natyrore. Struktura molekulare e aditivëve ndihmon në përshtatjen e produktit përfundimtar të rekomanduar nga prodhuesi për ekzekutimin më të mirë të funksionit që kursen makinën.

Aditivët ndahen në dy lloje:

• duke siguruar një nivel të mirë të procesit të sigurisë dhe pastrimit;
• pronat e përmirësuara të ftohjes dhe lubrifikimit.

Cikli jetësor i aditivëve është i kufizuar, kështu që çfarë lloji të naftës duhet të derdh në Hyundai Solaris, dhe sa e rëndësishme është të ndryshojmë atë në kohë më të mirë për të përcaktuar sipas rekomandimit të prodhuesit të automjetit.

Në përgjithësi, zëvendësimi bëhet më shpesh në kushte të pafavorshme klimatike ose ngarje të rregullt në bllokimet e trafikut urban.

Çfarë produkti është më i mirë për Hyundai Solaris kur ka një zgjedhje? Prodhuesi rekomandon përdorimin e një Shell Helix Ultra 5W30 për këtë varg model. Ju mund të zgjidhni vaj nga prodhuesit e tjerë nëse karakteristikat e produktit janë të përshtatshme për një markë makinash.

Markat e prodhuesve, ndër të cilat më të famshmit Liqui Moly, MOBIL, TEC të veçantë, Castrol, Shell ofrojnë një zgjedhje të gjerë të konsumatorit në linjën e produkteve të tyre.

Në varësi të kushteve specifike klimatike dhe të tjera të rekomanduara nga prodhuesi, produkti përfshin karakteristikat e mëposhtme:

• vaj me viskozitet, respektivisht, standardin SAE për temperatura të ulëta me tregues nga 0W, duke siguruar pompueshmërinë e makinës në temperatura në -40c dhe duke u kthyer në -35c;
• deri në 20W me vlerat e shpejta përkatëse -20C dhe -15s;
• zgjedhja më optimale do të jetë 5W-20 ose 5W-30 për të cilën temperatura e sipërme është + 50c;
• indeksi i cilësisë duhet të zgjidhet të paktën SM sipas klasifikimit API ose GF-4 sipas standardit ILSAC.

Praktikisht një gamë e caktuar e temperaturës mund të jetë disi mbi dhe në nxehtësi dhe acar.

Cila është oferta më e madhe më e shtrenjtë?

Testet e pavarura të kryera nga ekspertët dhe gazetarët në stendat dhe në kushtet në terren nuk kanë gjetur një ndryshim të rëndësishëm.

Prodhuesit moderne përdorin një material të papërpunuar bazë, produktet e tyre dallohen nga detaje të vogla dhe të cilat nafta për të mbushur është e shtrenjtë nga prodhuesi i mirënjohur ose i klasës ekonomike. Dallimi korrespondon me përmasat e aditivëve që i jep vaj motorik një theks të caktuar. Në përgjithësi, produkti sinqerisht me cilësi të ulët, e cila do të ishte e pakënaqur me pronarët e makinave në një mënyrë masive në treg.

Ju mund të rekomandoni markën e koncepteve të buxhetit duke përfshirë prodhuesit rusë, të tilla si Rosneft, Lukoil ose TNK. Pronari i vetëm i makinës nga ajo që pronari i makinës duhet të kujdeset për transportin e vet, ky është një produkt i rremë.

Specifikimet kryesore të naftës

Aditivëve iu shtuat naftës bazë, mbrojtur motorin nga veshin e hershëm dhe të ndara në grupe:

Pastrim

Të gjitha motorët me djegie të brendshme prodhojnë ndotës që mund të shënojnë hoses të naftës, pasazheve ajrore dhe filtra të naftës, përveç conogging nga vidhosja e kullimit të mbeturinave

Disa ndotës, të tillë si llaqet dhe bojrat, konvertohen në temperatura të larta dhe dëmtojnë unazat e pistonit.

Të tjerë formohen në temperatura të ulëta dhe përshpejtojnë largimin e veshin.

Komponentët e pastrimit hiqni akumulimin, duke parandaluar clogging.

Lubrifikant

Depërtuar përmes sipërfaqeve metalike dhe mbajnë ato nga ndërrime, duke kaluar nëpër sipërfaqe metalike dhe vaj bazë, dhe jo midis metaleve dhe metaleve.

Lubrifikimi duhet të jetë efektiv në çdo temperaturë operative në çdo klimë dhe në çdo kohë të vitit. Vaj në solaris duhet të jetë shpejt për të punuar, madje edhe me një fillim të ftohtë, mbetet mjaft i dendur për lubrifikim efikas në temperatura të larta.

Vajrat e të gjithë sezonit janë përgjegjës për këto kërkesa.

Mbrojtës

Sigurimi i filmit të qëndrueshëm në muret e cilindrit dhe pjesëve të tjera, mbrojtja e pjesëve metalike nga uji dhe acid i formuar gjatë procesit të djegies. Ky film i naftës është veçanërisht i rëndësishëm për motorët që shpesh përdorin cikle të shkurtra të ndaluara. Gjatë djegies, avulli është formuar, një pjesë e saj kthehet në kondensatë gjatë parkingut. Ky ujë kopjohet në motor dhe vepron në sipërfaqe metalike.

Ftohës

Jo të gjitha komponentët e makinave kanë të njëjtën temperaturë operative. Disa prej tyre, të tilla si unaza pistoni, kanë shpejtësi më të larta dhe temperatura operative sesa të tjerët. Vajut qarkullues transferon nxehtësinë nga zonat me temperatura të larta ndaj elementeve të tjerë të makinës.

Vulosje

Unaza pistoni nuk janë të mjaftueshme për të parandaluar rrjedhjet, veçanërisht gazrat e dëmshëm që rezultojnë nga djegia. Kështu, vaji vepron si ngjitësi i dytë

Vajrat motorike MOBIL Mobil, Castrol, Shell dhe udhëheqësit e tjerë të tregut përmbajnë aditivë dhe dispersione për të absorbuar papastërtitë e dëmshme, duke neutralizuar ndikimin shkatërrues. Komponentët e larjes heqin depozitat nga temperatura të larta, duke kursyer unaza pistoni nga shkatërrimi i shpejtë.

Hyundai Solaris 1.6: Çfarë është më e mirë për të derdhur vaj motori?

17.03.2018

Motori është pjesë e makinës që shumica e ka nevojë për lubrifikim. Si të zgjidhni një vaj të përshtatshëm? Në fund të fundit, varg është kaq i madh. Raftet e dyqaneve janë të mbërthyer me një shumëllojshmëri të qenve dhe bankave. Çfarë naftë për të mbushur Hyundai Solaris?

Ka dy mënyra për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje.

• Opsioni i parë. Nëse nuk doni të shkoni në hollësitë teknike, mënyra më e lehtë për të ndjekur rekomandimet e prodhuesit. Hyundai konsideron predhë optimale Helix Ultra 5w30.
• Opsioni i dytë. Nëse një person ra në makinën e tij dhe dëshiron të zgjasë jetën e tij të shërbimit, atëherë ia vlen të mësosh më shumë për vajin e motorit, veçanërisht për faktet që nuk shtrihen në sipërfaqe.

Pa rrezik, është e mundur të dëmtohet pjesët e motorit vetëm ato lëngje teknike që në mënyrë rigoroze përputhen me parametrat e dhënë nga prodhuesi. Ato janë përshkruar në manualin e veprimit në makinë. Karakteristikat kryesore të vajit të motorit janë viskoziteti dhe klasa e cilësisë.

Viti i modelit Hyundai Solaris 2013 2013

Viskozitet

Aftësia e filmit të naftës të mbetet në sipërfaqet e nyjeve të motorit, duke ruajtur rrjedhshmërinë, është viskoziteti. Si rregull, shifrat më të mëdha në kuti tregojnë saktësisht këtë parametër. Sipas klasifikimit të SAE (Shoqëria e Inxhinierëve të Automobilave), këto janë dy numra të ndarë nga shkronja W.

Shifra e parë është e fshehur temperatura minimale e punës. Për shembull: Shënimi 0W-40 tregon se nafta është e aplikueshme për -35C, për të lëngshme me një karakteristikë 15W-40 këtë parametër -20c.

Numri i dytë tregon një viskozitet minimal në temperaturën e punës (100 ° C). Si është më shumë figura, vaji është më i trashë. Për një motor të ri, lubrifikanti është i përshtatshëm, nëse kilometrazhi tejkalon 100 mijë, atëherë është më mirë të mbushni vajin.

Klasa e cilësisë

Klasifikimi i cilësisë u zhvillua nga Instituti Amerikan i Karburantit (API i shkurtuar). Shënuar me dy shkronja.

E para përcaktohet nga lloji i motorit: benzinë \u200b\u200bose naftë. Për të parat, për të dytin - C. Nëse vaji është universal, atëherë mbart S / C Mark.

Letra e dytë është niveli i karakteristikave operacionale. Standardi rritet si letra e larguar nga fillimi i alfabetit. Sot, më e ngurtë janë SN për njësitë e benzinës dhe CF për naftë.

Nëse klasa e klasës së cilësisë nuk është zbuluar në kuti, nafta nuk ka kaluar kontrollet dhe nuk ka marrë certifikatën API.

Jo shumë entuziastë të makinave, duke zgjedhur lubrifikantët, i kushtojnë vëmendje klasës, grupit viskoze të makinës. Shumica e shoferëve fokusohen në markën e lubrifikantit, i jep përparësi produkteve të shtrenjta. Për fat të keq, kjo qasje në përzgjedhjen e naftës mund t'i japë fund rishikimit të motorit. Prandaj, ne ju këshillojmë që të njiheni me kërkesat për vajin e rekomanduar të motorit për Hyundai Solaris.

Hyundai Solaris 1E Gjenerimi 2010-2017 Lirimi

Prodhuesi i makinës Hyundai Solaris rekomandohet të përdorë lubrifikantët që plotësojnë standardet e mëposhtme:

• përzierjet motorike origjinale të Shell Helix;
• sipas sistemit API, klasa e naftës SM, në mungesë të këtij lubrifikanti, lejohet të përdorë grupin SL;
• sipas kërkesave të ILSAC, lloji i naftës GF-4 është ose më i lartë;
• vëllimi i përzierjes së motorit kërkohet kur zëvendësohet, për motorët 1.4l / 1,6L është 3.3 litra;
• konsumi maksimal i përzierjes së motorit nën kushtet normale të përdorimit është 1 l / 1500 km, në kushte të vështira të operimit, ky tregues është 1 l / 1000 km.

Përzgjedhja e viskozitetit të makinës është bërë në Tabelën 1, në varësi të temperaturës së ambientit.

Tabela 1. Varësia e viskozitetit të lubrifikantit në temperaturë të jashtme të makinës.

• SAE 20W-50, nëse temperatura e ajrit është më e lartë se -6 0 s;
• 15W-40, në një tregues të temperaturës mbi -15 0 s;
• 10W-30, nëse temperatura e ajrit është më shumë -18 0 s;
• 5W-20 ose 5W-30 në vargun e temperaturës nga -30 0 s (ose më pak) deri në +50 0 s (ose më shumë).

* 1 - Ekonomia e karburantit kontribuon në lëngje motorike me karakteristika:

• treguesi i viskozitetit SAE 5W-20;
• lloji i naftës nga Klasifikimi API - SM;
• sipas kërkesave të ILSAC - GF-4.

Hyundai Solaris 2E Gjenerimi Që nga 2017 lirimin

Sipas udhëzimeve për funksionimin e Hyundai Solaris, prodhuesi i Auto rekomandohet të përdorë përzierjet motorike që plotësojnë kërkesat:

• lubrifikantë Shell Helix;
• sipas klasifikimit të API - SM, nëse nuk ka lubrifikant, lejohet klasa SL;
• sipas standardeve ILSAC - GF-4 ose më të larta;
• në përputhje me ACEA - A5 / B5, në mungesë të një lubrifikanti të tillë, është e lejueshme të aplikohet ILSAC GF-3 ose ACEA - A3 (ose klasë më e lartë);
• konsumi maksimal i lëngjeve lubrifikuese në kushte normale të punës është 1 l / 1500 km, në kushte të vështira të operimit, ky tregues është 1 l / 1000 km.
• viskoziteti i lubrifikantit është zgjedhur në Tabelën 2, bazuar në temperaturën e rajonit në të cilin makina do të operohet.

Tabela 2. Përzgjedhja e viskozitetit të përzierjes së lubrifikuesit në varësi të temperaturës së ambientit.

Sipas tabelës 2, të marra nga manuali Hyundai Solaris, për motorët e dizajnuara për operim në Rusi, për shembull, Kappa 1.4 MPI, ju duhet të derdhni autosal:

• 20W-50 në temperatura mbi -5 0 s;
• 15W-40, nëse temperatura e ajrit është më e lartë se -12 0 s;
• 10W-30 në një tregues të temperaturës mbi -20 0 s;
• 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 në varg temperatura nga -30 0 s (dhe më pak) në +50 0 s (ose më shumë).

Përzgjedhja e viskozitetit të vajit të rekomanduar të motorit për Hyundai Solaris Në rastin e Kappa 1.4 MPI motorët e përdorur në vendet e Lindjes së Mesme, si dhe Gamma 1.6 MPI Motors kryhen sipas një parimi të ngjashëm sipas tabelës 2.

* 1 - Arritja e efikasitetit të karburantit të automjetit lejojnë autosalin me parametrat:

• sAE 5W-20 Viskoziteti;
• sipas sistemit API-SM;
• në përputhje me normat e ILSAC - GF-4.

* 3 - Kursimet maksimale të karburantit, siguron përdorimin e përzierjeve motorike të SAE 5W-30.

Vëllimi i lubrifikantit i kërkuar kur zëvendësohet është:

• 3.5 l për Kappa 1.4 MPI Motors;
• 3.6 l për motorët GAMMA 1.6 MPI.

Përfundim

Vaj i rekomanduar i motorit për Hyundai Solaris kontribuon në efikasitetin e karburantit të makinës, rrit burimin e motorit dhe elementeve të sistemit lubrifikant, ofron një efikasitet të lartë të DVs. Ju mund të zgjidhni lubrifikantin e dëshiruar në rekomandimet e përcaktuara në manual në makinë. Është e nevojshme të merret parasysh temperatura e ajrit të rajonit në të cilën makina do të përdoret. Për verën, lubrifikantët e trashë janë derdhur, ata derdhin përzierjet më të lëngshme për dimër. Makina të gjithë sezonit aplikohen gjatë gjithë vitit nëse temperatura e tyre e punës korrespondon me regjimin e temperaturës në të cilën makina do të ngasë.

Gjithashtu konsideroni bazën nga e cila është bërë makina dhe prania e tolerancave në enë me lubrifikim. Lubrifikantët sintetikë dhe gjysmë-sintetikë janë të rekomanduara për të derdhur në makina të reja për modele të vjetra, mundësisht lëngje minerale. Tolerancat tregojnë mundësinë e përdorimit të një makine për një model të veçantë të makinave.

Makina kërkon vëmendjen e pronarit nëse jeni pronari i cili nuk kujdeset për makinën e tij, atëherë ju ende duhet ta bëni. Sigurisht jo të gjitha të dhënat ndryshojnë dhe të gjitha ato, por mbushja e lëngjeve në makina duhet të ndryshohen domosdoshmërisht! Mos na besoni, atëherë kërkoni një mekanik të mirë auto. Dhe aq më afër biznesit, makina Hyundai Solaris nuk është ndryshe (në veçanti) nga makina të tjera. Dhe kështu me radhë në këtë faqe ne do të dallojmë: sa dhe çfarë lëngu ju duhet të derdhni në makinën tuaj.

Hyundai Solaris mbushje tanke

Çfarë dhe sa për të derdhur në Hyundai Solaris

Vaj motori

Në Hyundai Solaris, dy motorë janë 1.4 litra dhe 1.6 litra, si benzinë. Vëllimi i lëngjeve të mbushjes është një dhe se de, është e barabartë me 3.3 litra. Vajrat e SAE mund të përdoren 5W20 ose 5W30, sipas gjykimit tuaj. Sipas API, vetëm SM, dhe ILSAC GF-4. Derdhni vaj origjinal, të markës ose të blerë një tjetër, por çfarëdo që është normale.

Vaj për transmetim automatik dhe transmetim manual.

Për një kuti manuale, ne blejmë naftë sipas API GL-4, dhe në SAE 75W85, është e nevojshme të derdhni vaj në kutinë 1.9 litra.

Për kutitë automatike të shpejtësisë, lëngu shkon Diamond ATF SP-III ose SK ATF SP-III. Vëllimi i transmetimit automatik \u003d 6.8 litra, do të jetë e nevojshme më shumë se për një kuti manuale.

Fluid i furnizimit me energji hidraulike shkon Ultra PSF-3 03100-00100 (Çfarë do të ishte më e lehtë për ju, ka një ngjyrë të kuqe), ose derdh Ultra PSF-3 03100-00110 (kafe të lehta). Derdh 0.9 litra.

Ftohës.

Ne e mbushim antifrizin e sigurt për radiatorët e aluminit me ujë të distiluar, dhe ka 5.3 litra.

Sistem i frenave

Lëngu i frenave shkon me dot-3 ose dot-4, pa ndryshim, por vëllimi është 0.8 litra.

Rivendosja e makinës është 43 litra, dhe pas lirimit të saj të vitit 2017, makina është e barabartë me 50 litra.

Benzina gjithashtu duhet të derdhet jo më pak se 92, por për një operacion më të mirë të motorit është më mirë të derdhësh 95 benzinë.

Vëllimi i naftës dhe lëngjet Hyundai Solaris U ndryshua për herë të fundit: 2 tetor 2018 nga Administrator.