Makina VAZ 2114 është e pajisur me disa njësi fenerësh që janë ndërtuar në krahë dhe në pjesën e përparme të makinës. Në modelet më të fundit të kësaj familje makinerish ekziston edhe një sistem hidraulik automatik për kontrollin e shpërndarjes së rrezes së dritës dhe drejtimit të saj. Është gjithashtu praktikë e zakonshme instalimi i dritave të mjegullës në sediljet në parakolp, të cilët ndihmojnë me dukshmërinë e dobët, në shi dhe mjegull.

Në pjesën e pasme të makinës, në anën e majtë dhe të djathtë, është instaluar një bllok fenerësh, të cilët përfshijnë:

Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve, kishte edhe një dritë të veçantë frenimi, e cila duket si një vijë e zgjatur horizontalisht në spoiler. Për lehtësi më të madhe të përdoruesve të rrugës, përsëritësit e sinjaleve të kthesës janë instaluar edhe në parafangat e përparme. Por sot do të fokusohemi në njësinë e fenerëve të përparmë, rrezet e ulëta dhe rrezet e gjata. Ne do të përpiqemi të kuptojmë pse drita e ulët në VAZ 2114 nuk funksionon, si ta zgjidhim këtë problem dhe si t'i zëvendësojmë vetë llamba në fenerët.

Pra, zbuluam se ku janë instaluar fenerët dhe njësia e tyre dhe si janë vendosur në makinë, tani do të kuptojmë pse drita e ulët nuk është ndezur.

Në thelb, ka arsye të tilla:

Llambat që janë të pajisura me VAZ 2114 nga transportuesi i fabrikës janë llamba të zakonshme halogjene, me dy fije brenda. Në fakt, e njëjta llambë është një burim i rrezeve të ulëta dhe të larta - vetëm një ose dy fije ndizen menjëherë. Makinat e tjera mund të përdorin llamba të ndryshme për çdo lloj drite dhe difuzori mund të jetë i lëvizshëm dhe i kontrolluar nga një kompjuter. Kjo zgjidhet thjesht - llamba zëvendësohet me një të re, ne do të flasim se si ta bëjmë këtë në mënyrë që të mos prishim diçka tjetër.

Ceshtje te tjera

Siguresa gjithashtu digjet jo më rrallë, për shkak të kësaj fenerët me rreze të ulët nuk ndizen. Siguresa standarde është një kuti plastike me dy këmbë bakri që futen në bllok. Brenda strehës ka një tel të bërë nga materiali gjysmëpërçues, i cili, nëse rryma ose voltazhi është shumë i lartë, thjesht digjet dhe rritja e energjisë nuk ndikon në fenerët. Siguresa sapo eshte nderruar me nje te re.

Telat për oksidim kontrollohen gjithashtu mjaft thjesht - afër kutisë së siguresave, duhet të inspektoni me kujdes të gjitha jastëkët dhe reletë, të hiqni ndryshkun dhe nëse ka kabllo të shkëputura, rregulloni ato në vend. Për të testuar butonin, duhet të gjeni ndonjë tjetër dhe të lidhni telat e kontrollit me të. Nëse fenerët ndizen, atëherë thjesht duhet të ndryshoni butonin në një të ri të ngjashëm.

Njësia e fenerëve VAZ 2114 është e lidhur me disa butona menjëherë, pasi ka edhe sinjale kthese, këshillohet që të diagnostikoni gjithçka menjëherë, mbase problemi qëndron në një ndërprerje banale të qarkut diku në instalime elektrike nga kutia e siguresave te butonat.

Ndërrimi i llambës

Zëvendësimi i llambave me rreze të ulët VAZ 2114 është në parim i ngjashëm me një procedurë të ngjashme me çdo makinë tjetër, pasi çdo njësi e fenerëve përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:

• Kornizë;
• Difuzor;
• llambat;
• Reflektori.

Pavarësisht dallimeve të jashtme në shumicën e makinave, parimi mbetet i njëjtë.

Procesi i zëvendësimit

Në mënyrë që zëvendësimi i llambës të jetë i suksesshëm, na duhet një mjet i tillë: një fëndyell, kaçavida dhe udhëzime të hollësishme, të cilat janë shkruar më poshtë. Nuk ka asgjë të komplikuar në këtë operacion, kështu që duke bërë gjithçka në rregull dhe me kujdes, mund të bëni gjithçka shpejt dhe me duart tuaja, pa i paguar më tepër për një procedurë kaq të thjeshtë zotërinjve në stacionin e shërbimit.

Pra, udhëzuesi hap pas hapi duket si ky:

1. Fikni ndezjen, hiqni çelësin nga bllokimi dhe hapni kapuçin;
2. Pasi të kemi vendosur se cilën anë të bllokut duhet të heqim, i afrohemi dhe heqim kutinë mbrojtëse prej saj. Është i lidhur me bulona në të dy anët;
3. Tani duhet të hiqni me kujdes grupin e kontaktit nga reflektori;
4. Më pas, gjejmë kapëset e pranverës dhe i hapim me kujdes;
5. Ne nxjerrim llambën;
6. Ne futim një të re në vendin e lirë dhe mbledhim gjithçka në rend të kundërt.

Përpara se ta vendosni balonën e qelqit në vend, këshillohet që ta fshini me alkool, domethënë ta hiqni yndyrën. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë printimet dhe pluhuri do të mbeten në brendësi. Vetë llamba duhet të vendoset saktë, ka vetëm një pozicion për të.

Një llambë e zakonshme halogjene me rreze të ulët VAZ 2114, e cila është instaluar në një makinë nga fabrika, kushton rreth 200 rubla, kështu që nëse nuk shpenzoni para për shërbimet e një stacioni shërbimi, atëherë riparimi nuk është aq i shtrenjtë.

Pas procedurave të riparimit

Pasi të jetë instaluar një llambë e re me rreze të ulët VAZ 2114, është e domosdoshme të kontrolloni njësinë e montuar të fenerëve për rrjedhje. Nëse nuk është aty, atëherë fenerët të paktën do të mjegullohen, dhe në maksimum, papastërtia, pluhuri dhe uji do të futen brenda tyre gjatë shiut.

Përveç kësaj, nuk duhet të eksperimentoni dhe të përpiqeni të instaloni llamba më të fuqishme në fenerët tuaj, pasi siguresa dhe instalimet elektrike mund të mos i rezistojnë tensionit të rritur, dhe gjeneratori do të jetë vazhdimisht nën ngarkesë të shtuar. Edhe instalimi i fenerëve shtesë nuk rekomandohet, është më mirë të kontaktoni masterin dhe të vendosni saktë të afërmit - do të ketë më shumë përdorim praktik nga kjo.

Siguria

Disa fjalë ia vlejnë gjithashtu masat paraprake të sigurisë gjatë kryerjes së një pune të tillë. Rreziku kryesor është xhami i hollë i llambave - mund të shpërthejë nga presioni më i vogël, kështu që është më mirë të punoni me syze dhe doreza të holla në mënyrë që të mos dëmtoni veten. Dhe nëse një prishje e këtij lloji ka ndodhur në rrugë, atëherë nuk duhet të filloni riparimet pikërisht në autostradë, është më mirë të shkoni në një pikë karburanti ose në vendbanimin më të afërt.

Këtu përfundojnë të gjitha nuancat, tani ju e dini se si t'i ndryshoni llambat me rreze të ulët në VAZ 2114 me duart tuaja shpejt dhe saktë.

Funksionimi i llambës

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, makinat që lëvizin përgjatë autostradës duhet të ndezin fenerët e zhytur. Në këtë drejtim, koha e funksionimit të llambave me rreze të ulët dhe të rrezeve kryesore zvogëlohet, gjë që çon në dështim të shpeshtë të këtij mekanizmi. Llambat në VAZ 2114 përdoren si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Prandaj, duhet të monitoroni me kujdes integritetin dhe performancën e tyre, në mënyrë që të mos krijoni një emergjencë në rrugë.

Për të shmangur këtë, është e nevojshme të kryhet inspektimi i rregullt i kësaj njësie. Nëse zbulohet një mosfunksionim i sistemit të ndriçimit, është e nevojshme të kryhet diagnostifikimi i jashtëm i fenerit për dëmtimin e grupit të kontaktit të llambës me rreze të ulët ose parzmoren e instalimeve elektrike të furnizimit.

Nëse ka një defekt në parzmore, është e nevojshme të gjendet shkaku i këtij dëmtimi, pastaj të riparohet boshllëku ose oksidimi dhe më pas të rregullohet në mënyrë që ky mosfunksionim të mos përsëritet në të ardhmen. Nëse ka një problem në grupin e kontaktit (si rregull, kjo është një ndërprerje e kontakteve ose oksidimi i tyre), është e nevojshme të merren masat e duhura për të eliminuar shkakun. Hendeku ndodh për shkak të një lidhjeje të lirë midis bllokut dhe parzmores së instalimeve elektrike. Është e nevojshme të kontrollohen dhe, nëse është e mundur, të eliminohen të gjitha defektet në kontaktet, nëse ato ngrenë dyshime për besueshmërinë e fiksimeve.

Oksidimi i kontaktit ndodh për shkak të vulosjes së dobët të mekanizmit; për të eliminuar këtë mosfunksionim, është e nevojshme të trajtohet grupi i kontaktit me mjete speciale (antioksidantë). Falë kësaj procedure, të gjitha kontaktet nuk do t'i nënshtrohen korrozionit për një kohë të gjatë, edhe nëse lagështia futet në mekanizëm.

Pas inspektimit të llambës në fenerët e VAZ 2114 dhe zbulimit të mosfunksionimit të saj, është e nevojshme të zëvendësohet njësia e dritës. Si ta bëjmë atë?

Zëvendësimi i një llambë me rreze të ulët në një VAZ 2114 nuk është veçanërisht i vështirë; çdo automobilist mund ta bëjë këtë. Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni telin negativ nga bateria (nëse e injoroni këtë pikë, mund të merrni një ngarkesë të fortë të mekanizmit).

Llambat e fenerëve në VAZ 2114 përbëhen nga disa pjesë:

• kuti plastike;
• shpërndarës;
• reflektor.

Fenerët ndahen në dy lloje: me difuzorë të lëvizshëm dhe fiks. Dhe drita mund të jepet nga llambat me një ose dy filament. Ka edhe elementë reflektues ksenon.

Kujdes: është e padëshirueshme instalimi i llambave shumë të fuqishme, sepse ato nuk japin një rritje shumë të konsiderueshme të shpërndarjes së dritës, e cila mund të merret duke rregulluar fenerin standard.

Parimi i veprimit hap pas hapi

Ne vazhdojmë të heqim llambën nga njësia e fenerëve. Për ta bërë këtë, na duhet një kaçavidë e hollë dhe një fëndyell, si dhe një magnet me dorezë të gjatë (nëse është e mundur). Ne heqim kutinë e mbrojtjes së llambës në njësinë e fenerëve në të dy anët me duart tona. Ne heqim kapakun. Nën të, mund të shihni një bllok me tre kunja për lidhjen e furnizimit me energji të fenerit, si dhe një mekanizëm pranveror për mbajtësin e llambës.

Përpara se të shkëputni këtë njësi, duhet të shkëputni bllokun e terminalit. Pastaj ju duhet të shtrydhni pranverën e pajisjes së llambës dhe të lironi vetë elementin e ndriçimit. Me një lëvizje të lehtë të dorës, e heqim llambën nga pika e rregullt e lidhjes dhe e zëvendësojmë në rend të kundërt.

Para se të ndryshoni llambën me rreze të ulët në VAZ 2114, këshillohet të siguroheni që të mos ketë kondensim në njësinë e reflektorit. Nëse ka lagështi, kjo mund të jetë arsyeja kryesore për dështimin e kësaj pajisjeje. Për ta eliminuar atë, është e rëndësishme të pastroni kanalin e kullimit, i cili ndodhet në zonën e fiksimit të llambës për kthim (majtas ose djathtas).

Kur kryeni këtë punë, duhet t'i përmbaheni rregullave të sigurisë elementare. Kur llambat për VAZ 2114 pushuan së ndriçuari në rrugë, nuk keni nevojë të qëndroni në anë të rrugës, duke krijuar një emergjencë, por përpiquni të shkoni në stacionin më të afërt të karburantit ose stacionin e shërbimit.

Zëvendësimi i llambave me rreze inkandeshente të mbushura me gaz ksenon

Gjatë funksionimit të automjetit, shoferët bëjnë gabime të shpeshta kur zëvendësojnë llambat inkandeshente konvencionale me ksenon. Duke instaluar llamba të tilla, reflektori dhe ndarësi i lartësisë së udhëtimit nuk mund të përballojnë një rrjedhë të fortë të rrezeve të dritës, gjë që çon në verbimin e drejtuesve të automjeteve që vijnë nga afër dhe në krijimin e një emergjence. Për të shmangur këtë, duhet të instaloni lente ndarëse për të korrigjuar dritën në pjesën e parë të rrugës. Zëvendësimi i llambës me rreze të ulët VAZ 2114 (ksenon) kryhet në të njëjtën sekuencë si llambat inkandeshente.

Të mirat dhe të këqijat e një llambë konvencionale dhe ksenon

Përfitimet e llambave inkandeshente

1. Kostoja e njësisë, është disa herë më e lirë se ksenoni.
2. Nuk kërkon instalim shtesë të pajisjeve.
3. Popullariteti dhe përhapja e gjerë e produktit.

Përparësitë e llambave ksenon

1. Qëndrueshmëria e funksionimit.
2. Pastrimi i përmirësuar i tokës.
3. Konsumi i ulët i energjisë elektrike.

Ndër minuset, llambat e zakonshme kanë një fluks të ulët ndriçues të rrezeve për hapësirën e tokës, si dhe brishtësinë e tyre dhe zëvendësimin e shpeshtë të fenerit VAZ 2114. Xenoni ka një çmim të lartë dhe instalimin e elementeve shtesë.

Kujdes: përpara se të ndryshoni llambat me rreze të ulët në VAZ 2114, nuk duhet të bëni gabime mizore: zëvendësojeni atë me baterinë e lidhur. Dhe mos e kryeni këtë manipulim me motorin e makinës në punë.

Është e rëndësishme të merret parasysh që kur zëvendësoni llambat me rreze të ulët në VAZ 2114, është e nevojshme të vëzhgoni intervalin nga momenti i fikur, pasi elementi inkandeshent ka një temperaturë jashtëzakonisht të lartë gjatë funksionimit.

Kini kujdes kur punoni me një llambë të djegur, e cila, edhe nga dridhja më e vogël, mund të shpërthejë dhe të copëtohet në copa të vogla. Prandaj, do të jetë e kujdesshme të punoni kur zëvendësoni elementin e ndriçimit në syze.

Duke ndjekur rregulla të thjeshta, lehtë mund të eliminoni shkakun e ndriçimit të dobët dhe të zëvendësoni llambat me rreze të ulët.

Fat i mirë dhe gjithë të mirat në rrugëtimin tuaj!

Zëvendësimi i llambës për rrezet e ulëta dhe të gjata në makinat e serive Samara dhe Samara-2 kryhet në të njëjtën mënyrë, pasi këto makina përdorin llamba halogjene me dy fije inkandeshente - respektivisht për rrezet e ulëta dhe të gjata. Kjo llambë e fenerit duhet të ndërrohet nëse edhe njëra nga fijet digjet, sepse. sipas rregullave ekzistuese në Rusi (dhe në shumë vende të tjera), edhe gjatë orëve të ditës, është e nevojshme të ndizni rrezet e ulëta; dhe mungesa e dritave të gjata ndikon ndjeshëm në sigurinë tuaj kur vozitni në muzg. Ju mund të jeni të interesuar në artikullin mbi Zëvendësimi i llambës së targave dhe instalimi i llambës së bagazhit për VAZ 21099 dhe VAZ 2115

Gjithashtu vërejmë se të gjitha veprimet e mëposhtme duhet të kryhen me ndriçimin e automjetit plotësisht të fikur.

Pra, le të fillojmë. Hapim kapakun e makinës. Pas fenerëve në ndarjen e motorit ka një mbulesë. Duhet ta hapni duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës:

Duke hapur kapakun, mund të shihni një lidhës me tre kunja:

duhet hequr.

Drejtpërdrejt llamba mban dy kapëse pranverore (treguar në figurë). Është e nevojshme t'i hiqni ato nga brazda dhe t'i ulni poshtë:

Hiqeni llambën:

Ju lutemi vini re se një llambë e re halogjene nuk duhet të merret nga xhami, sepse. Në sipërfaqen e balonës mbeten gjurmë të yndyrshme përmes të cilave transferimi i nxehtësisë përkeqësohet. Balonë ftohet në mënyrë të pabarabartë dhe krijohen çarje në pikën e kontaktit për shkak të streseve termike. Kjo çon në deformimin e xhamit të llambës, dhe, në përputhje me rrethanat, në uljen e presionit të saj - gjë që do të provokojë që llamba të digjet në kohën më të shkurtër të mundshme. Nëse, megjithatë, ka ndodhur një prekje, është e nevojshme të pastroni balonën me një leckë të alkoolizuar.

Duke marrë një llambë të re nga kontaktet e saj, është e nevojshme ta futni atë përgjatë brazdave në trupin e vetë fenerit dhe të instaloni kapëset e pranverës përsëri në brazda. Më pas, lidhni lidhësin dhe rrotulloni kapakun e fenerit.

Tani duhet të kontrolloni funksionimin, duke u siguruar që drita e ulët dhe drita e lartë të ndizen normalisht.

PARTNERET TONA:

Faqja e internetit për makinat gjermane

Llambat e përdorura në makinë

Çdo makinë apo kamion modern mund të servisohet dhe riparohet në mënyrë të pavarur, në një garazh të rregullt. Gjithçka që kërkohet për këtë është një grup mjetesh dhe një manual riparimi i fabrikës me një përshkrim të detajuar (hap pas hapi) të operacioneve. Një manual i tillë duhet të përmbajë llojet e lëngjeve të funksionimit, vajrave dhe lubrifikantëve të përdorur, dhe më e rëndësishmja, çift rrotullues shtrëngues të të gjitha lidhjeve me fileto të pjesëve të komponentëve dhe montimeve të automjetit. makina italiane - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) kanë veçoritë e veta të projektimit. Ju gjithashtu mund të bashkoheni në një grup të veçantë zgjidhni të gjitha makinat franceze - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) dhe Citroen (Citroen). Makinat gjermane janë komplekse. Kjo vlen veçanërisht për Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) dhe Porsche (Porsch), në një pak më të vogël - të Volkswagen (Volkswagen) dhe Opel (Opel). Grupi tjetër i madh, i izoluar nga tiparet e dizajnit, përbëhet nga prodhues amerikanë - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Nga firmat koreane, duhet theksuar Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Kohët e fundit, makinat japoneze kanë pasur një kosto fillestare relativisht të ulët dhe çmime të përballueshme për pjesët e këmbimit, por kohët e fundit ato kanë kapur markat prestigjioze evropiane në këta tregues. Për më tepër, kjo vlen pothuajse në mënyrë të barabartë për të gjitha markat e makinave nga vendi i diellit në rritje - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda ose, si ata thoshin, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Epo, dhe makinat e prodhuara nën markat japoneze-amerikane Lexus (Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, në një makinë që lëviz përgjatë autostradës, fenerët me rreze të ulët duhet të ndizen. Kjo, natyrisht, zvogëlon jetën e llambave, gjë që shkakton dështimin e tyre të shpeshtë. Në modelet VAZ 2114 ose VAZ 2115, ndriçimi përdoret si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës, gjë që kërkon vigjilencë dhe kontroll mbi integritetin dhe cilësinë e sistemit të ndriçimit.

Për të diagnostikuar në kohë prishjen e pajisjeve të ndriçimit, duhet të inspektoni rregullisht makinën tuaj.

Pasi të keni gjetur një prishje të produkteve të rrezeve të gjata ose të rrezeve të ulëta, vazhdoni me rregullimin e problemit - zëvendësoni elementin. Kontaktoni specialistët në stacionin e shërbimit ose zëvendësoni vetë, gjë që do t'ju kursejë para.

Feneri i bllokut në VAZ 2114 përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:

• kuti (plastike);
• shpërndarës;
• reflektor.

Modeli 2114 mund të pajiset me sisteme ndriçimi të lëvizshëm dhe fiks me llamba të vetme ose të dyfishta.

Llojet e pajisjeve të ndriçimit

Ekzistojnë disa lloje të burimeve të dritës për VAZ 2114:

• ksenon. Përfaqësohet nga modele me një llambë xhami, brenda së cilës ka gaz (ksenon). Siguroni ndriçim më të lartë në krahasim me llambat inkandeshente që humbasin popullaritetin për momentin. Në mungesë të lenteve për të korrigjuar rrjedhën e dritës, drejtuesit e makinave që vijnë mund të verbohen;

• llambat inkandeshente. Ata janë relativisht të shurdhër, konsumohen shpejt, por janë të lira;

• halogjen. Ato janë paraqitur në një gamë të gjerë - nga modele shumë të ndritshme në universale (të gjithë motit). Këto të fundit kanë një shtresë në murin e brendshëm të balonës që i jep një nuancë të verdhë rrymës së dritës për shikueshmëri më të mirë gjatë kushteve të këqija të motit (mjegull, reshje bore). Për shembull, një model konvencional i sistemit të ndriçimit do të pasqyrojë pikat e shiut që bien, të cilat do të verbojnë shoferin. Dhe drita e një ngjyre të verdhë karakterizohet nga më pak reflektim, prandaj nuk irriton sytë e shoferit gjatë vozitjes në një VAZ. Gjithashtu, modelet për çdo mot do të lejojnë që makina VAZ 2114 të jetë më e dukshme në sipërfaqen e rrugës gjatë motit të keq, gjë që do të zvogëlojë rrezikun e një aksidenti.

Ekzistojnë 2 prodhuesit më të njohur të sistemeve të ndriçimit halogjen të të gjithë motit:

• Kirzhach. Prodhuesi vendas prodhon modele të gjata dhe të ngushta pa një mur të sipërm dhe me një ndarje brenda;
• Bosch. Ka një reflektor të gjerë, të pajisur me mure nga të gjitha anët.

Në mënyrë që shoferët të mund të zgjedhin lehtësisht se cilën llambë me rreze të gjatë do të vendosin në VAZ-in e tyre, ekspertët e ndriçimit të automobilave, të udhëhequr nga rezultatet e testeve të shumta, kanë përpiluar një listë të disa prej modeleve më të njohura të këtij lloji.

H4. Ato janë të përshtatshme për përdorim në sistemin e rrezeve të ulëta ose të gjata në 2114.

Lista përfshin markat e mëposhtme:

• IPF (modeli Superbeam);

• Narva (modeli Azzurro);

• General Electric (modeli AllDay). Cilësia e produktit justifikon koston e lartë të tij, sipas autotesteve;

• Philips (modeli i vizionit të motit). Është modeli më i ndritshëm që mund të instalohet në një sistem me rreze të ulët ose të lartë.

Procesi i ndryshimit të produktit

Të gjithë mund të zëvendësojnë një komponent të dështuar të sistemit të rrezeve të ulëta ose të rrezeve kryesore. Për këtë do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• fëndyell (kaçavidë e hollë);
• magnet i pajisur me një dorezë të gjatë (opsionale).

Para së gjithash, për të zëvendësuar do t'ju duhet të hiqni telin negativ nga bateria. Nëse nuk e bëni këtë, ekziston mundësia e goditjes elektrike.

Pas kësaj, ndiqni udhëzimet:

1. Hapni kapakun me ndezjen e automjetit të fikur. Gjeni fenerët në të dy anët e makinës.
2. Zhvidhosni kutinë mbrojtëse të burimit të dritës në fenerin në të dy anët. Pas heqjes së kapakut të kutisë, do të shihni nën të një bllok me tre kontakte që janë përgjegjës për fuqizimin e sistemit të ndriçimit, si dhe një mbajtëse të tipit pranveror.
3. Shkëputni bllokun dhe më pas, me ndihmën e një lëvizjeje shtrënguese të mbërthyesit të produktit, lëshoni elementin e ndriçimit. Mund ta hiqni nga vendi i rregullt për mbërthyes.

Për të zëvendësuar dhe zëvendësuar një produkt tjetër që ofron dritë të ndritshme, ndiqni udhëzimet në rend të kundërt.

Shumë shoferë menduan për zgjedhjen. Në këtë rast, zgjedhja, natyrisht, nuk është e thjeshtë, pasi shumëllojshmëria e llojeve dhe qëllimeve është mjaft e madhe. Artikulli do t'ju tregojë se cilat janë llojet e llambave për një makinë, dhe gjithashtu do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur.

Në materialin video do të flitet shkurtimisht për llambat dhe zgjedhjen e tyre.

Pse nevojitet drita e mirë e ulët?

Drita e mirë është siguri.

Para së gjithash, llambat në fenerët janë krijuar për të ndriçuar rrugën gjatë natës.

Ky është një synim i domosdoshëm i sigurisë rrugore. Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, në autostradë dhe autostradë, gjatë ditës duhet ndezur fenerët e zhytur në mënyrë që këmbësorët të shohin një makinë në lëvizje nga larg.

Pra, ndriçimi i mirë ndihmon jo vetëm shoferin të shohë gjithçka që ndodh në rrugë gjatë natës, por edhe të paralajmërojë këmbësorët për rrezikun gjatë ditës. Sigurisht, me zhvillimin e teknologjive të reja, për gjatë ditës ka drita të veçanta shënjuese LED që duken nga larg.

Zgjedhja e llambave sipas rajonit

Në varësi të rajonit të përdorimit të automjetit, është e nevojshme të zgjidhni një lloj të caktuar llambash. Xenon dhe llambat e akullit mbeten universale, drita e të cilave është e dukshme paraprakisht, dhe ndriçimi i sipërfaqes së rrugës gjatë natës ka fuqi të mjaftueshme.

Kështu, nëse ksenoni ka fituar prej kohësh zemrat e shoferëve, atëherë teknologjia LED kohët e fundit ka hyrë në botën e automobilave dhe ka zgjedhur menjëherë një segment mbresëlënës të tregut.

Llojet e llambave me rreze të ulët në VAZ-2114

Llojet e llambave

Zgjedhja e llambave me rreze të ulët duhet të trajtohet me kujdes, sepse dukshmëria e sipërfaqes së rrugës gjatë natës varet nga shkëlqimi i dritës. Pra, le të shqyrtojmë se cilat llamba janë instaluar në rrezen e ulët VAZ-2114:

• Ksenon.
• Halogjen.
• Inkandeshente.
• neoni i ri.
• ZJARRET.

Kështu, automobilisti pajiset me një përzgjedhje të gjerë të llambave me rreze të ulët që mund të instalohen. Përveç shkëlqimit të shkëlqimit, ato ndryshojnë edhe në kosto.

Detaje për çdo lloj llambë

Kur zgjidhni llambat, ia vlen të mbani mend se kjo është kryesisht siguri. Pra, le të shqyrtojmë një përshkrim të shkurtër të secilit lloj llambash me rreze të ulët, të cilat padyshim janë të përshtatshme për VAZ-2114. Vlen të kujtohet se prodhuesi rekomandon shënimin e H4 për montim në një makinë për instalim.

Ksenon

Fitoi zemrat e shumë pronarëve të makinave gjatë 10 viteve të fundit. Ekziston një gamë mjaft e gjerë zgjedhjesh në treg. Instalimi mund të kryhet si në një qendër shërbimi makinash ashtu edhe në mënyrë të pavarur. Disavantazhi është se efikasiteti i përdorimit kërkon një njësi ndezëse. Kostoja fillon nga 1200 rubla .

Halogjen

Fener halogjen

Ky lloj llambë është mjaft i zakonshëm. Përshtatet mirë për zonat me mjegull përdorimi. Kostoja mjaft e ulët i bën ato të përballueshme për çdo shofer. Ana negative mund të konsiderohet se natën rruga është e ndriçuar dobët.

Llambat inkandeshente

Llambë standarde për rrezet e ulëta H4

Llambat e zakonshme me rreze te mesme qe vijne nga fabrika. Ata nuk ndryshojnë në besueshmërinë dhe shkëlqimin e veçantë të shkëlqimit, por ato janë mjaft të mjaftueshme për funksionimin e sigurt të makinës, nëse nuk e tejkaloni shpejtësinë prej më shumë se 90 km / orë.

NewNeon - llamba të lehta

Llambat e një gjenerate të re. Ata kanë aftësi të mirë ndriçimi nëse fenerët janë rregulluar siç duhet.

Meqenëse ksenoni kërkon instalimin e një blloku shpërndarës shtesë.

Kostoja është shumë e lartë, kështu që tani për tani ato janë instaluar vetëm në makina të shtrenjta të huaja. Çmimi fillon nga 35,000 rubla për grup për 1 fener.

LED - dritë

Llambë LED

Një tjetër teknologji që shpërtheu papritur. Avantazhi është se llambat kanë një dritë të mirë për të gjitha kushtet e motit. Gjatë natës, ndriçimi i sipërfaqes së rrugës është i lartë. Ky lloj llambë mjaft ekonomike dhe konsumon një sasi të vogël energjie , gjë që bën të mundur transferimin e tij në përdorimin e pajisjeve të tjera.

E vetmja pengesë është çmimi - nga 1000 rubla.

FireLED - llamba të lehta

Llambë me Zjarr

Në vitin 2016, u prezantuan llambat e makinave Philips FireLED. Këto janë llamba edhe më të ndritshme, rrezja e dritës së të cilave mund të rregullohet. Ashtu si fenerët ksenon, ai kërkon instalimin e një njësie shtesë të kontrollit të dritës. Llamba nuk ka vetëm një rreze të ulët, por një rreze të lartë.

Sigurisht, futja në masë nuk është ende e mundur, pasi kostoja është shumë e lartë dhe varion nga 40,000 për 2 llamba dhe një bllok. Plus, nuk ka specialistë në CIS që mund të instalojnë këtë lloj drite.

Anketa

Prodhuesit e llambave për VAZ-2114

Kur merren parasysh të gjitha llojet e llambave, mund të shkoni direkt në listën e llambave që mund të instalohen në VAZ-2114.

Një gamë mjaft e lartë e llambave H4 sigurohet nga tregu i pjesëve të këmbimit, por llambat e shenjave të tjera janë gjithashtu të përshtatshme për automjetet shtëpiake:

• Një 12-60+55 VAZ H4 plus 60 (BOSCH).
• Allseason Super (+30%) (prodhuar nga OSRAM).
• Ndërprerës nate H1 12V 55W P14,5s (+90%) (prodhuar nga OSRAM).
• H4 12V 100/80W PU43t (prodhuar nga OSRAM).
• H4 12V 60/55W P43t Allseason Super (+30%) (prodhuar nga OSRAM).
• IPF SUPERDEAM.
• FUQIA NARVA H4 GAME.
• General Electric (modeli AllDay).
• Philips (modeli i vizionit të motit).

Kjo është vetëm një listë e vogël e fenerëve që mund të përdoren në VAZ-2114 në rreze të ulët.

konkluzionet

Jo vetëm ndriçimi gjatë natës, por edhe siguria e këmbësorëve gjatë ditës varet nga cilësia e llambave me rreze të ulët. Për VAZ-2114, pothuajse të gjitha llojet e llambave janë të përshtatshme, të cilat janë të përshtatshme për llojin e instalimit dhe lidhjeve të kontaktit. Vlen të kujtohet se drita me cilësi të lartë është siguri.

Natyrisht, drita e kokës së llambave në fenerët duhet të jetë e cilësisë së lartë, në mënyrë që të mund të ecni përgjatë autostradës me qetësi, në mot të keq për të marrë pamjen maksimale të rrugës. Por funksionaliteti nuk është gjithçka, çdo pronar i makinës së katërmbëdhjetë ose të ndonjë makine tjetër pajtohet që fenerët duhet të shkëlqejnë bukur, sepse kjo është një lloj pasqyre e shpirtit të makinës suaj.

Në mënyrë që ndriçimi të jetë me cilësi të lartë dhe të duket bukur, duhet të përqendroheni jo vetëm në karakteristikat e llambës h4 - këto janë halogjene që vendosen në të katërmbëdhjetën, por edhe në vetë njësinë e fenerëve. Nëse blloku ka një reflektor dhe shpërndarës mesatar, llamba juaj më e ndritshme është e pavlefshme. Dhe ata vendosën blloqe të tilla nga prodhuesit e dy markave: BOSCH dhe Kirzhach. Për arsye objektive, i pari fiton i dyti:

• Reflektori nga Kirzhach është i ngushtë dhe i zgjatur, përmban një ndarje të brendshme, nuk ka një mur të sipërm.
• Në BOSCH, përkundrazi, reflektori është i gjerë dhe i prerë, me mure të plota nga të gjitha anët.

Rregullimi i fenerëve

Difuzori është difuzori, nuk ka veçori të projektimit; por nëse apelojmë në karakteristikat e reflektorit, atëherë blloku Bosch fiton qartë: dizajni e bën rrezen e llambës më të ndritshme dhe më të ngopur.

Nga rruga, feneri do të shkëlqejë shumë më me efikasitet nëse rregulloni drejtimin e elementit ndriçues. Nuk është kurrë vonë për të mësuar, veçanërisht pasi skema është e thjeshtë.

Ne pergjithesi drita mund te rregullohet ne servis, cmimi do jete i tolerueshem, ose me pajisje speciale nese dini t'i perdorni dhe dini si quhen. Por është më mirë të shikoni hapat e mëposhtëm dhe ta bëni vetë:

1. Zvogëloni të gjitha cilësimet e pezullimit në mënyrë që të mund të barazoni këndin e rrezes së fenerëve me qetësi: shikoni se si ndihen sustat e pezullimit, nëse presioni i gomave funksionon dhe nëse ka një ndryshim të madh në madhësitë e tyre.
2. Duhet të ketë pak benzinë ​​në rezervuar - një rezervuar gjysmë i mbushur është ideal - plus, nuk duhet të ketë ngarkim të pabarabartë.
3. Është e nevojshme të rregulloni njëkohësisht rrezet e ulëta dhe rrezet e gjata, ka llamba halogjene h4 me parametra të dritës së përbashkët dhe ato të veçanta. Shikoni çfarë keni dhe rregulloni atë që ju nevojitet.
4. Kontrollimi i rregullimit dhe rregullimi i tij i njëkohshëm tregohen në këtë figurë:

Thjesht ngjiteni në një mur të sheshtë në një zonë të sheshtë përpara tij, ngjitni linjat e rregullimit dhe shikoni nëse gjithçka përshtatet së bashku.

Tani le të flasim për atë që është një llambë h4. Ky është ai që vihet me fenerët në katërmbëdhjetë. Ekziston një mendim se në krahasim me nëntë, ndriçimi në të katërmbëdhjetën dështoi (i zbehtë, rregullimi gjithmonë shkon keq). Edhe pse, nëse jeni mjaftueshëm i aftë për këtë çështje, ose keni rregulluar rregullimin në shërbim, dhe blloku që keni është nga BOSCH, nuk ka gjasa që mendimi të dalë i vërtetë.

Llambat halogjene H4 janë llamba me një palë filamente (njëra fije është përgjegjëse për rrezen e ulët dhe tjetra për rrezen e lartë). Natyrisht, sfera e veçorive dhe dallimeve të llambave të këtij lloji nuk mund të mbahet mend: karakteristikat e dritës, përbërjes së gazit, spiraleve, vetë llambës, fuqisë etj.