Rivendosja e koeficientit të malusit të bonusit. Reduktimi i KBM

Gjithnjë e më shumë pronarë të makinave përballen me probleme të pakëndshme kur blejnë një politikë MTPL: për shkak të faktit se BMR e gabuar (koeficienti i bonusit-malus) tregohet në bazën e të dhënave RSA, sigurimi konsiderohet pa zbritje për sjelljen pa aksidente. Si rezultat, pronari i makinës detyrohet të paguajë për gabimet e dikujt tjetër nga xhepi i tij. TE Si të rregulloni KBM në bazën e të dhënave AIS RSA?

E pasaktë KBM OSAGO?!

• Gabime nga ana e kompanive të sigurimit - hyrja në bazën e të dhënave vlerat e pasakta të KBM;
• Problemet teknike që u shfaqën gjatë transferimit të të dhënave nga kompania e sigurimit në AIS RSA;
• Gabimet në anën e sistemit të automatizuar të informacionit RSA

Shpresoj se historia ime do t'ju ndihmojë të korrigjoni gabimin tuaj të bezdisshëm! Kështu që…

Gabim KBM në bazën e të dhënave RSA ... ose si të mos bëhesh "dre"

Ritmi modern i jetës në qytetet e mëdha dikton rregullat e veta, ndonjëherë të ashpra, të lojës. Në të njëjtën kohë, konkurrenca detyron përfaqësuesit e qëndrueshëm të faunës së tokës të gllabërojnë të dobëtit dhe pa kurriz. Dhe nëse kujtojmë se është konkurrenca që qëndron në themel të zhvillimit dhe evolucionit të të gjitha qenieve të gjalla në planet, atëherë askush nuk e ka anuluar ende luftën për ushqim, për femrën dhe territorin. Kjo është arsyeja pse përfaqësuesit e lodhur, shpesh të sëmurë dhe gjithmonë të ankuar të Homo sapiens - hipokondriakët - bëhen viktima të konkurrencës midis njerëzve. Ato hahen nga individë më të fortë dhe më agresivë. Si një gabim në vlerën e KBM në bazën e të dhënave RSA mund t'ju kthejë në një "dre".

Pa një politikë MTPL... ose pa një copë letër - ju jeni një bug

E gjitha filloi me një takim të papritur, por banal me "mbikëqyrësin" e pastrimit tonë rajonal - një gjahtar të madh dhe me shumë përvojë - një inspektor i policisë së trafikut. E pranoj, kurrë nuk kam pasur kohë të kuptoj atë që më ndaloi - vështrimi paralizues i oficerit të paqes ose lëkundjet e klubit të tij të rëndë luftarak.

Duke goditur frenat, parkova me kujdes në anë të rrugës, pranë një thupër të përhapur. Pas një rishikimi të shkurtër të të drejtave të mia për të udhëtuar nëpër shtigjet pyjore - dokumente për të drejtën e drejtimit të një automjeti, më rekomanduan t'i kushtoja vëmendje të veçantë faktit se sezoni i gjuetisë kishte filluar për "drerët" me një politikë MTPL të skaduar, të cilët përpiqen për të festuar me myshk me lëng të renë në buzë të pyllit.

Fjalët e tij për fillimin e sezonit të gjuetisë për përfaqësuesit fisnikë të vëllezërve të pyllit shkaktuan një rritje të mprehtë të adrenalinës në gjak, gjë që bëri që zemra ime të rrihte më shpejt - u ndez instinkti i kafshëve të vetë-ruajtjes. Mendimet më kalonin në kokë: "A duhet të vrapoj apo të heq dorë?"

E tërhoqa veten - nuk kisha dëshirë të bëhesha një trofe i lehtë. Nga stresi ndodhi ndriçimi - m'u kujtua se më kishte mbetur edhe një javë e tërë para skadimit të policës. Prandaj, falënderova inspektorin për vëmendjen e tij dhe u tërhoqa. Por fatkeqësitë e mia nuk mbaruan me kaq!

KBM e gabuar në zyrën e një kompanie sigurimesh... ose një "dre" në strofkën e ujqërve

Ditët, plot rrëmujë të kësaj bote, kaluan pa u vënë re. Ashtu si të gjithë "njerëzit e drerit" normalë, m'u kujtua stuhia e afërt një ditë para skadimit të politikës sime MTPL. Çfarë duhet bërë? Ku të vraponi? Mund të mbetem pa mjetin tim të preferuar të transportit përgjatë shtigjeve të mrekullueshme pyjore! Përveç kësaj, fqinji im, "vula", përhapi një thashetheme në të gjithë pyllin se blerja ime do të ishte 40% më e shtrenjtë se çmimi i vitit të kaluar, pasi Banka Qendrore Pyjore rriti koston e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike - një krizë në sigurime industria!

Sigurisht që u mërzita nga thashethemet për rritjen e tarifave pyjore për policën e sigurimit të detyrueshëm, por kam akumuluar një zbritje për drejtimin pa aksident (ACD) prej pesë vitesh!

Imagjinoni habinë time kur mbërrita në zyrën e kompanisë më të famshme të sigurimeve në pyllin tonë, me emrin tingëllues “Volf’s Lair”.

Hyra me bindje në territorin e dikujt tjetër, çfarë mund të bësh, ky është ligji i pyjeve! Pa një copë letër, ju jeni një insekt, por me një copë letër, ju nuk jeni "një dre". Në zyrën e kompanisë së sigurimeve më takoi një ujk e re, por me përvojë. Duke prekur me shpejtësi çelësat e kompjuterit me kthetrat e saj, zonja e re përmblodhi: "Nuk keni asnjë zbritje në bazën e të dhënave RSA!"

Dhe ajo është duke pritur për pagesën e plotë këtu dhe tani!

"Kjo është e egër, si nuk ka ulje?" Natyrisht, pa e fshehur irritimin e saj, përfaqësuesja e zhveshur e specieve të qenit u mërzit: "Unë ju thashë që nuk keni zbritje sipas bazës së të dhënave RSA (Unioni Rus i Siguruesve)! — BMR juaj (koeficienti bonus-malus) është i barabartë me 1. — Paguani çmimin e plotë për periudhën e sigurimit tuaj!” Isha i indinjuar për një kohë të gjatë, u përpoqa të kaloja në leh, por "drerët" nuk janë shumë të suksesshëm në këtë, kështu që veprimet e mia nuk patën efektin e dëshiruar.

Sigurisht, unë mund të kisha blerë një policë OSAGO me një çmim të fryrë, por lakmia më detyroi të shikoja këtë çështje!

Çfarë duhet të bëj për të korrigjuar OSAGO KBM në bazën e të dhënave AIS RSA?

• Kontrolloni dy herë vlerën tuaj të KBM në bazën e të dhënave AIS RSA.

Shumë shpesh, shumë shoferë përballen me faktin se agjentët e paskrupullt të sigurimit mashtrojnë për të marrë një pagesë më të lartë për policën e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të lëshuar. Është shumë e lehtë për t'u bërë! Për ta bërë këtë, nuk keni pse të shkoni në zyrën e kompanisë së sigurimit. Kërkesa bëhet online, dhe rezultati i verifikimit shfaqet në ekranin e monitorit - 100% garanci e saktësisë!

• Paraqisni një kërkesë me kompaninë tuaj të sigurimit

Është e rëndësishme të dini se çdo ndryshim dhe korrigjim i vlerave të pasakta (të gabuara) të KBM duhet të bëhet nga kompania e sigurimit me të cilën keni lidhur një kontratë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike - OSAGO. Kjo do të thotë, ndryshimet në bazën e të dhënave AIS RSA ngarkohen vetëm nga siguruesit.

Prandaj, duhet t'i shkruani një kërkesë kompanisë "tuaj" të sigurimit, politika e së cilës është në duart tuaja, me një kërkesë për të korrigjuar vlerën e gabuar të BMR. Ju duhet të përgatisni dokumentet e mëposhtme:

1. Një aplikacion në formë të lirë me një kërkesë për të ndryshuar vlerën e pasaktë të KBM në bazën e të dhënave AIS RSA, ku duhet të tregoni të dhënat e mëposhtme:
   • data e lindjes së aplikantit;
   • Numri i politikës aktuale të MTPL-së;
   • Numri i politikës së mëparshme MTPL;
   • Thelbi i kontaktimit me një kompani sigurimesh
2. Një kopje e skanuar e policës MTPL me vlerën e saktë CBM, e cila është lëshuar më parë nga ky sigurues.
3. Kopje e patentë shoferit, e skanuar nga të dyja anët

Çfarë duhet të bëni nëse nuk është e mundur të paraqisni një kërkesë në kompaninë e sigurimit?

Nëse jeni përballur me problemin e mosdisponueshmërisë së kompanisë së sigurimit nga e cila keni blerë më parë një politikë MTPL, ju rekomandojmë të kontaktoni Unionin Rus të Siguruesve të Automjeteve.

Që nga 8 gusht 2002, Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA) ka funksionuar në vendin tonë. Një nga fushat kryesore të punës së RSA është mbrojtja e të drejtave të policave dhe viktimave në kuadër të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike për drejtuesit e automjeteve - OSAGO.

Prandaj, kur e gjeni veten në një situatë të vështirë me MTPL, duhet të kontaktoni këtë shoqatë profesionale gjithë-ruse. Për të korrigjuar vlerën e pasaktë të KBM të përdorur në llogaritjen e kostos së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, duhet të dërgoni një kërkesë zyrtare me kërkesën përkatëse në Unionin Rus të Siguruesve të Automjeteve (RUA).

Shembull aplikimi për restaurimin e KBM në RSA

Për të plotësuar dhe dërguar shpejt kërkesën tuaj kundër veprimeve të kompanisë së sigurimeve tek Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA), shkarkoni dhe printoni formularin zyrtar të aplikimit për restaurimin e KBM OSAGO në faqen e internetit të Sigurimit.

Si të shkruani një aplikim për korrigjimin e KBM në RSA

Së pari, duhet të printoni një mostër aplikimi në një printer. Pas së cilës, formulari duhet të plotësohet me kujdes në çdo formë, duke treguar të dhënat e mëposhtme:

• data e lindjes së aplikantit;
• Seria dhe numri i patentës së shoferit të aplikantit;
• Data e lëshimit të patentë shoferit të aplikantit;
• Seria dhe numri i pasaportës së një qytetari të Federatës Ruse;
• Nr. i politikës aktuale të MTPL-së;
• Nr. i politikës së mëparshme MTPL;
• Thelbi i kontaktimit me RSA

Thelbi i kontaktit me RSA është një kërkesë për të futur të dhënat dhe vlerën e saktë të CBM OSAGO tuaj në bazën e të dhënave të sistemit të automatizuar të informacionit të Unionit Rus të Siguruesve të Motorëve (AIS RSA).

Cilat dokumente duhet t'i bashkëngjitni aplikacionit në RSA

Cilat dokumente duhet t'i bashkëngjiten aplikacionit në RSA KBM OSAGO

• Për të konfirmuar që keni të drejtë, ju këshillojmë t'i bashkëngjitni aplikacionit tuaj në RSA një kopje të skanuar të policës/policave të MTPL-së të periudhave të mëparshme të sigurimit, e cila përmbante vlerën e saktë të KBM;
• Sigurohuni t'i bashkëngjitni aplikacionit tuaj në RSA një kopje të patentës së shoferit të skanuar në të dyja anët;
• Nëse është e nevojshme të kontrolloni aplikimin e CBM në lidhje me një shofer tjetër të specifikuar në politikën aktuale MTPL, ku jeni mbajtësi i policës, duhet të tregoni në aplikim emrin e plotë, datën e lindjes dhe informacionin për patentën e shoferit të kësaj. shoferi dhe të dorëzojë një kopje të patentë shoferit në RSA;

Ku të dërgoni një aplikim për restaurimin e KBM

Ju mund të dërgoni një aplikacion për të rivendosur vlerën e saktë të MTPL KBM në mënyrat zyrtare të mëposhtme:

1. Për të dërguar menjëherë aplikacionin tuaj në Unionin Rus të Siguruesve të Automjeteve, ekziston një kuti postare elektronike zyrtare RSA për marrjen e kopjeve të skanuara të aplikacionit dhe dokumenteve shoqëruese për restaurimin e KBM OSAGO:

2. Nëse jetoni në Moskë, atëherë i gjithë grupi i dokumenteve mund të merret personalisht ose të dorëzohet me korrier në adresën: 115093, Moskë, rr. Lyusinovskaya, 27, ndërtesa 3

Ju lutemi vini re se dokumentet pranohen sipas orarit të mëposhtëm: e martë - nga 15-00 deri në 18-00 të enjten - nga 9-00 deri në 12-00

3. Aplikimi mund të dërgohet edhe me postë me konfirmim të dorëzimit në adresën: 115093, Moskë, rr. Lyusinovskaya 27 ndërtesa 3

Si të telefononi Bashkimin Rus të Siguruesve të Automjeteve

Për të bërë një telefonatë dhe për të marrë këshilla në lidhje me rivendosjen e vlerës së saktë të OSAGO KBM, mund të kontaktoni numrin e telefonit gjith-rus pa pagesë të linjës telefonike RSA.

Kohëzgjatja juaj e shërbimit (vitet e plota)

Nëse keni pasur një aksident

Rezultati mund të ndryshojë në varësi të faktit nëse aksidenti ishte faji juaj.

Kur aplikoni për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, shumë shoferë përballen me një problem të tillë si një KBM e pasaktë. Sot do të flasim për mënyrat për të rivendosur zbritjen në OSAGO - KBM.

Zbritja zhduket si rezultat:

• Pati një gabim gjatë plotësimit të formularit. Për shembull, ndërsa jepte informacion mbi politikën në një bazë të dhënash të vetme, një përfaqësues i shoqërisë së sigurimit bëri një gabim shtypi në emrin e plotë të shoferit ose numrin e patentës së shoferit.
• Zëvendësimi i të drejtave. Shoferët shpesh ndryshojnë patentën e tyre për shkak të skadimit ose humbjes. Në të njëjtën kohë, askush nuk e kupton që pas ndryshimit të numrit të dokumentit, zbritja duhet të "ribalancohet" në një bazë të dhënash të vetme. Kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur nëpërmjet internetit ose në zyrë. Si rezultat i injorancës, bonusi i fituar nuk shfaqet gjatë llogaritjes së mbrojtjes së re.

Le të shqyrtojmë disa opsione për ta rikthyer atë.

Personalisht në zyrën e shoqërisë së sigurimit

Metoda më e thjeshtë dhe më e provuar për të rivendosur një zbritje në një patentë makine. Për ta bërë këtë do t'ju duhet:

• merrni një politikë të lëshuar me zbritjen e duhur;
• vizitoni degën e siguruesit;
• për të shkruar një aplikim.

Është mirë të kontaktoni zyrën qendrore, pasi punonjësit e këtij departamenti kanë fuqi të mëdha.

Sa i përket aplikimit, nuk ka mostër të saktë. Këtu është një shembull në formë të lirë:

Koeficienti bonus-malus (BCM) është i vetmi faktor korrigjues që ju lejon të ulni koston e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Pas lidhjes së kontratës MTPL për sigurimin e makinës për herë të parë, shoferit i caktohet klasa 3 (d.m.th., KBM e barabartë me 1). Për çdo vit drejtimi pa aksident, klasa e tij rritet me një pikë, gjë që i siguron shoferit një zbritje prej 5% në koston e sigurimit. Zbritja maksimale mund të arrijë në 50%, por për ta marrë atë nuk duhet të bëheni pjesëmarrës në një aksident për 10 vjet për të cilin i dëmtuari ka marrë pagesa sigurimi.
Kontabiliteti i KBM mbahet nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA). Baza e të dhënave është e mbushur me punonjës të kompanive të sigurimit, të cilëve u kërkohet të fusin informacione për politikën e shoferit pas lidhjes së një kontrate. Praktikisht, ka raste të neglizhencës në mbajtjen e bazës së të dhënave, e cila shfaqet në mungesë të informacionit ose futje me gabime në të. Për të mos humbur bonuset, informacioni duhet të kontrollohet të paktën një herë në vit pas lidhjes së kontratës së radhës. Nëse zbulohen gabime, KBM mund të rikthehet pa pagesë

KBM nuk do të rivendoset më në zero kur të bëni një pushim nga drejtimi, siç ishte më parë, zbritja do të mbetet e pandryshuar. Tani KBM do t'i caktohet shoferit një herë në vit më 1 Prill dhe nuk do të ndryshojë gjatë vitit. Nëse papritmas një pronar makine bëhet fajtori i një aksidenti trafiku më 1 qershor dhe më 1 korrik dëshiron të blejë një policë sigurimi të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, atëherë nga 1 prilli do t'i vendoset koeficienti bonus-malus (BMC) dhe ai do të qëndrojë i tillë për një vit, deri më 1 prill të vitit të ardhshëm.

Si të ktheni KBM nën OSAGO përmes RSA

Ju mund të kontrolloni se cili koeficient zbatohet kur lidhni një kontratë sigurimi në faqen zyrtare të RSA. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni emrin tuaj të plotë, datën e lindjes dhe të dhënat e patentës së shoferit në fushat përkatëse.

Nëse zbulohen mospërputhje, duhet të kuptoni arsyet e shfaqjes së tyre. Këto mund të përfshijnë:

• ndryshimi i mbiemrit ose patentë shoferi;
• shoferi ishte i përfshirë në politika me disa shoferë BMR e të cilëve është më e ulët;
• gabime nga punonjësit e shoqërisë së sigurimit gjatë futjes së informacionit në sistem;
• likuidimi i një shoqërie sigurimesh, si rezultat i së cilës informacioni nuk u fut në sistem.

Aplikim për të ndryshuar KBM në bazën e të dhënave RSA

Në mënyrë që shqyrtimi i aplikacionit të çojë në rezultatet e dëshiruara, dhe informacioni në lidhje me CBM të korrigjohet, është e nevojshme të shpjegohet saktë arsyeja e aplikimit dhe të formulohen qartë kërkesat për kompaninë e sigurimit kërkesat:

• rivendosni klasën KBM, për të cilën duhet të shpjegohet se cili duhet të jetë koeficienti dhe ta dokumentoni këtë duke bashkangjitur sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike me të dhëna të besueshme;
• rillogaritni koston e primit të sigurimit dhe ktheni shumat e tepërta të transferuara;
• të bëjë ndryshime në politikë; futni të dhënat e sakta në bazën e të dhënave RSA.

Nëse, që nga shtrembërimi i koeficientit, ka pasur disa politika në kompani të ndryshme, do të duhet të kontaktoni secilën prej tyre në mënyrë sekuenciale.

Shërbimi i kthimit të KBM

Ju mund të paraqisni një aplikim në faqet e internetit të kompanive të sigurimit. Të gjitha kompanitë kryesore kanë reagime - Ingosstrakh, Rosgosstrakh, VSK, Soglasie, AlfaStrakhovanie, MAX, Uralsib, RESO.
Restaurimi falas i KBM është një proces i gjatë. Nëse keni nevojë ta zgjidhni shpejt problemin, mund të kontaktoni shërbime speciale për kthimin e KBM, të cilat ofrojnë shërbime me pagesë. Kostoja mund të ndryshojë midis 500-700 rubla. Shërbimet funksionojnë me parapagesë. Sipas rishikimeve në internet, shumë kompani në të vërtetë rivendosin koeficientin brenda një dite. Por rastet e mashtrimit janë gjithashtu mjaft të zakonshme.

Dokumentet e nevojshme

Për të rivendosur KBM, do t'ju nevojiten dokumente që do t'ju lejojnë të identifikoni shoferin dhe të rivendosni gjendjen aktuale të punëve. Ajo mund të jetë:

• pasaporta e shoferit;
• patentë shoferi;
• policat e sigurimit për periudhën e mëparshme;
• vërtetime nga kompania e sigurimit për mungesën e ngjarjeve të siguruara;
• vërtetim nga policia rrugore që konfirmon se nuk ka aksidente me drejtuesin e mjetit.

Ju mund të dërgoni një kërkesë pa dokumente, por gjasat për një vendim pozitiv në këtë rast zvogëlohen ndjeshëm.

Ka situata të tilla të pakëndshme kur, kur merr një policë sigurimi të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, kupton se kushton shumë më tepër se vitin e kaluar.
Madje, situata bëhet e pakëndshme pikërisht sepse sigurimit të vjetër po i vjen fundi dhe ndryshimi raportohet me regjistrimin në shoqërinë e sigurimit. Kështu që ju duhet rivendosni KBM

Çfarë duhet bërë?

Është e nevojshme të rivendosni nivelin tuaj të mëparshëm të BMR në mënyrë që të mos paguani më shumë për politikën më shumë se ç'duhet.

Si të ktheni vlerën e mëparshme të KBM?

Ka dy mënyra: të shpejta dhe të gjata

Një mënyrë e shpejtë për të rivendosur KBM

Nëse sigurimi juaj mbaron vetëm një ditë tjetër, ju rekomandojmë të përdorni tonën Shërbimi i restaurimit të KBM. Ju vetëm duhet të paguani për shërbimin në shumën prej 450 rubla dhe të tregoni të dhënat tuaja:

• seria dhe numri i pasaportës
• Numri i telefonit
• Data e lindjes
• seria dhe numri serial
• e-mail

24 orë pas dorëzimit të aplikimit tuaj, niveli juaj BMR do të rikthehet në vlerën e mëparshme. Dhe duke qenë se ne punojmë përmes bazës së të dhënave RSA, të gjitha ndryshimet do të jenë të dukshme kur të aplikoni për një politikë MTPL ditën tjetër. Dhe kjo do t'ju ndihmojë të merrni sigurimin më shpejt pa asnjë sherr.

Rrugë e gjatë për të rivendosur KBM

Është i përshtatshëm për ata që kanë kohë të mbledhin dokumentet e nevojshme dhe të shkojnë në kompaninë e sigurimeve.

Çfarë duhet të bëni për të rivendosur vetë KBM?

1. Së pari, duhet të përcaktoni se nga cili moment, përkatësisht nga cila politikë dhe cila kompani BMI u rivendos ose ndryshoi. Për ta bërë këtë, në faqen e kontrollit të KBM, duke përdorur disa kërkesa, ne përcaktojmë ndryshimet në KBM sipas muajve për disa vite derisa të gjejmë politikën e dëshiruar.
2. Ne i ruajmë kërkesat për ndryshime në BMR-në tuaj për disa vjet në formë elektronike për dërgimin e mëvonshëm të një ankese në kompaninë e sigurimit (ne përcaktojmë datat e kërkesave dhe cila kompani e sigurimit ndryshoi zbritjen: kjo mund të shihet nga kërkesa - le të themi ju kishit një BMR prej 06/01/2018 = 0,6, dhe 06/02/2018 u bë 1,0).
3. Këshillohet të gjeni policat e vjetra të sigurimit të dy-tre viteve më parë, madje mund të gjeni ato polica ku shfaqeni si drejtues makinash të tjera: në to mund të gjeni në shënime të veçanta se çfarë automjeti apo klase keni pasur. Bëni kopje të gjithçkaje që gjeni.
4. Tjetra, ju duhet të dërgoni një ankesë në kompaninë e sigurimeve, RSA dhe Bankën Qendrore të Federatës Ruse. Për një grup të plotë, ju gjithashtu mund të dërgoni ankesa në Shoqërinë e Mbrojtjes së Konsumatorit, Rospotrebnadzor, FAS, por kjo nuk është e nevojshme. Nëse kompania e sigurimeve falimentoi, atëherë vetëm në RSA dhe Bankën Qendrore.

1. Ne presim një përgjigje në emailin tuaj brenda një muaji. Nëse ata nuk përgjigjen, atëherë hapi tjetër është vetëm gjykata.
2. Nëse disa politika janë lëshuar tashmë në kompani të ndryshme që nga rivendosja e CBM, do të duhet të përsërisni gjithçka për secilën kompani pasuese përgjatë gjithë zinxhirit pasi të korrigjoni CBM-në e asaj të mëparshme.

Kam restauruar KBM-në. Çfarë duhet bërë më pas?

Bëni ndryshime sipas CBM në të gjitha politikat aktuale. Është e rëndësishme! Edhe nëse kjo nuk ndikon në koston e politikës MTPL. Nëse kjo nuk bëhet, pas përfundimit të politikës, KBM-ja juaj e rivendosur do të humbasë. Për ta bërë këtë, kontaktoni kompaninë tuaj të sigurimit (ose disa, nëse keni disa politika nga kompani të ndryshme sigurimesh) dhe shkruani "Aplikim për ndryshime në politikë për shkak të CBM të aplikuar gabimisht". Për të qenë të sigurt, mund të printoni paraprakisht rezultatin e kërkesës KBM

Çdo pronar makine kërkohet të sigurojë përgjegjësinë dhe blerjen e tij. Për çdo vit rinovimi të policës, shoferit duhet t'i jepet një zbritje prej 5 për qind.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Gjëja kryesore është që shoferi të shmangë aksidentet rrugore. Zbritja në koston e politikës quhet, domethënë KBM, e cila kontrollohet në bazën e të dhënave RSA. Megjithatë, prania në këtë rast nuk ka ndonjë rëndësi.

Humbja e një zbritjeje mund të ndodhë për shumë arsye. Dhe ka disa mënyra për ta rikthyer atë. Përveç nëse, sigurisht, humbja e një avantazhi të tillë nuk ishte për shkak të fajit të vetë shoferit (për shembull, etj.).

Ka disa rregulla që duhen ndjekur për të mos humbur bonusin e grumbulluar gjatë ndërrimit të patentës së shoferit.

Arsyet për ndryshim

Nëse një patentë shoferi humbet, vidhet ose ndryshohet, pronarit të makinës i lëshohet një dokument i ri. Arsyeja e ndryshimit mund të jetë çdo.

Kur lidh një politikë, klienti i shoqërisë së sigurimit u siguron punonjësve të saj një patentë shoferi të ri me një seri dhe numër të ndryshuar.

Kur një operator kompanie sigurimesh fut të dhënat e ndryshuara në një dokument të ri, rezulton se të dhënat që ishin aty përpara ndryshimit të patentës së shoferit nuk u transferuan në bazën e të dhënave të kompanive të sigurimit.