Industria e automjeteve ruse, 20 vjet më parë, vështirë se mund të mburrej me një larmi modelesh të makinave. Prandaj, nuk është për t'u habitur që shumë, nga të vegjël në të mëdhenj, ishin të vetëdijshëm për gamën e modeleve të gjithë industrisë së automjeteve ruse. Për fat të mirë, situata aktuale ka ndryshuar në mënyrë dramatike.

Sot, jo të gjithë do të përgjigjen lehtësisht në pyetjen se cilat makina janë mbledhur në Rusi. Pak njerëz e dinë që në Rusi, duke mbledhur vrull, prodhimi i montimit të markave amerikane, japoneze dhe hebraike po zhvillohet në mënyrë aktive. Të dy automjetet automobilistike dhe ato të huaja janë mbledhur me sukses në ndërmarrjet ruse të automobilave, gjë që pa dyshim i pëlqen automobilistëve rusë: kostoja e një makine të prodhuar nga jashtë është shumë më e lirë se e huaj.

Ekziston një mendim se makinat e huaja të mbledhura në Rusi janë inferiorë ndaj modeleve të huaja në cilësi. Në realitet, prodhuesit e huaj të makinave vlerësojnë shumë reputacionin e tyre, prandaj ata monitorojnë vazhdimisht cilësinë e ndërtimit. Deri më tani, ndërmarrjet ruse në rajonin e Shën Petersburg, Kaluga, Moska, Taganrog dhe Volga mbledhin 70 modele të 24 prodhuesve të huaj, që në total janë afërsisht dy milion makina.

Makinat u grumbulluan në Moskë

Kompania më e suksesshme e automobilave në Moskë është Avtoframos me një kapacitet prodhimi prej 160 mijë veturash në vit. Kompania është e angazhuar në asamble në shkallë të gjerë të një game modeli të markës franceze Renault, në veçanti:

• Logan (në të ardhmen, AvtoVAZ do të nxjerrë këtë model),
• Sandero,
• Fluence,
• Megane.

Së shpejti, një ndërmarrje e përbashkët midis Renault dhe rajonit të Moskës planifikon të fillojë montimin e kryqëzimit Duster.

Makina të mbledhura në Shën Petersburg

Shën Petersburg është i famshëm për bimët e montimit të markave të automobilave si:

• General Motors Toyota,
• nissan,
• ford,
• Hyundai.

Rreshtimi i prodhuar nga këto ndërmarrje është mbresëlënëse. Më të njohurit midis blerësve rusë janë modelet:

• Nissan X-Trail Toyota Camry,
• Chevrolet Cruze,
• Nissan Teana,
• Hyundai Solaris.

Gjatë vitit, u shitën 97.243 makina.

Makina të montuara në rajonin e Vollgës

Jashtë konkurrencës në drejtim të shitjeve, pa dyshim - Fabrika e Automobileve Volzhsky (AvtoVAZ). Prodhon makina të diapazonit të modelit LADA, përkatësisht modelet:

• Priora,
• kalina,
• Granta
• VAZ 2107,
• Samara
• VAZ 4x4.

Vitin e kaluar janë shitur 138 697 njësi LADA Priora dhe 142 930 njësi të LADA Kalina. Jo më pak i suksesshëm është Fabrika e Automobileve Gorky (GAZ), e cila prodhon minibusët shumë të popullarizuar të buxhetit Sobol, Gazelle dhe disa modele kamionësh. Nga ana tjetër, IzhAvto është e angazhuar në montimin e makinave të markës me famë botërore KIA, në veçanti të modeleve KIA Sorento dhe KIA Spectra. UAZ specializohet në prodhimin e SUV-ve të Hunter, Patriot dhe Pickup. Në Togliatti lëshoni Chevrolet Niva.

Makina të montuara në Kaluga

Në rajonin e Kaluga, u krijuan disa ndërmarrje automobilistike me një kapacitet prej rreth 100 mijë vetura në vit. Ata mbledhin makina të markave të huaja:

• Peugeot (Peugeot 208, 4007),
• Citroen (Citroen C4, C-Crosser),
• Mitsubishi (Outlander),
• Volkswagen Group Rus (Tiguan, Polo)
• Skoda (Octavia, Fabia).

Makina të mbledhura në Taganrog

Fabrika e Automobileve Taganrog karakterizohet nga prodhimi i makinave Tagaz dhe automjeteve komerciale:

• Partneri i rrugës
• Tager,
• C 190
• C 10

Asambleja e modeleve të markës aziatike Hyundai gjithashtu po kryhet me sukses, në mesin e tyre: Sonata, Santa Fe Classic, Accent. Zhvillimi aktiv i prodhimit:

• Vortex Corda,
• estina,
• BYD F3
• Tingo.

Fabrika e automobilave Circassian Derways e specializuar në montimin e SUV-ve nga firmat kineze Mur i Madh:

• lifan,
• Smily,
• Breeze,
• Rri pezull solano

• MK Kryq.

Kohët e fundit, vëllimet e shitjeve të makinave të huaja të mbledhura në prodhimet ruse të automobilave janë rritur ndjeshëm. Ky fakt tregon perspektivat e hapjes së impianteve të reja të montimit. Tani e dini se cilat vetura mblidhen në Rusi.

https: //www.site/2013-05-27/inomarki_otechestvennogo_proizvodstva_v_kakih_gorodah_rossii_sobirayut_mashiny_izvestnyh_avtomobilny

Makina të huaja të prodhimit vendas. Në cilat qytete të Rusisë mbledhin makina të markave të famshme të automobilave

Mirë se vini! Këtë vit kam në plan të ndryshoj makinën. Tani drejtoj një veturë shtëpiake dhe, për ta thënë më butë, nuk jam mjaft i kënaqur me cilësinë. Dua të transferoj në një makinë të huaj. Tani shumë vetura të huaja prodhohen me ne. Unë nuk e imponoj këndvështrimin tim, por më duket se cilësia vuan nga kjo. Më thuaj, cilat vetura të huaja janë mbledhur tani në Rusi?

Mikhail, Pervouralsk

Ju keni të drejtë, sot, shumë prodhues të mirënjohur vendosin prodhimin në Rusi. Sipas burimeve të hapura, makina të markës Nissan (Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), markë Toyota (Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) Tani prodhuar në Shën Petersburg.

Makina të markës Mazda (CX-5, Mazda 6), Toyota (Land Cruiser Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) janë mbledhur në Vladivostok.

Makinat e markës Ford (Focus, Mondeo) prodhohen në Vsevolozhsk. Dhe Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) është në Tatarstan. Makina Renault (Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) janë bërë në Moskë.

Të përfshirë në shqetësimin e Grupit Volkswagen janë Skoda (Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), si dhe Audi (A4, A5, A6 , Q5, Q7) të mbledhura në fabrikat në Kaluga dhe Nizhny Novgorod.

Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser) janë bërë gjithashtu në Kaluga.

Makinat Mercedes (Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) janë mbledhur në Naberezhnye Chelny.

Avtotor Concern prodhon markat Kaliningrad të markave BMW (seri 3, 5 dhe 7, si dhe modele X1, X3, X5, X6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (CTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu , Lacetti, Captiva), Opel (Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сeed, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).

Siç është raportuar në të njëjtat burime të hapura, veturat e huaja të asamblesë lokale kanë një numër karakteristikash në krahasim me ato të importuara. Kursimet në transport, logjistikë, lokalizim prodhimi, si dhe stimuj tatimore për investitorët dhe tarifa të ulëta importi në pjesë rezervë lejojnë prodhuesit të ulin koston e makinës. Si rezultat, një makinë e huaj e prodhuar nga Rusia mund të jetë shumë më e lirë për një blerës sesa e importuar nga SH.B.A., Evropa Perëndimore ose Japonia.

Kur blejnë një makinë, pothuajse të gjithë njerëzit i kushtojnë vëmendje asamblesë. Shumë njerëz mendojnë se nëse makina është bërë nga zejtarë vendas, ajo shpesh do të prishet dhe disa detaje, për shembull, izolimi i zhurmës, nuk arrijnë cilësinë evropiane. Sigurisht, ndonjëherë kjo është me të vërtetë e dukshme, por për kredinë e zotërinjve tanë, vlen të përmendet se raste të tilla po bëhen gjithnjë e më pak. Nga rruga, ekspertët vërejnë se është mirë të blini një makinë të bërë në vendin e tyre. Në fund të fundit, inxhinierët vendas i dinë të gjitha tiparet e rrugëve dhe drejtimin e preferuar të banorëve.

Për ata që janë të gjithë të sigurt, kuvendi ynë është, le të themi, substandard, dhe ky artikull është shkruar. Në të, ne do të kuptojmë se cilat makina nuk janë mbledhur në Rusi. Por, le të themi menjëherë se të gjitha shpikjet e AvtoVAZ janë mbledhur vetëm nga ne. Prandaj, do të ishte më e saktë të thuash se cilat vetura të huaja nuk janë mbledhur në Rusi.

Makina nga Nissan

Ne nuk do të prekim makinat e shqetësimeve të tilla si Ferrari ose Aston Martin. Në fund të fundit, është e qartë se supercarët, dhe, veçanërisht, hipercarët, në Rusi nuk e bëjnë këtë. Prandaj, i kushtojmë vëmendje kategorisë së çmimeve deri në 900 mijë rubla.

Le të fillojmë me modelet Nissan. Nissan Tiida është mbledhur për tregun tonë në Meksikë. Kjo është makina që është më larg gjeografikisht. Më parë, ajo na furnizohej nga Tajlanda, por tani kjo fabrikë përkohësisht nuk po funksionon. Ata na e dorëzojnë në dy tipe trupash. Për tregjet evropiane, makina është mbledhur në Japoni.

Nissan Qashqai është xhipi më i shitur në Rusi. Që nga dërgesa e parë në 2007, më shumë se dy milion makina janë shitur. Ato janë praktike, me motorë efikas dhe një brendshme të këndshme. Isshtë korrur në Mbretërinë e Bashkuar në një fabrikë në Sunderland.

Nissan Micra është bërë gjithashtu në Sunderland në Mbretërinë e Bashkuar. Kjo makinë vendos një standard për modelet e vogla. Wasshtë prodhuar në vitin 2003, por edhe sot e kësaj dite konsiderohet më e mira në klasën e saj.

Nissan Juke është mbledhur në Mbretërinë e Bashkuar dhe Japoni. Ky SUV është bërë me një shofer të lartë uljeje dhe versionin me të gjitha rrotat. Që nga viti 2010, ai na surprizon me një pamje të pazakontë dhe pozicion të mirë të fenerëve. Në thelb, kjo makinë tërheq seksin e drejtë, dhe konsiderohet të jetë i pastër.

Nissan Navara është një kamion kamionçinash. Azhurnoni atë mjaft rrallë. Ndoshta, prandaj, ata e mbledhin atë vetëm në Spanjë.

Nissan Patrol është një SUV e vërtetë, të cilat kohët e fundit janë një gjë e rrallë. Kjo është vetura që mund të operohet në kushtet më të rënda rrugore. Për Rusinë, makina po shkon vetëm në Japoni.

Që nga viti 2006, Nissan Note ka mbetur një makinë popullore e përshtatshme për të gjithë familjen. Ky hatchback eko-miqësor është mbledhur në Sunderland.

Nissan Almera Classic është prodhuar në Korenë e Jugut në uzinën Samsung. Restyling saj u lëshua përsëri në 2013, dhe kjo ishte azhurnimi i fundit që kompania do të bëjë ndonjëherë.

Carsfarë veturash nga Toyota janë mbledhur jo me ne

Toyota Corolla u mblodh vetëm në Japoni në uzinën Takaoka. Por, në mesin e 2013, automobilistët rusë mund të blejnë një makinë të prodhuar nga Turqia. Kështu, rezulton se ju mund të blini vetëm një makinë të re të bërë në Turqi, dhe vetëm variacionet japoneze paraqiten në tregun sekondar. Deri kohët e fundit, ne kemi modelin më të shitur;

Toyota RAV4 është një veturë e pastër. Ajo është mbledhur vetëm në Japoni në bimët Tahara dhe Takaoka. Por, në vitin 2016, kompania planifikon të nisë një transportues në Shën Petersburg;

Toyota Avensis, përkundër faktit se ajo ishte projektuar nga inxhinierë japonezë, kurrë nuk do të shkonte në këtë vend. Për tregun rus, ajo është bërë nga britanikët në fabrikën Burnaston;

Toyota Auris është një nga kapitalet më të shitur në botë. Mblidhni atë në Angli në uzinën Burnaston. Brezi i mëparshëm na u dorëzua nga Japonia;

Toyota Yaris. Makina më e vogël nga shqetësimi japonez ToyotaYaris, për ne është mbledhur vetëm në Francë në fabrikën e Valenciennes;

Toyota Prius me motorë hibride dhe klasikë është mbledhur në Tsutsumi në Japoni.

Makina hyundai që shfaqen nga ne jashtë vendit

Crossover i Hyundai ix35 Buxhetit është SUV-ja më e popullarizuar më e vogël në mesin e shoferëve rusë. Ajo u shfaq për herë të parë në tregun tonë në vitin 2010. Kjo veturë është mbledhur në tre vende - në Republikën Czecheke, Sllovaki dhe Korenë e Jugut.

Hyundai i30 hyri për herë të parë në tregun rus në 2007. Ai ka mbijetuar tre breza të pushimeve dhe na vjen nga qyteti Nosovice në Republikën eke.

Gjenerata e fundit e modelit nën-kompakt Hyundai i10 furnizohet në tregun tonë vetëm nga një fabrikë në Turqi. Për dyqanet botërore të automobilave, është bërë edhe në Indi. Deri në vitin 2013, një veturë u mblodh edhe për ne në Indi.

Hyundai i40 është në dispozicion vetëm në fabrikën në Korenë e Jugut. Shtë një kamionçinë stacioni i klasit D, lëshuar për herë të parë në 2011. Jo vetëm për tonën, por edhe për tregun global, po bëhet në qytetin e Ulsan.

Hyundai i20 është një tjetër veturë e pastër. Ajo hyri në tregun tonë në 2009, dhe që nga ai moment për Rusinë do të shkojë vetëm në Korenë e Jugut. Edhe pse, modelet e hershme vinin nga fabrikat në Indi dhe Turqi.

Hyundai Coupe nuk është në dispozicion në kohën tonë. Makina u zëvendësua nga një sedan më i fuqishëm dhe estetik në 2009. Por, nëse doni ta blini këtë makinë me të, mund të jeni i sigurt për asamblenë e saj Koreane.

Hyundai Genesis, e cila përfaqëson sedanin e klasit E të madhësisë së lartë, është mbledhur vetëm në Japoni. Ai ka qenë një qarkullim i plotë që nga viti 2008, domethënë që nga momenti kur makina u shfaq në tregun tonë.

Në përgjithësi, nëse doni të dini cilat makina nuk janë mbledhur në Rusi, mund të shikoni në kodin e makinës për verërat. Kur fillon me shkronjën "X", kuvendi ynë.

Ky informacion gjithmonë do t'ju ndihmojë të dalloni mes shoferëve dhe të bëni zgjedhjen e duhur kur blini një makinë. Ju mund të ruani markat e makinave dhe një listë të të gjithë prodhuesve në kompjuterin tuaj ose vegël, në mënyrë që të keni gjithmonë mundësinë të rifreskoni informacionin e nevojshëm në kujtesën tuaj. Lista e markave të makinave është e strukturuar në mënyrë që të ketë një logo dhe vendin e prodhimit të kësaj kompanie.

logo	Makinë e bërë	Prodhuesi i vendit	Viti i themelimit	Vlerësimi i popullaritetit
	Japoni	28 gusht 1937
	va	Amerikë	16 qershor 1903
	Amerikë	3 nëntor 1911
	Japoni	26 dhjetor 1933
	Korea	29 Dhjetor 1967
	AKI	Korea	9 qershor 1957
	Gjermani	28 qershor 1926
	BMW	Gjermani	7 Mars 1916
	Opel	Gjermani	21 janar 1862
	Mazda	Japoni	Janar 1920
	Acura	Japoni	Viti 1986
	Gjermani	28 maj 1937
	Francë	Viti 1919
	Volvo	Suedi	1927 vit
	Skoda	Republika Czecheke	Viti 1895
	Land rover	Angli	Viti 1948
	Francë	25 shkurt 1899
	honda	Japoni	24 shtator 1948
	Japoni	Viti 1911
	Japoni	13 maj 1870
	audi	Gjermani	16 korrik 1909
	xhips	SHBA	1941 vit
	LADA	Rusi	Viti 1966
	UAZ	Rusi	Viti 1992
	Francë	Viti 1882
	Korea	22 Mars 1967
	SsangYong	Korea	Viti 1954
	Lexus	Japoni	Viti 1989
	Japoni	Viti 1954
	Japoni	Tetor 1909
	Japoni	Viti 1989
	urdhëresë	Itali	11 korrik 1899
	Chery	Kinë	Viti 1997
	Haima	Kinë	Viti 1988
	lifan	Kinë	Viti 1992
	madhështi	Kinë	Viti 1992
	Geely	Kinë	Viti 1986
	Muri i shkëlqyeshëm	Kinë	Viti 1976

Vlerësimi i makinave më të mira në Rusi

Njohuria për makinat më të mira të kohës sonë është e rëndësishme për çdo shofer apo automobilist. Shumë të porsaardhur shpesh ngatërrojnë markat e automjeteve dhe shënjat me emrat, vendin e prodhuesit dhe jo të gjithë janë të njohur me vlerësimin e popullaritetit të makinave. Sot ju keni një mundësi unike për t'u njohur me informacion të shkurtër, por shumë të dobishëm në lidhje me markat globale të makinave, vlerësimet e tyre dhe prodhuesit.

Blerësit e ardhshëm të makinave, më shpesh fillojnë zgjedhjen me markën e makinës së mëtejshme. Për këtë arsye, ne kemi përpiluar tabelën tonë për ju, madje çdo markë e prodhuesve të industrisë së automobilave ka një vlerësim këtu.

Vendet - prodhuesit dhe krijimet e tyre

Gjermania prej kohësh është vendosur në tregun ndërkombëtar si një prodhues i shkëlqyer i makinave moderne multifunksionale. Gjermanët dinë saktësisht se si të krijojnë një makinë të fuqishme me të gjitha lehtësitë dhe specifikimet më të mira teknike. Shumë ekspertë e konsiderojnë Gjermaninë si prodhuesin e parë të makinave në Evropë, sot gjermanët i kanë paraqitur botës një listë të tillë të markave të makinave:

• Mercedes-Benz. Ajo ka vlerësimin më të lartë në industrinë globale të automjeteve, ka mbajtur prej kohësh pozicionin më të mirë për sa i përket shitjeve. Ndryshon në cilësinë më të lartë, karakteristikat e shkëlqyera teknike, besueshmërinë dhe dizajnin e shkëlqyeshëm.
• Opel. Mori gjithashtu numrin maksimal të yjeve në renditjen botërore të makinave më të famshme. Kjo markë e makinave kombinon prakticitetin dhe shpejtësinë, komoditetin dhe thjeshtësinë. Lëshuar që nga viti 1862, një përvojë kaq e madhe shërben si një plus i madh për imazhin e markës.
• Audi. Kjo markë ndezi në tregun botëror në vitin 1909 dhe shpejt fitoi zemrat e shumë shoferëve. Nën emrin e saj, kjo makinë fsheh besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë, stilin dhe modelin e patejkalueshëm. Kjo markë e makinave është universale; të gjitha kategoritë e shoferëve e duan atë. Kjo shoqëri gjermane ka të pesë yjet në renditjen botërore.

• Toyota. Emri i kësaj marke është dëgjuar në të gjithë botën që nga viti 1937. Prodhuesi u vendos menjëherë në dritën më të mirë në tregun e industrisë së automobilave. Duke pasur vlerësimin më të lartë ndër vite, marka vazhdon të zhvillohet dhe përmirësohet.
• Mazda. Kjo është përsosmëria e prakticitetit dhe qasjes. Marka ka vlerësimin më të lartë në tabelën globale të industrisë së automobilave, duke treguar çdo vit të gjitha rezultatet më të mira të shitjeve, duke filluar nga viti 1920.
• Honda. Kjo markë kombinon hijeshinë dhe fuqinë e jashtëzakonshme, çmimin e përballueshëm dhe cilësinë superiore. Ka pesë yje në renditjen e makinave botërore që nga viti 1948.

Koreja u dallua nga lëshimi i makinave me kosto të ulët, por mjaft me cilësi të lartë, markat e makinave dhe shënjat e të cilave janë dhënë më poshtë:

• AKI. Kjo markë e makinave është mishërimi i elegancës dhe shijes së mirë. Marka ka pasur shitje të mirë që nga viti 1957. Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së saj, marka arriti të fitojë katër nga pesë yje në renditjen ndërkombëtare të industrisë së automobilave.
• Hyundai. Prodhuesit e kësaj makine bënë një theks të madh në sigurinë, ata donin të krijonin makinën e përsosur për jetën familjare dhe relaksimin. Si rezultat, mendja e tyre e trurit mori katër yje nga pesë në renditjen e makinave më të mira të kohës sonë.
• Daewoo. Makinë e shkëlqyeshme për udhëtime në qytet, të cilat sinqerisht fituan vetëm dy yje në shkallën e vlerësimit ndërkombëtar. Përkundër kësaj, kompania çdo vit renditet e para për sa i përket shitjeve, duke filluar nga viti 1967.

Markat e makinave dhe lista e prodhuesve amerikanë të makinave meritojnë vëmendje të veçantë, sepse në Shtetet e Bashkuara filloi prodhimi masiv i makinave të para. Amerika mund të jetë krenar për markat e tilla të makinave:

• Ford. Kjo markë është prodhuar për më shumë se njëqind vjet, dhe një përvojë kaq e madhe ndoshta i solli prodhuesit katër yje. Ford nuk ka të barabartë sa i përket shitjeve!
• Chevrolet. Hasshtë prodhuar që nga viti 1911, por prapë mban pozicione të mira në renditje. Ndërsa mban vëllime optimale të shitjeve, marka fiton me nder tre nga pesë yje.

Blerësi i ri së pari shikon të gjitha markat e makinave, dhe vetëm atëherë bën një përzgjedhje të disa makinave bazuar në vlerësimin. Jo të gjithë prodhuesit e makinave në vend janë shumë të njohur, disa për shkak të çmimit të tyre, të tjerët për shkak të investimit të vazhdueshëm në riparimin e makinave. Rrugët ruse krijojnë probleme të mëdha për veturat, bazuar në cilësinë e dobët të rrugëve dhe jo riparimet e shpeshta.

Si të mos themi për makinat kineze që janë kaq të kërkuara në të gjithë botën. Kina ka shkëlqyer në prodhimin e makinave kaq të bukura:

• Chery. Jo vetëm vajzat e pëlqejnë këtë markë makine, djemtë gjithashtu ndjehen të sigurt pas timonit të kësaj makine. Në 1997, lëshimi i modelit të parë të kësaj marke u bë një ndjesi e vërtetë, e cila përfundimisht solli prodhuesit katër yje në vlerësimin ndërkombëtar.
• Lifan. Një markë relativisht e re, por me sukses në zhvillim. Për shkathtësi dhe praktikë, makina merr sa katër yje!

Një tabelë është paraqitur se në cilin vend prodhon veturat

A është e lehtë të tregosh markat e makinave të vendit të prodhuesve në një tabelë, natyrisht që mundesh. Siç mund ta keni vërejtur, këtu është një listë shumë e madhe e markave të makinave në një panel të përshtatshëm informacioni që tregon jo vetëm emrin dhe logon e markës, por edhe vitin themelues dhe madje kush është frymëzimi ideologjik. Statistikat ose më saktë thonë se vlerësimi tregon markat e makinave që kanë kërkesë të lartë në vendet e CIS.

Tani ju e dini se cilat janë makinat dhe markat më të njohura në botë, lista e tyre gjithmonë do të jetë në majë të gishtave nëse ruani faqen tonë si një faqerojtës.

Të përzënë udhëtime dhe fat të mirë në rrugë!

Rusët po tradhtojnë gjithnjë e më shumë ëndrrën e viteve '90 për të drejtuar një makinë të huaj të plotë, dhe sot tregu i makinave të importuara është vetëm 17% e numrit të përgjithshëm të makinave të reja të shitura. Sidoqoftë, është akoma e mundur të blini një makinë të huaj të pastër. Cila dhe për sa shumë - faqja jonë u rendit.

Vendimi për të dorëzuar Twizy në Rusi është një humor i tillë francez

Nga opsionet pak a shumë të shëndosha, Hyundai ofron çekin i30 (nga 870 mijë rubla), por modeli po përgatitet për një ndryshim të brezave, dhe Hyundai është duke shitur aksione të lëshimit të vitit 2016. Suzuki SX4 i testuar së fundmi i asamblesë hungareze nga 1,129 milion rubla del gati 200 mijë rubla më i shtrenjtë se Hyundai Creta i lokalizuar, i cili ilustron në mënyrë të përkryer shkallën e katastrofës - makinat e huaja të importuara kanë pushuar të jenë konkurruese për shkak të rritjes radikale të çmimeve për shkak të detyrave dhe joprofitibile për kurset e këmbimit të importit.

Pjesa e importeve në vitin 2016 ka rënë në 16.8% të vëllimit të tregut, dhe për çdo makinë të huaj të importuar, 3.5 prodhohen në Rusi. Në vitin 2012, makinat e huaja zënë një të tretën e tregut, dhe në vitin 2007 - më shumë se gjysmën.

Importi sipas vendit

Lista e vendeve importuese përfshin pothuajse të gjitha fuqitë e automobilave, por në shumë raste diapazoni përfshin një pjesë të vogël të modeleve. Vetëm crossovers të rënda na janë sjellë nga Shtetet e Bashkuara, për të cilat Shtetet e Bashkuara janë tregu kryesor, dhe vetura e sportit Chevrolet Corvette mbetet i vetmi përjashtim.

Chevrolet Tahoe po vjen tek ne nga SHBA. Por në këtë rast nuk ka alternativa

Dogana nga Gjermania sheh vetëm Volkswagen, Honda CR-V vjen nga Anglia, francezët furnizojnë një palë modele Peugeot dhe Smart, Koreja e Jugut - KIA Soul dhe Picanto, si dhe Ssangyong Tivoli (duke supozuar se shitjet e saj ende filluan). Një ndërlikim nga Tajlanda është i gjallë falë marrjeve, Toyota me kokëfortësi e bën Corolla për Rusinë në Turqi, kuvendi dikur i njohur Spanjoll në Rusi erdhi keq (mirë, mbase Twizy). Më vete, ne shënojmë vendet e Evropës Lindore: Hungaria, Republika Czecheke, Sllovakia, Sllovenia ... Por edhe prej tyre vetëm 1-2 modele vijnë në Rusi.

Rregulli japonez

Rusia më aktivisht importon makina japoneze, si në aspektin e asortimentit ashtu edhe në terma absolutë - Japonia përbën më shumë se 40% të të gjitha importeve të automjeteve. Mbetet në markë japoneze Subaru, Mazda importon "tre rubla", Mitsubishi - Pajero, Nissan - Patrol. Nga shitësit më të mirë është Toyota Land Cruiser 200, reputacioni i të cilit nuk është në gjendje të prishë asnjë kurs.

Old Pajero është i mirë për të gjithë, madje edhe një “japonez” i pastër, por çmimi prej 2 milionësh i bën ëndrrat e tij hipotetike edhe për fansat e modelit

Në segmentin jo premium, makinat e huaja janë bërë një ekzotike e vërtetë, dhe duke pasur parasysh bllokimin e importeve të makinave të përdorura, tregu rus po lëviz me hapa të mëdhenj për të përfunduar izolimin. Sidoqoftë, ka pikëpyetje në këtë: për shembull, asambleja ruse e makinave të huaja nuk u rrëzua edhe gjatë krizës, dhe lojtarët e mëdhenj, përveç GM, ruajtën prodhimin në vend.

Importoni direkt dhe indirekt

Edhe pse vetë koncepti i "kuvendit rus" është shumë i paqartë, për shembull, shumica e modeleve të KIA dhe Hyundai në Avtotor janë mbledhur duke përdorur metodën e kaçavidave pa lokalizim aktual, UAZ-Patriot ka deri në gjysmën e përbërësve të importuar (në terma monetarë), dhe lokalizimi është Lada X-Ray - vetëm 22%. Me fjalë të tjera, kufiri midis një makine të huaj dhe një makinë ruse është mjegulluar sot në atë masë sa që vetë terminologjia është e vjetëruar. It'sshtë koha për të harruar fjalën makinë e huaj në kuptimin origjinal: sot tregu kontrollohet nga gjysma e racave të të gjitha shiritave.