Shumë shoferë e konsiderojnë padrejtësisht filtrin e kabinës një pjesë dytësore që nuk kërkon vëmendje të tillë si për shembull, një element filtri për vaj ose. Sidoqoftë, ajo luan një rol të rëndësishëm - pastron ajrin që hyn në kabinën nga ndotja. Prandaj, varet drejtpërdrejt nga shëndeti dhe mirëqenia e shoferit.
Le të ndalemi në më shumë detaje se çfarë është një filtër kabina, cilat lloje të filtrave janë dhe kur të zëvendësojmë këtë pjesë.
Qëllimi i filtrit të ajrit për ndarjen e pasagjerëve
Detyra kryesore e filtrit të kabinës është të largojë grimcat, pluhurin, mbeturinat dhe substancat e dëmshme nga ajri që hyjnë në brendësi të makinës. Nëse pluhuri dhe mbeturinat nuk kanë një ndikim të madh në mirëqenien e shoferit, atëherë ndotësit që lëshojnë tubat e shkarkimit të automjeteve që udhëtojnë në trafik mund të shkaktojnë probleme serioze shëndetësore.
Studimet tregojnë se kur vozitni në kushte urbane në një rrjedhë të dendur (për shembull, në bllokim trafiku ose "gjëje të vogël"), përqendrimi i produkteve të dëmshme të djegies së karburantit rritet për 12-15 herë.
Gazrat e shkarkimit përmbajnë disa substanca që janë shumë të rrezikshme për trupin e njeriut:
1. Monoksidi i karbonit.
2. Oksidet e azotit.
3. Formaldehidet.
Përdorimi i një filtri ndihmon në pastrimin e ajrit në hyrje nga papastërtitë e dëmshme, mbroni shëndetin e drejtuesit dhe zvogëloni ndotjen në brendësi të automjetit.
Varieteteve të filtrave të kabinës
Nga pikëpamja e projektimit, filtri i brendshëm i ajrit është një bllok i një madhësie të caktuar, zakonisht drejtkëndëshe, me një material filtri në formën e një pllake të valëzuar. Korniza rrethuese është bërë zakonisht prej plastike dhe shërben për të mbrojtur gërryerjen nga shtrëngimi dhe mbajtja e elementit në folenë e tij.
Në varësi të materialit të përdorur për filtrim, produktet ndahen në dy grupe të mëdha:
1. Filtra konvencionale të pluhurit. Ata heqin grimcat e pluhurit dhe blozës, si dhe polen dhe irritues të tjerë alergjikë, nga ajri që hyn në makinë. Elementi i filtrit është bërë nga letra sintetike speciale ose fibra, e cila nuk lejon grimca të huaja që tejkalojnë madhësinë 1 mikron. Fibra pastron ajrin në mënyrë më efikase, pasi gjatë funksionimit elektrizohet dhe fiton aftësinë për të tërhequr pluhur.
2. Për dallim nga filtrat e ajrit që pastrojnë ajrin për një motor me djegie të brendshme, elementët e filtrit të kabinës janë më pak të dendur dhe kanë një transmetim më të lartë. Kjo është për shkak të faktit se sistemi i ventilimit të kabinës nuk është në gjendje të krijojë sa është i fuqishëm një rrymë ajri. Filtrat e këtij lloji nuk janë në gjendje të bllokojnë gazrat toksikë dhe komponimet kimike të rrezikshme që mund të jenë të pranishme në ajrin e jashtëm.
3. Filtrat e karbonit. Ato bazohen në një element filtri që përmban karbon të aktivizuar. Kjo është një substancë poroze me një sipërfaqe të madhe, e cila është e aftë të adsorbojë një numër të madh të komponimeve të dëmshme. Kjo ndodh për shkak të pranisë në sipërfaqen e substancës së një numri të nanopores që tërheqin në molekula të substancave të tjera.
E bardha është një filtër i rregullt, dhe i errët është një filtër karboni.
Për filtrat e karbonit automobilistik, përdoret karboni i aktivizuar në granula prej afro 0,5 mm. Ata janë të fiksuar në një mbështetje të veçantë tekstili. Ky lloj elementi filtri zakonisht ka disa shtresa - qymyr dhe të zakonshëm, për shkak të të cilave arrihet një cilësi e lartë e pastrimit të ajrit në hyrje.
Filtri i karbonit ka vetëm dy disavantazhe - pamundësia për të kapur monoksid karboni dhe kostoja e lartë e produktit. Sidoqoftë, çmimi i tij është plotësisht i justifikuar nga cilësia e lartë e pastrimit të ajrit.
Vendndodhja e filtrit të kabinës dhe procedura e zëvendësimit të tij
Megjithë ndryshimet e dizajnit midis makinave të prodhuesve të ndryshëm, pamja e filtrit zakonisht nuk është shumë e ndryshme. Sidoqoftë, vendndodhja e saj e instalimit mund të jetë e ndryshme në makina të ndryshme.
Opsionet e mëposhtme janë gjetur:
Nën panelin e përparmë në zonën e sediljes pasagjerëve pas ndarjes së dorezës.
Në foto - filtri i kabinës zëvendësuese Volkswagen Golf MK6. Shumica e filtrave moderne të automjeteve janë të vendosura nën ndarjen e dorezave dhe zëvendësimi i tyre me duart tuaja nuk është e vështirë.
Në ndarjen e motorit nga shoferi.
Pranë kolonës së drejtimit sipër pedaluesve.
Procedura e zëvendësimit të filtrit mund të ndryshojë në varësi të modelit të automjetit. Prandaj, nëse është e nevojshme ta zëvendësoni atë, rekomandohet të kërkoni ndihmë nga specialistët e stacionit të shërbimit. Përndryshe, ekziston rreziku i rrudhosjes së skajit ose lakimi i kornizës së filtrit, lirimi i filtrit në prizë ose prishja e sediljes së elementit të filtrit.
Intervalet e zëvëndësimit dhe shenjat e bllokimit
Si rezultat i funksionimit të filtrit, filtri është i bllokuar me mbeturina, gjë që kërkon zëvendësimin e kësaj pjese. Periudha specifike e zëvendësimit tregohet në udhëzimet e funksionimit të automjetit dhe zakonisht shoqërohet me mirëmbajtjen e planifikuar të automjetit.
Sidoqoftë, në disa raste, kjo procedurë mund të jetë e nevojshme më shpesh. Për shembull, nëse makina përdoret vazhdimisht në kushte të ndotjes së rëndë të gazit ose pluhurit. Ulja e jetëgjatësisë së filtrit rekomandohet në rastet e mëposhtme:
Vozitje e vazhdueshme me makinë në fshat dhe në rrugë të pashtruara.
Udhëtime gjatë lulëzimit të luleve dhe pemëve që lëshojnë shumë petale, gëzof, etj.
Lëvizjet në qytetet e mëdha, ku bllokimet e trafikut shpesh formohen në rrugë.
Përveç kësaj, cilësia e produktit të blerë ndikon gjithashtu në frekuencën e zëvendësimit. Nëse një filtër i mirë nga një prodhues i besueshëm shërben nga 15 deri në 30 mijë kilometra vrap, atëherë një falsifikim me cilësi të dobët nuk mund të zgjasë as 50% të asaj që kërkohet nga rregulloret.
Filtri i ndyrë - zëvendësoni menjëherë. Rrezik për jetën.
Simptomat që tregojnë nevojën për të zëvendësuar elementin e filtrit për ajrin në kabinë janë:
1. Përkeqësimi i efikasitetit të sistemit të ventilimit. Për shembull, nëse ndjesi subjektive, fluksi i ajrit nga vrima e ventilimit me tifozin e ndezur është bërë më i vogël.
2. Shfaqja e një erë të pakëndshme në kabinë ndërsa nuk ka arsye të jashtme për pamjen e saj.
3. Akumulimi i kondensatës së ujit në sipërfaqet e brendshme të qelqit në ndarjen e pasagjerëve.
Disa pronarë të automjeteve nuk ndryshojnë filtra për të reja, por pastrojnë vetë filtrin e kabinës. Kjo nuk rekomandohet, por në asnjë mënyrë nuk mund të rivendosni pronat e saj origjinale në 100%. Sidomos nëse përdorni një filtër karboni që funksionon në nivelin molekular.
Filtri i kabinës përdoret për të pastruar ajrin që hyn në kabinë përmes prurjeve të ajrit. Elementi i filtrit është bërë prej letre të thjeshtë ose fibër karboni. Kohët e fundit, filtrat e kabinës të bërë nga materiali me ngarkesë elektrike janë shfaqur.
Ajri që hyn në sistemin e ventilimit të makinës vjen nga rrugët, përmban pluhur dhe shter nga veturat e tjera. Filtri i kabinës thith substanca të dëmshme për shëndetin tonë. Sidoqoftë, ai nuk shërben përgjithmonë. Shumë i ndyrë, ai vetë bëhet burim i ajrit të keq në kabinë.
Rekomandohet të ndryshoni filtrin e kabinës gjatë çdo shërbimi sezonal. Procesi i zëvendësimit në vetvete është i thjeshtë. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e lehtë të arrish një element. Prandaj, gjëja e parë që bëjmë është të hapim manualin (ose motorin e kërkimit) dhe të kërkojmë se ku ndodhet filtri i kabinës në një makinë të veçantë.
Ekzistojnë katër vende të mundshme për elementin e filtrit të kabinës (dhe e pesta është mungesa e saj). Le të flasim për secilën prej tyre.
Si të ndryshoni filtrin e kabinës që ndodhet prapa ndarjes së dorezës?
Gjithçka është e thjeshtë këtu.
- Ne hapim ndarjen e dorezave, shikoni se çfarë po mban.
- Ne e fikim këtë lloj montimi në të djathtë. Në pjesën e sipërme të ndarjes së dorezës, ne gjejmë litarin dhe e shkëpusim atë. Departamenti i dorezës bie poshtë, por mban në kutitë e poshtme (ata nuk do të dëmtojnë). Ndonjëherë ju duhet të heqni vidhat në një rreth ose thjesht të kapni ndarjen e dorezës me klip.
- Vendet e filtrit (kapakët e ndarjes) janë të ndryshëm nga njëri-tjetri, por ju do t'i njihni ato me kapakun e tyre të ngushtë të gjatë.
Hiqeni mbulesën nga shulet. - Ne heqim filtrin e vjetër. Kujtojmë se cila anë ishte e instaluar.
- Marrim filtrin e ri me duar të pastra, vendosim të vjetrin në të njëjtën anë (shigjeta në drejtim të ajrit).
- Vendosni përsëri kutinë e dorezës.
Si të ndryshoni filtrin e kabinës që ndodhet prapa hundëve të ventilimit qendror?
Në këtë rast, procedura është e njëjtë, me ndryshimin se filtri nuk do të vendoset në qendër, por thellë në të majtë.
Nëse nuk ka asnjë mënyrë për të arritur tek elementi i filtrit, do të duhet të hiqni pjesën qendrore të pultit (ose të gjithë pultin).
Si të ndryshoni filtrin e kabinës që ndodhet afër pedalit të gazit?
- Ne jemi të vendosur më të rehatshëm dhe më afër pedaluesve.
- Ne gjejmë dy (ose tre) bulona të montimit të pedalimit të gazit (madhësia e gardianit 8-12). Fik ato. Ne e lëmë pedalin të varur për të shmangur problemet e panevojshme.
Bulonat e montimit të pedalit të gazit janë shumë larg. Ato nuk janë të lehta për tu parë, veçanërisht të shkulura. Për punë, rezervoni në një shtrirje të luajtshme për një kunj (lloj kardani ose në një burim).
- Hiqni lëkurën nga ana e konzolës qendrore (nëse ndërhyn).
- Ne gjejmë kapakun e filtrit të ndarjes. Ne i kthejmë vidhat e vetë-përgjimit që e mbajnë atë.
- Ne heqim filtrin e vjetër.
- Ne instalojmë një të re (mund ta shtypni pak, në mënyrë që të zvarritet në ndarje.
Si të ndryshoni filtrin e kabinës që ndodhet jashtë kabinës?
- Hapeni kapuçin.
- Hiqeni vulën e gomës së kapuçit.
- Ne i gjejmë pikat e bashkëngjitjes së frigoriferit (ky është një panel plastik nën fshirësit).
Ne i heqim bulonat (ose vida vetë-përgjimi, ose pistona) të montimit. - Hiqeni pragun, duke lëkundur mbrapa dhe me radhë.
- Nëse vendndodhja e elementit të filtrit është vizualisht i padukshëm, ndjeheni me të me dorën tuaj.
- Ne heqim filtrin e vjetër të kabinës. Mos harroni të shihni se si ishte e vendosur.
- Instaloni një të re.
- Vendosja e pjesëve plastike përsëri.
Zëvendësimi i filtrit të kabinës është një ngjarje e nevojshme, e përsëritur në mënyrë periodike. Ka kuptim ta zotëroni vetë këtë aftësi. Për ta bërë këtë, zbuloni se ku është sendi në makinën tuaj dhe si ta ndryshoni atë. Me njohuri të tilla, procesi do të duket i lehtë dhe argëtues.
Filtri i kabinës përdoret në makina për të pastruar ajrin që hyn në kabinën nga atmosfera përreth përmes kanaleve të tifozëve. Shumë shoferë nuk u kushtojnë shumë rëndësi atyre, duke besuar se ata kanë shumë pak përdorim, pasi shumë ajër kalojnë në kabinë, duke anashkaluar filtrin, kur hapen dritare, ndenja, dyer dhe nëpër çarje në vulat e trupit. Megjithatë, kjo është e vërtetë në një farë mase, pasi ata thonë: "Zoti e ruan kasafortën". Prandaj, nëse shikoni rezultatet e studimit të kryer nga autoritetet e sigurisë mjedisore, bëhet e qartë se cili është përdorimi i instalimit të një filtri kabina në një makinë.
Në bllokimet e trafikut të makinave, prania e një filtri kabina është thelbësore
Pse më duhet një filtër kabina për një makinë?
Organizata Mosekomonitoring kreu një studim mbi përmbajtjen e emetimeve të dëmshme në rrugët kapitale dhe ndikimin e tyre në gjendjen e shoferit. Sipas të dhënave të tyre, u vërtetua se sfondi i përgjithshëm i ndotjes së atmosferës së qytetit karakterizohet si i rritur në krahasim me normën e pranuar prej 142 ditësh gjatë vitit. Baza e përbërësve të dëmshëm që përmbahen në ajër janë hidrokarburet, formaldehidi, oksidet e squfurit dhe të azotit, monoksidi i karbonit.
Kjo është se si duken filtrat e rinj të të gjitha makinave
Për më tepër, edhe në ato ditë kur situata ekologjike në qytet vlerësohet e favorshme, përqendrimi i dioksidit të azotit NO 2 në shtigjet e këmbësorëve tejkalon MPC me 1.4 herë, në vetë rrugët - 3 herë, në kabinën e makinave të pasagjerëve - 7 herë. Vozitja e përditshme në kushte të tilla, veçanërisht me orë bllokimi në komunikacion në rrugë, kontribuon në zhvillimin e sëmundjeve kronike dhe shfaqjen e stresit me çrregullime mendore.
Në ditë të pafavorshme mjedisore, tejkalimi i normave të lejueshme mund të arrijë 15-20 herë. Mund të themi se drejtuesi i mjetit gjatë gjithë ditës në ditë të tilla është nën ndikimin e "dozës" së toksikomanit. Sipas ashpërsisë së pasojave, monoksidi i karbonit është më i rrezikshmi. Mund të çojë në zbehje të papritur. Në Unazën e Moskës dhe Unazën e Kopshtit, gjatë orëve të pikut, tejkalimi i normës në kabinë shpesh arrin 25 herë nga madhësia, dhe mbikalimi i makinës është 40 herë më i lartë.
Përveç substancave të dëmshme toksike, ajri sipër rrugës përmban një sasi të madhe pluhuri të zakonshëm dhe gomash, bloza, kripëra, të cilat ngrihen nga sipërfaqja e sipërfaqes së rrugës dhe depërtojnë drejtpërdrejt në brendësinë e makinës. Ata dëmtojnë qetësisht organet e frymëmarrjes të shoferëve dhe pasagjerëve. Shpesh fajtorët e një aksidenti janë drejtuesit që vuajnë nga një reaksion alergjik i trupit ndaj pluhurit dhe ajrit të ndotur.
Për më tepër, përdorimi i filtrave zvogëlon ndjeshëm përqendrimin e pluhurit dhe djegien në kabinë, gjë që parandalon shfaqjen e dëmtimit të transparencës së tyre dhe krijimin e reflektimeve mbi to. Kushdo që kujdeset për shëndetin e tij, patjetër që do të blejë dhe instalojë një filtër kabine në makinë, por a e di ai -
Cili duhet të jetë filtri dhe ku ta instaloni?
Filtri i kabinës është ose nën kapuç ose pas ndarjes së dorezës
Ajri i jashtëm hyn në dhomën e pasagjerëve përmes hyrjeve të ajrit të sistemit të ngrohjes së automjetit. Mund të depërtojë nga graviteti ose të detyrohet nga një tifoz. Prandaj, filtri duhet të instalohet në strehimin e pajisjes së ngrohjes. Elementi klasik i filtrit është bërë prej letre të hollë të ngarkuar me një ngarkesë elektrostatike dhe të mbarsur me një zgjidhje fenol-aldehide.
Kjo teknologji filtri lejon që jo vetëm të mbajë papastërtitë e trashë në ajër, por edhe të tërheqë pezullime më të imëta, si dhe të neutralizojë aromat e pakëndshme. Përdorimi i tij është veçanërisht i efektshëm për njerëzit që vuajnë nga sëmundjet e organeve të frymëmarrjes, astmatikët, ata që vuajnë nga alergjia të cilët janë të ndjeshëm ndaj pluhurit, erës, polenit të bimëve dhe grimcave të tjera mikroskopike të ajrit.
Diçka tjetër e dobishme për ju:
Sot, prodhuesit prodhojnë një numër të madh filtrash duke përdorur metoda të ndryshme pastrimi dhe të bëra nga materiale të ndryshme, çmimet e të cilave ndryshojnë ndjeshëm. Në thelb, sipas metodës së pastrimit, ato mund të ndahen në 5 lloje:
Video: Filtri i kabinave Toyota Corolla (Axio / Fielder) dhe zëvendësimi i tij
- filtra pengesë ose konvencionale, të cilat janë bërë prej letre, pëlhurë natyrale ose sintetike jo të endura dhe janë krijuar për të bllokuar papastërti të vogla mekanike në ajër. Ata pastrojnë ajrin që hyn në kabinën vetëm nga pluhuri dhe insektet;
- filtrat e karbonit në sipërfaqen e materialit kanë një shtresë karboni të aktivizuar, i cili është në gjendje të thithë gazra të dëmshëm që gjenden në ajër, si dhe të neutralizojnë aromat e pakëndshme. Ato karakterizohen nga cilësi më të larta të filtrimit në krahasim me filtrat konvencionale. Por duhet të mbahet mend se me kalimin e kohës pronat thithëse të qymyrit janë varfëruar, dhe ato shndërrohen në filtra të zakonshëm;
- filtra karboni me veshje antioksiduese polifenol. Filtra të tillë janë krijuar për të neutralizuar alergjenet. Njëra anë e materialit poroz në elementin e filtrit është e veshur me një shtresë karboni të aktivizuar, dhe ana tjetër është e mbuluar me një shtresë polifenoli - një antioksidant natyral. Ata janë më të shtrenjtë në çmim dhe janë në kërkesë në sezonin pranverë-verë, kur rritet aktiviteti i alergeneve;
- filtra elektrikë që përmbajnë, përveç shtresës së zakonshme të pengesave të një pëlhure jo të endur që kryen filtrimin mekanik, një shtresë shtesë të ngarkuar elektrike me fije të holla, e cila tërheq grimca të vogla papastërtish në ajër. Prodhuesit pretendojnë se një filtër i tillë është i aftë të mbajë: 99% të pezullimeve me një diametër prej 5-100 mikron, të cilat përfshijnë polenin e bimëve, sporet e kërpudhave, pluhurin e gomave dhe çimentos; 65-99% e substancave me një diametër prej 0.3-1 mikron, të cilat përfshijnë grimca tymi, bloza dhe baktere; deri në 30% të grimcave më të vogla me madhësinë e të qindtave të një mikron;
- filtra të kombinuar, të cilët janë një kombinim i elementeve të filtrit të karbonit me shtresa elektro dhe që kanë disa nivele pastrimi. Ekzistojnë gjithashtu filtra me shumë shtresa me shtresa të pastrimit mekanik, elektrostatik, antiseptik dhe qymyr.
Pajisja e filtrit të kabinës
Më të njohurit në tregun rus janë filtrat e zakonshëm dhe të kabinës me qymyr, të cilët kanë çmimet më të ulëta. Filtrat anti-alergjikë janë akoma produkte premium.
Kur duhet të zëvendësoj?
Fakti që është koha për të ndryshuar filtrin e kabinës së makinës mund të gjendet nga shenjat e mëposhtme:
- shfaqja e aromës në ajrin që hyn në kabinën;
- shfaqja e pluhurit kur tifozi është i ndezur;
- rrjedhja e pamjaftueshme e ajrit;
- rritur mjegullimin e qelqit.
Shkalla e bllokimit të filtrit mund të përcaktohet vetëm vizualisht. Një specialist i ditur duhet të heq filtrin, pasi një shofer i papërvojë mund të dëmtojë me lehtësi panelin dhe kllapat e montimit kur çmontohen. Disa modele të makinave kanë një rregullim të paarritshëm të filtrave, që kërkojnë çmontimin e pjesëve përreth.
Termat e saktë për zëvendësimin e filtrit të kabinës, nëse gjenden në konfigurimin bazë të makinës, tregohen në udhëzimet e tij të punës, të cilat përcaktohen për kushte normale të drejtimit. Mesatarisht, frekuenca e zëvendësimit është 15,000 km. Në një metropol të ndotur me gaz, kjo periudhë duhet të zvogëlohet përgjysmë. Sidoqoftë, mënyra më racionale është të zëvendësoni filtrin sipas gjendjes së tij aktuale, por të paktën 1 herë në gjysmë viti.
Zëvendësimi i menjëhershëm i filtrit të kabinës çon në akumulimin e papastërtisë, e cila është një mjedis i favorshëm për zhvillimin e kërpudhave, mykut dhe baktereve të tjera patogjene që përhapen shpejt nëpër kanalet e sistemit të kondicionimit dhe ventilimit. Kështu, një filtër mund të shndërrohet nga një mjet pastrimi i ajrit në një mjet përhapjen e sëmundjes. Duhet të kihet parasysh gjithashtu që larja, larja dhe pluhuri nuk mund të rivendosin vetitë e filtrimit të materialeve të shpenzuara.
Filtri i ajrit të kabinës, i disponueshëm në shumicën e makinave moderne, pastron ajrin që hyn në ndarjen e pasagjerëve përmes një sistemi ngrohjeje, ventilimi dhe kondicionimi. Filtri mbledh pluhur, polen dhe grimca të tjera të vogla, gjë që është veçanërisht e rëndësishme nëse vuani nga alergjitë ose nga problemet e tjera të frymëmarrjes. Nëse në makinë është instaluar një filtër i kabinës së karbonit, atëherë një filtër i tillë do t'i mbrojë udhëtarët nga aromat e pakëndshme.
Kur duhet të ndryshoj filtrin e ajrit të kabinës?
Rekomandimet për atë se kur filtri i ajrit duhet të zëvendësohet ndryshojnë në varësi të prodhuesit - si rregull, kjo procedurë kryhet çdo 20-25 mijë km - dhe mund të varet nga sa udhëtoni dhe ku në cilat kushte (në shkretëtirën e Saharasë ose autostradë e ndotur me gaz). Kontrolloni orarin e mirëmbajtjes në manualin e përdoruesit, atje do të gjeni termat e rekomanduar për zëvendësimin e filtrit të ajrit të ndarjes së pasagjerëve. Nëse, si rregull, vozitni në një trafik të dendur të qytetit, ku padyshim që është një cilësi e dobët e ajrit, atëherë do të detyroheni të ndryshoni filtrin një herë në vit, ose edhe më shumë. E njëjta situatë ekziston për ato makina që vozisin në një klimë të shkretëtirës, \u200b\u200bku ka shumë pluhur.
Shenjat që filtri i kabinës së makinës duhet të zëvendësohet.
Një nga shenjat që ka ardhur koha për të ndryshuar filtrin e ajrit të kabinës është një ulje e rrjedhës së ajrit përmes sistemit të ngrohjes, ventilimit dhe kondicionimit të ajrit, për shembull, kur vendosni ventilimin në nivelin maksimal, por merrni më shumë zhurmë se rezultati. Një shenjë tjetër është erë e vazhdueshme e pakëndshme ose fogging e xhamit në kabinë. Edhe nëse nuk vëreni shenja të tilla, duhet të kontrolloni filtrin e ajrit të paktën një herë në vit, dhe mund ta bëni vetë, pa ndihmën e specialistëve, këtu është një shembull.
Ku ndodhet filtri i ajrit të kabinës në makinë? 
Shumica e filtrave të ajrit të kabinës janë të vendosura në murin e brendshëm të ndarjes së dorezës. Zëvendësimi i tyre nuk është i vështirë. Ju duhet vetëm të hiqni kutinë e dorezës nga fasteners (udhëzimi duhet të jetë në manualin e udhëzimeve) dhe të nxirrni elementin e mbajtjes së filtrit. Të tjerët janë të vendosura nën pult dhe nuk janë lehtësisht të arritshme, ose nën kapuç ku ajri i freskët hyn në sistemin e ventilimit dhe ajrit të kondicionuar. Disa filtra janë mjaft të shtrenjtë, veçanërisht nëse i blini ato nga një tregtar i autorizuar, do të jetë më e lirë dhe më e lehtë për të blerë "jo origjinale" në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve dhe t'i zëvendësoni ato vetë.
Nëse në shërbimin tjetër në tregtinë ose në punëtorinë e makinave ju rekomandohet të zëvendësoni filtrin e ajrit të kabinës, kërkoni mekanikun që së pari të tregojë atë aktual. Në varësi të sa kohë ka përdorur ky filtër, ju mund të jeni pak të tronditur nga ajo që keni parë: gjethe, degë, insekte, blozë dhe papastërti, të cilat fjalë për fjalë mbulojnë të gjithë sipërfaqen e filtrit nga ana nga vjen ajri. Të gjitha këto shenja do të konfirmojnë edhe një herë rekomandimet e stafit të shërbimit për të zëvendësuar filtrin e ajrit në kabinën.
Kërkesa shumë të rrepta janë imponuar sot në filtrat e automobilave, pasi vetëm në këtë mënyrë mund të ruhet puna e tyre në cilësinë e duhur. Një nga këto kërkesa është zëvendësimi në kohë i këtyre elementeve, përfshirë filtrin e kabinës, të krijuar për të pastruar ajrin në brendësi të makinës, sepse nuk është vetëm komoditeti i qëndrimit në makinë, por edhe shëndeti i pasagjerëve dhe shoferit në të që varen nga puna e tij "e pastër". Pra, sa shpesh për të ndryshuar filtrin e kabinës në një makinë?
Parimi i filtrit të kabinës.
Për të filluar, ne do të kuptojmë se si ndodh pastrimi i ajrit falë këtij filtri. Ashtu si veprimi i një maskë gazi, një filtër kabina me ndihmën e karbonit të aktivizuar të vendosur në elementin e filtrit pastron ajrin që hyn në brendësi të makinës nga rruga (dhe kjo nuk është vetëm pluhur dhe papastërti, por gjithashtu rrjedhë gazi shter dhe "charms" të tjerë të autostradave).
Vlen të përmendet se burimi i karbonit të aktivizuar është i kufizuar për shkak të aftësisë së tij të kufizuar të përthithjes. Prandaj, zëvendësimi i parakohshëm i filtrit të kabinës do të çojë në pastrimin e ajrit me cilësi të dobët (vetëm një vonesë e papastërtive mekanike do të mbetet).
Përveç kësaj, për shkak të faktit se filtri i kabinës është i pajisur edhe me funksionin e mbrojtjes së avulluesit të kondicionerit - një radiator i vogël i vendosur në vendin e radiatorit të ngrohës - nga bllokimi i tij me mbeturina, në rast të refuzimit për ta zëvendësuar ose në kohën e duhur këtë veprim, ky i fundit (avulluesi) gjithashtu do të pushojë në mënyrë cilësore të përballen me detyrat e tyre, kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të ndryshoni filtrin e kabinës kur prodhuesi i makinës suaj ju rekomandon.
Në të njëjtën kohë, unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se filtrat e kabinës së atyre makinave që kalojnë pjesën më të madhe të kilometrave të tyre në qytetet e mëdha bllokohen shumë më shpejt nga sa sugjeron manuali i udhëzimeve. Prandaj, zëvendësimi i një filtri të tillë duhet të bëhet pasi bëhet i ndotur, dhe kjo, si rregull, përshkruhet shumë më shpesh.
Si të përcaktoni nëse filtri i kabinës është i ndotur?
Sipas kritereve të mëposhtme:
- dritaret e gabuara nuk thahen në mot të lagësht;
- ajri praktikisht nuk hyn në kabinën, megjithë shpejtësinë maksimale të tifozit të sobës në;
- erë karakteristike "e ndyrë" në kabinë.
Nëse nuk vini re momente të tilla në makinën tuaj, për më tepër, ju jeni një "mysafir" jo i rrallë në rrugë, dhe përdorni makinën vetëm në raste të rralla, gjithashtu mund të tërhiqeni nga rregullat, por në drejtimin tjetër, zëvendësoni më vonë filtrin.
Periudha për zëvendësimin e filtrit të kabinës.
Prodhuesit rekomandojnë një shofer mesatar për të zëvendësuar filtrin e kabinës çdo dhjetë mijë kilometra së bashku me një ndryshim të naftës. Sidoqoftë, nëse pyetja «sa shpesh duhet të ndryshoni filtrin e kabinës?» Ju ende keni dyshime, do të ishte më mirë të drejtoheni te specialistët për ndihmë të kualifikuar, duke ju besuar atyre ajër të pastër në kabinën e makinës tuaj.