Lamborghini LP700-4 Aventador, ndoshta, ju mund të quhet në mënyrë të sigurt një nga makinat më të mira sportive të këtij shqetësimi italian, të lëshuar në shekullin e 21-të. Çdo detaj në lidhje me këtë makinë është interesante. Duke filluar nga emri. Reklamimi tha se Aventador ishte një dem i famshëm, i njohur për një nga betejat më të mëdha në Zaragoza, për të cilën ai mori një çmim prestigjioz për guximin në arenë. Megjithatë, detajet teknike në lidhje me modelin më të drejtpërdrejtë më interesante.
Paraqitje
Një nga detyrat kryesore të vendosura para krijuesve të modelit Aventador Lamborghini LP700-4 ishte për të zvogëluar masën e makinës në një minimum të mundshëm. Dhe ishte e mundur për të arritur qëllimin - të gjitha në sajë të fibër karbonit të përdorur në procesin e prodhimit. Masa e modelit është 1,575 kg, dhe kjo, në krahasim me paraardhësin e Murcielago, me 147 kilogram më pak. Trupi u bë jo vetëm më i lehtë, dhe gjithashtu më i fortë - deri në 70%.
Ju mund të flisni për dizajnin për një kohë të gjatë, por është më mirë të shikoni një herë. Fotografia e dhënë më sipër.
Por ka ende Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Dallimi kryesor midis tij dhe modelit të parë është profili unik i lartë. Dizajni tërheq vëmendjen e linjave gjeometrike të tërhequra në mënyrë të përkryer. Kulmi i lëvizshëm i përbërë nga dy pjesë është i lidhur me kapuçin. Është bërë nga fibra e karbonit. Kulmi është i lehtë, por i qëndrueshëm, elementar në qarkullim dhe gjithashtu vendoset në bagazhin. Vërtetë, është e nevojshme për ta hequr atë manualisht dhe instaloni edhe atë. Nuk ka vështirësi në këtë drejtim, por fakti që ka një model prej 750,000 dollarë, dhe nuk ka funksion automatik, ai çon në kini kujdes.
Zhvillim
Lamborghini LP700-4 Aventador menjëherë tërheq vëmendjen e blerësve potencialë. Jo vetëm në sajë të pamjes. Është në të që zhvilluesit e kësaj shqetësime të aplikojnë së pari sistemin "Start / Stop", në kurriz të të cilave mund të rifilloni motorin në 0.18 sekonda pas ndalimit të saj.
Dhe një tipar tjetër është sistemi CDS. Ajo çaktivizon një seri cilindrash nëse ngarkesa është shumë e vogël, dhe shpejtësia më poshtë është 130 km / h.
Karakteristika
Nën kapuçin, Aventador Lamborghini LP700-4 ka një motor prej 6.5 litrash prej 700 me 600 me vend V-formë dhe 12 cilindra. Ajo është e shtyrë nga një kuti me 7 shpejtësi.
Është interesante se njësia e këtij modeli është bërë më e lehtë për sa më shumë që 235 kilogramë sesa paraardhësi i Murcielagos. Dhe ai ka një compression më të lartë.
Shigjeta e shpejtësisë arrow arrin një shenjë prej 100 km / h më pak se tre sekonda. Dhe maksimumi në të cilin makina mund të përshpejtohet, është 350 km / h. Dhe po, Lamborghini LP700-4 Aventador - makinë me makinë me rrota. Në të cilën 43% e çift rrotullimit transmetohet në rrotat e përparme. Dhe çdo gjë tjetër - në pjesën e pasme. Por në disa pika, nëse është e nevojshme, 60% transferohen në rrotat e përparme. Interesante, kilometri i parë pas fillimit "Aventador" kapërcen pak më shumë se në 19 sekonda.
Nga rruga, pas disa kohe modeli 4SV u lirua. Në thelb, i njëjti "Aventor". Vetëm prefiksi në titull u shfaq, dhe motori nuk prodhon 700, dhe 900 "kuaj". Kishte vetëm 10 pjesë të makinave të tilla.
Pajisje
Lamborghini Aventador LP700-4, çmimi i të cilave është shumë mjaft i madh, karakterizohet nga një grup i fuqishëm i plotë. ABS, ESP, airbags (anën dhe ballinal), ajer te kondicionuar, kontroll klimatik, amplifikator drejtues, kompjuter në bord, kontrolli i lundrimit është vetëm një listë e vogël e asaj që është në model. Vlen të përmendet nga vëmendja prania e rregullimeve në timon drejtues sportiv, vende sportive me mjedise, ngrohje e pasqyrave të makinës elektrike, dritare bi-ksenon, cz, immobilizer, përgatitje audio dhe sistemit të shëndoshë, hi-fi - në këtë makinë me të vërtetë kanë gjithçka që ju nevojitet. Dhe fundi është vetëm lëkurë e vërtetë me cilësi të lartë dhe karboni. Edhe ka një trung të vogël me një vëllim prej 110 litrash. Megjithatë, që nga kjo makinë sportive, kjo ndarje do të jetë e mjaftueshme. Vendos një qese të vogël rrugore do të funksionojë mjaft.
Pra, kjo është e gjitha më themelore që ju duhet të dini për këtë model të shqetësimit Lamborghini. Aventador luksoz, dinamik, i habitshëm. Nëse besoni në të dhëna, atëherë ka më pak se 3,700 kopje në botë.
Çmimi: nga 17 615 000 fshij.
Shumë makinë sportive me dizajn agresiv dhe karakteristika të çmendura - Lamborghini Aventador lëshuar në 2011.
Në vitin 2011, në shfaqjen e famshme motorike në Gjenevë, ka pasur një prezantim të makinave të reja të markave absolutisht të ndryshme dhe ishte atje në atë kohë njerëzit paraqitën një makinë sportive që u zëvendësua nga i famshëm. Modeli menjëherë mori shumë vëmendje nga audienca në kabinën, së pari, sepse makina sportive gjithmonë tërheq vëmendjen, dhe së dyti, ky është një model i ri nga kompania popullore Lamborghini.
Të gjitha modelet e kompanisë janë dhënë numrat e kodit, kjo makinë mori një kod që nuk i është dhënë "700" është fuqia e këtij modeli dhe "4" nënkupton një makinë të përhershme me katër rrota. Emri sipas traditës merret nga një dem i luftuar, kështu që emri i demit, i cili në një nga betejat brutale mori një çmim mjaft prestigjioz.
Dizajn
Shfaqja e modelit u krijua nga projektuesi i Periusit të Felippo, i cili e bëri dizajnin në stilin e të gjitha modeleve të kompanisë. Makina ka shumë forma këndore, domethënë, nuk ka butësi. Kjo është bërë për të siguruar aerodinamikë të mirë, edhe pse në forma më të lehta rezulton se është më mirë të arrihet kjo, por kryesisht është bërë në mënyrë që njerëzit të njohin markën e makinave, si dhe format këndore të japin një pamje më agresive.
Shfaqja e modelit shumë i ngjan një makine tjetër, e cila është shumë e rrallë, pasi u lirua në sasi të kufizuara, ajo. Ju mund të shikoni në të dyja dhe sigurohuni që ata të duken si. Gjithashtu, kur krijohet një dizajn, ata u përpoqën të përsërisin stilin e avionit më të shpejtë, të cilat ekzistojnë në të gjithë botën.
Modeli është shumë i ulët dhe kështu që thjesht imagjinoni sa, përpiquni të krahasoni me rritjen tuaj, Coupe ka një lartësi prej 1 metër dhe 13 centimetra. Përdoret në një makinë shumë të fibrave të karbonit, gjë që e bëri të mundur zvogëlimin e ndjeshëm të peshës, vetëm trupi peshon vetëm 148 kilogramë.
Pjesa e përparme e Coupe dhe Roadster ka një kapuç të bukur tëmbossed, i cili lëviz në një parakolp të bukur me dy intakes të mëdha ajrore. Ato janë të dizajnuara për të ftohur frenat e përparme Lamborghini Aventador LP700-4, ato janë të lidhura me kryqëzimin. Optika e bukur LED jep model agresiv.
Në anën e dukshme sa prodhuesi u ngjit mbi aerodinamikë. Në pjesën e sipërme ka një alokim të dukshëm që është dërguar në pjesën e pasme. Nën këtë përzgjedhje ka një çelës hapjeje të derës, kështu që nuk ndërhyn me aerodinamikë. Në pjesën e poshtme të pjesës së poshtme ka një dërgim të madh në një marrje të madhe të ajrit të destinuar për ftohjen e ajrit të motorit. Pasqyra e pasme e pasme është e instaluar në një këmbë të madhe, pasqyra në vetvete nuk është e vogël dhe gjithçka është në rregull në të, e cila vjen nga prapa.
Pjesa e prapme e optikës së bukur të ngushtë, të udhëhequr. Forma tërheqëse e pjesës së pasme, një parakolp masiv, i cili është i pajisur me një diffuser dhe një formë ovale të sistemit të shkarkimit. Kapaku ndodhet prapa dhe në të një numër të madh të lojërave elektronike, për plumbin e ajrit.
Madhësia Coupe:
- gjatësia - 4780 mm;
- gjerësia - 2030 mm;
- lartësia - 1136 mm;
- baza e rrotave - 2700 mm;
- pastrimi i rrugës - 100 mm.
Specifikime
Inxhinierët nga Lamborghini u vendosën në makinën atmosferike V-në formë V12 të 6.5 litra. Ai jep këtë motor 700 kuaj fuqi në 509 h * m çift rrotullues (pak pak). Motori ka një model të caktuar, pasi në të gjitha Lamborghini është instaluar në pjesën e prapme dhe gjatë ngasjes së shpejtë ndjehet në shpinë. Motori i saktë i njëjtë është i instaluar.
Për shkak të faktit se modeli peshon vetëm 1575 kg dhe ka një motor kaq të fuqishëm, mund të përshpejtojë njëqind kilometra në orë për vetëm 2.9 sekonda, për shembull, konkurrent i saj me pothuajse të njëjtën masë dhe me 740 forca përshpejton për 3.1 sekonda. Një përshpejtim i tillë i shpejtë është marrë jo vetëm për shkak të pushtetit, por edhe në sajë të gearbox, është një e-veshje me 7 shpejtësi me mundësinë e zhvendosjes manuale për ata njerëz që vazhdimisht do të përzënë dhe të dinë se kur dhe çfarë transmetimi duhet të aktivizohet .
Gjithashtu, përshpejtimi është marrë për shkak të një makinë të plotë të plotë, kjo është tradita e kompanisë, ajo ndihmon makinën menjëherë "xhiruar" pa rrëshqitur, për shembull, makina të fuqishme me makinë të pasme kur ju keni shumë të mprehtë fillon fillon pjerrësinë e Koha e përshpejtimit për qindra, në makina të tilla mund t'i atribuohet. Në këtë rast, inxhinierët kuptojnë se çfarë duan pronarët dhe me ndihmën e një makinë të plotë të arrijnë përshpejtimin e nevojshëm.
Lamborghini i brendshëm Aventador LP700-4
Jashtë, modeli i ngjan një luftëtar, por u largua brenda saj gjithashtu do t'ju kujtojë. Meqenëse kompania është bërë përkatësi, brendësia e makinës ka fituar një pamje të re, por ai filloi të kujtojë modelet e tjera audi. Pra, lamborghini më parë nuk bëri sallone shumë të bukura, ata thjesht vënë në të më të nevojshme shpjegimin e kësaj me atë që ata bëjnë një makinë, dhe jo një sallon. Tani për shembullin mund të shihni se brendësia është bërë shumë e bukur.
Në mes ka një tastierë qendrore me të gjitha butonat dhe një monitor, dhe është e vendosur në një kënd të vogël, pothuajse ata janë toka horizontalisht. Në këtë tastierë, një buton STOP Start është instaluar, i cili është i mbyllur me një kapak të kuq.
Nga funksionet ekziston një sistem navigimi, multimedia, kontroll klimatik dhe shumë të ndryshme, por ne dyshojmë se pronari do ta përdorë atë, maksimumi është të përfshijë muzikë dhe që nuk është një fakt, pasi zëri i motorit është shumë më i këndshëm këtu. Makina nuk u krijua në mënyrë që ju të shkoni në qytete të ndryshme në navigacion, të dëgjuara për muzikë, etj. Është krijuar për të "derdhur" në kabinën që do të zgjidhni vetëm një regjim të udhëtimit dhe të drejtoheni. I gjithë paneli është i mbuluar me lëkurë, e cila gjithashtu mund të jetë me një qepje të kuqe, lëkura ulet timon, vende, aksione në dyert etj. Mbi ndarjen e dorës është një mbishkrim i bukur i kromit "Lamborghini".
Çmim
Coupe dhe Roadster ofrohen për blerësin vetëm në një konfigurim. Për modelin në kupën e trupit do të duhet të paguajë 17 615 000 rublaSi rezultat, ju do të merrni:
- kontrolli i klimës;
- 4 airbags;
- kontrolli i lundrimit;
- brendshme lëkure;
- kontrollorët elektrike të ndezur, etj.
Për fat të keq, informacioni është se sa versioni nuk është çati. Nëse ju mund të përballojë roordster dhe dëshironi atë, atëherë ju mund të gjeni direkt nga prodhuesi.
Po, është një makinë shumë e bukur, e shpejtë dhe e mirëpritur, por kushton 387,000 dollarë, çmimi është vazhdimisht i ndryshëm. Ju mund të jepni para për një makinë të tillë sportive dhe kushton, por ju duhet vetëm t'i jepni kur ata i kanë ato dhe kjo nuk është paratë tuaja. Nëse e ëndërroni, atëherë shkoni në ëndrrën tuaj pasi të gjitha është vetëm ideale sipas mendimit tuaj, dhe sipas mendimit të botimit tonë. Rezultati, Lamborghini Aventador LP700-4 është vetëm një makinë elegante.
Video
Italianët bënë makinën më të shpejtë serik në planet. Makina arriti të bëhet një ndjesi para ekranit të tij të parë publik. Tani makina po shqyrton shfaqjen motorike të Gjenevës. Për shitje, modelet e para do të dalin nga transportuesi në tremujorin e tretë të këtij viti.
Italianët janë njerëz që definitivisht i duan dy gjëra: makina të mira dhe shpejtësi të lartë. Për të qenë të sigurt për këtë, mjafton të pyesni braids të paktën një kompani të tillë të njohur automobilistike, si Lamborghini, e cila është e specializuar kryesisht në zhvillimin dhe prodhimin e shtrenjtë, por ende serial (që është shumë e rëndësishme) supercars. Drejtësia Vlen të përmendet se ende Lamborghini bën traktorë të mrekullueshëm! Por sot ne po flasim për makina sportive, domethënë, risi i paraqitur nuk është një shfaqje motorike që kalon Gjenevë. Edhe para se të fillonte, kjo makinë ishte në gjendje të instalonte një rekord të ri të shpejtësisë.
Ne po flasim për një makinë nga seritë Lamborghini Huracan, domethënë për performancën e modelit të ri. Deri më sot, kjo makinë është zyrtarisht supercar serial më të shpejtë. Makina u krijua një rekord i ri për shpejtësinë e kalimit "Green Ada" - 6 minuta 52 sekonda dhe 01 Share. Kujtojnë se të ashtuquajturat "ferri i gjelbër" është autostrada gara e formulës së Nürburgring-it, e vendosur në qendër të malit Forest Massif Eiffel, 80 kilometra nga Bonna. Gara mbahen që nga viti 1926. Me fjalë të tjera, kjo rrugë është një legjendë e vërtetë dhe është në të që të gjitha të dhënat me zë të lartë janë vënë.
Drejtësia Vlen të shtohet se më herët makina Radikale SR8 LM e kaloi këtë udhë edhe më të shpejtë, në 6 minuta 48 sekonda. Kjo është vetëm qetësia dhe radikalja masive për ta vënë atë të dyshimtë. Kështu, në mesin e makinave sportive "të gjera", të cilat do të jenë në dispozicion për të gjithë (dhe që kanë para për ta) Lamborghini Huracan performante. - Absolute dhe jo një udhëheqës bashkëpunëtor.
Si arriti Lamborghini për të arritur një rezultat kaq mahnitës? Një person i tillë i famshëm si Enzo Ferrari shpesh i atribuohet fjalëve të dyshuara për faktin se: "Aerodinamika është për ata që nuk dinë të bëjnë motorët". Por, pasi nuk do të ishte e trishtueshme për legjendën e industrisë së makinave, për të arritur rekordin e performancës të menaxhuar në shumë për shkak të të njëjtit aerodinamikë. Në modelin e ri, flaps, valvulat e ajrit dhe spoilerët përgjegjës për shkallën e rrjedhës së trupit ishin pothuajse të ridizajnuara plotësisht. Nga ana tjetër, pa përmirësuar motorin gjithsesi dështoi. Përveç të gjitha këtyre, krijuesit kërkuan të reduktonin masën e trupit, makinën dhe në këtë ata kryesisht ndihmuan aluminin ose më saktë, është vështirë të përdorë universale në hartimin e makinës.
Sa për motorin, këtu kemi numrat e mëposhtëm. Performante punon në një fuqi të pikut 5-litërsh V10 prej të cilave ishte për të arritur 640 hp, por Lamborghini arriti të shtrydh nga motori një tjetër 38 kuaj ". Çift rrotullimi maksimal është 600 nm. Makina pa probleme përshpejton në 325 km / h, dhe deri në 100 km Risi ka pak më pak se 2.9 sekonda. Deri më sot, ky është dërrasë "hekuri" e rezultatit më të mirë për makinat sportive serik.
Në vazhdim të temës, kthesa paksa e ngadaltë. Këtu që mund të marrin ndonjë shofer.
Për herë të parë, makina u shfaq në vitin 2005 në shfaqjen automatike të Gjenevës. Vetëm dizajni u prezantua, motori nuk ishte ende.
Pastaj makina e papërpunuar e modifikuar, e pajisur me një termocentral, dhe tashmë donte të kandidojë në prodhim të kufizuar në masë. Por për shkak të kostos jashtëzakonisht të lartë dhe kostove të mëdha dhe kohë të konsumit të inxhinierëve të shqetësimit, ideja me një kërcitje dështoi.
Si rezultat, koncepti Lamborghini s çoi vetëm 180 km, dhe tashmë është duke kërkuar përpara në 18 nëntor: ditën, kur ajo shitet nga ankandi. Kosto: nga $ 2 në $ 4 milion.
Burimi: PapersWide.com.
Duke marrë këtë mundësi, vendosi të mbani mend një tjetër 7 lamborghini, nga të cilat ne jemi të çmendur.
Lamborghini Aventador J.
Paraqitur në Gjenevë në vitin 2012. Jo një makinë, por mishërimi i ekstremit: duke filluar nga super-projektimi, dhe duke përfunduar me prototipin "lëkure" të karbonit. Pas prezantimit menjëherë për 2.8 milionë dollarë shkuan në garazhin e një koleksioni të panjohur.
Lamborghini Countach.
U prodhua nga viti 1974 deri në vitin 1990. Në totalin e lëshuar 1997 njësi. "Countach" përkthyer nga italisht (dialekti Piemonte) do të thotë "thirrje e befasuar", e cila është shqiptuar masat e njerëzve në sytë e bukurive. Modeli në një kohë ishte aq popullor saqë dukej se vështirë se në çdo film ("në Filadelfia është gjithmonë me diell" nga Denny de Vito, "Wolf me Wall Street" me Leo di Caprio dhe të tjerët). Mëkati nuk duhej të mbante mend makinën, e cila luajti një rol të rëndësishëm në jetën e Lamborghini.
Burimi: AllcarCentral.com.
Lamborghini egoista.
Paraqitur në vitin 2013, në festimin e 50 vjetorit të Lamborghini. Makina nuk ka derën, ka vetëm një kabinë të palosshme qelqi (ashtu si në aeroplan). I projektuar për një person. Pajisur me një 5.2-litër V10 me një kapacitet prej 600 "kuaj". Overclocking deri në qindra - në 2.4 sekonda. Shpejtësia maksimale është 350 km / h.
Burimi: 3djuegos.com
Lamborghini esoque
Parasigned në vitin 2008 në shfaqjen automatike të Parisit. Me këtë koncept, prodhuesi donte të tregonte se jo vetëm makinat me 3 dyer mund të bëjnë. Sedan kurrë nuk shkoi në prodhim masiv, por shumë ende ëndërrojnë për ta marrë atë. Mbushja: 5,2 litra V10, me një kapacitet prej 560 litra. nga. Ashtu si modelet më moderne, Estue ka një makinë me katër rrota.
Burimi: Drilldrive.com.
Lamborghini Miura.
Prodhuar nga 1966 në 1973 vjet. Named në nder të fermës në të cilën demat më të egër u edukuan për Corrida. Në kohën e paraqitjes, ishte makina më e mençur: në bord ka pasur 3.9 litra V12 me një kapacitet prej 350 kuajsh, të cilat, pas përmirësimit, i dhanë lehtësisht 385 hp Shpejtësia maksimale është 288 km / h. Konsumi i karburantit është gjithashtu mbresëlënës: ~ 25 litra për 100 km.
Automobili lamborghini s.p.a. - Kompania e madhe për prodhimin e makinave sportive. Deri më sot, kompania ka marrë thjesht fitim tepër të madh nga shitja e makinave të tyre dhe mund të ndjehet e lirë të deklarojë se ajo krijoi makinat më të shpejta në botë. Zyra kryesore është e vendosur në Itali, pranë Bolonjës. Themeluesi i kompanisë - Ferrushcho Lamborgini, një sipërmarrës mjaft i suksesshëm, pronar i kompanisë për prodhimin e traktorëve. Aktualisht, pronari ka ndryshuar, dhe Ferrushcho zotëron një kompani të barabartë audi.
Ferrucco lamborgini që nga fëmijëria, përjetoi një të veçantë të këndshme për mekanizmat. Babai e donte shumë djalin e saj, kështu që vendosa të krijoja një dhomë për të në mënyrë që djali të mund të zhvillonte aftësitë e tij. Vitet shkuan, dhe dashuria e teknikës nuk mund të qetësohej. Pas Luftës së Dytë Botërore, djali që tashmë po kthehet në atdheun e tij, në fshatin e vogël të Sant'Agata-Bolognese. Duke parë qytetet fqinje, të shkatërruara, një burrë vendos të hapë traktorë kompani prodhuese - lamborghini trattori s.p.a. Pas një kohe, kompania prodhon traktorin e tij të parë, i cili ka mbledhur personalisht pronarin e kompanisë. Duke u bërë sukses i madh në përpjekjet e tyre, ai vendos të krijojë një kompani të dytë - Lamborghini Bruciatori, i cili është i angazhuar në prodhimin e pajisjeve të ftohjes.
Pak kohë më vonë, Lamborghini bëhet italian më i pasur. Ai po fillon të pëlqejë një shumëllojshmëri të makinave sportive, Ferrari është alokuar veçanërisht. Megjithatë, si një mekanik, ai fillon të vërejë disa të meta, të cilat me të vërtetë i zhgënjeu një njeri. Pastaj ai vendos të shkojë në Enzo Ferrari (pronari i Ferrarit) për të treguar mangësitë e tij. Në përgjigje, ai mori vetëm shumë fjalë të pakëndshme dhe u dëbua nga zyra. Pastaj vetë Ferrochcho disassembles Ferrari 250GT tij. Kur një njeri ishte nën kapuç, atëherë vë në dukje se pjesët e makinës përputhen plotësisht me pjesët e traktorit, kështu që lehtë mund të menaxhojë motorin. Ishte nga e njëjta kohë, ai kishte një ide për të hapur një firmë tjetër për prodhimin e makinave sportive.
Si u krijua kompania?
Qëllimi i vitit 1963 filloi të përkryer për Lamborghinin, është ky vit që ai vendos të hapë një kompani tjetër për prodhimin e makinave sportive. Politika e tij ishte krejtësisht e kundërta me enzo e tij të përjetshme, edhe më shumë, ai u përpoq të bënte gjithçka e quajti atë. Inxhinierët e tij të parë ishin Jampaol Dallara dhe Bob Wallace, ish-punonjës të Ferrarit.
Pronari i përmbahej pozitës se kurrë nuk do të prodhonte makina për gara, madje edhe të mbante ekipet gara, që ishte shkaku i konflikteve të shumëfishta me inxhinierët dhe projektuesit. Megjithatë, këto udhëzime nuk i ndaluan ata, ata kapën zjarrin idenë e krijimit të një makine të mesme për të marrë pjesë në gara. Ferrushço mësoi për ekzistencën e këtij projekti pas krijimit të prototipit, por nuk e pa jetën e një makine të plotë.
Suksesi i kompanisë varet plotësisht nga modeli i parë, i cili u shfaq fillimisht në shfaqjen motorike, dhe disa muaj më vonë u lirua. Ndër surprizën e pronarit, kompania mori një të ardhur të madhe të madhe nga shitjet dhe u bë më i pasur dhe i suksesshëm i kundërshtarit të tij.
Krijimi i emblemës së markës ishte mjaft i thjeshtë dhe jo i ndërlikuar. Lamborghini ka lindur nën shenjën e Demi, kështu që unë vendosa të portretizoj atë me makinë. Kështu filloi rrugën për të lavdëruar.
Supercar i ri Lamborhini.
Kompania italiane arriti të bëjë një zbulim të madh në biznesin e tij. Një makinë e re bëhet ndjesi para shfaqjes. Shumë njerëz parashikojnë shitjet e tij të shpejta, më të rëndësishmet e quajtur lamborghini më i shpejtë. Cili është suksesi i tij? Çfarë makine kaq të intriguar?
Do të jetë rreth Lamborghini Huracan, domethënë për performancën model. Kjo makinë ishte në gjendje të befasonte të gjithë njerëzit duke vënë një rekord të ri me shpejtësi të lartë në rrugën e duhur, duke u bërë një supercaster serial më të shpejtë në botë. Fakti është se makina ishte në gjendje të vendoste një rekord në "Ferrin e Gjelbër" Trinus, ai arriti të kalonte rrugën për 6 minuta dhe 52 sekonda. Duhet të thuhet për "ferrin e gjelbër" - Rruga Racing Formula 1, është këtu që garat më të mëdha të botës të mbahen, dhe të dhënat më emocionuese dhe në shkallë të gjerë janë vënë.
Sa saktësisht u instalua ky rekord? Çfarë është sekreti? Fakti është se Enzo Ferrari argumentoi: "Aerodinamika - për ata që nuk dinë të bëjnë motorët". Megjithatë, është aerodinamika që shkaktoi një shpejtësi të tillë të çmendur. Modeli i ri u redone plotësisht në krahasim me të tjerët, ajo ka korrigjuar flaps, valvulave, spoilers dhe shumë më tepër. Dhe në mënyrë që disi të zvogëlojë makinën, duke i dhënë asaj edhe më shumë shpejtësi, inxhinier duhej të përdorte përdorimin e aluminit në të gjithë makinën.
Makina ishte në gjendje për të përshpejtuar me një shpejtësi prej 325 km / h, e cila është mjaft jo një tregues rekord, por në sajë të lëvizshmërisë së saj, makina ishte në gjendje për të kapërcyer një distancë të gjatë në një kohë të shkurtër. Ai përmban rreth 640 kuaj fuqi, dhe ka një mundësi për të shtrydhur të paktën 40 nëse provoni. Shpejtësia e overclocking deri në 100 km / h është 2.9 sekonda.
Sot, makina është më e mira për blerjen midis makinave sportive serik.
Top 5 Lamborghini
Unë gjithashtu do të doja të dija për makinat më të shpejta nga Lamborghini, të cilat janë në gjendje të përshpejtojnë më shumë se 320 km / h. Kjo është arsyeja pse më poshtë do të paraqitet më poshtë. lamborghini më i shpejtë:
- Vendi i pestë - Performanca XXX Gallardo
- Overclocking maksimale e kësaj makine është 375 km / h.
- Vendi i katërt - Gallardo Dallas Faza e Performancës 3
- Ishte e mundur të arrinte numrin e pestë të vetëm 1 km / h. Makinat zhvillohen 376 km / h.
- Vendi i tretë - Aventador LP1250-4 Mansory Roadster Conertos
- 380 km / h u bë një tregues për këtë model. Me shpejtësi, makina nuk është më e ulët se vendi i dytë, por ka një shkallë më të madhe përshpejtimi në 100 km / h.
- Vendi i dytë - Aventador LP1250-4 Mansory Cartado
- Ajo përshpejton në 380 km / h, e cila është pothuajse një rekord, por merr një vend të dytë të sigurt.
- Vendi i parë - rrobaqepësi i diablo
385 km / h rekord tregues në mesin e të gjitha kompanive të makinave.