Pas përfundimit të garancisë, Chery Indis mbërriti për shërbimin tjetër në 2011, ne duhet të zëvendësojmë rripin e kohës, të gjitha lëngjet, dhe meqenëse bluarja e pads dëgjohet gjatë frenimit. Largësia e rekomanduar për zëvendësim është 50,000, por për të mos rrezikuar ndryshimin në 40,000. Emri i dytë i makinës Chery Beat / S18d, motorët janë instaluar në dy variante SQR473H me një mekanizëm të ndryshueshëm të kohës së valvulave dhe SQR473F pa të. Të dy motorët kanë një vëllim pune prej 1.3 litrash.
Të them të vërtetën, jam skeptik për makinat e prodhuara në Kinë. Në këto makina, keqfunksionimet ndodhin në vendet ku, në parim, nuk prishen në të gjitha të tjerat. Por kjo është e gjithë teksti, le të kthehemi në procedurën e zëvendësimit të rripit të kohës. Meqenëse nuk ka shenja fare në rrotullat, ne kemi dy mundësi: me libër dhe të thjeshta. Librat inteligjentë na këshillojnë të vendosim pikën e sipërme të vdekur me një manipulim dinake me një bosht me gunga dhe një pajisje të veçantë, të ngjashme me të.
Ne nuk zgjohemi për të bllokuar kokën, por do të shkojmë në rrugën e thjeshtë
Për të filluar, inspektimi.
Dhe këtu është vetë pacienti.
Meqenëse gjithçka është shumë afër, atëherë për të ndryshuar rripin e kohës duhet të keni shkathtësi dhe mundësisht duar të vogla.
Ne i lirojmë dy bulonat që sigurojnë përforcuesin hidraulik dhe e heqim atë të rregullimit deri në fund.
Ne lëvizim pompën e drejtimit të energjisë në bllokun e cilindrit dhe heqim rripin.
E njëjta procedurë vlen edhe për gjeneratorin. Fillimisht lirojme rregullimin.
Pastaj e zhvendosim gjeneratorin në bllok dhe heqim rripin.
Ne heqim pesë bulona me një gjashtëkëndësh në 5 të kapakut të sipërm të kohës dhe e heqim atë.
Duke parë rrotullat e boshtit të gumës, jemi të bindur se nuk ka shenja.
Duke mbajtur boshtin me gunga me kokën në 17, hiqni gjashtë vidhat që sigurojnë rrotullën e boshtit dhe hiqeni atë.
Ne i heqim pesë bulonat HB 10 duke siguruar kapakun e poshtëm të kohës.
Tani vjen pjesa argëtuese.
Ne vendosim shenjat tona. Në rrotullat e boshtit të gumës, ka dy përballë njëra -tjetrës dhe dy në krye, përballë dhëmbit të rripit dhe në rrip.
Ne bëjmë të njëjtën gjë me boshtin e gungës, një shenjë për rrotullën dhe bllokun, dhe e dyta për dhëmbin e rripit.
Ne e heqim rrotullën e tensionit dhe bosheve dhe i heqim së bashku me rripin e vjetër të kohës.
Ne instalojmë rula të rinj, mos e shtrëngoni bulonën e tensionit.
Ne vendosim një shenjë në rripin e ri përballë çdo dhëmbi. Në atë të vjetër, ne numërojmë numrin e dhëmbëve midis shenjave të boshtit të gumës dhe pas të njëjtit numër vendosim një shenjë të dytë në rripin e ri të kohës. Pastaj ne numërojmë numrin e dhëmbëve midis shenjës së boshtit të djathtë dhe shenjës së boshtit të gungës dhe vendosim një shenjë tjetër në rripin e ri në të njëjtën distancë. Nëse lidhni dy rripa me njëri -tjetrin, shenjat duhet të përputhen. Ne vendosëm një të re në vend, duke kombinuar të gjitha shenjat dhe rrjedhëm në të njëjtin drejtim.
Bosht me gunga.
Po kështu edhe për boshtin e gungës.
Shtrëngoni rripin me një gjashtëkëndësh në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa shigjeta në rulin e tensionit të përkojë me shenjën dhe shtrëngoni bulonën e montimit të rulit.
Ne kontrollojmë koincidencën e të gjitha etiketave. Ne e kthejmë boshtin e gungës dy kthesa dhe nëse valvulat nuk takonin pistonët, por kjo nuk ndodh, nëse keni bërë gjithçka me kujdes, ne kontrollojmë përsëri shenjat. Shenjat në rrip do të rrëshqasin anash, për shkak të faktit se numri i dhëmbëve në dhëmbët e boshtit të gungës është dy herë më pak se boshti i gumës dhe disa herë më pak se në rrip, ne nuk u kushtojmë vëmendje atyre. Ne shikojmë rastësinë e shenjave midis dhëmbëzave të boshtit të gumës dhe dhëmbëzave të boshtit të gungës dhe bllokut.
Pasi të sigurohemi që gjithçka përputhet, ne instalojmë të gjitha pjesët në renditje të kundërt të heqjes. Ne e fillojmë makinën dhe harrojmë zëvendësimin e rripit të kohës për dyzet mijë të tjerë.
Dhe siç këshillon shoku në të majtë, pas montimit, vendoseni në formën e dëshiruar.
Opinioni i pronarit të vërtetë të makinës Chery Indis / Chery Indis / Beat / S18D / video
Fat të mirë në rrugë! As një gozhdë, as një shufër!
Shoferët rusë u takuan me Cherie Indis në gusht 2011. Ka kaluar mjaft kohë për të nxjerrë përfundime për këtë model. Përdoruesit lanë vlerësime pozitive dhe negative. Shumë pronarë e servisin makinën vetë, kështu që do të jetë e dobishme për ta të zbulojnë se si të zëvendësojnë në mënyrë të pavarur pjesët në makinën e mekanizmit të kohës pa ndonjë kosto të veçantë.
Chery indiS S18D është një SUV kompakt me një çati "të lartë". Në krijimin e pamjes së jashtme, projektuesit nga Italia morën përsipër. Pamja e një SUV të vogël i përshtatet shumë blerësve të mundshëm në rajonet e Federatës Ruse dhe vendet e tjera të CIS. Edhe pse makina i përket klasës së buxhetit, pajisjet e saj janë shumë të mira. Makina eshte e pajisur me sistem ABS, drita mjegulle dhe funksione te tjera.
Për momentin, një motor që punon me benzinë përdoret si njësi energjie. Vëllimi i tij i punës është 1300 cm 3, i cili prodhon 83 kuaj fuqi. Motori është i kombinuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi, por është e mundur të blini një makinë me një kuti ingranazhi robotik. Rripi i kohës drejtohet nga një rrip i kohës, kështu që zëvendësimi i rripit të kohës është një procedurë e detyrueshme.
A përkulet valvula
Sipas ekspertëve, si dhe pronarët e "Indianit", kishte raste të dëmtimit të valvulave kur dhëmbët u thyen në ingranazh. Në të njëjtën kohë, ka dëshmi të një interpretimi të kundërt, valvulat mbetën të paprekura. Difficultshtë e vështirë të japësh një shpjegim për këtë "fenomen", shumë varet nga shpejtësia e njësisë së energjisë, forma e kokës së pistonit.
Procedura e zëvendësimit
Ky operacion nuk përmban probleme të mëdha për shoferin, i cili vendosi të zëvendësojë në mënyrë të pavarur pjesët e konsumuara në makinën e kohës. Shqetësimi është shkaktuar nga ndarja e ngushtë e motorit të makinës, ju duhet të krijoni disi për të përfunduar punën. Para se të filloni procedurën e zëvendësimit, duhet të përgatisni:
- Materialet e konsumit të reja për makinën e kohës.
- Set i veglave duke përfshirë gjashtëkëndëshat.
- lecka.
- Bllokimi i boshtit me gunga (kodi SN-20003).
Ju mund të zëvendësoni pjesët rezervë të konsumuara në rendin e mëposhtëm:
- Hapni ndarjen e motorit, lironi bulonat e montimit të timonit, hiqni plotësisht vidën e rregullimit.
- Tjetra, duhet të lëvizni pompën e drejtuesit të energjisë sa më afër bllokut të cilindrit, të hiqni rripin.
- Të njëjtat veprime kryhen me grupin e gjeneratorit, ata gjithashtu heqin makinën, lirojnë bulonin rregullues.
- Pas kësaj, hapet qasja në mbulesën mbrojtëse të mekanizmit të kohës. Fiksohet me 5 bulona, të cilat duhet të zhvishen, hiqet kapaku.
- Me një mjet të veçantë SN-20003 bllokoni boshtin e gungës nga rrotullimi
- Hapi tjetër është heqja e rrotullave në boshtin e motorit. Për ta bërë këtë, mos e ktheni atë me kokën në "17", nxirrni gjashtë bulonat e fiksuesit.
- Pas kësaj, hiqni 5 bulona që sigurojnë kapakun e poshtëm mbrojtës të makinës së mekanizmit të kohës, hiqni kapakun.
- Dhe gjithashtu rrotullat, tensioni, anashkalimi i nënshtrohen çmontimit. Rregulloni tensionin me një pikëllim 5 mm.
Shenjat e instalimit
Prodhuesit e makinave nuk aplikojnë shenja shtrirjeje në mekanizmin e kohës; riparuesit duhet t'i shënojnë ato vetë. Mund të bëhet në këtë mënyrë:
- Para së gjithash, shënoni me bojë të bardhë pjesën e mesme të rrotave të boshtit të gumës në vendin ku dhëmbët e të dy rrotullave janë të vendosur krah për krah. Më pas, shënoni në pjesën e sipërme me shenja si rripin në secilën rrotull ashtu edhe dhëmbët përballë shenjave. E njëjta procedurë kryhet në rrotullën e boshtit të gungës. Shenja vendoset në rrotull dhe bllok, e dyta në rrip.
- Hiqeni pjesën e konsumuar së bashku me rrotullat.
- Më pas, rripi i konsumuar kombinohet me një pjesë të re rezervë, të gjitha shenjat transferohen në një produkt të ri.
- Makina e re vendoset në shenjat në rrip, rrotullat e boshtit me gunga, bosht me gunga. Ata shkojnë rreth rrotullave, pompës, tërheqin makinën. Tensioni i saktë do të tregohet nga rastësia e shenjave të rulit të tensionit.
Pasi të keni shtrënguar bulonën e rulit të tensionit, ktheni boshtin e gungës së motorit me dy kthesa, nëse shenjat përputhen, mund të vazhdoni të mblidhni gjithçka në renditje të kundërt.
Kushtet e zëvendësimit
Prodhuesit e Chery Indis rekomandojnë zëvendësimin e rripit të kohës në makinën e mekanizmit të kohës me një largësi prej jo më shumë se 50 mijë km. Shumica e pronarëve e kryejnë këtë operacion pak më herët, me një largësi prej 40 mijë km, ka arsye për këtë. Më shpesh, cilësia e pjesëve rezervë për një grup të plotë të njësive të energjisë vuan. Dhe gjithashtu gjendja e keqe e njësisë së energjisë kontribuon në konsumimin e përshpejtuar të rripit.
Dëmi më i madh për materialin e rripit shkaktohet nga lëngjet teknike që mund të futen në zonën e funksionimit të rripit. Nëse vërehen rrjedhje të këtyre lëngjeve, ato duhet të riparohen menjëherë. Me një largësi të madhe të motorit, dhëmbët e rrotave konsumohen, gjë që gjithashtu përshpejton veshin e makinës. Në çdo mirëmbajtje, gjendja e pjesëve të makinës duhet të kontrollohet me kujdes dhe pjesët e veshura duhet të zëvendësohen nëse është e nevojshme.
Chery Indis rekomandon ndryshimin e rripit të kohës çdo 50 mijë kilometra. Por nëse pronari i makinës nuk i pëlqen të rrezikojë - 40 mijë kilometra. Makina del në treg me një motor në dy versione, të cilat kanë një vëllim të ngjashëm - 1.3 litra. Shumë nuk u besojnë makinave të PRC, megjithatë, gjatë viteve të fundit, ata kanë fituar gjithnjë e më shumë besim duke përmirësuar cilësinë e modeleve të prodhuara.
Gjithçka është mjaft afër nën kapuçin e kësaj makine. Inteligjenca e dorës nuk do të na dëmtojë, pasi zëvendësimi i rripit të kohës Cherie Indis është një detyrë e vështirë.
Hapi 1
Zhvidhosni pak dy vidhat që sigurojnë pajisjen e drejtimit të energjisë dhe lironi bulonën tjetër (përshtatjen) sa më shumë që të jetë e mundur.
Hapi 2
Ne e lëvizim atë sa më afër bllokut të cilindrit, në të njëjtën kohë duke u përpjekur të heqim rripin. Ne bëjmë të njëjtën gjë me gjeneratorin, duke liruar fillimisht bulonën e rregullimit.
Hapi 3
Mbulesa e kohës është e fiksuar me 5 bulona.
Ne kemi nevojë për një gjashtëkëndësh 5 mm, hiqeni dhe hiqni.
Hapi 4
Pasi të kemi fituar qasjen në rrotullat e kohës, ne analizojmë vendndodhjen e shenjave (ka shumë të ngjarë që ato mungojnë).
Hapi 5
Ne marrim kokën 17 mm. Ne e shtyjmë atë kundër boshtit për palëvizshmëri, heqim disa bulona që mbajnë rrotullën. Ne e nxjerrim atë.
Hapi 6
Më poshtë shohim kapakun që fsheh një pjesë të mekanizmit. Shtë montuar në pesë bulona 10 mm. Ne marrim mjetin e duhur dhe e heqim atë.
Hapi 7
Nëse ende nuk ka shenja, ne bëjmë dy shenja paralele në bosht me gunga, dy në krye, pastaj pranë rripit në dhëmb dhe në vetë rripin.
Këtë procedurë e bëjmë me boshtin tjetër, duke e shënuar bllokun dhe rrotullën me një shenjë, dhe tjetrën me dhëmbin e rripit.
Hapi 8
Ne heqim rulin e goditjes dhe tensionit së bashku me rripin e konsumuar.
Hapi 9
Rolet duhet të furnizohen me rripin. Ne i instalojmë ato, instalojmë bulonën e fiksimit dhe shtrëngojmë me përpjekje të mirë.
Hapi 10
Ne bëjmë një përcaktim në rrip në një vend arbitrar. Ne marrim një rrip të lodhur dhe përcaktojmë numrin e dhëmbëve midis përcaktimeve. Ne marrim një rrip të ri dhe shënojmë një shenjë tjetër përmes numrit përkatës të dhëmbëve. Për të kontrolluar, ne vendosim dy rripa paralelisht - nëse shenjat përputhen, mos ngurroni ta instaloni në vend, duke kombinuar pjesën tjetër në rendin e duhur.
Hapi 11
Ne nuk e shtrëngojmë bulonën, falë së cilës është lidhur rul, derisa të rregullohet shtrirja e shenjave në rripin e blerë.
Pas përputhjes së përcaktimeve me çelësin e duhur, ktheni boshtin e gungës dy herë të plota. Valvula nuk duhet të jetë në kontakt me pistonët (kjo nuk do të ndodhë nëse etiketat janë shënuar saktë). Pozicioni i tyre ndryshon si rezultat i një mospërputhjeje midis dhëmbëve në bosht me gunga dhe bosht me gumga. Ne nuk po e shikojmë këtë - gjëja kryesore është që etiketat midis bllokut dhe yjeve të të dy mekanizmave përkojnë.
Nëse gjithçka përputhet, ne mbledhim elementët e nevojshëm në mënyrë të kundërt, dhe pastaj fillojmë makinën. Mos harroni të zëvendësoni rripin çdo 40,000 kilometra. Disa kohë, kur montoni motorin, modifikohen me një skedar në formën e kërkuar të uljes.
Regjistrohu në kanalin tonë në Unë jam ndex.Dzene
Këshilla edhe më të dobishme në një format të përshtatshëm
Kostoja dhe koha për të punuar është për shkak të disponueshmërisë së pajisjeve shtesë, të cilat gjithashtu mund të vënë në lëvizje mekanizmin e lëvizjes. Bettershtë më mirë të zëvendësoni rripin e alternatorit me Chery Indis çdo 40 mijë km. Për sa i përket kohës, puna zgjat nga 30 minuta në 2 orë.
Ne gjithashtu rekomandojmë ndryshimin e rrotullave, përfshirë tensionuesin. Në disa modele, një mjet i veçantë mund të jetë i nevojshëm për të marrë tensionin e duhur. Në çdo rast, para se të merrni një vendim, kontaktoni një servis makinash dhe bëni diagnostifikim. Shumë njerëzve u jepen këshilla nga "Xha Vasya nga garazhi", i cili përcaktoi në telefon atë që duhet ndryshuar, por problemi rezulton të jetë ndryshe.
Çmimi:
Sherbimet e makinave në Shën Petersburg:
Kur është koha për të ndryshuar:
- bilbili që shfaqet kur ngarkohen pajisjet elektrike të makinës;
- çarje në rrip;
- humbja e elasticitetit;
- sinjalizimi për një rënie të ngarkesës së baterisë, kur është plotësisht e ngarkuar.
Garanci per pune- 180 ditë.
Cilin të zgjidhni:
1. Contitech (Gjermani)
2. Dayco (Itali)
3. SKF (Suedi)
4. Gates (SHBA)
5. Flennor (Bashkimi Evropian))
Kur blini pjesë këmbimi nga ne, ne do të sigurojmë një zbritje për zëvendësimin.