Pasqyrat e pamjes së pasme janë një atribut thelbësor i çdo makine. Ato mund të ndryshojnë në madhësi, formë dhe funksionalitet, por të gjitha janë të dizajnuara për një gjë - në mënyrë që shoferi të mund të kontrollojë situatën rreth makinës së tij.

Një problem mjaft i zakonshëm është prishja e pasqyrave anësore. Kjo ndodh shpesh në një parking. Kur shoferi nuk është afër, "fqinjti" i parkimit mund të rrëzojë aksidentalisht pasqyrën e pamjes së pasme, nëse dëmtohet, do të duhet të hiqet dhe të instalohet një e re në vend të saj. Por kjo nuk është e vetmja situatë ku mund t'ju duhet të hiqni pasqyrën anësore të makinës. Për shembull, një punë e tillë duhet bërë nëse dëshironi ta rilyeni ose thjesht ta zëvendësoni.

Konsideroni në kuadrin e këtij artikulli se si të hiqni dhe zëvendësoni pasqyrën anësore të pamjes së pasme në një makinë.

Si të hiqni pasqyrën anësore të pamjes së pasme

Pasqyra anësore e pamjes së pasme në një makinë moderne është një "vegël" e vërtetë, e cila ka pajisje të ndryshme shtesë të integruara në të. Midis tyre: përsëritës, LED, elementë ngrohje dhe më shumë. Prandaj, përpara se të kaloni në heqjen e pasqyrës, është e nevojshme të minimizoni rrezikun e një qarku të shkurtër gjatë funksionimit.

Pas kësaj, vazhdoni drejtpërdrejt në çmontimin e pasqyrës sipas skemës së mëposhtme:

E rëndësishme: Nëse pozicioni i pasqyrave anësore është i rregullueshëm elektrikisht, do t'ju duhet gjithashtu të shkëputni telat përkatës.

Si të çmontoni një pasqyrë anësore të makinës

Analizimi i pasqyrës anësore përfshin heqjen e vetë elementit të pasqyrës, i cili ndodhet në një kuti plastike. Kjo është e nevojshme nëse elementi i pasqyrës është i prishur, duhet të rilyeni elementin plastik ose të kryeni disa manipulime të tjera me këto pjesë veçmas nga njëra-tjetra.

Elementi i pasqyrës është i fiksuar në kutinë e pasqyrës me ndihmën e disa shulave plastike, të cilat ndodhen në anën e pasme të saj. Më shpesh, ka rreth 8 shula të tillë, 2-3 në secilën anë. Ne ju rekomandojmë të veproni si më poshtë për të hequr pasqyrën nga kutia pa dëmtuar asnjë nga elementët:

Në varësi të modelit të makinës dhe pasqyrës së përdorur, hapësira nën elementin e pasqyrës mund të jetë bosh ose e mbushur me përbërës të ndryshëm. Çmontimi i tyre, nëse është e nevojshme, nuk duhet të shkaktojë vështirësi.

Kushtojini vëmendje vidave të ndryshkura! Pasqyra ishte në makinën e një fqinji për rreth 2 vjet. Une i kam ne te njejten gjendje, megjithate ne vere i kam mbyllur me shirit elektrik 3M.
1500 km në vapë dhe shi - nuk ka as edhe një aluzion për t'u hequr. Do të shoh se çfarë do të ndodhë pas dimrit.

Pra, le të fillojmë.

Shtrydhim pjesën e sipërme të pasqyrës (mos harroni se në foto është me kokë poshtë) me gisht derisa të ndalojë.

Ne pykë boshllëkun e formuar në anën tjetër (Dhe përsëri me një gisht).
Ne shohim një pjatë të bardhë në qendër të pasqyrës. Në skajet e saj, më afër skajeve (të shënuara me një shigjetë), ka pjerrësi me gjerësinë e një kaçavide. Ne futim një kaçavidë atje dhe e kthejmë 90 gradë. Ka një klikim, ky skaj i pasqyrës fiton njëfarë lirie. Ne e përsërisim operacionin nga ana tjetër.

Çfarë shohim?

№1 - shulat që mbajnë pjesën e poshtme të platformës (sapo i këputëm ato).
№2 – Kllapa në formë L që mbajnë pjesën e sipërme të pasqyrës. Ju mund t'i shihni ato qartë në foton tjetër. Thjesht duke e tërhequr pasqyrën nga ky pozicion, ne do ta lëshojmë plotësisht atë.
№3 - Kontaktet e thikës për ngrohjen e pasqyrës. Ata thjesht tërhiqen.
Në të djathtë, ngjitur me platformën e bardhë (kam harruar ta shënoj), është e dukshme një shtyllë pranvere (duket edhe në foton tjetër). Kur montohet, mbështetet në kutinë e pasqyrës. IMHO, është e nevojshme për të eleminuar të gjitha llojet e reagimeve dhe zhurmave të pasqyrës.

Pasi kemi zhbllokuar vidën qendrore dhe e kemi tërhequr drejt jush, ne heqim pjesën e bardhë nga motori i marsheve. Në të njëjtën kohë, do të hiqen edhe 3 pjesë të tjera (prangat nuk llogariten: njëra u hoq dhe e dyta mbeti, duke mbyllur marshin).

№№1,2 - boshtet e ndërlikuara, një skaj i të cilave (jo i dukshëm për ne) përfundon në një top, shtypet mjaft fort në një pjatë të bardhë. Mjaft i lëvizshëm. Fundi i dytë i çdo aksi përfundon me një filxhan prej pesë shtyllash të rrumbullakëta përgjatë një rrezeje më të vogël dhe një shtyllë përgjatë një rrezeje më të madhe. Ky qëndrim është më i lartë se pjesa tjetër, d.m.th. ulet më thellë në folenë e marsheve.
Kur montohet, rafti i lartë futet në kanalin e ingranazhit (4) dhe pesë të tjerët mbështeten në skajet e dhëmbëve të zhdrejtë në ingranazh. Kështu, nëse, për shembull, ingranazhi i sipërm rrotullohet në një kënd në drejtim të akrepave të orës, atëherë pesë rafte do të ngrihen përgjatë dhëmbit të zhdrejtë, duke e shtyrë kështu boshtin lart. Dhe anasjelltas.
Rezulton se boshti №1 lëviz pasqyrën në azimut, dhe boshtin №2 nga cepi i vendit.
Detaj №3 është hemisfera në të cilën mbështetet rrafshi i pasqyrës, d.m.th. pikë rrotullimi.

Pasi të kemi hequr tre vida vetë-përgjimi, ne lëshojmë vetë motorin e ingranazheve.

Gjysmat e trupit të tij mbahen me 4 shula.

Duke shtrydhur petalet, hapeni.

Ne shohim dy motorë elektrikë dhe dy ingranazhe. Dhëmbët janë prerë në pjesën e poshtme të ingranazheve. Vetë ingranazhet kanë pak lojë. IMHO, falë kësaj reagimi të kundërt, dëgjojmë një kërcitje karakteristike kur përpiqemi të "shtrydhim" pasqyrën në pozicione ekstreme, ose kur përpiqemi të lëvizim pasqyrën, por ajo është e ngrirë në trup: krimbi e shtyn marshin anash. dhe kërcen mbi dhëmbët e fiksuar.
Epo! Kam kohë që kërkoj një motor elektrik në tharësen e flokëve të gruas sime. Unë mendoj se kjo është ajo!

Pasqyrë për Toyota Corolla: pamje e pasme dhe anësore

Procesi i funksionimit të një makine përfshin shfaqjen e llojeve të ndryshme të defekteve, duke filluar nga prishjet e motorit deri te një gërvishtje në kapakun e automjetit. Një nga pjesët më të rrezikuara janë pasqyrat. pamje e pasme të vendosura në skajet e makinës. Ata "vuajnë" në një rrjedhë të dendur makinash ose bëhen të turbullta me kalimin e kohës dhe humbasin përmbajtjen e tyre të informacionit (e njëjta gjë vlen edhe për elementin reflektues të brendshëm). Autoclub Toyota Corolla çmontoni pasqyrën Unë do të isha mirënjohës nëse ju këshilloni se si. Në Toyota korolla ata instalojnë elemente pasqyre mjaft informuese, por për të rritur zonën e reflektimit, shumë shoferë i pajisin automjetet e tyre me "reflektorë" më të mëdhenj.

Demontimi dhe ndërrimi i pjesëve anësore

Për të zëvendësuar pasqyrat anësore në një Corolla në një trup 120 dhe 150, do t'ju duhet:

• Një kaçavidë e sheshtë me një majë të mbështjellë (mund ta mbështillni me shirit ose shirit) - ky hap do të parandalojë dëmtimin mekanik në shumë pjesë të makinës.
• Elementë të rinj reflektues.

Për të përfunduar procesin e çmontimit, duhet të kryhen një sërë hapash. Së pari, hiqni mbajtësin për dorezën e brendshme të dyerve të përparme. Për ta bërë këtë, me një kaçavidë (e cila ishte e mbështjellë me shirit ose shirit), duhet të lirohen tre lidhëse. Pastaj, duke përdorur të njëjtën kaçavidë, ia vlen të hiqni panelin e sipërm të mbështetëses së krahut dhe të shkëputni lidhësin e telit të ngrohjes që ndodhet nën të. Vlen të shihet se gjithçka duhet të shkrep mjaft mirë.

Hapi tjetër është çmontimi i panelit përballë. Procesi i zëvendësimit mund të kryhet si në një shpërndarës të hequr, një kapëse flokësh Toyota Corolla. Për ta bërë këtë, do të jetë e nevojshme të hiqni mbulesën e krahut të derës me një kaçavidë, të hiqni dy vida, të çmontoni 9 shulat dhe të shkëputni 5 doreza të tjera. Si të çmontoni pasqyrën anësore? Vetëm pas këtyre hapave mund të hiqet paneli i vendosur në vulën e brendshme të xhamit. Pas kësaj, pasi të keni lëshuar dy doreza të tjera, doreza e derës e vendosur brenda automjetit duhet të çmontohet.

Rreshtimi i mbajtësit të kornizës së poshtme hiqet ndryshe në makinat me 4 dhe 6 altoparlantë. Për automjetet me 4 altoparlantë, thjesht lironi bllokimin dhe kapësin dhe hiqni pjesën. Për makinat me 6 altoparlantë, bëni të njëjtën gjë, shkëputni gjithashtu lidhësin e telit.

Hapi tjetër është çmontimi pasqyrë anësore Toyota. përshëndetje! pasqyra u gris në një makinë Toyota vitz - kush e di - si të çmontoni pasqyrën elektronike anësore - duhet të tërhiqni pasqyrën jashtë. Është e nevojshme të hapni shulën, të shkëputni lidhësin dhe gjithashtu të hiqni 3 bulonat në të cilat mbështetet pasqyrë e pasme. Është çmontuar së bashku me kapakun.

Zëvendësimi pasqyrë anësore Toyota Corolla 2002 121 trup

zëvendësim pasqyrë anësore toyota corolla 2002 121 trup.

Si të hiqni anën pasqyrë TOYOTA

Karina, Crown, Kaldina Po, dhe shumë gjëra.

Është e rëndësishme të mbani mend se lidhësit duhet të dalin mjaft lehtë.

Hapi tjetër është heqja e pasqyrës. Duhet të theksohet se kanavacja hiqet ndryshe në makinat me dhe pa pasqyra me ngrohje. Për modelet që nuk kanë ngrohje, skema e mëposhtme është e rëndësishme: pjesa e poshtme e vizorit është e vulosur me një shirit mbrojtës, më pas duhet ta anoni pjesën poshtë, duke e shtypur nga lart, shkëputni dy dorezat, shkëputni dy udhëzuesit. të vendosura në pjesën e sipërme, hiqni pasqyrë. Në modelet me ngrohje, qarku është i ngjashëm, por lidhësit duhet të shkëputen. Dhe vetëm pas këtyre manipulimeve mund shkëput pasqyrë në një Toyota Corolla. Instaloni pjesën e re në rend të kundërt.

Demontimi dhe zëvendësimi i elementit të kabinës

Shumë shoferë po pyesin: "Si të hiqni sallonin pasqyrë? Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të kryeni disa hapa. Para së gjithash, ju duhet të këputni mbulesën plastike me një kaçavidë, pas së cilës dy bulona janë zhveshur.

Reflektori i hequr kurrë nuk duhet të çmontohet.

Si të zgjidhni një element pamje e pasme?

Siç u përmend më herët, pasqyrë pamje e pasme më së shpeshti dëmtohet. Si ta çmontoni veten tani tërhiqeni pasqyrën në drejtimin 2 nga krahu i Ford Focus 3. Ndonjëherë ka raste kur është e mundur të riparohet një pjesë, por kohët më të zakonshme janë kur e vetmja rrugëdalje është zëvendësimi i pasqyrës. Aktualisht, mund të blini si pjesën origjinale ashtu edhe një kopje të cilësisë së lartë. Zëvendësimi i baterisë në çelësin e Toyota Corolla tregohet në këtë raport fotografik. Si të ndryshoni baterinë në çelësin Corolla 2010 dhe numrin e baterisë së përshtatshme. Besueshmëria, "përputhshmëria" qind për qind me makinën flasin për origjinalin. Por avantazhet e kopjes mund të konsiderohen si kosto dhe disponueshmëri relativisht e ulët.

Pra, si të zgjidhni një të re? pasqyrë në Toyota Corolla 120 dhe 150 trupi? Para se të zgjidhni një të re pasqyrë anë, ju duhet të vendosni nëse do të jetë nga një tregtar i autorizuar apo i blerë në "anën".

Procesi i funksionimit të një makine përfshin shfaqjen e llojeve të ndryshme të keqfunksionimeve, duke filluar nga prishjet e motorit deri te gërvishtjet në kapakun e automjetit. Një nga pjesët më të komprometuara janë pasqyrat e pamjes së pasme të vendosura në anët e makinës. Ata "vuajnë" në një rrjedhë të dendur makinash ose bëhen të turbullta me kalimin e kohës dhe humbasin përmbajtjen e tyre të informacionit (e njëjta gjë vlen edhe për elementin reflektues të brendshëm). Elemente pasqyre mjaft informuese janë instaluar në Toyota Corolla, por për të rritur zonën e reflektimit, shumë shoferë e pajisin automjetin e tyre me "reflektorë" më të mëdhenj.

Demontimi dhe ndërrimi i pjesëve anësore

Për të zëvendësuar pasqyrat anësore në një Corolla në një trup 120 dhe 150, do t'ju duhet:

• Një kaçavidë e sheshtë me një majë të mbështjellë (mund ta mbështillni me shirit ose shirit) - ky hap do të parandalojë dëmtimin mekanik në shumë pjesë të makinës.
• Elementë të rinj reflektues.

Për të kryer procesin e çmontimit, duhet të kryhen një sërë veprimesh. Së pari, hiqni mbajtësin për dorezën e brendshme të dyerve të përparme. Për ta bërë këtë, me një kaçavidë (e cila ishte e mbështjellë me shirit ose shirit elektrik), duhet të lirohen tre lidhëse. Tjetra, duke përdorur të njëjtën kaçavidë, ia vlen të hiqni panelin e sipërm të mbështetëses së krahut dhe të shkëputni lidhësin e telit të ngrohjes që ndodhet nën të. Vlen të përmendet se gjithçka duhet të filmohet mjaft mirë.

Hapi tjetër është çmontimi i panelit përballë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të përdorni një kaçavidë për të hequr kapakun e mbështetëses së derës, për të hequr dy vidhat, për të çmontuar 9 kapëse dhe për të shkëputur pesë doreza të tjera. Vetëm pas këtyre hapave mund të hiqet paneli i vendosur në vulën e brendshme të xhamit. Pas kësaj, pasi të keni lëshuar dy doreza të tjera, doreza e derës e vendosur brenda pjesës së brendshme të automjetit duhet të çmontohet.

Rreshtimi i mbajtësit të kornizës së poshtme hiqet ndryshe në makinat me 4 dhe 6 altoparlantë. Për automjetet me 4 altoparlantë, thjesht lironi bllokimin dhe kapësin dhe hiqni pjesën. Për makinat me 6 altoparlantë, bëni të njëjtën gjë dhe gjithashtu shkëputni lidhësin e telit.

Hapi tjetër është heqja e pasqyrës anësore të Toyota-s. Është e nevojshme të hapni shulën, të shkëputni lidhësin dhe gjithashtu të hiqni 3 bulonat mbi të cilat mbështetet pasqyra e pamjes së pasme. Është çmontuar së bashku me kapakun.

Është e rëndësishme të mbani mend se lidhësit duhet të dalin mjaft lehtë.

Hapi tjetër është heqja e pasqyrës. Duhet të theksohet se kanavacja hiqet ndryshe në makinat me dhe pa pasqyra me ngrohje. Për modelet që nuk kanë ngrohje, skema e mëposhtme është e rëndësishme: pjesa e poshtme e vizorit është e vulosur me një shirit mbrojtës, më pas duhet ta anoni pjesën poshtë, duke e shtypur nga lart, shkëputni dy dorezat, shkëputni dy udhëzuesit. e vendosur në pjesën e sipërme, hiqni pasqyrën. Në modelet me ngrohje, qarku është i ngjashëm, por lidhësit duhet të shkëputen. Dhe vetëm pas këtyre manipulimeve mund të çmontoni pasqyrën në një makinë Toyota Corolla. Instaloni pjesën e re në rend të kundërt.

Demontimi dhe zëvendësimi i elementit të kabinës

Shumë shoferë pyesin veten: "Si të hiqni pasqyrën e brendshme?" Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të kryeni disa hapa. Para së gjithash, ju duhet të këputni mbulesën plastike me një kaçavidë, pas së cilës dy bulona janë zhveshur.

Reflektori i hequr kurrë nuk duhet të çmontohet.

Si të zgjidhni një element të pamjes së pasme?

Siç u përmend më herët, pasqyra e pasme është më e dëmtuara. Ndonjëherë ka raste kur është e mundur të riparohet një pjesë, por rastet më të zakonshme janë kur zgjidhja e vetme është zëvendësimi i pasqyrës. Aktualisht, mund të blini si pjesën origjinale ashtu edhe një kopje të cilësisë së lartë. Besueshmëria, "përputhshmëria" qind për qind me makinën flasin për origjinalin. Por avantazhet e kopjes mund të konsiderohen si kosto dhe disponueshmëri relativisht e ulët.

Pra, si të zgjidhni një pasqyrë të re për trupin Toyota Corolla 120 dhe 150? Para se të zgjidhni një pasqyrë të re anësore, duhet të vendosni nëse do të jetë nga një tregtar i autorizuar apo do të blihet në "anën".

Sigurisht, është më mirë të zgjidhni nga një tregtar, por nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mund ta drejtoni vëmendjen tuaj te "kolapset e automobilave".

Gjatë procesit të blerjes, duhet t'i përmbaheni një numri rekomandimesh: duhet të vendosni se cili makinë: mekanike apo elektrike? Për shembull, edhe nëse pjesët "amtare" kanë një makinë elektrike, atëherë ia vlen të kujtojmë se njësia e kontrollit në modelet 2008 dhe 2012 është e ndryshme dhe reflektorët nga modeli 2008 mund të mos përshtaten me modelin 2012. Kur instaloni Produktet anësore majtas dhe djathtas, të gjithë fiksuesit duhet të jenë të lehtë për tu vidhos. Pasqyra majtas dhe djathtas duhet të jenë simetrike. Nëse ata kanë një përsëritës të sinjalit të kthesës, atëherë duhet ta kontrolloni përpara se ta blini. Elementi i instaluar duhet të duket si një njësi e vetme: nuk duhet të ketë asnjë reagim.

Çmimi

• Pasqyra e djathtë trupi Toyota Corolla 150 - nga 2000 në 5000 mijë rubla.

• Trupi i majtë i Toyota Corolla 120 - nga 2000 në 5000 mijë rubla.

• Elementet reflektues Toyota Corolla Verso - nga 1.500 në 3.500 mijë rubla.

konkluzioni

Duke përmbledhur sa më sipër, mbetet për t'u shtuar se përpara se të blini elementin e dëshiruar reflektues për një makinë, duhet të siguroheni që nuk mund të riparohet. Nëse keni nevojë të instaloni një reflektor të ri në një makinë Toyota Corolla, atëherë është e rëndësishme të siguroheni që produktet origjinale të jenë të disponueshme. Nuk ka nevojë të blini pjesë të vjetra.

Demontimi i pasqyrës së pamjes anësore

Kështu që unë pata probleme me pasqyrën e djathtë pasi u përpoqa ta palosja në ngrica të forta.

Problemi ishte se kur ndezja ishte ndezur, motori i palosjes së pasqyrës gumëzhinte vazhdimisht dhe as me dorë dhe as duke shtypur shkurt butonin e palosjes nuk mund të shërohej.

Pastaj vendosa të bëj autopsi.

Pasqyra është ngjitur në derë me tre bulona, ​​dy prej të cilave mund të hiqen nga jashtë pa asnjë problem, mjafton të hiqni veshjen dekorative plastike nga fundi i pasqyrës, por me shumë kujdes, mbështetet vetëm në plastikë të hollë. shulat, ato janë shumë të lehta për t'u thyer, por një rrufe është mbjellë me kokën brenda, kështu që ju duhet të hiqni prerjen e derës.

Për të hequr kapakun, ndiqni këto hapa:

Zhvidhosni tre vidhat në fund të derës;

E heqim me kujdes pistonin e plastikës në këndin e sipërm të majtë të derës (u shkëput shumë lehtë për mua, por njerëzit e tjerë kishin probleme me të)

Ne heqim paletën e dorezës së hapjes së derës, për këtë hapim kapakun, nën të ka një vidë,

e zhbllokojmë, më pas me një kaçavidë midis butonit të kyçjes dhe dorezës së hapjes e lirojmë paletën fillimisht nga poshtë, pastaj nga lart dhe e heqim nga shulat, në qendër ka një shul tjetër, tabaka kapet. atë, kështu që kur e hiqni, duhet ta zhvendosni djathtas

pastaj hiqni bllokun e butonit të dritares së energjisë

për ta bërë këtë, ne e zhvendosim atë nga ne drejt fundit në formën e një këndi dhe me një kaçavidë shtypim shulën në skajin e gjerë, do të jetë e dukshme (këtë shul e kam shkëputur nga një përpjekje e fortë, por të jeni të sinqertë nuk u përkeqësua, por u bë shumë më e lehtë për të hequr bllokun e butonave), pastaj tërhiqeni me kujdes me dorë, duke e lëshuar bllokun nga shulat, kur e hiqni, plastika mund të plasaritet shumë lehtë, kështu që të kujdes (Figura 1)



Foto 1

Heqim dorezën e madhe të butë për hapjen e derës (është edhe mbështetësja e krahut)

kjo bëhet lehtësisht me dorën tuaj, e cila duhet të futet në vrimën në bllokun e dritares elektrike, thjesht tërhiqeni lart, duke filluar nga skaji i majtë.

Duke e hequr atë, mund të shihni dy vida në derë, hiqni ato (Figura 2)



Figura 2

pas të gjitha manipulimeve, këllëfi mbahet vetëm në shulat anësore dhe mund të hiqet lehtësisht me dorë, tërhiqeni kapakun drejt vetes, shulat dalin jashtë, pastaj duke hequr kapakun, tërhiqeni lart dhe drejt jush.

Mbulesa hiqet, tani e lëshojmë me kujdes këndin e sipërm të majtë nga polietileni, heqim bulonën e tretë dhe shkëputim pasqyrën nga lidhësi, ky lidhës ka një tapë të vogël plastik që nuk e lejon të tërhiqet ashtu, ju duhet ta shtypni dhe lidhësi mund të shkëputet lehtësisht (Figura 3)



Figura 3

Pasqyra është hequr, tani ne ngjitemi në brendësi të saj

së pari duhet të nxirrni vetë pasqyrën (xhamin), për këtë ne e ngremë atë me duar dhe tërheqim skajin e poshtëm (duhet të tërhiqni ngadalë, por me përpjekje), pasqyra do të dalë nga brazda (Figura 4 )



Figura 4

Më pas heqim pjesën e çelikut me të cilën është ngjitur pasqyra në derë.

njëra vidë është e dukshme menjëherë poshtë, dy të tjerat janë të fshehura nën copë litari gome, e cila duhet të hiqet me kujdes (Figura 5)



Figura 5

Heqim jastën e bardhë, ajo mbështetet në një vidë dhe heqim të gjitha vidhat që duken (pikërisht të gjitha)

mekanizmi i rregullimit të këndit mbahet me tre vida të gjata të holla

mekanizmi i palosjes në tre të trasha të shkurtra dhe një tjetër të vogël nga poshtë ku teli hyn në pasqyrë (Figura 6)



për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni mbulesën e tij duke e tërhequr lart, në figurën 6 tregohet me një shigjetë, në teori kjo mbulesë është ngjitur me shulat dhe ngjitësin e dobët, por dikush tashmë është ngjitur në pasqyrën time, kështu që mbulesa ishte vetëm në ngjitës, shulat ishin thyer dhe grisur, e hapa pa shumë vështirësi, kapaku u hoq dhe mund të shihni detajet e mekanizmit të palosjes (Figura 7)



Figura 7

në rastin tim, kjo pjesë u prish, më duhej të bluaja një të re (Figura 8)



Figura 8

Në kapakun që hoqëm, fshihen një motor dhe një mikroqark, nëse gjithçka është në rregull me motorin, MOS E PREKNI këtë mbulesë, por nëse ka probleme me të, ne e analizojmë më tej)))

së pari ju duhet të shkëputni telat që shkojnë në mikroqark (Figura 9) për ta bërë këtë, ne zgjedhim spinën e gomës dhe nxjerrim telat (në teori, është e lehtë, por nuk i tërhoqa, më duhej ha një meze të lehtë)



Figura 9

Pastaj heqim pjesën e poshtme, nga ku del ngasja e vogël e bardhë nga motori, është ngjitur, për këtë heqim dy vidhat dhe shtrydhim pjesën e poshtme nga trupi me një kaçavidë (Figura 10)



Figura 10

nëse është e nevojshme, nxjerrim mikroqarkun dhe motorin, i cili është ngjitur në vrimat në dy kunja

gjatë procesit të rimontimit, mos u bëni shumë dembel për të shtuar yndyrë të freskët silikoni në mekanizëm, i cili shitet në të gjitha dyqanet radio amatore

Kontribuoi në krijimin e artikullit Dmitry i njohur si 3DiMaN, Alexander aka Baskin, Mikhail i njohur ndryshe si Maroder. fotografuar Yakovlev Pavel.

Komentet e përdoruesve

Res
Ndihmoni njerëzit e mirë të gdhendin të njëjtin detaj në Moskë!


Një regjistrim i tillë nuk ju detyron për asgjë, por ju jep një sërë mundësish shtesë.
Ti mundesh .