Shumë pronarë të makinave as nuk mendojnë për faktin se çdo gomë ka një jetë të caktuar shërbimi. Ka situata kur një shkelje e veshur rëndë është shkaku i një avari të rëndë makinash ose, në raste ekstreme, një aksident të rëndë. Pra, si të përcaktohet veshja e gomave të dimrit dhe veshja përgjithësisht e lejuar e gomave, kjo do të diskutohet më vonë.
Do rrip gome e një rrote ka një diferencë të caktuar sigurie. Kjo periudhë tregohet nga prodhuesi dhe varet nga madhësia e gomës dhe sezonaliteti (goma verore, dimër ose). Mesatarisht, një periudhë e tillë është nga 30 deri në 70 mijë kilometra nga makina.
Në secilën rrotë të makinës gjatë lëvizjes ka një shkallë të ndryshme të ndikimit, kështu që shkeljet në të njëjtën makinë mund të vishen në mënyra të ndryshme. Shkaqet e mëposhtme mund të shkaktojnë gërryerje të shpejtë të gomave:
- mbingarkesë e makinave;
- kontroll i dobët i presionit të ajrit në rrota;
- instalimi i rrotave me cilësi të dobët;
- mosfunksionim i drejtimit ose shasisë së makinës;
- shkelje e balancimit të rrotave;
- neglizhimi i rregullave të funksionimit të automjetit;
- shkaku natyror është plakja (funksionimi dhe / ose ruajtja e ndonjë gome mund të zgjasë jo më shumë se 10 vjet).
Secila nga këto arsye mund të çojë në një dështim të përshpejtuar të rrotave ose të shkaktojë një riparim të shtrenjtë të makinave.
Llojet e fshirjes së gomave
1. Fshini si normale
Një pjesë e caktuar e gomës veshin në varësi të vendndodhjes së saj. Në të njëjtën kohë, rrotat e drejtuara veshin më shumë në anët, dhe rrotat e makinës në mes. Për të zvogëluar nivelin e fshirjes së gomave, rekomandohet që ato të shkëmbehen periodikisht.
Modeli i ndërrimit të rrotave
2. Veshja e njëanshme
Nga emri është e qartë se fshirja ndodh kryesisht nga njëra anë. Ekzistojnë disa arsye për këtë: shtrirja pozitive ose negative / shtrëngimi i këmbës, shpejtësia e rritur gjatë këndimit, boshtet me bosht të dëmtuar, mungesa e shtrirjes.
3. Fshirje qendrore dhe bilaterale
Me këtë fakt, është e nevojshme të kontrolloni presionin në goma, ai ose zvogëlohet (veshin në dy drejtime) ose rritet (qendrore).
4. Fshini njolla të vogla përreth perimetrit
Kur ndodh kjo veshje, është e nevojshme të ekuilibroni timonin, dhe gjithashtu të kontrolloni pezullimin për shërbueshmërinë. Për më tepër, një vend i vetëm mund të rezultojë nga frenimi emergjent me rrota të mbyllura.
Metodat për përcaktimin e konsumit të gomave
Kur përcaktoni shkallën e fshirjes, ju mund të besoni dhe të analizoni ndryshimin në lartësinë e shkel. Për rrotat e reja, lartësia e referencës mund të jetë nga gjashtë në tetë milimetra (rrota verore) dhe nga nëntë deri në dymbëdhjetë milimetra (), në varësi të prodhuesit.
Për të përcaktuar nivelin e konsumit, lartësia e shkelit matet në disa vende rreth perimetrit dhe merret një vlerë mesatare, e cila nuk duhet të jetë më pak se dy milimetra në gomat e verës dhe katër deri në gjashtë milimetra në gomat e dimrit.
Matni me një sundimtar
Përveç kësaj, disa prodhues prodhojnë goma me tregues të veçantë të veshin.
Treguesit Nokian dhe Bridgestone
Treguesi i veshjes së gomave Nokian është një numër i veçantë i vendosur në qendër të shiritit.
Këta tregues (DSI - Treguesi i Sigurisë së Shoferit) tregojnë shkallën e ndryshimit në lartësinë e shkallës, e cila matet në milimetra. Për thellësinë e grooves të shkelmave duhet të jenë të paktën katër milimetra.
video: si funksionon treguesi DSI Nokian.
Treguesi i veshjes së gomave Nokian Hakkapeliitta 5 është i pajisur gjithashtu me një ikonë të veçantë të lulediellit për përcaktimin e veshjes së dimrit. Duhet të kihet parasysh se me zhdukjen e këtij treguesi, është e nevojshme që menjëherë të zëvendësohen rrotat me të reja, sepse ato nuk mund të japin më një kontroll të duhur në një rrugë me dëborë.
Treguesit e Veshjeve Bridgestone duken pak më ndryshe. Shenja e plotë e fshirjes është një shigjetë e vogël që ndodhet në gjashtë vende në pjesën e jashtme të buzës. Kur ato shfaqen, kjo tregon se lartësia e mbeturit të shkallës është 1.6 mm.
Treguesi i veshjes 55%, i cili është gjetur vetëm në gomat e dimrit, është një zgjatje me shirita brenda shiritit, ndodhet në katër vende përgjatë gomës.
Shin. Kjo pajisje e lehtë për t’u përdorur mund të gjendet pothuajse në çdo dyqan të pjesëve rezervë ose në një dyqan shërbimesh ku shërben e juaja.Për të përcaktuar shkallën e veshjes së gomës, ndizni matësin dhe vendoseni në groove. Pastaj shikoni numrat që do të shfaqen në ekran. Nëse keni goma dimri, atëherë pajisja duhet të tregojë të paktën 4 milimetër trashësi të gomës së mbetur, nëse të paktën dy milimetra. Nëse leximet e matës së shkelës janë më pak, atëherë nevojiten goma.
Shkalla e veshjes së gomave gjithashtu mund të përcaktohet me dorë duke përdorur një caliper vvernier dhe një sundimtar.
Shtë e nevojshme të matni lartësinë e shkelmës me një caliper vvernier. Për ta bërë këtë, duke vendosur gjilpërën e kalipit në groove, matni distancën nga fundi i brazdës deri në skajin e sipërm të saj. Pastaj nxirrni caliper dhe përdorni një sundimtar për të llogaritur se sa do të jetë kjo distancë në milimetra. Kriteret për vlerësimin e veshjes janë të njëjta me atë kur matni me një matës të shkallës: përkatësisht katër dhe dy milimetra.
Në disa modele të gomave, për shembull, Michelin dhe Nokian, numrat shtypen në pjesën e brendshme të rrotës, të cilat gradualisht fshihen, duke treguar shkallën e veshjes së gomës. Numri 8 qëndron për tetë milimetra të trashësisë së mbetur, 6 për gjashtë milimetra, etj. Bazuar në këto numra, ju gjithashtu nuk mund të humbasë momentin kur gomat do të kenë nevojë për një zëvendësim.
Kushtoj vëmendje
Gomat duhet të ndryshohen jo vetëm kur ato vishen: herë pas here plaket goma, kjo është arsyeja pse ngjitet më keq në rrugë, në të shfaqen çarje dhe deformime. Në këtë rast, zëvendësimi i gomave është gjithashtu i nevojshëm: funksionimi i mëtutjeshëm i tyre mund të jetë i pasigurt.
Artikulli i lidhur
Kur duhet të 'ndryshoni këpucët' për dimër?
Kontrollimi i veshjes së gomave të makinave është një nga masat më të rëndësishme për sa i përket kujdesit për makinat. Inspektimi në kohë i gjendjes së gomës do të ndihmojë në shmangien e një aksidenti në rrugë, shpenzimet e panevojshme, madje edhe të shpëtojë jetën tuaj dhe jetën e pasagjerëve tuaj. Një vendim i arsyeshëm është që të kërkoni në mënyrë periodike këshillën e specialistëve, megjithatë, mund të mësoni të përcaktoni vetë shkallën e veshjes. Ka disa mënyra të besueshme për ta bërë këtë.
Manuali i udhëzimeve
Prodhuesit kryesorë të gomave zakonisht tregohen nga secili. Këto janë sasi të ndryshme, dhe ato janë shumë relative. Shumë varet nga cilësia e materialit fillestar, gjendja e sipërfaqes së rrugës, karakteristikat e stilit të drejtimit, etj. Kjo metodë e përcaktimit të shkallës së veshjes së gomës është mjaft e zakonshme, por nuk është për shkak të pasigurisë së rezultateve përfundimtare.
Kushtojini vëmendje treguesve të veshjes - TWI (Treguesi i Veshjeve të Treads). Ato janë instaluar nga prodhuesit e shumë markave të gomave. Zakonisht treguesit janë një shirit i ngushtë midis blloqeve të shkelave. Për ta zbuluar, inspektoni me kujdes trotuarin. Mundohuni të përcaktoni ose emrin e markës së prodhuesit, ose shigjetën, ose përcaktimin e letrës. Nëse treguesi është në kontakt me rrugën (kjo mund të shihet menjëherë), zëvendësoni gomën.
Eksploroni thellësinë e profilit. Drejtuesit me përvojë përcaktojnë këtë tregues me sy, të tjerët - duke përdorur një sundimtar. Thellësia kritike e shkelmës është 1.6 mm për dhe 4 mm për dimër. Shtë më mirë të mos e çoni gjendjen e gomave në këto shenja minimale, si ata praktikisht nuk sigurojnë rrugën e duhur. Do të veproni në mënyrë të arsyeshme, të ndryshoni gomat pak më parë.
Stoqe në monedha të huaja dhe vendase. Shoferët e gëzuar dhe të shkathët përdorin një monedhë prej 1 dollarësh, e cila përshkruan George Washington, për të përcaktuar veshjen e gomave. Ndiqni shembullin e tyre: futni një monedhë në groove në mënyrë që kurora e kokës të ulet. Nëse skajet e flokëve të Uashingtonit janë të dukshme, është koha për të ndryshuar gome, nëse nuk është e dukshme, gomat do t'ju shërbejnë akoma.
Nëse keni në majë të gishtave vetëm një qindëshësh me një imazh të Lincoln, kënaquni me të. Nëse kurora e Lincoln është e dukshme në monedhën e futur në groove të shkel, atëherë ka shumë të ngjarë të ketë ardhur koha për të ndryshuar gomën në një të re.
Vetëm një xhingël ju bie në xhep? Nuk ka rëndësi. Merrni një monedhë prej 2 rubla dhe ndiqni procedurën e përshkruar më lart. Koka e shqiponjës duhet të jetë më poshtë. Nëse kurora e një zogu krenar është e dukshme mbi sipërfaqen e shkallës, atëherë goma do t'ju shërbejë gjithashtu. Por nëse të paktën është zhytur pjesërisht në groove, gomat tuaja duhet të zëvendësohen.
Përkundër mendjemadhësisë së dukshme të kësaj metode, ajo tregon me saktësi shkallën e veshjes së gomave. Kjo metodë është përdorur nga shumë shoferë.
Këshilla të dobishme
Kontrolloni gomat për veshin të paktën një herë në muaj. Mbi të gjitha, goma e përjetshme nuk është shpikur ende, dhe nuk duhet të rrezikoni veten dhe pasagjerët tuaj.
Përshëndetje të gjithëve, të dashur shoferë! Do shofer normal kërkon të drejtojë një makinë jo vetëm me nivelin maksimal të rehatisë, por edhe sigurinë. Ky kriter ndikohet drejtpërdrejt nga sistemi i drejtimit dhe i frenimit, si dhe nga cilësia e gomave të makinave. Dhe ne kemi diskutuar tashmë se cilat goma janë më të mirat për të blerë për dimër, folëm për këshillimin e blerjes. Shkalla e konsumit luan një rol të rëndësishëm; në përcaktimin e tij, një tregues i veshjes së gomave mund të bëhet një ndihmës i mirë - çfarë është dhe ku mund të gjendet, do të flasim në botimin e sotëm.
Një nga karakteristikat kryesore që është përgjegjëse për kontrollueshmërinë e automjetit dhe qëndrueshmërinë e tij në rrugë është lartësia e shiritit të gomave. Ndonjëherë nuk është e mundur të vlerësohet objektivisht ky tregues me sy. Në këtë rast, një tregues i veçantë nuk ndihmon, i cili është i integruar në gome nga prodhuesi. Shtë shkelma që siguron ngjitjen me cilësi të lartë të rrotës në sipërfaqen e rrugës, dhe është veçanërisht e rëndësishme të monitorohet shkalla e konsumit të saj në mot të keq. Gjatë dhe pas shiut, borës dhe akullit, kontakti i automjetit me rrugën përkeqësohet ndjeshëm.
Rregullat e rrugës, nga ana e tyre, rregullojnë sa duhet të jetë veshja, dhe për këtë, ofrohen tregues të qartë sasior:
- vetura - 1,6 mm;
- motoçikleta - 0.8 mm;
- autobusë - 2 mm;
- kamionë - 1 mm.
Dhe për të vlerësuar lartësinë e shkelmës, na duhet vetëm një tregues që tregon veshin e gomave. Shtë një pjesë e shkelmës, e cila në pozicionin, formën dhe madhësinë e saj ndryshon nga pjesa tjetër e modelit të gomave. Më shpesh, një tregues i tillë është voluminoz dhe vendoset në një zakon. Një tjetër mundësi është një fener dixhital në formën e shënimeve dixhitale në thellësi të ndryshme.
Llojet kryesore të treguesve
Më e thjeshtë është një përcaktues i llojit të vëllimit që funksionon thjesht dhe qartë. Në procesin e fshirjes së shkelmës, ajo fillon të krahasohet me lartësinë në të cilën ndodhet fener. Kjo do të thotë që goma duhet të zëvendësohet. Sot, prodhuesit pajisin gome jo vetëm me tregues bazë, por edhe me tregues të ndërmjetëm, në mënyrë që shoferi të mund të gjurmojë paraprakisht fshirjen e modelit dhe të përgatitet për një zëvendësim.
Treguesi dixhital në goma duket disi i ndryshëm. Përfaqëson numrat e shtrydhur në një gomë në një thellësi të caktuar. Numri më i vogël (zakonisht 2) është në thellësinë më të madhe dhe anasjelltas. Gjatë funksionimit, shkelja do të lodhet, dhe vetë numrat, përkatësisht, do të zhduken. Sapo kjo e fundit zhduket, do të thotë që goma ka arritur në një shkallë kritike të konsumit. Beshtë fenerët dixhitalë janë më të përhapurit për arsyen se nuk kanë nevojë të deshifrohen, dhe madje një fëmijë mund të kuptojë kuptimin e tyre.
Ofertat nga prodhuesit e famshëm
Treguesi i veshjes Nokian ka veçorinë e tij dalluese: këta janë disa numra të vendosur në qendër të shiritit të automobilave. Withshtë me ndihmën e tyre që është e mundur të përcaktohet ndryshimi në lartësinë e modelit në gome, i cili matet në milimetra. Ky prodhues mund të vendosë gjithashtu një ikonë të borës, e cila ju lejon të vendosni natyrën e veshin në sezonin e dimrit. Sapo përcaktimi të zhduket, domethënë është "ngrënë", gomat e makinave duhet të zëvendësohen menjëherë me një të re, pasi nuk do të japë kontaktin e mëparshëm në sipërfaqen e rrugës me dëborë. 
Treguesi i bridestonit është disi i ndryshëm nga ai. Në disa vende, shigjetat shënohen në pjesën e jashtme të buzës. Kur ato zhduken, kjo do të thotë që shkelja ka arritur pikën e saj kritike, domethënë, lartësia e saj nuk kalon 1.6 mm. Në gomat e dimrit, jepet një tregues shtesë në formën e një zgjatje me shirita. Aplikohet në 4 vende të gomës, të cilat hiqen njësoj nga njëra-tjetra.
Shikoni se çfarë ofron prodhuesi Michelin për klientët e tij. Për ta bërë këtë, në anën e gomës ju duhet të gjeni ndonjë nga shenjat. Kjo mund të jetë një logo e markës, ose një simbol TWI, ose një imazh i një trekëndëshi. Shenja TWI na tregon se ku duhet të kërkojmë vetë treguesin, i cili karakterizon shkallën e veshjes së gomës. 
Sapo lartësia e modelit të shkelës fillon t'i afrohet një vlere të rrezikshme, shoferi duhet të ndërmarrë veprime. Nëse e neglizhoni këtë rregull, atëherë gjatësia e distancës së frenimit të makinës rritet. Dhe kjo kërcënon rritjen e shkallës së aksidenteve. Drejtuesit me përvojë gjithmonë i kushtojnë vëmendje vlerave të përcaktorit të veshjes.
Kështu që ne u përpoqëm, miq, për të përcaktuar se ku gjendet saktësisht treguesi që gjurmon shkallën e përkeqësimit të shkeljes së gomës së automobilave. Gjithashtu mos harroni të mbani makinën tuaj në rrota. Tani ju keni të gjitha njohuritë e nevojshme për të përcaktuar në mënyrë të pavarur momentin kur ju duhet të shkoni në dyqan makinash për rrota të reja. Epo, për sot do t’i themi lamtumirë, lexoni blogun në numrat e ardhshëm dhe tani për tani!
Me ndihmën e cilësimeve të iPhone, mund të zbuloni kohëzgjatjen e baterisë, si dhe cilat aplikacione shkarkojnë më shumë baterinë e pajisjes. Por, në cilësimet nuk ka asnjë informacion rreth asaj gjendje dhe çfarë niveli të veshjes ka.
Për fat të mirë, ky informacion mund të merret duke përdorur aplikacione dhe programe të palëve të treta. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se si ta kontrolloni veshin e baterisë në iPhone duke përdorur aplikacione iOS dhe programe Windows dhe MacOS. Informacioni do të jetë i rëndësishëm për të gjitha modelet e iPhone, iPhone përfshirë 4, 4s, 5, 5s, se, 6, 6s, 7, 8 dhe iPhone X.
Kontrolloni veshin e baterisë me aplikacionet iOS
Mënyra më e lehtë për të kontrolluar veshin e baterisë në një iPhone është përdorimi i aplikacioneve iOS të disponueshme në AppStore. Ju mund të instaloni njërën prej tyre në iPhone tuaj dhe të shihni veshin e vlerësuar të baterisë, gjithashtu në aplikacione të tilla mund të shihni kapacitetin aktual të baterisë dhe krahasimin e tij me kapacitetin origjinal.
Për shembull, ju mund të përdorni aplikacionin. Pas fillimit të kësaj kërkese, do të shihni përqindjen e konsumit të baterisë tuaj, sipas vlerësimit të aplikacionit. Në pamjen e mëposhtme, kjo është 87 përqind.
Nëse dëshironi, mund të shihni më shumë informacion në lidhje me baterinë e iPhone tuaj. Për ta bërë këtë, klikoni në butonin në këndin e sipërm të majtë të ekranit dhe shkoni te pjesa "Të dhënat e papërpunuara".
Këtu do të shihni dy parametra: Kapaciteti dhe Karikimi i Baterisë. Parametri "Karikimi i baterisë" është vetëm niveli aktual i ngarkimit të iPhone tuaj, nuk është interesant. Por parametri “Kapaciteti” është më interesant. Ai tregon kapacitetin aktual të baterisë tuaj (në ekranin e ekranit është 2400 mAh) dhe kapacitetin fillestar të baterisë tuaj (në pamjen e ekranit është 2750 mAh).
Isshtë ndryshimi midis këtyre vlerave që llogaritet si përqind. Sa më i madh ndryshimi midis kapacitetit aktual dhe origjinal, aq më e keqe është gjendja e baterisë.
Kontrollimi i baterisë duke përdorur iBackupBot në Windows
Nëse dëshironi të merrni informacion më të detajuar në lidhje me veshin e baterisë tuaj iPhone, atëherë mund të përdorni programin desktop. Për sistemin operativ Windows ekziston një program i quajtur. Ai paguhet dhe kushton 35 dollarë, por gjatë 7 ditëve të para mund ta përdorni falas.
Në mënyrë që të kontrolloni nivelin e konsumit të baterisë duke përdorur iBackupBot, nxirrni atë në kompjuterin tuaj dhe lidheni iPhone duke përdorur një kabllo. Pas kësaj, duhet të prisni pak derisa programi të zbulojë pajisjen dhe të krijojë profilin e tij. Kur pajisja është zbuluar, kushtojini vëmendje anës së majtë të dritares dhe zgjidhni iPhone tuaj këtu.
Pastaj hapni pjesën "Më shumë informacion".
Si rezultat, do të shihni informacione mbi nivelin e veshjes së baterisë tuaj iPhone. Do të ketë shumë parametra, më të rëndësishmit nga të cilët do t'i shqyrtojmë veçmas.
- CycleCount - numri i cikleve të ngarkimit dhe shkarkimit të baterisë;
- DesignCapacity - kapaciteti origjinal i baterisë;
- FullChargeCapacity - kapaciteti aktual i baterisë;
Numri i cikleve të ngarkimit dhe shkarkimit të baterisë është një tjetër parametër shumë i rëndësishëm që tregon veshin e baterisë. Sa më shumë cikle të kalojë bateria, aq më keq është gjendja e saj. Nëse bateria juaj ka më shumë se 500 cikle, atëherë është koha të mendoni për ta zëvendësuar.
Kontrolloni baterinë me macOS CoconutBattery
Nëse keni një kompjuter që drejton macOS, atëherë mund të kontrolloni veshin e baterisë duke përdorur programin. Qëllimi kryesor i këtij programi është të shikoni informacione në lidhje me baterinë MacBook, por gjithashtu mund të sigurojë informacione rreth pajisjeve të lidhura me iOS (iPhone, iPad, etj.).
Në mënyrë që të përdorni këtë metodë të kontrollimit të baterisë, thjesht lidhni iPhone me kompjuterin tuaj, filloni programin CoconutBattery dhe shkoni në seksionin "Pajisja iOS".
Si rezultat, do të shihni një ekran me informacione rreth baterisë iPhone. Ai do të tregojë nivelin aktual të baterisë (Karikimi aktual), kapaciteti maksimal i baterisë (Kapaciteti i plotë i ngarkesës), kapaciteti fillestar i baterisë (kapaciteti i projektimit), numri i cikleve të ngarkimit të baterisë (Numri i ciklit), si dhe parametrat e tjerë.
Siç mund ta shihni, sasia e informacionit këtu është pothuajse e njëjtë si në programin iBackupBot.
Telefoni bëhet i padobishëm kur niveli i ngarkesës i afrohet 0%. Deshtë e mjerueshme që sado të kujdeseni për pajisjen celulare, sado që të kujdeseni për të, bateria të plaket, të lodhet dhe të humbasë pjesën më të madhe të kapacitetit të saj me kalimin e kohës, duke shkarkuar më shpejt dhe më shpejt çdo herë.
Ky udhëzues është krijuar për të ndihmuar në përcaktimin e saktë të gjendjes së baterisë në një smartphone Android pa kontaktuar një qendër shërbimi dhe punëtori.
Një mënyrë për të kontrolluar në mënyrë vizuale baterinë në Android
Kontrolloni në mënyrë të pavarur baterinë në Android dhe përcaktoni se "shëndeti" i tij është i thjeshtë. Problemet e zakonshme zbulohen me sy të lirë.
1. Nëse bateria është e heqshme.
Detajet e kontaktit
Fikni pajisjen, hapni kapakun dhe shihni nëse ka gërryerje në kontaktet metalike të baterisë (njolla jeshile ose të bardha). Kjo do të jetë shenja e parë e degradimit serioz të baterisë.
"Hump"
Nëse ka një fryrje në trup ("gunga"), atëherë ndalohet funksionimi i mëtutjeshëm. Bateria nuk shtrihet në tryezë dhe lehtë rrotullohet. Me deformime të tilla, ekziston rreziku i prishjes së guaskës, rrjedhjeve të substancës kimike dhe madje edhe ndezjes.
multimeter
Multimetri do të ndihmojë në sigurimin e veshjes. Matni tensionin e baterisë në terminalet pasi të keni mbushur plotësisht. Specifikimet e pasaportave zakonisht korrespondojnë me 3.7V (kontrolloni në udhëzimet për telefonin). Devijimet nga kjo vlerë (nga 0.8-1V ose më shumë) janë dëshmi e drejtpërdrejtë e plakjes.
2. Nëse bateria nuk është e heqshme.
Dizajn fiks
Telefonat e shtrenjtë, si dhe shumica e modeleve të viteve të fundit, nuk lejojnë përdoruesin të tërheq baterinë nga kutia. Por prapëseprapë mund të merrni një ide mbi kushtet kritike të baterisë.
shtamet
Një grumbull i madh do të bëjë presion në komponentët e tjerë të telefonit. Ajo zhvendos kapakun e pasëm (boshllëqet dhe prapambetjet janë të dukshme) dhe madje edhe ekrani (ekrani i prekjes funksionon më keq, shfaqen shtrembërime të ngjyrës dhe dritës së prapme, ekrani përfundimisht mund të plas).
ngrohje
Një bateri e lodhur nxehet ndjeshëm. Telefoni nuk ngarkon dhe thjesht qëndron pa ngarkesë në procesor, por është i nxehtë në prekje.
Rezultati: për gërryerje në kontaktet e baterisë, kërkohet shfaqja e një "gungë" në trupin e saj dhe mbinxehje riciklimi i vjetër dhe zëvendësimi me një të re.
Si të kontrolloni nëse kapaciteti i baterisë në Android është ulur?
Bateritë e litiumit degradojnë me secilin cikël shkarkimesh. E lanë telefonin në diell apo biseduam në të për një kohë të gjatë në të ftohtë? Gjatë udhëtimit, ai u shkarkua, por nuk kishte baza aty pranë? E gjithë kjo rrit mundësinë e një baterie të fryrë.
Shkalla e humbjes së tarifës
Mënyra më e lehtë për të kontrolluar nëse bateria në Android ka humbur kapacitetin e saj është të monitoroni se sa shpejt shkarkohet. Nëse pa ngarkesë të veçantë dhe dështime të programeve kompjuterike brenda disa orësh "shkrihet" nga 100% në 0%, atëherë bateria ka të ngjarë të ketë vdekur.
Rezultati: asnjë smartphone i vetëm në botë në gjendje të mirë nuk humb më shumë se 2% në orë në gjendje gatishmërie. Shumica e tyre shkarkon një maksimum prej 6% gjatë gjithë natës.
Kontroll më i saktë i baterisë në Android
Google ka integruar një pajisje të monitorimit të baterive në platformën e saj mobile. Në shumicën e versioneve të predhave, ajo është e fshehur nga sytë prying.
Ndërmarrja e integruar
Në disa telefona, statistikat e tij me temperaturën dhe veshin mund të shihen përmes menusë së shërbimit (për shembull, një kod i njohur në dialer *#*#4636#*#* për Android). Por për detaje më mirë të shkarkoni një aplikacion të palëve të treta.
Kryeni një kontroll të baterisë në Android duke përdorur programet: