Si të ndizet nga një makinë tjetër. Si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër: udhëzime hap pas hapi

Anydo shofer, me përvojë dhe fillestar, ka hasur vazhdimisht me një bateri të shkarkuar gjatë një udhëtimi. Ekzistojnë arsye të ndryshme që çojnë në këtë problem: shumë përpjekje për të filluar motorin ose funksionimin afatgjatë të fenerëve me motorin janë fikur. Lidhja e dëmtuar, rripi i prishur i makinës ose mosfunksionimi i gjeneratorit.

Ndonjëherë arsyeja është në vetë baterinë - ulje e elektrolitit. Në temperatura të ulëta, elektroliti në bateri mund të ngrijë. Shtë më mirë në këtë situatë të ngarkoni baterinë duke përdorur një karikues ose të zëvendësoni baterinë.

Por nëse problemi me baterinë ka ndodhur në rrugë, larg shërbimit ose garazhit - në këtë rast duhet të përdorni një çakmak. Që do të thotë të përdorni baterinë e jashtme të një makine tjetër për të filluar motorin e makinës. Problemi më i rëndësishëm i tillë bëhet në dimër.

Shtë e nevojshme të kontrolloni paraprakisht a është bateria vërtet e shkarkuar?. Ju duhet ta ktheni çelësin në ndërprerësin e ndezjes - nëse nuk dëgjoni tingullin e motorit, atëherë problemi është në baterinë. Mungesa ose ndriçimi i dobët i fenerëve mund të tregojë shenja të një baterie të ngordhur, tingulli i bri bëhet i shurdhër, tingëllon alarmi, fillestari nuk funksionon.

Nëse shfaqet një çarje e lehtë kur ndizni sinjalet e kthesës, dritat e urgjencës ose pajisjet e tjera që konsumojnë energji, atëherë bateria e ngordhur gjithashtu mund të jetë shkaku.

Ajo që duhet së pari

Para së gjithash, keni nevojë për një makinë me një bateri të ngarkuar, me të cilën duhet të filloni. Për të kryer procesin e ndriçimit nga makina e dytë, kërkohen tela të posaçëm të trashë me pincë, falë të cilave mund të lidheni me terminalet e baterisë.

Me një kapacitet të motorit prej 1.5 litra, seksioni kryq i telave duhet të jetë së paku 16 mm katror, \u200b\u200bi cili korrespondon me një diametër prej 4.5 mm. Zona më optimale është afërsisht 70 mm katrorë  (diametri 9.5 mm). Për ndriçimin, përdoret një tel bakri 1.5-2 m i gjatë me izolim të butë dhe të qëndrueshëm, mundësisht silikoni.

Gjatë operacionit, rrjeti në bord është i lidhur nga një makinë në baterinë e një tjetri, pas së cilës fillon motori i makinës së dëmtuar.

Përdorimi i një kabllo që nuk është i destinuar për këtë qëllim nuk është i këshillueshëm, pasi mund të shfaqen probleme të ndryshme duke përfshirë çështjet e sigurisë.

Për ndriçimin e suksesshëm është e nevojshme të respektoni disa rregulla që ju lejojnë të filloni me sukses makinën pa shkaktuar dëme në pjesëmarrësit dhe automjetin.

Rregullat për ndriçimin

Makinat duhet të pozicionohen në mënyrë që telat të arrijnë lirshëm në vendin e dëshiruar, por të mos prekin njëri-tjetrin. Prandaj, nuk rekomandohet të ndizni dritën nga një makinë me një motor pune duhet ta mbyten atë.

Para se të lidhni telat, duhet të hiqni çelësin nga ndezja. Dera e një makine me një bateri të ngordhur duhet të jetë e hapur, pasi pasi të merret energjia, ndizet një alarm dhe bllokohen dyert e derës.

Në automjetet e pajisura me elektronikë të ndjeshme, gjatë operacionit mund të ndodhë një ngritje e energjisë, si rezultat i së cilës kompjuteri në bord dhe elektronika të tjera ka të ngjarë të dështojnë. Për të shmangur këtë, fikni pajisjet më të ndjeshme.

Para-ngrohni motorin e makinës së shërbimit për 5-10 minuta për të shmangur mbingarkesën e gjeneratorit dhe fryrjen e siguresave gjatë ndriçimit, pasi tensioni në baterinë e shërbimit zvogëlohet në këtë moment. Me një bateri të shkarkuar dukshëm, kjo siguron një fillim të shpejtë të motorit, si dhe rimbushjen dhe ngrohjen e një baterie pune përpara se të ngarkoni.

Shtë e nevojshme të gjurmoni sekuencën e saktë të lidhjes së telave. Në rast gabimi, lidhja e tyre mund të pasojë qark i shkurtër, dëmtimi i baterisë  ose sistemi elektrik i makinave. Shtë e nevojshme që ngarkesa nominale e baterisë për ndriçimin të jetë e barabartë.

Si të ndez një cigare. Sekuenca e veprimeve

Motordo automobilist duhet të përballet me një situatë kur automjeti nuk fillon për ndonjë arsye dhe duhet t'i drejtohet ndriçimit nga një makinë tjetër. Përkundër faktit se kjo operacioni duket mjaft i thjeshtë, për zbatimin e tij të suksesshëm ju duhet t'i përmbahen rregullave të caktuara. Dhe më e mira nga të gjitha, nëse në rastin e parë të tillë do të ketë një person me përvojë dhe njohuri të motorit të makinave të ndryshme.

Një nga problemet kryesore në dimër është nëse fillon apo jo një makinë. Sigurisht, nëse përgatitni siç duhet makinën për dimër (derdhni vaj, të krijuar për të punuar në temperatura të ulëta, ndërroni qirinj, kontrolloni dhe ngarkoni baterinë), rreziku që makina të mos fillojë në të ftohtë nuk funksionon. Por ndonjëherë, për një arsye ose një tjetër, është e nevojshme në çfarëdo mënyre të filloni makinën në të ftohtë. Dhe një nga masat më të njohura në këtë rast do të jetë një përpjekje për t'i dhënë një veturë një dritë.

Happensfarë ndodh në të ftohtë me një makinë?

Për të kuptuar pse makina nuk fillon në temperatura të ulëta, duhet t'i kushtoni vëmendje faktorëve të tillë:

1. Në acar, viskoziteti i vajit rritet. Secila nga varietetet e saj është krijuar për të punuar në një gamë të caktuar të temperaturës, dhe nëse tejkalon kufijtë e caktuar, karakteristikat e vajit ndryshojnë, kryesisht viskozitetin. Vaji ngrin, bëhet i trashë, dhe për të kapur boshtin e gungës, fillestari i makinës ka nevojë për më shumë fuqi, dhe në përputhje me rrethanat, fillon të konsumojë rrymë të konsiderueshme nga bateria.
2. Kapaciteti i baterisë varet nga temperatura dhe zvogëlohet kur zvogëlohet. Pasoja e kësaj do të jetë një rënie në rrymën që mund të japë.

Më lart nuk janë ndryshimet e vetme që ndodhin në temperatura më të ulëta, por ato çojnë në faktin se për të filluar motorin e makinës, kërkon më shumë rrymë, dhe bateria nuk mund ta sigurojë atë. Në këtë rast, përdoret një teknikë, siç është përpjekja për të ndezur një makinë.

Farë do të thotë kjo dhe si të ndizni një makinë

Shprehja "dritë" nënkupton aftësinë për të përdorur një tjetër bateri të jashtme për të filluar motorin e makinës. Në mënyrë tipike, kjo procedurë është dakorduar me pronarin e makinës, e cila filloi dhe funksionon. Bateria e një makine të tillë tashmë është ngrohur dhe rivendosur kapacitetin e saj origjinal, në mënyrë që të sigurojë vlerën e dëshiruar të rrymës fillestare.

Për të dhënë një dritë nga një makinë tjetër, kërkohen tela të posaçëm të trashë, të pajisur me kapëset që ju lejojnë të lidheni me terminalet e baterisë. Kështu, duke lidhur rrjetin në bord të një makine dhe baterinë e një tjetri, bëhet një përpjekje për të filluar motorin e makinës së parë.

Si të ndezni një makinë në bateri

Për të ndezur saktë baterinë e një makine tjetër, duhet të ndiqni disa rregulla të thjeshta. Respektimi i tyre do të lejojë ndriçimin e një makine pa pasoja për të gjithë pjesëmarrësit në këtë proces.

Të dy makinat duhet të vendosen afër, në mënyrë që telat të mund të arrijnë lirshëm në vendin e dëshiruar, dhe motorët mbi to duhet të fiken. Fillimisht, terminalet plus të baterive në të dy makinat janë të lidhura. Por lidhja e mëposhtme do të përcaktojë nëse ju do ta ndizni saktë ose jo; bateria, e cila është burimi i energjisë (gjegjësisht, terminali i saj minus), nuk duhet të lidhet me terminalin minus të një baterie tjetër, por direkt me bllokun e motorit të automjetit që po fillohet.

Shifra se si të lidhni baterinë është treguar më poshtë, nuk kërkohen shpjegime të mëtejshme.

  Një lidhje e tillë është e nevojshme për shkak të faktit se bateria në vetvete është një konsumator aktiv i energjisë elektrike dhe do të marrë përsipër pjesën më të madhe të energjisë që mund të furnizojë një burim i jashtëm.

Pasi të keni filluar motori, pas disa kohësh mund të fikni baterinë e jashtme, sekuenca e veprimeve do të jetë e kundërta. Ju gjithashtu mund të kuptoni se si të ndizni siç duhet një cigare duke shikuar një video.

Farë duhet të dini më shumë rreth asaj se si të ndizni siç duhet një makinë

Nëse po përpiqeni të ndizni një makinë tjetër, duhet të ndiqni masat e zakonshme të sigurisë. Mos e ngatërroni polaritetin e telave, përndryshe mund të shkarkoni baterinë tuaj ose të merrni probleme të tjera deri në zjarr. Duhet të kihet parasysh se kur lidhni ose shkëputni telat, ndezja është e mundur në vendet e kontakteve.

Në parim, nëse bateria është shumë e shkarkuar, rezultati më i mirë mund të jetë një përpjekje për të ndezur kur telat që shkojnë në baterinë e shkarkuar hiqen dhe një bateri e ngarkuar është e lidhur direkt me to. Në video, mund të shihni edhe një herë se si t'i ndiqni këto rregulla të thjeshta.

  Vlen të përmendet se ju duhet të zgjidhni makinën e duhur, nga e cila do të ndizni. Fakti është se konsumi aktual i një SUV të fuqishëm në kohën e fillimit të motorit mund të shkarkojë baterinë e një makine të vogël, dhe nuk do të jetë në gjendje të sigurojë rrymën e nevojshme fillestare.

Një tjetër kërkesë e detyrueshme është që motori i makinës të fiket në fillimin e punës. Fakti është se në kohën e fillimit, formohen ngritje të fuqishme të tensionit, dhe ato mund të dëmtojnë elektronikën. Prandaj ndiqni rregullat e përshkruara. Dhe mund t'i përsërisni përsëri kur shikoni një video

Vullnetarisht ose në mënyrë të pavullnetshme, pothuajse çdo shofer duhej të gjendej në një situatë kur makina nuk fillon për ndonjë arsye. Shpesh në raste të tilla ju duhet të ndriçoni nga një makinë tjetër. Dhe megjithëse ky operacion duket mjaft i thjeshtë, do të jetë i tillë vetëm nëse ndiqen një seri rregullash.

Në rrugë, gjithmonë ka një vend për një sërë situatash. Dhe jo të gjithë janë të këndshëm. Për këtë arsye, duhet të jetë i përgatitur ose të sigurojë ndihmë për drejtuesit e tjerë, ose ta marrë atë nga ana e tyre. Në shumë shtete, njerëzit nuk kanë më frikë të takojnë mashtruesit në rrugë (kjo ndodh gjithnjë e më pak). Dhe nëse e shohin transportin duke qëndruar në kufi, ata patjetër do të ndalojnë dhe do të pyesin nëse gjithçka është normale. Sidoqoftë, në disa situata, një ndihmë e tillë duhet të presë një kohë shumë, shumë të gjatë. Shtë e rëndësishme të kuptoni se si të silleni në raste urgjente. Do shofer duhet të dijë se si të ndizet një makinë në mënyrë që të mos dëmtojë as veten e tij, as një person tjetër ose të transportojë.

Shumë rrallë hasin njerëz që pranojnë të shtyjnë makinën

Do të jetë shumë, shumë e vështirë për tu bërë. Sidomos nëse nuk ka njohuri të specializuara. Për këtë arsye, shumë shoferë përpiqen ta bëjnë mikun e tyre të hekurt duke përdorur metoda të tjera. Sidoqoftë, ia vlen të kuptoni se përgjigjja në pyetjen se si të ndizni një makinë në shinën është më e lehtë sesa të përpiqeni të gjeni njerëz që duan ta shtyjnë atë. Sidomos nëse keni një minibus ose një SUV të madh.

Nëse nuk doni të kërkoni shoferë që do t'ju ndihmojnë, atëherë mund të përdorni metoda të tjera për fillimin e motorit. Ato janë më të zbatueshme në situata më të ndryshme dhe jo shumë të këndshme. Për shembull, mund ta filloni motorin me një pusher. Sidoqoftë, kjo metodë nuk do të funksionojë nëse ngriheni në një rrugë të shkretë, ose nëse pesha e automjetit tuaj është mjaft e lartë. Ju gjithashtu mund të përdorni prizën dhe shpejtësinë e katërt në mënyrë që të fiksoni motorin dhe ta filloni atë. Të gjitha këto metoda janë të kufizuara në performancë.

Kur mund të keni nevojë për ndihmë?

Dhe për këtë arsye, mjaft shpesh lind pyetja se si të ndizni një makinë. Kjo metodë karakterizohet nga besueshmëria e lartë dhe fillimi i shpejtë i motorit. Ky proces do të jetë më i rëndësishëm në rastet e mëposhtme:

1. Nëse pesha e automjetit të ndaluar është mjaft e madhe dhe motori nuk mund të fillohet me metoda të tjera.
2. Nëse në pjesën e bagazhit të makinës ka tela që mund të përdorni, duke iu përgjigjur pyetjes se si të ndizni një makinë.
3. Nëse keni nevojë të filloni automjetin pas një nate të ftohtë. Me shtytësin në këtë situatë, kjo nuk do të funksionojë.
4. Nëse makina u shemb në autostradë. Në një situatë të tillë, ndihmësi i vetëm mund të konsiderohet drejtuesi i një automjeti të ndaluar.

Shtë e rëndësishme të filloni makinën tuaj pa dëmtuar askënd

Ekzistojnë një larmi situatash kur ju duhet të përgjigjeni në pyetjen se si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër. Për këtë arsye, është e nevojshme të zbulohen nuancat karakteristike të këtij procesi në mënyrë që të jenë në gjendje të përballen me çdo problem që lind gjatë fillimit të motorit. Shtë e nevojshme të siguroheni që jo vetëm që punon motori i makinës suaj. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të mos dëmtoni sistemin elektrik të automjetit të shoferit i cili ndaloi të ndihmojë. Nëse bëni një gabim, mund të vendosni baterinë e makinës dhuruese. Ju duhet të konsideroni më në detaje pyetjen se si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër në mënyrë që të parandaloni gabimet, keqfunksionimet dhe problemet e tjera shumë të ndryshme.

Shtë mjaft e kuptueshme që shpesh në ato situata kur kërkohet të filloni motorin duke ndriçuar, Interneti nuk është afër. Në përputhje me rrethanat, nuk do të jeni në gjendje të lexoni udhëzimet, fotot dhe materialet e tjera. Prandaj, duhet të njiheni menjëherë me rregullat më të thjeshta për ndriçimin. Duke i njohur ata, jo vetëm që mund të kuptoni se si të ndizni një bateri nga një makinë tjetër, por gjithashtu nuk e dëmtoni atë në të njëjtën kohë. Në përputhje me rrethanat, ju dhe shoferi i cili ndalet për t'ju ndihmuar mund të përballoni shpejt detyrën dhe të vazhdoni më tej.

Algoritmi i Fillimit të Lehta të cigareve

Ekzistojnë disa nuanca mjaft të rëndësishme që jo vetëm që duhet të njihen, por edhe të mbahen mend. Ata duhet të merren parasysh kur bëni një procedurë të tillë si ndriçimi. Për të kuptuar se cilat vështirësi dhe hollësi ka ky proces, duhet të njiheni me algoritmin e mëposhtëm:

1. Kontrolloni me kujdes telat e përdorura për ndriçim. Shtë e nevojshme të përdorni një kabllo të veçantë të tensionit të lartë, në skajet e së cilës ka terminale krokodili nga të dy anët.
2. Si të ndezni një bateri nga një makinë tjetër? Për këtë, transporti i donatorëve duhet të parkohet me pjesën e përparme në kapuçin e makinës së thyer. Ne hapim kapuçet e dy automjeteve.
3. Shtë e nevojshme të fikni ndezjen për të dy makinat, të lidhni telat. Shumë shpesh, tela e kuqe është një plus, dhe e zeza është një minus. Sidoqoftë, mund të ketë ngjyra të tjera.
4. Si të ndezni një makinë? Kërkohet të lidhni plumbin pozitiv me terminalet përkatëse në baterinë e të dy automjeteve. Teli minus do të duhet të lidhet me minusin në transportin e punës dhe masën në makinën që është thyer.
5. Pas kësaj, do t'ju duhet të filloni motorin në një automjet pune. Përndryshe, bateria e saj do të shkarkohet mjaft shpejt, gjë që do të çojë në shfaqjen e një transporti tjetër që ka nevojë për ndihmë.
6. Faza e fundit nënkupton që është e nevojshme të filloni motorin në një makinë të thyer. Por për këtë situatë, disa nuanca janë karakteristike.

Si të mos e lejoni një shofer ndihmës poshtë?

Si të ndezni një makinë? Nëse lidhni telat dhe prisni rreth 25 minuta pas kësaj, pa filluar motori i një makine pune, bateria e tij do të shkarkohet plotësisht. Cila është arsyeja për këtë? Gjë është se bateria që shkarkohet menjëherë do të fillojë të ngarkohet pas lidhjes së telave, duke përdorur një bateri pune si dhurues. Kjo do të çojë në shkarkimin e shpejtë të saj. Në përputhje me rrethanat, ju mund të ndizni një makinë. Shërbimi i personit që ra dakord t'ju ndihmojë ju do të vini anash me të, dhe ju do të duhet të filloni motorin e automjetit të tij duke përdorur procesin e mësipërm. Për të parandaluar një gabim të tillë, të gjitha veprimet duhet të kryhen shpejt dhe qartë.

Cilat duhet të jenë veprimet pas ndriçimit?

Kur motori i automjetit të ngecur mund të fillohet, do të jetë e nevojshme të prisni disa sekonda. Kjo kërkohet për të siguruar që bateria e shkarkuar të rimbushet pak. Pas kësaj, shkëputni telat dhe falënderoni shoferin që ndaloi për ndihmën për të ndezur makinën. Shërbimi i tij do të jetë i kotë nëse fikni motorin pasi ndizni për 30 minutat e para. Bateria thjesht nuk mund të ketë kohë për të marrë sasinë e kërkuar të ngarkesës nga gjeneratori. Kjo duhet të merret parasysh nëse nuk doni të ngecni përsëri. Sapo të mbërrini në shtëpi ose në një stacion shërbimi, do t'ju duhet të ngarkoni plotësisht baterinë.

Proces i lehtë me disa hollësi

Si të ndezni një makinë nga një bateri? Ky proces është përshkruar në detaje të mjaftueshme më lart. Nuk ishte aq e komplikuar sa mund të duket në shikim të parë. Por ka hollësi të caktuara. Dhe nëse nuk merren parasysh, atëherë mund të harxhohet një sasi e konsiderueshme kohe. Sigurohuni që të mbani mend rregullat themelore specifike për procesin e ndriçimit. Ata nuk duhet të shkelen. Përndryshe, mund të mbeteni pa ndihmë. Në këtë situatë, do të jetë e nevojshme të kërkoni opsione të tjera për fillimin e motorit.

Në vend të një përfundimi

Ndezja e cigares mund të konsiderohet me siguri metoda e vetme e arsyeshme për fillimin e motorit. Ky proces jo vetëm që do të ndihmojë për të përballuar problemin, por gjithashtu nuk do të dëmtojë njësinë e fuqisë së automjetit. Nëse e filloni motorin me një kthesë, mund të dëmtoni ingranazhet e transmisionit. Dhe mund të dëmtoni drejtpërdrejt motorin.

Tani ju e dini se si të ndizni siç duhet automjetin tuaj nga një makinë tjetër. Shpresojmë që kjo njohuri do t'ju ndihmojë nëse lind ndonjë problem.

Ownerdo pronar i automjetit është i njohur me situatën kur motori nuk mund të fillohet për shkak të shkarkimit të baterisë. Shtë mirë nëse bateria dështon në garazh ose afër shtëpisë, por ka raste të tilla kur bateria shkarkohet larg nga hapësirat vendase. Në këtë situatë, ekzistojnë tre mundësi për zgjidhjen e problemit.

Mundësia e parë është fillimi i motorit duke e shtyrë makinën në ingranazhin e 2-të dhe me ndezjen (metoda "pusher"). Disavantazhi i kësaj metode është se është i dëmshëm për shumë pjesë të makinës. Metoda e dytë nënkupton, vetëm për këtë ju duhet të keni një shtesë 3-4 mijë rubla në xhep, si dhe të gjeni dyqanin më të afërt të makinave. Opsioni i tretë për të filluar motorin e makinës, mbi të cilin shkarkohet bateria, përfshin një procedurë "ndriçimi". Shumica e shoferëve janë të njohur me këtë situatë, dhe të ardhurit mund të përballen me një nevojë të tillë për herë të parë. Për të zbuluar se çfarë është kjo teknikë, si dhe si të “ndriçoni” një makinë nga një makinë tjetër, duhet të njiheni me veçoritë e kësaj teknike.

Fillimi i motorit përmes “ndriçimit”: cila është kjo metodë?

Especiallyshtë veçanërisht e domosdoshme të përdorësh "ndriçim" në sezonin e ftohtë

Shprehja "ndriçim" nënkupton përdorimin e një automjeti tjetër për të filluar motorin në makinën tuaj, në të cilën bateria është e rraskapitur. Për të realizuar një metodë të tillë për fillimin e motorit, së pari duhet të gjeni një makinë dhe një pronar që do të pajtohej të ndihmonte "të ndizet". Sidoqoftë, pëlqimi i pronarit të dytë të makinës nuk është i mjaftueshëm. Duhet të plotësojë disa kushte.

Kjo është interesante! Për të "ndezur" makinën tuaj ju duhet të gjeni automjetin në të cilin është i instaluar. Nëse makina nga e cila është planifikuar të kryejë "ndriçim" ka një bateri më të vogël, lëshimi mund të dështojë, dhe si rezultat, do të jetë e nevojshme të "ndizni" 2 makina.

Para se të vazhdoni me kërkimin e një makine të dytë nga e cila mund të "ndizni një cigare", duhet të siguroheni që problemet e fillimit të motorit janë të lidhura pikërisht me shkarkimin e baterisë. Për ta bërë këtë, ka disa shenja që do të ndihmojnë të siguroheni që problemi është në shkarkimin e baterisë:

1. Kur ktheni çelësin në ndezjen për të filluar motorin, shkëlqimi i treguesve në panelin e instrumenteve zhduket. Kur motori fillon, fillestari përpiqet të ndizet, por mungesa e rrymës së baterisë çon në përpjekje të pasuksesshme. Nëse zbulohet një shenjë e tillë, atëherë nuk nevojiten përpjekje të mëtejshme, pasi elektronika e makinës është mjaft e ndjeshme, dhe mund të ndodhin dështim dhe mosfunksionim.
2. Nëse bateria është plotësisht e shkarkuar, atëherë kur ndezja është e ndezur, treguesit në panelin e instrumentit do të ndizen ose nuk do të ndizen fare.
3. Nga ndarja e motorit, klikimet dhe çarjet dëgjohen kur çelësi të kthehet për të filluar motorin.

Në shumicën e makinave moderne, kompjuterat në bord janë instaluar që tregojnë tensionin në bateri kur ndezja është e ndezur. Nëse makina nuk ka një kompjuter në bord, rekomandohet të instaloni një voltmetër elektronik, i cili do të jetë një asistent i pronarit të makinës. Ju mund të përcaktoni mosfunksionimin e baterisë nga voltmetri. Nëse leximet në pajisje kur ndezja është e ndezur janë më pak se 11.9-12.0 V, atëherë nuk do të jetë e mundur të filloni motorin, veçanërisht në sezonin e dimrit.

Një ikonë e verdhë në pult, që ndizet pas fillimit të motorit tregon se bateria duhet të ngarkohet

Kjo është interesante! Kur ndezja është e ndezur, ikona e baterisë në panelin e instrumenteve ndizet. Shkëlqimi i treguesit nuk do të thotë se pajisja është shkarkuar. Kur motori fillon, treguesi gjithmonë del, përveç nëse nuk ka ngarkesë nga gjeneratori.

Nëse fillimi i motorit për shkak të shkarkimit të baterisë nuk është i mundur kur jeni në shtëpi, mund të lidhni një karikues dhe të rimbushni baterinë. Një tjetër gjë është kur ngarkuesi mungon, por duhet të filloni me urgjencë motorin. Në këtë rast, ju do të duhet të kontaktoni një fqinj ose të telefononi një mik i cili do të ndihmojë për të "ndezur një cigare". Vetëm këtu ekziston një problem kur makina është në garazh. Së pari ju duhet të shtyni makinën me duart tuaja për t'u futur në automjetin nga i cili është planifikuar të "ndizet". Conditionsshtë e rrezikshme për "dritë" në kushtet e garazhit, pasi akumulimi i avujve të benzinës mund të çojë në një shpërthim nga shkëndija më e vogël.

Rekomandohet të drejtoheni në procedurën e "ndriçimit" në të gjitha rastet kur bateria shkarkohet, por është urgjente të filloni motorin. Metoda e fillimit të motorit "me pusher" është e papranueshme, dhe veçanërisht për automjetet e injektimit.  Nuk është gjithmonë një hapësirë \u200b\u200be lirë "për pusher", si dhe njerëz që do të ndihmojnë. Rezulton se çdo automobilist duhet të jetë gjithmonë i gatshëm të "ndizet" nëse jo veturën e tij, atëherë të ndihmojë një mik.

Isfarë është e nevojshme për procedurën: si të zgjidhni telat?

Makina nga e cila është planifikuar të kryhet "ndriçim" quhet dhuruesi, dhe e dyta - marrësi. Për të lidhur donatorin me marrësin, do t'ju duhet telat e duhur. Telat e rregullt nuk janë të përshtatshme, prandaj mos u përpiqni të filloni t'i përdorni ato.

Pse më duhen tela specialë për "ndriçim"? Gjatë "ndriçimit" (kur fillon motori i makinës së dytë), harxhohet një sasi e madhe e rrymës. Ai tejkalon kapacitetin e baterisë me 5-7 herë. Nëse telat kanë një seksion kryq të vogël dhe të pamjaftueshëm, si dhe nëse ka shenja dëmtimi, pasojat mund të jenë të paparashikueshme. Në mënyrë që shoferet të imagjinojnë rrezikun e përdorimit të telave jo korrekt, të vjetër dhe me cilësi të ulët për "ndriçim", është e nevojshme të thuhet për pasojat e mundshme:

• pamundësia për të filluar motorin e makinës së dytë;
• izolimi i shkrirjes dhe goditja elektrike nëse qëndroni në tela;
• ndezje, ndezje dhe dështim i elektronikës dhe pajisjeve elektronike.

Mos respektimi i udhëzimeve dhe rregullave të sigurisë kur "ndizni" një makinë mund të çojë në pasoja të tmerrshme

Kjo është interesante! Kundërindikohet të përdorni tela fillestar nëse edhe në njërën prej tyre një "krokodil" (shul ose kapëse) është i gabuar dhe integriteti i izolimit është i prishur.

Situata e kullimit të baterisë është e paparashikueshme, dhe nuk varet nga cili model i makinës suaj. Herët a vonë, do t'ju duhet ndihmë për fillimin e motorit duke e ndezur atë. Për të kryer veprime të tilla, duhet të blini telat e duhur. Këto tela quhen "tela për ndriçimin e makinës" ose "tela fillimi".

Telat për fillimin e motorit duke ndezur

Këto produkte janë dy tela të kuq dhe të zi. Fundet e këtyre telave kanë krokodila për t'u lidhur. Gjatësia e telave ndikon në koston e produktit, si dhe në humbjet e tensionit, por vlera minimale e tij është 1.5 metra.

Kjo është interesante! Ju nuk mund të "ndezni" një makinë benzine nga një motor nafte, dhe anasjelltas. Një motor nafte harxhon më shumë energji sesa një motor benzinë, kështu që një përpjekje mund të dështojë në rastin më të mirë, dhe në rastin më të keq, dështimi i elektronikës.

Kur zgjidhni tela, është e rëndësishme të merrni parasysh kriteret e mëposhtme:

1. seksion. Parametri kryesor, vlera e të cilit nuk duhet të jetë më pak se 12-15 mm.
2. Gjatësia e produktit. Sa më gjatë të jenë telat, aq më lehtë është t'i lidhni ato me dhuruesin. Vlera optimale e gjatësisë është 2-3 metra.
3. Humbja e tensionit. Në 100 A, vlera e humbjes nuk duhet të jetë më shumë se 1.3 V, dhe në 200 A nuk duhet të kalojë 2.3 V çdo 1.5 metra të telit. Sa më gjatë të jetë teli, aq më i lartë është humbja e tensionit, kështu që nuk rekomandohet të blini produkte, gjatësia e të cilave tejkalon 4 metra.
4. Materiali i seksionit kryq teli. Telat me cilësi të lartë janë bërë vetëm prej bakri, pasi ky material ka përçueshmëri të lartë. Telat e aluminit do të kushtojnë disa herë më lirë, por në të njëjtën kohë ato do të jenë joefektive, pasi ato do të kenë humbje të konsiderueshme të tensionit.
5. Vendet e lidhjes së klipeve (krokodilave) me tela.  Këto vende duhet të jenë të shtypura mirë, si dhe të bashkuara. Nëse kapëset me tela janë një copë, atëherë kjo është edhe më mirë.
6. Klip.  Ata duhet të jenë prej bakri, dhe gjithashtu të kenë një burim të besueshëm për presion të një cilësie të lartë.
7. Rryma maksimale.  Kjo vlerë duhet të jetë së paku 200A, pasi që kur filloni motorin, një rrymë prej 5-7 herë kapaciteti i baterisë rrjedh pak përmes telave.

A është e mundur të bëjmë tela fillestar për një veturë? Nga pikëpamja e sigurisë, kjo nuk rekomandohet. Nga këndvështrimi i ekonomisë, është e mundur të bëni vetë tela, por duke iu nënshtruar faktorëve të mëposhtëm:

• për prodhimin përdorin tela të trasha, seksioni kryq i të cilave nuk duhet të jetë më i vogël se 10-12 mm;
• materiali i telit duhet të jetë bakri;
• izolimi nuk duhet të ketë vende të shkeljes së tij të integritetit;
• gjatësia e telave (secila) nuk duhet të jetë më shumë se 2 metra;
• për të lidhur tela me pirgun jo vetëm që duhet të mbërthen, por edhe me bashkuesin duke përdorur kallaj;
• për të bërë izolim të besueshëm të vendeve të bashkimit.

Vetëm pas kësaj, ju mund të përdorni tela shtëpi për të "ndezur" një makinë. Sidoqoftë, ju duhet t'i përdorni ato kur është e nevojshme, dhe jo vazhdimisht, duke mos harruar që kjo është shtëpi.

Telat e bërë nga shtëpia për ndriçim: të gjitha kushtet plotësohen gjatë prodhimit

Si të “ndizni” një makinë nga një donator: udhëzime hap pas hapi

Pasi të keni blerë telat e duhur për "ndriçim", mund të filloni të kryeni vetë procedurën. It'sshtë koha për të zbuluar se si të “ndizni” një makinë nga një makinë tjetër.

Përgatitja për "ndriçim"

“Ndriçimi” duhet të bëhet në faza, dhe përgatitja fillimisht kryhet. Për ta bërë këtë, kryhen veprimet e mëposhtme:

1. Të dy makinat duhet të vendosen në një distancë të mjaftueshme në mënyrë që gjatësia e telave të jetë e mjaftueshme për t'i lidhur ato.
2. Tela duhet të bëhet me motorin e dhuruesit të fikur. Të dy automjetet duhet të fiksohen me frenën e parkimit, levat e ingranazheve janë vendosur në pozicionin neutral, dhe ndezja gjithashtu është e fikur.
3. Kur lidhni telat, është e rëndësishme të vëzhgoni polaritetin. Teli i kuq është për terminalin plus, dhe teli i zi është për terminalin negativ. Para se të lidhni kapësat e telit me baterinë e donatorit, duhet të siguroheni që skajet e dyta të kapëseve të mos prekin njëra-tjetrën dhe të mos shtrihen në pjesën e prapme të makinës së dytë. Kjo do të çojë në një qark të shkurtër dhe dëmtimin e baterisë së makinës dhuruese.
4. Para se të kryeni procedurën e "ndriçimit", duhet të siguroheni që tensioni në të dy bateritë është i njëjtë (6, 12 ose 24 V).

Kryerja e procedurës së lidhjes terminale

• Diagrami i instalimeve elektrike është si vijon: kapësja e telit të kuq është e lidhur me terminalin plus të baterisë së donatorit, dhe fundi i dytë i tij në terminalin pozitiv të baterisë së marrësit. Në mënyrë të ngjashme, ne lidhim telën e zezë të telit në terminalin minus të baterisë së donatorit, dhe skajin e dytë të telit të zi në zorrën metalike (bllokun) e motorit (më afër fillestarit). Rekomandohet të lidhni secilën tel individualisht për të shmangur qarkullimin e shkurtër kur prekin terminalet e dytë të telave të kuq dhe të zi.

  

• Shtë e rëndësishme të theksohet se kapësja e zezë nuk lidhet me terminalin negativ të një baterie të shkarkuar. Konsideroni një pikë tjetër të rëndësishme që kur filloni motorin, pulat dhe tifozët do të rrotullohen, kështu që teli i zi duhet të pozicionohet në mënyrë që të mos bjerë nën ndikimin e këtyre elementeve. Kjo kapëse duhet të pozicionohet sa më shumë që të jetë e mundur nga sistemi i karburantit, pasi shkëndija më e vogël mund të çojë në ndezje.

  

  Diagrami kabllor për ndriçimin

• Pas kësaj, motori i makinës, i cili është dhuruesi, është nisur. Lëreni motorin të funksionojë të paktën 5 minuta për të rimbushur baterinë. Vëzhgoni kushtet e temperaturës së ambientit. Sa më e ftohtë është në rrugë, aq më shumë kohë duhet për të lënë motorin të funksionojë. Për të shpejtuar rimbushjen, mund të rritni numrin e revolucioneve në 2-3 mijë.

Drejtimi i provës i motorit

Gjatë funksionimit të motorit të makinës dhuruese, bateria e ngordhur është rimbushur. Sa më gjatë të jetë koha e rimbushjes (funksionimi i motorit), aq më e lartë ka gjasa që motori i marrësit të fillojë herën e parë.

1. Kur të jeni gati të filloni motorin në një makinë me një bateri të ngordhur, duhet të fikni motorin në automjetin e dhuruesit dhe të fikni ndezjen.
2. Ndezja në automjetin e dytë ndizet dhe përpiquni të filloni motorin. Nëse motori nuk fillon, atëherë përpjekja e dytë mund të kryhet vetëm pasi automjeti i dhuruesit të rimbush baterinë. Në mënyrë të përsëritur lëreni motorin të funksionojë për të paktën 10 minuta.
3. Pas një përpjekje të dytë, motori duhet të fillojë. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë ri-manipuloni rimbushjen. Pasi të fillohet motori, mund të shkëputni telat.

E para që shkëput telin e zi, i cili është i fiksuar në terminalin negativ të baterisë së marrësit. Tjetra, kapësja e dytë e telit të zi me baterinë e dhuruesit është shkëputur. Në një sekuencë të ngjashme, telat e kuq hiqen. Ekspertët thonë se nuk ka ndonjë ndryshim në sekuencën e telave të shkëputjes, gjëja kryesore është që së pari të shkëputni telin negativ (të zi).

Sekuenca e heqjes së telave pas "ndriçimit": gjëja më e rëndësishme është që së pari të shkëputni kabllon negativ

Sapo të fillohet motori i një makine me një bateri të ngordhur, nuk keni nevojë ta fikni. Tani duhet ta lini baterinë të rimbushet, prandaj përpiquni të mos e fikni motorin për 30 minuta. Nëse, pas rimbushjes së baterisë, bëhet një përpjekje për të filluar, por fillestari kthehet dhe motori nuk fillon, kjo do të thotë se makina e marrësit është e gabuar. Shtë e nevojshme të bëhet diagnostifikimi, dhe të përcaktohet shkaku i mosfunksionimit të motorit.

Video: si të “ndizni” një makinë

Gabimet në "ndriçimin": si të kryeni procedurën

Gjatë kryerjes së procedurës së "ndriçimit", mund të bëhen një numër gabimesh që do të çojnë në pasoja të pariparueshme. Shtë më mirë të njiheni me këto gabime menjëherë në ekranin e kompjuterit sesa gjatë procedurës së fillimit. Fillimisht, propozohet të shikoni materialin video, i cili jep udhëzime për fillimin e motorit.

Dallimet midis udhëzimit të përshkruar dhe atij të paraqitur në materialin video janë se prova e provës së makinës marrëse kryhet gjatë funksionimit të motorit të automjetit donator. Ky opsion nuk është i vlefshëm për arsyet e mëposhtme:

• Ngarkesa në gjenerator rritet, pasi duhet të japë një ngarkesë 2 herë më të madhe për shkak të një rënie të tensionit. Kjo mund të çojë në mosfunksionim të gjeneratorit në makinën e dhuruesit.
• Kur motori i makinës marrëse të fillojë me motorin e dhuruesit që funksionon në të njëjtën kohë, tensioni i qarkut do të rritet, kështu që siguresat mund të shpërthejnë, dhe në rastin më të keq, elektronika do të dështojë.

Udhëzimi nga materiali video është i rëndësishëm për makinat e tipit karburator. Shumë shoferë janë mësuar me këtë metodë të fillimit, kështu që ata mund të pyesin veten pse është e nevojshme të fikni motorin e dhuruesit para se të filloni motorin marrës. Edhe nëse jeni mësuar me këtë metodë të "ndriçimit" në motorët e tipit karburator, rekomandohet të përdorni metodën e saktë të përshkruar në material. Kjo do të zgjasë jetën e gjeneratorit, si dhe do të shmangë shkrirjet e shkrirjes.

Theksojmë gabimet kryesore që bëhen nga shoferët në procesin e "ndriçimit" të motorit:

1. Kryerja e procedurës me drejtimin e motorit të donatorëve, siç u përmend më lart.
2. Ndezja në dhuruesin e automjetit ose pajisjet elektrike nuk fiket.
3. "Ndriçimi" kryhet nga një bateri me kapacitet më të vogël. Një bateri e tillë kurrë nuk do të jetë në gjendje të fillojë një motor më të fuqishëm se sa është instaluar në dhurues.
4. Mosrespektimi i sekuencës së veprimeve, si dhe shkelja e udhëzimeve.
5. Përdorimi i telave me cilësi të dobët, i cili mund të shkaktojë pasoja të rënda.
6. Mos respektimi i rregulloreve të sigurisë.

Për më tepër, gabimet bëhen jo vetëm nga fillestarët në këtë çështje, por edhe nga drejtuesit me përvojë që u është dashur të “ndezin” makinat më shumë se një herë. Masat e sigurisë për "ndriçimin" e një makine lexojnë si më poshtë:

1. Bateria është një pajisje shpërthyese. Për të shmangur një shpërthim, ju duhet të kryeni të gjitha veprimet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve.
2. Para kryerjes së "ndriçimit" është e nevojshme, dhe nëse ajo është e ngrirë. Për ta bërë këtë, hiqni prizat në banka dhe pastaj inspektoni vizualisht mbushjen e brendshme.
3. Hidrogjeni i avulluar ndodhet afër baterisë, kështu që prania e flakës së hapur, ndezjes dhe pirjes së duhanit janë kundërindikuar në mënyrë rigoroze.
4. Sigurohuni që pirgët janë duke punuar.
5. Punoni me doreza dhe, nëse është e nevojshme, syzet e sigurisë.

Vetëm pasi të keni respektuar të gjitha rregulloret e sigurisë mund të filloni punën.

Si të kujtoni algoritmin e "ndriçimit": një memorandum për shoferët

Pas leximit të materialit ose shikimit të videos, bëhet menjëherë e qartë se çfarë përbën një procedurë. Sidoqoftë, një herë në këtë situatë, gjithçka harrohet menjëherë. Një person fillon të frikësohet, gjë që shpesh çon në kryerjen e veprimeve të skuqjes. Për të filluar motorin, duhet të pushoni, dhe të kryeni procedurën e "ndriçimit" në përputhje me udhëzimet.

Nëse harroni procedurën, si dhe lidhjen e saktë të telave, atëherë ka një aluzion në formën e një algoritmi.

Memo për shoferët për "ndriçimin" e një makine

Shkurtimisht, udhëzimet janë si më poshtë:

1. Fikni ndezjen në të dy automjetet, si dhe pajisjet elektrike të lidhura.
2. Lidhni telat në përputhje me polaritetin dhe sekuencën, siç thuhet në foton më lart.
3. Filloni motorin e donatorëve për të paktën 5 minuta.
4. Fikni motorin e dhuruesit dhe fikni të gjitha pajisjet elektrike të lidhura.
5. Mundohuni të filloni motorin e marrësit.
6. Pas fillimit të motorit, hiqni telat në sekuencën e lidhjes së kundërt.

Për të kryer këtë procedurë, nuk është e nevojshme të kuptohet saktë parimi i veprimit. Sidoqoftë, sigurohuni që të ndiqni sekuencën e veprimeve në udhëzime. Nëse e kuptoni parimin, atëherë nuk do të jetë e vështirë për ju të "ndizni" automjetin në mënyrë korrekte dhe të sigurt.

Si përfundim, vlen të përmendet se ju mund të "ndizni" vetëm makinën në të cilën shkarkohet bateria, por në të njëjtën kohë është e shërbimit. Nëse makina ka qëndruar me një bateri të shkarkuar për disa javë, atëherë fillimi i motorit me "ndriçim" është iracionale. Një bateri e tillë nuk do të jetë në gjendje të marrë një tarifë, kështu që në këtë rast vetëm një blerje do të ndihmojë.

Një bateri e ngordhur është një problem për çdo shofer. Prandaj, nëse drejtoni një makinë, duhet të dini se si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër, pasi kjo është mënyra më e popullarizuar, pothuajse gjithmonë e përballueshme, mënyra më e sigurt dhe më efektive për të filluar motorin e automjetit.

Për të filluar, le të sigurohemi që arsyeja për ndaljen e makinës është pikërisht në një bateri të ngordhur. Ka disa shenja që konfirmojnë këtë fakt:

• ia vlen ta ktheni çelësin në ndezje dhe në vend të tingullit energjik të një motori që funksionon, do të dëgjoni "shënime" të ngadalta dhe viskoze;
• treguesit e vendosur në pult, nuk japin dritë ose dritë të lehtë;
• klikimet dhe çarjet dëgjohen nën kapuç.

Pra, bateria është e vdekur, por kjo nuk është një arsye për të hequr dorë dhe të bjerë në dëshpërim, veçanërisht nëse jeni në rrugë, dhe jo në garazh. Në fund të fundit, hapësira e hapur është shumë e përshtatshme për ndriçimin e një makine nga një tjetër, pasi kjo shmang shfaqjen e një shkëndijë dhe, si rezultat, një shpërthim. Mbetet vetëm për të gjetur një makinë tjetër dhe për të kërkuar ndihmën e shoferit!

Si të ndezni një makinë?

Tela për ndriçimin e një makine.

Makina është e ndezur në disa faza të njëpasnjëshme:

• ndalesa e motorit, mbyllja e instrumenteve;
• lidhja e terminaleve;
• fillimi i motorit të provës.

stërvitje

Mund të ndizni një makinë nga pothuajse çdo makinë. Gjëja kryesore është se voltazhi në bateritë e të dy makinave është i njëjtë. Ju nuk mund të ndizni një makinë me një bateri 24 volt nga një makinë me një bateri 12 volt ose anasjelltas.

Para procesit të ndriçimit, është e rëndësishme të fikni motorin, të fikni të gjitha pajisjet elektrike në njërën dhe makinën tjetër, gjë që do të bëjë pa ngritje të mundshme të energjisë dhe dështim të mëtutjeshëm të pajisjeve.

Lidhja terminale

Telat e kuq lidhin terminalet e baterisë me një shenjë "+". Tjetra, ne bashkojmë një fund të telit të zi në terminal me shenjën "-" të baterisë së instaluar në makinën e dhuruesit. Fundi i dytë i telit është i lidhur në çdo pjesë metalike të vendosur në motor, ose në trupin e makinës.

Shtë e rëndësishme të mbani mend se terminali negativ duhet të jetë në një distancë të konsiderueshme nga sistemet e karburantit dhe bateria. Pajtueshmëria me këtë kërkesë është një garanci për sigurinë tuaj dhe mungesën e shpërthimeve. Nëse nuk ka zona të ekspozuara në kapuç, lejohet të lidhni një terminal me një shenjë "-" me një terminal të ngjashëm në baterinë e makinës.

Kur terminalet janë të lidhur, ne fillojmë motorin e makinës dhuruese dhe e lëmë të funksionojë pak në mënyrë që të rimbush baterinë e makinës marrëse. Ju lutemi vini re që sa më e ulët të jetë temperatura e ambientit, aq më shumë shkarkohet bateria në automjetin marrës, i cili në përputhje me rrethanat rrit sasinë e kohës së nevojshme për të rimbushur. Në çdo rast, duhet të prisni të paktën 5 minuta. Për të shpejtuar karikimin e baterisë, lejohet të rritet shpejtësia e motorit në 2000-3000, e cila bëhet duke shtypur pedalin dhe më pas duke e mbajtur atë për disa minuta.

Fillimi i motorit të provës

Tani e ndalojmë motorin, çaktivizojmë të gjitha sistemet në bord dhe ndezjen në transportin e donatorëve. Tani mund të kontrolloni se çfarë rezultati kemi arritur me këtë ndriçim. Për ta bërë këtë, ne kryejmë një provë të provës së motorit të makinës marrëse. Disa raste janë të mundshme këtu:

• filloi makina;
• makina nuk filloi, fillestari mezi rrotulloi motorin;
• makina nuk filloi, fillestari rrotullon energjikisht motorin,

Në rastin e parë, rezultati i dëshiruar është arritur - gjithçka është në rregull. Në të dytën, ia vlen të përpiqeni të ndizni makinën për rreth 10 minuta, dhe pastaj të rindizni motorin. Situata e fundit thotë se keni bërë gjithçka siç duhet, por arsyeja është mosfunksionimi i makinës marrëse. Pasi të fillojë makina, shkëputni telat, së pari të zeza, pastaj të kuqe.

Mënyra të tjera për të filluar motorin

Nëse nuk ka ndonjë makinë tjetër afër dhe është e pamundur të ndizet, atëherë mund të përdorni mënyra alternative për të filluar motorin. Disa prej të cilave do t'i shqyrtojmë shkurtimisht më poshtë.

Përdorimi i një lëshuesi dhe karikuesi special

Nisja dhe ngarkuesi janë të lidhur në rrjet, çelsi është në pozicionin "start", tela me shenjën "+" është i lidhur me terminalin pozitiv, dhe tela me shenjën "-" është i lidhur me bllokun e motorit, ngjitur me fillestarin. Kyçi i ndezjes është i kthyer, makina fillon, pajisja fiket. Kjo është një mënyrë shumë e thjeshtë, e përballueshme dhe e gjithanshme që i përshtatet çdo modeli automjeti.

Rritur rrymë

Karikimi i baterisë është i mundur me rrymë të rritur. Bateria nuk hiqet nga makina, por një terminal negativ hiqet domosdoshmërisht nga një makinë me një kompjuter në bord. Dallimi midis vlerave standarde dhe rrymës së rritur nuk duhet të jetë më shumë se 30%. Mbushni prizat e hapura, niveli i elektroliteve - do të mbetet brenda kufijve normalë. Koha e ngarkimit - rreth gjysmë ore, atëherë makina fillon. Metoda zvogëlon jetën e baterisë, kështu që ekspertët shpesh këshillojnë kundër përdorimit të saj.

rimorkim

Kjo metodë është e përshtatshme vetëm për automjetet me një transmision manual. Ai shpesh quhet edhe "shtytësi". Dy vetura janë të lidhura me një kabllo të fortë me një gjatësi 4-6 metra dhe përshpejtohen në një shpejtësi prej 10-15 km / orë. Në një automjet tërheqës, ingranazhi i 3-të është i angazhuar dhe tufa lëshohet gradualisht. Nëse nuk ka një makinë të dytë, duart e njeriut vijnë në shpëtim. Makina shtyhet nga pas, përshpejtimi kryhet nën kodër ose në një sipërfaqe të sheshtë rrugore.

  Startues i shtrembër

Makina ngrihet nga një prizë, një litar i fortë 5-6 metra i gjatë është i plagosur në njërën nga rrotat e drejtimit, ndezja dhe transmetimi i drejtpërdrejtë janë të ndezur. Në fazën tjetër, litari lëkundet ashpër, dhe nëse rrota rrotullohet mirë, makina fillon.